Komfortowe wakacje na wsi cieszą zmęczonych mieszkańców megamiast, ładując ich energią i optymizmem. Ale nawet na wakacjach nie należy zapominać o swoim wiernym pomocniku, który zapewnia transport całej rodziny i towarzyszącego ładunku do daczy i z powrotem. Twój samochód również potrzebuje wygodnego i niezawodnego miejsca do odpoczynku. Zrobienie tego samemu nie będzie trudne.

Parking wiejski: rodzaje, wymagania, warunki umieszczenia

Wszystkie parkingi wiejskie można podzielić na dwie duże kategorie: otwarte i kryte. Tereny z zadaszeniami są oczywiście bardziej praktyczne i wygodne dla samochodu, ponieważ chronią go przed szkodliwym działaniem palącego słońca i przed ulewnymi deszczami, którym często towarzyszy grad. Jednak nie zawsze jest to możliwe i środki do tworzenia zadaszeń ochronnych, dlatego rozważymy budowę parkingów zarówno z nimi, jak i bez nich.

W oparciu o technologię pracy i wynik końcowy, witryny krajowe są następujących typów:

1. Parking trawnikowy to przyjazny dla środowiska rodzaj parkowania, który idealnie wpisuje się w naturalny krajobraz, jest jednak dość drogi i niezbyt odpowiedni do codziennego meldowania i wymeldowania samochodu.
2. Parking z kruszonego kamienia to tania i praktyczna opcja odpowiednia do częstego użytkowania. Zaletą takiego parkingu będzie jego dobra przepuszczalność wody, tj. nawet po ulewnych deszczach miejsce pozostanie suche, wadą jest trudność w usuwaniu liści i gruzu, który utknął pomiędzy kamieniami.
3. Parking betonowy to niezawodna i trwała platforma, która wytrzymuje ciężar kilku samochodów osobowych, a nawet półciężarówek. Niestety budowa takiego terenu jest niemożliwa na glebach „chodzących” i falujących - nawet żelbet nie wytrzyma silnych przemieszczeń i pęknie.
4. Parkowanie płytek - w przypadku niestabilnych gleb zaleca się stosowanie płyt chodnikowych do parkowania, ponieważ szczeliny między elementami pozwolą glebie „chodzić” bez uszkadzania terenu. Ponadto nadmiar wilgoci będzie uciekał w te szczeliny podczas budowy dobry system odwodnienie wokół parkingu.
   Tradycyjne parkingi podmiejskie przeznaczone są na jeden lub dwa samochody i mają wymiary 2,5 m. szeroki i 5m. długości - dla każdej jednostki. Jeżeli w gospodarstwie znajduje się jeep lub minivan, powierzchnia parkingowa powinna zostać zwiększona do 3,5 m x 6,5 m.

Miejsce postawienia samochodu wybierane jest na podstawie projektu i zagospodarowania terenu, kierując się następującymi przesłankami: teren powinien być w miarę płaski (bez dużych różnic w terenie) i istniałaby możliwość doprowadzenia wody i prądu do parking (najlepiej). Najczęściej parkingi budowane są tuż przy wejściu lub bezpośrednio przy domu.

Budowa otwartych parkingów

Zanim zaczniesz od podstaw Roboty budowlane Instalując dowolny rodzaj parkingu, należy wyrównać obwód i usunąć górną warstwę trawy z gleby o dziesięć centymetrów.

Montaż parkingu trawnikowego

Na dno wykopanego w trakcie przygotowania obwodu układa się warstwy tłucznia i piasku, po zagęszczeniu zaleca się rozłożyć geowłókniny. Na materiał wylewa się trochę żyznej gleby i instaluje specjalne siatki trawnikowe z komórkami. Komórki są wypełnione w 2/3 tą samą glebą i wysiewa się w nich trawę trawiastą (lepiej zastosować specjalną mieszankę odporną na deptanie).

Komórki służą jako ochrona korzeni traw i umożliwiają roślinom rozwój pomimo naprężeń mechanicznych. Parking tego typu wymaga okresowego koszenia, a ze względu na częste wjazdy pojazdów mogą na nim tworzyć się „łyse” koleiny. Instalacja parkingu trawnikowego nie będzie tania, ponieważ plastikowe kraty są dość drogie. Żywotność tego rodzaju parkingu wynosi ponad 25 lat, jeśli okresowo zasiewasz trawę w komórkach.

Konstrukcja parkingowa z kruszonego kamienia

Do budowy parkingu z kruszonego kamienia tworzona jest również poduszka z piasku, którą należy dokładnie zagęścić. Aby uzyskać większą gęstość, możesz rozlać piasek wodą. Ułożenie geowłókniny na piaszczystym podłożu zabezpieczy parking przed wschodem niepożądanej zieleni, a także zapewni dodatkowe podparcie dla kruszonego kamienia, zapobiegając jego „zapadaniu się” w warstwę piasku. Aby zapobiec przedostawaniu się kruszonego kamienia przez podstawę tkaniny, pobiera się materiał o gęstości większej niż 200 gm2.

Kruszony kamień wysypuje się warstwą o grubości 15-20 cm, tak aby utworzyła się platforma uniesiona nad powierzchnię. Teren jest wypoziomowany i starannie zagęszczony, aby uniknąć poślizgu kół samochodu. W razie potrzeby możesz wykonać specjalne gąsienice dla kół z płytek betonowych. Jeśli teren jest duży na obwodzie, zaleca się zainstalowanie krawężnika, aby zapobiec „rozsypywaniu się” pokruszonego kamienia po terenie.

Budowa parkingu betonowego

Betonowy parking musi być nachylony, aby umożliwić odpływ wody. Nachylenie może być jednostronne lub przebiegać w różnych kierunkach od punktu centralnego. Uformuj nachylenie, wyrównując powierzchnię betonu. Wskazane jest wykonanie rowów odwadniających wzdłuż krawędzi parkingu.

Przed wylaniem betonu miejsce otacza się szalunkiem, na dno wylewa się kruszony kamień i piasek i dokładnie zagęszcza (ewentualnie z rozlaniem). Głębokość wypełnienia piaskiem i kruszywem zależy od rodzaju gleby i wynosi 20 cm na glebach zwykłych, 30-40 cm na glebach gliniastych. Szerokość powinna wystawać poza parking o około metr.

Pierwszą warstwę układa się na grubość 5-7 cm i można do niej dodać żwir, aby zwiększyć wytrzymałość. Siatkę wzmacniającą układa się na pierwszej warstwie betonu, tak aby jej krawędzie nie sięgały granic wykopu. Drugą warstwę wypełnia się bardziej płynnym roztworem betonu, który łatwiej jest wyrównać za pomocą linijki lub pacy. Prasowanie można wykonać na wierzchu betonu, równomiernie rozprowadzając wióry cementu.

Stwardnienie miejsca zajmuje 2-3 dni, po czym można usunąć szalunek. Nie warto wjeżdżać w nie wcześniej niż za miesiąc. Całkowita grubość warstwy betonu dla samochody osobowe musi wynosić co najmniej 10 cm, dla jeepów i półvanów - 15 cm.

Układ parkingowy wyłożony płytkami

U podstawy parkingu nadal układana jest poduszka z piasku i kruszonego kamienia, starannie zagęszczona. Na wierzch układamy gęstą geowłókninę (opcjonalnie, aby zapobiec porostowi trawy) i ponownie wsypujemy piasek o grubości 5 cm Zamiast piasku można zastosować na wierzchnią warstwę mieszankę cementowo-piaskową, która mocniej utrzyma płytki miejsce.

