Zvýšená spotreba paliva Lacetti 1.4. Spotreba paliva Chevrolet Lacetti v rôznych úrovniach výbavy. Spotreba paliva pri rôznych veľkostiach motora

Skutočné recenzie majiteľov o spotrebe paliva na Chevrolet Lacetti:

Chevrolet Lacetti 1.4, benzínový motor, manuálna prevodovka:

Mám 1,4 litrový motor, kombi, ale v skutočnosti je spotreba paliva taká, že je to ako keby stálo dva litre. V cene nie je klimatizácia, v zime spotrebuje priemerne 15 litrov benzínu na 100 km. Pri jazde po diaľnici je niekedy spotreba plynu okolo 8,4-9,2 litra benzínu 95, vo všeobecnosti spotrebuje veľa. Ale najčastejšie cestujem po meste služobne.

Spotreba paliva tohto auta je približne 8 litrov na sto metrov štvorcových, ak zrýchlite na 120 km/h, je to menej. Hneď ako som si ho kúpila, prvýkrát som zjedla menej, ale po nabehaní bola moja spotreba v norme. Všeobecne platí, že pre 1,4-litrový motor kombi je spotreba paliva 8 litrov vysoká.

Chevrolet Lacetti 1.4, recenziu zanechal Michail zo Samary

Mam motor 1,4, spotreba vysoka, na dialnici je to 13 litrov benzinu, to je ak jazdis 122-135 km/h, ak na tachometri vytocis stovku, vychadza to cca 10 litrov na 100 km. .

Väčšinou chodím do školy a často uviaznem v dopravných zápchach. Spotreba paliva v meste je v priemere 10-11 litrov, na diaľnici, ak zrýchlite - 14-15 litrov môže ľahko ísť na 100 km. Motor 1.4.

Myslím, že veľa jem! Vyskytli sa dokonca prípady, keď bola spotreba paliva vysoká a dosahovala 16 litrov na 100 kilometrov! Pri rýchlosti 100-120. To je na kombi s motorom 1,4 veľa, pripadá mi to ako keby som mal pod kapotou motor s objemom 1,8 litra.

Chevrolet Lacetti s motorom 1.6, automatická prevodovka:

Mám motor 1,6, automatickú prevodovku, kombi. Poviem to takto: na automatický stroj stroj zje dosť veľa. Ak ho zatlačíte až na doraz, spotreba paliva je v priemere 15 litrov na 100 kilometrov. Ak sa správne prispôsobíte krabici, potom v rôznych obdobiach roka získate od 9 do 12 litrov benzínu. Pri dlhých cestách po diaľnici je spotreba paliva asi 7 litrov na 100 km.

Ak nejazdíte príliš tvrdo, jazdite pomaly, dosahuje 9 litrov na 100 km, to je v meste, na diaľnici, ak na to stlačíte, spotreba benzínu môže dosiahnuť 12 litrov. Vo všeobecnosti som s účinnosťou 1,6-litrového motora celkom spokojný.

S motorom 1,6, automatom, pri jazde po meste do práce je spotreba paliva 9 litrov, keď idem na vidiek, dokonca 8, myslím, že je to celkom normálne. Vo všeobecnosti si myslím, že všetko závisí od štýlu jazdy; nemusíte stláčať plynový pedál tak silno, ako môžete.

Chevrolet Lacetti 1.6, mechanika:

Auto s motorom 1,6, manuál. Pri jazde po meste mám spotrebu okolo 10 litrov na 100 km, na diaľnici okolo 7 litrov benzínu. Celkovo je to celkom dobré, ale tiež by som rád ušetril nejaké peniaze. Môj štýl jazdy je neagresívny, nemám rád preteky.

Všetko mi vyhovuje, okrem spotreby paliva na 1,6 litrovom motore. V zimných dopravných zápchach v meste je to asi 12 litrov na 100 km. Aj keď spotreba samozrejme závisí aj od štýlu jazdy. Áno, mimochodom, spotreba paliva je v dopravných zápchach vždy vyššia.

Bolo by pekné, keby bol dojazd plynu nižší s motorom s výkonom 1,6 koní. Palubný počítač ukazuje hodnotu 0,7 až viac ako jeden liter za hodinu – to je vtedy, ak jazdím na neutrále. V ťažkých dopravných zápchach v meste spotreba paliva bežne dosahuje 12 litrov na sto. Na diaľnici sa minie päť až osem litrov. Domnievam sa, že bežná spotreba paliva by mala byť cca 6,2-7,3 litra na 100 km prejdených pri priemernej rýchlosti 73-85 km/h. Nevidím veľký rozdiel v použití benzínu 92 a 95.

Chevrolet Lacetti 1,8, najazdených kilometrov v Rusku 149 tisíc km

Pri zimnej prevádzke je spotreba paliva vysoká, v priemere 10 litrov na 100 kilometrov, niekedy to bolo aj viac - okolo 13. Ale toto je na mňa akosi priveľa. Keďže bývam mimo mesta, nezažívam veľa dopravných zápch. Často musím kombík naložiť do kapacity, myslím, že možno toto je dôvod takejto spotreby? Mám 1,8 litrový Chevrolet Lacetti s manuálnou prevodovkou.

Chevrolet Lacetti je kompaktný automobil triedy C vyvinutý spoločnosťou General Motors. Auto vstúpilo na montážnu linku v roku 2002 a oficiálne sa vyrábalo do roku 2014. Lacetti je na trhu široko známy v karosárskych verziách sedan, hatchback a kombi. Auto je ideovým nástupcom zastaraného modelu Nubira. Dizajn pre Lacetti bol vyvinutý úsilím talianskeho štúdia Pininfarina pod vedením Giorgetta Giugiara. Najprv sa začal predávať sedan a o rok a pol neskôr sa začal vyrábať hatchback. A napokon v roku 2004 bola zvládnutá výroba kombi. Nástupcom Lacetti je Chevrolet Cruze, hoci ide o úplne iný model. Teraz sa Lacetti vyrába pod značkou Ravon Gentra, ktorá je na ruskom trhu dobre známa.

Motory Chevrolet Lacetti, oficiálne normy spotreby benzínu

benzín, 1,4, 95 koní, 11,6 sekundy na 100 km/h, 9,8/5,7 litra na 100 km, manuál
benzín, 1,6, 109 koní, 10,7 sekundy na 100 km/h, 9,2/5,9 litra na 100 km s manuálom; s automatom – 11,5 sekundy na 100 km/h a 11,4/6,1 litra na 100 km
benzín, 1,8, 121 l. s., 9,8 sekundy na 100 km/h, 9,9/5,9 litra na 100 km s manuálom; s automatom – 10,9 sekundy na 100 km/h a 12,2/6,8 litra na 100 km

