Autostrady płatne we Włoszech. Autostrady we Włoszech

Według moich klientów głównymi powodami strachu przed wynajmem samochodu we Włoszech są droga benzyna, niezrozumiałe włoskie kary i jeszcze bardziej niezrozumiałe włoskie płatne drogi. Ale wszystko nie jest tak straszne, jak się wydaje, ponadto po przeczytaniu tego wpisu będziesz mógł z wyprzedzeniem obliczyć cenę podróży, benzyny i wynajmu samochodu i sam zdecydować, czy jest to dla Ciebie opłacalne, czy nie.

Ogólnie rzecz biorąc, jazda samochodem po Włoszech to przyjemność, drogi tutaj są w większości gładkie i dobrze utrzymane, bez dziur i kolein, a samodzielne poruszanie się po Włoszech samochodem ma wiele zalet: można poruszać się w dowolnym kierunku i po dogodnym dla Ciebie tempie, zatrzymując się w urokliwych miejscach, do których trudno dojechać samochodem transport publiczny, a przejazd taksówką z kierowcą będzie kosztować zawrotne sumy pieniędzy. Po raz kolejny zatrzymajcie się w przytulnych i bardzo charakterystycznych hotelach i gospodarstwach agroturystycznych otoczonych przyrodą,

Będzie Cię to kosztować znacznie mniej niż w hotelach miejskich. Nie mówię nawet o nowoczesnych nawigatorach; dzięki nim nawet w nieznanym kraju można łatwo dotrzeć wszędzie. Cóż, obawy dotyczące płatnych dróg i droga benzyna we Włoszech rozwiejemy to teraz.

DROGI PŁATNE- we Włoszech płatne są TYLKO autostrady, we włoskiej autostradzie/autostradzie, oznaczone na mapach i znakach drogowych literą A na zielonym tle.

Liczba obok litery A wskazuje numer autostrady, np.: autostrada A1 Milano-Napoli to najdłuższa płatna droga we Włoszech; z Mediolanu można nią dojechać do Bolonii, Florencji, Rzymu i Neapolu. Na niektórych obszarach może obowiązywać opłata za przejazd tzw. superstradą, oznaczoną na mapach i znakach drogowych literą E na zielonym tle.

Wszystkie pozostałe drogi we Włoszech, które koniecznie leżą obok autostrad płatnych, są bezpłatne! Zaletą autostrad jest brak skrzyżowań i sygnalizacji świetlnej, dopuszczalna prędkość do 130 km/h, przy złej pogodzie do 110 km/h.

Jak zapłacić? Wjeżdżając na jakąkolwiek płatną drogę we Włoszech zobaczysz następujący punkt kontrolny:

Bądź ostrożny! Punkty kontrolne oznaczone żółtym znakiem TELEPASS przeznaczone są dla pojazdów, do których są podłączone układ elektroniczny natychmiastowa płatność TELEPASS i oczywiście kuszące jest zobaczyć, jak samochody pędzą pod nimi, nawet nie zwalniając, ale jeśli Twój samochód nie jest wyposażony w urządzenie płatnicze TELEPASS, to szlaban pod żółtymi znakami po prostu się nie otworzy. Wchodzimy więc na punkt kontrolny pod niebieskim lub białym znakiem, pobieramy bilet ręcznie, nie wysiadając z samochodu, w ten sposób:

I (obowiązkowo!) zapisujemy go na cały czas przejazdu drogą płatną – miejsce wjazdu wskazane jest na bilecie. NA punkt kontrolny Zjeżdżając z autostrady radzę wybrać ten znak:

co oznacza płacenie gotówką pracownikowi autostrady, ale jeśli nie ma takiego znaku, to w każdym razie radzę wybrać znak płatności gotówką, ponieważ mogą pojawić się problemy z płatnością rosyjskimi kartami kredytowymi. Płacąc, będziesz musiał go oddać pracownikowi lub włożyć bilet, który wziąłeś przy wjeździe na autostradę specjalne urządzenie(wskazane), a na wyświetlaczu pojawi się kwota płatności.