Do parkowania wybierz trwałe płyty chodnikowe o grubości 4-5 cm, kostkę brukową, cegłę klinkierową lub kamień naturalny. Lepiej jest wybierać płytki o dużych formatach (30x30cm i 50x50cm), wykonane metodą prasowania wibracyjnego - są one najbardziej trwałe i dobrze odporne na uszkodzenia mechaniczne, a także są odporne na zmiany temperatury. Odbywa się to od rogu, mocno dociskanego do podstawy i uderzanego gumowym młotkiem.

Konieczne jest pozostawienie niewielkiej odległości między płytkami, której jednolitość zapewnia instalacja specjalnych sygnalizatorów. Po ułożeniu wszystkie szwy między płytkami są szczelnie wypełnione mieszanką piasku i cementu. Aby zapobiec rozrastaniu się terenu, krawędzie wyłożonego płytkami parkingu są chronione wkopanym krawężnikiem.

Budowa wiaty parkingowej

Budowa wiaty ochronnej na samochód może zająć nieco więcej czasu niż samo utworzenie otwartego parkingu, ale znacznie wydłuży jego żywotność, chroniąc go przed upałem i śmiercionośnym ostrym słońcem latem oraz ulewnymi deszczami. grad przez cały rok.

W zależności od miejsca parkingowego wiaty mogą przylegać do domu lub stać osobno. Aby zbudować zadaszenia przymocowane, konieczne będzie zainstalowanie słupków wsporczych tylko z jednej strony, ale w przypadku wolnostojących - na całym obwodzie.

Materiałem na podpory mogą być metalowe rury i profile lub drewniane belki, beton lub cegła. Wytrzymałość konstrukcji uzyskuje się poprzez zagłębienie podpór w ziemię i wypełnienie ich betonem. Podpory drewniane są wstępnie przygotowane kompozycja ochronna. Podpory montuje się zaczynając od narożników, starannie wyrównując je w pionie, korzystając z poziomu budynku.

Wzdłuż szczytu podpór układane i mocowane są belki podłużne, do których mocowane są krokwie w odległości 0,8-1,0 m. od siebie nawzajem. Wybrany materiał pokrycia dachowego jest montowany na górze. Do takich materiałów można stosować ondulinę, poliwęglan, blachę falistą i płytki. Można także zastosować tradycyjną papę, jednak w tym przypadku należy najpierw ułożyć deski na krokwiach.

Parking zbudowany własnymi rękami można udekorować zgodnie z ogólnym projektem witryny: zainstaluj ogrodzenie, zapewnij oświetlenie, zainstaluj wokół niego oryginalne figury i elementy. Wszelkie zachwyty projektowe nie powinny jednak zakłócać wjazdu/wyjazdu z samochodu, a także dostępu do niego w celu mycia i drobnych napraw.

W tym artykule omówimy, jak samodzielnie zorganizować witrynę dla swojego samochodu. Garaż to jedno, ale kiedy przyjeżdżasz do wiejskiego domu za miastem i aktywnie korzystasz z pojazdu, to i tak musisz go gdzieś postawić, prawda? Problem w tym, że wiele osób porzuca samochód na poboczu drogi. Tam gromadzi się kurz i przegrzewa się na słońcu. Nie, z samochodem nic złego się nie stanie, ale jego żywotność może ulec skróceniu.

Krótko mówiąc, jeśli uważasz się za troskliwego i uważnego kierowcę, miejsce na samochód w twoim wiejskim domu można uznać za jeden z budynków o najwyższym priorytecie.

Zadbane miejsce parkingowe w wiejskim domu

Domowe parkingi: każdy powinien to wiedzieć

Rozwój witryny zawsze rozpoczyna się od wyboru najbardziej odpowiedniej lokalizacji. Wskazane jest, aby obszar samochodu znajdował się na terenie obiektu, a nie poza nim. Jest to znacznie lepsze z kilku powodów:

• Nie zamyka się ulicy we wsi i nie utrudnia przejazdu innym samochodom.
• Twój samochód jest niezawodnie chroniony przed kradzieżą, ponieważ jest pod ręką.
• Sąsiedzi lub przechodnie nie będą mogli celowo lub przypadkowo uszkodzić samochodu.

Pierwszą rzeczą, o którą trzeba zadbać, jest wygodne i bezpieczne wejście. Dobrze, gdy teren dla samochodu na daczy jest zamknięty osobną bramą. Przydałaby się jednak opcja wymienna.

Gdybyś został poproszony o opisanie wymarzonego zestawu samochodów, jak by on wyglądał? Na pewno bardzo przestronne, wygodne, idealnie równe. Nawet najbardziej komfortowy obszar użytkowania można wyposażyć za pomocą materiałów pomocniczych. Na przykład te, które pozostały po budowie domu. Opcja budżetowa będzie. Jest niedroga, rośnie nawet na ubogich glebach i nie wymaga dodatkowej pielęgnacji. Gdy już zrobisz sobie fryzurę kilka razy w sezonie, możesz ponownie zaparkować samochód.

Trawiasty parking

Wejście będzie wygodne i schludne, jeśli będzie wykonane z piasku. Strona okazuje się nietypowa i bardzo ładna. Wystarczy warstwa 15-20 centymetrów. Wcześniej darń i żyzna gleba są usuwane, ale nie spiesz się, aby je wyrzucić. Lepiej przenieść go do ogrodu lub ogródka warzywnego.

Inny metoda budżetowa– platforma żwirowa. Zasadniczo wystarczy wypełnić obszar tym materiałem. Jest niedrogi, uniwersalny i umożliwia szybkie i niezakłócone odprowadzanie wody po opadach deszczu. Dzięki temu Twój samochód nigdy nie zabrudzi się błotem.

Czysty żwirowy parking

Dodatkowe przedmioty platformy na pewno by nie zaszkodziły. Należą do nich w szczególności:

• Krawężniki betonowe.
• Ozdobne ogrodzenia.
• Ogrodzenia metalowe lub drewniane.
• Zadaszenia, które niezawodnie chronią przed słońcem.

Ostatni punkt jest szczególnie istotny, gdy budowane jest miejsce na samochód w wiejskim domu bez pomocy z zewnątrz. Po pierwsze, musisz stworzyć dobrą, niezawodną bazę, a po drugie, zabezpieczyć pojazd przed działaniem promieni ultrafioletowych.

Jeśli Twoja dacza jest tymczasowa i zbudowana z modułowych kontenerów, zbuduj parking z myślą o przyszłości. Gdy tylko zdecydujesz się rozpocząć budowę kapitału, właściwy wybór miejscu pozwoli uniknąć przeróbek pracy w przyszłości.

Jak stworzyć stolicę dla samochodu?

Dla tych, którzy planują wyjazdy na daczę często, na dłużej i na dłużej duży samochód, na pewno będziesz potrzebować pełnoprawnego parkingu. Poniżej zostaną omówione trzy podstawowe elementy takiego obiektu.

