Khavryusha som mal len nedávno, ale som nadšený. Kúpili sme auto v Petrohrade - super luxusný balík (autá v našom showroome sú oveľa drahšie). Najazdených 3200 km za 2 mesiace. Ťahá, čo potrebuje. V mokrom snehu som náklad Gazelle (syna) vytiahol z blata, bez problémov. Ide len o to, že je trochu ťažké ísť do kopca (napokon, máme kopce a cesty, ktoré stúpajú a klesajú). Môj syn zatiahol dvere kufra a je to, je čas vymeniť olej, ale urobíme to sami (je to príliš drahé).

Great Wall Hover H3, 2012

Pokračujem, ako som sľúbil, v písaní ďalších informácií o mojom Hover. Tachometer ukazuje 2600 km, ráno som odišiel z garáže do práce, večer po príchode sa manželka „potešila“ (na podlahe v prednej časti garáže bola olejová škvrna). Otvoril som jamu, poobzeral sa - kvapky tesnenia prednej nápravy viseli (smola v sobotu som chcel ísť na prvý ľad). Skontroloval som celé dno v oblasti kardanu - mastnota visela po kúskoch (zrejme boli takto vstreknuté pri údržbe). Zajtra zavolám predajcom... Zaujímalo by ma, či je toto tesnenie zahrnuté v záruke alebo nie? Servisná knižka nie je veľmi prehľadná. Skontroloval som tesnenie na prevodovke. Zdá sa mi, že stojí opačne (jar je vonku), ešte nebeží, ale potí sa, zdá sa to ako maličkosť, ale... napíšem, keď prídem z Irkutska.

Great Wall Hover H3, 2011

Dobré bežecké schopnosti, jazdil po poľnej ceste po mnohých hodinách dažďa a nikdy nedostal šmyk. Chodím už rok a pol. Počas tejto doby som vymenil vzduchový filter, žiarovku a snímač spínača jazdy. Dôvod: voda sa dostane do odvzdušňovača prevodovky a olej sa stane emulziou, pretože odvzdušňovacia trubica je nízka a v chladnom počasí môže zamrznúť. V dôsledku toho zdvihli telefón a vymenili olej. Zlyhal aj zámok jedných dverí, ktorý nefungoval pri zatváraní a otváraní, ale všetko ostatné funguje v poriadku.

Great Wall Hover H3, 2011

Vo všeobecnosti je Great Wall Hover H3 spoľahlivé a pohodlné auto. Priechodnosť je dobrá. Jazdil som po plynovode a ten sa po takej chacha suverénne plazí všetkými 4 kolesami. Najazdených 28 000 km, údržbu si robím sám, aj keď často vypália žiarovky stretávacích svetiel, tak isto aj žiarovky zadných obrysových svetiel. Zvuková izolácia na Hover H3 je normálna, nevyskytuje sa žiadny vonkajší hluk. Často začala svietiť kontrolka 4wd - to je choroba všetkých štvorkolesových vozidiel.

Great Wall Hover H3, 2011

Choď do pekla. kto fňuká a sťažuje sa!!! Motor nestaci, kvalita nie je rovnaka atd... Brali ste Kruzaka za 700 tisic rublov??? Za tieto peniaze rám s pohonom všetkých kolies!? ZA TIE PENIAZE je auto super. Najazdených 101 000 km. Ako na dlhé vzdialenosti, tak aj mimo cesty! Existujú nevýhody, ale menšie. Rok a pol som menil LEN spotrebný materiál. Dynamika je slušná... nie Balid, samozrejme, ale zabehnite to ako prvé a po najazdení 4000 km nerobte závery. Po 10 000 km pozri. A keď hovorím lichotivo o Hoverovi, neprešiel som naň z domáceho... od Tiany. Teraz si do života nevezmem sedan. Ak chcete dynamiku, kvalitu a prestíž, pripravte si 3-4 jahniatka. Skvelé auto ZA PENIAZE!!!

