Proces vyberania batérie z auta zvyčajne nespôsobuje majiteľom áut žiadne problémy. Vo väčšine prípadov nadšenci automobilov vykonávajú túto prácu sami, pričom často zanedbávajú základné technické požiadavky a bezpečnostné pravidlá.

Nesprávna demontáž batérie môže mať negatívne dôsledky:

• mechanické alebo elektrické poškodenie batérie;
• porucha elektrického zariadenia vozidla;
• porucha riadiacich systémov vozidla;
• nebezpečné popáleniny elektrolytom;
• traumatické prípady.

Pred demontážou batérie by ste sa mali oboznámiť so základnými bezpečnostnými opatreniami, pravidlami a postupmi na vykonanie potrebných úkonov.

Obsah

Prečo musíte vybrať autobatériu?

Prípady demontáže batérie v praxi automobilových nadšencov nie sú ojedinelé. Hlavné dôvody, prečo musíte strieľať, sú:

• výmena opotrebovanej batérie za novú;
• nabíjanie batérie v stacionárnych podmienkach;
• vykonávanie bežnej údržby batérie (výmena elektrolytu, kontrola hustoty, obnovenie funkčnosti atď.);
• umiestnenie batérie do dočasného skladu počas dlhodobého parkovania auta;
• pomoc vodičovi pri štartovaní auta tretej strany;
• vykonávanie opravárenských prác vozidiel;
• svorka batérie (zvyčajne záporná) sa odstráni, aby sa resetovali individuálne nastavenia niektorých systémov, chybové kódy riadiacich jednotiek vozidla (bez demontáže batérie);
• núdzová demontáž batérie (ak je poškodený motorový priestor);
• príprava pred predajom;
• umývanie motora špeciálnymi prostriedkami (ak je batéria nainštalovaná pod kapotou);
• čistenie interiéru alebo kufra (ak je tam pravidelne inštalovaná batéria).

Toto sú najčastejšie prípady, no v živote ich môže byť oveľa viac.

Bezpečnostné opatrenia pri vyberaní batérie

Pri vykonávaní prác na vyberanie autobatérie je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Hlavné nebezpečné faktory pri údržbe batérie sú:

• veľká hmotnosť batérie;
• možnosť veľkých prúdov pretekajúcich cez svorky batérie, čo môže viesť k tepelným popáleninám a poškodeniu sietnice v prípade iskrenia;
• agresívny elektrolyt, ktorý pri kontakte s ľudským telom spôsobuje chemické poškodenie.

Opatrenia na bezpečné vybratie batérie:

1. Práce by sa mali vykonávať v rukaviciach, ktoré je potrebné ihneď odstrániť, ak sa na ne dostane elektrolyt.
2. Pracovné odevy by mali byť vyrobené z prírodných tkanín (bavlna, vlna).
3. Pri vyberaní batérie sa odporúča použiť tvrdú obuv (čižmy, kožené pracovné topánky).
4. Na ochranu rohovky pred náhodným chemickým poškodením je potrebné používať ochranné okuliare.
5. Pred vybratím batérie musíte skontrolovať integritu prenosnej rukoväte.

Postup a preventívne opatrenia

Skôr ako začnete s vyberaním batérie, musíte sa uistiť, že je motor vypnutý. Ak vyberiete batériu pri bežiacom motore, v tomto čase bude napätie z generátora privedené do všetkých riadiacich jednotiek vozidla.

Ak je relé regulátora napätia generátora chybné, do elektronických jednotiek môže byť privedené zvýšené nestabilizované napätie (viac ako 15,5 V). To vo väčšine situácií vedie k poruche elektroniky auta. Opravy sú mimoriadne náročné a drahé.

Batériu v žiadnom prípade nevyberajte, keď je motor v chode!

Pred odstránením svoriek z batérie sa musíte uistiť, že zapaľovanie je vypnuté Ak odpojíte batériu pri zapnutom zapaľovaní, môžu sa vyskytnúť veľmi vážne problémy s imobilizérom. Ak dôjde k poruche v systéme imobilizéra, kľúč sa uvoľní a ďalšie štartovanie motora bude problematické bez autoelektrikára.

Postup pri vyberaní batérie:

1. Určite miesto inštalácie batérie. Ak je nainštalovaný v kufri, urobte miesto pre prácu. Ak je akumulátor umiestnený pod sedadlom, je potrebné posuvnú časť demontovať alebo zdvihnúť podľa návodu na obsluhu vozidla.
2. Vyberte držiak batérie z pôvodného miesta. Môže to byť špeciálny držiak alebo držiak. Zvyčajne sa odstránia pomocou kľúča 10 alebo 13.
3. Ak je k batérii pripojený výstup plynu (trubica na odstraňovanie plynných produktov z doskovej nádoby), odpojte ju. Je vhodné umiestniť skúmavku do vopred pripravenej nádoby.
4. Pokračujte odpojením svoriek. Na správne odpojenie svoriek je potrebné dodržať nasledujúci postup demontáže:
   • záporná (mínusová) svorka by sa mala najskôr odstrániť (v tomto prípade, ak sa náhodne dotknete kovových častí karosérie alebo uzemnenia vozidla kľúčom, nedôjde k skratu);
   • Po odpojení záporného pólu pokračujte odpojením kladného pólu.

