Anny Petrovej, ktorý prišiel do Moskvy z malého povolžského mesta Engels, pôsobí v spoločnosti už skoro rok. Žiaľ, že s mnohými vecami v tejto spoločnosti nie je spokojná, až teraz. Bojí sa skončiť, pretože nemá istotu, že budúci zamestnávatelia budú bežne vnímať také krátke obdobie jej pôsobenia na rovnakom mieste. Nemôže zostať pri hľadaní práce dlhšie ako 2-3 mesiace - musí platiť za nájomné bývanie, ktoré je v Moskve veľmi drahé. A vymeniť „ihlu za mydlo“ - rýchlo získať podobnú pozíciu v inej spoločnosti, kde môže byť o rok sklamaná, nechce.

Nespravodlivosť alebo pravidelnosť?

Odborníci z Medzinárodnej organizácie práce (ILO) tvrdia, že stúpajúci trend nezamestnanosti na globálnom trhu práce v roku 2014 bude pokračovať: len v roku 2013 sa počet nezamestnaných zvýšil o 5 miliónov ľudí a do roku 2016 sa toto číslo priblíži k viac ako 200 miliónov.

Na konci roka 2013 dosahovala miera nezamestnanosti v Rusku podľa Federálnej štátnej štatistickej služby Ruskej federácie 5,2 % ekonomicky aktívneho obyvateľstva – štyri milióny ľudí. „Dnes je miera nezamestnanosti v Rusku jedna z najnižších – menej ako 6 %. Pre rok 2014 tento ukazovateľ zostane v rámci tohto čísla, - predpovedajú experti spoločnosti ManpowerGroup, - Ďalšia vec je, že v regiónoch a veľkých mestách sa miera nezamestnanosti výrazne líši av niektorých oblastiach dosahuje kritickú úroveň: Transbajkalské územie - asi 10%, Tyva - viac ako 18%, Ingušsko - asi 48%. S týmto fenoménom musíme bojovať." Čo presne je potrebné na to, aby miera nezamestnanosti nielen nerástla, ale aj klesala?

Jedným z mnohých faktorov, ktoré spôsobujú rast nezamestnanosti, je nepružnosť ruského trhu práce. Odborníci tvrdia, že je potrebné stimulovať prácu na čiastočný úväzok a krátkodobé zamestnanie. Ruskí zamestnávatelia, žiaľ, často extrémne odmietajú ľudí, ktorých priemerné pôsobenie v jednej spoločnosti je dva alebo menej rokov.

Evýkonný riaditeľ. en Pýtal som sa odborníkov z personálnych agentúr, čo je lepšie – vybudovať si kariéru v rámci tej istej spoločnosti, alebo získať všestranné skúsenosti s prechodom z jednej spoločnosti do druhej bez toho, aby ste v jednej zostali viac ako rok a pol. Prečo sa oboje nepovažuje za normálne, v ktorých firmách a odvetviach ľudia častejšie menia prácu a ktoré skúsenosti sa na ruskom trhu viac cení.

"Nedávno pre ruský trh práce," hovorí Jurij Dorfman, partner headhuntingovej spoločnosti Základný kameň, - typická je situácia, keď uchádzači menia prácu pomerne často. Vo väčšine prípadov je častá zmena zamestnávateľa, ak nie negatívna, tak alarmujúca. Napríklad, ak kandidát zmení zamestnávateľa v priebehu jedného alebo dvoch rokov na tej istej pozícii bez dobrého dôvodu, potenciálny zamestnávateľ bude k takýmto kandidátom pristupovať veľmi opatrne, na pohovore im bude klásť množstvo ujasňujúcich otázok a snaží sa zistiť, či prinesie to, či takýto zamestnanec firmy profituje alebo je lepšie hľadať alternatívne možnosti. Existujú však aj výnimky. Pokiaľ ide o počiatočnú fázu kariéry, kandidát môže často meniť zamestnanie. Kandidát svoje činy motivuje napríklad túžbou pracovať vo firmách v rôznych odvetviach, získať skúsenosti v odboroch alebo v súvislosti s prijatím ponuky na povýšenie. V takýchto prípadoch by ideálnym riešením pre kandidáta bola každoročná zmena zamestnania.“

Na pohovore u ďalšieho zamestnávateľa však takýto ľudia len veľmi ťažko vysvetlia dôvod častej zmeny práce a dokážu, že práve v tejto spoločnosti zostanú dlhšie ako rok.

Oľga Stepanová, konateľ RACIONÁLNE OBILO, súhlasí s tým, že personálne oddelenia vo firmách sú pri výbere kandidátov na konkrétne voľné pracovné miesto vždy obzvlášť podozrievavé voči kandidátom, ktorí často menia prácu. „Stáva sa to aj vtedy, ak dôvody na prechod, ktoré kandidát uvádza, znejú celkom logicky. Obavy a obavy HR manažérov súvisia s tým, že takýto kandidát môže aj rýchlo odísť z ich firmy. Súkromné ​​prechody môžu byť spôsobené aj tým, že ľudia zarábajú málo a dokonca je pre nich dôležité aj zvýšenie minimálnej mzdy – na to si často vyberajú nového zamestnávateľa. Často je to však kvôli konfliktom, nedostatočným výsledkom, porušovaniu pracovnej disciplíny atď. – to sú rizikové faktory pre spoločnosť. Všetko si môžete samozrejme skontrolovať zbieraním odporúčaní. Životopisy s krátkymi prácami sú však často a priori odmietnuté,“ hovorí.

Tatyana Karpová, Špecialista na nábor zamestnancov Jednota: „Dnes sa málokedy stretnete na trhu s ľuďmi, ktorí pracujú v tej istej spoločnosti 20-30 rokov. Ide spravidla o ľudí staršej generácie, ktorí si cenia pokoj, stabilitu a kontinuitu generácií. Mladí ľudia väčšinou vo veku 30 rokov už majú 2-4 alebo aj viac zamestnaní. Moderná realita navyše jednoducho núti špecialistov meniť zamestnanie, aby boli „na trhu“, „v trende“, rozširovali si obzory, získavali nové skúsenosti a rozvíjali odbornosť.

Nie je to najlepšia alternatíva

Sú cenení ľudia, ktorí pracujú v tej istej spoločnosti viac ako 10 rokov? Nie – s týmto názorom súhlasia všetci odborníci.

Olga Stepanova: „Druhé skreslenie je, keď sa napríklad zamestnanec po ukončení štúdia zamestnal v spoločnosti a pracoval v nej 7-10 rokov. Často som si všimol, že po tom, čo sa takíto kandidáti presunú do novej práce, krátko tam zostanú a znova začnú hľadať. Spravidla sú tieto situácie spojené s tým, že kandidát si zvykne na určité prostredie, firemnú kultúru, udomácni sa a všetko nové nie je pre neho ľahké prijať. Začne porovnávať svoju súčasnú prácu s tou, kde dlho pracoval. Ďalšou nevýhodou dlhodobej práce v jednej firme je, že kandidát prestáva zbierať skúsenosti na trhu a zahmlieva sa mu oko. Výnimky - buď sa zamestnanec po celý ten čas posúva po kariérnom rebríčku v rámci firmy, doplňuje sa, alebo sa firma v súčasnosti veľmi rýchlo a aktívne rozvíja, a preto sa zamestnancovi darí dopĺňať si skúsenosti o nové metódy a vedomosti.

