Minimálna výška prejazdu na parkovisku. Modulárne prefabrikované parkoviská

strana 1

strana 2

str. 3

strana 4

str. 5

strana 6

strana 7

strana 8

strana 9

str. 10

strana 11

str. 12

str. 13

strana 14

str. 15

strana 16

str. 17

str. 18

str. 19

strana 20

str. 21

strana 22

str. 23

strana 24

str. 25

str. 26

strana 27

strana 28

strana 29

strana 30

MINISTERSTVO
STAVBA A BÝVANIE
ZARIADENIA RUSKEJ FEDERÁCIE

(MINISTERSTVO RUSKA)

OBJEDNAŤ

O schválení SP 113.13330 "SNiP 21-02-99 Parkoviská"

V znení vyhlášky Ministerstva výstavby a bývania a komunálnych služieb
farmy Ruskej federácie zo dňa 10.02.2017 č.86 / pr
„O zmenách a doplneniach niektorých príkazov ministerstva výstavby
a bývanie a komunálne služby Ruskej federácie “

V súlade s Pravidlami pre tvorbu, schvaľovanie, zverejňovanie, zmenu a zrušenie súborov pravidiel schválených nariadením vlády Ruskej federácie z 1. júla 2016 č. Ruskej federácie z 18. novembra 2013 č.1038 , bod 28 Plánu vypracovania a schvaľovania súborov pravidiel a aktualizácie predtým schválených súborov pravidiel, stavebných poriadkov a predpisov na rok 2015 a plánovacie obdobie do roku 2017, schváleného nariadením Ministerstva výstavby a bývania a verejných služieb. Ruskej federácie zo dňa 30. júna 2015 č. 470 / pr v znení vyhlášky Ministerstva výstavby a bývania a komunálnych služieb Ruskej federácie zo dňa 14. septembra 2015 č. 659 / pr, objednávam:

1. Schváliť a nadobudnúť účinnosť do 6 mesiacov odo dňa zverejnenia tejto objednávky SP 113.13330 „SNiP 21-02-99 Parkoviská“, podľa prílohy.

2. Od momentu nadobudnutia účinnosti JV 113.13330 „SNiP 21-02-99 Parkovanie vozidiel“ byť uznaný ako nepodliehajúci žiadosti JV 113.13330.2012 „SNiP 21-02-99 zo dňa Parkovanie vozidiel“, schválený r. vyhláška Ministerstva regionálneho rozvoja Ruskej federácie z 29. decembra 2011 č. 635/9, s výnimkou odsekov SP 113.13330.2012 „SNiP 21-02-99 o parkovaní áut“ zaradených do Zoznamu národných noriem a súbory pravidiel (časti takýchto noriem a súborov pravidiel), v dôsledku ktorých sa povinne zabezpečuje súlad s požiadavkami federálneho zákona „Technické predpisy o bezpečnosti budov a konštrukcií“, schváleného Nariadenie vlády Ruskej federácie zo dňa 26. decembra 2014 č. (ďalej len zoznam), pred vykonaním príslušných zmien v zozname.

(Upravené vydanie. Objednávka zo dňa 10.02.2017 č. 86 / pr)

3. Oddelenie mestského plánovania a architektúry do 15 dní odo dňa vystavenia objednávky zaslať schválený SP 113.13330 SNiP 21-02-99 Parkoviská na registráciu národnému orgánu Ruskej federácie na štandardizáciu.

4. Oddelenie mestského plánovania a architektúry zabezpečí zverejnenie na oficiálnej webovej stránke Ministerstva výstavby Ruska v informačnej a telekomunikačnej sieti „Internet“ textu schváleného JV 113.13330 „SNiP 21-02-99 Parkings“ v digitálnej forme do 10 dní od dátumu registrácie súboru pravidiel národným orgánom Ruskej federácie pre normalizáciu.

5. Kontrolou vykonávania tohto príkazu je poverený námestník ministra výstavby, bývania a komunálnych služieb Ruskej federácie Kh.D. Mavliyarovej.

MINISTERSTVO VÝSTAVBY
A BÝVACIE A KOMUNÁLNE SLUŽBY
RUSKÁ FEDERÁCIA

SÚBOR PRAVIDIEL

SP 113.13330.2016

PARKOVANIE AUT

Aktualizované vydanie

SNiP 21-02-99 *

Moskva 2016

Predslov

O súbore pravidiel

1 KONTRAKTORI - Akciová spoločnosť Ústredný výskumný a vývojový ústav priemyselných budov a stavieb (TsNIIPromzdaniy as)

2 PREDSTAVENÝ Technickým výborom pre normalizáciu TC 465 "Stavebníctvo"

3 PRIPRAVENÉ na schválenie Odborom rozvoja miest a architektúry Ministerstva výstavby a bývania a komunálnych služieb Ruskej federácie (Ministerstvo výstavby Ruska)

4 SCHVÁLENÉ nariadením Ministerstva výstavby a bývania a verejnoprospešných služieb Ruskej federácie č.776 / pr zo dňa 7.11.2016 s účinnosťou od 8.5.2017.

5 REGISTROVANÉ Federálnou agentúrou pre technickú reguláciu a metrológiu (Rosstandart). Revízia SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99 * Parkoviská"

V prípade revízie (nahradenia) alebo zrušenia tohto súboru pravidiel bude príslušné oznámenie zverejnené v súlade so stanoveným postupom. Príslušné informácie, upozornenia a texty sú zverejnené aj vo verejnom informačnom systéme - na oficiálnej webovej stránke developera (Ministerstvo výstavby Ruska) na internete

1 oblasť použitia. 3

3 Pojmy a definície. 4

4 Umiestnenie parkovísk. Všeobecné ustanovenia. 6

5 Priestorové plánovanie a dizajnové riešenia. osem

5.1 Všeobecné požiadavky. osem

5.2 Špeciálne požiadavky na rôzne typy parkovísk. 15

6 Inžinierske vybavenie a inžinierske siete. 19

6.1 Všeobecné požiadavky. 19

6.2 Vodovod a kanalizácia. dvadsať

6.3 Vykurovanie, vykurovacie siete, vetranie a ochrana pred dymom. dvadsať

6.4 Siete napájania. 22

6.5 Automatické hasenie a automatický požiarny poplach. 23

Dodatok A (odkaz). Klasifikácia vozidiel používaná na určenie rozmerov parkovacích miest na parkoviskách. 24

Bibliografia. 25

Úvod

Tento súbor pravidiel bol vypracovaný v súlade s federálnymi zákonmi z 30. decembra 2009, č. 384-FZ "Technické predpisy o bezpečnosti budov a stavieb", zo dňa 23. novembra 2009 č. 261-FZ "O úsporách energie a na zvyšovaní energetickej efektívnosti ao zmene a doplnení niektorých právnych predpisov Ruskej federácie ", zo dňa 22. júla 2008 č. 123-FZ" Technické predpisy o požiadavkách požiarnej bezpečnosti ".

SÚBOR PRAVIDIEL

PARKOVANIE AUT

Parkoviská

Dátum predstavenia 2017-05-08

1 oblasť použitia

1.1 Tento súbor pravidiel sa vzťahuje na projektovanie budov, stavieb, areálov a priestorov určených na parkovanie (skladovanie) automobilov, mikrobusov a iných motorových vozidiel.

1.2 Tento súbor pravidiel sa nevzťahuje na garáže určené na bežné opravy (TR) a údržbu (STK) automobilov, ako aj na parkoviská automobilov slúžiacich na prepravu výbušných, jedovatých a rádioaktívnych látok.

2 Normatívne odkazy

Tento súbor pravidiel používa normatívne odkazy na nasledujúce dokumenty:

podzemné podlažie: Poschodie s nadmorskou výškou priestoru pod plánovacím stupňom terénu na celú výšku priestoru.

technické poschodie: Podlaha, funkčne určená na umiestnenie a údržbu vnútropodnikových inžinierskych systémov; môže byť umiestnená v spodnej časti budovy (technické podzemie) alebo v hornej časti budovy (technické podkrovie), prípadne medzi nadzemnými podlažiami.

prízemie: Poschodie s nadmorskou výškou podlahy pod plánovanou nadmorskou výškou nie o viac ako polovicu výšky miestnosti.

4 Umiestnenie parkovísk. Všeobecné ustanovenia

4.1 Tento súbor pravidiel sa týka parkovania osobných automobilov a mikrobusov podľa Prílohy A a motorových vozidiel (ďalej len parkoviská).

Umiestnenie parkovísk na území mestských a vidieckych sídiel, veľkosť ich pozemkov by sa mala zabezpečiť s prihliadnutím na požiadavky SP 18.13330, SP 42.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330, SanPiN / 2.2. .1.1200, tento súbor pravidiel a predpisov o požiarnej bezpečnosti.

4.2 Parkoviská pri budovách na iné účely musia byť od týchto budov oddelené požiarnymi stenami 1. typu.

4.3 Parkoviská zabudované do budov alebo stavieb na iné účely musia mať stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva nie nižšiu ako stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva budovy alebo stavby, do ktorej sú zabudované. .

Stavby ostatných tried funkčného požiarneho nebezpečenstva, v ktorých sú vybudované parkoviská, musia mať stupeň požiarnej odolnosti I a II, konštrukčné požiarne nebezpečenstvo C0 a C1, s výnimkou stavieb funkčného požiarneho nebezpečenstva podtried F1.1, F4. .1, ako aj trieda F5 kategórií podľa nebezpečenstva výbuchu a požiaru A a B. Parkoviská (vrátane mechanizovaných) zabudované do budov musia byť oddelené od priestorov (podlah) týchto budov požiarnymi stenami a stropmi 1. typu.

4.4 V objektoch funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.3 môže byť zabudované parkovisko oddelené protipožiarnym stropom typu 2, pričom obytné podlažia musia byť oddelené od parkoviska nebytovým podlažím.

4.5 V budovách funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.4 je povolené vybudovanie parkovísk vlastníkov domu bez ohľadu na stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva budov. V tomto prípade musí byť parkovisko oddelené požiarnymi zábranami s hranicou požiarnej odolnosti minimálne EI 45. Dvere medzi parkoviskom a obytnou časťou musia byť protipožiarne s hranicou požiarnej odolnosti minimálne EI 30 (s tesnením vo vestibuloch a zariadením na samozatváranie) a nesmie ísť priamo do priestoru na spanie...

4.6 Na parkoviskách zabudovaných alebo pripojených k budovám inej triedy alebo podtriedy funkčného nebezpečenstva požiaru (okrem budov podtriedy F1.4) sa v záujme obmedzenia šírenia požiaru musí vzdialenosť od otvorov parkoviska po dno najbližšieho okna a iných otvorov budovy iného funkčného účelu by sa nemalo zabezpečiť.menej ako 4 m alebo protipožiarne vyplnenie týchto otvorov alebo zabezpečenie zaslepovacieho prístrešku z nehorľavých (NG) materiálov nad parkoviskom otvory so šírkou najmenej 1 m, presahujúce šírku otvoru na každej strane najmenej o 0,5 m.

4.7 Nie je dovolené umiestňovať otvorené a uzavreté parkoviská v prvom alebo treťom pásme hygienickej ochrany odberov vody pre domácnosť a pitné účely v súlade so SanPiN 2.1.4.1074, ako aj v chránených pásmach riek a nádrží.

4.8 Za podmienok dostatočnej ochrany zvodnenej vrstvy je možné v prípade opatrení na ochranu zvodnených vrstiev pred prenikaním chemických a bakteriálnych nečistôt z povrchu umiestniť parkoviská do tretej zóny pásma hygienickej ochrany. Takéto prípady si vyžadujú povinnú dohodu s orgánmi štátneho hygienického a epidemiologického, vodného, geologického a hydrologického dozoru nad životným prostredím.

4.9 Parkoviská môžu byť umiestnené pod a/alebo nad úrovňou terénu, pozostávať z podzemných a nadzemných častí vrátane využitia strechy týchto budov, byť pričlenené k budovám na iné účely alebo byť zabudované do budov na iné funkčné účely požiarnej odolnosti. stupňa I a II, konštrukčné triedy požiarneho nebezpečenstva C0 a C1, s výnimkou stavieb funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.1, F4.1, ako aj triedy F5, kategórie nebezpečenstva výbuchu a požiaru A a B.

Podzemné parkoviská môžu byť umiestnené aj na nezastavaných plochách (pod príjazdovými cestami, ulicami, námestiami, námestiami, trávnikmi a pod.).

V objektoch funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.3 je dovolené stavať len na uzavretých parkoviskách.

4.10 Parkoviská automobilov zabudované v budovách funkčnej triedy požiarneho nebezpečenstva F1.3 by mali mať len trvalo pevné miesta pre jednotlivých vlastníkov.

Nie je dovolené umiestňovať parkoviská priamo pod areály funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.1 a F4.1 zabudované do iných objektov.

4.11 Uzavreté parkoviská pre autá s motormi poháňanými stlačeným zemným plynom a skvapalneným ropným plynom, ako aj kombináciou plynových a kvapalných motorových palív nie je dovolené stavať a pripájať k budovám na iné účely, ako aj tak, aby boli umiestnené pod úrovňou terénu.

4.12 Vzdialenosti od parkovísk k iným budovám a stavbám by sa mali dodržiavať v súlade s tabuľkou 7.1.1 SanPin 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 as predpismi o požiarnej bezpečnosti.

Pri umiestňovaní podzemných, polopodzemných parkovísk v obytných a verejných budovách, ako aj pri uzavretých parkoviskách nie je regulovaná vzdialenosť od vjazdu a výjazdu do obytnej alebo verejnej budovy.

4.13 Pre podzemné, polopodzemné a oplotené parkoviská je upravená vzdialenosť od vstupno-výstupných a vetracích šácht na územie škôl, predškolských vzdelávacích organizácií, liečebných a preventívnych zariadení, obytných budov, rekreačných oblastí atď. musí byť aspoň 15 m.

4.14 Pre autá málo pohyblivých skupín obyvateľstva (MGN) majú byť zabezpečené parkovacie miesta v súlade s SP 59.13330.

4.15 Výmery pozemkov na parkoviská určiť podľa SP 42.13330,

4.16 V suterénoch a podzemných podlažiach novostavieb obytných budov by sa montáž vstavaných a vstavaných parkovísk mala vykonávať v súlade s podmienkami SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 Vjazdy a výjazdy z parkovísk by mali byť s dobrým výhľadom a umiestnené tak, aby sa všetky manévre s vozidlom vykonávali bez rušenia chodcov a premávky na priľahlom území.

Najmenšie vzdialenosti k obytným a verejným budovám zdôvodňujú výpočty znečistenia ovzdušia a akustické výpočty.

4.18 Protipožiarne vzdialenosti od pozemných a podzemných parkovísk k obytným a verejným budovám by sa mali dodržiavať v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

5 Priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

5.1 Všeobecné požiadavky

5.1.1 Kapacita parkovísk sa vypočíta v súlade s rozmermi parkovacích miest a rozmermi priechodov uvedených v prílohe A.

5.1.2 Pri výpočte nadzemných podlaží sa neberie do úvahy otvorené parkovanie na prevádzkovej streche bez inštalácie prístrešku. Pri inštalácii prístrešku sa započítava do počtu nadzemných podlaží a vyžaduje inštaláciu slučkových suchých rúr v súlade s požiadavkami protipožiarnych predpisov. Parkovanie áut na prevádzkovanej streche musí byť vybavené núdzovými východmi v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti. Inštalácia dočasných prístreškov pre autá na prevádzkovanú strechu nie je povolená.

5.1.3 Parkovanie auta sa vykonáva:

a) za účasti vodičov - na rampách, rampách alebo pomocou nákladných výťahov;

b) bez účasti vodičov - mechanizovanými zariadeniami;

c) za účasti vodičov a pomocou mechanizačných zariadení.

5.1.4 Parametre miest na odkladanie áut, rámp, nájazdov a nájazdov na parkovisku, vzdialenosti medzi automobilmi v skladoch, ako aj medzi automobilmi a stavebnými konštrukciami stanovuje projekt v závislosti od typu (triedy) áut, spôsob skladovania, rozmery áut, ich manévrovateľnosť a umiestnenie v súlade s prílohou A.

5.1.5 Rozmery parkovacieho miesta pre osoby so zdravotným postihnutím na invalidnom vozíku majú byť (s prihliadnutím na minimálne povolené bezpečnostné vzdialenosti) 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 Kategórie miestností a budov používaných na skladovanie vozidiel z hľadiska nebezpečenstva výbuchu a požiaru je potrebné určiť v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

5.1.7 Stupeň požiarnej odolnosti a trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru, prípustný počet podlaží a podlahová plocha v rámci požiarneho úseku podzemných uzavretých a otvorených pozemných parkovísk by sa mali posudzovať v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

5.1.8 Na parkoviskách je povolené poskytnúť kancelárske priestory pre obslužný personál a inžinierske siete. Sú v nich umiestnené stráže, kontrolné a pokladničné miesta, osobné výťahy, sanitárne zariadenia (vrátane prispôsobených pre MGN) a umývacie zariadenia. Ich skladbu a veľkosti plôch určuje projekt v súlade s projektovým zadaním.

Umiestnenie obchodných priestorov (podnosy, kiosky, stánky a pod.) priamo na parkovacích plochách nie je povolené.

5.1.9 Priestory pre priemyselné, skladové a technické účely (vrátane inžinierskych sietí a sietí technickej podpory) uvedené v 5.1.8, s výnimkou priestorov kategórie nebezpečenstva výbuchu a požiaru B4 a D, sú vyčlenené v budovách so stupňom požiarnej odolnosti. I, II a III - požiarne priečky typ 1 a typ 3 stropy, v budovách so stupňom požiarnej odolnosti IV - typ 2 priečky a typ 4 stropy.

Pri usporiadaní miest na vykládku vozidiel na parkoviskách je povolené zabezpečiť ich v samostatných miestnostiach, izolovaných od parkovacích miest požiarnymi priečkami s limitom požiarnej odolnosti REI 45; vjazd do týchto priestorov s počtom miest na vykládku najviac dvoch je povolený cez odstavné plochy. Plánovacie riešenie by malo vylúčiť možnosť skladovania tovaru, kontajnerov a pod. na uvedených parkovacích miestach.

5.1.10 Na parkoviskách s 50 a viac parkovacími miestami na trvalé a dočasné uskladnenie áut pri hlavnom vchode-výjazde by mala byť zabezpečená kontrola (priestor pre čistiace prostriedky, obslužný personál, toalety atď.), miesto na umiestnenie základných hasiacich prostriedkov, osobných ochranných prostriedkov a náradia na hasenie požiarov.

5.1.11 V priestoroch skladov osobných automobilov jednotlivých vlastníkov typu aréna je za účelom pridelenia trvalo pevných parkovacích miest povolené použiť oplotenie (vo forme mreže) z nehorľavého materiálu (NG). materiálov.

5.1.12 Parkovacie miesta môžu byť zabezpečené bez prirodzeného osvetlenia. V priestoroch s trvalým pobytom osôb je povolené zabezpečiť nedostatočné prirodzené osvetlenie z hľadiska biologického účinku.

5.1.13 Pri projektovaní parkovísk zriadených v oblastiach so seizmicitou 7, 8 a 9 bodov je potrebné dodržať požiadavky § 9 SP 14.13330.2014.

5.1.14 Parkoviská pre autá s motormi poháňanými stlačeným zemným plynom a skvapalneným ropným plynom by mali byť zriadené v samostatných budovách a konštrukciách stupňa požiarnej odolnosti I, II, III a IV, trieda stavebného nebezpečenstva požiaru C0, v súlade s požiadavkami. požiarnej bezpečnosti.

Na voľne stojacich parkoviskách automobilov poháňaných benzínom alebo naftou by mali byť sklady pre vozidlá s plynovými fľašami umiestnené na vyšších poschodiach, ako aj v boxoch, ktoré majú priamy výstup z každého boxu. Umiestnenie priestorov na skladovanie vozidiel na plynové fľaše na poschodiach otvorených parkovísk, ako aj na mechanizovaných parkoviskách (za predpokladu, že skladovacie poschodia sú vetrané) nie je štandardizované.

5.1.15 Nie je dovolené poskytovať parkovanie pre vozidlá s plynovými fľašami:

V suteréne a podzemných podlažiach parkovísk;

Na pozemnom parkovisku uzavretých vozidiel umiestnených v budovách na iné účely;

Na uzavretých parkoviskách s neizolovanými rampami;

Pri ukladaní áut do boxov, ktoré nemajú priamy východ z každého boxu von.

5.1.16 Prepojenie v rámci podlahy parkovacích miest s priestormi na iné účely (nezahrnuté do parkovacieho komplexu) alebo priľahlým požiarnym úsekom je povolené cez zádverie s priečkami s limitom požiarnej odolnosti EI 45 a stropmi s limitom požiarnej odolnosti REI 45 , s výplňou otvorov dverami s medznou požiarnou odolnosťou EI 30 a tlakom vzduchu v prípade požiaru.

V budovách funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.3 nie je povolená komunikácia medzi parkoviskom a obytnou časťou v rámci podlažia.

Komunikácia medzi susednými požiarnymi úsekmi na uskladnenie vozidiel by mala byť zabezpečená cez otvory vyplnené bránami (dverami) s požiarnou odolnosťou najmenej EI 60, vybavenými automatickými zariadeniami na ich uzavretie v prípade požiaru.

Na parkoviskách s úložným priestorom do 50 parkovacích miest je povolené inštalovať jeden nákladný výťah, do 100 parkovacích miest - najmenej dva nákladné výťahy, nad 100 parkovacích miest - výpočtom.

Dvere šachty a kabíny výťahu by mali mať šírku najmenej 2650 mm a výšku najmenej 2000 mm, vnútorné rozmery kabíny by mali byť v súlade s GOST R 53771. Rozmery kabíny osobného výťahu (jeden z osobných výťahov) musia zabezpečiť prepravu MGN pomocou invalidných vozíkov v súlade s GOST R 51631.

5.1.26 Na parkoviskách zabudovaných v budovách na iné účely nie je dovolené zabezpečovať spoločné bežné schodiská a spoločné výťahové šachty. Na zabezpečenie funkčného prepojenia parkoviska a objektov na iné účely by mali byť výstupy z výťahových šácht a schodísk parkoviska zabezpečené vo vestibule hlavného vchodu určeného objektu zariadením na parkovacích podlažiach objektu. Zámky predsiene 1. typu s tlakom vzduchu v prípade požiaru. Ak je potrebné prepojiť parkovisko so všetkými poschodiami obytných a verejných budov, stavieb, je povolené navrhovať spoločné schodiská a výťahové šachty v režime „Preprava hasičských jednotiek“ v súlade s GOST R 52382 za predpokladu, že existuje parkovisko na všetkých podzemných podlažiach pred vstupmi (výstupmi) na schodiská a výťahy zádveria typu 1 s pretlakovaním vzduchu v prípade požiaru, ako aj pretlakovaním vzduchu samostatnými systémami v objeme spoločných schodísk a výťahových šácht v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

5.1.27 Vo viacposchodových budovách parkovísk by mali byť k dispozícii rampy, rampy, šikmé podlahy alebo špeciálne výťahy (mechanizované zariadenia) pre pohyb áut.

Pri použití konštrukcií so súvislou špirálovou podlahou by sa každé úplné otočenie malo považovať za vrstvu (podlahu).

Pre viacpodlažné parkoviská s polovičnými podlažiami je celkový počet podlaží definovaný ako počet polovičných podlaží delený dvomi, podlahová plocha je definovaná ako súčet dvoch susedných polovičných podlaží.

5.1.28 Počet rámp a počet požadovaných východov a vjazdov na parkoviskách by sa mal určiť v závislosti od počtu áut nachádzajúcich sa na všetkých podlažiach, s výnimkou prvého (pre podzemné parkovisko - na všetkých podlažiach), s prihliadnutím na režim parkovania, predpokladanú intenzitu dopravy a plánovanie riešenia jej organizácie.

Typ a počet rámp by sa mal brať do úvahy s počtom vozidiel:

a) do 100 - jedna jednokoľajová rampa s použitím príslušnej signalizácie;

b) do 1000 - jedna dvojkoľajová rampa alebo dve jednokoľajové rampy;

c) nad 1000 - dve dvojkoľajové rampy.

Vjazd a výjazd z podzemného vstavaného parkoviska, ako aj vjazd a výjazd z výťahu na prepravu áut by mal byť zabezpečený priamo von alebo cez parkovisko na prvom alebo suteréne.

5.1.29 Šírka ramien evakuačných schodísk, podest a schodísk 3. typu musí byť najmenej 1 m.

5.1.30 Na nadzemných parkoviskách uzavretých vozidiel stupňa požiarnej odolnosti I a II, triedy nebezpečenstva požiaru C0 a C1, ako aj na parkoviskách otvoreného typu je povolené inštalovať neizolované rampy. V tomto prípade sa plocha požiarneho úseku na uzavretých parkoviskách určí ako súčet plôch podlaží spojených neizolovanými rampami. Plocha takéhoto požiarneho úseku by nemala presiahnuť 10 400 m 2;

Zariadenie spoločnej neizolovanej rampy medzi podzemnými alebo nadzemnými podlažiami parkoviska nie je povolené.

5.1.31 Rampy a rampy na parkoviskách musia spĺňať tieto požiadavky:

a) pozdĺžny sklon priamočiarych rámp pozdĺž osi jazdného pruhu na uzavretých nevykurovaných a otvorených parkoviskách by nemal byť väčší ako 18%, zakrivené rampy - nie viac ako 13%, pozdĺžny sklon otvorených (nechránených pred atmosférickými zrážkami) ) rampy - nie viac ako 10%.

Pri vykurovaní alebo iných technických riešeniach na odstránenie námrazy na vozovke rampy by sklon otvorených rámp mal byť rovnaký ako pri uzavretých rampách;

b) bočný sklon rámp by nemal byť väčší ako 6 %;

c) na rampách pre chodcov musí byť zabezpečený chodník so šírkou najmenej 0,8 m s obrubníkom s výškou najmenej 0,1 m;

d) spojenie rampy s vodorovnými časťami podlahy musí byť hladké a vzdialenosť od najnižších bodov dna vozidla k podlahe (svetlosť) musí byť najmenej 0,1 m;

e) minimálna šírka jazdnej dráhy rámp: rovná a zakrivená - 3,5 m, minimálna šírka vjazdového a výjazdového pruhu - 3,2 m a na zakrivenom úseku - 4,2 m;

f) minimálny vonkajší polomer oblúkových úsekov je 7,4 m.

5.1.32 Pri preprave vozidiel nákladnými výťahmi (zdvihákmi) by kapacita podzemných a povrchových parkovísk nemala presiahnuť 100 parkovacích miest.

Pri umiestňovaní parkovísk na dvoch alebo viacerých poschodiach je potrebné inštalovať v baniach aspoň dva nákladné výťahy s tlakom vzduchu v prípade požiaru, ktorých obvodové konštrukcie musia mať limity požiarnej odolnosti minimálne ako limity požiarnej odolnosti medziposchodia. podlahy.

Dvere výťahových šácht nákladných výťahov musia mať požiarnu odolnosť EI 60.

5.1.33 Vjazd a výjazd z podzemných podlaží parkovísk cez skladové priestory na prvom alebo podzemnom podlaží nie je povolený.

5.1.34 Na parkoviskách, ktoré vyžadujú výťahy na prepravu hasičských zborov, by mal byť výťah vybavený prevádzkovým režimom „Preprava hasičských zborov“ v súlade s GOST R 52382 v každom požiarnom úseku.

5.1.35 Pre prístup na rampu alebo do priľahlého požiarneho úseku v blízkosti brány alebo pri bráne by mali byť zabezpečené protipožiarne dvere (brána) so šírkou najmenej 0,8 m.

Výška prahu bránky by nemala presiahnuť 0,15 m.

5.1.36 V priestoroch na uskladnenie áut na miestach výjazdu na rampu alebo do priľahlého požiarneho úseku, ako aj na ploche (pri parkovaní tam) treba urobiť opatrenia na zamedzenie prípadného šírenia pohonných hmôt v príp. požiaru (inštalácia rámp-prahov, vaničiek na napučiavanie paliva atď.).

5.1.37 Na uzavretých parkoviskách musia byť rampy spoločné pre všetky parkovacie podlažia s dvomi alebo viacerými parkovacími podlažiami na každom podlaží izolované od skladovacích priestorov požiarnymi prepážkami, bránami a tryskovými vzduchovými clonami s prietokom vzduchu najmenej 10 m/s, s počiatočnou hrúbkou prúdu najmenej 0,03 m a šírkou prúdu najmenej šírky chráneného otvoru nad požiarnou bránou zo strany skladovacích priestorov vozidiel.

5.1.38 V podzemných parkoviskách s dvomi podzemnými podlažiami a viacerými by mali byť východy z podzemných podlaží na schodiská a východy z výťahových šácht zabezpečené cez poschodové vestibuly-prieduchy s pretlakom vzduchu v prípade požiaru.

5.1.39 Na viacpodlažných podzemných a povrchových parkoviskách je povolený prejazd z rampy na rampu cez sklad áut.

5.1.40 Dvojposchodové budovy stupňa požiarnej odolnosti I, II a III a jednoposchodové budovy triedy C0 konštrukčné nebezpečenstvo požiaru s priečkami medzi skriňami vyrobenými z nehorľavých (NG) materiálov s nemenovitým limitom požiarnej odolnosti vychádza z každého boxu priamo von. Zároveň v týchto dvojpodlažných budovách musia byť podlahy protipožiarne s hranicou požiarnej odolnosti minimálne REI 45. Vráta týchto boxov musia mať otvory s rozmermi minimálne 300 × 300 mm na prívod hasiacich látok a monitorovanie požiarneho stavu boxu. Je povolené vyrobiť bránu vo forme pletivového plotu.

5.1.41 Pri rozdelení podlaží dvojpodlažných parkovísk protipožiarnym stropom a pri existencii izolovaných vchodov a východov z každého podlažia sú pre každé podlažie stanovené protipožiarne požiadavky ako pre jednopodlažnú budovu. Hranica požiarnej odolnosti protipožiarnych stropov musí byť najmenej REI 60. Hranica požiarnej odolnosti nosných konštrukcií, ktoré zabezpečujú stabilitu požiarnej steny a pripojovacích bodov medzi nimi, musí byť najmenej R 60.

5.1.42 Na pozemných parkoviskách I. a II. stupňa požiarnej odolnosti. triedy konštruktívneho nebezpečenstva požiaru C0, vybavené automatickým hasiacim systémom, pri absencii protipožiarnych brán na izolovaných rampách by mali byť k dispozícii automatické zariadenia (dymové clony), vyrobené z nehorľavých (NG) materiálov s vertikálnymi vedeniami a zakrývajúce podlahové otvorenie rampy v prípade požiaru minimálne o polovicu jej výšky s automatickým nasávacím závesom v dvoch radoch s prietokom vody 1 l/s na 1 m šírky otvoru.

5.1.43 Dvere a brány v protipožiarnych bariérach a vestibuloch vzduchových uzáver by mali byť vybavené automatickými zariadeniami na ich zatváranie v prípade požiaru.

5.1.44 Podlahová krytina parkoviska musí byť odolná voči účinkom ropných produktov a určená na suché (aj mechanizované) čistenie priestorov.

Obloženie rámp a chodníkov na nich musí byť vyrobené z protišmykových materiálov.

5.1.45 Parkovacie výťahy pre autá musia byť okrem režimu „Preprava hasičských jednotiek“ v súlade s GOST R 52382 vybavené automatickými zariadeniami, ktoré zabezpečia ich zdvihnutie (spustenie) v prípade požiaru na hlavné podlažie, otvorenie dverí a následné vypnutie,

5.1.46 Hranice požiarnej odolnosti uzatváracích konštrukcií a dverí (brán) výťahových šácht sú definované v protipožiarnych predpisoch,

5.1.47 Dvere schodísk na parkoviskách musia byť ohňovzdorné s požiarnou odolnosťou najmenej EI 30.

5.1.48 V budovách, stavbách krytých pozemných parkovísk s výškou nad 15 m a podzemných parkoviskách s viac ako dvoma podlažiami (úrovňami) by mal byť aspoň jeden z výťahov vybavený režimom „Preprava hasičských jednotiek“ v v súlade s GOST R 52382. Kabína výťahu musí mať podlahu s rozmermi najmenej 1100 × 2100 alebo 2100 × 1100 mm, šírka dverného otvoru kabíny a šachty musí byť najmenej 900 mm.