Great Wall Hover H3, 2008

Kúpil som si Great Wall Hover H3 v roku 2008. Vôbec sa tým netrápim, len maličkosťami: gombíky, opasky a iné svinstvá stoja rovnako ako klasika, ale u predajcov stoja dvakrát toľko. Great Wall Hover H3 nie je zlé auto! Bežecké schopnosti sú vynikajúce! Na dedine som kopol do masky chladiča. Ide to ľahko (SsangYong neprešiel) - to je v zime. Neskúšal som to v ťažkom blate, ale myslím, že vás to nesklame.

Great Wall Hover H3, 2010

"Čínu" si už nikdy nekúpim - lakomý platí dvakrát... auto je vlhké, súčiastky kopčeky + celá sa nám rozpadá montáž... zhoreli oba katalyzátory, vyhorela kabeláž, čidlo teploty. v palubnej doske a zlyhal termostat, nefungujú stierače, vypálená spojka, porucha zadnej brzdy, netesnosť strechy, zle sa zatvárajú zadné dvere a dvere kufra. Testoval som to v teréne, bolo to veľmi slabé, motor nemá dostatok sily na to, aby sa dostal do koľají - je lepšie sa do toho nemiešať, továrenské pneumatiky sú do mesta. Auto je v prevádzke len 1,5 roka, čo ďalej... Cheriemu bratovi Tiggovi zomrel motor - továrenská závada, zlyhala automatická prevodovka, v záruke dobre vymenený.

Great Wall Hover H3, 2011

Kúpil som ho v septembri 2011 po prečítaní recenzií od „šťastných“ majiteľov. Páčil sa mi vzhľad interiéru aj vnútrajška. Ako som sa mýlil, som si uvedomil asi po desiatich minútach jazdy. Motor do kopca vôbec neťahá, t.j. ak preradíte z dvojky na tretinu, auto sa nepohne v minimálnom sklone. Hlúpy ako ovca! Po zime (je v garáži) sa „chrómové“ lišty na dverách pokryli hrdzou. Objavili sa triesky (začali hrdzavieť), zrejme a boli pokryté farbou v interiéri. Piate dvere sa zatvoria veľmi silným úderom (v kabíne to nezvládli... buď ich zatvorte silou, alebo visia a vŕzgajú). Pri prvej údržbe sa ukázalo, že továreň nedoliala do krabice 0,5 litra oleja. Existuje len jeden záver: je to hotové!

Rozdiely medzi Hover H3 new a Hover H3

18.04.2014

V roku 2014 sa na ruskom trhu objavila aktualizovaná verzia SUV Hover H3 - novinka Hover H3.

Napriek statusu nového produktu má Hover H3 novinka v Číne niekoľko mien - Haval H5 a vzhľad je prevzatý z Hover H5 GKC, ktorý sa objavil v roku 2011.

V Rusku však novinka Hover H3 funguje ako pokračovanie línie H3, a nie H5, čo zase znamená o niečo menej bohaté konfigurácie v porovnaní so starším modelom H5.

Obrovská maska ​​chladiča Hover H3 new vás samozrejme okamžite upúta, čo dopadlo takto, pretože dizajnéri odstránili prepojku nárazníka spájajúcu hornú a spodnú mriežku starej H3. Áno, nielen spojili, ale pridali aj chróm, aby ste v slnečnom počasí riskovali oslnenie protiidúcich vodičov... Ale vážne, budúci majiteľ sa bude musieť postarať o takú krásu, aby chróm vo dvojici nevybledol rokov. Táto chrómová mriežka totiž prepustí všetko, čo sa vrhá spod kolies áut idúcich vpredu.

Zmenil sa aj tvar optiky a nárazníkov, nové jamky dostali hmlovky. Môže sa zdať, že nový Hover H3 je nižší ako jeho predchodca, ale nie je to tak, svetlá výška týchto modelov je rovnaká.

Namiesto strešných líšt na starej H3 používa nová H3 strešné lyžiny - kontroverzné rozhodnutie a ak toto SUV považujeme za rodinné auto, potom by bolo pohodlnejšie opustiť systém starej H3.

Z boku sú obe verzie absolútne identické s výnimkou nových líšt na hranách dverí.

