Wzrok noworodka zatrzymuje się dłużej niż inne na najjaśniejszych i największych zabawkach. Uwagę dorosłych „dzieci”, czyli mężczyzn i kobiet, przyciągają modne, jasne, niezwykłe rzeczy. Większość entuzjastów samochodów chce, aby fasada swojego „czterokołowego” przyjaciela była bardziej stylowa, na przykład za pomocą instalacji. Markowe podszewki marki RIF lub ARB są jednak drogie. Dla kierowców, którzy wiedzą, jak pracować rękami, proponowane jest rozwiązanie problemu wykonania zderzaka elektrycznego własnymi rękami.
Są już w sprzedaży w naszym kraju. Już tu są, choć dzięki całkowicie elektrycznym silnikom jest cicho i cicho. Szybkie ładowanie od 6 do 8 godzin.
- Baterie są wypożyczane co miesiąc i odnawiane bezpłatnie.
- Bardzo prosta obsługa i prosta obsługa.
W artykule omówiono proces ozdabiania samochodu na przykładzie przedniej części zderzaka, aczkolwiek istnieją możliwości wzmocnienia progów, dachu, tylny zderzak, chłodnica i inne części samochodu.
Kolejność produkcji zderzaków mocy
Najczęstszym miejscem montażu okładzin jest chata lub garaż. Podstawą jest blacha o grubości 2-3 mm, okrągła rura lub belka skrzynkowa (podobna do tej, z której składa się rama samochodu).
Jest też mała igła wskazująca potrzebę lub natychmiastowe doładowanie. Jest to naprawdę łatwe do zrozumienia i nie wymaga nauki. Jak powiedzieliśmy, przyzwyczajenie nie zmienia się w obu modelach. Za kierownicą czujesz dobre przyspieszenie od zatrzymania, co może spowodować, że koła zaczną się kręcić na mokrej nawierzchni, jeśli nadepniesz na dno i przeskoczysz kontrola trakcji. W środowisku miejskim ma dobre przyspieszenie i regenerację. Odzyskiwanie przy dużej prędkości nie jest jasne, nieco niższe niż w przypadku oleju napędowego o tej samej mocy.
Funkcja zapisania zatrzymania przyspieszania jest zauważalna i w niektórych warunkach może zostać wykorzystana podczas spokojnej jazdy przy niższych prędkościach. W tej chwili infrastruktura w krajach takich jak Hiszpania jest bardzo ograniczona. Wierzymy, że na limicie nadal będziemy wykazywać się dobrym opanowaniem, zostaliśmy bez testów pod kątem jazdy i pogody, ale byliśmy przekonani, że w trudnych sytuacjach będzie to przewidywalne.
Aby się zmienić wygląd organizmu, konieczne jest podjęcie szeregu działań.
Część 1. Przygotowanie wstępne
1. Demontaż przedniej części nadwozia.
Z zamierzonego miejsca instalacji zderzak mocy, wszystkie elementy napowietrzne należące do konfiguracji fabrycznej zostaną usunięte.
2. Wykonanie układu.
Aby dokładnie opracować złożoną strukturę przestrzenną, programiści mogą wykorzystać kompleks Solid Works (lub prostsze oprogramowanie: Katina, AutoCad lub Compass). Jednak większość entuzjastów samochodów woli stosować metodę „naukowego szturchania”, czyli przymierzania ich „na oko”.
Aby zrobić wzór, weź kawałek kartonu odpowiedni rozmiar i taśma. Technologia nie jest trudna: przymierz, pokrój, złóż w kawałki taśmy i ponownie przyklej w wyznaczonym miejscu. Do wersja ostateczna i rozwiń szkic. Szczególnie dokładnie sprawdź wymiary i współrzędne elementów rozmieszczonych symetrycznie.
3. Wzmocnienie podłużnic.
Należy pamiętać o poniższych kwestiach z wyprzedzeniem. W zależności od zamierzonego kształtu zderzak wspomagany obciąży konstrukcję samochodu o 15-25 kg (a czasami więcej, zależy to od ilości rur). Warto zapytać o trwałość ramy swojego samochodu. Na przykład samochód Niva musi zwiększyć sztywność struktury mocy.
