Výmena oleja v robote Ford Focus 3 je hlavnou plánovanou údržbou robotickej prevodovky tohto modelu. Focus 3. generácie nezískal na rozdiel od predchádzajúceho modelu vavríny trhového bestselleru, no napriek tomu sa z neho predávali celkom pôsobivé kópie. Dôvodom poklesu dopytu bol práve nedokonalý dizajn robotizovaného boxu, ktorý pre toto auto prakticky nie je alternatívou.

Kedy vymeniť olej v automatickej prevodovke Ford Focus 3 Powershift

V súlade s predpismi pre údržbárske práce vykonávané pre tento model sa plánovaná výmena oleja pre Powershift Ford Focus 3 vykonáva raz za 120 000 kilometrov. Predtým takýto postup úplne chýbal v zozname potrebných, verilo sa, že prevodová kvapalina bola naplnená počas celej životnosti jednotky. A v praxi nie každý dokázal dosiahnuť deklarovaný zdroj jednotky 150 000 kilometrov bez vykonania akýchkoľvek prác na odstránení núdzových situácií a najmä bez výmeny oleja.

Problémy s prevádzkou prevodovky, ktoré sa vyskytli medzi majiteľmi už pri najazdených 100 - 130 000 km, však prinútili výrobcu zaradiť tento postup výmeny oleja do zoznamu potrebných prác.

Navyše ani interval 120 000 kilometrov nám neumožňuje s istotou hovoriť o zvýšení spoľahlivosti v prípade výmeny. Vzhľadom na špecifický dizajn obsahuje box Ford veľké množstvo dizajnových nedostatkov, ktoré sa prejavujú nielen v komfortnej jazde, ale majú výrazný vplyv aj na spoľahlivosť. Nie je tak vyriešený problém prehrievania a zlyhania jednotlivých mechanických častí a v niektorých prípadoch aj elektronickej riadiacej jednotky spolu s pohonmi.

Vzhľadom na vysoký počet najazdených kilometrov sa na výmenu prevodoviek prakticky nevzťahuje záruka. Preto zodpovední majitelia automobilov, aby predĺžili životnosť jednotky, aspoň na tie, ktoré deklaruje výrobca, výrazne skrátia stanovený interval a vymieňajú olej najmenej každých 30 - 40 000 kilometrov. Zároveň, bez ohľadu na typ takejto výmeny, sa mení aj olejový filter s magnetmi, pretože tvorba nadmerného množstva kovových hoblín počas prevádzky je tiež zahrnutá do zoznamu nevyliečiteľných „vredov“ tohto boxu.

Dôležité! Pri nákupe materiálov na výmenu oleja, samotnej prevodovej kvapaliny a olejového filtra s magnetmi musíte starostlivo zvážiť otázku ich pravosti. Pri objednávaní od neoficiálneho predajcu je nevyhnutné skontrolovať označenie s pôvodným označením uvedeným na webovej stránke výrobcu oleja. V opačnom prípade nebude robotický box schopný prejsť ani niekoľko tisíc kilometrov a stane sa úplne nepoužiteľným.

Aký druh oleja je v skrinke Powershift Ford Focus 3

Výrobca vozidla uvádza v návode na obsluhu názvy rôznych značiek, ktoré prešli prísnou certifikáciou, aby sa zabezpečilo, že ich produkty sú vhodné na použitie s týmto robotom. Všetky spĺňajú normy ATF-IV, ktoré regulujú nielen zloženie a umývacie vlastnosti prevodovej kvapaliny, ale aj teplotný režim prevádzky vozidla. Okrem toho sú na trhu medzi inými výrobcami 3 druhy olejov, medzi ktorými si majiteľ môže podľa vlastného uváženia vybrať aj potrebný materiál na výmenu oleja:

