Zložitosť

Nástroj

Neoznačené

Dôvodom smeru lúča svetlometu môže byť nesprávna inštalácia svietidla. Preto pred vykonaním úprav skontrolujte inštaláciu svietidla.

1. PRIPRAVTE VOZIDLO NA POSTUP NASTAVENIA SVETLOMETOV

Pripravte vozidlo takto:

Uistite sa, že v blízkosti svetlometov nedošlo k poškodeniu alebo deformácii karosérie.

Naplňte palivovú nádrž.

Uistite sa, že je olej naplnený na špecifikovanú úroveň.

Uistite sa, že chladiaca kvapalina je naplnená na špecifikovanú úroveň.

Nafukujte pneumatiky, kým nedosiahnete požadovaný tlak.

Vyložte batožinový priestor a auto. Skontrolujte, či sú rezervné koleso, náradie a zdvihák na svojich pôvodných miestach.

Na sedadle vodiča musí sedieť osoba s priemernou hmotnosťou (75 kg, 165 libier).

Pri vozidlách s výškovo nastaviteľným zavesením musí byť pred začatím nastavovania lúča svetlometov nastavená minimálna výška zavesenia.

Pre vozidlá s manuálnym nastavením svetlometov nastavte na „0“.

2. PRIPRAVTE SA NA NASTAVENIE SVETLOMETOV

Nainštalujte vozidlo do nasledujúcej polohy:

Zaparkujte vozidlo na mieste, ktoré je dostatočne tmavé, aby ste jasne videli hraničnú čiaru. Hraničná čiara je čiara, pod ktorou možno svetlomety pozorovať a nad ktorou nie.

Umiestnite vozidlo pod uhlom 90° k stene.

Umiestnite vozidlo tak, aby vzdialenosť medzi ním (stred žiarovky svetlometu) a stenou bola 25 m (82 stôp).

Uistite sa, že auto stojí na rovnom povrchu.

Rozkývajte auto hore a dole, aby ste stabilizovali odpruženie.

POZNÁMKA:

Vzdialenosť medzi vozidlom (stred žiarovky svetlometu) a stenou musí byť 25 m (82 stôp), aby sa svetlomety správne nastavili. Ak nie je dostatok miesta, svetlomety by sa mali skontrolovať a nastaviť presne na 3 m (9,84 ft). (Veľkosť cieľovej oblasti sa mení v závislosti od vzdialenosti, preto postupujte podľa pokynov na obrázku.)

Pripravte si hárok hrubého bieleho papiera (približne 2 m (6,6 ft) (dĺžka) x 4 m (13,1 ft) (šírka)), ktorý použijete ako sito.

Nakreslite zvislú čiaru cez stred obrazovky.

Nainštalujte obrazovku tak, ako je znázornené na obrázku.

POZNÁMKA:

Umiestnite obrazovku kolmo k zemi.

Zarovnajte zvislú čiaru na obrazovke so stredovou osou vozidla.

Nakreslite hlavné osi (horizontálne, pravé a ľavé vertikálne čiary) na obrazovku, ako je znázornené na obrázku.

POZNÁMKA:

Stredové čiary pre test stretávacích svetiel a test diaľkových svetiel sú odlišné.

Umiestnite na obrazovku stredové značky žiaroviek svetlometov. Ak svetlomety nezobrazujú stredové značky, použite ako stredovú značku stred žiarovky svetlometu alebo názov výrobcu vyznačený na svetlomete.

Horizontálna čiara (výška svetlometov):

Nakreslite vodorovnú čiaru na obrazovke tak, aby prechádzala stredovými značkami. Vodorovná čiara musí byť v rovnakej výške ako stredové značky stretávacích svetiel.

Ľavé a pravé zvislé čiary (na označenie stredových bodov ľavého a pravého svetlometu):

Nakreslite dve zvislé čiary tak, aby pretínali vodorovnú čiaru v stredových značkách (zhodujú sa so stredmi žiaroviek stretávacích svetiel).

