Cúvanie je nezmysel. Ale tento „nezmysel“ Pravidiel bol povolený, zaviedli však obmedzenie.

Jazda s vozidlom vzad je povolenáza predpokladu, že tento manéver je bezpečný a nebude prekážať ostatným účastníkom cestnej premávky.

Inými slovami, vodič spiatočky je poslednou osobou na ceste. Jeho status, ako sa dnes zvykne hovoriť, je pod soklom. Je povinný ustúpiť úplne všetkým - tým, ktorí sa jednoducho pohybujú, aj tým, ktorí vykonávajú iné manévre. A to za predpokladu, že vodič má 100% schopnosť kontrolovať dianie na ceste aj pri cúvaní.

Ak to však nie je možné, samostatné cúvanie je zakázané! V pravidlách je táto požiadavka formulovaná takto:

pravidlá. Oddiel 8. Bod 8.12. V prípade potreby musí vodič požiadať o pomoc ďalšie osoby.

Napríklad teraz pri cúvaní z priľahlého územia vodič na ceste nič nevidí. To je presne ten prípad, keď je povinný nájsť si asistenta.

Pokus o vlastnú jazdu spiatočkou je v tomto prípade porušením Pravidiel.

Na rozdiel od obratu nemôže byť manéver „cúvanie“ zakázaný značkami alebo značkami. Takéto znaky alebo označenia jednoducho neexistujú. Existujú však miesta, alebo skôr zóny, v ktorých je cúvanie zakázané. A Pravidlá jasne definovali všetky tieto zóny.

pravidlá. Oddiel 8. Bod 8.12. Cúvanie je zakázané na križovatke

To, že Pravidlá zakazovali cúvanie na križovatkách, je pochopiteľné a logické. Len si to predstavte! - zrazu si vodič bieleho auta spomenul, že na križovatke má odbočiť vpravo. A dobre, nech sa vráti cez križovatku a odbočí doprava po ceste znázornenej na obrázku žltou farbou!

Nie, takéto Pravidlo nemôže presne dovoliť.

A oni to nedovolili.

Iná vec je, ak ste sa prešmykli cez vchod do dvora alebo do inej oblasti susediacej s cestou. Ako viete, pravidlá nepovažujú križovatku s výjazdom z priľahlého územia za križovatku a tu je takýto manéver vhodný a nie je pravidlami zakázaný.

Ale len za podmienky, že nebude dochádzať k rušeniu ostatných účastníkov cestnej premávky!

Na skúške sa vás o tom spýta niekoľko otázok.

Tu často robíte chybu, keď si myslíte, že kresba zobrazuje vstup do susedného územia. Súhlasím, že pri pohľade na obrázok by si to niekto mohol myslieť. Ale od samého začiatku som povedal: „Pozor a opäť pozornosť - to je hlavná kvalita vodiča“! Čítať pozorne text otázky - je napísaný čiernobielo "na križovatke"! Dokážete sa pri cúvaní otočiť na križovatke? 1. Môcť. 2. Je to možné, ak to neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky. 3. Je zakázané.

1. Povolený. 2. Je povolené, ak to neprekáža pohybu vozidiel na trase. 3. Zakázané. Komentár k úlohe Študent. No toto je určite vchod do dvora! Prečo je teda tretia správna odpoveď? učiteľ. Prvá odpoveď by bola správna, ak by na vašej ceste nebola určená zastávka vozidiel na trase. Cez takúto zastávku môžete jazdiť dopredu, ale cúvať je zakázané.

Zopakujme ešte raz bod 8.12:

pravidlá. Oddiel 8. Bod 8.12. Na križovatkách je cúvanie zakázané a na miestach, kde je zakázaný obrat v súlade s odsekom 8.11 Pravidiel.