Ak je jedna zo svoriek zaseknutá, môžete ju uvoľniť silikónovým mazivom alebo brzdovou kvapalinou. Je lepšie nepoužívať WD-40, pretože je vysoko agresívny voči olovu.

Pri odstraňovaní svoriek nepoužívajte silné mechanické sily!

Aj malá prasklina v kryte v oblasti kontaktu povedie k ďalšej tvorbe chemických oxidov na svorkách. Na demontáž svoriek sa zvyčajne používa 10 mm kľúč.

1. Po odpojení svoriek vyberte batériu z jej pôvodného miesta a položte ju na stabilný povrch.

Po vybratí batérie z auta sa odporúča utrieť ju od vlhkosti a nečistôt, potom s ňou môžete začať plánovanú prácu.

Museli ste niekedy vybrať batériu z auta? Potom nám povedzte o svojich skúsenostiach v komentároch, veľmi to pomôže ostatným nadšencom automobilov a materiál bude úplnejší a presnejší.

Potreba vybrať batériu z auta zvyčajne vzniká pri údržbe alebo pred dlhodobým parkovaním vozidla. Ak chcete správne vybrať batériu z auta, musíte sa pri vykonávaní úlohy oboznámiť s bezpečnostnými opatreniami a možnými problémami.

[Skryť]

Kedy je potrebná demontáž?

Prečítajte si viac o tom, kedy je potrebné vybrať batériu:

1. Vyžaduje sa dobíjanie. Ak je zariadenie úplne vybité, vodič nenaštartuje motor auta. Ak je batéria slabá, autoalarm nemusí fungovať správne. Ak dôjde k poruchám v systéme ochrany proti krádeži, bude to príčina. A na odomknutie pohonnej jednotky možno budete potrebovať pomoc špecialistov.
2. Na uskladnenie. Mnoho začínajúcich automobilových nadšencov nepoužíva svoje autá v chladnom období, keď je vonku poľadovica. Prípadne môžete resetovať terminál z batérie, ale pri nízkych mínusových teplotách bude stále silne vybitý. V garáži alebo doma je jednoduchšie monitorovať stav, diagnostikovať nabíjanie a pravidelne nabíjať zariadenie.
3. Údržba. Ak má auto prevádzkyschopnú batériu, potrebuje pravidelnú diagnostiku. Je potrebné skontrolovať hladinu a hustotu roztoku elektrolytu, ak je nedostatočná, spotrebiteľ musí pridať destilát do pohárov. Na vykonanie týchto úloh nie je potrebné vybrať batériu z auta, ale je lepšie to urobiť z bezpečnostných dôvodov. Týmto spôsobom môžete zabrániť rozliatiu roztoku elektrolytu.
4. Potreba výmeny. Ak je batéria úplne vybitá a jej životnosť je vyčerpaná, bude potrebné batériu odpojiť a vybrať z vozidla. Táto potreba môže nastať pri zničení jednej alebo viacerých plechoviek. V druhom prípade sa zariadenie neobnoví a bude potrebné ho vymeniť.

Kanál Autoelectrics HF hovoril o nuansách používania a vyberania batérie.

Preventívne opatrenia pri vyberaní batérie

Pred vypnutím batérie sa oboznámte s bezpečnostnými opatreniami, ktoré zohľadnili odborníci:

1. Pri dlhšom používaní batérie môže dôjsť k oxidácii kontaktov. Na deaktiváciu svoriek ich používatelia často udierajú kladivom, kliešťami alebo inými nástrojmi. Toto by sa nemalo robiť, pretože by to mohlo poškodiť svorky. Nárazy a vibrácie môžu spôsobiť zničenie platní umiestnených vo vnútri zariadenia, čím sa stane batéria nefunkčná.
2. Po demontáži nie je dovolené hádzať batériu alebo do nej narážať. Fyzické poškodenie spôsobí únik pracovnej tekutiny zvnútra zariadenia alebo poškodenie aktívneho komponentu. Pri demontáži nesmiete naraziť do iných častí auta.
3. Pri vyberaní neumiestňujte batériu na koniec ani ju neprevracajte. Z tohto dôvodu dôjde k úniku pracovnej tekutiny alebo k skratu dosiek vo vnútri. Vetracie otvory sú upchaté roztokom elektrolytu. Existuje samostatný typ batérie, ktorá sa dá prevrátiť, ale nemali by ste experimentovať.
4. Nevypúšťajte roztok elektrolytu z nádob na batérie. Pracovná kvapalina obsahuje asi tretinu destilátu a tretinu kyseliny sírovej. Ak sa roztok dostane do kontaktu s ľudskou pokožkou, spôsobí popáleniny. Ak je potrebné vypustiť elektrolyt, postup sa vykonáva v chránených priestoroch. Rukavice nechránia vašu pokožku pred vystavením kyseline sírovej.
5. Neodporúča sa pridávať kyselinu alebo roztok elektrolytu do nádob na batérie sami, ak nepotrebujete zväčšiť objem kvapaliny. To spôsobí zvýšenie parametra hustoty, čo v konečnom dôsledku povedie k sulfatácii platní. Môže sa pridať iba destilovaná voda. Ak je hustota elektrolytu znížená, musíte vypočítať proporcie na vytvorenie kyseliny, čo je problematické robiť doma.
6. Vybratú batériu neskladujte v chlade pri nízkych mínusových teplotách, najmä ak je úplne vybitá. Zariadenie zamrzne, v praxi to povedie k odpadnutiu platní.

