Každý výrobca, či už je to Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen alebo iní, určuje pre svoje autá tolerancie mazív, ktoré sú najvhodnejšie pre ich motory. Napríklad originálny motorový olej BMW, ktorý Shell vyrába od roku 2015, je určený pre autá tohto výrobcu. Plne spĺňa jeho požiadavky z hľadiska kvality a vlastností.

Čo je to povolenie

Na to, aby olej získal schválenie na použitie v automobiloch konkrétneho výrobcu, je potrebné mať vlastnosti a ukazovatele kvality, ktoré budú optimálne pre pohonné jednotky automobilov. Tieto ukazovatele sú určené kvalitou zloženia základného oleja, ako aj prísadami používanými na zlepšenie jeho základných vlastností.

Vzhľadom na to, že konkurencia známych výrobcov na svetovom trhu je veľmi vysoká, každý sa snaží získať schválenia svojho oleja pre obľúbené modely vyrábaných automobilov. Toto je druh certifikátu kvality pre mazivá. Postup na získanie takéhoto povolenia je však dlhý a starostlivý. Vyžaduje sa absolvovanie všetkých druhov testov - v laboratóriách aj v reálnych podmienkach na cestách.

Keď sa však takýto certifikát dostane a na jeho štítku sa budú chváliť konkrétne značky automobilov, pre ktoré existujú tolerancie zloženia oleja - bude to najlepší ukazovateľ kvality produktu. V tomto prípade výrobca okrem reklamy na kvalitu svojich výrobkov získava zvýšenie predaja. Slovo „originál“ sa často pridáva k označeniu maziva, aby sa zabránilo falzifikátom. Ale takéto rozhodnutie, bohužiaľ, nezastaví podvodníkov. Niekedy je jednoducho nemožné rozlíšiť falošný olej od originálu - rovnaké označenie a farba kvapaliny je podobná. Ale párkrát naliatie takého „mazania“ do motora ho môže zabiť. Z tohto dôvodu je najlepšie nakupovať mazivá od dôveryhodných a renomovaných dodávateľov.

Tolerancie budú súvisieť aj so štandardmi kvality, ktoré sú zobrazené na etikete: SAE, ktorá určuje parametre pre teplotu a viskozitu, americké API, európske ACEA a americko-japonské ISLAC. Prijatie a používanie týchto noriem je spôsobené širokou škálou dizajnov ICE, z ktorých každý bude dobre fungovať len s určitými kompozíciami mazív.

SAE

Originálny olej pre automobil značky BMW je klasifikovaný podľa teplotných limitov použitia a viskozity. Slovo "viskozita" neznamená, že samotné mazivo je tekutejšie alebo viskóznejšie. Tento výraz znamená, že film vytvorený motorovou kvapalinou je určený pre určité medzery medzi časťami motora. Pre každú pohonnú jednotku od rôznych výrobcov majú tieto medzery svoju hodnotu. Preto majú mazivá aj rôzne tolerancie kinematickej viskozity. Stanovuje sa pri teplotách 100 a 150°C.

SAE je štandard Americkej spoločnosti automobilových inžinierov. Prvá číslica v ňom, napríklad 0W40, znamená, že charakteristiky ako štartovanie motora a jeho čerpateľnosť cez systém zostanú nezmenené až do minimálnej teploty -35 °C. Ide o takzvanú viskozitu pri nízkej teplote. Písmeno W (zima) znamená, že ide o zimný olej. V letných zloženiach mazív chýba prvá číslica a písmeno W podľa normy. Napríklad SAE 20, 30, 40 atď. Druhá číslica je kinematická viskozita pri vysokých teplotách (+100°C). Zimné motorové mazivá sú spravidla vhodné pre ruské prevádzkové podmienky.

Čím väčšie číslo, tým silnejšia a hrubšia vrstva filmu sa vytvorí. Niektorí odborníci na čerpacej stanici tvrdia, že je lepšie naliať motorové kvapaliny W50 a W60. Nie je to tak - viskóznejšie mazivá zvyšujú trenie v skupine piestov a v iných častiach. Takáto kompozícia maziva sa ťažšie pumpuje cez systém, s malými medzerami môže spôsobiť „hladovanie oleja“, pretože film jednoducho nemôže zapadnúť do medzery medzi časťami. Preto je najlepšou možnosťou použiť motorové mazivo s SAE, ktoré je uvedené v technickej dokumentácii k vozidlu. Originálne mazivá odporúčané BMW pre svoje autá majú priradené nasledujúce kategórie SAE: 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 a 10W-60.

API

Spolu so SAE ide o najbežnejší štandard, ktorý definuje kvalitatívne charakteristiky. Podľa API má každý originálny motorový olej pre automobily BMW svoje vlastné označenia. API bolo vyvinuté Institute of Petroleum v USA, je najnáročnejšie na ukazovatele kvality mazacích kvapalín. Označenia písmen začínajú S (pre benzínové pohonné jednotky) alebo C (pre dieselové motory).