Jeśli zrobisz to raz, nie będziesz mieć żadnych trudności w przyszłości.

Jak obliczyć, ile będzie Cię kosztować podróż autostradą i gazem? Ceny autostrad we Włoszech są zróżnicowane, tj. ten sam dystans na różnych odcinkach dróg płatnych może kosztować różnie. Unikać nieprzyjemne niespodzianki, radzę zajrzeć na stronę www.autostrade.it, gdzie można łatwo obliczyć, ile będzie kosztować przejazd, a nawet zobaczyć, na których stacjach benzynowych jest najwięcej niskie ceny do benzyny i oleju napędowego. Z reguły we Włoszech samochody są tankowane olej napędowy pamiętaj, aby zwrócić uwagę na to, co jest napisane na korku wlewu paliwa wynajmowanego samochodu. Korzystanie z witryny jest bardzo łatwe, jeśli Twoja przeglądarka nie tłumaczy się automatycznie, radzę przejść na angielską wersję witryny, a ikony są całkiem jasne.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystko jest proste!

KARY WE WŁOSZECH.

Kara za przekroczenie prędkości (art. 142 włoskiego kodeksu drogowego)

Przekroczenie prędkości o 10 km/h – kara od 39 do 159 euro

Przekroczenie prędkości z 10 do 40 km/h – kara od 159 do 639 euro

Przekroczenie prędkości z 40 do 60 km/h – kara od 500 do 2000 euro

Przekroczenie prędkości o więcej niż 60 km/h – kara od 779 do 3119 euro

Kara za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości (art. 186 i 186biswłoski kodeks drogowy)

We Włoszech dopuszczalny limit alkoholu podczas prowadzenia pojazdu wynosi 0,5 g/1 l, co w przypadku dorosłego mężczyzny odpowiada w przybliżeniu dwóm szklankom piwa lub jednemu kieliszkowi wina. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej dawki we Włoszech mogą być dotkliwe sankcje – od grzywny w wysokości co najmniej 500 euro aż po areszt.

WYNAJEM SAMOCHODU.

Podstawowe warunki - dostępność międzynarodowa prawo jazdy oraz paszport międzynarodowy, karta kredytowa kierowcy (tj. nazwisko i imię na prawo jazdy i karta musi pasować), wiek co najmniej 25 lat.

Polecam korzystanie ze strony Rentalcars.com – serwisu rezerwacji samochodów online na całym świecie. Dzięki niemu możesz wybrać i wypożyczyć samochód bezpośrednio z Rosji w najniższej cenie, zarówno w Mediolanie, jak i w całych Włoszech:

Pierwszą drogę ekspresową we Włoszech zbudowano za czasów faszystowskiego reżimu Mussoliniego, w latach 1924–1926. Miała po jednym pasie w każdym kierunku, szlaban pośrodku i pas awaryjny. Założono wówczas, że wszystkie samochody na autostradzie będą poruszać się z tą samą prędkością. Do końca 1930 roku we Włoszech zbudowano ponad 400 km dróg jedno-, dwu- i wielopasmowych. drogi ekspresowe. Włosi byli pod tym względem pionierami, a swoją koleją Reichsbahn (później Autobahn) przewyższyli nawet III Rzeszę.

1. Obecnie typowa włoska autostrada ma trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

Włoskie autostrady są najczęściej drogami płatnymi i na płaskich odcinkach mają po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Trudne odcinki górskie mogą mieć mniejszą liczbę pasów ruchu i dodatkowe ograniczenia prędkości.

2. Górzysty odcinek autostrady A7 przy wjeździe do Genui. Nadjeżdżający ruch na wiadukcie z góry.

Planując trasę, mogą pojawić się problemy, ponieważ obliczenie z góry optymalnej trasy, biorąc pod uwagę koszty podróży, może być trudne. Faktem jest, że różne autostrady są obsługiwane przez różne firmy i mają różne ceny opłat. Tak więc, obcinając trochę po drodze, możesz znacznie przepłacić za podróże. Na oficjalnej stronie internetowej dostępna jest specjalna usługa, ale nie jest to zbyt wygodne.