3. SKONTROLUJTE SMER SVETLOMETOV

Zakryte svetlomet na opačnej strane alebo odpojte jeho konektor tak, aby svetlo z netestovaného svetlometu nerušilo test smeru svetlometu.

POZOR:

Pri vykonávaní tohto testu smeru svetla neodpájajte vysokonapäťový konektor výbojky.

POZNÁMKA:

Nenechávajte svetlomet zatvorený dlhšie ako 3 minúty. Sklá svetlometov sú vyrobené zo syntetického plastu a môžu sa ľahko roztaviť alebo poškodiť nadmerným teplom.

POZNÁMKA:

Pri kontrole smeru diaľkových svetiel zatvorte stretávacie svetlá alebo odpojte konektor.

Naštartujte motor.

Zapnite svetlomety a skontrolujte, či sa hraničná čiara zhoduje s preferovanou hraničnou čiarou znázornenou na nasledujúcom obrázku.

POZNÁMKA:

Hraničná čiara stretávacieho svetla musí byť 48-698 mm (1,9-27,5 palca) pod horizontálnou čiarou.

Hraničná čiara stretávacieho svetla by mala byť 6-84 mm (0,2-3,3 palca) pod horizontálnou čiarou.

Ak je vzdialenosť nastavenia 25 m (82 stôp):

Preferovaná hraničná čiara stretávacieho svetla je 249 mm (9,8 palca) pod vodorovnou čiarou.

Ak je vzdialenosť nastavenia 3 m (9,84 ft):

Preferovaná hraničná čiara stretávacieho svetla je 30 mm (1,2 palca) pod vodorovnou čiarou.

4. NASTAVTE NASMEROVANIE SVETLOMETOV

Nastavenie vertikálneho smeru:

Pomocou skrutkovača nastavte smer lúča každého svetlometu podľa určeného rozsahu pomocou nastavovacej skrutky A.

POZNÁMKA:

V záverečnej fáze by sa mala nastavovacia skrutka svetlometov otočiť v smere hodinových ručičiek. Ak je skrutka príliš otočená, uvoľnite ju a znova dotiahnite tak, aby posledným krokom bolo otočenie skrutky v smere hodinových ručičiek.

POZNÁMKA:

Keďže stretávacie a diaľkové svetlá tvoria jeden celok, pri správnom nastavení stretávacích svetiel treba správne nastaviť aj diaľkové svetlá. Pre istotu však treba otestovať oba trámy.

Otáčanie nastavovacej skrutky v smere hodinových ručičiek posúva smer svetlometov nahor, otáčanie skrutky proti smeru hodinových ručičiek ich posúva nadol.

Nastavenie horizontálneho smeru:

Pomocou skrutkovača nastavte smer lúča každého svetlometu podľa určeného rozsahu pomocou nastavovacej skrutky B.

POZNÁMKA:

V záverečnej fáze by sa mala nastavovacia skrutka svetlometov otočiť v smere hodinových ručičiek. Ak je skrutka príliš utiahnutá, uvoľnite ju a znova dotiahnite tak, aby posledným krokom bolo otočenie skrutky v smere hodinových ručičiek.

POZNÁMKA:

Stretávacie a diaľkové svetlá sú jednoblokové. Správne nastavenie smeru stretávacích svetiel by malo viesť k správnemu nastaveniu smeru diaľkových svetiel.

Ak sa svetlomety nedajú správne nastaviť, skontrolujte inštaláciu žiaroviek, zostáv svetlometov a reflektorov svetlometov.

Nastavenie sa vykonáva zo zadnej strany svetlometov pomocou optického zariadenia. Je lepšie nastaviť svetlomety na čerpacej stanici. Pre samonastavenie existujú spôsoby s rôznou presnosťou. Pri vykonávaní úprav by sa preto mala metóda opísaná nižšie použiť iba v prípade, ak je to absolútne nevyhnutné, pričom treba zohľadniť tieto podmienky:

Auto nie je naložené;

Tlak v pneumatikách je správny;

Palivová nádrž je úplne naplnená, v opačnom prípade vložte do karosérie záťaž vhodnej hmotnosti;

Na sedadle vodiča musí byť osoba, inak na sedadlo položte záťaž s hmotnosťou 75 kg;

Vozidlo je zaparkované na rovnom povrchu.

