Všetky poistky, ako aj vykladacie a ovládacie relé používané v systéme vozidiel UAZ Patriot, UAZ Pickup a UAZ Cargo s motorom ZMZ-40906 sú inštalované v reléových a poistkových skrinkách. Jeden sa nachádza v kabíne, druhý - v motorovom priestore automobilu.
Pred výmenou vypálenej poistky je potrebné zistiť a opraviť príčinu vypálenej poistky. Pri demontáži relé a poistiek nepoužívajte kovové predmety.
Reléová a poistková skrinka v kabíne UAZ Patriot, UAZ Pickup a UAZ Cargo.
Reléová a poistková skrinka umiestnená v priestore pre cestujúcich je umiestnená pod krytom na prístrojovej doske vľavo od stĺpika riadenia. Rozloženie relé a poistiek sa nachádza na vnútornej strane krytu bloku. Táto reléová a poistková skrinka obsahuje nasledujúce relé:
- Relé na zapnutie hmlových svetiel.
— Relé diaľkových svetiel.
— Relé pre prídavné vnútorné kúrenie.
— Relé na zapnutie stretávacích svetiel.
- Relé kompresora.
- Relé na zapnutie vyhrievania skla dverí batožinového priestoru a zrkadiel.
— Stierač obrazovky s prerušovačom relé.
— Prídavné vykladacie relé.
— Relé vyhrievania čelného skla.
- Časové relé vyhrievania čelného skla.
- Relé uzávierky diferenciálu zadnej nápravy.
F1 pre 10 ampérov na svorku 15 prevodovky Dymos.
F2 pre 15 A, do zásuvky salónu.
F3 pre 10 ampérov, pre kompresor klimatizácie.
F4 pre 30 ampérov na svorku 30 elektrickej riadiacej jednotky.
F5 pri 7,5 A, spínač brzdových svetiel, vnútorné svetlá, osvetlenie príručnej skrinky, svetlo batožinového priestoru.
F6 pre 40 ampérov, pre systém kúrenia a klimatizácie, spínač vyhrievania dverí batožinového priestoru a zrkadiel.
F7 pre 10 ampérov, do ľavého hmlového svetla.
F8 pri 10 ampéroch, na pravej hmlovke.
F9 pre 20 ampérov, do spínača stieračov, stierača, spínacieho bloku vodiča, spínacieho bloku zadného spolujazdca, vyhrievania zadnej karosérie.
F10 pre 20 ampérov, na vyhrievanie skla dverí batožinového priestoru, zrkadiel, modulu ovládania osvetlenia.
F11 - nie je nainštalované, rezervné miesto.
F12 pre 20 ampérov, zapnutie a zásuvka v batožinovom priestore.
F13 pre 30 ampérov na svorku 30 prevodovky Dymos.
F14 pre 10 ampérov, pre elektrické ovládanie okien, modul dverí vodiča.
F15 na 5 ampérov, na svorku 34 združeného prístroja, spínač spätného chodu, svorku 1 snímača rýchlosti, svorku 2 spínača alarmu.
F16 pri 15 ampéroch, bezpečný.
F17 pre 10 ampérov, pre mediálny systém.
F18 pri 15 ampéroch pre uzávierku diferenciálu.
F19 pri 10 ampéroch, na diaľkovom svetle ľavého svetlometu.
F20 pri 10 ampéroch, na diaľkovom svetle pravého svetlometu.
F21 pri 7,5 A, na stretávacom svetle ľavého svetlometu.
F22 pri 7,5 A, na stretávacom svetle pravého svetlometu.
F23 pre 5 ampérov, na pravej strane svetlá.
F24 pre 5 ampérov, svetlá na ľavej strane.
F25 pre 60 ampérov, pre vyhrievané čelné sklo.
F26 pre 10 ampérov, rezerva.
F27 pre 10 ampérov, rezerva.
F28 pre 30 Amp, rezerva.
F29 pre 25 Amp, rezerva.
F30 20 Amp, rezerva.
Ak chcete získať prístup k reléovej a poistkovej skrinke umiestnenej v kabíne UAZ Patriot, UAZ Pickup a UAZ Cargo, musíte:
- Uvoľnite dve západky na zadnej strane krytu bloku, ktoré sa nachádzajú v jeho spodnej časti.
- Striedavo uvoľnite päť svoriek umiestnených po obvode krytu, aplikujte silu v horizontálnej rovine v smere proti pohybu auta.
- Opatrne odstráňte kryt bez použitia nadmernej sily.