Tatyana Karpova: „Pre zamestnanca, ktorý pracuje v tej istej spoločnosti viac ako 10 rokov, je prakticky nemožné vyhnúť sa stagnácii. Iba povýšenie, zmena oddelenia alebo miesta - tu môžu zachrániť akékoľvek vážne interné zmeny.

Lýdia Lepešková, vedúci oddelenia náboru, ANCOR Professional, sa domnieva, že v rôznych prípadoch sú rozhodujúce úplne odlišné podmienky pre zmenu zamestnania: „Dlhoročná prax v jednej spoločnosti sa cení iba v prípade rastu v rámci tejto organizácie, ale ak kandidát pracuje na jednej pozícii viac ako 3-5 rokov a neplánuje zmeny v kariére, spravidla to hovorí o jeho pasivite a nedostatku potenciálu.

Takmer všetci odborníci upozorňujú, že v súčasnosti najčastejšie menia prácu obchodníci a administratívni pracovníci. Dôvodom je, že na trhu je teraz veľmi jednoduché nájsť pre nich prácu. Ľudia, ktorí v ich firme pracujú dlhšie, sú zároveň najčastejšie zamestnancami štátnych a rozpočtových inštitúcií. Tatyana Karpova: „Učitelia, lekári, zamestnanci vedecko-výskumných ústavov - časté zmeny zamestnania pre nich rozhodne nie sú charakteristické. Výrobní pracovníci sú tiež relatívne stabilní. Nezabúdajte však, že toto delenie sa stále týka len veľkých miest, na periférii je situácia oveľa komplikovanejšia, takže ľudia sú tam nútení pracovať desiatky rokov v jednej firme len preto, že neexistujú alternatívy.“

„Študenti často menia prácu,“ hovorí Oľga Štěpánová, „pretože niektorí si privyrábajú tým, že kombinujú prácu so štúdiom, a ak im niečo začne prekážať v práci, zmenia ju na pohodlnejšiu, iní sa hľadajú a snažia sa rôzne odvetvia a činnosti“.

Oľga tiež hovorí, že migrácia pracovníkov z malých firiem je aktívnejšia: „Osud stredných a malých podnikov v Rusku nie je jednoduchý a často majú problémy tam, kde vo veľkých podnikoch neexistujú. V rokoch krízy a po nej väčšina kandidátov uprednostňovala prácu vo veľkých spoločnostiach, najlepšie v štátnych, pretože im to zaručovalo aspoň akú-takú stabilitu. Veľké spoločnosti sa navyše často zapájajú do školení zamestnancov, čo umožňuje človeku rozvíjať sa spolu so spoločnosťou. A v malých spoločnostiach sú príležitosti na rast a napredovanie oveľa menšie ako vo veľkých spoločnostiach.“

Tatyana Karpová však tvrdí opak: „V rámci firmy neexistujú bežné trendy v dĺžke trvania práce, podľa toho, či je malá alebo veľká. Nie je pravda, že ľudia pracujú dlhšie vo veľkých alebo západných firmách. Podľa našich skúseností sme natrafili na malé ruské firmy, z ktorých bolo takmer nemožné „vyžrať“ zamestnancov, keďže u súčasného zamestnávateľa im všetko vyhovovalo. Pre zamestnanca nie je dôležitá veľkosť firmy, ale ako sa v nej cíti. „Teplým“ miestom pre zamestnancov môže byť mnohotisícová spoločnosť aj spoločnosť s 15 ľuďmi. Indexácia miezd, pohodlné pracovné podmienky, školenia, príležitosti na rast a rozvoj, firemná kultúra – to sú faktory, ktoré udržia zamestnancov dlhodobo v tej istej spoločnosti.“

„Naši rodičia, starí rodičia nevideli žiadnu výhodnosť a nutnosť meniť prácu každé dva-tri roky a pokojne pracovali v tej istej organizácii aj desaťročia,“ hovorí Tatyana Karpová, „teraz sa ekonomické prostredie rýchlo mení a v súvislosti s tým , zamestnanci firiem sú nútení niečo zmeniť. Dnešní lídri na trhu sa môžu zajtra stať „druhým stupňom“ a naopak – rýchlo odumrú a objavia sa úplne nové odvetvia. Jediný spôsob, ako sa vyhnúť vlastnej stagnácii v takomto prostredí, je z času na čas zmeniť zamestnanie pri hľadaní lepších miezd, kariérnych ambícií, snahy o zaujímavejšie úlohy.

Bez zachádzania do extrémov

Čo robiť? Pracoval málo - zle, pracoval veľa - tiež zle. Aký by mal byť optimálny priemerný pracovný čas v jednej firme, aby neupozornil personalistu pri ďalšom zamestnaní?

Všetci odborníci sa zhodujú v tom, že ľudia by mali hľadať strednú cestu a teraz sa to rovná približne dvom-trom rokom práce v jednej firme, najlepšie v jednom odvetví.

Lidia Lepeshkova: „Samozrejme, notoricky známa generácia Y a jej hodnoty už vážne upravili trvanie práce na jednom mieste. Tieto termíny klesajú a dnes je doba pôsobenia v jednej firme dva-tri roky normálna, kým pred piatimi-siedmimi rokmi by to bol znak nestability.“

Väčšina Rusov je však presvedčená, že si bez problémov nájdu novú prácu, bez ohľadu na to, koľko rokov odpracovali u svojho súčasného zamestnávateľa. Podľa prieskumu uskutočneného v decembri 2013 nadáciou „ Verejný názor“, na ktorom sa zúčastnilo jeden a pol tisíca respondentov zo 100 osád krajiny, 63 % ruských občanov verí, že novú prácu môžu získať za podobných podmienok a s podobným platom za menej ako dva až tri mesiace.

Foto: freeimages.com

Každý, kto používa vodomery na teplú / studenú vodu, je už dlho presvedčený, že tento prístup umožňuje dobré úspory. Obyvateľstvo sa riadi zásadou, že musíte platiť za to, čo používate - to je najsprávnejší prístup.

Legislatíva

Vláda prijala niekoľko zákonov, ktoré upravujú prostriedky a spôsoby merania dodávok vody. Federálny zákon č. 102 z 26. júna 2008 - tento zákon upravuje poskytovanie jednotných meradiel. Dokument definuje potrebu kontroly zariadení podľa požiadaviek metrológie.

Účelom zákona je chrániť práva občanov, spoločnosti a štátu pred negatívnym vplyvom nesprávnych meraní. Tento dokument tiež stanovuje lehotu, po ktorej sa musí overenie vykonať. Počas tohto obdobia zariadenie funguje hladko, berúc do úvahy prívod studenej / horúcej vody. Je povolené inštalovať iba tie merače, ktoré sú schválené registrom meracích prístrojov štátnej normy Ruskej federácie.

Federálny zákon č. 261 z 23. novembra 2009. Tento zákon „O úspore energie a zvyšovaní energetickej účinnosti ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie“ zaväzuje všetkých účastníkov vodárenských služieb v bytových domoch bezpodmienečne inštalovať vodomery. Na tento účel musíte vypracovať dohodu s vodárenským podnikom a na všetky postupy inštalácie je poskytnutých 180 dní.

