Powody popularności Koreański SUV w Rosji - przestronne wnętrze, mocne silniki o dobrych parametrach technicznych, dobre nawyki terenowe.

Teraz kierownictwo KIA zdecydowało, że nadszedł czas na aktualizację modelu. Zmienił się wygląd i wnętrze, rozszerzono listę opcji konfiguracja podstawowa Kia Mojave 2019. Recenzja pozwoli zrozumieć, jak zmienił się samochód i jego koszt.

Kia Mojave 2019: nowe nadwozie, konfiguracje i ceny, zdjęcia

kratka wewnątrz
wyświetlać dyski
tylne światła wewnętrzne

SUV ma zmodyfikowany wygląd zewnętrzny, który uczynił samochód bardziej męskim. Część przednia posiada oryginalne części (patrz zdjęcie).

1. Reflektory w kształcie rombów wsuwające się na przednie błotniki otrzymały wypełnienie LED i ramkę świateł drogowych. Górny blok jest zarezerwowany dla soczewek świateł głównych, a kierunkowskazy znajdują się poniżej.
2. Osłona chłodnicy nowego modelu została przeprojektowana. Przedzielają ją trzy chromowane listwy, a pośrodku umieszczono logo firmy.
3. Duża maska ​​otrzymała dodatkowe wytłoczenia, dodając odrobinę agresywności wyglądowi zaktualizowanej Mojave.
4. Przedni zderzak o oryginalnym kształcie jest wyposażony w srebrną ochronę, która pomaga uniknąć zarysowań w terenie. Listwy są wykonane z niemalowanego plastiku, a wlot powietrza chłodzi silnik. Mały światła przeciwmgielne umieszczone w bocznych segmentach Kia, a nad nimi zintegrowane są diodowe paski świateł drogowych.

Zmodernizowano także profil nowej Kia Mojave 2020.

1. Lusterka boczne zmieniły kształt i kolor, stając się dwukolorowe.
2. Sportowe nadkola, obszyte ochronnym tworzywem sztucznym, mieszczą 17-calowe felgi aluminiowe o ciekawym designie. Topowe wersje SUV-a będą wyposażone w koła w rozmiarze 18.
3. Linia przeszklenia zmieniła kształt – zestawiono ją z pochylonymi słupkami A i panelami bocznymi. Już podstawowa modyfikacja otrzyma zabarwienie tylne szyby.
4. Zamontowano dodatkowe listwy drzwiowe i duże progi.

Rufa Mojave ma kilka charakterystycznych szczegółów w porównaniu do swojego poprzednika. Zespoły świateł hamowania są teraz wyposażone w lampy LED i nieznacznie zmieniły swój kształt. Masywna tylna klapa posiada chromowaną listwę, pod którą znajduje się listwa pod tablicę rejestracyjną. Na dachu zamontowany jest oryginalny spoiler z wzmacniaczem sygnału hamowania. Tylny zderzak posiada dodatkowe elementy odblaskowe po bokach, co zmienia wizerunek SUV-a.

Model oferowany jest w 6 kolorach nadwozia. U oficjalnego dealera możesz kupić SUV-a w następujących odcieniach:

• biały;
• szary;
• srebro;
• czarny;
• niebieski;
• brązowy.

Kia Mojave 2019: wymiary

Nowy model jest identyczny gabarytowo jak jego poprzednik. Mojave będzie miała 4,88 m długości, 1,92 m szerokości i 1,77 m wysokości. Rozstaw osi wynoszący 2,9 m zapewnia pasażerom dużo wolnego miejsca i płynną jazdę.

Droga Odprawa KIA na poziomie 21,7 cm zapewnia zdolność przełajową po asfalcie. W trzecim rzędzie siedzeń pojemność bagażnika jest niewielka - 350 litrów. Ale po złożeniu siedzeń przestrzeń zwiększa się do 2,7 metra sześciennego.

Kia Mojave 2019: wnętrze

Wewnątrz krzesła są wygodne

Wnętrze samochodu stało się wygodniejsze (patrz zdjęcie). Boczki drzwi, panel przedni i obszar wokół dźwigni zmiany biegów wykończono drewnianymi wstawkami, które współgrają ze srebrnymi elementami. Pod ręką - miękkie plastikowe, skórzane lub metalowe części. Czteroramienny kierownica ma naturalne wykończenie, przyciski sterujące funkcjami dodatkowymi.

Tablica przyrządów składająca się z dwóch tarcz i ekranu komputer pokładowy, pouczające i łatwe do odczytania. Konsola środkowa otrzymała standardową jednostkę sterującą klimatyzacją i nową systemu multimedialnego. Na 8-calowym ekranie dotykowym można wyświetlać obrazy z filmów z kamery 360 stopni, mapy nawigacyjne czy odtwarzać pliki multimedialne.

Mojave prowadzi się komfortowo. Na dobrze wyprofilowanych krzesłach o szerokiej gamie ustawień może tu zasiąść osoba o dowolnym wzroście. Otrzymały funkcje ogrzewania, a bogate konfiguracje otrzymały podgrzewany drugi rząd. Jest też dużo miejsca na ramiona i nogi dla dwóch pasażerów. Minusem jest wysoki tunel transmisyjny, który przeszkadza innemu podróżnikowi.

SUV KIA ma trzeci rząd siedzeń, co oznacza, że ​​jest samochodem 7-osobowym. Nie jest tu zbyt przestronnie – te foteliki są przeznaczone dla dzieci lub na krótkie wycieczki.

Kia Mojave 2019: dane techniczne

Model występuje w dwóch wersjach silnikowych. Dostępne w Korei modyfikacja benzyny Mojave z 3,8-litrowym silnikiem o mocy 275 Konie mechaniczne przy momencie obrotowym 369 Nm. Taki SUV z przekładnia napędu na wszystkie koła i 5-biegową automatyczną skrzynię biegów.