Reléová a poistková skrinka, umiestnená pod kapotou v motorovom priestore, je umiestnená na ľavom predĺžení blatníka vozidla. Rozloženie relé a poistiek sa nachádza na vnútornej strane krytu jednotky. Táto reléová a poistková skrinka obsahuje nasledujúce relé:
- Štartovacie relé
- Relé č. 1 predhrievača.
- Relé č. 2 predhrievač.
- Relé klaksónu
- Hlavné relé integrovaného mikroprocesorového riadiaceho systému motora.
- Relé elektrického palivového čerpadla.
— Relé prvého elektrického ventilátora chladiaceho systému.
— Relé druhého elektrického ventilátora chladiaceho systému.
A nasledujúce štandardné automobilové poistky, ktoré chránia elektrické obvody:
F1 pri 15 ampéroch pre zvukový signál.
F2 - nie je nainštalované, rezervné miesto.
F3 pri 30 ampéroch k elektrickému ventilátoru č. 2 chladiaceho systému.
F4 pri 25 ampéroch, na brzdovom systéme ABS (elektronický systém riadenia stability ESP).
F5 pri 5 ampéroch, na prístrojoch združeného prístroja.
F6 pre 20 ampérov, pre ponorné elektrické palivové čerpadlo.
F7 pre 20 ampérov, pre štartér.
F8 pri 30 ampéroch k elektrickému ventilátoru č. 1 chladiaceho systému.
F9 pre 10 ampérov, pre integrovaný mikroprocesorový riadiaci systém motora.
F10 pre 10 ampérov, pre protiblokovací systém ABS (elektronický systém ESP).
F11 pre 20 ampérov, pre predhrievač.
F12 pre 5 ampérov, pre predhrievač.
F13 pre 25 ampérov, pre predhrievač.
F14 - nie je nainštalované, rezervujte miesto.
F15 - nie je nainštalované, rezervujte miesto.
F16 - nie je nainštalované, rezervné miesto.
F17 pre 60 ampérov, na montážnom bloku.
F18 pre 40 ampérov, pre protiblokovacie brzdy ABS (elektronický systém riadenia stability ESP).
F19 pre 60 ampérov, na montážnom bloku.
Aby ste sa dostali k relé a poistkovej skrinke v motorovom priestore, musíte odstrániť jej kryt. Nie je dovolené používať náhradné poistky, ktoré nie sú dané konštrukciou alebo nezodpovedajú špecifikovanej hodnote.
Väčšina elektrických obvodov automobilu UAZ Patriot je chránená poistkami inštalovanými v hlavnom montážnom bloku 431.3722M a prídavnom relé a poistkovej skrinke M150. Majú tiež relé pre zariadenia, ktoré spotrebúvajú vysoký prúd.
Hlavný montážny blok 431.3722M pre UAZ Patriot.
Hlavný montážny blok 431.3722M, katalógové číslo 3160-3722010-02, sa nachádza v priestore pre cestujúcich pod prístrojovou doskou naľavo od stĺpika riadenia a je uzavretý krytom. Pre prístup k montážnemu bloku otočte skrutku na kryte prístroja a odstráňte ju. Pre uľahčenie výmeny poistiek sú v súprave montážneho bloku plastové pinzety.
Elektrické obvody chránené poistkami montážneho bloku 431.3722M.
F1 - 5 ampérov, osvetlenie prístrojov, ľavé obrysové svetlá.
F2 - 7,5 Amp, stretávacie svetlo pravé svetlo.
F3 - 10 Amp, pravé diaľkové svetlo.
F4 - 10 Amp, pravá hmlovka
F5 - 30 ampérov, elektricky ovládaný okenný systém pre dvere, elektrické strešné okno.
F6 - 15 Amp, objímka prenosnej lampy.
F7 - 20 ampérov, klaksón, elektrické zrkadlá.
F8 - 20 Amp, vyhrievanie zadného okna.
F9 - 20 ampérov, čističe skla a ostrekovače.
F10 20 Amp, rezerva
F11 - 5 ampérov, parkovacie svetlá na pravoboku, osvetlenie ŠPZ.
F12 - 7,5 A, stretávacie svetlo ľavé svetlo.
F13 - 10 ampérov, diaľkové svetlo ľavého svetlometu a kontrolka diaľkových svetiel.
F14 - 10 Amp, ľavé hmlové svetlo.
F15 - 20 Amp, systém elektrického zámku dverí.