Ak sa pri vyberaní batérie zistí fyzické poškodenie puzdra, jeho ďalšia prevádzka nie je povolená.

Andrey Sopko vysvetlil dôsledky ignorovania potreby odpojenia batérie pri vykonávaní zváracích prác v aute.

Vlastnosti procesu vyberania autobatérie

Batéria sa vypne, keď je napájacia jednotka deaktivovaná. Pri sťahovaní je potrebné brať do úvahy vybavenie stroja, a to jeho vybavenie elektronikou.

Možné problémy pri vyberaní batérie

Vybratie batérie môže viesť k vážnym problémom, najmä ak je vozidlo vybavené systémom proti krádeži alebo audio systémom.

S alarmom

Ak odpojíte batériu bez zohľadnenia bezpečnostných opatrení a základných požiadaviek, povedie to k nesprávnemu fungovaniu systému ochrany proti krádeži:

1. Elektronická signalizačná jednotka dokáže vymazať z pamäte informácie o komunikátoroch používaných na ovládanie systému. V dôsledku toho bude pohonná jednotka zablokovaná. Ak má používateľ pokyny na nastavenie a ovládanie alarmu bez pagera, môžete odomknúť motor a znovu priviazať diaľkové ovládače.
2. Funkcie systému prestanú fungovať. Ak je vozidlo vybavené automatickým štartovaním, táto možnosť nemusí fungovať. Budete musieť prekonfigurovať a pripraviť auto na diaľkový štart.
3. Parametre systému sa stratia.

Niekedy môžete problém vyriešiť sami, ale začínajúci motoristi budú čeliť ťažkostiam. Zriedkavo sa vyskytujú poruchy alarmu pri demontáži batérie;

S rádiom/ kazetovým prehrávačom

Vyberanie batérie musí začať kontrolou audiosystému – skontrolujte, či má autorádio bezpečnostné heslo na odomknutie. Po odpojení batérie sa celá nakonfigurovaná konfigurácia resetuje, spotrebiteľ bude musieť znova zadať kód a vykonať nastavenie.

Kanál Avto-Blogger podrobne hovoril o vlastnostiach postupu demontáže autobatérie.

Návod na demontáž batérie vlastnými rukami

Vybratie batérie sami je jednoduchý postup, ale pri jeho vykonávaní musíte brať do úvahy všetky nuansy.

Príprava na vybratie batérie

Ak technická dokumentácia k vozidlu uvádza nuansy vypnutia napájania palubnej siete, mali by ste sa s nimi určite zoznámiť.

Pred vybratím batérie z auta musíte auto správne pripraviť:

1. Vypnite zapaľovanie nastavením kľúča do režimu vypnutia. Odstráňte ho z otvoru.
2. Vypnite bežiace elektrické zariadenie. Týka sa to optických zariadení, vnútorného osvetlenia, autorádia a iných zariadení, ktoré fungujú pri vypnutom zapaľovaní. Toto sa vykonáva na deaktiváciu elektroniky, ktorá je viazaná na aktiváciu zapaľovania.
3. Zatvorte všetky okná a dvere v aute, ako aj dvere batožinového priestoru. Ak je batéria v batožinovom priestore, kapota sa zatvorí.
4. Ak má auto hromadný spínač, musí sa vypnúť.

Pred odpojením batérie odporúčame porozumieť funkciám systému ochrany proti krádeži. Niektoré alarmy automaticky uzamknú zámky dverí, keď je deaktivovaná batéria. Preto musí byť kľúč v rukách majiteľa auta.

Kanál Avto-Blogger hovoril o vlastnostiach prípravy batérie na dlhodobé parkovanie a nuansách jej odpojenia od elektrickej siete automobilu.

Odpojenie svoriek - s ktorým začať?

Najprv sa odpojí záporný pól batérie. Na puzdre batérie sú značky označujúce kladné a záporné výstupy, takže s odpojením by nemali byť žiadne problémy. Ak nie sú žiadne značky, potom môžete určiť kladné a záporné kontakty podľa farieb káblov pripojených ku svorkám.

Pozitívny kontakt je vždy červený a negatívny kontakt je vždy čierny. Táto požiadavka je relevantná pre akýkoľvek typ auta bez ohľadu na to, koľko elektroniky je v ňom nainštalované.

Niektorí spotrebitelia tvrdia, že nezáleží na poradí, v ktorom sú terminály odpojené, ale to nie je pravda. Záporný výstup je vždy pripojený k telu stroja; Po odstránení svorky sa batéria odpojí od tela. Ak sa najprv odpojí kladný kontakt a majiteľ auta sa náhodou dotkne karosérie nástrojom, dôjde ku skratu. Prepätie poškodí elektronické zariadenie vrátane ECU.

Porucha riadiacej jednotky alebo inštalácia ochrany proti krádeži spôsobí drahé opravy. Ide o dva hlavné systémy, ktoré sa nikdy nevypínajú, aj keď je batéria deaktivovaná, sú vždy napájané napätím. Keď je záporný kontakt odpojený ako prvý, elektrický obvod „mínusového tela“ sa nerozbije, nie je to spojené so zlými následkami pre elektrické zariadenie. Ak sa kontakt kladného výstupu s telom predĺži, batéria sa vznieti.

