Pri kúpe nového alebo ojazdeného auta musí majiteľ najprv zistiť, ako má auto a všetky jeho systémy ovládať. Aby ste to dosiahli, mali by ste poznať pinout prístrojovej dosky na VAZ 2114, pretože dnes hovoríme o tomto aute.

Upozorňujeme na podrobný popis tlačidiel na prístrojovej doske VAZ 2114, ikon, žiaroviek a ďalších zariadení a indikátorov.

Základné zariadenia a ich dekódovanie

Samozrejme, najvýznamnejšie prístroje na prístrojovej doske sú:

• Rýchlomer;
• tachometer;
• teplomer chladiacej kvapaliny;
• Palivomer v nádrži.

Poďme si ich preštudovať podrobnejšie.

1. Rýchlomer. VAZ 2114 zabezpečuje inštaláciu indukčného rýchlomera, ktorý prijíma údaje o rýchlosti vďaka snímaču umiestnenému na prevodovke. Rýchlomer zobrazuje aktuálnu rýchlosť vozidla. Stupnica je rozdelená od 0 do 200 kilometrov za hodinu v krokoch po 10 kilometroch za hodinu. Takéto zariadenia majú chybu najmenej 5 kilometrov za hodinu. V strede dole na rýchlomere je dvojriadkový displej. Hlási aktuálny počet najazdených kilometrov a druhý - celkový počet najazdených kilometrov na tomto aute.
2. tachometer. Nachádza sa naľavo od rýchlomera. Tachometer je elektronické zariadenie, ktoré prijíma signály z palubného počítača a odráža aktuálne otáčky kľukového hriadeľa. Stupnica je vyrobená s delením po 5 jednotiek. Digitalizácia - každých 10 jednotiek stupnice. Maximálna stupnica otáčkomera je 80. Vynásobením tohto čísla 100 dostaneme počet otáčok. Napríklad, ak je stupnica 40, kľukový hriadeľ sa otáča rýchlosťou 4 000 ot / min. Rozsah od 55 do 60 má červené tieňovanie, zatiaľ čo 80 je úplne červená. Ide o kritické otáčky, pri ktorých šípka dosiahne, že motor pracuje pri extrémnom zaťažení a môže zlyhať. V spodnej časti tachometra v strede sa zobrazuje čas a teplota vzduchu.
3. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Teplota chladiacej kvapaliny by sa mala neustále monitorovať, preto je na prístrojovej doske k dispozícii zodpovedajúci indikátor. Nachádza sa vľavo od otáčkomera a hlási aktuálnu teplotu chladiacej kvapaliny. Údaje pochádzajú z príslušného snímača. Delenie sa robí v krokoch po 20 stupňoch. Digitalizácia začína na 50, potom ide na 90 a 130. Nebezpečná zóna začína na 105 stupňoch. Ak je šípka v tejto zóne, motor sa musí okamžite zastaviť, inak dôjde k prehriatiu a poruche.
4. Palivomer. Nachádza sa napravo od rýchlomera. Mierka zobrazuje čísla a obrázky, ktoré znamenajú:
   1. 0 - nádrž je prázdna;
   2. 1/2 - nádrž je naplnená do polovice;
   3. nádrž je plná;
   4. Obrázok čerpacej stanice v hornej časti - nádrž je naplnená na maximum;
   5. Obrázok čerpacej stanice vpravo dole s oranžovým podsvietením - v nádrži zostáva menej ako 6 litrov paliva.

Žiarovky, ikony indikátorov

Ak máte pred sebou fotografiu ikon, bude oveľa jednoduchšie zistiť ich označenie na prístrojovej doske VAZ 2114.

Odznaky sú vyrobené v prísnom súlade s normami a požiadavkami, čo vám umožňuje pochopiť ich označenie bez ohľadu na model, výrobcu. Všetky automobilky musia zjednotiť označenia. To umožňuje každému vodičovi pochopiť ich podstatu.

Na modeli VAZ 2114 so vstrekovacím motorom najnovších verzií sú označenia umiestnené v spodnej časti prístrojovej dosky.Ponúkame zodpovedajúcu tabuľku s prepismi.