Písmenové označenia určitých vlastností mazív zodpovedajú motorom, ktoré sa vyrábajú od určitého času. Napríklad olejové skupiny SC-SG sú určené pre motory vyrobené v rokoch 1964 až 1993. Už dlho sa nevyrábajú. Dnes sa pre benzínové motory najčastejšie používajú štyri skupiny olejov.

1. SJ - táto kategória začala fungovať koncom roku 1995 a bola určená pre motory vyrábané od roku 1996. Úspora energie môže byť certifikovaná ako SJ/EC.
2. SL - mazivá sú určené pre modely áut vyrobené od roku 2001. V súčasnosti sa široko používa, vyznačuje sa dobrou stabilitou, nízkou prchavosťou a nízkou toxicitou výfukových plynov. Výmenu je možné vykonať s predĺženým intervalom, ale nie v Rusku.
3. SM - oleje, ktoré sú v súčasnosti obľúbené, originálne BMW tejto kategórie, sú určené pre moderné motory vyrábané od roku 2004. Toto mazivo je možné použiť pre preplňované a viacventilové motory. Motorové kvapaliny kategórie SM majú v porovnaní s SL zvýšenú odolnosť voči oxidačným procesom, sú lepšie chránené pred vysokoteplotnými usadeninami, majú lepšiu odolnosť proti opotrebeniu, ako aj zvýšenú stabilitu a dlhú životnosť.
4. SN je najnovšia kategória, predstavená v roku 2010. Na olejové formulácie sa vzťahujú najvyššie požiadavky. K dnešnému dňu sú to najlepšie mazivá pre moderné motory vyrobené od roku 2010. Všetky vlastnosti obsiahnuté v mazivách kategórie SM sú v týchto motorových kvapalinách ešte výraznejšie. Okrem toho je obsah fosforu obmedzený. Odporúča sa tiež na použitie vo viacventilových a preplňovaných motoroch. Dobre si zachovávajú svoje vlastnosti pri veľmi vysokých teplotách.

1. CH-4 - táto kategória je určená pre motory vyrobené od roku 1998. Je zabezpečená nízka úroveň toxicity výfukových plynov a je povolené používať aj motorovú naftu s vysokým obsahom síry do 0,5 %. Ide o náhradu olejov skorších kategórií - CD, CE, CF-4 a CG-4.
2. CI-4 - norma vstúpila do platnosti v roku 2002. Má rovnaký výkon ako CH-4 a navyše má prísnejšie hodnoty emisií, sadzí, usadenín a viskozity. V roku 2004 prijali ďalšiu kategóriu – CI-4 Plus s ešte prísnejšími požiadavkami na olej.
3. CJ-4 je najmodernejšia trieda prijatá koncom roku 2006. Olejové formulácie CJ-4 sa používajú v motoroch pracujúcich pri vysokom zaťažení, sú vhodné pre dieselové motory vyrobené od roku 2007. V olejoch tejto kategórie je obsah popola obmedzený, jeho indikátor je menší ako 1%. Úroveň obsahu fosforu bola znížená na 0,12 %, rovnako ako obsah síry na 0,4 %. Olejové formulácie možno použiť namiesto predchádzajúcich tried - CI-4 PLUS a CI-4, pričom spĺňajú vyššie environmentálne požiadavky.

V API je ďalší typ oleja - energeticky úsporný. Bola mu pridelená trieda EU. V poslednej dobe sú čoraz populárnejšie univerzálne motorové kvapaliny. Môžu sa plniť do benzínových aj naftových motorov. Umožňuje to veľké množstvo prísad, ako aj široký rozsah teplotnej stability. Označujú sa napríklad takto: API SM / CI-4. Na prvom mieste - trieda pre benzínové motory. To znamená, že zloženie maziva je viac optimalizované pre benzín, ale môže sa naliať do dieselového motora, kde sa používa kategória mazív CI-4.

ASEA

Norma European Automobile Manufacturers Association kladie na motorové oleje prísnejšie požiadavky ako API. Kombinácia písmen "A / B" v klasifikácii naznačuje, že motorovú kvapalinu možno použiť pre benzínové aj naftové motory. Za každým písmenom nasleduje číslo. Čím je väčšia, tým lepšie sú ukazovatele kvality zloženia maziva. Napríklad: originálny olej TwinPower Turbo Longlife 01, vyrábaný pre automobily BMW, má klasifikáciu ACEA A3 / B4, určený pre motory s priamym vstrekovaním.

Moderné motorové mazivá pre vysokovýkonné motory s turbodúchadlom majú vysoký ochranný výkon a minimálnu viskozitu, aby zlepšili environmentálne vlastnosti z hľadiska emisií a minimalizovali trenie. Ide o najvyššiu kategóriu oleja ACEA (A5 / B5). Takéto kompozície sú vo svojich charakteristikách lepšie ako napríklad moderné API SM / CI-4. Existuje aj písmenové označenie: C - pre oleje, ktoré spĺňajú environmentálne požiadavky na výfukové plyny Euro-4, kompatibilné s filtrami pevných častíc a katalyzátormi. Táto trieda platí pre všetky motory – naftové aj benzínové.

