Výroba automobilu Renault Captur sa začala v roku 2013, no na domácom trhu sa model objavil až o tri roky neskôr. Pre svoje vysoké jazdné vlastnosti a mimoriadny dizajn si automobil rýchlo získal obľubu medzi rôznymi kategóriami motoristov.

Minicrossover je ako stvorený na každodenné výlety po meste aj na výlety s celou rodinou. Ostáva už len zistiť, akú spotrebu má Renault Captur.

Oficiálna spotreba benzínu autom

V krajinách východnej Európy je Renault Kaptur dostupný vo verziách s motormi s objemom 1,6 a 2,0 litra. Verzia s 1,6-litrovým motorom je vybavená manuálnou prevodovkou a variátorom X-Tronic. Pokiaľ ide o oficiálne normy spotreby paliva, výrobca v režime mesto/diaľnica stanovil tieto normy:

• motor 1,6 spárovaný s manuálnou prevodovkou – 9,3/6,3 l;
• Motor 1,6 spárovaný s CVT – 8,6/6,0 l;
• 2-litrový motor spárovaný s manuálnou prevodovkou – 10/6,8 l;
• 2-litrový motor spárovaný s automatickou prevodovkou – 11,7/7,5 l;

Výkon 1,6-litrového motora je 114 síl, čo umožňuje vozidlu zrýchliť na prvých sto za 12 sekúnd. Renault Captur s dvojlitrovým motorom prichádza s usporiadaním kolies 4x4. Auto má výkon 144 koní. Za zmienku stojí dobré rýchlostné charakteristiky crossoveru - maximálna rýchlosť úpravy je 185 km/h.

Úprava spotreby paliva 1,6 litra

Verzia s CVT je o niečo úspornejšia z hľadiska spotreby benzínu v mestských aj prímestských podmienkach ako s manuálnou prevodovkou. Recenzie od majiteľov automobilov vám pomôžu zistiť, aká je „chuť do jedla“ s motorom 1,6:

1. Stanislav, Jekaterinburg. Čo ma potešilo, keď som toto auto prvýkrát videl, bol jeho vzhľad. Som presvedčený, že toto auto bude vynikať medzi ostatnými vozidlami ešte mnoho rokov. Ale Kaptur nie je dobrý len na pohľad – má komfort a dynamiku. Pokiaľ ide o náklady na nákup benzínu, v meste trvá 9 litrov, na diaľnici 6 litrov. Auto má manuálnu prevodovku.
2. Egor, Moskva. Mám Renault Kaptur v najvyššej konfigurácii. Auto je lahke, ovladatelne, stabilne. Používam ho na každodenné výlety po Moskve. Ešte nikdy sa nestalo, že by som uvažoval o zmene „železného koňa“. Spotreba je úplne uspokojivá - do 9 litrov v lete a do 10 litrov počas chladného počasia.
3. Maxim, Voronež. Dlho som sníval o dobrom aute. Hneď som si na sebe všimol Renault. Zúčastnil som sa aj testovacej jazdy Capturu. Tá druhá sa mi páčila viac. Na tomto aute ma zaujala moderná elektronika a kvalitná montáž. Spotreba benzínu Renaultu Captur je celkom primeraná - vo výbave s manuálom spotrebuje v meste priemerne 9 litrov a mimo mesta 6 litrov.

Renault Kaptur sa vyznačuje vysokou úrovňou dynamiky a vysoko kvalitnou montážou. Väčšina majiteľov crossoverov sa pozitívne vyjadruje k jazdným vlastnostiam auta a úrovni spotreby benzínu, ktorá spĺňa stanovený štandard.

