Každý z nás si je dobre vedomý toho, že rybolov je dosť namáhavý, vzrušujúci proces. Nedá sa nespomenúť na tento pohľad, keď desiatky rybárov doslova sedia na brehu jeden na druhom a čakajú, kedy sa konečne začne sústo. . Ako cool pozerať sa na to všetko zo stredu nádrže. Keď ste v celej polovici vodnej plochy sami, vychutnáte si nádherné sústo a váš úlovok je trikrát väčší ako u všetkých ostatných rybárov dokopy. Samozrejme, aby to tak bolo, najprv musíte mať aspoň loď na rybolov a nestrácať čas tvrdou prácou s veslami a dlhým výberom vhodného miesta. kúpa prívesného motora - ktorý veľmi pomôže a pomôže milovníkovi vody jazdiť alebo sedieť za udicou.

A potom vyvstáva otázka, aký motor si mám kúpiť? Chceme naznačiť, že otázka motora závisí priamo od cieľa, ktorý si preň stanovíte, prijateľných nákladov. Povedzme, že potrebujete motor na tichý rybolov, a nie na preteky s priateľmi v rýchlosti, potom nemá zmysel preplácať tisíce za každú pracovnú jednotku výkonu.To pomôže ušetriť určité množstvo peňazí na dodatočné výdavky.

Závesný motor F Marine 2,6 je presne taká pokojná a lacná možnosť. Jeho cieľom je hladká, tichá jazda, čo potrebujete na objavovanie okolia alebo rybárčenie. Prirodzene, 2,6 konských síl nestačí na veľkú jachtu, ale napr. stačí malá nafukovačka.

MTR Marine 2.6 veľmi pohodlné a ľahké, veď váži 10 kilogramov, čo je pre silného zdravého muža nezmysel. Stojí za to pamätať na pohodlie prepravy, motor Marina 2.6 na to nevyžaduje žiadne špeciálne inštalácie, môže sa prepravovať v akejkoľvek polohe, ktorá vám vyhovuje, dokonca aj v stoji, dokonca aj na boku, na tom nezáleží. Ďalšou významnou výhodou prívesného motora MTR Marine t 2,6 bms sú náklady, ktoré sú o 20 až 30 percent lacnejšie ako iné motory, pričom ich kvalita nie je nižšia.

Mtr marina 2.6 riadené ojovým kormidlom. Vybavený dvoma prevodovými stupňami: dopredu a dozadu. Pre správne bezpečné radenie musíte vedieť, že pri zaradení spiatočky je potrebné otočiť pákou o 180 stupňov a predtým musíte buď zastaviť motor Marine 2,6 alebo znížiť otáčky na minimálnu hodnotu. ak toto pravidlo zanedbáte, vaša loď sa začne hádzať na všetky strany pozdĺž vĺn. Je jednoduchšie povedať, že letíte dopredu a prudko sa trhnete v smere vášho pohybu. Predstavte si, čo sa stane v tomto prípade, ak sa na vode spustia vlny a nie malé, čo sa stane potom? Správne sa čln môže ľahko prevrátiť a vy sa ocitnete vo vode s výstrojom, vecami, dobrým úlovkom a inými vzácnymi vecami, ktoré boli v plavidle predtým.

Veľký význam pre MTR Marine 2.6 má nedostatok neutrálneho prevodu. To má svoje pre a proti. Výhodou je, že životnosť Marine 2.6 sa zvyšuje, ale nevýhodou je, že motor sa bude musieť zahrievať pri nízkej rýchlosti a nie oveľa dlhšie, aj keď je ťažké to nazvať mínusom, pretože prívesný motor Marine f 2.6 sa zahrieva hore veľmi rýchlo. Toto je hlavné minimum, na ktoré sme vás o motore Marina 2.6 upozornili a dúfame, že si zaslúžime vašu pozornosť.

