Zástupcovia poisťovne môžu v budúcnosti výmenu skontrolovať a ak nie sú s výsledkom spokojní, pri ďalšom výskyte rovnakej poistnej udalosti môže byť klientovi zamietnuté preplatenie.

Kedy poisťovňa odmietne vyplatiť alebo opraviť sklo?

Poisťovateľ môže odmietnuť inštaláciu nového prvku a nahradiť straty v týchto prípadoch:

1. Ak situácia, ktorá viedla ku škode, nezodpovedá poistnej udalosti uvedenej v poistnej zmluve CASCO;
2. Ak je poškodenie jemné a nezasahuje do dobrého výhľadu na cestu zo sedadla vodiča;
3. Ak z podpísaného predpoistenia vyplýva, že už došlo k poškodeniu čelného skla, potom sa tento prvok považuje za nepoistený;
4. Ak bolo auto v rámci CASCO poistené iba proti krádeži.

Aké práce na výmenu skiel uhradí poisťovňa?

Podľa CASCO politiky sú poisťovne povinné kompenzovať klientovi náklady na všetky opravy súvisiace s výmenou skla:

1. Úplné náklady na túto položku;
2. Odstránenie poškodeného čelného skla alebo jeho zvyškov;
3. Inštalácia;
4. Na inštaláciu nového prvku je potrebná opravná sada.

Ak je sklo úplne vymenené, poisťovateľ musí uhradiť náklady na dodatočné komponenty poskytnuté výrobcom pre príslušný model auta.

Aké sklo je zahrnuté v havarijnom poistení?

Mnohí majitelia áut, keď čelia poistnej udalosti, ako je inštalácia nového čelného skla, sa obávajú, ako presne bude výmena vykonaná a aký druh skla bude nainštalovaný? Odpovede na tieto otázky sú uvedené v podmienkach zmluvy. Preto, ak dokumenty nehovoria nič o použití analógov, potom poisťovateľ musí zorganizovať inštaláciu vysokokvalitného a originálneho čelného skla zakúpeného od výrobcu. Táto požiadavka je pre poisťovňu povinná.

Robia to takmer všetky poisťovne, ktoré poskytujú svojim klientom KASCO poistenie. Je potrebné vziať do úvahy, že okrem pôvodného továrenského skla musia obnoviť ďalšie prvky, ktoré výrobcovia poskytujú pre zodpovedajúcu značku a model vozidla - napríklad prítomnosť špeciálneho tónovania, ochrany pred svetlom, vyhrievania, ako napr. ako aj ochranná laminovaná vrstva a ďalšie dodatočné detaily. V opačnom prípade má klient právo podať žiadosť o splnenie všetkých povinností poisťovateľa v plnom rozsahu.

Je možné vymeniť čelné sklo podľa CASCO politiky? Škoda na čelnom skle vozidla je poistená len vtedy, ak spĺňa požiadavky uvedené v CASCO politike. Preto pred kontaktovaním poisťovateľa je potrebné preštudovať si zmluvné podmienky. Ak je dôvodom výmeny skla poistná udalosť, potom môže zaplatiť peniaze alebo vykonať samotnú výmenu namontovaním pôvodného čelného skla.

Na ceste sa môže stať čokoľvek. Ak k vám vyletí kameň spod kolies cudzieho auta, môžete nielen prísť o sklo, ale aj prísť k vážnej nehode. Kto bude na vine? A kto zaplatí škodu?

Vodič, ktorý sa ocitne v takejto situácii, potrebuje zachovať pokoj a čo najskôr zastaviť, nie však v strede cesty, ale stále na kraji cesty. Potom musíte zapnúť výstražné svetlá, umiestniť značku núdzového zastavenia a nahlásiť incident dopravnej polícii. Je tiež vhodné čo najskôr informovať vašu poisťovňu, no aj tak je lepšie počkať na príchod revízora, ktorý vám pomôže s nahlásením nehody.

Áno, áno, netreba sa čudovať: kameň narážajúci do auta sa jednoznačne interpretuje ako dopravná nehoda – prečítajte si definíciu v Pravidlách cestnej premávky. Vodič je teda povinný vybaviť všetky potrebné doklady na opravu svojho auta v rámci komplexného poistenia. No ak má v rukách len PZP, tak bude musieť brať do úvahy všetky okolnosti incidentu. Navyše súd niekedy prichádza k na prvý pohľad paradoxným záverom, že v skutočnosti k nehode nedošlo.

