Crossover BMW X3 druhá generácia sa vyrába od roku 2010. Ak sa prvá generácia montovala v Rakúsku (navyše metódou SKD v Kaliningrade), druhá generácia crossoveru sa vyrába v USA. Z amerického závodu v Južnej Karolíne sa autá posielajú do približne stovky krajín a na niekoľko ďalších trhov sa dostávajú súpravy vozidiel na rozsiahlu montáž. Posledný restyling auta sa uskutočnil v roku 2014 budúci rok 2016, s najväčšou pravdepodobnosťou sa objaví tretia generácia pomerne populárneho crossoveru.

Druhá generácia X 3 narástla do dĺžky aj objemu. Auto sa stalo priestrannejším. Nová karoséria F25 sa zväčšila o 100 mm, kufor sa zväčšil o 70 litrov. Pre ruských kupcov je BMW X3 čiastočne dodávané z amerického montážneho závodu. Niektoré autá dorazia do závodu Avtotor v Kaliningrade v rozloženom stave, kde sa crossover zmontuje a pošle našim predajcom.

Čo sa týka exteriéru či vzhľadu X3, ten bol úplne v súlade s novým firemným dizajnovým štýlom. Najzaujímavejšie je, že navonok sa dá BMW X3 ľahko zameniť s X5. Svetlomety, optika, maska ​​chladiča, nárazníky. Rozdiel je len v dĺžke a šírke tela. Fotografie X-tretiny nižšie.

Fotografia BMW X3

Interiér BMW X3úplne rovnaké ako ostatné crossover modely. V skutočnosti sa interiér modelov X1, X3 a X5 odlišuje iba zväčšenou vzdialenosťou medzi sedadlami. Tmavý, vysokokvalitný plast vizuálne riedi drevené vložky. Kvalita spracovania a materiálov je celkom v súlade s prémiovým segmentom. Nasledujú fotky salónu.

Fotografia interiéru BMW X3

Kufor BMW X3 O 100 litrov viac ako verzia X1. A ak odklopíte sedadlá, rozdiel sa zvýši na 250 litrov. Tradične je u crossoverov BMW zadné operadlo rozdelené na tri časti v percentuálnom pomere 40/20/40 (v základných verziách 60/40). Tento dizajn vám umožňuje maximalizovať funkčnosť vozidla. To zjednodušuje prepravu nákladu rôznych formátov. Koncept Sports Activity Vehicle bol plne zrealizovaný. Fotografie batožinového priestoru X3 nižšie.

Fotka kufra BMW X3

Technické vlastnosti BMW X3

Z technického hľadiska je BMW X3 vozidlo s pohonom všetkých kolies s dvoma možnosťami prevodovky. Ide o 6-stupňovú manuálnu prevodovku alebo 8-stupňovú automatickú s možnosťou manuálneho radenia. Pokiaľ ide o pohonné jednotky, kupujúcim sa ponúka súprava benzínových a naftových motorov s rôznym výkonom. V Rusku výrobca ponúka 4-valcové 2-litrové a 6-valcové 3-litrové motory.

Verzie xDrive20i a xDrive28i majú pod kapotou 2-litrový benzínový motor s výkonom 184 a 245 koní. Výkonnejšia verzia xDrive35i s 3-litrovým motorom produkuje 306 koní. Tento výkon umožňuje crossoveru zrýchliť na prvých sto za 5,6 sekundy. Spotreba paliva v mestskom režime však podľa výrobcu presahuje 10 litrov, v skutočnosti však môže byť spotreba až 15 litrov.

Napodiv, všetky tri naftové motory xDrive20d (190 k), xDrive30d (249 k) a xDrive35d (313 k) sú nielen výkonnejšie a dynamickejšie, ale aj podstatne hospodárnejšie ako ich benzínové náprotivky. Napríklad 6-valcový 3-litrový 35d zrýchli BMW X3 na stovky za 5,3 sekundy a priemerná spotreba je len okolo 6 litrov nafty!