Hover H3 new využíva systém otvárania piatych dverí z H5. Zadná optika je nová, trochu pripomína optiku z H5, no ak sa pozriete pozorne, sú tu rozdiely v dizajne. Zmenilo sa umiestnenie parkovacích senzorov a mierne odlišný je aj samotný nárazník.

Najdôležitejšie zmeny v novom Hover H3 spočívajú v interiéri. Dokonca aj pohľad na fotografiu stačí na to, aby ste pochopili, o aké zmeny ide. V celej kabíne sú nové harmonické „hliníkové“ vložky. Globálne zmeny panelu sa dotkli najmä centrálnej časti, ktorá bola čiastočne prevzatá z Haval H6 SPORT. Zmenil sa tvar deflektorov, nový audio systém s dvomi SD kartami, podpora bluetooth atď. Audiosystém sa však bude líšiť v závislosti od konfigurácie (na fotografii je maximálna konfigurácia) a v minimálnej konfigurácii bude mať majiteľ jednoduchšie zariadenie.

Sedadlá sa zmenili a majú silnejšiu bočnú oporu. Ak sa pozrieme na kožený interiér, koža sa stala kvalitnejšou, s perforáciou a štýlovým červeným prešívaním.

Prístrojová doska zostáva prakticky nezmenená, s výnimkou mierne odlišného obloženia okolo prístrojov.

V základných verziách je motorový priestor Hover H3 a Hover H3 new úplne identický, no v maximálnej verzii je k dispozícii nový benzínový turbomotor Mitsubishi 4G63S4T od Lancer Evolution s objemom 2,0 litra a výkonom 180 k. . krútiaci moment 250 N*m. Netreba dodávať, že s takýmto motorom a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou naberá takmer 2 tony vážiace auto celkom rýchlo.

Hover H3 new stále dobre trávi 92 benzínov. Ale problém s uzáverom plynovej nádrže ticho prešiel z H3 - po odskrutkovaní uzáveru stále nemôžete vybrať kľúč zo zámku.

VÝSLEDOK:

Rozdiely medzi Hover H3 a Hover H3 new sú veľmi globálne a z hľadiska dizajnu a kvality materiálov je to pre čínskeho výrobcu dobrý krok vpred. To však nemohlo prejsť bez toho, aby to zanechalo stopu v peňaženke koncového spotrebiteľa a H3 new je drahšie ako jeho predchodca. Nová výbava H3 nebude mať verziu so strešným oknom a nebude mať automatickú prevodovku, pretože potom bude priamym konkurentom Hovera H5.

• Cena Hover H3 nový od 775 000 rubľov.

Recenzia Hover H3 new :

Toto auto spadá do rôznych klasifikácií. Niektorí ho považujú za kompaktné SUV, iní ho označujú za veľký crossover. Na najväčšom čínskom trhu na svete si tento konkrétny model získal úplnú dôveru a predáva sa už 11 rokov, ďaleko pred svojimi konkurentmi. Hovoríme o Great Wall Hover H3 New. Na rozdiel od nového modelového radu Great Wall s názvom Haval, SUV Hover H3 zostalo v rozpočtovom segmente a získalo veľa pozitívnych vlastností.

Vysoká popularita a potenciálny úspech na trhu ktorejkoľvek krajiny robia pokusy čínskeho modelu preniknúť do rozľahlosti Ruska vzrušujúcimi. Dnes modelová ponuka spoločnosti zahŕňa Great Wall H3 New aj starší dizajn bez predpony New.

Vzhľad je dôležitým aspektom pozitívnych recenzií o modeli

Mnoho kupujúcich lacných SUV v Rusku uprednostňuje výber auta na základe fotografie alebo videa. Great Wall H3 vám umožní zažiť jeho vynikajúci výkon počas testovacej jazdy, takže sa nemusíte uspokojiť len s fotografiami.