Povinná inštalácia merača poskytuje nasledujúce výhody:

1. Ekonomické hospodárenie so zdrojmi.
2. Merací prístroj umožňuje určiť možné straty.

Nariadenie vlády Ruskej federácie č. 354 zo dňa 06.05.2011 Tento dokument vysvetľuje vlastnosti platby za používanie vody a iných služieb v bytových domoch, ako aj pravidlá poskytovania služieb. Uznesenie jasne definuje pojem splatných súm v prítomnosti merača, ako aj v prípade jeho neprítomnosti.

Prečo bez problémov kontrolovať počítadlá

Prístroj na meranie množstva dodávanej vody je presný merací prístroj. Ten môže časom jednoducho vyjsť a ukázať falošný výdavok, ktorý môžete preplatiť.

Táto situácia sa nebude páčiť ani vodárenskému podniku, ani koncovému klientovi vo vašej osobe. Aký je dôvod straty presnosti merania a aká veľká je chyba a tiež akým smerom?

Horúca / studená voda ovplyvňuje meracie zariadenia rôznymi spôsobmi. Horúca voda obsahuje chemické prísady, ktoré spolu s vysokými teplotami agresívne ovplyvňujú časti a mechanizmy meracieho prístroja. Preto by sa kontroly takýchto zariadení mali vykonávať častejšie.

Výsledok takejto kontroly môže preukázať plnú prevádzkyschopnosť, pričom chybné zariadenie by sa malo opraviť alebo vymeniť.

Kedy meniť vodomery

Intertestové obdobie inštalovaného meracieho zariadenia v systéme teplej vody je 4 roky. Pokiaľ ide o dodávku studenej vody, merače sa kontrolujú každých 6 rokov. Stanovené termíny nenaznačujú, že bude potrebná náhrada. Pri zistení poruchy a chybnom účtovaní je potrebné vodomer vymeniť.

Priemerná životnosť elektromera je 12 rokov. Z toho môžeme ľahko vyvodiť záver, že jedna kópia môže trvať 6 rokov a druhá - všetkých 18. Je dôležité si uvedomiť, že postup kontroly merača musíte začať vopred, a nie v posledný deň konca interval kontroly. Najlepšie je to urobiť za jeden až jeden a pol mesiaca.

Ak sa termín blíži k potrebe overenia, dodávateľ vás môže upozorniť aj písomným oznámením.

Ako sa kontrolujú vodomery?

Kontrola sa vykonáva na špecializovanom zariadení, no nie každý vie, že rovnakú kontrolu možno skutočne vykonať priamo na mieste. Na vykonanie postupu si predplatiteľ môže vybrať organizáciu, ktorá má právo vykonávať tento druh práce.

Postup výmeny počítadla:

• pred začatím práce je nevyhnutné vypnúť vodu s predchádzajúcim súhlasom Bytového úradu;
• otvorený prístup k vodovodným potrubiam;
• stav potrubí musí byť vyhovujúci;
• v byte by mali byť zabezpečené uzatváracie jednotky na miestne uzatvorenie vody.

Overenie sa vykonáva niekoľkými spôsobmi:

1. S odstránením počítadla.
2. bez odstránenia počítadla.

Ak využijete služby špecializovanej firmy, zavolajte si okolo domu inštalatéra, aby vodomer demontoval. Odobraté meradlo bude uvedené do prevádzky, bude vyhotovený odberný doklad, na ktorom je uvedené výrobné číslo a značka zariadenia. Majte pri sebe doklady na prepážku – pas a pas občana Ruskej federácie.

Postup overenia sa vykonáva pomocou kalibračného zariadenia, ktoré kalibruje hodnoty čo najpresnejšie. Trvanie kontroly je od niekoľkých hodín do niekoľkých dní. Po prevzatí vodomeru späť dostanete nasledujúce dokumenty:

1. Zmluva na montáž meradla.
2. Akt vykonanej práce.
3. Doklad potvrdzujúci uvedenie vodomeru do prevádzky.
4. Pas na vodomer na studenú vodu.
5. Pas pre merač teplej vody.
6. Certifikáty zariadení.
7. Zmluva o údržbe.

Ak sa po kontrole ukázalo, že vodomer je poškodený, bude potrebná výmena. Na rovnakom mieste je nainštalované opraviteľné zariadenie, všetky zmeny sú zdokumentované. Nový vodomer sa môže používať až do ďalšej skúšky.

Kontrola vodomeru na mieste v rokoch 2018-2019

Pri výbere firmy na kontrolu meradla dbajte na to, aby bola špecializovaná vo svojom odbore a či má na takúto činnosť príslušné povolenia. Po príchode špecialistov sa vykonajú všetky potrebné skúšky vodomeru. Tento prístup je najpohodlnejší - ušetríte veľa času. Zástupcovia spoločnosti na overovanie zariadení nezávisle kontaktujú vodárenskú spoločnosť, ktorá zase odstráni potrebu overenia. Vy ako klient dostávate doklad o termíne a výsledkoch skúšok elektromerov.

Tento prístup testovania na mieste má svoje nevýhody. Počas testu prejde zariadením až 250 litrov vody, za ktorú budete musieť zaplatiť. Ak sa zistí porucha, nebudete môcť vodomer opraviť ani nastaviť na mieste - bude stále potrebná demontáž.

Ak kontrola nebola vykonaná včas: čo robiť

Ak dôjde k úkonu kontroly vodomeru, jeho vlastník je povinný zabezpečiť, aby nedošlo k zmeškaniu lehoty na ďalší postup.

Nesprávne fungujúci merač sa považuje za nepoužiteľný a platba podľa týchto údajov nie je možná. V takejto situácii teda budete za služby vodárenského podniku platiť podľa priemerných sadzieb. Jednoducho povedané, ako keby ste nemali nainštalovaný merač, berúc do úvahy počet ľudí žijúcich v byte.

Tieto čísla budú oveľa viac ako to, čo ste zaplatili za správne fungujúce meradlo.

Overovacia služba je platená alebo nie

Za tieto druhy šekov musíte zaplatiť. Cena sa pohybuje od 370 do 1 000 rubľov. Môžete platiť online bez akejkoľvek provízie. Zorganizovať postup overovania nie je vôbec ťažké. Spôsob vykonania kontroly je na vás.

Stručne povedané, poznamenávame, že merače je potrebné kontrolovať každých 6 rokov pre dodávku studenej vody a raz za 4 roky pre teplú vodu. Postup je platený a maximálne náklady na službu nepresahujú tisíc rubľov. Existujú iba tri spôsoby kontroly:

1. Kontrola vodárenskou spoločnosťou s demontážou vodomeru.
2. Samodiagnostika na mieste so zapojením špecializovanej organizácie, ktorá má všetky povolenia na vykonávanie takejto práce.
3. Demontáž a kontrola tou istou špecializovanou firmou na mieste, len v kratšom čase ako diagnostika u vodárne.

Posledné dve metódy vám umožňujú rýchlo dokončiť postup a špecialisti spoločnosti kontaktujú dodávateľov a informujú ich o vykonanej kontrole.