Chevrolet Lacetti sedan, hatchback, recenzia spotreby paliva kombi

S motorom 1.4, 95 l. s., MT

Timur, Moskva. Chevrolet Lacetti som si kúpil v roku 2005, s manuálnou prevodovkou a motorom s výkonom 95 koní. Výbava je základná, s minimom možností. Okamžite som nainštaloval jednoduché rádio s kazetovým prehrávačom a stále zbiera prach. Spotreba paliva je v meste okolo 10 litrov. Chválim sedan za dobrú ovládateľnosť aj na nerovných cestách, pomerne tuhé odpruženie a nedostatok nakláňania, pohodlný interiér a priestranný kufor. Vo všeobecnosti je auto to, čo potrebujete. Rozpočtový a nenáročný. Ak naozaj potrebujete ušetriť peniaze, môžete si ich opraviť sami. Lacetti má najazdených viac ako 150 tisíc km a karoséria je stále ako nová. Priznám sa, raz som prelakoval bočné prahy.
Konštantín, Nikolajev. Mám ojazdené Lacetti s najazdenými 105 tisíc km. Auto je z roku 2007, ešte novšia kópia. Mám ho v dobrom stave, s 1,5-litrovým motorom. 95 koní je na takýto sedan celkom dosť. Auto je pohodlné a zároveň poteší dynamikou a húževnatými brzdami. Spotreba paliva v meste je 10 litrov.
Oleg, Kazaň. Mám verziu 1.4, s výkonom 95 koní a manuálnou prevodovkou. Vtedy to bolo jedno z najlacnejších zahraničných áut v strednej triede. Kúpil som ho v roku 2006 a odvtedy na ňom jazdím, neplánujem ho meniť. Myslím si, že toto auto má stále potenciál medzi modernými malými autami s nafukovacími motormi. Môj Chevrolet má atmosférický motor s jednoduchým dizajnom. Je lacnejší na údržbu, trvácny a stredne ekonomický. V meste zožerie okolo 10 litrov, čo sa pri takýchto autách považuje za normu.
Júlia, Rostov. Svoje lacetti budem chváliť za krásny taliansky dizajn, ekonomický jeden a pol litrový motor s výkonom 95 koní, spotrebu len 9-10 litrov, presný chod prevodovky a priestranný interiér. Moje deti si auto zamilovali hneď, ako doň nastúpili. Môj syn trochu podrástol a čoskoro ho naučím šoférovať, aby sa mu neskôr ľahšie odovzdalo vodičský preukaz.
Dmitrij, Vorkuta. Auto je 2008, kupované 2015 s najazdenými 100 tis. Urobil som tuning karosérie, po celom obvode namontoval aerokity, na kufor priskrutkoval spojler, nalakoval na červeno a vzhľad začal vyzerať skvele. Vďaka spojleru je cítiť, že motor lepšie ťahá. To znamená, že sa zlepšila aerodynamika. Auto je už aj tak dosť rýchle a dynamické, za čo môže najmä tuhé pruženie a minimálne nakláňanie v zákrutách. Spotreba paliva je v priemere 9-10 litrov na sto s manuálnou prevodovkou.
Marina, Taganrog. Chevrolet Lacetti je auto svojej doby. Môj manžel ju tak volá. Takpovediac bestseller na ruskom trhu a krajinách SNŠ. Máme najzákladnejšiu verziu, 95-koňovú, v meste spotrebuje len 8-9 litrov. Hlavnou vecou je nepreháňať mechaniku s jej krátkymi prevodmi. Lacetti je pre nás ako člen rodiny, nosíme v nej deti aj zvieratká.
Sergey, Krasnodarský kraj. Auto bolo kúpené nové v roku 2009 od predajcu v Moskve. Mám tam príbuzných. Kúpili a priniesli mi. Stačí ho správne spustiť. Vzali sme najzákladnejšiu verziu s manuálnou prevodovkou a motorom 1,5 s výkonom 95 koní. Ale auto sa mi stále páči, rýchlo som si upravil sedadlo vodiča podľa seba. Zapol som kúrenie, hudbu a vyrazil som. Mimochodom, musel som si dokúpiť aj rádiomagnetofón, inak to bola úplne holá verzia. Priatelia to majú radi, úroveň pohodlia prakticky nie je nižšia ako moderné modely AvtoVAZ. Takmer sa nelíši od Gentry, ide o konštrukčne identické autá. Spotreba paliva s manuálnou prevodovkou je do 10 litrov na 100 km.
Nikita, Kaliningrad. Kúpili sme Lacetti na Nový rok. Na základe inzerátu sme našli verziu s motorom s výkonom 95 koní, v dobrom stave. Spotreba paliva je maximálne 12 litrov na sto. S manželkou milujeme dobrodružstvo, preto radi jazdíme rýchlo, preto je spotreba taká vysoká. Čoskoro nainštalujeme HBO a pokračujeme v nalievaní od srdca. 95-koňový motor stačí na väčšinu našich dobrodružstiev.
Nikita, Lipeck. Auto je užitočné pre všetky príležitosti - pre prácu v taxíku, pre rodinu a iné domáce potreby. Mám verziu sedan, s motorom 1,5 95 koní. Vtedy to bola najlepšia ponuka na trhu medzi zahraničnými autami. Model 2005, kupovaný štandardne. Auto rýchlo zrýchľuje, ako keby pod kapotou bolo 120 koní, nič menej. To všetko vďaka dobre vyladenému podvozku a elastickému odpruženiu. Vo všeobecnosti inžinieri Chevroletu urobili maximum. Spotreba paliva nepresahuje 11 litrov/100 km, čo na poriadne veľký sedan s dĺžkou 4,5 metra nie je zlé.