Je potrebné poznamenať, že mazivá triedy A5 / B5 sa nemusia používať pre všetky motory. Je lepšie použiť kategóriu odporúčanú výrobcom.

ISLAC

Duchovným dieťaťom Medzinárodného výboru pre štandardizáciu a schvaľovanie motorových olejov je spoločný projekt amerických a japonských špecialistov. Jeho charakteristickým znakom je, že celá klasifikácia zodpovedá klasifikácii definovanej v API. Napríklad ISLAC GL-2 je podobný API SJ, ISLAC GL-3 je podobný API SL. K dnešnému dňu je najlepšou kategóriou olejov ISLAC SN / GF-5, ktorá bola prijatá koncom roka 2010. Je určený pre motory vyrobené po roku 2004.

Moderné formulácie mazív pre BMW

Všetky moderné motory sú veľmi citlivé na kvalitatívne vlastnosti základne a prísad, ktoré tvoria motorovú kvapalinu. Preto chyba pri výbere zloženia maziva môže viesť k smrti motora.

Pre BMW je najlepšie použiť originálny motorový olej, ktorý dnes vyrába Shell. Používajú sa schválené mazivá aj špeciálne motorové kvapaliny (špeciálny olej). Pre automobily BMW všetkých sérií od 1 do 7 sa používajú iba mazivá, ktoré boli komplexne testované a schválené odborníkmi nemeckého výrobcu. Takýto olej musí mať na obale príslušné schválenie. V opačnom prípade sa jeho použitie neodporúča. Pre dieselové motory je možné použiť univerzálne mazivá, ak spĺňajú normu ACEA. Pôvodné mazivo odporúčané BMW na použitie sa nazývalo séria Longlife, čo v preklade znamená „dlhá životnosť“ (motora).

Rozsahom takzvaných špeciálnych olejov sú staré modely automobilov BMW. Tieto mazivá sú spravidla celosezónne, používali sa už pred uvedením série Longlife. Motorové kvapaliny vyrábané spoločnosťou BMW v Nemecku sa nazývajú:

Alternatívne motorické kvapaliny

Okrem vyššie uvedených majiteľov áut bmw Mazivá Motul sú vysoko rešpektované - najmä jeho séria 300V a 8100 X-cess. Sú schválené pre použitie v BMW. Pre motory M50, M52 a M54 je vhodný Motul 300 V Chrono 10W40. Pre „športové“ motory môžete použiť Motul 300 V POWER 5W40 s vysokým obsahom molybdénu slúžiaceho na úpravu trenia. To všetko však za predpokladu, že olej je originálny a nie „opálený“, ktorý sa teraz nachádza v predaji.

Špecialisti servisných stredísk BMW veria, že jedným z najúspešnejších olejov je Xenum WRX alebo Xenum VX. Výhodou je, že je takmer nemožné sfalšovať. Okrem toho obsahuje najmodernejší modifikátor trenia - hexagonálny nitrid bóru a je odolný aj voči vysokoteplotným podmienkam.

Mazivá od spoločnosti Bardahl sú dnes veľmi populárne – najmä jej značka XTC C60. Tu je modifikátor trenia založený na uhlíku "C60". Séria sa vyrába so širokým rozsahom viskozít, existuje dobrá sada prísad.

Uviedli sme len malú časť z celej škály dnes vyrábaných motorových olejov. Posledné slovo však ako vždy zostáva na motoristoch.

V tomto článku vyberieme optimálny olej pre automobily BMW s najazdenými 250 tisíc km. Zistíme, prečo je v tomto aute potrebné vyplniť práve kvalitný produkt.

Aký olej odporúča Liqui Moly pre BMW s vysokým počtom najazdených kilometrov?

BMW vytvára jedny z najodolnejších a najspoľahlivejších áut, ktoré sú najžiadanejšie už mnoho desaťročí. Z tohto dôvodu musí majiteľ vedieť, aký druh oleja má naplniť motor.

Vezmite si napríklad BMW s najazdenými 250 000 km.

Na takéto auto potrebujete špeciálny olej, ktorý spĺňa všetky požiadavky koncernu BMW. Správny olej výrazne obohatí a obnoví váš motor. Výmena oleja musí byť vykonaná včas a musí sa použiť správny motorový olej.

Pred kúpou oleja určite použite auto a pri výbere správneho produktu pre motor vášho auta sa nikdy nepomýlite.

O tom, že oleje populárnych značiek sú vraj marketingové triky, ste už určite počuli. Každý, kto tomu verí, pravdepodobne nevie, aké dôležité je používať správny olej. V motoroch BMW, ktoré sú komplexnými nezávislými systémami, použitie syntetického oleja zaisťuje bezproblémovú prevádzku a výrazne znižuje trenie častí motora, najmä v chladnom počasí.