Práve sme sa zoznámili s odsekom 8.11 v predchádzajúcej téme „Zvraty“ a vyzerá to takto:

pravidlá. Oddiel 8. Bod 8.11.Otáčanie sa je zakázané:

- na priechodoch pre chodcov;

- v tuneloch;

- na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch a pod nimi;

- na železničných priecestiach;

– na miestach, kde je viditeľnosť vozovky aspoň v jednom smere menšia ako 100 m;

- v miestach zastávok spojových vozidiel.

A na všetkých týchto miestach Pravidlá zakazovali nielen obrat, ale aj cúvanie.

A budete súhlasiť, že takéto obmedzenia sú celkom logické. Všetky miesta uvedené v odseku 8.11 sú koncentrátory nebezpečenstva a vodiči by mali byť pri jazde cez ne mimoriadne opatrní. Aké sú manévre?

Tu vás musím varovať pred častou chybou.

Mnohí vodiči, ktorí si nepozorne prečítali odsek 8.12, sa domnievajú, že cúvanie je vo všeobecnosti zakázané všade tam, kde je zakázané otáčanie sa do protismeru.

A medzitým odsek 8.12 zakazuje spiatočku nie všade tam, kde je zakázané otáčanie sa, ale len na miestach uvedených v bode 8.11.

Ale to je už zásadne dôležité, pretože sú ešte dva prípady, kedy je zakázaná otočka, ale tieto prípady nie sú špecifikované v odseku 8.11.

Na tomto úseku cesty je odbočenie zakázané značkou 4.1.1 „Pohyb rovno“. Ale toto znamenie nemá nič spoločné s cúvaním! Táto značka môže zakazovať len odbočky a odbočky. A v odseku 8.11 táto situácia nie je špecifikovaná, a to je presne ten prípad, keď Obraty do protismeru sú zakázané a cúvanie NIE JE zakázané. Môže vodič na tomto úseku cesty zaradiť spiatočku, aby nabral cestujúceho? 1. Povolený. 2. 3. Zakázané.

Značka 5.5 informuje vodičov, že ide o jednosmernú cestu, a preto je zakázané otáčať sa (môžete tým stratiť svoje práva). Ale cúvanie NIE JE dovolené! V odseku 8.11 táto situácia nie je špecifikovaná a samotný spätný pohyb je povolený v odseku 8.12. Navyše je to jednoducho povolené, bez akýchkoľvek výhrad (na obojsmerných cestách aj na jednosmerných cestách). Vodič omylom prešiel okolo pravého vjazdu do dvora. Môže v tejto situácii použiť spiatočku a potom odbočiť doprava? 1. Povolený. 2. Je povolené, ak vodič vedie osobné taxi. 3. Zakázané.

A tu musíme začať vážny rozhovor.

Faktom je, že inšpektori dopravnej polície už nejaký čas začali nemilosrdne trestať vodičov, ktorí na jednosmerných cestách používajú spiatočku. Toto právo inšpektorom priznával novelizovaný Poriadok o správnych deliktoch (ďalej len Poriadok o správnych deliktoch):

zákon o správnych deliktoch. Kapitola 12. Článok 12.16. Časť 3 Za jazdu v protismere na jednosmernej ceste sa ukladá správna pokuta. vo výške päťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť vozidlá na obdobie štyroch až šiestich mesiacov.

Autori Kódexu správnych deliktov nespresnili, o aký pohyb ide (vpred alebo vzad), čím sa myslí akýkoľvek pohyb v opačnom smere. A preto za akýkoľvek pokus vrátiť sa späť na jednosmernú cestu môže byť vodičovi uložená pokuta 5 000 rubľov alebo dokonca zbavený svojich práv na obdobie štyroch až šiestich mesiacov.

Ale to je v rozpore so zdravým rozumom!

Predstavte si, že niekto zaparkoval príliš blízko pred vami, nedá sa to obísť a je zakázané cúvať čo i len o milimeter.

No a čo teraz robiť?

Preto Pravidlá umožňovali cúvanie a mimochodom, v Pravidlách sa nič nezmenilo, nikto nezrušil odsek 8.12 a stále umožňuje používať cúvanie, a to aj na jednosmerných cestách.