S motorom 1,6, 109 koní, MT

Boris, Peter. Auto je slušné, stále má potenciál. Rýchle a dynamické, presne to, čo potrebujem. Motor produkuje 109 koní, zrýchlenie na prvú stovku len za 10 sekúnd. Podľa môjho názoru nenájdete lepšie lacné auto s takýmto motorom. Manuálna prevodovka je pre tento motor ako stvorená. Súťažil som s Ladou Vestou s motorom rovnakého výkonu. Sebavedome predbehol Ladu a niekoľko ďalších pretekárov. Pokiaľ ide o dynamiku zrýchlenia, Logan tiež nie je súperom môjho Lacetti. Vo všeobecnosti je to zviera, nie stroj. Cez víkendy sa zúčastňujem nočných pretekov po meste. Mimochodom, spotreba paliva v meste je 12 litrov na sto.
Svyatoslav, Krasnodarský kraj. V taxislužbe používam otcov Chevrolet Lacetti. Auto sa vo svojej novej úlohe ospravedlňuje a odhaľuje všetky svoje prednosti. Premaľoval ju na žltú, aby ladila a vynikla v premávke. Motor je výkonný, 109 koní, spotreba paliva je v priemere 11 litrov. zariaďuje.
Alexey, Lipeck. Mám top verziu Lacetti, kúpil som ju v roku 2014. Jazdím na ňom a stále si užívam skvele vyladený podvozok. Ani trochu som neľutoval, že som si vzal manuálnu verziu, aj keď sa ma moji priatelia snažili presvedčiť, aby som si vzal automatickú verziu. S manuálnou prevodovkou je auto ešte rýchlejšie. Skúšal som zrýchliť na 100 km/h na diaľnici, vo výsledku tento postup trval asi 10 sekúnd. Vynikajúci výsledok na lacný sedan. Nie sú ani trochu zastarané a môžu konkurovať moderným analógom. Hovorí sa, že rovnaký motor (1,6, 109 koní) bol ponúkaný pre staré Daewoo Nexia. Bola to zver a nie stroj. Lacetti nie je o nič horšie. V priemere zje 10-12 litrov na 100 km.
Stanislav, Ťumen. Chevrolet Lacetti bol kúpený v roku 2010, s manuálnou prevodovkou a motorom 1,6. Najprv sme uvažovali o verzii 1,8 s výkonom 120 koní, no bol to veľmi vzácny motor a na objednávku by sme museli dlho čakať. Ale 1,6-litrový Lacetti je tiež celkom dobrý, 10 sekúnd na sto. Spotreba do 12 litrov/100 km.
Anton, Doneck. Auto celkom vyhovuje mojim potrebám. Mám verziu 2014 s motorom s výkonom 109 koní. Kúpil som jazdený model v roku 2015. Aby som to urobil, musel som ísť do Rostova. Vrátil som sa a hneď som sa pustil do práce. Lacetti je pre mňa ako ťažný kôň, skvelý na prepravu sypkých produktov a konzerv. Rozdávam ich na miesta, kde sa distribuuje humanitárna pomoc dôchodcom a obetiam nepriateľských akcií na Donbase. Nič zložité, môj Lacetti sa s tým vyrovná s ofinou. Takto jazdím každý deň po meste. Auto je pohodlné a dynamické, spotreba je 12 litrov.
Nadezhda, región Tomsk. Mám Lacetti 2014, s motorom 1,6 a manuálnou prevodovkou. Auto do práce, objednávky rozvážam po celom kraji. Doklady a iné papierové balíky. Ale taký sedan je užitočný aj pre domáce potreby. Môžete napríklad sklopiť zadné sedadlá a prepraviť nejaký dlhý náklad. Spotreba paliva je 10-11 litrov/100 km.
Lisa, Kazaň. Lacetti sa stalo mojím druhým autom po VAZ-2107. Rozdiely sú obrovské, aj keď Chevrolet nie je až taká novinka. Model 2007, s mechanikou a motorom 107 koní. Veľmi rýchle a zároveň spoľahlivé auto. Počítadlo kilometrov má teraz 80 000 míľ a zatiaľ sa nevyskytli žiadne problémy. Robím servis a nemám žiadne problémy. Jazdím skrátka bez starostí ako v skutočnom plnohodnotnom cudzom aute. Aj keď rozpočtový. Spotreba paliva je 10-12 litrov s manuálnou prevodovkou. Prevodové stupne sú zaradené jasne, čo je veľmi výhodné pri predbiehaní. Na našich cestách jazdí Lacetti trochu drsne, ale to je cena, ktorú treba zaplatiť za vynikajúcu ovládateľnosť.
Ramzan, Čečensko. Auto stojí za to, konkrétne som si vybral Lacetti s motorom 1,6, aby som po pár mesiacoch nemusel premýšľať o novom aute. Rýchle, spoľahlivé a pohodlné auto, spotrebuje 12 litrov paliva. Namontoval som detskú sedačku dozadu a pri inštalácii neboli žiadne problémy. Všetko je celkom moderné. Riadi aktívne a jazdí takmer bez nakláňania, čo je veľmi užitočné pri vysokej rýchlosti.
Dmitrij, región Voronež. Mám Lacetti 2008, s manuálnou prevodovkou a 1,6-litrovým motorom, ktorý produkuje 109 koní. Motor je jednou z hlavných výhod tohto rozpočtového modelu. Bez problémov môžete ísť po diaľnici a predbiehať všelijakých bezohľadných vodičov. Sedan má dostatočnú trakčnú rezervu, v meste nemá toto auto obdobu medzi konkurentmi, ktorých máme vo Voroneži - iba Ladas a Solaris. Spotreba paliva je 12-13 litrov na sto, ak silno stlačíte plyn. Interiér je priemerný v priestrannosti, ale s priestranným kufrom. Pohodlná jazdná poloha, dobrá zvuková izolácia. S autom som spokojný.
Vítek, Belgorod. Chevrolet som kúpil od predajcu v roku 2014. Práve sa predávali posledné autá. Dostal som top verziu a so zľavou. Prečo si to nekúpiť, myslím. Vzal som si ho aj bez skúšobnej jazdy, toto auto poznám ako svoje topánky - nie raz som ho musel opravovať v autoservise. Spotreba paliva môjho Lacetti je 12 litrov, s motorom 1,6 a manuálnou prevodovkou.
Igor, Tyumen. Auto na všetky príležitosti, páči sa mi. Celý potenciál Lacetti spočíva vo vysokej spoľahlivosti a výkonnom motore, ktorý v mojej verzii produkuje 109 koní. Som ochotný sa hádať s Vestas, Solaris a Rios, ktoré sú modernejšie, ale nie také rýchle, pretože sú obmedzené prísnymi ekonomickými normami. Môj Chevrolet Lacetti spotrebuje 10-11 litrov na 100 km. Nie je to veľa, ale existuje alternatíva na zníženie nákladov na benzín - to je nákup LPG, čo v blízkej budúcnosti urobím. Auto nepoužívam v zime, čítal som veľa recenzií a teraz sa bojím, že sa náhle objaví korózia a budem ho musieť znova dať do servisu.