Neignorujte koniec intervalu a potrebu otestovať vodomer. Týmto spôsobom môžete preplatiť iba prijaté služby dodávky vody za ceny, ktoré sa považujú za priemerné.

Ako každý iný vodomer, aj vodomer má určitú dobu prevádzky, po ktorej sa musí buď opraviť, alebo vymeniť. Oprava tachometrických vodomerov, ktoré sú vo veľkej väčšine prípadov inštalované v bytoch, je nerentabilná - je oveľa jednoduchšie okamžite kúpiť nový. Ako zistiť, či to stojí za to urobiť, či je potrebné meniť vodomery každé 4 roky a čo určuje jeho životnosť - to všetko nižšie.

Záručná doba, životnosť merača a interval kalibrácie

Mnoho ľudí si často zamieňa pojmy „životnosť“, „záručná doba“ a „interval kalibrácie“. Preto, aby sme pochopili, či je potrebné meniť vodomery každé 4 roky, je potrebné pochopiť rozdiel medzi nimi.

Životnosť alebo životnosť je doba, počas ktorej môže zariadenie vykonávať svoje funkcie. Štandardná životnosť je stanovená výrobcom. Pri mechanických zariadeniach je to približne 10 rokov. V praxi však môže vodomer pracovať dlhšie alebo naopak zlyhať skôr - všetko závisí od prevádzkových podmienok a kvality výroby konkrétneho prípadu.

Záručná doba - doba, počas ktorej sú na náklady výrobcu odstránené zistené nedostatky v prevádzke zariadenia. V prípade meračov sa zariadenie zvyčajne jednoducho vymení za nové. Záručná doba je zvyčajne 3-5 rokov.

Kalibračný interval je obdobie medzi dvoma kalibráciami prístroja, teda postupmi, ktoré umožňujú určiť možnosť jeho ďalšieho použitia. U väčšiny tachometrov sú to 4 roky pri meraní prietoku teplej vody a 6 rokov pri meraní prietoku studenej vody.

Kvalitné tachometrické vodomery môžu dobre fungovať aj viac ako 10 rokov - koniec koncov sú navrhnuté na takú životnosť. Ak je vodomer vyrobený s vysokou kvalitou, voda neobsahuje veľké množstvo nečistôt, je nainštalovaný hrubý filter, objem spotreby je malý a kohútik sa zriedka otvára na maximum - toto obdobie je ďaleko od limitu. Kde sa vzal mýtus, že treba meniť vodomery každé 4 roky?

Faktom je, že toto je štandardný interval kalibrácie vodomerov na teplú vodu. To znamená, že po uplynutí tejto doby je potrebné merač kalibrovať. Overenie môžu vykonávať iba spoločnosti, ktoré majú príslušnú licenciu. Iba v tomto prípade jeho výsledky zohľadňujú dodávateľské organizácie a správcovské spoločnosti.

Zvyšok môže iba nahradiť starý pult za nový. Práve oni najčastejšie šíria mýtus, že je to jednoduchšie, ako platiť za overenie, pretože „jeho počítadlo aj tak neprejde“. Veľmi často však majiteľom umožňuje ušetriť značnú sumu, ktorú by museli zaplatiť za nákup a inštaláciu nového vodomeru.

Spoločnosť STEK pôsobí v Moskve a Moskovskom regióne. Inštalácia vodomerov v komunálnom sektore je súčasťou celoštátneho programu šetrenia zdrojov a umožňuje používateľom prejsť od platenia účtov za energie z nevýhodných taríf k plateniu len za skutočné využitie množstva vody.

Mnoho majiteľov automobilov nevie, koľko má vymeniť olej v motore svojho auta, alebo pochybuje o údajoch poskytnutých výrobcom o frekvencii výmeny spotrebného materiálu. A z dobrého dôvodu. cez každých 10-15 tisíc kilometrovčasto nie celkom správne.

Lepšie na tom riadiť sa počtom odpracovaných hodín a priemernou rýchlosťou. Pri odpovedi na otázku, ako často meniť olej v motore, existuje veľa komponentov. Medzi nimi sú odporúčania výrobcu, prevádzkové podmienky vozidla (ťažké / ľahké, v meste / na diaľnici, často / zriedka používané), počet najazdených kilometrov pred výmenou oleja a celkový počet najazdených kilometrov, technický stav vozidla a oleja použité.

Taktiež frekvenciu výmeny oleja v motore ovplyvňujú ďalšie faktory - počet hodín, výkon a objem motora, čas od poslednej výmeny oleja (aj bez zohľadnenia prevádzky stroja). Ďalej vám podrobne povieme, ako často meniť olej v motore, ako sa to deje a ďalšie veci, ktoré sa vám určite budú hodiť.

Pre tých, ktorí nechcú ísť do detailov a všetko podrobne pochopiť, okamžite odpovieme podľa intervalu radenia: v mestských podmienkach olej „pracuje“ 8-12 tisíc, na diaľnici / ľahká jazda bez premávky zapchy to vychadza do 15tis km. Najpresnejší spôsob, ako zistiť, kedy vymeniť, môže poskytnúť iba laboratórny rozbor výťažnosti ropy.

Čo ovplyvňuje frekvenciu výmeny

Každá automobilka v príručke k autu obsahuje podrobné informácie o tom, kedy treba vymeniť motorový olej. Faktom však je, že tieto informácie nie sú vždy správne. Dokumentácia spravidla obsahuje hodnotu 10 ... 15 tisíc kilometrov (v každom jednotlivom prípade sa počet môže líšiť). V skutočnosti však počet najazdených kilometrov medzi výmenami ovplyvňuje viacero faktorov.

10 indikátorov ovplyvňujúcich načasovanie výmeny motorového oleja

1. Druh paliva (plyn, benzín, nafta) a jeho kvalita
2. Objem motora
3. Značka predtým naplneného oleja (syntetický, Semy-Synt, minerálny olej)
4. Klasifikácia a typ použitých olejov (API a longlife system)
5. Stav motorového oleja
6. Metóda výmeny
7. Celkový počet najazdených kilometrov motora
8. Technický stav auta
9. Prevádzkové podmienky a režimy
10. Spotrebná kvalita

Pokyny výrobcu nie sú zahrnuté v tomto zozname, pretože pre neho je servisný interval marketingovým pojmom.

Prevádzkové režimy

V prvom rade je ovplyvnené načasovanie výmeny oleja v motore prevádzka auta. Bez toho, aby sme sa ponorili do podstaty rôznych prechodných javov, stojí za zmienku dva hlavné režimy - na diaľnici a v meste. Faktom je, že keď auto jazdí po diaľnici, po prvé, najazdené kilometre ubehnú oveľa rýchlejšie a po druhé, motor sa normálne ochladí. V súlade s tým nie je zaťaženie motora a oleja v ňom použitého také vysoké. Naopak, ak sa auto používa v meste, jeho počet najazdených kilometrov bude výrazne nižší a zaťaženie motora bude vyššie, pretože často stojí na semaforoch a zápchach so spusteným motorom. Chladenie bude nedostatočné.