1. Platforma (pokrycie). Jest mało prawdopodobne, że będziesz miał ochotę rano ugniatać błoto i oglądać kałuże wody pod samochodem. Dlatego przyszły parking powinien być równy i nie mieć żadnych wątpliwych nierówności. Dopuszczalne jest lekkie nachylenie. Głównymi materiałami do budowy są płyty chodnikowe, beton lub asfalt. Pomimo tego, że koszt takiego projektu trudno nazwać małym, będzie on służył przez dość długi czas.
2. Rama baldachimu. Czym jest parking bez naprawdę niezawodnego dachu? Chroni pojazd przed negatywnymi czynnikami: śniegiem i deszczem, kurzem, gradem. Na pewno nie raz zdarzyło Ci się, że wcześnie rano trzeba było oczyścić samochód z ptasich odchodów, liści i kurzu. Nie stanie się to z dobrym baldachimem. Stosujemy materiał narożnikowy, rurę profilowaną, drewno, cegłę, a nawet kamień. Wydaj trochę pieniędzy i zbuduj solidny fundament. Dzięki temu konstrukcja będzie znacznie bardziej niezawodna.
3. Dach. Trzeci element, którego wybór i montaż odbywa się w połączeniu z ramą. Polecamy materiały, które ważą niewiele, dzięki czemu można je łatwo zamontować na niemal każdej ramie. Należą do nich w szczególności ondulina i poliwęglan. Koszt tych materiałów jest niski, Charakterystyka wydajności na wysokości.

Miejsce parkingowe wyłożone płytkami pod baldachimem

Jak zrobić własną podkładkę parkingową?

Przejdźmy do kulminacji naszego artykułu. Ona reprezentuje przewodnik krok po kroku dla tych, którzy już wybrali miejsce i planują samodzielnie zbudować podest pod samochód w swoim wiejskim domu. Zaczynajmy!

• Opracowanie szkicu. Na pierwszy rzut oka projekt wydaje się prosty, ale szkic projektu nigdy nie będzie zbędny. Na wszelki wypadek lepiej zapewnić miejsce parkingowe dla dwóch samochodów. Jeśli rodzina dostanie inny samochód lub przyjadą do Ciebie goście, nie będziesz musiał zostawiać samochodu na ulicy.
• Przygotowanie witryny. Teren, na którym planowana jest budowa parkingu, jest najpierw oczyszczany z gruzu i liści, a także usuwana jest wierzchnia warstwa gleby. Za pomocą kołków ze sznurkiem wymiary przenoszone są na powierzchnię. Powierzchnia standardowa w przypadku samochodu przyjmuje się, że ma on wymiary 2,5 x 5 metrów. Lepiej jednak zaparkować z rezerwą – trochę większą wolna przestrzeń nigdy nie boli.
• Dół. Przed betonowaniem terenu należy wykopać dół o głębokości 40-50 centymetrów, zagęścić ziemię i wykonać poduszkę z piasku i kruszonego kamienia. Ten niezbędny środek aby uniknąć osiadania płyty betonowej. Upewnij się, że miejsce ma niewielkie nachylenie. Wtedy woda nie będzie się zatrzymywać i będzie płynąć równomiernie.
• Przygotuj mieszankę betonową. Stosunek składników jest standardowy: cement, piasek, kruszony kamień - 1:3:3. Kiedy gleba w daczy jest luźna, szalunki są wykonane z blachy lub desek wzdłuż krawędzi. Po wyschnięciu monolitu jest on usuwany. Betonowa platforma twardnieje przez co najmniej trzy dni i dopiero potem usuwa się szalunek. Jeśli chodzi o samochód, lepiej go zaparkować za miesiąc. Dopiero wtedy powłoka całkowicie stwardnieje.
• Czy chcesz, aby Twoja betonowa powierzchnia stała się jeszcze mocniejsza i bardziej niezawodna? Użyj metalowych elementów wzmacniających. Ostatni etap powstanie baldachim. Ponieważ zadanie to nie jest łatwe, postanowiliśmy poświęcić mu oddzielny rozdział.

Prosty projekt utwardzonego miejsca parkingowego

Wykonanie zadaszenia pod parking

Od czego zaczyna się tworzenie baldachimu?

1. Przygotuj specjalną rurę, która stanie się podporą. Będzie musiał zostać wygięty do potrzebnego promienia. Belkę mocuje się do słupka pionowego za pomocą spawania lub śrub. Aby zapewnić dodatkową wytrzymałość, możesz użyć metalowego klinu.
2. Podstawą ramy są gotowe kolumny betonowe. Zakop je w miejscu, w którym planujesz umieścić pionowe podpory. Fundament jest odlany z betonu, ale nie zapomnij umieścić poduszki ze żwiru lub piasku na dnie otworu.
3. Przymocuj gotowe elementy ramy. Kłody wykonane z profilowanej rury lub metalowego narożnika będą pełnić rolę podłużnych elementów mocujących.
4. Absolutnie każdy materiał nadaje się do wykonania dachu. Na przykład płyty faliste, płyty poliwęglanowe itp. Możesz jeszcze bardziej uprościć zadanie, jeśli zamówisz, a następnie przymocujesz markizę plandekową do regałów. Wybierając materiał, zaleca się wybranie takiego, który został już użyty do budowy innych konstrukcji daczy. Dzięki temu parking będzie organicznie pasował do projektu domku letniskowego.

Nie zalecamy, aby dach był zbyt wysoki. W takim przypadku może utracić swoje właściwości ochronne. Śnieg i deszcz przy silnym wietrze nadal będą wpadać pod baldachim, a sama konstrukcja będzie się trząść jak żagiel. Optymalny rozmiar to „wysokość pojazdu plus wysokość ładunku na dachu”. Zwykle ten parametr wynosi 2,5 metra.

1. Nadal własnymi rękami budujemy platformę dla samochodu na daczy od podstaw. Kolejnym krokiem jest zabezpieczenie wykonanego daszka przed rdzą. Aby zapobiec pokryciu dachu brązowymi plamami po 2-3 latach eksploatacji, należy go zabezpieczyć specjalnym środkiem antykorozyjnym.
2. Powiedzieliśmy już, że rama może być wykonana z drewna. Aby to zrobić, traktuje się go specjalnym środkiem antyseptycznym. Optymalna grubość drewna będzie wynosić 5 centymetrów, ale nie mniej. Nie chcesz, aby zimą konstrukcja zaczęła się zapadać pod ciężarem śniegu, prawda? Weź grubszą belkę, od pięciu centymetrów lub więcej.

Przenośny łatwe parkowanie

Trzy dodatkowe niuanse, o których nie wiedziałeś

Z pewnością chciałbyś, aby przestrzeń pod samochodem była jak najbardziej komfortowa. W tym celu zalecamy wyposażenie go w następujące elementy:

• Elektryfikacja. Zgadzam się, gdy parking jest oświetlony w nocy i nie szukasz samochodu na dotyk w dosłownym tego słowa znaczeniu, jest to rozwiązanie więcej niż opłacalne. Istnieje możliwość zamontowania dodatkowych naświetlaczy skierowanych na bramy wjazdowe. Dzięki temu wejście na stronę będzie wygodniejsze i bezpieczniejsze. Aby oszczędzać energię, możesz wyposażyć sprzęt oświetleniowy czujniki ruchu. Kiedy zbliżasz się do miejsca, włączają się światła. Ale jeśli na terytorium nie ma nikogo, energia elektryczna jest oszczędzana.
• Zaopatrzenie w wodę. Kolejna, nie mniej przydatna opcja. Jest mało prawdopodobne, aby jakikolwiek kierowca twierdził, że nie potrzebuje wody w ogrodzie i w pobliżu samochodu. Mycie samochodu wiadrem wody, które także trzeba nosić w rękach, to niewdzięczna czynność. Ale jeśli zapewnisz wodę, mycie samochodu będzie znacznie wygodniejsze. Nie musisz nawet zawracać sobie głowy rurami, rozciągając je na duże odległości. Wystarczy podłączyć gumowy wąż do podlewania do głównego systemu - i gotowe, wylot gotowy!
• Drenaż. Wykonaj wgłębienie dla wygodnego odprowadzania stopionej wody i wody deszczowej wzdłuż krawędzi terenu. Dzięki temu ciecz nie będzie już gromadzić się podczas deszczu wzdłuż krawędzi działki. Dzięki temu korzystanie z parkingu DIY jest jeszcze wygodniejsze.