Poďme sa spoločne pozrieť, ktorý olej je univerzálne vhodný pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov.

Prečo Liqui Moly pre moje BMW?

1. Všetky produkty sú vyrobené iba v Nemecku.
2. vysoká kvalita.
3. najlepšia značka v Európe už 5. rok po sebe.
4. Najlepší minerálny základ pre oleje.

Výrobný podnik neminul na marketing ani euro, všetky prostriedky investoval výlučne do zloženia oleja. Niektorí výrobcovia olejov používajú určité aditíva (aditíva), takže Liqui Moly spĺňa mnohé z požiadaviek BMW. Je veľmi dôležité skontrolovať taký indikátor, ako je viskozita, a uistiť sa, že je vhodný.

Niektorí ľudia si myslia, že plne syntetický olej nie je o nič lepší ako štandardný olej, sú si istí, že ide len o marketingový ťah. Realita je taká, že syntetické oleje fungujú najlepšie aj v extrémnych podmienkach, čo vedie k lepšej spotrebe paliva. Je to badateľné najmä pri teplotách pod nulou, kedy sa motor vo veľmi ojedinelých prípadoch nepodarí naštartovať.

Syntetický olej má vlastnosť: v chlade začína pôsobiť efektívnejšie ako za normálnych podmienok. Motorový olej je najdôležitejším aspektom udržiavania auta v dobrom stave. Včasná výmena oleja a používanie správneho oleja môže vášmu autu pridať mnoho rokov a stovky tisíc kilometrov. BMW pre svoje vozidlá odporúča LiquiMoly „Full Synthetics“ a zdá sa, že sa im najlepšie počúva.

Čo potrebujete vedieť pri výbere oleja pre motory BMW? Aký olej je vhodný pre konkrétny motor? Práve tieto dve otázky najviac trápia majiteľov BMW, ktorí sa nerozhodli pre výber oleja, keď sa blíži jeho plánovaná výmena. V prvom rade treba pripomenúť, že motorové oleje pre BMW sú rozdelené na certifikovaný(priznané) a špeciálne(Špeciálny olej). Okrem toho je podľa špecifikácií výrobcu automobilov na úpravy benzínu radu BMW 1,3,4,5,6,7 povolené používať iba tie motorové oleje, ktoré prešli špeciálnymi testami a boli oficiálne schválené spoločnosťou BMW. . Pre dieselové verzie tých istých modelov je povolené použitie univerzálnych motorových olejov za predpokladu, že spĺňajú požiadavky dokumentácie pre každý model automobilu (podľa klasifikácie ACEA). Pre motorový olej schválený BMW musí byť príslušné schválenie uvedené na obale. Jeho absencia naznačuje absenciu certifikácie BMW, preto sa jeho použitie neodporúča.

Meno dostali oleje certifikované BMW dlhý život. Tieto oleje spĺňajú normy špecifikácie ACEA:A3/B3 a boli testované spoločnosťou BMW na ich schopnosť poskytovať predĺžené servisné intervaly (OilService). Používanie týchto olejov je povolené v lete aj v zime.

Od roku 2001 začalo BMW vyrábať motory novej generácie, čo znamenalo prísnejšie požiadavky na vlastnosti oleja. V dôsledku toho boli oleje s dlhou životnosťou rozdelené do štyroch kategórií:

   1. Dlhá životnosť-01- oleje, ktoré spĺňajú úplný zoznam požiadaviek BMW na technické kvapaliny a sú odporúčané na použitie v motoroch N62 / N42. Okrem toho sa tieto oleje odporúčajú na použitie v starších motoroch BMW (vyrobených pred februárom 2000), okrem S62 (e39), CNG, M43.

   2. Longlife-01FE (úspora paliva)- oleje s rovnakými normami ako Longlife-01, ale s nižšou viskozitou, čo má za následok zníženú spotrebu paliva. Použitie týchto olejov je povolené iba v tých motoroch, ktorých konštrukčné vlastnosti umožňujú použitie oleja s nízkou viskozitou.

   3. Dlhá životnosť-98(pôvodný názov - Longlife) - oleje, ktoré spĺňajú normy s predĺženým intervalom údržby (OilService), predstavené v roku 1998. Použitie týchto olejov sa odporúča pre BMW s motormi vybavenými núteným zapaľovaním (okrem S54, N42 a S62 (e39) vyrobených pred februárom 2000).

   4. Dlhá životnosť-04- táto tolerancia bola zavedená pre motorové oleje, ktoré prešli dutým testovacím cyklom v BMW. Oleje s týmto schválením sa môžu používať v moderných motoroch BMW a neodporúčajú sa pre automobily vyrobené pred rokom 2004.