S motorom 1.6, 109 koní, AT

Nikolay, Taganrog. Dlho som rozmýšľal, akú verziu kúpiť - s manuálom alebo automatom, ale s motorom 1,6, 109 koní. Nakoniec som sa rozhodol pre automatickú verziu a neľutoval som. Každopádne často jazdím v meste a málokedy idem na diaľnicu. Prevodovka radí plynulo a podľa mňa odhaľuje plný potenciál motora. Len spotreba je s ním o niečo väčšia ako s manuálom – okolo 12 litrov na sto. Ale čoskoro si nainštalujem HBO a začnem trestať bezohľadných ľudí. Vnútro je vyrobené z kvalitného plastu, síce tvrdého, ale príjemného na dotyk. Vyzerá to pekne, aj keď ovládanie je už trochu staré. Všetko je však pohodlné a nemusíte si na to veľa zvykať.
Nikolay, Lipeck. Klasické auto taxi, čo viac povedať. Jazdím na ňom už päť rokov a nemám žiadne sťažnosti. A so strojom sú spokojní aj klienti. Sedan je pohodlný a rýchly, 109-koňový motor robí svoje. Automatická prevodovka funguje dobre, spotreba je okolo 10-12 litrov na 100 km. Vzadu je dostatok miesta pre troch ľudí priemernej postavy.
Nikita, Novosibirsk. Mám Chevrolet Lacetti s automatickou prevodovkou a motorom 1,6. Najprv som plánoval použiť 1,8-litrový motor, na tieto pomery to bolo takmer športové auto. Priatelia mi radili a presviedčali, no rozhodla som sa, že si to urobím po svojom. Nepotrebujem sa predvádzať. Motor 1,6 je celkom dosť, hlavne že produkuje prijateľných 109 koní. Dynamika ma potešila, zrýchlenie na prvú stovku trvá 11-12 sekúnd. Na auto s archaickou štvorstupňovou automatickou prevodovkou je to slušný ukazovateľ. Kvôli absencii piateho prevodového stupňa motor rýchlo dosahuje vysoké otáčky a výrazne spotrebúva palivo. To sa často stáva na diaľnici, keď je potrebná cestovná rýchlosť. V meste má spotrebu 12 litrov, no na diaľnici by to mohlo byť aj menej – aspoň 10 litrov.
Anna, Simferopol. Auto je veľmi pohodlné, cítim sa v ňom ako doma a to je jeho hlavná výhoda. Hovorím to, pretože som na to zvyknutý. Salón je zariadený v príjemných teplých farbách a celkovo interiér pôsobí prívetivo. S motorom 1,6 a automatickou prevodovkou dosahuje spotreba paliva 12 l/100 km. To je v meste, ale na diaľnici je to asi 9 litrov.
Sergej, Rostov. Auto potešilo slušnou dynamikou a vysokou spoľahlivosťou. Máme verziu 2010, s motorom 1,6 a štvorstupňovou prevodovkou. Trochu ľutujem, že som to nezobral s mechanikmi. Vďaka tomu je auto dynamickejšie a hospodárnejšie. Bohužiaľ, za pohodlie musíte zaplatiť. Faktom je, že s automatickou prevodovkou sa prevody zaraďujú hladšie a nebadateľnejšie. Jazda je lepšia a jazdíte ako v sedane biznis triedy. Spotreba paliva je v meste 12-13 litrov. Auto sa mi páčilo, vzal by som si ho aj pre seba, ale technický pokrok nestojí na mieste. Čoskoro pôjdem na protiúčet a vymením za Vestu.
Konstantin, región Sachalin. Náš Chevrolet Lacetti je štvordverový sedan s motorom 1,6 a automatickou prevodovkou. Podľa mňa dobrá kombinácia do kompaktného mestského auta. Kúpili sme ho v roku 2014, tesne pred celým týmto krízovým chaosom. Spotreba paliva je v priemere 11-12 litrov, čo mi vyhovuje. Auto sa rodine páči, najstaršia dcéra sa už pýta, aby sa naučila šoférovať. A na to potrebuje len Lacetti.
Máša, Peter. Chevrolet Lacetti je slušné auto pre môj životný štýl. 109-koňový motor v kabíne sotva počuť – takto som skontroloval zvukovú izoláciu. Páčili sa mi samotné dvere, ktoré sa zatvárajú s charakteristickým buchnutím, aké majú prestížne nemecké autá. Úroveň cítite aj v tých najmenších veciach. Ovládanie je jednoduché a to je ich výhoda. Všetko je po ruke, pohodlná radiaca páka. Môžete jazdiť v manuálnom režime, spotreba paliva je v priemere 10-12 litrov s automatickou prevodovkou. Na dialnici jazdim pod 200, v meste maximalka 70-80 km/h. V oboch prípadoch je jazda pohodlná, smerová stabilita výborná.
S motorom 1,8, 122 litrov. s., MT
Vasilij, Sverdlovsk. Rozhodol som sa nestrácať čas maličkosťami a vzal som si špičkový Chevrolet Lacetti. Vysvetlím, ide o verziu s motorom 1,8, výkonom 122 koní. Zvolil som manuálnu prevodovku, tá lepšie odhalí potenciál motora. Mimochodom, podobná jednotka je nainštalovaná na špičkových Vestas. Po kúpe som sa hneď rozhodol skontrolovať, kto bol rýchlejší. Pravda, mám manuál a Lada Vesta má robotu. Nakoniec to bola rovnosť, nikto nevyhral. Z hľadiska dynamiky boli autá približne na rovnakej úrovni. Samozrejme, Lada je modernejšie auto, ale na tieto pomery bolo Lacetti veľmi lacné. Spotreba paliva je 11-12 litrov na 100 km.
Oleg, Jaroslavľ. Vzal som ojazdené Lacetti s 1,8-litrovým motorom a manuálnou prevodovkou. Na prvú stovku zrýchli za desať sekúnd. Auto je využívané aktívne, v meste aj na diaľnici. Sú chvíle, keď chodím na amatérske preteky v noci, pretože toto auto dokáže veľa. Urobil odpruženie ešte tuhšie. Spotreba paliva pri mojom štýle jazdy je 13-14 litrov na sto.
Igor, Moskovský región. Na Lacetti so vzácnym motorom 1,8 a manuálnou prevodovkou som si musel počkať dva mesiace. Najprv som plánoval objednať si jednu s automatickou puškou, ale jedna by mala prísť o tri mesiace. Bolo to v roku 2013, chceli sme vtedy do Nového roka dostať sieť za volant Chevroletu, tak sme sa rozhodli nečakať na automat. Auto prišlo presne 25. decembra a bol to náš najdôležitejší darček na Nový rok. 122 koní, motor 1,8 a manuál – dobrá kombinácia pre rýchlu jazdu. Spotreba paliva je nízka – v priemere len 12 litrov. Auto servisujeme vo firemnom servise, auto je celkovo spoľahlivé. Najazdených už 80tis km. Z nepredvídaných porúch boli vymenené iba stierače, ich motorček zrazu prestal fungovať.
Nikita, Vladimír. Chválim Chevrolet Lacetti za pružný a krútiaci moment motora, precízny chod manuálnej prevodovky a vysokú spotrebu paliva – v priemere 12 litrov, čo je veľmi dobré na takú úžasnú dynamiku. Potešilo ma pohodlné sedenie, cestujúci sedia tiež pohodlne a nesťažujú sa. Pri vysokých rýchlostiach je len hlučný.

S motorom 1,8, 122 litrov. s., AT

Alexey, Leningradská oblasť. Jediné, čo v tomto aute potrebujem, je jeho 1,8-litrový motor. Produkuje 122 koní - veľmi slušné pre nasávaný motor, ktorý bol vynájdený začiatkom roku 2000. Pre lacný sedan je to len darček a nie motor. Na tú dobu bola jednotka slušná, no bola medzi nami veľmi zriedkavo žiadaná. Ale bol som z toho okruhu kupujúcich, ktorí chcú vyčnievať z davu. Tak som vzal špičkového Lacettiho a dokonca aj so zbraňou. Spotreba paliva je v meste okolo 13 litrov. Mám plyn, takže s údržbou auta nie sú žiadne problémy. Jediným negatívom je, že do kabíny preniká zápach plynu, najmä keď jazdíte v dynamickom režime. Problém sa objavil po čase. Skrátka, je čas vziať to do servisu.
Margarita, Kyjev. Milujem rýchle autá, ako tento Chevrolet Lacetti s motorom 1,8. Auto s automatickou prevodovkou. Páčilo sa mi ovládanie, rýchle reakcie riadenia, informatívne plynové a brzdové pedály. Krabica funguje s istým zaváhaním, ale čo narobíte, toto je rozpočtová trieda. Celkovo sa sedan správa dynamicky a neprístupne. Spotreba paliva je 12-13 litrov.
Nikolay, Poltava. My Lacetti má dokonalú kombináciu dynamiky a komfortu. Toto je skutočné ľudové auto a nie nadarmo bolo v Rusku veľmi žiadané. Aj keď sa nám 1,8-litrová verzia zdala nedodaná. Kúpil som si použitú verziu, s najväčšou pravdepodobnosťou dovezenú zo zahraničia. Našiel som ho v inzeráte, auto s automatickou prevodovkou, výkon 122 koní. Zrýchlenie na stovky za 10-11 sekúnd. S pedálom neustále stlačeným na podlahu spotreba paliva dosahuje 12-13 litrov na sto. Pre lacný sedan je to už strop, je čas prejsť na plyn. A nainštalujte spojler.
Alexander, Petrohrad. Už štvrtý rok pracujem v taxislužbe spolu so sedanom Chevrolet Lacetti. Chcel som sa rozmaznávať a vziať si verziu s výkonom 122 koní. s. s guľometom. Nehovorím, že auto je rýchle, ale možno len v meste. Z pokoja sa rozbieha svižne, no pri rýchlosti nad 80 km/h motor začne rýchlo kyslo. Spotreba paliva 12 litrov.