Úroveň spotreby benzínu Renault Captur 2.0

S uvedením Renaultu Kaptur 4×4 sa zmenili aj dostupné možnosti prevodovky. Namiesto CVT ponúkol výrobca 4-stupňovú automatickú prevodovku a z manuálnej sa stala 6-stupňová. Majitelia modifikácie berú na vedomie nasledujúce ukazovatele „chuť do jedla“ crossoveru:

1. Vjačeslav, Murmansk. Mám Captur v najnovšej konfigurácii s manuálnou prevodovkou. Nebudem zachádzať do prílišných detailov, skrátka – auto je za tie peniaze kvalitné, ale namontoval by som inú prevodovku. Tento veľmi spomaľuje, najmä pri akcelerácii. V meste spáli 10 litrov paliva. Neboli pozorované žiadne významné nadmerné výdavky.
2. Sergej, Saratov. Presedlal som na nový mini-crossover z Renaultu Duster. Uchvátil ma dizajn a útulný interiér. Na zľadovatenej vozovke sa chová stabilne, na diaľnici môžete predbiehať a nestarať sa o množstvo spotrebovaného benzínu. Mimo mesta si berie s automatom okolo 7 litrov. V Saratove na 100 km 10 litrov v lete a až 11 litrov v zime.
3. Jurij, Stavropol. Nedávno som si kúpil tento crossover s motorom 2.0 a manuálnou prevodovkou. Po skončení doby zábehu sa „chuť do jedla“ auta vrátila do normálu a dnes nepresahuje 10 litrov. Ak budete jazdiť opatrne a udržiavať svoje auto načas, môžete výrazne znížiť spotrebu. V predmestskom cykle 6-6,5 litra, čo je plne v súlade s normou.

Úprava s dvojlitrovým motorom je navyše ekonomická a neprekračuje limity stanovené výrobcom.

Renault Captur je slávny mini-crossover, ktorý vyvinuli inžinieri francúzskej spoločnosti Renault. Auto vychádza zo štvrtej generácie modelu Clio.
Foto: Renault Captur

Renault Captur bol prvýkrát predstavený verejnosti na autosalóne v Ženeve, ktorý sa konal v roku 2013.

Dizajn auta mal na svedomí známy špecialista Laurens van den Acker, ktorého doterajší záznam už zahŕňa niekoľko úspešných projektov.

Vývojári začiatkom minulého roka predstavili modernizovanú verziu crossoveru Renault Kaptur, ktorá sa od základnej odlišuje zväčšenými rozmermi karosérie a svetlou výškou.

Presnejšie povedané, vývojári trochu podviedli a využili už vtedy úspešnú modulárnu platformu od Dusteru, vďaka ktorej bolo možné pripojiť pohon všetkých kolies (4x4).

Pre Capture boli špeciálne vyvinuté motory s objemom 1,6 a 2,0 litra, ktoré dokážu spolupracovať s automatom, manuálom alebo CVT.

Auto sa objavilo na ruskom trhu v lete 2016 a okamžite sa stalo skutočným bestsellerom medzi domácimi automobilovými nadšencami.

Hlavnou témou dnešného článku je reálna spotreba Renaultu Captur. Ďalej sa dotkneme tohto problému.

Spotreba

Tvorcovia navrhli ako základný motor 1,6-litrový agregát, ktorý produkuje 115 koní. Vďaka nemu dokáže auto zrýchliť na 171 km/h a čas zrýchlenia z nuly na stovky je 12,5 sekundy. Priemerná spotreba paliva na 100 km je 7,5 litra.

Silnejší motor sa môže pochváliť objemom 2 litre a výkonom 144 koní. Maximálna rýchlosť je 185 km/h. Spotreba paliva v zmiešanom režime je 8 litrov.

Mnohým motoristom sa tieto údaje o spotrebe zdajú príliš vysoké a snažia sa ich znížiť akýmikoľvek dostupnými prostriedkami. Nižšie uvádzame zoznam skutočne fungujúcich metód, ktoré vám pomôžu ušetriť palivo:

1. Najekonomickejšie autá sú zvyčajne tie, ktoré majú ideálne aerodynamické vlastnosti, keďže odpor vzduchu je veľmi nízky. Dizajnové spojlery a strešné lišty môžu zhoršiť celkovú aerodynamiku, čo vedie k zvýšeniu spotreby paliva.
2. Špeciálny štýl jazdy tiež pomáha šetriť palivo, ale takéto zručnosti prichádzajú len so skúsenosťami. Oveľa jednoduchšie je počas jazdy nesťahovať okná ani neotvárať kufor, pretože tieto faktory ovplyvňujú aj aerodynamiku auta.
3. Rovnako ako človek, aj auto sa cíti skvele iba s optimálnymi „topánkami“. Ak sú pneumatiky väčšie alebo menšie ako požaduje pas auta, narúša sa harmónia systému, čo môže viesť k zvýšenej spotrebe.
4. Elektrospotrebiče auta je vhodné používať len v nevyhnutných prípadoch, pretože aj ich činnosť negatívne ovplyvňuje mieru spotreby.
5. Do auta tankujte iba kvalitné palivo.

Recenzie

Sergej Perepelitsa: „Pred niekoľkými mesiacmi som si kúpil Captur s motorom 1,6. Najprv som si chcel zaobstarať Dustera, no kamaráti mi poradili, aby som sa venoval jeho bratovi. Keď som prvýkrát sadol za volant, okamžite som pocítil more pozitívnych emócií vďaka fantastickému komfortu a vynikajúcej ovládateľnosti. Priemerná spotreba paliva nepresahuje 8,5 litra.

Dmitrij Pankratov: „S manželkou sme dlho šetrili peniaze na auto, a keď sme už mali v rukách potrebnú sumu, začali sme sa hádať: Chcel som si vziať Duster, ale manželka sa zdráhala na úkor Capturu. Nakoniec som sa musel podvoliť. A som veľmi šťastný, pretože auto je vynikajúce a veľmi dynamické. Spotreba paliva v kombinovanom cykle je 9 litrov.

Alexey Vodonaev: „Celý život som bol vášnivým fanúšikom crossoverov. A keď som sa dozvedel o vzhľade Renault Captur, okamžite som sa rozhodol, že si ho kúpim. Vybral som si 1,6 litrový motor. Hneď by som chcel povedať, že toto je auto na všetky príležitosti, v ktorom môžete vziať svoje deti do školy a ísť na ryby. Čo sa týka spotreby, úroveň spotreby nepresahuje 9 litrov paliva. Nenazval by som to ekonomickým výsledkom, ale toto číslo by mohlo byť vyššie."

Oleg Lukyanov: „Keď som sa rozhodol kúpiť Renault Captur, už som s istotou vedel, že zoberiem verziu s najsilnejším motorom. Už prvá testovacia jazda ma však trochu sklamala, pretože od 143-koňového motora som čakal viac, ale podľa mňa je to všetko o prevodovke. Spotreba v meste je minimálne 12 litrov.“

Igor Čeredničenko: „Samozrejme, okamžite sa môže zdať, že náklady na špičkovú konfiguráciu Renault Captur sú trochu predražené, ale po bližšom zoznámení sa všetko vyjasní. So spotrebou paliva som spokojný, pretože 12 litrov na sto pri dvojlitrovom motore nie je až také zlé.“

Petr Savčenko: „V júni som si kúpil auto. Už sa teším na začiatok zimy, pretože, ako sľúbili vývojári, Kaptur sa cíti skvele na asfalte aj na snehu. Priemerná spotreba je 8 litrov, čo považujem za úplne prijateľný výsledok.“

Všetci motoristi kupujúci Renault Kaptur sa zaujímajú o jeho spotrebu paliva. Toto auto si môžu dovoliť ľudia s priemernými príjmami, ktorí ešte nezabudli počítať svoje peniaze. Spotreba paliva na 100 km je preto dôležitým ukazovateľom pre nákup vozidiel od Renaultu.

Kým ostatní výrobcovia sa snažia len o efektivitu, francúzska značka už dosahuje prvé hmatateľné výsledky. Renault Kaptur a jeho spotreba plynu sú v súlade s údajmi výrobcu.