Kategória špeciálne oleje (Special Oil) ako aj certifikovaný, vyhovuje normám špecifikácie ACEA: A3 / B3 a je staršou verziou olejov kategórie BMW Longlife. Použitie špeciálnych olejov sa odporúča pre staršie modely BMW s intervalom výmeny do 15 000 kilometrov (podľa predpisov OilService). Špeciálne oleje sú viacstupňové. Výnimkou sú oleje so stupňom viskozity SAE 10W-X - jeho použitie je povolené pri teplote okolia najmenej 20 ° C.

Malo by sa pamätať na to, že pre motory BMW sa odporúča používať iba motorové oleje, ktoré spĺňajú vyššie uvedené odporúčania. Prítomnosť v názve olejov s takými formuláciami, ako je „plne syntetický (ľahko tečúci) motorový olej“ atď., nie je dôkazom možnosti ich použitia v motoroch BMW a možno ho považovať len za všeobecný názov. Rozhodujúcim faktorom pre určenie vhodnosti oleja môže byť iba údaj o schválení od BMW.

Na záver pár slov o olejoch pre nové autá a motory po generálnej oprave. A ak je nepravdepodobné, že niekto vykoná nezávislú výmenu oleja mimo oficiálneho servisu v nových autách, potom pre majiteľov BMW s motormi po „hlavnom meste“ nezaškodí vedieť, že takzvané „zábehové“ oleje nie sú používané v motoroch BMW. Preto pri výmene oleja v motoroch po generálnej oprave (ako aj pri nových motoroch) sa odporúča používať len vyššie uvedené certifikované oleje.

Motory/oleje	Dlhá životnosť-01	Longlife-01FE	Dlhá životnosť-98	Špecialista. olejov	SAE 10W-60	M610	Špecialista. ACEA
M43TU	+		+
M43/CNG						+
M47	+		+	+			+
M47TU	+		+	+			+
M47TU po 03/2003	+
M51 (e34/36) po 09/1995	+		+	+
M52TU	+		+
M54	+		+ (od 08/2001)
M57	+		+	+			+
M57TU	+
M57TU po 03/2003	+
M62LEV	+		+
M67	+		+	+			+
M67 (e65)	+
M73 (e31) po 09/1997	+		+	+
M73 (e38) 09/1997 - 08/1998	+		+	+

Produkty Red Line sú milovníkom BMW blízke už dlho. Vzhľadom na to, že domovinou červenej línie je severná Kalifornia, región s maximálnou koncentráciou áut tejto značky mimo Nemecka, je obľúbenosť pochopiteľná. To, čo viedlo k úzkej spolupráci už 35 rokov, je schopnosť produktov Red Line uvoľniť potenciál nových aj starých BMW.

Red Line má úspešné partnerstvá s mnohými dielňami BMW v Spojených štátoch, ako sú Bavarian Autosport, Bimmerworld, BMP, Dinan a Turner Motorsports. Zoznam pokračuje.

Náš vzťah s takýmito odborníkmi nám umožňuje prijímať odporúčania produktov na základe potrieb samotných majiteľov áut a spätnej väzby od mechanikov (špecialistov). Poznámky, ktoré dostávame, by mali slúžiť ako všeobecný prehľad. Najprv prejdeme k špecifikácii mazív závodu, určíme výhody produktov Red Line a potom urobíme analýzu.

Motorový olej s červenou čiarou

V posledných rokoch sa na tému BMW a motorových olejov rozvinulo veľa kontroverzií,
vzhľadom na bezprecedentné intervaly výmeny oleja BMW a vzťah Castrol na úrovni predajcov. Prejavujeme úctu k BMW a mnohí v Red Line sú fanúšikmi značky, ale fotografie v tomto článku podporujú obavy spotrebiteľov.
Napríklad Red Line odporúča svoj motorový olej 10W40 pre motory do roku 1998 a 5W30 pre motory od roku 1999. Čo sa týka M-verzií, dráhových áut a podobne, mnohí volia motorové oleje Red Line pre ich stabilitu pri vysokých teplotách, pretože zvyšovaním viskozity oleja strácame výkon a spotrebu paliva.

Väčšina E36 a E46 beží skvele pri odporúčanom 5W30 - dokonca aj v najhorších scenároch na trhu s náhradnými dielmi. Potreba motorového oleja 10W60 vo vozidlách radu M je pre mnohých otázna (vrátane Red Line, keďže vidíme, že zákaznícke motory bežia tak ľahko ako 5W30 vo vozidlách E46 M3, žiadny problém), ale teraz ponúkame tento produkt na predaj v Severnej Amerike (My predávajú tento produkt v Ázii už mnoho rokov). Naši priatelia ako Bavarian Autosport dôrazne odporúčajú ľuďom, ktorí si od nich kupujú Red Line, aby používali nízku viskozitu vhodnú pre sezónne podmienky. Nám to nevadí.

Tuningové obchody ako BimmerWorld prešli pre svojich zákazníkov a pretekárske autá na produkty Red Line. Majiteľ a pretekár James Clay nám vyjadril vážne obavy z problémov s usadzovaním oleja na autách, ktoré boli servisované podľa intervalov výmeny oleja špecifikovaných predajcom a použitých olejov dodaných predajcom.