Pochybný precedens

Nedávno sa objavili správy, že v takýchto prípadoch nie je možné prijímať platby v rámci „automobilového občianstva“. Podkladom pre takéto závery bolo rozhodnutie Najvyššieho súdu Ruska, ktorý vodičovi kamióna, spod ktorého kolies vyletel kameň a poškodil čelné sklo za ním idúceho auta, vrátil vodičák. Podľa dopravných policajtov takáto udalosť prinútila vodiča zastaviť a zaregistrovať nehodu. Odišiel. Preto bol obvinený z opustenia miesta dopravnej nehody.

Ako sa uvádza v materiáloch prípadu, 29. júna minulého roku v obci Duchovec v Kurskej oblasti poškodil kameň auto idúce rovnakým smerom. Od nárazu prasklo čelné sklo.

Dopravní policajti na kontrolnom stanovišti dali vodičovi A.A. osvedčenie o nehode. Zároveň obvinili vodiča I. V. Savchuka, ktorý viedol auto vo vlastníctve spoločnosti Metallinvestleasing CJSC, z porušenia odseku 2.5 pravidiel cestnej premávky - odchodu z miesta nehody. Bol spísaný protokol podľa časti 2 čl. 12.27 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie a poslal ho na súd.

Magistrát súhlasil s tým, že došlo k nehode. A uzavrel: keďže kamionista z miesta nehody odišiel, mal by mu na rok odobrať vodičský preukaz. Okresný a krajský súd rozhodnutie nepreskúmali, no Najvyšší súd Ruska prípad kvalifikoval inak. A prečo?

Okolnosti, ktoré vodič nemôže ovplyvniť

Najvyšší súd naznačil, že v súlade s čl. 2 zákona z 10. decembra 1995 č. 196-FZ „O bezpečnosti cestnej premávky“ a odsek 1.2 dopravných predpisov „nehoda v cestnej premávke je udalosť, ktorá sa stala počas pohybu vozidla po ceste a za jeho účasti, pri ktorých boli zabití alebo zranení ľudia, boli spôsobené škody na vozidlách, konštrukciách, náklade alebo iná materiálna škoda.“

Udalosť, ktorá sa stala, podľa Najvyššieho súdu nespĺňa znaky dopravnej nehody v zmysle tohto pojmu v § 2 zákona o bezpečnosti cestnej premávky a v odseku 1.2 dopravných predpisov a nie je taká, pretože k udalosti došlo v dôsledku okolností, ktoré vodič nemohol ovplyvniť, bez akéhokoľvek konania z jeho strany.

Túto udalosť, ako aj vznik následkov v podobe poškodenia čelného skla od vedľajšieho auta v rovnakom smere, nemal možnosť predvídať. Preto záver súdov nižších stupňov o prítomnosti objektívnej stránky správneho deliktu podľa 2. časti v konaní vodiča. 12.27 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie nemožno považovať za opodstatnené.

Na základe toho Najvyšší súd Ruskej federácie zrušil rozhodnutia nižších súdov a ukončil konanie vo veci. (Pozri uznesenie Najvyššieho súdu Ruskej federácie zo dňa 11. marca 2016 č. 39-AD16-1).

Nehoda pre jedného

Stanovisko Najvyššieho súdu teda možno interpretovať nasledovne: občan nemôže byť obviňovaný z nešťastného súboru okolností, keďže sa nedopustil žiadneho protiprávneho konania. Ukazuje sa, že kameň letiaci do čelného skla auta je nehodou len toho, kto sa zranil.

Toto právne postavenie je dôležité pri určovaní následkov akejkoľvek nehody. A každý vodič by to mal zohľadniť pri rozhodovaní, či je povinný zastaviť alebo nie.

Nehoda je podľa Najvyššieho súdu v priamej príčinnej súvislosti s konaním vodiča. V prejednávanej veci sa nedá povedať, že keby bol vodič kamiónu opatrnejší, nič by sa nestalo.

Nešťastný kameň, ktorý skončil na ceste, mohol spadnúť pod kolesá akéhokoľvek auta. A ak sa konkrétny vodič neprevinil, tak ho niet za čo trestať.

