Celý názov:	Spoločnosť SsangYong Motor Company
Ostatné mená:
Existencia:	1954 - súčasnosť
miesto:	Kórejská republika: Soul
Kľúčové figúry:	Hyung-Tak Choi (generálny riaditeľ)
Produkty:	Autá
Zostava:	Predseda SsangYong

Kórejská spoločnosť Ssang Yong, všeobecne známa na svetových automobilových trhoch, bola založená v polovici minulého storočia. Pravda, potom to malo iné meno - HaDong-hwan Motor Co. Spočiatku spoločnosť vyrábala džípy pre ozbrojené sily (a nielen kórejské).

Etapy vývoja

Spolupráca so Shinjinjeep Motor od roku 1967 viedla k tomu, že Južná Kórea prvýkrát začala vyvážať svoje automobilové produkty. Napríklad Vietnam kúpil autobusy Hadonghwan pre viac cestujúcich.

HaDong-hwan Motor sa rýchlo rozvíjal, najmä vďaka tomu, že sa v roku 1974 stal spolumajiteľom svojho partnera Shinjinjeep Motor. Odvtedy sa začal vývoj nových projektov na výrobu SUV. Plánovalo sa vyrábať dva typy áut: s mäkkými a tvrdými strechami.

Názov spoločnosti sa prvýkrát zmenil v roku 1977. Spolu s názvom sa menil aj sortiment. Dong-A Motor (toto sa stalo novým názvom spoločnosti) začal vyrábať špeciálne vybavenie a osobné džípy so 4, 5 a dokonca 6 sedadlami.

Rok 1979 sa niesol v znamení otvorenia nového závodu v Pchjongteku a v roku 1980 sa spoločnosť stala súčasťou národného obranného priemyslu.

Začiatkom osemdesiatych rokov boli do zoznamu vyrábaných produktov pridané sklápače. Spoločnosť pokračovala vo svojej ceste na medzinárodný automobilový trh. Líbya začala kupovať svoje autobusy.

V polovici 80. rokov Donga Motor prevzala spoločnosť Keohwa Motors, ktorá sa špecializovala na výrobu SUV Korando. V roku 1988 sa objavilo aktualizované KORANDO. Kompaktné SUV malo pohon všetkých kolies.

Spoločnosť dostala nový názov v roku 1988. Odteraz sa všetky autá montované v jej továrňach vyrábali pod novou značkou. Kórejci zároveň pridali k svojmu majetku spoločnosť Panther z Veľkej Británie.

Podľa britského štýlu spustili Kórejci v roku 1991 výrobu dvojmiestneho roadsteru Kallista.

Spolupráca s Mercedesom

SsangYong začal spolupracovať so svetoznámou spoločnosťou Mercedes-Benz AG v roku 1992. Partneri vtedy vyvíjali benzínové motory.

O rok neskôr nemecký koncern získal akcie kórejskej spoločnosti. Začala sa výroba vozidiel na prepravu cestujúcich. Mercedes-Benz preniesol technológie vyvinuté koncernom na partnera a poskytol možnosť využiť vlastné dizajnové riešenia. Nemci zároveň kontrolovali výrobné procesy.

Spoločne v tom istom roku bol vydaný luxusný SUV „Musso“, ktorý bol vybavený licencovaným motorom Mercedes.

SsangYong TRANSSTAR - luxusný autobus, v ktorom sa dá pohodlne cestovať na dlhé vzdialenosti, sa začal vyrábať v roku 1994.

Vývoz úžitkových vozidiel Istana vyrobených kórejskými podnikmi do európskych krajín sa začal v roku 1995.

V roku 1996 nastal skutočný prielom: SsangYongMotors bola úplne prvou kórejskou spoločnosťou, ktorej sa podarilo certifikovať všetky svoje produkty v súlade s normami ISO stanovenými medzinárodnou organizáciou. Nový model od KORANDO NEW plne vyhovoval týmto štandardom.