Na nastavenie svetla v svetlometoch sú nastavovacie skrutky nainštalované vľavo a vpravo. Skrutka 2 () slúži na nastavenie výšky svetla, skrutka 1 na bočné nastavenie.

Ak chcete nastaviť svetlomety, musíte vykonať nasledujúce operácie:

Krátko naštartujte motor a nastavte ovládač sklonu svetlometov (ak je namontovaný) do polohy 0;

Vozidlo umiestnite asi 10 m od svetlej steny alebo garážovej brány. Ak je potrebné nastaviť iba jeden svetlomet, nastavte jeho svetelný lúč na rovnakú výšku ako svetelný lúč druhého (nastaveného) svetlometu;

Ak je potrebné nastaviť oba svetlomety, urobte príslušné označenia na stene alebo garážových dverách, ako je znázornené na obrázku.

Nastavenie svetlometov sa musí vykonať takto:

Umiestnite vozidlo presne 10 m od steny. Vo výške d (výška od zeme po stred svetlometov) nakreslite vodorovnú čiaru F;

Nakreslite druhú čiaru A rovnobežnú s prvou o 5 cm nižšie. Tento riadok slúži na nastavenie stretávacích svetiel;

Od stredovej stredovej čiary M označte krížikom vzdialenosti a (do stredu diaľkových svetiel) a f (do stredu stretávacích svetiel);

Nenastavené svetlo z predných svetiel je vážnou prekážkou ako pre vodiča vozidla, tak aj pre okolitých motoristov. Hlavné problémy súvisia s:

• oslňujú okolitých vodičov. Platí to pre protiidúce vozidlá, ako aj pre vozidlá idúce vpredu (svetlo dopadá na spätné zrkadlo);
• slabé osvetlenie vozovky v noci, ktoré spôsobuje vážne nepohodlie pre vodiča a zároveň zvyšuje možnosť nehody.

Aby ste predišli nehode, ako aj zvýšili komfort pri jazde v noci, je potrebné správne nastaviť svetlomety. Môžete to urobiť v garáži. Musíte len presne dodržiavať algoritmus úpravy.

Nastavenie svetlometov na Toyota Camry má svoje vlastné charakteristiky: auto je vybavené elektrickým korektorom, ale jeho funkčnosť často nestačí na pohodlnú jazdu. Vzťahuje sa na svetlo. Vzdialení vodiči sa zriedkakedy sťažujú.

Nastavenie svetlometov

Proces nastavenia svetlometov na Camry 40 a 50 je veľmi podobný, takže nemá zmysel ísť do technických vlastností každého modelu.

Príprava a potrebné nástroje

Prvým krokom je kontrola nastavenia a výkonu predinštalovaného elektrického korektora. Na nových autách s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú žiadne problémy, ale autá staršie ako 6 rokov nemusia prejsť týmto testom. V prípade poruchy elektrického korektora by jeho výmena mala byť prvou etapou práce.

Ďalším krokom je nájsť potrebné miesto na prispôsobenie. Požiadavky na miesto:

• absencia dier a nepravidelností, ktoré môžu narušiť ladenie;
• pomerne veľká dĺžka (asi 10 metrov);
• plošina musí nevyhnutne spočívať na dokonale rovnej stene, podľa ktorej budete hodnotiť svetlomety.

Na nastavenie svetlometov Camry potrebujete iba jeden nástroj - kľúč 8. Pre pohodlie môžete chytiť niekoľko hláv so špeciálne zakrivenými hrotmi.