Predám motor Mtr marina 2.6

Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa prívesného motora t Marine 2.6 alebo nákupu motora v našom internetovom obchode, kontaktujte našich konzultantov na uvedenom telefónnom čísle.

Prívesné motory sú potrebné predovšetkým pre tých, ktorí pri hľadaní miesta na rybolov vyliezajú na najodľahlejšie miesta nádrže a nie sú zvyknutí uspokojiť sa s veslovaním. Situácie, v ktorých sa musíte pohybovať ďaleko od pobrežia, si jednoducho vyžadujú inštaláciu benzínového prívesného motora. Rozmanitosť náväzcov umožňuje nájsť to správne riešenie, aj keď lovíte na lodi s minimálnymi rozmermi. Závesný motor je možné namontovať aj na motor, ktorý nie je prispôsobený motoru, stačí dokúpiť odnímateľný priečny nosník.

Hlavné výhody PLM oproti veslovaniu:

• Minimálna rýchlosť od 3-5 km/h;
• Schopnosť pohybovať sa proti prúdu;
• Pohodlie - žiadna fyzická námaha;
• Schopnosť cestovať na veľké vzdialenosti
• Prístup k otvorenej vode.

Výber benzínového motora pre čln z PVC

Prívesné motory sú rozdelené do dvoch typov:

• Duple;
• Štvortakt.

Prvá možnosť je preferovaná pre začiatočníkov. Po prvé, dvojtaktný motor stojí rádovo lacnejšie. Má jednoduchší dizajn, ktorý vám umožňuje vykonávať menšie opravy (napríklad výmenu chybnej časti) priamo na vode. Môžete sa nezávisle ponoriť do zariadenia motora a pochopiť svoje preferencie. Po druhé, 2-takty majú menšiu hmotnosť, čo je ideálne pre nafukovacie člny s rozmermi do 2,5 metra. Aj keď tento typ PLM má množstvo nevýhod. Prvým je vysoká hladina hluku počas prevádzky, nebude fungovať na lov obzvlášť plachých rýb. Druhým je silná toxicita výfukových plynov, preto sú v niektorých nádržiach zakázané.

Štvortaktné závesné motory sú oveľa tichšie a oveľa ekologickejšie. Takmer každý model je vybavený elektronickým systémom vstrekovania paliva, ktorý vám umožňuje minúť o 25-30% menej paliva. Ale, bohužiaľ, kvôli konštrukčným prvkom vážia 1,5-krát viac a stoja viac.

Na sekundárnom trhu si môžete lacno kúpiť benzínový prívesný motor, ale aj keď zahodíme najhorší scenár (získanie „zabitého“ PLM), potom stojí za to vziať do úvahy, že motorový zdroj produktu bude nižšie.

Nenaháňajte sa za nízkou cenou. Náklady na väčšinu čínskych a kórejských motorov sa zdajú byť lákavé, ale ich prevádzka bude pravdepodobne znamenať množstvo problémov: časté poruchy, poruchy, vysoké opotrebenie atď. Je rozumné pozrieť sa na riešenia od koncernov: Yamaha, Tohatsu, Suzuki. Existujú aj strední roľníci: Sea Pro, HDX, Mercury. Tie aj iné nebude ťažké nájsť na motorovom trhu v Petrohrade a Moskve.

Nenaháňajte maximálny vonkajší výkon. Priemerné hodnoty uvedené v pase lode budú stačiť na vstup do režimu hobľovania. Dva alebo tri km/h navyše nebudú hrať zvláštnu rolu, no rozdiel v hmotnosti môže byť citeľný. Hoci sa situácia dramaticky mení, ak plánujete loviť na riekach so silným prúdom.

Chceli by ste si kúpiť lacný benzínový motor na loď v Petrohrade a Moskve? Pozrite sa na rozsahMotomarine. Vždy rozumné ceny a odborná pomoc pri výbere vybavenia.