U oficjalnego dealera KIA w Rosji dostępny jest w sprzedaży wyłącznie 3-litrowy silnik wysokoprężny. Maksymalna moc wyniesie 250 koni, a rezerwa trakcji wyniesie 549 Nm. Ta modyfikacja otrzymała 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i układ napędu na wszystkie koła.

Mojave w terenie będzie wspomagana przez wymuszone blokowanie przedniej osi w celu pokonywania trudnych obszarów. Koreańscy inżynierowie rozpoczęli udoskonalanie zawieszenia. Adaptacyjne amortyzatory i nowe sprężyny zwiększają zwinność bez utraty komfortu (zobacz film z jazdy próbnej).

Kia Mojave 2020 - fot

Porównanie cen zmiany stylizacji
wygodna kratka
luksusowe wymiary wewnętrzne
pokaz foteli

Kia Mojave 2019: cena

Sprzedaż modelu już się rozpoczęła, a samochód jest dostępny u oficjalnego dealera. Cena Mojave 2019 w Rosji wynosi 2,49 miliona rubli. Koszt przedłużenia wersje KIA osiąga 2,9 – 3,1 mln rubli. Przedstawiciele firmy już zapraszają potencjalnych nabywców do składania zamówień w przedsprzedaży lub odbycia jazdy próbnej samochodem.

Kia Mojave 2020: aktualności

Oficjalny dealer oferuje ciekawe programy dla nabywców SUV-ów. Właściciele Mojave mają prawo oczekiwać instalacji systemu alarmowego. Wszystkie prace wykonywane są w serwisie Centra KIA, ich koszt jest wskazany na oficjalnej stronie internetowej.

Dostępny korzystne warunki pożyczka na Samochody Kii Mohave 2019 rok modelowy oraz rozszerzony program wymiany.

Kia Mojave 2019: konfiguracje i ceny, zdjęcia, recenzje

SUV ma trzy opcje wyposażenia. Podstawowym wyposażeniem Mojave 2019 w nowym nadwoziu (patrz zdjęcie) będzie Comfort, cena to 2,5 miliona rubli. Ten samochód będzie wyposażony w tapicerkę siedzeń z tkaniny, 17 calowe koła, osobna klimatyzacja i system nawigacyjny. Dostępny jest także tempomat, czujnik deszczu, czujniki parkowania i wielofunkcyjna kierownica.

Modyfikacja Mojave Luxe będzie miała skórzane wnętrze, aktywne zagłówki przednich siedzeń, przyciemniane szyby i automatycznie przyciemniające się lusterka. Najlepsza opcja pyszni zawieszenie pneumatyczne, tapicerka ze skóry Nappa, elektrycznie regulowana, chłodzona pudełko na rękawiczki. Zainstalowana zostanie wentylacja, system monitorowania martwego pola i widoczność we wszystkich kierunkach.

Kia Mojave 2019: recenzje właścicieli

Maksym, 46 lat:

„Kiedy planowałem wejście na rynek, wziąłem SUV-a. Wcześniej czytałem recenzje prawdziwych właścicieli Kiyi - chwalili go. Przejechałem już ponad 30 tys. km, na razie mi się podoba: wygodny, przestronny. Charakterystyka silnika wysokoprężnego jest wystarczająca przy każdej prędkości. Bardzo pewnie jedzie także w terenie. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że Mojave jest dość masywna. Jedyną wadą jest wrażliwość na jakość paliwa - silnik nie lubi tankować byle czym. Jeśli będziesz o tym pamiętać, samochód nie będzie sprawiał problemów.”

Wład, 39 lat:

„Wziąłem to dla siebie benzyna KIA Wydanie 2019. Obecnie nie jest dostępny na rynku rosyjskim. Ale podoba mi się ten samochód, choć nie jest pozbawiony problemów.”

• przestronne wnętrze;
• siedem miejsc;
• dobry sprzęt;
• dobra zdolność przełajowa.

• wysokie zużycie paliwa – w mieście bez problemu można wydać 20 litrów;
• automat wylęgowy;
• Rolowane zawieszenie daje się odczuć na szybkich zakrętach.

Kia Mojave 2019: kup w Moskwie

Kia Mojave 2019 2020: jazda próbna wideo

Kia Mohave to samochód powszechnie znany Krajowy rynek, choć nie do końca doceniany przez rosyjskiego konsumenta. Ten jest średniej wielkości rama SUV-a został zaprezentowany w 2008 roku na Detroit Auto Show, a rok później pojawił się na rozległych przestrzeniach przestrzeni poradzieckiej.

I tak po latach inżynierowie koreańskiej firmy postanowili zaktualizować swój flagowy SUV, prezentując pakiet zmian wraz z wypuszczeniem nowego modelu o tej samej nazwie. Cóż, spróbujmy dowiedzieć się, co nowa Kia Mohave oferuje swojemu potencjalnemu właścicielowi.

Nowa Kia Mojave z lat modelowych 2017-2018

Pamiętając historię modelu, warto zauważyć, że nie zyskał on dużej popularności w naszym kraju, choć oferował doskonałe parametry techniczne. Powodem była bardzo zawyżona cena, która w tamtym czasie stawiała nowy produkt na równi z samochodami bardziej prestiżowych marek. Mojave nie mogła konkurować z SUV-ami Mitsubishi czy Toyoty nie dlatego, że była gorsza pod jakimikolwiek cechami, ale dlatego, że marka Kia była mniej prestiżowa.