Ako nastaviť svetlomety na Camry 40 a 50: hlavné kroky

Na nastavenie svetlometov na Toyota Camry použite nasledujúci algoritmus:

1. Zmerajte vzdialenosť, na ktorú korektor upravuje svetelný lúč.
2. Označte jeho úroveň zvýšenia dvakrát maximálne (zodpovedá jednote na nastavení zariadenia).
3. Po dokončení týchto krokov samozrejme otvorte kapotu auta a potom nájdite špeciálnu plastovú nastavovaciu zátku v motorovom priestore. Nájdete ho hneď za krytom svetlometu.
4. Začnite označovať stenu. Za týmto účelom odvezte auto 5 metrov od neho. Stroj zaparkujte v striktne vodorovnej polohe. Zapnite si svetlomety.
5. Prvé dve vertikálne čiary sú umiestnené v strede svetelného lúča z každého svetlometu. Tretia sa drží prísne medzi nimi.
6. Prvá vodorovná čiara zodpovedá vzdialenosti od stredu svetlometu k zemi (merané priamo na vozidle). Druhý sa drží 5 cm pod ním.

Teraz môžete prejsť priamo k úprave. Ak to chcete urobiť, zatvorte každý svetlomet a potom skontrolujte ekvivalentnosť ich nastavení. Svetlo zo samostatného zdroja by malo byť umiestnené pozdĺž spodnej horizontálnej čiary, pričom by malo byť obmedzené na extrémnu vertikálnu na opačnej strane. Ak zistíte nezrovnalosť, môžete pomocou príslušných skrutiek nastaviť svetlomet v horizontálnej aj vertikálnej projekcii.

Lúč svetla zo stretávacích svetiel sa zdvihne nahor až po ich skontrolovaní v bočných smeroch. Ak chcete zvýšiť svetlo, jednoducho nastavte gombík do požadovanej polohy.

Nastavenie hmlových svetiel

Nastavenie svetlometov Toyota Camry zahŕňa aj nastavenie hmlových svetiel. Kľúčom k správnej činnosti týchto svetelných zdrojov je ich správna inštalácia. Existujú určité odporúčania pre inštaláciu hmlových svetiel:

• úroveň nad zemou - 250 mm;
• hmlové svetlá by nemali vyčnievať za hlavnú optiku auta. Odporúča sa ich upevniť 400 - 600 mm od svetlometov;
• Účinnosť hmlových svetiel sa výrazne zníži, ak nebudú správne nastavené.

Kroky na nastavenie hmlových svetiel sú nasledovné:

1. Obrazovka mobilu je presunutá 7 metrov od auta. Ak používate stenu, stačí prejsť autom na požadovanú vzdialenosť.
2. Označte stredy svetlometov, ustúpte od nich 10 cm a nakreslite vodorovnú čiaru.
3. Odvezte auto ďalších 6-7 metrov od steny (alebo posuňte obrazovku) a znova zapnite hmlové svetlá.
4. Ak je svetlo nastavené správne, jeho horný okraj by mal prechádzať pozdĺž vodorovnej čiary nakreslenej skôr. Optimálna vzdialenosť medzi stredmi nosníkov je 120 cm.

Kontrola nastavení

Po nastavení svetlometov ich treba otestovať. Za týmto účelom počkajte na tmu (pri testovaní hmlových svetiel bude ideálnym testom hmlisté počasie) a potom zhodnoťte komfort používania optiky. Ak ste predtým mali problémy s týmto systémom auta, okamžite pocítite pozitívne zmeny. Bude sa vám pohodlnejšie riadiť auto a okolití vodiči nebudú cítiť nepohodlie z vášho vzhľadu na ceste.

Na všetkých autách je potrebné z času na čas nastaviť svetlomety. Môže to byť potrebné po akomkoľvek zásahu do dizajnu, napríklad pri výmene žiaroviek, a tiež v prípade, že svetlomet začne svietiť nesprávnym smerom. Nastavenie svetlometov Toyota Corolla v zadnej časti 150, 100, 110, 120, 121 je približne rovnaké, takže túto akciu môžete zvážiť pomocou všeobecného príkladu.

Ako vykonať nastavenia?