Na základe Mercedesu bolo vyrobených viac ako jedno auto. Azda najluxusnejším z nich bol výkonný „predseda“.

Recesia - vzostup

Ekonomické ťažkosti neobišli ani kórejskú spoločnosť. Na samom konci minulého storočia sa stala na dva roky úplne závislá od DaewooGroup. Autá SsangYong sa nejaký čas vyrábali pod iným názvom.

Ako sa však často stáva, v samotnej DaewooGroup vypukla kríza. Tento stav umožnil SsangYongovi znovu získať nezávislosť.

Posilnená spoločnosť doslova každý rok potešila nadšencov automobilov novými produktmi:
-2001 - "Rexton". Drahé, pohodlné SUV bolo žiadané medzi vyššou triedou.
-2002 – „SsangYongMussoSports“. Do roku 2006 sa vyrábal športový pickup s nosnosťou niekoľko stoviek.
-2003 – „NewChairman“ a „NewRexton“. Prvý z nich sa vyznačoval luxusom a druhý mimoriadnou spoľahlivosťou.
-2004 – „SsangYongRodius“. Pohodlný a pohodlný makrovan s 11 sedadlami.
-2005 – „SSANGYONG KYRON“. SUV s pohonom všetkých kolies bolo atraktívne zvonka aj zvnútra.
-2006 – „SSANGYONG ACTYON“. Kompaktný crossover bol určený hlavne mladým a aktívnym vodičom (aspoň tak hovorí jeho názov).

Kórejská spoločnosť dnes vo svojej krajine zaujíma vedúce postavenie vo výrobe automobilov s pohonom všetkých kolies. To, čo mu umožňuje konkurovať popredným zahraničným výrobcom automobilov, je:
- neúnavná práca na zlepšovaní produktov;
- zavádzanie najnovších poznatkov v oblasti automobilového priemyslu do výrobného procesu;
- vynikajúca kvalita.

Kórejské výrobky sa vyrábajú aj na ruskom území.

Domáci automobiloví nadšenci ocenili kvalitu vozidiel vyrábaných spoločnosťou. Zástupcovia SsangYong sú obzvlášť populárni:
- Rodius;

Chcete si kúpiť Toyotu Land Cruiser, ale ešte neviete kde? Môžeme vám odporučiť oficiálneho predajcu Toyota v Jekaterinburgu.

SsangYong Motor Company je juhokórejský výrobca automobilov (osobných áut) so sídlom v Soule. Sang Yong v preklade do ruštiny znamená „dvaja draci“ spoločnosť je na treťom mieste medzi kórejskými výrobcami automobilov, pokiaľ ide o počet predaných áut.

Za oficiálny dátum založenia histórie spoločnosti SsangYong sa považuje október 1954, v čase svojho vzniku dostala spoločnosť názov Hadonghwan Motor Company. Prvými produktmi automobilky boli licenčné Willys (vojenské SUV) dodávané juhokórejskej armáde. Vďaka neustálym objednávkam z armády firma Sanyeng (existujú aj prepisy Sang Yong, Saneng či Ssangyong) rýchlo dosiahla finančný úspech a postupne rozširovala sortiment vyrábanej techniky. V 60-70 rokoch sa spoločnosti podarilo rozbehnúť výrobu nákladných automobilov, autobusov a účelovej techniky.

V roku 1967, prostredníctvom partnerstva s Shinjin jeep Motor Co., Ltd. sa uzatvárajú zmluvy na dodávku autobusov do Vietnamu.

V roku 1974 sa Hadonghwan Motor Company stala spolumajiteľom džípu Motor Shinjin.
V roku 1976 spoločnosť zmenila svoj názov na Dong-A Motor. Prebieha vývoj nových SUV určených na prepravu 4-6 osôb s naftovými motormi.
V roku 1979 bol otvorený nový závod na montáž automobilov v meste Pyongtaek.
V roku 1983 kúpa ochrannej známky Korando od Geohwa Co., Ltd, po ktorej nasledovalo pohltenie Geohwy.