Kryzysowe wydarzenia, które miały miejsce na rosyjskim rynku samochodowym, poważnie zmieniły sytuację finansową konkurentów. Nowe pokolenie Mitsubishi Pajero Sport znacznie podniósł cenę, Auto terenowe Prado również przeniósł się do wyższej ligi i w przedziale od 2 do 3 milionów rubli utworzyła się pewna nisza, w którą z łatwością „pasowałby” inny SUV z ramą.

I tak się stał nową Kię Rok modelowy Mojave 2017-2018. Pozytywny wpływ na cenę miała lokalizacja montażu nowego produktu, zastosowanie szeregu trików technicznych, a także rezygnacja z silników o dużej pojemności. Te ostatnie zostały opracowane „z myślą” o rynku północnoamerykańskim, jednak od tej pory nie są dostępne dla naszego kraju. Jaka jest więc różnica? nowe auto od swojego poprzednika?

Na pierwszy rzut oka bardzo trudno odróżnić nową Kia Mojave od poprzedniej generacji. Zmiany zewnętrzne ograniczono do minimum, co wynika z bardzo udanego wyglądu poprzednika.

Projekt, stworzony niegdyś przez Petera Schreyera, okazał się bardzo udany i do dziś nie wygląda archaicznie. Nie posiada oczywiście wyrazistych rozwiązań charakterystycznych dla nowego Pajero Sport, ale dla potencjalnych klientów nie jest to aż tak istotne.

Wideo - recenzja i jazda próbna Kią Rok modelowy Mojave 2017-2018:

Nowy produkt jest pozycjonowany jako wygodny, pojemny i przejezdny samochód rodzinne wakacje, a zatem nadmierna pretensjonalność może odstraszyć potencjalnego nabywcę. Drobne zmiany zewnętrzne dotyczyły głównie technologii oświetlenia, kształtu zderzaków i umiejscowienia listew, ale można je zauważyć jedynie ustawiając nowy i stary samochód obok siebie.

Zmian we wnętrzu jest znacznie więcej i wiążą się one zarówno z poprawą komfortu i ergonomii, jak i jakością materiałów wykończeniowych. Ponadto poprawiono wyposażenie samochodu już w wersji podstawowej, oraz drogie konfiguracje nabył nowe wyposażenie opcjonalne.

Charakterystyka techniczna nowej Kia Mohave

Zmiany w specyfikacjach technicznych nową Kię Mohave również poszedł ścieżką ewolucji i dostosowania modelu do realiów rynku rosyjskiego. Jak już wspomniano, w naszym kraju producent zrezygnował z rozszerzonej gamy jednostek napędowych, pozostawiając jedynie trzylitrowy silnik wysokoprężny o mocy 250 koni mechanicznych i współpracujący „w tandemie” z automatyczną skrzynią biegów.

Różnica między silnikiem jest względna niska konsumpcja paliwo tj cykl mieszany wynosi 9,3 litra na sto kilometrów. Liczba ta nie jest oczywiście rekordowa, ale biorąc pod uwagę głośność i charakterystykę mocy, wygląda bardzo imponująco.

Są pospolite wymiary Kia Mojave nie przeszła znaczących zmian – to nadal duży SUV średniej wielkości, charakteryzujący się dużą przestronnością. Przy długości samochodu 4930 mm, to rozstaw osi wynoszącą 2895 mm, dzięki czemu pasażerowie nie odczuwają ciasnoty. O przestronność tylnych siedzeń dbają także m.in lądowanie pionowe pasażerów, a także konfigurację siedzeń.

Wideo — jazda próbna Kią Mohave 2017:

Twórcy sporo uwagi poświęcili także możliwościom terenowym samochodu. Wymownie świadczą o tym krótkie zwisy, konfiguracja zderzaków, a także prześwit na 217 mm.

Nazwij to jednak Mojave klasyczny SUV Jest mało prawdopodobne, aby to zadziałało, ponieważ w projekcie inżynierowie zastosowali konstrukcję tylnego zawieszenia wielowahaczowego w połączeniu z przednim zawieszeniem. Taka konfiguracja zapewniła dobre prowadzenie, brak odchyleń i innych nieprzyjemnych zjawisk na autostradzie, ale sprawiła, że ​​samochód był podatny na ataki w trudnych warunkach terenowych.

Dlatego Kia Mojave można sklasyfikować jedynie jako duży SUV, który można okazjonalnie wykorzystać do wycieczek w plenerze, ale nie jako samochód przeznaczony do użytku w warunkach terenowych. „Delikatne” zawieszenia nie są w stanie wytrzymać regularnych obciążeń tego poziomu, co jednak nie jest wymagane przez potencjalnych nabywców. Większość właścicieli Kia Mohave to znacznie więcej wygoda jest ważniejsza w mieście i na trasie, z czym auto radzi sobie znakomicie.

Opcje i ceny

Dziś na rynku krajowym pojawiło się coś nowego Pokolenie Kii Mohave jest prezentowany w czterech poziomach wyposażenia, dwa ostatnie różnią się jedynie kolorem wnętrza. W rezultacie sprzedawcy sprzedają trzy wersje o nazwie Comfort, Luxe i Premium.

We wszystkich wersjach dostępna jest tylko jedna jednostka napędowa i rodzaj przekładni, które opisano powyżej. Już w środku wersja podstawowa kupujący otrzymuje skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła (poważna zaleta, biorąc pod uwagę fakt, że większość crossoverów „w bazie” ma napęd na jedno koło), zestaw podgrzewanych przednich siedzeń i przednia szyba, felgi aluminiowe i klimatyzacja.

Recenzja wideo - Kia Mohave 2017 3.0D (250 KM) 4WD AT Premium:

W drugiej wersji dodano ogrzewanie tylne siedzenia, skórzane wykończenie wnętrza, przyciemniane szyby tylne, elektrycznie sterowane szyby dla pasażerów z tyłu itp.