Nastavenie svetlometov sa dá dobre vykonať ručne, napriek tomu, že tento proces je dosť namáhavý a môže spôsobiť určité ťažkosti. Nie vždy je možné nastaviť svetlomet na prvýkrát. Majitelia automobilov sa častejšie obracajú na dielne, kde im poskytuje pomoc skúsený odborník.

Ak máte túžbu pokúsiť sa nastaviť svetlomet sami, neublíži vám, ak si podrobne preštudujete pokyny, ako to urobiť.

Príprava na nastavenie

Proces nastavenia svetlometov je rozdelený do niekoľkých etáp. Začnite dôkladnou prípravou. Skontrolujte, či nie je deformovaná karoséria auta, ako je na tom optika. V dôsledku nehody môže dôjsť k posunu a potom už nepomôže jednoduché nastavenie: najprv budete musieť urobiť kompletnú opravu optiky a karosérie.

Skontrolujte hladinu oleja, naplňte plnú nádrž benzínu: je to potrebné na to, aby vozidlo malo potrebnú rovnováhu hmotnosti.

Okrem toho je dôležité správne nahustiť pneumatiky. Ak sa tak nestane, úprava optiky neprinesie požadovaný výsledok. Salón a kufor budú musieť byť zbavené cudzích predmetov, nástrojov. Ovládané vozidlo nesmie byť prázdne. Za volantom musí byť osoba, ktorej hmotnosť je približne 75 kg.

Ak je nastavenie manuálne, budete musieť nastaviť nulovú hodnotu. Ak je Corolla modernejšia, napríklad 2008 a novšia, môže mať nastaviteľné odpruženie: v tomto prípade by malo byť znížené čo najnižšie.

Druhá etapa práce

Po vykonaní prípravy môžete začať nastavovať svetlomety. Aby ste lepšie pochopili, ako to urobiť, odporúča sa pozrieť si video na túto tému.

Pri nastavovaní je dôležité, aby bolo auto vo vodorovnej polohe. Oproti nej by mala byť stena umiestnená presne pod uhlom 90 stupňov. Prispôsobovať sa treba v tme, keď jasne vidíte, ako svietia predné svetlá. Preto je výhodnejšie využiť služby autoservisu, keďže nájsť vhodné miesto je dosť náročné.

Zmerajte 25 metrov od steny a zaparkujte tam auto. Ak nie je dostatok miesta, môžete merať tri metre. Keďže na stene nie je žiadna nastavovacia obrazovka, môžete použiť kriedu alebo papier na kreslenie. V strede listu musíte nakresliť zvislú čiaru; je potrebné presne dodržiavať uhly a vzdialenosti. Potom budete musieť nakresliť osi, pozdĺž ktorých sa môžete pohybovať.

Je nejakým spôsobom povolené nastaviť všeobecné svetlo bez stredových čiar, ale je takmer nemožné skontrolovať jeho správnu činnosť, okrem toho bude potrebné nastaviť diaľkové svetlo, s ktorým sa musí zaobchádzať so zvláštnou pozornosťou. Pri nesprávnom nastavení buď dostatočne neosvetlí vozovku, alebo oslepí vodičov protiidúcich áut.

Je potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že stredové čiary pre diaľkové a stretávacie svetlá sú odlišné.

Na lampy budete musieť umiestniť značky, zvyčajne sú už na svetlometoch z výroby.

Čo znamenajú riadky?

Výška vodorovnej čiary musí zodpovedať značkám, ktoré sú na optike aplikované výrobcom.

Čiary na ľavej a pravej strane by mali byť vertikálne. Dôležité je, aby sa zhodovali aj so značkami výrobcu ponechanými na svetlometoch. Tieto čiary musia nevyhnutne prechádzať vodorovnou čiarou. Po nanesení všetkých značiek na kresliaci papier a jeho upevnení na stenu môžete pristúpiť k priamemu nastaveniu svetlometov.

Ako prebieha úprava?

Budete musieť naštartovať auto a zapnúť svetlomety, aby ste skontrolovali, ako dobre sa čiary vytlačené na papieri zhodujú s okrajmi svetlometov.