Mnohým motoristom sa dokonca vo vlastných testoch podarilo dosiahnuť ešte lepšie výsledky. O účinnosti tohto vozidla nepochybujeme. Obľúbenosť na našich cestách sa dá ľahko vysvetliť na základe ekonomických výhod, ktoré boli pre občanov SNŠ vždy prioritou.

Aká je spotreba paliva Renault Captur podľa pasu? Už vo fáze návrhu Renaultu Kaptur sa francúzsky výrobca rozhodol staviť na efektivitu. Inžinieri začali vykonávať prijaté príkazy.

Výsledkom je na túto triedu celkom očakávaná spotreba paliva. Nikto nedokázal urobiť revolúciu, ale dokázali sa zmestiť do rozpočtu väčšiny občanov.

Na skutočnú spotrebu sa pozrieme neskôr, ale teraz sa pozrime na oficiálne štatistiky pre oba typy motorov:

• v meste od 8,6 do 11,7 l/100 km;
• na diaľnici od 6 do 7,3 l/100 km;
• kombinovanom cykle od 6,9 do 8,9 l/100 km.

Celkom očakávané výsledky pre moderný mini-crossover. Všetci potenciálni kupci značky Renault dokážu tento výdavok zniesť.

Poteší najmä ukazovateľ kombinovaného cyklu, kde sa údaj zastavil na necelých 7 litroch. Vzhľadom na predstavenie auta v marci 2016 nie sú v tomto smere žiadne sťažnosti.

Pohon všetkých kolies so spotrebou paliva viac ako 10 litrov v porovnaní s modelmi 2017 je malým sklamaním. Nemali by ste však porovnávať minuloročné vydania s aktuálnym vývojom.

Pokrok vám vždy umožňuje zlepšiť rôzne ukazovatele vrátane spotreby paliva. Existuje dôvod domnievať sa, že po restylingu bude všetko ako obvykle ekonomické. Pokiaľ ide o šetrnosť k životnému prostrediu, má pridelené Euro 5.

Spotreba - názory vodičov a nezávislé testy Každý vie o klamstvách výrobcu o spotrebe paliva. Vzácne oficiálne údaje zodpovedajú nezávislým testom. Renault Kaptur po svojom vydaní okamžite zaujal motoristov z hľadiska efektívnosti.

Každý chcel vedieť reálne čísla s manuálnou prevodovkou, CVT a automatom. Po prvých testoch bolo jasné, že dosiahnuť výsledky deklarované Renaultom bude jednoduché.

Existujú informácie o nižšej spotrebe paliva. Tu nie je potrebné hovoriť o vzore. Každý jazdí autom podľa vlastných predstáv a preferencií. Preto stále musíte byť schopní znížiť spotrebu paliva, ale už niet pochýb o tom, že je to možné.

1. Spotreba paliva Renault Captur s 1,6-litrovým manuálnym motorom môže byť 6 litrov na sto kilometrov. Oficiálne údaje hovoria o 6,3 litri. Neexistujú žiadne hmatateľné úspory, ale výsledky sú stále potešujúce.
2. S rovnakým motorom bola spotreba v meste udávaná na úrovni 9,3 litra. Majiteľom áut sa podarilo toto číslo znížiť na 8,6 litra. Rozdiel v údajoch je tu zarážajúci. Je ťažké pochopiť princíp takéhoto vzoru.
3. Renault Captur s 2 litrami a automatickou prevodovkou spotrebuje v mestskom cykle takmer o liter menej paliva. Nezávislé testy stanovili skutočné hodnoty na 10,8 l, keď francúzska značka uvádza 11,7 l/100 km.
4. V režime Eco za ideálnych poveternostných podmienok mnohí hlásili úsporu až 12 %. Z prepínania jazdných režimov sa inžinierom podarilo dosiahnuť hmatateľné výsledky. Bude to užitočné pre vodičov, ktorí plánujú ísť do iného mesta. Nezmenená 52-litrová nádrž sa teraz bude spotrebovať oveľa pomalšie.

Všetky testy boli uskutočnené za približne reálnych podmienok. Paliva poznali naše končiny 95. O jeho čistote nie je dôvod pochybovať, keďže autá tankovali väčšinou na osvedčených čerpacích staniciach.