V roku 1986 sa Dong-A Motor dostal pod kontrolu Ssangyong Business Group a v roku 1988 dostal svoj súčasný názov SsangYong Motor. V zostave sa objavuje rodina Korando - vytvorená na platforme japonského Isuzu Troopera.
V roku 1991 podniky SsangYong uzavreli dohodu o technickej spolupráci s Mercedes-Benz AG (vývoj nových benzínových motorov).
V roku 1993 sa Mercedes-Benz AG stal jedným z hlavných akcionárov Ssang Yong Motors, druhým spolumajiteľom bola čínska spoločnosť SAIC Motor. Mercedes AG a Sanyeng Motors vstupujú do technickej únie. V tejto fáze histórie spoločnosti Sang Yong sa všetky autá vyrábajú pod kontrolou zástupcov Mercedes-Benz.

Automobily SsangYong využívajú motory, prevodovky a mnohé konštrukčné riešenia a technológie nemeckého giganta automobilového priemyslu. Spustenie výroby SUV SsangYong Musso.

V roku 1995 sa v Európe začal predaj kórejských automobilov Sang Yong, prvorodený bol model Istana - presná kópia mikrobusu Mercedes-Benz MB 100 vyrábaného v rokoch 1988 až 1995.
V roku 1996 sa objavilo nové Korando, spoločnosť certifikuje svoje výrobky podľa medzinárodných noriem ISO.
V roku 1997 sa v modelovom rade Sanyeng objavil výkonný sedan President, postavený na základe Mercedes-Benz W124.
V roku 1998 sa spoločnosť dostala pod kontrolu skupiny Daewoo, ale nie na dlho. O dva roky neskôr, v roku 2000, bol Ssang Yong opäť nezávislou štruktúrou.
V roku 2001 sa začala výroba nového off-roadového produktu Rexton.

V roku 2002 sa začal sériovo vyrábať pick-up SsangYong Musso Sports.
V roku 2003 sa objavila nová generácia sedanu President a minivanu Rodius s dizajnom, ktorý vyvolal množstvo kontroverzií.
V roku 2005 bude debutovať SUV SsangYong Kyron.
V roku 2006 ďalší nový produkt od Sang Yong Actyon.

V roku 2008 bola premiéra prvého crossoveru v zostave SsangYong - konceptu C200 (iba o dva roky neskôr, po zmene názvu na Korando, by sa auto dostalo medzi kupujúcich). V tom istom roku vedenie spoločnosti vyhlásilo konkurz, po reštrukturalizácii bola spoločnosť ponúknutá na predaj. 12. augusta 2012 získal SsangYong Motor indický koncern Mahindra & Mahindra Limited.
Výroba SUV Sanyeng pre ruských kupcov sa vykonáva v továrňach Sollers v Naberezhnye Chelny a Vladivostoku.

Dnes sú autá Ssang Yong stabilne žiadané v Rusku a krajinách SNŠ. Nasledujúce modely kórejsko-indického výrobcu sú dostupné v ruských autobazároch: Actyon, Kyron, Rexton a pick-up Actyon Sport.
Ukrajinskí kupci majú prístup ku Korando (dvojča ruského Actyonu), Actyon a Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron a Rexton II. Ku kórejským SUV predávaným v postsovietskom priestore možno čoskoro pribudnú výkonné sedany SsangYong.

Sun Yong je kórejský výrobca automobilov a je štvrtým najväčším výrobcom osobných automobilov v Kórei. Sídlo spoločnosti sa nachádza v kórejskom meste Soul. Samotné meno Sanyeng znamená „dvaja draci“ a doslovne sa prekladá ako „pár“.