• Polosyntetika nie je v týchto jednotkách veľmi populárna, pretože ich vlastnosti sú výrazne horšie ako modernejšie syntetické materiály s malým rozdielom v nákladoch. Takáto kompozícia využívajúca moderné prísady je však zriedkavo falšovaná a má menšiu tekutosť, čo ju robí trochu populárnou.
• Minerály sa v týchto modeloch prakticky nepoužívajú kvôli ich priemerným chladiacim a umývacím vlastnostiam, a to aj pri zohľadnení najnižších nákladov. Vďaka svojmu archaickému zloženiu takýto materiál jednoducho nemôže poskytnúť správne teplotné podmienky v modernej jednotke a tiež zabrániť opotrebovaniu mechanických častí v dôsledku trenia. Preto je tento typ najmenej populárny.
• Syntetika je najobľúbenejším typom medzi všetkými konkurentmi, a to napriek vysokým nákladom a určitej šanci na nákup falošného produktu. Jeho vlastnosti sú oveľa lepšie ako jeho konkurenti; sú to oleje odporúčané výrobcom na použitie. Vyrába sa s použitím veľkého množstva moderných aditív, čo mu umožňuje zachovať základné vlastnosti po pomerne dlhú dobu, efektívne umývať jednotku, predchádzať mechanickému poškodeniu a zničeniu jednotlivých častí a tiež udržiavať optimálnu teplotu krabice pri vysokých teplotách. .

Objem oleja v robote Ford Focus 3

Objem robotického boxu v tomto modeli je 5 litrov. V porovnaní s inými automatickými jednotkami je táto hodnota považovaná za malú, čo vyplýva zo špecifickej konštrukcie robota - v skutočnosti manuálnej prevodovky s niekoľkými spojkami a elektronickej riadiacej jednotky radenia prevodových stupňov. Zároveň indikátor objemu žiadnym spôsobom neovplyvňuje spoľahlivosť a životnosť samotného boxu. Hlavnou podmienkou je udržanie tejto úrovne v regulovanom stave. V procese výmeny kvapaliny, ak dôjde k pretečeniu alebo prekročeniu objemu látky, je potrebné vypustiť prebytok cez vypúšťaciu zátku na optimálnu hodnotu.

V súlade s tým bude na úplnú výmenu s výmenou spotrebovanej látky potrebných asi 9 až 10 litrov kvapaliny, zatiaľ čo na čiastočné naplnenie asi 3 litre. V prípade nedostatku materiálu a nedostatočnej náplne do optimálneho stavu výrobca dôrazne neodporúča používať vozidlo, aby sa predišlo prehriatiu, poruchám mechanických častí a chybám v elektronickej jednotke.

Výmena oleja svojpomocne v Powershift Ford Focus 3

Postup výmeny oleja v skrinke Ford Focus 3 Powershift vlastnými rukami, ak máte určité nástroje a zručnosti na opravu, sa nezdá byť obzvlášť náročný na prácu. Na vykonanie úplnej výmeny s výmenou použitej látky je potrebné:

1. Zdvihnite auto na výťah a skontrolujte netesnosti a zahmlievanie karosérie.
2. Cez vypúšťací otvor začnite odvádzať odpadový materiál samospádom do špeciálne pripravenej nádoby. Tento postup bude trvať asi 2 hodiny.
3. Otvorte telo skrinky, aby ste vymenili olejový filter a magnety, ako aj odstráňte zvyšný odpadový materiál.
4. Cez plniaci otvor, ktorý sa nachádza v motorovom priestore, pomocou jednoduchého lievika naplňte látku na úroveň určenú na ovládacej zátke.
5. Skontrolujte fungovanie jednotky pri bežiacom motore v pokoji.
6. Vykonajte postup výmeny ešte raz, pričom hmotu úplne vypustite a naplňte novým materiálom.

Čiastočná výmena spočíva vo vypustení použitého materiálu a jeho jednoduchom doplnení s otvorením boxu na výmenu filtra. Dopĺňanie sa musí vykonávať v súlade s delením na ovládacej zátke.

Kontrola hladiny oleja v boxe robota Ford Focus 3

Na kontrolu hladiny prevodového oleja Ford Focus 3 Powershift sa používa špeciálna kontrolná zátka. Táto časť sa nachádza v spodnej časti krytu vedľa vypúšťacej zátky. Ak chcete skontrolovať hladinu, musíte zdvihnúť auto na výťah a sledovať aktuálnu hladinu kvapaliny podľa špeciálnych indikátorov. V tomto prípade sa musí postup vykonať iba na zahriatej jednotke, pretože prevodová kvapalina prirodzene klesá, keď je „studená“. Na rozdiel od klasickej mierky nie je možné pri kontrole hladiny pomocou zátky posúdiť aktuálny stav samotnej kvapaliny a prítomnosť nadmerného množstva kovových hoblín. Preto pri každom doplnení alebo úplnej výmene kvapaliny je potrebné vymeniť olejový filter, čo si vyžiada čiastočné otvorenie krytu samotnej skrinky.

