Vyhliadky tohto biznisu dnes nie sú zlé, každé piate predané auto v Rusku padá do rúk tuningových majstrov. Dopyt po ich službách rastie. Tento trend sa v Rusku veľmi rozvíja a potreba odborníkov rastie. Veľmi výnosné: je tu malá konkurencia, s veľkým dopytom, toto podnikanie si nevyžaduje dielňu, a ak je to potrebné, potom to nie je obchod na drahý prenájom.

Koniec koncov, v tuningu existuje toľko oblastí činnosti:

• Tuning motora - chiptuning: zvýšenie výkonu motora rekonfiguráciou riadiacej jednotky
• Ladenie interiéru: kožené čalúnenie, inštalácia pokročilej „hudby“ atď.
• Vonkajší tuning: rôzne bodykity - nárazníky, zadné blatníky, tuning výfukového systému atď.

Vidíte, koľko rôznych oblastí vášho podnikania. Nie každý si predsa môže kupovať cudzie autá, no každý chce vyrobiť auto, ktoré je iné ako ostatné.

Na aute sa dá zmeniť čokoľvek. A podľa údajov je každé piate auto predané v Rusku podrobené inému ladeniu.

Rozmanitosť vyladených automobilov závisí od národných charakteristík. V USA prevláda gangstersko-rapperský štýl, v Japonsku pouličné preteky alebo preteky, v Nemecku chce vodič predovšetkým zlepšiť komfort. Ale v Rusku neexistuje žiadny špecifický štýl ladenia, všetky odrody sú tu prítomné v približne rovnakých pomeroch.

Je takmer nemožné poznať objem ruského tuningového trhu, pretože maximálna časť je v tieni. Podľa odborníkov sa bavíme o stovkách miliónov dolárov. Medzi lídrov na trhu tuningu patria Tochka Tuninga, Pro-sport, Tuning Territory, Altechno, Sport-mobile, Pit Lane, LD-Turbo, Promaster, Lit-Design, 4stars.

Ale automobilky majú na tuning svoj vlastný názor, ostražitý alebo ľahostajný. Výrobcovia drahých zahraničných automobilov ponúkajú zákazníkom pravidelný, už ako exkluzívny tuning, ktorý zabezpečuje továrenský program. Ale ani takýto tuning nie je lacný.

Takéto firmy majú svoje modelové rady s tuningom - zvýšený výkon motora, kožené interiéry exkluzívne vo farbe a kvalite atď. Ide o továrenské autá, vzťahuje sa na ne záruka. Ale cena takto nadupaného auta bude vyššia: Napríklad Audi 4 stojí v priemere 45 000 dolárov, zatiaľ čo cena vyladenej verzie môže presiahnuť 100 000 dolárov.

Mnohí nevedia, že auto s chiptuningom vedie k opotrebovaniu motora, zavesenia kolies a ďalších častí. Dokonca sa zvyšuje aj dopyt po kvalitnejšom oleji a palivách. Je zrejmé, že zvýšenie výkonu motora vedie k dodatočným nákladom na množstvo položiek. Ale ak sa to robí pod zemou, prekonfigurovanie riadiacej jednotky len zabije motor. Napríklad pri zvýšení výkonu motora Audi len o 20 koní. S náklady na každú ojnicu sa zvyšujú o 200 dolárov, pretože už má iný dizajn.

V princípe nie je chiptuning až taký náročný, samozrejme pre znalých. A nebude ťažké na to založiť svoju profesionálnu činnosť.

Nárast výkonu vyladením motora nie je nikde pevne daný. V niektorých prípadoch je však zmena ladenia výkonu motora stále pevná (nezamieňať s výmenou jedného motora za iný). A platiť za moc je príliš drahé. Ak je sila 300 síl, daň bude 30 tisíc rubľov. za rok a samozrejme majiteľ takejto šelmy zámerne podceňuje počet „koní“ pod kapotou, poukazujúc na akési „ekologické“ alebo „ekonomické“ ladenie, ktoré umožnilo znížiť výkon. Náklady na takéto papierové "ladenie" sú asi 15 tisíc rubľov.

Majitelia iných zahraničných automobilov sa uchyľujú k tuningu menej často. Niektoré spoločnosti pracujú so všetkými populárnymi zahraničnými automobilmi v Rusku mladšími ako 10 rokov (Ford Focus, Volkswagen Passat, Mazda3 atď.). Toto je ale auto pre strednú triedu a ich tuningový potenciál nie je veľký.

Tí, ktorí si kupujú Nissan a Citroen, nie sú veľmi solventní na hĺbkové ladenie, to znamená, že kupujú auto buď na úver, alebo z posledných peňazí.

Salónne ladenie

Spoločnosti zaoberajúce sa interiérmi áut majú oveľa väčší dopyt a úspech vo vývoji. Nie každý sa chce alebo môže stať pretekárom, ale veľa ľudí chce potiahnuť interiér kožou a nainštalovať AV elektroniku (vrátane high-end), navigačný systém GPS, zlepšiť izoláciu hluku a vibrácií atď. prebehne bez väčších problémov (toto, samozrejme, nie je o financiách). Pri kúpe auta hneď po zábehu začnú ladiť interiér.

