Britská značka MINI oslávila koncom októbra 2016 virtuálnu premiéru kompaktného crossoveru Countryman druhej generácie, ktorého „živý“ debut sa konal o necelý mesiac neskôr v stánkoch medzinárodného autosalónu v Los Angeles.

Ak sa zmeny vo vzhľade auta ukázali ako iba „evolučné“, potom sa v iných aspektoch transformácia ukázala ako významnejšia - výrazne sa zväčšila, keď vstúpila do triedy C, „prešla“ na novú platformu. , dostal aktualizovanú paletu elektrární, vyskúšal ergonomickejší interiér a získal moderné „čipy“.

Po generačnej výmene si Countryman zachoval reliéfne formy a proporcie svojho predchodcu, no začal pôsobiť nielen atraktívnejšie a harmonickejšie, ale aj citeľne odvážnejšie. Spredu sa SUV pozerá na svet agresívnou technológiou osvetlenia a usmieva sa „ústmi“ masky chladiča, zatiaľ čo vzadu sa chváli efektnými vertikálnymi svetlami a mohutným nárazníkom. A z profilu nás päťdverový nesklamal - obrysy charakteristické pre modely Mini s krátkou kapotou, „opuchnutými“ oblúkmi kolies a „visiacou“ strechou.

Z hľadiska vonkajších rozmerov je „druhý“ Mini Countryman plnohodnotným „hráčom“ segmentu C: crossover má dĺžku 4299 mm, výšku 1557 mm a šírku 1822 mm (bez zrkadiel). Medzera medzi pármi kolies v „britských“ zapadá do 2670 mm a svetlá výška pod spodkom dosahuje 165 mm.

Interiér Countrymana je krásny, zložitý a pozorný aj na malé detaily, no zároveň je menej kreslený ako jeho predchodca.

V priamom úvode vodiča je vynikajúci trojramenný „volant“ s rozvinutými prílivmi na ráfiku a ovládacími prvkami a analógový prístrojový panel s rýchlomerom na hlave.

Na bacuľatej stredovej konzole, ako predtým, je obrovský „kruglyash“, ktorý obsahuje obrazovku multimediálneho komplexu s uhlopriečkou 6,5-8,8 palca (v „základni“ je dvojfarebný displej s uhlopriečkou 2,7 palca) , a nižšie sú tri masívne gombíky ovládania klimatizácie a „rodinné“ prepínače.

Vo vnútri sa auto môže pochváliť nielen kvalitnou úrovňou montáže, ale aj slušnými dokončovacími materiálmi.

Salon Mini Countryman päťmiestny vo všetkých verziách a je v ňom dostatok voľného miesta na pokojný život vpredu aj vzadu.

Predné sedadlá majú dokonalú štruktúru s hustými bočnými opornými valčekmi a solídnym rozsahom nastavenia a druhý rad sedadiel sa „chváli“ vydareným profilom operadla s variabilným sklonom, stredne tvrdým vankúšom a pozdĺžnym nastavením v rozsahu 130 mm.

Kufor Countryman druhej generácie je nielen správne nakonfigurovaný a dobre spracovaný, ale aj priestranný: jeho štandardný objem je 450 litrov (pod policou) a so zloženou „galériou“ - 1309 litrov (pod strechou). Zadná pohovka je transformovaná v pomere 40:20:40 a tvorí dokonca rovnú plochu.

Technické údaje. Pre druhé „vydanie“ britského crossoveru je k dispozícii päť modifikácií (jedna z nich je hybridná), ktoré sú vybavené 6-stupňovou „mechanikou“ (nie je k dispozícii iba pre najsilnejší dieselový motor) alebo 8-pásmovým „automatická“ Steptronic a verzia s plynom a elektrickou energiou je vybavená 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Štandardne ide celá rezerva trakcie päťdverovej na predné kolesá a za príplatok je ponúkaný systém pohonu všetkých kolies s elektrohydraulickou spojkou Haldex 5. inkarnácie, aktivujúci zadnú nápravu (kde hore je možné prenášať až 50 % momentu).

• Pod výkonnostnou kapotou Cooper obsahuje 1,5-litrový trojvalcový benzínový agregát B38 s turbodúchadlom, jedným vyvažovacím hriadeľom, 12-ventilovým časovaním, priamym vstrekovaním a variabilným časovaním ventilov na výfuku a nasávaní s výkonom 136 koní pri 4400-6000 otáčkach za minútu a 220 Nm maximálneho potenciálu pri 1400-4300 ot./min.
• Verzie Cooper S spolieha na benzínovú 2,0-litrovú „turbo-štvorku“ s hliníkovým blokom, dvojprúdovým twin-scroll turbodúchadlom, priamym podávaním, dvojicou vyvažovacích hriadeľov a systémom tvorby zmesi bez škrtiacej klapky, ktorej návratnosť dosahuje 192“ žrebcov“ pri 5000-6000 ot./min a 280 Nm ťahu pri 1350-4600 ot./min.
• Dieselové úpravy Cooper D A Cooper SD„vyzbrojený“ štvorvalcovým preplňovaným 2,0-litrovým motorom, 16-ventilovým usporiadaním rozvodov a vstrekovaním paliva Common Rail. V prvom prípade produkuje 150 "kobyly" pri 4 000 ot./min a krútiaci moment 330 Nm pri 1 750 - 2 500 ot./min a v druhom - 190 síl a 400 Nm pri rovnakých otáčkach.
• hybridný variant Cooper S E má vo svojom arzenáli spomínanú 1,5-litrovú benzínovú „trojku“ a 88-koňový synchrónny elektromotor (165 Nm), ktoré spolu generujú 224 „koní“ a 385 Nm dostupnej trakcie.