Trzeci poziom wyposażenia obejmuje tapicerkę ze skóry Nappa (może być czarna lub brązowa), chłodzony schowek na rękawiczki, elektrycznie sterowane przednie fotele, system wentylacji siedzeń i inne opcje premium.

Rozmawianie o cenach nowej Kia Mojave w świetle aktualnej sytuacji rynkowej jest zadaniem niewdzięcznym, dlatego też radzimy zapoznać się z najnowszymi informacjami na oficjalnej stronie internetowej Kia - kia.ru.

Recenzje właścicieli Kia Mojave

Ponieważ na rynek weszła właśnie nowa Kia Mojave z rocznika 2017-2018, w internecie nie ma jeszcze statystyk dotyczących jej działania. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że samochód nie przeszedł praktycznie żadnych zmian w porównaniu do poprzedniej generacji, można spodziewać się dokładnie takich samych wskaźników niezawodności.

Recenzje diesla Kia Mohave są ogólnie pozytywne i odnoszą się do wysokiej niezawodności jednostki napędowej. Jedyne na co zwracają uwagę właściciele to Diesel Kia Mojave jest bardzo wybredna jeśli chodzi o jakość paliwa, dlatego lepiej tankować samochód na sprawdzonych stacjach benzynowych. Ważne jest również sprawdzenie stanu pasy napędowe i wymieniaj je na czas, co pozwoli uniknąć dodatkowych kłopotów.

Jeśli chodzi o zawieszenie, samochód wykazuje również dużą trwałość nawet w krajowych warunkach drogowych. Jedynym poważnym problemem może być uszkodzenie mechaniczne z gałęzi i innych wystających elementów, ponieważ mogą łatwo uszkodzić niezabezpieczone pylniki. Fakt ten po raz kolejny pokazuje, że nie należy nadużywać możliwości terenowych samochodu i pamiętać, że jest to przede wszystkim skrzyżowanie dróg, a nie pełnoprawny pojazd terenowy, jak na przykład konkurencyjny Pajero Sport.

Wideo - nowa Kia Mojave kontra Mitsubishi Pajero Sport:

Ogólnie rzecz biorąc, inne problemy w działaniu samochodu są typowe dla wielu Koreańskie samochody. W szczególności szyba przednia nie jest zbyt odporna na zmiany temperatury i często pęka na całej długości, nawet przy niewielkich uszkodzeniach.

Częste są również nieszczelności zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia, który jest wykonany z delikatnego plastiku. Również regularna wymiana wymagają „kości” w zawieszeniu, które są dość delikatne i stają się bezużyteczne przy dużych obciążeniach udarowych. W przeciwnym razie Kia Mojave można scharakteryzować jako samochód dość niezawodny, niezbyt szkodliwy dla właściciela pod względem konserwacji.

Fora

Podstawowe informacje o samochodzie, prawdziwe recenzje właścicieli, a dane dotyczące rozwiązywania problemów technicznych można uzyskać z forów internetowych poświęconych temu modelowi. Do najbardziej aktywnych i edukacyjnych z nich należą następujące zasoby:

1. mohavod.ru. Ta strona jest prawdopodobnie jedynym zasobem w całości poświęconym modelowi w rosyjskim Internecie. Tutaj możesz nie tylko porozmawiać z właścicielami, ale także poznać najnowsze informacje od producenta, zapoznać się z najnowsze wiadomości i ogólnie przestudiuj samochód we wszystkich jego niuansach.
2. kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32. To forum znajduje się w zasobie poświęconym Samochody Kii. Najbardziej aktywne forum, na którym znajduje się wiele recenzji prawdziwych właścicieli, informacje o awariach, a także pchli targ, na którym można kupić używane części zamienne i części do tuningu.
3. drom.ru/reviews/kia/mohave/. Dobry zestaw recenzji właścicieli Kia Mohave, ale nie ma poważnej dyskusji na forum na temat tego zasobu.
4. mohave.su. Dobra strona klubowa, na której można omówić wszystkie niuanse związane z posiadaniem samochodu i wziąć udział w spotkaniach klubu właścicieli. Oczywiście istnieją symbole klubowe i inne atrybuty takich witryn.

Wideo - jazda próbna Kia Mojave 2017.

Kia ogłosiła rychłe rozpoczęcie rosyjskiej sprzedaży aktualizacji SUV-a Kii Rok modelowy Mohave 2017-2018. Samochód rok temu przeszedł zmianę stylizacji i od dłuższego czasu jest sprzedawany na rodzimym rynku Korei Południowej. Pojawienie się nowego produktu w Rosji było nieco spóźnione, ale w kwietniu tego roku nadal będzie pojawiać się w salonach dealerów marki. Co ciekawe, przeprowadzona modernizacja była dopiero pierwszą zauważalną aktualizacją modelu w trakcie całej obecności SUV-a na rynku. I to nie więcej niż mniej niż 6 lat. Tym bardziej interesujące jest zapoznanie się z gamą innowacji przygotowanych przez koreańskich inżynierów i projektantów. W naszej dzisiejszej recenzji zaprezentujemy zdjęcia, konfiguracje i ceny, wyposażenie, parametry techniczne nowej Kia Mojave 2017-2018 - największego przedstawiciela gamy modelowej Kia.