Chevrolet Lacetti je kompaktný automobil triedy C, vyrábaný v rokoch 2002 až 2014. Rodina Lacetti zahŕňala tri typy karosérie – päťdverový hatchback, štvordverový sedan a kombi. Auto bolo veľmi žiadané v postsovietskom priestore, najmä v Rusku. Dnes sa model vyrába pod značkou Ravon a výlučne v karosérii sedan. Aktualizované auto dostalo prednú časť z hatchbacku Chevrolet Lacetti. Ideovým nástupcom Chevroletu Lacetti je model Cruze, ktorý vstúpil na výrobnú linku v roku 2012.

Navigácia

Motory Chevrolet Lacetti. Oficiálna spotreba paliva na 100 km.

Benzín:

1,4, 94 l. s, manuál, 11,6 s na 100 km/h, 9,8/5,7 l na 100 km
1,6, 109 l. s. manuál, 10,7 s na 100 km/h, 9,2/5,9 l na 100 km
1,6, 109 l. sek., automat, 11,5 sek na 100 km/h, 11,4/6,1 l na 100 km
1,8, 121 l. s, manuál, 9,8 s na 100 km/h, 9,9/5,9 l na 100 km
1,8, 122 l. sek., automat, 11,5 sek na 100 km/h, 11,4/6,1 l na 100 km

Recenzie majiteľov Chevrolet Lacetti

S motorom 1,4

Tatyana, Novosibirsk. My Lacetti je optimálne auto do mesta. Bolo to v roku 2005, vybral som si verziu s 1,4-litrovým motorom s výkonom 95 koní. Toto mi na prvé auto stačilo, jazdím na ňom doteraz. Ale teraz sila akosi nestačí. Auto sa mi páčilo, spotrebuje priemerne 8 litrov na sto kilometrov.
Boris, Vorkuta. Všestranné auto, ktoré skvele jazdí a brzdí. Odpruženie je pomerne tuhé, no vďaka nemu je nakláňanie v zákrutách minimálne a auto sa riadi veľmi aktívne. Akýsi mestský zapaľovač. Skromný 1,4-liter si so živým podvozkom nerozumie, musíte sa s tým zmieriť. Spotreba 8 litrov na sto.
Júlia, Tver. Chevrolet Lacetti je moje prvé zahraničné auto, kúpil som ho v polovici roku 2000. V základnej verzii s manuálnou prevodovkou a 1,4-litrovým benzínovým motorom. Produkuje okolo 100 koní a dobre jazdí. Docela dynamické auto, spotrebuje nie viac ako 8-9 litrov/100 km.
Konštantín, Lipeck. Mám Lacetti 2007, s najazdenými 120 000 km. Poruchy sú minimálne, servisujem u oficiálnych predajcov. Benzínový motor 1,4 s manuálom spotrebuje v priemere 8 litrov.
Spoľahlivý, Perm. Môj manžel mi dal auto, použil ho a potom ho uložil do Toyoty Corolla. Stále na ňom jazdí a ja na starom Lacetti. Neviem sa dočkať, kedy mi dá Toyotu. S Lacetti som spokojný, ani trochu sa nesťažujem, ale je to moje vlastné, osobné auto. Manžel ho chcel predať sám, no ja som na tom trvala. Auto s motorom 1,4 spotrebuje 9 litrov.
Oleg, Nikolaev. Auto je vyrobené v roku 2005, s 1,4-litrovým motorom. Výkon 94 na diaľnici nestačí, musíte stlačiť plyn až na podlahu a spaľovať palivo. Naopak, v meste sa dá ušetriť. Celkovo je auto v poriadku, ak s ním nejazdíte príliš tvrdo. Okrem toho, toto auto nie je určené na hromadenie. Spotreba v mestskom cykle nie je väčšia ako 8-9 litrov na sto, na diaľnici to vychádza na 7-8 litrov. Mám verziu sedan, páči sa mi dizajn. Len predná časť nevyzerá veľmi dobre, staromódne. Bolo by lepšie, keby to urobili hneď, ako Daewoo Gentra. A auto je v poriadku, stále na ňom jazdím. Spoľahlivé auto, servisujem sám, kedykoľvek je to možné.
Maxim, Pjatigorsk. Kúpil som si Lacetti v roku 2006 s benzínovým motorom s výkonom 94 koní. Nie je to zlé auto na všetky príležitosti, nikdy ma nesklamalo. Auto má priemernú spotrebu 8 l/100 km a to je podľa mňa na auto tejto triedy dobré. Sedan je pohodlný, miesta je dosť. Predný panel je príjemne jednoduchý, nemusíte si naň zvykať.
Alexey, Odesa. Auto je z roku 2004, vybavené motorom 1,4 a manuálnou prevodovkou. Mám najzákladnejšiu verziu, v meste má spotrebu okolo 8 litrov na sto benzínu. Manuál radí parádne, s prevodovkou nestíha ani motor. Výkonu je málo, no na 100 km/h dokážete zrýchliť za chvályhodných 12 sekúnd, ak dostatočne zatlačíte.
Oleg, Magnitogorsk. Auto bolo darom od príbuzných, verzia 2004. Práve na Nový rok 2017 sa rozhodli, že mi dajú darček, práve som prešiel preukazom. Tu ma to potešilo. Nevadí, že auto je staré. Zaplátal som to a môžem ísť pokojne do práce. S motorom 1,4 a manuálnou prevodovkou spotrebuje v priemere 8 litrov na sto.
Alexander, Lipeck. Milujem svoje Lacetti, za desať rokov som si na auto už zvykol. Napriek skromnému 1,4-litrovému motoru je auto v meste veľmi dynamické. Nespotrebuje viac ako 9 litrov benzínu, veľmi ekonomické auto.