Zamiast wyjścia

Długo można się spierać, czy na daczy potrzebny jest parking, czy nie. Niektórzy nazywają to stratą pieniędzy i czasu, ale doświadczeni kierowcy i doświadczeni letni mieszkańcy podają dość „żelazne” argumenty. Budowa wiaty (nawet tej najdroższej) to zaledwie grosze w porównaniu do tego, ile może kosztować usunięcie rys na samochodzie lub odnowienie wyblakłej powłoki. Jeśli mówimy o instalacji niedrogiego i niedrogiego baldachimu, tym bardziej powinieneś zbudować go na swojej stronie.

Garaże stacjonarne na samochody rzadko buduje się na domkach letniskowych, bo nie ma sensu wydawać na nie pieniędzy, jeśli przyjeżdża się okazjonalnie, a nawet wtedy w lecie. Ale też nie zostawisz samochodu na świeżym powietrzu, bo nieoczekiwany grad może zniszczyć lakier, a palące słońce może zdeformować panel i odbarwić wykładzinę wewnętrzną. Wiatr ma swój udział, pokrywając samochód pyłkami, kurzem i liśćmi. Poza tym parkowanie samochodu na gołej ziemi nie jest zbyt wygodne, ponieważ z czasem utworzy się brzydka koleina, która zostanie zmyta przez deszcz i będzie musiała być stale poziomowana. Pozbędę się podobne problemy parkowanie samochodu na wsi, które można łatwo wykonać własnymi rękami.

Z reguły starają się zaparkować samochód bliżej domu, aby wygodnie było go „zapakować” warzywami i owocami uprawianymi na daczy. Zwłaszcza jeśli budynek znajduje się daleko od wejścia na teren. Umieszczając go przy ścianie, otrzymasz dodatkowy bonus w postaci ochrony przed wiatrem i opadami bocznymi. Wystarczy wybrać ścianę zlokalizowaną od strony często wiejących wiatrów. Ponadto, jeśli na daczy nie ma psa, do samochodu pod oknem rzadko włamują się lokalni złodzieje. Ale ta opcja ma również małą wadę: będziesz musiał poświęcić kilka metrów ogrodu warzywnego lub kwietników.

Jeśli teren jest strzeżony (psem lub kamerą), to najwygodniej zaparkować tuż przy bramie wjazdowej. Wtedy nie będziesz musiał tworzyć szerokiego podjazdu do domu, ale możesz zadowolić się wąskimi ścieżkami.

Parkowanie pod oknami daczy ochroni samochód przed nocnymi włamaniami złodziei

Parkowanie przy wejściu jest wygodne na małych obszarach, gdzie każdy metr jest cenny

Wielkość parkingu będzie uzależniona od wielkości samochodu. W przypadku samochodów osobowych o długości do 4 metrów przydzielana jest platforma o wymiarach 2,5 x 5 m. Jeśli masz minivana lub jeepa, platforma powinna być większa: 3,5 x 6,5 m.

Otwarty układ parkingowy

Najbardziej proste parkingi- Typ otwarty. Stanowią płaską, solidną platformę, która jest lekko uniesiona nad powierzchnię ziemi. Można go obsiać trawą gazonową, przykryć kruszonym kamieniem, wypełnić betonem lub asfaltem lub ułożyć płyty chodnikowe lub kamienie.

Opcja nr 1 – obszar trawiasty

Najgorszą opcją jest trawa trawiasta. Z czasem wytrącą się z niego dwa paski z kół, których przywrócenia raczej nie będzie. I trzeba poczekać przynajmniej sezon, aż trawnik się zapuści.

Żywa trawa jest bardzo niestabilna na nacisk kół, ale jeśli zastąpisz ją sztuczną trawą, parking będzie gładki i piękny

Opcja nr 2 - platforma z kruszonego kamienia

Bardziej praktyczną opcją jest zasypywanie kruszonym kamieniem. Aby go stworzyć, usuwa się żyzną warstwę gleby i zamiast niej zasypuje się piaskiem. Wzdłuż krawędzi placu wylewane są krawężniki chodnika, które zachowają kształt terenu. Gdy krawężniki ostygną, wylewa się 15 cm warstwę pokruszonego kamienia, podnosząc ją nad poziom gruntu. Taki obszar drenażowy zawsze będzie suchy. Aby ułatwić sobie wjazd, na środku (pod kołami) można ułożyć dwa paski płyt betonowych.

Pomimo łatwości montażu, parking z pokruszonego kamienia zostanie zatkany suchymi liśćmi i gruzem, które są dość trudne do oczyszczenia

Opcja nr 3 – betonowy parking

Betonowy parking dla samochodu na daczy odbywa się, jeśli gleba w Twojej okolicy nie podnosi się. Aby powłoka była trwała, należy usunąć żyzną warstwę gleby, wypełnić ją poduszką z piasku i ułożyć szalunek na obwodzie parkingu. Na wierzch piasku kładzie się siatkę wzmacniającą dla wzmocnienia, wylewa się 5 cm warstwę betonu, następnie na surową zaprawę kładzie się nową warstwę zbrojenia i wylewa się na nią kolejne 5 cm betonu. Całkowita wysokość Platforma będzie miała około 10 cm, co jest całkiem odpowiednie dla samochodu osobowego. Jeśli polegasz na jeepie, warstwę betonu należy podnieść o 15 cm.

Aby zapewnić wytrzymałość, betonowy parking jest podwójnie wzmacniany podczas wylewania.

Poczekaj trzy dni, aż beton stwardnieje, a następnie usuń szalunek. Ale samochód należy zaparkować dopiero po miesiącu, kiedy powłoka całkowicie stwardnieje.

Opcja nr 4 - platforma wykonana z płyt chodnikowych

Jeśli gleba w twojej daczy podlega falowaniu, lepiej zastąpić beton płytami chodnikowymi, ponieważ w tym pokryciu będą luki, które zapobiegną wypaczeniu terenu. Ponadto wilgoć z płytek szybciej odparowuje. Płytki układa się na poduszce piaskowo-cementowej lub na mocno zagęszczonym kruszonym kamieniu, dociskając go do podłoża gumowym młotkiem.

Płytki zagęszcza się za pomocą gumowego młotka, a jeśli go nie ma, to delikatnie dobija się je młotkiem.

Przykład konstrukcji baldachimu z poliwęglanu

W przeciwieństwie do terenów otwartych, parkingi z daszkami ochronią samochód przed nagłymi opadami atmosferycznymi lub letnimi upałami. A latający ptak nie sprawi żadnych kłopotów.

