Jedným z veľmi potrebných systémov, ktorý milovníci áut často využívajú bez toho, aby si to všimli, je parkovacia brzda, ktorá sa často nazýva aj „ručná brzda“. Bohužiaľ, veľa ľudí má veľmi nejasnú predstavu o ručnej brzde. Tento článok vám povie o zariadení parkovacej brzdy, povie vám o jeho odrodách a tiež opíše základné prípady, v ktorých je použitie ručnej brzdy jednoducho nevyhnutné.

Ako funguje mechanická ručná brzda? Zvážte jeho princíp fungovania

Pri pohľade na zoznam s vnútornými detailmi tohto mechanizmu si všimneme iba jednu - páku. Existujú prípady, keď ho možno nahradiť malým pedálom, ktorý sa nachádza trochu ďalej od hlavných pedálov zodpovedných za riadenie vozidla. Pomocou množstva dielov, ako aj napínačov a poistiek je páka spojená s mechanizmami - blokovačmi zadných kolies.

V samotnej páke je umiestnené rohatkové koliesko, ktoré potom fixuje prevádzkový režim a je poistkou. Sila, ktorá je prenášaná vodičom, je rozdelená na dva alebo tri káble, ktoré sú pomocou špeciálnych častí spojené s blokmi. Často sa používa schéma s tromi časťami, sú to dve bočné, vedúce k dvom zadným kolesám, ale centrálny kábel hrá dôležitú úlohu pri rozdeľovaní vynaloženého úsilia. Pohony sú navzájom spojené pomocou hlavnej časti - bloku.

Na ovládanie činnosti podložiek sú potrebné špeciálne navrhnuté páky. Tam je ich prepojenie s pravým a ľavým lankom v situácii, keď je zapnutá páka a aktivovaná poistka, len pritlačia doštičky ručnej brzdy k stenám bubnov alebo rotorov. Všetky hlavné časti parkovacieho mechanizmu sú zoradené pomocou hrotov s nastaviteľnou dĺžkou. Ak sú káble natiahnuté, umožní im to nastaviť napätie bez výmeny všetkých vnútorných komponentov tohto systému. Manuálny parkovací mechanizmus nie je jediným zástupcom, nechýba ani hydraulický typ a elektronický, ktorý má aj poistky.

Ako je usporiadaná a ako funguje hydraulická ručná brzda?

Ak sa spýtate otázku týkajúcu sa schémy činnosti ručnej brzdy s hydraulikou, potom môžete nájsť nejaké podobnosti s mechanickou ručnou brzdou. Je tu tiež páka, je tu rohatkové (ozubené) koleso, ale namiesto káblov sú tu nejaké kvapalinové piesty, ktoré sú napojené na hydraulické vedenia hlavného brzdového systému. Hlavnou pozitívnou vlastnosťou tejto úpravy je jednoduchší postup opravy. Vodič tiež nemusí nič nastavovať. Všetky mechanické funkcie preberá hydraulika.

Nevýhodou tohto systému je, že ak dôjde k narušeniu tesnosti brzdového okruhu, auto nebude mať šancu v núdzových prípadoch zabrzdiť. Únik kvapaliny tak opustí majiteľa auta nielen bez hlavných bŕzd, ale aj s ručnou brzdou.

Čo potrebujete vedieť o elektronickej ručnej brzde?

V elektronickej parkovacej brzde všetky dôležité činnosti vykonáva počítačová jednotka vozidla, ako aj snímač ručnej brzdy. Keď je motor vypnutý, systém si vypýta senzor naklonenia, ktorý meria horizontálnu polohu vozidla. Ak sú zistené horizontálne prekročenia, počítač aktivuje elektronickú ručnú brzdu, ktorá následne pomocou upínacej skrutky uvedie do činnosti brzdové doštičky.

Parkovaciu západku môžete automaticky vypnúť, keď sa auto naštartuje a vodič stlačí plynový pedál, na to sa používa snímač, za ktorý je zodpovedná poistka. Ak chcete umelo vypnúť tento typ ručnej brzdy, musíte stlačiť pedál a snímač ručnej brzdy pochopí, že je potrebné odpojiť podložky.

Kedy použiť parkovací mechanizmus a kedy nie

Ručná brzda je akousi alternatívou k hlavnému brzdovému systému a jeho častiam. Ak ten druhý zlyhá, potom pomôže brzdiť ručná brzda. Často dochádza k situáciám, kedy je pri krátkodobom spomalení stroja zatiahnutá parkovacia brzda. To môže byť potrebné, ak potrebujete rýchlo ísť do kiosku alebo obchodu a nechať auto blízko obrubníka, potom musíte určite aktivovať ručnú brzdu.

Užitočná môže byť aj ručná brzda, ktorá zabráni prevráteniu auta počas jazdy.

Príkladom takejto situácie je zastávka, kde je uzavreté priecestie. Aby ste mohli ísť ďalej, potrebujete ručnú brzdu. Ľudia s dlhoročnými skúsenosťami s riadením môžu použiť ručnú brzdu pri manévrovaní, či už ide o ostrú zákrutu alebo jazdu v stiesnenom priestore.

Aby ručná brzda fungovala bezchybne, neodporúčame majiteľom áut používať tento systém počas dlhého parkovania. Najmä ak s istotou viete, že týždeň alebo dva nikam nepôjdete, potom nemusíte zapínať západku, inak sa pady „prilepia“ k bubnom. Pozor si treba dávať aj pri používaní parkovacieho mechanizmu v čase pretrvávajúcich mrazov. Nadmerná vlhkosť z autoumyvárne môže spôsobiť zamrznutie podložiek a znehybnenie auta. Stav parkovacieho mechanizmu je potrebné pravidelne kontrolovať, pretože ak zlyhajú hlavné brzdy, jedinou záchranou zostane ručná brzda.

Na prístrojovej doske moderných automobilov je veľa indikátorov, ktoré signalizujú vodičovi stav rôznych systémov vozidla. Niekedy výkon niektorých z nich zanedbávame. Mnohí napríklad nevenujú pozornosť takému malému indikátoru, akým je svetlo parkovacej brzdy.

Zdá sa, že tu je všetko jednoduché: keď je ručná brzda spustená, zariadenie sa nerozsvieti, keď je zdvihnuté, rozsvieti sa. A ak neustále svieti kontrolka parkovacej brzdy, s najväčšou pravdepodobnosťou niečo so samotným indikátorom. V skutočnosti jeho neprimerané zaradenie môže naznačovať vážne problémy s činnosťou nielen parkovacej brzdy, ale aj prevádzkovej brzdy.

Ale predtým, ako budete hovoriť o tom, ako opraviť neprimerané svetlo žiarovky ručnej brzdy, mali by ste podrobnejšie pochopiť, čo presne by mohlo byť dôvodom tejto situácie. A tiež - vo vzťahu mechanickej ručnej brzdy a indikátora jej aktivácie.

Prečo indikátor funguje

Ak sa kontrolka ručnej brzdy pri aktivácii vôbec nerozsvieti, dôvod je pravdepodobne banálny:

• dióda vyhorela;
• drôty sú zlomené.

Tento malý problém sa dá vyriešiť v každom autoservise doslova za babku. V zásade nie je nič zlé na tom, že dióda nesvieti. Jeho oprava sa ale nedá dlho odkladať. Ten vás totiž v prípade skutočných problémov s brzdovým systémom nestihne včas upozorniť.

Oveľa horšie je, ak kontrolka ručnej brzdy svieti neustále alebo svieti počas jazdy. V tejto situácii je veľmi nežiaduce prevádzkovať auto bez pochopenia zvláštneho správania diódy.

Najčastejšie nastáva situácia, keď neustále svieti kontrolka ručnej brzdy. Dôvody môžu byť veľmi odlišné: od neškodného upchatia alebo oxidácie kontaktného snímača až po natiahnutý kábel v systéme ručnej brzdy.

Ale skôr, ako začnete chápať príčiny problému, musíte podrobnejšie zvážiť vzťah medzi polohou ručnej brzdy a indikátorom umiestneným na prístrojovej doske.

Ako to funguje

Ako vidíme, v dobrom stave svieti kontrolka ručnej brzdy, aj keď sa poloha páky veľmi mierne mení. Zdvihne sa doslova o pár milimetrov, zatiaľ čo prvé kliknutie ešte nebolo počuť a ​​dióda už zafungovala a rozsvietila sa žiarovka.

Kontrolka zhasne, len ak je ručná brzda úplne zatiahnutá. Opäť platí, že ak to nestačí, indikátor bude svietiť, hoci auto sa už bude môcť pohybovať. Práve tento faktor mätie mnohých vodičov.

Činnosť diódy však môže naznačovať aj poruchu brzdových systémov. Faktom je, že jeho práca je zameraná nielen na hlásenie polohy ručnej brzdy, ale aj na informovanie vodiča o natiahnutom kábli systému či o nedostatočnom množstve brzdovej kvapaliny v hydraulickom systéme. Môže existovať mnoho iných dôvodov, prečo môže svietiť kontrolka ručnej brzdy.

Dôvody, prečo môže svietiť kontrolka ručnej brzdy

V skutočnosti nie je veľa dôvodov, prečo môže svietidlo ručnej brzdy horieť. Ak nastúpite do auta, musíte bezpodmienečne venovať pozornosť indikátoru. Indikátor ručnej brzdy môže signalizovať nasledovné:

• auto je na ručnej brzde;
• v expanznej nádrži je málo brzdovej kvapaliny, čo hlásia snímače;
• manuál alebo centrálny systém má nejaké technické problémy, ktoré je potrebné opraviť.

Dôležité! Hlavnou vecou nie je začať jazdiť so zapnutým indikátorom ručnej brzdy, inak môžete seba a ostatných účastníkov cestnej premávky odsúdiť na vážne problémy.

Diagnostika ručnej brzdy

Ako viete, každá oprava začína diagnózou. Zistili sme, ako funguje indikátor ručnej brzdy. Teraz by ste mali niekoľkokrát spustiť a zdvihnúť ručnú brzdu. Ak svetlo ručnej brzdy neustále svieti a nijako nereaguje na tieto akcie, musíte hľadať dôvod tohto správania LED vo forme výkričníka.

Prvým krokom je kontrola hladiny kvapaliny v hydraulickom brzdovom systéme. Je to celkom jednoduché a ak je to potrebné, každý môže pridať kvapalinu do expanznej nádrže.

Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny

Zdalo by sa, že čo môže mať hydraulika spoločné s ukazovateľom ukazovateľa ručnej brzdy. Jednou z najčastejších príčin stálej žiarovky je však práve to, že hydraulický, teda pracovný systém, nemá dostatok brzdovej kvapaliny.

Ak chcete skontrolovať jeho úroveň, musíte urobiť nasledovné:

1. Stroj musí byť na rovnom povrchu. Pri studenom motore otvorte kapotu.
2. Hľadáme hlavný hydraulický brzdový valec. Nachádza sa v zadnej časti motorového priestoru na strane vodiča. Potrebujeme plastovú bielu nádrž umiestnenú nad valcom. Autá vyrobené pred rokom 1980 môžu mať kovový valec. V takom prípade budete musieť odstrániť jeho kryt, aby ste skontrolovali hladinu kvapaliny.
3. Väčšina nádrží má značky označujúce minimálnu a maximálnu hladinu kvapaliny. Ak je približne v strede týchto značiek, potom je tekutiny dostatok.
4. V prípade potreby doplňte kvapalinu do nádrže. Toto sa musí robiť veľmi opatrne, pretože látka je toxická a môže spôsobiť koróziu kovových povrchov.
5. Nádrž uzavrieme vekom, spustíme kryt kapoty.

V prípade, že hladina kvapaliny v nádrži bola výrazne pod značkou minima, treba skontrolovať brzdové doštičky, môžu byť opotrebované. Potom kvapalina vytečie z trysiek a prúdi do brzdových strmeňov. V dôsledku toho kvapalina zo systému rýchlo vytečie a jej hladina nebude stačiť na normálne fungovanie hydraulického systému. To je jeden z dôvodov, prečo môže neustále svietiť kontrolka ručnej brzdy.

Je potrebné poznamenať, že nie na všetkých modeloch automobilov sa kontrolka ručnej brzdy rozsvieti počas jazdy, ak sú brzdové doštičky opotrebované.

Niekedy sa stane, že v nádržke je dosť kvapaliny, ale brzdový pedál sa stále potápa. V dôsledku toho neustále svieti kontrolka ručnej brzdy, pretože kvapalina nedosahuje hlavný valec. Ak si všimnete tento problém, auto treba okamžite odviesť do autoservisu, pretože môže dôjsť k značnému poškodeniu brzdového systému.

Čo robiť, ak neustále svieti kontrolka ručnej brzdy

Vodič môže nezávisle diagnostikovať problémy s brzdovým systémom. Na to však bude potrebovať jamu, výťah alebo nadjazd. Ak je garáž vybavená jedným z týchto zariadení, potom sa s problémom môžete vyrovnať bez pomoci špecialistov. Samozrejme, ak dokážete presne identifikovať príčinu problému.

Potom vykonáme nasledujúce akcie:

Ak po vykonaní všetkých vyššie uvedených krokov stále svieti kontrolka ručnej brzdy, mali by ste kontaktovať špecialistu. Možno ide o vážne poruchy brzdového systému.

Ako vyriešiť situáciu, keď svieti kontrolka ručnej brzdy, je uvedené vo videu:

Spoľahlivosť brzdového systému vášho vozidla má priamy vplyv na bezpečnosť cestujúcich a účastníkov cestnej premávky okolo vás. Brzdový systém musí fungovať ako švajčiarske hodinky – presne a bezchybne. Mal by okamžite reagovať na vaše stlačenie.

Na prístrojovej doske je k dispozícii špeciálny indikátor, ktorý upozorňuje vodiča na poruchy a problémy, ktoré vznikajú v brzdovom systéme; u bežných ľudí sa nazýva „kontrolka ručnej brzdy“ alebo „indikátor ručnej brzdy“. Často to vyzerá ako výkričník, po stranách ktorého sú zakrivené čiary. Prítomná môže byť aj brzda. Ak sa rozsvieti kontrolka ručnej brzdy, nemôžete postúpiť ďalej, kým sa neobjasní príčina takejto činnosti.

Časté problémy s ručnou brzdou

Postupom času sa pri dlhšom používaní vozidla môžu natiahnuť ovládacie lanká parkovacej brzdy. Existuje niekoľko dôvodov, prečo môže ručná brzda zlyhať:

1. Nadmerné a dlhodobé používanie ručnej brzdy, v dôsledku čoho sa oceľové káblové zväzky časom rozstrapkajú.

2. Starnutie materiálu.

3. Vystavenie rôznym vonkajším podnetom, v dôsledku čoho sa lanko parkovacej brzdy hryzie alebo láme.

4. Časté používanie ručnej brzdy pri núdzovom brzdení. Vedome alebo v panike môže vodič okamžite zapojiť všetky brzdné prvky auta.

V týchto prípadoch si ručná brzda vyžaduje výmenu lanka. Dá sa to urobiť pod autom: buď v ľahu, alebo v zornom poli alebo na nadjazde.

Normálna činnosť svetla ručnej brzdy

Ukazovateľ bŕzd na palubnej doske má vodiča upozorniť predovšetkým na to, že má auto zatiahnutú ručnú brzdu. V takejto situácii sa neodporúča štartovať auto. Preto sa pred jazdou musíte uistiť, že kontrolka bŕzd nesignalizuje.

Rovnako ako všetky ostatné indikátory diagnostiky vozidla, aj keď je parkovacia brzda deaktivovaná, svetlo ručnej brzdy sa rozsvieti pri zapnutí. Do piatich až siedmich sekúnd by mala kontrolka zhasnúť, ale iba v prípade, že sa palubný počítač po kompletnej diagnostike systému uistí, že v systéme nie sú žiadne dopravné prekážky a brzdy fungujú normálne.

Ak sa pri spustení pohonnej jednotky nerozsvietila kontrolka na prístrojovej doske, mali by ste diagnostikovať stav indikátorov. Častým a najčastejším dôvodom neindikovania kontrolky ručnej brzdy pri štartovaní motora je jeho vyhorenie alebo pretrhnutie drôtu.

Prečo svieti kontrolka ručnej brzdy

Faktom je, že dôvody, prečo sa na palubnej doske môže rozsvietiť kontrolka brzdového systému, sa dajú spočítať na jednej ruke. Najbežnejšie prípady, v ktorých indikátor začne panikať z problémov, sú nasledovné:

Auto je na parkovacej brzde.

Automobilové senzory hlásia, že v expanznej nádržke nie je dostatok brzdovej kvapaliny.

Rôzne iné poruchy brzdového systému.

Bolo by úplne bezohľadné vydať sa na výlet s rozsvietenou kontrolkou parkovacej brzdy. Skúste však zistenú poruchu opraviť svojpomocne alebo v autoservise.

Ako opraviť blikajúce svetlo ručnej brzdy

Bez vhodných podmienok, ako je vyhliadková diera, nadjazd alebo výťah, nebude vodič schopný sám presne diagnostikovať vážne poruchy brzdového systému automobilu. Ale pre vašu informáciu, indikátor parkovacej brzdy sa často rozsvieti v prípade porúch, ktoré je možné opraviť bez uvedenia kvalifikovaných odborníkov na automobilový servis. Ak sa indikátor rozsvieti z podozrivých, podľa vášho názoru, dôvodov, mali by ste urobiť nasledovné:

1. Uistite sa, že je ručná brzda neaktívna. Ak je deaktivovaný, znova ho zdvihnite a spustite až na koniec.

2. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny. Musí byť naplnený po nominálnu značku alebo aspoň veľmi blízko k nej. Ak TK nestačí, pridajte ho a znova sa pozrite na hodnoty indikátora brzdy na prístrojovej doske.

3. Ak sa po všetkom vyššie uvedenom problém nevyrieši, vyberte plavákový snímač z expanznej nádrže, vyčistite ho a zaklopte. Je pravdepodobné, že problémom je nesprávna diagnóza z jeho strany.

4. Skontrolujte . Ak sú opotrebované o viac ako tri štvrtiny, tak je dosť možné, že sa kvôli tomu rozsvieti kontrolka ručnej brzdy.

Ak po všetkých vyššie uvedených manipuláciách indikátor naďalej svieti, je čas kontaktovať autoservis. V takom prípade jazdite na ceste veľmi opatrne, po kontrole činnosti brzdového pedála.

Objasnenie príčin žiarovky ručnej brzdy na palubnej doske. Tipy na opravu auta.

Na prístrojovej doske vášho auta je informačná tabuľa, ako aj hromada žiaroviek. Niektoré z nich sú chybové kontrolky, ktorých signál znamená, že v aute niečo nie je v poriadku. A preto je to signál, aby ste sa obrátili na profesionálny autoservis, kde vášmu vozidlu poskytnú špecializované diagnostické služby (a v tomto prípade je potrebná počítačová diagnostika auta) a opravu.

Jednou z kontroliek - signálom chyby a poruchy je kontrolka ručnej brzdy. Povieme vám o tom podrobnejšie a tiež zdôrazníme, prečo môže neustále svietiť kontrolka ručnej brzdy na palubnej doske.

lampa ručnej brzdy

Takže spočiatku (ak všetko v aute funguje správne, nie sú žiadne poruchy a problémy), svetlo ručnej brzdy na prístrojovej doske nie je chybové alebo poruchové svetlo. Mala by sa rozsvietiť, keď zatiahnete ručnú brzdu. Auto sme dali na ručnú brzdu - rozsvietila sa kontrolka, vrátili ručnú brzdu do pôvodnej polohy - kontrolka zhasla. Už podľa toho tušíte, že samotné svetlo ručnej brzdy na palubnej doske je spojené s brzdovým systémom.

A ak kontrolka ručnej brzdy nezhasne, ak sa rozsvieti, bliká počas jazdy a vôbec nereaguje na zapnutie / vypnutie parkovacej brzdy, potom je porucha na brzdách v aute. To je veľmi dôležité a nebezpečné! A pre diagnostiku a opravu auta musíte kontaktovať autoservis.

Prečo sa rozsvietila kontrolka ručnej brzdy?

Tu sú len niektoré z najbežnejších porúch v aute, ktoré signalizuje kontrolka parkovacej brzdy na prístrojovej doske:

• Problém s brzdou – nízka hladina brzdovej kvapaliny
• Problém je v expanznej nádržke brzdovej kvapaliny - plavák nefunguje, uzáver praskol, snímač zlyhal atď.
• Problém je v elektrike - zlé zapojenie kontaktov v ktoromkoľvek bode hodnoty brzdového systému auta
• Problém je v podložkách - podložky sú opotrebované
• Problém v strmeni - nesprávna činnosť brzdovej mechaniky
• Problém je v ručnej brzde - ťahané alebo pretrhnuté lanko ručnej brzdy, chybný snímač, pokazený mechanizmus
• Problémy s automatickou elektronikou – môže dôjsť k zlyhaniu softvéru a rozsvieti sa chybové svetlo, ktoré indikuje výpadky procesov v elektronike

Autodiagnostika

Preto, aby ste presne objasnili, aký druh problému, poruchy a rozsiahlej poruchy sa vyskytli vo vašom aute a aby ste na 100% objasnili, prečo svieti kontrolka ručnej brzdy na prístrojovej doske, iba odborník, ktorý profesionálne vykoná fyzickú aj počítačovú diagnostiku vozidla. auto bude môcť.

Takto kompletný komplexný skener auta, kvalitnú a hĺbkovú diagnostiku ponúka autoservis Gefest svojim zákazníkom. Môžete k nám prísť v ktorýkoľvek deň v týždni a objednať si profesionálnu autodiagnostiku (fyzickú aj počítačovú), aby ste s istotou zistili, prečo sa rozsvietila a nezhasla kontrolka ručnej brzdy, prípadne iné problémy súvisiace s poruchami na aute.

Opravy áut

Náš hlavný autoelektrikár bude navyše schopný nielen objasniť skutočnú príčinu rozsvietenia kontrolky ručnej brzdy na prístrojovej doske, ale ponúknuť vám aj kvalitnú špecializovanú opravu. Ak sa problém týka elektriky alebo elektroniky, tak vám ponúkneme túto opravu auta a ak sa ukáže, že príčinou sú fyzické porušenia a poruchy systému, tak vám ponúkneme vhodnú zámočnícku opravu auta (aspoň kompletnú generálna oprava a obnova brzdového systému automobilu).

Na prístrojovej doske auta sú zobrazené senzory a signálne svetlá, ktoré riadia chod motora auta a množstvo ďalších systémov zodpovedných za bezpečnosť premávky. To zahŕňa výstražné svetlo bŕzd. Po zapnutí zapaľovania sa táto kontrolka rozsvieti, ale po naštartovaní motora zhasne, čo indikuje normálny stav brzdového systému.

Ale vodiči čelia takémuto problému, keď sa počas jazdy rozsvieti kontrolka brzdy. Okrem toho môže neustále horieť, blikať (nesystematicky), iba keď je stlačený brzdový pedál. A to už môže čiastočne naznačovať, kde hľadať dôvod tohto správania sa signálky.

Prečo svieti brzdové svetlo?

Začnime však konštrukčnými vlastnosťami alarmu brzdového systému. Predtým sa na autách používal iba jeden snímač - hladina brzdovej kvapaliny v systéme, ktorý vysielal signál do výstražnej kontrolky. Keďže kvapalina je hlavným pracovným prvkom systému a jej únik vedie k zastaveniu bŕzd, je prirodzené, že dizajnéri nainštalovali snímač na kontrolu hladiny.

Dodatočne má auto aj parkovaciu brzdu, ktorej použitie musí vodič dodržiavať. Na niektorých modeloch sú signálne svetlá pre pracovný a parkovací systém oddelené. Kontrolka s výkričníkom v kruhu je zodpovedná za hladinu kvapaliny a indikátor označený písmenom „P“ označuje zatiahnutú ručnú brzdu a po uvoľnení vozidla z ručnej brzdy sa vypne.

Na aute je však často nainštalovaná iba jedna signálna kontrolka, ku ktorej je „priviazaný“ snímač hladiny kvapaliny aj spínač ručnej brzdy.

Moderné autá využívajú obvody, ktoré navyše obsahujú snímače miery opotrebovania brzdových doštičiek a brzdových svetiel. Porucha týchto prvkov vedie k zapáleniu žiarovky na prístrojovej doske.

Existujú aj iné nuansy dizajnu, ktoré spôsobujú svietiaci indikátor. Na modeloch VAZ 10. rodiny prvých rokov výroby bolo do obvodu zahrnuté ochranné relé štartéra, ktoré ho po naštartovaní motora násilne vypínalo. V takejto schéme dizajnéri pripojili napájací obvod žiarovky brzdového systému k tomuto relé. V dôsledku toho, ak sa relé pokazí, lampa začne neustále horieť. Dizajnových detailov je veľa. A čím je obvod zložitejší, tým ťažšie je identifikovať príčinu poruchy.

Kvôli čomu sa na palubnej doske po naštartovaní motora rozsvietila alebo nezhasla kontrolka brzdového systému? Ak sa to stalo v pohybe, potom je lepšie zastaviť pohyb a vykonať diagnostiku. V prípade, že kontrolka po naštartovaní motora nezhasne, je lepšie neodchádzať, kým sa problém nevyrieši.

Čo mám robiť, ak svieti brzdové svetlo na prístrojovej doske?

Kontrola mechanického komponentu

Samodiagnostika je jednoduchá operácia. Delí sa na dve zložky – mechanickú a elektrickú. Prvý je veľmi dôležitý, pretože vyhodnocuje stav pohonu brzdového systému a určuje jeho výkon.

Kontrola mechanického komponentu sa redukuje na posúdenie hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke a stavu hnacích potrubí a komponentov systému - hlavného brzdového valca a pracovných mechanizmov.

Nádržka bŕzd sa nachádza v motorovom priestore vpravo pri zadnom štíte motorového priestoru. Nie je ťažké ho nájsť, pretože na kryt nádrže sa zmestia dva drôty.

Pri kontrole odpojte vodiče a odskrutkujte uzáver, aby ste určili hladinu brzdovej kvapaliny. Na stenách nádrže sú značky, pomocou ktorých môžete pochopiť, koľko tekutiny zostáva. Úroveň nad stredom medzi značkami sa považuje za normálnu.

Pokles pod značku "Min" znamená únik kvapaliny. Ďalším krokom je preto kontrola vedenia a bŕzd. Za týmto účelom skontrolujte kolesá zvnútra. Ak zistíme únik tekutiny z mechanizmov, potom na diskoch vidíme šmuhy.

Pre dodatočnú kontrolu naštartujeme auto a niekoľkokrát stlačíme brzdový pedál, potom vrátime auto späť a skontrolujeme povrch zeme, či neobsahuje stopy unikajúcej kvapaliny, skontrolujeme hladinu kvapaliny. Ak sa nájde, brzdové vedenie je poškodené a množstvo kvapaliny sa zníži.

Ak dôjde k úniku brzdovej kvapaliny, prevádzka vozidla je neprijateľná, pretože vozidlo nemá brzdy. Najlepšou možnosťou je v tomto prípade zavolať odťahovku, aby auto dopravila na miesto opravy. Ale ak je dostatok skúseností z jazdy, potom sa do servisu alebo do garáže dostaneme sami. Brzdové systémy áut majú väčšinou dva okruhy a ak sa pokazí vedenie jedného z nich, druhý funguje ďalej. Ale vzhľadom na skutočnosť, že účinnosť bŕzd na aute s poškodeným vedením je značne znížená, musíte sa pohybovať nízkou rýchlosťou a so zapnutým alarmom.

Niekedy je problém s rozsvietením kontrolky pri stlačení brzdového pedála. Dôvodom sú dva faktory – nízka hladina kvapaliny v nádržke a opotrebované doštičky kotúčových bŕzd. Pri brzdení preteká kvapalina do pracovných valcov a jej množstvo v nádrži klesne pod kritickú úroveň, takže sa rozsvieti kontrolka. Toto sa rieši inštaláciou nových podložiek a pridaním tekutiny do nádržky.

Problémy s elektrickým komponentom

Ak sa pri kontrole zistí, že vedenia a pracovné prvky systému netečú, tak hľadáme príčinu v elektrickom komponente. A keďže plní signálnu funkciu, chod auta pokračuje ako obvykle. Nemali by ste však odkladať identifikáciu a odstránenie problému, pretože v tomto prípade nebude signálna lampa fungovať v prípade vážnej poruchy - úniku kvapaliny.

A problémy s elektrickou časťou vznikajú v:

• snímač hladiny kvapaliny;
• snímač aktivácie signálu ručnej brzdy;
• brzdové svetlá;
• snímače opotrebovania brzdových doštičiek.

Dôvodom sú rozvody, ktoré vedú k uvedeným prvkom.

Porucha snímača hladiny kvapaliny nastane, keď sú kontakty, ku ktorým je pripojené vedenie, zoxidované a pri poruche plaváka (ak je dutý). V prvom prípade sa stratí kontakt medzi snímačom a kabelážou, čo vedie k rozsvieteniu lampy. Na odstránenie vyčistíme spoje. V druhom prípade trhlina v plaváku vedie k jeho naplneniu kvapalinou, vďaka čomu klesá a zatvára kontakty. V tomto prípade budete musieť vymeniť veko spolu s nádržou a plavákom.

Je ľahké skontrolovať činnosť snímača ručnej brzdy. Aby ste to však urobili, musíte ho najprv nájsť. Aby sme to skontrolovali, položíme auto na parkovaciu brzdu, potom stlačíme vyčnievajúcu tyč senzora a sledujeme lampu. Ak pri stlačení tyče zhasne, dôvod nie je v tomto snímači.

Počas vyhľadávania kontrolujeme výkon brzdových svetiel. Aby sme to urobili, požiadame asistenta, aby stlačil plynový pedál, a my sami kontrolujeme svetlá. Vypálená žiarovka môže ľahko spôsobiť rozsvietenie výstražného svetla.

Čo sa týka snímačov opotrebenia doštičiek, príčina zvyčajne nespočíva v nich samotných, ale v hrúbke trecích obložení. Vymeníme podložky, aby sme problém vyriešili.

Nakoniec poznamenávame, že toto sú hlavné príčiny horiacej kontrolky brzdového systému. V procese hľadania príčiny však nebude zbytočné študovať schému zapojenia, aby ste pochopili, čo je súčasťou obvodu, a určili rozsah prvkov, ktoré je potrebné skontrolovať.

Video: Kontrolka brzdy svieti