Rád by som hovoril o systéme trvalého pohonu všetkých kolies xDrive, ktorý sa nachádza na všetkých crossoveroch BMW. Tento systém umožňuje rozdeliť krútiaci moment medzi nápravy v závislosti od stavu vozovky. Rozdelenie krútiaceho momentu sa samozrejme vykonáva pomocou prevodovky. Rozdeľovacia prevodovka xDrive je riadená elektronikou, ktorá spolupracuje s ďalšími systémami - dynamická kontrola stability DSC, kontrola trakcie DTC, kontrola zjazdu z kopca HDC... Zároveň je podvozok priamo spojený s riadiacim systémom, čo spolu vytvára X3 je ideálne auto pripravené na akékoľvek cestné podmienky. Samozrejme, že to platí pre asfaltové a poľné cesty plus ľahký terén. Tento crossover nie je pripravený na seriózne testovanie v hlbokých koľajach.

Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška BMW X3

• Dĺžka – 4657 mm
• Šírka – 1881 mm
• Výška - 1678 mm
• Pohotovostná hmotnosť – od 1795 kg
• Celková hmotnosť – od 2310 kg
• Základ, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou – 2810 mm
• Rozchod predných a zadných kolies – 1616/1632 mm, resp
• Objem kufra - 550 litrov
• Objem kufra so sklopenými sedadlami – 1600 litrov
• Objem palivovej nádrže - 67 litrov
• Rozmer pneumatík – 225/60 R17
• Veľkosť kolies – 7,5 J x 17
• Svetlá výška BMW X3 – 212 mm

Video BMW X3

Video testovacej jazdy a pomerne podrobná recenzia BMW X3 od Sergeja Stillavina.

Ceny a konfigurácie BMW X3

Cena BMW X3 tento rok sa mení po zmenách na nestabilnom devízovom trhu. Preto cenovka, ktorá je dnes relevantná, môže zajtra vyzerať inak. Ponúkame odhadované náklady na crossover, ktoré výrobca v súčasnosti uvádza. Pre presné čísla kontaktujte svojho predajcu.

• BMW X3 xDrive20i - 2 393 000 rubľov
• BMW X3 xDrive28i - 2 562 000 rubľov
• BMW X3 xDrive35i - 2 787 000 rubľov
• BMW X3 xDrive20d - 2 417 000 rubľov
• BMW X3 xDrive30d - 2 725 000 rubľov
• BMW X3 xDrive35d - 2 993 000 rubľov

Pokiaľ ide o konfiguráciu X3, aj základné verzie sú preplnené všetkými prémiovými možnosťami. Napríklad manuálna 6-stupňová prevodovka je k dispozícii len pre verzie 20i a 20d, ostatné sú vybavené najnovšou 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Všetky verzie auta sú vybavené zliatinovými kolesami, klimatizáciou, palubným počítačom, systémom štart/stop, vyhrievaním predných sedadiel a ďalšími užitočnými možnosťami.

V roku 2006 bolo auto prerobené. Premiéra druhej generácie modelu F25 sa konala v roku 2010 na autosalóne v Paríži. V Rusku sa predaj tohto modelu začal v tom istom roku. Nové SUV si môžete kúpiť za cenu od 1,7 do 2,1 milióna rubľov. Exteriér X3, ktorý kombinuje vytvarované línie a elegantné prvky, vás nenechá ľahostajnými. Biele smerové svetlá, farebne odlíšené spätné zrkadlá a spojler zvýrazňujú mohutnú a výraznú siluetu auta. Ergonomický dizajn zaisťuje, že všetky ovládacie prvky vozidla sú vo vašej zóne pohodlia. Elegantný interiér spája harmonické farby, na dotyk príjemné čalúnenie a ladné tvary. Štýl a praktickosť. Auto ponúka množstvo voliteľných riešení, ako sú nosiče bicyklov a strešné nosiče. Interiér je priestrannejší ako v prvom modeli a kapacita batožinového priestoru sa dá zväčšiť z 550 na 1600 litrov. Zväčšil sa priestor pre ramená a nohy pasažierov vzadu. Zadné sedadlo sa sklápa v pomere 40:60. 3- a 2,5-litrové (objavené v lete 2004) benzínové motory majú vynikajúci výkon. Systém Double-Vanos umožňuje plynulé zrýchlenie a minimálnu spotrebu paliva. 6-valcový radový dieselový motor s pôsobivým krútiacim momentom vo všetkých prevádzkových režimoch je vybavený systémom vstrekovania Common Rail, ktorý poskytuje pôsobivý výkon a nízku hlučnosť. Digitálne systémy riadenia motora pre benzínové (DME) a ​​naftové (DDE) motory riadia všetky dôležité funkcie. Senzory neustále monitorujú otáčky a teplotu motora.