Predstavujeme Vám novinku na trhu prívesných motorov - MTR Marine. Výrobná spoločnosť sa už mnoho rokov špecializuje na vývoj motorov pre lode a člny. Všetky tieto roky sa spoločnosť zameriava na kvalitu, technológiu, najnovší vývoj a spoľahlivosť. Tento high-tech podnik spája výskumné oddelenie, výrobné zariadenia a marketingové centrum do jedného tímu profesionálnych zamestnancov.

Motory "MTR - Marine" zahŕňajú sériu dvojtaktných a štvortaktných prívesných motorov. Ide o exportne orientované produkty, ktoré sú distribuované v Rusku, tichomorskej oblasti Ázie, Európy a USA. Motory MTR Marine sú dnes najoptimálnejšou ponukou pre kupujúcich na ruskom trhu z hľadiska pomeru ceny a kvality.

Dodávky motorov na ruský trh zabezpečuje oficiálny distribútor lodných motorov mtr. Všetky motory majú 2-ročnú záruku.

Dvojtaktné závesné motory MTP-Marin

Motory pre člny MTR Marine sa od ostatných zariadení líšia nízkou hmotnosťou (13 kg) a optimálnym objemom motora (70-246 cm3). Malé rozmery neovplyvňujú indikátor výkonu (dosahuje 15 k). Preto je ich použitie pohodlnejšie. Relatívne nízke náklady na motory s ich slušnou kvalitou robia nákup ešte výhodnejším. To prispieva k ich vysokému dopytu v Európe a Amerike.

Najbežnejšie dvojtaktné motory pre člny MTR Marine. Má to niekoľko dôvodov:

1. Majú vysokú hustotu výkonu. Člny a člny vybavené takýmto vybavením ľahko prechádzajú na kĺzanie.
2. Takéto motory je možné inštalovať na akékoľvek lode. Sú všestranné a vhodné pre každú potrebu.
3. Jednoduchosť konštrukcie motora prispieva k dlhej prevádzke a ľahkej oprave.
4. Štartovanie má na starosti tradičný ručný štartér, riadiacim systémom je najčastejšie oj. Takýto lodný motor ušetrí romantickú prechádzku po vode alebo rybolov od problémov a úzkosti.
5. Lov trollingom je možný len na lodiach vybavených dvojtaktným motorom, pretože je schopný bežať na voľnobeh.
6. Napokon, kúpa dvojtaktného motora je lacným a dostupným potešením pre každého.

Medzi nevýhody dvojtaktných motorov patrí neekologická prevádzka a vysoká spotreba paliva, ale výhody vždy prevažujú.

Štvortaktné závesné motory (PLM) od výrobcu MTR Marine

Lodné motory MTR Marine sú malé, kompaktné a ľahké. Vážia od 13 kg. Malý je aj objem ich motora (od 72 cm3). Nemá to vplyv na výkon. Dosahuje výkon 15 koní. To úplne stačí na to, aby loď dosiahla maximálnu rýchlosť 40 km/h. Vzhľadom na ich náklady a vysokú úroveň kvality je takáto akvizícia viac ako zisková. Rôzne modely poskytujú slobodu výberu.

Závesné motory tejto spoločnosti sú veľmi obľúbené medzi Američanmi a Európanmi.

Motory pre člny MTR sú rozdelené do 3 typov: dvojtaktné, štvortaktné a diaľkové. Najhospodárnejšie a najekologickejšie sú štvortaktné. Majú oveľa čistejší výfuk vďaka dizajnovým vlastnostiam. Štartovanie štvortaktných strojov je obzvlášť jednoduché a rýchle. Priebeh na vode je hladký, pozvoľný a takmer tichý. Riadenie sa vykonáva pomocou kultivátora. Na jeho konci je otočný gombík ovládania plynu motora. Na jej konci sa nachádza tlačidlo stop. Smer člna môžete korigovať jednou rukou.