Tu, ako sa dá povedať, je kde sa túlať, viac značiek áut, kde treba dať reproduktory, zosilňovače, subwoofer a pod., alebo aj kanceláriu s navigáciou, je približne na rovnakej úrovni. Prichádzajú tí, čo sú ešte v záruke, aj tí, čo už majú 30 rokov. Vybavenie je možné zakúpiť aj u predajcov. Náklady na inštaláciu sú asi 50% z ceny samotného zariadenia. Vstup na trh s takýmto tuningom bude stáť niekde medzi 100 000 a 100 000 $.

Dynamiku auta môžete mierne zlepšiť výmenou výfukového systému, ako aj prekrytím jeho karosérie bodykitom, takzvaným aerodynamickým lemom. 4stars podnikal na podomácky vyrobených výfukových systémoch, jej zamestnanci sa kedysi zúčastňovali pretekov. Know-how firmy sú teraz veľmi žiadané.

Vyladením výfukového systému môžete zvýšiť výkon motora o 6-7 litrov. S Na takúto ručnú výrobu je potrebné mať gilotínu, lis, sústruh a nejaké ďalšie drobnosti, no najdôležitejšie sú tu zlaté pracovné ručičky, ktorých je teraz akútny nedostatok. Všetko toto vybavenie stojí od 40 do 100 tisíc dolárov.

Jednotliví pretekári nie sú v takýchto službách obsluhovaní, spolupracujú najmä s právnickými osobami. jednotlivci, závodné tímy a pod.s objednávkou súpravy. Jedna z týchto objednávok na 10 súprav s tlmičom, kolektorom a rezonátorom bude stáť 10 000 dolárov vrátane záručného servisu. Predtým sa takéto výfukové systémy kupovali vo Fínsku, ale ukázalo sa, že Fíni nie sú z hľadiska pomeru ceny a kvality ani zďaleka ideálnymi partnermi a pre výrobu v Rusku sa otvorili dobré vyhliadky. Pokiaľ to nepresiahne podiel manželstva. Napríklad rakúska spoločnosť - "Remus" 3% manželstva. A v našej ruskej spoločnosti 4stars je podiel manželstva 1,5%.

Tu treba zdôrazniť, že vývoj našich majstrov nie je nijak autorsky chránený a potuluje sa od firmy k firme a mnohé vynálezy kradnú Číňania.

Vzhľadom na zvláštnosti ruskej právnej kultúry nemá zmysel patentovať náš vlastný vývoj. Nech robíte akýkoľvek tuning, dokonca aj jachty, dokonca aj helikoptéry, ľudia idú do iných spoločností, vytvárajú si vlastný biznis a využívajú už ukradnuté technológie. Akonáhle urobia malé zmeny v projekte, nebudete na súde nič dokazovať.

Na zapojenie do externého ladenia - nárazníky, zadné blatníky, prahy nepotrebujete vlastnú plochu na výrobu. Tu je lepšie zapojiť sa do sprostredkovateľského podnikania.

Je reálne predať niekoľko bodykitov mesačne. Je lepšie objednať samotné súpravy karosérie v továrni a až potom ich dať na inštaláciu spolu s autom a potom ich natrieť a namontovať. Znamená to hrať sa na sprostredkovateľa: vyrábať bodykity podľa objednaných vzorov, všetky činnosti budú spočívať v prijatí objednávky od klienta a dohode so subdodávateľmi. Samotné továrne sa však nezaoberajú hromadnou výrobou súprav karosérie, nepotrebujú ladenie ako podnikanie a predajcovia o to vo všeobecnosti neprejavujú záujem, pretože sú prepojení s výrobcom. To znamená, že takéto aktivity sú veľmi žiadané. Výhoda takýchto služieb je asi 20-25% z ceny bodykitu, v priemere kompletný bodykit spolu so zadnými blatníkmi, nárazníkmi, sukňou stojí zákazníka 4-tisíc dolárov. Môžete zarobiť asi 3 doláre -5 tisic mesacne pri takomto podnikani, pretoze to najdolezitejsie režijne naklady pri takomto podnikani su minimalne.

Pre tuning našich áut je vhodný aj bodykit z "ľudového" sklolaminátu, no v prípade zahraničných áut je to náročnejšie, používa sa na ne drahý ABS plast. Ale väčšina tohto biznisu je pod zemou a takéto sklolaminátové vlákno sa často vydáva za značkový produkt. Okrem toho obchody zvyčajne predávajú prvky súpravy karosérie s prirážkou 45 až 50 percent. Rovnako ako v mnohých iných obchodných odvetviach, tuningové firmy, ktoré sa už na začiatku etablovali ako dodávatelia dobrých dielov a služieb, môžu časom znížiť latku – napríklad prejsť na používanie čínskych komponentov.

Tuning je rozdelený podľa typov a značiek áut

Tuning je rozdelený podľa typov a značiek áut. A v samostatnom segmente sa rozlišujú produkty AvtoVAZ.

V podstate si veľa ľudí kupuje naše autá a potom sa venujú tuningu. Kúpia si G-8 VAZ za 8 000 dolárov a potom zvýšia jeho náklady vyladením na 15 000 dolárov. Faktom je, že títo ľudia majú spravidla peniaze na serióznejšie auto, chcú si len spomenúť na svoju mladosť, jazdiť, pri hľadaní dobrodružstiev. Pre nich je to ako koníček.