Daszki nie są wykonane zbyt wysoko, aby samochód nie „zatykał się” ukośnym deszczem, a sama konstrukcja nie chwiała się jak żagiel na wietrze. Optymalny rozmiar– wysokość samochodu + wysokość ewentualnego ładunku na dachu. Z reguły parametr ten waha się od 2,3 do 2,5 m.

Zasada montażu wszystkich zadaszeń jest w przybliżeniu taka sama. Jedyna różnica będzie dotyczyć materiału stojaków i powłoki. Daszek można pokryć poliwęglanem, profilami metalowymi, łupkiem, deskami, a nawet trzciną.

Jeśli budują parking dla kilku samochodów, filary wsporcze są rozmieszczone w odległości półtora metra

Zadaszenia są wykonane jako wolnostojące lub przymocowane do jednej ze ścian domu. W przypadku montażu dołączonego baldachimu wykonuje się dwa słupki wsporcze, a z boku domu krokwie i dach baldachimu mocuje się bezpośrednio do ściany. Aby bezpiecznie przymocować stojaki, są one betonowane lub przywiązywane do podstawy za pomocą kotew.

Dołączony parking ochroni samochód przed opadami śniegu i wiatrem, jeśli zostanie zbudowany od strony południowej

Jeśli baldachim będzie stał samodzielnie, muszą znajdować się co najmniej 4 filary podtrzymujące. Dokładna liczba zależy od liczby miejsc parkingowych i ciężaru materiału, którym pokryjesz baldachim.

Etapy budowy baldachimu:

• Wylewamy fundament. W przypadku parkingu zadaszonego odpowiednia jest podstawa betonowa lub płytkowa, której utworzenie opisano powyżej. Jedno zastrzeżenie: jeśli miejsce jest wykonane z betonu, wówczas filary wsporcze należy zainstalować natychmiast w momencie wylewania. Jeśli planowane jest pokrycie płytkami, najpierw betonuje się podpory, a następnie montuje się całą podstawę.
• Rozbijamy ramę. Montaż ramy zaczyna się dopiero tydzień po pracach betonowych. Jednocześnie, jeśli na zewnątrz jest lato, beton podlewa się codziennie, w przeciwnym razie z powodu szybkiego suszenia może pęknąć. W przypadku konstrukcji ramowej odpowiedni jest profil metalowy lub cienkie drewniane belki. Zawiązują filary wsporcze na górze, następnie przystępują do montażu systemu krokwi i tworzą poszycie.
• Wypełniamy pokrycie dachowe. Jeśli na baldachim zostanie wybrany poliwęglan komórkowy, najpierw przygotowuje się arkusze o wymaganym rozmiarze. Aby to zrobić, zmierz ramę i przetnij poliwęglan bezpośrednio na ziemi zwykłą piłą do metalu. Cięcie odbywa się wzdłuż długości kanałów poliwęglanowych, tak aby podczas montażu były one prostopadłe do podłoża. Dzięki temu wilgoć znajdująca się w prześcieradłach będzie mogła spokojnie spłynąć.

Kąt nachylenia arkuszy poliwęglanu musi być większy niż 5 stopni, aby wilgoć wewnętrzna opadała i nie gromadziła się, psując wygląd dachu

Po cięciu należy zaznaczyć i wywiercić otwory na łączniki. Powinny być nieco szersze niż śruba. Pod wpływem ciepła poliwęglan rozszerza się i jeśli nie dasz mu pewnej rezerwy, pęknie w punktach mocowania. Aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wody do szerokich otworów, są one przykryte gumowymi uszczelkami na górze i dopiero wtedy mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących.

W przypadku wyłożenia parkingu blachą falistą należy zastosować ocynkowane wkręty samogwintujące i ułożyć blachy na zakładkę.

Parking jest częścią krajobrazu domku letniskowego, dlatego jego projekt powinien współgrać z resztą budynków.

Dla tych, którzy często muszą dojeżdżać do swojej daczy własny samochód, prędzej czy później będziesz musiał podjąć decyzję, gdzie na stałe zaparkować samochód podczas pracy na daczy. Gdzie najlepiej zaparkować samochód? Możliwość parkowania go na ulicy (poza granicami posesji) nie jest zbyt atrakcyjna – samochód będzie przeszkadzał sąsiadom, co w naturalny sposób będzie powodem do narzekań. I nikt nie może ręczyć za jego integralność. Jeśli wjedziesz samochodem na plac budowy, prędzej czy później spod kół pojawią się głębokie bruzdy, wymagające ciągłego poziomowania. Jaki jest najlepszy sposób na pokonanie tak poważnego problemu?

Zaparkuj samochód prawidłowo

Optymalnym rozwiązaniem, które może ułatwić życie na daczy i rozwiązać kilka problemów na raz, jest zainstalowanie na daczy parkingu dla samochodu. Organizując je, położysz kres obawom o bezpieczeństwo swojego żelaznego przyjaciela, dodatkowo będziesz mógł chronić go przed słońcem (materiał obiciowy nie wyblaknie) i opadami atmosferycznymi (grad nie będzie w stanie uszkodzić powłoka samochodu).

Jak zrobić platformę do samochodu na wsi? Od czego zacząć aranżację? Oczywiście przede wszystkim należy wybrać odpowiednie miejsce, które spełnia wszystkie niezbędne wymagania. Musi być poziomy, bez znacznego nachylenia. Jeśli takowy jest, to za każdym razem trzeba będzie zaciągnąć samochód na hamulec ręczny i umieścić ograniczniki pod kołami. Ciągłe obawy, czy te środki ostrożności zadziałają, nie napawają optymizmem.

Najlepiej, jeśli nachylenie parkingu jest bardzo małe. Ułatwi to wjazd samochodowi, a jednocześnie zapobiegnie zastojom wody deszczowej w okolicy. Aby zapobiec gromadzeniu się na nim opadów, parking powinien znajdować się nieco powyżej poziomu terenu.

Przed faktyczną budową witryny należy zdecydować o jej wielkości. Mając tylko jeden samochód, możesz ograniczyć się do powierzchni o wymiarach 5x2,5 metra. Jeśli samochód jest dość duży (minivan lub jeep), zaplanuj 6,5 x 3,5 m. Gdy Twoja osobista flota składa się z kilku samochodów, będziesz potrzebować dwa razy więcej ziemi.

Wybór opcji parkowania

Następnym punktem jest podjęcie decyzji o rodzaju parkowania samochodu na daczy. Jakie to mogłoby być? Istnieją dwie główne opcje: zamknięta (w formie garażu) lub otwarta (w całości lub z baldachimem).

Porozmawiajmy o Typ otwarty parkingi Można go uznać za jeden z najbardziej opcje budżetowe. Wykonanie takiego parkingu na daczy własnymi rękami wcale nie jest trudne. Jedyne, czego potrzeba, to przygotowanie wcześniej wyznaczonego miejsca, dostawa materiałów i sama praca. Pod względem czasu ta opcja jest również najbardziej ekonomiczna. Zanim zdążysz się rozejrzeć, Twój samochód będzie już starannie zaparkowany na wiejskim podwórku.