Postup vybratia batérie

Pred priamym odstránením je potrebné zistiť, ako je batéria zabezpečená. Na upevnenie sa používajú kovové konzoly, spojky alebo železné platne, čo zabraňuje možnosti voľného pohybu zariadenia v motorovom priestore. Na upevnenie spojovacieho prvku sa zvyčajne používajú matice. Na moderných modeloch automobilov môže byť batéria nainštalovaná pod sedadlom vodiča, ak to chcete urobiť, sedadlo bude musieť byť odstránené.

Postup vypnutia:

1. Ak je zapaľovanie a elektrické zariadenie vypnuté, otvorí sa motorový priestor vozidla. Zariadenie môže mať tkaninovú ochranu alebo zvukovú izoláciu, ktoré možno všetky odstrániť.
2. Na uvoľnenie svoriek sa používajú kľúče. Väčšina zariadení používa na fixáciu 8 a 10 matíc.
3. Záporná svorka je odpojená. Matica koncovky sa uvoľní, prvok sa odpojí a posunie na stranu. Pri dlhšom používaní batérie sa môže svorka zaseknúť, čo bude indikované bielym povlakom na nej. Na odpojenie vyčistite tvrdou kefou, po predchádzajúcej úprave svorky prípravkom WD-40. Prvok môžete vypáčiť skrutkovačom a opatrne ním kývať v rôznych smeroch, počkajte aspoň 5 minút, kým rozpúšťadlo nezačne pôsobiť.
4. Kladný pól je odpojený, budete potrebovať 10 kľúč.
5. Svorky, ktoré zaisťujú batériu, sú odstránené. Typ zapínania je rôzny.
6. Batéria sa opatrne vyberie z miesta montáže.

Starostlivosť o vybratú batériu

Vlastnosti servisu demontovanej batérie:

1. Po odstránení sa telo zariadenia očistí od nečistôt a stôp kvapaliny. Diagnostikuje sa kvalita skrutkovania viečok na zaváracích pohároch. Ak chcete odstrániť zvyšný elektrolyt, utrite veko roztokom vody a sódy. Používa sa sóda alebo jedlá sóda, zvyšný roztok sa odstráni čistou vodou. Telo sa utrie suchou handrou, podobné činnosti sa vykonávajú s doskami alebo pásikmi používanými na fixáciu.
2. Vetracie otvory sa vyčistia raz za mesiac na vybratej batérii. Samotné výstupy plynu sú inštalované v konštrukcii zástrčiek, sú viditeľné na stredne veľkých plechovkách.
3. Ak sú dosky vo vnútri konštrukcie umiestnené v technologických priestoroch, tieto miesta sú často zanesené nečistotami a zvyškami roztoku elektrolytu. V lete nie je dovolené ignorovať čistiaci postup, pretože pracovný roztok sa vyparuje a to vedie k sulfatácii platní.
4. Na rozobranej batérii sa vykoná postup diagnostiky napätia, hladiny kvapaliny a hustoty. V prípade potreby sa zvýši objem elektrolytu.
5. Ak je batéria slabá, bude potrebné ju dobiť.

Video „Funkcie preventívnej údržby“

Používateľ Battery Worker informoval o hlavných nuansách preventívnej údržby batérií strojov.

Batéria v aute poskytuje energiu potrebnú na naštartovanie motora a zabezpečuje nepretržitú prevádzku hlavných elektronických systémov pri vypnutom zapaľovaní. Pre normálnu prevádzku batérie sa musí pravidelne vyberať z auta, aby sa vyčistili svorky, ak je to potrebné, dobite pomocou špeciálneho zariadenia alebo vymeňte batériu za novú. Batéria musí byť vybratá podľa pokynov v súlade s bezpečnostnými predpismi.

1 Ako vybrať batériu – základné bezpečnostné pravidlá

Vybratie batérie z osobného automobilu je jednoduchý proces, ktorý si vyžaduje splnenie minimálnych požiadaviek a obmedzenú sadu nástrojov. Na bezpečnú demontáž batérie musíte pripraviť:

• latexové rukavice;
• handry, handry alebo obrúsky;
• sada kľúčov.

Odporúča sa vykonať postupy na vyberanie, výmenu alebo čistenie batérie v aute pomocou špeciálnych gumených rukavíc. Je to nevyhnutné na ochranu pokožky rúk pred možným kontaktom s kyslým elektrolytom (najmä pri odstránených bankách, rozbitej alebo vážne chybnej batérii). Elektrolyt v batérii je slabý roztok kyseliny sírovej, takže ak sa dostane na pokožku, okamžite postihnuté miesto opláchnite a ošetrite 5-10% roztokom sódy bikarbóny.

Okrem nástrojov a materiálov potrebných na vybratie batérie je dôležité vziať do úvahy aj vlastnosti procesu prepravy, skladovania a demontáže, a to:

• Batéria sa nesmie hádzať, prevracať ani klásť na bok. Vybratá batéria by mala byť vždy v jednej zvislej polohe striktne rovnobežne so zemou, aby sa zabránilo vniknutiu elektrolytu do ventilačných otvorov na batérii alebo na ruky a odev.
• Použité batérie by sa mali skladovať správne - s otvorenými plechovkami a pri optimálnej teplote, na špeciálne určenom mieste (garáž, sklad a pod.). Neodporúča sa skladovať vybratú batériu dlho doma (najmä v kuchyni alebo spálni) z dôvodu, že kyselina sa postupne vyparuje a uvoľňuje škodlivé látky.
• Koncovky sú hlavným prvkom každej autobatérie, musia byť vždy v dobrom stave, bez nečistôt, plaku, škrabancov a iného mechanického poškodenia. Je potrebné ich odstrániť iba pomocou vhodného kľúča alebo račne (kľúča), v závislosti od typu nainštalovaného upevnenia, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranné gumené alebo plastové kryty, ak existujú.