Ak sa zaoberáte ladením "VAZ", existujú dve hlavné kategórie kupujúcich. Prvým sú „deti“, ktorým rodičia dali prvé auto, aby ho nabúrali, a ladia ho. Ďalšou kategóriou sú tí, pre ktorých je tuning koníčkom. Tuningové diely je možné predávať vo vašom obchode a inštalovať ich v spolupráci s autocentrom. Nechajte polovicu náhradných dielov, ktoré máte ladenie, a druhú - obyčajnú. Ziskovosť podnikania z hľadiska tuningu je asi 30%.

Myslím, že stojí za zmienku, že najlacnejšie tuningové diely pre model VAZ sa vyrábajú v podzemí Togliatti, Lipetsk a Moskva, stoja o 20% menej ako tie, ktoré ponúkajú "biele" tuningové spoločnosti. Povedzme, že nárazník na desiatku od legálneho výrobcu stojí 5,5-6 tisíc rubľov, ale to isté sa dá kúpiť za 4 tisíc.. Ale nebude to kvalitné, tento nárazník je "olízaný" a nefúkaný vetrom tunel.

Tuning SUV

Ale tuning SUV sa považuje za samostatné odvetvie.

Výroba SUV u nás je tiež výhodná, ak sa pustíte do tohto odvetvia. Výbava pre SUV tuning stojí rovnako ako sada výbavy pre bežný servis. Sám chápete lepšie ako ja, že ten, kto robí monštrá z džípov, má veľa peňazí a je pripravený zaplatiť slušné peniaze.

Vyžaduje si to iné nástroje ako bežné stroje a veľkú plochu pre servis.

Teraz v Moskve existuje asi 20 špecializovaných štúdií, ktoré ladia SUV. Na tomto poli pracujú aj špecializované kluby - "Klub 4 x 4", "Nivovody", Off Road Wrangler Club atď. Jednoducho veľké služby nebudú riešiť exkluzívne zákazky - neštandardnej práce je priveľa, každé auto potrebuje individuálny prístup.

Najčastejšie sa prerábajú UAZ, 73. a 80. Land Cruiser, Wrangler, teda „neSUV“. Najobľúbenejšou prácou je závesný výťah (5 - 7 tisíc dolárov), ktorý umožňuje inštalovať kolesá s väčším priemerom, čím sa zvyšuje svetlá výška. A sú žiadaní:

predĺženie podbehu kolesa

Montáž všetkých druhov ochrany tyčí riadenia, kľukovej skrine motora, prevodových jednotiek, kardanových hriadeľov.

Inštalácia šnorchla na prekonávanie vodných prekážok (650 – 900 USD)

Strešný nosič na rezervné koleso a batožinu.

Elektrické nárazníky a prahy.

Ale už úplné ladenie zahŕňa

Prítomnosť diferenciálov so zámkami v mostoch (od 1100 USD),

Páry elektrických navijakov (od 850 dolárov), prídavné svetlomety

A mnoho ďalších možností, malých a nie príliš, potrebných pre vodiča a cestujúcich na extrémnej ceste.

Toto všetko je napísané tak, aby ste pochopili, že takéto služby stoja za čas a námahu.

Ak seriózne vyladíte SUV, bude to stáť 15-20 tisíc dolárov. A táto suma nie je limitná, cena môže rásť, sú časy, keď cena dosiahne až 100 tisíc dolárov. Ďalšia údržba tiež nie je lacná : napríklad mesačná údržba vyladeného UAZ bude stáť asi 40 tisíc rubľov a väčšina týchto peňazí ide na zaplatenie tunerov.

Obrat „terénneho“ tuningového štúdia môže dosiahnuť niekoľko stotisíc dolárov ročne a na tomto trhu neexistuje ostrá konkurencia.

Všetky stroje sú vyrábané na mieru, ich vlastnosti poznajú len remeselníci, takže stroje vydržia celý život, od stavby až po cestu na skládku. A aj keď majiteľ auto predá, väčšinou stále zostáva v našich službách. Najdôležitejšou vecou v našom podnikaní je získať si dôveru, chce to čas.

No a na záver by som chcel povedať. Auto v našej dobe nie je len dopravný prostriedok. Je to ako dievča, chceš sa oňho starať. A veľa vodičov sa snaží vyrobiť svoje auto. Tuningový biznis je veľmi koncepčný z hľadiska zisku a jednoduchosti rozvoja. V tomto biznise je stále málo konkurentov, skutočných konkurentov, ktorí môžu konkurovať na našom tuningovom trhu. Na začatie tohto podnikania potrebujete:

Počiatočný kapitál, bez neho nie je miesto.

Priestory (garáž) alebo len sprostredkovateľská účasť.

A hlavne chuť zarábať.

Prajem vám úspech.