Obrázok	Označenie
Ikona nádoby na kvapkanie tekutiny	Obrázok informuje o poklese hladiny oleja v kľukovej skrini motora pod prípustnú hodnotu, je zvýraznený červenou farbou
Ikona stieračov a fontány	Označuje nedostatok kvapaliny do ostrekovačov. Ak zostáva menej ako liter ostrekovača, ikona sa zmení na oranžovú
ikona teplomeru	Indikuje pokles hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži pri studenom motore pod prípustnú úroveň. Svieti na oranžovo
Ikona auta s otvorenými dverami	Indikuje, že niektoré dvere nie sú zatvorené. Osvetlené na červeno
Ikona prekríženej žiarovky	Hlási poruchu rozmerov alebo brzdových svetiel
Ikona kruhu s ťahmi po stranách	Hovorí o poruche bŕzd, vývoji doštičiek
Ikona muža bezpečnostného pásu	Označuje, že si niekto nezapol bezpečnostné pásy.
Ikona dvoch zelených šípok	Signalizácia zahrnutia ľavého alebo pravého smerového svetla
Skontrolujte ikonu motora	Svieti na červeno, keď je problém s motorom
Modrá ikona žiarovky	Hovoríme o diaľkovom svetle
Ikona zelenej žiarovky	Hovorí o zapnutí stretávacích svetiel.
Označenia uvedené na VAZ 2114 predchádzajúcich úprav
Ikona červenej nádoby s kvapkou tekutiny	Signalizuje nízky olej, znamená núdzový tlak oleja
Ikona písmena „R“ v kruhu	Indikuje, že ručná brzda nie je vypnutá
Obrázok batérie	Rozsvieti sa, keď je batéria takmer vybitá
Ikona výkričníka v kruhu	Svieti na červeno, čím signalizuje nízku hladinu brzdovej kvapaliny.

Tlačidlá a ich označenie

Teraz prejdeme priamo k tlačidlám, ktoré majú svoje právoplatné miesto aj na prístrojovej doske VAZ 2114.

1. Tlačidlo vpravo dole na rýchlomere umožňuje prepínanie teploty a času na digitálnom displeji. Ak ho podržíte stlačené na 5 sekúnd, keď vozidlo stojí, vynulujú sa aktuálne údaje o najazdených kilometroch.
2. Dvojité tlačidlo s dvoma spínačmi. Tlačidlom s dvomi svetlometmi sa zapínajú rozmery a tlačidlom s jedným svetlometom sa zapínajú stretávacie svetlá.
3. Tlačidlo so šikmými ťahmi a svetlometom zapínajú predné hmlové svetlá.
4. Tlačidlom s horizontálnymi zdvihmi sa zapínajú zadné hmlové svetlá.
5. Tlačidlom s obdĺžnikom sa zapína vyhrievanie zadného okna.

V skutočnosti nie je ťažké pochopiť všetky tlačidlá, indikátory a ukazovatele. Náš popis tlačidiel na prístrojovej doske VAZ 2114 vám to pomôže pochopiť. Najlepšie je však nastúpiť do auta spolu s pokynmi a všetko jasne vidieť.

Nikdy neignorujte správy na hlavnom paneli. Ak zareagujete včas napríklad na signál o prázdnej nádrži, môžete včas odbočiť na čerpaciu stanicu a nezastať uprostred cesty.

Nie je prekvapujúce, že absolútne každé moderné auto je vybavené prístrojovou doskou, pretože práve vďaka nej môže vodič sledovať hlavné rozpoznané vozidlá. A prístrojová doska VAZ 2114, 2115 nie je výnimkou. Zjednodušene povedané, takýto panel plní úlohu spojenia medzi osobou a vozidlom.

S vývojom prístrojovej dosky bola vybavená ďalšími senzormi a indikátormi, vďaka ktorým je proces riadenia auta pohodlnejší a bezpečnejší. Ak chcete vedieť, aké prvky sú na prístrojovej doske VAZ 2114, 2115, určite si prečítajte tento článok.

Označenia žiaroviek, indikátorov, ikon a tlačidiel na prístrojovej doske VAZ 2114, 2115

Najprv sa pozrime na popisy a význam ikon a tlačidiel na paneli bez ohľadu na to, či je auto vybavené vstrekovačom alebo karburátorom.

Schéma prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115

1 - Kontrolný snímač, ktorý meria teplotu chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Počas normálnej prevádzky pohonnej jednotky by teplota nemrznúcej zmesi nemala prekročiť 90 stupňov. Ale minimálne odchýlky sú niekedy prijateľné. Ak si všimnete, že sa motor začal často prehrievať, určite požiadajte o pomoc autoservis. Niekedy môže samotný snímač vykazovať nesprávne výsledky.