To znamená, že inovácia v Kódexe správnych deliktov je v rozpore nielen so zdravým rozumom, ale aj s pravidlami. Ako sa to mohlo stať! Ako vidíte, mohlo. A vysvetlenie takýchto incidentov, ktoré sa už v našej dobe stalo klasikou, kedysi poskytol Viktor Stepanovič Černomyrdin: "Chceli sme to najlepšie, ale dopadlo to ako vždy."

Čo to spôsobilo, táto inovácia? Vodiči sa začali vyhýbať zápcham na súbežných uliciach, kde zápchy neboli.

A neboli tam žiadne zápchy, pretože tieto ulice boli jednosmerná premávka v opačnom smere ako zápchy.

A ako to máš riešiť? Sprísniť trest, čo sa aj stalo. Len ako to už býva zvykom, zákonodarcovia si nechceli lámať hlavu nad presným znením novinky, načrtli, ako k tomu došlo, a upokojili sa.

Ale takýto rozpor v rôznych regulačných právnych aktoch (NLA) postavil nielen vodičov, ale aj zmierovacích sudcov do zložitej situácie. Napríklad referent GUOBDD Ministerstva vnútra Ruska Dmitrij Leibov hovoril o súčasnej situácii:

„Jazda vzad na jednosmerných cestách je už niekoľko rokov naliehavým problémom z hľadiska kvalifikácie takéhoto konania vodičov. Žiaľ, v tejto veci nepanoval konsenzus a často sa bolo možné stretnúť s tým, že v jednom okrese za takéto konanie súd odňal hospodárenie a v susednom okrese konanie zastavil. A vodiči čoraz viac využívali existujúcu „medzeru“ a vyhýbali sa dopravným zápcham na jednosmerných cestách.“

S najväčšou pravdepodobnosťou „medzera“ v tomto prípade znamená odsek 8.12 pravidiel: „Cúvanie vozidla je povolené za predpokladu, že tento manéver je bezpečný a neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky.“

Relatívny poriadok bol nastolený až potom, čo do súčasnej situácie zasiahol Najvyšší súd (NS) a vydal osobitné uznesenie určené sudcom (aby súdili rovnako), v ktorom sa doslova píše:

„Porušenie dopravnej značky vodičom, ktoré malo za následok pohyb vozidla, ktoré jazdí na jednosmernej ceste do protismeru, je objektívnou stránkou správneho deliktu podľa 3. časti čl. 12.16 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie (napríklad porušenie požiadaviek dopravných značiek 3.1 „Vstup je zakázaný“, 5.5 „Jednosmerná cesta“, 5.7.1 a 5.7.2 „Vstup na jednosmerku cesta“).

Pri uplatňovaní tohto pravidla je potrebné mať na pamäti, že na základe obsahu bodu 8.12 SDA nie je cúvanie na jednosmernej ceste zakázané za predpokladu, že tento manéver je pre účastníkov cestnej premávky bezpečný a s prihliadnutím na aktuálna dopravná situácia, je spôsobená objektívnou nevyhnutnosťou (napríklad vyhýbanie sa prekážkam, parkovanie). Porušenie vyššie uvedených podmienok vodičom tvorí objektívnu stránku zloženia správneho deliktu stanoveného v časti 3 článku 12.16 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Podľa tej istej normy je potrebné kvalifikovať konanie vodiča, ktorý cúval na jednosmernú cestu v rozpore s požiadavkami dopravnej značky 3.1 „Vjazd zakázaný“, a v prípade, že takýto manéver bol vykonaný na križovatka, tiež podľa časti 2 článku 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie“.

V preklade do ľudskej reči hovorí toto:

1. Nemilosrdne trestajte vodičov za to, že z križovatky vyšli (či už spiatočkou alebo vpred) na jednosmernú cestu a prešli do protismeru.

2. Na samotnej jednosmernej ceste NIE JE zakázané použitie spiatočky za predpokladu, že je to spôsobené objektívnou nevyhnutnosťou.