Záver

V dôsledku toho sa výmena oleja v robote Ford Focus 3 javí ako najdôležitejší, vzhľadom na špecifiká tohto agregátu, postup na udržanie jeho výkonu. Bez zníženia intervalu na minimálne hodnoty si tento box s najväčšou pravdepodobnosťou vyžiada značné investície do opravných prác pred dosiahnutím stanoveného počtu najazdených kilometrov 150 tisíc kilometrov.

V spojení s 2,0-litrovým motorom bol Ford Focus III vybavený manuálnou prevodovkou MTX75, zatiaľ čo 1,6-litrové motory boli vybavené manuálnou prevodovkou radu B5/iB5. Auto bolo vybavené aj automatickými prevodovkami Powershift 6DCT250 a 6DCT450, čo sú robotizované prevodovky s dvoma spojkami. Pozrime sa, ako sami vymeniť olej v prevodovke Ford Focus 3.

Ako často by ste mali meniť olej v prevodovke?

Mechanické prevodovky sú mazané po celú dobu životnosti. Preto sa výmena oleja v manuálnej prevodovke Ford Focus 3 odporúča iba v prípade opravy prevodovky. Táto prax je medzi výrobcami automobilov mimoriadne bežná, ale pre dlhú a prevádzkyschopnú prevodovku je stále lepšie meniť olej každých 100 000 km.

Rovnako ako pri manuálnej prevodovke, ani pri automatickej prevodovke 6DCT250 so suchou spojkou neexistuje možnosť výmeny. Na 6DCT450 výrobca odporúča meniť prevodovú kvapalinu každých 45 000 km. Je to spôsobené tým, že dizajn 6DCT450 používa mokrú spojku, takže produkty opotrebovania trecieho obloženia upchávajú palivový filter a kanály cirkulácie kvapaliny v mechatronike.

Výber oleja

Robotické prevodovky môžu byť naplnené prevodovou kvapalinou so schválením WSS-M2C200-D2. Na mazanie prevodov manuálnej prevodovky B5/iB5 sa odporúčajú oleje so špecifikáciou WSD-M2C200-C (trieda API GL 4/5).

Pre MTX75 sa odporúča špecifikácia WSS-M2C200-D2. Ak sú splnené špecifikácie a trieda, dlhodobá prevádzka prevodovky bude zabezpečená originálnymi výrobkami pod značkou Ford a dobrými analógmi (napríklad Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, ARAL). Odporúčaná viskozita pre manuálnu prevodovku je 80W-90 (pre oblasti, kde teplota často klesá pod -30ºС, je vhodné doplniť 75W-90).

Výmena oleja v manuálnej prevodovke Ford Focus 3

Ak ho chcete vymeniť sami, budete potrebovať inšpekčný otvor. Nový olej môžete naplniť špeciálnou striekačkou, ale oveľa pohodlnejšie je postupovať podľa pokynov a použiť plniaci otvor. Ďalšie nástroje, ktoré budete potrebovať, sú 8, 19 nástrčných nástrčkov, 8 šesťhranných alebo T-50 torx.

Výmenu oleja v boxe Ford Focus 3 by ste mali vykonať sami počas prvých 10-15 minút po ceste. Keď sa mazivo zahreje, stáva sa tekutejším, čo umožňuje rýchlejšie vypustenie väčšieho množstva tekutiny.

Inštrukcie

Výmena oleja v automatickej prevodovke Ford Focus 3

Pred výmenou oleja sami na Ford Focus III s 6DCT450 si nezabudnite kúpiť nový filtračný prvok (filter nie je nainštalovaný na „robotovi“ so suchou spojkou).