V tomto smere by bolo kompetentnejšie vypočítať, koľko oleja v motore treba vymeniť, na základe motohodiny, ako sa to robí v nákladnom, poľnohospodárskom a vodnom strojárstve. Vezmime si príklad. 10 000 kilometrov v mestských podmienkach (s priemernou rýchlosťou 20 ... 25 km / h) auto prejde za 400 ... 500 hodín. A rovnakých 10 tisíc na diaľnici pri rýchlosti 100 km / h - iba na 100 hodín. Okrem toho sú prevádzkové podmienky motora a oleja na trati oveľa miernejšie.

Jazda v metropolitnej oblasti sa právom rovná jazde na tvrdom teréne, pokiaľ ide o to, ako ničí ropu. Platí to najmä vtedy, keď je jeho hladina v kľukovej skrini podpriemerná a ešte horšie, keď je pod minimálnou úrovňou. Pamätajte tiež, že v horúcom letnom počasí je olej vystavený oveľa väčšiemu zaťaženiu v dôsledku vysokých teplôt, a to aj z horúcich povrchov ciest v megacities.

Veľkosť a typ motora

Čo ovplyvňuje frekvenciu výmeny oleja

Čím je motor výkonnejší, tým ľahšie prežije zmeny zaťaženia, ako aj náročné prevádzkové podmienky. V súlade s tým olej nebude mať taký silný účinok. Pre výkonný motor nemá jazda po diaľnici rýchlosťou 100 ... 130 km / h výrazné zaťaženie, bude to podpriemerné. So zvyšujúcou sa rýchlosťou sa zaťaženie motora a tým aj oleja plynule mení.

Ďalšia vec je malé auto. Spravidla sú vybavené „krátkym“ prevodom, to znamená, že prevody sú navrhnuté pre malý rozsah otáčok a rozsah prevádzkových rýchlostí. V súlade s tým sú malé motory vystavené väčšiemu zaťaženiu v kritických podmienkach ako výkonné motory. Keď sa zvyšuje zaťaženie motora, zvyšuje sa aj teplota jeho piestov a zvyšuje sa aj množstvo plynov z kľukovej skrine. To vedie k celkovému zvýšeniu teploty, vrátane teploty oleja.

Je obzvlášť ťažké pre malé nútené motory (napríklad 1,2 TSI a iné). V tomto prípade je záťaž doplnená aj turbínou.

Ďalšie faktory

Patrí medzi ne vysoká regulácia teploty (prevádzková teplota), zlé vetranie kľukovej skrine motora (najmä pri jazde v meste), používanie nekvalitného alebo nevhodného oleja pre tento motor, prítomnosť nečistôt v olejových kanáloch, upchatý olej. filter, rozsah prevádzkovej teploty oleja.

Predpokladá sa, že optimálny interval výmeny oleja v motore je od 200 do 400 hodín pri rôznych prevádzkových podmienkach, s výnimkou maximálneho zaťaženia, vrátane jazdy pri maximálnej rýchlosti a maximálnej rýchlosti.

Veľký význam má aj druh použitého oleja - alebo úplne. O každom zo spomínaných druhov si môžete prečítať samostatne na uvedených odkazoch.

Prečo potrebujete pravidelné výmeny oleja

Displej palubnej dosky

Čo sa môže stať s autom, ak dlho nevymieňate motorový olej? Ak chcete odpovedať na túto otázku, musíte pochopiť, aké funkcie vykonáva. Akýkoľvek olej pozostáva z takzvaného „základu“ a určitého množstva prísad. Práve oni chránia časti motora.

Počas prevádzky stroja a dokonca aj jeho parkovania dochádza k nepretržitému chemickému ničeniu prísad. Pri jazde je tento proces prirodzene rýchlejší. Zároveň sa na kľukovej skrini motora tvoria prírodné usadeniny, dochádza k oxidačným procesom s jednotlivými zložkami oleja, jeho viskozite a dokonca aj zmene pH. Tieto fakty sú odpoveďou na otázku - prečo meniť olej aspoň raz za rok.

Niektorí výrobcovia automobilov a výrobcovia motorových olejov uvádzajú, ako dlho trvá výmena oleja v motore nie podľa počtu najazdených kilometrov, ale podľa frekvencie, zvyčajne podľa mesiacov.

A pri výraznom zaťažení sa opísané procesy v oleji vyskytujú ešte väčšou rýchlosťou. Najmä pri vysokých teplotách. Moderní výrobcovia však neustále zlepšujú technológiu a chemické zloženie svojich olejov. Preto sú schopné dlhodobo odolávať znečisteniu a vysokým teplotám.

V mnohých moderných autách ECU neustále sleduje, ako dlho trvá výmena motorového oleja. Prirodzene, toto rozhodnutie sa robí na základe empirickej metodológie. Vychádza zo skutočných údajov – priemerný počet otáčok motora, teplota oleja a motora, počet studených štartov, otáčky a pod. Okrem toho program zohľadňuje chyby a technické tolerancie. Počítač teda iba hovorí približný čas keď potrebujete vymeniť motorový olej.

Bohužiaľ, na pultoch obchodov nielen v Ruskej federácii, ale aj v iných krajinách SNŠ sa v súčasnosti predáva veľké množstvo nekvalitných alebo jednoducho falošných motorových olejov. A vzhľadom na to, že naše palivo je často nekvalitné, treba ešte upraviť frekvenciu výmen oleja. Najmä ak hovoríme o tom, koľko km treba vymeniť olej v motore, potom by sa odporúčané množstvo malo znížiť asi o tretinu. Teda namiesto často odporúčaných 10 tisíc, zmena po 7 ... 7,5 tisíc.

Vymeňte olej NAJMENEJ raz za rok, či už stroj prevádzkujete alebo nie.

Uvádzame príčiny a dôsledky predčasnej výmeny motorového oleja:

• Tvorba vkladov. Dôvodom tohto javu je proces deštrukcie prísad alebo kontaminácia oleja produktmi spaľovania v kľukovej skrini. Dôsledkom je výrazný pokles výkonu motora, zvýšenie obsahu toxických látok vo výfukových plynoch a ich sčernenie.
• Značné opotrebovanie motora. Dôvody - oleje strácajú svoje vlastnosti v dôsledku zmien v zložení prísad.
• Zvýšenie viskozity oleja. To sa môže stať z rovnakých dôvodov. Najmä v dôsledku oxidácie alebo narušenia polymerizácie prísad v dôsledku nesprávneho výberu oleja. Z toho vyplývajúce problémy zahŕňajú ťažkosti s cirkuláciou oleja, výrazné opotrebovanie motora a jeho jednotlivých prvkov. A výsledný nedostatok oleja v motore môže viesť v kritických prípadoch až k poruche motora.
• Otáčanie ojničných ložísk. Je to spôsobené upchatím olejového kanála so zahusteným zložením. Čím menší je jeho prierez, tým väčšie je zaťaženie ojničných ložísk. Z tohto dôvodu sa prehrievajú a krútia.
• Značné opotrebovanie turbodúchadla(Ak je k dispozícii). Najmä. vysoké riziko poškodenia rotora. Vyskytuje sa v dôsledku skutočnosti, že použitý olej má významný vplyv na hriadeľ kompresora a ložiská. V dôsledku toho sú poškodené a poškriabané. Okrem toho špinavý olej vedie k upchávaniu mazacích kanálov kompresora, čo môže viesť k jeho zaseknutiu.