Zdalo by sa, že teraz môžu vodiči voľnejšie dýchať, aj keď isté nejasnosti ešte zostali. Áno, pri parkovaní a vyhýbaní sa prekážkam sa dá použiť cúvanie (výslovne je to uvedené vo vyhláške ozbrojených síl), ale napríklad tu je možné cúvať pri približovaní sa k cestujúcemu, alebo ak vodič preskočil vjazd potrebné do dvora. Kto rozhodne, či ide o objektívnu nevyhnutnosť alebo subjektívnu nevyhnutnosť? Vodič, inšpektor alebo súd?

Každopádne v Lístkoch dopravnej polície sa nič nezmenilo, ani otázky, ani odpovede.

Môže vodič cúvať v neprítomnosti ostatných účastníkov cestnej premávky? 1. Povolený. 2. Je to povolené, ale len po prechod pre chodcov. 3. Zakázané.

Takto sa otočiť nedá, keďže cúvanie je na križovatkách zakázané.

Na zaistenie bezpečnosti pri cúvaní z parkoviska s obmedzenou viditeľnosťou musíte:

Pri cúvaní z parkovacieho miesta s obmedzenou viditeľnosťou je potrebné uchýliť sa k pomoci iných osôb, ktoré by vodičovi pomohli zaistiť bezpečnosť premávky.

1.		Nie
2.		Áno.

Značka „ “ nezakazuje cúvanie. V tejto situácii je dovolené použiť spiatočku, aby ste potom odbočili doprava do dvora.

Máte dovolené odbočiť na úzkej vozovke do dvora?

Na križovatke je cúvanie zakázané. Vjazdy do dvorov však nie sú križovatkami. To znamená, že je dovolené použiť vjazd do dvora s cúvaním do neho na otočku, ak tým neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky.

Kde smie vodič jazdiť cúvaním?

1.		Na križovatke.
2.		Na jednosmerných cestách.
3.		Na prechodoch pre chodcov.
4.		V miestach zastávok vozidiel trasy.

Pohyb vozidla pri cúvaní je zakázaný na križovatkách, priechodoch pre chodcov, na zastávkach vozidiel trasy. Na jednosmerných cestách je cúvanie povolené.

Je dovolené, aby vodič cúval k cestujúcemu stojacemu na moste?

Cúvať až k cestujúcemu stojacemu na moste nie je možné, keďže cúvanie je na mostoch zakázané.

Omylom ste minuli odbočku na križovatke. Máte v tejto situácii dovolené cúvať a potom pokračovať doľava?

1.		Áno.
2.		Nie

Keď prejdete križovatkou, nemôžete cúvať do zobrazenej polohy, pretože cúvanie je na križovatkách zakázané.

Náhodou ste prešli správnym vchodom do dvora. Máte v tejto situácii dovolené cúvať a potom odbočiť doprava?

Na vykonanie určeného manévru je zakázané použiť spiatočku, pretože na ceste je miesto na zastavenie pre vozidlá na trase označené značkami 1.17. a značka „Zastávka autobusu a (alebo) trolejbusu“.

Môže vodič cúvať v neprítomnosti ostatných účastníkov cestnej premávky?

Cúvanie na cestách označených jednosmernou dopravnou značkou nie je zakázané. Ale keďže je na spôsobe pohybu priechod pre chodcov, kde je cúvanie zakázané, vodič môže na tomto úseku cesty cúvať len po priechod pre chodcov.

Niektorí motoristi, ktorí študujú pravidlá cestnej premávky, kladú spravodlivú otázku - ak je na jednosmernej ceste zakázané otáčanie sa do protismeru, je zakázané aj cúvanie (podľa článku 8.12 SDA).

8.12. Pohyb vozidla pri cúvaní je povolený za predpokladu, že tento manéver je bezpečný a neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky. V prípade potreby musí vodič požiadať o pomoc ďalšie osoby.
Cúvanie je zakázané na križovatkách a na miestach, kde je zakázané otáčanie sa v súlade s odsekom 8.11 Pravidiel.