Pamätajte, že autobatéria je napriek svojmu jednoduchému vzhľadu zložité a citlivé zariadenie a akékoľvek otrasy, pády, otrasy, zmeny teploty či napätia môžu poškodiť jej jednotlivé prvky alebo celé zariadenie.

Nesprávny alebo neopatrný prístup k postupu pri vyberaní batérie zo stroja môže viesť nielen k jeho poškodeniu, ale aj k poruche ďalších súvisiacich zariadení, najmä elektronických systémov. Aby sa predišlo nežiaducim následkom, pri vyberaní, čistení, dopĺňaní kvapaliny a elektrolytu, ako aj pri iných manipuláciách s autobatériou, musí byť motor vypnutý.

Keď je motor zapnutý, všetky systémy vrátane generátora pracujú v normálnom režime a časť energie smeruje na udržiavanie nabitia batérie. V tomto prípade jeho odstránenie spôsobí prudký nárast napätia v palubnej sieti, čo v takmer 99% prípadov vedie k resetovaniu továrenských a iných nainštalovaných nastavení. Najčastejšie „odlietajú“ nastavenia budíka, ak je nainštalovaný, autorádia, palubného počítača, hodín atď.

V niektorých prípadoch sa to nedotkne len nastavenia systému, môže dôjsť aj k vyhoreniu multimediálneho systému, či automatickému vystreleniu airbagov.

Postup odstraňovania svoriek má svoje vlastné charakteristiky, existuje názor, že najskôr sa odstráni záporná svorka a potom kladná svorka. V skutočnosti to nie je až také dôležité, no pri vyberaní batérie pri bežiacom motore treba dodržať túto postupnosť. Faktom je, že pri odstraňovaní kladného pólu môže palubný systém skratovať kvôli riziku pripojenia k zemi, čo povedie k nepríjemným následkom. Odstránenie mínusu, dokonca aj pri kontakte s hmotou, nesľubuje žiadne problémy.

Takmer na všetkých autách má polarita svoriek zodpovedajúce farebné označenie: červená je kladná a čierna alebo modrá záporná.

Ak neexistujú ochranné kryty alebo farebné indikátory, samotné terminály musia mať špeciálne označenie „+/-“, pomocou ktorého môžete pochopiť, čo čomu zodpovedá. V každom prípade, pre istotu, aj keď je motor vypnutý, dodržujte akceptovanú technologickú postupnosť a najskôr odstráňte záporný pól.

3 Vybratie batérie – pokyny krok za krokom

Každý model auta má svoje vlastné charakteristiky montáže a inštalácie batérie. U niektorých značiek je batéria umiestnená v batožinovom priestore, najmä v kombi, ale vo väčšine prípadov je umiestnená na pravej alebo ľavej strane motora v motorovom priestore.

Takmer všetky autá majú dodatočnú ochranu proti neúmyselnému pohybu batérie počas jazdy. Ak z nejakého dôvodu vaše auto nemá takýto ochranný mechanizmus, odporúča sa ho bez problémov nainštalovať. Ako už bolo spomenuté vyššie, akékoľvek ďalšie trasenie alebo pohyb negatívne ovplyvňuje stav a životnosť batérie.

Technológia vyberania batérie je takmer vo všetkých prípadoch rovnaká a zahŕňa nasledujúce akcie:

• vypnite motor a zapaľovanie, otvorte kapotu alebo kufor;
• ak existuje alarm, je možné ho deaktivovať pomocou kľúčenky alebo tlačidla;
• nasaďte si gumené rukavice a vezmite kľúč s príslušným priemerom;
• odskrutkujte ochranu tela a tepelné izolačné prvky, ak existujú;
• odstráňte plastové alebo gumené kryty na svorkách;
• odskrutkujte maticu zo svorky pod modrým uzáverom alebo so symbolom mínus;
• posuňte prvú svorku nabok, odskrutkujte druhú z kladnej strany;
• Opatrne vyberte batériu a položte ju na rovnú podlahu rovnobežne so zemou.

Pre väčšiu bezpečnosť nechajte motor pred vybratím batérie z vozidla mierne vychladnúť (ak je batéria umiestnená pod kapotou), aby ste sa počas vyberania nepopálili o vyhrievaný blok. Je dôležité mať na pamäti, že hmotnosť štandardnej batérie 55-65 ampér/hod je 7,5-10 kilogramov, takže v prípade potreby ju vytiahnite oboma rukami, aby nedošlo k pádu alebo poškodeniu samotného zariadenia a všetkého, čo sa nachádza vedľa neho. .

Čistenie svoriek alebo dodatočné nabíjanie batérie (pomocou špeciálneho zariadenia) by sa malo vykonávať až po jej demontáži. Inštalácia sa vykonáva podľa pokynov v opačnom poradí, to znamená, že sa zmení poradie pripojenia svoriek. Najprv utiahnite kladný pól, potom záporný pól, aby ste predišli skratu. Svorky musia tesne priliehať k vývodom batérie, preto ich musíte čo najpevnejšie utiahnuť, zabráni sa tak skĺznutiu alebo rozbitiu pri pohybe a trasení auta.