Auto v novej generácii ponúka moderný vzhľad, veľmi málo značiek čínskeho pôvodu a skutočné nadšenie z plnohodnotného SUV. Spoločnosť vytvorila krásny vzhľad auta s dobrým vnímaním a to zabezpečilo polovicu úspechu. Ak hodnotíte auto iba podľa oficiálnych fotografií, Great Wall H3 sa pred vami objaví na tomto obrázku:

• Charakteristický štýl Great Wall konečne našiel vynikajúce spôsoby vyjadrovania;
• SUV pôsobí svalnato a dosť mohutne, športovo a priechodne;
• vysoký vzostup všetkých hlavných častí tela vytvára nezvyčajný dojem;
• široká a vysoká maska ​​chladiča dodáva vzhľadu auta vysokú cenu;
• čínsky interiér ponúka vynikajúci komfort, nie je možné nájsť žiadne nedostatky;
• Montáž sa javí ako kvalitná, kontrola fotografií neodhalí žiadne závady.

Dokonca aj pri osobnom poznaní je ťažké nájsť nevýhody, pretože ani recenzie od zákazníkov, ktorí vlastnia auto niekoľko mesiacov, nehovoria o negatívach. Hover H3 sa stal presne tým vozidlom, ktoré zachránilo celú linku pred ukončením výroby.

Mnoho ľudí tento model mylne nazýva Great Wall Haval H3, no tento model sa ešte nedostal do oficiálnej výroby. Niet pochýb o tom, že Great Wall Haval H3 sa objaví v modelovom rade spoločnosti, ale to bude o niečo neskôr a zatiaľ sa zaoberáme iba Hover H3. Zaujímavé je, že tento model kupujúceho vôbec nesklame.

Technická časť - dôležité výhody auta

SUV od korporácie Great Wall musí byť spoľahlivé, to od neho kupujúci očakávajú. Čínska propaganda kvalitných áut už prakticky presvedčila všetkých potenciálnych majiteľov, že vozidlá sa už nemontujú nekvalitne, agregáty sa dovážajú z Japonska a dizajn sa vyrába výhradne v Taliansku.

Ťažko povedať, nakoľko sú tieto tvrdenia pravdivé vo vzťahu k Great Wall H3, no recenzie od majiteľov potvrdzujú najvyššiu kvalitu auta a dobré celkové vnímanie. Cena vás tiež neprinúti odvrátiť sa od nákupu. Štandardný 2-litrový agregát bude stáť od 825 tisíc a verzia Turbo bude stáť o 30-40 tisíc viac. Zariadenie Great Wall H3 New vyzerá takto:

• základný motor značky Great Wall vyvinie 116 koní s objemom 2 litre;

• preplňovaný agregát má tiež 2 litre, ale je schopný vyprodukovať 150 koní, čo je podstatne viac ako prvá možnosť;

• výlučne pohon všetkých kolies na všetkých modeloch je dôležitou výhodou SUV;

• auto ponúka iba manuálnu prevodovku, čo potenciálneho kupca vôbec nezmätie;

• Pruženie je zamerané na stabilizáciu smerovej stability, čo je v prevádzke dokonale cítiť.

Celkový dojem z čínskej technológie v Hover H3 je pozitívny. Tieto emócie nemožno nazvať potešením, ale kupujúci zjavne neočakáva pohodlie a funkčnosť, ktoré auto poskytuje. Preto v recenziách ihneď po zakúpení motoristi píšu neuveriteľné komplimenty a vyhlasujú svoju lásku k inžinierom Great Wall.

Ale po niekoľkých desiatkach tisíc operácií sa môžu objaviť menšie problémy s časťou tela. Treba priznať, že kvalita motora a periférnej výbavy Great Wall Hover H3 New je veľmi vysoká. Ale inak auto zodpovedá svojej cene.

Špecifikácie a kvalita vozidla

Ak si chcete kúpiť Great Wall H3 New na použitie ako skutočné SUV, je lepšie dať prednosť inej ako čínskej technológii. Toto auto je určené na cestovanie po mestských a medzimestských asfaltkách, radšej nejazdite mimo cesty. Vodič bude spokojný s nasledujúcimi funkciami:

• kompletná sada bezpečnostných prvkov už v najlacnejšej verzii;
• jednoduché vnútorné čalúnenie čínskym velúrom, ktoré je celkom reprezentatívne a odolné;
• veľmi vysoká úroveň komfortu s klimatizáciou a ďalšími funkciami;
• vysoká funkčnosť palubného vybavenia.