Spoločnosť bola založená v roku 1954, vtedy sa volala Ha Dong-hwan Motor Company, svoju činnosť začala výrobou džípov pre armádu. Od roku 1977 sa názov zmenil na Dong-A Motor. Potom spoločnosť rozšírila svoju činnosť a vyrábala špeciálnu techniku, nákladné autá a autobusy.

Od roku 1986 sa dostala pod priamu kontrolu Ssangyong Business Group a od roku 1988 sa názov spoločnosti nazýva SsangYong Motor. V tom istom roku 1988 sa začal predaj rodinného SUV Korando. Od roku 1991 začala spolupráca s Daimler-Benz. Keď sa v roku 1993 začala výroba SUV Musso, v rovnakom čase spoločnosť Daimler-Benz Corporation získala 5% podiel v SsangYong Motor. Ďalšia veľká kórejská automobilka Daewoo Motors kúpila väčšinový podiel v roku 1997. S nástupom finančnej krízy v roku 2000 bolo Daewoo nútené predať svoj podiel. V zime 2008 spoločnosť vyhlásila bankrot.

Automobilová korporácia SAIC Motor do roku 2009 vlastnila 51 % akcií spoločnosti SsangYong Motor Company. Počas konkurzu...

San Yong je kórejský výrobca automobilov a je štvrtým najväčším výrobcom osobných automobilov v Kórei. Sídlo spoločnosti sa nachádza v kórejskom meste Soul. Samotný názov Sanyeng znamená „dvaja draci“ a doslovne sa prekladá ako „pár“.

Firma bola založená v roku 1954, vtedy sa volala Motorová spoločnosť Ha Dong-hwan Svoju činnosť začala výrobou džípov pre armádu. Od roku 1977 sa názov zmenil na Dong-A Motor. Potom spoločnosť rozšírila svoju činnosť a vyrábala špeciálnu techniku, nákladné autá a autobusy.

Od roku 1986 sa dostala pod priamu kontrolu Ssangyong Business Group a od roku 1988 sa názov spoločnosti už označuje ako SsangYong Motor. V tom istom roku 1988 sa začal predaj rodinného SUV Korando. Od roku 1991 začala spolupráca s Daimler-Benz. Keď sa v roku 1993 začala výroba SUV Musso, v rovnakom čase spoločnosť Daimler-Benz Corporation získala 5% podiel v SsangYong Motor. Ďalšia veľká kórejská automobilka Daewoo Motors kúpila kontrolný podiel v roku 1997. S nástupom finančnej krízy v roku 2000 bolo Daewoo nútené predať svoj podiel. V zime 2008 spoločnosť vyhlásila bankrot.

Automobilová korporácia SAIC Motor do roku 2009 vlastnila 51 % akcií spoločnosti SsangYong Motor Company. Počas bankrotu spoločnosti SsangYong vo februári 2009 čínska spoločnosť SAIC Motor už stratila plnú kontrolu nad spoločnosťou. Do mája 2010 médiá informovali o predaji koncernu a medzi hlavných uchádzačov o kúpu patrili ruský Sollers a francúzsky Renault.

V lete 2010 sa zistilo, že spoločnosť SsangYong Motor si vybrala Mahindra & Mahindra, jednu z divízií výroby automobilov indickej priemyselnej holdingovej spoločnosti Mahindra Group, ako vhodného kandidáta na kúpu. Vo vyhlásení SsangYong sa tiež uvádzalo, že hlavnými kritériami na zastavenie indického kupca boli kúpna cena, záruky bezpečnosti práce pre všetkých zamestnancov juhokórejskej spoločnosti a ďalšie plány riadenia spoločnosti. Kúpa kontrolného podielu indickým holdingom sa uskutočnila v novembri 2010. Za 70 % akcií zaplatili Indiáni 463,6 milióna dolárov.