3. Koszt przejazdu autostradą A35 „BreBeMi” jest około dwukrotnie wyższy niż równoległą autostradą A4.

4. Inna opcja trasy. Ze względu na różnicę cenową A4 jest znacznie bardziej obciążony. Na obu schematach podświetlone są tylko odcinki płatne.

Drugim problemem włoskich autostrad jest praktycznie brak bezpłatnej alternatywy. Oczywiście istnieje trasa bezpłatna, ale zwykle jest otoczona dużą liczbą osiedli, skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i rondami. Włochy, szczególnie na północy, charakteryzują się bardzo dużą gęstością zaludnienia, a w niektórych regionach koncepcja „poza miastem” może po prostu nie istnieć. W związku z tym masz dwie możliwości – jeździć za darmo z prędkością 50 km/h lub za pieniądze z prędkością 130 km/h. Problem pogłębia duże obciążenie sieci drogowej. Nawet bez korków można przejechać 50-60 km w 1,5-2 godziny.

5. Autostrada SP35 Mediolan – Pawia, bezpłatna analogia autostrady A7 na tym odcinku. Solidny osady i sygnalizację świetlną.

6. A tak wygląda sama autostrada A7 w tym samym rejonie.

Autostrady we Włoszech nazywane są „ Autostrada" (Lub " Autostrady” w liczbie pojedynczej) i są ponumerowane od A1 do A36. Drogi A53 Bereguardo – Pavia i A91 Rzym – lotnisko Fiumicino są również uważane za autostrady.

Niektóre obwodnice, tzw. Tangentiale ( Tangenziali). Tangenziale A50 do A60, A90 (obwodnica Rzymu), RA1 (obwodnica Bolonii) i RA15 (obwodnica Katanii) mają status autostrady.

Timelapse: jazda trasą ze schematu nr 3

Lepiej oglądać z napisami.

Ten sam film, ale ucięty bez przyspieszania.

8. Jeżeli nie posiadasz transpondera (Telepass), to przy wejściu należy zaopatrzyć się w kartonową kartę „bigletto”. Przy wyjściu, przed zapłaceniem, należy oddać kartę operatorowi lub automatowi.

Istnieją również autostrady zwane Bretele ( Bretelle), Diramazioni ( Diramazioni) i Racordi ( Raccordi). Zazwyczaj są to połączenia pomiędzy dwiema autostradami lub połączenia pomiędzy miastami i pobliskimi autostradami. Numeracja może być inna, np. „A1 dir”, „A4/A5”, „A29 dir A”, „A29 racc bis”.

Jeśli już jesteś zdezorientowany, to jest za wcześnie, ponieważ nadal jest Autostrada Raccordi o numerach RA1 – RA16. Zwykle są to krótkie drogi wiejskie typu B lub C łączące miasta z autostradami. O typach napiszę na samym końcu.

11. A53 Bereguardo – Pavia są klasyfikowane na różne sposoby. Tak naprawdę jest to klasyczna „Raccordi autostradali” – bezpłatna i z ograniczeniem prędkości do 110 km/h.

Prawie wszystkie autostrady oprócz numerów mają nazwy. Stąd autostrada A1, która przebiega przez niemal całe Włochy od Mediolanu do Neapolu, nazywana jest „ Autostrada del Sole”, a nowo wybudowana autostrada A35 Brescia – Mediolan nosi nazwę „ BreBeMi" Lub " Direttissima».

13. Zjazd z autostrady A58 na autostradę A35 „BreBeMi”.

14. Teren rekreacyjny najlepiej odzwierciedla stosunek firmy zarządzającej do swoich klientów. Ten znajduje się na autostradzie A35 „BreBeMi”.