*Článok je starší ako 8 rokov. Môže obsahovať neaktuálne informácie

Kalkulačka ziskovosti pre túto firmu

Hotové nápady pre vaše podnikanie

Vďaka sieti sa rezervácia hotelov stala pohodlnejšou, pretože teraz môžete rýchlo nájsť a vykonať objednávku na jednej z rezervačných stránok hotela. Poďme zistiť, čo je potrebné na vytvorenie takéhoto zdroja.

Aké služby poskytuje autobazár? V prvom rade ide o čalúnenie interiéru auta rôznymi látkami a kožou, čalúnenie stropu, torpédo, airbagy, čalúnenie volantu, ako aj farbenie a reštaurovanie kože v kabíne. Podľa niektorých správ je práve tento segment autotuningu najžiadanejší.

Hlavným klientom takýchto štúdií sú majitelia ojazdených áut. Dôvodov na aktualizáciu čalúnenia auta môže byť niekoľko. Po prvé, niektorí ľudia chcú svoje auto vyšperkovať podľa individuálnych preferencií. Po druhé, niektorí majitelia chcú pred predajom zabaliť interiér auta, aby zvýšili jeho konečnú hodnotu. A napokon, do tretice, sú tu aj takí, ktorí jazdu v kabínke po predchádzajúcich majiteľoch jednoducho opovrhujú. Majitelia nových automobilov spravidla o takéto služby nežiadajú (prečo kaziť štandard, novú výbavu).

Ak chcete zistiť, koľko stojí autopoťahy, stačí zadať do vyhľadávača frázu: „objednať poťahy“ a dostanete množstvo ponúk od rôznych spoločností (hlavne z Moskvy).

Pôsobivé, však? Sumy sú značné. V tomto prípade je príjem asi 30% z uvedených súm. Prečo len 30? V prvom rade by sa tu mali brať do úvahy náklady na materiál (koža, alcantara atď.) a platy zamestnancov. Len tieto výdavky pohltia polovicu príjmov zo služby. Potom, koniec koncov, musíte zaplatiť náklady na prenájom miestnosti, účty za energie, dane a ďalšie okolnosti „vyššej moci“.

Zisk 10 - 15 tisíc rubľov z jedného auta však možno považovať za dobrý ukazovateľ. Po úplnom opláštení 10-15 áut mesačne môžete zarobiť najmenej 100 tisíc rubľov. Ďalšia vec je, ako prilákať do štúdia aspoň 10 áut. A nie je to také jednoduché, ako sa na prvý pohľad zdá.

Za zváženie tiež stojí, že takéto podnikanie „pôjde“ iba v stredných a veľkých mestách s množstvom solventných zákazníkov (zďaleka nie každý majiteľ auta sa rozhodne dať salón za 60 000 rubľov). V malých mestách nie je otvorenie špecializovanej predajne áut vždy dobrý nápad.

Odporúčame vám však preštudovať si malý návod na otvorenie autoservisu vo vašom meste.

Vyberáme miestnosť

Na organizáciu pracovného procesu budete potrebovať vykurovanú miestnosť s rozlohou 50 m2 alebo viac. Na tieto účely je garážové státie ako stvorené, keďže prenájom takýchto objektov nie je až taký drahý. Zároveň je žiaduce, aby veľkosť boxu umožňovala umiestnenie aspoň 3 áut súčasne. Prenájom takéhoto priestoru bude stáť od 25 000 rubľov mesačne v závislosti od regiónu.

Aké vybavenie si vybrať do autoštúdia

Najprv si budete musieť kúpiť vybavenie a nástroje na prácu s vnútorným obložením. To zahŕňa: kľúče na tesnenie, súpravu na odstránenie panela dverí, súpravu na odstránenie vnútorného čalúnenia, súpravu páčidla, súpravu na odstránenie vnútorného obloženia, súpravu skrutkovačov. Tiež je potrebné zakúpiť šijacie stroje a sušiče vlasov. Všetko o všetkom bude trvať najmenej 150 tisíc rubľov.

Koľko peňazí potrebujete na otvorenie predajne automobilov

Okrem vybavenia je na začiatku podnikania potrebné zakúpiť aj príslušný spotrebný materiál na čalúnenie interiéru: pravá koža, koženka, velúr, autokoberec, vinyl a alcantara. Najdrahším materiálom opláštenia je koža a alcantara. Jeden bežný meter kvalitného materiálu bude stáť minimálne 80 dolárov. Materiál by sa mal nakupovať s maržou, ak len na splnenie malých prevádzkových objednávok. Náklady na jeho nákup budú najmenej 50 tisíc rubľov.

Určité výdavky môžu byť spojené aj s prípravou priestorov, drobnými opravami a nákupom nábytku a regálov. Pridajte ďalších 50 - 100 tisíc rubľov. Celkovo budú celkové náklady na začatie podnikania za výhodných podmienok najmenej 300 tisíc rubľov.

Nábor

„Dobré štúdio potrebuje dobrých remeselníkov“ – to je slogan, ktorý by mal mať každý novovyrobený autoservis. Minimálny počet zamestnancov by mal zahŕňať dve krajčírky, rezač, krajčír a montér/demontér. Približný mzdový fond pre takýto tím bude asi 60 - 90 tisíc rubľov mesačne.