„Druhý“ Mini Countryman zrýchli na maximum 197 – 225 km/h, pričom z pokoja na 100 km/h „vystrelí“ po 7,2 – 9,8 sekundách.

Benzínové verzie v kombinovanom režime „strávia“ 5,7-7,1 litra paliva na „sto“, nafta - 4,5-5,1 litra.

Benzín-elektrický automobil v kombinovanom cykle spotrebuje len 2,1 litra a na čisto elektrinu dokáže prejsť až 40 km rýchlosťou až 125 km/h (nabitie batérií z domácej elektrickej zásuvky trvá 3 hodiny a 15 minút ).

Countryman druhej generácie využíva platformu UKL s nezávislým systémom typu MacPherson vpredu a viacprvkovou konfiguráciou vzadu („krížové stabilizátory“ sú inštalované v kruhu). Za príplatok je auto k dispozícii s elektronicky riadenými tlmičmi Dynamic Damper Control s tromi režimami prevádzky (Mid, Sport, Green). V karosérii SUV sú široko používané vysokopevnostné ocele a hliník.

„Briták“ je vybavený hrebeňovým riadením s aktívnym elektrickým posilňovačom, ako aj brzdovými „plackami“ na všetkých kolesách (s ventiláciou v prednej časti) s ABS, BA, EBD a ďalšími „vychytávkami“.

Možnosti a ceny. Na ruskom trhu sa MINI Countryman druhej generácie v roku 2018 ponúka za cenu 1 690 000 rubľov – toľko si pýtajú za základnú verziu SUV s motorom s výkonom 136 koní a prevodovkou s pohonom predných kolies.

Štandardné auto sa "chváli": šiestimi airbagmi, dynamickým "cruise", klimatizáciou, ABS, ESP, 16-palcovými zliatinovými diskami, technológiou ERA-GLONASS, štyrmi elektricky ovládanými oknami, vyhrievanými prednými sedadlami, zábavným a informačným komplexom, zadnou kamerou parkovacie senzory a ďalšie vybavenie.

Verzia Cooper ALL4 s pohonom všetkých kolies stojí od 1 990 000 rubľov, Cooper D ALL4 s dieselovým motorom sa predáva za najmenej 2 100 000 rubľov a za „zahriate“ Cooper S ALL4 a Cooper SD ALL4 budete musieť zaplatiť. od 2 190 000 a 2 290 000 rubľov.

Výbava „top-end“ zahŕňa (okrem vyššie uvedených možností): dvojzónovú klimatizáciu, 17-palcové „valčeky“, parkovací asistenčný systém a niektoré ďalšie „zvončeky a píšťalky“.

Nové Mini Countryman sa prvýkrát verejne objavilo na každoročnom medzinárodnom autosalóne v Los Angeles v novembri 2016. V skutočnosti je model plnohodnotnou druhou generáciou a nie ďalším plánovaným restylingom. Novinku od predchodcu ľahko rozoznáte, má štýlové zaoblené svetlomety so šošovkovitou optikou a elegantným okrajom denných LED svetiel. Maska chladiča je vyrobená v podnikovom štýle a pozostáva z mnohých tenkých, horizontálne orientovaných rebier. Terénny charakter auta zvýrazňujú malé strešné lyžiny a ochranné lišty z nelakovaného plastu na prahoch, podbehoch a nárazníkoch. Sú určené na ochranu laku panelov karosérie pred mechanickým poškodením.

Rozmery Mini Countryman

Kompaktný päťmiestny crossover Mini Countryman svojou veľkosťou patrí do rodiny C. Jeho dĺžka je 4299 mm, šírka 1822 mm, výška 1557 mm a rázvor 2670 mm. Svetlá výška Mini Countryman je v porovnaní s inými SUV dosť malá – iba 165 milimetrov. Vďaka tejto svetlej výške auto ľahšie znesie cestu po poľnej ceste a dokáže pri parkovaní naraziť na obrubníky.

Kufor Mini Countryman dokáže potešiť poriadnou dávkou miesta. So zdvihnutými operadlami druhého radu sedadiel zostáva vzadu až 450 litrov voľného miesta. Vďaka tomuto objemu je crossover ako stvorený na každodenné úlohy mestského obyvateľa a nestratí tvár ani pri dlhej ceste s množstvom batožiny a niekoľkými pasažiermi na palube.