Hmotnosť a objem motora do značnej miery závisia od jeho výkonu. Niektoré modely dosahujú hmotnosť 40 kg. Sú určené na inštaláciu na člny a veľké plavidlá. Palivová nádrž pojme až 24 litrov benzínu. Toto množstvo paliva je celkom dostatočné na cestovanie alebo spoznávanie územia počas dňa.

Prívesné motory s diaľkovým ovládaním:

Závesné motory MTR Marine sú nielen kompaktné, ale aj ľahké (v priemere 13-17 kg). To zjednodušuje ich prepravu a inštaláciu. Veľkosť motora je tiež malá, ale jeho výkon môže dosiahnuť 15 koní. Náklady optimálne korelujú s vysokou úrovňou kvalitného vybavenia. MTR Marine sú obzvlášť populárne v Európe a Amerike.

Diaľkové motory MTR Marine sú najčastejšie štvortaktné. Vďaka tomu sú mimoriadne hospodárne z hľadiska spotreby paliva a minimalizujú sa dopad výfukových emisií na životné prostredie. Jednoduché spustenie a hladký chod na vode sú nepopierateľné výhody. Sú ovládané ojom. Na jeho konci je tlačidlo Stop a na konci už tradične otočný ovládač plynu. Na ovládanie člna stačí jedna ruka.

• Dvojtaktný prívesný motor MTR Marine T2.6BMS sa oplatí kúpiť tým, ktorí potrebujú motor s rozšíreným teplotným režimom nenáročným na kvalitu benzínu.Závesný motor MTR Marine T2.6BMS vyvíja výkon 2,6 hp. s objemom 61 cm3. Počet valcov - 1, priemer valca 45 mm, zdvih piestu 38 mm. Maximálne otáčky sú medzi 4000 a 5000.
• Motor má napájací systém karburátora, zapaľovací systém CDI.
• Pohyblivé časti sú mazané vopred zmiešaným benzínom a olejom.
• Motor je chladený vodou. Výfukové plyny sa odvádzajú cez skrutku.
• Dvojtaktný prívesný motor MTR Marine T2.6BMS má ovládanie páky (plyn na páke).
• Motor sa štartuje manuálne. K dispozícii je 1 prevodový stupeň (dopredu). Spätný pohyb sa vykonáva otočením motora o 180 stupňov okolo osi.
• Pre bezpečnosť je k dispozícii kábel núdzového zastavenia.
• Závesný motor MTR Marine T2.6BMS je navrhnutý pre štandardnú výšku priečnika 381 mm a má celkovú hmotnosť 9,8 kg.
• K dispozícii je režim pre pohyb v plytkej vode.
• Je tu zabudovaná palivová nádrž s objemom 1,1 litra.
• Skrutka je trojramenná, vyrobená z hliníka.
• Motor je vyrobený v Číne, záruka na výrobok - 1 rok.

Vybavenie

Dvojtaktný prívesný motor MTR Marine T2.6BMS sa dodáva s nasledujúcou konfiguráciou.
1. Motor - 1 ks.
2. Náhradné diely a príslušenstvo (náhradné náradie a príslušenstvo) - 1 sada.
3. Produktový pas - 1 ks.

Popis Prívesný motor T2.6 BMS MTR Marine

MTR Marine T 2.6 je ľahký a praktický motor. Ideálne pre malé člny, kajaky a nafukovačky. Ovládanie MTR Marine T2,6 BMS zvládne aj začiatočník.

Výkon (hp)	2.6
Načasovanie	dvojtakt
Výtlak (cc)	56
Počet valcov	1
Max RPM	5600
Vŕtanie/zdvih (mm)	43 x 38
Lubrikant	predmiešanie
Kapacita palivovej nádrže	1,2 l vstavaný
Riadiaci systém	kultivátor
Typ spustenia	Manuálny
Chladenie	Voda
Radiaca páka	Dopredu-neutrálne
Zapaľovanie	CDI
Skrutka vrtule	3-7 1/4" x 6"
Hmotnosť, kg)	11,8 kg