Na výmenu potrebujete:

• Odskrutkujte plniacu zátku so šesťhranom, ktorá sa nachádza v hornej časti skrine prevodovky. Ak chcete získať prístup k nemu, budete musieť odstrániť niektoré časti prílohy. Nemusíte odskrutkovať plniacu zátku, ak máte injekčnú striekačku, pomocou ktorej je možné naliať nový olej cez otvory na kontrolu hladiny;
• odstráňte blatník štítu motora;
• odskrutkujte zátku na kontrolu hladiny;
• odskrutkujte vypúšťacie zátky;

• počkajte, kým nevytečie stará prevodová kvapalina a utiahnite vypúšťacie skrutky;
• pomocou kanvy alebo injekčnej striekačky naplňte nové mazivo (kým nevyteká z otvoru ovládacej skrutky);
• Odskrutkujte filter pomocou nástrčného kľúča. Pri odskrutkovaní by mal byť plastový držiak podopretý skrutkovačom alebo iným vhodným predmetom;
• nainštalujte nový filtračný prvok. Pred inštaláciou filtra ho naplňte až po vrch čistým olejom.

Po naplnení novej kvapaliny, utiahnutí ovládacích a plniacich skrutiek a inštalácii ochrany proti striekaniu možno výmenu oleja v automatickej prevodovke Ford Focus 3 považovať za úspešne dokončenú.

Video

Ford Focus 3. generácie nahradil svojho predchodcu, a to celkom úspešne. Auto zostalo spoľahlivé, stalo sa modernejším a je vybavené modernou elektronikou. ENie je to najdrahší zástupca automobilky Ford, ale Focus je jedným z najpredávanejších áut na svete. Automatické prevodovky nainštalované na Focus 3 vyvolávajú veľa otázok. Ide o dosť kontroverznú možnosť prevodovky, ktorú sa nie každý rozhodne kúpiť. Aj keď v praxi prevodovka funguje hladko, bez zvláštnych sťažností na účinnosť a životnosť.

Frekvencia výmeny

Až doteraz sa motoristi a odborníci nemôžu dohodnúť na výmene oleja v automatickej prevodovke na vozidle Ford Focus 3. Preto je potrebné túto otázku podrobne zvážiť a poskytnúť majiteľom automobilov vhodné odporúčania.

Začnime informáciami, ktoré poskytuje oficiálny návod na použitie Fordu Focus 3. generácie. Označuje, že olej naliaty do automatickej prevodovky (PowerShift) vydrží po celú dobu. To znamená, že to nie je potrebné meniť. Z tohto dôvodu vznikajú určité ťažkosti týkajúce sa postupu výmeny pre tých, ktorí sa v rozpore s manuálom rozhodnú vymeniť pracovnú kvapalinu v automatickej prevodovke.

Odborníci stále odporúčajú nespoliehať sa na oficiálny návod na obsluhu, ale pravidelne meniť mazivo v prevodovke. Jedinou otázkou je, kedy vymeníte olej a pri akom počte najazdených kilometrov bude výmena potrebná.

V prípade automatickej prevodovky nainštalovanej na Ford Focus 3 by sa výmena mala vykonávať každých 100 000 kilometrov. Toto je priemerný optimálny prevádzkový čas maziva.

Ak sú prevádzkové podmienky ťažké, servisný interval sa zníži na 60 - 80 tisíc kilometrov. Prax ukazuje, že aj v Rusku sa Focus 3 správa dobre, boxy znesú miestnu klímu a pomerne nízku kvalitu ciest. Väčšina majiteľov áut preto bez problémov prejde 100-tisíc kilometrov alebo aj viac.

Nič netrvá večne, takže tvrdenie o „nezničiteľnosti“ továrenského maziva v automatickej prevodovke Focus nemožno považovať za korektné. Keď sa olej používa, stráca svoje vlastnosti a vlastnosti. Krabica začne pracovať prerušovane a vyskytnú sa vážne problémy a poruchy. V dôsledku toho budú potrebné drahé opravy.

Vzhľadom na tieto skutočnosti je lepšie pravidelne meniť mazivo a predĺžiť životnosť prevodovky, než sa púšťať do zložitých a nákladných opráv. Ak je automatická prevodovka silne opotrebovaná, môže vyžadovať úplnú výmenu.

Skúste si odsledovať koľko km. prešli ste starým olejom a pravidelne kontrolovali jeho stav. Ak spozorujete zjavné známky opotrebovania kvapaliny, určite pošlite auto do autoservisu alebo si sami vymeňte mazivo. V prípade Ford Focus 3 je možné výmenu oleja v robotickej automatickej prevodovke vykonať vlastnými rukami, ak máte vhodné nástroje, podmienky a zručnosti.