V ideálnom prípade by mal zamestnanec autoservisu v tomto prípade absolvovať príslušné kurzy. Ak to chcete urobiť, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť navštíviť Moskvu. Existuje napríklad spoločnosť Rusty Brothers, ktorá každému ponúka, aby si osvojil umenie výroby exkluzívnych interiérov áut. Približné náklady na 20-dňový kurz sú 30 - 50 tisíc rubľov. Školenec po absolvovaní kurzu získava poznatky o materiáloch používaných pri tuningu interiéru automobilov, o výbave a pomôckach pre interiérové ​​čalúnenie. Pracovník môže ľahko vytvoriť vzory a prečalúniť volant, hlavicu radiacej páky, sedadlá, strop, dvere a palubnú dosku.

Áno, existuje riziko, že po zaškolení zamestnanca za vlastné peniaze pôjde bezpečne do vlastného podniku (alebo ku konkurencii). Ale, bohužiaľ, bez kvalifikovaného personálu na vybudovanie ziskového podnikania nebude fungovať.

Kvalifikovaní pracovníci, mimochodom, sú potrební nielen na výrobu krásneho obloženia. Väčšinou je tu práca založená na zbere a analýze interiérových dielov, ktoré pri absencii relevantných skúseností môžu realizátora zákazky stáť veľa. Na obchodných fórach si môžete prečítať prípady, keď „garážoví remeselníci“ z neskúsenosti rozbili airbagy v drahých autách, čo ich v konečnom dôsledku stálo nemalé sumy (40 – 60 tisíc rubľov). Len jeden takýto prípad môže v zárodku pokaziť biznis.

Zoznam poskytovaných služieb

Hráčom na trhu sa odporúča, aby sa zapojili nielen do automobilového čalúnenia. Na to, aby ste si zarobili naozaj slušné peniaze, je potrebné rozširovať zoznam poskytovaných služieb. Zákazníkom môžete napríklad ponúknuť tónovanie skla, autovinyl, fólie proti štrku, rezerváciu optiky, chemické čistenie interiéru, leštenie, opravu klimatizácie a tankovanie atď. Áno, bude si to vyžadovať nákup ďalšieho vybavenia a prijatie ďalších zamestnancov (alebo zaškolenie existujúcich), ale vyhnete sa tým obdobiam úplného nedostatku objednávok (sezóna, konkurenti atď.).

Aký typ reklamy je lepšie zvoliť pre autoštúdio

Väčšina podnikateľov tvrdí, že v tomto biznise je kľúčová reklama. Navyše, čím jedinečnejšie a kreatívnejšie, tým lepšie. Môžete si napríklad kúpiť starý VAZ alebo Volgu, prelakovať ho, urobiť farebný tuning, upraviť interiér, zavesiť neónové stuhy a umiestniť na auto veľkými písmenami reklamu na auto. A tu je pre vás „živá“ reklama. Hlavná vec je jazdiť s týmto autom po uliciach mesta častejšie.

Dobre tu fungujú aj klasické spôsoby reklamy: rádio, TV, bannery, letáky, vylepovanie reklám. Môžete si objednať vytvorenie vlastnej webovej stránky - veľmi efektívneho reklamného kanála. Náklady na vytvorenie stránky budú asi 30 - 50 tisíc rubľov. Tieto investície sa vám nevrátia okamžite (stránka sa vo vyhľadávačoch propaguje už niekoľko mesiacov), ale v budúcnosti vám bude stránka prinášať zákazníkov priebežne.

Na záver rada od člena fóra "Sergey.O" o práci s kožou (prevzatá z fóra chipmaker.ru):

Torpédové čalúnenie v koži:

Niečo ako tuning áut sa vo svete praktizuje už dlhé roky. A dnes existuje veľa druhov a odrôd tohto „umenia“.

Ide o airbrushing, LED tuning, predlžovanie blatníkov, posilňovanie motora a mnoho, mnoho ďalších vecí. Preto zisk z takéhoto podnikania nebude taký malý. V postsovietskom priestore sa však v takomto odvetví pohybuje len málo firiem, ktoré sa venujú tuningu áut na profesionálnej úrovni. A ak sa pýtate „ako zarobiť na autách“, najziskovejším riešením by bolo vytvoriť si vlastné štúdio. Sú tu však isté úskalia. Čo presne? To všetko a ešte viac vám prezradíme v tomto článku.

Tuning ako podnikanie: je to ziskové?

Významné úspechy dosiahli firmy, ktoré sa zaoberajú prestavbou a modernizáciou automobilov. Väčšina z nich sa navyše zaoberá ladením interiéru auta, teda interiéru. Dnes v Rusku možno pozorovať vysoký dopyt motoristov po kožených interiéroch a rôznych elektronických zariadeniach.

Navyše sa na štúdio obracajú nielen majitelia starých 20-30-ročných áut, ale aj úplne nových zahraničných áut. Na základe týchto štatistík môžeme s istotou povedať, že tuning sa týka absolútne všetkých značiek a modelov áut rôzneho veku a ceny.

Externé ladenie

Nie je to zlé držať na trhu a tie firmy, ktoré poskytujú služby pre externý tuning. Najpopulárnejšie z nich sú airbrushing a inštalácia plastových súprav karosérie (nárazník, zadné blatníky, spojler atď.). Tu si môžete predkúpiť diely a náhradné diely a potom ich nainštalovať na autá.