Nemusíte samostatne nastavovať stretávacie a diaľkové svetlá, pretože optika je taká, že nastavenie jedného prvku vedie k automatickému prispôsobeniu druhého.

Svetlomety majú špeciálnu skrutku, ktorá pomáha pri nastavovaní; Netlačte naň príliš silno, pretože sa môže ľahko zlomiť. Nastavenie sa vykonáva pomocou skrutkovača. Budete to musieť urobiť, kým sa všetky riadky nezhodujú. Dobre nastavené svetlomety jasne hraničia s nakreslenými čiarami. Skrutka sa otáča v smere hodinových ručičiek. Niekedy sa stáva, že svetlomety vzhliadnu, aby sa to dalo opraviť, skrutku je možné trochu odskrutkovať.

Najprv musíte nastaviť vertikálne, potom horizontálne. Keď sa všetky riadky zhodujú, proces úpravy možno považovať za dokončený. Ak je skrutka zlomená, bude ťažšie zvládnuť túto úlohu, ale dá sa vyvŕtať a nahradiť inou. Hlavnou vecou nie je poškodenie vlákna počas prevádzky.

Záver

Nastavenie svetlometov nezaberie veľa času, ak správne pristúpite k tomuto procesu a budete správne dodržiavať všetky odporúčania. Hlavným problémom je nájsť rovný povrch a steny, takže je pohodlnejšie kontaktovať autoservis.

Je dobre známe, že svetlomety vozidiel s pravostranným riadením sú konštruované tak, že časť svetelného lúča smeruje doľava a nahor. Tento problém nie je možné odstrániť jednoduchým nastavením svetlometov a bez toho nie je možné prejsť prístrojovou kontrolou. Navyše jazda s takýmito svetlometmi nie je sama o sebe bezpečná, keďže takto nastavené svetlomety oslňujú protiidúcich vodičov.

Ak sú na vašom aute nainštalované "kryštálové" svetlomety, potom je najjednoduchšie ich nahradiť podobnými európskymi svetlometmi. K dnešnému dňu je známy iba jeden spôsob, ako úspešne prerobiť takéto svetlomety. Takto to opisuje sopka na konferencii Japanese Cars:
"Môžete to jednoducho prerobiť na osvetlenie a údržbu pri ceste. Faktom je, že v takýchto svetlometoch špeciálna maska ​​nastavuje tvar distribúcie svetelného lúča. Je ľahké si ju vyrobiť sami z hliníkového plechu, ako je ten vo svetlomete . Najťažšie je dostať sa k tejto maske. Aby ste to urobili, zahrejte svetlomet v rúre, kým sa tmel nestane veľmi poddajným. Potom veľmi opatrne oddeľte plast od skla. Pri nastavovaní svetelného lúča je užitočné použiť napájací zdroj 6-8 V: rozloženie lúča je viditeľné a nepáli vás na prstoch. Dovoľte mi pripomenúť vám tvar lúča: horizontálne ohraničenie vľavo a 15 stupňov hore - vpravo. Urobil som všetko ja a uz treti rok bez problemov prechadzam oficialnou udrzbou.Len nerada kazdemu vykrikovat o samostatnej zmene dizajnu kazdemu v rade - to je zakazane pravidlami.Hoci,mozes robit vsetko preto,aby odborník sa nehrabe pod A nebude svietiť horšie ako továrenské svetlo.“

Ak má vaše auto obyčajné, nie "kryštálové" svetlomety, potom je oveľa jednoduchšie vyriešiť problém svetelného lúča. To možno vykonať tromi hlavnými spôsobmi.

Prvým spôsobom, ako v prípade "kryštálových" svetlometov, je nákup a inštalácia svetlometov európskeho štýlu. Táto metóda nie je vždy možná, je extrémne jednoduchá a dosť drahá, preto ju nebudeme popisovať.

Ďalšie dve metódy nemajú jednoduché a zrozumiteľné vysvetlenie pre každého, umožňujú však dosahovať pozitívne výsledky, čo je opakovane overené v praxi.

