Najbardziej popularne są wiertarki i wkrętaki niezbędne narzędzia Dla prace naprawcze. Służą do wiercenia otworów, dokręcania i odkręcania śrub, wkrętów samogwintujących i śrub.

Narzędzia te napędzane są silnikiem elektrycznym, który napędzany jest przez sieć elektryczna lub akumulator.

Nie jest tajemnicą, że wkrętarki zasilane z sieci elektrycznej nie zawsze są wygodne w użyciu, gdyż często trzeba ich używać z dala od gniazdek.

Ale wersja akumulatorowa narzędzia ma również swoje wady. W przypadku większości niedrogich śrubokrętów (trzeba się zgodzić, nie ma potrzeby kupowania drogiego narzędzia do rzadkiego używania) baterie szybko stają się bezużyteczne, a czasem po prostu nie mają wystarczającej mocy. Nie martw się! Po przeczytaniu tego artykułu dowiesz się, jak podłączyć śrubokręt do akumulatora samochodowego. Wystarczy wejść drobne zmiany w śrubokręt.

Etap drugi.

Zdejmij górną obudowę i odłóż ją na bok (aż będzie potrzebna). I umieść drugą część przed sobą.

Dokładnie sprawdź konstrukcję śrubokręta. W uchwycie znajdziesz dwie elektrody oznaczone B+ (dodatni) i B- (ujemny).

Należy wyjąć baterię.

Zapamiętaj lub sfotografuj miejsca części wewnętrzne narzędzie (w przeciwnym razie zmontujesz nie śrubokręt, ale żelazko)

Etap 5.

Następnie przewody należy podłączyć do zacisków elektrod. W przypadku jak na zdjęciu wystarczyło jedynie przewlec przewody w zaciski i zabezpieczyć je zwykłą taśmą izolacyjną. Ale najprawdopodobniej będziesz potrzebować umiejętności lutowania. To chyba najtrudniejszy etap naszych modyfikacji.

Pamiętaj o przestrzeganiu polaryzacji!!! Spójrz na zgodność ładunków elektrod i drutów.

Etap 6.

Owiń połączenia taśmą elektryczną. Upewnij się, że nie są widoczne żadne metalowe części. A elektrody się nie stykały. Teraz możesz złożyć śrubokręt z powrotem. Umieść części wewnętrzne w obudowie, wyciągnij przewody za pomocą zacisków. Złóż obie połówki narzędzia razem i dokręć śrubami. Przykryj część odciętą w kroku 3 taśmą elektryczną, zabezpieczając w ten sposób powstałą strukturę.

W rezultacie otrzymasz doskonały śrubokręt, który będzie Ci służył znacznie dłużej i wydajniej niż ten, który miałeś przed modyfikacją.

Miłym dodatkiem jest to, że możesz teraz używać swojego narzędzia w drodze lub w miejscach, gdzie wcześniej nie było możliwości naładowania akumulatora narzędzia.

Schemat domowy czujnik wyciek wody

Pomimo tego, jak komiczna jest to metoda, naprawdę działa. Tylko do oświetlenia nie użyjemy samego śrubokręta, a jedynie znajdujący się w nim akumulator. Jest znacznie mniejszy, nie wspominając o pojemności i napięciu, ale jest w stanie uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem.

Będziesz potrzebować

• Bateria śrubokrętowa o napięciu 12 V lub wyższym, a jeszcze lepiej 14 V.
• Standardowe przewody do oświetlenia z zaciskami krokodylkowymi.
• Para gwoździ, śrub lub kluczy sześciokątnych.
• Taśma elektryczna lub .
• Sucha gąbka lub szmatka.

Jak uruchomić samochód

Jeśli masz pod ręką wszystko, czego potrzebujesz, możesz rozpocząć proces oświetlenia. Procedura będzie następująca:

1. Wyjmij akumulator z wkrętarki lub wiertarki odłączając go od obudowy.

2. Sprawdź styki. Jeśli oni mają Struktura wewnętrzna, spróbuj włożyć w każdy z nich gwóźdź, śrubę lub klucz imbusowy. Jeśli są wykonane w postaci łączników zewnętrznych, przymocuj te same gwoździe lub śruby, a następnie bezpiecznie przymocuj je taśmą elektryczną lub taśmą.