Ak potrebujete funkčné vozidlo na univerzálne použitie, pokojne môžete dať prednosť tomuto modelu. Koniec koncov, relatívne vysoká kvalita a ďalšie dôležité vlastnosti vám umožňujú prevádzkovať stroj po dlhú dobu a nekontaktovať servisné stredisko so žiadosťou o opravu.

Poďme si to zhrnúť

Vysoká kvalita auta je úžasným a dlho očakávaným úspechom čínskeho koncernu. SUV Hover H3 sa vo všeobecnom prúde áut cíti skvele a nevyniká svojím očividne ukradnutým vzhľadom či nedostatočne efektívnou technikou. Auto je celkom reprezentatívne v každom zmysle slova.

Great Wall H3 má aj isté nevýhody, no vzhľadom na skutočne nízke náklady sa tieto nevýhody zdajú byť minimálne badateľné. Číňania majú viac výhod, ktoré zakryjú prípadné nedostatky a naplnia prevádzku novej dopravy len pozitívnymi emóciami.

21.03.2015

Toto auto je možné zaradiť do niekoľkých klasifikácií naraz. Niektorí ho zaraďujú medzi kompaktné SUV, iní ho považujú za crossover. Čínsky trh je z hľadiska predaja najväčší a Great Wall Hover H3 sa stal najpredávanejším. Model si rýchlo získal dôveru medzi potenciálnymi kupcami. Predáva sa už 11 rokov a celý ten čas prekonáva svojich konkurentov. V tomto článku sa pozrieme na Great Wall Hover H3 New. Hover H3 zostal v rozpočtovom segmente, na rozdiel od nového modelového radu od Great Wall-Hawal, a navyše má vynikajúce technické vlastnosti.

Čínska spoločnosť rýchlo získala popularitu a úspech na trhu mnohých krajín. Teraz sa značka snaží preraziť na ruskom trhu. Teraz zostava spoločnosti zahŕňa Great Wall Hover H3 New, ako aj staršiu verziu.

Nový Hover H3 získal pozitívne recenzie najmä vďaka svojmu svetlému vzhľadu

Mnoho fanúšikov rozpočtového segmentu SUV v Rusku si vyberá auto na základe oficiálnych fotografií a video materiálov. Hover H3 New vám dáva možnosť vyskúšať si vynikajúce technické parametre prihlásením sa na testovaciu jazdu. To vám umožní plne oceniť výhody a nevýhody tohto auta.

SUV dostalo v novej generácii modernejší vzhľad, malý počet čínskych značiek a nadšenie z kvalitného džípu. Špecialisti spoločnosti vybavili auto neprekonateľným vzhľadom, ktorý zabezpečil polovicu úspechu. Každý vníma Great Wall H3 ako štýlové, spoľahlivé a produktívne auto. Pri pohľade na novú fotografiu Hover H3 môžeme zdôrazniť nasledovné Vlastnosti SUV:

1. Firemná identita spoločnosti je v tomto aute dokonale vyjadrená;
2. Jeep vyzerá veľmi odvážne a mohutne. Má dobré bežecké schopnosti, čo bolo možné vďaka dobrému vybaveniu;
3. Všetky časti tela získali vyššiu kvalitu, čo má pozitívny vplyv na povesť spoločnosti;
4. Krásna mriežka dodáva autu vizuálnu hodnotu;
5. Čínsky interiér sa ukázal ako veľmi pohodlný, je ťažké identifikovať nedostatky;
6. Montáž sa ukázala ako vysoko kvalitná, čo možno vidieť aj z fotografií poskytnutých výrobcom.

Pri osobnom stretnutí s SUV je ťažké identifikovať nedostatky, pretože ani majitelia, ktorí vozidlo vlastnia dlhší čas, nemôžu v recenziách na Hover H3 new povedať nič zlé. H3 bolo auto, ktoré zachránilo celú linku, pretože sa chystalo prestať vyrábať.

