Aby ste pochopili problém, o ktorom budeme diskutovať v tomto článku, musíte vedieť, aké sú rozdiely medzi nemrznúcimi zmesami rôznych farieb - o tom sme hovorili.

Ako viete, nemrznúca zmes sa dodáva v rôznych farbách. Napríklad vaša nemrznúca zmes skončila, ale rovnaké zloženie nie je v predaji. Je možné miešať chladiace kvapaliny rôznych farieb? Alebo môžete položiť otázku takto: čo sa s čím dá zmiešať a čo sa s čím nedá?

Odpoveď je nasledovná: môžete miešať tekutiny od rôznych výrobcov, ale rovnakého štandardu. Napríklad zmiešajte G12 s G12, G11 s G11 a G13 s G13. Samozrejme, musíte si byť istí, že zakúpená nemrznúca zmes nie je falošná. Ak si kúpite nemrznúcu zmes v špecializovanom obchode, potom nebudú žiadne takéto pochybnosti.

Môžu sa teda miešať nemrznúce zmesi rovnakej normy, ale od rôznych výrobcov.

A ak zmiešate nemrznúcu zmes rôznych farieb?

Čo sa stane, keď zmiešate zelenú a modrú nemrznúcu zmes? Alebo zmiešať iné rôzne farby chladiacej kvapaliny?

Nemrznúce zmesi rovnakého štandardu sa dodávajú v rôznych farbách. Napríklad nemrznúca zmes môže byť modrá alebo červená. Nemrznúca zmes G11 sa dodáva v zelenej aj modrej farbe. Prosím, môžete zmiešať červenú nemrznúcu zmes s modrou a modrú G11 so zelenou G11.

G13 sa dodáva vo fialovej a žltej farbe. Žlté a fialové nemrznúce zmesi je možné bezpečne miešať navzájom, pretože patria do rovnakého štandardu.

Ak sú teda nemrznúce zmesi rovnakého štandardu, ale rôznych farieb, možno ich zmiešať.

A ak zmiešate nemrznúce zmesi rôznych noriem?

Môžem zmiešať nemrznúcu zmes G11 a G12 - zelenú a červenú? Tu už musíte premýšľať, vychádzajúc z poznatkov, ktoré máme o rôznych normách nemrznúcej zmesi.

Vo všeobecnosti všetko závisí od množstva pridanej „nenatívnej“ nemrznúcej zmesi: ak sa pridá veľmi malé množstvo - do pol litra, nebude to vôbec viditeľné. Preto diskutujeme o miešaní pevných objemov kvapaliny.

Ak sa na začiatku naleje nemrznúca zmes G11 (zelená) a pridá sa k nej G12 (červená), nič sa nestane, pretože obe kompozície: 1) základ je rovnaký - je to etylénglykol, 2) kyselina karboxylová v prísadách, iba v G12 je to oveľa viac. Jediné, čo musíte pochopiť, je, že ochrana proti korózii sa zhorší, ak v zložení chladičov a iných prvkov chladiaceho systému vášho auta prevládajú hliníkové zliatiny, pretože G12 ich nechráni dobre.

Teraz je situácia opačná. Ak sa na začiatku naplní nemrznúca zmes G12 a pridá sa k nej G11, opäť to nebude mať žiadne smrteľné následky. Nevýhody miešania sa prejavia v tom, že sa zhorší odvod tepla v chladiacom systéme, pretože G11 vytvára na vnútorných stenách dýz ochranný antikorózny film. V priebehu času je možné, že sa z filmu vytvorí malé množstvo sedimentu.

Miešanie nemrznúcich zmesí G11 a G12 samozrejme nie je fatálne, ale ani žiaduce. Chladiace kvapaliny od rôznych výrobcov majú overené zloženie, s určitým súborom aditív, ktoré zodpovedajú konkrétnemu autu. Sada "cudzích" nemrznúcich prísad nemusí byť vhodná pre chladiaci systém vášho auta.

Je možné miešať nemrznúce zmesi: žltú so zelenou, žltú s červenou, fialovú so zelenou, fialovú s červenou?

Žlté a fialové nemrznúce zmesi sú štandardom G13. Ako viete, červené a zelené nemrznúce zmesi sú založené na etylénglykole a žlté a fialové sú založené na propylénglykole. Hoci etylénglykol a propylénglykol majú podobnú štruktúru, keďže ide o jednosýtne alkoholy, stále ide o rozdielne kvapaliny.