Objem a stav

Keďže prevodovka modelu Ford Focus 3 je bezúdržbová automatická prevodovka, nie je tu žiadna tradičná mierka. To trochu komplikuje postup merania objemu kvapaliny v kľukovej skrini, ale neznemožňuje to.

Pred kontrolou hladiny oleja v prevodovke musíte auto postaviť na stojany a získať prístup k spodku. Tu nie je potrebné demontovať olejovú vaňu, pretože je celkom možné urobiť bez týchto manipulácií.

Na skrini automatickej prevodovky je ovládací otvor, ktorý slúži na kontrolu hladiny a stavu. Pozrite sa do nej a uvidíte, koľko maziva je vo vnútri.

Ak je otvor suchý a na povrchu nie sú žiadne stopy oleja, znamená to nedostatočné mazanie. Mali by ste si vziať špeciálnu plniacu striekačku a pridať malé množstvo látky. Keď olej začne vytekať cez kontrolný otvor, hladina sa vráti do normálu. Zástrčku môžete zavrieť.

Niekedy ale dolievanie problém s opotrebovaním prevodovky nevyrieši. Keď ste zistili, ako skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke, mali by ste tiež odobrať vzorku zloženia na analýzu. Testovanie kvapaliny je veľmi jednoduché. Existujú tri charakteristické znaky, ktoré naznačujú opotrebovanie látky a stratu jej fyzikálno-chemických vlastností:

To všetko naznačuje, že olej použitý v krabici už nie je vhodný na ďalšie použitie. Jednoduché doplnenie chýbajúceho množstva tekutiny situáciu nenapraví. Je potrebné úplne vypustiť mazivo a naplniť kľukovú skriňu novým, aby ste vylúčili možnosť zlyhania automatickej prevodovky na vašom aute Ford Focus 3.

Výber oleja

Miešanie starého a nového oleja rozhodne neprichádza do úvahy. Preto, ak je potrebné zmeniť pracovnú tekutinu, vzniká logická otázka výberu. Motoristov často zaujíma, aký olej naliať do prevodovky, aby sa ich Ford Focus 3 nepoškodil a mohol radiť rýchlosti čo najefektívnejšie.

Toto je skutočne dôležitá otázka, pretože Ford veľmi dbá na dobré mazanie. Čím lepší je prevodový olej, tým dlhšie stroj vydrží. Ak do kľukovej skrine nalejete zmes nízkej kvality, v blízkej budúcnosti očakávajte problémy vo forme porúch a drahých opráv.

Automatická prevodovka inštalovaná na Ford Focus 3 vyžaduje iba syntetický olej. V extrémnych prípadoch je možné použiť polosyntetiku. Ale to sa robí len vtedy, keď sa auto používa dlhú dobu a má vysoký počet najazdených kilometrov.

Ideálnym riešením pre Ford Focus 3 by bol originálny olej od Ford, ktorý má označenie WSS-M2C200-D2. Tento olej sa volá Ford Motorcraft Mercon V. S prístupom k nemu zatiaľ nie sú žiadne problémy, takže si ho môžete bez väčších problémov zaobstarať.

Mazivo by ste mali kupovať iba od autorizovaných predajcov, certifikovaných predajcov a obchodov, ktorým dôverujete. Ak si z nejakého dôvodu nemôžete kúpiť pôvodné zloženie alebo nechcete, hľadajte alternatívne mazivo medzi poprednými výrobcami prevodových olejov:

• Castrol;
• Shell;
• Motul;
• Liqui Moly.

Skúsenosti majiteľov áut Ford Focus 3 ukazujú, že sa tu neoplatí riskovať a experimentovať. Pôvodný olej má celkom rozumnú cenu a je lacnejší ako niektoré analógy. Budete si však úplne istí, že prevádzka prevodovky s použitím tohto maziva neprinesie žiadne nepríjemné prekvapenia. Nalievanie neoriginálneho zloženia je vždy sprevádzané určitými rizikami.

Požadované množstvo

Vyriešili sme výber oleja. Teraz je čas zistiť, koľko oleja je potrebné naliať do automatickej prevodovky Ford Focus 3.

Väčšina prevodoviek vyžaduje minimálne 4 - 5 litrov maziva. V niektorých prípadoch dosahuje objem v bežných osobných autách 8 - 10 litrov.