Ako by sa teda malo parkovať na jednosmernej ceste? Ak nie "paralelné" - ako potom jazdiť? Ukazuje sa, že zostáva iba pozdĺž okraja vozovky, aby ste mohli jazdiť vpredu, vpredu a odísť?
Rozptýlime túto mylnú predstavu.

Cúvanie v jednosmernej premávke nie je zakázané a tu je dôvod:

V odseku 8.11 SDA Ruskej federácie sa uvádza:

Otáčanie sa je zakázané:
- na priechodoch pre chodcov;
- v tuneloch;
- na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch a pod nimi;
- na železničných priecestiach;
– na miestach, kde je viditeľnosť vozovky aspoň v jednom smere menšia ako 100 m;
- v miestach zastávok spojových vozidiel.
Takže odbočky nie sú priamo zakázané na jednosmerných úsekoch cesty.

Pohyb vozidla pri cúvaní je povolený za predpokladu, že tento manéver je bezpečný a neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky. V prípade potreby musí vodič požiadať o pomoc ďalšie osoby.
Cúvanie je zakázané na križovatkách a na miestach, kde je zakázané otáčanie sa v súlade s odsekom 8.11 Pravidiel.

Samozrejme, treba chápať, že cúvanie je manéver, ktorý je zakázaný na križovatkách a na tých miestach, kde sú podmienky na ceste uvedené v texte bodu 8.11.
Nie je tam ani slovo o ceste alebo vozovke, kde je doprava organizovaná v jednosmerke.

Pohyb vozidla proti smeru pohybu po jazdnom pruhu je v rozpore s článkom 1.4 SDA. Zároveň je potrebné poznamenať, že krátkodobé cúvanie sa týka skôr manévrovania na vozovke, za ktoré je zodpovedný úsek č. 8 SDA. Na jednosmernej ceste nie je zákaz cúvania.
Cúvacia jazda na jednosmernej ceste je teda povolená.

Kde môžete cúvať a kde nie?

Samozrejme, oficiálnym dokumentom upravujúcim cúvanie sú pravidlá cestnej premávky. Odsek 8.12 objasňuje, že „spätná jazda je povolená za predpokladu, že tento manéver je bezpečný a neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky“, a tiež uvádza miesta, kde je zakázaná jazda dozadu.

Podľa tohto odseku, s výhradou odkazov na odsek 8.11, cúvanie je zakázané:

• na križovatke;
  
• na priechodoch pre chodcov;
  
• v tuneloch;
  
• na mostoch, viaduktoch, nadjazdoch a pod nimi;
  
• na železničných priecestiach;
  
• v miestach, kde je viditeľnosť vozovky aspoň v jednom smere menšia ako 100 m;
• na zastávkach traťových vozidiel.

Ďalší paragraf SDA týkajúci sa cúvania je 16.1, ktorý špecifikuje pravidlá pre jazdu po diaľnici: okrem iného sa v ňom uvádza, že Cúvanie na diaľniciach je zakázané.

Počul som, že vodiči dostali pokutu za cúvanie na jednosmernej ceste. Je zakázané?

Jedným z kontroverzných problémov, s ktorými sa v praxi stretávame, je cúvanie na jednosmernej ceste. Nejednoznačnosť výkladov Najvyšší súd vylúčil: aktuálnym dokumentom k tejto téme je uznesenie č.20 z 25.6.2019. Faktom je, že vodiči neboli pokutovaní pohyb dozadu na jednosmernej ceste a za sebou odchod späť na ňu.