G11 a G12 teda majú jednu bázu a G13 má druhú. Už len na základe tejto okolnosti je lepšie nemiešať žlté alebo fialové nemrznúce zmesi s červenými alebo zelenými nemrznúcimi zmesami, pretože dôsledky interakcie (alebo opozície) alkoholov v ich zložení sa nedajú predvídať.

Ďalším argumentom v prospech neprípustnosti miešania G11 (G12) s G13 sú prísady. Pre etylénglykol - v zelených a červených nemrznúcich zmesiach - bola zvolená vhodná sada aditív a nie je pravda, že je kompatibilný s propylénglykolom - v zložení žltých a fialových nemrznúcich zmesí.

Preto nemôžete miešať nemrznúce zmesi: žltú so zelenou, žltú s červenou, fialovú so zelenou a fialovú s červenou.

ZÁVER

V živote vodiča existujú rôzne situácie, niekedy nemrznúca zmes požadovanej značky nemusí byť v predaji v blízkosti. Dúfame, že vám tento článok pomohol zistiť otázku: aký druh nemrznúcej zmesi - s čím sa dá zmiešať as čím - nie.

Video: Je možné namiešať nemrznúcu zmes - rôzne farby a výrobcovia? rovnaké alebo rôzne farby?

Ak sa video nezobrazuje, obnovte stránku alebo

V rozhovoroch s motoristami sa motoristi často pýtajú na nemrznúce zmesi: je možné ich zmiešať, akú farbu nemrznúcej zmesi si vybrať, aký je jej rozdiel od nemrznúcej zmesi, čo ovplyvňuje farba nemrznúcej zmesi a iné. Nemrznúca zmes je nízkotuhnúci roztok na vodnej báze (olejová kvapalina) pozostávajúci z etylénglykolalkoholu. Jeho účelom je chrániť hliníkové kovy pred koróziou pomocou kremičitanov zahrnutých v kompozícii. Pokúsime sa odpovedať na najzaujímavejšie otázky tejto témy.
Dnes v obchodoch existuje veľké množstvo druhov nemrznúcej zmesi. Prichádzajú takmer vo všetkých farbách dúhy: žltá, červená, fialová, modrá a ďalšie. Nie všetky nemrznúce zmesi majú na auto rovnaký účinok. Podľa zloženia sú nemrznúce zmesi s antikoróznymi predponami rozdelené do niekoľkých typov:

1) Hybridná nemrznúca zmes
Má zelenú farbu, pozostáva z inhibítorov (silikátov a fosforečnanov). Ide o kombináciu karboxylových kyselín. Určené na vnútorné použitie. Čas použiteľnosti tejto nemrznúcej zmesi vyprší po troch rokoch.

2) Karboxylátová nemrznúca zmes
Lakovaný na červeno a na báze karboxylových kyselín s obsahom inhibítorov korózie. Funkčné obdobie bude päť rokov. Vytvára ochrannú vrstvu na chladiacom systéme a absorbuje sa iba na miestach, ktoré utrpeli koróziu. Karboxylátová nemrznúca zmes účinnejšie chráni pred kavitáciou a optimálne chladí motor.

3) Lobridná nemrznúca zmes
Pozostáva z minerálnych inhibítorov, ktoré sú kombinované s organickou hmotou, a organických kyselín. Na chladiacom systéme vytvárajú veľmi tenký ochranný film. Spotrebúvajú sa až pri korózii. Nemrznúca zmes Lobrid má bohatú fialovú farbu. Nemá dátum vypršania platnosti.

4) Tradičná nemrznúca zmes
Pozostáva z inhibítorov, vrátane zmesí dusitanov, boritanov, fosforečnanov a dusičnanov. Tento typ nemrznúcej zmesi je zastaraný. Vydrží maximálne dva roky. Neznáša príliš vysoké teploty (nad 110 °C). Medzi ne patrí nemrznúca zmes.

Je možné miešať nemrznúce zmesi rôznych farieb?

Nemrznúce zmesi sa spravidla neodporúčajú miešať medzi sebou, najmä s nemrznúcou zmesou, pretože hrozí korózia. Karboxylátová nemrznúca zmes (červená) sa však môže miešať s nemrznúcou zmesou akejkoľvek farby.