Prirodzene, pri natankovaní pod hladinu a nekvalitného benzínu presiahne spotreba aj údaje od firmy Renault.

Preto sa môžete stretnúť so skeptíkmi, ktorí sú pripravení vyvrátiť hospodárstvo Francúza, ale stále väčšina recenzií naznačuje nízku spotrebu paliva. Obraciame sa na recenzie od motoristov Vyššie uvedené údaje nájdete v každej recenzii Renault Kaptur.

Takmer všetkým motoristom sa podarilo dosiahnuť spotrebu paliva pod deklarované hodnoty. Predpokladá sa, že oficiálne údaje boli získané na najnepriaznivejších miestach pre crossovery. Na ideálnej ceste bez pedálu až po podlahu je hospodárnosť auta plne opodstatnená. Stroj spotrebuje palivo v medziach slušnosti.

Pre 4-stupňovú prevodovku auto jazdí primerane, ale je ťažké ho nazvať ideálnym. Pri prechodoch nie je žiadna ostrosť a dynamika citeľne klesá. V podmienkach ciest SNŠ však nie je možné výrazne zrýchliť. Za hlavnú výhodu stroja preto bude považovať hospodárnosť.

Tu sú údaje od jedného majiteľa auta. Pri jazde v smere Kazaň-Čeljabinsk-Jekaterinburg s plne naloženým autom a zapnutou klimatizáciou boli údaje spotreby na úrovni 8,7 l/100 km.

Berieme do úvahy aj cestujúcich: dvoch dospelých a rovnaký počet detí. Priemerná rýchlosť bola podľa majiteľa auta 110 km/h. Z toho vyplýva, že v naloženom stave vykazuje Renault Kaptur stále najlepšie výsledky z hľadiska efektivity.

Závery o spotrebe paliva Renault Captur Auto napriek svojim rozmerom zostáva jedným z najhospodárnejších vo svojej triede. Deklarovaná spotreba paliva zostáva podmienená, pretože mnohým sa podarí tieto čísla prekročiť. Niekedy sa údaje líšia až o 1 l/100 km.

Renault Kaptur s priemernou spotrebou 7 až 8 litrov je vhodný pre väčšinu majiteľov áut, ktorí snívajú o úspore na nákupe paliva alebo o zvýšení dojazdu na jednej čerpacej stanici.

Podobné materiály.

Kompaktný crossover Captur vyrobený Renaultom sa objavil v roku 2013. V roku 2016 sa pre domácich spotrebiteľov objavila možnosť so zvýšenou svetlou výškou a prípravou na prácu v zime. Spoľahlivý brzdový systém, odpruženie a motory, kompaktnosť a priestrannosť sú dôvodom popularity tejto značky. Ďalšou dôležitou výhodou Renault Captur je nízka spotreba paliva, ktorá znižuje náklady na prevádzku auta.

Motory Renault Captur

Vozidlo je vybavené dvoma benzínovými pohonnými jednotkami, ktoré sú spárované s manuálnou prevodovkou, prevodovkou CVT a automatickou prevodovkou. Ide o osvedčené motory s objemom 1,6 a 2,0 litra, ktoré sa líšia:

1. spoľahlivosť;
2. udržiavateľnosť;
3. vysoká hustota výkonu;
4. efektívnosť.

V závislosti od konfigurácie motora sa v meste ponúka pohon predných alebo všetkých kolies, u tohto Renaultu Captur je preferovaná nižšia spotreba. Druhá možnosť je vhodná pre milovníkov outdoorových aktivít, aj keď jej bežecké schopnosti nie sú také dobré ako u skutočného SUV.

Captur 1.6 s manuálnou prevodovkou

Lacná verzia prichádza s 1,6-litrovou benzínovou pohonnou jednotkou s výkonom 114 k. s päťstupňovou manuálnou prevodovkou zrýchli auto na 166 km/h a na stovky za 12,5 sekundy. Táto modifikácia je vybavená iba pohonom predných kolies a je vhodnejšia na jazdu v meste. Spotreba benzínu Capturu na 100 km v premávke je zároveň 9,3 litra, v kombinovanom cykle 7,4 a na diaľnici 6,3.