Autá do Ruska SsangYong sa začali dodávať koncom deväťdesiatych rokov. Automobilová spoločnosť Sollers od roku 2004 zastupuje záujmy spoločnosti SsangYong Motor v Rusku. V Naberezhnye Chelny začal v roku 2005 závod Sollers montovať autá SsangYong Rexton, v roku 2006 sa tam začal montovať model Kyron a o niečo neskôr model Actyon. V súčasnosti je montáž automobilov v závode v Naberezhnye Chelny zastavená, ale od roku 2009 sa začala v závode na Ďalekom východe.

SsangYong Motor Company alebo SsangYong Motor je juhokórejská automobilka. Názov v preklade znamená „Pár drakov“. Od roku 2011 vlastní 70 % akcií spoločnosti Indian Mahindra & Mahindra Limited. Celý modelový rad Sang Yong.

Príbeh

Spoločnosť pôvodne vznikla ako dve samostatné spoločnosti: Ha Dong-hwan Motor Workshop a Dongbang Motor Co. V polovici roku 1963 sa tieto dve spoločnosti zlúčili a vytvorili Ha Dong-hwan Motor Co.

Od roku 1964 vyrába Hadonghwan džípy pre americkú armádu, ako aj nákladné autá a autobusy. Od roku 1976 spoločnosť predstavila širokú škálu špeciálnych vozidiel. V roku 1977 spoločnosť pohltila obchodná skupina Sang Yong, ktorá nakoniec zmenila názov divízie na SsangYong Motor.

V roku 1987 spoločnosť získala britskú automobilku Panther Westwind. V roku 1991 sa začala technologická spolupráca s Daimler-Benz. Dohoda bola potrebná na to, aby Sang Yong vyvinul moderné SUV na rovnakej úrovni ako Mercedes-Benz.

Dúfalo sa, že to umožní produkcii presadiť sa na nových trhoch bez toho, aby si musela budovať vlastnú infraštruktúru, ale skôr využiť existujúce siete Mercedes-Benz. Výsledkom tohto spojenia bol model SsangYong Musso, ktorý najskôr predávala spoločnosť Mercedes-Benz a neskôr spoločnosť Sang Yong.

Sang Yong z tohto spojenectva dlho ťažil – aj po tom, čo Daimler-Benz prestal predávať značku Musso, pokračoval vo výrobe modelu Istana na báze Mercedes-Benz MB100. Okrem toho vývoj Daimler bol použitý v mnohých ďalších modeloch, vrátane druhej generácie Korando, Rexton, predseda H a Sang Yong Kyron v cene len od 1 milióna rubľov. si môžete prečítať v príslušnom článku.

V roku 1997 Daewoo Motors, teraz Tata Daewoo, kúpila väčšinový podiel od skupiny Ssangyong Group s cieľom predať ho v roku 2000, pretože sa sama zmietala v hlbokých finančných problémoch. Koncom roku 2004 čínska automobilka SAIC získala 51% podiel Sang Yong.

modernosť

V roku 2010 General Motors podpísal so Sang Yongom dohodu o dodávke nových vozidiel na predaj (konkrétne Rodius, predseda W a predseda H), výmenou za investíciu 17,6 milióna dolárov do stále sa zotavujúcej spoločnosti.

V apríli 2010 vedenie značky oznámilo, že o akvizíciu spoločnosti prejavilo záujem niekoľko miestnych a zahraničných spoločností, čo viedlo k 15% zvýšeniu ceny jej akcií. V auguste toho istého roku vyhrala Mahindra & Mahindra Limited ponuku a získala SsangYong za 4,8 miliardy USD.

Zostava

Crossover Korando

V roku 1954 bola v Kórei založená spoločnosť Ha Dong-hwan Motor Co. Zaoberala sa výrobou vozidiel pre komerčné využitie: autobusy, nákladné autá a špeciálne vozidlá.

1967 – Partnerstvo so Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Vývoz do Vietnamu vysokokapacitnými autobusmi (prvé pre Južnú Kóreu).

1974 – Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. sa stáva hlavným spoluvlastníkom Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Vyvíjajú sa SUV s tvrdou a mäkkou strechou.