Vlastnosti nemrznúcej zmesi:

Akákoľvek nemrznúca zmes zamrzne pri teplote oveľa nižšej ako je bod mrazu vody. Dosahuje sa pomocou etylénglykolu, ktorý je jeho súčasťou. Zmrznutím sa táto látka zmení na hustú kašu, ktorá chráni časti motora. Má schopnosť vrieť.

Kvalitná nemrznúca zmes pení len mierne. V opačnom prípade veľká tvorba peny prispieva k zníženiu množstva prenosu tepla. Musí mať tiež inertnú vlastnosť, aby nebola agresívna voči gumovým hadičkám.
Existujú aj iné typy nemrznúcich zmesí: soľ, glykol, alkohol, glycerín atď. Všetky tieto typy sú vytvorené na rovnakom základe - propylénglykol a etylénglykol s prísadami.
Niektorí majitelia áut ich nahrádzajú nemrznúcou zmesou. Áno, samozrejme, môžete to urobiť. Len na rozdiel od nemrznúcej zmesi má nemrznúca zmes určité výhody.

Prečo je nemrznúca zmes lepšia ako nemrznúca zmes?

• Chladí motor so zvýšenou účinnosťou 0,5 mm ochrannou vrstvou
• Viac využívaná karboxylátová kvapalina s chladiacim účinkom
• Vynikajúca ochrana hliníka pred vysokými teplotami
• Predlžuje životnosť vodného čerpadla
• Chráni vložky motora pred kavitáciou
• Má stabilné vlastnosti chladiacej kvapaliny
• Bezpečnejšie reaguje s plastom a elastomérom
• Nezanecháva upchatie v radiátore
• Poskytuje dobrú stabilitu pri vysokých teplotách

Akú farbu nemrznúcej zmesi si vybrať?

Nemrznúcu zmes pre vášho železného koňa by ste mali vyberať iba podľa požiadaviek, ktoré výrobcovia značky automobilu kladú, ako aj podľa odporúčanej doby výmeny. Keďže každé auto má iný dátum spotreby nemrznúcej zmesi, odporúča sa pozrieť si presné údaje v pase auta. Ak sa pas stratí, môžete to skontrolovať telefonicky u autorizovaného predajcu.
Ak neviete, aké značky kvapalín boli naliate do auta, mali by ste všetko v ňom vymeniť za nové: sklenenú kvapalinu, olej a nemrznúcu zmes.

Nemrznúcu zmes je dovolené riediť iba destilovanou vodou. Pomery sú uvedené v návode na použitie (zvyčajne 1:1). Obyčajná voda obsahuje veľa nečistôt a solí, ktoré môžu nepriaznivo ovplyvniť vlastnosti nemrznúcej zmesi a tým aj zhoršiť chladenie motora. Destilovanú vodu je možné zakúpiť v každej lekárni alebo v automobilovom obchode.

Myslel som, že sme už uzavreli otázky - o nemrznúcich zmesiach, diskutovali o hlavných farbách -. Tiež sme sa trochu porozprávali o fialovej verzii (prečítajte si odkaz nižšie). Teraz však existujú otázky týkajúce sa takzvanej žltej nemrznúcej zmesi. Čo je to za zázrak, aké má vlastnosti a s ktorým z poddruhov sa môže miešať? Informácie sú ľahké, ale považujem ich za užitočné ...

Najprv sa chcem dotknúť farby nemrznúcej zmesi. Keď tieto kvapaliny vznikli, líšili sa bodom tuhnutia, preto sa na rozlíšenie začali maľovať rôznymi farbami. Ak si zoberieme ZSSR, tak sme mali len dve farby - modrú (TOSOL), bod tuhnutia je okolo - 40 stupňov a červenú (tiež TOSOL), len červená má bod tuhnutia okolo - 65 stupňov. Farbenie zdôraznilo ich odlišný teplotný prah, nič viac! Zloženie prísad bolo identické.