F16 - 10 ampérov, alarm a smerové svetlá.
F17 - 7,5 A, stropné svetlá, osvetlenie motorového priestoru, spínač brzdových svetiel.
F18 - 25 Amp, ohrievač, spínač vyhrievania zadného okna.
F19 - 10 ampérov, združený prístroj, spínač spätných svetiel.
F20 - 7,5 ampérov, zadné hmlové svetlá.
F21 - 10 Amp, náhradná poistka.
F22 - 20 Amp, náhradná poistka.
F23 - 30 Amp, náhradná poistka.
Účel relé umiestnených v montážnom bloku UAZ Patriot.
K2 - Reléový vypínač.
K3 - Relé-prerušovač smerových svetiel.
K4 - Relé na zapínanie stretávacích svetiel.
K5 - Relé na zapínanie diaľkových svetiel.
K6 - Prídavné (vybíjacie) relé.
K7 - Relé na zapnutie vyhrievania zadného okna.
K8 - Relé na zapnutie hmlových svetiel.
Prídavná reléová a poistková skrinka M150, katalógové číslo 3163-3722010, sa nachádza pod kapotou auta, v motorovom priestore na ľavom blatníku. Pre prístup k relé a poistkám jednotky M150 je potrebné odstrániť jej kryt.
Elektrické obvody chránené poistkami prídavného relé M150 a poistkovej skrinky na UAZ Patriot.
F1 - 30 ampérov, napájací obvod relé ventilátora.
F2 - 20 ampérov, napájací obvod relé štartéra.
F3 - 20 ampérov, výkonový obvod relé palivového čerpadla.
F4 - 5 ampérov, zariadenia.
F5 - 25 Amp, protiblokovací systém ABS.
F6 - 30 ampérov, napájací obvod relé ventilátora.
F7 - 10 ampérov, výkonový obvod hlavného relé systému riadenia motora.
F8 - 10 Amp, protiblokovací systém ABS.
F9 - 40 A, protiblokovací systém ABS.
F10 - 80 (90) Ampér, napájanie montážneho bloku.
Účel relé umiestnených v reléovej a poistkovej skrini M150 na UAZ Patriot.
P1 - Relé štartéra.
P2 - Časové relé pre ostrekovač dverí batožinového priestoru.
P3 - Miesto pre relé riadiacej jednotky recirkulačnej klapky
P4 - Relé elektrického ventilátora.
P5 - Relé elektrického ventilátora.
P6 - Relé kompresora, inštalované v závislosti od konfigurácie vozidla.
P7 - Relé elektrického palivového čerpadla.
P8 - Relé na zapnutie zvukových signálov.
P9 - Relé pre systém riadenia motora.
P10 - Relé, inštalované v závislosti od konfigurácie vozidla.
Vlastnosti činnosti montážneho bloku a bloku relé a poistiek.
Pred výmenou vypálenej poistky musíte najskôr zistiť príčinu jej vypálenia a odstrániť ju. Pri odstraňovaní problémov sa odporúča pozrieť sa na obvody, ktoré táto poistka chráni. Pri demontáži relé a poistiek nepoužívajte kovové predmety.
Pri výmene poistiek a kontrole elektrických obvodov automobilu nie je dovolené používať poistky, ktoré nie sú stanovené v konštrukcii, ako aj skratovať vodiče k zemi, skontrolovať funkčnosť obvodov „na iskru“, pretože to môže viesť k vyhoreniu prúdových pneumatík montážneho bloku alebo relé a poistkovej skrinky.
Oprava montážneho bloku a reléového a poistkového bloku spočíva vo výmene chybných relé a poistiek. Je povolené spájkovať vodiče namiesto vyhorených prípojníc.
Nie je vôbec prekvapujúce, že také domáce SUV ako UAZ Patriot je veľmi populárne. Výrobca Ural „ocenil“ toto vozidlo jedinečným výkonom a vysokou schopnosťou prechádzať terénom. Pri cestovaní na takomto aute si môžete byť istí absolútnou bezpečnosťou, pretože nie je žiadnym tajomstvom, že toto auto sa vyznačuje vysokou úrovňou spoľahlivosti. To však vôbec neznamená, že majiteľ auta nebude mať počas celej doby prevádzky žiadne problémy. Postupom času sa diely opotrebujú, mnohé zariadenia zlyhajú a osud vášho „železného priateľa“ nie je možné zostať úplne ľahostajný, pretože jedna technická porucha vyvolá ďalšiu technickú poruchu.