16. Można to zrobić formalnie, . I możesz przemyśleć wszystko w najdrobniejszych szczegółach.

We Włoszech, podobnie jak w większości innych krajów, wszystkie drogi mają kilka klasyfikacji. Najważniejszym z nich jest klasyfikacja według rodzajów dróg.

Typ A lub autostrada- autostrada, ograniczenie prędkości 130 km/h. W niniejszej publikacji skupimy się szczególnie na tego typu drogach.
Typ B lub strade extraurbane maini- autostrada z barierą oddzielającą pośrodku, posiadająca co najmniej dwa pasy ruchu w każdym kierunku, z pasem zapasowym (nazywamy je krawężnikami), bez przecinania potoków i skrzyżowań na tym samym poziomie. Dopuszczalna prędkość wynosi 110 km/h.
Typ C lub Strade Extraurbane Secondarie– autostrada bez bariery oddzielającej. Zwykle jeden lub dwa pasy w każdym kierunku. Dopuszczalna prędkość wynosi 90 km/h.
Typ D lub strade urbane di scorrimento- droga na obszarze zaludnionym, z barierą oddzielającą i chodnikami. Dopuszczalna prędkość wynosi 70 km/h.
Typ E lub strade urbane di quartiere- droga na obszarze zaludnionym, bez bariery oddzielającej i z chodnikami. Dopuszczalna prędkość wynosi 50 km/h.
Typ F lub strade lokalne- wszystko, czego nie można zaliczyć do poprzednich typów. Na przykład ulica bez chodników.

A co do jazdy po drogach Włoch... Jechaliśmy głównie autostradami. Niemal wszędzie za podróż trzeba było płacić. Ale jest szybko (dopuszczalna prędkość to 130 km/h) i wygodnie (strefy odpoczynku z kawiarniami, toaletami i stacjami benzynowymi). Główne punkty, które napotkaliśmy na drogach dalej…

Drogi i zasady ruchu we Włoszech

Jeśli Twoje rosyjskie prawo jazdy nie zawiera Twojego pełnego imienia i nazwiska zapisanego literami łacińskimi, to aby podróżować po Włoszech samochodem, będziesz potrzebować również IDP.

Przepisy ruchu drogowego we Włoszech niewiele różnią się od przepisów europejskich i rosyjskich. A ich przestrzeganie jest koniecznością, bo kary są wysokie. Podstawowe momenty:

poza obszarami zaludnionymi pamiętaj o włączeniu świateł mijania;
Lepiej nie używać świateł przeciwmgłowych;
Pamiętaj, aby zapiąć pasy zarówno podczas jazdy, jak i telefon komórkowy nie rozmawiamy;
Nie przekraczamy prędkości; wszędzie instalowane są czujne urządzenia do pomiaru prędkości Autovelox i Tutor;
i żadnych łapówek dla policji, chyba że chcesz zostać aresztowany. We Włoszech funkcjonariusze organów ścigania są niezwykle pryncypialni.

Drogi tam są dobre. I na drogach, i w miastach, i na prowincji. Wiele skrzyżowań z ruchem okrężnym, nie od razu przyzwyczajasz się do ogromnej liczby konwencji. Nawigator traci rachubę i nie ma czasu na nawigację; na początku musiałem wykonać kilka dodatkowych okrążeń. Ale potem można się do tego przyzwyczaić.

Opłaty za autostrady we Włoszech

Kiedy po raz pierwszy podchodzisz do punktu płatności, następuje lekkie osłupienie. Wtedy zdasz sobie sprawę, że nie ma nic skomplikowanego. Wszystko jest takie samo jak w wielu innych krajach Europy. Jest tylko kilka rzeczy, które musisz wiedzieć.