Špecifikácie Mini Countryman

Na ruskom trhu bude Mini Countryman vybavený tromi motormi, hybridnou elektrárňou, manuálnymi a automatickými prevodovkami s premenlivými prevodmi, ako aj pohonom všetkých kolies alebo predných kolies. Vďaka širokej škále ponúkaných jednotiek sa auto stáva celkom všestranným a je schopné uspokojiť väčšinu potrieb potenciálneho kupca.

• Naftový Mini Countryman dostane radovú preplňovanú štvorku s objemom 1 995 cm3. Systém Common Rail mu umožnil vyvinúť výkon 190 koní pri 4000 ot./min a krútiaci moment 400 Nm v rozsahu od 1750 do 2500 ot./min kľukového hriadeľa. Crossover s pohonom všetkých kolies zrýchli na stovky za 7,4 sekundy a maximálna rýchlosť bude zase 218 kilometrov za hodinu. Dieselové motory sú známe vynikajúcim krútiacim momentom a hospodárnosťou. Spotreba paliva Mini Countryman bude 5,6 litra paliva na sto kilometrov pri mestskom tempe pohybu s častým zrýchľovaním a brzdením, 4,8 litra na diaľnici a 5,1 litra na sto v kombinovanom cykle jazdy.
• Pre tých, ktorí to majú radi teplejšie, môže Mini Countryman ponúknuť benzínový štvorvalcový preplňovaný motor s objemom 1998 cm3. Vďaka inovatívnemu turbodúchadlu sa inžinierom podarilo vyžmýkať 192 koní v rozsahu od 5000 do 6000 ot./min a krútiaci moment 280 Nm od 1350 do 4600 ot./min kľukového hriadeľa. Zrýchlenie Mini Countryman na stovky bude trvať 7,2 sekundy a rýchlostný strop bude 222 kilometrov za hodinu. Napriek vysokému výkonu je spotreba paliva pomerne nízka. Crossover si v meste vypýta 7,9 litra benzínu na sto kilometrov, na diaľnici 5,8 litra a v kombinovanom cykle 6,6 litra.

Výsledok

Kompaktný crossover Mini Countryman drží krok s dobou. Má klasický a chytľavý dizajn, ktorý najlepšie podčiarkne postavenie a individualitu svojho majiteľa. Takéto auto sa nerozpustí v šedej každodennej premávke a nestratí sa ani na veľkom parkovisku obchodného centra. Salon je oblasťou vysoko kvalitných povrchových materiálov, vyváženej ergonómie, praktickosti a nekompromisného pohodlia. Ani dlhá cesta či hodiny strávené v dopravnej zápche nespôsobia zbytočné nepríjemnosti. Výrobca si je dobre vedomý toho, že auto by malo v prvom rade prinášať radosť z jazdy. Preto sa pod kapotou crossoveru nachádza výkonná a technologicky vyspelá pohonná jednotka, ktorá je zliatinou inovatívnych technológií a dlhoročných skúseností inžinierov v oblasti konštrukcie motorov. Mini Countryman vydrží veľa kilometrov a dá vám nezabudnuteľné emócie z cesty.

Video

Nový Mini Countryman 2017-2018 - fotografie a videá, cena a výbava, špecifikácie Mini Countryman 2 generácie, britský kompaktný crossover. Oficiálna svetová premiéra SUV je naplánovaná na november 2016, kde výrobca ukáže nielen novinku s tradičnými spaľovacími motormi, ale aj svoj prvý hybridný model - Mini Cooper S E Countryman ALL4 s hybridnou pohonnou jednotkou z bavorského kompaktu. dodávka BMW 225xe Active Tourer. Predaj „druhého“ Mini Countryman sa začne vo februári 2017 o hod cena 22465-28430 libier (1708-2160 tisíc rubľov) v natívnom pre výrobcu v Británii. Nová generácia Mini Countrymen sa do Ruska dostane na jar budúceho roka.

Hneď treba poznamenať, že crossover Countryman 2 sa stal najväčším automobilom Mini vo svojej 57-ročnej histórii. Novinka je citeľne väčšia ako jej predchodca: 200 mm dlhá, 30 mm široká, o 75 mm dlhší rázvor a o 25 mm väčšia svetlá výška.

• Vonkajšie rozmery karosérie Mini Countryman 2017-2018 sú 4300 mm na dĺžku, 1820 mm na šírku, 1585 mm na výšku, s rázvorom 2670 mm a svetlou výškou 170 mm.
• Pre „druhé“ Mini Countryman je v ponuke obrovský výber diskov z ľahkých zliatin R16, R17, R18 a dokonca aj R19.