Ale robotická automatická prevodovka, ktorá sa nazýva PowerShift a je namontovaná na Ford Focus ako automatická prevodovka, má plniaci objem iba 2,0 litra.

Upozorňujeme na jeden dôležitý bod. Objem plnenia nezodpovedá tomu, čo môžete naplniť, ak si ho vymeníte sami. V praxi je možné použiť 2 litre nového maziva iba vtedy, ak je kľuková skriňa úplne vyčistená. Na tento účel sa používajú umývacie zmesi a špeciálne zariadenia. Odstraňujú všetku starú kvapalinu zo systému.

Ak preskočíte krok preplachovania, ktorý v podstate nespôsobuje žiadne vážne zmeny v správaní prevodovky, budete môcť doplniť 1,6 - 1,8 litra nového prevodového oleja.

V každom prípade si kúpte 2 litrový kanister. Keďže zloženie má trvanlivosť viac ako 5 rokov, môžete si zakúpiť 5-litrovú nádobu, aby ste mohli po servisnom intervale vymeniť mazivo. Rozhodnite sa sami.

Nástroje a materiály

Hlavnou chybou väčšiny tých, ktorí sa rozhodnú vymeniť olej v automatickej prevodovke na Ford Focus 3 sami, je ponáhľať sa. Majitelia automobilov, ktorí sa snažia robiť všetko rýchlo, často porušujú postupnosť a robia chyby, čo vedie k potrebe napraviť situáciu na čerpacej stanici.

Takéto prípady sa stali silným argumentom pre autoservisy, že len profesionáli dokážu správne vymeniť olej v boxe na Focuse 3. generácie. Ako ste už pochopili, nie je to úplne pravda.

Ak chcete vykonať celú škálu prác vlastnými rukami, musíte pripraviť nástroje a spotrebný materiál. Budete potrebovať:

Ak sa chystáte prepláchnuť systém, vezmite si 5 litrovú nádobu s olejom. V opačnom prípade nebudete mať dostatok tekutiny na súčasné čistenie kľukovej skrine a jej naplnenie čerstvým mazivom.

Proces má svoje vlastné charakteristiky a nuansy. Nemali by ste sa však báť servisovať svoje auto sami. Väčšina majiteľov Ford Focus 3 sa s touto úlohou ľahko vyrovná, takže to zvládnete aj vy.

Pokyny krok za krokom

Takéto služby v špecializovaných servisných strediskách Ford sú dosť drahé. Toto je jeden z kľúčových faktorov prechodu na samoobsluhu.

Ak chcete vymeniť olej v automatickej prevodovke na Ford Focus 3, mali by ste postupovať podľa pokynov krok za krokom.

To je všetko, týmto sa dokončí postup nezávislej výmeny oleja v automatickej prevodovke na Ford Focus 3.

Práca nie je najjednoduchšia v porovnaní s niektorými inými strojmi. Nie je tu však nič, čo by bežný majiteľ auta nemohol urobiť, keď má v garáži k dispozícii štandardnú sadu nástrojov a kontrolný otvor.

Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami alebo jednoducho nechcete riskovať, obráťte sa na servisné stredisko. Je lepšie to urobiť na špecializovaných čerpacích staniciach Ford, pretože ich špecialisti si dobre uvedomujú všetky vlastnosti a nuansy práce s automatickými prevodovkami takého modelu, ako je Ford Focus 3.

Pozrite si zaujímavé video na túto tému:

Manuálna prevodovka Powershift je mimoriadne citlivá na kvalitu a stav prevodového oleja, ako aj na jeho hladinu v systéme. Všetky bežné poruchy manuálnej prevodovky Powershift sú primárne spôsobené nízkou hladinou oleja alebo znečistením.

Náklady na výmenu oleja v manuálnej prevodovke Powershift

Naše autoservisy majú jedny z najvýhodnejších cien za opravy a údržbu prevodoviek Ford a Volvo Powershift (6DCT250 alebo 6DCT450). Najmä náklady na našu službu výmeny oleja manuálnej prevodovky Power Shift na kľúč sú iba 10 500 rubľov.

Táto cena zahŕňa:

• jemný olejový filter (vonkajší);
• značkový prevodový olej pre robotické prevodovky Ford a Volvo;
• práca na výmene oleja v prevodovke.