Tu sú fotografie typického motora M54, štandardného na vozidlách iných ako M E46 a E39 v rokoch 1999 až 2005. James Clay zistil, že šmyková stabilita a čistiace schopnosti motorových olejov Red Line pomáhali pri takýchto problémoch. Expert na bavorský Autosport Gordon Arnold dodáva, že tieto nepríjemné zvyšky môžu spôsobiť zanášanie piestnych krúžkov, problémy s odvodňovaním, opotrebovanie a zablokovanie odvzdušňovania kľukovej skrine a hadíc odlučovača oleja a dokonca aj problémy s VANOS.

Keď už hovoríme o VANOS, ľudia z BimmerWorld vykonali testovanie motorového oleja so svojimi autami SCCA World Challenge – uvádzajú, že zmena hmotnosti oleja neovplyvnila systém ovládania ventilov. Nevidia dočasné zmeny pri rôznych viskozitách. Čo sa týka intervalu výmeny motorového oleja, Bavarian Autosport odporúča výmenu každých 10 000 km. Väčšinou kvôli kontaminácii olejov, a nie ich zničeniu. A sme pripravení s nimi súhlasiť, hoci vieme, že naši zákazníci jazdia vo svojich BMW oveľa viac od výmeny k výmene.

Prevodové oleje

Rovnako ako v prípade motorového oleja, predĺžené intervaly výmeny (alebo chýbajúce odporúčania na výmenu) v automatických prevodovkách BMW sú hlavným problémom mnohých odborníkov a technikov v tejto oblasti. Mnoho našich zákazníkov zistilo zlepšenie výkonu a výkonu proti opotrebeniu výmenou oleja BMW za olej Red Line D4 ATF. Red Line je známa výrobou produktov s dosť úzkou použiteľnosťou, ale D4 ATF spĺňa požiadavky najmodernejších BMW. Platí to pre väčšinu automatických a manuálnych prevodoviek. Mnoho obchodov skladuje tieto produkty v 5 galónových vedrách, ktoré distribuujú ako vylepšenie svojim zákazníkom.

Výmena oleja každých 50 000 km znie dobre. V opačnom prípade môžete nájsť usadeniny, ktoré našiel náš expert Gordon v olejovej vani svojho BMW radu 5. Dosť bolo povedané.

O mechanických prevodovkách je veľa otvorených tém, ale spätná väzba je ohromujúca, že naše oleje pomáhajú zlepšovať výkon a odolnosť voči chladu prostredníctvom stabilnej viskozity, vyváženého trenia (synchronizátory môžu spomaľovať celkom hladko) a vynikajúcich prísad proti opotrebeniu.

Renomovaný technický expert BMW Mike Miller s istotou odporúča MTL pre všetky manuálne prevodovky BMW. Napriek tomu sa Red Line drží základnej línie, ktorá je bližšie k odporúčaniam továrne. V skorých boxoch, pred rokom 1983, sa používa náš olej - 70W80 GL-4.

S modelmi z rokov 1986 až 1992 je to trochu zložitejšie. Je to spôsobené tým, že tieto autá boli vybavené tromi rôznymi prevodovkami. Ak chcete určiť typ skrinky, skontrolujte informačný štítok umiestnený na kryte zvončeka na strane spolujazdca. Krabička so zeleným štítkom a 17 mm šesťhrannou zátkou funguje na MT-90. Ten s červeným štítkom a 17mm zátkou funguje na D4 ATF a ak na krabici vôbec nie je doska a 15mm výpustná zátka, tak treba MTL.

Wow, nenechajte sa zmiasť! Z väčšej časti sú tieto boxy naplnené menej ako 2 litrami oleja. Typickými výnimkami sú autá série 8 spred roku 2000 (tesne pod 2,5 litra) a 7-stupňová na M5 z roku 2005, ktorá potrebuje tesne pod tri litre oleja.

Oleje pre diferenciály

Ak to nie je jednoduché s odporúčaniami pre motorové oleje a prevodové oleje, potom je porovnanie prevodových olejov Red Line GL-5 a továrenských olejov BMW celkom jednoduché. Preto sa vo väčšine prípadov používa naša 75W90.

Tento prevodový olej obsahuje prísady pre extrémne tlaky potrebné na ochranu ozubených krúžkov, ako aj modifikátory klzného trenia, ktoré pomáhajú správnemu fungovaniu LSD a vyhýbajú sa vibráciám. Diferenciály vybavené viackotúčovými LSD (od roku 1992) používajú náš olej 75W140, ktorý je dodávaný s už zahrnutým modifikátorom trenia.

Ďalšie tekutiny Redline

Náš čistič SI-1 Complete Fuel System Cleaner je už mnoho rokov obľúbený u predajcov BMW a nezávislých technikov pre neustálu údržbu vstrekovačov paliva, spaľovacích komôr a iných súvisiacich oblastí náchylných na znečistenie. Jedna fľaša každých pár mesiacov je účinná a tiež pomáha problémovým autám prejsť emisnými testami, ako uvádzajú naši zákazníci.