Wjazd do sekcja płatna autostradą, na terminalu otrzymasz bilet wskazujący miejsce i godzinę wjazdu. Zjeżdżając z autostrady trzeba za to zapłacić. Na cenę biletu wpływa przebyta odległość i kategoria pojazd. Za przejazd niektórymi tunelami płaci się osobno. Jeśli zgubisz bilet, zostaniesz obciążony opłatą za całą odległość od początku płatnej autostrady. Dlatego od razu umieść kupon w widocznym miejscu.
Jedź tylko do miejsc, w których znajduje się ręcznie rysowana moneta lub napis CASH. Zwykle jest kilka specjalnych korytarzy dla posiadaczy Telepassu (żółta tarcza) i specjalnych kart CARTE (niebieska tarcza) - nie trzeba tam chodzić. Płatność jest akceptowana przez osobę lub specjalny terminal. Z daną osobą wszystko jest jasne – podajesz kupon, na ekranie widzisz kwotę do zapłaty, dajesz pieniądze lub kartę i gotowe. Jeśli punkt płatności jest automatyczny, włóż kupon, maszyna pokaże kwotę, jaką obciążyłeś. Akceptowane są monety i banknoty. Zmiana została wydana.

Istnieją duplikaty darmowe drogi. Ale musisz zrozumieć, że kursują przez obszary zaludnione i dotarcie do celu zajmie Ci dwa razy więcej czasu.

Stacje benzynowe przy drogach

Benzyna jest droga we Włoszech. Być może najdroższy ze wszystkich krajów europejskich, do których odwiedziliśmy Włochy.

Na przykład od 02.10.2018 r.:

Benzina (95) – 1,558 €
Benzyna (98) – 1,696 €

Należy pamiętać, że wiele stacji benzynowych sprzedaje dwa rodzaje oleju napędowego. Co jest dla nas niezwykłe. Pistolety mogą posiadać następujące napisy:

Senza piombo (benzyna 95)
Niebieski olej napędowy (diesel)
Gasolio (również diesel!)

Na włoskich drogach znajduje się wiele stacji benzynowych. Zarówno na autostradach, jak i w małych miasteczkach.

Istnieją w pełni automatyczne stacje benzynowe (ale mówią, że na takich stacjach benzynowych można łatwo stracić pieniądze z powodu błędnych działań). Istnieje pewna kolejność, której należy przestrzegać:

włóż pieniądze do automatu (obok pistoletów)
wybrać paliwo (wcisnąć żądany przycisk)
włóż pistolet do włazu i włącz zasilanie (częściej trzeba cały czas trzymać zapadkę)
wyjąć pistolet ze zbiornika.

Na niektórych stacjach benzynowych pracownicy nie obsługują wszystkich pomp.

Tam, gdzie jest napisane „fai da te”, tankujesz sam, a następnie płacisz w kasie.

A jeśli pompa powie „servito”, pracownik Cię napełni. Ale benzyna z tej pompy na tej samej stacji benzynowej będzie kosztować nieco więcej.

Ogólnie rzecz biorąc, aby uniknąć problemów, jedź tam, gdzie jest stacja benzynowa. Na stacjach benzynowych, na których obsługuje Cię pracownik stacji, wszystko jest prostsze. I nie trzeba nikomu zostawiać napiwku (wszystko jest wliczone w cenę benzyny).

Parkowanie we Włoszech

W główne miasta We Włoszech, podobnie jak w wielu innych miastach Europy, bardzo trudno jest znaleźć miejsce do parkowania. Czasami wjazd do centrum miasta jest ograniczony lub całkowicie zabroniony.

Niebieski wyraźny Płatny. Poszukaj parkometru w pobliżu. Tam są zapisane stawki za ten parking. Oszacuj na jak długo planujesz zostawić samochód i opuść go wymagana ilość monety Zostaw paragon wystawiony przez parkometr pod przednią szybą, aby policja mogła zobaczyć wskazany na nim czas.

Biały wyraźny darmowy parking. Jeśli masz szczęście i znajdziesz wolne miejsce, możesz zostawić samochód.

Z żółte oznaczenia– parking dla mieszkańców, osób odwiedzających pobliskie placówki, gości hotelowych, osób niepełnosprawnych itp. – Nie można tam zostawić samochodu bez pozwolenia.