Prečo je potrebné meniť olej a olejový filter?

Pri používaní auta dochádza k prirodzenému opotrebovaniu jeho častí. To isté sa deje s prevodovými prvkami. Trecie kotúče spojky sú opotrebované a vnútorné prvky prevodovky sú opotrebované. Vzniknuté mechanické nečistoty sa rozložia v oleji, potom sa dostanú do telesa mechatronického ventilu, usádzajú sa v jeho kanáloch, poškodzujú elektromagnety a prispievajú k lepeniu ventilu.

Na čistenie oleja poskytuje konštrukcia manuálnej prevodovky Powershift 2 filtre: vnútorný (hrubé čistenie) a vonkajší (jemné filtrovanie). Pri znečistení filtra dochádza k narušeniu tlaku oleja v prevodovke, čo vedie k jej nesprávnej činnosti a k ​​ďalšiemu opotrebovaniu mechanickej časti prevodovky:

• porucha vidlíc na radenie prevodových stupňov;
• výrazné zvýšenie nastavenej teploty prenosu;
• kolaps ložísk a ozubených kolies primárnych a sekundárnych hriadeľov;
• strata elasticity, „vytlačenie“ tesnení, tesnení a tesnení;
• vzhľad „býkov“, pretože Niektoré komponenty prevodovky budú fungovať bez mazania.

1. komora elektronicko-mechanickej jednotky TCM (mechatronika);
2. komora mechanickej časti (prevodovka);
3. spojková komora.

V tomto smere je zásadne potrebné častejšie meniť vonkajší olejový filter na skrini Power Shift a tiež sledovať hladinu a stav oleja v prevodovke. Tento postup je dôležitý najmä pre autá prevádzkované v náročných podmienkach na ceste (časté dopravné zápchy, prevádzka pri teplotách pod -10, šmyk, agresívny štýl jazdy) a autá, ktorých počet najazdených kilometrov je viac ako 100 000 km.

Postup pri výmene oleja a olejového filtra

Výmena vonkajšieho olejového filtra v prevodovke Powershift bez výmeny prevodového oleja by sa mala vykonávať každých 20 000 - 25 000 km. A každých 40 000 - 45 000 km alebo 2 - 3 roky prevádzky (podľa toho, čo nastane skôr), sa odporúča úplne vymeniť filter a prevodový olej.

Hlavné fázy výmeny oleja v prevodovke Powershift

Ak chcete správne vymeniť olej v prevodovke Power Shift, musíte vykonať nasledujúce manipulácie:

1. Naštartujte motor a zohrejte prevodovku na teplotu 39-40 stupňov. Striedavo posúvajte radiacu páku do každej z dostupných polôh s oneskorením 20 sekúnd v každej a vypnite motor.
2. Odstráňte ochranu motora a vzduchový filter.
3. Odskrutkujte všetky zátky: „plniaci“, „vypúšťací“ a „ovládací“. Vypustite olej.
4. Vymeňte vonkajší filter.
5. Dotiahnite vypúšťacie zátky. Pridať olej. Dotiahnite kontrolné a plniace zátky.
6. Ďalej vykonajte činnosti uvedené v odseku 1.
7. Potom je potrebné upraviť hladinu oleja a vymeniť ochranu motora a vzduchový filter.

Dôležitosť takejto udalosti, akou je výmena oleja a externého filtra (jemného filtra) v prevodovke Powershift na autách Ford Focus 3, Mondeo alebo Volvo S60, netreba podceňovať. Tento postup sa nemusí zdať komplikovaný, ale pre jeho realizáciu je lepšie kontaktovať špecializovaný servis, kde okrem kvalitnej výmeny oleja v boxe posúdia aj jeho stav. Takáto analýza je potrebná, pretože Ak sa v oleji zistia charakteristické znaky opotrebovania (prítomnosť jemného kovového prachu, čierna farba oleja v kombinácii so spáleným zápachom), bude potrebná dodatočná diagnostika systému s odporúčaniami.

Dôležité! Kontrolujte hladinu prevodového oleja v Povershift boxe aspoň pri každej bežnej údržbe. Ak ignorujete údržbu prevodovky, výmenu oleja a olejového filtra, manuálna prevodovka Powershift na vašom Ford Focus 3 alebo Volvo S60 môže veľmi rýchlo zlyhať a jej obnova si vyžiada veľké finančné náklady.