3. Dodatkowo zaizoluj improwizowane styki przed przypadkowym kontaktem, który mógłby spowodować zwarcie, za pomocą suchej gąbki, szmatki lub innego przedmiotu, który nie przewodzi prądu.

4. Podłącz akumulator wkrętarki do przewodów zapalniczki, styki dodatnie połącz z dodatnimi, a ujemne z ujemnymi.

5. Poczekaj około 10 minut.

6. Spróbuj uruchomić silnik, pewnie kręcąc rozrusznikiem.

7. Po uruchomieniu silnika odłącz przewody zapalniczki od akumulator.

Co jeszcze

Teraz o kilku ważne niuanse. Po pierwsze, zanim zaczniesz jakiekolwiek manipulacje z baterią śrubokręta, musisz najpierw sprawdzić jej typ. Do naszych celów nadają się akumulatory niklowo-kadmowe lub niklowo-metalowo-wodorkowe. Lepiej nie eksperymentować z modelami litowo-polimerowymi, ponieważ mogą one nie wytrzymać wysokiego prądu i eksplodować.

Teraz o zarzutach. Oczywiste jest, że akumulator wkrętarki musi być naładowany i to w 100%. Jeśli spróbujesz wykonać tę sztuczkę z w połowie rozładowaną baterią, na pewno nie zadziała.

I ostatni punkt: nawet przy w pełni naładowanym akumulatorze śrubokręta samochód można uruchomić tylko raz. Jeśli spróbujesz tego ponownie, nie zadziała, dopóki nie naładujesz go ponownie. Dlatego ważne jest, aby nie wyłączać silnika po uruchomieniu, aby dać standardowemu akumulatorowi szansę na naładowanie.

Jak można to zrobić? Czy jest to niebezpieczne dla śrubokręta?

Ponieważ Działanie śrubokręta wiąże się z skokami napięcia podczas włączania i wyłączania, motoryzacja bateria zrobi nie mogło być lepiej, ponieważ Tryb normalny Działanie tego ostatniego jest ściśle powiązane z trybem rozładowania i ładowania. Jeśli chodzi o uszkodzenie samego urządzenia (śrubokrętu), nie ma powodu się bać - zużyje tyle, ile potrzebuje. To prawda, że ​​aby śrubokręt działał dobrze z akumulatora samochodowego, jego napięcie robocze powinno wynosić około 12 V.

Wkrętak można podłączyć do akumulatora za pomocą giętkiego kabla miedzianego odpowiednio do biegunów plus/minus urządzenia i akumulatora.

Do akumulatora samochodowego możesz podłączyć śrubokręt, jeśli będą one zgodne pod względem napięcia, a mianowicie śrubokręt będzie oznaczony jako 12 V (jest ich mnóstwo w sprzedaży!), w tym przypadku możesz po prostu podłączyć go do tymczasowej chaty i pracować bez strachu.

Ale duża liczba wkrętaków ma wyższe napięcie, zarówno 14 V, jak i 18 V - w tym przypadku dla stabilnego i jakość pracy Używając śrubokręta, należy użyć prostownika ze zwiększoną kontrolą napięcia, w przeciwnym razie śrubokręt udławi się z powodu małej mocy, a natężenie prądu akumulatora go nagrzeje - co może spowodować uszkodzenie urządzenia elektrycznego.

Z reguły częściej mamy do czynienia z wkrętakami 12-14 V. Jest to najbardziej optymalne napięcie i jest całkiem odpowiednie, dlatego nadaje się do podłączenia śrubokręta do akumulatora samochodowego. Najważniejsze, aby nie mylić biegunowości minus plus. Nawet jeśli Twój śrubokręt ma napięcie 18 V, nie ma to znaczenia. Można go również zasilać, ale moc nieznacznie spadnie. Ale to nie jest straszne, to śrubokręt, a nie wiertarka o dużej prędkości. Ten śrubokręt będzie normalnie wykonywał swoją pracę.