Výťahy s prevádzkovým režimom „Preprava hasičských zborov“ v súlade s GOST R 52382 na parkoviskách musia spĺňať požiadavky GOST R 53296, GOST R 53297 a požiarne bezpečnostné predpisy.

5.1.49 Pri parkovaní vozidiel trvalého skladu (okrem tých, ktoré sa nachádzajú pod obytnými budovami), dimenzovaných na viac ako 200 parkovacích miest, je potrebné zabezpečiť umývanie vozidiel s úpravou a cirkulačným vodovodom. Takéto parkoviská by mali byť navrhnuté v súlade s SP 32.13330.

5.1.50 Počet stanovíšť a typ umývania (ručné alebo automatické) sa preberá z podmienky usporiadania jedného stanovišťa na 200 miest pre autá a jedného stanovišťa na každých ďalších plných a neúplných 200 miest pre autá a sú stanovené v zadaní projektu.

5.1.51 Namiesto umývacieho zariadenia je dovolené používať umývacie miesta umiestnené v okruhu najviac 400 m od projektovaného zariadenia.

5.1.52 V podzemných parkoviskách je dovolené umiestniť nie nižšie ako prvé (vyššie) poschodie autoumyváreň, priestory pre technický personál, hasiace a vodárenské čerpacie stanice, trafostanice len so suchými transformátormi alebo s transformátormi. naplnené nehorľavou kvapalinou.

Umiestnenie ďalších technických miestností v podzemnom parkovisku (automatické čerpacie stanice na čerpanie vody pri hasení požiaru a iných únikov vody, vodomery, napájacie miestnosti, vetracie komory, vykurovacie body a pod.) nie je regulované.

5.1.53 V priestoroch budov s vybudovanými parkoviskami musí byť zabezpečená hladina hluku v zmysle SP 51.13330.

5.1.54 Pri použití strechy stavby na parkovisko sú na jej krytie stanovené rovnaké požiadavky ako na presah parkoviska. Vrchná vrstva takto exploatovanej strešnej krytiny by mala byť z materiálov, ktoré nerozširujú horenie (skupina stavebných materiálov na šírenie plameňa by mala byť minimálne RP1).

5.1.55 Emisie do ovzdušia z áut na výstavbu alebo rekonštrukciu parkovísk sa zisťujú výpočtom rozptylu emisií z auta (pri vypracovaní časti projektu „Opatrenia na ochranu životného prostredia“). Metódy výpočtu rozptylu emisií z automobilov do ovzdušia sa preberajú podľa ročného zoznamu metód výpočtu emisií znečisťujúcich látok do ovzdušia 1).

1) Každoročná publikácia Zoznamu metód výpočtu emisií znečisťujúcich látok do ovzdušia, používaného v aktuálnom roku na štandardizáciu a stanovenie hodnôt emisií škodlivých (znečisťujúcich látok) do ovzdušia, vypracovaný JSC NII Atmosphere a odovzdaný do platnosti ministerstvom prírodných zdrojov Ruska po dohode s Rostekhnadzorom.

5.1.56 Na využívaných plochých strechách podzemných, polopodzemných, uzavretých opevnených a povrchových parkovísk je potrebné zabezpečiť vytvorenie takých architektonických a krajinných objektov, akými sú nadzemné záhrady. Odporúčania pre návrh sadových úprav a skvalitnenia prevádzkovaných plochých striech, bytových, verejných a iných budov sú uvedené v.

5.2 Osobitné požiadavky na rôzne typy parkovísk

Podzemné parkoviská pre autá

5.2.1 V podzemných parkoviskách nie je dovolené deliť parkovacie miesta priečkami na samostatné boxy.

Vo voľne stojacich podzemných parkoviskách s maximálne dvoma podlažiami, ktoré sa nachádzajú na nezastavanom území, musia byť z každého podzemného podlažia samostatné vjazdy a východy priamo vonku.

5.2.2 Východy a vjazdy z podzemných parkovísk (vrátane prístreškov konštrukcií) by mali byť umiestnené v určitej vzdialenosti od budov funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.1, F1.3 a F4.1 v súlade s požiadavkami SP 42.13330, a obytné a verejné budovy v súlade s požiadavkami tabuľky 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03.

5.2.3 V poschodiach podzemných parkovísk by mali byť umiestnené zariadenia na odvádzanie vody v prípade hasenia požiaru do siete dažďovej kanalizácie alebo odľahčenia so zariadením miestnych čistiarní alebo bez nich.

5.2.4 Výjazd z podzemného vstavaného parkoviska, ako aj výjazd z výťahu pri preprave áut do podzemného parkoviska by mal byť zabezpečený priamo vonku alebo cez parkovisko na prvom alebo podzemnom podlaží. Vjazdy a výjazdy z podzemných a vybudovaných parkovísk, ich komunikácia s ostatnými časťami budovy, usporiadanie spoločných výťahových šácht musia zodpovedať požiadavkám predpisov o požiarnej bezpečnosti.

5.2.5 Pri usporiadaní architektonických a krajinných objektov (napríklad nadzemných záhrad) nad podzemnými a polopodzemnými parkoviskami musia byť splnené tieto požiadavky:

a) konštrukcia horného prekrytia parkoviska je prevzatá s podobnou štruktúrou vjazdov do budovy (pri čiastočnom usporiadaní otvoreného parkoviska);

b) plocha nadzemnej záhrady by mala byť ohraničená stranou vysokou 0,5 m, aby sa zabránilo vjazdu áut. Športoviská by mali byť oplotené sieťou do výšky 4 m;

c) ihriská (na rekreáciu, hry a šport, pre deti) by mali byť umiestnené minimálne 15 m od vetracích šácht.

Uzavreté pozemné parkoviská

5.2.6 Na pozemných parkoviskách stupňa požiarnej odolnosti I a II pri skladovaní áut jednotlivých vlastníkov v samostatných boxoch musí byť hranica požiarnej odolnosti priečok medzi boxmi R 45, trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru je K0. Brány v týchto boxoch (s výnimkou výstupných brán vedúcich priamo von) by mali byť vytvorené vo forme pletivového plotu.

5.2.7 Pri použití v boxoch objemových hasiacich zariadení by vráta v samostatných boxoch mali byť vybavené slepými, bez otvorov. V tomto prípade rampy spoločné pre všetky poschodia, rampy nesmú byť oddelené od skladovacích priestorov vozidiel protipožiarnymi prepážkami požadovanými v 5.1.37.

5.2.8 Ak je v jedno- alebo dvojpodlažných budovách stupňa požiarnej odolnosti I - III, trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru C0, priečky z nehorľavých (NG) materiálov s enormným požiarom východ z každého boxu priamo von, limit odporu, ako aj slepé brány by mali byť vyrobené. Zároveň v dvojpodlažných budovách musia byť medzipodlažné stropy ohňovzdorné s limitom požiarnej odolnosti REI 45.

Prízemné rovinaté jednoúrovňové parkovacie miesta otvoreného typu

5.2.9 Prízemné plošné jednoúrovňové parkoviská otvoreného typu (bez vytvorenia základov) by mali mať oplotenie, oddelené vstupné a výstupné body, hasiace prostriedky. Majú tiež bezpečnostné, alarmové a časové sledovanie a ďalšie automatizované systémy.

5.2.10 Najkratšie vzdialenosti k vjazdom a výjazdom z parkovísk sa odporúčajú:

50 m - od križovatiek hlavných ulíc;

20 m - miestne ulice;

30 m - od zastávok verejnej osobnej dopravy.

Pozemné parkovanie áut otvoreného typu

5.2.11 Šírka budovy (medzi otvorenými otvormi v protiľahlých stenách) otvorených parkovísk (pre autá) s prirodzeným (bez mechanickej indukcie trakcie) vetraním a bez dymového vetrania v prípade požiaru by nemala presiahnuť 40 m.

5.2.12 Konštrukcia boxov, konštrukcia stien (okrem stien schodísk) a priečky, ktoré bránia vetraniu, nie sú povolené.

5.2.13 Otvorené otvory vo vonkajších obvodových konštrukciách môžu byť uzavreté sieťou alebo žalúziami a na zníženie vplyvu atmosférických zrážok na otvorené otvory by mali byť zabezpečené priezory a žalúzie z nehorľavých (NG) materiálov. Súčasne musí byť zabezpečené vetranie podlahy od konca po koniec v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

5.2.14 V budovách IV. stupňa požiarnej odolnosti musia obvodové konštrukcie evakuačných schodísk a ich prvky vyhovovať požiadavkám na schodištia budov III. stupňa požiarnej odolnosti.

5.2.15 Pri pozemnom parkovaní áut otvoreného typu nie sú potrebné systémy na odstraňovanie dymu a vetranie.

5.2.16 Na otvorených parkoviskách by mala byť zabezpečená vykurovaná miestnosť na uskladnenie primárneho hasiaceho zariadenia, osobných ochranných prostriedkov a protipožiarneho náradia (na prízemí).

5.2.17 Je povolené používať ochranné zariadenia v otvoroch vonkajších stien parkovísk otvoreného typu a môžu byť vybavené štítmi vyrobenými z nehorľavých (NG) materiálov na zníženie vplyvu atmosférických zrážok na otvorené otvory. V tomto prípade musí byť zabezpečené vetranie parkoviska (podlahy).

5.2.18 Z každého poschodia by mali byť k dispozícii aspoň dva núdzové východy.

Pri použití ako úniková cesta pozdĺž polpodlažných rámp na schodisko musí byť priechod široký najmenej 0,8 m a vyvýšiť 0,10 - 0,15 m nad vozovku alebo musí byť oplotený zarážkou.

5.2.19 Konštrukcie schodísk vo všetkých otvorených parkovacích budovách, bez ohľadu na ich stupeň požiarnej odolnosti, musia mať limit požiarnej odolnosti najmenej REI 90 a konštrukčnú triedu požiarneho nebezpečenstva K0.

5.2.20 Na parkovisku by malo byť zabezpečené suché potrubie so spätnými ventilmi na odbočkách pre mobilné hasiace zariadenie.

Modulárne rýchlovybudovateľné parkoviská

5.2.21 Modulové prefabrikované parkovisko - kovová konštrukcia zostavená zo štandardných unifikovaných prvkov s možnosťou demontáže bez poškodenia konštrukcie (provizórna konštrukcia), na ktorej sú na každom podlaží (vo vrstvách) umiestnené parkovacie miesta. Konštrukcia sa inštaluje na nosnú železobetónovú dosku alebo prefabrikovaný základ. Modulárne prefabrikované parkoviská môžu byť jazdeckého, mechanizovaného, polomechanizovaného typu.

5.2.22 Modulové nadstavby sa používajú na voľných plochách nad existujúcimi rovinatými parkoviskami na zvýšenie počtu parkovacích miest. Ich výstavba sa nevzťahuje na investičnú výstavbu, v prípade potreby je možné ich demontovať a presunúť na iné miesto. Modulovú nadstavbu je možné inštalovať poschodie po poschodí a v rôznych konfiguráciách.

5.2.23 Modulová nadstavba by mala byť vybavená svietidlami a bezpečnostnými zábranami.

Plávajúce (pristávacie) parkoviská

5.2.24 Plávajúce (pristávacie) parkoviská môžu byť v prípade potreby umiestnené na existujúcich alebo novovybudovaných pristávacích plochách pri nedostatku mestských parkovacích miest. Pristávací stupeň pozostáva z napevno inštalovaného plávajúceho pontónu a nadstavby na ňom.

Nadstavba môže byť jednopodlažná (jednopodlažná pristávacia plocha) alebo dvojpodlažná (dvojpodlažná pristávacia plocha).

5.2.25 Vozidlá sa na pristávaciu plochu nakladajú rampami alebo mechanicky bez účasti majiteľa.

Plávajúce (pristávacie) parkoviská môžu byť navrhnuté s použitím nechráneného kovového rámu a uzatváracích konštrukcií vyrobených z nehorľavých (NG) materiálov.

Mechanizované parkovanie

5.2.26 Viacúrovňové regálové skladovanie automobilov na mechanizovanom parkovisku s využitím mechanizovaných prostriedkov pristavovania a montáže automobilu z prijímacieho boxu do skladovej bunky a naopak je povolené, keď sú skladové bunky (miesta) a parkovací box vybavené s automatickými hasiacimi prostriedkami, ktoré zabezpečujú zavlažovanie každého radu parkovacích miest.

Na mechanizovaných a polomechanizovaných parkoviskách sú rozmery parkovacích miest a počet skladovacích poschodí určované technologickými požiadavkami s prihliadnutím na veľkosť a usporiadanie zariadení.

Existujú nasledujúce typy mechanizovaných parkovacích systémov:

a) veža - viacposchodová vertikálne orientovaná samonosná konštrukcia pozostávajúca z centrálneho výťahu typu výťah s jedno- alebo dvojradovým manipulátorom a regálov s pozdĺžnymi alebo priečnymi bunkami umiestnenými na dvoch až štyroch stranách na uloženie autá;

b) viacpodlažné - s dvojicou zvislých radov stacionárnych odkladacích miest pre autá, medzi ktorými je priestor na presun mechanizačného zariadenia;

c) viacvrstvové regály - jedno- alebo dvojradové regály s bunkami na skladovanie automobilov, ktorých pohyb vykonávajú kladkostroje a dvoj- alebo trojradové manipulátory;

d) rotačné - s pohybom automobilov pozdĺž zakrivenej trajektórie;

e) trojrozmerné matricové systémy - vyznačujúce sa maximálnym vyplnením parkovacieho miesta mobilnými skladovacími bunkami v objeme matrice.

5.2.27 Je povolené navrhovať mechanizované parkoviská na zemi a v podzemí. Pozemné parkoviská je povolené pripájať iba k prázdnym stenám (limit požiarnej odolnosti najmenej 150 REI) budov na iné účely (okrem zdravotníckych zariadení s nemocnicou, všeobecnými vzdelávacími a predškolskými vzdelávacími organizáciami). Výška mechanizovaných parkovísk pripojených alebo zabudovaných do iných budov je určená výškou hlavnej budovy.

5.2.28 Skladba a plocha priestorov, skladové bunky (miesta), parametre parkovania sa berú v súlade s technickými vlastnosťami používaného parkovacieho systému.

Ovládanie mechanizmov, kontrola ich prevádzky a protipožiarna bezpečnosť parkovísk by sa mala vykonávať z velínov umiestnených na podlahe pristátia.

Mechanizované parkovanie zahŕňa:

Prístupové cesty k terminálu na umiestnenie radu áut;

Terminály na presun vozidiel do mechanizovaných parkovacích zariadení;

Mechanizované zariadenia na horizontálny a vertikálny pohyb vozidiel;

Pracovné oblasti mechanizovaných zariadení;

Úložné priestory pre autá.

5.2.29 Mechanizované parkoviská musia byť vybavené automatickým hasiacim zariadením v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

5.2.30 Budovy (stavby) nadzemných mechanizovaných parkovísk musia mať konštrukčnú triedu požiarneho nebezpečenstva C0. V nadzemných stavbách (konštrukciách) stupňa požiarnej odolnosti IV je povolené používať nechránenú kovovú kostru a uzatváracie konštrukcie z nehorľavých (NG) materiálov alebo materiálov skupiny G1, bez použitia horľavých tepelnoizolačných materiálov.

5.2.31 Parkovací blok s mechanizovaným zariadením má byť zabezpečený s kapacitou najviac 100 parkovacích miest a výškou budovy najviac 28 m.

Každý z blokov mechanizovaného parkovania musí byť vybavený prístupom pre hasičské vozidlá a možnosťou prístupu hasičských jednotiek na ktorékoľvek poschodie (poschodie) z dvoch protiľahlých strán parkovacieho bloku (cez zasklené alebo otvorené otvory).

Pri konštrukcii do 15 m nad terénom je možné kapacitu bloku zvýšiť až na 150 parkovacích miest. V parkovacom bloku s mechanizačným zariadením na údržbu systémov mechanizačných zariadení na podlažiach (poschodiach) je povolené otvorené schodisko z nehorľavých (NG) materiálov.

5.2.32 Mechanizované parkoviská sa môžu navrhovať nie nižšie ako stupeň požiarnej odolnosti IV a konštrukčná trieda požiarneho nebezpečenstva C0.

Priestory pre podzemné mechanizované parkoviská by mali byť zabezpečené v samostatnom požiarnom úseku oddelenom požiarnymi stenami a stropmi typu 1.

5.2.33 Na mechanizovaných parkoviskách otvoreného typu môžu byť uzavreté konštrukcie v súlade s 5.2.13. Systémy vetrania a odvodu dymu nie sú potrebné.

Uzavreté parkoviská

5.2.34 Ohradené parkoviská sú určené na výstavbu vo dvorových priestoroch obytných zón, mikroštvrtí, štvrtí, s využitím zákrytu parkoviska na sadové a sadové úpravy, ihriská a športoviská.

5.2.35 Vzdialenosť od vjazdu a výjazdu z parkoviska a vetracích šácht z parkoviska k budovám na iné účely je upravená požiadavkami SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.36 Minimálne vzdialenosti od ohradených strán parkovísk k budovám nie sú obmedzené.

5.2.37 Trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru oplotených parkovísk by nemala byť nižšia ako C0, stupeň požiarnej odolnosti - nie nižší ako II.

Polomechanizované parkovanie

5.2.38 Na parkoviskách s polomechanizovaným parkovaním, ktoré sa nachádzajú v budovách nie nižším ako stupeň požiarnej odolnosti III (v podzemných parkovacích miestach nie nižšieho ako stupeň požiarnej odolnosti I) a konštrukčnej triede požiarneho nebezpečenstva C0, je povolené zabezpečiť dve úrovňové skladovanie vozidiel v rámci jedného podlažia. Pri použití automatických vodných hasiacich zariadení na takýchto parkoviskách by umiestnenie postrekovačov malo zabezpečiť zavlažovanie vozidiel na každej úrovni skladu.

5.2.39 Na jednopodlažných podzemných polomechanizovaných parkoviskách je povolené umiestniť auto v dvoch poschodiach na podlahe v súlade s požiadavkami protipožiarnych predpisov.

5.2.40 Skladba a plochy priestorov, skladové bunky (miesta), parametre parkovania sú brané v súlade s technickými vlastnosťami používaného parkovacieho systému.

5.2.41 Z každej úrovne skladovania polomechanizovaného parkoviska by mali byť zabezpečené aspoň dva rozptýlené východy na evakuáciu.

6 Inžinierske vybavenie a inžinierske siete

6.1 Všeobecné požiadavky

6.1.1 Inžinierske siete a technické zabezpečenie parkovísk a ich inžinierskych zariadení by mali byť zabezpečené s prihliadnutím na požiadavky SP 30.13330, SP 32.13330, SP 60.13330, SP 104.13330 a protipožiarne predpisy, s výnimkou prípadov špecificky uvedených v tomto súbore pravidlá.

Na parkoviskách by sa požiadavky na vetracie systémy mali brať podľa špecifikovaných dokumentov ako pre skladové budovy zaradené do kategórie B z hľadiska nebezpečenstva výbuchu a požiaru.

6.1.2 Vo viacpodlažných budovách na parkovanie vozidiel musia byť úseky inžinierskych komunikácií (vodovod, kanalizácia, zásobovanie teplom) prechádzajúce cez stropy zhotovené z kovových rúrok.

6.1.3 V miestach, kde káblové vedenia a elektrické rozvody inžinierskych sietí vrátane protipožiarnej ochrany prechádzajú cez stavebné konštrukcie s normovanou hranicou požiarnej odolnosti, musia byť zabezpečené káblové priechodky s limitom požiarnej odolnosti nie nižším, ako sú limity požiarnej odolnosti takýchto konštrukcií. . Plášť elektrických káblov používaných na parkoviskách musí spĺňať požiadavky predpisov o požiarnej bezpečnosti.

6.1.4 Siete inžinierskeho a technického zabezpečenia parkoviska musia byť samostatné od inžinierskych sietí požiarnych úsekov inej triedy funkčného požiarneho nebezpečenstva.

V prípade prechodu cez parkovacie miesta inžinierskych sietí patriacich k budove, v ktorej je parkovisko vybudované (pristavané), musia byť tieto siete (okrem vodovodu, kanalizácie, zásobovania teplom z kovových rúr) zateplené konštrukcie s limitom požiarnej odolnosti minimálne EI 45.

6.2 Vodovod a kanalizácia

6.2.1 Počet prúdov a minimálny prietok vody na jeden prúd na hasenie vnútorného požiaru na vyhrievaných uzavretých parkoviskách by sa mali vziať:

2 prúdy 2,5 l / s - s objemom požiarneho úseku od 0,5 do 5000 m 3;

2 prúdy 5 l/s - pri objeme požiarneho úseku nad 5000 m3.

Na jedno- a dvojpodlažných skriňových parkoviskách s priamym výstupom von z každého boxu nie je dovolené poskytovať vnútorný systém zásobovania vodou na hasenie požiarov.

6.2.2 Na nevykurovaných parkoviskách sa vnútorné protipožiarne vodovody vykonávajú podľa predpisov požiarnej bezpečnosti.

Na jedno- a dvojpodlažných skriňových parkoviskách s priamym výstupom von z každého boxu je dovolené nezabezpečiť vnútorný systém zásobovania vodou na hasenie požiarov.

6.2.3 Inžinierske a technicko-podporné siete a siete, ktoré zabezpečujú protipožiarnu bezpečnosť parkovísk s kapacitou viac ako 50 parkovacích miest, zabudovaných (pristavaných) k budovám na iné účely, by mali byť autonómne od inžinierskych systémov týchto budov. Pri kapacite 50 a menej parkovacích miest nie je potrebné oddelenie týchto systémov, okrem systému vetrania (vrátane protidymového). Je povolené kombinovať čerpadlá do skupín, berúc do úvahy objem maximálnej spotreby vody pri hasení požiaru.

6.2.4 V podzemných parkoviskách s dvomi a viac nadzemnými podlažiami musí byť vnútorný vodovod a automatické hasiace zariadenie vybavené vývodmi s pripojovacími hlavicami vybavenými ventilmi a spätnými klapkami na pripojenie mobilnej hasičskej techniky.

6.2.5 Predpokladaná spotreba vody na vonkajšie hasenie objektov pre všetky typy parkovísk - v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

6.2.6 Na prívodnej sieti medzi požiarnymi čerpadlami a požiarnou vodovodnou sieťou by mali byť nainštalované spätné ventily.

6.2.7 Pri skladovaní vozidiel na parkoviskách v dvoch alebo viacerých poschodiach by umiestnenie automatických vodných hasiacich postrekovačov malo zabezpečiť zavlažovanie vozidiel na každej úrovni skladovania.

6.3 Vykurovanie, vykurovacie siete, vetranie a ochrana pred dymom

6.3.1 Na vyhrievaných parkoviskách by sa mala návrhová teplota vzduchu v priestoroch na skladovanie automobilov odoberať najmenej 5 ° С, v umývacích staniciach, v rozvádzači, hasiacej čerpacej stanici, vstupnej jednotke prívodu vody - 5 ° С.

6.3.2 Na nevykurovaných parkoviskách majú byť vykurované len pomocné miestnosti špecifikované v 5.1.8.

Pre uskladnenie áut, ktoré musia byť vždy pripravené na výjazd (hasiči, lekárska pomoc, záchranná služba a pod.), je potrebné zabezpečiť vykurované miestnosti.

6.3.3 Skladovacie priestory a rampy na uzavretých vyhrievaných parkoviskách by mali byť vykurované. Priestory umývacích staníc, kontrolných stanovíšť, dozorne, ako aj elektrická dozorňa, hasiaca čerpacia stanica, vodovodná jednotka musia byť vykurované na teplých aj nevykurovaných vnútorných a vonkajších parkoviskách.

6.3.4 Vjazdové a výstupné vonkajšie brány by mali byť vybavené vzducho-tepelnými clonami na vykurovaných parkoviskách, keď je v skladovom priestore umiestnených 50 a viac vozidiel.

6.3.5 Na uzavretých parkoviskách v priestoroch na skladovanie automobilov by mala byť zabezpečená prívodná a výfuková ventilácia na riedenie a odstraňovanie škodlivých emisií plynov podľa asimilačného výpočtu, pričom sa musia zabezpečiť požiadavky GOST 12.1.005.

Na nevykurovaných pozemných parkoviskách uzavretých automobilov by malo byť nútené vetranie s mechanickou indukciou zabezpečené len pre zóny, ktoré sú vzdialené viac ako 20 m od otvorov vo vonkajších plotoch.

6.3.6 Na uzavretých parkoviskách je potrebné zabezpečiť inštaláciu prístrojov na meranie koncentrácie C0 a príslušných signalizačných zariadení na sledovanie C0 v miestnosti s nepretržitou službou personálu.

6.3.7 Požiarne klapky musia byť inštalované vo výfukových kanáloch, kde prechádzajú cez požiarne bariéry.

Tranzitné vzduchové kanály mimo obsluhovaného poschodia alebo miestnosti pridelenej požiarnymi bariérami by mali byť zabezpečené v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

6.3.8 V uzavretých pozemných a podzemných parkoviskách by mali byť zabezpečené systémy na odvetrávanie dymu na odstraňovanie produktov horenia z podlahy požiaru z priestorov skladov áut az izolovaných rámp v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

6.3.9 Odsávanie výparov musí byť zabezpečené cez výfukové šachty s mechanickým nasávaním. Na pozemných parkoviskách do dvoch poschodí a jednoposchodových podzemných parkoviskách je povolené zabezpečiť prirodzený odvod dymu. V týchto prípadoch je potrebné inštalovať výfukové dymové šachty s prirodzeným odťahom cez otvory vybavené mechanizovaným pohonom otvárania priečky. Na parkoviskách zabudovaných v budovách na iné účely nie je odsávanie dymu cez otvory povolené.

Požadované prietoky výfukových plynov, počet hriadeľov, dymových ventilov a plocha otváracích priečnikov sa určujú výpočtom.

V uzavretých pozemných a podzemných parkoviskách by sa pri odstraňovaní produktov spaľovania priamo z priestorov mali rozdeliť na dymové zóny s rozlohou nie väčšou ako 3 000 m 2, berúc do úvahy výskyt požiaru v jednej zo zón. . Plocha miestnosti na jedno zariadenie na nasávanie dymu nie je väčšia ako 1000 m2. Počet takýchto zariadení pripojených k dymovej šachte nie je obmedzený.

6.3.10 Na schodiskách vedúcich priamo von a v šachtách výťahov parkovísk je potrebné zabezpečiť tlak vzduchu pre prípad požiaru alebo zariadenia na všetkých poschodiach zádverí typu 1 vzduchom. tlak v prípade požiaru:

a) s dvomi alebo viacerými podzemnými podlažiami;

b) ak schodiská a výťahy spájajú podzemnú a nadzemnú časť parkoviska;

c) ak schodiská a výťahy spájajú parkovisko s prízemím budovy na iný účel.

6.3.11 V prípade požiaru musí byť zabezpečené odstavenie celkovej ventilácie.

Poradie (poradie) zapínania systémov ochrany pred dymom by malo zabezpečiť predstih spustenia odsávacieho vetrania (pred prívodným vetraním).

6.3.12 Ovládanie dymových ochranných systémov by sa malo vykonávať z požiarneho poplachu (alebo automatického hasiaceho systému), na diaľku - z centrálneho ovládacieho panela požiarnych systémov, ako aj z tlačidiel alebo mechanických ručných spúšťacích zariadení inštalovaných pri vchode. do parkovacieho podlažia, na schodištia na podlažiach (v skriniach požiarnych hydrantov).

6.3.13 Prvky systémov ochrany pred dymom (ventilátory, bane, vzduchové kanály, ventily, zariadenia na prívod dymu atď.) by mali byť zabezpečené v súlade s SP 60.13330 a predpismi o požiarnej bezpečnosti.

V systémoch odsávania dymu musí byť odolnosť protipožiarnych (vrátane dymových) ventilov proti prestupu dymu a plynov najmenej 1,6 ∙ 10 3 m 3 / kg v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

6.3.14 Pri určovaní hlavných parametrov prívodu a odvodu dymu sa musia brať do úvahy tieto počiatočné údaje:

Požiar (spálenie jedného auta alebo dvoch alebo viacerých áut - s dvoma alebo viacerými mechanizovanými parkoviskami) na prízemnom parkovisku na spodnom štandardnom poschodí av podzemí - na hornom a dolnom štandardnom podlaží;

Geometrické charakteristiky typickej podlahy (vrstvy) - využívaná plocha otvorov, plocha obvodových konštrukcií;

Poloha núdzových východových otvorov (otvorených od požiarnej podlahy k vonkajším východom);

Parametre vonkajšieho vzduchu.

6.3.15 Požiadavky na návrh vetracích šácht podzemných parkovísk sú uvedené v protipožiarnych predpisoch.

Vetracie otvory týchto šácht musia byť umiestnené minimálne 2 m nad úrovňou terénu. Pri parkovacej kapacite nad 10 parkovacích miest sa vzdialenosť od vetracích šácht k týmto objektom a ich prevýšenie nad úroveň strechy objektu určí výpočtom rozptylu emisií do ovzdušia a hladín hluku v obytnej zóne. .

Absorpcia hluku ventilačných zariadení parkovísk zabudovaných do obytných budov by sa mala vypočítať s prihliadnutím na prácu v noci.

6.4 Siete napájania

6.4.1 Napájanie a elektrické zariadenia pre parkoviská by mali byť navrhnuté v súlade s požiadavkami a.

6.4.2 Aby sa zabezpečila spoľahlivosť spotrebiteľov napájania, parkoviská by sa mali rozdeliť do týchto kategórií:

a) kategória I - elektrické inštalácie používané v požiarnej ochrane vrátane automatického hasenia požiaru a automatického poplachu, ochrany pred dymom, výťahov na prepravu hasičských zborov, požiarnych výstražných systémov, elektrických pohonov mechanizmov požiarnych brán, automatických systémov riadenia vzduchu v skladoch plynové vozidlá;

b) do II. kategórie - elektrické pohony výťahov a iných mechanizačných zariadení na pohyb áut; elektrické pohony otváračov dverí bez manuálneho pohonu a núdzového osvetlenia pre parkovanie áut, vždy pripravené na výjazd;

Elektrické káble napájajúce hasiace zariadenia by mali byť pripojené priamo na vstupné dosky budovy (konštrukcie) a nie je dovolené ich súčasne používať na pripojenie k iným zberačom prúdu.

Káblové vedenia napájajúce systémy požiarnej ochrany by mali byť vyrobené z medených káblov odolných voči ohňu. Nie je dovolené ich používať pre iné elektrické prijímače v súlade s požiadavkami predpisov požiarnej bezpečnosti.

6.4.3 Osvetlenie skladovacích priestorov pre autá by malo byť zabezpečené v súlade s požiadavkami SP 52.13330.

6.4.4 Svetelné indikátory by mali byť pripojené k sieti núdzového (evakuačného) osvetlenia:

a) núdzové východy na každom poschodí;

b) spôsoby pohybu automobilov;

c) miesta inštalácie spojovacích hlavíc na pripojenie hasičského zariadenia;

d) miesta inštalácie primárneho hasiaceho zariadenia;

e) umiestnenie vonkajších hydrantov (na fasáde objektu);

f) ŠPZ na fasáde budovy, stavby;

g) vstupy do čerpacej miestnosti na hasenie.

6.4.5 Cesty vozidiel na parkoviskách musia byť vybavené značkami usmerňujúcimi vodiča.

Svietidlá označujúce smer jazdy sa inštalujú v zákrutách, na miestach, kde sa menia sklony, na rampách, vjazdoch na podlažiach, vjazdoch a výstupoch na podlažiach a schodiskách.

Smerové svetlá sa inštalujú vo výške 2 a 0,5 m od podlahy v rámci viditeľnosti z akéhokoľvek miesta na únikových cestách a prejazdoch vozidiel.

Svetelné indikátory miest inštalácie spojovacích hláv pre hasiace zariadenia, miest inštalácie požiarnych hydrantov a hasiacich prístrojov by sa mali automaticky zapnúť pri spustení systémov požiarnej automatizácie.

6.4.6 Na uzavretých parkoviskách pri vjazdoch na každé podlažie musia byť inštalované zásuvky, napojené na napájaciu sieť podľa I. kategórie, aby bolo možné použiť elektrifikované hasiace zariadenia na napätie 220 V.

6.5 Automatické hasenie a automatické požiarne hlásiče

6.5.1 Automatické hasiace a poplachové systémy, požiarne výstražné systémy používané na parkoviskách musia spĺňať požiadavky predpisov o požiarnej bezpečnosti.

6.5.2 Druh automatického hasiaceho zariadenia, spôsob hasenia a druh hasiacich prostriedkov sa prijímajú v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

6.5.3 Automatické hasenie v skladovacích priestoroch pre autá by malo byť zabezpečené na uzavretých parkoviskách:

a) podzemné - bez ohľadu na počet podlaží;

b) prízemné - s dvoma alebo viacerými podlažiami;

c) jednopodlažný prízemný stupeň požiarnej odolnosti I, II a III s plochou 7000 m 2 a viac, stupeň požiarnej odolnosti IV, trieda stavebného nebezpečenstva požiaru C0, plocha 3600 m 2 alebo viac, trieda konštrukčného požiarneho nebezpečenstva C1 - 2000 m 2 a viac, triedy konštrukčného požiarneho nebezpečenstva C2, C3 - 1000 m 2 a viac; pri skladovaní áut v týchto budovách v samostatných boxoch (pridelených v súlade s 6.2.2) - ak je počet boxov väčší ako 5;

d) zabudované do budov na iné účely;

e) umiestnené pod mostami;

f) mechanizované parkoviská;

g) pripojené k stavbám na iné účely alebo zabudované do týchto stavieb s kapacitou najviac 10 parkovacích miest.

6.5.4 Na parkoviskách so samostatnými boxmi, ktoré spĺňajú požiadavky 5.2.6, pri použití modulových hasiacich zariadení (modulov samospúšťania) v každom boxe sa nevyžaduje automatické hasenie priechodov medzi boxmi, pričom tieto príjazdové cesty musia byť poschodia vybavené mobilnými hasiacimi prístrojmi (typy OP -50, OP-100) z výpočtu: s plochou priechodu na poschodí do 500 m 2 - 1 ks. na poschodie, viac ako 500 m 2 - 2 ks. na podlahu.

6.5.5 Automatické požiarne hlásiče by mali byť vybavené:

a) jednopodlažné prízemné parkovisko uzavretých automobilov s rozlohou menšou ako je uvedené v bode 6.5.3 alebo s počtom do 25 parkovacích miest vrátane;

b) izolované boxy a priechody medzi nimi pri použití v boxoch modulárnych hasiacich zariadení (moduly s automatickým spúšťaním).

6.5.6 Na jednoposchodových a dvojposchodových parkoviskách skriňového typu, na ktorých nie sú k dispozícii automatické hasiace a poplachové systémy, musia byť mimo každého boxu zabezpečené východy.

6.5.7 Podzemné parkoviská (s výnimkou pristavaných a pristavaných k stavbám funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.4) s kapacitou do 50 parkovacích miest vrátane musia byť vybavené systémom varovania a riadenia evakuácie II. typ, nad 50 a do 200 parkovacích miest vrátane - 3. typ, nad 200 - 4. typ.

Pozemné parkovanie áut uzavretého typu s dvomi a viac poschodiami (okrem parkovísk s priamym výjazdom z každého boxu a mechanizovaných parkovísk) s kapacitou do 100 parkovacích miest by malo byť vybavené systémom varovania a riadenia evakuácie 1. , viac ako 100 parkovacích miest - 2. typ.

Príloha A

(odkaz)

Klasifikácia automobilov používaná na určenie rozmerov parkovacích miest na parkoviskách

Trieda (typ) auta	Rozmery, mm, nie viac			Minimálny celkový polomer, mm
Trieda (typ) auta	Dĺžka L	šírka V	Výška H	Minimálny celkový polomer, mm



Minibusy
Poznámky (upraviť) 1 Vzdialenosti pri skladovaní vozidiel v priestoroch, m, nie menej, sa berú do úvahy s ohľadom na minimálne prípustné bezpečnostné vzdialenosti: 0,8 - medzi pozdĺžnou stranou vozidla a stenou, 0,8 - medzi pozdĺžnymi stranami vozidiel inštalovaných rovnobežne so stenou, 0,5 - medzi pozdĺžnou stranou auta a stĺpom alebo pilastrom steny; Medzi prednou časťou vozidla a stenou alebo bránou pri umiestňovaní vozidiel: 0,7 - obdĺžnikový, 0,7 - šikmé; Medzi zadnou časťou vozidla a stenou alebo bránou pri umiestňovaní vozidiel: 0,7 - obdĺžnikový, 0,7 - šikmé, 0,6 - medzi autami stojacimi jeden po druhom; Úložný priestor v krabici: V+ 1600 mm - šírka, L+ 1400 mm - dĺžka. 2 Typy (triedy) áut, ktoré sa majú umiestniť, sú určené v zadaní projektu. 3 Minimálny celkový polomer - minimálny polomer otáčania vozidla (alebo minimálny polomer otáčania). Určené rozchodom vonkajšieho predného kolesa auta. Táto hodnota je menšia ako hodnota minimálneho polomeru otáčania karosérie (pozdĺž predného nárazníka)

Bibliografia

Federálny zákon z 30. decembra 2009 č. 384-FZ "Technické predpisy o bezpečnosti budov a konštrukcií"

Federálny zákon z 23. novembra 2009 č. 261-FZ "O úspore energie a zvyšovaní energetickej účinnosti ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie"

Federálny zákon z 22. júla 2008 č. 123-FZ „Technické predpisy o požiadavkách na požiarnu bezpečnosť“

PUE Electrical Installation Code (7. vydanie)

PARKOVANIE AUT

Aktualizované vydanie

SNiP 21-02-99 *

Moskva 2012

Predslov

Ciele a princípy normalizácie v Ruskej federácii sú ustanovené federálnym zákonom z 27. decembra 2002 č. 184-FZ Federálny zákon Ruskej federácie "o technickom predpise" a sú ustanovené pravidlá pre vývoj súborov pravidiel nariadením vlády Ruskej federácie z 19. novembra 2008 č. a schválením pravidiel "

O súbore pravidiel

1 DODÁVATELIA: Otvorená akciová spoločnosť „Inštitút verejných a obytných budov, stavieb a komplexov“ (AK „Ústav verejných budov“); Otvorená akciová spoločnosť „Centrálny výskumný a projektový a experimentálny ústav priemyselných budov a stavieb“ (JSC „TsNIIpromzdaniy“), Otvorená akciová spoločnosť „Moskovský výskumný a dizajnérsky ústav typológie, experimentálneho dizajnu (JSC MNIITEP); Spoločnosť s ručením obmedzeným (LLC) "Parkovacie komplexy pre automobily"; LLC "Interstroyservice INK"; OJSC "NIIMosstroy

2 PREDSTAVENÝ Technickým výborom pre normalizáciu TC 465 "Stavebníctvo"

3 PRIPRAVENÉ na schválenie odborom architektúry, výstavby a politiky rozvoja miest

4 SCHVÁLENÉ uznesením Ministerstva pre miestny rozvoj Ruskej federácie (Ministerstvo pre regionálny rozvoj Ruska) zo dňa 29.12.2011 č.635/9 a nadobudlo účinnosť dňa 01.01.2013.

Dodatok č. 1 bol schválený vyhláškou Ministerstva výstavby, bývania a komunálnych služieb Ruskej federácie (Ministerstvo výstavby Ruska) zo dňa 17. apríla 2015 č. 291 / pr a nadobudol platnosť _________ 20__.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5 REGISTROVANÉ Federálnou agentúrou pre technickú reguláciu a metrológiu (Rosstandart). Revízia 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Parkoviská"

Odseky, tabuľky, prílohy, v ktorých boli vykonané zmeny, sú v tomto kóde označené znakom - "*"

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

Úvod

Tento súbor pravidiel bol vyvinutý v súlade s federálnym zákonom z 30. decembra 2009 č. 384-FZ "Technické predpisy o bezpečnosti budov a konštrukcií", federálnym zákonom z 23. novembra 2009 č. 261-FZ "o energetike Úspora a zvyšovanie energetickej účinnosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie "a federálneho zákona z 22. júla 2008 č. 123-FZ" Technické predpisy o požiadavkách na požiarnu bezpečnosť "a Kódexy pravidiel systému požiarnej ochrany", s požiadavkami medzinárodných a európskych regulačných dokumentov s použitím jednotných metód, definícií výkonnosti a metód hodnotenia. Boli tiež prijaté požiadavky federálneho zákona z 22. júla 2008 č. 123-FZ „Technické predpisy o požiadavkách na požiarnu bezpečnosť“ (federálny zákon č. 384-FZ z 30. decembra 2009) a kódexy pravidiel pre systém požiarnej ochrany. do úvahy.

Zmenu č.1 vykonali:

JSC MNIITEP: doktor architektúry, prof. Yu.V. Alekseev, Dr. vedy, prof., poradca RAASN I.S. Šukurov; LLC "Parkovacie komplexy pre automobily": I.N. Ždanov; LLC "Interstroyservice INK": Dr. ekonom. Vedy V.V. Aladin, hlavný inžinier I.A. Michailuk; JSC "NIIMosstroy" Dr. Tech. Vedy V.F. Korovyakov, Cand. tech. Sciences B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

Autori: JSC "Ústav verejných budov" (vedúci vývoja - kandidát architektúry, prof. A.M. Granáty, Cand. architektúra A.M. Bazilevič, Cand. tech. vedy A.I. Tsyganov); JSC "TsNIIPromzdaniy" (kandidát na architektúru D.K. Leikin, Cand. tech. vedy TIE. Storoženko).

SÚBOR PRAVIDIEL

PARKOVANIE AUT

Parkoviská

Dátum zavedenia 2013-01-01

1 oblasť použitia

1.1 Tento súbor pravidiel sa vzťahuje na projektovanie budov, stavieb, plôch a priestorov na parkovanie (skladovanie) osobných automobilov, mikrobusov a motorových vozidiel (motocykle, motocykle s postranným vozíkom, motorové skútre, mopedy, skútre a pod.) s ich zmenšením do jednej konštrukčnej formy (osobný automobil) v súlade s odsekom 11.19 SP 42.13330.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

1.2 Tento súbor pravidiel sa nevzťahuje na garáže určené na opravu a údržbu vozidiel, ako aj na parkoviská vozidiel používaných na prepravu výbušných, jedovatých a rádioaktívnych látok.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

2 Normatívne odkazy

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

4.6 Pri parkoviskách zabudovaných alebo pristavaných k budovám inej triedy funkčného požiarneho nebezpečenstva (okrem budov triedy F1.4) sa vzdialenosť od vjazdu a výjazdu z parkoviska po spodok najbližšieho nadľahlého okenného otvoru budova na iné účely by mala byť poskytnutá v súlade s 6.11.8. SP 4,13130.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

4.7 Umiestnenie otvorených a uzavretých parkovísk nie je povolené v 1, 2, 3 pásmach hygienických ochranných pásiem odberov vody pre domácnosť a pitné účely v súlade so SanPiN 2.1.4.1074, ako aj v chránených pásmach riek a vodných plôch. .

4.8 Za podmienok dostatočnej ochrany zvodnenej vrstvy je možné v prípade opatrení na ochranu zvodnených vrstiev pred prienikom z povrchu chemického a bakteriálneho znečistenia umiestniť parkoviská. Takéto prípady si vyžadujú povinnú dohodu s orgánmi štátneho hygienického a epidemiologického, vodného, geologického a hydrologického dozoru nad životným prostredím.

4.9 Parkoviská môžu byť umiestnené na špeciálne vybavenej otvorenej plochej ploche, pod a/alebo na úrovni terénu, pozostávajú z podzemných a nadzemných častí (pod budovami v podzemných, suterénnych, suterénnych alebo nižších podlažiach), na prevádzkovanej plochej streche, pripojiť k budovám na iné účely alebo zabudovať do budovy na iné funkčné účely v súlade s SP 4.13130, SP 154.13130.

Podzemné parkoviská môžu byť umiestnené aj na nezastavaných plochách (pod príjazdovými cestami, ulicami, námestiami, námestiami, trávnikmi a pod.).

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

4.10 Do budov triedy F 1.4 je povolené stavať parkoviská bez ohľadu na stupeň ich požiarnej odolnosti. V objektoch triedy F 1.3 je povolené stavať na parkoviskách pre autá len s trvalo pevnými miestami pre jednotlivých vlastníkov.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

4.11 Uzavreté parkoviská pre vozidlá s motormi poháňanými stlačeným zemným plynom a skvapalneným ropným plynom nie je dovolené stavať a pripájať k budovám na iné účely, ako aj umiestňovať pod úroveň terénu.

4.12 Vzdialenosti od parkovísk automobilov rôznej kapacity k budovám a územiam, vzdelávacím organizáciám, zdravotníckym zariadeniam, miestam a rekreačným oblastiam pre obyvateľstvo, verejným športovým zariadeniam v obytných budovách by sa mali brať v súlade s prílohou B. Vzdialenosť od obytných a verejných budov na parkoviská s počtom parkovacích miest väčším ako 300 treba vziať v súlade s poznámkami k tabuľke 10 SP 42.13330.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

4.13 Pre podzemné, polopodzemné a oplotené parkoviská je upravená vzdialenosť od vchodu-výstupu a od vetracích šácht na územie škôl, škôlok, zdravotníckych zariadení, obytných budov, rekreačných oblastí a pod. aspoň 15 m.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

4.14 Pre autá nízkomobilných skupín obyvateľstva (MGN) by mali byť zabezpečené miesta v súlade s SP 59.13330.

4.15 Rozmery pozemkov na parkovanie áut by mali byť určené v súlade s SP 42.13330.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

4.16 V suteréne a podzemných podlažiach obytných budov je povolené usporiadať vstavané a vstavané parkovisko v súlade s podmienkami SanPiN 2.1.2.2645.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

4.17 Vjazdy a výjazdy z parkovísk by mali byť s dobrým výhľadom a umiestnené tak, aby sa všetky manévre vozidla vykonávali bez rušenia chodcov a premávky na priľahlej ulici.

Najmenšie vzdialenosti od obytných a verejných budov, ak je to potrebné, sú odôvodnené výpočtami znečistenia ovzdušia a akustickými výpočtami.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

4.18 Uzavreté parkoviská pre vozidlá s motormi poháňanými stlačeným zemným plynom a skvapalneným ropným plynom nie je dovolené stavať a pripájať k budovám na iné účely, ako aj umiestňovať pod úroveň terénu.

4.19 Protipožiarne vzdialenosti od pozemných a podzemných parkovísk k obytným a verejným budovám by sa mali vykonávať v súlade s požiadavkami oddielu 4 SP 4.13130, od hraníc otvorených plochých parkovísk po obytné, verejné alebo priemyselné budovy - podľa k bodom 6.11.2 a 6.11.3 SP 4.13130.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5 Priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

5.1 Všeobecné požiadavky

5.1.1 Kapacita parkovísk (počet parkovacích miest) je určená výpočtom a uvedená v zadaní projektu.

5.1.2 Pri výpočte podlaží parkoviska sa neberie do úvahy prevádzkovaná plochá strecha bez inštalácie prístrešku a ak existuje prístrešok, započítava sa do počtu podlaží a sú inštalované slučkové suché potrubia v súlade s SP 10.13130. Parkoviská áut s prevádzkovanou plochou strechou musia byť vybavené núdzovými východmi v zmysle SP 1.13130.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.3 Parkovanie auta je možné vykonať:

a) za účasti vodičov - pozdĺž rámp (ramp) alebo pomocou nákladných výťahov;

b) bez účasti vodičov - mechanizačnými prostriedkami.

c) za účasti vodičov a pomocou mechanizačných zariadení.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.4 Rozmery parkovacích miest sú zohľadnené s prihliadnutím na minimálne prípustné bezpečnostné vzdialenosti, vzdialenosti medzi autami na parkoviskách a stavebných konštrukciách sú stanovené v projekte v závislosti od druhu (triedy) áut v súlade s prílohou A, v projekte sú uvedené rozmery vozidiel. a pre osoby so zdravotným postihnutím na invalidnom vozíku podľa SP 59.13330.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.5 Mali by sa zohľadniť rozmery parkovacieho miesta (s prihliadnutím na minimálne povolené bezpečnostné vzdialenosti) - 5,3 × 2,5 m a pre osoby so zdravotným postihnutím na invalidnom vozíku - 6,0 × 3,6 m.

5.1.6 Kategórie priestorov a budov na skladovanie vozidiel pre nebezpečenstvo výbuchu a požiaru by mali byť určené v súlade s SP 12.13130. Ak neexistujú výpočty, požiadavky na priestory - v súlade s 6.11.11 SP 4.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.7 Stupeň požiarnej odolnosti a trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru, prípustný počet podlaží a podlahová plocha v rámci požiarneho úseku podzemných parkovísk, uzavretých a otvorených prízemných parkovísk by sa mali brať v súlade s požiadavkami SP. 2,13130, SP 154,13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.10 Na parkoviskách s 50 a viac miestami na trvalé a dočasné uskladnenie áut pri hlavnom vchode-výjazde má byť zriadené kontrolné stanovište (priestor pre čistiace prostriedky, obslužný personál, toalety a pod.), miesto na uskladnenie malo by byť vybavené primárne hasiace zariadenie, osobné ochranné prostriedky a nástroje na hasenie požiaru, inštalácia nádob na odpad.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.11 V manéžových skladoch osobných automobilov patriacich občanom je na pridelenie trvalo pevných miest povolené použiť pletivové oplotenie z nehorľavých materiálov.

5.1.12 Priestory na uskladnenie áut môžu byť vytvorené bez prirodzeného svetla alebo s nedostatočným prirodzeným svetlom z hľadiska biologického účinku.

5.1.13 Pri projektovaní parkovísk vybudovaných v oblastiach so seizmicitou 7, 8 a 9 bodov musia byť dodržané požiadavky oddielu 9 SP 14.13330.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.14 Priestory na skladovanie vozidiel s plynovými fľašami by mali byť zabezpečené v samostatných budovách a stavbách I, II, III a IV stupňa požiarnej odolnosti triedy C0.

Skladové priestory pre ľahké plynové vozidlá môžu byť umiestnené na horných poschodiach voľne stojacich parkovísk s autami na benzín alebo naftu.

5.1.15 Priestory na skladovanie vozidiel s plynovými fľašami nesmú zahŕňať:

a) v podzemných a podzemných podlažiach parkovísk;

b) na uzavretých pozemných parkoviskách umiestnených v budovách na iné účely;

c) na uzavretých pozemných parkoviskách s neizolovanými rampami;

d) pri ukladaní áut do boxov, ktoré nemajú priamy východ na vonkajšiu stranu každého boxu.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.16 Vzájomné prepojenie parkovísk s priestormi na iné účely (nezahrnuté do parkovacieho komplexu) alebo priľahlým požiarnym úsekom "(úseky) sa má vykonať v súlade s SP 4.13130, je povolené cez zádverie s pretlakom vzduchu v prípade požiarnych a povodňových závesov nad otvorom z bočných parkovísk s automatickým spúšťaním v súlade s požiadavkami SP 5.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.20 Výška priestorov (vzdialenosť od podlahy po spodok vyčnievajúcich stavebných konštrukcií alebo inžinierskych sietí a nadzemných zariadení) na uskladnenie vozidiel a výška nad rampami a príjazdovými cestami má byť o 0,2 m vyššia ako výška najvyššieho vozidla, ale nie menej ako 2 m, typ áut, ktoré sa majú umiestniť, je stanovený v zadaní projektu. Výška priechodov na evakuačných cestách musí byť minimálne 2 m.

5.1.21 Z každého poschodia požiarneho úseku parkovísk (okrem mechanizovaných parkovísk) musia byť zabezpečené aspoň dva rozptýlené evakuačné východy priamo von, na schodištia alebo schodiská 3. typu. Je povolené poskytnúť jeden z evakuačných východov na izolovanej rampe. Prechod po chodníkoch rámp na medziposchodie do schodiska je dovolené považovať za evakuáciu.

Z každého požiarneho úseku na poschodí by mali byť zabezpečené aspoň 1 - 2 vchody a východy na uzavretú rampu alebo von. Jeden z určených východov (vchodov) môže byť zabezpečený cez priľahlý požiarny úsek.

5.1.22 Prípustná vzdialenosť od najvzdialenejšieho skladovacieho miesta k najbližšiemu evakuačnému východu na podzemných a povrchových parkoviskách by mala byť stanovená v súlade s tabuľkou 33 SP 1.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.23 Vo viacposchodových budovách parkovísk by sa mali zabezpečiť priečne a pozdĺžne sklony podláh každého poschodia, umiestnenie rebríkov a podnosov s prihliadnutím na opatrenia na zabránenie možnému šíreniu kvapalín (palivo atď.) rampa na poschodia umiestnené nižšie.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.24 Naklonené medzipodlažné podlahy by nemali mať sklon väčší ako 6 %.

5.1.25 V budovách viacpodlažných parkovísk musia výťahy spĺňať požiadavky GOST R 52382.

Na parkoviskách s úložným priestorom do 50 parkovacích miest je povolená inštalácia jedného nákladného výťahu, do 100 parkovacích miest minimálne dva nákladné výťahy, nad 100 parkovacích miest - výpočtom.

Dvere šachty výťahovej kabíny musia mať šírku najmenej 2650 mm a výšku najmenej 2000 mm, vnútorné rozmery kabíny sú v súlade s GOST R 53771. Rozmery kabíny jedného z osobných výťahov musia zabezpečiť prepravu MGN pomocou invalidných vozíkov v súlade s GOST R 51631.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.26 Výjazdy zo vybudovaných parkovísk, ich komunikácia s ostatnými časťami budovy, usporiadanie spoločných výťahov v baniach musia zodpovedať požiadavkám SP 1.13130, SP 4.13130.

Všetky pristavané a pristavané priestory, ktoré nesúvisia s parkoviskom (vrátane predajní áut a pod.), musia byť od parkovacieho miesta oddelené požiarnymi stenami a stropmi typu 1 a musia byť navrhnuté v súlade s platnou legislatívou. predpisov.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.27 Vo viacposchodových budovách parkovísk pre pohybujúce sa autá by mali byť k dispozícii rampy (rampy), šikmé podlahy alebo špeciálne výťahy (mechanizované zariadenia).

Pri použití konštrukcií so súvislou špirálovou podlahou by sa každé úplné otočenie malo považovať za vrstvu (podlahu).

Pre viacpodlažné parkoviská s medziposchodím je celkový počet podlaží definovaný ako počet medziposchodí delený dvomi a podlahová plocha je definovaná ako súčet dvoch susediacich medziposchodí.

5.1.28 Počet rámp a podľa toho aj počet požadovaných výjazdov a vjazdov na parkoviskách sa určuje v závislosti od počtu áut nachádzajúcich sa na všetkých podlažiach okrem prvého (pre podzemné parkovanie - na všetkých podlažiach), pričom sa berú do úvahy zohľadní spôsob využitia parkoviska, predpokladanú intenzitu dopravy a plánovanie riešenia jeho organizácie.

Typ a počet rámp sú akceptované, ak je počet áut:

a) do 100 - jedna jednokoľajová rampa s použitím príslušnej signalizácie;

b) do 1000 - jedna dvojkoľajová rampa alebo dve jednokoľajové rampy;

c) nad 1000 - dve dvojkoľajové rampy.

Vjazd (výjazd) z podzemných podlaží parkoviska cez autosalón na 1. alebo suteréne nie je povolený.

5.1.29 Pochody evakuačných schodísk a schodov typu 3 musia mať šírku najmenej 1 m.

5.1.30 Na pozemnom parkovisku automobilov je povolené inštalovať neizolované rampy v súlade s požiadavkami 6.11.16 SP 4.13130.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.31 Rampy na parkoviskách by mali spĺňať tieto požiadavky:

b) bočný sklon rámp by nemal byť väčší ako 6 %;

c) na rampách pre chodcov musí byť zabezpečený chodník so šírkou najmenej 0,8 m s obrubníkom s výškou najmenej 0,1 m;

d) zariadenia na hladké rozhrania rámp s vodorovnými časťami podlahy so sklonom väčším ako 13 %;

e) zabezpečenie minimálnej šírky jazdnej dráhy rámp: rovná a zakrivená - 3,5 m, minimálna šírka vjazdového a výjazdového pruhu - 3,0 m a na zakrivenom úseku - 3,5 m;

f) dodržanie minimálneho vonkajšieho polomeru oblúkových úsekov 7,4 m.

5.1.32 Na podzemných a povrchových parkoviskách s kapacitou do 100 parkovacích miest je dovolené namiesto rámp zabezpečiť zariadenie nákladných výťahov (výťahov) na prepravu vozidiel.

Pri umiestňovaní parkovísk na dvoch alebo viacerých poschodiach sú v baniach potrebné najmenej dva nákladné výťahy s tlakom vzduchu v prípade požiaru, ktorých obvodové konštrukcie musia mať limity požiarnej odolnosti nie menšie ako limity požiarnej odolnosti medzipodlažných podlaží.

Dvere výťahových šácht nákladných výťahov musia mať požiarnu odolnosť EI 60.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.33 Vjazd (výjazd) z podzemných podlaží parkovísk cez skladové priestory na prvom alebo podzemnom podlaží nie je povolený.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.34 Parkoviská by mali poskytovať pre každý požiarny úsek aspoň jeden výťah s prevádzkovým režimom "preprava požiarnych útvarov".

5.1.35 Pre prístup na rampu alebo do susedného požiarneho úseku v blízkosti brány alebo pri bráne by mali byť zabezpečené protipožiarne dvere (brána).

Výška prahu bránky by nemala presiahnuť 15 cm.

5.1.36 V priestoroch na skladovanie áut na miestach výjazdu (vjazdu) na rampu alebo do priľahlého požiarneho úseku, ako aj na povrchu (pri umiestnení parkoviska), treba prijať opatrenia na zamedzenie možného šírenia paliva v prípade požiaru.

5.1.37 Rampy (rampy) spoločné pre všetky poschodia parkoviska, určené na vjazd (výjazd), s dvomi alebo viacerými poschodiami parkovísk, majú byť na každom poschodí oddelené (izolované) od skladovacích priestorov pre autá, protipožiarnych bariér. , brány, zádveria v súlade s požiadavkami SP 4.13130. Na parkoviskách by mali byť rampy spoločné pre všetky podzemné podlažia, ako aj rampy spájajúce parkovacie podlažia, vykonané v súlade s 5.2.17 SP 154.13130.

Na jednopodlažných podzemných parkoviskách je dovolené neupravovať vestibul-bránu.

Na podzemných parkoviskách je povolené namiesto vestibulov vybaviť protipožiarne brány typu 1 vzduchovou clonou nad nimi zo strany autosalónu, pomocou plochých prúdov vzduchu z tryskových zariadení s prietokom vzduchu. aspoň 10 m/s, s počiatočnou hrúbkou prúdu aspoň 0,03 ma šírkou prúdu aspoň šírkou chráneného otvoru.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.38 Na podzemných parkoviskách s dvomi podzemnými podlažiami a viacerými by mali byť východy z podzemných podlaží na schodiská a východy z výťahových šácht zabezpečené cez vestibuly na úrovni podlahy s pretlakom vzduchu v prípade požiaru.

5.1.39 Je povolené jazdiť z rampy na rampu cez podlahu:

a) na otvorených parkoviskách;

b) uzavreté nadzemné parkoviská;

c) na podzemných parkoviskách s izolovanými rampami;

d) na nevykurovaných parkoviskách.

5.1.40 V dvojposchodových budovách I, II a III stupňa požiarnej odolnosti a jednoposchodových budovách triedy C0, ak je z každej krabice východ priamo von, je dovolené zabezpečiť priečky medzi krabicami z nehorľavé materiály s nenormalizovaným limitom požiarnej odolnosti. Zároveň v týchto dvojpodlažných budovách musia byť podlahy protipožiarne 3. typu. Vráta v týchto boxoch musia mať aj otvory s veľkosťou minimálne 300 × 300 mm na prívod hasiacich látok a sledovanie požiarneho stavu boxu.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.41 Pri rozdelení podlaží dvojpodlažných parkovísk protipožiarnym stropom a pri existencii izolovaných východov z každého podlažia možno pre každé podlažie prijať požiadavky na požiarnu prevenciu ako pre jednoposchodovú budovu. Ohňovzdorné stropy musia mať požiarnu odolnosť najmenej REI 60. Požiarna odolnosť nosných konštrukcií, ktoré zabezpečujú stabilitu požiarnej steny a pripojovacích bodov medzi nimi, musí byť najmenej R 60.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.42 Na pozemných parkoviskách automobilov I. a II. stupňa požiarnej odolnosti triedy konštruktívneho nebezpečenstva požiaru C0, ktoré sú vybavené automatickým hasiacim systémom, je povolené umiestniť namiesto požiarnych brán na izolovaných rampách automatické zariadenia (dymové zásteny) z nehorľavých materiálov s vertikálnym vedením a blokovaním podlahového otvoru rampy v prípade požiaru, minimálne do polovice jej výšky automatickou záplavovou clonou v dvoch radoch s prietokom vody 1 l / s na meter šírky otvoru.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.43 Dvere a brány v protipožiarnych bariérach a vestibuloch majú byť vybavené automatickými zariadeniami na ich zatváranie v prípade požiaru. Pre možnosť uloženia požiarnych hadíc v spodnej časti brány je potrebné zabezpečiť poklop so samozatváracou klapkou s rozmermi 20 × 20 cm.

5.1.44 Podlahová krytina parkoviska musí byť odolná voči účinkom ropných produktov a určená na suché (aj mechanizované) čistenie priestorov.

Zakrytie rámp a chodníkov na nich musí vylúčiť pošmyknutie.

5.1.45 Výťahy na parkoviskách, okrem tých s režimom „preprava hasičských jednotiek“, sú vybavené automatickými zariadeniami, ktoré zabezpečia ich zdvihnutie (spustenie) v prípade požiaru na hlavné podlažie, otvorenie dverí a následné vypnutie. .

5.1.46 Hranica požiarnej odolnosti stavebných konštrukcií s požiarnou ochranou parkovísk je stanovená v súlade s požiadavkami.

Trieda požiarneho nebezpečenstva stavebných konštrukcií je stanovená podľa GOST 30247.2, GOST 30247.3 a GOST 30403.

Hranice požiarnej odolnosti uzatváracích konštrukcií a dverí (brán) výťahových šácht sú stanovené v SP 2.13130 a pre rampy všetkých typov parkovísk v tabuľke 43 v SP 4.13130.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.47 Pri výpočtoch stavebných konštrukcií treba brať do úvahy zaťaženia od prostriedkov požiarnej ochrany stavebných konštrukcií a systémov požiarnej ochrany.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.48 Pre vnútorné pozemné parkovisko s výškou nad 15 m a podzemné parkovisko s viac ako dvoma poschodiami (úrovňami) by mal byť zabezpečený aspoň jeden výťah s nosnosťou 1000 kg alebo viac s „prepravou hasičských jednotiek“. " prevádzkový režim v súlade s GOST R 53296.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.49 Na parkoviskách na trvalé uskladnenie áut (okrem tých, ktoré sa nachádzajú pod obytnými domami) s viac ako 200 parkovacími miestami je potrebné zabezpečiť autoumyváreň s úpravami a cirkulačným vodovodom; takéto parkoviská majú byť navrhnuté v súlade s SP 32.13330.

5.1.50 Počet miest a typ umývania (ručné alebo automatické) prijíma projekt na základe organizácie jedného miesta na 200 miest pre autá a potom jedného miesta na každých nasledujúcich plných a neúplných 200 miest pre autá a sú zaznamenané v zadaní návrhu.

Umyváreň môže byť umiestnená nie nižšie ako prvé (horné) podzemné podlažie parkoviska a byť oddelená od skladovacích priestorov protipožiarnymi stenami 2. typu.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.51 Namiesto umývacieho zariadenia je dovolené používať existujúce umývacie miesta umiestnené v okruhu najviac 400 m od projektovaného zariadenia.

5.1.52 V podzemných parkoviskách, autoumyvárňach, priestoroch technického personálu, hasiacich a vodárenských čerpacích staniciach môžu byť trafostanice so suchými transformátormi umiestnené nie nižšie ako v prvom (vyššom) poschodí podzemnej stavby. Umiestnenie ďalších technických priestorov podzemného parkoviska (automatické čerpacie stanice na prečerpávanie vody pri hasení požiaru a iných únikov vody; vodomery, napájacie miestnosti, vetracie komory, vykurovacie body a pod.) nie je obmedzené.

5.1.53 V priestoroch budov s vybudovanými parkoviskami musí byť zabezpečená hladina hluku v zmysle SP 51.13330.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.54 Pri použití stavebnej krytiny na parkoviská sú požiadavky na túto krytinu rovnaké ako na bežné podlahy parkovísk. Vrchná vrstva takto využívanej strešnej krytiny by mala byť z materiálov, ktoré nerozširujú horenie (skupina šírenia plameňa pre takéto materiály by mala byť aspoň RP 1).

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.1.55 Emisie do ovzdušia z áut na rozostavaných alebo rekonštruovaných parkoviskách sa zisťujú výpočtom rozptylu emisií z automobilu (pri vypracovaní časti projektu „opatrenia na ochranu životného prostredia“). Výpočty rozptylu emisií do ovzdušia z vozidiel sú uvedené v.

5.1.56 Na využívaných plochých strechách podzemných, polopodzemných, uzavretých ohradených a povrchových parkovísk je potrebné zabezpečiť vytvorenie architektonických a krajinných objektov - "nadzemných záhrad". Odporúčania pre návrh sadových úprav a skvalitnenia prevádzkovaných plochých striech, bytových, verejných a iných budov sú uvedené v.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2 Špeciálne požiadavky na rôzne typy parkovísk

Podzemné parkoviská

5.2.1 Na podzemných parkoviskách nie je dovolené deliť parkovacie miesta priečkami na samostatné boxy.

Na voľne stojacich podzemných parkoviskách s maximálne dvoma poschodiami, ktoré sa nachádzajú na nezastavanom území, je povolené zriadiť samostatné boxy. V tomto prípade by mali byť zabezpečené nezávislé východy priamo z každého podzemného podlažia.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.2 Východy a vjazdy z podzemných parkovísk (vrátane stavebných prístreškov) by mali byť umiestnené v určitej vzdialenosti od budov triedy F 1.1, F 1.3 a F 4.1 v súlade s požiadavkami SP 42.13330 a obytných a verejných budov - v v súlade s požiadavkami tabuľky 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.3 V poschodiach podzemných parkovísk by mali byť zariadenia na odtok vody v prípade hasenia požiaru. Vykurovacie siete, všeobecné vetranie a dymová ochrana podzemných parkovísk by mali byť zabezpečené v súlade s požiadavkami SP 60.13330 a SP 7.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.4 Výjazd (vjazd) z podzemného vstavaného parkoviska, ako aj výstup (vjazd) z výťahu na prepravu áut do podzemného parkoviska by mal byť zabezpečený priamo vonku alebo cez parkovisko na prvom alebo podzemnom podlaží. Výjazdy (výjazdy) z podzemných a vstavaných parkovísk, ich komunikácia s ostatnými časťami budovy, usporiadanie spoločných výťahových šácht musia spĺňať požiadavky SP 1.13130, odsek 6.11.9 SP 4.13130.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.5 Pri usporiadaní architektonických a krajinných objektov (prízemných záhrad) nad podzemnými a polopodzemnými parkoviskami musia byť splnené tieto požiadavky:

a) konštrukcia horného krytu parkoviska je prijatá ako podobná konštrukcia vjazdov do budovy (pre čiastočné usporiadanie otvoreného parkoviska);

b) územie prízemnej záhrady by malo byť obmedzené vysokou stranou 0,5 m, aby sa zabránilo vjazdu vozidiel. Športoviská by mali byť oplotené sieťou do výšky 4 m;

c) ihriská (rekreačné, hry a športy, detské, športové) by mali byť umiestnené v súlade s tabuľkou 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200;

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

Uzavreté pozemné parkoviská

(Nové vydanie.Rev. č. 1)

5.2.6 Pri pozemnom parkovaní áut I. a II. stupňa požiarnej odolnosti pri skladovaní áut v boxoch, samostatných boxoch, priečkach medzi boxami s požiarnou odolnosťou R 45, trieda požiarneho nebezpečenstva K0 na pridelenie skladovacích plôch. pre osobné autá patriace občanom. Brány v týchto boxoch by mali byť vo forme pletivového plotu alebo brány každého boxu vo výške 1,4 – 1,6 m musia mať otvor s veľkosťou aspoň 300 × 300 mm na prívod hasiacich látok a monitorovanie požiaru. stav krabice.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.7 Pri použití v boxoch objemových hasiacich zariadení (samospúšťacie moduly a systémy: prášok, aerosól atď.), brány v samostatných boxoch by mali byť vybavené záslepkou, bez zariadenia s vyznačenými otvormi. V tomto prípade rampy (rampy) spoločné pre všetky podlažia nesmú byť oddelené od skladovacích priestorov vozidiel požadovanými požiarnymi prepážkami.

5.2.8 Ak je z každého boxu východ priamo von, je dovolené v dvojpodlažných budovách I, II a III stupňa požiarnej odolnosti zabezpečiť priečky z nehorľavých materiálov s nenormovaným limitom požiarnej odolnosti a jednoposchodové budovy triedy C0. Zároveň v týchto dvojpodlažných budovách musia byť podlahy protipožiarne 3. typu. Vráta v týchto boxoch musia mať aj otvory s veľkosťou minimálne 300 × 300 mm na prívod hasiacich látok a sledovanie požiarneho stavu boxu.

Prízemné rovinaté jednoúrovňové parkovacie miesta otvoreného typu

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.9 Prízemné jednoúrovňové parkoviská otvoreného typu (bez vytvorenia základov) by mali mať oplotenie, oddelené vstupné a výstupné body, hasiace prostriedky.

preklep.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.10 Najkratšie vzdialenosti k vjazdom a výjazdom z parkovísk sa odporúčajú:

50 m - od križovatiek hlavných ulíc;

20 m - od miestnych ulíc;

30 m - od zastávok verejnej osobnej dopravy.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.11 V budovách otvorených parkovísk by šírka trupu nemala presiahnuť 40 m.

(Upravené vydanie.Rev. č. 1)

5.2.12 Konštrukcia boxov, konštrukcia stien (okrem stien schodísk) a priečky, ktoré bránia vetraniu, nie sú povolené.

5.2.13 Ako výplň otvorených otvorov vo vonkajších obvodových konštrukciách je dovolené použiť sieťku alebo rolety z nehorľavých materiálov. V tomto prípade musí byť zabezpečené vetranie podlahy v súlade s požiadavkami odseku 6.1.23 SP 4.13130.

Na zníženie účinkov atmosférických zrážok môžu byť nad otvorenými otvormi umiestnené priezory a žalúzie z nehorľavých materiálov.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.14 V budovách IV. stupňa požiarnej odolnosti musia obvodové konštrukcie evakuačných schodísk a ich prvky spĺňať požiadavky bodu 6.1.24 SP 4.13130 pre schodiská budov III. stupňa požiarnej odolnosti.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.15 Pri pozemnom parkovaní vozidiel otvoreného typu nie sú potrebné systémy na odstraňovanie dymu a vetranie.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.16 Na otvorených parkoviskách by mala byť zabezpečená vykurovaná miestnosť na uskladnenie základného vybavenia, osobných ochranných prostriedkov a hasiacich nástrojov (na prízemí).

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.17 V otvoroch vonkajších stien parkoviska otvoreného typu je povolené používať ochranné zariadenia, ktoré zabezpečujú vetranie parkoviska.

Nad otvorenými otvormi je možné vybaviť prístrešky z nehorľavých materiálov s podmienkou zabezpečenia prevetrávania podlahy.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.18 Z každého poschodia by mali byť k dispozícii aspoň dva núdzové východy.

Ako únikovú cestu je dovolené uvažovať s prechodom po rampách na medziposchodie ku schodiskovým šachtám. Priechod musí mať šírku aspoň 80 cm a vyvýšiť o 10 – 15 cm nad vozovku alebo musí byť ohradený kladivom.

5.2.19 Konštrukcie schodísk vo všetkých objektoch otvoreného parkovania, bez ohľadu na ich stupeň požiarnej odolnosti, musia mať limit požiarnej odolnosti a limit šírenia požiaru zodpovedajúci II. stupňu požiarnej odolnosti podľa.

5.2.20 Parkovisko musí byť vybavené slučkovými suchými rúrami so spätnými ventilmi na odbočkách vyvedených pre mobilné hasiace zariadenia.

Modulárne prefabrikované parkoviská

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.21 Modulové prefabrikované parkovisko - kovová konštrukcia zostavená zo štandardných unifikovaných prvkov s možnosťou demontáže bez poškodenia konštrukcie (provizórna konštrukcia), na ktorej sú na každom podlaží (vo vrstvách) umiestnené parkovacie miesta. Modulové prefabrikované parkoviská môžu byť: arénové, mechanizované, polomechanizované.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.22 Modulové nadstavby sa používajú na otvorených priestranstvách, nad existujúcimi parkoviskami na zvýšenie počtu parkovacích miest, ktoré nie sú investičnou výstavbou, možno ich v prípade potreby demontovať a presunúť na iné miesto. Modulárna nadstavba môže byť inštalovaná na podlažiach rôznych konfigurácií a na neobmedzenom počte dostupných parkovacích miest.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.23 Modulová nadstavba by mala byť vybavená svietidlami a bezpečnostnými zábranami.

Plávajúce parkoviská (pristávacie parkoviská)

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.24 Plávajúce (pristávacie) parkoviská, ak je to potrebné, môžu byť umiestnené na existujúcich alebo novovybudovaných pristávacích plochách, ak je nedostatok mestských parkovacích miest. Pristávacia plocha sa zvyčajne skladá z plávajúceho pontónu a nadstavby. Debarkadery môžu byť betónové monolitické, prefabrikované-monolitické, prefabrikované.

Nadstavba môže byť jednopodlažná - jednopodlažná pristávacia plocha, alebo dvojpodlažná - dvojpodlažná pristávacia plocha.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

Plávajúce parkoviská môžu byť navrhnuté s použitím nechráneného kovového rámu a uzatváracích konštrukcií vyrobených z materiálov s použitím sendvičových panelov alebo skupiny nehorľavých (NG) materiálov bez použitia horľavej izolácie (ako je viacvrstvová polica).

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

Mechanizované parkovanie

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.26 Viacúrovňové regálové skladovanie vozidiel na mechanizovanom parkovisku s využitím mechanizačných prostriedkov pristavovania a montáže automobilu z prijímacieho boxu do skladovej bunky a naopak, pri vybavení skladových buniek (miest) a parkovacieho boxu automatickým požiarom hasiace prostriedky zabezpečujúce zavlažovanie každej úrovne parkovacieho miesta sú povolené.

Mechanizované parkoviská sa delia na:

Veža - viacvrstvová vertikálne orientovaná samonosná konštrukcia pozostávajúca z centrálneho výťahu typu výťahu s jedno- alebo dvojradovým manipulátorom a regálov s pozdĺžnymi alebo priečnymi bunkami umiestnenými na dvoch alebo štyroch stranách na skladovanie automobilov;

Viacpodlažné - s dvojicou zvislých radov stacionárnych odkladacích miest pre autá, medzi ktorými je priestor na presun mechanizovaného zariadenia;

Viacposchodový regál - jedno- alebo dvojradový regál s bunkami na skladovanie vozidiel, ktoré sa pohybujú pomocou výťahov a dvoj- alebo trojosových manipulátorov poschodovej, podlahovej alebo montovanej verzie;

Rotačný - rám s reťazovým mechanizmom na pohyb áut v kabínach, zavesený na reťazi pozdĺž uzavretej krivočiarej trajektórie;

Trojrozmerné matricové systémy - charakterizujú maximálne zaplnenie parkovacieho miesta úložnými bunkami auta, pohyblivosť úložných buniek v objeme matrice, veľký súbor mechanizmov, ktoré zabezpečujú horizontálny a vertikálny pohyb buniek v priestore z/na miesto prevzatie a odovzdanie auta.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.27 Mechanizované parkovanie je povolené navrhovať nad zemou a pod zemou. Prízemné parkoviská k iným objektom je povolené pripájať len k pevným stenám s hranicou požiarnej odolnosti najmenej 150 REI. Výška mechanizovaných parkovísk pristavaných k objektom na iné účely alebo do nich zabudovaných je určená výškou hlavného budova.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.28 Zloženie a plocha priestorov, skladové bunky (miesta), parametre parkovísk sa prijímajú v súlade s technickými vlastnosťami používaného parkovacieho systému.

Ovládanie mechanizačného zariadenia, kontrola jeho prevádzky a požiarna bezpečnosť parkoviska by sa mala vykonávať z riadiacej miestnosti umiestnenej na podlahe pristátia.

5.2.29 Mechanizované parkoviská musia byť vybavené automatickým hasiacim zariadením v súlade s SP 5.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.30 Budovy (stavby) mechanizovaných parkovísk možno zabezpečiť ako nadzemné konštrukčné požiarne nebezpečenstvo triedy C0.

Mechanizované parkoviská môžu byť navrhnuté s použitím nechráneného kovového rámu a uzatváracích konštrukcií vyrobených z nehorľavých materiálov bez použitia horľavej izolácie (ako je viacvrstvová polica) v súlade s článkom 6.11.25 a SP 4.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.31 Parkovací blok s poháňaným zariadením by mal byť navrhnutý v súlade s odsekom 6.11.26 SP 4.13130.

Každý z blokov mechanizovaného parkoviska musí byť zabezpečený prístupom pre hasičské vozidlá a možnosťou prístupu hasičských jednotiek na ktorékoľvek poschodie (poschodie) z dvoch protiľahlých strán parkovacieho bloku (cez presklené alebo otvorené otvory).

Pri konštrukcii do 15 m nad terénom je možné kapacitu bloku zvýšiť až na 150 parkovacích miest. V bloku mechanizovaného mechanizovaného parkovania na údržbu systémov mechanizovaného zariadenia na podlažiach (poschodiach) je povolené usporiadať otvorené schodisko z nehorľavých materiálov.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.32 Podzemné parkovisko pre mechanizované autá je povolené navrhnúť minimálne IV stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného nebezpečenstva požiaru C0.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.33 Na mechanizovaných parkoviskách otvoreného typu môžu byť uzavreté konštrukcie v súlade s týmto súborom pravidiel. Systémy vetrania a odvodu dymu nie sú potrebné.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

Uzavreté parkoviská

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.34 Hromadné parkoviská sú určené najmä na výstavbu vo vnútorných nádvoriach obytných štvrtí, mikroštvrtí, štvrtí s využitím prevádzkovanej strechy parkoviska na sadové a sadové úpravy, ihriská a športoviská.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.35 Vzdialenosť od vchodu a východu z parkoviska a vetracích baní k budovám na iné účely je upravená požiadavkami tabuľky 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.36 Minimálne vzdialenosti od násypových strán parkovísk k budovám nie sú obmedzené.

5.2.37 Trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru ohradených parkovísk by nemala byť nižšia ako С0, stupeň požiarnej odolnosti - nie nižší ako II.

Polomechanizované parkovanie

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

5.2.38 Na jednoposchodových podzemných polomechanizovaných parkoviskách je povolené odstaviť auto v dvoch poschodiach na podlahe v zmysle SP 154.13130.

5.2.39 Polomechanizované parkoviská môžu byť povrchové otvorené alebo uzavreté, podzemné, zabudované alebo pristavané k budovám na iné účely (s výnimkou škôl, škôlok a liečebných ústavov s nemocnicou) a modulárne.

Podľa typu použitého zariadenia sa delia na:

Parkoviská s 2 - 4-úrovňovými výťahmi, s hydraulickým alebo elektrickým pohonom, so šikmou alebo vodorovnou plošinou;

Parkoviská s vybavením typu PAZL sú viacvrstvové nosné rámy s plošinami na zdvíhanie a horizontálny pohyb vozidiel umiestnených na každom poschodí, usporiadané podľa princípu matice s voľným stĺpcom (bunkou).

5.2.40 Z každej úrovne skladovania polomechanizovaného parkoviska by mali byť zabezpečené aspoň dva rozptýlené východy na evakuáciu. V tomto prípade musí byť jeden z východov evakuačný, druhý východ môže zabezpečiť schodisko z nehorľavých materiálov cez poklop s rozmermi najmenej 0,6 × 0,8 m. Sklon schodiska nie je štandardizovaný.

5.2.41 Polomechanizované parkovanie zahŕňa:

Prístupové cesty k terminálu na umiestnenie radu áut;

Terminály na presun vozidiel k mechanizovaným zariadeniam;

Mechanizované zariadenia na horizontálny a vertikálny pohyb vozidiel;

Pracovné oblasti mechanizovaných zariadení;

Úložné priestory pre autá.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6 Inžinierske vybavenie a inžinierske siete

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.1 Všeobecné požiadavky

6.2 60.13330, SP 104.13330, okrem prípadov špecificky špecifikovaných v tomto súbore pravidiel.

Na parkoviskách by sa požiadavky na vetracie systémy mali brať podľa špecifikovaných dokumentov ako pre skladové budovy zaradené do kategórie nebezpečenstva požiaru B.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.1.2 Vo viacpodlažných budovách parkovísk musia byť úseky inžinierskych sietí (vodovod, kanalizácia, zásobovanie teplom) prechádzajúce cez stropy zhotovené z kovových rúrok.

6.1.3 Káblové siete pretínajúce podlahy musia byť uložené aj v kovových rúrach alebo v komunikačných kanáloch (výklenkoch) s požiarnou odolnosťou najmenej EI 150.

Na podzemných parkoviskách by sa mali používať elektrické káble s plášťom spomaľujúcim horenie v súlade s SP 6.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.1.4 Siete inžinierskeho a technického zabezpečenia parkoviska musia byť samostatné od inžinierskych sietí požiarnych úsekov inej triedy funkčného požiarneho nebezpečenstva.

V prípade prechodu cez parkovacie miesta inžinierskych sietí prislúchajúcich k budove, v ktorej je parkovisko vybudované (pristavané), musia byť tieto siete (okrem vodovodu, kanalizácie, zásobovania teplom, z kovových rúrok) izolované. so stavebnými konštrukciami s limitom požiarnej odolnosti minimálne EI 45.

Na vybudovaných a vstavaných prízemných otvorených parkoviskách je povolené položiť inžinierske siete s použitím plastových a kovoplastových výrobkov.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.2 Vodovodné a kanalizačné siete

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.2.1 Počet prúdov a minimálnu spotrebu vody na prúd na vnútorné hasenie vykurovaných uzavretých parkovísk je potrebné vziať: ak je objem požiarneho úseku od 0,5 do 5 tisíc m 3 - 2 prúdy po 2,5 l / s, nad 5 tisíc m 3 - 2 prúdy po 5 l / s v súlade s SP 10.13130.

Na jedno- a dvojpodlažných skriňových parkoviskách s priamym výstupom von z každého boxu je povolené nezabezpečovať vnútorný prívod vody na hasenie požiaru.

6.2.2 Na nevykurovaných parkoviskách sa vnútorné protipožiarne vodovody vykonávajú podľa SP 10.13130.

Na parkoviskách so samostatnými boxmi, ktoré spĺňajú požiadavky, vrátane jednoposchodových podzemných, je dovolené neposkytovať vnútorný prívod hasiacej vody pri použití samospúšťacích hasiacich modulov v každom boxe.

6.2.3 Inžinierske a technické podporné siete, ktoré zaisťujú požiarnu bezpečnosť parkovísk s kapacitou viac ako 50 parkovacích miest, zabudovaných (pristavaných) k budovám na iné účely, by mali byť autonómne od inžinierskych systémov týchto budov, pričom kapacita 50 a menej parkovacích miest, nie je potrebné oddelenie týchto systémov, okrem vetracieho systému (vrátane protidymového). Je povolené kombinovať skupiny čerpadiel, berúc do úvahy objem maximálnej spotreby vody pri hasení požiaru.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.2.4 V podzemných parkoviskách s dvomi a viac poschodiami musí mať vnútorný vodovod a automatické hasiace zariadenia odbočné potrubia s prípojnými hlavicami, vybavené ventilmi a spätnými klapkami, smerom von na pripojenie mobilného hasenia požiaru. zariadení.

6.2.5 Predpokladaná spotreba vody na vonkajšie hasenie objektov nadzemných parkovísk uzavretého a otvoreného typu je uvedená podľa tabuľky 6, pre ostatné typy parkovania - podľa bodu 5.13.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.2.6 Na prívodnej sieti medzi požiarnymi čerpadlami a požiarnou vodovodnou sieťou by mali byť nainštalované spätné ventily.

6.2.7 Pri použití skladu áut v dvoch alebo viacerých poschodiach na parkoviskách by umiestnenie automatických vodných hasiacich zavlažovacích zariadení malo zabezpečiť, že autá budú zavlažované na každej úrovni skladu.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.3 Vykurovanie, vetranie a ochrana pred dymom

6.3.1 Na vykurovaných parkoviskách by mala byť návrhová teplota vzduchu v priestoroch na skladovanie automobilov meraná najmenej 5 ° С, v umývacích staniciach technickej kontroly (TO) a technickej opravy (TP) - +18 ° С, v elektrická miestnosť, hasiaca čerpacia stanica, prívod vody do vstupného uzla - +5 ° С.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.3.2 Na nevykurovaných parkoviskách stačí zabezpečiť vykurovanie len pomocných miestností uvedených v čl.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.3.3 Vykurovanie je zabezpečené pre skladovú plochu a rampy na uzavretých vyhrievaných parkoviskách. Priestory umývacích staníc, kontrolných stanovíšť, dozorne, ako aj elektro dozorňa, hasiaca čerpacia stanica, vodárenská jednotka sú určené na vykurovanie na teplých aj nevykurovaných vnútorných a vonkajších parkoviskách.

6.3.4 Vykurovanie skladovacích priestorov, umývacích staníc, staníc údržby a opráv, projektové vykurovanie vzduchu, kombinované s núteným vetraním. Vo viacpodlažných budovách parkovísk, bez ohľadu na ich veľkosť, sa používajú aj lokálne vykurovacie zariadenia s hladkým povrchom.

Vjazdové a výstupné vonkajšie brány sú vybavené vzducho-tepelnými clonami:

Na vyhrievaných parkoviskách - keď je v skladovom priestore umiestnených 50 a viac áut;

V priestoroch stanovíšť, TO a TR s piatimi a viacerými vstupmi a výstupmi cez jednu bránu a keď sú stanovištia TO a TR umiestnené bližšie ako štyri metre od vonkajšej brány.

6.3.5 Na uzavretých parkoviskách v skladovacích priestoroch pre autá by malo byť zabezpečené prívodné a odsávacie vetranie na zriedenie a odstránenie škodlivých emisií plynov podľa výpočtu asimilácie, pričom sa zabezpečia požiadavky GOST 12.1.005.

6.3.6 Na uzavretých parkoviskách je potrebné zabezpečiť inštaláciu prístrojov na meranie koncentrácie CO a príslušných signalizačných zariadení na monitorovanie CO v miestnosti s nepretržitou službou.

6.3.7 Požiarne klapky musia byť inštalované vo výfukových kanáloch, kde prechádzajú cez požiarne bariéry.

Tranzitné vzduchové kanály mimo obsluhovanej podlahy alebo miestnosti pridelenej požiarnymi bariérami by mali byť zabezpečené v súlade s požiadavkami SP 7.13130.

6.3.8 Na uzavretých pozemných a podzemných parkoviskách by mali byť zabezpečené systémy vetrania dymu v súlade s požiadavkami SP 7.13130.

6.3.9 Odsávanie spalín musí byť zabezpečené cez výfukové šachty s mechanickou indukciou ťahu v súlade s SP 7.13130.

Na pozemných parkoviskách do dvoch poschodí a jednoposchodových podzemných parkoviskách je povolené zabezpečiť prirodzený odvod dymu pri montáži výfukových šácht s prirodzeným odvodom cez otvory alebo vybavených mechanizovaným pohonom otvárania priečnikov v hornej časti okien pri. vo výške 2,2 m a viac (od podlahy) alebo cez otváracie svetlá. Celková plocha otvorov určená výpočtom musí byť najmenej 0,2% plochy miestnosti a vzdialenosť od okien k najvzdialenejšiemu bodu miestnosti by nemala byť väčšia ako 18 m. ..

Na parkoviskách s izolovanými rampami vo výfukových šachtách by mali byť na každom poschodí umiestnené dymové ventily.

Potrebné náklady na odvod dymu, počet šácht a požiarnych klapiek sú stanovené kalkuláciou.

Na podzemných parkoviskách je povolené pripojiť dymové zóny s celkovou plochou najviac 3000 m 2 do jednej dymovej šachty na každom podzemnom podlaží. Počet vetiev vzduchovodov z jednej dymovej šachty nie je štandardizovaný, ak plocha obsluhovaná jedným otvorom na nasávanie dymu nie je väčšia ako 1000 m 2 v súlade s požiadavkami bodu 7.8 SP 7.13130.

6.3.10 Na schodiskách vedúcich priamo von a šachtách výťahov parkovísk je potrebné zabezpečiť pre prípad požiaru tlak vzduchu alebo zariadenie na všetkých poschodiach vestibulov typu 1 s tlakom vzduchu. v prípade požiaru:

S dvoma alebo viacerými podzemnými podlažiami;

Ak schodiská a výťahy spájajú podzemnú a nadzemnú časť parkoviska;

Ak schodiská a výťahy spájajú parkovisko s prízemiami budovy na iný účel.

6.3.11 V prípade požiaru musí byť zabezpečené odstavenie celkovej ventilácie.

Poradie (poradie) zapínania systémov ochrany pred dymom by malo zabezpečiť predstih spustenia odsávacieho vetrania (pred prívodným vetraním).

6.3.12 Riadenie systémov ochrany pred dymom by sa malo vykonávať:

Z požiarneho poplachu (alebo automatického hasiaceho systému) na diaľku;

Z centrálneho ovládacieho panela pre požiarne systémy, ako aj z tlačidiel alebo ručných spúšťacích zariadení inštalovaných pri vstupe do parkovacieho podlažia, na schodiskách na poschodiach (v skriniach požiarnych hydrantov).

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.3.13 Požiadavky na návrh vetracích šácht pre podzemné parkoviská sú uvedené v.

Odsávacie vetracie šachty parkovísk s kapacitou 100 áut a viac musia byť umiestnené vo vzdialenosti minimálne 30 m od bytových domov, priestorov predškolských zariadení, internátov internátov, nemocníc zdravotníckych zariadení. Vetracie otvory týchto šácht musia byť zabezpečené minimálne 2 m nad úrovňou terénu. Pri parkovacej kapacite nad 10 parkovacích miest sa vzdialenosť od vetracích šácht k stanoveným objektom a ich prevýšenie nad úrovňou strechy objektu určí výpočtom rozptylu emisií do ovzdušia a hladiny hluku v obytnej zóne.

Absorpcia hluku ventilačných zariadení parkovísk zabudovaných do obytných budov by sa mala vypočítať s prihliadnutím na prácu v noci.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.3.14 Prvky systémov ochrany pred dymom (ventilátory, bane, vzduchové kanály, ventily, zariadenia na prívod dymu atď.) by mali byť zabezpečené v súlade s SP 60.13330 a SP 4.13130.

V systémoch odsávania dymu, protipožiarnej ochrany (vrátane dymu) musí byť odolnosť ventilov proti prestupu dymu a plynov najmenej 1,6 × 10 3 m 3 / kg v súlade s požiadavkami odseku 7.5 SP 7.13130.

6.3.15 Pri určovaní hlavných parametrov prívodu a odvodu dymu sa musia brať do úvahy tieto počiatočné údaje:

Požiar (spálenie jedného alebo dvoch alebo viacerých áut - s dvoma alebo viacerými úrovňovými mechanizovanými parkovaním áut) na prízemnom parkovisku na spodnom štandardnom poschodí av podzemí - na hornom a dolnom štandardnom podlaží;

Geometrické charakteristiky typickej podlahy (vrstvy) - využívaná plocha, počet a rozmery otvorov, plocha obvodových konštrukcií;

Poloha núdzových východových otvorov (otvorených od požiarnej podlahy k vonkajším východom);

Parametre vonkajšieho vzduchu.

6.3.16 Výpustné emisie z podzemných parkovísk umiestnených pod obytnými a verejnými budovami by mali byť usporiadané 1,5 m nad hrebeňom strechy najvyššej časti budovy.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.4 Systém napájania

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.4.1 Napájanie a elektrické zariadenia parkovísk by mali byť navrhnuté v súlade s požiadavkami a.

(Nové vydanie. Dodatok č. 1)

6.4.2 Na zabezpečenie spoľahlivosti napájania by sa spotrebitelia na parkoviskách mali rozdeliť do týchto kategórií:

a) I. kategória - elektroinštalácie používané v požiarnej ochrane vrátane automatického hasenia požiaru a automatickej signalizácie, dymová ochrana, výťahy na prepravu hasičských jednotiek, požiarne varovné systémy, elektrické pohony mechanizmov požiarnych brán, systémy na automatické riadenie ovzdušia v priestory na skladovanie vozidiel na plyn;

c) elektrické pohony otváračov dverí bez ručného pohonu a núdzového osvetlenia parkovísk, ktoré sú neustále pripravené na výjazd;

Elektrické káble napájajúce protipožiarne zariadenia musia byť pripojené priamo na vstupné dosky objektu (stavby) a nesmú sa súčasne používať na pripojenie k iným zberačom prúdu.

Káblové vedenia napájajúce systémy požiarnej ochrany musia byť vedené ohňovzdornými káblami s medenými vodičmi a nemôžu byť použité pre iné elektrické prijímače v súlade s požiadavkami SP 6.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.4.3 Osvetlenie skladovacích priestorov pre autá by malo byť zabezpečené v súlade s požiadavkami SP 52.13330.

6.4.4 Svetelné indikátory by mali byť pripojené k sieti núdzového (evakuačného) osvetlenia:

a) núdzové východy na každom poschodí;

b) spôsoby pohybu automobilov;

c) miesta inštalácie spojovacích hlavíc na pripojenie hasičského zariadenia;

d) miesta inštalácie primárneho hasiaceho zariadenia v súlade s požiadavkami článkov 43 a 60;

e) umiestnenie vonkajších hydrantov (na fasáde objektu).

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.4.5 Cesty vozidiel na parkoviskách musia byť vybavené smerovými tabuľami pre vodiča.

Svietidlá označujúce smer jazdy sa inštalujú v zákrutách, na miestach, kde sa menia sklony, na rampách, vjazdoch na podlažiach, vjazdoch a výstupoch na podlažiach a schodiskách.

Smerovky sa inštalujú vo výške 2 a 0,5 m od podlahy v rámci viditeľnosti z akéhokoľvek miesta na únikových cestách a príjazdových cestách pre autá.

6.5 Automatické hasenie a automatický požiarny poplach

6.5.1 Automatické hasiace a poplašné systémy používané na parkoviskách musia spĺňať požiadavky SP 5.13130 dodatku A (tabuľky A.1 a A.3).

6.5.2 Druh automatického hasiaceho zariadenia, spôsob hasenia a druh hasiaceho prostriedku sú uvedené v ustanovení podľa 3. časti čl. 61 a SP 5.13130.

(Upravené vydanie. Dodatok č. 1)

6.5.3 Automatické hasenie v skladovacích priestoroch pre autá by malo byť zabezpečené na uzavretých parkoviskách:

a) pod zemou bez ohľadu na počet podlaží;

b) nadzemné s dvoma alebo viacerými podlažiami;

c) jednopodlažný nadzemný I, II a III stupeň požiarnej odolnosti s plochou 7000 m 2 a viac, IV stupeň požiarnej odolnosti triedy C0 s plochou 3600 m 2 a viac, trieda C1 - 2000 m 2 alebo viac, triedy C2, C3 - 1000 m 2 a viac; pri skladovaní automobilov v týchto budovách v samostatných boxoch (pridelených v súlade s) - ak je počet boxov väčší ako 5;

d) zabudované do budov na iné účely, s výnimkou tých, ktoré sú uvedené v SP 5.13130;

e) v priestoroch na skladovanie vozidiel určených na prepravu pohonných hmôt a mazív;

f) umiestnené pod mostami;

g) mechanizované parkoviská;

i) pripojené k budovám na iné účely alebo zabudované do týchto budov s kapacitou najviac 10 parkovacích miest.