Najvyšší súd vo svojom rozhodnutí zdôrazňuje, že „na základe obsahu bodu 8.12 SDA Ruskej federácie cúvanie na jednosmernej ceste nie je zakázané“. Avšak „porušenie niektorej dopravnej značky vodičom, ktoré malo za následok pohyb vozidla, ktoré jazdí na jednosmernej ceste do protismeru, tvorí objektívnu stránku správneho deliktu podľa 3. článku 12.16 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie (napríklad porušenie požiadaviek dopravných značiek 3.1 „Vstup je zakázaný“ , 5.5 „Jednosmerná cesta“, 5.7.1 a 5.7.2 „Vjazd na jednosmernú cestu“ -cestná cesta")". Preto Najvyšší súd poukazuje na to, že „konanie vodiča, ktorý cúval na jednosmernú cestu v rozpore s požiadavkami dopravnej značky 3.1 „Zákaz vjazdu“, by malo byť kvalifikované podľa časti 3 článku 12.16 správneho poriadku. Priestupky Ruskej federácie av prípade, že sa takýto manéver vykonal na križovatke, - tiež podľa časti 2 článku 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Jednoducho povedané, vodič idúci vpred po jednosmernej ceste a potom nevyhnutne zastavenie a cúvanie neporušuje pravidlá. Ale ten, kto cúva na jednosmernú cestu z inej cesty alebo z dvora, porušuje a môže byť potrestaný podľa časti 3 článku 12.16 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, ktorý stanovuje pokutu päťtisíc rubľov alebo odňatia oprávnenia viesť vozidlá na štyri až šesť mesiacov a v prípade, že z križovatky vošiel na jednosmernú cestu dozadu, dostane ďalšie pokutu päťsto rubľov podľa časti 2 článku 12.14. No a samotný kontroverzný precedens vznikol z veľkej časti kvôli vodičom, ktorí si odrezali cestu, odišli po jednosmernej ceste dozadu a takto sa presunuli k najbližšej nevyhnutnej križovatke.

Aký ďalší trest môžete dostať za cúvanie?

Prišli sme na cúvanie na jednosmernej ceste - zostáva zistiť, aké pokuty sa poskytujú priamo za cúvanie. Tu, rovnako ako v SDA, existujú dve možnosti.

Podľa časti 2 článku 12.14 Kódexu správnych deliktov, obrat, resp. cúvanie na miestach, kde sú takéto manévre zakázané, s výnimkou prípadov týkajúcich sa premávky na diaľnici, znamená uloženie správneho pokutu päťsto rubľov. Medzi zakázané miesta patria tie, ktoré sú uvedené v odsekoch 8.11 a 8.12 SDA - križovatky, mosty, prechody pre chodcov a pod.

Ak vodič cúva na diaľnici, bude potrestaný prísnejšie podľa časti 3 článku 12.11 zákona o správnych deliktoch:<…> cúvanie na diaľnici znamená uloženie správneho orgánu pokutu vo výške dvetisícpäťsto rubľov.

Hlavnou podmienkou pre cúvanie je bezpečnosť, ako aj istota, že tento manéver nebude prekážať ostatným účastníkom cestnej premávky. Pravidlá cestnej premávky navyše označujú miesta, kde je spiatočka zakázaná. Za nedodržanie týchto pravidiel je vodič pokutovaný.

Aké pokuty za cúvanie bude musieť zaplatiť porušovateľ pravidiel cestnej premávky? Prečítajte si článok.

Jazda cúvaním si vyžaduje značnú zručnosť a skúsenosti Pravidlá cestnej premávky špecifikujú miesta, kde je jazda cúvaním prísne zakázaná. Medzi tieto miesta patria:

• Križovatka;
• Tunely;
• Na priechode, kde sa pohybujú chodci;
• Diaľnica;
• V miestach zastavenia vozidiel s pevnou trasou;
• Na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch;
• Na úsekoch cesty s nedostatočnou viditeľnosťou (menej ako sto metrov);
• Na miestach, kde je zakázané otáčanie sa (tento odsek však obsahuje klauzulu, že toto pravidlo neplatí pre jednosmerné cesty);
• Na železničných priecestiach.

Čo sa týka prednosti na ceste počas tohto manévru, vodič, ktorý ide spiatočkou, má najnižšiu prednosť. Inými slovami, musí sa podvoliť všetkým účastníkom hnutia a až potom sa pohnúť sám.

Kam sa môžete posunúť dozadu?