Jeśli śrubokręt jest zaprojektowany na napięcie 12 woltów, to oczywiście można go podłączyć do akumulatora samochodowego i nie tylko. Odpowiedni jest również akumulator z zasilacza awaryjnego; jest on również przeznaczony na napięcie 12 woltów aby pomylić zaciski dodatnie z ujemnymi przy podłączeniu śrubokręta. Jako zabezpieczenie przed nieprawidłowym załączeniem można spróbować załączyć diodę w przerwaniu jednego przewodu. To teoretycznie powinno pomóc w przypadku nieprawidłowego podłączenia.

Żywotność śrubokręta wynosi 5–7 lat, a żywotność jego baterii najlepszy scenariusz 2 lata. Oznacza to, że wymieniając źródło zasilania, będziesz mógł przedłużyć żywotność swojego ulubionego instrumentu o co najmniej 2 lata. Oczywiście najlepiej jest znaleźć akumulator oryginalny, jednak problemem jest jego dostępność i cena.

Jak wymienić baterię na śrubokręt

Warto od razu zaznaczyć, że domowe modyfikacje zmniejszą mobilność wkrętarki ze względu na dodatkowy przewód z nowego źródła prądu i jego wagę. Z kolei czas pracy na jednym ładowaniu wydłuży się do 12–20 godzin w porównaniu do 2–3 godzin na oryginalnym akumulatorze. Będzie to bardzo przydatne w odległych lokalizacjach bez zasilania.

Dla wygody i bezpieczeństwa należy zastosować elastyczny przewód w podwójnej izolacji, np. PVS i ShVVP. Przekrój 0,75 mm 2 i więcej. Można go podłączyć w dwóch miejscach:

• do rączki śrubokręta;

• do korpusu starego akumulatora.

Odlany korpus rozłupuje się ostrym uderzeniem śrubokrętem lub oddziela piłą do metalu w miejscu lutowania. Następnie stary jest usuwany akumulator ołowiowy, a zasilanie z nowego źródła podłącza się do wolnych przewodów, przestrzegając polaryzacji.

Wybór baterii

Głównym parametrem, który należy wziąć pod uwagę, jest napięcie zasilania wskazane w paszporcie lub na etui. Silniki stosowane w śrubokrętach również działają przy obniżonym napięciu, tracąc nieco na prędkości i momencie obrotowym. Najtańsze będą akumulatory kwasowe do samochodów, motocykli, a także do zasilaczy awaryjnych.

Automobilowy

Często pojawia się pytanie, czy można podłączyć śrubokręt do akumulatora samochodowego. Rzeczywiście, możesz użyć akumulatora, który wyczerpał swoją żywotność, którego pojemność nie wystarcza już dla samochodu, ale wystarcza na narzędzia ręczne.Standardowe napięcie akumulatorów samochodowych wynosi 12 woltów.

Ze względu na wagę wynoszącą 14 kilogramów, zaleca się stosowanie takiego źródła na stacjonarnym stanowisku pracy, rusztowaniu lub ruchomych platformach. Długość drutu wynosi 2–3 metry. Ładowanie będzie musiało odbywać się za pomocą urządzenia innej firmy ze względu na wysoki prąd ładowania.

Motocykl

Różnią się masą w granicach 2–4 kilogramów. Napięcie 6 i 12 V.

Żel (akumulatory do UPS)

Ich zaletą jest uszczelniona obudowa oraz pastę elektrolitową, co pozwala na użytkowanie przyrządu w dowolnej pozycji przestrzennej. Istnieje możliwość wykorzystania ładowarki od wkrętarki. Tutaj nie musisz się martwić poparzeniami kwasowymi ani zniszczonymi ubraniami. Akumulator możesz przymocować bezpośrednio do wkrętarki lub nosić go w torbie lub kieszeni.