WaterWetter je tiež užitočným nástrojom na monitorovanie teplôt motora BMW, pretože tento produkt je plne kompatibilný s glykolovou nemrznúcou zmesou. Pamätajte, že potrebujete iba jednu fľašu, pretože viac nemusí byť nevyhnutne lepšie.

Zhrnutie
Dúfame, že vám tento článok pomôže rýchlo zistiť, ktoré produkty Red Line sú odporúčané pre vaše BMW. Na samom konci článku uvádzame zoznam našich odporúčaní na zjednodušenie všetkého, o čom sme tu hovorili.

: 75W90
2002 s LSD: 75W140

Súlad s kvapalinami
Manuálna prevodovka:
MTF-LT-1 a MTF-LT-2 => D4ATF & MTL
MTF-LT-3 => D6ATF

Automatická prevodovka:
Esso LT71141, Shell LA2634 a M-1375.4, Texaco ETL7045 a ETL8072B => D4ATF

diferenciál:
SAF-XO & SAFX-LS => 75W90
SAF-XJ => 75W140

Mnoho motoristov sa pýta, ako si vybrať ten správny olej pre BMW. Preto je potrebné analyzovať tento problém podrobnejšie. Upozorňujeme, že motorové kvapaliny pre rôzne modely BMW by sa mali podmienečne rozdeliť na špeciálne motorové oleje a certifikované, to znamená so schválením.

Ak hovoríme o výkonnostných špecifikáciách oleja, potom pre sériu BMW 1-7 sú použiteľné mazivá, ktoré prešli laboratórnymi testami kvality a pevnosti a dostali aj oficiálne potvrdenie od nemeckej spoločnosti.

Pokiaľ ide o automobily s dieselovými motormi, aj tu je povolené použitie univerzálnych motorových olejov, ak plne zodpovedajú návodu na obsluhu konkrétneho modelu vozidla.

Akýkoľvek olej BMW musí mať špeciálne schválenie. Ak tam nie je, znamená to, že nemecký výrobca automobilov nepotvrdil certifikáciu kvality a je lepšie nepoužívať takúto kvapalinu. Certifikované motorové oleje od BMW majú špeciálny názov Longlife.

Plne zodpovedajú medzinárodným špecifikáciám ACEA B3 / A3, prešli špeciálnymi testami, v dôsledku ktorých sa pred vykonaním údržby, Oil Service, predĺžila životnosť vozidla. Odporúča sa v lete a v zime, v závislosti od výberu viskozity.

Oleje pre BMW

Od roku 2001 začal koncern BMW vyrábať modernizované agregáty, ktoré zodpovedajú novým trendom v používaní motorových olejov. Tak boli vyvinuté špeciálne oleje rozdelené do štyroch skupín v závislosti od životnosti a modelu auta:

dlhá životnosť 01

Táto skupina motorových olejov plne vyhovuje technickým vlastnostiam a požiadavkám automobilov BMW. Odporúča sa pre použitie v spaľovacích motoroch N42 a N62, t.j. vozidlách radu 3 a e59. Odporúča sa tiež na nalievanie do starých motorov e39 a m43.

Longlife 01FE

Ide o takmer úplné analógy Longlife01, vyznačujú sa však nižším stupňom viskozity, vďaka čomu poskytujú nízku spotrebu paliva. Okrem toho táto skupina platí len pre vozidlá s motormi, ktoré akceptujú nízku úroveň viskozity.

dlhá životnosť 98

Ide o motorové kvapaliny, ktoré plne spĺňajú medzinárodné normy pre zvýšenú prevádzku vozidla až do údržby. Boli predstavené v roku 1998, a preto sa odporúčajú pre ICE so zážihovými systémami, ako je e39 vyrobený pred rokom 2000.

dlhá životnosť 04

Tieto motorové oleje prešli celým cyklom laboratórnych testov BMW. Odporúča sa na použitie v moderných modeloch áut. Je nežiaduce používať ich v starších verziách vyrobených pred rokom 2004.

Rovnako ako certifikované, špeciálne aditíva plne vyhovujú akceptovaným normám kvality ACEA B3 / A3. Longlife 04 je staršia verzia všetkých. Špeciálne oleje sa odporúčajú používať na starších verziách automobilov s intervalmi výmeny do 15 000 km.

Motorové oleje pre BMW X5

Modely X5, ktoré vyšli v roku 1999, sa stali inšpiráciou pre veľmi obľúbené luxusné SUV. Prvé verzie automobilov s karosériou E53 mali množstvo technologických výhod, ktoré sa predtým používali v prestížnych džípoch Land Rover vlastnených BMW.

Druhé úpravy automobilov s karosériou E70 boli uvedené na trh v roku 2007 a tretia generácia v roku 2013 F15. Hlavná výroba sa nachádza v USA a od roku 2009 sa niektoré modely montujú v Kaliningradskej oblasti.