We Włoszech nie należy ignorować oznaczeń i znaki drogowe w przeciwnym razie grozi Ci wysoka kara.

Dużo przydatna informacja, z których sami często korzystamy, o włoskich drogach, parkingach, znakach i zasady drogowe: https://autotraveler.ru/italy

Powodzenia wszystkim na drogach Włoch!

Jeśli artykuł Ci się spodobał, oceń go i udostępnij w sieciach społecznościowych:

Jak wszędzie w Europie, tak i we Włoszech są autostrady wygodnym sposobem podróżować między miastami. Są wyjątkowo dobrze rozplanowane i obejmują trasy pomiędzy głównymi miastami. Jest jednak kilka rzeczy, o których warto pamiętać na temat włoskich autostrad przed wyruszeniem w podróż.

Więc, podróżować włoskimi autostradami, czyli jak się je tu nazywa, autostrady – płatne. Przed wyjazdem z zwykła droga na autostradzie na 100% natkniesz się na bramkę poboru opłat. Należy pamiętać, że w takich momentach jest inaczej symbolika Oznaczone są bramki dla samochodów z różnymi opcjami płatności. Jeśli jesteś turystą i planujesz zapłacić za podróż gotówką, powinieneś udać się do bramki oznaczonej „Biglietto”. Tutaj, z automatu lub od konduktora, możesz otrzymać bilet wskazujący punkt początkowy podróży. Zachowaj ten bilet do końca podróży, aby opłata została prawidłowo naliczona przy zjeździe z autostrady.

Nigdy nie wjeżdżaj na autostradę przez bramkę oznaczoną „Viacard” lub „Telepass”, jeśli nie jesteś dumnym posiadaczem tych instrumentów płatniczych. Jeśli wjazd na autostradę będzie zautomatyzowany, to sprzęt po prostu nie będzie działał i nie otworzy przed Tobą szlabanu, za Tobą ustawi się kolejka Włochów i czeka Cię sytuacja, w której wszystko będzie zależało od Twojego oporu stres i dyplomacja. Co więcej, jeśli uda Ci się wjechać na autostradę przez te bramki, nadal będziesz musiał zapłacić przy zjeździe, a kara za taki trik będzie bardzo odczuwalna. Na przykład za wjazd przez bramkę „Telepass” na autostradzie Rzym–Neapol w 2009 r. kara wynosiła 70 euro, czyli ponad 10-krotność normalnej stawki.

Autobany we Włoszech: Różne kolory na mapie można pominąć

Jak powiedzieliśmy powyżej, za opłaty za przejazd autostradą będziesz musiał zapłacić przy zjeździe z niej. W w tym przypadku Lepiej skupić się na bramkach, które pozwalają płacić gotówką, ponieważ niektóre metody płatności działają tylko z włoskimi kartami kredytowymi. W niektórych głównych obszarach turystycznych (takich jak Florencja) znaki drogowe wyraźnie wskazują drogę „turystom” do punktów płatności gotówkowych.

Maksymalna prędkość dozwolona na autostradach we Włoszech wynosi 130 km na godzinę. Po drodze mogą znajdować się specjalne ograniczniki prędkości, które będą karać tych, którzy lubią przyspieszać. Jednak w większości przypadków nie powstrzymuje to włoskich kierowców przed przekroczeniem limitu. Nie zalecamy przekraczania dozwolonej prędkości, mamy jednak pewność, że samodzielnie odnajdziecie się w okolicy, w zależności od zachowania otaczających Was osób :).

Należy pamiętać, że na niektórych odcinkach autostrady dozwolona prędkość może być znacznie niższa, szczególnie tam, gdzie są roboty drogowe renowacja. Pamiętaj także, że po drodze powinieneś jeździć z włączonymi światłami mijania, niezależnie od pory dnia.