Najvýnosnejšou možnosťou však bude, keď si vyrobíte bodykity podľa objednaných vzorov. V tomto prípade má motorista možnosť zakúpiť si diely podľa vlastného návrhu. K tomu stačí mať vlastný katalóg, podľa ktorého si vodič vyberie najvhodnejšiu možnosť a dizajn nárazníka (prípadne iné prvky bodykitu).

Schéma práce takýchto ateliérov je pomerne jednoduchá - najprv spoločnosť prijme objednávku klienta a potom jej zamestnanci rokujú so spoločnosťami, ktoré sa zaoberajú výrobou takýchto produktov. V priemere je príjem z takéhoto podnikania asi 20-30 percent z celkovej ceny produktu.

Ako zarobiť peniaze na autách? Možnosť tuningu SUV

Ak sme predtým hovorili o elektronike a súpravách karosérie, ktoré sa inštalujú hlavne na osobné autá, teraz vám povieme o tuningu terénnych automobilov. Vo všeobecnosti existuje oveľa viac príležitostí na rozvoj tohto podnikania, dokonca aj v porovnaní so štúdiom, ktoré modernizuje výlučne „osobné autá“.

Faktom je, že okrem airbrushingu a ladenia interiéru môže byť SUV vybavený kenguryatnikom, navijakom, spevnením rámu, rozšírením oblúkov, odpružením a oveľa viac. Na začatie tohto podnikania však musíte mať veľa kapitálu - všetko vybavenie na prácu, prenájom priestorov a pracovný personál vás bude stáť niekoľko miliónov rubľov. Nebudeme však mlčať o ziskovosti takéhoto podnikania - návratnosť takýchto spoločností nie je dlhšia ako 1-2 roky stabilnej prevádzky.

Ako môžete vyladiť SUV a autá?

V štúdiu sa najčastejšie vykonáva tento rozsah prác:

• Rozšírenie podbehov kolies, montáž elektrických krytov a nárazníkov (výhradne pre džípy s pohonom všetkých kolies).
• Aerografia.
• Ochrana takých zraniteľných prvkov, ako je kľuková skriňa motora a prevodovka (je obzvlášť obľúbená nielen medzi majiteľmi SUV, ale aj medzi vodičmi automobilov).
• LED tuning auta. Väčšinou to platí pre „osobné autá“ – toto osvetlenie dokonale zdobí nielen vonkajší, ale aj vnútorný vzhľad auta.

Vzhľadom na celý tento zoznam prác by sme sa chceli zamerať na poslednú kategóriu prác.

Podnikateľský nápad: tuning áut s LED pásikmi

LED tuning áut je medzi automobilovými nadšencami veľmi úspešný a obľúbený. Prečo sa stal tak populárnym? Faktom je, že toto je jediný typ práce, ktorý má najoptimálnejší pomer ceny a praktickosti. Koniec koncov, LED diódy vôbec nezhoršujú aerodynamické a iné vlastnosti auta, pričom nekazia jeho vzhľad.

Ale s nástupom noci bude efekt takéhoto ladenia jednoducho očarujúci. Zdá sa, že na jednej páske súčasne žiari niekoľko malých žiaroviek - čo by tu mohlo byť zaujímavé? Pri pohľade na fotografie nižšie bez vysvetlenia pochopíte, aké efektívne je toto ladenie.

Prečo LED tuning auta? Každý majiteľ auta chce, aby jeho auto vyčnievalo z pozadia ostatných, aby sa líšilo od všetkých ostatných. Mnohí však tento problém riešia inštaláciou plastových súprav karosérie. Áno, toto je dobrá možnosť ladenia, ale ak k tomuto problému nepristupujete správne (to znamená, že robíte všetko spontánne), potom to len zdeformuje vzhľad vášho auta.

Ale ako urobiť exteriér auta jedinečným bez airbrushu a bez inštalácie súprav karosérie na karosériu? Presne tak, s LED diódami. Ale aj tu je potrebné pristupovať k problému rozumne, čo znamená, že vodič sa nezaobíde bez pomoci špecialistov. Tento detail je práve tá zlatá baňa, na ktorej sa obohacujú mnohé spoločnosti. LED tuning áut je budúcnosťou všetkých tuningových štúdií a to už dokázal čas.

Kde sú LED diódy nainštalované?

Ako ukazuje prax, LED žiarovky môžu byť namontované takmer kdekoľvek v aute, s výnimkou motorového priestoru. Najčastejšie sa tieto svietidlá používajú ako podsvietenie rádia, iných prvkov interiéru a vo všeobecnosti celej kabíny ako celku.

Aké sú nápady na tuning auta? Pomerne zaujímavým nápadom by bola inštalácia LED diód na spodok auta. Ak si plánujete založiť vlastné tuningové štúdio, biznis plán vašej firmy by určite mal obsahovať niekoľko takýchto nápadov na upgrade. Čím profesionálnejšie bude váš personál zaobchádzať s LED a optikou, tým väčší bude zisk.