O farbe a nemrznúcej zmesi

V zahraničných nemrznúcich zmesiach bolo všetko trochu iné, od 90. rokov minulého storočia sa veľmi vyvinuli a vyvíjajú sa dodnes. V súčasnosti existuje niekoľko kategórií:

• "G11" - zvyčajne zelená (podobné zloženiu ako naša nemrznúca zmes)
• "G12", "G12+" - zvyčajne červená (o niečo lepšia ako predchádzajúca generácia kvôli iným prísadám)
• "G13" - zvyčajne fialová (v súčasnosti najdokonalejšia, pokročilejšia receptúra, používajú sa iné alkoholy)

Spočiatku bola farba skutočne odlišná, a to ako v zložení, tak vo vlastnostiach, ale teraz sa to všetko prehnalo - všetko preto, že neexistuje žiadna všeobecná deklarácia. Preto mnohí výrobcovia vyrábajú úplne odlišné farby. Napríklad som stretol "G11" - červenú, aj keď toto je akosi proti srsti! Úprimne povedané, akýkoľvek typ môžete prelakovať na iný odtieň, v prípade potreby ho urobiť dokonca hnedou.

Seriózni výrobcovia sa však stále snažia dodržiavať tieto pravidlá a farbiť svoje tekutiny v želanej, mlčky prijatej farbe.

Čo je žltá nemrznúca zmes?

Nie je to nič iné ako fialová chladiaca kvapalina. Ak je klasifikovaný, potom je to „G13“. To je všetko. Prvýkrát bol vyvinutý pod patronátom VOLKSWAGEN – v súčasnosti ide o najmodernejšiu kvapalinu. Až teraz "Foltz" namaľoval fialovú farbu a výrobcovia tretích strán ju začali farbiť žltou farbou.

Prečo sa to stalo, nie je jasné, na internete existuje niekoľko klebiet, ale všetky sú neoverené:

• Hovorí sa, že VOLKSWAGEN zakázal používanie fialovej zo strany výrobcov tretích strán, aby sa vyhli falzifikátom. Prešli teda na žltú.
• Ide len o to, že výrobcovia tretích strán chcú „vyčnievať“ a neprijímajú vnucovanie pravidiel, a preto sa objavila žltá farba.

Môžete hádať dlho, ale pravda je niekde uprostred, ako si myslím.

O vlastnostiach žltej nemrznúcej zmesi

• Propylénglykol je neškodný dvojsýtny alkohol, ktorý nahradil jedovatý etylénglykol.
• Destilovaná voda
• Aditíva, hybridné.

Pokiaľ ide o prísady - ak to preháňate, potom v kompozíciách G11 majú vynikajúce obalové vlastnosti, to znamená, že vytvárajú ochranný film na stenách motora a potrubí.

V kompozíciách "G12" - vynikajúce antikorózne vlastnosti, ale nie je tam žiadny obalový film.

Ale "G13" kombinuje oboje naraz, to znamená akýsi hybridný vzorec - mierne chráni (obaľuje steny) a bojuje proti korózii.

Dá sa zmiešať s červenou alebo zelenou?

ÁNO samozrejme môžete! Ale prečo? Áno, a bude to fungovať - ​​nerozumiem tomu, čo!

Ak však zmiešate žltkastý a fialový odtieň, myslím si, že sa nič zlé nestane (pozri, že oba sú „G13“).

Ale zmiešať so zvyškom:

Po prvé , červená (G12) alebo zelená (G11) neobsahuje propylénglykol, ale etylénglykol! Vyzerá to ako dva podobné alkoholy, ale osobne neviem, čo tá zmes spôsobí!

Po druhé , prísady v G11 sú viac „chemické“, výsledkom čoho je, že zmes poskytne zloženie viac podobné G11.

Po tretie , Aditíva G12 sú „organickejšie“, výsledkom je, že zmes poskytne zloženie podobnejšie ako G12

Aby som to zhrnul - bez straty výkonu môžete miešať G13 - fialovú a žltú. Zvyšok miešania zhorší výkon, myslím, že áno - nechapem! Až po zrážanie - ktovie, ako budú reagovať propylénglykol a etylénglykol v jednej fľaši!

Teraz krátke video.

Tu je taký článok, myslím, že som podrobne hovoril o žltkastom odtieni, používajte ho múdro. S pozdravom Váš AUTOBLOGGER.

Spočiatku sa farbenie nemrznúcej zmesi robilo pre vizuálnu príťažlivosť. Kupujúci lepšie reaguje na niečo svetlej farby ako na priesvitnú, mierne zakalenú tekutinu so sladkou vôňou.