Od razu zauważmy, że w nowej formie crossover najwyraźniej nie pozostanie tak długo. Zadebiutował w 2016 roku Koncepcja Kii„The Telluride” zasugerował nadchodzącego następcę siedmiomiejscowego weterana. Do serii nowy model może pójdzie za 2-3 lata, ale na razie zadowalamy się zmianą stylizacji obecnej wersji i skupieniem się wyłącznie na niej. Według wstępnych szacunków nowa Kia Mojave w jedynej dostępnej konfiguracji z 250-konnym silnikiem wysokoprężnym 3.0 V6 i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów będzie oferowana w cenie 2,6 mln rubli. Tę cenę uzyskaliśmy, dodając 200 tysięcy do obecnej ceny SUV-a sprzed reformy. Naszym zdaniem jest to wzrost najbardziej prawdopodobny, biorąc pod uwagę wprowadzane ulepszenia i usprawnienia. Dokładne ceny i konfiguracje zostaną ogłoszone w rosyjskim biurze Kia bliżej daty rozpoczęcia sprzedaży.

Nowoczesny design

Zmiana stylizacji na rok 2017 przyniosła wiele nowych akcentów w konstrukcji nadwozia Kia Mohave, ale nie ma mowy o żadnych drastycznych zmianach. Z przodu zaszły pewne przemiany w osłonie chłodnicy, która dzięki oryginalnemu wzorowi chromowanych listew otrzymała ciekawszy design. Reflektory zasadniczo zachowały swój kształt, ale uzyskały inną architekturę elementów oświetleniowych. Przedni zderzak zaczął wyglądać bardziej efektownie i nowocześnie dzięki nowym plastikowym nakładkom i przerysowanym fragmentom świateł przeciwmgłowych, teraz uzupełnionych stylowymi paskami LED świateł drogowych.

Zdjęcia nowej stylizacji Kia Mojave 2017

Tył samochodu otrzymał nie mniej nowości. Pojawiły się nowe światła pozycyjne z inną grafiką i zawartością diod LED, a także zmodernizowany zderzak ze zmodyfikowanym dyfuzorem i nową konstrukcją świateł przeciwmgielnych. Nad szybą ogromnej kwadratowej tylnej klapy znajduje się teraz kompaktowy spojler z dodatkowym modułem świateł hamowania.

Konstrukcja z tyłu

Boki nadwozia nowej Kia Mojave zostały przekształcone do minimum. Główną innowacją są eleganckie obudowy lusterek z chromowanymi wykończeniami i kierunkowskazami LED. Zestaw korpusu z tworzywa sztucznego, obejmujący dolną część drzwi i kontury nadkoli, został zmieniony. Nowy projekt obejmuje także felgi ze stopów lekkich w rozmiarach 17–18. Bazując na wynikach zmiany stylizacji, do gamy kolorów nadwozia dodano dwa nowe odcienie – niebieski i brązowy.

Ogólne wymiary koreańskiego SUV-a po aktualizacji pozostały praktycznie niezmienione: długość wynosi 4930 mm, szerokość – 1915 mm, wysokość – 1765 mm. Odległość od środka pozostała na poziomie 2895 mm, z przodu i tylne zwisy wynoszą odpowiednio 910 i 1125 mm. Prześwit, jak przystało na SUV-a z dużą ramą, przekracza 200 mm.

Ulepszony sprzęt

Wnętrze odnowionej Kia Mojave znacznie poprawiło poziom wyposażenia i jakość materiałów wykończeniowych. Po raz pierwszy pojawiła się możliwość zamówienia tapicerki z prawdziwej skóry Nappa w dwóch wersjach kolorystycznych – czarnej i brązowej. Obydwa kolory posiadają oryginalne diamentowe szwy. Oprócz skóry, w wykończeniu stosuje się dekoracyjne wstawki wykonane z cennego drewna lub aluminium.

Przeprojektowane wnętrze

Poczyniono duży krok naprzód w zakresie wsparcia informacyjno-rozrywkowego dla kierowcy i pasażerów. Samochód zyskał nowy kompleks multimedialny z 8-calowym ekranem ekran dotykowy, nawigacja, Bluetooth, Porty USB oraz sloty na karty SD. System umożliwia łatwą integrację smartfonów oraz wyświetla obraz z kamer cofania. Zestaw wskaźników zyskał przyjemniejszą wizualnie grafikę, utworzoną przez dwie klasyczne tarcze i umieszczony pomiędzy nimi 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz Supervision (w początkowych wersjach wyposażenia montowany jest 3,5-calowy ekran monochromatyczny). Ulepszona czteroramienna kierownica ułatwia sterowanie systemem audio lub urządzeniami podłączonymi bezprzewodowo.

Cena i konfiguracje Kia Mohave:

Lista wyposażenia standardowego i opcjonalnego nowej Kia Mojave 2017-2018 obejmuje:

• Elektryczna regulacja kolumny kierownicy;
• Napęd elektryczny, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia;
• Pamięć ustawień siedzenie kierowcy, lusterka zewnętrzne i kolumna kierownicy;
• Podgrzewane tylne siedzenia;
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu;
• Kamera cofania lub system obserwacji dookoła;
• Premia Akustyka JBL z 10 głośnikami;
• Elektryczna klapa tylna;
• Alarm awaryjny ERA-GLONASS.

Lista systemów wspomagających obejmuje elektroniczną kontrolę stabilności (ESC), monitor widoku wokół pojazdu, wykrywanie martwego pola, asystenta utrzymania pasa ruchu ( Wyjazd z pasa ostrzegawczy), system wspomagania ruszania pod górę, system monitorowania ciśnienia w oponach.

Konfiguracja kabiny z siedmioma siedzeniami

Wnętrze pełnowymiarowego koreańskiego SUV-a nadal ma układ siedmiomiejscowy, dzięki czemu można wygodnie usiąść na dowolnym z siedzeń. Dla pasażerów drugiego rzędu dostępny jest oddzielny panel sterowania klimatyzacją i podgrzewanymi siedzeniami. Możliwość złożenia siedzeń w proporcji 60/40 (drugi rząd) i 50/50 (trzeci rząd) zapewnia niezbędną elastyczność podczas przekształcania wnętrza. Pojemność bagażnika waha się od podstawowych 350 litrów do maksymalnie 2765 litrów.