Pre správnu a trvanlivú prevádzku robotickej manuálnej prevodovky v podmienkach ruských ciest: dopravné zápchy,
drsné podnebie - odporúčame používať polosyntetické oleje s viskozitou 75W-90.
Jedná sa o celosezónny polosyntetický prevodový olej na mazanie prevodoviek osobných automobilov.
- TNK Trans KP Super 75W-90
- Castrol TAF-X 75W90
- Shell Transaxle Olej 75W90
- ESSO PREVODOVÝ OLEJ GX 75W-90

2. Jazda cez zápchy a parkovanie v robote.

Počas dlhej dopravnej zápchy prepnite manuálnu prevodovku do režimu (M) – manuálne radenie.
Pri pohybe na 1. prevodovom stupni sa nebojte motor vytočiť až na 3000-5000 ot./min.
Počas dlhých zastávok, ako sú: železničné priecestia, dlhé semafory, dopravné zápchy,
čakanie na cestujúceho atď., Nevyhnutne! presuňte manuálnu prevodovku do (N) - neutrál,
aby nedošlo k prehriatiu spojky!

3. Kedy vymeniť spojku na manuálnej prevodovke?

Pri správnom používaní robotická prevodovka Durashift EST chráni spojku, zotrvačník a vypínaciu dosku.
Preto je opotrebovanie spojky pozorované od 150 do 180 000 km (v závislosti od povahy
pohyb - cez mestské zápchy alebo po rušnej vidieckej ceste)

4. Čo je adaptácia (výcvik) „robota“?

Prispôsobenie robota je komplexný proces krok za krokom, v ktorom sa elektronika stroja prestavuje (od nuly)
študuje krútiaci moment motora, učí sa preraďovať, stláčať spojku a plynulo sa vzďaľovať.
Proces adaptácie sa vykonáva pomocou skenera predajcu a zahŕňa 3 fázy:
1) hydraulické odvzdušnenie spojky (odvzdušnenie systému), nastavenie modulu TCM.
V tejto fáze sa vymení brzdová kvapalina.
2) školenie výkonných motorov, v tejto fáze skener predajcu naučí „robota“ meniť prevodové stupne,
z prvého do druhého, z druhého do tretieho.......atď.
3) v poslednej fáze adaptácie sa skener predajcu už „spriatelí“ so spojkou (modul TCM), keď je auto v prevádzke.
s výkonnými motormi, ktoré sú zodpovedné za radenie prevodových stupňov. Auto sa snaží pohnúť,
Spojka hladko zaberá, prevody zaraďujú.....

5. Ako často a v akých prípadoch treba „robota“ prispôsobovať?

Pre optimálnu prevádzku „robota“ sa musí brzdová kvapalina meniť každých 30 - 40 000 km.
(alebo raz za rok).
Ak sa hydraulický systém robota prevzdušní, je potrebné ho prispôsobiť.

6. Je možné prenášať robota na kábli?

ÁNO – ak je vozidlo v neutráli (N). (Stroj sa dá voľne tlačiť)
Ak sa auto pokazí a zostane zaradené, je lepšie použiť odťahovku.

7. Je možné pomocou robota odtiahnuť iné auto?

Áno – presne to isté ako pri manuálnej prevodovke. Je lepšie ťahať v mechanickom režime (M),
ovládanie otáčok motora.

8. Interval výmeny oleja pre manuálnu prevodovku (Durashift EST)

Výmena oleja v skrini robota by sa mala vykonávať spolu s výmenou spojky pri najazdených kilometroch 150 - 180 000 km

9. Je možné nechať auto v „rýchlosti“ na svahu do kopca alebo z kopca?

Môže to byť ako na manuálnej prevodovke.

10. Čo je to creep režim?

Toto je režim, keď sa auto pohybuje bez stlačenia plynového (plynového) pedálu v režime (D) Drive.
Tento režim je vhodný v dopravných zápchach.

11. Aké sú typické chyby pri poruche prevodovky robota vo vozidlách Fusion, Fiesta, Civic 5d?

1 - chyba P0810 (snímač polohy spojky);
2 - chyba p0919 (chyba v riadení polohy spínacieho mechanizmu);
3 - chyba p0949 (nedokončená úprava).