Mnoho ľudí tento model mylne nazýva Great Wall Haval H3, no do výroby sa ešte nedostal. Niet pochýb o tom, že auto sa čoskoro pripojí k zostave spoločnosti, ale budete musieť chvíľu počkať. Momentálne máme dočinenia len s Hover H3, tento model môže majiteľa v mnohom prekvapiť.

Medzi výhody Hover H3 new patria technické vlastnosti

SUV Great Wall sa ukázalo ako veľmi spoľahlivé, obstojí v akomkoľvek teste. To je presne to, čo kupujúci od nového Hoveru očakávali. Teraz mnohí radikálne zmenili svoj názor na čínske autá, pretože ich kvalita je takmer taká dobrá ako u európskych. To už videlo veľa ľudí. Motory sú licencované v Japonsku a dizajn je vytvorený v spolupráci so špecialistami svetovej triedy.

Nie je možné presne povedať, do akej miery sú tieto tvrdenia o aute pravdivé, ale recenzie od nových majiteľov Hover H3 naznačujú vynikajúcu kvalitu a dobré vnímanie modelu. K množstvu predajov prispieva aj cena. V štandardnej konfigurácii s 2-litrovým motorom je cena Hover H3 asi 825 000 rubľov. Za turbo verziu budete musieť zaplatiť ďalších 30 - 40 tisíc rubľov. Nový Hover má nasledovné Vlastnosti:

1. Základná verzia má pomerne výkonný motor s výkonom 116 koní a objemom 2 litre;
2. Ďalšia konfigurácia obsahuje 2-litrovú preplňovanú pohonnú jednotku schopnú produkovať 150 koní, čo je oveľa lepšie ako prvá možnosť;
3. Vo všetkých verziách výrobca nainštaloval systém pohonu všetkých kolies, ktorý je pre moderné SUV mimoriadne dôležitý;
4. Autá sú vybavené manuálnou prevodovkou, čo nie je zlé rozhodnutie;
5. Odpruženie stabilizuje smerovú stabilitu, čo má pozitívny vplyv na výkonové vlastnosti.

Čínske SUV Hover H3 zanecháva mimoriadne pozitívne emócie. Samozrejme, nemožno ich nazvať priamym potešením, ale nákup ospravedlní všetky náklady. Auto poskytuje vynikajúcu úroveň komfortu a funkčnosti od čínskej značky nikto nečakal. Po kúpe automobiloví nadšenci zanechávajú nadšené recenzie a ďakujú inžinierom Great Wall za vykonanú prácu.

Po prejdení niekoľkých desiatok tisíc kilometrov sa môžu objaviť menšie ťažkosti s partiou tela. Ale kvalita pohonnej jednotky H3 a periférneho vybavenia je na vysokej úrovni. Inak auto zodpovedá stanovenej cene.

Kvalita auta a výbavy Hover H3 new

Ak si chcete kúpiť Great Wall H3 New a používať ho ako plnohodnotné SUV, potom je lepšie zvoliť vybavenie, ktoré nie je vyrobené v Číne. Toto auto je ideálne na jazdu po meste a na diaľnici, no v teréne sa naozaj neosvedčí. Balíček obsahuje nasledujúce funkcie:

• Všetky druhy bezpečnostných systémov, ktoré sú dostupné aj v najlacnejšej verzii;
• Interiér Hover New je obložený lacným čínskym velúrom, ktorý je celkom pekný a odolný;
• Maximálna úroveň pohodlia pre vodiča a všetkých cestujúcich. K dispozícii je kvalitná klimatizácia a ďalšie užitočné funkcie;
• Funkčná palubná výbava.

Ak potrebujete kvalitnú modernú prepravu pre univerzálne použitie, potom bude tento model tou najlepšou voľbou. Auto má zaujímavé vlastnosti, svetlý dizajn a vynikajúcu sadu rôznych funkcií. Nebudete musieť míňať veľa peňazí na servis vášho auta, pretože je mimoriadne spoľahlivé.