Pokiaľ ide o to, ako vybrať batériu z auta, vodiči, ktorí to budú robiť prvýkrát, majú otázku, ktorú svorku z batérie odstrániť ako prvú. Dôvodov na vybratie batérie z auta môže byť niekoľko: nabíjanie, potreba výmeny starej batérie za novú. V každom prípade sa začiatočníci v tejto veci zaujímajú o postupnosť akcií, čo je potrebné urobiť ako prvé a čo je potrebné urobiť neskôr.

Vybratie autobatérie nie je zložité a väčšina návodov na obsluhu vám povie, ako batériu správne vybrať. Rovnako ako inde, aby sa všetko urobilo správne a predišlo sa vážnym chybám, je zvykom dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia.

Bezpečnostné opatrenia pri vyberaní batérie z auta

Pri vyberaní batérie nie je dovolené pôsobiť veľkou silou. Ak je niečo „zaseknuté“, je lepšie starostlivo preskúmať batériu a priestor okolo nej: je celkom možné, že to nebude potrebná fyzická sila, ale určitá zručnosť a zručnosť.

Ak batérie nie sú vážne poškodené, dajú sa ľahko vybrať: použite bežný nastaviteľný kľúč a handru. Samozrejme, s batériou musíte zaobchádzať veľmi opatrne: netlačte, nehádžte a opatrne položte vybratú batériu na rovné, bezpečné miesto, aby sa neprevrátila.

Nezabudnite si pre každý prípad pripraviť alkalický deaktivátor. , v prípade, že sa tekutý elektrolyt rozleje a dostane sa na pokožku. Pri maximálnej opatrnosti by sa to nemalo stať, no nikdy nie je na škodu byť na bezpečnej strane.

Postup pri vyberaní batérie z auta

Vybratie batérie z auta sa teda vykonáva v určitom poradí:

• Vypnite zapaľovanie .
• Vypnite všetku elektroniku v aute , fungujúci bez zapaľovania.
• Zatvorte všetky okná a dvere v aute .
• Odskrutkujte kryt, ktorý zabraňuje hromadeniu prachu a nečistôt na svorkách batérie .
• Odpojte uzemnenie , ak bol stroj predtým uzemnený.
• Existujú batérie s ochranným krytom alebo bez neho. Ak nie je ochranný kryt, aby sa predišlo skratu izolujte „plus“ technickou páskou alebo použite obyčajný plastový uzáver - tým sa zabezpečí ďalší proces odstraňovania svoriek;
• Opatrne uvoľnite maticu pomocou kľúča .
• Teraz odpojte svorky . Hlavnou otázkou je, ktorý terminál odstrániť z batérie ako prvý? Existuje prísny pravidlo :najprv odstráňte negatívny a až potomterminál je odstránený pozitívne.
• Nedovoľte, aby sa kladný pól dostal do kontaktu s kovovými časťami stroja. .

Dôležitý technický bod: je to záporný pól, ktorý je potrebné odpojiť ako prvý, pretože to zabraňuje vzniku skratu v dôsledku skutočnosti, že hmotnosť zostáva bez potenciálu.

Hmotnosť nie je nič iné ako karoséria auta, ktorá je pripojená k zápornému pólu batérie. Po odstránení tejto svorky sa najskôr odpojí batéria od tela. Elektrický obvod smerujúci zo záporného potenciálu batérie do karosérie vozidla je dočasne prerušený a skrat už nedôjde.

Ako vidíte, nie je ťažké odstrániť svorky z batérie - hlavnou vecou nie je preháňať to silou. A pri vyberaní buďte maximálne opatrní, aby ste si nepomýlili polaritu a zabránili skratu v elektrickom obvode, ktorý by mohol byť smrteľný.

Ďalej by ste mali vykonať potrebné kroky (buď vymeniť starú batériu za novú alebo ju nabiť) a potom pokračovať v inštalácii batérie späť. Bezprostredne predtým vyčistite koncovky sódou a tvrdou kefou a ak sú na nich nejaké usadeniny, odstráňte ich destilovanou vodou. Nepoužívajte obyčajnú vodu, aby ste predišli tvorbe solí.

Vloženie batérie späť do auta

Pri spätnej inštalácii batérie do auta musíte dodržať aj určitý postup pripojenia.

Nezabudnite, že batéria musí byť pripojená k autu v opačnom poradí:

• vráťte batériu na pôvodné miesto ;
• pripevnite ho štandardným držiakom ;
• Teraz sú svorky pripojené v opačnom poradí - najskôr pripojte svorku so znamienkom plus k jej „natívnemu“ kontaktu ;
• maticu pevne utiahnite pomocou nastaviteľného kľúča ;
• a až potom by sa malo to isté urobiť so záporným pólom .

Obnovenie nastavení na palube vozidla

Okrem toho je potrebné zabezpečiť, aby všetka „palubná elektronika“ stroja, pomocou ktorej sa vykonáva monitorovanie a riadenie jeho servisných systémov, nezablúdila a nemusela sa znova obnovovať. . Po odpojení batérie sa všetky parametre automaticky vynulujú.