Zmena generácií priniesla nielen zväčšenie celkových rozmerov karosérie kompaktného britského prémiového crossoveru. Dizajnéri vybavili nový model solídnejším a samozrejme modernejším vzhľadom s veľkými prednými svetlami doplnenými o prstence LED denných svetiel a veľkými hmlovými svetlometmi, svetlou a originálnou lomenou líniou strechy, obrovskými blatníkmi, vizuálne rozšírenými výliskami a výkonným plastovým obložením, pevná crossoverová súprava karosérie po obvode karosérie, úplne nové dvere batožinového priestoru s platformou pre poznávaciu značku zdobené chrómovým prekrytím.

Štruktúra karosérie Mini Countryman využíva najmodernejšie materiály a technológie umožňujúce na jednej strane poskytnúť čo najnižšiu pohotovostnú hmotnosť novinky a na druhej strane poskytnúť maximálnu ochranu vodiča a pasažierov.

Na ochranu bezpečnosti štandardne inštalovaný automatický brzdový systém, predné a bočné airbagy, ako aj hlavové airbagy. Za príplatok adaptívny tempomat a systém Driving Assistant vyškolený na rozpoznávanie chodcov, cyklistov a zvierat, ako aj sledovanie dopravných značiek, parkovací asistent a head-up displej.

Salón „druhého“ Countrymana je výrobcom deklarovaný ako plne päťmiestny. Zadné sedadlo delené v pomere 60:40 je možné posúvať pozdĺž priestoru pre cestujúcich o 130 mm a operadlo delené v pomere 40:20:40 dokáže zmeniť uhol sklonu alebo úplne sklopiť, čím sa zväčší užitočný objem batožinového priestoru.

Nákladný priestor kufra je mimochodom veľmi pôsobivý, od 450 litrov za operadlami druhého radu v štandardnej polohe až po 1 309 litrov, keď sa zadné sedadlá premenia na pokračovanie kufra. Zaujímavosťou je, že ako bonus je ponúkaná Pikniková lavička ukrytá v nákladovom priestore kufra, ktorá dokáže podržať dve osoby.

Britská spoločnosť Mini je výrobcom prémiových automobilov napriek ich kompaktným rozmerom. Interiér tak vychádza v ústrety vodičovi a jeho spoločníkom kvalitnými dokončovacími materiálmi, presnou montážou a bohatou výbavou. Sedadlá prvého radu vyzerajú priam perfektne: anatomické operadlo, super podpery bočnej podpory bedier a chrbta, dlhý vankúš, elektrické nastavovanie a sedadlo vodiča aj s pamäťou nastavení. Široká škála nastavení predných sedadiel pohodlne pojme aj osoby s výškou nad 190 km.

Pracovisko vodiča a organizácia prednej časti kabíny sú tiež na vrchole: kompaktný volant, veľké polomery otáčkomera a rýchlomera, moderný multimediálny systém MINI Professional s 8,8-palcovým dotykovým displejom v rádiuse LED (navigácia, Bluetooth , Internet), pohodlné ovládanie klimatizácie, tlačidlá na ovládanie pomocných zariadení v leteckom štýle, LED podsvietenie kabíny, pravá koža, ozdobné vložky z dreva alebo karbónu. Takáto výbava je v najvyšších stupňoch výbavy a v základe je jednoduchý audiosystém Radio MINI Boost s monochromatickou obrazovkou, klimatizáciou a látkovým interiérom. V pokročilejších úrovniach výbavy je k dispozícii multimediálne rádio MINI Visual Boost so 6,5-palcovou farebnou obrazovkou a akustikou Harman Kardon.

K dispozícii je teda plne nezávislé zavesenie kolies so vzperami MacPherson vpredu a viacprvkovým vzadu, pohon predných kolies alebo vylepšený systém pohonu všetkých kolies ALL4, voliteľný systém Dynamic Damper Control, ktorý vám umožní nielen meniť nastavenia elektronicky riadených tlmičov (tri režimy Green, Mid a Sport), no pomáhajúce zlepšiť odozvu plynu a poskytnúť ostrejšie riadenie.
Od začiatku predaja dostane nový britský kompaktný crossover 2. generácie Mini Countryman dve benzínové a naftové verzie, ako aj hybridnú verziu. Všetky motory sú moderné s technológiou MINI TwinPower Turbo, ako aj systémom štart-stop a systémom rekuperácie brzdnej energie, prevodovky na výber zo 6 manuálnych prevodoviek alebo 8 automatických prevodoviek Steptronic.

Benzínové verzie Mini Countryman 2 2017-2018:

• Mini Cooper Countryman s 3-valcovým 1,5-litrovým motorom (136 k 220 Nm) je ponúkaný ako s pohonom predných kolies, tak aj s pohonom všetkých kolies ALL4. Zrýchlenie z 0 na 100 kich za 9,8 sekundy.
• Mini Cooper S Countryman s 2,0-litrovým štvorvalcovým motorom (192 k 280 Nm). Získanie prvej stovky za 7,2 sekundy.