Środki ostrożności

Należy pamiętać, że podłączenie nowego źródła zasilania stanowi ingerencję w projekt fabryczny. Oznacza to, że należy zwracać uwagę na bezpieczeństwo osobiste i przeciwpożarowe. Pamiętaj, czego potrzebujesz:

• przestrzegać polaryzacji;
• niezawodnie izolować połączenia przewodów;
• używać urządzenie ładujące, dostosowany do pojemności tego akumulatora.

Do wymiany akumulatora wystarczy minimalna wiedza z zakresu elektrotechniki. Przydadzą się także umiejętności hydraulika. Konieczne jest zapewnienie zwiększonej wytrzymałości mechanicznej punktów połączeń przewodów.

Ale dla wprawnych rąk porady stosowane w praktyce. Praca narzędziem bezprzewodowym jest bardzo wygodna, ponieważ nie jest ono podłączone do gniazdka elektrycznego. Ale jesienią i zimą pracuj o godz niskie temperatury, nie pozwala na dużą ilość prac dokręcających ze względu na szybkie rozładowywanie akumulatora. Wyjście: weź akumulator samochodowy, możesz bezpośrednio z samochodem, podłącz kabel do krokodyli (koniecznie wielożyłowy miedziany, im grubszy, tym lepszy, o długości 10-12 metrów, ale nie od spawarki) i podłącz go do styki elektronarzędzia wewnątrz rękojeści za pomocą skrętów, taśmy itp. lokalny. Praca nie działa, pojemność akumulatora samochodowego pozwala na pracę przez dwa dni (doświadczenie w pracy ze śrubokrętem przy montażu dachu i domu szkieletowego jako całości, w ciągu 2 dni dokręcono ponad 700 śrub, różne formaty) i nie ma szkodliwego wpływu na późniejsze uruchomienie pojazdu. Tak, jest oczywiście minus pod względem mobilności, ale moment obrotowy jest prawie stały, w przeciwieństwie do standardowych akumulatorów, które również trzeba ładować na czas, a potem wyłączono prąd, gdzie mogę go naładować? To nie ja to wymyśliłem, ale mój ojciec, doświadczony elektryk. Dzięki temu nie robię sobie przerw na papierosa podczas ładowania standardowych akumulatorów. Musiałem więc pracować od ciemności do ciemności.

Może to mieć szkodliwy wpływ na elektronarzędzia. Pod dużym obciążeniem (zwłaszcza gdy wał się zatrzymuje), napięcie jest włączone mała bateria zwisa, ograniczając w ten sposób maksymalny prąd silnik. Akumulator samochodowy znacznie się zmienił większa pojemność w takiej sytuacji może od razu spalić silnik wkrętarki lub, co zdarza się częściej, regulator prędkości umieszczony w przycisku. Problem ten był już omawiany w tym wątku. Opcjonalnie, aby ograniczyć maksymalny prąd, można włączyć szeregowo ze śrubokrętem lampę samochodową o mocy 55 W.

O działaniu narzędzia bezprzewodowego z akumulatora.
W weekend zrobiłem taki adapter:

Na początek po zmierzeniu odległości wyciąłem 2 nacięcia na styki w okrągłym patyczku, a koniec włożyłem w podstawę z płyty wiórowej:

Następnie po wywierceniu otworów naciągnąłem kabel i przylutowałem go do cynowych styków zabezpieczonych gwoździami:

No cóż, w końcu po izolacji dostałem taki wynik

Trzyma się dość mocno, co ułatwiają zagięcia na końcach styków. Ale możesz dodatkowo przymocować go do uchwytu. Najważniejsze, aby nie zapomnieć, gdzie jest „+” na przewodzie (podczas podłączania do akumulatora). Długość kabla okazała się wynosić około 5 metrów i po podłączeniu do niego standardowa bateria wydaje się, że część mocy została utracona. Po podłączeniu do akumulatora myślę, że będzie lepiej, ale napięcie to 16,8 (czy będzie działać)