S motorom 1,6 s manuálnou prevodovkou

Larisa, Moskva. Auto na všetky príležitosti s elastickým odpružením a agilným ovládaním. Auto sa skvele ovláda a prevodovka funguje skvele. Navyše, motor nás zatiaľ nesklamal, 110 koní vystreľuje spod kapoty ako sa patrí. Spotreba 9-10 litrov.
Margarita, Tomsk. Auto na každý deň, vôbec ma to nebaví. Spoľahlivý a rýchly, s pohodlným interiérom a optimálnou rovnováhou medzi dynamikou a efektívnosťou. Mimochodom, v meste spotrebuje 1,6-litrový Lacetti iba 10 litrov.
Vasilij, Nižný Novgorod. Auto sa mi páčilo, nepredám ho. Bude to prvé auto pre moje deti, teraz ich učím jazdiť, bude pre nich jednoduchšie zložiť skúšku z pravidiel cestnej premávky. O aute poviem, že sa veľmi ľahko učí a nevyžaduje si zvykanie. Brzdí dobre, akcelerácia je dynamická a plynulá. 1,6-litrový manuálny motor spotrebuje 10 litrov na sto.
Tatyana, Tyumen. Mám štvordverový sedan Lacetti. 1,6-litrový benzín mi v meste stačí, jazdím a nesťažujem sa. Spotreba 9-10 l.
Oleg, Dnepropetrovsk. Moje Lacetti s motorom 1,6 a manuálom jazdí skvele po meste, celkom rýchlo a pohodlne. Aktívne mením pruhy z jedného pruhu do druhého, dokážem predbehnúť niekoľko áut naraz. Lacetti má napriek zdanlivo skromnému 1,6-litrovému agregátu dostatok ťahu. Aspoň na 110 koní sa auto správa wow. Zároveň je auto ekonomické, v mestských podmienkach spotrebuje 9-10 litrov na sto. Auto sa mi páči, zatiaľ ho neplánujem predať. Údržba je lacná a k dispozícii je veľa náhradných dielov. Zoženiete v demontážni, kvalita tam nie je zlá.
Dmitrij, región Nižný Novgorod. S autom som spokojný, mám 1,6-litrovú verziu s manuálnou prevodovkou. Zrýchlenie na stovky za 11 sekúnd, veľmi dobré. Podľa môjho názoru je to jedno z najrýchlejších áut medzi svojimi spolužiakmi na pomery polovice 2000-tych rokov. Ani trochu neľutujem, že som si vzal túto verziu. Auto s charakterom, ktoré prináša potešenie každý deň. Zje nie viac ako 10 litrov na sto.
Nikolaj, Doneck. Auto je super, prevádzkové náklady sú zanedbateľné aj bez záručného servisu. Opravy robím sám, ale nie je tam toho veľa – hlavne výmena oleja a filtrov. Spoľahlivosťou sa dá Lacheti asi porovnávať s japonskými autami. Motor 1,6 s manuálnou prevodovkou spotrebuje 9-10 litrov na sto.
Elena, Penza. Pekné auto, dobre vyrobené zvonku aj zvnútra. Vyzerá to originálne a pokiaľ viem, dizajn Lacetti bol vyvinutý v talianskom štúdiu. Auto je vybavené motorom 1,6 a manuálnou prevodovkou, spotrebuje asi 9-11 litrov, nie viac. Tankujem 95 benzin.

S motorom 1.6 automatická prevodovka

Sergej, Taganrog. Auto na všetky príležitosti, teda do mesta, na diaľnicu aj na cesty po vidieku. Nemusíte sa príliš obávať dopravných zápch, k 1,6-litrovému motoru sa hodí automat. Pri najnáročnejšej jazde potrebuje motor okolo 12 litrov.
Alexey, Čeľabinsk. Lacetti chválim za živý 1,6-litrový motor a rýchlu automatickú prevodovku, takú agilitu som od starej štvorky ani nečakal. Spotreba benzínu v meste je 10-11 litrov, na diaľnici je to 8-9 litrov.
Igor, Novosibirsk. Mám Lacetti v maximálnej konfigurácii, s motorom 1,6 litra. Motor je veľmi dynamický, v meste si vypýta 12 litrov s automatickou prevodovkou. Jazdím celkom rýchlo, ako mi to podvozok dovoľuje. Motor miluje otáčky a prevodovka je naladená na dynamickú jazdu – rýchlo radí a v extrémnych prípadoch sa dá prepnúť do manuálneho režimu. Zároveň je Lacetti dosť tuhé auto, ale sotva sa odvaľuje a ochotne poslúcha volant. Nie je potrebné čakať na otočenie kolies, všetko funguje v okamihu. V kabíne je dostatok miesta pre štyroch vysokých pasažierov.
Dmitrij, Rostov. S autom som spokojny, kupil som ho na bazaru. Verzia s 1.6 a automatickou prevodovkou má priemernú spotrebu 10 litrov. Ak ho naskladáte, vyjde všetkých 12 litrov. Myslím, že toto je na auto tejto úrovne priveľa, tak som prešiel na LPG. Spotreba je vďaka automatickej prevodovke vysoká, aj keď na jej fungovanie nie sú žiadne sťažnosti. Celkovo sa mi Lacetti páčilo, myslím si, že presne také by malo byť lacné auto – pohodlné, stredne tvrdé, dobre ovládateľné a spoľahlivé.
Daniil, región Vologda. Univerzálne auto, poteší svojou dynamikou a komfortom, samozrejme prispôsobené pre rozpočtovú triedu. Spotreba benzínu je 10-11 litrov, čo je na 1,6-litrový motor s automatickou prevodovkou celkom dobré.
Nikolay, Krasnodarský kraj. Auto som si kúpil ako taxík a jazdím na ňom dodnes. Teraz je najazdených 110 tis., žiadne technické poruchy ani iné problémy ako také. Všetko funguje perfektne, som veľmi spokojný. Motor 1,6 a automatická prevodovka spolupracujú, všetko je tak, ako má byť. Snažím sa držať do 10 litrov na sto.
Marina, Irkutsk. Chevrolet Lacetti je auto bez kompromisov, keď sa zvažuje medzi jeho konkurentmi. Renault Logan (prvý) nie je jeho súperom, rovnako ako Lada Kalina. Myslím si, že auto je stále aktuálne, takže sa s predajom neponáhľam. To, že je moderný, potvrdzuje vynovené Daewoo Gentra. Dá sa teda povedať, že Lacetti je stále v predaji. Moje auto spotrebuje v priemere 10 litrov na sto. Pod kapotou je motor s výkonom 110 koní a automatická prevodovka.
Andrej, Jekaterinoslavl. S autom som spokojný ako slon, našiel som ho na sekundárnom trhu vo výbornom stave. Auto jazdí rýchlo a v meste je vďaka automatickej prevodovke veľmi pohodlné. Jazdím pomaly, nemám sa kam ponáhľať. 1,6-litrový agregát spotrebuje 11 litrov.

S motorom 1,8 s manuálnou prevodovkou

Vladimír, Moskva. Kúpil som si Lacetti v top-end konfigurácii s 1,8-litrovým motorom. Pôvodne som plánoval verziu s automatickou prevodovkou, tá však nebola k dispozícii. Nakoniec som si objednal auto s manuálnou prevodovkou a neľutoval som. Naopak, je veľmi dobré, že vtedy nebol guľomet. Veľmi ekonomické a rýchle auto so zrýchlením na stovky za 10 sekúnd. Mechanika dokonale odhaľuje potenciál motora, ktorý produkuje prijateľných 122 výkonu. Dynamikou je auto porovnateľné s 1,8-litrovou Ladou Vesta, má ju kamarát. A vo všeobecnosti sú autá veľmi podobné ovládaním a komfortom. Spotreba benzínu 11 litrov.
Jaroslav, Tambov. Toto auto je určite stále relevantné, ale teraz na podporovanom trhu. Mám top-end Lacetti 2008, s automatickou prevodovkou a 122-koňovým motorom. Auto je v poriadku, kazí sa kvôli drobnostiam, nič. Spotreba je v priemere 10 litrov na sto.
Kirill, Petrozavodsk. Normálne auto za tie peniaze, Lacetti bolo svojho času jedným z najdostupnejších vo svojej triede. 1,8-litrový motor je výkonný a dobre naladený na spoluprácu s manuálnou prevodovkou. Pri zjazde z hory môžete zrýchliť na 220 km/h. Automat žerie v priemere 11 litrov.
Stanislav, Burjatsko. Lacetti je vo väčšine ohľadov uspokojivé, jediným negatívom na ruské pomery je drsné odpruženie, vďaka ktorému cítiť každý hrboľ a výmoľ. Ale auto sa dobre ovláda a neroluje. Motor 1,8 s automatickou prevodovkou spotrebuje 11 litrov.
Larisa, Novosibirsk. S autom som spokojný, je to moje prvé auto. Lacetti som kupoval v roku 2007, momentalne ma najazdenych 122tis km. Rýchle a ekonomické auto, pri najdynamickejšej jazde spotrebuje maximálne 12 litrov. Interiér som zrekonštruoval, chemicky vyčistil a dal dodatočnú zvukovú izoláciu. Kabína sa stala tichšou a pohodlnejšou aj pri rýchlostiach nad 100 km/h.
Jekaterina, Magnitogorsk. Chevrolet Lacetti je jedno z najlepších áut, aké som kedy vlastnil. Všetky tieto kotliny, Volgas a Lanos sa nedajú porovnávať s Lacetti, ktoré pôsobí dojmom auta ako z novej éry. Slušná dynamika a plynulosť, dobrá ovládateľnosť. Spotreba benzínu na sto je 10-12 litrov, pod kapotou je 1,8-litrový motor s výkonom 122 koní, spolupracuje s manuálnou prevodovkou.