Osvetlenie disku

Mimochodom, svojim zákazníkom môžete ponúknuť inštaláciu LED žiaroviek na disky. Tento nápad je pomerne zriedkavý a nie veľmi populárny, ale ak chce vodič urobiť vzhľad svojho auta jedinečným, tento spôsob tuningu bude to pravé. Súhlaste, takéto vozidlo bude určite vynikať medzi šedým "davom" iných áut!

Viac žiadaná bude služba dovybavenia vnútorného osvetlenia auta. Účelom tejto práce je úplne nahradiť štandardné osvetľovacie zariadenie LED. Keďže viete veľa o elektronike auta, môžete na takejto službe zarobiť dobré peniaze.

Oplatí sa podnikať s LED diódami?

Otvorenie vlastného štúdia na ladenie osvetlenia je skvelý nápad pre tých, ktorí majú minimálny počiatočný kapitál na podnikanie. Aké sú výhody tohto postupu? Hlavnou črtou tohto typu podnikania je, že na výkon práce nemusíte najímať tím zamestnancov a prenajímať si miestnosť.

Na to stačí mať základné zručnosti a vlastnú garáž s minimálnym množstvom vybavenia. LED pásik je veľmi primitívny detail a zvládne ho úplne každý. Preto nemusíte mať špeciálne technické zručnosti a znalosti.

Ak sa váš počiatočný kapitál meria v niekoľkých miliónoch rubľov, potom sa, samozrejme, nemôžete zaobísť bez jedného zamestnanca, pretože úplná návratnosť podniku príde do jeho 10. výročia. Ak máte dostatok peňazí, nemali by ste šetriť na zariadení (ak sa venujete vážnejšiemu typu upgradu) a na ploche prenajatých priestorov. Pamätajte, že čím viac áut denne servisujete, tým väčší zisk bude mať spoločnosť.

Aký bude zisk?

Ziskovosť inštalácie LED diód sa dá ľahko vypočítať. V priemere sú takéto služby na inštaláciu LED svietidiel na dne, v interiéri alebo na kolesách asi 5 000 rubľov. Od toho odpočítajte náklady na spotrebný materiál. Spravidla sa cena jedného LED pásu v závislosti od dĺžky a farby pohybuje od 200 do 500 rubľov.

Navyše prenájom priestorov a platy zamestnancov (ak existujú) - až 20 percent z príjmov. Čistý zisk z jedného auta bude najmenej 3 500 rubľov. Ako vidíte, ziskovosť tohto podnikania je dosť pôsobivá. Je teda jasné, prečo sa tuningové štúdiá tak rýchlo vyplatia svojim majiteľom.

Portál 1000 nápadov zozbieral v novom výbere 15 nezvyčajných podnikateľských projektov s dopravnou tematikou. O tom, ako sa dajú autobusy premeniť na hotely a meditačné salóny, ako natankovať auto pomocou mobilnej aplikácie, čo sú inteligentné rukavice pre motorkárov a automat na autá, sa dočítate v našom materiáli.

Inteligentné pneumatiky s upozornením na opotrebovanie

Talianska spoločnosť Pirelli predstavila inteligentné pneumatiky, ktoré dokážu majiteľa upozorniť na mieru opotrebovania pomocou mobilnej aplikácie. Malé senzory zabudované v bočniciach pneumatík sú schopné zbierať údaje o najazdených kilometroch, teplote, tlaku a opotrebovaní. Informácie sa zhromažďujú pre každé koleso jednotlivo a potom sa odosielajú vodičovi prostredníctvom aplikácie. Doteraz sú takéto čipy zabudované do dvoch typov značkových pneumatík. V USA bude novinka dostupná v lete 2017 a v Európe a Rusku by sa mala objaviť najskôr koncom roka.

Hotely v starých autobusoch

Majiteľ čínskeho zábavného parku Tai Tai Mountain Park prišiel s nezvyčajným vzhľadom hotelov tým, že kúpil desiatky starých autobusov za výhodnú cenu a vytvoril tematické interiéry v ich salónoch. Teraz v mnohých jeho dielach nájdete autobusové značky s Mickey Mousom, Hello Kitty a ďalšími známymi kreslenými postavičkami.

Služby na ochranu proti odťahovým vozidlám

Vo veľkých mestách našej krajiny začali fungovať internetové služby a mobilné aplikácie na ochranu vodičov osobných áut pred odťahovkami. Majitelia nesprávne zaparkovaných áut sa o priblížení odťahovky dozvedia spravidla od bývalých obetí evakuácie, ktorí sami zažili všetky jej následky. Nie je žiadnym tajomstvom, že niekedy potrebujete nielen veľa času a peňazí, ale aj nervov, aby ste svoje vozidlo zachránili z väzenia v autobazári.

Rozvoz benzínu pomocou mobilnej aplikácie

V amerických mestách sa aktívne objavujú služby dodávky benzínu pomocou mobilných aplikácií. Klient informuje o mieste zaparkovaného auta, vhodnom čase na doplnenie paliva a otvorí poklop palivovej nádrže, dorazí kuriér a natankuje do auta. Nápad sa ukázal byť veľmi populárny - podobné služby začali testovať podnikatelia z Ruska.