Existujú situácie, keď majiteľ UAZ Patriot objaví problém spojený s vykurovaním kabíny. Pri pokuse o spustenie kachlí si majiteľ vyberie iné, všetky pokusy sú však neúspešné, pretože kachle naďalej „pretrvávajú“. Keď takáto situácia nastane, je dôležité zistiť, či je ohrievač úplne „mŕtvy“ alebo funguje, ale do kabíny posiela iba studený vzduch. Ďalší plán činnosti bude závisieť od výsledku vašich pozorovaní.
Proces výmeny
Ak pri vykonávaní akýchkoľvek činností kachle naďalej nefungujú, potom by ste mali mať podozrenie na výpadok prúdu a nasledujúce technické problémy. Akýkoľvek skok v elektrickej sieti je totiž pre inštalované zariadenie nebezpečný. Z tohto dôvodu, aby sa predišlo ich poškodeniu, výrobca vybavuje každé vozidlo niektorými prvkami, ktoré plnia ochranné funkcie.
Medzi tieto prvky patria poistky, ktorých počet inštalovaný vo vozidle nie je ani zďaleka jediný. Každá poistka je zodpovedná za prevádzku a bezpečnosť jednotlivých zariadení a mechanizmov. Sú umiestnené v montážnom bloku. Nájsť ho v UAZ Patriot je ľahké. Presuňte sa do priestoru pre cestujúcich, oprite sa v oblasti sedadla vodiča a venujte pozornosť priestoru pod prístrojovou doskou na ľavej strane. Poistky sú v zapečatenej krabici. Ak chcete priamo k nim preniknúť, podržte dve západky a potom potiahnite kryt smerom k sebe. Nájdete ho na základe rozloženia prvkov, ktoré poskytuje výrobca. V tomto prípade stačí venovať pozornosť prvkom zodpovedným za zariadenie, ktoré prestalo fungovať. Ak takýto obvod nemáte po ruke, budete musieť postupne odstrániť každú poistku a vizuálne skontrolovať jej kontakty. Bude to chvíľu trvať, ale stále by ste mali byť schopní nájsť poškodenú poistku.
Niekedy sa môžu vyskytnúť ďalšie problémy spojené s vykurovaním interiéru. Najmä majiteľ automobilu UAZ Patriot sa snaží zmeniť režim prevádzky ventilátora, ale všetky tieto pokusy sú neúspešné. Ventilátor funguje, ale len pri zvolení štvrtej rýchlosti. Spoliehať sa na kvalitné vykurovanie je v tomto prípade tiež zbytočné. Majstri poukazujú na to, že tieto „príznaky“ naznačujú, že za takéto technické zlyhanie nemôžu. Hlavným vinníkom je chybný odpor. Neodporúča sa ho opravovať, je užitočné zakúpiť nový prvok a nainštalovať ho po odstránení bezcenného. Treba poznamenať, že rezistor sa zriedka rozbije, častejšie zlyhá v dôsledku spálených kontaktov. Nájsť, kde môžu byť odpory na aute UAZ Patriot, nie je ťažké. Opäť budete musieť ísť do salónu, zohnúť sa a obrátiť pohľad do priestoru nad plynovým pedálom. Proces výmeny odporu nie je sprevádzaný ťažkosťami, pretože nie je potrebné odstraňovať žiadne ďalšie zariadenia.
Vôbec to tiež nezasahuje do porozumenia na aute UAZ Patriot, ak ohrievač začne fungovať až vtedy, keď sa motor dostatočne zahreje. Nájsť relé tiež nie je ťažké, pretože všetko, čo musíte urobiť, je presunúť pohľad na stredovú konzolu, ktorá je zapustená tesne pod palubnou doskou. Odporúčame, aby ste sa nesnažili o opravu relé, ale radšej si ušetrili nervy a zakúpili nový prvok. Opravné opatrenia stále nepovedú k pozitívnym zmenám, vďaka ktorým bude možné obnoviť úspešnú prevádzku ohrievača.
Takže sa neponáhľajte na čerpaciu stanicu, ak si to zrazu všimnete. Mnohé problémy sa dajú ľahko vyriešiť, ak sa najprv vyzbrojíte potrebnými informáciami. Z tohto dôvodu vám odporúčame preštudovať si odporúčania majstrov a po vyhrnutí rukávov nezávisle odstrániť identifikovaný poškodený prvok, zakúpiť si nový analóg a nainštalovať ho. Výsledok práce vás poteší, keď sa interiér vášho obľúbeného auta rýchlo naplní teplým vzduchom. Poteší vás najmä fakt, že svoje ťažko zarobené úspory nemusíte míňať na platenie za služby pánov.