Neprevádzkujte stroj so spáleným a zahusteným olejom. To vystavuje motor značnému opotrebovaniu.

Vyššie opísané problémy sú typické pre stroje prevádzkované v mestskom prostredí. Koniec koncov, je považovaný za jeden z najťažších pre motor. Ďalej uvádzame zaujímavé faktografické údaje, ktoré boli získané experimentálne. Pomôžu vám rozhodnúť sa, po akých kilometroch treba vymeniť olej v motore.

Výsledky experimentov s olejmi

Špecialisti známeho automobilového časopisu „Behind the Wheel“ vykonali šesťmesačnú štúdiu niekoľkých typov syntetických olejov v podmienkach prevádzky automobilov v mestských dopravných zápchach (pri voľnobehu). Na tento účel motory pracovali 120 hodín (analogicky ako 10 000 kilometrov po diaľnici) pri 800 otáčkach za minútu bez chladenia. Výsledkom boli zaujímavé fakty...

Prvým je viskozita všetkých motorových olejov pri dlhšom voľnobehu až do určitého (kritického) momentu podstatne menej než pri jazde „po diaľnici“. Je to spôsobené tým, že pri voľnobehu dochádza k prechodu výfukových plynov a nespáleného paliva do kľukovej skrine motora, kde sa to všetko mieša s olejom. V tomto prípade môže byť v palive nejaké (nepodstatné) množstvo oleja.

Hodnota poklesu viskozity motorového oleja je asi 0,4 ... 0,6 cSt (centistokes). Táto hodnota je v rozmedzí 5...6% priemernej úrovne. To znamená, že viskozita je v normálnom rozsahu. To sa však deje len do určitého bodu.

Čisté a použité motorové oleje

Približne 70...100 hodín(každý olej je iný, ale trend je u všetkých rovnaký) viskozita sa začne prudko zvyšovať. A oveľa rýchlejšie ako pri práci v režime „track“. Dôvody sú nasledovné. Olej je neustále v kontakte s produktmi nedokonalého spaľovania (ako je opísané vyššie) a dosahuje svoje kritické nasýtenie. Spomínané produkty majú určitú kyslosť, ktorá sa prenáša do oleja. Tiež ovplyvnené nedostatkom vetrania a nízkou turbulenciou zmesi vzduchu a paliva v dôsledku skutočnosti, že sa piest pohybuje relatívne pomaly. Z tohto dôvodu je rýchlosť spaľovania paliva podpriemerná a prenikanie výfukových plynov do kľukovej skrine je maximálne.

Rozšírený názor, že pri voľnobehu sa v motore tvorí veľké množstvo nečistôt, sa experimentálne nepotvrdil. Množstvo vysokoteplotných ložísk však bolo malé a množstvo nízkoteplotných ložísk veľké.

Pokiaľ ide o produkty opotrebovania, ich množstvo je oveľa väčšie pre olej prevádzkovaný v režime „plug“ ako pre olej, ktorý bol na „diaľnici“. Dôvodom sú nízke otáčky piestov, ako aj vysoká prevádzková teplota oleja (nedostatok vetrania). Čo sa týka odpadu, každý olej sa správa inak. Dá sa však tvrdiť, že v dôsledku vysokých prevádzkových teplôt a zvýšenia hustoty bude pribúdať aj odpad.

Na základe poskytnutých informácií sa pokúsime zosystematizovať údaje a odpovedať na otázku, koľko kilometrov vymeniť olej v motore.

Ďalej sa budeme zaoberať otázkou, ako často meniť olej v motore. Ako už bolo spomenuté vyššie, k odporúčaniam výrobcov áut treba pristupovať s veľkou dávkou skepticizmu. Nie preto, aby som ich úplne ignoroval, ale upraviť. Ak jazdíte autom iba v mestských podmienkach (podľa štatistík je takýchto majiteľov áut väčšina), znamená to, že olej sa používa v ťažkom režime. Pamätajte, že čím menej oleja je v kľukovej skrini, tým rýchlejšie starne. Preto je jeho optimálna hladina na indikačnej sonde o niečo nižšia.

Koľko tisíc vymeniť olej v motore?

Výpočet hodín motora na výmenu oleja

Vyššie sme napísali, že je kompetentnejšie vypočítať frekvenciu výmeny oleja na základe motohodin. Zložitosť tejto techniky však spočíva v tom, že niekedy je ťažké previesť kilometre na hodiny a na základe týchto informácií dostať odpoveď. Pozrime sa bližšie na dve metódy, ktoré umožňujú empiricky, je však celkom presné vypočítať, koľko treba vymeniť syntetický (nielen) olej v motore. Aby ste to dosiahli, vaše auto musí mať ECU, ktorá ukazuje priemernú rýchlosť a spotrebu paliva za posledných najmenej tisíc kilometrov (čím viac najazdených kilometrov, tým presnejšie budú výpočty).

Takže prvá metóda (výpočet podľa rýchlosti). K tomu potrebujete poznať priemernú rýchlosť vášho auta za posledných niekoľko tisíc kilometrov a odporúčania výrobcu auta, v akom kilometrovom prejazde je potrebné olej vymeniť. Napríklad kilometrový výkon pred výmenou oleja je 15 000 kilometrov a priemerná rýchlosť v meste je 29,5 km / h.

Ak chcete vypočítať počet hodín, musíte rozdeliť vzdialenosť rýchlosťou. V našom prípade to bude 15 000 / 29,5 = 508 hodín. To znamená, že sa ukazuje, že na výmenu oleja za týchto podmienok je potrebné použiť kompozíciu so zdrojom 508 hodín. V skutočnosti však dnes takéto oleje jednoducho neexistujú.

Ponúkame vám tabuľku, ktorá zobrazuje typy motorových olejov a im zodpovedajúce motohodiny podľa API (American Petroleum Institute):

Predpokladajme, že motor auta je naplnený olejom triedy SM/SN, ktorý má životnosť 350 hodín. Na výpočet najazdených kilometrov je potrebné vynásobiť 350 hodín priemernou rýchlosťou 29,5 km/h. Vo výsledku dostaneme 10325 km. Ako vidíte, tento počet najazdených kilometrov je veľmi odlišný od toho, ktorý nám automobilka ponúka. A ak je priemerná rýchlosť 21,5 km / h (čo je bežnejšie pre veľké mestá, berúc do úvahy dopravné zápchy a prestoje), potom s rovnakými 350 hodinami získame 7525 km behu! Teraz je jasné prečo je potrebné vydeliť najazdené kilometre odporúčané automobilkou 1,5 ... 2 krát.

Ďalšia metóda výpočtu je založená na množstve spotrebovaného paliva. Ako počiatočné údaje potrebujete vedieť, koľko paliva spotrebuje vaše auto na 100 kilometrov podľa pasu, ako aj túto skutočnú hodnotu. Dá sa odobrať z tej istej ECU. Predpokladajme, že podľa pasu auto „berie“ 8 l / 100 km, ale v skutočnosti - 10,6 l / 100 km. Počet najazdených kilometrov na výmenu zostáva rovnaký - 15 000 km. Odvodíme pomer a zistíme koľko teoreticky auto musí vynaložiť na prekonanie 15 000 km: 15 000 km * 8 litrov / 100 km = 1 200 litrov. Teraz urobme rovnaké výpočty pre skutočnéúdaje: 15000 * 10,6 / 100 = 1590 litrov.