BMW X3 je kompaktné prémiové SUV, ktoré spája ušľachtilý dizajn, vysokú úroveň praktickosti a funkčnosti a „jazdné“ správanie na ceste, ktoré je zvyčajne vlastné „železným koňom“ bavorskej automobilky...

Jeho hlavnou cieľovou skupinou sú bohatí ľudia (často rodiny), ktorí vyznávajú aktívny životný štýl, a preto potrebujú spoľahlivé, všestranné a dobre vybavené auto...

Nemci predviedli druhú generáciu crossoveru (interný index „F25“) svetovej verejnosti v septembri 2010 na mólach medzinárodného parížskeho autosalónu a o niečo viac ako mesiac neskôr sa začal jeho predaj na popredných svetových mólach. trhy.

V porovnaní s predchodcom sa päťdverový zmenil vo všetkých smeroch - stal sa výraznejším navonok a luxusnejším vo vnútri, zväčšil sa, „vyzbrojil“ dôkladne modernizovanou technológiou a dostal nové možnosti.

Od svojho vzhľadu tento SUV pravidelne prechádzal malými vylepšeniami, ale v roku 2014 nastal čas na vážnu modernizáciu (aktualizované auto debutovalo v marci na autosalóne v Ženeve) - exteriér a interiér boli „obnovené“, boli pridané nové motory. bol rozšírený sortiment a zoznam dostupných doplnkov. V tejto podobe zostalo terénne vozidlo na montážnej linke až do roku 2017, potom ustúpilo modelu novej generácie.

„Druhé“ BMW X3 vyzerá pekne, „čistokrvne“, vyvážene a mierne agresívne, no zároveň dosť lakonicky – na jeho vzhľade nenájdete žiadne výnimočné dizajnové riešenia, ani chyby.

Výrazná predná časť s arogantným vzhľadom dvojitých svetlometov a charakteristickými „nozdrami“ masky chladiča, dynamická silueta s vyvinutými „svalmi“ na bokoch a veľkými blatníkmi, napnutá zadná časť so zamračenými svetlami a zvýšený nárazník – crossover má ušľachtilý vzhľad, ktorý plne zodpovedá jeho prémiovému statusu.

Dĺžka druhej generácie BMW X3 je 4657 mm, jeho šírka sa rozprestiera na 1881 mm a jeho výška je 1661 mm. Rázvor päťdverových kolies je 2810 mm a svetlá výška nepresahuje 204 mm.

V „cestovnej“ forme sa hmotnosť terénneho vozidla pohybuje od 1795 do 1895 kg (v závislosti od verzie).

Vo vnútri X-Third nie je nič zbytočné: diskrétny a reprezentatívny dizajn, dokonalá ergonómia vo všetkých aspektoch, drahé dokončovacie materiály a vynikajúca úroveň spracovania.

Príkladný „nástroj“ s číselníkmi a farebným displejom medzi nimi, trojramenný viacramenný volant optimálnej veľkosti a masívna stredová konzola, ktorá sa chváli obrazovkou mediálneho centra iDrive a intuitívnym audio systémom a blokmi „mikroklímy“ - interiér crossover je navrhnutý tak, aby zodpovedal vzhľadu bez naháňania vizuálnych efektov.

Interiér BMW X3 druhej inkarnácie je navrhnutý pre päť osôb - v oboch radoch je dostatok voľného miesta. Vpredu je auto vybavené pohodlnými sedadlami s variabilnou dĺžkou vankúša, výraznými bočnými opierkami a širokými intervalmi nastavenia a vzadu pohodlnou pohovkou s upraveným tvarom vankúša a optimálnym sklonom operadla.