Dokážte porušenie

Neponáhľajte sa však rozčuľovať. Ak sa ocitnete v podobnej situácii, sudca nie je povinný riadiť sa rozhodnutím Najvyššieho súdu vo vyššie opísanom prípade – nie sme v Spojených štátoch a judikatúra sa neuplatňuje. Vy alebo váš právnik možno dokážete, že auto, ktoré kameň odhodilo, vás predbiehalo na kraji cesty, čo je neprípustné, alebo na úseku cesty, ktorý sa opravoval, kde malo spomaliť. Je možné, že agresívna jazda sa preukáže, ak to potvrdia svedkovia alebo zábery z palubnej kamery. Potom sa bude dať hovoriť o úplne inej kvalifikácii konania vodiča, ktorý prešiel cez kameň. Aj keď to urobil neúmyselne.

Pripomeňme si, že ten istý Najvyšší súd nedávno odobral práva bezohľadnému vodičovi, ktorého nebezpečný manéver viedol k nehode, v dôsledku ktorej ďalšie auto narazilo do stromu. Bezohľadný vodič ušiel bezpečne, keďže jeho auto nebolo poškodené, no súd mal za to, že absencia poškodenia auta nemá vplyv na kvalifikáciu priestupku. Preto bol vodič potrestaný za.

Dnes však zákon umožňuje opustiť miesto nehody, ak v dôsledku nehody bola spôsobená škoda len na majetku a účastníci nehody sa nezhodujú na tom, kto je vinníkom spôsobenia škody. Aj v tomto prípade však musia obaja vodiči najskôr zaznamenať polohu vozidiel, a to aj pomocou fotografovania alebo videozáznamu (bod 2.6.1 dopravných predpisov), a potom sú povinní vyhotoviť doklady na najbližšej dopravnej polícii. pošta alebo policajný útvar.

Ako získať poistenie

Ak je teda čelné sklo rozbité kameňom a máte len poistenie PZP, tak vám poisťovňa vo väčšine prípadov nepomôže, keďže vinník s najväčšou pravdepodobnosťou zmizol (alebo jednoducho nepochopil, že vám poškodil auto), a okrem toho žiadny dôkaz o jeho vine. Ak sa však do skla dostane iný predmet, napríklad lopata, ktorú opravári nechali na ceste, možno proti nim podať občianskoprávnu žalobu. Ak k nehode došlo v dôsledku dopravného priestupku iného vodiča, potom bude musieť nahradiť škodu.

Ak máte dobrovoľné poistenie (poistenie trupu), potom ste povinný vymeniť sklo na náklady poisťovne. Prichádzajúci dopravní policajti nehodu zdokumentujú a dajú vám tieto doklady: potvrdenie, kópiu protokolu a uznesenie o prípade. Potom budete musieť prísť so súborom dokumentov do poisťovne a napísať vyhlásenie o poistnej udalosti. K žiadosti je potrebné priložiť oznamovací kupón – dostanete ho v deň podania žiadosti na políciu (aj keby sa tak stalo v noci), potvrdenie vo formulári F3 a rozhodnutie o začatí alebo odmietnutí začatia trestného činu prípad.

Niektoré poisťovne vymieňajú čelné sklá bez certifikátov (s „komplexným poistením“). Niekedy je v poistnej zmluve stanovené, že v prípade poškodenia sklenených prvkov, jedného prvku karosérie alebo nárazníkov môžete uplatniť bez certifikátov, ak škoda nepresiahne sumu uvedenú v poistnej zmluve. Okrem toho je možné sklenené prvky opakovane vymieňať. V takýchto prípadoch musí byť zoznam poskytnutých dokumentov uvedený v poistnej zmluve a pravidlách. Zvyčajne ide o pas, poistnú zmluvu, STS a vodičský preukaz.

Po rozbití čelného skla kameňom z cesty musíte okamžite zastaviť a zavolať dopravnú políciu.

Počas prevádzky auta malo veľa našich motoristov prípady, keď na čelné sklo narazil prichádzajúci kamienok. To môže spôsobiť nielen prasknutie, ale aj pokrytie celého čelného skla hustou sieťovinou, po ktorej bude potrebné iba vymeniť. V tomto článku vám povieme, ako môže majiteľ auta dostať náhradu za rozbité čelné sklo.

Keďže náhradu za prasklinu či rozbité čelné sklo hradí poisťovňa, po takomto incidente musíte okamžite zastaviť auto, zapnúť výstražné svetlá, namontovať výstražný trojuholník a zavolať. Tento prípad nárazu prichádzajúceho kameňa do čelného skla musia inšpektori dopravnej polície zaevidovať ako dopravnú nehodu.