Tento článok bude venovaný nasledujúcej otázke: je možné zmiešať nemrznúcu zmes rôznych farieb?

Každý výrobca použil farbivá v nemrznúcej zmesi podľa vlastného uváženia, ktorá farba sa mu páčila viac, použil. Až neskôr, keď technológia výroby nemrznúcich zmesí (chladiacich kvapalín) pokročila ďaleko vpred a chladivá sa od seba začali dramaticky líšiť, sa farba stala špecifickou charakteristikou každého výrobku zvlášť, ale opäť nie všade, ale v rámci radu jedného výrobcu.

Napríklad naša domáca nemrznúca zmes sa pôvodne vyrábala v zelenej a modrej farbe. Prečo nie je jasné, ale je to vidieť v ére ZSSR, na základni boli prebytky týchto farbív.

Neskôr, keď etylénglykoly podliehali lepšej syntéze, sa nemrznúce zmesi začali vybavovať rôznymi prísadami. Boli zamerané hlavne na zníženie prahu tuhnutia, pretože -13 sa považuje za kritické číslo pre čistý etylén a kvapalina začína hustnúť, stáva sa viskóznou a mierne gumovou, po ktorej bezpečne zamrzne bez toho, aby sa zabezpečilo správne chladenie motora.

Ešte neskôr bolo rozhodnuté vybrať ochranné antikorózne prísady pre celý rad etylénglykolových nemrznúcich zmesí. Potom sa syntetické komponenty balíkov aditív úspešne pripojili k základni a nemrznúca zmes, u bežných ľudí častejšie označovaná ako nemrznúca zmes, dostala ďalší účel - chrániť chladiaci systém auta pred koróziou a vysokoteplotnými usadeninami. Potom sa nemrznúce zmesi - nemrznúce zmesi začali maľovať v iných farbách, okrem modrej a zelenej - červenej, žltej, oranžovej.

Ďalej sa rozvíjal chemický priemysel a vyrábala sa nová generácia nemrznúcich zmesí, ktoré bolo tiež potrebné natrieť nejakou farbou. Svetová komunita sa medzi sebou dohodla a rozhodla sa natrieť šetriace propylénglykolové chladiace kvapaliny v červených a oranžových odtieňoch a staré dobré nemrznúce zmesi ponechať v modrej a zelenej, pričom niekedy povolili žlté farbivá pre špeciálne nemrznúce zmesi.

Je dovolené miešať nemrznúcu zmes rôznych farieb?

Po zvážení malej histórie, tvorby a vývoja nemrznúcich zmesí môžeme s istotou povedať, že je možné miešať nemrznúce zmesi rôznych farieb medzi sebou len opatrne. Aby ste to urobili, musíte poznať vlastnosti, aby ste pri vytváraní koktailu nepoškodili svojho štvorkolesového priateľa.

Čo skontrolovať pred zmiešaním nemrznúcej zmesi?

1. Výrobca. Je lepšie použiť jedného výrobcu nemrznúcej zmesi - to zaručí, že prísady do rôznych nemrznúcich zmesí budú rovnaké.

2. Základ nemrznúcej zmesi. Je potrebné určiť, ktorá hlavná zložka spočíva v zložení chladiacej kvapaliny - propylénglykol alebo etylénglykol. Polypropylénové nemrznúce zmesi sú zvyčajne označené G-12, G-12+ a G-13, etylénglykolové nemrznúce zmesi G-11.

Ale opäť všetko závisí od výrobcu, keďže mnohé nemrznúce zmesi 12 a 12+ môžu mať vo svojej zložke aj etylénglykol. To je základná informácia, ktorá by mala zaujímať každého motoristu, ktorý sa chystá kúpiť nemrznúcu zmes do auta. Značky s rovnakým základom z rovnakého vydania je možné bez problémov miešať bez ohľadu na farbu, pretože prísady od výrobcu budú rovnaké.

3. Prísady. Pre moderné nemrznúce zmesi tried G-13 a G-12, G-12+, ktoré sú šetrné vďaka pokročilému propylénglykolovému základu, sú balenia aditív koncipované ako tekuté, napriek tomu, že viskozita takýchto nemrznúcich zmesí je vyššia, ako aj bod varu.