Robotický box Kaptur 1.6

Pokročilejšia modifikácia Renaultu Captur s motorom 1,6 je vybavená prevodovkou X-Tronic CVT s rovnakou výkonovou a dynamickou charakteristikou a pohonom predných kolies. Výborne sa cíti pri jazde v meste, kde je spotreba 8,6 litra na 100 km, na diaľnici 6 litrov, s priemerom 6,9. Čísla ukazujú, že podľa pasu je táto verzia ešte ekonomickejšia ako manuálna.

Modifikácia s motorom 2.0 s manuálnou prevodovkou

Odolný motor 2.0 s výkonom 143 koní. Tento crossover Renault Captur je vybavený prevodovkou s pohonom všetkých kolies a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a má zvýšenú priechodnosť terénom. Táto úprava zrýchli na 185 km/h a na prvých sto za 10,5 sekundy. Táto verzia Renaultu Captur má spotrebu paliva 10,1 litra v premávke, 6,7 litra na diaľnici a 8 v kombinovanom cykle.

Výbava Captur 2.0 s automatickou prevodovkou

Pre pohodlnejšiu jazdu je v ponuke verzia 2.0 4x4 s rovnakým výkonom, so štvorstupňovou automatickou prevodovkou. S touto prevodovkou Kaptur zrýchli na 180 km/h, stovku dosiahne za 11,2 sekundy. Spotreba paliva Kapturu mierne vzrástla - v mestskom režime 11,7 litra na 100 kilometrov, 7,3 na diaľnici, v zmiešanom režime vyprodukuje 8,9 litra paliva.

Recenzie majiteľov Renault Captur

Technické vlastnosti automobilov sú často prezentované tak, že skutočná spotreba paliva výrazne prevyšuje údaje z pasu. Recenzie majiteľov naznačujú, že Renault Captur je výnimkou z tohto pravidla, a to aj pri zohľadnení zvláštností domáceho podnebia a rôznych štýlov jazdy majiteľov.

Motor 1.6 manuálna prevodovka

• Valery, Jekaterinburg. Kaptur som kúpil v roku 2016, hneď ako sa auto objavilo na trhu. Dal som mu prednosť pred Dusterom a neľutujem. Motor 1,6 s manuálom skvele ťahá, krátky predný prevod umožňuje cítiť sa v prírode sebavedomo. Pohon predných kolies vám samozrejme neumožňuje ísť do terénu, ale spotreba paliva nie je väčšia ako 9,5 litra, na diaľnici spotrebuje 6,5.
• Alexey, Kemerovo. Chcel som malý crossover so svižným charakterom do mesta. Preto som sa rozhodol pre Kaptur, ale s manuálmi nemám rád automaty. Motor 1,6 je v meste úplne postačujúci, auto je priestranné a kompaktné. Spotreba benzínu je okolo 10 litrov na sto, čo mi celkom vyhovuje. Na výlety do prírody mám iné auto a o spotrebe nemôžem nič povedať.

Variátor motora 1.6

• Elena, Kyjev. S manželom sme dlho váhali medzi Dusterom a Kapturom, ale rozhodli sme sa pre druhú možnosť, keďže je krajšia, modernejšia a ekonomickejšia. Keďže auto zobrali za mňa, rozhodli sme sa ísť s konfiguráciou 1,6 s CVT. S výberom som spokojný, na diaľnici auto spotrebuje okolo 7 litrov, v meste o niečo viac ako 9. To nie je pre náš rozpočet zaťažujúce, aj keď beriem do úvahy, že veľa cestujem.
• Anatolij, Lipeck. Bolo potrebné rodinné auto, aby si manželka mohla sadnúť za volant. Ako ideálna možnosť sa ukázal Kaptur, motor 1,6 slušne ťahá, je veľmi spoľahlivý, CVT funguje dobre už takmer dva roky. Pohon predných kolies vám nedovolí ísť do terénu, no my to nevyžadujeme. Reálna spotreba paliva Renault Captur nie je väčšia ako 10 litrov, aj v mestských zápchach prejdete na plnú nádrž viac ako 500 km.