Poistky sa používajú na ochranu častí obvodu pred preťažením a skratom. A často na odstránenie poruchy stačí vymeniť poistkovú vložku. Hlavná vec je vedieť, kde sú.
Riadiaca jednotka motora
Elektrický obvod riadiacej jednotky motora UAZ Patriot vyrábanej od roku 2012 je na obrázku 1. Je vyrobený podľa normy Euro 4. Niektoré autá používajú mierne upravený obvod so štyrmi zapaľovacími cievkami.
Dekódovanie prvkov bloku je uvedené v tabuľke na obr.2
Vyššie uvedená špecifikácia továrenskej montáže používa trochu nezvyčajnú vojensko-priemyselnú terminológiu. Napríklad snímač kľukového hriadeľa sa nazýva snímač časovania, snímač vačkového hriadeľa sa nazýva fázový snímač, regulátor voľnobežných otáčok sa nazýva prídavný regulátor vzduchu. Podstata vykonávaných funkcií sa tým nemení.
Veľmi užitočným doplnkom je prítomnosť štandardného OBDII konektora pre diagnostickú prácu. Nie všetky univerzálne diagnostické skenery dokážu plne čítať chyby UAZ Patriot, ale každý jednoduchý autoscanner dokáže diagnostikovať chyby motora v režime OBDII.
Pinout (umiestnenie a číslovanie pinov) riadiacej jednotky vyzerá ako na obr. 3:
Najproblematickejšie uzly systému riadenia motora UAZ Patriot, rovnako ako v iných autách, sú:
- zapaľovacie cievky;
- regulátor voľnobežných otáčok;
- synchronizačný senzor;
- benzínové čerpadlo.
Vzhľadom na náročné prevádzkové podmienky automobilu je potrebné včas (najlepšie s dvojnásobnou frekvenciou) vykonávať bežnú údržbu súvisiacu s prevádzkou týchto komponentov, a to:
- vyčistiť zapaľovacie sviečky a oblasti vysokonapäťových zapaľovacích signálov, vrátane krytov zapaľovacích cievok, aby sa znížila pravdepodobnosť poruchy;
- vyčistite oblasť škrtiacej klapky od prachu, pravidelne vymieňajte vzduchový filter;
- dbajte na to, aby sa prach a nečistoty nedostali do plynovej nádrže, vyčistite ju raz ročne od usadených nečistôt a nečistôt;
- vyčistite rozvody od nečistôt, prachu, úniku oleja.
Schéma zapojenia ABS / ESP bloku UAZ Patriot vyrábaného od roku 2012 je na obr.
Na klzkej vozovke blok ABS a ESP výrazne zvyšuje stabilitu vozidla, a tým aj bezpečnosť premávky. Najčastejšou príčinou zlyhania systému ABS je prerušenie káblového spojenia so snímačmi kolies (FL vpredu vľavo - vpredu vľavo, FR - vpredu vpravo, RL a RR - vpredu vľavo a vpravo vpredu). V tomto prípade musia byť „prezvonené“ multimetrom k bloku ABS podľa schémy.
Poistkové bloky
Akákoľvek elektrická oprava zvyčajne začína kontrolou poistiek a ovládacích relé.
Poistková skrinka relé v priestore pre cestujúcich je umiestnená pod prístrojovou doskou pod krytom. Ak chcete získať prístup, musíte stlačiť západky a uvoľniť kryt z háčikov.
Rozmiestnenie poistiek a relé kabíny je znázornené na obr
Označenie relé je znázornené na obr. 6:
Účel poistiek je uvedený v tabuľke na obr.7
Treba poznamenať, že niektoré úpravy majú mierne upravenú sekvenciu poistiek, pre objasnenie by ste sa mali riadiť návodom na obsluhu vozidla.
Pohľad na poistkovú skrinku umiestnenú v motorovom priestore Obr
Nachádza sa za batériou Obr.9
Dekódovanie relé a poistiek je uvedené v tabuľke na obr.10 a 11
Zvyčajne, ak sa vyskytnú problémy so štartovaním vozidla, v prvom rade je potrebné začať s kontrolou relé a poistiek umiestnených v motorovom priestore. V prípade, že existuje podozrenie na poruchu relé, môžete dočasne vymeniť miesto za podobné zo susednej zásuvky, ak existuje.