Dieselová úprava Mini Countryman 2 2017-2018:

• Mini Cooper D Countryman s 2,0-litrovým štvorvalcovým turbodieselom (150 k 330 Nm).
• Mini Cooper SD Countryman so štvorvalcovým 2,0-litrovým preplňovaným naftovým motorom (190 k 400 Nm).

Samostatne stojí za zmienku hybridná verzia Mini Cooper S E Countryman ALL4. Hybridná elektráreň obsahuje benzínový 3-valcový 1,5-litrový 136-koňový motor a synchrónny elektromotor (88 k 165 Nm), celkový výkon inštalácie je 224 k 385 Nm.
Iba s pomocou elektromotora je crossover schopný prejsť vzdialenosť až 40 km. Hybridná elektráreň je schopná poskytnúť dynamiku zrýchlenia z 0 na 100 km / h za 6,9 sekundy, spotreba paliva hybridnej verzie deklarovaná výrobcom je menej ako 2 litre na sto. Cena Mini Cooper S E Countryman ALL4 s plug-in hybridným pohonom bude podľa predbežných informácií nie menej ako 32 000 libier.

Videotest Mini Countryman 2 2017-2018

Britský zázrak „Mini“, ktorý už desaťročia vzrušuje srdcia estétskych motoristov, prekvapil v roku 2010 pokračovaním radu v podobe Mini Cooper Countryman. Model sa montuje v Rakúsku, meste Graz. Mimochodom, ide o prvé „Mini“, ktorého produkcia presiahla Spojené kráľovstvo. Countryman je spoločnosťou umiestnený ako „kompaktný crossover“. A hlavné slovo tu bude presne „kompaktné“. Päťdverový, s pohonom predných a dokonca všetkých kolies, je stále vnímaný ako taká hračka. Taký je v zásade osud áut Mini: prvou z emócií, ktoré vyvolávajú, bude vždy nežnosť!

Všeobecné informácie o Mini Countryman

Countryman doslova znamená „dedinský obyvateľ“! Ale toto nie je kovbojský farmár, ktorý preváža kravy na korbe pickupu a vo svojom výkonnom 4x4 sa prediera cez priestranstvá okolia ranča bez ciest! Ak si predstavíme dedinčana, ktorý si vyberie Mini Cooper Countryman, bude to typický anglický dedinčan. S ulízanou zelenou krajinou a ovečkami za oknom. A strnulé staré dámy sa stretávajú s piatou v plných šatách a dôstojne si vymieňajú vidiecke klebety! A vzhľadom na to, že „Mini“ s obľubou pripisujú ženskosti, nie je vylúčené, že tie isté dámy „vyžhnú“ na „Countrymanovi“!

u nás mimoriadne populárny. Zistite, za čo sa toto auto cení.

Každý je prakticky vzorným zástupcom svojej triedy. Viac o legendárnych nemeckých autách sa dozviete z našich článkov.

Hračkársky vzhľad Mini však skôr klame. Tí, ktorí si toto auto kedysi vybrali, vedia, že pod kapotou ukrýva oveľa viac, ako by ste na prvý pohľad čakali. A mýtus, že Mini vyrába dámske autá, je už dávno vyvrátený. Značka má veľa mužských obdivovateľov. Vo všeobecnosti sa takýto šovinizmus vo vzťahu k malým autám pozoruje väčšinou u nás. Európa s úzkymi uličkami a šialenými problémami s parkovacími miestami neprekvapí dvojmetrového korpulentného muža, ktorý si na presun vybral malé auto.

Rozmery Mini

Samozrejme, keď porovnáme Countrymana s kolegami Mini, môže sa zdať dokonca gigant! Ale parametre z pozície crossoveru sú pomerne skromné:

• dĺžka 4110 mm,
• šírka 1789 mm,
• výška 1561 mm
• objem kufra - 350 litrov (maximálne 1170 litrov, so sklopenými zadnými sedadlami),
• svetlá výška (svetlá výška) - 145 mm.

Vo výsledku dostaneme auta o niečo viac a vyššie ako štandardné malokapacitné osobné auto. V radoch plnohodnotných „crossoverov“ s takýmito údajmi je „Countryman“ priskoro. Ale do kategórie tzv. "SUV" sa ľahko zaraďujú.

Vzhľad

Sotva sa pozriete na Countryman, neomylne uhádnete, že patrí do rodiny „Mini“. Napriek tomu, že je akýsi „prerastený“, pre „Mini“ typické široké predné svetlá a pristátie jemne pripomína buldoga! Niet divu - v Anglicku veľmi obľúbené plemeno! Nároky na „crossover“ naznačujú zväčšené rozmery vo všetkých parametroch, 5 dverí, strešné lyžiny.

Countryman získal solídnosť vďaka nafúknutým krídlam a masívnejšiemu nárazníku. Kontrastné lemovanie prahov pôsobí veľmi štýlovo. Ak vezmeme modely vybavené panoramatickou strechou, môžeme pokojne hovoriť o dizajne "retro-futuristickom" - toto auto vyvoláva také paradoxné pocity.