Do wystającej części podłużnic przymocowane są specjalne płyty, które są niezbędne, aby zapobiec odkształceniom podczas jastrychu. Są wstępnie pokryte środkiem antykorozyjnym, a wywiercone otwory są również zabezpieczone przed zniszczeniem. Płyty służą do mocowania zmontowanego zderzaka elektrycznego w samochodzie.
Przykład rysunku zderzaka mocy:
Część 2. Prace instalacyjne
1. Montaż ramy ramy.
Korzystając z gotowego wzoru papieru, z blachy wycina się ramkę i rowki, a boki są wyginane. W zależności od grubości materiału źródłowego, szczeliny i otwory wykonuje się za pomocą nożyczek metalowych, wiertarki lub palnika gazowego. Ostateczny kształt skrzynki podwieszanej uzyskujemy po zastosowaniu zgrzewarki.
Jeśli rama jest zmontowana wyłącznie z rur prostokątnych, są one wycinane od wewnątrz i gięte na wymiar zgodnie z papierowym wzorem. Najpierw łączone są części środkowej poprzeczki, a następnie boki. Spawane.
Następnie rama jest mocowana do płyt (patrz punkt nr 3 „Wzmocnienie podłużnic”).
2. Produkcja dodatkowe elementy z rur
Najlepszym sprzętem do nadawania okrągłemu metalowi schludnego kształtu jest giętarka do rur. Jeśli go nie ma, konstrukcję ostrożnie ogrzewa się palnikiem gazowym wzdłuż osi zgięcia, aby nie wypalić dziury. W takim przypadku jeden z końców rury jest stopniowo kierowany w pożądanym kierunku.
3. Spawanie elementu ramy po elemencie i montaż.
Jeśli istnieją elementy w kształcie litery U chroniące chłodnicę, w podstawie ramy wypalane są dla nich otwory. Następnie są one przyspawane na miejscu.
Część 3. Odtłuszczanie i malowanie gotowego produktu
Aby zderzak mocy nabrał reprezentacyjnego wyglądu należy przeprowadzić proces malowania (tradycyjną technologią). Po zakończeniu procesu wykonany przez Ciebie zderzak mocy zajmie należne mu miejsce z przodu samochodu.
Warto pamiętać, że wszystkie miejsca wiercenia otworów w konstrukcji fabrycznej należy odpowiednio zabezpieczyć środkami antykorozyjnymi, a następnie pokryć farbą, lakierem i środkiem konserwującym. W przeciwnym razie już wkrótce oczy przechodniów nie będą przyciągały oryginalnego zderzaka, ale plamy rdzy korodujące konstrukcję.
Bądź na bieżąco nowoczesne trendy fashion, wyposaż swoje auto w modną instalację. Wielu entuzjastów samochodów może produkować zderzaki mocy!
Podczas operacji pojazd karoseria jest stale narażona na wpływy zewnętrzne. Jedną z najbardziej wrażliwych części ciała, która często poddawana jest obciążeniom mechanicznym, jest zderzak. To właśnie zderzak przejmuje na siebie najwięcej wysiłku i chroni przednią część nadwozia przed uszkodzeniami. Z reguły przednia część nadwozia ulega uszkodzeniu w wyniku drobnych wypadków drogowych. Jednak pomimo stylu jazdy i ostrożności kierowcy na zderzak stale wpływają różne czynniki wpływające na jego stan. Pod tym względem większość entuzjastów samochodów woli wzmocnić przednią część nadwozia, instalując zderzak mocy.
Z reguły przygotowując SUV-a do użytku, instaluje się na nim również wzmocniony zderzak. Taka konstrukcja pozwala niezawodnie chronić nadwozie przed uszkodzeniami mechanicznymi i uniknąć poważnych konsekwencji w wyniku wypadku drogowego. Oprócz funkcji ochronnej, zderzak elektryczny wykonany samodzielnie nada Twojemu samochodowi bardziej efektownego wyglądu i wyróżni go z tłumu. Oczywiście większość warsztatów samochodowych oferuje wykonanie i montaż tego elementu za określoną kwotę. Aby zaoszczędzić pieniądze, interesuje się większość entuzjastów samochodów produkcja własna wzmocniony element korpusu. Ponadto wykonanie zderzaka własnymi rękami pozwoli Ci jak najdokładniej zaspokoić potrzeby konkretnego entuzjasty samochodów i uzyskać przydatne doświadczenie. Wykonując prace samodzielnie, otrzymujemy niepowtarzalną możliwość wyprodukowania elementu, który nie będzie miał analogii, bez dodatkowych kosztów tuningu w serwisie.