Pripomíname, že podľa pravidiel cestnej premávky sa za dopravnú nehodu považuje náraz kameňa do auta. Na uznanie tohto prípadu ako poistného je preto potrebné, aby dopravná polícia nehodu zaevidovala. Len tak dosiahnete náhradu škody na vozidle v rámci havarijnej poistky. Predtým bolo možné odškodnenie za rozbité čelné sklo získať aj v rámci PZP. Nedávno to však odmietajú aj súdy s odvolaním sa na rozhodnutie Najvyššieho súdu Ruska.

Zlý precedens pre incident rozbitia čelného skla

Nedávno sa Najvyšší súd Ruska zaoberal prípadom, keď kameň vymrštený spod kolies nákladného auta rozbil čelné sklo auta. Rozhodnutie súdu bolo vrátiť vodičský preukaz tomu, kto auto šoféroval. Stalo sa tak aj napriek tomu, že podľa dopravných policajtov osoba, ktorá kamión viedla, odišla z miesta incidentu bez toho, aby čakala na dopravných policajtov. Podľa platných pravidiel cestnej premávky sa tento prípad posudzuje ako dopravná nehoda a vyžaduje si registráciu dopravnou políciou. V tomto prípade bol vodič kamiónu obvinený z opustenia miesta nehody.

A stalo sa to takto: 29. júna 2015 v regióne Kursk pri obci Dukhovets vyletel kameň spod kolesa okoloidúceho nákladného auta a zasiahol čelné sklo auta. Náraz zanechal na čelnom skle veľkú trhlinu. Dopravní policajti spísali o nehode protokol, v ktorom ako vinníka označili vodiča kamiónu, ktorý vyletel spod kolies a rozbil čelné sklo auta. Zároveň bol obvinený z opustenia miesta nehody. Tento protokol bol predložený súdu. Potom prvostupňový súd odňal vodičovi kamiónu vodičský preukaz na jeden rok. Odvolanie proti tomuto rozhodnutiu sa dostalo na Najvyšší súd Ruska, ktorý túto situáciu kvalifikoval úplne inak a vodičovi kamiónu vrátil vodičský preukaz.

Rozbité čelné sklo sa považuje za nehodu.

Podľa článku 2 zákona o bezpečnosti cestnej premávky a odseku 1.2 pravidiel cestnej premávky, podľa ktorého je dopravnou nehodou udalosť, ktorá sa stala počas jazdy vozidla po ceste za jeho účasti a pri ktorej došlo k zraneniu alebo usmrteniu osôb, škoda na vozidle došlo k poškodeniu konštrukcie, nákladu alebo inej materiálnej škody. Podľa odseku 1.2 pravidiel cestnej premávky v nami citovanom prípade nešlo o dopravnú nehodu, pretože k nej došlo v dôsledku okolností, ktoré vodič nemohol ovplyvniť. Vodič nevykonal žiadne úkony, ktoré by mohli viesť k tejto nehode. Presne tak rozhodol Najvyšší súd Ruska. Podľa Najvyššieho súdu Ruska vodič nákladného auta nemohol predvídať, že spod kolesa jeho vozidla vyletí kameň a narazí na čelné sklo auta idúceho za ním.

Táto situácia preto nebola riešená ako dopravná nehoda a vodičovi nákladného vozidla bol vrátený vodičský preukaz. Prípady, keď kameň vyletí spod kolies okoloidúceho auta a rozbije čelné sklo auta idúceho za ním, sa teda považujú za nehodu len pre obeť. Vodič prvého auta nebude stíhaný. Ukazuje sa, že vodič prvého auta nebol povinný zastaviť na spísanie protokolu o dopravnej nehode.

Dôkaz o porušení pri rozbití čelného skla kameňom

U nás môžu nastať prípady, keď sa na súde podarí dokázať, že na vine bol predsa vodič prvého auta, spod ktorého kolies vyletel kameň. Môže to byť v prípadoch, keď vodič išiel s autom po kraji cesty a predbiehal vás. Pravidlá cestnej premávky takýto manéver zakazujú. Taktiež v prípade, že vodič prvého auta predbieha na opravovanom úseku cesty bez riadneho zníženia rýchlosti, dôjde k dopravnému priestupku. Toto správanie vodiča možno považovať za bezohľadnosť. Navyše, Najvyšší súd Ruska prednedávnom odobral vodičský preukaz bezohľadnému vodičovi, ktorý urobil nebezpečný manéver, po ktorom druhé auto narazilo do stromu. Potom súd rozhodol, že bezohľadný vodič z miesta dopravnej nehody odišiel a odňal mu vodičský preukaz.