2 - Zariadenie ako tachometer spracováva informácie, ktoré prichádzajú z kľukového hriadeľa a zobrazuje ich na paneli. Otáčkomer ukazuje počet otáčok motora.

3,4 - Smerovky. V prípade, že indikátory blikajú súčasne, ale pomaly, môže to znamenať možný problém so samotnými žiarovkami alebo v elektrickej rozvodnej sieti.

5 - Za najzákladnejší prvok každého prístrojového panelu sa považuje rýchlomer. Vďaka nemu môže vodič určiť rýchlosť pohybu. Mierna chyba v ukazovateľoch je povolená, ale nemala by prekročiť ukazovateľ o viac ako 5 kilometrov. Ak sa takéto hodnoty výrazne líšia od skutočných, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v rýchlomere.

6 - Snímač hladiny paliva v palivovej nádrži. Keď hladina v nádrži klesne na 6-7 litrov, rozsvieti sa červená kontrolka, ktorá signalizuje, že je potrebné do auta natankovať.

7 - Indikátor nízkej hladiny paliva.

8 - Symbol označujúci zahrnutie svetla. Funguje, keď sú zapnuté stretávacie svetlá a rozmery.

9 - Brzdové svetlo signalizuje, že brzdový systém vozidla nefunguje správne. Najčastejšie sa rozsvieti, ak auto nemá dostatok brzdovej kvapaliny.

10 - Modré svetlo znamená, že sú zapnuté svetlomety.

11 - Tlačidlo na vynulovanie denného ukazovateľa najazdených kilometrov. Horná časť zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov vozidla a spodná časť denný počet najazdených kilometrov.

12 - displej palubného počítača s ukazovateľmi najazdených kilometrov.

13 — Symbol alarmu (svetlo). Keď je núdzové svetlo zapnuté, svetlo bude blikať na červeno.

14 - Symbol kontroly. Funguje v prípade možných problémov s pohonnou jednotkou auta. Môže to mať veľa dôvodov, od problémov s miešaním horľavej zmesi so vzduchom až po poruchu rôznych pohonných jednotiek motora. V každom prípade musíte kontaktovať servis pre diagnostiku alebo opravu počítača.

15 - Senzor vonkajšej teploty vzduchu a indikátory času. Tlačidlo na vynulovanie denného počtu najazdených kilometrov vám pri posúvaní umožňuje prechádzať z teploty na čas.

16 - Senzor nabitia batérie. Najčastejšie sa rozsvieti v prípade takmer úplného vybitia batérie. Ak je kontrolka veľmi slabá alebo naopak svetlá, problém môže byť v generátore.

17 - Ikona aktivácie ručnej brzdy. Horí ako pri zapnutom motore, tak aj naopak.

18 - Ikona zobrazujúca tlak motorovej kvapaliny. Jeho vzhľad zvyčajne naznačuje nedostatočné množstvo mazacej zmesi. V tomto prípade nezabudnite skontrolovať hladinu oleja. Niekedy môže byť problém spôsobený nesprávnou činnosťou olejového čerpadla.

19 - Ak je motor vybavený vstrekovačom, potom je na prístrojovej doske ikona rezervy. Ak je motor karburovaný, potom je to indikátor nasávania.

Označenia kontroliek a indikátorov prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115. Video

Výmena žiaroviek prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115. Video

Osvetlenie prístrojovej dosky VAZ 2114, 2115. Diagnostika, oprava.

Prístrojová doska je pomerne zložitá jednotka, a preto môže zlyhať, ako každá iná časť auta. Panel často nefunguje alebo prestane horieť.

Aké sú hlavné problémy, ktoré možno pozorovať pri chybnej prístrojovej doske VAZ 2114, 2115:

1. Hlavné osvetlenie snímača zmizlo, ale ostatné snímače fungujú ďalej alebo naopak. Najčastejšie sa tento problém vyskytuje v prípade poruchy panelových poistiek. Majú označenie F16. Takáto poistka má okrem podsvietenia panelu na starosti aj smerovky, ale aj svetelnú signalizáciu (núdzový gang) a cúvacie svetlá. Ak núdzová blikačka a smerovky fungujú normálne, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v elektrickom obvode, mohlo dôjsť ku skratu.

Video nižšie ukazuje, ako opraviť podsvietenie palubnej dosky:

2. Rýchlomer a otáčkomer nefungujú správne. V tomto prípade sa najskôr odporúča skontrolovať snímače polohy kľukového hriadeľa, ako aj snímače rýchlosti. Ak tieto snímače fungujú správne, problémom môže byť zlý elektrický kontakt alebo poškodenie samotnej kabeláže.