Inými slovami, červené a oranžové propylénové nemrznúce zmesi sú menej škodlivé a netvoria ochrannú vrstvu, na rozdiel od všetkých etylénových nemrznúcich zmesí. Ochranná vrstva je pomerne hustá a zostáva aj po vypustení všetkej nemrznúcej zmesi, ale systém sa pred čerpaním novej nemrznúcej zmesi neumýva.

Je možné navzájom miešať heterogénne a aditívne zlúčeniny bez použitia preplachovania - V žiadnom prípade. Heterogenita a viacsmerovosť týchto zlúčenín neprinesie nič iné ako penu v expanznej nádrži, vločky, mastný sediment a zmenu farby.

Inými slovami, to, čo sa ukazuje pre moderné nemrznúce zmesi používané na vysokorýchlostných strojoch s tenkými hadicami chladiaceho systému, obyčajná nemrznúca zmes jednoducho pohltí. Preto sa neodporúča miešať medzi sebou ani nie tak viacfarebné nemrznúce zmesi, ako rôzne základy. Existujú však výnimky z akéhokoľvek pravidla a pri miešaní je potrebné túto výnimku vziať do úvahy.

Niekoľko príkladov

Napríklad do systému sa naleje červená nemrznúca zmes G-12+, núdzová porucha systému na diaľnici viedla k doplneniu štandardnej zelenej alebo modrej nemrznúcej zmesi. Dá sa to urobiť? Je to možné a bez problémov, kvapaliny nebudú úplne kompatibilné, ale neprinesú systému veľa škody. Jediná vec, ktorá po príchode na miesto, by mal byť systém opláchnutý destilovanou vodou a naliať do nej chladiacu kvapalinu, ktorú výrobca poskytol.

Zvážte situáciu naopak, bol vyplnený v systéme G-11, je možné k nemu pridať G-12, G-12+ alebo G-13. Bez následkov môžete G-13 a G-12 +, ale G-12 na propylénglykole by sa nikdy nemal miešať s etylom, bez ohľadu na farbu, ktorú výrobca namaľoval nemrznúcou zmesou. A predsa rôzni výrobcovia opäť používajú rôzne balenia aditív, môžu sa líšiť aj bázou – prírodná báza a syntetická báza. aká syntetika je práve pre nemrznúce zmesi, takže aditíva môžu tiež ovplyvniť miešanie a poškodiť auto, ak zmes nie je pripravená správne.

Vo vyšetrovacej väzbe

Mnoho motoristov radšej kupuje koncentráty a potom opäť vyvstáva otázka miešania viacfarebných nemrznúcich zmesí. Litrové fľaše sa zriedka používajú až do konca, zvyšky neumožňujú žiť v pokoji a často sa rozhoduje o usporiadaní všeobecnej zvyškovej šarže. Je to možné, ALE ZNOVU BY STE TREBA POZRIEŤ NIE NA FARBU, ALE NA KOMPONENTY. Napriek tomu budete nemrznúce a nemrznúce zmesi riediť destilovanou alebo technickou vodou, ktorá prešla špeciálnym čistením, ale komponentná nekompatibilita zdrojových produktov bude namiesto úspory stáť vážne peniaze na opravu systému.

Stojí to za riziko, každý sa rozhodne sám za seba, ale stále je jednoduchšie kúpiť si čerstvú vysokokvalitnú nemrznúcu zmes. Na trhu je veľa ponúk a ak máte radi červené alebo modré chladiace kvapaliny, potom nebude ťažké nájsť zdroj podľa vašich parametrov.

Každé vozidlo má chladiaci systém. Slúži na odvod tepla vznikajúceho počas chodu motora smerom von. V zime prevádzka chladiaceho systému prispieva k vykurovaniu priestoru pre cestujúcich. Dnes zvážime a tiež sa naučíme rozdiely medzi kvapalinami podľa odtieňov.