Charakterystyka techniczna Kia Mojave 2017-2018

W Rosji model oferowany jest z jednym silnikiem – 3,0-litrowym turbodieslem V6 CRDi o mocy 250 KM. (549 Nm). Współpracuje z 8-biegową skrzynią biegów automatyczna skrzynia przenoszenie Napęd to wyłącznie napęd na cztery koła ze sprzęgłem w napędzie przednich kół i rzędem redukcyjnym. Przełącznik na tunelu środkowym umożliwia wybór pomiędzy trybami Auto, 4H i 4L.

Niezależne zawieszenie SUV-a: przód podwójne dźwignie, tył - wielowahaczowy. Opcjonalnie można zamontować z tyłu zawieszenie pneumatyczne, który automatycznie dostosowuje prześwit pod pojazdem w zależności od poziomu obciążenia pojazdu. Również dozwolone sterowanie ręczne podwozie umożliwiające na siłę podniesienie tylnej części nadwozia podczas jazdy w terenie lub opuszczenie go w celu załadunku/rozładunku.

Na niektórych rynkach Kia Mojave oprócz silnika wysokoprężnego posiada 3,8-litrową jednostkę benzynową o mocy 280 KM. Jednak stopniowo zaczyna wychodzić z użycia i nawet w Korei zdecydowano się z niego zrezygnować.

Montaż na dużą skalę odnowionej wersji modelu odbędzie się w fabryce Avtotor w Kaliningradzie. Popyt na samochód nie jest zbyt duży, ale najwyraźniej ma on swoją stabilną publiczność. Na przykład w 2016 roku 573 osoby stały się właścicielami SUV-a.

Zdjęcie Kia Mohave 2017-2018

koreański odpowiednik Toyoty Land Cruiser Prado, a w zasadzie „amerykański” Kia Mohave to produkt absolutnie niszowy na rynku rosyjskim. Jak to nie może być niszowe, skoro jest to ogromny siedmiomiejscowy SUV z ramą i silnikiem diesla, którego design to najwyższy czas na zmiany, żeby zadowolić nowoczesne trendy przemysł samochodowy? To samo Prado wygląda znacznie lepiej, nie mówiąc już o masie innych konkurentów. Niemniej jednak w związku z restylingiem z 2016 roku, który dotarł do Federacji Rosyjskiej dopiero wiosną 2017 roku, Mohave zdecydowanie stało się ładniejsze, szczególnie w środku. Wszystkie szczegóły na ten temat przeczytasz w naszej recenzji!

Projekt

Odświeżony Mohave, który, jak sama nazwa wskazuje, został pierwotnie zaprojektowany na rynek północnoamerykański, wydaje się równie nudny jak jego poprzednik i mało prawdopodobne jest, aby ktokolwiek wciągnął powietrze ze zdziwienia i zachwytu, gdy zobaczy go na drodze. Z wyglądu duży SUV Kia Motors nadal nie ma nic niezwykłego - nadal jest „koniem roboczym” i niczym więcej. Ale „koń” ma zmodernizowane zderzaki, osłonę chłodnicy i 18-calowe felgi, a także ma światła do jazdy LED nad światłami przeciwmgielnymi. Kolorystyka modelu została również rozszerzona o odcienie błękitu i brązu. To właściwie wszystkie innowacje.

Nowa chromowana osłona chłodnicy nie wyróżnia się niczym specjalnym, podobnie jak optyka głowicy na krawędziach. Z boku samochód o amerykańskich korzeniach nie wygląda ciekawiej Patriota UAZ-a, Ale samochód domowy kosztuje prawie dwa razy tyle! Zmiana konstrukcji felg aluminiowych nie miała większego wpływu na sytuację. „Rufa” zaktualizowanego Mohave jest czysto praktyczna – z prostymi światłami rozciągającymi się na tylne błotniki i ogromną pokrywą bagażnika. Za tylną klapą kryje się naprawdę luksusowa przestrzeń ładunkowa, co jest dobrą wiadomością. Po złożeniu dwóch rzędów siedzeń objętość ta sięga 2,7 metra sześciennego, co biorąc pod uwagę płaską podłogę, pozwala z łatwością zorganizować pełnowartościowe miejsca do spania. Nic dziwnego, że samochód został zaprojektowany dla USA! Tylna klapa nie posiadała napędu elektrycznego (przewidziany jest jedynie konwencjonalny samozamykacz), a otwór jest za mały dla osób o wzroście przekraczającym 180 cm.

Projekt

Podstawą odnowionej wersji Mohave jest ta sama konstrukcja ramy: z przodu zastosowano zawieszenie dwuwahaczowe, z tyłu wielowahaczowe. Dostępne za dodatkową opłatą tylne zawieszenie pneumatyczne(i samoblokujący tylny mechanizm różnicowy zwiększone tarcie), ale należy pamiętać, że w trudnych warunkach terenowych będzie to mało przydatne, ponieważ konstrukcja SUV-a wyróżnia się nawykami typu crossover, a prześwit modelu crossover wynosi zaledwie 195 mm, choć producent twierdzi, że pod spodem znajduje się aż 217 mm. W przypadku poważnej jazdy po nierównym terenie prześwit jest szczerze mówiąc skromny.