Spodná čiara

Vynikajúca kvalita SUV od slávnej čínskej značky je vynikajúcim a dlho očakávaným úspechom, vďaka ktorému sa spoločnosť rýchlo rozvíja. SUV sa medzi ostatnými automobilmi cíti skvele, vyznačuje sa originálnym dizajnom a vysokým výkonom. Existujú nejaké nedostatky, ale Great Wall Hover H3 new 2015 ich má málo. Ak považujete nízku cenu Hover H3 za novinku, môžete pred nimi privrieť oči. Auto má veľa výhod, ktoré skrývajú drobné nedostatky a dávajú pozitívne emócie z používania auta.

Na jar 2014 sa prvé kópie nového SUV H3 objavili v showroomoch ruských predajcov čínskej automobilky Great Wall – čo je výsledkom „komplexnej modernizácie“ modelu Hover H3 – je dôležité, aby zmenilo „na nepoznanie“, zostalo tým istým „úspešným off-roadovým dobyvateľom“.

Čo sa týka vzhľadu, Great Wall New H3 citeľne „dozrel“ – jeho vzhľadu výrazne pribudla „agresivita a pevnosť“: nová masívna maska ​​chladiča, prepracovaný nárazník a veľké svetlomety dodávajú prednej časti SUV „moderný vzhľad“. s mužským charakterom.“

No z profilu sa prakticky nezmenil, všimnúť si možno len strešné lyžiny... a vzadu sú nové svetlá a nárazník s výraznejším lemovaním (simulujúcim difúzor).

Rozmery „H3“ zostali prakticky nezmenené. Dĺžka narástla na 4650 mm, pričom dĺžka rázvoru zostáva zachovaná – 2700 mm, šírka karosérie sa zmestí do rámca 1800 mm a výška je obmedzená na 1745 mm. Rozchod predných a zadných kolies je 1515 a 1520 mm. Minimálna svetlá výška (svetlá výška pod kľukovou skriňou motora) sa zvýšila na 240 mm. Pohotovostná hmotnosť aktualizovaného SUV Great Wall H3 v základnej konfigurácii je 1905 kg.

„Restyling“ citeľne ovplyvnil aj jeho päťmiestnu kabínu. Okrem zlepšenia kvality materiálov použitých pri dokončovaní si všimneme aktualizovaný predný panel s modernou stredovou konzolou, v ktorej je miesto pre dotykový multimediálny systém a malý displej palubného počítača, umiestnený úplne hore a schopný zobraziť širokú škálu informácií až do nadmorskej výšky.

Je pravda, že sa okamžite objavilo niekoľko nevýhod: „multimediálny“ snímač nie vždy jasne reaguje na slabé dotyky (čo nie je úplne pohodlné počas jazdy) a displej palubného počítača je tak slabo podsvietený, že je takmer nemožné čokoľvek rozpoznať. na ňom cez deň... Inak interiér zostal rovnaký – ani kufor neprešiel žiadnymi zmenami (nikdy sa „nenaučil“ pri sklápaní operadiel zadného radu sedadiel).

Technické údaje. Ak bol predtým Great Wall N3 ponúkaný iba s jedným motorom, teraz existujú dve elektrárne:

• Úlohu základného motora zohráva už známa atmosférická 4-valcová jednotka „4G69S4N“ so zdvihovým objemom 2,0 litra (1997 cm³), vyvinutá v spolupráci s japonským koncernom „Mitsubishi“. Starý motor zostal nezmenený. Rovnako ako predtým je jeho maximálny výkon 116 koní. (aj keď reklamné brožúry najčastejšie uvádzali nadhodnotenú hodnotu 122 k), ktoré sa vyvíjajú pri 5200 ot./min. Horná hranica krútiaceho momentu tohto motora je 175 Nm, udržiavaná v rozsahu od 2500 do 3000 ot./min. Základný motor je spárovaný so starou 5-stupňovou manuálnou prevodovkou - takže všetky parametre spotreby paliva zostávajú na rovnakej úrovni - asi 11,0 litra v meste a asi 8,5 litra na diaľnici.
• O niečo neskôr sa úpravy s „novým motorom“ dostali do Ruska. No ako „nový“... motor je postavený na základe starého, no dostal prerobený palivový systém, rekonfiguráciu elektroniky a turbodúchadlo od Shanghai MHI Turbocharger Co. (ktorá je dcérskou spoločnosťou Mitsubishi v Číne). Výsledkom je, že pri rovnakom počte valcov a starom objeme 2,0 litra dokáže motor s označením „4G63S4T“ vyprodukovať 177 koní. maximálny výkon a krútiaci moment asi 250 Nm (v Ruskej federácii je však certifikovaný ako „150-koní“). S týmto motorom je spárovaná 6-stupňová manuálna prevodovka s „predĺženými“ prevodmi, čo by malo mať pozitívny vplyv na terénne schopnosti SUV („5-stupňová prevodovka“ pomerne často nevydržala veľké zaťaženie a fajčila spojka). Pokiaľ ide o spotrebu paliva, podľa výrobcu sa v rámci mesta takýto tandem zmestí do limitov 13,5 litra a na diaľnici bude obmedzený na 10,0 litra benzínu (trieda nie nižšia ako AI-92).

V dizajne podvozku Great Wall New H3 nedošlo k žiadnym viditeľným zmenám - Číňania len mierne prekonfigurovali odpruženie a nahradili niektoré prvky „zosilnenými verziami“. Základom SUV je rovnako ako predtým rebríkový rám vyrobený z vysokopevnostnej ocele. Masívna karoséria vpredu spočíva na nezávislom zavesení s torznou tyčou konštrukcie s dvojitým lichobežníkovým ramenom, doplnenom o stabilizátor. Zadná časť SUV spočíva na závislom pružinovom zavesení s priebežnou nápravou a priečnym stabilizátorom. Systém pohonu všetkých kolies zostáva rovnaký: predné kolesá sú pevne spojené a trakcia sa prenáša na zadnú nápravu cez 2-rýchlostnú prevodovku BW 47-60.

Pokiaľ ide o terénne schopnosti, tento model sa predtým ukázal ako hodný - s istotou konkuruje mnohým známym SUV a po restylingu je schopný „zmerať svoju silu“ aj s UAZ - turbo motor dal Hover H3. dodatočný výkon a zvýšená svetlá výška a spoľahlivá ochrana kľukovej skrine umožnia, aby si nevšimol väčšinu cestných prekážok.

Great Wall Hover H3 pred restylingom sa stal prvým čínskym autom, ktoré získalo 4 hviezdičky podľa nárazových testov vykonaných v Austrálii pomocou metódy EuroNCAP. Počas restylingu nenastali v tomto smere žiadne výrazné zmeny, takže citeľné zlepšenie bezpečnosti by ste nemali očakávať. Pre čínske auto je však „New H3“ už dosť dobrý.

Ceny a konfigurácie. V Rusku sa Great Wall New H3 ponúka v piatich možnostiach konfigurácie: „Luxe“, „Super Luxe“, „Super Luxe + koža“, „Turbo Luxe“, „Turbo Super Luxe“.

Číňania zaradili do zoznamu základnej výbavy: 17-palcové zliatinové disky, spojler, posilňovač riadenia, hmlové svetlá, plnovýkonné príslušenstvo, výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia, ventilované kotúčové brzdy na všetkých kolesách, systémy ABS a EBD, predné airbagy, látka interiér, klimatizácia, zadné parkovacie senzory, vyhrievané predné sedadlá, svetelné a dažďové senzory, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, vyhrievané spätné zrkadlá a plnohodnotné rezervné koleso. Verzia najvyššej výbavy navyše obsahuje: zadnú kameru, kožený interiér, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča a multimediálny systém s podporou CD/DVD/USB/Bluetooth.

Náklady na tento SUV v roku 2014 začínajú na 785 000 rubľov, ale za verziu „Turbo Super Luxe“ budete musieť zaplatiť najmenej 840 000 rubľov.