Charakteristický

V prvom rade si všimneme, že akýkoľvek, či už zahraničný alebo ruský, je bezfarebný. Tento faktor nijako neovplyvňuje kvalitu. "Ale prečo sú potom viacfarebné?" - pýtaš sa. Ktorú nemrznúcu zmes si vybrať - červenú, zelenú, modrú? V čom je rozdiel? Výrobcovia klasifikujú svoje produkty týmto spôsobom. Akákoľvek kvapalina sa vyznačuje prítomnosťou komponentov, ktoré bránia jej zamrznutiu pri nízkych teplotách. Tento údaj sa môže pohybovať od mínus 15 do mínus 40 stupňov Celzia. Nižšie sa pozrieme na rozdiely.

V čom je rozdiel

Výrobcovia označujú nemrznúcu zmes v rôznych farbách - červená, zelená, modrá. V čom je rozdiel?

Červená má vysoký prah kryštalizácie. Nemrzne pri teplotách do mínus 40 stupňov. Zároveň má vysokú životnosť – až päť rokov. Ďalší je zelený. Tieto nemrznúce zmesi zamŕzajú pri mínus 25 stupňoch Celzia. Ich životnosť je tri roky. A posledná kategória je modrá (alias "nemrznúca zmes"). Slúži najmenej - 1-2 roky. Ale prah teploty mrazu je jeden z najvyšších a je mínus 30 stupňov Celzia.

skupiny

Výrobcovia teda odkazujú každú farbu na určitú triedu. Je ich niekoľko:

Každá skupina má svoj vlastný odtieň. Nižšie sa pozrieme na nemrznúcu zmes podľa farby a zistíme vlastnosti každej kategórie.

zelená

Táto nemrznúca zmes patrí do prvej skupiny. Vo svojom zložení má chemické a organické prísady. Základom, ako každý iný, je etylénglykol. Zelená nemrznúca zmes obsahuje silikáty a malé percento karboxylovej kyseliny. Táto zmes akoby „obalila“ všetky vnútro chladiaceho systému filmom a aktívne bojuje proti koróznym vreckám.

Medzi výhody použitia takejto nemrznúcej zmesi stojí za zmienku vysoké antikorózne vlastnosti. Vďaka fólii systém slúži dlhú dobu a nehrdzavie v rôznych prevádzkových režimoch. Medzi nedostatky patrí nízka životnosť, ktorá je tri roky. Je tiež potrebné poznamenať nízky odvod tepla, ktorému bráni rovnaký film. Nemrznúca zmes na konci životnosti začne v chladiacom systéme vytvárať usadeniny. Ak sa včas nevymení, môže upchať malé kanály v motore.

Červená

Táto modifikácia (G12) je pokročilejšia.

Tu v zložení - organické prísady a Táto zmes netvorí filmy vo vnútri kanálov, čo zlepšuje prenos tepla. Tiež lokalizuje hrdzu v dôsledku pôsobenia karboxylovej kyseliny. V priebehu času sa červená nemrznúca zmes nezráža. V predaji je oveľa bežnejšia ako zelená. Z nedostatkov treba poznamenať, že nechránia hliníkové radiátory pred oxidáciou. Ale ak máte meď alebo mosadz, červená nemrznúca zmes je najlepšou voľbou.

fialový

Málokto z nás ich videl naživo, no existujú aj takéto prostriedky. Objavili sa relatívne nedávno - v roku 2012. Patria do 13. skupiny. Fialová je lobridová nemrznúca zmes, ktorá neobsahuje etylénglykol. Predpokladá sa, že je prudko jedovatý. Ale ako zabezpečuje odvod tepla, ak je hlavná kompozícia bez etylénglykolu? Namiesto toho výrobcovia používajú ekologickejší propylénglykol. Je menej toxický a šetrný k životnému prostrediu. Pokiaľ ide o ostatné zložky, nemrznúca zmes fialová obsahuje kremičitany a karboxylovú kyselinu, ktoré sú nám už známe ako antikorózny prostriedok z predchádzajúcich skupín.

Modrá

Toto je nemrznúca zmes, ktorú všetci poznáme a ktorá sa objavila vo vzdialených 70-tych rokoch minulého storočia. Obsahuje 20 percent destilovanej vody. Všetko ostatné je etylénglykol. Vzhľadom na tento podiel má nemrznúca zmes teplotný prah až do mínus 30 stupňov Celzia. Mimochodom, všetky ostatné „farebné“ analógy obsahujú iba 5 percent destilovanej vody.