Interiéroví dizajnéri zostávajú verní retro konceptu. Prepínače prístrojov v štýle vzduchu, veľký okrúhly (možno až príliš!) rýchlomer umiestnený na stredovom paneli. Vo vnútri rýchlomera je ľahko umiestnená obrazovka s údajmi palubného počítača. LED osvetlenie interiéru sa stlačením tlačidla zmení z oranžovej na modrastú.

Príjemné drobnosti: lakťové opierky, držiaky na poháre, stojany na mobilné telefóny, pohybujúce sa po celej dĺžke kabíny, vďaka špeciálnej koľajnici so západkami.

Kožené čalúnenie dodáva interiéru osobitý štýl, ktorý pripomína anglické kluby pre skutočných gentlemanov.

Ale nech sa dá povedať čokoľvek, nezanecháva to pocit, že je veľa nadbytočných, zatiaľ čo s ergonómiou sú problémy: chcem urobiť niečo menšie, niečo zvýšiť. A niečo sa nezdá celkom potrebné.

cena

"Mini Cooper Countryman" na ruskom trhu je prezentovaný vo variantoch pohonu všetkých kolies a pohonu predných kolies s benzínovým turbo motorom s výkonom 122 184 k. K dispozícii je dieselová možnosť - 143 k. Akékoľvek auto môže byť vybavené 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 6-stupňovou "automat" - záleží výlučne na želaní klienta.

"Mini" sa vo všeobecnosti vyznačuje flexibilitou pri inštalácii akýchkoľvek doplnkov. Zahrnuté Základňa auto už možno považovať za plne vybavené:

• 6-stupňový manuál,
• systém núdzového brzdenia ABS+,
• Predné a bočné airbagy, predpínače pásov, kotvy pre detské sedačky,
• Klimatizácia,
• Disky z ľahkých zliatin (16-18 palcov),
• Povrchová úprava panelu, stredovej konzoly, dverí plastom v 3 farbách (béžová, hnedá, čierna),
• Látka na čalúnenie sedadiel a interiéru
• elektrický pohon 4 okien,
• Elektricky ovládané bočné zrkadlá
• Spätné zrkadlo s funkciou proti oslneniu
• Audio systém (FM-CD-MP3-AUX) 6 reproduktorov,
• Nastavenie sedadla vodiča
• Nastavenie výšky volantu
• Spojler, strešné lyžiny
• centrálny zámok (D/U),
• Štartovanie motora tlačidlom.

Ďalšie možnosti môžu byť uvedené na neurčito. Len jedna farebná schéma sa môže líšiť v 11 (!!!) farbách. Možnosť inštalácie strešného okna a dokonca aj panoramatickej strechy. Celokožené alebo kombinované čalúnenie sedadiel, vyhrievané sedadlá, navigátor, Hi-Fi audio systém, bi-xenónové svetlomety, hmlové svetlomety, samostatné zadné sedadlá, 19-palcové zliatinové disky – to všetko nie je úplný zoznam „zvončekov a píšťaliek“, ktoré ponúka výrobca.

Zo strany Mini je originálne ponúkať možnosti v balíku pomenovanom podľa rôznych korenín:

• soľ navyše obsahuje: vyhrievanie predných sedadiel a zrkadiel, alarm, palubný počítač, nastavenie výšky sedadla vodiča)
• Pepper: Salt plus klimatizácia, hmlovky, dažďový senzor
• čili Dodatočná kompletácia: xenón, športové sedadlá, kožené obloženie sú pridané do Pepper.

Výrobca sa nezaväzuje kupovať iba jeden balík možností. Individuálny prístup ku každému zákazníkovi je známa „Mini“ politika.

Možnosti doplnenia vášho "Countrymana" takmer akoukoľvek možnosťou závisia len od túžby a predstavivosti klienta. No od ochoty zaplatiť, samozrejme! Keď už hovoríme o cenách:

• Mini Cooper Countryman, pohon predných kolies, motor 1.6, 122 k základná výbava je ponúkaná za cenu asi 1 milión rubľov.
• Mini CooperSCantryman s pohonom všetkých kolies (ALL4), S znamená „športový“, vybavený turbomotorom, 1,6 litra, 184 k, elektrohydraulickým pohonom zadných kolies. Minimálne náklady v „základ » 1 milión 455 tisíc RUB
• Mini CooperSD Countryman, pohon všetkých štyroch kolies, turbodiesel. Motor 2 l, 143 koní bude stáť viac ako 1,5 milióna rubľov
• MiniJohnCooperWorks Countryman, pohon všetkých štyroch kolies, zosilnené odpruženie, motor 218 k, bude stáť od 1 milióna 760 tisíc rubľov.

Akákoľvek konfigurácia môže obsahovať dodatočný balík možností, ktorých cena je určená výlučne množstvom zakúpeného zariadenia.

Testovacia jazda

Od Mini Cooper Countryman samozrejme nikto nečaká vlastnosti SUV. Aj ten „najpestrejší“ Countryman s pohonom všetkých kolies a zosilneným odpružením zostáva autom na jazdu po hladkých (najlepšie) mestských cestách. V zlých poveternostných podmienkach (mokrý sneh) je náchylný na šmyk, takže pri zmene jazdného pruhu treba byť obzvlášť opatrný. Volant vyžaduje od vodiča sústredenie: aj pri priamej jazde je mikroriadenie nevyhnutné. Jazda je plynulejšia ako u menších náprotivkov Mini, no odpruženie McPherson vás nezachráni od bolestivých reakcií ani na drobné nerovnosti.

Bočné zrkadlá sú príliš malé na úplný výhľad, čo je pri zmene jazdného pruhu veľmi rušivé. Dobrému výhľadu bráni aj plávajúca predná strecha. Nevýhody zahŕňajú nedostatok plnohodnotnej "rezervy" - výrobca dodáva "Countryman" iba značkovú opravnú sadu. Pri citlivosti rázvoru na nedokonalosti vozovky a vzhľadom na kvalitu ruských ciest je tento fakt trochu nepríjemný.

Pri vytáčaní sľubovanej maximálnej rýchlosti (190 km/h) sa do kabíny ozývajú dunivé zvuky. Niekto ich bude považovať za šport. Väčšina z nich pôsobí odstrašujúco! Prvá stovka naberá, ako sa píše v texte charakteristiky za 7 sekúnd. Tento údaj je však veľmi priemerný. A so štýlom pretekárskej jazdy ťažko rátať aj v športovej verzii. Pokiaľ nie je ideálne pokrytie za výborných poveternostných podmienok.

Manuálna prevodovka má tesnú spojku, ktorá reaguje na pokusy zdolať nerovnosti a cesty na rozdiel od asfaltu s výrazným spáleným zápachom. Nezneužívajte teda „mechaniku“ kongresmi na vidieckych cestách: spálenie spojky pri pokuse o výjazd z terénu je také jednoduché ako lúskanie hrušiek!

Možní konkurenti

Medzi konkurentmi Mini Countryman sú najčastejšie počúvané mená: Nissan Juke; BMW X1; Ford Kuga; Renault Koleos; Nissan QashQai; VolksWagenTiguan… a ďalšie crossovery podobné Countrymanu, hlavne v cenovej kategórii. Mnohé z nich majú na rozdiel od Mini Countryman skutočne terénne kvality. Možno je namieste porovnanie s Nissanom Juke, BMW X1. Hoci „centové“ BMW možno len ťažko považovať za plnohodnotného konkurenta: príslušnosť „Mini“ k bavorskému koncernu z nich robí viac príbuzných!

Na autosalóne v Los Angeles v roku 2016 sa uskutočnila oficiálna premiéra crossoveru MINI Countryman 2. generácie. Nový model sa ukázal byť výrazne väčší ako jeho predchodca a dostal pomerne významné zmeny z hľadiska dizajnu aj techniky.

Britská značka umiestnila SUV na montážnu linku skupiny VDL v Holandsku, kde sa paralelne montujú aj hatchbacky a kabriolety MINI tretej generácie. Začiatok predaja áut na európskom trhu padol na február dvetisícsedemnásty a potom, čo sa SUV dostalo do Ruska.

Vonkajšie

Pri vytváraní nového Mini Countryman 2018 potrebovala automobilka osviežiť dizajn modelu, aby bol mužnejší, bez toho, aby zničil imidž značky. V dôsledku toho bolo rozhodnuté zveriť vývoj vzhľadu Bavorom a oni sa s touto úlohou vyrovnali.

Vpredu púta pozornosť nezvyčajná maska ​​chladiča so zvlneným vzorom a zníženými rohmi, ktorá spolu s agresívnou svetelnou technikou tvorí nespokojnú tvár. Pozoruhodná je aj svalnatá prekrížená kapota s pozdĺžnymi nálepkami.

Zmeny rozmerov umožnili urobiť z MINI Countryman 2018 v novej karosérii najharmonickejší model v rade britskej značky. Terénne vozidlo si zachovalo svoje reliéfne tvary a proporcie, pričom dostalo viac nafúknutých oblúkov kolies a štýlovú „visiacu“ strechu.

Za „Britom“ si pamätajú kompaktné vertikálne bloky svietidiel a masívny nárazník s dvoma okrúhlymi rúrkami výfukového systému. Ďalšou inováciou, aj keď nie tak výraznou, bol otvor plynovej nádrže, ktorý sa presunul na pravú stranu.

Všimnite si, že nový Cooper Countryman dostal ochranné obloženie v čiernej a striebornej farbe v kruhu. Sú navrhnuté tak, aby zdôrazňovali terénny charakter auta, no či je crossover vhodný na jazdu mimo verejných komunikácií, je už iná otázka.

Salón

Čo sa týka dizajnu interiéru, Mini Countryman 2018 do značnej miery opakuje svojho predchodcu. Briti sa tu rozhodli urobiť bez zásadných zmien, ale vo všeobecnosti sa interiér modelu druhej generácie stal menej kresleným ako predtým.

Vodič má k dispozícii štýlový trojramenný multifunkčný volant s výraznými prílivmi na venci. Priamo za „volantom“ je analógový poriadok. Vyrába sa vo forme dvoch číselníkov, ktoré sa navzájom prekrývajú, a horný (rýchlomer) takmer úplne prekrýva spodný (tachometer).

Nový Countryman dostal podobne ako ďalší novodobí predstavitelia značky dotykový displej multimediálneho systému. Ten bol zabudovaný do značkového „kruglyash“ v strede predného panela. Veľkosť obrazovky sa pohybuje od 6,5 do 8,8 palca, pričom najdostupnejšie verzie majú skromný 2,7″ dvojfarebný displej.

Zaujímavosťou je, že multimediálny arzenál obsahuje program Country Timer, ktorý na základe údajov stabilizačného systému zaznamenáva trvanie a intenzitu výletov v teréne. Ale podpora pre obľúbené rozhrania Android Auto a Apple CarPlay tu bohužiaľ nie je.

Upratané, multimediálne a niektoré ďalšie ovládacie prvky majú jasné viacfarebné podsvietenie, takže v tme interiér Countrymana pripomína vesmírnu loď. O prepracovanej ergonómii treba povedať pár slov: tlačidlá centrálneho zamykania sa presunuli zo stredovej konzoly na dvere a ovládanie svetiel je teraz umiestnené vľavo od volantu.

Zväčšenie rázvoru automobilu tiež umožnilo výrazne priestrannejší päťmiestny interiér. Samotné pristátie sa zvýšilo, zatiaľ čo voľný priestor sa zväčšil v nohách aj nad hlavou. Rovnako ako predtým má druhý rad pozdĺžne nastavenie, ktoré vám umožňuje posúvať ho tam a späť v rozsahu 130 mm.

technické údaje

Nový Mini Cooper Countryman 2018 nie je čistokrvný „Brit“, pretože SUV druhej generácie je založené na bavorskom „vozíku“ UKL. Vpredu sú použité vzpery MacPherson, vzadu trojprvkové zavesenie, svetlá výška (svetlá výška) je 165 milimetrov.

V porovnaní s predchodcom sa crossover výrazne zväčšil. Dĺžka auta narástla na 4295 mm (+200) a jeho rázvor - až 2670 mm (+75). Nárast šírky bol 30 mm (1 819 mm) a iba výška sa znížila o 4 mm (1 557 mm).

Objem kufra pod policou je 450 litrov. Zadná pohovka sa skladá do rovnej podlahy v pomere 40:20:40, čo umožňuje zväčšiť kapacitu nákladného priestoru na 1 309 litrov. Aby sa uľahčil prístup do kufra, špecialisti spoločnosti mierne zväčšili otvor piatych dverí, zatiaľ čo na prahu sa objavila skladacia „lavička“, ktorá dokáže uniesť hmotnosť dvoch dospelých.

Pokiaľ ide o technológiu, základný Cooper Countryman je vybavený 1,5-litrovým „turbo motorom“ s výkonom 136 k. (220 Nm), pričom drahšia verzia Cooper S Countryman dostala 2,0-litrový štvorvalcový agregát s turbodúchadlom Twin Scroll. Výkon tohto motora je 192 „koní“ a krútiaci moment 280 Nm.

Vrcholná verzia Cooper Countryman JCW je vybavená rovnakým motorom, tu je však motor posilnený na 231 síl (350 Nm). Navrhnuté pre britské SUV a dieselový motor s pracovným objemom dva litre. Vo verzii Cooper D Countryman je jeho návratnosť 150 k a na Cooper SD Countryman - 190 "kobyla".

Štandardne majú SUV s výkonom 136 koní pohon predných kolies, drahšie verzie sú však vybavené novým systémom pohonu všetkých kolies, v ktorom je na pripojenie zadnej nápravy použitá elektrohydraulická spojka Haldex piatej generácie. V závislosti od zvolenej úpravy môže byť Countryman vybavený buď šesťstupňovým manuálom, alebo šesť alebo osemstupňovým automatom.

Cena v Rusku

Crossover MINI Countryman 2 sa v Rusku predáva v štyroch úrovniach výbavy: Cooper, Cooper S, Cooper SD a JCW. Cena Mini Countryman 2019 v novom tele sa pohybuje od 1 835 000 do 2 675 000 rubľov.

MT6 - šesťstupňová manuálna prevodovka
AT6 - šesťstupňová automatická prevodovka
AT8 - osemstupňová automatická prevodovka
D - dieselový motor
4WD - pohon všetkých štyroch kolies (plug-in)