Na úsekoch ciest, ktoré nie sú uvedené vyššie. V tomto prípade musí vodič splniť nasledujúce podmienky:

• Pohybujte sa bezpečne, t.j. bez vytvárania nebezpečenstva dopravnej nehody;

To znamená, že vodič musí jazdiť smerom dozadu minimálnou rýchlosťou a uistiť sa, že vidí všetkých účastníkov cestnej premávky (iné vozidlá, chodcov atď.)

Ak je z nejakého dôvodu obmedzená viditeľnosť vodiča idúceho dozadu, je povinný uchýliť sa k výzve tretích osôb.

Ak teda vodič napríklad vyjde z „vrecka“ parkoviska a nevidí, kto sa pohybuje „za ním“ (zahmlené okno, hustá hmla a pod.), musí prestať cúvať a požiadať, napr. napríklad jeho spolujazdec /chodec/vodič iného auta pomôcť vystúpiť bez toho, aby na ceste vytvoril nebezpečnú situáciu.

• Nezasahujte do pohybu iných vozidiel. Tento odsek sa vzťahuje na úseky ciest, na ktorých je ustanovený poriadok jednosmernej premávky;

Tie. vodič, ktorý sa rozhodne zaradiť spiatočku, nesmie nabádať ostatné vozidlá na zmenu smeru jazdy, spomalenie alebo núdzové brzdenie.

Pokuty za jazdu vzad

• Ak vodič pri cúvaní na diaľnici prekáža pohybu iných áut, čím vzniká riziko dopravnej nehody, potom podľa článku 12.11 zákona o správnych deliktoch bude musieť za toto porušenie zaplatiť pokuta dva a pol tisíc rubľov.

Pamätajte, že ak sa pokúsite zaplatiť pokutu počas prvých dvadsiatich dní, jej výška sa zníži na polovicu. Ak sa teda napríklad vodič pohyboval po jednosmernej ceste a prekážal ostatným vodičom, po zastavení hliadkou dostane pokutu 2 500 rubľov. Ak za to zaplatí v prvých 20 dňoch, bude musieť zaplatiť iba 1250 rubľov.

• Ak vodič neúmyselne vošiel na cestu, kde je nainštalovaný jednosmerná premávka pre cestné vozidlá, a potom sa rozhodol „odovzdať“ späť z tejto cesty, potom keď zastaví, bude musieť zaplatiť pokuta päťtisíc rubľov.

Pri opätovnom vjazde na vozovku, kde sú osadené značky Jednosmerná premávka a Smerové vozidlá, bude vodičovi uložený prísnejší trest - odňatie práv na obdobie štyroch až šiestich mesiacov.

• Ak vodič vchádza pod značkou „premávka zakázaná“, alebo jazdí spiatočku na miestach, kde je tento manéver zakázaný, napr. na križovatke, potom bude musieť zaplatiť pokutu päťsto rubľov. Odňatie práva viesť vozidlo sa v tomto prípade neposkytuje, ak k takémuto porušeniu došlo raz.

Ako vidno z vyššie uvedených príkladov, najväčšia pokuta sa poskytuje za cúvanie na jednosmernej ceste.

Zaplaťte pokutu online:

Cúvanie je nebezpečný manéver a treba k nemu pristupovať so všetkou zodpovednosťou. Aby ste náhodou nenarazili do iného auta alebo nezrazili chodca, mali by ste zvážiť nasledujúce tipy:

• Keď začínate cúvať, musíte sa pozrieť do spätných zrkadiel, aby ste sa uistili, že za nimi nie sú žiadne prekážky (iné autá alebo ľudia);
• Okrem toho sa musíte uistiť, že v blízkosti nie sú žiadne značky zakazujúce tento manéver;
• Pamätajte, že cúvanie je zakázané na úsekoch ciest, ako sú križovatky, priecestia, tunely, železničné priecestia, mosty, nadjazdy, miesta, kde nie je možné odbočiť (neplatí pre jednosmernú premávku), kde je obtiažne vidieť atď.