Jedným z tromfov bavoráka je úhľadný kufor s hladkými stenami, do ktorého sa v normálnom stave zmestí 550 litrov batožiny. „Galéria“ rozdelená na tri časti po zložení vytvorí úplne rovnú podlahu a zväčší objem „nákladného priestoru“ na 1600 litrov. V podzemnom výklenku terénneho auta je kontajner na drobnosti, ale nie je tam žiadne rezervné koleso, dokonca ani malé.

Na ruskom trhu je BMW X3 druhej generácie k dispozícii so širokou škálou pohonných jednotiek:

• Benzínový „tím“ zahŕňa radové štvor- a šesťvalcové motory so zdvihovým objemom 2,0 a 3,0 litra s preplňovaním turbodúchadlom, systémom priameho vstrekovania a variabilným časovaním ventilov:
  • Verzia „junior“ generuje výkon 184 koní pri 5000-6250 ot./min a krútiaci moment 270 Nm pri 1250-4500 ot./min., čiže 245 k. pri 5000-6500 ot./min a 350 Nm špičkového ťahu pri 1250-4800 ot./min.;
  • a „senior“ - 306 k. pri 5800-6400 ot./min a 400 Nm rotačného potenciálu pri 1200-5000 ot./min.
• Dieselová časť pozostáva zo „štvoriek“ a „šestiek“ s objemom 2,0 a 3,0 litra, s vertikálnym usporiadaním, preplňovaním turbodúchadlom a priamym systémom „výkonu“:
  • výkon prvého je 190 koní. pri 4000 ot./min a krútiacom momente 400 Nm pri 1750-2250 ot./min.;
  • a druhý - 249 k. pri 4000 ot./min a 560 Nm maximálneho ťahu pri 1500-3000 ot./min.

Všetky motory sú spojené s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a prevodovkou s pohonom všetkých kolies xDrive s lamelovou spojkou zodpovednou za prenos krútiaceho momentu na predné kolesá a motory produkujú výkon 184 a 190 k. – aj so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou (štandardne).

Druhá generácia BMW X3 je založená na platforme s pohonom zadných kolies s pozdĺžne uloženým motorom a jeho nosná karoséria je z veľkej časti vyrobená z vysokopevnostnej ocele. Obe nápravy auta sú vybavené nezávislými zaveseniami s vinutými pružinami a priečnymi stabilizátormi (voliteľne s adaptívnymi tlmičmi): vpredu dvojité priečne ramená, vzadu viacprvkové.

Crossover sa môže pochváliť hrebeňovým riadením s elektromechanickým posilňovačom a brzdovým systémom s kotúčovými brzdami na všetkých kolesách (vetranými v prednej časti), ABS, EBD a ďalšou elektronikou.

Na ruskom sekundárnom trhu je možné kúpiť druhé „vydanie“ BMW X3 v roku 2018 za cenu ~ 900 tisíc rubľov.

Najjednoduchšia konfigurácia modelu druhej generácie má vo svojom arzenáli: šesť airbagov, ABS, ESP, dvojzónovú klimatizáciu, predné a zadné parkovacie senzory, štartovanie motora tlačidlom, 17-palcové zliatinové kolesá, bi-xenónové svetlomety, elektrický pohon a vyhrievané zrkadlá, hmlovky, vyhrievanie predných sedadiel, mediálne centrum, kvalitný audio systém a mnoho iného.

Niekoľko rokov po objavení sa BMW X5 nemecká automobilka vyvinula a vydala nový rad malých crossoverov - BMW X3. Premiéra prvého automobilu v sérii sa konala začiatkom jesene 2003. Po 4 rokoch bola predstavená aktualizovaná verzia, ktorá dostala vylepšené motory, adaptívne svetlomety a mierne upravený dizajn. A prví predstavitelia tretej generácie obľúbeného SUV zídu z montážnej linky koncom roka 2017.

Dizajn a rozmery BMW X3 2018

Hlavnou nevýhodou prvej verzie BMW X3 bol jej drsný nevábny vzhľad. Niekto dokonca prirovnal model k vani na kolieskach - strašne škaredá, ale neskutočne spoľahlivá. Po osviežení v roku 2007 boli mnohé dizajnové chyby odstránené, ale auto malo stále trochu nemotorný vzhľad.

Ale model tretej generácie sa stal takmer na nerozoznanie od svojho brata X5. Rozdiely dokáže určiť len trénované oko fajnšmekra. Auto má prepracované hladké línie karosérie, niekoľko farebných schém pre interiér aj exteriér. V tandeme s najnovšou elektronikou a najnovšími motormi vzbudil vzhľad v štýle X5 výrazne záujem automobilových nadšencov.

Auto si napriek externým aktualizáciám zachovalo všetky charakteristické vlastnosti modelu. Ako prvé vám padne do oka zmenený tvar predných svetiel, ktoré vďaka rohu skosenému dovnútra majú akési prižmúrenie. Línie karosérie sú hladké a mäkké, no napriek tomu istá ostrosť a agresivita vo vlastnostiach pripomínajú staré dobré BMW, ktoré sa svojho času stali absolútnymi majstrami domácich ciest.

Vývojári venovali pozornosť aj aerodynamickým schopnostiam nového BMW X3. Hladké línie, aerodynamickejší tvar, zadný spojler a ďalšie neviditeľné triky dodali novinke nielen nádych športovosti, ale aj zníženie aerodynamického odporu na 0,29 oproti 0,36 u predchádzajúcej generácie. Svetlomety nielenže zmenili svoj tvar, ale sú vybavené aj adaptívnym riadiacim systémom, vďaka ktorému svetelný lúč sleduje trajektóriu auta, teda mení smer podľa natočenia volantu.

Zmenami prešli aj rozmery terénneho vozidla. Dĺžka nového BMW X3 narástla o 59 mm – na 4 716 mm. V tomto parametri novinka predbehla nielen svojho priameho predchodcu, ale aj predchádzajúce BMW X5, ktorého dĺžka bola 4 667 mm. Tretia generácia X3 je široká 1 897 mm a vysoká 1 676 mm.

Rázvor prestížneho a nie až tak kompaktného crossoveru narástol na 2 864 mm. Pripomeňme, že predchádzajúca verzia mala medzi nápravami 2 810 mm. V tomto parametri novinka prekonala aj prvú generáciu X5, ktorej rázvor bol 2 820 mm. Svetlá výška nového BMW X3 dosahuje 204 mm. Podľa niektorých online zdrojov je však svetlá výška novinky 208 a dokonca 212 mm. Aj keď žiadne z vyhlásení nemá odkaz na oficiálny zdroj.

Aké zmeny nastali v salóne?

V dôsledku zväčšenia rozmerov dostal interiér a batožinový priestor nového terénneho automobilu s tromi rubľmi dodatočný priestor, aj keď malý. Pasažieri na zadných sedadlách budú o niečo priestrannejší a vodič dostane aj pár milimetrov navyše, najmä vďaka zmenšeniu hrúbky sedadiel. Samotné stoličky budú mať novú povrchovú úpravu vo viacerých farbách.

Kvalita dokončovacích materiálov sa zlepšila; interiér najdrahších variantov modelu sa bude vyznačovať najprestížnejším dizajnovým riešením.

Z hľadiska výbavy urobilo nové BMW X3 tiež pôsobivý skok vpred. Prvá generácia crossoverov sa vyznačovala pomerne riedkym vybavením, čo však nebránilo tomu, aby si auto získalo v Amerike veľkú popularitu. Po aktualizácii v roku 2007 sa „náplň“ výrazne zmenila. BMW X3 2018 však dostalo skutočne rozšírenú funkčnosť a najnovšiu elektroniku.

Možnosť nastavenia zadných sedadiel a trojzónová klimatizácia okamžite zvýšili úroveň komfortu o niekoľko bodov. Vozidlo je vybavené inovatívnym bezpečnostným systémom, zariadeniami, ktoré pomáhajú pri ovládaní v mestských podmienkach pri zdolávaní úsekov ciest s veľkým sklonom - pri brzdení a pri rozjazde. Jazdu uľahčuje aj prítomnosť kamier a parkovacieho asistenta.

Volant bol aktualizovaný na štvorramenný s poťahom z tkanej kože. Navyše kožené opletenie je prítomné aj v základnej konfigurácii. Jazda autom sa stala oveľa pohodlnejšou a bezpečnejšou. Nový model X3 dostal najnovší tempomat a head-up displeje. Vozidlo je vybavené multifunkčným multimediálnym systémom iDrive, založeným na Professional Multimedia. Zariadenie má 7,0-palcovú obrazovku a navigačný systém, ktorý je možné kontaktovať hlasovým povelom.

Základné príkazy palubnému počítaču možno zadávať gestami (napríklad príkaz na otvorenie kufra) a systém rozpozná aj hlas vodiča. Systém autopilota zabraňuje väčšine chýb, napríklad signalizácii pri prekročení značkovacej čiary.

Technické vybavenie BMW X3 2018

Očakáva sa, že prvá várka nových produktov roku 2018 bude vybavená piatimi typmi motorov. Dva z nich sú dieselové pre úpravy xDrive20d (objem 2,0 l, výkon 190 k) a xDrive30d (objem 3,0 l, výkon 265 k). Tretím bude motor M40i s výkonom 360 koní. Podľa predbežných údajov potrebuje M40i na zrýchlenie z 0 na 100 km/h 4,8 sekundy.

BMW X3 sa bude vyrábať aj s benzínovými a menej agresívnymi motormi – pôjde o xDrive30i s výkonom 249 k. a xDrive20i s výkonom zníženým na 184 k. Pohonné jednotky budú spárované s nealternatívnou 8-pásmovou automatickou prevodovkou.

Výber motorov naznačuje, že dôraz je kladený predovšetkým na dynamiku a výkon. Vynikajúci jazdný výkon nového BMW X3 má, napodiv, aj nevýhodu. Predchádzajúce modely v rade mali určité problémy s odpružením a rýchlym opotrebovaním množstva dielov počas prevádzky na domácich cestách. Problém nebol ani tak v aute samotnom, ale v podmienkach, v ktorých sa používal.

Rovnako ako predchádzajúce X3, ani nový model nie je prispôsobený podmienkam ruských ciest, čo v spojení s jeho schopnosťami môže viesť k problémom napriek všestrannosti auta.

BMW X3 Hybrid 2018

Projekt nemeckého koncernu zahŕňa aj hybridnú verziu crossoveru, ktorá má byť vybavená dvojlitrovým benzínovým motorom a batériovým pohonom. Auto bude mať celkový výkon okolo 300 koní. a bude schopný prejsť asi 50 km len na elektrinu. Samotná takáto výdrž batérie nie je nijak zvlášť pôsobivá.

Ale použitie hnacej sily z oboch zdrojov v tandeme môže znížiť spotrebu benzínu na 3 litre na sto kilometrov. Do hybridného BMW X3 2018 plánujú namontovať lítium-iónové batérie, ktoré sa dajú nabíjať aj z domácej elektrickej zásuvky.

Cena nového BMW X3 a vstup na trh

Konkrétny dátum vydania sa zatiaľ v médiách neobjavil. Niektoré zdroje uvádzajú rôzne verzie, ale nemali by ste im úplne veriť. Pôvodne unikli informácie, že nové BMW X3 sa začne predávať v lete 2017. Neskôr však výrobca presunul dátum vydania na jeseň z dôvodu výrobných ťažkostí.

Podľa najnovších (a rovnako vágnych) údajov sa X3 dostane do amerických predajcov v novembri 2017. Predaj v ostatných krajinách sa začne v roku 2018.

Cena nového BMW X3 už nie je tajomstvom ani pre ruský trh. Pripomeňme si, že výrobca predtým tvrdil, že náklady zostanú na rovnakej úrovni ako predtým. A to je najmenej dva a pol milióna rubľov. Ak však zoberieme do úvahy všetky novinky a vylepšenia, najmä čo sa týka elektronickej výbavy a modernizácie pohonného ústrojenstva, tak absencia navýšenia ceny pôsobila pochybne.

V skutočnosti sa to stalo - teraz najlacnejší X3 xDrive20i stojí od 2 950 000 rubľov, za xDrive30i si vypýtajú o 230 tisíc rubľov viac. Diesely xDrive20d a xDrive30d odhaduje výrobca na 3 milióny 40 tisíc, respektíve 3 milióny 600 tisíc rubľov a vlajková loď M40i stojí niečo cez 4 milióny.