Teraz musíme vypočítať, na akú vzdialenosť je potrebné kresliť skutočná výmena oleja(teda koľko auto prejde na teoretických 1200 litrov paliva). Použime podobný pomer: 1200 litrov * 15000 km / 1590 litrov = 11320 km.

Predstavujeme vám elektronickú kalkulačku, ktorá vám umožní vypočítať hodnotu skutočného počtu najazdených kilometrov do výmeny oleja pomocou nasledujúcich údajov: teoretická spotreba paliva na 100 km, skutočná spotreba paliva na 100 km, teoretická vzdialenosť do výmeny oleja v kilometroch:

Najjednoduchším a najefektívnejším spôsobom kontroly je však vizuálna kontrola stavu oleja. Aby ste to dosiahli, nebuďte leniví, aby ste pravidelne otvárali kapotu a kontrolovali, či olej zhustol alebo nespálil. Jeho stav je možné posúdiť vizuálne. Ak vidíte, že olej kvapká z mierky ako voda, je to neklamný znak toho, že je potrebné olej vymeniť. Ďalšou zaujímavou metódou kontroly je rozloženie kompozície na obrúsku. Veľmi riedky olej vytvorí veľkú a tekutú škvrnu, ktorá vám povie, kedy je čas vymeniť kvapalinu. V takom prípade okamžite prejdite do servisu alebo vykonajte postup sami.

Ako často meniť olej v dieselovom motore

Čo sa týka naftových motorov, platí tu rovnaká výpočtová logika ako pri benzínových agregátoch. Je len potrebné vziať do úvahy, že pracovná tekutina v nich je vystavená väčším vonkajším vplyvom. V dôsledku toho ho treba meniť o niečo častejšie. Okrem toho má domáca motorová nafta vysoký obsah síry, čo nepriaznivo ovplyvňuje motor automobilu.

Pokiaľ ide o údaje uvedené výrobcom automobilov (najmä pre západných výrobcov), musia byť rovnako ako benzínové motory rozdelené 1,5 ... 2 krát. Platí to pre osobné autá aj dodávky a ľahké nákladné autá.

Spravidla väčšina domácich majiteľov automobilov s dieselovými motormi mení olej každých 7 ... 10 tisíc kilometrov v závislosti od stroja a použitého oleja.

Teoreticky je výber oleja založený na celkovom základnom čísle (TBN). Meria množstvo aktívnych antikoróznych prísad v oleji a indikuje tendenciu ich formulácií vytvárať usadeniny. Čím vyššie číslo, tým väčšia je schopnosť oleja neutralizovať kyslé a agresívne produkty vznikajúce pri oxidácii. Pri dieselových motoroch je TBN v rozmedzí 11...14 jednotiek.

Druhým dôležitým číslom, ktoré charakterizuje olej, je celkové číslo kyslosti (TAN). Charakterizuje prítomnosť produktov v oleji, ktoré vyvolávajú zvýšenie intenzity korózie a opotrebovania rôznych párov trenia v motore automobilu.

Pred rozhodnutím o tom, koľko hodín treba vymeniť olej v dieselovom motore, sa však musíte zaoberať jednou nuansou. Najmä je možné používať motorové oleje s nízkym základným číslom (TBN) v krajinách s nekvalitným palivom (najmä v Rusku, ktoré obsahuje veľké množstvo síry)? Počas prevádzky motora, a teda aj oleja, základné číslo klesá a číslo kyslosti stúpa. Preto je logické predpokladať že priesečník ich grafov pri určitom nájazde vozidla nám hovorí, že olej úplne vyčerpal svoje zdroje a potom jeho prevádzka len ničí motor. Predkladáme vám testovacie grafy pre štyri druhy olejov s rôznymi ukazovateľmi kyslosti a zásaditosti. Pre experiment boli odobraté štyri typy olejov s podmienenými názvami písmen anglickej abecedy:

• olej A - 5W30 (TBN 6,5);
• olej B - 5W30 (TBN 9,3);
• olej C - 10W30 (TBN 12);
• olej D - 5W30 (TBN 9,2).

Ako je možné vidieť z grafu, výsledky testu boli nasledovné:

• olej A - 5W30 (TBN 6,5) - bol úplne spotrebovaný po 7000 km;
• olej B - 5W30 (TBN 9,3) - bol úplne spotrebovaný po 11 500 km;
• olej C - 10W30 (TBN 12) - bol kompletne vypracovaný po 18 000 km;
• olej D - 5W30 (TBN 9,2) - bol úplne spotrebovaný po 11 500 km.

To znamená, že olej pre vysoko zaťažené dieselové motory sa ukázal ako najodolnejší. Aké závery možno vyvodiť z uvedených informácií:

1. Vysoké základné číslo (TBN) je rozhodujúce pre tie regióny, kde sa predáva motorová nafta nízkej kvality (najmä s vysokým obsahom S nečistôt). Použitie takéhoto oleja vám zabezpečí dlhší a bezpečnejší chod motora.
2. Ak ste si istí kvalitou paliva, ktoré používate, postačí vám použiť oleje s hodnotou TBN v oblasti 11 ... 12.
3. Podobné úvahy platia aj pre benzínové motory. Je lepšie naplniť oleje s TBN = 8...10. To vám umožní meniť olej menej často. Ak používate olej s TBN = 6...7, tak sa v tomto prípade pripravte na častejšiu výmenu tekutín.

Zo všeobecných úvah je vhodné dodať, že v dieselových motoroch je potrebné meniť olej o niečo častejšie ako v benzínových. A oplatí sa ho vyberať okrem iného aj podľa hodnoty celkového kyslého a zásaditého čísla.

závery

Každý majiteľ auta sa teda musí sám rozhodnúť, koľko oleja v motore vymeniť. Toto sa musí vykonať podľa individuálnych okolností. Odporúčame vám použiť metódy výpočtu hodín motora a spotreby benzínu uvedené vyššie (vrátane kalkulačiek). Navyše vždy vizuálne posúdiť stav oleja v kľukovej skrini motora. Takže výrazne znížite opotrebovanie motora vášho auta, čo vám ušetrí drahé opravy. Pri výmene tiež kupujte kvalitné oleje odporúčané výrobcom.

Americkí sociológovia vypracovali štúdiu, na základe ktorej zistili, že prácu treba meniť aspoň raz za 5-7 rokov. Práve po tomto období produktivita práce prudko klesá a má tendenciu k nule. Nebojte sa zmeniť prácu, aby ste nestratili záujem o život.

Ak položíte takúto otázku ľuďom staršej generácie, s najväčšou pravdepodobnosťou bude odpoveď negatívna.

V období socializmu sa spravidla snažili čo najdlhšie zotrvať v práci v jednej organizácii. Tituly „Veterán práce“, „Čestný pracovník“, ako aj robotnícke dynastie, keď niekoľko generácií jednej rodiny pracovalo v tom istom podniku za sebou, boli vysoko rešpektované.

