Čistenie snímača hmotnostného prietoku vzduchu je postup potrebný na zabezpečenie spoľahlivej prevádzky motora. Niektorí motoristi sa domnievajú, že DMRV (snímač hmotnostného prietoku vzduchu) nie je opraviteľnou súčasťou a ak zlyhá, je potrebné ho vymeniť. Prax však ukazuje, že po vyčistení môže väčšina senzorov úspešne pokračovať v práci. Okrem toho je táto časť dosť drahá. Preto schopnosť udržiavať snímač v prevádzkovom stave nielen zaisťuje normálne fungovanie motora automobilu, ale umožňuje vám tiež výrazne ušetriť peniaze.

Snímač hmotnostného prietoku vzduchu je určený na meranie množstva vzduchu, ktoré vstupuje do motora za jednotku času. V súlade s jeho indikáciami sa vytvorí horľavá zmes. Preto prerušenia prevádzky DMRV môžu viesť k vážnym poruchám vo fungovaní motora.

Príznaky možných problémov so snímačom sú:

• zvýšenie spotreby paliva;
• pokles výkonu a zníženie trakcie;
• zhoršenie dynamiky zrýchlenia;
• problémy so štartovaním motora;
• plávajúci voľnobeh;
• na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka kontroly motora.

Prítomnosť týchto príznakov môže naznačovať ďalšie problémy. Preto je lepšie vykonať dodatočnú diagnostiku DMRV.

Diagnostiku snímača možno vykonať rôznymi spôsobmi. Najjednoduchšie z nich je odpojiť od neho napájanie pri bežiacom motore. Potom musíte trochu jazdiť autom. Ak počas toho dôjde k zlepšeniu výkonu motora, potom je DMRV chybný .

Aby ste DMRV vyčistili kvalitatívne, musíte si vybrať vhodný čistiaci prostriedok.

Tento postup môže byť vhodný pre:

• kvapalina Liqui Moly;
• alkohol;
• kvapalina na čistenie karburátora;
• znamená "Tekutý kľúč";
• WD-40.

Kvapalina Liqui Moly je produkt najvyššej kvality, ktorý je možné použiť na čistenie snímača. Zároveň je však aj najdrahším spomedzi čistiacich prostriedkov. V poslednej dobe je WD-40 medzi motoristami čoraz obľúbenejší.

Pozor! Ak sa rozhodnete vyčistiť senzor alkoholom, nepoužívajte namiesto toho vodku ani mesačný svit. To môže viesť ku konečnému zlyhaniu zariadenia.

Čistenie DMRV nie je náročný postup. Je celkom možné ho vyrobiť vo vašej garáži.

Ak to chcete urobiť, vykonajte nasledujúce kroky (ako príklad použite model VAZ-2110):

1. Vypnite zapaľovanie a odpojte terminál od batérie.
2. Odpojte konektor od snímača a odpojte od neho odbočnú rúrku.
3. Pomocou kľúča odskrutkujte skrutku a vyberte snímač z puzdra vzduchového filtra.
4. Vyberte prietokomer zo zvlnenia.
5. Na odstránenie oleja a nečistôt zo zariadenia použite čistiaci prostriedok.

Pri čistení si uvedomte, že fólia vo vnútri snímača má niekoľko vodičov ovládača zapustených v živici. Musia sa čistiť s maximálnou starostlivosťou.

Čistiaci prostriedok musí byť aplikovaný tak, že dóza bude od prístroja vzdialená aspoň 10 cm. Po aplikácii musíte počkať, kým čistiaci prostriedok zaschne.

V prípadoch, keď je MAF silne kontaminovaný, môže byť potrebné zopakovať postup čistenia niekoľkokrát.

DMRV (snímač hmotnostného prietoku vzduchu) je možno najdrahšia časť, ktorá je prítomná v celom systéme riadenia motora. S tým súvisí skutočnosť, že mnohí predajcovia autodielov v plnom rozsahu tvrdia, že tento prvok nemožno opraviť a je možná iba jeho výmena. Ale nie je to až také zlé. Existuje pomerne jednoduché riešenie, ktoré môže pomôcť, zdá sa, v najbeznádejnejšej situácii - čistenie DMRV, a o tom sa bude diskutovať v tomto materiáli.

Čo je táto jednotka

DMRV je zariadenie určené na meranie množstva vzduchu, ktorý vstupuje do motora VAZ. Je však potrebné poznamenať, že zariadenie nemeria jeho objem, ale určuje iba hmotnosť, ktorá prejde za jednotku času. Zariadenie je umiestnené medzi puzdrom vzduchového filtra a vzduchovým potrubím vedúcim k škrtiacej klapke a samotný snímač je možné použiť na dieselových aj benzínových motoroch.

Kedy je potrebné čistenie MAF?

Každý vie, že kvalitná a produktívna prevádzka motora 2112, ako aj spotreba paliva do značnej miery závisia od toho, ako správne prebieha proces jeho miešania s kyslíkom. Z tohto dôvodu môže porucha tejto jednotky spôsobiť vážne problémy v pohonnej jednotke a časom ju úplne deaktivovať.

Hlavné príznaky poruchy:

• Nerovnomerný, trhaný a prerušovaný chod motora 2110 pri voľnobehu;
• Problémy s dynamikou zrýchlenia;
• Príliš nízke alebo vysoké voľnobežné otáčky pohonnej jednotky;
• Neschopnosť naštartovať motor.

Existujú aj iné znaky, keď je v skutočnosti samotný prietokomer v úplnom poriadku, ale vo zvlnení, ktoré ho spája s modulom škrtiacej klapky, sú praskliny. O problémoch a poruchách pri prevádzke DMRV sa môžete dozvedieť pomocou signálov ovládača a kontrolky CHECK ENGINE. Dešifrovať zobrazený kód svojpomocne je však dosť problematické a radšej sa s touto službou obráťte na profesionála.

Postup čistenia - pokyny krok za krokom

Je čas zistiť, ako vyčistiť DMRV. Najprv by ste mali odstrániť jeho odbočnú rúrku a pomocou sady „hviezdičkových“ kľúčov odskrutkovať skrutky a vybrať snímač z krytu. Postup extrakcie je povinný - bez neho nemožno hovoriť o vysokokvalitnom čistení. Po demontáži dôkladne preštudujeme stav zariadenia. Pomerne často je takmer celý pokrytý olejom – zvnútra aj zvonku. Pomôže to zvládnuť špeciálny čistič DMRV, ktorý sa dnes dá kúpiť takmer v každom obchode s automobilmi.

Venujte zvláštnu pozornosť skutočnosti, že vo vnútri na fólii je niekoľko senzorov, ktoré sú pripevnené k povrchu špeciálnou živicou. Buďte s nimi opatrní - akýkoľvek náhly alebo nesprávny pohyb môže viesť k rozbitiu. Postriekame ich teda tekutinou z rozprašovača zo vzdialenosti asi 10 cm a počkáme, kým prípravok zaschne. V závislosti od stupňa znečistenia snímačov na 2114 tento postup niekoľkokrát zopakujeme. Na urýchlenie procesu sušenia môžete použiť kompresor na stlačený vzduch. Úspora času však nebude veľmi výrazná, takže dodatočné náklady nemajú veľký zmysel.

Okrem samotného snímača by ste mali starostlivo preskúmať sieťku odbočného potrubia Kalina - spravidla sa tam hromadí pomerne veľké množstvo prachu a nečistôt. V prípade potreby ho aj očistíme.

To je vlastne všetko. Oprava snímača hmotnostného prietoku vzduchu je dokončená. Môžete začať s montážou zariadenia, ktorá by sa mala vykonať v opačnom poradí.

Namiesto záveru

No, prišli sme na to, ako vyčistiť DMRV doma. Ako ste sami videli, v takomto postupe nie je nič super komplikované a na jeho vykonanie potrebujete iba sadu kľúčov, čistič DMRV, trochu trpezlivosti a starostlivosti. Konečný výsledok však rozhodne stojí za námahu. Vyskúšajte a určite uspejete.

Poškodenie snímača prietoku vzduchu je pomerne bežný jav. Čo to však môže spôsobiť, ako zistiť, že je snímač upchatý, ako aj ako a ako vyčistiť DMRV na VAZ 2114 - zvážime v tomto článku.

Ako skontrolovať poruchu dmrv?

Aby sa zistila porucha (alebo naopak, aby sa potvrdila funkčnosť) snímača hmotnostného prietoku vzduchu, mala by sa skontrolovať pomocou milivoltmetra (alebo testera / multimetra nastaveného na režim voltmetra).

Postupnosť operácií pri takejto kontrole bude nasledovná:

• nastaviť zariadenie na meranie napätia;
• v prípade potreby nastavte rozsah na 10 voltov (v závislosti od modelu zariadenia);
• zapnite zapaľovanie vozidla (bez naštartovania motora);
• meriame medzi žltým a zeleným vodičom snímača;
• Porovnávame hodnoty multimetra so základnými.

Ak teda výsledky merania spadajú do rozsahu od 0,02 do 0,009 V, potom je snímač plne funkčný. Ak priemerná hodnota kolíše okolo 0,03, potom je snímač upchatý a s vysokou pravdepodobnosťou pomôže jeho vyčistenie situáciu napraviť. Ak je napätie kriticky nízke alebo naopak veľmi vysoké (do pol voltu alebo aj vyššie), potom je pravdepodobnosť úspešného obnovenia životnosti senzora po prepláchnutí približne 50%.

Mimochodom, existuje ďalší jednoduchý a istý spôsob kontroly - stačí odpojiť snímač, naštartovať auto a zrýchliť rýchlosť na 2 000 ot./min. Ak sa zároveň auto začne správať na ceste lepšie ako so snímačom, dôvod spočíva práve v tom.

Kedy by sa mal senzor vyčistiť?

Veľký význam pre dlhú a správnu činnosť snímača má stav a stupeň opotrebovania vzduchového filtra, na ktorom je prvý nainštalovaný. Ak je teda filter v dobrom stave a dobre filtruje prachové častice a malé abrazívne častice vo vzduchu, potom snímač vydrží dlho. Ak je filter opotrebovaný, snímač sa rýchlo zašpiní a prestane správne fungovať.

Že je potrebné vyčistiť DMRV VAZ 2114, zistíte podľa jedného z nasledujúcich znakov:

• auto sa pri akcelerácii zle ovláda, dochádza k prudkým poklesom rýchlosti, zrýchleniu a trhaniu;
• otáčky motora pri voľnobehu sú extrémne mimo stupnice alebo naopak prerušované;
• spotreba paliva prudko vzrástla (v prípade 14. modelu sa môže zvýšiť aj o 50 %);
• motor prestal štartovať.

Čistenie DMRV mechanickým pôsobením alebo prúdom stlačeného vzduchu je prísne zakázané - takýto postup okamžite povedie k jeho poruche.

Vo väčšine týchto prípadov nie je potrebné hneď bežať po nový senzor – pomôže aj jednoduché čistenie.

Čistenie dmv vaz 2114

Keďže získanie nového DMRV nie je ani zďaleka lacné potešenie, určite by ste sa ho mali pokúsiť obnoviť najskôr vyčistením. Ak to nepomôže, stačí si kúpiť nové zariadenie. Je pravda, že predtým, ako začnete opravovať DMRV VAZ 2114 vlastnými rukami, mali by ste pevne pochopiť, že snímač je veľmi citlivé a krehké zariadenie. Preto pri jeho čistení (a akejkoľvek inej manipulácii s ním) treba postupovať maximálne opatrne.

Z rovnakého dôvodu je ZAKÁZANÉ používať na čistenie nasledujúce látky a zmesi:

• obsahujúci acetón;
• syntetické rozpúšťadlá;
• benzín;
• kvapaliny určené na umývanie karburátorov na báze ketónov / acetónu;
• estery, ako aj kompozície na nich založené.

Okrem toho je prísne zakázané čistiť snímač prietoku vzduchu mechanickými prostriedkami - vatovými tampónmi, handrou alebo fúkaním stlačeným vzduchom. Ktorákoľvek z týchto metód povedie k okamžitému zlyhaniu zariadenia bez možnosti ďalšej opravy.

Najlepšou možnosťou na čistenie vzduchového senzora je krátkodobo naniesť naň WD-40 a následne opláchnuť roztokom etylalkoholu.

Aký je najlepší spôsob prepláchnutia dmrv?

V skutočnosti nie je toľko čistiacich prostriedkov, ktoré možno použiť na čistenie vzduchového snímača - všetky ostatné ho jednoducho zničia (pozri časť vyššie).

Preto na otázku: aký je najlepší spôsob prepláchnutia DMRV možno odpovedať celkom konkrétne:

• čistý lekársky etylalkohol, ktorý neobsahuje žiadne nečistoty;
• čistič karburátora (bez acetónu v kompozícii);
• sprej WD-40.

Súčasne je možné použiť lekársky lieh ako 96 stupňov, tak aj zriedený destilovanou vodou v pomere 1 až 5.

DMRV čistíme sami

Keď sme zvážili metódy diagnostiky snímača, ako aj prostriedky na jeho čistenie, prejdime k najdôležitejšej otázke - ako sami vyčistiť snímač DMRV na VAZ 2114?

Najprv musíte odpojiť blok, ktorý vedie napájacie vodiče - na to stačí stlačiť tlačidlo na jeho spodnej časti a potom ho potiahnuť smerom k sebe. Musíte tiež odskrutkovať dve upevňovacie skrutky spájajúce DMRV so vzduchovým filtrom (na to potrebujete kľúč na 10).

Potom pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutky umiestnené na kryte snímača v oblasti upevnenia bloku pomocou drôtov - týmto spôsobom budete môcť rozobrať samotné puzdro a vybrať snímač na vonku.

Všetky prvky snímača zodpovedné za jeho citlivosť - kontakty a drôt termosenzora - umyjeme sprejom z plechovky (ak ide o čistič karburátora alebo VeDe-shka). Zároveň by ste mali prísne sledovať tlak prúdu - na to musíte udržiavať postrekovač vo vzdialenosti najmenej 15 cm od snímača.

Ktorý čistič zabije DMRV a ktorý je bezpečný pre DMRV - presvedčte sa sami. Založil som EXPERIMENT s čističmi a sám som sa rozhodol, ktorý čistič môže a nemôže byť použitý na čistenie DMRV. A rozhodujete sa sami – výber a rozhodovanie je čisto individuálne.
Experiment zahŕňal:
- 2 čističe karburátorov, z ktorých jeden som nazval „podmienečne bezpečný“ na čistenie DMRV, pretože nápis na plechovke „nepoškodí kyslíkový senzor“
- Špeciálna kvapalina na čistenie DMRV
- Tekutina na uľahčenie práce so závitovými spojmi
- Plastová vaňa
- DMRV senzor
- Senzor voľnobehu
- Zostava škrtiacej klapky
Nakoniec som vyčistil všetko, čo som potreboval.
Výsledok je výborný, ukazuje sa na konci videa.

Čistenie DMRV. Ako odstrániť a vyčistiť MAF. Všetko podrobne http://youtu.be/Y8vgjd5QYcw

Čistenie DMRV. Výber čističa na čistenie DMRV. Zloženie čističky 1. časť http://youtu.be/5h--RY3K4zI

Môj super vynález pre NIVA. Ochrana proti vode a hrdzi NIVA pod kapotou http://youtu.be/kpJw9l1OQEc

Čistenie DMRV. Výber čističa na čistenie DMRV. Experiment s čističkou 2. časť http://youtu.be/_TbZzliyHbc

Mám otázku: ako vyčistiť senzor (Sensor) (DMRV) Mass Air Flow Sensor (MAF). senzor (Sensor) je veľmi jemný tento senzor (Sensor MAF) BOSCH od Lada Niva 4x4 Iné autá Senzory sú tiež také jemné Niektoré sú slabšie, iné menej slabé Všetky senzory (Sensor MAF) sú drahé Stoja 200 dolárov a viac Mnoho majstrov na YouTube odporúča čistenie DMRV (Sensor MAF) kvapalina do karburátora (čistič uhľohydrátov) kvapalina na čistenie karburátora, čistič uhľovodíkov (čistič uhľovodíkov) Existujú čističe uhľovodíkov (čistič uhľovodíkov) Podmienečne bezpečné majú nápis na valci, aby nepoškodili kyslíkový senzor Iné nie majú nápis, ktorý nepoškodí senzor kyslíkového senzora Napríklad toto zloženie nie je napísané, tajná informácia výrobcu Ale je tam cítiť acetón.V predchádzajúcich videách som povedal a ukázal zloženie tohto čističa.Hovoril som aj o zložky tohto čističa. Až teraz môžete povedať o WD 40. Tento WD 40 sa tu ukázal ako celkom náhodne, majster odporučil vyčistiť (Sensor MAF) pomocou WD40 dobre, to je veľmi zvláštne . Faktom je, že WD40 je naopak určený na mazanie Na nanášanie filmu proti korózii, hrdzi Čoho sa chceme zbaviť Čo by bol DMRV (Sensor MAF) čistý, bez mastného filmu, suchý, prakticky mastný- zadarmo Tento čistič vonia ako lekársky lieh.

Postriekané, naliate na plastovú vaňu Kým alkohol nevyschne Plast sa nezhoršil. Všetko je v poriadku, plast sa neroztopil Nejedná sa o agresívnu kvapalinu Nemôžete sa báť vyčistiť snímač hmotnostného prietoku vzduchu Mass Air Flow Sensor (MAF). Táto tekutina zapácha ako acetón Tento plast je postriekaný čistiacim prostriedkom ABRO na uhľohydráty Dlho som sa nepozeral a nečakal som, kým sa plast roztopí. minút Kúpeľ sa úplne rozpustil Je to bezpečný čistič na uhľohydráty (čistič na uhľohydráty) Nastriekal som to sem Bezpečný čistič na uhľohydráty trochu lepšie Plast sa roztopil dlhšie Ale kúpeľ sa stále roztopil agresívne prostredie je stále menej agresívne ako acetón ABRO Ale to nezachráni MAF Mass Air Flow Senzor (MAF). Oba čističe na uhľohydráty plast roztopili.Do 5 minút sa plast veľmi rozpustil.

Stalo sa z čističa uhľohydrátov Zásobník po 5 minútach Po ošetrení týmto „bezpečným“ čističom uhľovodíkov (čističom uhľovodíkov) Aké sú závery? Pri výbere čistiacich prostriedkov si uvedomte, že chemikálie v mnohých čistiacich prostriedkoch môžu poškodiť snímač hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) MAF. Je potrebné premýšľať Akú kvapalinu čistiť? Cena čističa je iná O cene som hovoril v predchádzajúcich videách.Vyberte si sami.Čistil som snímač (Sensor). Špeciálny čistič pre MAF (MAF) LIQUI MOLY Výborný výsledok, vyčistilo sa Táto zostava škrtiacej klapky (Throttle Body Injection) Vyčistil som ju čističom Carb (čistič sacharidov) Výborný výsledok veľmi čistý Vyčistil som aj snímač voľnobehu IAC (regulátor Idle) I Som si istý, že čistiace prostriedky sú potrebné aplikujte podľa ich zamýšľaného účelu, podľa pokynov Nie je potrebné experimentovať, najmä preto, že snímač hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) je drahý viac ako 200 USD. Výber je na vás. urobiť rozhodnutie. Zbohom.

Komentáre

Vyčistili ste snímač bez toho, aby ste ho rozobrali?

Ilham Blalov

dakujem, skoro som to umyla sacharidom))

Vyčistil som to Likvimolyou, nepomohlo, ešte sa to zhoršilo, musel som kúpiť nový, asi bolo potrebné urobiť kalibráciu. ...

Telman Kaziev

Dobrý čas dňa! Povedzte mi, prosím, čo môže byť príčinou problému. VAZ 2114 auto 2010 8-ventilový motor 1) Naštartujem motor naštartuje na tretí - štvrtý krát asi 10 sekúnd funguje dobre potom otáčky klesnú, motor sa zastaví, aby sa motor zahrial na 70% musíte udržať nohu na plynový pedál, aby sa motor nezastavil 2) Keď počas jazdy zložím nohu z plynového pedálu, ak dlhší čas nestlačím plynový pedál, motor sa zastaví (málokedy) 3) Počas jazdy som to prestavil na nitralku, motor sa zadrháva najčastejšie pri vysokej rýchlosti 4) Zrazu môžu otáčky kolísať od 500 do 2000 a) Kompresia - 12.12.9.5. 12 b) Sviečky sú v poriadku c) Vysokonapäťové vodiče sú v poriadku (tie, ktoré sú pripojené ku sviečkam) d) Zostava škrtiacej klapky bola niekoľkokrát vyčistená ZMENENÉ 1) SNÍMAČ VOĽNOBEHU 2) SNÍMAČ POLOHY PLYNU 3) MONTÁŽ PLYNU 4) HMOTNOSŤ VZDUCHU SNÍMAČ 5) Zosilňovač vákuovej brzdy 6) Prijímač 7) Zapaľovacia cievka 8) Snímač uhlovej polohy Kalenovho hriadeľa 9) Otáčač s výberom výberu 10) Snímač 11) Hadica sacieho potrubia 12) Snímač detonácie 13) Vzduchový filter niekoľkokrát menený krát, vrátane vloženia Z INÉHO STROJA, KDE JE VŠETKO DOBRE!

V alkohole, medicínskom dip prvku na hodinu a to je všetko, ADC kleslo z 1,05 na 1,035

Sergej Juganskij

Dobrý deň! Vaz2114 od roku 2011 Teraz nastal taký problém - stojím na semafore, začínam sa rozbiehať a otáčky, ako boli 900, stále stoja, vôbec nereagujú na plynový pedál. A stane sa to aj naopak, keďže vyskočia na 2000-2500 a nespadnú, musíte auto vypnúť a znova naštartovať. Aký je problém? Čo zmeniť? Môj plynový pedál je elektronický. Povedz mi čo robiť. Vopred ďakujem!!!

Andrej Lapočkin

Telman Kaziev napísal: Konečne som prišiel na to, čo sa deje, keď som vymenil mozgy, lambda sondu, vstrekovače a niekoľko ďalších senzorov, rozhodli sme sa pre každý prípad (pre každý prípad, pretože boli regulované v septembri) skontrolovať ventily . BOLI ZAMKNUTÉ! REGULOVANÁ A O ZÁZRAK, ONA ZNOVU NARODILA!!!

Andrej Lapočkin

Telman Kaziev napísal: Dobrý deň! Povedzte mi, prosím, čo môže byť príčinou problému. VAZ 2114 auto 2010 8-ventilový motor 1) Naštartujem motor naštartuje na tretí - štvrtý krát asi 10 sekúnd funguje dobre potom otáčky klesnú, motor sa zastaví, aby sa motor zahrial na 70% musíte udržať nohu na plynový pedál, aby sa motor nezastavil 2) Keď počas jazdy zložím nohu z plynového pedálu, ak dlhší čas nestlačím plynový pedál, motor sa zastaví (málokedy) 3) Počas jazdy som to prestavil na nitralku, motor sa zadrháva najčastejšie pri vysokej rýchlosti 4) Zrazu môžu otáčky kolísať od 500 do 2000 a) Kompresia - 12.12.9.5. 12 b) Sviečky sú v poriadku c) Vysokonapäťové vodiče sú v poriadku (tie, ktoré sú pripojené ku sviečkam) d) Zostava škrtiacej klapky bola niekoľkokrát vyčistená ZMENENÉ 1) SNÍMAČ VOĽNOBEHU 2) SNÍMAČ POLOHY PLYNU 3) MONTÁŽ PLYNU 4) HMOTNOSŤ VZDUCHU SNÍMAČ 5) Zosilňovač vákuovej brzdy 6) Prijímač 7) Zapaľovacia cievka 8) Snímač uhlovej polohy Kalenovho hriadeľa 9) Otáčač s výberom výberu 10) Snímač 11) Hadica sacieho potrubia 12) Snímač detonácie 13) Vzduchový filter niekoľkokrát menený krát, vrátane vloženia Z INÉHO STROJA, KDE JE VŠETKO DOBRE!

Andrej Lapočkin

stanislavsv44 4 Položená otázka: Čistil som Likvimoly, nepomohlo, ešte sa to zhoršilo, musel som kúpiť nový, asi bolo treba urobiť kalibráciu. ...

ALEX DIVANOV

prosím, povedzte mi, Andrey, čo mám robiť, ak môj nový DMRV poskytuje príliš bohatú zmes? auto jazdí dobre, xx ho drží stabilne len keď spomalíš na neutrále niekedy sa zadrie. Napätie ADC je ešte nižšie ako normálne

Ahoj. Vyskytla sa chyba: Snímač hmotnosti vzduchu. BMW X5 e53 2006 3.0i. pomôže tento postup obnoviť?

Vardan Karapetyan

ako ste vyčistili dmrv vo videu, je ťažké počuť

Anatolij Neskazhu

Ďakujem za video! Takmer som vyčistil MAF kvapalinou ABRO

Iľja Ponomarev

Dobrý deň, stretol som sa s chorobou od VAZ 21140 06. na voľnobeh auto vibruje, spätný ráz ide do volantu a prevodovky, veľmi časté ochorenie, ale už rok neviem nájsť riešenie na tento problém, nastavil som ventily, vymenil všetky snímače, ktoré sa dajú okrem DMRV, aj keď mi povedali, že rovnako, dôvod je skôr v tom, rozhodol som sa najprv zavolať, zavolať na jednosmerný prúd, dal mi 1,004 V~, čo som bol rád, pretože bol takmer nový, ale potom som si myslel, že sa nedá určiť šírka pásma, t.j. pri akej rýchlosti to funguje, mozog Y7.2 pri vypnutom senzore rýchlosť nestúpa, celkovo už neviem čo mám robiť, nie je možné odobrať niekomu auto od mojich známych a skontrolujte to, tak by som rád vedel, či DMRV stále ovplyvňuje vibrácie motora alebo hľadajte príčinu ďalej, aj keď som už skontroloval všetko, čo sa dá, ale predtým to bitie nebolo ...

Alexey Z (Volodar Kilec)

dakujem za video

Alexej Kozlov

Povedz mi, nemôžeš hlúpo napísať obyčajný alkohol do 20 cm3 striekačky, aby si ho nastriekal?

Arsen Tonojev

vysyp všetky tieto tekutiny))) DMRV som umyl obyčajným 92. benzínom

Arsen Tonojev

a vsetko funguje super

Ivan Ryžkin

Andrej, ďakujem za tvoje videá. Pozeráme s radosťou. Malá poznámka k čističom karburátorov - bezpečný pre kyslíkový senzor je bezpečný pre lambda sondu, pretože. je to kyslíkový senzor. Na čistenie DMRV vo všeobecnosti neodporúčam používať čističe karburátorov. Namiesto liquimolly často používame izopropylalkohol pri nízkom tlaku rozprašovania. Efekt je rovnaký.

v 90% prípadov umývanie nepomôže, existuje tenký aktívny povlak, ktorý môže byť nakoniec vymazaný prichádzajúcimi úlomkami z nasávania vzduchu. Veľmi často sa to stáva pri použití "nuly".

Aerosólové zloženie na báze izopropanolu s čistiacimi zložkami. Odstraňuje všetky typické znečistenia DMRV: usadeniny, olej, prach atď. Rýchlo sa odparuje a nepoškodzuje senzory vyrobené z akéhokoľvek materiálu: platina, polovodičový film atď. - Špeciálne zloženie na čistenie MAF - Bezpečné pre všetky typy snímačov, vrátane filmových - Rýchlo a efektívne odstraňuje nečistoty zo snímača prietoku vzduchu - Odparuje sa bez zanechania zvyškov, uchyľuje sa k nákladnej výmene.

Aplikácia

Odstráňte elektrický konektor z MAF a vyberte snímač z motora. Nastriekajte hojne na citlivý prvok snímača a nechajte zvyšky nečistôt odtiecť. Nedotýkajte sa prvkov snímača rukami ani nástrojmi. Pred inštaláciou senzor úplne vysušte. Odporúča sa používať pri plánovanej výmene vzduchového filtra alebo pri problémoch s motorom. Upozornenie: Pred použitím skontrolujte kompatibilitu plastov na vonkajšej strane krytu snímača.