1977 – Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. mení názov na Donga Motor Co., Ltd. Vývoj modelov džípov pre 4, 5 a 6 osôb s dieselovými motormi

1980 – Donga Motor Co. je súčasťou národného obranného priemyslu Južnej Kórey.

1982 – Donga Motor Co. začína vyvíjať sklápače.

1983 – Donga Motor Co. získava ochrannú známku „KORANDO“ od Geohwa Co., Ltd.

1984 – Donga Motor Co. preberá Geohwa Co., Ltd.

1986 – Začal sa export KORANDO do Japonska. Ssang Yong GROUP sa stáva spolumajiteľom Donga Motor Co.

1988 – Rebranding spoločnosti Donga Motor Co. Odteraz sa všetky autá vyrábajú pod značkou Ssang Yong a samotná spoločnosť sa nazýva Ssang Yong Motors Co. SUV Korando Family s pohonom všetkých kolies, založené na Isuzu Trooper, sa dostali do predaja.

Aj v roku 1988 Ssang Yong získal britskú spoločnosť Panther av roku 1991 začal výrobu 2-miestneho roadsteru Kallista vyvinutého touto spoločnosťou.

V roku 1992 bola podpísaná strategická dohoda o spolupráci pri vývoji benzínových motorov so spoločnosťou Mercedes-Benz AG.

1993 – Mercedes-Benz AG sa stáva akcionárom Ssang Yong Motors. Medzi spoločnosťami Ssang Yong Motors a Mercedes-Benz AG bola uzavretá technická aliancia na vývoj osobných automobilov. Odvtedy sa všetky autá vyrábajú s použitím dizajnových riešení, technológií a pod kontrolou Mercedes-Benz AG.

Aj v roku 1993 sa objavilo štýlové a pohodlné SUV Musso, ktoré bolo vybavené motormi s licenciou od Mercedes-Benz.

1994 - Vzhľad modelu Ssang Yong TRANSSTAR

V roku 1995 sa začal export automobilov Ssang Yong do Európy. Prvé malé úžitkové vozidlá Istana schádzajú z montážnej linky.

1996 – Ssang Yong Motors, prvý v Kórei, certifikuje celý svoj modelový rad podľa noriem ISO. Bol predstavený nový model Ssang Yong KORANDO NEW.

V roku 1997 bol na trh uvedený luxusný výkonný automobil President, vyvinutý na základe Mercedes-Benz W124/E320.

V roku 1998 Daewoo Group získala Ssang Yong, potom sa začali vyrábať modely pod značkou Daewoo a samotná značka Ssang Yong na autách po modelovom roku 1999 prakticky zmizla.

V roku 2000 finančné problémy Daewoo opäť priviedli Ssang Yonga k nezávislosti.

V roku 2001 debutovalo nové komfortné prémiové SUV Rexton.

V roku 2002 bol uvedený na trh funkčný športový pickup Ssang Yong Musso Sports.

V roku 2003 bol verejnosti predstavený luxusný výkonný New President a spoľahlivé SUV New Rexton. Vychádzajú univerzálne autá novej série Rodius.

V roku 2004 sa začala výroba nového modelu Ssang Yong Rodius, 11-miestneho makrovanu.

2005 – Debut modelu SSANGYONG KYRON.

2006 – Debut modelu SSANGYONG ACTYON.

Dnes je spoločnosť zaslúžene považovaná za lídra medzi výrobcami kórejských vozidiel s pohonom všetkých kolies. Neustály vývoj v automobilovom priemysle, inovácie a trvalo vysoká kvalita urobili zo Ssang Yong jednu z najprestížnejších kórejských značiek. Spoločnosť sa dynamicky rozvíja a aktívne uvádza svoj modelový rad na medzinárodný trh, kde osobitné miesto zaujímajú všeobecne uznávané „hity“ predaja - automobily Rexton, Musso Sports a Rodius.