S motorom 1,8 automatická prevodovka

Maxim, Krivoj Rog. Auto stojí za tie peniaze, mám verziu so vzácnym 1,8-litrovým motorom. Pamätám si, že som na objednávku čakal celý mesiac. Potom ma však tak zaplavilo šťastie, že som potom musel podať správu o nehode. Auto malo šťastie, Lacetti vyviazol s jamkami. Bočný náraz na križovatke, nikto sa nezranil, všetko sa odohralo slimačím tempom. Po tomto incidente jazdím opatrnejšie a pohodovejšie. Aj keď 1,8-litrový motor dokáže veľa. Priemerná spotreba benzínu je 11 litrov na sto.
Dmitrij, Lipeck. S autom som spokojný, myslím, že lepšie auto za také peniaze nenájdete. Mám 1,8-litrovú verziu s automatickou prevodovkou, ktorá produkuje 122 koní. Rovnako ako Lada Vesta, je škoda, že nie je možné porovnávať. Ale podľa pasových údajov sú autá blízko v dynamike. Teraz je na počítadle kilometrov 130 tisíc km. Spotreba minimálne 10 litrov/100 km. Spoľahlivosť je stále v poriadku, ale to je zatiaľ všetko. Stále vek. Očividne nastal čas, aby som sa rozlúčil s mojou lastovičkou, plánujem si kúpiť Toyotu Corollu, mám toho ešte trochu na práci a je to v taške.
Alexander, Kursk. Bolo to skvelé auto, kým to nebolo úplne hotové. Výkonný, v meste sa do toho riadne opieral. To je dôvod, ja jednoducho rád jazdím rýchlo. No raz som sa prepočítal a dostal som sa do čelnej nehody. Nedá sa obnoviť. Priznal som si vinu, nemám čo stratiť, auto je aj tak v koši. Lacetti mi zostalo takmer desať rokov, s motorom 1,8 a automatickou prevodovkou spotrebovalo 10 l/100 km.
Olga, región Nižný Novgorod. Lacetti je nevyhnutné auto, auto tejto úrovne sa bude hodiť všade – v práci aj v rodine. Auto má vysoký potenciál, veľmi dynamické a pohodlné auto. S automatickou prevodovkou spotrebuje 11 litrov benzínu.
Nikita, Archangeľsk. Lacetti mi slúži 12 rokov a stále funguje dobre. Potreby kapitálu, motora a prevodovky narastajú. Ale môžete jazdiť - používam to na chate, takpovediac na ekonomické účely. Benzínový motor 1,8 má spotrebu 11 litrov.
Igor, Novosibirsk. Dosť ťažké auto, nie príliš vhodné na naše cesty. Ale ovláda sa vynikajúco, na úrovni špičkovejších európskych áut. Pamätám si, že v druhej polovici roku 2000 bol tento Chevrolet najobľúbenejším autom vo svojej triede na ruskom trhu. Mám model 2008. Moja lastovička má už desať rokov, ale vyzerá ako nová. Dávam ho pravidelne servisovať v servisnom stredisku Chevrolet. Kupujem len originálne náhradné diely, všetko je špičkové. Spoľahlivosť je v poriadku, dá sa povedať, že auto vydrží stáročia. Nepredám, kým ma to neomrzí. To znamená nikdy. Auto je vybavené 1,8-litrovým motorom, s automatickou prevodovkou spotrebuje 10-11 litrov.

Asi najpálčivejšou témou pre majiteľov Chevroletu Lacetti je spotreba paliva. Spotreba paliva Lacetti je v skutočnosti na moderné pomery príliš vysoká aj na 1,4-litrový motor. Dokonca príliš veľké! Ako hovorí jeden známy majiteľ Chevroletu Lacetti: „Jediný spôsob, ako znížiť spotrebu paliva na Lacetti, je kúpiť si iné auto :)“

Ale nie je to až také zlé. Stále existujú spôsoby, ako znížiť spotrebu paliva Chevroletu Lacetti. Pozrime sa na otázku spotreby paliva na príklade môjho Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT. Priemerná podmienená spotreba paliva je podľa výrobcu -7,1 l/100 km, mesto - 9,1 l/100 km, diaľnica - 6,0 l/100 km. Áno, údaj pre moderné auto je desivý – viac ako 9 litrov na 100 km v meste! A toto sú údaje výrobcu, ale v praxi, ako viete, sú veci trochu iné a samozrejme nie pre tých menších.

Ale otázka je iná. Prečo sa spotreba paliva Lacetti medzi jednotlivými exemplármi toho istého modelu tak líši?

Veľmi často počujete, že u niektorých ľudí spotreba paliva presahuje aj 15 litrov na sto kilometrov.

Tak je to aj v mojom prípade. Mapa mojich pohybov je približne 80% po meste a 20% po diaľnici. Spotreba paliva môjho Lacetti je 8,6-8,8 l/100 km. Čo sa mňa týka, je to na tento motor celkom prijateľná spotreba. Ale môj priateľ (a veľa ľudí tiež) má spotrebu paliva 1,4 na sedane! presahuje 12 l/100 km.

Tak prečo je to tak? Nepoužívam žiadne prísady ani „zázračné magnety“. Všetko je to len o tých najjednoduchších maličkostiach.

Lacetti s vysokou spotrebou paliva

Ak chcete znížiť spotrebu paliva v aute, musíte vykonať niekoľko jednoduchých, ale dôležitých krokov a naučiť sa dodržiavať niektoré pravidlá.

Najprv uvediem prvú a asi najdôležitejšiu vec. Je potrebné naučiť sa správne riadiť auto so systémom riadenia motora (ľudovo nazývaný vstrekovací motor). Konkrétne použite režim cutoff v prospech svojho vrecka. Pre tých, ktorí nevedia, čo to je, v krátkosti vysvetlím.

Režim cut-off je banálne brzdenie motorom. Ale nie úplne banálne. Faktom je, že za určitých podmienok v režime vypnutia ECU znižuje prívod paliva cez vstrekovače! Až do úplného zastavenia dodávky paliva. Napríklad pri nečinnosti je trvanie vstrekovacieho impulzu 2,5-3 ms av režime cut-off je to zvyčajne 1-1,5 ms. To znamená, že cestovať týmto spôsobom je dvakrát lacnejšie!