3. Ak niektoré snímače nefungujú, ale ostatné prvky fungujú správne, potom mohli žiarovky zlyhať. V takom prípade ich stačí vymeniť za nové.

4. Ak šípka ukazujúca hladinu paliva v nádrži alebo hladina chladiacej kvapaliny klesla úplne dole, alebo naopak, je vždy v hornej polohe, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou problém v snímačoch alebo elektrickom obvode. S výmenou senzorov sa netreba ponáhľať. Najprv skontrolujte zapojenie, či funguje správne a či nedošlo ku skratu. V tomto prípade je najlepšie obrátiť sa na profesionálov.

5. Často sa stáva, že prístrojová doska vo všeobecnosti funguje normálne, ale z času na čas dôjde k prerušeniu činnosti niektorých snímačov. Príčina je často v elektrickom obvode. Dôvodom môže byť aj nesprávna činnosť procesora.

Ako správne diagnostikovať prístrojovú dosku VAZ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Nezabudnite, že softvér poskytuje vodičovi spätnú väzbu s autom, takže musí správne zvládnuť svoje hlavné funkcie. V opačnom prípade môže dôjsť k nehode počas jazdy. Ak spozorujete rôzne problémy pri prevádzke panelu, potom neodkladajte, vyriešte tento problém čo najskôr.

Mnoho majiteľov VAZ 2114 považuje ladenie svojho auta za najdôležitejšiu tému pre seba. Tuning palubnej dosky (palubnej dosky) sa vykonáva za účelom funkčnej modernizácie a vylepšenia jej vzhľadu, čo je jeden z dôležitých bodov pri tuningu áut domácej výroby.

Teraz existuje obrovské množstvo rôznych možností ladenia. Majitelia automobilov vykonávajú malý restyling exteriéru, ľahké ladenie interiéru a zlepšenie vzhľadu auta. A iní sa tam nezastavia a pokračujú ďalej, "naostrujú" takmer všetky systémy stroja. Treba povedať, že každý model rodiny Samara prijíma vylepšenia dobre. Vyladenie prístrojovej dosky VAZ 2114 sa považuje za dôležité zlepšenie.

Vlastnosti torpéda VAZ 2114

Torpédo má okrem svojich hlavných funkcií aj estetickú, pretože. práve na ňu smerujú oči vodiča a cestujúcich. Skôr ako začnete ladiť panel VAZ 2114, musíte sa oboznámiť s hlavnými komponentmi štítu, jeho charakteristikami, ako aj informáciami, ktoré sú na ňom zobrazené.

Päťdverový hatchback "Samara-2" bol jedným z prvých automobilov vyrobených vo Volga Automobile Plant, v ktorom bolo torpédo vybavené elektronickou kombináciou. Ale na rozdiel od svojho predchodcu VAZ 2109 je prístrojová doska osvetlená zvnútra, nie zvonku. Prístrojová doska tohto auta zobrazuje 19 parametrov, z ktorých hlavné sú rýchlomer, snímače hladiny chladiacej kvapaliny a paliva a otáčkomer.

Spôsoby ladenia prístrojovej dosky

Existuje niekoľko spôsobov, ako zlepšiť vzhľad prístrojovej dosky. Povrch torpéda môže byť natretý, potiahnutý kožou, aplikovaný v dizajne špeciálnych prekrytí alebo mu dať originalitu kombináciou rôznych materiálov. Samozrejme, maľovanie alebo „obliekanie“ panelu do kože alebo iných materiálov nie je najjednoduchšia úloha, ale výsledok, ktorý sa nakoniec dosiahne, stojí za to.

Pred začatím procesu transformácie povrchu torpéda by ste si mali preštudovať PPD a pas vozidla. Nie je dovolené používať niektoré materiály na ladenie prístrojovej dosky (napríklad kožušinu alebo niektoré bežné látky). Na lakovanie si treba zobrať špeciálnu farbu určenú na autodiely. Pri zvýšených teplotách (napríklad počas prevádzky kachlí) sa iné typy farieb rozkladajú.

Pri plánovaní kombinácie by sa mala venovať osobitná pozornosť výberu farieb. Je potrebné vykonať výber farby, berúc do úvahy, akú farbu majú kryty v kabíne alebo dokonca v tele. Biela a čierna farba sa hodí k ostatným farbám. Ak máte problémy s výberom kombinácií, mali by ste na radu špecializovaných dizajnérov použiť tabuľky farebných kombinácií.

Panelová maľba

Než začnete maľovať panel, potrebujete:

1. Vyčistite celý jeho povrch od nečistôt a prachu;
2. Ošetrite panel mäkkým brúsnym papierom na odmastenie;
3. Ďalej aplikujte hermetické činidlo;
4. Nanášanie farby.

Na vykonanie takéhoto ladenia sú však stále potrebné určité zručnosti, a preto by bolo vhodnejšie zveriť túto záležitosť odborníkom.

obklad panelu

Pokrytie predtým rozobratej palubnej dosky kožou alebo karbónom spočíva v jej polepení (torpédom) hotovým vzorom, ktorý má výrezy na detaily. Po príprave povrchu panelu môžete pristúpiť k ďalšiemu kroku. Vykonanie ladenia prístrojovej dosky VAZ 2114 je proces nemenej zaujímavý ako príprava povrchu. Veľkú úlohu v ňom zohráva podsvietenie prístrojov, meradiel a šípok. Ideálnou možnosťou je zladiť farby multimediálneho systému s osvetlením torpéda.

Na vyladenie prístrojovej dosky VAZ 2114 môžete použiť špeciálne prekrytia so štylizovanými obrázkami tachometra a rýchlomera. Pomocou týchto prekrytí môžete meniť farbu podsvietenia vďaka vstavaným svetelným filtrom a priehľadným prvkom obrazu. Takéto prekrytia by sa však mali používať rozumne, inak môže dôjsť k nerovnomernému osvetleniu (svetlé vpravo a slabé vľavo) alebo existujúce lampy nebudú mať dostatočný jas, aby prenikli cez prekrytia.

Proces ladenia panelu VAZ 2114 začína demontážou štandardnej prístrojovej dosky. Demontáž prístrojovej dosky by mala byť vykonaná správne a túto zručnosť by si mal osvojiť každý sebaúctyhodný vodič. V skutočnosti to nie je žiadny problém a robí sa to pomocou klieští a obyčajného skrutkovača. Ďalej, ak je to potrebné, žiarovky sa vymenia. Napríklad továrenské zelené sú nahradené červenými alebo modrými žiarovkami. Ďalším krokom bude inštalácia nového obloženia a šípok, ako aj inštalácia ochranného skla. Výsledkom je nové torpédo VAZ 2114.

Pre mnohých majiteľov tohto domáceho automobilu bude možné vykonať ladenie panelu VAZ 2114 vlastnými rukami. Skúseným vodičom sa však odporúča, aby nemenili tvar panelu stavaním ďalších stien polyuretánovou penou alebo odrezaním prebytočných častí. Prevencia takýchto akcií sa vysvetľuje takto: výroba torpéda sa vykonáva na základe zložitých výpočtov, ktoré majú veľký vplyv na bezpečnosť vodiča aj cestujúcich.

VAZ 2114 je jedným z prvých domácich automobilov, ktoré používajú kombináciu elektronickej prístrojovej dosky. "Pionierom" v tejto oblasti bola samozrejme "desiatka", po ktorej sa elektronika začala používať na všetkých nasledujúcich modeloch VAZ. A dnešný článok budeme venovať prístroju na prístrojovej doske

Zariadenie a vlastnosti

Palubná doska VAZ 2114 je okrem elektronickej kombinácie špeciálna aj usporiadaním podsvietenia. A ak na prvej generácii "Samara" to bolo organizované zvonku, čo komplikovalo prístup k prístrojovej doske počas demontáže, potom boli údaje na 14. "Lada" osvetlené lampami zvnútra. Ale to nie sú všetky funkcie tejto časti.

Na autách obsahuje VAZ 2114 až 19 označení, z ktorých hlavné sú, samozrejme, otáčkomer, rýchlomer, snímač chladiacej kvapaliny a hladiny paliva.

snímač teploty chladiacej kvapaliny

A začneme s prehľadom notácie z ľavej strany. Tu je šípka na prístrojovej doske na VAZ 2114. Červená stupnica začína na 105 stupňoch Celzia a končí na 130. Pre poznámku si všimneme, že ak je šípka tohto snímača v tomto rozsahu, mali by ste okamžite zastaviť motor a počkajte, kým vychladne. V opačnom prípade je var motora nevyhnutný.

tachometer

Ďalej tu máme tachometer. Ide o najväčšiu stupnicu šípky na prístrojovom paneli po rýchlomere. Na jeho označeniach vidíme, že normálka by mala byť v oblasti od 2 do 5,5 tisíc otáčok za minútu (voľnobeh sa nepočíta). Nasleduje červená čiara. Šípka spadajúca do tohto rozsahu nie je taká nebezpečná ako v prípade snímača teploty chladiacej kvapaliny. Netreba však zabúdať, že neúmerne vysoké otáčky znamenajú nielen, ale aj značné zaťaženie všetkých ostatných častí motora.