Ako získať kompenzáciu v rámci CASCO za rozbité čelné sklo

Poistnú náhradu za rozbité čelné sklo na ceste bude možné získať len v rámci havarijnej poistky. K tomu budete musieť zavolať policajtov dopravnej polície a zaregistrovať dopravnú nehodu vypracovaním protokolu. Potom budete musieť so všetkými dokumentmi od dopravnej polície kontaktovať poisťovňu so žiadosťou o poistnú udalosť. V závislosti od poistnej zmluvy sa môže vyžadovať potvrdenie vo formulári F3. Nezabudnite, že v rámci štandardnej CASCO poistky je možné sklenené prvky karosérie vymeniť viackrát počas jedného obdobia platnosti poistnej zmluvy.

Poistenie stanovuje povinnú doložku o výmene sklenených prvkov. Tie obsahujú:

• čelné sklo, zadné a bočné okná;
• svetlomety a bočné svetlá;
• smerovky a zrkadlá.

Náhradu škody na vyššie uvedených veciach poskytuje akákoľvek poisťovňa podľa zjednodušenej schémy, bez poskytnutia certifikátov od dopravnej polície alebo nezávislých expertných služieb (už sme hovorili o pravidlách a termínoch na podávanie žiadostí o CASCO bez certifikátov).

Väčšina spoločností sa však zároveň poisťuje proti platbám príliš horlivým bezohľadným vodičom, obmedzenie možnosti žiadať o tento druh kompenzácie na 1-2 ročne, čo je uvedené aj v zmluve.

Naopak, v zmluvách niektorých firiem možnosť je poskytnutá zákazník reklamáciu poškodenia sklenených prvkov auto neobmedzený počet krát. zvyčajne táto "možnosť" rádovo zvyšuje celkové náklady na poistenie(ako sa počítajú náklady na HASCO poistenie sa dozviete v poisťovni).

Povaha škody a jej vplyv na posúdenie poistnej udalosti

Poistné záväzky spoločnosti pre danú udalosť sa líšia. Záležiac ​​na druh poškodenia možno implementovať buď opravte sklenený prvok alebo ho vymeňte.

• Ak sklo sa rozbilo alebo začalo praskať, má klient právo požadovať od poisťovateľa jeho plnú sumu náhrady;
• Ak na sklo sú tam čipy, druh poistnej náhrady určuje ich veľkosť. Často ak sú triesky väčšie ako 0,5 cm vykonané výmena sklo Ak však na čerpacích staniciach, ktoré poskytujú poistenie vozidla, Je možné profesionálne vyrovnávanie triesok, klientovi môže byť namiesto výmeny ponúknutá oprava;
• Ak sklo položka je poškriabaná, potom vo väčšine prípadov nahradiť také sklo nemá zmysel počítať, najmä ak škrabance neovplyvňujú viditeľnosť. Moderné opravárenské technológie používané na čerpacích staniciach vám umožňujú úplne obnoviť vzhľad autoskla a jeho funkčnosť. Ak však veľkosť a umiestnenie škrabanca zakrýva vodičovi výhľad, otázka „opravy alebo výmeny“ sa rieši s poisťovateľom na individuálnom základe;
• Oderky od stieračov čelného skla sú k znameniam bežné opotrebenie poistný predmet a nemôže byť uznaná ako poistná udalosť v rámci CASCO. Takže majiteľ bude musieť opraviť odreniny na vlastné náklady.

Vlastnosti opravy poistenia čelného skla

Podľa štatistík je väčšina áut so sklenenými prvkami spojená s čelným sklom. Majitelia áut, plánovači by si mali byť vedomí množstva nuancií:

napr. ak kameň zasiahne čelné sklo odletieť z kolies auta idúceho vpredu alebo na auto zaparkované v blízkosti budovy spadla tehla zo strechy toto sa bude považovať za bezpodmienečnú poistnú udalosť.