X5 pracuje na dieselových a benzínových motoroch s objemom 3 a 4,8 litra s dvoma pracovnými nápravami. Autá v karosérii F15 sú vybavené 2-litrovými dieselovými motormi. V závislosti od modelu automobilu je potrebné vybrať jeden alebo druhý automobilový olej. Ak hovoríme o vysoko efektívnej a alternatívnej možnosti pre Longlife, potom by sa mal použiť Total Quartz 9000.

Celkom Quartz 9000

Ide o vysoko výkonný olej, jeden z najlepších pre pohonné jednotky BMW X5. Môže sa naliať do benzínových aj naftových spaľovacích motorov vyrobených v roku 2003.

Plne vyhovuje medzinárodným certifikátom Longlife01 a požiadavkám ACEA B4/A3. Účinne chráni motor pred predčasným opotrebovaním za akýchkoľvek prevádzkových podmienok vozidla.

Vysoká tekutosť oleja umožňuje jeho použitie bez ohľadu na ročné obdobie, najmä v chladnom počasí. Okrem toho kvalitatívne čistí motor od rôznych usadenín a zabraňuje tvorbe nových usadenín.

Mazivá Total Quartz sú vhodné pre maximálne intervaly výmeny, ak to odporúča výrobca BMW.

Niektoré oleje BMW sú viacstupňové. Výnimky zahŕňajú formulácie so stupňom viskozity SAE 10wx. Ich použitie je povolené na vozidlách BMW s teplotnými podmienkami nie nižšími ako 20°C.

Nezabudnite, že vo väčšine automobilov sa odporúča naplniť mazivá, ktoré spĺňajú výrobné špecifikácie Longlife. Aj keď je olej syntetický a má malú tekutosť, neznamená to, že je použiteľný pre BMW.

Výhradným faktorom pre použitie konkrétneho maziva je súhlas výrobcu.

Olej pre BMW E60

V roku 2007 sa nemeckí výrobcovia rozhodli urobiť nejaké zmeny na exteriéri BMW E60. Zmenil sa teda dizajn interiéru, zlepšila sa optika tvaru nárazníka. Po aktualizácii už auto nebolo modernizované a závod začal s výrobou nových verzií v karosérii F10.

V technickom kontexte sa 5. generácia BMW prakticky nelíšila, pretože hlavné komponenty a diely boli použité zo starých úrovní výbavy.

Do vozidiel boli inštalované dieselové motory s objemom od 2 do 3 litrov, ktoré dodávali výkon až 286 koní. Benzínové motory s objemom od 2 do 5 litrov majú výkon 170 až 507 koní.

Modely boli veľmi citlivé, preto výrobcovia odporúčali použitie syntetických olejov s rôznymi úrovňami viskozity.

Hlavné charakteristiky a druhy olejov pre 5. generáciu

• syntetická báza;
• úroveň viskozity 5w30, 5w40;
• spotreba - do 4,25 l;
• spotreba - do 700 ml / 1000 km.
• interval výmeny - pri dosiahnutí 10 000 km.

Motor M54 2.2:

• syntetika od výrobcu;
• úroveň viskozity 5w40, 5w30;
• plniaci objem - 6,5 l;
• spotreba - do 1 litra na 1 000 km;
• interval výmeny - do 10 000 km.

Pohonná jednotka N52 B25:

• originálny továrenský olej na syntetickej báze;
• spotreba oleja 1 liter na 1 000 km;
• trieda viskozity 5w30, 5w40;
• interval výmeny - 10 000 km.

Hodnotenie automobilových olejov pre BMW

Motul 8100

Jedným z najpopulárnejších syntetických olejov pre automobily BMW je Motul 8100. Tento rad sa efektívne používa pre mnoho verzií vozidiel.

Liqui Moly 5w40

Nemecký olej Liquid Moli na syntetickej báze so stupňom viskozity 5w40 dokonale funguje na pohonných jednotkách BMW. Ide o jednu z najdrahších motorových kvapalín s obsahom molybdénu a detergentných a dispergačných prísad. Jeho použitie môže znížiť opotrebovanie až o 50%.

Mobil 1

Motorové mazivo Mobil 1 je veľmi obľúbené aj u majiteľov nemeckých áut. Nové nízkoviskózne formulácie so stupňom viskozity 0w40 sa osvedčili na európskom území v náročných podmienkach na cestách.

Okrem toho olej chráni motor pred premenou hrubých častíc a ďalším poškodením. Pravidelná výmena zaisťuje dlhú a bezproblémovú prevádzku BMW.

Ak nepoužijete vyššie uvedené odporúčania na výmenu oleja na autách BMW, majitelia môžu znížiť prevádzkový potenciál pohonnej jednotky. Pretože negramotné používanie maziva môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu a deformácii systému.

Preto pri výbere maziva venujte osobitnú pozornosť odporúčaniam a špecifikáciám výrobcu.