Adaptacja do warunków rosyjskich

Rok modelowy Mohave 2017 to zdecydowanie opcja dla miasta i lekki teren, nie dla ekstremistów Warunki rosyjskie, nawet pomimo obecności ramy i napędu na wszystkie koła. Nie jest idealnie przygotowany do pracy w Rosji, ale też nie jest źle: ma 82 litry zbiornik paliwa ze stalowymi zabezpieczeniami i podnośnikiem ukrytym w organizerze pod podłogą bagażnika oraz pełnowymiarowym kołem zapasowym, przycisk alarmowy wezwanie służb ratunkowych w razie wypadku „Era-Glonass”, system stabilizacji, asystent przy ruszaniu pod górę i osobna klimatyzacja. Zimą w strefie odpoczynku wycieraczek znajdują się podgrzewane lusterka zewnętrzne, przednie i tylne siedzenia, kierownica i przednia szyba. Dodatkowo istnieje elektryczne ogrzewanie wnętrza.

Komfort

Wnętrze Mohave jest przestronne w amerykańskim stylu, nie ma tu nic do powiedzenia. Widać, że jest przeznaczony dla dużej i przyjaznej rodziny, która w podróż zabiera ze sobą mnóstwo rzeczy i nie zapomina o papierowych kubkach z kawą z McDonald’s – tutejsze uchwyty na kubki zdają się być specjalnie stworzone właśnie dla nich. Siedem siedzenia- dobre rozwiązanie dla rodzin, ale w sytuacji awaryjnej lepiej jest umieścić dzieci w ostatnim rzędzie - dorosłym na pewno się to nie spodoba, gdyż trzeci rząd nie jest odpowiedni dla wysokich pasażerów, a dorosłym nie jest łatwo wspiąć się na nie. Wśród innowacji we wnętrzu jest wielofunkcyjna skórzana kierownica z drewnianą wstawką i elektryczną regulacją wysokości/wysięgu, bardziej wyrafinowaną deską rozdzielczą o klasycznym układzie i dużym kompleksem multimedialnym z ośmiocalowym ekranem dotykowym. Lewa szprycha kierownicy niestety w pewnym stopniu pokrywa się z jednostką sterującą przekładnią, zawieszeniem i układem napędu na wszystkie koła stabilność kierunkowa- trzeba naciskać przyciski i dotykiem obracać „krążek” lub na chwilę oderwać myśli od drogi, żeby zobaczyć, co gdzie jest. Przycisk spryskiwaczy reflektorów również nie jest zbyt dobrze umiejscowiony.

Układ jednostki klimatyzacji (3 strefy) jest logiczny i zrozumiały; klimatyzacja jest dostępna już w początkowej konfiguracji. Jedynie przednie drzwi otrzymały automatyczne szyby, a producent zdecydował się zaoszczędzić na tylnych drzwiach. Na suficie kanały wentylacyjne, abażur, osłony przeciwsłoneczne z wysuwaną częścią oraz elektrycznie otwierany dach (w wersji topowej szyberdach). Fotele przednie nie mogą pochwalić się idealnym dopasowaniem, ale szybko można się do nich przyzwyczaić. Fotel kierowcy ma regulowane podparcie lędźwiowe. Po raz pierwszy do wykończenia siedzeń SUV-a wykorzystano pikowaną skórę Nappa z perforacją – jest to jednak przywilej najdroższej opcji Premium, podobnie jak podłokietnik z chłodzonym schowkiem na napoje.

Do standardu Sprzęt Mohave w zestawie przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS układ hamulcowy(ABS), systemy stabilizacji (ESC) i asystenta wzniesienia (HAC), tempomat, wszechstronne czujniki parkowania i czujnik deszczu. Za dodatkową opłatą można teraz uzyskać monitorowanie martwego pola (BSD) i 4 wszechstronne kamery wideo (AVM), pokazujące sytuację z przodu i z tyłu w różnych wariantach. Nie ma już żadnych innowacji w zakresie bezpieczeństwa.

Zaktualizowano system informacyjno-rozrywkowy i głośniki Mohave. Od teraz samochód wyposażony jest w głośniki JBL oraz system multimedialny z ośmiocalowym kolorowym ekranem dotykowym, nawigacją, przyciskami sterującymi na kierownicy, złączami Bluetooth i AUX/USB do podłączenia urządzenia mobilne, a także obsługę technologii Apple CarPlay i Android Auto. Procesor nowego „multimedia” jest 2-rdzeniowy, 1 GHz, Baran- 1 GB, system operacyjny - Android 4.2 Jelly Bean. Dźwięk systemu jest znakomity, grafika stoi na przyzwoitym poziomie, jednak reakcja na naciśnięcie palca nie jest zbyt szybka, a nawigator, który potrafi pokazywać domy w 3D, czasami myli się w swoich odczytach.

Dane techniczne Kii Mojave

Pod maską pracuje stary, dobry, trzylitrowy silnik wysokoprężny EN590 o mocy 250 KM. przy 3800 obr./min. W Korea Południowa produkuje 14 koni więcej, ale w Rosji ta opcja jest po prostu nieopłacalna ze względu na podatek transportowy. Pracuje z nim najnowsza automatyczna skrzynia biegów z 8 stopniami - dzięki niemu Mohave przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 8,7 sekundy, co jest doskonałym wskaźnikiem dla ogromnego SUV-a. Prędkość maksymalna – 190 km/h. Według producenta średnie zużycie „ciężkiego paliwa” wynosi 9,3 l/100 km, w mieście – 12,4 l/100 km, a na autostradzie – 7,6 l/100 km. Jednak sądząc po opiniach właścicieli samochodów, liczby rzeczywiste może być inny.

Najpierw średniej wielkości SUV Mohave Koreańska firma Kia wprowadziła go na rynek w 2008 roku. Samochód premium był przeznaczony głównie na rynek północnoamerykański, ale nie wytrzymał konkurencji z podobnymi modelami innych firm i sprzedaż w Stanach Zjednoczonych zakończyła się w 2011 roku. Nie przeszkodziło to jednak Mohave w zdobyciu popularności w innych regionach, w tym w Rosji. Obecnie produkcja modelu prowadzona jest w trzech zakładach montażowych firmy. Główne zalety samochodu to:

1. komfort;
2. przepuszczalność;
3. niezawodność;
4. bezpieczeństwo;
5. cena.