Kiedy mówimy o parkingu zamkniętym, mamy na myśli prawdziwy garaż. Aby go zbudować, potrzeba dużo czasu więcej zasobów- finanse, energia i Twój czas osobisty. Zadania stojące przed właścicielem to wykopanie dołu, przemyślenie i sporządzenie planu budowy oraz sprowadzenie wszystkich niezbędnych materiałów budowlanych. W przypadkach, gdy nie ma umiejętności konstrukcyjnych, będziesz musiał skorzystać z zespołu rzemieślników, co wiąże się z dodatkowymi (czasami dość znaczącymi) kosztami.

Co to jest parking półzamknięty? Dotyczy to wiaty samochodowej. To rozwiązanie można uznać za opcję pośrednią między budową pełnoprawnego garażu a konwencjonalnym otwarta przestrzeń.

Przygotowanie parkingu

Jak już wspomniano, konieczne jest lekkie nachylenie, aby parking był zawsze suchy i czysty. Zadbaj o swoją długowieczność parking- odpowiednio przygotuj pod niego fundament. Jaka jest kolejność czynności przy budowaniu platformy pod samochód na daczy własnymi rękami?

• Na całym terytorium przyszłego parkingu usuwamy ziemię warstwą około 10-20 cm.
• Budujemy tzw. poduszkę – do dołu wsypujemy warstwę pokruszonego kamienia lub piasku, którą następnie zagęszczamy.
• Rury drenażowe układamy wzdłuż krawędzi przyszłego miejsca. Dzieje się tak, aby woda spływająca na ziemię podczas procesu mycia samochodu (lub po prostu deszczu) nie zatrzymywała się, lecz była odprowadzana na bok.

Po przygotowaniu podstawy możesz rozpocząć malowanie. Najpierw powinieneś zdecydować o jego składzie - w oparciu o własne możliwości finansowe i biorąc pod uwagę praktyczne walory każdej opcji. Nie powinniśmy zapominać o potrzebie kompetentnego rozwiązania estetycznego - projekt witryny musi być organicznie połączony z ogólnym stylem projektowania witryny i podwórka.

Decydując się na powłokę

Jakie są wymagania jakościowe dla materiału wybranego do powlekania? Główne:

1. Powłoka musi wytrzymać oczekiwane obciążenie.
2. Wytrzymałość i trwałość materiału jest jednym z najważniejszych kryteriów przy wyborze. Na przykład plac asfaltowy spełnia wszystkie wymagania i nie jest zbyt skomplikowany w budowie.
3. Nie mniej ważne są walory estetyczne, gdyż wspomniany obiekt trzeba będzie podziwiać dłużej niż jeden dzień.

Ruszt trawnikowy

Co to jest ekoparking? Koncepcja ta stała się obecnie bardzo popularna. Wygląda jak sztywna, trwała krata z tworzywa sztucznego ułożona na ziemi i obsiana specjalną trawą trawnikową. Ta opcja jest jedną z najłatwiejszych do skonstruowania. Z reguły dodatkowa opieka nad takim parkingiem nie jest wymagana.

Kratka doskonale wytrzymuje ciężar samochodu, nie ugina się, posiada doskonałe właściwości odprowadzania wody i odporność na niskie temperatury. zimowe temperatury. Mówiąc o trwałości tej opcji parkowania, nazywają ją około 25 lat.

Technologia urządzenia

Co należy zrobić, aby stworzyć na swojej stronie taki ładny eko-parking? Sekwencja działań jest następująca:

• Należy usunąć całą roślinność znajdującą się na terenie parkingu.
• Kolejnym krokiem jest ułożenie przygotowanych krat trawnikowych za pomocą wysokiej jakości mocowania.

• Wypełnij każdą komórkę siatki w 1/3 darnią.
• Zasiej trawę trawnikową i wybierz odmiany wieloletnie. Ich zaletą jest zdolność do samodzielnej regeneracji na wiosnę.

Należy pamiętać, że podczas suchego lata Twoje gospodarstwo ekologiczne będzie wymagało okresowego podlewania.

Platforma z kruszonego kamienia

Ta opcja letniej rezydencji jest jedną z najbardziej ekonomicznych. Rozwiązanie to będzie szczególnie praktyczne w przypadku gruntów narażonych na okresowe pęcznienie. Jaki rodzaj kruszonego kamienia najlepiej nadaje się do parkowania? W końcu, jak wiadomo, może być różnie. Na przykład nigdy nie należy wybierać pokruszonego wapienia - dolna warstwa wkrótce zostanie rozdrobniona na proszek, a po deszczu zamieni się w prawdziwy brud. Miejsce wypełnione takim żwirem bardzo szybko zarasta chwastami i nabiera niechlujnego wyglądu.

Najlepiej wybrać żwir rzeczny. Jego zaletą jest to, że nie zbryla się, nie kruszy się i łatwo przepuszcza wodę. Dolna warstwa powinna być wykonana z frakcji 30-60, górna 5-20. Drobny żwir ułożony na wierzchu doskonale wypełni wszystkie puste przestrzenie i wypoziomuje powierzchnię.

Budujemy żwirową platformę pod samochód na daczy

Jak wygląda procedura budowy takiego miejsca parkingowego? Algorytm działań jest następujący:

• Z całego wybranego parkingu usuwamy warstwę gleby o grubości 10-20 cm.
• Powstały obszar przykryj piaskiem.

• Aby witryna lepiej trzymała swój kształt, należy wypełnić granice wzdłuż jej krawędzi.
• Czekamy aż utwardzą się krawężniki.
• Wypełniamy obszar warstwą pokruszonego kamienia o grubości 10-15 cm.
• Aby ułatwić wejście, na środku placu można ułożyć kilka płytek betonowych.

Główną zaletą takiego żwirowego parkingu jest brak wody, która będzie przepływać przez warstwę drobnych kamieni. Wadą tej konstrukcji jest konieczność okresowego czyszczenia jej z opadłych liści, które zatykają przestrzeń między gruzem.

Powierzchnia płyty chodnikowej

Jeśli gleba na Twojej działce jest podatna na pęcznienie, jeszcze bardziej odpowiednie będzie dla nich miejsce parkingowe z wody. Woda będzie łatwo spływać i wyparowywać ze względu na szczeliny między płytkami. Taki parking będzie się wypaczać znacznie mniej w porównaniu z resztą terenu.

Płytki wybrane do tych celów występują w szerokiej gamie kolorów i faktur. Jego rozmiar wynosi od 30x30 do 50x50 cm, grubość około 4-5 cm. Doskonała opcja w tym przypadku mogą stać się kostką granitową.

Idąc do sklepu, oblicz z góry liczbę wymaganych jednostek zakupionego materiału, w oparciu o powierzchnię przyszłego parkingu. Płytki należy kupować z zapasem ok. 3-5 szt. na wypadek ich uszkodzenia w trakcie pracy.

Oprócz kostki granitowej można zastosować kamień naturalny lub cegłę klinkierową. Zwiększona gęstość płyty chodnikowe dodać dodatki do zagęszczania wibracyjnego.