Prvým z nich je utesnenie určitej časti skla svetlometu nepriehľadnou fóliou, čím sa prekryje tá časť svetelného lúča, ktorá svieti doľava a hore. Fotografie ukazujú, ako sa to robilo na Toyote RAV4.

Tento spôsob však, mierne povedané, nezlepší vzhľad auta, nehovoriac o tom, že tieto kúsky fólie môžu priekopníci odpadávať alebo ich strhnúť.

Najpraktickejšia je preto metóda, pri ktorej sa zmena svetelného lúča dosiahne otáčaním žiaroviek typu H4 okolo svojej osi. Ak sa pozriete na svetlomet zo zadnej strany, je ľahké vidieť, že vo všetkých autách s pravostranným riadením je žiarovka upevnená v svetlomete nie striktne vertikálne, ale je otočená v smere hodinových ručičiek pod malým uhlom. V praxi sa opakovane overilo, že otočenie žiarovky pod rovnakým uhlom, ale opačným smerom, umožňuje dosiahnuť požadovaný výsledok, t.j. eliminovať tú časť svetelného lúča, ktorá svieti smerom doľava a oslepuje protiidúcich vodičov.

Keďže žiarovka je upevnená v svetlomete pomocou troch antén, na jej otočenie je najjednoduchšie tieto antény odstrihnúť obyčajnými nožnicami a potom vložiť žiarovku do svetlometu a otáčať ju opačným smerom v podobnom smere. uhol. Vďaka trecej sile drží žiarovka v svetlomete celkom spoľahlivo, ak sa však predsa len bojíte, že sa môže počas prevádzky otáčať, pri odrezávaní antén ich neodrežte úplne, ale nechajte cca 0,5 mm od každá anténa. Tieto zvyšky, zahrotené nožnicami, veľmi dobre priľnú k plastovému puzdru svetlometu a neumožnia otáčanie žiarovky.

Nasledujúce fotografie znázorňujú umiestnenie žiarovky v svetlomete pred jej otočením a po odrezaní antény a jej inštalácii do novej polohy. Pre prehľadnosť sú antény na základni žiarovky prelakované červenou fixkou.

Na niektorých modeloch Toyota je však držiak žiarovky v svetlomete navrhnutý tak, že v kryte svetlometu nie je žiadna podporná príruba a žiarovka je držaná iba na samotných anténach. Ak sú teda odrezané, žiarovka jednoducho spadne do svetlometu.

Aj tento problém sa dá vyriešiť niekoľkými spôsobmi. Prvým je vytvorenie nových vybraní pre antény v kryte svetlometu, čo vám umožní upevniť žiarovku v správnej polohe. Táto metóda je veľmi časovo náročná a vyžaduje špeciálne nástroje a vybavenie, ako je vŕtačka. Ale na druhej strane nevyžaduje zmenu samotnej žiarovky a uľahčuje jej výmenu v budúcnosti.

Ďalším spôsobom je spájkovanie nových žiaroviek na základňu namiesto odrezaných antén. Je to aj dosť pracné, keďže základňa je vyrobená z kovu, ktorý sa nedá tak ľahko spájkovať, navyše si nie vždy môžete byť istí, že toto spájkovanie bude držať dlho a spoľahlivo.

Tretím spôsobom je urobiť jednoduchý pásik s anténami na základni žiarovky. K tomu si treba pripraviť kúsok plechu, napríklad zo starej plechovky, s rozmermi nie menej ako 6x6 centimetrov. A budete potrebovať aj dvojrubľovú mincu, nožnice na nechty, kliešte a nejaký typ ryhy alebo fixky.

Po pripevnení dvojrubľovej mince do stredu kusu cínu ju zakrúžkujeme značkou. Plech prepichneme nožnicami a podľa zakrúžkovanej čiary vystrihneme okrúhly otvor. Na zadnú stranu základne žiarovky položíme kúsok cínu a zakrúžkujeme vonkajší obrys základne spolu s anténami. Plech odoberieme zo základne a vedľa každej antény priložíme presne to isté, ale kratšie o jednu tretinu.