Kontrola stavu poistiek sa musí vykonať bez problémov, ich vybratím zo zásuvky dvoma spôsobmi: vizuálne a pomocou multimetra (kontinuita).
Ako vo všetkých autách, tak aj v UAZ Patriot je väčšina elektrických obvodov chránená poistkami a ovládaná cez výkonové relé. Takéto klasické riešenie umožňuje vyhnúť sa preťaženiu elektrických rozvodov v aute, ako aj rozdeliť všetky okruhy na riadiace a silové. Ak sa v obvode prepáli poistka, jedna alebo viacero funkcií na stroji prestane fungovať. Aby sa situácia napravila, je potrebné vymeniť poistku.
Predtým, ako sa podrobnejšie porozprávame o poistkách a relé inštalovaných na UAZ Patroit, poskytneme všeobecné informácie o všeobecne akceptovaných farbách a hodnotách poistiek pre prúd v súlade s nimi.
Stroj je vybavený poistkou s presne menovitými prúdmi a farbami, ktoré sú uvedené v tabuľke vyššie.
Relé a poistky v elektrickej rozvodnej skrini priestoru pre cestujúcich
Vo vnútornom montážnom bloku je nainštalovaných 7 relé. Ich funkčný účel je uvedený v tabuľke nižšie...
Okrem relé je v bloku inštalovaných 23 poistiek. Ich menovitý prúd a označenie obvodov, ktoré napájajú, sú uvedené v nasledujúcej tabuľke...
| poistka č. | Sila prúdu, A | Chránené obvody |
| 1 | 10 | Rezervný |
| 2 | 20 | Tiež |
| 3 | 30 | Rezervný |
| 4 | 5 | Osvetlenie prístrojov, bočné obrysové svetlá |
| 5 | 7,5 | Pravé stretávacie svetlo |
| b | 10 | Pravé diaľkové svetlo |
| 7 | 10 | Pravé hmlovky |
| 8 | 30 | Elektrické okná na dverách, elektrické strešné okno |
| 9 | 15 | Zásuvka pre prenosnú lampu |
| 10 | 20 | Klaksón, elektrické bočné zrkadlá |
| 11 | 20 | Vyhrievanie zadného okna |
| 12 | 20 | Čističe a umývačky skla |
| 13 | 20 | Rezervovať |
| 14 | 5 | Obrysové svetlá na pravoboku a osvetlenie ŠPZ |
| 15 | 7,5 | Ľavé stretávacie svetlo |
| 16 | 10 | Diaľkové svetlo ľavého svetlometu, kontrolka zahrnutia diaľkového svetla svetlometov |
| 17 | 10 | Ľavé hmlové svetlo |
| 18 | 20 | Systém elektrického zámku dverí |
| 19 | 10 | Smerovky a alarmy |
| 20 | 7,5 | Osvetľovacie stropy, lampa osvetlenia brzdových svetiel v motorovom priestore |
| 21 | 25 | Ohrievač, zapaľovač cigariet |
| 22 | 10 | Prístrojová doska, spínač cúvacích svetiel |
| 23 | 7,5 |
Zadné hmlové svetlá |
Vzhľad elektrického montážneho bloku umiestneného v kabíne.
Okrem montážneho bloku kabíny je na stroji nainštalovaný ďalší blok, ktorý sa nachádza v motorovom priestore.
Relé a poistky v montážnom elektrickom bloku motorového priestoru
|
1 |
Prúd poistky, A 30 |
Chránené obvody Výkonový obvod relé ventilátora |
| relé | názov | |
| P1 | Štartovacie relé | |
| R2 | Čas relé ostrekovača zadných dverí | |
| P3 | Miesto pre relé riadiacej jednotky recirkulačnej klapky | |
| P4 | Relé elektrického ventilátora | |
| P5 | Tiež | |
| R6 | Relé kompresora* | |
| R7 | Relé elektrického palivového čerpadla | |
| R8 | Relé klaksónu | |
| P9 | Relé riadenia motora | |
| P10 | relé klimatizácie* |
Celkový pohľad na umiestnenie Relé a poistky v elektrickom montážnom bloku motorového priestoru
V prípade poruchy poistky alebo relé sú vymenené, keďže nie sú opraviteľné. Vypálené poistky sa dajú rozoznať podľa vzhľadu, podľa vypálených prepojok. Spálené relé možno identifikovať podľa nedostatočnej funkčnosti, ktorú poskytujú.