Przewodnik instalatora

Oto krótka technologia wyłożenia wybranego miejsca parkingowego:

1. Wykopanie warstwy gleby na terenie całego obiektu na głębokość od 10 do 20 cm.
2. Zagęszczanie poduszki z piasku lub kruszonego kamienia lub układanie warstwy mieszanki piaskowo-cementowej. Odbywa się to tak, aby płytka była mocniej osadzona.
3. Aby zagęścić podłoże, rozlewa się je wodą. Możesz do tego użyć konewki.
4. Płytki układa się za pomocą młotka – gumowego młotka. Aby uniknąć uszkodzenia powłoki, należy w nią uderzać bardzo delikatnie i ostrożnie, bez użycia dużej siły. Dzięki takiemu wstukaniu płytka przylega do poduszki. Nie jest wymagane żadne dodatkowe połączenie.
5. Wskazane jest obrzeże krawędzi parkingu

Jastrych betonowy

Jeśli gleba na Twojej stronie jest dość spokojna i nie ulega pęcznieniu, dobrym rozwiązaniem może być betonowa platforma dla samochodu na wsi. Materiał ten jest dość trwały, ale prace są wykonywane w następującej kolejności:

• Przed wylaniem betonu pod samochód na daczy wykonujemy zagłębienie na całej szerokości proponowanego parkingu. Jego wielkość uzależniona jest od masy samochodu. Jeśli Twój samochód jest mały i dość lekki, grubość warstwy betonu może wynosić 10 cm. W przypadku ciężkiej marki warstwa nie powinna być cieńsza niż 15-20 cm.
• Na całym obwodzie terytorium układamy szalunki z desek zabezpieczonych kołkami. Jego wysokość powinna odpowiadać grubości powłoki.
• Kolejnym krokiem jest wypełnienie i zagęszczenie poduszki piaskowej.
• Na przygotowane podłoże należy wylać zaprawę betonową na głębokość 5-6 cm. Jeśli planujesz użyć gotowej mieszanki, będziesz musiał martwić się o zamówienie specjalnej maszyny. Jeśli duży pojazd nie może podjechać do Twojej daczy, będziesz musiał sam wymieszać mieszankę betonową za pomocą betoniarki.

Aby uzyskać materiał roboczy, będziesz musiał kupić cement, wymagana ilość mieszanka piasku i żwiru. Za pomocą łopaty wymieszany beton rozprowadza się równą warstwą na poduszce z piasku.

• Nie czekając na wiązanie, na świeżo wylany beton należy ułożyć zbrojenie lub siatkę wzmacniającą.
• Na nią wylewa się drugą warstwę betonu.
• Za pomocą pacy wyrównujemy powierzchnię. Aby ułatwić obsługę, musisz ustawić sygnalizatory. Należy zapewnić lekkie nachylenie od środka do krawędzi, aby umożliwić odpływ wody z parkingu.
• Po dniu latarnie są usuwane. Pozostałe wgłębienia z nich uszczelnia się zaprawą cementową.
• Wykonujemy końcową obróbkę powierzchni - za pomocą wilgotnej miotły zamiatamy wszelkie nierówności z jeszcze nie stwardniałego betonu, zasypujemy cienką warstwą cementu i równomiernie rozprowadzamy tą samą miotłą po całej powierzchni .
• Szalunek można usunąć po 3 dniach.
• Beton ostatecznie zyska swoją wytrzymałość po 3 lub 4 tygodniach. Wtedy będzie w stanie utrzymać ciężar samochodu. Nie zaleca się wjazdu na parking przed wyznaczoną godziną.

Budowa baldachimu

Jeśli z jakiegoś powodu zdecydujesz się odmówić budowy pełnoprawnego garażu i planujesz ograniczyć się do otwartej przestrzeni dla swojego samochodu na wsi, wskazane jest wyposażenie go w baldachim, dzięki któremu Twój samochód będzie chroniony przed deszcz, promienie ultrafioletowe, grad i śnieg. Najwygodniej jest, gdy planowane jest parkowanie obok jakiegoś budynku, na przykład stodoły lub wiejskiego domu. Kontynuacją dachu tego budynku będzie doskonała wiata garażowa.

Przede wszystkim instaluje się kilka rur, aby utworzyć konstrukcję. Następnie z większości budowany jest dach różne materiały- markiza, folia, plandeka. Dobra decyzja z dachu pozostaną arkusze łupka lub blachy.

W przypadku, gdy miejsce jest zlokalizowane osobno, konieczne będzie wzniesienie dużego łuku dla baldachimu. Pamiętaj, że zbyt duża wysokość nie wpływa na stabilność konstrukcji, która będzie wstrząsana przez wiatr i ukośne strumienie deszczu uderzające w samochód. Optymalną wysokość takiego baldachimu można uznać za 2,3-2,5 m.

Jak prawidłowo organizować pracę

Jaka jest procedura samodzielnego budowania wiaty garażowej?

• Wylewanie fundamentu.
• Budowa powłoki z wcześniej zaplanowanego materiału według schematu opisanego powyżej. W przypadku wybrania opcji wylewania betonu należy od razu zamontować podpory, a następnie całość zalać betonem. W przypadku budowy podestu pod samochód w wiejskim domu z płytek, w pierwszej kolejności należy wszystko zabetonować, a dopiero potem ułożyć płytki. W takim przypadku montaż ramy można rozpocząć dopiero tydzień po procesie betonowania.
• Formowanie ramy z rur profilowych (w niektórych miejscach trzeba będzie je zgiąć, jeśli to konieczne). Takie gięte belki mocuje się do stojaków za pomocą klinów i śrub, dla których należy najpierw wywiercić otwory w odpowiednich miejscach.
• Po złożeniu konstrukcji zaleca się jej pomalowanie w celu zabezpieczenia przed korozją.
• Minimalna liczba podpór zainstalowanych na budowie wynosi 4 (ale może być więcej), ich głębokość nie powinna być mniejsza niż 90 cm.
• Do każdej z podpór wkładamy trzymetrową rurę azbestowo-cementową.
• Naprawiamy wszystkie stojaki.
• Konstruujemy kłody z rury profilowej. Aby całe połączenie było sztywne, łączymy z nimi belki.
• Montujemy całą ramę. Regały są betonowane lub zabezpieczane kotwami. Nachylenie belek sprawdza się za pomocą poziomu.
• Konstruujemy pokrycie naszego baldachimu. Doskonałym materiałem do tego jest poliwęglan. Można go zastąpić łupkiem z tworzywa sztucznego, blachą falistą lub płytkami metalowymi. Po wycięciu elementów o pożądanym formacie zabezpieczamy je za pomocą wkrętów samogwintujących lub specjalnych nitów. Poliwęglan tnie się najzwyklejszą piłą do metalu i należy go przyciąć na odpowiednią długość. Po zmontowaniu rynny muszą być ustawione prostopadle do podłoża, aby zapewnić całkowite odprowadzenie wody deszczowej.

W każdym z wyciętych kawałków poliwęglanu wiercimy otwory na łączniki. Ich średnica powinna być nieco większa niż średnica wybranych śrub. Wynika to ze zdolności poliwęglanu do rozszerzania się w czasie upałów. Jeśli śruby zostaną mocno osadzone, taki dach może pęknąć w punktach mocowania. Rozpoczynając mocowanie arkuszy za pomocą wkrętów samogwintujących, każdy otwór do mocowania powinien być zakryty gumową uszczelką.

Wielu letnich mieszkańców woli przyjechać do swoich daczy samochodem, ale tutaj borykają się z problemem braku parkingu. Dlatego też, jeśli przyjeżdżasz do swojej strefy podmiejskiej samochodem, powinieneś stworzyć dla niego specjalnie wydzielone miejsce – parking. Najczęściej nasz samochód gromadzi kurz na poboczu drogi, gdy pracujemy w ogrodzie, przegrzewa się na słońcu, gdy odpoczywamy w altanie z przyjaciółmi. To źle, bo każdy, nawet najstarszy samochód zasługuje na szacunek, chociażby dlatego, że regularnie przewozi na daczę nie tylko nas, ale także pewien bagaż z upraw i narzędzi. Co możemy powiedzieć o nowym samochodzie, którego farba blaknie na słońcu, klocki są zapchane brudem, a sam samochód jest pokryty kurzem, gdy jesteśmy na daczy.