Pomimo długiego okresu produkcji według standardów motoryzacyjnych, siedmiomiejscowy SUV otrzymał aktualizacje w 2016 roku. Wprowadzone zmiany, zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu, miały charakter celowy. Wprowadzony w 2017 roku przez firmę modelu Kii Mojave 2019, nazwany Telluride, będzie następną generacją luksusowego SUV-a. Dzięki nowej konstrukcji, zwiększonemu wyposażeniu i poprawionym parametrom technicznym samochód naprawdę znacznie różni się od swojego poprzednika.

Zewnętrzny

Wygląd zewnętrzny nowej Kia Mohave 2019 bardzo różni się od poprzednika. Zaktualizowany SUV otrzymał charakterystyczną osłonę chłodnicy. W dolnej części przedni zderzak projektanci umieścili czteroblokowe światła przeciwmgielne w przestronnych wnękach. Optyka głowicy zyskała konstrukcję LED i kształt o ostrym kącie.

Widok z przodu nowej nadwozia Kia Mohave 2019 stał się bardziej dynamiczny dzięki zmienionemu kątowi przedniej szyby i płynnemu przejściu linii dachu do tyłu samochodu. Na samym dachu znajdują się relingi dachowe oraz kompaktowy spojler z wbudowanym światłem stopu. NA właściwości terenowe pojazdy wskazują:

• plastikowy zestaw karoserii na całym obwodzie;
• elementy zabezpieczenia przedniego i tylnego;
• duży prześwit;
• okrągłe, rozszerzone nadkola.

Klasę premium samochodu w wyglądzie podkreśla duża ilość chromowanych obramowań na elementach nadwozia, a mianowicie chłodnicy, klamkach drzwi, bocznych szybach i tylnej tablicy rejestracyjnej.

Zgodnie z oczekiwaniami zmieniony projekt potężny SUV okazał się brutalny, o właściwościach dynamicznych.

Wnętrze

Wnętrze Kia Mohave z roku modelowego 2019 na prezentowanych zdjęciach wygląda bardzo luksusowo. Ułatwia to lekka tapicerka (w wersji podstawowej) wykonana z prawdziwej skóry, która optycznie powiększa i tak już dość przestronne wnętrze. Pomiędzy przednimi siedzeniami znajduje się duży dwupoziomowy tunel ze sterowaniem skrzynią biegów i dwoma uchwytami na kubki. Kierowca i pasażer mają do dyspozycji także kilka wnęk i schowków na drobne przedmioty.

Ponadto przemyślany układ zapewnia dobre właściwości ergonomiczne. Osiąga się to poprzez następujące rozwiązania: wielofunkcyjną kierownicę, panel, wykonany w formie wyświetlacza, schodkowa konsola środkowa z 12,5-calowym monitorem kompleksu informacyjno-rozrywkowego. Przednie fotele mają wygodną konstrukcję, dużą liczbę ustawień i podparcie boczne. Siedzenia drugiego rzędu są wyposażone w elektrycznie regulowane oparcia. Dodatkowe rozkładane oparcia Tej serii zapewniają przestronny dostęp do miejsc w tylnym rzędzie.

Oprócz prawdziwej skóry wystrój wnętrza obejmuje wstawki z polerowanego drewna i metalu, chromowane krawędzie i miękką wykładzinę podłogową.

Różne opcje składania drugiego (w stosunku 60/40) i trzeciego (50/50) rzędu siedzeń pozwalają stworzyć liczne możliwości przekształcenia wnętrza, a objętość bagażnika z płaską platformą może osiągnąć 1750 litrów.

Parametry techniczne i wyposażenie

Wymiary Kia Mohave 2019 to:

Do wyposażenia SUV-a dostępne są następujące sześciocylindrowe silniki w kształcie litery V: jednostki napędowe(głośność/moc):

1. benzyna - 3,8 l / 275 l. Z.;
2. olej napędowy - 3,0 l / 250 l. Z.

W silnikach tych montowana będzie 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Samochód ma napęd na wszystkie koła dzięki trzem trybom jazdy i pneumatycznemu tylnemu zawieszeniu, takie połączenie zapewni niezawodne prowadzenie i wysoki komfort na drogach miejskich i wiejskich, a także w warunkach terenowych.

Wśród głównych urządzeń zapewniających komfort i bezpieczeństwo SUV-a należy zwrócić uwagę na następujące systemy:

• stabilność kierunkowa;
• pomoc przy ruszaniu na pochyłości;
• monitorowanie martwego pola;
• widok dookoła;
• ostrzeżenia o kolizji;
• Reflektory LED i tylne światła zespolone;
• 9 poduszek powietrznych i kurtynowych;
• trzystrefowa klimatyzacja;
• tempomat z systemem audio;
• czujniki parkowania, deszczu, światła;
• wielofunkcyjna kierownica;
• Zamontowany monitor dla pasażerów z tyłu;
• 18-calowe koła;
• przednie fotele są podgrzewane elektrycznie, z pamięcią ustawień i wentylowane.

Rozpoczęcie sprzedaży i koszt

Produkcja zmodernizowanego SUV-a planowana jest na koniec tego roku. Pierwsze samochody będą sprzedawane wyłącznie na krajowym rynku koreańskim.

Pojawienia się nowej generacji Mohave u krajowych dealerów Kia należy spodziewać się w połowie 2019 roku, a cena podstawowej konfiguracji nowego produktu może zaczynać się od 2,6 mln rubli.

Zobacz także wideo-recenzja nowy Mohave(Telluride) 2019: