Odstránenie vzduchu z potrubí a valcov je povinná operácia, ktorá je sprevádzaná výmenou brzdovej kvapaliny, výmenou hadíc alebo pracovných valcov. Odvzdušnenie bŕzd pomocou ABS sa líši od podobného postupu na autách, kde ABS nie je. Je to spôsobené prítomnosťou ventilov a hydraulického akumulátora, z ktorých nebude možné štandardným spôsobom vytlačiť vzduch.

Zariadenie protiblokovacieho brzdového systému (ABS).

Pri brzdení ABS reguluje tlak kvapaliny v pracovných valcoch, čím zabraňuje úplnému zablokovaniu kolies. Vďaka tomu sa skracuje brzdná dráha a vodič naďalej kontroluje trajektóriu vozidla aj pri prudkom brzdení na snehu, piesku alebo mokrom asfalte.

Princíp fungovania systému abs. Video:

Protiblokovací brzdový systém obsahuje nasledujúce časti:

• Ovládací blok. Elektronika, ktorá mení tlak otváraním a zatváraním obtokových ventilov. Analyzuje informácie o otáčaní kolies. Keď sa koleso zastaví, ventil čiastočne uvoľní tlak a podložka tlačí menej.
• Senzory riadenia rýchlosti. Zariadenia sú namontované na nábojoch kolies a fungujú prostredníctvom Hallovho efektu. Prenášajú informácie do ECU.
• Hydraulický blok. Zahŕňa hydraulické akumulátory, solenoidové ventily pre vstup a výstup, elektrické čerpadlo a tlmiace komory.

V normálnej polohe sú výfukové ventily zatvorené a neumožňujú únik tekutiny z valca. Vstupy sú teda otvorené a nebránia zvýšeniu tlaku pri stlačení pedálu. Keď auto brzdí, kvapalina vstupuje do valca, čím sa zvyšuje tlak v ňom. Ak koleso začne spomaľovať príliš rýchlo, ECU uzavrie sací ventil, čím zabráni zablokovaniu. V prípade potreby sa vydá signál na otvorenie výfukového ventilu, čím sa zníži tlak na hodnotu, pri ktorej sa koleso odblokuje.

Typy a typy protiblokovacích brzdových systémov ABS

Podľa počtu riadiacich slučiek sa rozlišujú tri typy protiblokovacích brzdových systémov:

• jednokanálový- ak je jedno koleso zablokované, všetky štyri sa uvoľnia;
• dvojkanálový- spustenie je založené na údajoch najlepšieho (vysoký prah) alebo najhoršieho (nízkoprahového) kolesa;
• štvorkanálový- každé koleso je individuálne nastaviteľné pre maximálny brzdný výkon.

Dôležité! Moderné stroje sú vybavené štvorkanálovým systémom.

Existujú tri typy ABS v závislosti od umiestnenia komponentov a funkcií údržby:

• s komponentmi (hydraulický modul, ventily, akumulátor a čerpadlo) umiestnenými v jednom bloku;
• s komponentmi vzdialenými od seba ako rôzne uzly;
• s prídavnými systémami SBC a ESP.

Napriek zložitému zariadeniu je celkom možné vymeniť brzdovú kvapalinu za ABS svojpomocne.

Ako správne a rýchlo odvzdušniť brzdy ABS

Poradie čerpania bŕzd je ovplyvnené konštrukciou systému, vlastnosťami umiestnenia komponentov a prítomnosťou ďalších elektronických modulov. Musíte začať uvoľnením tlaku v akumulátore. Za týmto účelom vypnite zapaľovanie (motor nemusí byť naštartovaný) a zatraste pedálom.

Jednoduché tajomstvo rýchleho odvzdušnenia bŕzd. Video:

Prečítajte si, ako odvzdušniť brzdy ABS a zásobte sa nasledujúcimi materiálmi, dielmi, príslušenstvom a nástrojmi:

• kľúč na kľúč;
• gumová (plastová) hadica s priemerom zodpovedajúcim hrúbke hrotu kovania;
• brzdová kvapalina;
• nádobku (nutne priehľadnú), do ktorej budete vypúšťať starú brzdovú kvapalinu.

Nezaobídete sa bez asistenta, ktorý musí na povel stlačiť pedál. Budete manipulovať s armatúrami, ktoré zabezpečujú odvod tekutiny.

Odvzdušňovanie bŕzd ABS, kde sú komponenty umiestnené v jednom bloku, sa len málo líši od štandardného postupu. Jediné, čo treba urobiť, je vypnúť systém vytiahnutím poistky. Táto metóda funguje na domácich "Ladas".

Môžete využiť možnosti vstavaného čerpadla. Potom budete musieť pumpovať pri zapnutom zapaľovaní alebo dokonca pri bežiacom motore. Poradie pumpovania bŕzd začína od pravého predného valca a vyzerá takto:

• odpojte svorku snímača hladiny upevneného na kryte expanznej nádrže;
• odstráňte kryt;
• otvorte brzdovú nádrž;
• naplňte nádržku brzdovou kvapalinou až po okraj;
• nasaďte hadicu na špičku armatúry;
• spustite koniec hadice do nádoby na zber kvapaliny;
• otvorte spojenie otočením o štvrtinu alebo polovicu otáčky;
• na aktiváciu elektronických systémov zapnite zapaľovanie;
• stlačte brzdu;
• počkajte, kým čerpadlo nevytlačí zmes vo vzduchu;
• uvoľnite brzdový pedál;
• utiahnite spojenie kľúčom.

Okruh odvzdušňovania bŕzd sa nelíši na žiadnom aute. Najprv sa odstráni vzduch zo „vzdialeného“ okruhu (v autách s „ľavostranným riadením“ je to vpravo), potom z „blízkeho“.

Dôležité: pri odvzdušňovaní sledujte hladinu brzdovej kvapaliny. Ak klesne pod minimum, systém sa naplní vzduchom. Potom sa práca musí vykonať znova.

Na odvzdušnenie systému s komponentmi umiestnenými na rôznych miestach je potrebný diagnostický tester. Pripája sa k autu a umožňuje ovládať elektronické komponenty pomocou smartfónu alebo počítača. V tomto prípade budete musieť tiež odskrutkovať armatúry a vypustiť vzduchom prenášanú kvapalinu. Nie je však potrebná žiadna manipulácia s pedálom. Namiesto toho je potrebné aktivovať ventily a elektrické čerpadlo pomocou príslušných položiek ponuky. Takto môžete pumpovať systémy na VW Passat B6 a ďalších moderných autách.

Odvzdušnenie bŕzd na príklade "Priora"

Pred pumpovaním bŕzd z ABS budete musieť vraziť autom do diery. To umožní ľahký prístup k armatúram na zadných pracovných valcoch a eliminuje potrebu odstraňovania kotúčov počas prevádzky. Na "Predchádzajúce" sa poradie čerpania bŕzd s ABS nelíši od poradia prijatého na jednoduchších modeloch. Jediný rozdiel je v tom, že práca sa musí vykonať po zapnutí zapaľovania. V tomto prípade budú solenoidové ventily v otvorenej polohe.

Odvzdušnenie bŕzd na Priore. Video:

Práca začína sprava zozadu takto:

• odpojte vodiče od veka nádrže;
• odskrutkujte kryt;
• Nalejte brzdovú kvapalinu do nádrže až po okraj;
• odstráňte ochranný kryt;
• uvoľnite armatúru pomocou kľúča;
• pripojte rúrku k hrotu armatúry;
• spustite rúrku do nádoby;
• otočte brzdový pedál;
• stlačte a podržte v tomto stave (na to potrebujete asistenta);
• otvorte armatúru otočením kľúčom;
• počkajte, kým kvapalina nevytečie (brzdový pedál sa zníži);
• zabaliť armatúru;
• pumpujte pedálom a uvoľňujte "brzdu", kým z trubice nevyteká kvapalina, ktorá neobsahuje vzduchové bubliny;
• pevne utiahnite odtokovú armatúru;
• vyberte rúrku pomocou kľúča;
• nasaďte si čiapku.

Potom je potrebné zopakovať prácu na zostávajúcich troch valcoch. Aby ste sa dostali k armatúram na predných valcoch, budete musieť zdvihnúť stroj a odstrániť ráfik kolesa.

Odvzdušnenie bŕzd na príklade „Grants“ a „Kalina“

Technológia pumpovania bŕzd s ABS na modeloch Kalina a Grant sa nelíši od technológie popísanej v sekcii Priora. Preto ho môžete pokojne používať1, je vhodný pre celý modelový rad značky VAZ.

Poradenstvo: po odvzdušnení bŕzd sa neponáhľajte ihneď opustiť garáž. Musíte skontrolovať výkon ich systému. Uistite sa, že pedál nepreklzáva alebo netesní.

Špeciálne zariadenie na odvzdušnenie bŕzd

V predaji je zariadenie na odvzdušnenie bŕzd, ktoré vám umožňuje nezávisle meniť kvapalinu na autách s ABS a ľahko sa zbaviť vzduchu v systéme. Nepotrebujete na to ani asistenta.

Zariadenie na odvzdušňovanie bŕzd. Video:

Aký je správny spôsob výmeny brzdovej kvapaliny v aute s ABS?

Postup výmeny brzdovej kvapaliny (TZH) na autách s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) rôznych konštrukcií je odlišný, preto je lepšie zveriť prácu majstrom dielne (najlepšie proprietárne). Na výmenu brzdovej kvapaliny používajú špecialisti zariadenie, ktoré pumpuje TJ do systému pod tlakom. Tým sa znižuje riziko zavzdušnenia brzdového systému a jednotky ABS.

Výmenu svojpomocne je možné vykonať iba v krajnom prípade, ak máte určité technické zručnosti, a iba na vozidlách s ABS od roku 1980 - 90, pri dodržaní pokynov na údržbu tohto vozidla.

Vo vozidlách s ABS, v ktorých je čerpadlo, hydraulický akumulátor a blok hydraulických ventilov umiestnené v jednej jednotke, sa kvapalina v brzdovom potrubí vymieňa rovnakým spôsobom ako na bežnom aute bez ABS (pozri „AC“ č. 11 "2006). stačí najskôr vypnúť systém vybratím príslušnej poistky.

Aby sa blok ABS naplnil kvapalinou pri jeho výmene, napájanie ABS sa obnoví a zapaľovanie sa zapne. Súčasne začne pracovať akumulačné čerpadlo. Akonáhle je jednotka plná (zvuk čerpadla by sa mal zmeniť z vysokého tónu na nízky), je potrebné vypnúť zapaľovanie (čerpadlo bez "brzdy" môže pracovať maximálne 2 minúty).

Po výmene TJ je potrebné odvzdušniť (odvzdušniť) brzdové vedenie a samotnú jednotku ABS. Čerpanie prvého sa vykonáva ako na bežnom aute. Čerpanie okruhov pripojených k čerpadlu má svoje vlastné charakteristiky. Vykonáva sa pri zošliapnutom brzdovom pedáli a odskrutkovanej odvzdušňovacej vsuvke pracovného valca. Po zapnutí zapaľovania čerpadlo cez armatúru vytlačí „vzduchovú“ kvapalinu z okruhu. Potom sa armatúra zaskrutkuje a pedál sa uvoľní. Ak je výmena brzdovej kvapaliny vykonaná správne, po utesnení brzdových potrubí zhasne na prístrojovej doske kontrolka „Porucha ABS“.

V aute s ABS, kde sú čerpadlo s hydraulickým akumulátorom a hydraulický modul s ventilovým systémom vyrobené ako samostatné jednotky, je algoritmus na výmenu palivovej kvapaliny a čerpanie systému trochu odlišný. V hydronickom module je dôležitá postupnosť otvárania jeho ventilov, preto je možné tieto operácie vykonávať iba pomocou diagnostického skenera, ktorý vám umožňuje odstrániť informácie z počítača ABS (takéto zariadenie zvyčajne nie je motoristom k dispozícii) .

Ešte ťažšie je nahradiť TJ na autách elektronickými bezpečnostnými systémami, ktoré aktivujú brzdy (napríklad ESP a / alebo SBC) - v tomto prípade sa postup vykonáva podľa špeciálnej technológie dohodnutej výrobcom. Na jeho implementáciu je potrebné špeciálne vybavenie (vrátane počítačového vybavenia), ktoré je k dispozícii iba na značkových čerpacích staniciach.

Malo by sa pamätať na to, že pred odpojením brzdových potrubí vozidiel s ABS akejkoľvek konštrukcie je potrebné vybiť tlakový zásobník stlačením brzdového pedála najmenej 20 krát pri vypnutom zapaľovaní. Bez toho je možné vypúšťanie kvapaliny (systém udržiava tlak asi 180 atm). Z rovnakého dôvodu je potrebná opatrnosť pri zapínaní zapaľovania s hydraulickým systémom bez tlaku - v tomto prípade začne pracovať akumulátorové čerpadlo.

Pripravili Jurij Datsyk, Alexander Landar, Vladimir Kornitsky
Foto z archívu redakcie

Ak nájdete chybu, vyberte časť textu a stlačte Ctrl + Enter.

Ako vymeniť brzdovú kvapalinu

Na začiatok je výmena brzdovej kvapaliny v aute jednoduchá. Hlavná vec je, že existuje túžba a určité znalosti, pretože včasná výmena brzdovej vody bez preháňania vám môže zachrániť život.

Brzdu môže vymeniť každý, no nie každý vodič vie, kedy ju má vymeniť a prečo sú stanovené takéto termíny, ale je lepšie to vedieť.

Ak máte ruské auto, určite musíte vymeniť brzdovú kvapalinu po 40 - 60 000 kilometroch v závislosti od značky auta alebo po dvoch rokoch prevádzky auta.

Ak ide o cudzie auto, tieto vlastnosti sa spravidla znižujú, tu je potrebné hľadať v príručke samostatný model.

Takéto načasovanie výmeny brzdovej vody je odôvodnené skutočnosťou, že brzdová kvapalina počas prevádzky brzdového systému automobilu je sama o sebe veľmi zaťažená, v dôsledku čoho sa jej teplota môže zvýšiť na 150 stupňov a z času na čas až na 200 stupňov.

Určite, v závislosti od značky, bez ohľadu na to, aká moderná brzdová kvapalina, keď je ešte čerstvá, znesie také zaťaženie a nevyvrie. Časom sa však jeho bod varu miniaturizuje, čo zhoršuje činnosť brzdového systému a z času na čas vedie k jeho poruche.

Stáva sa to preto, že brzdová kvapalina je hygroskopická a neustále absorbuje vodu a voda, ako je jasné, má najnižší bod varu, v dôsledku čoho sa pri brzdení vytvorí para v systéme, pedál zlyhá, účinnosť brzdenia sa zníži. .

Preto je potrebné brzdovú kvapalinu meniť často a bez problémov.

Prejdeme teda k hlavnej otázke, ako vymeniť brzdovú kvapalinu.

Zistite, ktorá značka tekutiny sa vstrekuje do vášho systému. Aj keď je prípustné miešať viacero značiek, stále je lepšie, ak sa výmena brzdovej vody vykoná s rovnakou značkou, ako je naplnená.

Výmena brzdovej kvapaliny

Ako vymeniť brzdovú kvapalinu a odvzdušniť brzdy Toyota Camry

Ako odvzdušniť brzdy ABS Kanálu môžete pomôcť materiálne. AVTOBLOG Peňaženka Yandex:...

Kúpi TJ viac ako 1 liter.

Pripravíme si priehľadnú hadicu vhodného priemeru tak, aby sa len ťažko dala nasadiť na odvzdušňovaciu armatúru.

Pripravujeme kľúč pre 8 alebo 10, tu je ľahké to zistiť.

Pripravujeme kontajner, kde sa spojí starodávne TZ.

V súlade s tým, handry, rukavice.

Je lepšie zaviesť auto do inšpekčnej jamy alebo ho zdvihnúť výťahom.

Nezabudnite na svojho partnera. Práca musí byť vykonaná spoločne.

Jeden môžete prirodzene zmeniť brzdová kvapalina ale je to veľmi trápne a časovo náročné.

Prvou možnosťou je auto bez ABS, t.j. konvenčné brzdy

V podstate sú všetky brzdy na moderných autách 2-obrysové s diagonálnym usporiadaním obrysov, preto náhrada brzdová kvapalina začína pravým zadným kolesom.

Odstráňte veko s plavákom z prídavnej nádrže, otvor zakryte čistou handrou.

Partner sedí na sedadle vodiča a vy (alebo ako sa sami rozhodnete) sa nachádzate blízko pravého zadného kolesa.

Odstráňte ochrannú gumenú čiapočku z odvzdušňovacieho ventilu a nasaďte hadicu na ventil.

Druhý koniec hadice spustíme do pripravenej priehľadnej nádoby, môžete použiť odrezanú plastovú fľašu a je lepšie, aby obsahovala trochu starý TZH.

Čítať:

Partner na váš príkaz začne prudko stláčať brzdový pedál 5-6 krát s námahou, naposledy sa noha s námahou opiera o brzdový pedál a v tejto chvíli musíte odskrutkovať odvzdušňovací ventil o polovicu odbočka.

Mal by ísť starodávny TJ, ktorý je zvyčajne čierny.

Hneď ako kvapalina pretečie, ventil uzavrieme a funkciu opakujeme znova, kým nevytečie najčerstvejšie TZ.

Netreba však zabúdať ani na to, že treba pozerať na hladinu vody v prídavnej nádrži a neustále ju tam dopĺňať na vhodnú úroveň.

Po zadnom pravom kolese prebehneme na ľavé predné koleso, potom na zadné ľavé a až neskôr na pravé predné koleso.

Pri výmene brzdovej kvapaliny dbajte na to, aby z hadičky všade vytekala čerstvá ľahká TJ a nezabudnite nasadiť späť gumené krytky.

Súbežne s výmenou brzdová kvapalina, nechýba ani napumpovanie celého brzdového systému, ktoré je už veľmi dobré.

Teraz sa pozrime, ako to zmeniť brzdová kvapalina na vozidlách s ABS

Vo všeobecnosti, ak máte brzdy s ABS, a najmä ak jednotky ABS nie sú v rovnakom bloku, potom je lepšie vymeniť brzdovú kvapalinu v servise.

Ak sú uzly ABS sústredené v jednom bloku, potom vymeniť brzdovú kvapalinu je to možné bežným spôsobom v garážových podmienkach.

Bez zapnutého zapaľovania sa však nezaobídete.

Upozorňujeme, že prevádzka čerpadla ABS by nemala presiahnuť 2 minúty.

Nezabudnite sledovať hladinu kvapaliny v prídavnej nádrži, pretože to môže viesť nielen k prevzdušneniu systému, ale aj k poruche čerpadla.

Výmena brzdová kvapalina s abs dochádza ich čerpaním.

Dúfam, že vďaka tomuto článku sa budete môcť nezávisle zmeniť brzdová kvapalina.

Ale skôr ako začnete pracovať na výmene brzdovej kvapaliny, preštudujte si príručku k autu, pretože každý model auta má svoje vlastné jemnosti a nuansy, ktoré by ste mali vedieť.

1. Najprv hľadáme a odstraňujeme poistku v poistkovej skrinke, ktorá je zodpovedná za činnosť protiblokovacieho brzdového systému.
2. Ďalej nadvihneme zdvihák a odstránime jedno predné koleso a hľadáme upevnenie pracovného brzdového valca (RTC).
3. Potom na armatúru nasadíme hadicu (napríklad z hydraulickej úrovne).
   
   
4. Otvorte armatúru o jednu otáčku.
   
5. Jeden úplne stlačí brzdový pedál a drží ho v tejto polohe.
   
6. Teraz otočte kľúčom zapaľovania, aby ste zapli hydraulické čerpadlo (na prístrojovej doske sa rozsvieti indikátor ABS).
   
7. Druhá osoba sleduje, ako sa vzduch odvádza cez hadicu a po odstránení vzduchu krúti armatúrou.
   
8. Brzdový pedál uvoľnite až po utiahnutí spojky.
9. Teraz, ako viete, či je všetok vzduch z ABS? Ukazuje to ikona ABS na palubnej doske, ak po odstránení vzduchu a dotiahnutí armatúry zhasne, všetok vzduch odišiel.
   

Správna postupnosť odvzdušňovania systému ABS

Na správne odvzdušnenie protiblokovacieho systému existuje špeciálny postup: pravé predné koleso, potom zadné, potom pravé zadné a potom ľavé zadné koleso. Ak v procese vykonávania takýchto prác došlo k úniku TZ zo systému, je potrebné naplniť systém novou kvapalinou. A na to potrebujete vedieť, ktoré kvapaliny je možné miešať a koľko brzdovej kvapaliny musíte vymeniť.

Postupnosť prác pre predné kolesá:

1. Vypnite zapaľovanie (poloha kľúča "0").
2. Odstráňte koncovky zo suda brzdovej kvapaliny.
3. Vezmeme fľašu s malým množstvom brzdovej kvapaliny a hadičku. Jeden koniec hadice spustíme do kvapaliny, druhý nasadíme na armatúru a armatúru otvoríme vidlicovým kľúčom. Je vhodné použiť priehľadnú hadicu z hydraulickej hladiny, aby bolo vidieť, či vzduchové bubliny vychádzajú alebo nie.
4. Stlačte brzdový pedál a držte ho v tejto polohe.
5. Druhá osoba (za volantom) sa pozrie, či vyšiel vzduch, a keď prestanú vychádzať vzduchové bubliny, zatvorí kovania kľúčom.

Ako odvzdušniť zadné kolesá s ABS:

Pri odvzdušňovaní zadných kolies sa postupuje inak. Po predných kolesách by ste mali pumpovať pravé zadné koleso v nasledujúcom poradí:

1. Do fľaše s tekutinou a do fitingu strmeňa vložíme hadicu.
2. Úplne stlačíme brzdový pedál.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy „2“.
4. Podržte brzdový pedál, kým hydraulické čerpadlo úplne nevytlačí vzduchové bubliny.
5. Zatvoríme zväzok a uvoľníme brzdu.

Pre efektívne odvzdušnenie je potrebné pri práci s brzdovým systémom zadného ľavého kolesa postup opraviť. menovite:

1. Rovnako ako v iných prípadoch nasadíme hadicu, vypneme spojenie strmeňa o 1 otáčku. Pri pumpovaní ľavým zadným kolesom nie je potrebné okamžite uvoľniť brzdu.
2. Otočením kľúča zapaľovania spustíte hydraulické čerpadlo.
3. Po uvoľnení vzduchu stlačte brzdový pedál do polovice a zatvorte armatúru.
4. Potom uvoľnite brzdu a počkajte, kým sa hydraulické čerpadlo vypne.
5. Vypnite zapaľovanie.
6. Pripojíme odpojený konektor nádržky brzdovej kvapaliny (TJ).

Toto video ukazuje spôsob odvzdušnenia protiblokovacích bŕzd na Audi A4, Audi A6, Volkswagen Passat B5 a ďalších.

Výkon

Po vykonaní opravárenských a údržbárskych prác na kritických komponentoch vozidla musíte pred cestou najskôr skontrolovať tesnosť systému a funkčnosť komponentov vozidla.

ABS - Anti-lock Braking System je systém proti zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. Vďaka tomu, že ABS zabraňuje šmyku vozidla na ceste, zvyšuje sa bezpečnosť v núdzových situáciách. Protiblokovací systém bude fungovať správne, ak systém nie je klimatizovaný.

Pozrite si užitočné video. Testy ukazujú, že aj fungujúci systém ABS sa na konci brzdnej dráhy deaktivuje, takže ho ešte musíte upraviť nohou.

Ako vymeniť brzdu kvapalina na autách s protiblokovacím brzdovým systémom?

V podlahe Jednotky protiblokovacieho brzdového systému vo forme hydraulickej jednotky sú integrované do štandardného brzdového okruhu. Okrem nich sú nainštalované snímače otáčok kolesa a Analýzou otáčok kolesa systém udržiava najlepší tlak v okruhu, čím zabraňuje jeho zablokovaniu.

Analýza typov existujúcich systémov

Na prvý pohľad výmena brzdová voda s Abs je samozrejmý postup. Moderný automobilový priemysel je však nútený počítať s trendmi v oblasti bezpečnosti: v skutočnosti je vo všetkých autách protiblokovací obvod kombinovaný so systémom distribúcie brzdnej sily EBD a metódou kontroly trakcie ASC. Vo všeobecnosti sú tieto jednotky často kontrolované ESP – systémom stability výmenného kurzu.

S podobnými high-tech balíkmi by sa táto funkcia mala vykonávať iba v autorizovaných servisných strediskách. Dôvodom je potreba pripojenia diagnostického skenera k počítaču. Z rovnakého dôvodu je nereálne vykonávať výmenu na autách bez pomoci druhých, kde sú čerpadlo s hydraulickým akumulátorom a ventilový systém vyrobené vo forme samostatných montážnych jednotiek.

Systém je možné samostatne obsluhovať iba na automobile s takouto zostavou: akumulátor a ventilový blok sú spojené do jedného celku.

Príprava na výmenu brzdovej kvapaliny automobilu s ABS: podmienky a potrebné nástroje

V procese servisu spomaľovacieho systému automobilu je potrebný otvorený prístup k pracovným valcom každého kolesa. Vhodnejším miestom na prácu je preto vyhliadková priekopa alebo nadjazd.

Pri vykonávaní postupu sa vám bude hodiť asistent a súprava príslušenstva:

• sada otvorených kľúčov;
• medová striekačka s veľkým objemom a hadica zodpovedajúca priemeru hrotu s dĺžkou asi 10-15 cm (kandidátom je hruška);
• nádoba na odsatú brzdovú vodu;
• rúrka 20-30 cm dlhá; priemer - o niečo menší ako priemer spojky na brzdových valcoch (na zaistenie tesnosti).

Technológia výmeny brzdovej kvapaliny na vozidlách s kombinovaným hydraulickým akumulátorom a blokom ventilov

Operácia výmeny brzdovej vody v systéme s Abs sa vykonáva v niekoľkých krokoch:

• vypustenie existujúcej kompozície z nádrže;
• čerpanie diaľnic;
• čerpací modul Abs.

Problém vypúšťania pracovnej tekutiny z expanznej nádrže umiestnenej v motorovom priestore sa rieši takto:

• odčerpajte kvapalinu z nádrže injekčnou striekačkou;
• doplňte nové zloženie po najvyššiu známku (MAX, High);
• zatvorte nádobu.

pri plnení a odpájaní napájacích podložiek na veku nádrže by ste mali začať odvzdušňovať hydraulický systém. Tradičný čistiaci cyklus vyzerá takto:

Výmena brzdová kvapalina na vlastnú päsť

V tomto vydaní „Technického prostredia“ bude jeho hostiteľ Gennadij Emelkin hovoriť o tom, ako sa zmeniť bez pomoci druhých.

Ako odvzdušniť brzdy s ABS Audi A4, A6, Passat B5

Ako pumpovať brzdy s ABS Kanálu môžete pomôcť materiálne.

odskrutkujte spoj pomocou vidlicového kľúča o 1 otáčku;

3-5 krát stlačte brzdový pedál a držte ho stlačený (vykonáva partner);

po ukončení úniku vody priskrutkujte spojenie a uvoľnite pedál.

• aspekt ukončenia opakovania cyklu - neprítomnosť vzduchových bublín a vizuálne zafarbená kvapalina, čo naznačuje odstránenie starej pracovnej tekutiny;
• keďže v uvažovanom systéme je zadné brzdové vedenie pod najvyšším tlakom, iba predné brzdy možno pumpovať tradičnou metódou (najprv vľavo, potom vpravo).

Odvzdušnenie zadných okruhov pripojených k zariadeniu ABS sa vykonáva spolu s odvzdušnením modulu protiblokovacieho brzdenia. Skutky s pravým zadným valcom:

• pripojte vypúšťaciu hadicu a otvorte armatúru;
• stlačte brzdový pedál;
• zapnite zapaľovanie;
• po zastavení uvoľňovania vzduchových bublín a objavení sa nového zloženia zabalte tvarovku;
• uvoľnite pedál;
• vypnite zapaľovanie.

Prečítajte si to isté

Po výmene brzdovej vody v 3 okruhoch systému s ABS odvzdušnite ľavé zadné vedenie:

• pripojte hadicu k armatúre a odskrutkujte poslednú o 1 otáčku;
• zapnite zapaľovanie;
• označte koniec uvoľňovania vzduchových bublín a nové zloženie;
• dajte partnerovi príkaz, aby stlačil pedál na jednu sekundu zdvihu;
• zabaliť armatúru;
• uvoľnite pedál;
• počkajte, kým čerpadlo skončí (frekvencie dunivých zvukov by mali byť nahradené nízkymi);
• vypnite zapaľovanie.

Po ukončení operácie by ste mali:

• zvýšiť hladinu vody na najvyššiu úroveň;
• pripojte konektory k veku nádrže;
• skontrolujte tesnosť vedení.

Alternatívne riešenie otázky

vákuová nádrž V príručke k autu s ABS je možné diskutovať o prítomnosti vypúšťacej armatúry v dizajne modulu protiblokovacieho brzdenia. Na obsluhu podobného systému môže byť užitočný kompresor alebo domáca inštalácia v podobe hrušky a prerobeného veka brzdovej vodnej nádrže. Vývoj substitúcie v tomto prípade vyzerá oveľa jednoduchšie:

• odstráňte použitú kvapalinu z nádoby a naplňte ju najnovšou;
• odvzdušnite všetky štyri brzdové valce tradičným spôsobom podľa schémy diskutovanej výrobcom;
• namiesto krytu "brzdovej nádrže" nainštalujte špeciálny adaptér pre kompresor alebo vlastnú inštaláciu;
• pripojte hadicu k vypúšťacej vsuvke antiblokovacieho modulu a odskrutkujte ju o 1 otáčku;
• urobte tlak asi 1 BAR;
• identifikovať koniec výstupu starej vody a bublín;
• zmierniť tlak.

V procese výmeny použitej brzdovej vody za najnovšiu v systéme s Abs je potrebné vziať do úvahy nasledujúce poznámky:

• je potrebná stála kontrola nad hladinou vody v nádrži: pokles pod malú značku (MIN, Low) nie je povolený;
• povolená doba prevádzky hydraulického čerpadla - 2 minúty, ak je prekročená - vypnite zapaľovanie a nechajte prístroj 5-10 minút vychladnúť.
• pred vypustením vody musíte systém „vybiť“ stlačením brzdového pedála viac ako 20-krát;
• je prísne zakázané nalievať použitú kvapalinu alebo kompozíciu, ktorá dlho stála v otvorenej nádobe;
• keď je zapaľovanie zapnuté a odtokové pripojenie je otvorené, pripravte sa na prudké uvoľnenie vody.

Zhrnutie

Prečítajte si to isté

Bez pomoci druhých je možné vykonať výmenu vody len na vozidlách s hydraulickým akumulátorom a ventilmi spojenými do jedného celku. Zoznam požadovaného vybavenia:

• injekčná striekačka s predlžovacou trubicou alebo hruškou;
• priehľadná nádoba;
• priehľadná trubica dlhá 20-30 cm;
• otvorené klávesy na "8" alebo "10".

Stručne o postupe náhradná brzda voda v aute so samými bruškami:

• zmeniť zloženie v najnovšej nádrži;
• odvzdušnite ľavý a pravý predný brzdový valec;
• odvzdušnite pravý zadný valec so stlačeným brzdovým pedálom a zapnutým čerpadlom;
• odvzdušnite ľavý zadný valec s uvoľneným brzdovým pedálom a zapnutým hydraulickým čerpadlom;
• skontrolujte tesnosť systému.

Ak je na module Abs vypúšťacia armatúra, je potrebné odvzdušniť všetky 4 brzdové valce tradičným spôsobom podľa schémy diskutovanej v továrni a potom "vyhnať" inštaláciu Abs pretlakom dodávaným zvonku.