6.5.4 Na parkoviskách so samostatnými boxmi, ktoré spĺňajú požiadavky, pri použití modulárnych hasiacich zariadení (modulov samospúšťania) v každom boxe sa nevyžaduje automatické hasenie priechodov medzi boxami, pričom tieto vjazdy musia byť vybavené podlahovým -poschodové pojazdné hasiace prístroje (typ OP-50, OP -100) z výpočtu: s plochou priechodov na poschodí do 500 m 2 - 1 ks. na poschodie, viac ako 500 m 2 - 2 ks. na podlahu.

6.5.5 Automatické požiarne hlásiče by mali byť vybavené:

a) jednopodlažné nadzemné parkoviská uzavretého typu s rozlohou menšou ako je uvedená v alebo s počtom do 25 áut vrátane;

b) izolované boxy a priechody medzi nimi pri použití v boxoch modulárnych hasiacich zariadení (moduly s automatickým spúšťaním);

c) priestory pre autoservis.

6.5.6 Na jedno- a dvojposchodových skriňových parkoviskách s priamym východom von z každého boxu je dovolené neposkytovať automatické hasiace a poplachové systémy.

6.5.7 Prízemné parkoviská uzavretého typu s dvomi a viac podlažiami (okrem parkovísk s priamym výjazdom z každého boxu a mechanizovaných parkovísk) s kapacitou do 100 parkovacích miest musia byť vybavené výstražnými systémami 1. typu, viac ako 100 parkovacích miest - 2- typ podľa SP 3.13130 Trieda (typ) auta

Rozmery max, mm

Minimálny celkový polomer, mm

európska klasifikácia

Dĺžka, L

Šírka, B

Výška, Н

Malý

3700

1600

1700

5500

trieda A

Priemerná

4300

1700

1800

6000

Trieda B, C

Veľký

5160

1995

1970

6200

Trieda D, E, F, Minivan, SUV

Minibusy

5500

2380

2300

6900

Poznámky (upraviť):

1 Vzdialenosti pri skladovaní vozidiel v priestoroch sa berú do úvahy s ohľadom na minimálne povolené bezpečnostné vzdialenosti, ktoré nie sú menšie ako:

0,8 m - medzi pozdĺžnou stranou auta a stenou;

0,8 m - medzi pozdĺžnymi stranami vozidiel inštalovaných rovnobežne so stenou;

0,5 m - medzi pozdĺžnou stranou auta a stĺpom alebo stenou steny;

Medzi prednou časťou vozidla a stenou alebo bránou pri umiestňovaní vozidiel:

0,7 m - obdĺžnikový;

0,7 m - šikmé;

Medzi zadnou časťou vozidla a stenou alebo bránou pri umiestňovaní vozidiel:

0,7 m - obdĺžnikový;

0,7 m - šikmé;

0,6 m - medzi autami stojacimi jeden po druhom;

Úložný priestor v krabici:

- V+ 1000 mm - šírka;

- L+ 700 mm - dĺžka.

2 Minimálny celkový polomer - minimálny polomer otáčania vozidla (alebo minimálny polomer otáčania). Určené rozchodom vonkajšieho predného kolesa auta. Táto hodnota je menšia ako minimálny polomer otáčania pre karosériu (predný nárazník).

1 Pred budovami:

steny obytných budov s oknami

steny obytných budov bez okien

verejné budovy, okrem detských, vzdelávacích inštitúcií a lekárskych nemocníc

2 Až pozemkov:

územia škôl, detských, vzdelávacích inštitúcií, odborných škôl, technických škôl, priestorov pre rekreáciu, hry a šport

územia liečebných nemocníc, vonkajšie športové zariadenia pre verejnosť, rekreačné oblasti pre obyvateľstvo (záhrady, námestia, parky)

Poznámky (upraviť)

1. Parkovanie na zemis kapacitou viac ako 500 parkovacích miest sa odporúča umiestniť na území priemyselných a komunálnych skladových areálov.

2. Emisie vetrania z podzemných parkovísk umiestnených pod obytnými a verejnými budovami by mali byť organizované 1,5 m nad hrebeňom strechy najvyššej časti budovy.... Hluk na pracoviskách, v obytných budovách, verejných budovách a obytných oblastiach. Sanitárne normy

Schválené

Nariadením ministerstva výstavby

A bývanie a komunálne služby

Ruská federácia

PARKOVANIE AUT

AKTUALIZOVANÝ ÚVODNÍK

SNiP 21-02-99 *

ParkoviskoSP 113.13330.2016

Dátum uvedenia

PREDSLOV

O súbore pravidiel

1 DODÁVATELIA - Akciová spoločnosť "Centrálny výskumný a projektový a experimentálny ústav priemyselných budov a stavieb" (JSC "TsNIIPromzdaniy")

2 PREDSTAVENÝ Technickým výborom pre normalizáciu TC 465 "Stavebníctvo"

3 PRIPRAVENÉ na schválenie Odborom rozvoja miest a architektúry Ministerstva výstavby a bývania a komunálnych služieb Ruskej federácie (Ministerstvo výstavby Ruska)

4 SCHVÁLENÉ nariadením Ministerstva výstavby a bývania a verejnoprospešných služieb Ruskej federácie č.776 / pr zo dňa 7.11.2016 s účinnosťou od 8.5.2017.

5 REGISTROVANÉ Federálnou agentúrou pre technickú reguláciu a metrológiu (Rosstandart). Revízia SP 113.13330.2012 "SNiP 21-02-99 * Parkoviská"

ÚVOD

Tento súbor pravidiel bol vypracovaný v súlade s federálnymi zákonmi z 30. decembra 2009 č. 384-FZ "Technické predpisy o bezpečnosti budov a stavieb", zo dňa 23. novembra 2009 č. 261-FZ "O úsporách energie a zvyšovaní energetickej efektívnosti ao zmene a doplnení niektorých legislatívnych aktov Ruskej federácie ", z 22. júla 2008 č. 123-FZ" Technické predpisy o požiadavkách požiarnej bezpečnosti. " architekt D. K. Leikina, kandidát technických vied T. E. Storozhenko).

1 OBLASŤ POUŽITIA

1.1 Tento súbor pravidiel sa vzťahuje na projektovanie budov, stavieb, areálov a priestorov určených na parkovanie (skladovanie) automobilov, mikrobusov a iných motorových vozidiel.

Tento súbor pravidiel používa normatívne odkazy na nasledujúce dokumenty:

GOST 12.1.005-88 Systém noriem bezpečnosti práce. Všeobecné hygienické a hygienické požiadavky na ovzdušie pracovného priestoru

GOST R 51631-2008 (EN 81-70: 2003) Osobné výťahy. Technické požiadavky na prístupnosť vrátane prístupnosti pre osoby so zdravotným postihnutím a iné osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu

GOST R 52382-2010 (EN 81-72: 2003) Osobné výťahy. Hasičské výťahy

GOST R 53296-2009 Inštalácia výťahov pre hasičov v budovách a stavbách. Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

GOST R 53297-2009 Osobné a nákladné výťahy. Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

GOST R 53771-2010 (ISO 4190-2: 2001) Nákladné výťahy. Základné parametre a rozmery

SP 14.13330.2014 "SNiP II-7-81 * Výstavba v seizmických oblastiach" (s dodatkom č. 1)

SP 18.13330.2011 "SNiP II-89-80 * Všeobecné plány priemyselných podnikov"

SP 30.13330.2012 "SNiP 2.04.01-85 * Vnútorné zásobovanie vodou a kanalizácia budov"

SP 32.13330.2012 SNiP 2.04.03-85 Kanalizácia. Vonkajšie siete a štruktúry "(s dodatkom č. 1)

SP 42.13330.2011 SNiP 2.07.01-89 * Urbanizmus. Plánovanie a rozvoj mestských a vidieckych sídiel "

SP 43.13330.2012 "SNiP 2.09.03-85 Stavby priemyselných podnikov"

SP 51.13330.2011 SNiP 23-03-2003 Ochrana proti hluku

SP 52.13330.2011 SNiP 23-05-95 * Prirodzené a umelé osvetlenie

SP 54.13330.2011 SNiP 31-01-2003 Bytové domy na bývanie

SP 59.13330.2012 "SNiP 35-01-99 Prístupnosť budov a stavieb pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu" (s dodatkom č. 1)

SP 60.13330.2012 "SNiP 41-01-2003 Vykurovanie, vetranie a klimatizácia"

SP 104.13330.2011 "SNiP 2.06.15-85 Inžinierska ochrana územia pred povodňami a záplavami"

SP 118.13330.2012 "SNiP 31-06-2009 Verejné budovy a stavby" (s dodatkom č. 1)

SanPiN 2.1.2.2645-10 Sanitárne a epidemiologické požiadavky na životné podmienky v obytných budovách a priestoroch

SanPiN 2.1.4.1074-01 Pitná voda. Hygienické požiadavky na kvalitu vody systémov centralizovaného zásobovania pitnou vodou. Kontrola kvality

SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 Pásma sanitárnej ochrany a sanitárna klasifikácia podnikov, stavieb a iných zariadení

Poznámka. Pri používaní tohto súboru pravidiel je vhodné skontrolovať platnosť referenčných dokumentov vo verejnom informačnom systéme – na oficiálnej stránke federálneho výkonného orgánu v oblasti normalizácie na internete alebo podľa ročného informačného indexu „Národné štandardy “, ktorý bol zverejnený k 1. januáru bežného roka a k otázkam mesačného informačného indexu „Národné štandardy“ na aktuálny rok. Ak sa nahradí odkazovaný dokument, na ktorý je uvedený nedatovaný odkaz, odporúča sa použiť aktuálnu verziu tohto dokumentu, berúc do úvahy všetky zmeny vykonané v tejto verzii. Ak sa nahradí odkazovaný dokument, na ktorý je uvedený datovaný odkaz, potom sa odporúča použiť verziu tohto dokumentu s vyššie uvedeným rokom schválenia (akceptovania). Ak sa po schválení tohto súboru pravidiel vykoná zmena v odkazovanom dokumente, na ktorý je uvedený datovaný odkaz, ktorá má vplyv na ustanovenie, na ktoré sa odkazuje, potom sa odporúča použiť toto ustanovenie bez zohľadnenia tohto zmeniť. Ak je odkazovaný dokument zrušený bez náhrady, potom sa odporúča použiť ustanovenie, v ktorom je naň odkaz uvedený, v časti, ktorá sa tohto odkazu netýka. Odporúča sa skontrolovať informácie o platnosti súborov pravidiel vo Federálnom informačnom fonde noriem.

3. POJMY A DEFINÍCIE

V tomto Kódexe postupov sa používajú nasledujúce pojmy s príslušnými definíciami:

3.1 Vonkajší polomer: Najmenší polomer zakrivenia (zakrivenia) pozdĺž okraja vozovky (na pravej strane vodiča), ktorý umožňuje bezproblémový prejazd oblúkom.

3.2 vjazdové a výjazdové pruhy: Rozmery prejazdu v rámci jazdného pruhu jazdného pruhu vozidla.

3.3 garáž: Budova a stavba, miestnosť na parkovanie (sklad), opravu a údržbu automobilov, motocyklov a iných vozidiel; môže byť buď súčasťou bytového domu (vstavané garáže), alebo samostatným objektom.

3.4 mechanizované parkovanie vozidiel: Parkovisko, v ktorom sú vozidlá dopravované do skladovacích priestorov (buniek) pomocou mechanizačných zariadení (bez účasti vodičov).

3.5 uzavreté pozemné parkovisko: Parkovanie vozidiel s vonkajšími ohradnými konštrukciami.

3.6 pozemné parkovisko otvoreného typu: Parkovisko, na ktorom najmenej 50 % vonkajšieho povrchu vonkajších plotov na každom poschodí (poschodí) tvoria otvory, zvyšok tvoria parapety.

3.7 Ohradené parkovisko: Pozemné alebo zakopané parkovisko s viac ako 50 % ohradených vonkajších obvodových konštrukcií vyčnievajúcich nad úroveň terénu.

3.8 rampa: Šikmá konštrukcia určená na vjazd (výjazd) vozidiel na jednopodlažné (nadzemné, podzemné) parkoviská.

3.9 plávajúce parkoviská (pristávacie parkoviská): Plávajúce mólo, kotviaca konštrukcia vo forme lode alebo pontónu, trvalo inštalovaná (v riečnom prístave) a určená na parkovanie áut.

3.10 ploché otvorené parkovanie áut: Špeciálny priestor (bez usporiadania základov) na otvorené alebo uzavreté (v samostatných boxoch alebo kovových markízach) skladovanie áut a iných samostatných motorových vozidiel v jednej úrovni.

3.11 podzemné parkovisko: Parkovisko, ktorého všetky podlažia sú viac ako polovica výšky areálu, keď je podlaha areálu pod plánovanou úrovňou terénu.

3.12 Parkovisko polomechanizované: Parkovisko, na ktorom vodič dopravuje vozidlá na parkovacie miesto pomocou mechanizačných zariadení.

3.13 sklad: Hlavné parkovacie miesto na určený účel a využitie nesúvisiace so skladovacími priestormi.

3.14 pristávacia podlaha: Podlaha, na ktorej vodič sedí (odchádza) z parkoviska.

Poznámka. V prípade mechanizovaného parkovania je to podlaha, na ktorej sa nachádza miestnosť (box) na prijatie / odovzdanie vozidla vodičovi.

3.15 trvalé uskladnenie áut a iných motorových vozidiel: Dlhodobé (nad 12 hodín) odstavenie motorových vozidiel na odstavných plochách pri odstavných plochách určených pre konkrétnych vlastníkov áut.

3,16 bodov údržby (TO) a aktuálnej opravy (TP): Miesta so zariadeniami na servis automobilov.

3.17 rampa: Naklonená konštrukcia určená na pohyb vozidiel medzi poschodiami na viacpodlažných parkoviskách; rampa môže byť otvorená, t.j. bez krytu a úplne alebo čiastočne uzavretých stien alebo uzavretých - so stenami (celými alebo čiastočne) a krytom, ktorý ho chráni pred atmosférickými zrážkami.

3.18 parkovisko (parkovisko, parkovisko, parkovisko, garáž, garáž-parkovisko): budova, stavba (časť budovy, stavba) alebo špeciálne otvorené priestranstvo určené na skladovanie (parkovanie) automobilov a iných motorových vozidiel (motocykle, skútre). , motorové kočíky, mopedy, skútre atď.). Parkoviská môžu byť: vstavané, vstavané, samostatne stojace, pristavané, podzemné; pozemný uzavretý typ; plochý otvorený typ; otvorený typ; modulárne prefabrikáty; plávajúce (pristávacia fáza); mechanizované; polomechanizované: viazané; zachytenie.

3.19 Skladovanie vozidiel skriňového typu: Skladovanie vozidiel v samostatných boxoch, z ktorých sa výstup uskutočňuje priamo vonku alebo na vnútornom priechode.

3.20 sklad áut typu aréna: Sklad áut v spoločnej hale s prístupom na spoločný vnútorný priechod.

Podlaha suterénu: Podlaha so značkou povrchu podlahy pod úrovňou terénu o viac ako polovicu výšky miestnosti.

[SP 54.13330]

Podzemné podlažie: Poschodie s nadmorskou výškou priestoru pod plánovanou nadmorskou výškou terénu na celú výšku priestorov.

[SP 54.13330]

Technické poschodie: Podlaha funkčne určená na umiestnenie a údržbu vnútropodnikových inžinierskych systémov; môže byť umiestnená v spodnej časti budovy (technické podzemie) alebo v hornej časti budovy (technické podkrovie), prípadne medzi nadzemnými podlažiami.

[SP 54.13330]

Podlaha suterénu: Podlaha s výškou podlahy pod plánovanou nadmorskou výškou zeme nie o viac ako polovicu výšky miestnosti.

[SP 54.13330]

4. UMIESTNENIE PARKOVACÍCH VOZIDIEL. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

4.1 Tento súbor pravidiel sa týka parkovania osobných automobilov a mikrobusov podľa Prílohy A a motorových vozidiel (ďalej len parkoviská).

4.2 Parkoviská pri budovách na iné účely musia byť od týchto budov oddelené požiarnymi stenami 1. typu.

Stavby ostatných tried funkčného požiarneho nebezpečenstva, v ktorých sú vybudované parkoviská, musia mať stupeň požiarnej odolnosti I a II, konštrukčné požiarne nebezpečenstvo C0 a C1, s výnimkou stavieb funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.1, F4. 1, ako aj trieda F5 kategórií podľa nebezpečenstva výbuchu a požiaru A a B. Parkoviská (vrátane mechanizovaných) zabudované v objektoch musia byť oddelené od priestorov (podlah) týchto objektov požiarnymi stenami a stropmi 1. typu.

4.5 V budovách funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.4 je povolené vybudovanie parkovísk vlastníkov domu bez ohľadu na stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva budov. Parkoviská musia byť v tomto prípade oddelené požiarnymi zábranami s hranicou požiarnej odolnosti minimálne EI 45. Dvere medzi parkoviskom a obytnou časťou musia byť protipožiarne s hranicou požiarnej odolnosti minimálne EI 30 (s tesnením v predsiene a zariadenie na samozatváranie) a nesmie ísť priamo do priestorov spálne.

4.7 Nie je dovolené umiestňovať otvorené a uzavreté parkoviská v prvom - treťom pásme hygienickej ochrany odberov vody pre domácnosť a pitné účely v súlade so SanPiN 2.1.4.1074, ako aj v chránených pásmach riek a nádrží.

Podzemné parkoviská môžu byť umiestnené aj na nezastavaných plochách (pod príjazdovými cestami, ulicami, námestiami, námestiami, trávnikmi a pod.).

V objektoch funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.3 je dovolené stavať len na uzavretých parkoviskách.

4.10 Parkoviská automobilov zabudované v budovách funkčnej triedy požiarneho nebezpečenstva F1.3 by mali mať len trvalo pevné miesta pre jednotlivých vlastníkov.

Nie je dovolené umiestňovať parkoviská priamo pod areály funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.1 a F4.1 zabudované do iných objektov.

4.12 Vzdialenosti od parkovísk k iným budovám a stavbám by sa mali dodržiavať v súlade s tabuľkou 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 as predpismi o požiarnej bezpečnosti.

4.14 Pre autá málo pohyblivých skupín obyvateľstva (MGN) majú byť zabezpečené parkovacie miesta v súlade s SP 59.13330.

4.15 Výmery pozemkov na umiestnenie parkovísk je potrebné určiť v súlade s SP 42.13330.

4.16 V suterénoch a podzemných podlažiach novostavieb obytných budov by sa montáž vstavaných a vstavaných parkovísk mala vykonávať v súlade s podmienkami SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 Vjazdy a výjazdy z parkovísk by mali byť s dobrým výhľadom a umiestnené tak, aby sa všetky manévre s vozidlom vykonávali bez rušenia chodcov a premávky na priľahlom území.

Najmenšie vzdialenosti k obytným a verejným budovám zdôvodňujú výpočty znečistenia ovzdušia a akustické výpočty.

4.18 Protipožiarne vzdialenosti od pozemných a podzemných parkovísk k obytným a verejným budovám by sa mali dodržiavať v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

5. OBJEMOVÉ PLÁNOVANIE A STAVEBNÉ RIEŠENIA

5.1. Všeobecné požiadavky

5.1.1 Kapacita parkovísk sa vypočíta v súlade s rozmermi parkovacích miest a rozmermi priechodov uvedených v prílohe A.

5.1.3 Parkovanie auta sa vykonáva:

A) za účasti vodičov - na rampách, rampách alebo pomocou nákladných výťahov;

B) bez účasti vodičov - mechanizovanými zariadeniami;

C) za účasti vodičov a pomocou mechanizačných zariadení.

5.1.5 Rozmery parkovacieho miesta pre osoby so zdravotným postihnutím na invalidnom vozíku by mali byť (s prihliadnutím na minimálne povolené bezpečnostné vzdialenosti) 6,0 x 3,6 m.

5.1.6 Kategórie miestností a budov používaných na skladovanie vozidiel z hľadiska nebezpečenstva výbuchu a požiaru je potrebné určiť v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

Umiestnenie obchodných priestorov (podnosy, kiosky, stánky a pod.) priamo na parkovacích plochách nie je povolené.

5.1.13 Pri projektovaní parkovísk zriadených v oblastiach so seizmicitou 7, 8 a 9 bodov je potrebné dodržať požiadavky § 9 SP 14.13330.2014.

5.1.14 Parkoviská pre autá s motormi poháňanými stlačeným zemným plynom a skvapalneným ropným plynom majú byť zabezpečené v samostatne stojacich budovách a stavbách stupňa požiarnej odolnosti I, II, III a IV, stavebnej triedy požiarneho nebezpečenstva C0, v súlade s požiadavkami č. protipožiarne predpisy.bezpečnosť.

5.1.15 Nie je dovolené poskytovať parkovanie pre vozidlá s plynovými fľašami:

V suteréne a podzemných podlažiach parkovísk;

Na pozemnom parkovisku uzavretých vozidiel umiestnených v budovách na iné účely;

Na uzavretých parkoviskách s neizolovanými rampami;

Pri ukladaní áut do boxov, ktoré nemajú priamy východ z každého boxu von.

5.1.16 Prepojenie v rámci podlahy parkovacích miest s priestormi na iné účely (nezahrnuté do parkovacieho komplexu) alebo priľahlým požiarnym úsekom je povolené cez zádverie s priečkami s požiarnou odolnosťou EI 45 a stropmi s požiarnou odolnosťou REI 45, s výplňou otvory s dverami s požiarnou odolnosťou EI 30 a tlakom vzduchu v prípade požiaru.V objektoch funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.3 nie je povolená komunikácia medzi parkoviskom a obytnou časťou v rámci podlažia.

5.1.17 V súlade s SP 59.13330 musí byť parkovisko prístupné pre MGN. Parkovacie miesta pre MGN by mali byť zabezpečené na prvom prízemí prízemných parkovísk a nie nižšie ako prvé (horné) podzemné podlažie podzemných parkovísk.

5.1.18 Pozemné parkoviská nemôžu mať viac ako deväť poschodí (poschodia), podzemné – maximálne päť poschodí (poschodia).

Pri určovaní počtu podlaží v budove by sa malo prízemie považovať za prízemie budovy.

5.1.19 Viacpodlažné parkoviská s výškou nad 10 m musia mať pre každý požiarny úsek aspoň dva východy na strechu (krytú) budov.

5.1.20 Výška priestorov (vzdialenosť od podlahy po spodok vyčnievajúcich stavebných konštrukcií alebo inžinierskych sietí a nadzemných zariadení) na uskladnenie vozidiel a výška nad rampami a príjazdovými cestami má byť o 0,2 m vyššia ako výška najvyššieho vozidla, ale nie menej ako 2 m. triedy áut, ktoré sa majú umiestniť, sú uvedené v zadaní projektu. Výška priechodov na evakuačných cestách musí byť minimálne 2 m.

5.1.21 Z každého poschodia požiarneho úseku parkovísk (okrem mechanizovaných parkovísk) musia byť zabezpečené aspoň dva rozptýlené evakuačné východy priamo von, do schodísk alebo schodísk 3. typu.

Rampa, ku ktorej sa počíta s jedným z núdzových východov, musí byť izolovaná a vybavená chodníkom širokým najmenej 0,8 m a kolesovými nárazníkmi.

Priľahlý požiarny úsek, v ktorom je zabezpečený jeden z núdzových východov, musí byť vybavený dvomi núdzovými východmi priamo von, do schodísk alebo na schodisko 3. typu.

Z každého požiarneho úseku na poschodí by mali byť zabezpečené aspoň dva vchody a východy priamo von, na rampu, rampu, priestor pred rampou. Jeden z určených východov (vchodov) môže byť zabezpečený cez priľahlý požiarny úsek.

5.1.22 Vzdialenosť od najvzdialenejšieho skladovacieho miesta k najbližšiemu evakuačnému východu na podzemných a povrchových parkoviskách by mala byť: medzi núdzovými východmi - 40 a 60 m, v tomto poradí, v slepej časti miestnosti - 20 a 25 m, resp.

5.1.23 Vo viacposchodových budovách parkovísk by mali byť priečne a pozdĺžne sklony podláh každého poschodia, umiestnenie rebríkov a podnosov zabezpečené tak, aby sa na rampu a podlahy umiestnené pod nimi nedostali kvapaliny.

5.1.24 Sklon šikmých podláh by nemal byť väčší ako 6 %.

5.1.25 V budovách viacpodlažných parkovísk musia výťahy spĺňať požiadavky GOST R 53296.

Dvere šachty a kabíny výťahu by mali mať šírku najmenej 2650 mm a výšku najmenej 2000 mm, vnútorné rozmery kabíny - v súlade s GOST R 53771. Rozmery kabíny osobného výťahu (jedna osobných výťahov) by mala zabezpečiť prepravu MGN pomocou invalidných vozíkov v súlade s GOST R 51631.

5.1.26 Na parkoviskách zabudovaných v budovách na iné účely nie je dovolené zabezpečovať spoločné bežné schodiská a spoločné výťahové šachty. Na zabezpečenie funkčného prepojenia parkoviska a objektov na iné účely by mali byť výstupy z výťahových šácht a schodísk parkoviska zabezpečené vo vestibule hlavného vchodu určeného objektu zariadením na parkovacích podlažiach objektu. Zámky predsiene 1. typu s tlakom vzduchu v prípade požiaru. Ak je potrebné prepojiť parkovisko so všetkými poschodiami obytných a verejných budov, stavieb, je povolené navrhovať spoločné schodiská a výťahové šachty v režime „Preprava hasičských jednotiek“ v súlade s GOST R 52382 za predpokladu, že všetky podzemné podlažia majú parkovisko pred vstupmi (výstupmi) do schodísk a výťahov zádveria typu 1 s pretlakovaním vzduchu v prípade požiaru, ako aj pretlakovaním vzduchu samostatnými systémami v objeme spoločných schodísk a výťahových šácht v súlade s protipožiarne predpisy.

5.1.27 Vo viacposchodových budovách parkovísk by mali byť k dispozícii rampy, rampy, šikmé podlahy alebo špeciálne výťahy (mechanizované zariadenia) pre pohyb áut.

Pri použití konštrukcií so súvislou špirálovou podlahou by sa každé úplné otočenie malo považovať za vrstvu (podlahu).

Typ a počet rámp by sa mal brať do úvahy s počtom vozidiel:

A) do 100 - jedna jednokoľajová rampa s použitím príslušnej signalizácie;

B) do 1000 - jedna dvojkoľajová rampa alebo dve jednokoľajové rampy;

C) nad 1000 - dve dvojkoľajové rampy.

Vjazd a výjazd z podzemného vstavaného parkoviska, ako aj vjazd a výjazd z výťahu na prepravu áut by mal byť zabezpečený priamo von alebo cez parkovisko na prvom alebo suteréne.

5.1.29 Šírka ramien evakuačných schodísk, podest a schodísk 3. typu musí byť najmenej 1 m.

5.1.30 Na nadzemných parkoviskách uzavretého typu stupňa požiarnej odolnosti I a II, triedy konštrukčného nebezpečenstva požiaru C0 a C1, ako aj na otvorených parkoviskách je povolené inštalovať neizolované rampy. V tomto prípade sa plocha požiarneho úseku na uzavretých parkoviskách určí ako súčet plôch podlaží spojených neizolovanými rampami. Plocha takéhoto požiarneho úseku by nemala presiahnuť 10 400 m2.

Zariadenie spoločnej neizolovanej rampy medzi podzemnými alebo nadzemnými podlažiami parkoviska nie je povolené.

5.1.31 Rampy a rampy na parkoviskách musia spĺňať tieto požiadavky:

A) pozdĺžny sklon priamych rámp pozdĺž osi jazdného pruhu na uzavretých nevykurovaných a otvorených parkoviskách by nemal byť väčší ako 18%, zakrivené rampy - nie viac ako 13%, pozdĺžny sklon otvorených (nechránených pred atmosférickými zrážkami) ) rampy - nie viac ako 10%.

Pri vykurovaní alebo iných technických riešeniach na odstránenie námrazy na vozovke rampy by sklon otvorených rámp mal byť rovnaký ako pri uzavretých rampách;

B) bočný sklon rámp by nemal byť väčší ako 6 %;

C) na rampách pre chodcov musí byť zabezpečený chodník so šírkou najmenej 0,8 m s obrubníkom s výškou najmenej 0,1 m;

D) rozhranie rampy s vodorovnými časťami podlahy musí byť hladké a vzdialenosť od najnižších bodov dna vozidla k podlahe (svetlosť) musí byť najmenej 0,1 m;

E) minimálna šírka jazdnej dráhy rámp: rovná a zakrivená - 3,5 m, minimálna šírka vjazdového a výjazdového pruhu - 3,2 m a na zakrivenom úseku - 4,2 m;

E) minimálny vonkajší polomer zakrivených úsekov je 7,4 m.

5.1.32 Pri preprave vozidiel nákladnými výťahmi (zdvihákmi) by kapacita podzemných a povrchových parkovísk nemala presiahnuť 100 parkovacích miest.

Dvere výťahových šácht nákladných výťahov musia mať požiarnu odolnosť EI 60.

5.1.33 Vjazd a výjazd z podzemných podlaží parkovísk cez skladové priestory na prvom alebo podzemnom podlaží nie je povolený.

5.1.35 Pre prístup na rampu alebo do priľahlého požiarneho úseku v blízkosti brány alebo pri bráne by mali byť zabezpečené protipožiarne dvere (brána) so šírkou najmenej 0,8 m.

Výška prahu bránky by nemala presiahnuť 0,15 m.

5.1.36 V priestoroch na skladovanie áut na miestach výjazdu a vjazdu na rampu alebo do priľahlého požiarneho úseku, ako aj na ploche (pri parkovaní tam) treba urobiť opatrenia na zamedzenie prípadného šírenia pohonných hmôt v príp. požiaru (inštalácia rámp-prahov, vaničiek na odkvapkávanie paliva atď.).

5.1.39 Na viacpodlažných podzemných a povrchových parkoviskách je povolený prejazd z rampy na rampu cez sklad áut.

5.1.40 Dvojposchodové budovy stupňa požiarnej odolnosti I, II a III a jednoposchodové budovy triedy konštrukčného požiarneho nebezpečenstva C0 s priečkami medzi skriňami z nehorľavých (NG) materiálov s nehodnoteným limitom požiarnej odolnosti vychádza z každého boxu priamo von. Zároveň v týchto dvojpodlažných budovách musia byť podlahy protipožiarne s hranicou požiarnej odolnosti minimálne REI 45. Vráta týchto boxov musia mať otvory s rozmermi minimálne 300 x 300 mm pre prívod hasiacich látok a monitorovanie požiarneho stavu boxu. Je povolené vyrobiť bránu vo forme pletivového plotu.

5.1.42 Na pozemných parkoviskách automobilov so stupňom požiarnej odolnosti I a II, konštrukčná trieda nebezpečenstva požiaru C0, vybavených automatickým hasiacim systémom, pri absencii protipožiarnych brán na izolovaných rampách automatické zariadenia (dymové clony) vyrobené z ne - mali by byť zabezpečené horľavé (NG) materiály s vertikálnymi vedeniami a presahujúce poschodový otvor rampy v prípade požiaru aspoň o polovicu svojej výšky s automatickou záplavovou clonou v dvoch radoch s prietokom vody 1 l / s na 1 m šírky otvoru.

5.1.43 Dvere a brány v protipožiarnych bariérach a vestibuloch vzduchových uzáver by mali byť vybavené automatickými zariadeniami na ich zatváranie v prípade požiaru.

5.1.44 Podlahová krytina parkoviska musí byť odolná voči účinkom ropných produktov a určená na suché (aj mechanizované) čistenie priestorov.

Obloženie rámp a chodníkov na nich musí byť vyrobené z protišmykových materiálov.

5.1.45 Parkovacie výťahy pre autá, okrem režimu „Preprava hasičských jednotiek“ v súlade s GOST R 52382, musia byť vybavené automatickými zariadeniami, ktoré zabezpečia ich zdvihnutie (spustenie) v prípade požiaru na hlavné podlažie, otvorenie dverí a následné vypnutie.

5.1.46 Hranice požiarnej odolnosti uzatváracích konštrukcií a dverí (brán) výťahových šácht sú definované v predpisoch o požiarnej bezpečnosti.

5.1.47 Dvere schodísk na parkoviskách musia byť ohňovzdorné s požiarnou odolnosťou najmenej EI 30.

5.1.48 V budovách, stavbách povrchových uzavretých parkovísk s výškou viac ako 15 m a podzemných parkovísk s viac ako dvoma podlažiami (úrovňami) by mal byť aspoň jeden z výťahov vybavený režimom "Preprava hasičských jednotiek" v v súlade s GOST R 52382. Kabína výťahu musí mať podlahu s rozmermi minimálne 1100 x 2100 alebo 2100 x 1100 mm, šírka dverného otvoru kabíny a šachty je minimálne 900 mm.

5.1.50 Počet stanovíšť a typ umývania (ručné alebo automatické) sú akceptované na základe organizácie jedného stanovišťa na 200 miest pre autá a jedného miesta na každých ďalších plných a neúplných 200 miest pre autá a sú stanovené v návrhu. zadanie.

5.1.51 Namiesto umývacieho zariadenia je dovolené používať umývacie miesta umiestnené v okruhu najviac 400 m od projektovaného zariadenia.

5.1.53 V priestoroch budov s vybudovanými parkoviskami musí byť zabezpečená hladina hluku v zmysle SP 51.13330.

5.2. Špeciálne požiadavky na rôzne typy parkovísk

Podzemné parkoviská pre autá

5.2.1 V podzemných parkoviskách nie je dovolené deliť parkovacie miesta priečkami na samostatné boxy.

5.2.2 Východy a vjazdy z podzemných parkovísk (vrátane prístreškov konštrukcií) by mali byť umiestnené v určitej vzdialenosti od budov funkčného požiarneho nebezpečenstva podtriedy F1.1, F1.3 a F4.1 v súlade s požiadavkami SP 42.13330, a obytné a verejné budovy - v súlade s požiadavkami tabuľky 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03.

5.2.5 Pri usporiadaní architektonických a krajinných objektov (napríklad nadzemných záhrad) nad podzemnými a polopodzemnými parkoviskami musia byť splnené tieto požiadavky:

A) štruktúra horného krytu parkoviska je prijatá s podobným dizajnom vstupov do budovy (pre čiastočné usporiadanie otvoreného parkoviska);

B) Plocha nadzemnej záhrady by mala byť ohraničená doskou s výškou 0,5 m, aby sa zabránilo vjazdu áut. Športoviská by mali byť oplotené sieťou do výšky 4 m;

C) ihriská (na rekreáciu, hry a šport, pre deti) by mali byť umiestnené minimálne 15 m od vetracích šácht.

Uzavreté pozemné parkoviská

5.2.8 Ak je v jedno-, dvojpodlažných budovách stupňa požiarnej odolnosti I - III, trieda konštruktívneho nebezpečenstva požiaru C0, priečky z nehorľavých (NG) materiálov s nehorľavými materiálmi východ z každého boxu priamo von, mali by byť vyrobené normované požiarne odolnosti, ako aj slepé brány. Zároveň v dvojpodlažných budovách musia byť medzipodlažné stropy ohňovzdorné s limitom požiarnej odolnosti REI 45.

Prízemné rovinaté jednoúrovňové parkovacie miesta otvoreného typu

5.2.10 Najkratšie vzdialenosti k vjazdom a výjazdom z parkovísk sa odporúčajú:

50 m - od križovatiek hlavných ulíc;

20 m - miestne ulice;

30 m - od zastávok verejnej osobnej dopravy.

Pozemné parkovanie áut otvoreného typu

5.2.12 Konštrukcia boxov, konštrukcia stien (okrem stien schodísk) a priečky, ktoré bránia vetraniu, nie sú povolené.

5.2.14 V budovách IV. stupňa požiarnej odolnosti musia obvodové konštrukcie evakuačných schodísk a ich prvky vyhovovať požiadavkám na schodištia budov III. stupňa požiarnej odolnosti.

5.2.15 Pri pozemnom parkovaní áut otvoreného typu nie sú potrebné systémy na odstraňovanie dymu a vetranie.

5.2.18 Z každého poschodia by mali byť k dispozícii aspoň dva núdzové východy.

Pri použití ako úniková cesta pozdĺž polpodlažných rámp na schodisko musí byť priechod široký najmenej 0,8 m a vyvýšiť 0,10 - 0,15 m nad vozovku alebo musí byť oplotený zarážkou.

5.2.20 Na parkovisku by malo byť zabezpečené suché potrubie so spätnými ventilmi na odbočkách pre mobilné hasiace zariadenie.

Modulárne prefabrikované parkoviská

5.2.23 Modulová nadstavba by mala byť vybavená svietidlami a bezpečnostnými zábranami.

Plávajúce (pristávacie) parkoviská

Nadstavba môže byť jednopodlažná (jednopodlažná pristávacia plocha) alebo dvojpodlažná (dvojpodlažná pristávacia plocha).

5.2.25 Vozidlá sa na pristávaciu plochu nakladajú rampami alebo mechanicky bez účasti majiteľa.

Plávajúce (pristávacie) parkoviská môžu byť navrhnuté s použitím nechráneného kovového rámu a uzatváracích konštrukcií vyrobených z nehorľavých (NG) materiálov.

Mechanizované parkovanie

Existujú nasledujúce typy mechanizovaných parkovacích systémov:

A) veža - viacposchodová vertikálne orientovaná samonosná konštrukcia pozostávajúca z centrálneho výťahu typu výťah s jedno- alebo dvojradovým manipulátorom a regálov s pozdĺžnymi alebo priečnymi bunkami umiestnenými na dvoch až štyroch stranách na uloženie autá;

B) viacpodlažné - s dvojicou zvislých radov stacionárnych odkladacích miest pre autá, medzi ktorými je priestor na presun mechanizovaného zariadenia;

C) viacvrstvové regály - jedno- alebo dvojradové regály s bunkami na skladovanie automobilov, ktorých pohyb vykonávajú zdvíhadlá a dvoj- alebo trojradové manipulátory;

D) rotačné - s pohybom áut po zakrivenej trajektórii e) trojrozmerné matricové systémy - vyznačujú sa maximálnym vyplnením parkovacieho miesta mobilnými skladovacími bunkami v objeme matrice.

5.2.28 Skladba a plocha priestorov, skladové bunky (miesta), parametre parkovania sa berú v súlade s technickými vlastnosťami používaného parkovacieho systému.

Ovládanie mechanizmov, kontrola ich prevádzky a protipožiarna bezpečnosť parkovísk by sa mala vykonávať z velínov umiestnených na podlahe pristátia.

Mechanizované parkovanie zahŕňa:

Prístupové cesty k terminálu na umiestnenie radu áut;

Terminály na presun vozidiel do mechanizovaných parkovacích zariadení;

Mechanizačné zariadenia pre horizontálny a vertikálny pohyb vozidiel, - pracovné priestory mechanizačných zariadení;

Úložné priestory pre autá.

5.2.29 Mechanizované parkoviská musia byť vybavené automatickým hasiacim zariadením v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

5.2.30 Budovy (stavby) nadzemných mechanizovaných parkovísk by mali mať konštrukčnú triedu požiarneho nebezpečenstva C0. V nadzemných stavbách (konštrukciách) stupňa požiarnej odolnosti IV je povolené používať nechránenú kovovú kostru a uzatváracie konštrukcie z nehorľavých (NG) materiálov alebo materiálov skupiny G1, bez použitia horľavých tepelnoizolačných materiálov.

5.2.31 Parkovací blok s mechanizovaným zariadením má byť zabezpečený s kapacitou najviac 100 parkovacích miest a výškou budovy najviac 28 m.

5.2.32 Mechanizované parkoviská môžu byť navrhnuté nie nižšie ako stupeň požiarnej odolnosti IV a trieda požiarneho nebezpečenstva konštrukcie C0.

Priestory pre podzemné mechanizované parkoviská by mali byť zabezpečené v samostatnom požiarnom úseku oddelenom požiarnymi stenami a stropmi typu 1.

5.2.33 Na mechanizovaných parkoviskách otvoreného typu môžu byť uzavreté konštrukcie v súlade s 5.2.13. Systémy vetrania a odvodu dymu nie sú potrebné.

Uzavreté parkoviská

5.2.35 Vzdialenosť od vjazdu a výjazdu z parkoviska a vetracích šácht z parkoviska k budovám na iné účely je upravená požiadavkami SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.36 Minimálne vzdialenosti od ohradených strán parkovísk k budovám nie sú obmedzené.

5.2.37 Trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru oplotených parkovísk by nemala byť nižšia ako C0, stupeň požiarnej odolnosti - nie nižší ako II.

Polomechanizované parkovanie

5.2.38 Na parkoviskách s polomechanizovaným parkovaním, ktoré sa nachádzajú v budovách nie nižším ako stupeň požiarnej odolnosti III (v podzemných parkovacích miestach nie nižšieho ako stupeň požiarnej odolnosti I) a konštrukčnej triede požiarneho nebezpečenstva C0, je povolené zabezpečiť dvojúrovňové skladovanie vozidiel v rámci jedného podlažia. Pri použití automatických vodných hasiacich zariadení na takýchto parkoviskách by umiestnenie postrekovačov malo zabezpečiť zavlažovanie vozidiel na každej úrovni skladu.

5.2.39 Na jednopodlažných podzemných polomechanizovaných parkoviskách je povolené umiestniť auto v dvoch poschodiach na podlahe v súlade s požiadavkami protipožiarnych predpisov.

5.2.40 Skladba a plochy priestorov, skladové bunky (miesta), parametre parkovania sú brané v súlade s technickými vlastnosťami používaného parkovacieho systému.

5.2.41 Z každej úrovne skladovania polomechanizovaného parkoviska by mali byť zabezpečené aspoň dva rozptýlené východy na evakuáciu.

6. TECHNICKÉ ZARIADENIA A INŽINIERSKE DODÁVACIE SIETE

6.1. Všeobecné požiadavky

6.1.4 Siete inžinierskeho a technického zabezpečenia parkoviska musia byť samostatné od inžinierskych sietí požiarnych úsekov inej triedy funkčného požiarneho nebezpečenstva.

6.2. Zásobovanie vodou a kanalizácia

6.2.1 Počet prúdov a minimálny prietok vody na jeden prúd na hasenie vnútorného požiaru na vyhrievaných uzavretých parkoviskách by sa mali vziať:

2 prúdy 2,5 l / s - s objemom požiarneho úseku od 0,5 do 5000 m3;

2 prúdy 5 l/s - s objemom požiarneho úseku nad 5000 m3.

Na jedno- a dvojpodlažných skriňových parkoviskách s priamym výstupom von z každého boxu nie je dovolené poskytovať vnútorný systém zásobovania vodou na hasenie požiarov.

6.2.2 Na nevykurovaných parkoviskách sa vnútorné protipožiarne vodovody vykonávajú podľa predpisov požiarnej bezpečnosti.

Na jedno- a dvojpodlažných skriňových parkoviskách s priamym výstupom von z každého boxu je dovolené nezabezpečiť vnútorný systém zásobovania vodou na hasenie požiarov.

6.2.5 Predpokladaná spotreba vody na vonkajšie hasenie objektov pre všetky typy parkovísk - v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

6.2.6 Na prívodnej sieti medzi požiarnymi čerpadlami a požiarnou vodovodnou sieťou by mali byť nainštalované spätné ventily.

6.3. Vykurovanie, vykurovacie siete, vetranie a ochrana pred dymom

6.3.1 Na vykurovaných parkoviskách by mala byť návrhová teplota vzduchu v priestoroch na uskladnenie áut meraná minimálne 5°C, v umývacích staniciach, v elektrickej miestnosti, hasičskej čerpacej stanici, vstupnej jednotke vody - 5°C .

6.3.2 Na nevykurovaných parkoviskách majú byť vykurované len pomocné miestnosti špecifikované v 5.1.8.

Pre uskladnenie áut, ktoré musia byť vždy pripravené na výjazd (hasiči, lekárska pomoc, záchranná služba a pod.), je potrebné zabezpečiť vykurované miestnosti.

6.3.4 Vjazdové a výstupné vonkajšie brány by mali byť vybavené vzducho-tepelnými clonami na vykurovaných parkoviskách, keď je v skladovom priestore umiestnených 50 a viac vozidiel.

6.3.6 Na uzavretých parkoviskách by sa malo zabezpečiť inštalácia prístrojov na meranie CO a príslušných poplašných zariadení CO v 24-hodinovej miestnosti.

6.3.7 Požiarne klapky musia byť inštalované vo výfukových kanáloch, kde prechádzajú cez požiarne bariéry.

Požadované prietoky výfukových plynov, počet hriadeľov, dymových ventilov a plocha otváracích priečnikov sa určujú výpočtom.

V uzavretých pozemných a podzemných parkoviskách by sa pri odstraňovaní produktov spaľovania priamo z priestorov mali rozdeliť na dymové zóny s rozlohou nie väčšou ako 3 000 m2, berúc do úvahy výskyt požiaru v jednej zo zón. Plocha miestnosti na jedno zariadenie na nasávanie dymu nie je väčšia ako 1000 m2. Počet takýchto zariadení pripojených k dymovej šachte nie je obmedzený.

A) s dvoma alebo viacerými podzemnými podlažiami;

B) ak schodiská a výťahy spájajú podzemnú a nadzemnú časť parkoviska;

C) ak schodiská a výťahy spájajú parkovisko s prízemím budovy na iný účel.

6.3.11 V prípade požiaru musí byť zabezpečené odstavenie celkovej ventilácie.

Poradie (poradie) zapínania systémov ochrany pred dymom by malo zabezpečiť predstih spustenia odsávacieho vetrania (pred prívodným vetraním).

V systémoch odsávania dymu musí byť odolnosť protipožiarnych (vrátane dymových) ventilov proti prestupu dymu a plynov najmenej 1,6 × 103 m3 / kg v súlade s požiadavkami predpisov o požiarnej bezpečnosti.

6.3.14 Pri určovaní hlavných parametrov prívodu a odvodu dymu sa musia brať do úvahy tieto počiatočné údaje:

Požiar (spálenie jedného auta alebo dvoch alebo viacerých áut - s dvomi alebo viacerými úrovňovými mechanizovanými parkovaním áut) na prízemnom parkovisku na spodnom štandardnom podlaží a v podzemí - na hornom a dolnom štandardnom podlaží; - geometrické charakteristiky typická podlaha (vrstva) - využívaná plocha otvorov, plocha obvodových konštrukcií;

Poloha núdzových východových otvorov (otvorených od požiarnej podlahy k vonkajším východom);

Parametre vonkajšieho vzduchu.

6.3.15 Požiadavky na návrh vetracích šácht podzemných parkovísk sú uvedené v protipožiarnych predpisoch.

Odsávacie ventilačné šachty parkovísk s kapacitou 100 áut a viac musia byť umiestnené vo vzdialenosti najmenej 30 m od bytových domov, lokalít predškolských vzdelávacích organizácií, internátov, nemocníc zdravotníckych zariadení. Vetracie otvory týchto šácht musia byť umiestnené minimálne 2 m nad úrovňou terénu. Pri parkovacej kapacite nad 10 parkovacích miest sa vzdialenosť od vetracích šácht k týmto objektom a ich prevýšenie nad úroveň strechy objektu určí výpočtom rozptylu emisií do ovzdušia a hladín hluku v obytnej zóne. .

Absorpcia hluku ventilačných zariadení parkovísk zabudovaných do obytných budov by sa mala vypočítať s prihliadnutím na prácu v noci.

6.4. Napájacie siete

6.4.1 Napájanie a elektrické zariadenia pre parkoviská by mali byť navrhnuté v súlade s požiadavkami a.

6.4.2 Aby sa zabezpečila spoľahlivosť spotrebiteľov napájania, parkoviská by sa mali rozdeliť do týchto kategórií:

A) do kategórie I - elektrické inštalácie používané v protipožiarnej ochrane vrátane automatického hasenia požiaru a automatického poplachu, dymovej ochrany, výťahov na prepravu hasičských zborov, požiarnych výstražných systémov, elektrických pohonov mechanizmov požiarnych brán, automatických systémov riadenia vzduchu v skladoch izbové vozidlá s plynovými fľašami;

B) do kategórie II - elektrické pohony výťahov a iných mechanizačných zariadení na pohyb áut; elektrické pohony otváračov dverí bez manuálneho pohonu a núdzového osvetlenia pre parkovanie áut, vždy pripravené na výjazd;

6.4.3 Osvetlenie skladovacích priestorov pre autá by malo byť zabezpečené v súlade s požiadavkami SP 52.13330.

6.4.4 Svetelné indikátory by mali byť pripojené k sieti núdzového (evakuačného) osvetlenia:

A) núdzové východy na každom poschodí;

B) spôsoby pohybu automobilov;

B) miesta inštalácie spojovacích hlavíc na pripojenie hasičského zariadenia;

D) miesta inštalácie primárneho hasiaceho zariadenia;

E) umiestnenie vonkajších hydrantov (na fasáde objektu);

E) ŠPZ na fasáde budovy, stavby;

G) vstupy do čerpacej miestnosti na hasenie.

6.4.5 Cesty vozidiel na parkoviskách musia byť vybavené značkami usmerňujúcimi vodiča.

Svietidlá označujúce smer jazdy sa inštalujú v zákrutách, na miestach, kde sa menia sklony, na rampách, vjazdoch na podlažiach, vjazdoch a výstupoch na podlažiach a schodiskách.

Smerové svetlá sa inštalujú vo výške 2 a 0,5 m od podlahy v rámci viditeľnosti z akéhokoľvek miesta na únikových cestách a prejazdoch vozidiel.

6.5. Automatické hasenie a automatický požiarny alarm

6.5.1 Automatické hasiace a poplachové systémy, požiarne výstražné systémy používané na parkoviskách musia spĺňať požiadavky predpisov o požiarnej bezpečnosti.

6.5.2 Druh automatického hasiaceho zariadenia, spôsob hasenia a druh hasiacich prostriedkov sa prijímajú v súlade s predpismi o požiarnej bezpečnosti.

6.5.3 Automatické hasenie v skladovacích priestoroch pre autá by malo byť zabezpečené na uzavretých parkoviskách:

A) podzemné - bez ohľadu na počet podlaží;

B) prízemné - s dvoma alebo viacerými poschodiami;

C) jednopodlažný prízemný stupeň požiarnej odolnosti I, II a III s plochou 7000 m2 a viac, stupeň požiarnej odolnosti IV, konštrukčná trieda požiarneho nebezpečenstva C0, plocha 3600 m2 a viac, konštrukčná trieda nebezpečenstva požiaru C1 - 2000 m2 alebo viac, konštrukčná trieda nebezpečenstva požiaru C2, C3 - 1000 m2 alebo viac; pri skladovaní áut v týchto budovách v samostatných boxoch (pridelených v súlade s 6.2.2) - ak je počet boxov väčší ako 5;

D) zabudované do budov na iné účely;

E) umiestnené pod mostami;

E) mechanizované parkoviská;

G) pripojené k budovám na iné účely alebo zabudované do týchto budov s kapacitou najviac 10 parkovacích miest.

6.5.4 Na parkoviskách so samostatnými boxmi, ktoré spĺňajú požiadavky 5.2.6, pri použití modulových hasiacich zariadení (modulov samospúšťania) v každom boxe sa nevyžaduje automatické hasenie priechodov medzi boxmi, pričom tieto podjazdy musia byť vybavené poschodiami pojazdnými hasiacimi prístrojmi (typy OP -50, OP-100) z výpočtu: s prejazdnou plochou na poschodí do 500 m2 - 1 ks. na poschodie, viac ako 500 m2 - 2 ks. na podlahu.

6.5.5 Automatické požiarne hlásiče by mali byť vybavené:

A) jednopodlažné prízemné parkoviská pre vozidlá uzavretého typu s rozlohou menšou ako je uvedené v bode 6.5.3 alebo s počtom do 25 parkovacích miest vrátane;

B) izolované boxy a priechody medzi nimi pri použití v boxoch modulárnych hasiacich zariadení (moduly s automatickým spúšťaním).

Pozemné parkovanie áut uzavretého typu s dvomi a viac poschodiami (okrem parkovísk s priamym výjazdom z každého boxu a mechanizovaných parkovísk) s kapacitou do 100 parkovacích miest musí byť vybavené systémom varovania a riadenia evakuácie 1. , viac ako 100 parkovacích miest 2. typu.

Príloha A (informatívna)

KLASIFIKÁCIA VOZIDIEL POUŽÍVANÝCH NA URČENIE ROZMEROV PRIESTOROV STROJOV NA PARKOVANIACH VOZIDIEL

Trieda vozidla (typ) Rozmery, mm, nie viac Minimálny celkový polomer, mm Dĺžka L Šírka B Výška H Malé 3700 1600 1700 5500

Stredná 4300 1700 1800 6000

Veľký 5160 1995 1970 6200

Minibusy 5500 2380 2300 6900

Poznámky (upraviť)

1 Vzdialenosti pri skladovaní automobilov v priestoroch, m, nie menej, sa berú do úvahy s ohľadom na minimálne prípustné bezpečnostné vzdialenosti:

0,8 - medzi pozdĺžnou stranou vozidla a stenou,

0,8 - medzi pozdĺžnymi stranami vozidiel inštalovaných rovnobežne so stenou,

0,5 - medzi pozdĺžnou stranou auta a stĺpom alebo pilastrom steny;

Medzi prednou časťou vozidla a stenou alebo bránou pri umiestňovaní vozidiel:

0,7 - obdĺžnikový,

0,7 - šikmé;

Medzi zadnou časťou vozidla a stenou alebo bránou pri umiestňovaní vozidiel:

0,7 - obdĺžnikový,

0,7 - šikmé,

0,6 - medzi autami stojacimi jeden po druhom;

Úložný priestor v krabici:

B + 1600 mm - šírka,

L + 1400 mm - dĺžka.

2 Typy (triedy) áut, ktoré sa majú umiestniť, sú určené v zadaní projektu.

3 Minimálny celkový polomer - minimálny polomer otáčania vozidla (alebo minimálny polomer otáčania). Určené rozchodom vonkajšieho predného kolesa auta. Táto hodnota je menšia ako minimálny polomer otáčania pre karosériu (predný nárazník).

BIBLIOGRAFIA

Federálny zákon z 30. decembra 2009 č. 384-FZ "Technické predpisy o bezpečnosti budov a konštrukcií"

Federálny zákon z 23. novembra 2009 č. 261-FZ "O úspore energie a zvyšovaní energetickej účinnosti ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie"

Federálny zákon z 22. júla 2008 č. 123-FZ „Technické predpisy o požiadavkách na požiarnu bezpečnosť“

PUE Electrical Installation Code (7. vydanie)

strana 1

strana 2

str. 3

strana 4

str. 5

strana 6

strana 7

strana 8

strana 9

str. 10

strana 11

str. 12

str. 13

strana 14

str. 15

strana 16

str. 17

str. 18

str. 19

strana 20

str. 21

strana 22

str. 23

strana 24

str. 25

str. 26

strana 27

strana 28

strana 29

strana 30

MINISTERSTVO PRE REGIONÁLNY ROZVOJ
RUSKÁ FEDERÁCIA

SÚBOR PRAVIDIEL

SP 113.13330.2012

PARKOVANIE AUT

Aktualizované vydanie

SNiP 21-02-99 *

Moskva 2012

Predslov

Ciele a princípy normalizácie v Ruskej federácii sú ustanovené federálnym zákonom z 27. decembra 2002 č. 184-FZ Federálny zákon Ruskej federácie "O technickom predpise" a pravidlá pre vývoj súborov pravidiel - do Nariadenie vlády Ruskej federácie z 19. novembra 2008 č. 858 "O postupe tvorby a schvaľovaní kódexov postupov"

O súbore pravidiel

1 DODÁVATELIA: Otvorená akciová spoločnosť „Inštitút verejných a obytných budov, stavieb a komplexov“ (AK „Ústav verejných budov“); Otvorená akciová spoločnosť "Centrálny výskumný a projektový a experimentálny inštitút priemyselných budov a stavieb" (JSC "TsNIIpromzdaniy")

2 PREDSTAVENÝ Technickým výborom pre normalizáciu TC 465 "Stavebníctvo"

3 PRIPRAVENÉ na schválenie odborom architektúry, výstavby a politiky rozvoja miest

4 SCHVÁLENÉ uznesením Ministerstva pre miestny rozvoj Ruskej federácie (Ministerstvo pre regionálny rozvoj Ruska) zo dňa 29.12.2011 č.635/9 a nadobudlo účinnosť dňa 01.01.2013.

5 REGISTROVANÉ Federálnou agentúrou pre technickú reguláciu a metrológiu (Rosstandart). Revízia 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Parkoviská"

Informácie o zmenách tohto súboru pravidiel sú zverejnené v každoročne vydávanom informačnom indexe „Národné štandardy“ a text zmien a doplnkov v mesačne zverejňovaných informačných indexoch „Národné štandardy“. V prípade revízie (nahradenia) alebo zrušenia tohto súboru pravidiel bude príslušné oznámenie zverejnené v mesačne zverejňovanom informačnom indexe „Národné štandardy“. Príslušné informácie, oznámenia a texty sú zverejnené aj vo verejnom informačnom systéme - na oficiálnej webovej stránke vývojára (Ministerstvo regionálneho rozvoja Ruska) na internete.

1 oblasť použitia. 2

3 Pojmy a definície. 4

4 Umiestnenie parkovísk. 5

5 Priestorové plánovanie a dizajnové riešenia. 6

5.1 Všeobecné požiadavky. 6

5.2 Osobitné požiadavky na rôzne typy parkovísk. 12

6 Inžinierske systémy .. 16

6.1 Všeobecné požiadavky. 16

6.2 Zásobovanie vodou. 17

6.3 Vykurovanie, vetranie a ochrana pred dymom. 17

6.4 Elektrické zariadenia. 19

6.5 Automatické hasenie a automatický požiarny poplach. dvadsať

Dodatok A (odkaz). Klasifikácia vozidla použitá na určenie parametrov. 21

parkovacie miesta na parkoviskách. 21

Dodatok B (odkaz). Typológia parkovísk. 22

Dodatok B (povinný). Vzdialenosti od parkovísk k budovám a územiam na rôzne účely. 22

Bibliografia. 23

Úvod

Tento súbor pravidiel bol vyvinutý v súlade s federálnym zákonom z 30. decembra 2009 č. 384-FZ "Technické predpisy o bezpečnosti budov a konštrukcií", federálnym zákonom z 23. novembra 2009 č. 261-FZ "o energetike Úspora a zvyšovanie energetickej efektívnosti ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie “, s požiadavkami medzinárodných a európskych regulačných dokumentov, používanie jednotných metód určovania prevádzkových charakteristík a metód hodnotenia. Boli tiež prijaté požiadavky federálneho zákona z 22. júla 2008 č. 123-FZ „Technické predpisy o požiadavkách na požiarnu bezpečnosť“ (federálny zákon č. 384-FZ z 30. decembra 2009) a kódexy pravidiel pre systém požiarnej ochrany. do úvahy.

SÚBOR PRAVIDIEL

PARKOVANIE AUT

Parkoviská

Dátum zavedenia 2013-01-01

1 oblasť použitia

1.1 Tento súbor pravidiel sa vzťahuje na projektovanie budov, stavieb, plôch a priestorov na parkovanie (skladovanie) automobilov a iných motorových vozidiel. Tento dokument sa zaoberá parkovacími garážami pre osobné automobily a mikrobusy (ďalej len parkoviská), pozri prílohu A.

1.2 Tento súbor pravidiel sa nevzťahuje na garáže určené na opravu a údržbu vozidiel, ako aj na parkoviská vozidiel používaných na prepravu výbušných, jedovatých, infekčných a rádioaktívnych látok.

2 Normatívne odkazy

4 Umiestnenie parkovísk

4.1 Umiestnenie parkovísk pre osobné automobily a iné motorové vozidlá (ďalej len parkoviská) na území mestských a vidieckych sídiel, veľkosť ich pozemkov by mala byť uvedená s ohľadom na požiadavky SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1. 1.1200, SP 18.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330, týchto pravidiel.

4.2 Parkoviská pri budovách na iné účely musia byť od týchto budov oddelené požiarnymi stenami 1. typu.

4.3 Parkoviská zabudované do budov na iné účely musia mať stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva nie nižšiu ako stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva budovy, do ktorej sú zabudované, a musia byť oddelené od priestory (poschodia) týchto objektov požiarnymi stenami a stropmi 1. typu.

4.4 V budovách triedy F 1.3 môže byť vstavané parkovisko oddelené protipožiarnym stropom typu 2, pričom obytné podlažia musia byť oddelené od parkoviska nebytovým podlažím.

4.5 V budovách triedy F 1.4 je vybudované (pripojené) parkovisko, na ktoré sa zmestí jeden osobný automobil vlastníka domu, vyčlenené protipožiarnymi zábranami v súlade s 6.11.4 SP 4.13130.

4.6 Na zabránenie šírenia požiaru na parkoviskách zabudovaných v budove na iný účel alebo k nej pripojených, aby sa zabránilo šíreniu požiaru, musí byť vzdialenosť od otvorov parkoviska po spodok najbližšieho okna. otvory budovy na iné účely by mali byť minimálne 4 m alebo protipožiarna výplň týchto otvorov (okrem budov triedy F 1.4).

4.9 Parkoviská môžu byť umiestnené pod a/alebo nad úrovňou terénu, pozostávať z podzemných a nadzemných častí, vrátane využitia strechy týchto budov, byť pričlenené k budovám na iné účely alebo byť zabudované do budov iného funkčného účelu I a II. stupeň požiarnej odolnosti, trieda konštruktívneho nebezpečenstva požiaru С0 a С1, s výnimkou budov funkčných tried požiarneho nebezpečenstva Ф 1.1, Ф 4.1, ako aj Ф 5 kategórie A a B (podľa SP 12.13130).

Podzemné parkoviská môžu byť umiestnené aj na nezastavaných plochách (pod príjazdovými cestami, ulicami, námestiami, námestiami, trávnikmi a pod.).

Pod budovami triedy F 1.1, F 4.1 nie sú povolené parkovacie miesta.

4.12 Vzdialenosti od parkovísk k iným budovám a stavbám by sa mali dodržiavať v súlade s SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

Vzdialenosť od budov parkovísk s viac ako 300 parkovacími miestami by mala byť braná v súlade s poznámkami k tabuľke 10 SP 42.13330. Neexistuje žiadna minimálna vzdialenosť od oplotených parkovísk k budovám.

4.13 Skladovanie vozidiel na prepravu palív a mazív (POL) by malo byť spravidla zabezpečené na otvorených priestranstvách alebo v samostatných jednoposchodových budovách minimálne II. stupňa triedy požiarnej odolnosti C0. Takéto parkoviská je povolené pripájať k zaslepeným požiarnym stenám 1. alebo 2. typu priemyselných objektov I. a II. stupňa požiarnej odolnosti triedy C0 (okrem objektov kategórie A a B), za predpokladu, že vozidlá s celkovou kapacitou prepravovaných PHM a mazív je na parkovisku uskladnených najviac 30 áut.

Na otvorených priestranstvách by sa malo zabezpečiť skladovanie vozidiel na prepravu palív a mazív v skupinách maximálne 50 vozidiel a celková kapacita týchto materiálov maximálne 600 m 3 . Vzdialenosť medzi takýmito skupinami, ako aj medzi priestormi na uskladnenie iných vozidiel, musí byť minimálne 12 m.

Vzdialenosť od skladovacích priestorov vozidiel na prepravu palív a mazív do budov a štruktúr podniku by sa mala brať podľa SP 4.13130 vo vzťahu k skladom horľavých kvapalín (FL) a k administratívnym budovám a budovám domácností. tohto podniku - najmenej 50 m.

4.14 Pre autá nízkomobilných skupín obyvateľstva (MGN) by mali byť zabezpečené miesta v súlade s SP 59.13330.

4.15 Pri určovaní veľkosti pozemkov parkovísk sa treba riadiť SP 42.13330.

4.16 V suterénoch a podzemných podlažiach bytových domov je povolené stavať vstavané a pristavané parkoviská pre osobné automobily a motocykle v súlade s podmienkami SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 Mali by sa použiť najmenšie vzdialenosti k vjazdom a výjazdom z parkovísk, m:

5 Priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

5.1 Všeobecné požiadavky

5.1.1 Kapacita parkovísk (počet parkovacích miest) je určená výpočtom a je premietnutá do projektového zadania. V prípadoch, keď sa parkovisko rekonštruuje, pristavuje alebo pristavuje, je potrebné zohľadniť vlastnosti existujúceho objektu.

5.1.2 Otvorené parkovanie na prevádzkovej streche bez inštalácie prístrešku sa neberie do úvahy pri výpočte nadzemných podlaží, pri inštalácii prístrešku - je zahrnuté v počte nadzemných podlaží a vyžaduje inštaláciu suchých potrubí v slučke. Parkoviská na prevádzkovanej streche musia byť vybavené núdzovými východmi. Inštalácia dočasných prístreškov pre autá na prevádzkovanú strechu nie je povolená.

5.1.3 Parkovanie auta je možné vykonať:

a) za účasti vodičov - pozdĺž rámp (ramp) alebo pomocou nákladných výťahov;

b) bez účasti vodičov - mechanizačnými prostriedkami.

5.1.4 Parametre miest na odkladanie áut, rámp (ramp) a nájazdov na parkovisku, vzdialenosť medzi automobilmi pri skladoch, ako aj medzi automobilmi a stavebnými konštrukciami stanovuje projekt v závislosti od druhu (triedy) autá, spôsob skladovania, rozmery áut, ich manévrovateľnosť a umiestnenie s prihliadnutím.

5.1.6 Kategórie priestorov a budov na skladovanie vozidiel pre nebezpečenstvo výbuchu a požiaru by mali byť určené v súlade s SP 12.13130. Parkovacie miesta je možné kategorizovať ako B1 - B4, budovy parkovísk možno klasifikovať ako B (okrem áut s motorom na stlačený alebo skvapalnený plyn).

5.1.7 Stupeň požiarnej odolnosti a trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru, prípustný počet podlaží a podlahová plocha v rámci požiarneho úseku podzemných parkovísk, uzavretých a otvorených nadzemných parkovísk by sa mali brať v súlade s požiadavkami SP. 2,13130.

5.1.8 V budovách parkovísk je povolené poskytnúť: kancelárske priestory pre obsluhu a obsluhu (kontrolné a pokladničné miesta, dozorňa, ostraha), sociálne zariadenia (vrátane prispôsobených pre MGN), sklad pre klientov. batožina, ako aj verejné telefóny a osobné výťahy. Ich potreba, skladba a plocha sú určené projektom v závislosti od veľkosti parkoviska a vlastností jeho prevádzky.

Tieto priestory vrátane priestorov integrovaných inžinierskych systémov musia byť oddelené od seba a od skladovacieho priestoru pre vozidlá požiarnymi priečkami typu 1. Výstupy z týchto miestností sú povolené cez sklady áut.

Zloženie a plocha priestorov poskytovaných na vykonávanie určitých druhov alebo skupín prác na údržbe a bežných opravách automobilov sú určené technologickými požiadavkami uvedenými v čl.

V rámci parkovísk je možné podľa projektového zadania zabezpečiť administratívne priestory, ako aj sklad komponentov.

5.1.9 Pri usporiadaní miest na vykladanie áut na parkoviskách je povolené poskytnúť ich v samostatných miestnostiach vybavených automatickým hasiacim hasiacim zariadením sprinklermi a izolovaných od parkoviska požiarnymi priečkami 1. typu; cez priestory parkoviska je povolený vstup do uvedených priestorov s počtom miest na vykládku najviac dvoch. Plánovacie riešenie by malo vylúčiť možnosť skladovania tovaru, kontajnerov a pod. na menovaných miestach parkoviska.

5.1.10 Na parkoviskách s 50 a viac miestami na trvalé a dočasné uskladnenie áut pri hlavnom vchode-výjazde má byť zriadené kontrolné stanovište (priestor pre čistiace prostriedky, obslužný personál, WC a pod.), priestor na uskladnenie mali by byť vybavené protipožiarne zariadenia, inštalácia nádob na odpad.

5.1.11 V manéžových skladoch osobných automobilov patriacich občanom je na pridelenie trvalo pevných miest povolené použiť pletivové oplotenie z nehorľavých materiálov.

5.1.12 Priestory na uskladnenie áut môžu byť vytvorené bez prirodzeného svetla alebo s nedostatočným prirodzeným svetlom z hľadiska biologického účinku.

5.1.13 Pri projektovaní parkovísk, ktoré zabezpečujú uskladnenie vozidiel s plynovými fľašami, t.j. pri motoroch poháňaných skvapalneným ropným plynom (LPG) a stlačeným (stlačeným) zemným plynom (CNG) by sa mali brať do úvahy dodatočné požiadavky na tieto miestnosti, budovy a konštrukcie, ktoré sú v nich obsiahnuté a ktoré by sa mali zohľadniť.

5.1.14 Priestory na skladovanie vozidiel s plynovými fľašami by mali byť zabezpečené v samostatných budovách a stavbách I, II, III a IV stupňa požiarnej odolnosti triedy C0.

Skladové priestory pre ľahké plynové vozidlá môžu byť umiestnené na horných poschodiach voľne stojacich parkovísk s autami na benzín alebo naftu.

5.1.15 Priestory na skladovanie vozidiel s plynovými fľašami nesmú zahŕňať:

a) v podzemných a podzemných podlažiach parkovísk;

b) na uzavretých nadzemných parkoviskách umiestnených v budovách na iné účely;

c) na uzavretých nadzemných parkoviskách s neizolovanými rampami;

d) pri ukladaní áut do boxov, ktoré nemajú priamy východ na vonkajšiu stranu každého boxu.

5.1.16 Prepojenie parkovísk s priestormi na iné účely (nie sú súčasťou parkovacieho komplexu) alebo priľahlým požiarnym úsekom je povolené cez predsiene s tlakovým vzduchom v prípade požiaru a záplavových závesov nad otvorom z parkoviska s automatickým spustením. v súlade s požiadavkami SP 5.13130.

5.1.23 Vo viacposchodových parkovacích budovách by mali byť sklony podláh každého poschodia, ako aj umiestnenie rebríkov a podnosov zabezpečené tak, aby sa na rampu a podlahy umiestnené pod nimi nedostali kvapaliny.

5.1.24 Naklonené medzipodlažné podlahy by nemali mať sklon väčší ako 6 %.

5.1.25 V budovách viacpodlažných parkovísk musia výťahy spĺňať požiadavky GOST R 52382.

Dvere šachty kabíny výťahu musia mať šírku najmenej 2650 mm a výšku najmenej 2000 mm, pričom vnútorné rozmery kabíny musia byť v súlade s. Rozmery kabíny jedného z osobných výťahov musia zabezpečiť prepravu MGN pomocou invalidných vozíkov v súlade s GOST R 51631.

5.1.26 Na parkoviskách zabudovaných v budovách na iné účely nie je dovolené zabezpečovať spoločné bežné schodiská a spoločné výťahové šachty. Na zabezpečenie funkčného prepojenia parkoviska a budov na iné účely by mali byť výstupy z výťahových šácht a schodísk parkoviska zabezpečené vo vestibule hlavného vchodu špecifikovanej budovy zariadením na poschodiach parkoviska. partia predsiení typu 1 s tlakom vzduchu v prípade požiaru. Ak je potrebné prepojiť parkovisko so všetkými podlažiami verejných budov, je povolené navrhnúť spoločné výťahové šachty s režimom „prepravy hasičských jednotiek“; za predpokladu, že na poschodiach parkoviska sa vykonáva dvojité prepúšťanie s pretlakovaním vzduchu v oboch plavebných komorách (v prvej, susediacej s výťahovou šachtou, vestibul-priepust na základe zatvorených dverí, v druhej - na základe zatvorených dverí) a zariadenie záplavovej opony v súlade s.

Priestory strážnika a priestory na uskladnenie hasičskej techniky by mali byť vybavené automatickým požiarnym hlásičom.

5.1.27 Vo viacposchodových budovách parkovísk pre pohybujúce sa autá by mali byť k dispozícii rampy (rampy), šikmé podlahy alebo špeciálne výťahy (mechanizované zariadenia).

Pri použití konštrukcií so súvislou špirálovou podlahou by sa každé úplné otočenie malo považovať za vrstvu (podlahu).

Typ a počet rámp sú akceptované, ak je počet áut:

a) do 100 - jedna jednokoľajová rampa s použitím príslušnej signalizácie;

b) do 1000 - jedna dvojkoľajová rampa alebo dve jednokoľajové rampy;

c) nad 1000 - dve dvojkoľajové rampy.

Vjazd (výjazd) z podzemných podlaží parkoviska cez autosalón na 1. alebo suteréne nie je povolený.

5.1.29 Pochody evakuačných schodísk a schodov typu 3 musia mať šírku najmenej 1 m.

5.1.30 Inštalácia neizolovaných rámp je povolená na povrchových parkoviskách:

a) pri rekonštrukciách existujúcich objektov parkovísk I. a II. stupňa požiarnej odolnosti; v tomto prípade by mal byť zabezpečený požiarny úsek (priehradky), definovaný ako súčet plôch podláh spojených neizolovanými rampami. Plocha takéhoto požiarneho úseku by nemala presiahnuť 10 400 m 2;

b) v budovách stavebnej triedy požiarneho nebezpečenstva C0 a C1 podlaží vrátane I. a II. stupňa požiarnej odolnosti s celkovou podlahovou plochou najviac 10 400 m2;

c) na parkoviskách otvoreného typu.

Vybudovanie spoločnej neizolovanej rampy medzi podzemnými alebo nadzemnými podlažiami parkoviska nie je povolené.

5.1.31 Rampy na parkoviskách by mali spĺňať tieto požiadavky:

b) bočný sklon rámp by nemal byť väčší ako 6 %;

c) na rampách pre chodcov musí byť zabezpečený chodník so šírkou najmenej 0,8 m s obrubníkom s výškou najmenej 0,1 m;

d) zariadenia na hladké rozhrania rámp s vodorovnými časťami podlahy so sklonom väčším ako 13 %;

e) zabezpečenie minimálnej šírky jazdnej dráhy rámp: rovná a zakrivená - 3,5 m, minimálna šírka vjazdového a výjazdového pruhu - 3,0 m a na zakrivenom úseku - 3,5 m;

f) dodržanie minimálneho vonkajšieho polomeru oblúkových úsekov 7,4 m.

5.1.32 Na podzemných a povrchových parkoviskách s kapacitou do 100 parkovacích miest je dovolené namiesto rámp zabezpečiť zariadenie nákladných výťahov na prepravu automobilov.

Dvere výťahových šácht nákladných výťahov musia mať požiarnu odolnosť EI 60.

5.1.33 Každý požiarny úsek by mal byť vybavený najmenej dvoma východmi na uzavreté alebo otvorené rampy pri inštalácii záplavovej clony s automatickým spustením v prípade požiaru nad otvorom s požiarnymi bránami typu 1.

5.1.34 Parkoviská by mali poskytovať pre každý požiarny úsek aspoň jeden výťah s prevádzkovým režimom "preprava požiarnych útvarov".

5.1.35 Pre prístup na rampu alebo do susedného požiarneho úseku v blízkosti brány alebo pri bráne by mali byť zabezpečené protipožiarne dvere (brána).

Výška prahu bránky by nemala presiahnuť 15 cm.

Na jednopodlažných podzemných parkoviskách je dovolené neupravovať vestibul-bránu.

5.1.39 Je povolené jazdiť z rampy na rampu cez podlahu:

a) na otvorených parkoviskách;

b) uzavreté nadzemné parkoviská;

c) na podzemných parkoviskách s izolovanými rampami;

d) na nevykurovaných parkoviskách.

5.1.40 Ak je z každého boxu východ priamo von, je dovolené v dvojpodlažných budovách I, II a III stupňa požiarnej odolnosti zabezpečiť priečky z nehorľavých materiálov s nenormovaným limitom požiarnej odolnosti a jednoposchodové budovy triedy C0. Zároveň v týchto dvojpodlažných budovách musia byť podlahy protipožiarne 3. typu. Vráta v týchto boxoch musia mať aj otvory s veľkosťou minimálne 300 × 300 mm na prívod hasiacich látok a sledovanie požiarneho stavu boxu.

5.1.41 Pri delení podlaží dvojpodlažných parkovísk protipožiarnym stropom možno pre každé podlažie akceptovať protipožiarne požiadavky ako pre jednopodlažnú budovu. Ohňovzdorné stropy musia mať požiarnu odolnosť najmenej REI 60. Požiarna odolnosť nosných konštrukcií, ktoré zabezpečujú stabilitu požiarnej steny a pripojovacích bodov medzi nimi, musí byť najmenej R 60.

5.1.42 Na nadzemných parkoviskách I. a II. stupňa požiarnej odolnosti triedy konštruktívneho požiarneho nebezpečenstva C0, vybavených automatickým hasiacim systémom, je povolené umiestniť namiesto požiarnych brán na izolovaných rampách automatické zariadenia (dymové zásteny) z nehorľavých materiálov s vertikálnym vedením a blokujúcim podlahový otvor rampy pri požiari aspoň na polovicu jej výšky automatickou záplavovou clonou v dvoch radoch s prietokom vody 1 l/s na meter šírka otvoru.

5.1.44 Podlahová krytina parkoviska musí byť odolná voči účinkom ropných produktov a určená na suché (aj mechanizované) čistenie priestorov.

Zakrytie rámp a chodníkov na nich musí vylúčiť pošmyknutie.

5.1.46 Hranice požiarnej odolnosti uzatváracích konštrukcií a dverí (brán) výťahových šácht sú definované v.

5.1.47 Dvere schodísk na parkoviskách musia byť ohňovzdorné s požiarnou odolnosťou najmenej EI 30.

5.1.48 Na parkoviskách zabudovaných v budove na iný účel alebo k nej pripojených, aby sa zabránilo šíreniu požiaru, vzdialenosť od otvorov parkoviska po spodok najbližších okenných otvorov budovy na iný účel by mala byť aspoň 4 m alebo protipožiarna výplň týchto otvorov (okrem objektov F 1.4)

5.1.51 Namiesto umývacieho zariadenia je dovolené používať existujúce umývacie miesta umiestnené v okruhu najviac 400 m od projektovaného zariadenia.

5.1.53 V priestoroch budov, v ktorých sú vybudované parkoviská, musí byť zabezpečená hladina hluku v súlade s.

5.1.54 Pri použití stavebnej krytiny na parkoviská sú požiadavky na túto krytinu rovnaké ako na bežné podlahy parkovísk. Vrchná vrstva takto využívaného náteru by mala byť vyrobená z materiálov, ktoré nešíria horenie (skupina šírenia plameňa pre takéto materiály by mala byť aspoň RP 1).

5.1.55 Environmentálne požiadavky sa týkajú navrhovania novovybudovaných parkovísk. Pri rekonštruovaných zariadeniach alebo vo výstavbe na území prevádzkových podnikov sa zisťovanie emisií z vozidiel (pri vypracovaní časti projektu o ochrane životného prostredia) vykonáva v komplexných výpočtoch za celý podnik.

Výpočty emisií do ovzdušia z vozidiel sú uvedené v.

5.1.56 Pre zlepšenie ekologickej situácie v mestách je potrebné zabezpečiť vytváranie architektonických a krajinných objektov – „prízemných záhrad“ na strechách parkovísk, predovšetkým podzemných a polopodzemných. Odporúčania pre návrh sadových a sadových úprav sú uvedené v.

5.2 Špeciálne požiadavky na rôzne typy parkovísk

Podzemné parkoviská

5.2.1 Na podzemných parkoviskách nie je dovolené deliť parkovacie miesta priečkami na samostatné boxy.

Na parkoviskách umiestnených v suteréne alebo suteréne budov triedy F 1.3 a I a II stupňa požiarnej odolnosti je povolené poskytnúť samostatné boxy na pridelenie skladovacích miest pre autá patriace občanom.

5.2.2 Východy a vjazdy do podzemných parkovísk (vrátane prístreškov konštrukcií) by mali byť umiestnené v určitej vzdialenosti od budov triedy F 1.1, F 1.3 a F 4.1 v súlade s požiadavkami SP 42.13330.

5.2.3 V poschodiach podzemných parkovísk by mali byť zariadenia na odtok vody v prípade hasenia požiaru. Odvod vody je možné zabezpečiť v sieti dažďovej kanalizácie alebo na reliéfe bez inštalácie miestnych čistiacich zariadení.

5.2.4 Vjazdy do podzemných parkovísk a výjazdy z nich by mali byť akceptované v súlade so SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.5 Pri usporiadaní architektonických a krajinných objektov (prízemných záhrad) nad podzemnými a polopodzemnými parkoviskami musia byť splnené tieto požiadavky:

a) konštrukcia horného krytu parkoviska je prijatá ako podobná konštrukcia vjazdov do budovy (pre čiastočné usporiadanie otvoreného parkoviska);

b) územie prízemnej záhrady by malo byť obmedzené vysokou stranou 0,5 m, aby sa zabránilo vjazdu vozidiel. Športoviská by mali byť oplotené sieťou do výšky 4 m;

c) všetky ihriská (rekreačné, detské, športové) by mali byť umiestnené aspoň 15 m od vetracích šácht;

Uzavreté nadzemné parkoviská pre autá

5.2.6 Na nadzemných parkoviskách I. a II. stupňa požiarnej odolnosti pri skladovaní áut v boxoch, samostatných boxoch, priečkach medzi boxami s triedou požiarnej odolnosti R 45 by mala byť zabezpečená trieda požiarneho nebezpečenstva K0 na pridelenie skladovacích plôch pre osobné autá patriace občanom. Brány v týchto boxoch by mali byť vo forme pletivového plotu alebo brány každého boxu vo výške 1,4 – 1,6 m musia mať otvor s veľkosťou aspoň 300 × 300 mm na prívod hasiacich látok a monitorovanie požiaru. stav krabice.

Nadzemné parkoviská otvoreného typu pre autá

5.2.9 Ploché parkoviská by mali mať oplotenie, oddelené vstupné a výstupné body, hasiace zariadenie. Tieto požiadavky sú uvedené v. Môžu mať aj zabezpečenie, alarm a sledovanie času, iné automatizované systémy.

5.2.11 V budovách otvorených parkovísk by šírka trupu nemala presiahnuť 40 m. Výška parapetov podlahy nesmie presiahnuť 1 m.

5.2.12 Konštrukcia boxov, konštrukcia stien (okrem stien schodísk) a priečky, ktoré bránia vetraniu, nie sú povolené.

Na zníženie účinkov atmosférických zrážok môžu byť nad otvorenými otvormi umiestnené priezory a žalúzie z nehorľavých materiálov. V tomto prípade musí byť zabezpečené vetranie podlahy.

5.2.14 V budovách IV. stupňa požiarnej odolnosti musia obvodové konštrukcie evakuačných schodísk a ich prvky spĺňať požiadavky na schodištia budov III. stupňa požiarnej odolnosti.

5.2.15 Systémy odvodu dymu a vetrania sa nevyžadujú.

5.2.16 Na otvorených parkoviskách by mala byť zabezpečená vykurovaná miestnosť na uskladnenie primárneho hasiaceho zariadenia (na prízemí).

5.2.17 V otvoroch vonkajších stien parkoviska otvoreného typu je povolené používať ochranné zariadenia, ktoré zabezpečujú vetranie parkoviska.

Na zníženie vplyvu atmosférických zrážok môžu byť nad otvorenými otvormi upravené priezory vyrobené z nehorľavých materiálov. V tomto prípade musí byť zabezpečené vetranie podlahy.

5.2.18 Z každého poschodia by mali byť k dispozícii aspoň dva núdzové východy.

5.2.20 Parkovisko musí byť vybavené slučkovými suchými rúrami so spätnými ventilmi na odbočkách vyvedených pre mobilné hasiace zariadenia.

Modulárne prefabrikované parkoviská

5.2.21 Modulové parkovisko je prefabrikovaná kovová konštrukcia, na ktorej sú na poschodí umiestnené parkovacie miesta. Konštrukcia sa montuje na železobetónovú základovú dosku alebo na prefabrikovaný základ.

5.2.22 Modulové nadstavby sa používajú na voľných plochách nad existujúcimi parkoviskami na zvýšenie počtu dostupných parkovacích miest.

5.2.23 Modulová nadstavba by mala byť vybavená svietidlami a bezpečnostnými zábranami.

Plávajúce parkoviská

5.2.24 Parkoviská, ak je to potrebné, môžu byť umiestnené na existujúcich alebo novovybudovaných pristávacích plochách, ak je nedostatok mestských parkovacích miest. Pristávacia plocha sa zvyčajne skladá z plávajúceho pontónu a nadstavby. Debarkadery môžu byť betónové monolitické, prefabrikované-monolitické, prefabrikované.

Nadstavba môže byť jednopodlažná - jednopodlažná pristávacia plocha, alebo dvojpodlažná - dvojpodlažná pristávacia plocha.

Parkoviská s mechanizovanými zariadeniami

5.2.26 Na viacpodlažnom parkovacom mieste je povolené odkladať autá pomocou mechanizovaných parkovacích zariadení, ak sú vybavené automatickými hasiacimi zariadeniami, ktoré zabezpečujú zavlažovanie každej úrovne parkovacieho miesta.

5.2.27 Parkoviská s mechanizovaným zariadením môžu byť projektované nad zemou a pod zemou. Pozemné parkoviská k budovám na iné účely je povolené pripájať len k slepým stenám s limitom požiarnej odolnosti najmenej 150 REI.

5.2.28 Zloženie a plocha priestorov, skladové bunky (miesta), parametre parkovísk sa prijímajú v súlade s technickými vlastnosťami používaného parkovacieho systému.

Ovládanie mechanizačného zariadenia, kontrola jeho prevádzky a požiarna bezpečnosť parkoviska by sa mala vykonávať z riadiacej miestnosti umiestnenej na podlahe pristátia.

5.2.29 Parkoviská s mechanizovaným zariadením musia byť vybavené automatickým hasiacim zariadením v súlade s SP 5.13130.

5.2.30 Budovy (stavby) mechanizovaných parkovísk možno zabezpečiť ako nadzemné konštrukčné požiarne nebezpečenstvo triedy C0.

Parkoviská môžu byť navrhnuté s použitím nechráneného kovového rámu a uzatváracích konštrukcií vyrobených z nehorľavých materiálov bez použitia horľavej izolácie (ako je viacvrstvová polica).

5.2.31 Parkovací blok s mechanizačným zariadením môže mať kapacitu najviac 100 parkovacích miest a výšku budovy najviac 28 m.

Ak je potrebné usporiadať parkovisko z niekoľkých blokov, mali by byť oddelené požiarnymi priečkami typu 1.

Pri konštrukcii do 15 m nad terénom je možné kapacitu bloku zvýšiť až na 150 parkovacích miest. V bloku mechanizovaného parkoviska na údržbu systémov mechanizovaného zariadenia po podlažiach (poschodiach) je povolené otvorené schodisko z nehorľavých materiálov.

5.2.32 Parkoviská s mechanizačnými zariadeniami môžu navrhnúť najmenej IV stupeň požiarnej odolnosti a konštrukčnú triedu požiarneho nebezpečenstva C0.

5.2.33 Na mechanizovaných parkoviskách otvoreného typu môžu byť uzavreté konštrukcie v súlade s 5.2.13. Systémy vetrania a odvodu dymu nie sú potrebné.

Uzavreté parkoviská

5.2.34 Oplotené parkoviská sú určené najmä na výstavbu vo dvorových častiach obytných oblastí, mikroštvrtí, štvrtí s využitím krytu parkoviska na sadové a sadové úpravy, ihriská a športoviská.

5.2.35 Vzdialenosť od vchodu a východu z parkoviska a vetracích baní k budovám na iné účely je upravená požiadavkami SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.36 Minimálne vzdialenosti od násypových strán parkovísk k budovám nie sú obmedzené.

5.2.37 Trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru ohradených parkovísk by nemala byť nižšia ako С0, stupeň požiarnej odolnosti - nie nižší ako II.

Mechanizované parkovanie

5.2.38 Mechanizované parkovisko (MAP) je dočasná prefabrikovaná stavba, v ktorej sa na prepravu vozidiel používajú špeciálne (mechanizované) zariadenia.

5.2.39 Mechanizovaný parkovací systém zahŕňa:

a) prístupové cesty k terminálu na umiestnenie radu áut;

b) terminály na presun vozidiel na mechanizované zariadenia MAC;

c) mechanizované zariadenia na horizontálny a vertikálny pohyb vozidiel;

d) pracovné priestory mechanizačných zariadení;

e) miesta skladovania automobilov.

5.2.40 MAP klasifikuje:

a) podľa úrovne automatizácie;

b) podľa mobility miest, kde sú autá uskladnené;

c) pokiaľ možno neobmedzený zber áut;

d) o návrhu prvkov zachytávania (prevozu a skladovania) vozidiel;

e) podľa vzájomného priestorového usporiadania zaparkovaných áut.

5.2.41 Mechanizované parkovacie systémy môžu byť:

a) typ veže;

b) viacpodlažný s dvojicou zvislých radov stacionárnych odkladacích miest pre autá, medzi ktorými je priestor na presun mechanizačného zariadenia;

c) regály zabezpečujúce preskupenie a mobilitu skladovacích priestorov;

d) rotačné - s pohybom áut po zakrivenej trajektórii.

6 Inžinierske systémy

6.1 Všeobecné požiadavky

6.1.1 Inžinierske systémy parkovísk a ich inžinierske zariadenia by mali byť zabezpečené s prihliadnutím na požiadavky SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13330, SP 60.13330, SP 104.13, s výnimkou prípadov, ktoré sú osobitne stanovené v tomto súbore. pravidiel.

Na parkoviskách by sa požiadavky na vetracie systémy mali brať podľa špecifikovaných dokumentov ako pre skladové budovy zaradené do kategórie nebezpečenstva požiaru B.

6.1.2 Vo viacpodlažných budovách parkovísk musia byť úseky inžinierskych sietí (vodovod, kanalizácia, zásobovanie teplom) prechádzajúce cez stropy zhotovené z kovových rúrok.

6.1.3 Káblové siete pretínajúce podlahy musia byť uložené aj v kovových rúrach alebo v komunikačných kanáloch (výklenkoch) s požiarnou odolnosťou najmenej EI 150.

V podzemných parkoviskách by sa mali používať elektrické káble s plášťom spomaľujúcim horenie.

6.1.4 Inžinierske systémy parkovísk zabudovaných do budov na iné účely alebo k nim pripojených by mali byť nezávislé od inžinierskych systémov týchto budov.

V prípade tranzitu cez areál parkovísk inžinierskych sietí patriacich k budove, v ktorej je parkovisko vybudované (pristavané), musia byť tieto komunikácie (okrem vodovodu, kanalizácie, tepla, vyrobené z kovových rúrok) zateplené stavebnými konštrukciami s limitom požiarnej odolnosti minimálne EI 45.

6.2 Zásobovanie vodou

Na jedno- a dvojpodlažných skriňových parkoviskách s priamym výstupom von z každého boxu je povolené nezabezpečovať vnútorný prívod vody na hasenie požiaru.

6.2.2 Na nevykurovaných parkoviskách sa vnútorné protipožiarne vodovody vykonávajú podľa SP 10.13130.

Na parkoviskách so samostatnými boxmi, ktoré spĺňajú požiadavky 5.2.12, vrátane jednopodlažných podzemných, je dovolené neposkytovať vnútorný prívod vody na hasenie pri použití samospúšťacích hasiacich modulov v každom boxe.

6.2.3 Inžinierske systémy, ktoré zaisťujú požiarnu bezpečnosť parkovísk s kapacitou viac ako 50 parkovacích miest, zabudovaných (pristavaných) k budovám na iné účely, musia byť autonómne od inžinierskych systémov týchto budov, s kapacitou 50 alebo menej parkovacích miest, oddelenie týchto systémov sa nevyžaduje, okrem ventilačných systémov (vrátane protidymových). Je povolené kombinovať skupiny čerpadiel, berúc do úvahy objem maximálnej spotreby vody pri hasení požiaru.

6.2.5 Predpokladaná spotreba vody na vonkajšie hasenie objektov nadzemných parkovísk uzavretého a otvoreného typu je uvedená v.

6.2.6 Na prívodnej sieti medzi požiarnymi čerpadlami a požiarnou vodovodnou sieťou by mali byť nainštalované spätné ventily.

6.3 Vykurovanie, vetranie a ochrana pred dymom

6.3.1 Na vyhrievaných parkoviskách by mala byť návrhová teplota vzduchu v priestoroch na skladovanie automobilov najmenej 5 ° С.

6.3.2 Na nevykurovaných parkoviskách stačí zabezpečiť vykurovanie len pomocných miestností uvedených v 5.1.8.

Pre uskladnenie áut, ktoré musia byť vždy pripravené na výjazd (hasiči, lekárska pomoc, záchranná služba a pod.), je potrebné zabezpečiť vykurované miestnosti.

6.3.3 Na uzavretých parkoviskách v priestoroch na skladovanie automobilov by mala byť zabezpečená prívodná a odsávacia ventilácia na zriedenie a odstránenie škodlivých emisií plynov podľa výpočtu asimilácie, pričom sa zabezpečia požiadavky GOST 12.1.005.

Na nevykurovaných nadzemných parkoviskách uzavretého typu by mala byť zabezpečená nútená ventilácia s mechanickou indukciou len v priestoroch, ktoré sú od otvorov vo vonkajších plotoch vzdialené viac ako 20 m.

6.3.4 Na uzavretých parkoviskách je potrebné zabezpečiť inštaláciu prístrojov na meranie koncentrácie CO a zodpovedajúcich signalizačných zariadení na kontrolu CO v miestnosti s nepretržitou službou.

6.3.5 Normálne otvorené požiarne klapky musia byť inštalované vo výfukových kanáloch v miestach, kde prekračujú požiarne bariéry.

Tranzitné vzduchové kanály mimo obsluhovaného podlažia alebo miestnosti vyhradenej požiarnymi bariérami by mali mať limit požiarnej odolnosti aspoň EI 30.

V systémoch vetrania výfukového dymu musia mať požiarne klapky (vrátane dymových klapiek) odolnosť proti prestupu dymu a plynov v súlade s GOST R 53301.

6.3.12 Pri určovaní hlavných parametrov prívodu a odvodu dymu sa musia brať do úvahy tieto počiatočné údaje:

a) vypuknutie požiaru (zapálenie auta alebo požiar v jednej z pomocných miestností) na nadzemnom parkovisku na spodnom štandardnom podlaží a v podzemnom - na hornom a dolnom štandardnom podlaží;

b) geometrické charakteristiky typickej podlahy (vrstvy) - využívaná plocha, otvor, plocha obvodových konštrukcií;

d) polohu otvorov núdzových východov (otvorených od požiarnej podlahy k vonkajším východom);

e) parametre vonkajšieho vzduchu,

6.3.13 Požiadavky na návrh vetracích šácht pre podzemné parkoviská sú uvedené v.

Absorpcia hluku ventilačných zariadení parkovísk zabudovaných do obytných budov by sa mala vypočítať s prihliadnutím na prácu v noci.

6.4 Elektrické zariadenia

6.4.1 Elektrické zariadenia parkovísk sú inštalované v a.

6.4.2 Na zabezpečenie spoľahlivosti napájania by sa spotrebitelia na parkoviskách mali rozdeliť do týchto kategórií:

c) elektrické pohony otváračov dverí bez ručného pohonu a núdzového osvetlenia parkovísk, ktoré sú neustále pripravené na výjazd;

Elektrické káble napájajúce protipožiarne zariadenia musia byť pripojené priamo na vstupné dosky objektu (stavby) a nesmú sa súčasne používať na pripojenie k iným zberačom prúdu.

Káblové vedenia napájajúce systémy požiarnej ochrany musia byť vedené ohňovzdornými káblami s medenými vodičmi a nemôžu byť použité pre iné elektrické prijímače.

6.4.3 Osvetlenie skladovacích priestorov pre autá by malo byť zabezpečené v súlade s požiadavkami SP 52.13330.

6.4.4 Svetelné indikátory by mali byť pripojené k sieti núdzového (evakuačného) osvetlenia:

a) núdzové východy na každom poschodí;

b) spôsoby pohybu automobilov;

c) miesta inštalácie spojovacích hlavíc na pripojenie hasičského zariadenia;

d) miesta inštalácie vnútorných požiarnych hydrantov a hasiacich prístrojov;

e) umiestnenie vonkajších hydrantov (na fasáde objektu).

6.4.5 Cesty vozidiel na parkoviskách musia byť vybavené smerovými tabuľami pre vodiča.

Svietidlá označujúce smer jazdy sa inštalujú v zákrutách, na miestach, kde sa menia sklony, na rampách, vjazdoch na podlažiach, vjazdoch a výstupoch na podlažiach a schodiskách.

Smerovky sa inštalujú vo výške 2 a 0,5 m od podlahy v rámci viditeľnosti z akéhokoľvek miesta na únikových cestách a príjazdových cestách pre autá.

6.5 Automatické hasenie a automatický požiarny poplach

6.5.1 Automatické hasiace a poplašné systémy používané na parkoviskách musia spĺňať požiadavky SP 5.13130. Vybavenie automatických zariadení musí mať príslušné osvedčenia o požiarnej bezpečnosti.

6.5.2 Druh automatického hasiaceho zariadenia, spôsob hasenia a druh hasiacich látok sú uvedené v.

6.5.3 Automatické hasenie v skladovacích priestoroch pre autá by malo byť zabezpečené na uzavretých parkoviskách:

a) pod zemou bez ohľadu na počet podlaží;

b) nadzemné s dvoma alebo viacerými podlažiami;

c) jednopodlažný nadzemný I, II a III stupeň požiarnej odolnosti s plochou 7000 m 2 a viac, IV stupeň požiarnej odolnosti triedy C0 s plochou 3600 m 2 a viac, trieda C1 - 2000 m 2 alebo viac, triedy C2, C3 - 1000 m 2 a viac; pri skladovaní áut v týchto budovách v samostatných boxoch (pridelených v súlade s 6.2.2) - ak je počet boxov väčší ako 5;

d) zabudované do budov na iné účely, s výnimkou tých, ktoré sú uvedené v SP 5.13130;

e) v priestoroch na skladovanie vozidiel určených na prepravu pohonných hmôt a mazív;

f) umiestnené pod mostami;

g) mechanizované parkoviská;

i) pripojené k budovám na iné účely alebo zabudované do týchto budov s kapacitou najviac 10 parkovacích miest.

6.5.4 Na parkoviskách so samostatnými boxmi, ktoré spĺňajú požiadavky bodu 5.2.6, keď sa modulárne hasiace zariadenia (moduly samospúšťania) používajú v každom boxe, nie je potrebné zabezpečiť automatické hasenie priechodov medzi boxmi. , pričom tieto príjazdové cesty musia byť vybavené poschodovými mobilnými hasiacimi prístrojmi (typ OP-50, OP-100) z výpočtu: s plochou príjazdových ciest na poschodí do 500 m 2 - 1 ks. na poschodie, viac ako 500 m 2 - 2 ks. na podlahu.

6.5.5 Automatické požiarne hlásiče by mali byť vybavené:

a) jednopodlažné nadzemné parkoviská uzavretého typu s rozlohou menšou ako je uvedená v bode 6.5.3 alebo s počtom do 25 áut vrátane;

b) izolované boxy a priechody medzi nimi pri použití v boxoch modulárnych hasiacich zariadení (moduly s automatickým spúšťaním);

c) priestory pre autoservis.

6.5.6 Na jedno- a dvojposchodových skriňových parkoviskách s priamym východom von z každého boxu je dovolené neposkytovať automatické hasiace a poplachové systémy.

6.5.7 Nadzemné parkoviská uzavretého typu s dvomi a viacerými podlažiami (okrem parkovísk s priamym výjazdom z každého boxu a mechanizovaných parkovísk) s kapacitou do 100 parkovacích miest musia byť vybavené výstražnými systémami tzv. 1. typ, viac ako 100 parkovacích miest - 2- typ podľa SP 3.13130.

Podzemné parkoviská s dvomi alebo viacerými podlažiami musia byť vybavené výstražnými systémami:

Príloha A

(odkaz)

Klasifikácia vozidla používaná na určenie parametrovparkovacie miesto

Tabuľka A.1

Trieda vozidla (v tomto predpise)	Rozmery max, mm		európska klasifikácia	Reprezentatívny model
Trieda vozidla (v tomto predpise)		Šírka, B	európska klasifikácia	Reprezentatívny model
				Daewoo Tico, Daewoo Matiz, Ford Ka, Hyundai Atos, Renault Twingo a Peugeot 106 atď.
2 Stredná			Triedy B,C	Volkswagen Polo, Toyota Yaris, BA3- 2108/2109, Škoda Felicia, SEAT Cordoba, Peugeot 206, Kia Avella Delta, Audi A3, Citroen Xsara, Daewoo Nexia, FIAT Brava, Ford Escort, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Accent, Kia Sephia / Shuma, Kia Rio, Mazda 323, Mercedes-Benz A-class, Mitsubishi Colt / Lancer, Mitsubishi Space Star, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 306, Renault 19, Renault Megane Classic / Scenic, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Volkswagen Golf / Bora atď.
3 Veľký			Triedy D, E, F, minivan, SUV	Audi A4, BMW radu 3, Mercedes-Benz triedy С, 406, Volvo S40 / V40, SAAB 9-3, SEAT Toledo, Audi A8, BMW radu 7, Mercedes-Benz triedy S, Jaguar XJ8, Lexus LS400 / LS430 , Citroen Picasso C-4, Mazda MPV, Renault Espace, Volkswagen Tuareg, Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Caravelle / Multivan, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX300, Range Rover, Mercedes Benz triedy G, Nissan Patrol GR , UAZ Patriot atď.
4 mikrobusy				Gazelle, Ford-Transit atď.

Minimálne rozmery parkovacieho miesta:

a) počas skladovania:

v rade: В + 600 mm;

v rohu (medzi susedným strojom a stĺpom): В + 1000 mm.

b) pre boxové uloženie: В + 1000 mm.

Príloha B

(odkaz)

Typológia parkovísk

Parkoviská pre autá sú klasifikované podľa miesta:

vo vzťahu k predmetom na iné účely;

vzhľadom na úroveň terénu.

Tabuľka B.1 - Typológia parkovísk

1 Ploché parkoviská	1.1 Organizované, pozemné		1.1.1 Otvoriť úložisko
			1.1.2 Uzavretý sklad (boxy, markízy)
	1.2 Neorganizované (nie je zahrnuté v tomto dokumente)
2 Budovy, stavby parkovísk	2.1 Voľne stojace	2.1.1 Nadzemné			2.1.2 Podzemie
		2.1.1.1 Otvoriť		2.1.1.2 Zatvorené
		2.1.3 Modulárny, prefabrikovaný
		2.1.4 Vykostené
	2.2 Priložené	2.2.1 Nadzemné			2.2.2 Podzemie
		2.2.1.1 Otvoriť		2.2.1.2 Zatvorené
	2.3 Vstavaný	1 Nadzemné			2.3.2 Podzemie
3 Parkovacie zariadenia	3.1 Nadzemné parkovanie mechanizované		3.1.1 Samostatne stojaca mobilná poschodová nakladacia plošina pre vozidlá
			3.1.2 Autovýťahy pripojené k budovám
	3.2 Plávajúce parkovanie na pristávacej ploche		3.2.1 Jednoúrovňové
			3.2.2 Vrstvené

Okrem nich existujú aj kombinované typy - otvorené-uzavreté, vstavané pristavené, podzemné-nadzemné.

Existujú aj klasifikácie podľa:

a) doba skladovania (trvalé skladovanie, dočasné, sezónne);

b) stupeň automatizácie účtovných systémov;

c) podmienky vykurovania (vykurované alebo nevykurované parkoviská);

d) organizovanie pohybu vozidla - za účasti alebo bez účasti vodiča;

e) skladovacie organizácie - aréna, box, bunka, viacúrovňová;

f) výšky parkovacích garáží - jednopodlažné a viacpodlažné;

g) spôsob pohybu áut medzi poschodiami – rampový, polomechanický (rampy v kombinácii s nákladným výťahom), mechanický – s nákladnými výťahmi.

Príloha B

(požadovaný)

Vzdialenosti od parkovísk k budovám a územiam na rôzne účely

Tabuľka B.1

Objekty, ku ktorým sa počíta vzdialenosť	Vzdialenosť, m
	Otvorené parkoviská a parkoviská s kapacitou, miesta pre autá
	10 alebo menej
1 Pred budovami:
steny obytných budov s oknami
steny obytných budov bez okien
verejné budovy, okrem detských, vzdelávacích inštitúcií a lekárskych nemocníc
2 Až pozemkov:
územia škôl, detských, vzdelávacích inštitúcií, odborných škôl, technických škôl, priestorov pre rekreáciu, hry a šport
územia liečebných nemocníc, vonkajšie športové zariadenia pre verejnosť, rekreačné oblasti pre obyvateľstvo (záhrady, námestia, parky)
Poznámky (upraviť) 1. Na území priemyselných a komunálnych skladových areálov sa odporúča umiestniť nadzemné parkovacie domy, parkoviská, parkoviská s kapacitou nad 500 parkovacích miest. 2. Výfuky vetrania z podzemných garáží umiestnených pod obytnými a verejnými budovami by mali byť organizované 1,5 m nad hrebeňom strechy najvyššej časti budovy. 3. Na prevádzkovanú strechu podzemnej parkovacej garáže je dovolené umiestňovať oddychové zóny, detské, športové, hracie a iné stavby vo vzdialenosti 15 m od vetracích šácht, vchodov-východov, vjazdov za predpokladu, že prevádzkovaná strecha je zazelená a MPC je zabezpečená pri ústí emisie do atmosféry.

Bibliografia

Technické predpisy o bezpečnosti budov a stavieb (federálny zákon z 30. decembra 2009 č. 384-FZ). Autoservisné spoločnosti

SP 113.13330.2012

SÚBOR PRAVIDIEL

PARKOVANIE AUT

Aktualizované vydanie SNiP 21-02-99 *

Dátum zavedenia 2013-01-01

Predslov

Stanovujú sa ciele a zásady normalizácie v Ruskej federácii Federálny zákon z 27. decembra 2002 N 184-FZ Federálny zákon Ruskej federácie „o technickom predpise“ a pravidlá pre vývoj pravidiel - Uznesenie vlády Ruskej federácie z 19. novembra 2008 N 858 „O postupe pri vývoji a schvaľovaní súborov pravidiel“

O súbore pravidiel

1 DODÁVATELIA: Otvorená akciová spoločnosť „Inštitút verejných a obytných budov, stavieb a komplexov“ (AK „Ústav verejných budov“); Otvorená akciová spoločnosť "Ústredný výskumný a projektový ústav priemyselných budov a stavieb" (JSC "TsNIIpromzdaniy")

2 PREDSTAVENÝ Technickým výborom pre normalizáciu TC 465 "Stavebníctvo"

3 PRIPRAVENÉ na schválenie odborom architektúry, výstavby a politiky rozvoja miest

4 SCHVÁLENÉ uznesením Ministerstva pre miestny rozvoj Ruskej federácie (Ministerstvo pre regionálny rozvoj Ruska) zo dňa 29.12.2011 N 635/9 a nadobudlo právoplatnosť dňa 01.01.2013.

5 REGISTROVANÉ Federálnou agentúrou pre technickú reguláciu a metrológiu (Rosstandart). Revízia 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Parkoviská"

Informácie o zmenách tohto súboru pravidiel sú zverejnené v každoročne vydávanom informačnom indexe „Národné štandardy“ a text zmien a doplnkov v mesačne zverejňovaných informačných indexoch „Národné štandardy“. V prípade revízie (nahradenia) alebo zrušenia tohto súboru pravidiel bude príslušné oznámenie zverejnené v mesačne zverejňovanom informačnom indexe „Národné štandardy“. Príslušné informácie, upozornenia a texty sú zverejnené aj vo verejnom informačnom systéme - na oficiálnej webovej stránke vývojára (Ministerstvo regionálneho rozvoja Ruska) na internete

Úvod

Tento súbor pravidiel bol vyvinutý v súlade s Federálny zákon z 30. decembra 2009 N 384-FZ "Technické predpisy o bezpečnosti budov a stavieb", Federálny zákon z 23. novembra 2009 N 261-FZ „O úsporách energie a zvyšovaní energetickej účinnosti ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie“, s požiadavkami medzinárodných a európskych regulačných dokumentov, používanie jednotných metód určovania výkonnostných charakteristík a metód hodnotenia. Zohľadnili sa aj požiadavky Federálny zákon z 22. júla 2008 N 123-FZ „Technické predpisy o požiadavkách požiarnej bezpečnosti“(Federálny zákon z 30. decembra 2009 N 384FZ) a kódexy postupov pre systém požiarnej ochrany.

Autori: JSC "Inštitút verejných budov" (vedúci vývoja - kandidát architektúry, prof. A.M. Garnets, kandidát architektúry A.M. Basilevich, kandidát inžinierskych vied A.I. Tsyganov); JSC "TSNIIPromzdaniy" (kandidát architektúry D.K.Leykina, kandidát inžinierskych vied T.E. Storozhenko).

1 oblasť použitia

GOST R 53301-2009 Ventily pre protipožiarne ventilačné systémy. Metóda požiarnej skúšky

GOST R 51631-2008 Osobné výťahy. Technické požiadavky na prístupnosť vrátane prístupnosti pre osoby so zdravotným postihnutím a iné osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu

GOST R 52382-2010 Osobné výťahy. Hasičské výťahy

GOST 12.1.005-88 SSBT Všeobecné hygienické a hygienické požiadavky na vzduch v pracovnom priestore

SP 1.13130.2009 Protipožiarne systémy. Evakuačné cesty a východy

SP 2.13130.2009 Protipožiarne systémy. Zabezpečenie požiarnej odolnosti predmetov ochrany

SP 3.13130.2009 Systémy požiarnej ochrany. Systém varovania a kontroly evakuácie v prípade požiaru. Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

SP 4.13130.2009 Protipožiarne systémy. Obmedzenie šírenia požiaru na objekty ochrany. Požiadavky na priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

SP 5.13130.2009 Protipožiarne systémy. Automatická požiarna signalizácia a hasiace zariadenia. Normy a pravidlá dizajnu

SP 6.13130.2009 Elektrické zariadenia. Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

SP 7.13130.2009 Vykurovanie, vetranie a klimatizácia. Požiadavky na požiarnu ochranu

SP 8.13130.2009 Protipožiarne systémy. Zdroje vonkajšieho zásobovania vodou na hasenie požiarov. Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

SP 10.13130.2009 Protipožiarne systémy. Vnútorný prívod vody na hasenie požiaru. Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

SP 12.13130.2009 Stanovenie kategórií priestorov, budov a vonkajších zariadení pre nebezpečenstvo výbuchu a požiaru

SP 18.13330.2011 "SNiP II-89-80 * Všeobecné plány priemyselných podnikov"

SP 30.13330.2012 "SNiP 2.04.01-85 * Vnútorné zásobovanie vodou a kanalizácia budov"

SP 32.13330.2012 "SNiP 2.04.03-85 Kanalizácia. Vonkajšie siete a zariadenia"

SP 42.13330.2011 "SNiP 2.07.01-89 * Urbanizmus. Plánovanie a rozvoj mestských a vidieckych sídiel"

SP 43.13330.2012 "SNiP 2.09.03-85 Štruktúry priemyselných podnikov"

SP 52.13330.2011 "SNiP 23-05-95 * Prirodzené a umelé osvetlenie"

SP 54.13330.2011 "SNiP 31-01-2003 Obytné bytové domy"

SP 56.13330.2011 "SNiP 31-03-2001 Priemyselné budovy"

SP 59.13330.2012 "SNiP 35-01-99 Prístupnosť budov a stavieb pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou"

SP 60.13330.2012 * "SNiP 41-01-2003 Vykurovanie, vetranie a klimatizácia"

SP 104.13330.2012 * SNiP 2.06.15-85 Inžinierska ochrana území pred povodňami a podmáčaním

* V súčasnosti neexistujú žiadne oficiálne informácie o publikácii, ďalej v texte. - Poznámka od výrobcu databázy.

SP 118.13330.2012 "SNiP 31-05-2003 Verejné budovy na administratívne účely" a "SNiP 31-06-2009 Verejné budovy a stavby"

SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 Pásma sanitárnej ochrany a sanitárna klasifikácia podnikov, stavieb a iných zariadení

SanPiN 2.1.4.1074-01 Pitná voda. Hygienické požiadavky na kvalitu vody systémov centralizovaného zásobovania pitnou vodou. Kontrola kvality

SanPiN 2.1.2.2645-10 Sanitárne a epidemiologické požiadavky na životné podmienky v obytných budovách a priestoroch

3 Pojmy a definície

V tomto súbore pravidiel sú prijaté nasledujúce pojmy a definície:

3.1 parkovisko (parkovisko, garážové státie): Budova, stavba (časť budovy,

stavby) alebo osobitná voľná plocha určená len na skladovanie (parkovanie) automobilov a iných motorových vozidiel.

3.2 parkovisko s polomechanizovaným parkovaním:Parkovisko, na ktorom sa vozidlá prepravujú na miesta skladu za účasti vodičov pomocou špeciálnych mechanizovaných zariadení.

3.3 garáže: Budovy a stavby určené na skladovanie, opravy a údržbu vozidiel.

3.4 parkovacie garáže: Budovy a stavby určené na skladovanie alebo parkovanie automobilov, ktoré nemajú vybavenie na údržbu a opravu automobilov, okrem najjednoduchších zariadení - autoumyvárne, revízne jamy, nadjazdy. Parkovacie domy môžu byť plné

alebo neúplný vonkajší kryt.

3.5 záplavová rastlina(z anglického drench - zavlažovať): Sprinkler (rozprašovač) s otvoreným vývodom automatických hasiacich systémov.

3.6 mechanizované parkovisko: Parkovisko, kde sa prepravujú vozidlá

v skladovacie miesta (bunky) sú vykonávané špeciálnymi mechanizovanými zariadeniami (bez účasti vodičov).

3.7 otvorené nadzemné parkovisko: Parkovisko, na ktorom najmenej 50% vonkajšej plochy plotov na každom poschodí (poschodí) tvoria otvory, zvyšok tvoria parapety.

3.8 uzavreté nadzemné parkovisko:Parkovisko s vonkajším oplotením.

3.9 oplotené parkovisko: Nadzemné alebo podzemné parkovisko s viac ako 50 % vonkajších ohradených konštrukcií vyčnievajúcich nad úroveň terénu.

3.10 rovinaté parkovisko:Špeciálny priestor pre otvorené alebo uzavreté (v samostatných boxoch alebo kovových markízach) skladovanie automobilov v jednej úrovni.

3.11 podzemné parkovisko: Parkovisko so všetkými podlažiami s úrovňou podlahy priestorov pod plánovanou úrovňou terénu o viac ako polovicu výšky areálu.

3.12 komora: Hlavná parkovacia plocha nesúvisiaca so skladovými priestormi na určený účel a využitie.

3.13 pristávacia podlaha: Poschodie hlavného vchodu na parkovisko.

3.14 miesta technickej služby (TO) a aktuálnej opravy (TR):Miesta s prístrojmi (kontrolné jamy) pre samoobsluhu majiteľov áut.

3.15 rampa (rampa): Šikmá konštrukcia určená na pohyb vozidiel medzi úrovňami na viacposchodových parkoviskách. Rampa (rampa) môže byť otvorená, t.j. nemajúce kryt a úplne alebo čiastočne stenové ohrady, ako aj uzavreté, majúce steny a kryt, ktorý ho izoluje od vonkajšieho prostredia.

3.16 trvalé uskladnenie automobilov a iných motorových vozidiel

(motocykle, skútre, sajdkáry, mopedy, prívesy atď.): Dlhodobé 24-hodinové uskladnenie vozidiel na parkoviskách pridelených konkrétnym majiteľom áut parkovacie miesta.

3.17 skladovanie áut skriňového typu: Skladovanie automobilov v samostatných boxoch, z ktorých sa výstup uskutočňuje priamo vonku alebo na vnútornom priechode.

3.18 sklad áut typu aréna:Úschovňa áut v spoločnej hale s prístupom do spoločnej vnútornej chodby.

3.19 prízemie: Podľa SP 56.13330.

4 Umiestnenie parkovísk

4.1 Umiestnenie parkovísk pre osobné automobily a iné motorové vozidlá (ďalej len parkoviská) na území mestských a vidieckych sídiel, veľkosť ich pozemkov vyplýva poskytnúť, berúc do úvahy požiadavky SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200, SP 18.13330, SP

43,13330, SP 54,13330, SP 118,13330 , týchto pravidiel.

4.2 Parkoviská pripojené k budovám na iné účely musia byť od týchto budov oddelené požiarnymi stenami 1. typ.

4.3 Parkoviská zabudované v budovách na iné účely musia mať stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva nie nižšiu ako stupeň požiarnej odolnosti a triedu konštrukčného požiarneho nebezpečenstva budovy, do ktorej sú zabudované, a musia byť oddelené od priestory (podlahy) týchto budov požiarnymi stenami a stropmi 1. typ.

4.4 V objektoch triedy F 1.3 môže byť zabudované parkovisko oddelené požiarnym stropom 2. typu, pričom obytné podlažia by mali byť oddelené od parkoviska nebytovým podlažím.

4.5 V budovách triedy F 1.4 je vybudované (pripojené) parkovisko, na ktoré sa zmestí jedno osobné auto vlastníka domu, vyčlenené protipožiarnymi zábranami v súlade s 6.11.4.

SP 4,13130.

4.6 Aby sa zabránilo šíreniu požiaru, na parkoviskách zabudovaných v budove na iný účel alebo k nej pripojených, aby sa zabránilo šíreniu požiaru, vzdialenosť od otvorov parkoviska po spodok najbližších okenných otvorov stavby na iné účely by mala byť aspoň 4 m alebo protipožiarna výplň týchto otvorov (okrem budov triedy F 1.4).

4.7 Umiestnenie otvorených a uzavretých parkovísk nie je povolené v 1, 2, 3 hygienických zónach ochranné pásma odberov vody pre domácnosť a pitné účely v súlade so SanPiN 2.1.4.1074, ako aj v ochranných pásmach riek a nádrží.

4.8 Za podmienok dostatočnej ochrany zvodnenej vrstvy je možné v prípade opatrení na ochranu zvodnených vrstiev pred prienikom chemického a bakteriálneho znečistenia z povrchu umiestniť parkoviská v 3. zóne hygienickej ochrany. Takéto prípady si vyžadujú povinnú koordináciu so štátnymi orgánmi.

sanitárny a epidemiologický, vodný, geologický a hydrologický dozor nad životným prostredím.

4.9 Parkoviská môžu byť umiestnené pod a/alebo nad úrovňou terénu, pozostávať z podzemných a nadzemných častí, vrátane využitia strechy týchto budov, byť pričlenené k budovám na iné účely alebo byť zabudované do budov iného funkčného účelu I a II. stupeň požiarnej odolnosti, trieda konštruktívneho požiarneho nebezpečenstva С0 a С1, s výnimkou budov funkčných tried požiarneho nebezpečenstva Ф 1.1, Ф 4.1, ako aj Ф 5 kategórie A a B (podľa SP

12.13130 ).

Podzemné parkoviská môžu byť umiestnené aj na nezastavaných plochách (pod príjazdovými cestami, ulicami, námestiami, námestiami, trávnikmi a pod.).

Pod budovami triedy F 1.1, F 4.1 nie sú povolené parkovacie miesta.

4.12 Vzdialenosti od parkovísk k iným budovám a stavbám by sa mali brať v súlade s SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

Na otvorených priestranstvách by sa skladovanie vozidiel na prepravu palív a mazív malo zabezpečiť v skupinách maximálne 50 vozidiel a celková kapacita týchto materiálov by nemala

viac ako 600 m.Vzdialenosť medzi týmito skupinami, ako aj k priestorom na uskladnenie iných vozidiel, musí byť najmenej 12 m.

4.14 Pre autá málo pohyblivých skupín obyvateľstva (MGN) treba zabezpečiť miesta podľa SP 59,13330.

4.15 Pri určovaní veľkosti pozemkov na parkoviská by ste sa mali držať Spoločný podnik

42.13330 .

4.16 V suteréne a suterénnych podlažiach obytných budov je povolené inštalovať vstavané a vstavané a pripojené parkoviská pre autá a motocykle v súlade s podmienkami SanPiN

2.1.2.2645 .

4.17 Mali by sa použiť najmenšie vzdialenosti od vjazdov a výjazdov z parkovísk, m:

podľa SP 59.13330.

5 Priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

5.1 Všeobecné požiadavky

5.1.2 Otvorené parkovisko na prevádzkovej streche bez inštalácie prístrešku sa neberie do úvahy pri výpočte nadzemných podlaží, pri inštalácii prístrešku - je zahrnuté v počte nadzemných podlaží a vyžaduje inštaláciu suchých potrubí v slučke. Parkoviská na prevádzkovanej streche musia byť vybavené núdzovými východmi. Inštalácia dočasných prístreškov pre autá na prevádzkovanú strechu nie je povolená.

5.1.3 Parkovanie auta je možné vykonať:

a) za účasti vodičov - pozdĺž rámp (ramp) alebo pomocou nákladných výťahov;

b) bez účasti vodičov - mechanizačnými prostriedkami.

5.1.4 Parametre miest na odkladanie áut, rámp (ramp) a nájazdov na parkovisku, vzdialenosť medzi automobilmi v skladoch, ako aj medzi automobilmi a stavebnými konštrukciami stanovuje projekt v závislosti od typu (triedy) áut,

spôsob skladovania, rozmery vozidiel, ich manévrovateľnosť a usporiadanie zohľadňujúce.

5.1.5 Mali by sa zohľadniť rozmery parkovacieho miesta (s prihliadnutím na minimálne povolené bezpečnostné vzdialenosti) - 5,3 x 2,5 m a pre osoby so zdravotným postihnutím na invalidnom vozíku - 6,0 x 3,6 m.

5.1.6 Kategórie priestorov a budov na skladovanie vozidiel pre nebezpečenstvo výbuchu a požiaru by sa mali určiť v súlade s SP 12.13130. Parkovacie miesta môžu byť kategorizované B1-B4, budovy na parkovanie áut - kategória B (okrem áut s motorom na stlačený alebo skvapalnený plyn).

5.1.7 Stupeň požiarnej odolnosti a trieda konštrukčného nebezpečenstva požiaru, prípustný počet podlaží a podlahová plocha v rámci požiarneho úseku podzemných parkovísk, uzavretých a otvorených nadzemných parkovísk by sa mali brať v súlade s požiadavkami. SP 2,13130.

5.1.8 V budovách parkovísk je povolené poskytnúť: kancelárske priestory pre obsluhu a obsluhu (kontrolné a pokladničné miesta, dozorňa, ostraha), sociálne zariadenia (vrátane prispôsobených pre MGN), úschovňu batožiny klientov, ako aj verejné telefóny a osobné výťahy. Ich potreba, skladba a plocha sú určené projektom v závislosti od veľkosti parkoviska a vlastností jeho prevádzky.

V rámci parkovísk je možné podľa projektového zadania zabezpečiť administratívne priestory, ako aj sklad komponentov.

5.1.9 Pri usporiadaní miest na vykládku automobilov na parkoviskách je povolené poskytnúť ich v samostatných miestnostiach vybavených automatickým hasiacim hasiacim hasiacim prístrojom a izolovaných od parkoviska požiarnymi priečkami. 1. typ; cez priestory parkoviska je povolený vstup do uvedených priestorov s počtom miest na vykládku najviac dvoch. Plánovacie riešenie by malo vylúčiť možnosť skladovania tovaru, kontajnerov a pod. na menovaných miestach parkoviska.

5.1.10 Na parkoviskách s 50 a viac miestami na trvalé a dočasné uskladnenie áut s hlav vstup-východ musí byť zriadený kontrolným bodom (priestor pre čistiace prostriedky, obslužný personál, WC a pod.), vybavený miestom na uskladnenie hasičskej techniky, osadenie kontajnerov na odpad.

5.1.11 Na vyčlenenie trvalo pevných miest je povolené použiť pletivové oplotenie z nehorľavých materiálov v priestoroch skladov arén pre osobné autá patriacich občanom.

5.1.12 Úschovne áut je povolené poskytovať bez prirodzeného

osvetlením alebo s nedostatočným biologickým účinkom prirodzeného svetla.

5.1.13 Pri projektovaní parkovísk, ktoré zabezpečujú uskladnenie vozidiel s plynovými fľašami, t.j. s motormi na skvapalnený ropný plyn - (LPG) a stlačený (stlačený) zemný plyn - (CNG), dodatočné požiadavky na tieto miestnosti, budovy a stavby obsiahnuté v a .

5.1.14 Priestory na skladovanie vozidiel s plynovými fľašami by mali byť k dispozícii v samostatných budovách a konštrukciách I, II, III a IV stupňa požiarnej odolnosti triedy C0.

Skladové priestory pre ľahké plynové vozidlá môžu byť umiestnené na horných poschodiach voľne stojacich parkovísk s autami na benzín alebo naftu.

5.1.15 Priestory na skladovanie vozidiel s plynovými fľašami nesmú zahŕňať:

a) v podzemných a podzemných podlažiach parkovísk;

b) na uzavretých nadzemných parkoviskách umiestnených v budovách na iné účely;

c) na uzavretých nadzemných parkoviskách s neizolovanými rampami;

d) pri ukladaní áut do boxov, ktoré nemajú priamy východ na vonkajšiu stranu každého boxu.

5.1.16 Vzájomné prepojenie parkovísk s priestormi na iné účely (nie je zahrnuté

v parkovací komplex) alebo priľahlý požiarny úsek je povolený vestibulové stavidlá s tlakovým vzduchom v prípade požiaru a záplavových clon nad otvorom zo strany parkoviska s automatickým spustením v súlade s požiadavkami SP 5.13130.

5.1.17 V súlade s SP 59.13330 na parkoviskách je potrebné zabezpečiť opatrenia na ich bezbariérovosť pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu. Umiestnenie parkovacích státí pre MGN na nadzemných parkoviskách sa odporúča zabezpečiť v prvom nadzemnom podlaží.

5.1.18 Nadzemné parkoviská môžu mať výšku najviac 9 poschodí (poschodia), podzemné - nie viac ako 5 poschodí (poschodia). Pri určovaní počtu podlaží budovy by sa malo za podzemné podlažie považovať nadzemné podlažie.

5.1.19 Viacpodlažné parkoviská s výškou nad 10 m musia mať výstupy na strechu budov

v súlade s .

5.1.20 Výška priestorov (vzdialenosť od podlahy po spodok vyčnievajúcich stavebných konštrukcií alebo inžinierskych sietí a nadzemných zariadení) na uskladnenie vozidiel a výška nad rampami a príjazdovými cestami by mala byť o 0,2 m vyššia ako výška najvyššieho vozidla, nie však menšia. ako 2 m. V tomto prípade typ vozidiel, ktoré sa majú umiestniť, stanovuje projektové zadanie. Výška priechodov na evakuačných cestách musí byť minimálne 2 m.

1 oblasť použitia

2 Normatívne odkazy

4 Umiestnenie parkovísk. Všeobecné ustanovenia

5 Priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

5.1 Všeobecné požiadavky

5.2 Osobitné požiadavky na rôzne typy parkovísk

6 Inžinierske vybavenie a inžinierske siete

6.1 Všeobecné požiadavky

6.2 Vodovod a kanalizácia

6.3 Vykurovanie, vykurovacie siete, vetranie a ochrana pred dymom

6.4 Siete napájania

6.5 Automatické hasenie a automatické požiarne hlásiče

Príloha A

(odkaz)

Bibliografia

1 oblasť použitia

2 Normatívne odkazy

5 Priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

5.1 Všeobecné požiadavky

5.2 Špeciálne požiadavky na rôzne typy parkovísk

6 Inžinierske vybavenie a inžinierske siete

6.1 Všeobecné požiadavky

6.2 Vodovodné a kanalizačné siete

6.3 Vykurovanie, vetranie a ochrana pred dymom

6.4 Systém napájania

6.5 Automatické hasenie a automatický požiarny poplach

1 oblasť použitia

2 Normatívne odkazy

4 Umiestnenie parkovísk

5 Priestorové plánovanie a konštrukčné riešenia

5.1 Všeobecné požiadavky

5.2 Špeciálne požiadavky na rôzne typy parkovísk

6 Inžinierske systémy

6.1 Všeobecné požiadavky

6.2 Zásobovanie vodou

6.3 Vykurovanie, vetranie a ochrana pred dymom

6.4 Elektrické zariadenia

6.5 Automatické hasenie a automatický požiarny poplach

Príloha A

Príloha B

Príloha B

Bibliografia

Prečítajte si tiež