Preto nemrznúca zmes často vrie. Už pri 110 stupňoch sa stáva neúčinným. A vzhľadom na to, že niektoré motory zahraničných automobilov majú prevádzkovú teplotu asi "stovky", potom je použitie tohto nástroja v nich jednoducho nebezpečné. To je v každom prípade Nemrznúca zmes je preto vhodná iba pre domáce autá, nie viac. A má životnosť až dva roky. V priebehu rokov sa jeho vlastnosti odvádzania tepla znižujú. Rovnaká červená nemrznúca zmes „vyživuje“ päť rokov bez akýchkoľvek problémov. Ale čo sa týka nákladov, je to o 50-80 percent drahšie.

Je možné zmiešať nemrznúcu zmes rôznych farieb?

Predstavte si teda situáciu: keď sa zobudíte, idete do garáže a skontrolujete hladinu chladiacej kvapaliny. Otvoríte veko a je ho minimum. Čo robiť? Je možné zmiešať nemrznúcu zmes rôznych farieb? Je to absolútne nemožné.

A to aj v prípade, že farba nemrznúcej zmesi je rovnaká. Vlastnosti každého výrobcu sa môžu výrazne líšiť. Prečo nemôžete miešať nemrznúcu zmes rôznych farieb? Takéto pôsobenie môže narušiť zloženie a zmeniť podiel aditív. Z tohto dôvodu bude kvapalina peniť. V tomto prípade bude chladič minimálny a ak si problém nevšimnete včas (čo sa stáva v 90 percentách prípadov), môžete ľahko prehriať motor. Nie je potrebné experimentovať a čudovať sa, "aký druh nemrznúcej zmesi je možné namiešať." Odpoveď je rovnaká - je to nemožné, aj keď sú farby rovnaké.

Správne riedime

Čo robiť, ak hladina v nádrži klesne na minimum? Kúpa kanistra novej nemrznúcej zmesi je drahá, brať ju do malého baklažánu „na doplnenie“ je pre motor smrteľné. Ale keďže všetky nemrznúce zmesi obsahujú destilovanú vodu, budeme ju s ňou riediť. Podiel by nemal presiahnuť polovicu. Teda 50 percent etylénglykolu – 50 percent destilovanej vody. To je ideálne, ak potrebujete do nádrže pridať malé množstvo tekutiny. Spravidla sa z nej časom vytráca. Čo sa stane, ak zmiešate nemrznúcu zmes s vodou? Jeho prítomnosť nemení zloženie a vlastnosti chladiacej kvapaliny. Rovnováha prísad nie je narušená, teplotný prah sa nezvyšuje. Ak však naplníte viac ako liter vody, v predvečer zimy musíte urobiť plnú.Vo veľkých pomeroch takáto zmes rýchlo zamrzne. Toto treba brať do úvahy. Ak ste do nádrže pridali nie viac ako 300 mililitrov destilovanej vody, v zime sa bez nej zaobídete.

Iné nebezpečenstvá

Teraz poznáme odpoveď na otázku "je možné zmiešať nemrznúcu zmes rôznych farieb." Na tento účel používajte iba destilovanú vodu. O akýchkoľvek tekutinách „z vodovodu“ by nemala byť reč. Nielenže to zhorší vlastnosti nemrznúcej zmesi, ale aj pri prvom vare (čo sa stane po 20 minútach prevádzky takéhoto motora) sa vytvorí vodný kameň.

Je veľmi ťažké ho odstrániť. Proces je sprevádzaný pravidelným preplachovaním a demontážou radiátora. V najhorších prípadoch vodný kameň upcháva malé kanály. Nikdy nepoužívajte vodu z vodovodu. Iba destilované.

Záver

Zistili sme teda, či je možné miešať nemrznúcu zmes rôznych farieb a aké sú rozdiely medzi týmito kvapalinami. Pri nákupe novej chladiacej kvapaliny nezabudnite, že akékoľvek sfarbenie je voľbou výrobcu. Niekedy sa zloženie kvapalín rovnakej farby môže výrazne líšiť. Pozorne si prezrite skupinu, do ktorej produkt patrí. Zvážte aj značku vášho auta. Ak ide o cudzie auto, nemali by ste doň nalievať nemrznúcu zmes, bez ohľadu na to, aká je drahá. A aby ste udržali hladinu chladiacej kvapaliny, majte po ruke kanister s destilovanou vodou.