Skúsenosti motoristov, vyvinuté pri komunikácii s modernými automobilmi, hojne naplnenými rôznymi druhmi elektroniky, pomohli vytvoriť nasledujúci algoritmus akcií:

• naštartujte motor , priveďte jeho prevádzku na obvyklú teplotu;
• vypnite motor ;
• odstráňte terminál so znamienkom mínus , počkajte tri minúty;
• daj to späť ;
• urobte to isté s kladným pólom ;
• znova naštartujte motor a nechajte ho bežať 15 minút - počas tejto doby počítačový systém obnoví všetky základné údaje;
• vypnite zapaľovanie - po vypnutí sa všetky informácie uložia;
• znova naštartujte motor , otestujte ho vo všetkých možných režimoch;
• opäť vypnite zapaľovanie a počkajte, kým systém zapíše všetky parametre.

Teraz všetky základné nastavenia, ktoré boli pripojené predtým, fungujú dobre. Tento akčný algoritmus na obnovenie základných údajov v palubnom systéme auta odporúčajú vodiči bez ohľadu na to, akú značku auta používajú. Ak chcete skontrolovať, môžete to vyskúšať na akomkoľvek stroji a zhodnotiť, ako efektívne je skutočne. Hlavnou vecou nie je zabudnúť na pravidlá polarity a postup pri práci s terminálmi.

Pri interakcii s batériou je hlavnou vecou nezabudnúť, ako správne odstrániť svorky a v akom poradí ich nainštalovať späť. Pri správne vybratej a tiež správne pripojenej batérii nedôjde k neočakávanému poškodeniu v podobe skratu. A ak sa vám podarí zvládnuť samostatnú obnovu systému elektronickej podpory, môžete sa domnievať, že ste zvládli úplnú kontrolu nad moderným autom.

Pre profesionálnych vodičov sa tento článok + video môže zdať elementárne, no pre začiatočníkov vyvoláva množstvo otázok. Konkrétne, ako správne vybrať batériu z auta, aké problémy môžu počas tohto procesu nastať? Ako to urobiť správne, aby ste nevypálili elektriku auta alebo ešte horšie nespôsobili požiar. Väčšinou píšu začiatočníci, najmä dievčatá. Na takéto otázky (podľa mňa) treba odpovedať, veď každý z nás už raz taký bol. Preto dnes podrobný návod + video verzia...

V prvom rade je potrebné pripomenúť, že nabíjateľná batéria má síce nízke napätie (iba 12,7 V), ale sila prúdu v nej je na pomerne vysokej úrovni, dokonca aj tá najjednoduchšia batéria dokáže produkovať od 50 A za hodinu. , existujú výkonnejšie možnosti, ako napríklad na dieselových nákladných automobiloch, najmä KAMAZ, MAZ a iných, je možné často použiť 190Ah batérie (zvyčajne sú dve). A môžu dosiahnuť až 500 - 1000 ampérov!

Prečo vôbec vyberať batériu?

Existuje na to veľa dôvodov, preto to chcem rozobrať bod po bode:

• Asi najbežnejší je . Keď je batéria „vybitá“ (motor sa nepretáča), neznamená to jej výmenu. Najprv ho musíme nabiť, a preto ho vezmeme buď domov, alebo do garáže, alebo k špeciálne vyškoleným ľuďom. Ak to chcete urobiť, musíte ho odstrániť z auta.
• Skladovanie. Mnohí z nás, najmä začiatočníci, v zime nejazdia, autá zostávajú zaparkované celé mesiace. Niektorí batérie nevyberú vôbec, iní, iní batériu vyberú a odnesú si ju domov. Je jednoduchšie ho uložiť doma, sledovať jeho nabitie a včas ho dobiť.

• servis. Ak máte funkčnú batériu, musíte skontrolovať hladinu elektrolytu, pridať do pohárov destilovanú vodu, zmerať hustotu a v prípade potreby nabiť. To všetko môžete samozrejme urobiť priamo v motorovom priestore, ale je lepšie vybrať batériu a opraviť ju na špeciálnom mieste, aby sa zabránilo rozliatiu elektrolytu.
• Výmena. Keď napríklad zlyhá batéria, je veľmi ťažké (takmer nemožné) ju obnoviť, musíte si kúpiť novú. A aby sme ju vymenili, najprv vyberieme batériu.

Samozrejme, existuje aj množstvo iných dôvodov – povedzme výmena niektorých komponentov motora (zvyčajne airbagov) alebo odstránenie častí karosérie, vyskytujú sa však zriedkavejšie. Preto sú prvé 4 body najčastejšie.

Pár slov o elektrike auta a ECU

Pred vybratím batérie z auta si musíte prečítať návod alebo „návod na obsluhu“. Často presne uvádza, ako demontovať batériu. Ide o toto: na drahých, elitných autách, ako napríklad Infinity alebo Lexus, sa neodporúča vyberať batériu len tak. Majú niekoľko ECU, ktoré ovládajú určité funkcie auta, často audio systém alebo nejaké pomocné. Ak odpojíte batériu, nastavenia v prídavnej ECU sa môžu stratiť, preto sa odporúča odpojiť ju na stanici autorizovaného predajcu. Po vykonaní servisu batérie je možné nastavenia obnoviť. Tieto stroje však majú prísne odporúčania v „návode na obsluhu“.

V iných autách sú špeciálne prepínače, ktoré vypnú napájanie pred vybratím batérie - ODPORUČUJEME AJ POUŽÍVAŤ!