V modernej spoločnosti už časté zmeny zamestnania nie sú vzácnosťou a pri každom novom zápise do pracovnej knihy sa zamestnanec sám seba pýta: koľko rokov potrebujete pracovať na jednom mieste a ako na to zareaguje zamestnávateľ. Podľa výskumu personálnej agentúry Penny Lane Personnel o zmene zamestnania seniormi a strednými manažérmi vo veku 22-26 rokov, 23 % z nich zmenilo zamestnanie 4-krát, 21 % - 3-krát, resp. 20 % zmenilo firmu 5-krát, 15 % majú pracovné skúsenosti u dvoch zamestnávateľov, 13 % zmenilo zamestnanie 6-10 krát.

Najmenšia časť opýtaných – len 8 % z celkového počtu – pracovala na rovnakom pracovisku. Ako sa ukázalo, dĺžku trvania práce na jednom mieste ovplyvňuje v prvom rade oblasť podnikania, do ktorej zamestnávajúca spoločnosť patrí. Doteraz existujú oblasti, v ktorých si človek udrží prácu 5-10 rokov alebo viac a kariéra v rámci tej istej organizácie je vítaná. To sú dnes dosť konzervatívne hutnícke, ropné a plynárenské spoločnosti.

Zaujíma ich, aby zamestnanec zostal dlhšie na pracovisku, poskytoval mu možnosti rastu, rozvíjal vlastnú infraštruktúru, výrazne investoval do zdravotníctva, bytovej výstavby, škôlok. Takéto firmy realizujú motivačné programy pre zamestnancov, je im poskytovaná kompenzácia.

Navyše, práca na jednom pracovisku sa v tomto prípade odráža v kariérnom rozvoji. Osobné výsledky možno hodnotiť spravidla minimálne po troch rokoch práce v jednej firme. S pozitívnymi výsledkami sa uskutočňuje postupný vzostup po kariérnom rebríčku. Podobné modely kariérneho rastu sú pozorované v zdravotníctve, v oblasti financií, u pedagogických zamestnancov vo vzdelávacom systéme a na vysokých školách.

Existujú však typy moderného podnikania, ako je reklama, médiá, internetový obchod, kde funguje iný scenár. Často je tu jednoducho potrebná zmena velenia. Zamestnávateľ preto v tejto oblasti kladie na svojich zamestnancov iné požiadavky.

Prax minimálne rok – ako vidíte, časový interval na jednej pozícii alebo pracovisku je oveľa kratší. V takýchto oblastiach sú preferovaní pracovníci s rôznymi skúsenosťami. Ide o dizajnérov, obchodných manažérov, projektových manažérov. Pre vedúcich oddelení je žiadúca prax 3 roky v podobných oblastiach.

Mladí ľudia majú nový trend: asi 70 % z nich je rozhodnutých otvoriť si vlastný podnik. Keď sa stali úspešnými a získali potrebné skúsenosti a znalosti v spoločnosti, často sa spájajú, aby otvorili svoj vlastný podnik, často celkom úspešne. Treba poznamenať, že moderný manažér je dosť mobilný. Pracovné zmeny sú často poháňané lepšími ponukami. Náboroví pracovníci sú si preto spočiatku istí, že človek je pripravený zmeniť pracovisko, nech už je akokoľvek a akokoľvek sa mu páči.

Podľa štatistík viac ako polovicu „defektárov“ tvoria ľudia vo veku 22 až 29 rokov, ktorí sú so svojou prácou celkom spokojní. S rozvojom trhu práce sa najmä vo veľkých mestách objavuje čoraz viac nových príležitostí pre špecialistov. Pre 53 % ľudí je pri zmene zamestnania dôležitá materiálna zložka, 35 % pre kariérny rast v novom zamestnaní a len menšinu – 32 % – vedie túžba po zvyšovaní a diverzifikácii odborných skúseností.

Kompetentný pracovník dobre pozná a sleduje trh práce, pozná tie správne firmy. Spravidla spĺňa ich požiadavky. Takýto špecialista si nenechá ujsť príležitosť na kariérny rast, čo je v moderných podmienkach často nemožné v tej istej spoločnosti, kde sú vyššie riadiace pozície obsadené mladými pracovníkmi a ich odchod do dôchodku sa uskutoční vo veľmi vzdialenej budúcnosti.

V tradičných odvetviach sú časté zmeny zamestnania pre zamestnávateľov alarmujúce. Pri uchádzaní sa o prácu sa človek musí nejaký čas prispôsobiť. Zvyčajne to trvá asi šesť mesiacov. Návrat od novoprijatého špecialistu treba očakávať až do konca roka.

Pre západné firmy je preto optimálny čas na prácu kandidáta na jednom mieste 3-5 rokov, pre ruské firmy nie sú požiadavky také prísne. V niektorých firmách panuje názor, že človek, ktorý dlhodobo pracuje na jednom mieste, sa ťažko prispôsobí inej firemnej kultúre a odmietajú ho zamestnať.

Nájdu sa však aj zamestnávatelia, ktorí uvítajú prácu na jednom mieste dlhodobo, 10 a viac rokov. Považujú to za kritérium gramotnosti, stability a vysokej lojality. Ako vidíte, požiadavky moderných zamestnávateľov sú rôznorodé a často protichodné. Žiadna spoločnosť však nevíta takzvaných uchádzačov o prácu. Zamestnávateľ si navyše dáva pozor najmä na prudkú zmenu špecializácie.

Človek dnes napríklad vedie dopravnú spoločnosť, zajtra reštauráciu a potom hľadá miesto v poisťovníctve. Podľa odborníkov to v žiadnom prípade nesvedčí o vysokej a všestrannej profesionalite. Neustála zmena práce je zamestnávateľom často vnímaná ako indikátor konfliktu človeka alebo konfliktu človeka v sebe samom.

S najväčšou pravdepodobnosťou ide o labilného a nezrelého človeka, ktorý sa nerozhodol, čo chce, alebo nevie, ako to dosiahnuť. Zamestnávateľ má celkom oprávnene pochybnosti: ako dlho zostane takýto zamestnanec na novom mieste?

Či zmeníte svoje pracovisko na nové, je len na vás. Hlavná vec je analyzovať, čo je hlavným predpokladom pre zmenu miesta. Treba mať na pamäti, že zmenou zamestnania na rovnocenné prakticky nič nevyhrávate z hľadiska profesionálneho rastu. Nie vo všetkých profesiách môže zmena zamestnania urobiť rozmanitosť: napríklad účtovník nikdy neunikne rutine.

Každý človek sa pri zmene zamestnania riadi mnohými faktormi, všeobecné odporúčania tu nefungujú. Či len presvedčiť zamestnávateľa, že pri zmene zamestnania vás viedla túžba k lepšiemu, zamerať sa na túžbu po profesijnom a osobnom raste, čo bolo v predchádzajúcom zamestnaní náročné, dokázať svoju aktivitu a nápady. Hlavná vec sú zručnosti a znalosti, ktoré ste nadobudli a teraz ich môžete ponúknuť zamestnávateľovi.