A tu ak prasklina alebo trieska vznikli z iného dôvodu, Napríklad, v dôsledku zmeny teploty, nároky v tomto prípade poisťovateľovi neopodstatnené. Odborníci majú svoje vlastné techniky na určenie príčiny poškodenia vášho čelného skla. Jedným z nich je prítomnosť mikročipov na dne trhliny;

Ak čelné sklo bolo poškodené počas dlhej cesty a povaha škody robí ďalšiu jazdu po ceste nebezpečnou, je potrebné požiadať poisťovateľa o naliehavé opravy(prečítajte si o načasovaní opráv auta pod CASCO). Všetky otázky so zástupcami spoločnosti dohodnuté po telefóne, bez toho, aby na miesto incidentu prišiel znalec. Renomované poisťovne v takýchto prípadoch nevyžadujú dôkazy o nehode;

Ak Nie je poistené nové auto s viditeľnými chybami čelného skla, ktorého prítomnosť podľa zmluvy zabezpečuje jeho opravu alebo výmenu, klient je vyzvaný, aby podpísal protokol o kontrole pred poistením. V tomto akte všetky vady prítomné v čase uzavretia zmluvy sú zaznamenané a následne akcia sa na nich nevzťahuje.

DÔLEŽITÉ Nevyhnutne dávajte pozor na prítomnosť možnosti „bez certifikátov“! Ak v zmluve je taká klauzula, to znamená, že na opravu alebo výmenu čelného skla nie je potrebné predkladať potvrdenia od polície alebo dopravnej polície(o prijímaní kompenzácie v rámci CASCO bez certifikátov sme už podrobne písali).

A tu ak taká položka neexistuje, potom aj pri zjavných poistných udalostiach (napr. budete musieť ísť na najbližšiu stanicu dopravnej polície pre listinné dôkazy.

Mechanizmus výmeny čelného skla pod CASCO

takže, objavil sičip na čelnom skle, čo mám robiť pod CASCO? Akčný plán v tomto prípade je to jednoduché:

1. Ak chcete zavolať odborníka, kontaktujte poisťovňu. Buďte pripravení informovať zástupcu spoločnosti číslo poistky overiť jeho pravosť a stav;
2. Počkajte na príchod odborníka zaznamenanie poistnej udalosti. Znalec tiež posúdi povahu a rozsah poškodenia a podľa výsledkov vydá lístok do servisu na výmenu alebo opravu. Stojí za zmienku, že likvidácia škody pri poistných udalostiach sa vykonáva len na čerpacích staniciach, ktoré spolupracujú so spoločnosťou, kde bola poistka zakúpená;
3. Obráťte sa na odborníkov STO na výmenu čelného skla.

DÔLEŽITÉ Mnoho majiteľov automobilov, ktorí prvýkrát čelia potrebe výmeny poistenia, sa obáva naliehavej otázky: Musíte remeselníkom niečo doplácať?? Výmena čelného skla pod CASCO poskytuje poisťovateľovi náhradu nákladov na inštaláciu nového skla, takže práce na demontáži poškodeného.

Ak bolo sklo vybavené rôznymi senzormi (svetlo, dážď atď.), Mali by byť tiež nainštalované v súprave. Tiež CASCO politika pokrýva náklady nielen na nové čelné sklo, ale tiež malé časti,potrebné ho vymeniť. teda majiteľ auta nie je povinný platiť nič navyše z vlastného vrecka a pokojne zavolajte poisťovateľovi, ak remeselníci trvajú na dodatočných nákladoch.

Ďalším bodom, ktorý znepokojuje klientov poisťovní, je kvalita namontovaného čelného skla pri výmene CASCO. Pri podpise zmluvy sa tento bod prejednáva samostatne. Na výmenu poškodeného skla je možné namontovať ktorékoľvek pôvodné sklo., alebo vyrobené v licencii pôvodnej značky. Inštalujte sklo od výrobcov tretích strán podľa zásad CASCO na čerpacej stanici Nemajú na to právo.

Čo sa týka tónovanie, To túto možnosť podľa väčšiny zmlúv patrí do kategórie doplnkových služieb A sa nepovažuje za poistnú udalosť. Ak poisťovňa odmietne plniť povinnosti uvedené v zmluve, má klient právo ísť na súd(povedali sme vám, čo robiť, ak poisťovňa odmietne platiť podľa zmluvy).

Užitočné video

Výmena čelného skla pod CASCO vo videu nižšie:

V akých prípadoch sa budú platby uskutočňovať podľa zásad CASCO, pozri nižšie: