Ide o dve autá, sedan a pickup. Hádanka o kolesách sedanu a pickupu. Hádanky o autách. Ktoré pneumatiky je možné namontovať a ktoré nie

Veľmi často počujete frázy ako: „Aký je polomer vášho kolesa, veľkosť pätnásť?“ Alebo “mám polomer 16, ale na zimu si to nastavím na sedemnástku, aby bolo auto vyššie”... Takéto slová počuť ako z úst ľudí, ktorí majú k autám ďaleko, tak aj z “ druh profesionálov“, ako sú pracovníci pneuservisu alebo obchodní manažéri v predajni áut.

Niektoré veci znejú nudne a ťažko si ich zapamätáte, no musíte ich poznať. Najmä pre automobilových nadšencov. Najmä tí, ktorí sa považujú za odborníkov a majú svoj vlastný názor na akúkoľvek tému. Diabol je v detailoch a tento článok je o jednom takom detaile.

Na pneumatike nie je žiadny polomer

Veľa ľudí teraz ani nechápe, na čo narážam. „No, polomer, tak čo? Mám kolesá 195-65R15, polomer 15, všetko je napísané, prečo si múdry?!" To je to, v čom som múdry. R15 nemá nič spoločné s polomerom. Ani R, ani 15.

V dnešnej dobe nájdete na internete množstvo informácií, no také maličkosti, ako je značenie pneumatík áut, nepatria k tým najobľúbenejším. Radšej by sme diskutovali o výkone motora alebo počte vychytávok v kabíne, však? A výber kolies necháme na vedúceho predajne. Alebo sa spýtame priateľa. Určite vie! Má už tretie auto!

V skutočnosti nebude na škodu porozumieť týmto nudným číslam aj len pre všeobecný vývoj. Navyše to pomôže ušetriť peniaze a ovplyvní správanie auta, ale o tom neskôr. Zatiaľ je to čisto vzdelávací program, aby sme si neskôr dobre rozumeli.

Takže 195/65 R15. Klasický prípad. Poďme si drepnúť vedľa auta. Prvé číslo je šírka jazdnej časti pneumatiky, zhruba povedané šírka dezénu. Vyjadrené v milimetroch. To je 195 mm. - toto je šírka vášho kolesa. Väčšina ľudí nemá problémy s pochopením tohto čísla.

Prostredníctvom frakcie 65 je veľkosť profilu. Vyjadrené ako percento šírky. Nie v milimetroch! Profil je časť pneumatiky, ktorá „trčí nad ráfikom“. Bočná stena. To znamená, že výška tejto bočnej steny bude 195x65% = 125,75 mm. Nie 65 mm. A ani nič iné. Navyše z tohto diagramu jasne vyplýva, že výška 65% so šírkou 195 bude jedna, ale ak je pneumatika označená (podmienečne) 225/65R15, bude úplne iná! 225 x 65 % = 146,25 mm. Hoci čísla 65 sú rovnaké!

R je radiálny dizajn pneumatiky, alebo presnejšie spôsob, akým je v nej uložený kovový kord. Kedysi sa pri konštrukcii pneumatík spájalo diagonálne uloženie, ale to už bolo dávno. Dnes už takmer nikdy neuvidíte „bias“ pneumatiky, všetky sú radiálne a písmeno R nikomu nič nové nepovie, len vyvolá polemiku o povestnom rádiuse...

A nakoniec číslo 15. Toto je priemer. Priemer sedla pneumatiky, vnútorný priemer, časť, ktorá prichádza do kontaktu s diskom. Vyjadrené v palcoch. 1 palec = 2,54 cm, teda 15 x 2,54 = 38,1 cm Toto je tiež vonkajší priemer disku, ak niekto neuhádol...

Ktoré pneumatiky je možné namontovať a ktoré nie?

A potom začína zábava. S týmito číslami sa môžeme pohrať, ak chceme na auto dať iné pneumatiky (ráfiky). V ideálnom prípade je hlavná vec, že celkový priemer sa nelíši alebo sa mierne líši. Príklad.

Koleso 195/65R15 má nasledujúci celkový priemer: 38,1 cm - vnútorný, plus 125,75 mm x2 = 251,5 mm (hore aj dole je profil). Pre jednoduchosť prepočítajme na centimetre, vyjde nám 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Toto je celkový priemer kolesa.

Teraz, ak chcete namontovať ďalšie kolesá, majiteľ auta musí pochopiť nasledovné: automobilky chápu tento údaj rovnako ako my. S prihliadnutím na priemer kolesa je navrhnuté odpruženie, brzdový systém a karoséria. Preto sú pre rovnaký model auta (napríklad pre sedan Volkswagen Polo) oficiálne povolené tri veľkosti kolies. Najjednoduchšia verzia je spokojná s 175/70R14 (celkový priemer 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) a 195/55R15 (59,55 cm).

Ukazuje sa, že „koleso 14“ je VÄČŠIE, aj keď o niečo, ako 15 koleso v prípade 195/55. To súvisí s vyššie nastolenou otázkou, o montáži ďalších kolies na zimu... Treba si všetko dôkladne prepočítať. Bude väčšie číslo priemeru znamenať celkovo väčší rozmer kolies? Nie vždy.

Od raného detstva vidíme okolo seba obrovské množstvo mechaniky, techniky a iných užitočných zariadení. Okolo je veľa mechanizmov: buldozéry, nákladné autá, bagre, motocykle a autá. Tieto detské hádanky pomôžu rodičom jasne a zrozumiteľne vysvetliť deťom autá a vysvetliť princípy fungovania mnohých užitočných a potrebných predmetov a javov. Keď sa spýtate svojho dieťaťa na niekoľko z týchto hádaniek, okamžite uvidíte, ako dieťa vyrastá, jeho zmysluplný pohľad na letiace lietadlá, prechádzajúce autá alebo prechádzajúce vlaky.
Má dážď štyri kolesá?
Povedz mi, ako sa volajú tieto zázraky?
odpoveď: ( Zavlažovací stroj)
***
Zázračný školník je pred nami:
S hrabúcimi rukami
Za minútu som hrabal
Obrovský závej.
odpoveď: ( Snehová fréza)
***

Červené auto sa ponáhľa,
Bez vypnutia svetlometov,
Za nebezpečnú službu,
Ponáhľajte sa uhasiť oheň!
odpoveď: ( Hasičské auto)
***

Modré auto s bielym pruhom
Doručuje poštu v lete aj v zime,
Je v nej veľa časopisov,
Listy a noviny.
A má šťastie
Srdečné „ahoj“ pre vás!
odpoveď: ( Poštový automat)
***

Ide, pretína vlnu,
Zrná vyteká z potrubia.
odpoveď: ( Kombajn)
***

Úžasný vták, šarlátový chvost,
Prišiel v kŕdli hviezd.
odpoveď: ( Raketa)
***

Smaragdové oko netvora začalo žiariť.
Takže teraz môžete prejsť cez ulicu.
odpoveď: ( Semafor)
***

Stál na okraji ulice v dlhých topánkach
Trojoký plyšák na jednej nohe.
Kde sa autá pohybujú, kde sa stretávajú cesty,
Pomáha ľuďom prejsť cez ulicu.
odpoveď: ( Semafor)
***

Opásaný kamenným opaskom
Stovky miest a dedín.
odpoveď: ( Diaľnica)
***

Má fúzy ako chrobák
Najlepší priateľ cestujúcich.
Ak sú nad ním drôty,
Odvezie vás kamkoľvek.
odpoveď: ( Trolejbus)
***

Začína kopať a vystrieda sto lopatiek.
odpoveď: ( Bager)
***

V blízkosti pieskovísk, v blízkosti strmej hory
Je tam obr so železnou rukou.
odpoveď: ( Bager)
***

Do nášho dvora sa dostal krtko,
Kopanie zeme pri bráne.
Do úst vojde tona zeme,
Ak krtko otvorí ústa.
odpoveď: ( Bager)
***

Som kedykoľvek počas roka
A to za každého zlého počasia
Veľmi rýchlo v ktorúkoľvek hodinu
Vezmem ťa do podzemia.
odpoveď: ( Metro)
***
Preplnené, hlučné, mladé,
Mesto duní pod zemou.
A doma s ľuďmi tu
Bežia po ulici.
odpoveď: ( Metro)
***

Aké auto:
Krk ako hus
sila ako slon?
odpoveď: ( Žeriav)
***

Zdvihnutý obrom
Hromady nákladu do oblakov.
Kde teda stojí
Rastie nový dom.
odpoveď: ( Žeriav)
***

Rýchlo sa ponáhľal po koľajniciach -
Počítal som všetkých spiacich.
odpoveď: ( Vlak)
***

Na poli je rebrík,
Dom beží po schodoch.
odpoveď: ( Vlak)
***

Plátno, nie cesta,
Kôň nie je kôň – stonožka
Plazí sa po tej ceste,
Celý konvoj vezie jeden.
odpoveď: ( Lokomotíva)
***

Nevyzerám ako klavír
Ale mám aj pedál
Kto nie je zbabelec alebo zbabelec
Odveziem ho
Nemám motor
Moje meno je...
odpoveď: ( Bicykel)
***

Išiel som do zeleného domu
A nezostal tam dlho.
Tento dom sa ukázal byť
Rýchlo v inom meste.
odpoveď: ( Železničný vozeň)
***

Oceľový kôň jazdí, vrčí,
Pluhy sa ťahajú za sebou.
odpoveď: ( Traktor)
***

A s valcom a bránami
Upratuje polia.
A ležia na jar,
Ako štvorčekový zošit.
odpoveď: ( Traktor)
***

Nelieta, nebzučí,
Po ulici behá chrobák.
A horia v očiach chrobáka
Dve oslepujúce svetlá.
odpoveď: ( Automobilový)
***

Keby som sa postavil, dostal by som sa do neba.
odpoveď: ( Cesta)
***

Opásaný kamenným opaskom
Stovky miest a dedín.
odpoveď: ( Cesta)
***

Odvážne pláva na oblohe,
Predbiehanie vtákov v lete,
Človek to ovláda
Čo sa stalo? ...
odpoveď: ( Lietadlo)
***

Letí rozprávkový vták,
A ľudia sedia vo vnútri,
Rozpráva sa medzi sebou.
odpoveď: ( Lietadlo)
***

Aký druh vtáka:
Nespieva piesne, nestavia hniezda,
Preprava ľudí a nákladu?
odpoveď: ( Vrtuľník, Lietadlo)
***

Vážka letí
Znie to ako búrka.
odpoveď: ( Helikoptéra)
***

Dvaja utekajú, dvaja dobiehajú a odpočívajú spolu.
odpoveď: ( Štvorkolesové auto)
***

Štyria bratia bežia -
Vzájomne sa nedobehnú.
odpoveď: ( Kolesá)
***

Tam, kde sa stavia nový dom,
Bojovník kráča so štítom.
Tam, kde prejde, bude hladké,
Vznikne rovná plocha.
odpoveď: ( Buldozér)
***

Obr stojí v prístave
Osvetlenie tmy
A signály pre lode:
“Príďte nás navštíviť!”
odpoveď: ( Maják)
***

V moriach sú vždy ctení,
Ich motto: vždy vpred!
Ak v nich fúka vietor,
Potom loď pláva rýchlejšie.
odpoveď: ( Plachtiť)
***

Na mori, v riekach a jazerách
Plávam, svižne a rýchlo.
Medzi vojnovými loďami
Známy svojou ľahkosťou.
odpoveď: ( čln)
***

Biela hus pláva -
Drevené brucho
Krídlo je ľanové.
odpoveď: ( Jachta)
***

Obrovské mesto chodí
Pracovať v oceáne.
odpoveď: ( Loď)
***

Nad riekou, naprieč
Obr si ľahol vystretý.
Cez rieku na chrbte
Dovolil mi chodiť.
odpoveď: ( Most)
***

Odvážne pláva vlnami,
Bez spomalenia,
Dôležitý je len hukot auta.
Čo sa stalo? ...
odpoveď: ( Parník)

Rozbitá pneumatika sa zvyčajne prejavuje vonkajším hlukom zvonku, ako aj stratou rýchlosti a zhoršením ovládateľnosti. Ak auto ťahá do strany a musíte vynaložiť úsilie, aby ste ho udržali na ceste, s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k defektu na jednom z predných kolies. Ak sa zadná časť auta začne šmýkať, problém je tam.

Keď sa to stane, budete presne rozumieť tomu, čo sa deje. V žiadnom prípade neprepadajte panike. Vyrovnajte auto a postupne znižujte rýchlosť a zastavte na kraj cesty.

Ako vymeniť pneumatiku

1. Zaparkujte na kraji cesty

S prepichnutou pneumatikou nemôžete pokračovať v jazde, ale tiež nie je dobrý nápad zastaviť uprostred cesty. Preto sa nebojte prejsť pár desiatok metrov a vyberte si rovné, suché miesto na kraji cesty.

Vodiči áut s manuálnou prevodovkou musia zaradiť prvý prevodový stupeň a majitelia automatických prevodoviek musia presunúť páku do parkovacej polohy (P).

A v každom prípade treba dať auto na ručnú brzdu.

2. Nainštalujte výstražný trojuholník a pripravte náradie

Keď zaparkujete svoje auto na bezpečnom mieste, nezabudnite zapnúť výstražné svetlá a nainštalujte výstražný trojuholník umiestnený v kufri. V obývaných oblastiach je umiestnený 20 metrov za autom a na diaľnici - 40 metrov.

Tam v kufri nájdite rezervnú pneumatiku a zdvihák s kľúčom na kolesá. Zvyčajne to všetko výrobca umiestňuje do špeciálneho výklenku pod podlahou, kam sa dá dostať zdvihnutím spodného panelu.

Je dobré, ak máte so sebou pumpu a tlakomer na kontrolu tlaku, ako aj podložné kliny. A, samozrejme, neublížia rukavice, pretože si budete musieť trochu zašpiniť ruky.

3. Odstráňte koleso

Po vybratí všetkého náradia a rezervnej pneumatiky ich položte k prasknutej pneumatike a požiadajte všetkých cestujúcich, aby vystúpili z auta. Aj keď je vonku alebo prší, bezpečnosť je na prvom mieste.

Napriek zatiahnutej ručnej brzde a zaradenej rýchlosti je potrebné pred montážou zdviháka dodatočne zaistiť kolesá pomocou dorazov. Poslúžia im však akékoľvek kamene či kusy tehál.

Ak potrebujete vymeniť zadné koleso, dorazy sú umiestnené na oboch stranách predných kolies a naopak.

Teraz môžete začať odstraňovať koleso. Najskôr uvoľnite kotúč z plastového uzáveru a pomocou kľúča na kolesá uvoľnite skrutky. Na ich pohyb budete potrebovať veľkú silu, ktorú je možné zabezpečiť s hmotnosťou vášho tela jednoduchým stlačením klávesu nohou. Nie je potrebné úplne odskrutkovať skrutky: stačí ich odskrutkovať o jednu otáčku.

Potom musíte auto zdvihnúť. V žiadnom prípade ho nikam neinštalujte. Špeciálne pre tieto účely sú na spodku malé vystužené miesta, ktoré sa väčšinou nachádzajú za predným kolesom alebo bezprostredne pred zadným. Výrobca ich označuje pomocou trojuholníkov alebo výrezov v spodnej časti prahov. Ak je zvar pokrytý plastovými podložkami, budú prerušené v miestach inštalácie zdviháka.

Umiestnite zdvihák pod spodok a začnite otáčať jeho rukoväťou v smere hodinových ručičiek. Dbajte na to, aby sa zdvihák zdvihol hladko a nenakláňal sa.

Ak pod váhou auta zapadne spodná noha zdviháku do zeme, musíte pod ňu umiestniť niečo ako kus dosky alebo tehly.

Koleso by ste nemali príliš zdvíhať. Stačí zastaviť 5 cm od zeme. Potom môžete úplne odskrutkovať skrutky a odstrániť zlomené koleso z náboja. Ako poistku je lepšie zasunúť pod auto a skrutky položiť niekde na handričku, aby sa nestratili.

4. Nainštalujte a skontrolujte rezervnú pneumatiku

Ostáva už len vymeniť prepichnuté koleso za rezervnú pneumatiku. Za týmto účelom zarovnajte otvory na disku s otvormi v náboji, nasaďte koleso a utiahnite skrutky a úplne ich dotiahnite rukou.

Je dôležité nainštalovať matice, ktoré pripevňujú kolesá k náboju, polkruhovou stranou smerom k disku a nie smerom von.

Odstráňte prasknutú pneumatiku spod auta, spustite zdvihák a nakoniec utiahnite skrutky. Toto je potrebné urobiť správne. V kolesách so štyrmi alebo šiestimi otvormi sú protiľahlé skrutky utiahnuté v pároch. Ak je tam päť otvorov, musíte ťahať v takom poradí, ako keby ste kreslili päťcípu hviezdu.

Zostáva len zostaviť nástroj, odstrániť zdvihák a dorazy a tiež skontrolovať tlak v nainštalovanom kolese a v prípade potreby ho načerpať. Ak nemáte po ruke pumpu, môžete požiadať o pomoc okoloidúcich vodičov.

Ak používate malorozmerovú rezervnú pneumatiku, takzvanú dokatku, nezabudnite na opatrnosť: zvyčajne s ňou možno jazdiť rýchlosťou maximálne 80 km/h a dojazdom maximálne 100 kilometrov.

A, samozrejme, snažte sa dať si defekt pneumatiky čo najskôr opraviť v špecializovanom obchode s pneumatikami, aby ste nepokúšali osud a jazdili bez rezervy.