Ceny włoskich autostrad niektórym może wydawać się dość drogi. Pamiętaj, że w pobliżu autostrad zwykle przebiega równoległa droga publiczna, na której ruch jest bezpłatny. Różnica pomiędzy autostradą a zwykłą drogą jest dość zauważalna – tą drugą przejazd z punktu A do B trwa znacznie dłużej.

Drogi Włoch. Być może ten temat jest jeszcze warty uwagi osobna rozmowa kiedy pytanie. Ponieważ bardzo często niezależna podróż oznacza podróż do własny samochód mobilny

Jest to być może jeden z najwygodniejszych, dochodowych i wygodnych rodzajów niezależnie zorganizowanej rekreacji.

Osobiście zawsze podróżujemy samodzielnie i własnym samochodem. Dzięki temu rodzajowi turystyki mamy czas, aby odwiedzić dokładnie te, które nas interesują i pozostać tam dokładnie tak długo, jak chcemy.

Ale oczywiście najpierw trzeba zaplanować trasę, zwłaszcza wzdłuż dróg Włoch (wtedy podróżujemy po Włoszech).

Drogi we Włoszech dzielą się na:

drogi ekspresowe, które dotyczą drogi płatne;
drogi o znaczeniu krajowym (bezpłatny);
znaczenie regionalne(Również bezpłatny);
wiejskie drogi (bezpłatny).

Nie trzeba dodawać, że autostrada jest najwygodniejszym, najwygodniejszym i najszybszym typem drogi we Włoszech. Jednak kosztuje to pieniądze i to nie małe. Nie da się jednoznacznie powiedzieć, ile kosztuje kilometr drogi włoską autostradą. Wynika to z faktu, że autobany różnią się ceną. W zależności od poziomu złożoności budowy autostrady. Którego cena jest wówczas wliczona w cenę przejazdu autostradą.

Jednak równolegle do dróg płatnych istnieją bezpłatne drogi państwowe . Można z nich korzystać w ten sam sposób, podróżując z punktu A do punktu B. Dodatkowo można zaoszczędzić na kosztach podróżowania autostradą.

Jednak w przeciwieństwie do autostrad, drogi stanowe mogą mieć jedno i drugie ruch dwupasmowy(w jednym kierunku) i jednopasmowy. Autobany zawsze mają od 2 do 6 pasów ruchu jednokierunkowa.

Włoska autostrada

Również przez darmowe drogi Trasa nadal będzie dłuższa niż trasa płatna. Drogi będą bardziej kręte, o wiele bardziej wyboiste, z zakrętami i rozwidleniami.

Jednak za przyjemność trzeba płacić. 😉

Jednak jakość drogi państwowe niewiele różni się od autostrad. Zwykłe pułapki, zepsute chodniki asfaltowe i podobne „radości” rzadkość na włoskich drogach.

Droga stanowa we Włoszech

Drogi płatne i bezpłatne we Włoszech

Trzeba też dodać, że często drogi państwowe krajobraz za oknem jest o wiele piękniejszy i bardziej egzotyczny niż autostrady.

Po wjechaniu Autostrada ogrodzona z obu stron, będziesz przemykał po nim w linii prostej, praktycznie nie zauważając tego, co dzieje się za oknem. Drogi państwowe (np. Aurelia) wręcz przeciwnie, wiją się wzdłuż morza, plaż, klifów, co nie może nie stworzyć szalonej wakacyjnej atmosfery.

Co więcej, z droga państwowa zawsze masz możliwość obrócenia się i zatrzymania (na przykład, aby popływać), ale z Autostrada Nie będziesz w stanie wykonać takich sztuczek.

Droga Aurelia we Włoszech

NA autostrada musisz szukać zjazd z autostrady, a potem nadal wędrować wiejskie drogi iść nad morze.

Kolejny plus droga państwowa czy to zawsze możesz przestać w lokalnej restauracji lubisz zjeść lunch lub kolację z doskonałym włoskim jedzeniem.

Autostrada możesz zawsze konsekwentnie oferować tylko usługi „Autogrill” ze standardową żywnością.

Żadnego romansu W sumie. 🙁