Motor 2.0 manuálna prevodovka

• Vladimír, Moskva. Vzal som si verziu 4x4 s motorom 2.0. Výkon 143 stačí na istý pohyb. Všimol som si dobrú bežkársku schopnosť v ľahkých terénnych podmienkach, veľmi dobrá voľba pre letné sídlo. Teší ma takmer športová jazda v mojom Renaulte Capture 2.0 s manuálnou prevodovkou na diaľnici so spotrebou len 7 litrov. V meste zostáva toto číslo v rozmedzí 10 - 10,5 litra na sto.
• Vasilij, Rostov na Done. Pred rokom som si kúpil 2-litrový Captur. Za tento čas nevyšla ani jedna strana, prevodovka, elektrika, motor a palivový systém fungujú ako hodinky. Krátky prvý prevodový stupeň na manuáli nahrádza nízky prevodový stupeň, takže auto sa na vidieckych cestách a ľahkých terénoch správa sebavedomo. Odpruženie a riadenie sa rovnako dobre ovládajú pri vysokých rýchlostiach aj na náročných cestách. Spotreba nepresiahne 10,5 litra na diaľnici si vezme 8 litrov pri rýchlostiach 120-140 km/h.

Motor 2.0 automatická prevodovka

• Vladislav, Elabuga. Vzhľadom na to, že Kaptur je lacný crossover, rozhodol som sa pre top verziu s motorom 2.0 s výkonom 143 koní, pohonom všetkých kolies a automatickou prevodovkou. Dynamika bola trochu sklamaním, myslím si, že je to spôsobené tým, že automatická prevodovka trochu spomalí a hrá na istotu. Spotreba ale celkom poteší, Kaptur pri rýchlosti 90-100 km/h spotrebuje 7 litrov benzínu, v meste 12-13.
• Nikolay, Rybinsk. Renault Captur som si kúpil v roku 2017, bol krásny a pohodlný. Motor je silný, zážitok z jazdy príjemný a jazda plynulá. S automatom spotrebuje v meste nie viac ako 12 litrov, na diaľnici, ak nejazdíte bezohľadne - 7 litrov.

.
pýta sa: Dmitrij Vernik.
Podstata otázky: Zaujíma ma spotreba paliva nového Capturu, je veľmi odlišná od továrenských štandardov?

Automobilová doprava v zmiešanom cykle

Hlavným faktorom je rýchlosť. Uvádza sa na určené hodnoty a udržiava sa po určitú dobu. Všetky autá sa testujú na testovacom mieste, nie však na diaľnici alebo v meste. Vo všeobecnosti zmiešaný cyklus viac pripomína „track“ cyklus.

Rýchlostný limit, teda metodiku testovania, si určuje každý výrobca sám. A čísla v brožúrach sú potrebné na porovnanie konfigurácií.

Hodnoty pasov

Renault používa rovnakú metodiku na testovanie nových produktov bez ohľadu na to, či ide o Rusko alebo Európu. Pri použití tejto metódy pre Renault Captur je spotreba benzínu nasledovná:

• 2,0, 6-stupňová manuálna prevodovka, 4×4: 10,1/6,7/8,0;
• 2,0, automatická prevodovka, 4×4: 11,7/7,3/8,9;
• 1,6, CVT, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
• 1.6, 5-stupňový manuál, 4×2: 9.3/6.3/7.4.

Posledné (tretie) číslo je prietok kombinovaného cyklu.

Mimochodom, štandardná chyba s „nadhodnotením“ bola opravená: počas zastávok/parkovania sa spotreba neberie do úvahy. Predtým to tak nebolo (príklad nižšie).

Krátke video s ukážkou nadupaných čítaní na Loganovi