Ak zoberieme 80% zvyšných áut, tak vybratie batérie je naozaj jednoduché (dokonca by som povedal, že elementárne). Veľké množstvo áut má len jednu ECU a tá obsahuje základné nastavenia, ktoré sa nestratia ani po vypnutí napájania. Stratia sa však iba hodiny, nastavenia rozhlasovej stanice a ekvalizér, ale to všetko sa dá nastaviť za pár minút. Preto 80% áut nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti, vyberte si batériu, koľko chcete.

Existujú tiež „rozprávky“, že ak vyberiete batériu z auta, bude to mať zlý vplyv na elektrický systém, najmä na „káblovanie“. Ako a akým spôsobom nie je uvedené! Uvažujme logicky – ak odpojíte baterky v baterke, okamžite sa rozbije – SAMOZREJME NIE! Nainštalujte nové a bude svietiť ako predtým, aj s batériou. Oh, neviem, odkiaľ tieto fámy pochádzajú, ale opäť - v 80% prípadov sa nič zlé nestane.

Preventívne opatrenia pri vyberaní batérie

Ak vyberiete batériu vlastnými rukami, mali by ste dodržiavať niektoré pravidlá:

• V priebehu času môžu terminály „oxidovať“, aby ich bolo možné odskrutkovať, niektorí ľudia ich udierajú kľúčom alebo iným nástrojom. TOTO JE PRÍSNE ZAKÁZANÉ! Mohli by ste ich len zlomiť alebo platničky VNÚTRI odpadnú, čo spôsobí zlyhanie batérie.
• Po vybratí batériu nehádžte, nekopte, nehádžte ani neudierajte. Akékoľvek poškodenie môže viesť k úniku elektrolytu alebo poškodeniu aktívnej hmoty (platní)
• Neklaďte ho na bok alebo obrátene. Možné úniky elektrochemickej kvapaliny, ako aj skraty

• Neodporúča sa vypúšťať elektrolyt z plechoviek. Pozostáva z kyseliny sírovej (35 %) a destilovanej vody (35 %) a pri kontakte s pokožkou alebo odevom môže spôsobiť popáleniny. Takže to treba robiť na špeciálne chránených miestach
• Pridajte kyselinu alebo elektrolyt. Je zakázané! Samozrejme, pokiaľ nerobíte nejaké reštaurátorské práce. Tým sa nadmerne zvýši hustota, čo môže viesť k . Pridáva sa iba destilovaná voda.
• Úplne vybitú batériu sa neodporúča skladovať v chlade. Je to triviálne, čo v 50% prípadov povedie k uvoľneniu aktívnej hmoty.

Pamätajme na to a riaďme sa tým! Zvlášť upozorňujem na to, že batérie po vybratí nemôžete prevrátiť, ukladáme ich opatrne na zem a nehádžeme.

Demontáž vlastnými rukami - postupnosť akcií

Pred demontážou musíte otvoriť kapotu a zistiť, ako je vaša batéria zabezpečená. Väčšinou sa zaisťuje špeciálnou konzolou alebo viazačkou (niekedy aj plechom), aby neskákala po motorovom priestore. Ak chcete odstrániť túto kravatu, pozrieme sa na to, ako je pripevnená - zvyčajne je matica na „10“, ale môže byť aj na „12“ - „13“.

Existujú batérie, ktoré sa montujú nie v motorovom priestore, ale pod sedadlom auta, opäť na luxusných autách, kde ich vybrať, väčšinou demontujú predné sedadlo a vodiča.

Preto pred demontážou skladujeme kľúče v „8“ - „10“, ako aj v „12“ - „13“. Tiež sa oplatí vziať si rukavice, aspoň „handry“, aby ste si nezašpinili ruky.

Prejdime k vybratiu batérie:

• Otvorte kapotu
• Odstráňte zvukovú izoláciu batérie alebo ochranu látky. Stáva sa to na niektorých autách.
• Odstráňte záporný pól! Je to označené „mínusom“ na puzdre batérie. Prečo ju musíte najprv zastreliť? V zásade nezáleží na batérii, ktorá sa vyberie ako prvá, ale „záporná“ sa priskrutkuje ku karosérii auta. Ak najskôr odstránite „kladnú“ svorku a náhodne sa kľúčom dotknete kovového prvku tela (ktorý sa nachádza na „plusovej“ matici), VZNIKNÚ SILNÉ KRÁTKY! Preto v prvom rade vypneme napájanie tela (odstránime „mínus“) a až potom odstránime „plus“.

• Odstránime upevňovacie prvky, ktoré držia batériu. Ako som písal, môže to byť lišta naprieč celou batériou, alebo možno len doska v spodnej časti.

• Vytiahneme ho zo sedadla.

V skutočnosti, to je všetko, ako vidíte, nejde o nič veľké, len o základné úkony.

O bežiacom motore a batérii

VYBERANIE BATÉRIE Z AUTA JE PRI VYPNUTÍ MOTORA! Výrobca nemôže demontovať proces, keď motor beží, najmä na moderných autách. Existuje niekoľko dôvodov:

• Keď motor beží, nabíjanie prebieha z generátora. A ak vyberiete batériu, kladný pól sa môže dostať na karosériu auta, dôjde ku skratu - je možné spáliť generátor, kabeláž a len vaše auto.