Zderzak mocy zrób to sam, etapy pracy.
Bardzo odpowiednie miejsce wykonać pracę jest otwarta przestrzeń lub wyposażony garaż. Materiałem roboczym w większości przypadków jest metal o grubości około 3 mm, okrągła rura lub podobna belka.
Przygotowanie do produkcji i montażu wzmocnionego zderzaka.
1. Pierwszy etap wstępne przygotowanie polega na lokalnym demontażu przedniej części nadwozia pojazdu. Ważne jest, aby dokładnie przygotować miejsce montażu nowego elementu, usuwając wszystkie zbędne części, zainstalowany fabrycznie producent.
2. Drugim, nie mniej ważnym etapem przygotowań jest wykonanie rysunków potencjalnego zderzaka. Przygotowane rysunki muszą być w pełni odwzorowane nowy element nadwozia, aby uniknąć trudności w wykonaniu wzmocnionego zderzaka. Jeśli masz odpowiednie umiejętności i doświadczenie, możesz tworzyć rysunki w szerokim zakresie programy komputerowe: AutoCAD lub kompas. Można także przygotować rysunki na podstawie wstępnych pomiarów i wyświetlić projekt na papierze.
3. Teraz należy przystąpić do wykonywania makiety wzmocnionego elementu. Jako materiał roboczy należy zastosować karton i taśmę budowlaną. Technologia wykonania układu jest dość prosta. Podczas przygotowania należy wykonać wszystkie niezbędne pomiary i zabezpieczyć części tektury taśmą konstrukcyjną. Należy zrozumieć, że przygotowane rysunki wymagają dokładnych pomiarów i pełnej symetrii.
Podczas pracy należy zrozumieć, że wyprodukowany zderzak mocy będzie ważyć pojazd o co najmniej 15 kg. Waga potencjalnego zderzaka w dużej mierze zależy od grubości użytego materiału i liczby rur. Dlatego podczas robienia element mocy należy szczegółowo przeanalizować rezystancję nadwozia pojazdu.
Przygotowanie drzewców.
Do zewnętrznej części podłużnic należy przymocować metalowe płytki, aby zabezpieczyć element przed odkształceniem. Przed montażem zaleca się potraktowanie płyt środkiem antykorozyjnym, co zapewni również dłuższą żywotność nadwozia. Zamontowane płytki będą służyć jako uchwyt dla zmontowanego zderzaka.
Technologia wytwarzania wzmocnionych zderzaków.
Pierwszym krokiem w produkcji nowego elementu nadwozia jest montaż ramy ramy. Aby to zrobić, będziemy potrzebować wcześniej przygotowanych rysunków i wyprodukowanego układu. Za pomocą blachy konieczne jest wykonanie wzoru ramy, który będzie przebiegał po bokach pojazdu. W zależności od gęstości użytego materiału do wykonania otworów konieczne będzie użycie nożyc do blachy lub wiertła. Gotowa rama nabierze ostatecznego kształtu dopiero po spawaniu.
Często element jest wykonany z rur prostokątnych. W takim przypadku konieczne jest wykonanie cięcia za pomocą palnika gazowego lub podobnego urządzenia. Po obróbce rury są gięte według wcześniej przygotowanych rysunków. Połączenie ramy rozpoczyna się od części środkowej, po czym należy rozpocząć montaż boków. Po ostatnim etapie przygotowania rama jest mocowana do płyt podłużnic. Wzmocnienie rurami to także jeden ze sposobów ochrony nadwozia. W w tym przypadku Aby nadać metalowi wymagany kształt, należy podgrzać element palnikiem gazowym.
Podsumowując, pozostaje tylko zamontować element i nadać mu atrakcyjny wygląd. Przygotowanie i malowanie wzmocnionego zderzaka całkowicie powtarza proces renowacji Powłoka lakiernicza ciało elementy metalowe ciało Podczas korzystania z palnika gazowego i spawarki należy dokładnie przestrzegać wszystkich wymogów bezpieczeństwa. Dobrze wykonany i prawidłowo zamontowany zderzak niezawodnie zabezpieczy Twój samochód przed uszkodzeniami.