Jest to dość powszechna sytuacja, z którą należy sobie poradzić, a im szybciej, tym lepiej. W związku z tym problemem, który prześladuje wielu letnich mieszkańców, którzy wolą transport publiczny własny samochód, porozmawiajmy o tym, jak własnymi rękami zbudować parking na daczy. dowiesz się, jak zbudować płaską, schludną platformę i przytulną małą szopę. Zacznijmy od najprostszej rzeczy, niedroga opcja, przechodząc do najwygodniejszego, trwałego i drogiego.

Jak zbudować niedrogi parking

Schemat wypełnienia parkingu żwirem.

Aranżację parkingu własnymi rękami należy rozpocząć od zapewnienia samochodowi miejsca na działce w daczy, a nie poza nią, aby nie blokował przejazdu i nie był narażony na akty wandalizmu i kradzieży. Dlatego konieczne jest wyposażenie i rozpoczęcie budowy parkingu w tym właśnie miejscu. Aby wejść na terytorium, możesz skorzystać z istniejącej bramy lub otworu między odcinkami ogrodzenia, który możesz wykonać samodzielnie. Jeśli potraktujesz tę kwestię poważnie, nie powinno być żadnych problemów. Po rozwiązaniu problemu aranżacji wjazdu można przystąpić do budowy prostego, niedrogiego parkingu dla samochodów. Aby to zrobić, możesz potrzebować następujących materiałów i narzędzi:

• piasek;
• żwir;
• łopata;
• rury metalowe;
• pokrycia dachowe: markiza, ondulina, plandeka lub inny materiał;
• nóż budowlany.

Aby zbudować proste parkowanie na daczy własnymi rękami będziesz potrzebować przestronnego, płaskiego terenu, do którego wjedzie samochód.

Może być wykonany z różnych materiałów, które są wygodne w użyciu w letnim domku. Pierwszy z nich to zwykły trawnik. Trawę można sadzić w dowolnej glebie, a następnie przycinać na czas, tworząc wygodną płaszczyznę. Aby stworzyć witrynę, możesz również użyć piasku, jest to wygodne i piękne, będziesz potrzebować trochę tego materiału, warstwy o grubości 10 cm. Kolejnym niedrogim materiałem jest żwir, który należy równomiernie rozprowadzić na całym parkingu. Każda metoda aranżacji parkingu oznacza dobre odprowadzanie wody, nawet po ulewa woda nie powinna zalegać i tworzyć brudu, co jest zdecydowanym plusem.

Naturalnie wskazane jest odpowiednie udekorowanie każdego parkingu poprzez zamontowanie na jego obwodzie płotu, krawężnika lub niskiego płotu. Można wokół niego posadzić rośliny ozdobne, kwiaty itp. Ale najważniejsze jest to, że ochroni Twój samochód przed opadami atmosferycznymi i palącym słońcem. Z baldachimem wszystko jest stosunkowo proste.

Jeśli miejsce znajduje się w pobliżu dowolnego budynku, wystarczy zainstalować kilka rur i wykonać projekt ogólny dachy wykonane z dowolnego dostępnego materiału: markiza, plandeka, ondulina, łupek, folia. Jeśli parking znajduje się w pewnej odległości od budynków, konieczne będzie zbudowanie osobnego łuku, który należy wzmocnić i pokryć odpowiednim pokryciem dachowym. Tę recenzję aranżacji niedrogiego parkingu własnymi rękami można uznać za kompletną.

Wróć do treści

Zrób to sam budowa stałego parkingu

Teraz przechodzimy do bardziej niezawodnego i praktycznego parkingu, którego konstrukcja zostanie rozważona bardziej szczegółowo. Najlepsza opcja w tym przypadku nastąpi opracowanie projektu budowy i późniejszej dekoracji, ale jeśli zrobisz to trochę prościej, możesz obejść się bez projektu. Wystarczy narysować schemat projektu, obliczyć ilość potrzebnego materiału i kupić niezbędne narzędzie. Aby zbudować stały parking na daczy własnymi rękami, będziesz potrzebować następujących materiałów i narzędzi:

• mieszanka betonowa;
• płyty chodnikowe;
• cegła;
• rury metalowe;
• metalowy narożnik;
• farba odporna na warunki atmosferyczne;
• pędzle;
• materiały dachowe;
• metalowy narożnik;
• łopata;
• pojemnik na roztwór;
• nóż budowlany;
• Mistrz OK.

Po przygotowaniu wszystkich materiałów można przystąpić do budowy parkingu. Wejście na działkę i możliwości zagospodarowania terenu zostały już przemyślane, dlatego te etapy można pominąć i przejść do właściwej budowy parkingu. Parkowanie zakończy się sukcesem, jeśli na terenie nie gromadzi się woda i brud, czyli powinno być poziome, pozbawione wgłębień i w miarę możliwości posiadać lekkie nachylenie jednokierunkowe.

Proces układania tego lub innego płótna wymaga profesjonalizmu, pewnych narzędzi i sprzętu, co będzie cię dużo kosztować. Ale taki parking w pełni uzasadnia jego koszt, ponieważ będzie trwały i niezawodny.

Jednym z głównych elementów decydujących o komforcie i praktyczności parkingu jest jego dach. Chroni samochód przed deszczem, kurzem, światłem słonecznym, liśćmi, a nawet ptasie odchody, które mogą zniszczyć farbę. Dlatego dach musi być dobrej jakości, jednak należy pamiętać, że dobry baldachim potrzebuje mocnej ramy. Może być wykonany z metalu, co będzie najłatwiejszym i najszybszym sposobem, ale podstawą konstrukcji nośnych może być kamień lub cegła. Nie zapominaj, że do mocnej i stabilnej ramy czaszy potrzebny jest fundament, który można wylać bezpośrednio pod rury nośne lub inne części podstawy. Następnie w fundamencie montowana jest podstawa, na której wykonywana jest rama dachowa. Najczęściej do tych celów stosuje się rurę profilową lub narożniki metalowe, które następnie należy pokryć farbą odporną na warunki atmosferyczne, aby zwiększyć żywotność.

Możesz wybrać materiał do budowy ramy i dachu jednocześnie, ponieważ wymagana wytrzymałość konstrukcji nośnej będzie zależeć od właściwości pokrycia dachowego. Nie jest to jednak wcale konieczne, ponieważ obecnie istnieje wiele lekkich i wysokiej jakości materiałów. Jako przykład możemy wziąć ondulinę i poliwęglan, które się różnią wysoka jakość, niewielka waga, łatwa instalacja i dobra właściwości techniczne. Po wybraniu materiału na dach parkingu i zbudowaniu dla niego ramy nośnej możesz zacząć go przykrywać. Proces jest prosty i możesz to zrobić samodzielnie. Najważniejsze jest, aby robić to ostrożnie, powoli, przestrzegając wszystkich zasad montażu wybranego pokrycia dachowego. Gdy dach będzie już gotowy, możesz rozważyć zorganizowanie parkingu na swojej daczy własnymi rękami.