Určité podmienky sú zvyčajne:

teplota chladiacej kvapaliny nad 70 stupňov
otáčky motora nad 1500 ot./min.
škrtiaca klapka zatvorená
absolútny tlak v sacom potrubí je pod 28-25 kPa

To znamená, že ak je motor zahriaty a zrýchľujete alebo sa pohybujete z kopca, tak nezaraďujte neutrál, ale jednoducho uvoľnite plynový pedál a pokračujte v jazde. Ak je pred vami plánované spomalenie, zaraďte nižší prevodový stupeň a zabrzdite motorom. V tejto chvíli budete jazdiť lacnejšie alebo úplne zadarmo (z hľadiska paliva) a navyše výrazne ušetríte na brzdových doštičkách a kotúčoch

Samotné dodržiavanie tohto pravidla môže výrazne znížiť spotrebu paliva!

Ale sú tu aj nuansy. V rôznych firmvéroch sa môže skrátenie času vstrekovania líšiť. Ak sa zníži len mierne, potom sa nedosiahne požadovaná úspora. Pretože v režime cut-off sú otáčky vyššie ako pri voľnobehu a kompenzujú mierne skrátenie času vstreku.

Vo všeobecnosti je vhodné splniť tieto dôležité body:

1. Mali by ste sa pokúsiť natankovať na jednom mieste, aby ECU trávila menej času „nastavovaním“ na iný benzín.

Veľa závisí od týchto snímačov pri tvorbe zmesi paliva a vzduchu

14. Pamätáte si, keď ste menili vzduchový filter? Znečistený filter zvyšuje spotrebu paliva.

16. Možno jedným z hlavných bodov je rozhodnúť sa

18. A samozrejme správna a pokojná jazda bez prudkého zrýchľovania a brzdenia. Nezvyšujte otáčky motora nad 3000 ot./min. No samozrejme je to možné :)

Toto sú všetky hlavné spôsoby, ako znížiť spotrebu paliva Lacetti.

Dávajte na seba pozor a veľa šťastia na cestách!

Spotreba paliva na 100 km pre Chevrolet Lacetti je jednou z najpálčivejších tém pre majiteľov tohto auta. A zdá sa, že motory nie sú najstaršie, no spotreba je stále niekedy alarmujúca. Všetko, čo o tom hovoria výrobcovia a majitelia, všetko, čo môžete urobiť vlastnými rukami na zníženie spotreby benzínu, sa dnes dozvieme.

Čo ukazuje palubná doska?

Normálne, podľa toho, kto ste. Niekoho 25-litrová spotreba Cadillacu Escalade príliš neznepokojuje, no cenové kategórie áut sú trochu iné. Náš Lacetti pochádza z chudobnej ázijskej rodiny, takže by musel byť zvyknutý na skromnú stravu. Jeho rodičia, kórejská divízia General Motors, hovoria, že normy spotreby benzínu pre automobily sedan a hatchback s 1,4-litrovými motormi s výkonom 95 koní a manuálnou prevodovkou by mali byť nasledovné:

mestská spotreba by nemala prekročiť 9,3 l na 100 km ;
pri pohybe po diaľnici auto by malo stačiť 5,9 litra na sto ;
7,1 litra- to je normálna spotreba v zmiešanom režime.

Výsledky prieskumu výrobcu

Aké sú teda náklady?

Okrem týchto skromných čísel však výrobca poskytuje podrobný zoznam faktorov, ktoré môžu ovplyvniť zvýšenie chuti do jedla. Čísla, ktoré uvádzame nižšie, neboli prevzaté zo vzduchu, ale boli stanovené oficiálnym prieskumom GM. Zúčastnili sa na ňom Do roku 2013 bolo vyrobených 115 sedanov s rôznymi motormi.

Tu je to, čo spoločnosť hovorí o výsledkoch štúdie a o tom, čo a ako ovplyvňuje spotrebu plynu ich dieťaťa:

Príves „zhltne“ liter navyše, nie menej!

Toto sú oficiálne štatistiky od General Motors, hoci mnohí používatelia uvádzajú úplne iné čísla.

Skutočná spotreba paliva na 100 km pre Chevrolet Lacetti s 1,4-litrovým motorom

1,4 litra. Trochu slabé, príliš veľká spotreba!

V skutočnosti len málo majiteľov sedanov s motorom 1400 cm3 v meste dokáže spotrebovať menej ako 12–13 litrov.

Spotreba na diaľnici pre väčšinu je v súlade s priemernými údajmi spoločnosti - toto je 7-8 litrov . Samozrejme, ak dáte pedál na podlahu a neustále brzdíte na každej križovatke, spotreba môže byť nie menej ako 15–18 litrov, čo sa so skromným výkonom 95 koní vôbec nezmestí.

Ako znížiť spotrebu?

Hladina benzínu na prístrojovej doske.

Aby náklady na benzín príliš nezaťažili váš rozpočet, stačí udržiavať motor v dobrom stave, včas vymieňať oleje a spotrebný materiál a tankovať kvalitný benzín. To je už pochopiteľné – nezregulovaný alebo chybný motor štandardne spotrebuje viac benzínu.

Niekoľko tipov navyše vám však určite pomôže ušetriť liter či dva drahého benzínu. Tu sú:

Brzdenie motorom . Akýkoľvek vstrekovací motor má takzvaný cut-off režim. Spúšťa sa, keď sa vozidlo pohybuje, ale škrtiaca klapka je úplne zatvorená. Pri splnení viacerých podmienok (zahriaty motor na prevádzkovú teplotu, otáčky nad 1300–1500 ot./min.) elektronická riadiaca jednotka úplne odstaví prívod paliva do vstrekovačov a v tomto momente sa pohybujeme úplne voľne. Tu je príklad – ideme dole kopcom po kvalitnej ceste a namiesto zaradenia neutrálu a brzdenia brzdou necháme prevodovku na rovnakom prevodovom stupni alebo preradíme na nižší prevodový stupeň uvoľnením plynového pedála. Šetríme palivo aj brzdové doštičky. Ak použijete tento trik, úspora je zaručená.
Vysoko kvalitný benzín - Toto je dobré. Ale aj kvalitný benzín na rôznych čerpacích staniciach môže mať rôzne zloženie, nehovoriac o náhradnom. V tomto prípade elektronická riadiaca jednotka trávi čas a extra benzín nastavovaním riadiaceho systému pre konkrétne palivo. Záver - tankovaním na jednej čerpacej stanici sa dá aj ušetriť pár litrov.
Zvyšok je jednoduchý - správny tlak v pneumatikách , žiadny náklad navyše v kufri, fungujúce senzory, vypínanie zbytočných spotrebičov elektriny na palube a čistý vzduchový filter tiež pomôžu ušetriť niekoľko litrov benzínu.

Údaje o spotrebe paliva na 100 km na palube

Prieskum

závery

Samozrejme, každý vodič má svoj temperament a štýl jazdy, svoje trasy a obľúbené čerpacie stanice, ale ak je otázka šetrenia benzínom, možno má zmysel prehodnotiť zaužívané návyky? Veľa šťastia všetkým na cestách a hospodárnom cestovaní!