New York má nový systém, ako sa vysporiadať s vodičmi, ktorí porušujú pravidlá parkovania. Na ich predných sklách je pripevnený systém s názvom The Barnacle, ktorý sa nedá odstrániť bez zaplatenia pokuty. Systém vyzerá ako veľká kniha, ktorá sa po otvorení zavesí na sklo a úplne zablokuje vodičovi výhľad. Keď sa ho pokúsite odtrhnúť sami, alarm sa okamžite zapne. Jediným rozumným východiskom je preto rozlúčiť sa s peniazmi, zaplatiť pokutu za priestupok, získať aktivačný kód a zadať ho prostredníctvom klávesnice zabudovanej v zariadení.

Dvaja indickí umelci z Ahmedabadu, matka a dcéra, Saundya Pandya Thakkar a Shakuntala Pandya, prišli na nezvyčajný spôsob, ako znížiť počet nehôd na indických cestách. Tým, že na cestu nakreslili trojrozmernú zebru v podobe betónových kociek, dokázali vodičov pred priechodom pre chodcov prinútiť spomaliť až na doraz.

TurnPoint Glove je podrobný navigátor pre motocyklistov navrhnutý tak, aby bol sledovanie GPS bezpečnejšie. Pripomína rotujúci disk starého telefónu a nachádza sa v špeciálnom slote na ľavej rukavici. Zariadenie ukazuje jazdcovi smer odbočenia a vzdialenosť k nemu, synchronizuje sa s GPS navigátorom cez Bluetooth LE. Výhodou zariadenia je, že sa pomerne ľahko používa, no zároveň pomáha vodičovi nenechať sa rozptyľovať navigátorom a pozerať sa na schémy, ako aj predchádzať situáciám „lietania“ za zákruty. Rukavice vám navyše umožňujú ovládať systém bez toho, aby ste museli zložiť ruky z volantu. Napríklad dotyk palca a ukazováka označí vzdialenosť k ďalšiemu kontrolnému bodu na trase.

Protikolízne detektory Kengura

Každý rok sa v Austrálii stane viac ako 20 000 nehôd klokanov. Keď táto mršina s hmotnosťou do 60 a niekedy aj 80 kg náhle prejde cez cestu rýchlosťou až 60 km/h, každému austrálskemu vodičovi sa úplne nesmeje. V tejto súvislosti sa koncern Volvo, ktorý už mal skúsenosti s tvorbou radarov, ktoré dokážu zachytiť zvieratá ako losy, soby alebo kravy, rozhodol pridať do zoznamu aj klokaní radar.

Sférické pneumatiky

Spoločnosť s názvom Goodyear vyvinula pneumatiky pre autá budúcnosti, ktoré sa môžu otáčať o 360 stupňov. Sférické pneumatiky s názvom Eagle sú rovnaké ako bežné guľôčkové ložiská alebo kolesá v počítačovej myši. Zároveň takéto gule nie sú pripevnené k telu, jednoducho visia vo vzduchu kvôli magnetickej levitácii.

Kanadská odevná značka Lululemon Athletica sa rozhodla pomôcť Londýnčanom nájsť pokoj prerobením poschodového meditačného autobusu. Interiér autobusu sa zmenil na oázu pokoja s vôňou škorice, levandule a jazmínu. Cestujúcim ponúka aj ľahké občerstvenie značky Neat Nutrition. Autobusovú dopravu bolo možné v januári 2017 využiť niekoľko dní. Akcia bola načasovaná tak, aby sa zhodovala s otvorením vlajkového obchodu s oblečením na Regent Street.

Stan na streche auta

IKAmper sa špecializuje na automobilové vrchné stany. K myšlienke šéfa spoločnosti inšpiroval román amerického spisovateľa Jacka Kerouaca „Na ceste“ a detské sny o domčeku na strome. „Domčeky“, ktoré vytvoril, sú však oveľa lepšie – dajú sa odviezť na akékoľvek miesto, kde to cesta dovolí, a namontovať za 1-2 minúty.

Na výstave špičkových technológií v Číne bol predstavený autobus, ktorý sa dokáže pohybovať nad dopravným prúdom a pojme až 1 400 cestujúcich. Konštrukcia vozidla je tunel vysoký asi 3 metre. Nový typ verejnej dopravy, ktorý sa pohybuje po koľajniciach inštalovaných pozdĺž ciest, prechádza cez dva pruhy pre autá.

L'Oreal prišiel s originálnou propagáciou pre parfumovú vôňu FlowerbombSurprise Victor & Rolf vytvorením značkového kvetinového taxíka. Dizajn karosérie taxíka úplne opakuje značkový parfumový flakón a interiér je zdobený ružovým semišovým čalúnením a viac ako 1000 farbami.

Modulárne bezpilotné vozíky

V roku 2017 bude mať Spojené kráľovstvo prvé modulárne bezpilotné elektrické nákladné vozidlá, ktoré možno postaviť len za 4 hodiny. Pracovať budú na elektrinu. Základné nabitie batérie zároveň vystačí na 160 km jazdy. Podľa predstaviteľov spoločnosti bolo rozhodnuté, aby boli vozíky čo najviac „dostupné, elegantné, tiché, čisté a bezpečné“ a ich používanie prispeje k zníženiu nákladov logistických operátorov minimálne na polovicu.