Rýchlomer

Prístrojová doska VAZ 2114 je určite vybavená rýchlomerom. Toto je najdôležitejší detail panelovej dosky. Práve od jej svedectva závisí kontrola vodiča nad rýchlosťou, a teda aj bezpečnosť. Preto by mal zobrazovať hodnoty s maximálnou presnosťou 0,1 kilometra za hodinu. Prístrojová doska VAZ 2114 má stupnicu rýchlomera s hodnotou merania od 0 do 200 kilometrov za hodinu. Je zaujímavé, že takmer všetky domáce autá majú rýchlomery, ktoré merajú hodnoty vyššie ako 170 km / h. Napríklad na GAZelles je maximálna rýchlosť v oblasti 180 - 200 kilometrov za hodinu (v závislosti od roku výroby). Je, samozrejme, zvláštne, že malotonážna dodávka zrýchli na tieto hodnoty, potom aspoň vytočí „stovku“ z hora ...

Snímač hladiny paliva

Posledný číselník meria hladinu paliva v benzínovej nádrži auta. Nachádza sa podľa štandardnej schémy - na pravej strane palubnej dosky. Na stupnici sú len 3 značky: 0, ½ a 1. Samozrejme, nemeria údaje s takou presnosťou ako rýchlomer, ale je celkom možné zistiť približné zostávajúce palivo.

Naučili sme sa teda funkcie, ktoré odlišujú prístrojovú dosku VAZ 2114, a zistili sme jej štruktúru.

Palubná doska automobilu, ako hlavný prostriedok, pomocou ktorého sa vodič dozvie všetky potrebné informácie, určuje vizuálny interný informačný obsah. Palubná doska by mala vždy poskytovať vynikajúcu viditeľnosť všetkých ukazovateľov, mierok a ikon, ktoré ju tvoria.

Zároveň by mala byť nekomplikovaná a mala by poskytnúť všetky užitočné informácie, a to:

• skutočný stav všetkých systémov vozidla, ktoré priamo zaisťujú bezpečnosť počas jazdy (signalizačné zariadenie automobilu, brzdový systém a systém pasívnej bezpečnosti);
• ukazovatele charakterizujúce pohyb (rýchlosť motora, rýchlosť, vzdialenosť zostávajúca od objektu pohybujúceho sa vpredu);
• racionálna prevádzka motora, prevodovky, podvozku, elektrického zariadenia a vozidla ako celku;
• ďalšie užitočné informácie (čas).

Prístrojová doska tiež obsahuje potrebné prístrojové vybavenie, ovládacie prvky výbavy a výstražné svetlá.

Prehľad modelu auta

V modeli VAZ 2114 je veľmi málo rozdielov od predchádzajúceho modelu VAZ 2113, existujú však. Hoci sú si karosériou podobné, hlavným rozdielom je, že prvý z nich je päťdverový a druhý trojdverový. Karoséria bola „požičaná“ z modelov 2108/2109 a niekoľko dokončených. Hlavná vec je, že toto auto je veľmi praktické, skvelé pre rodinu a tiež sa dá veľmi ľahko naučiť.

Praktická päťstupňová prevodovka, dobrá (priestor vo vnútri môžete meniť vďaka nastaviteľným sklopným zadným sedadlám), ako aj kompaktnosť prezentovaného vozidla vám umožnia ľahko vystúpiť vo vlastnom aute do prírody, v lete. dom, alebo rýchlo a príjemne ísť na návštevu k rodičom. Motor modelu VAZ 2114 je podobný jednotke inštalovanej na VAZ 2113 - s výkonom 80 hp. Vozidlo dosahuje maximálnu rýchlosť 160 km/h a na 100 km/h zrýchli len za 13 sekúnd. V mestských podmienkach je spotreba paliva 9,5 l/100 km.

Riešenie problémov s palubnou doskou

Auto je vybavené pekným poriadkom od AvtoVAZ. Nedávno, len pred niekoľkými rokmi, ho továreň aktualizovala a vďaka takejto na prvý pohľad zdanlivo nevýznamnej zmene získalo auto estetickejší a modernejší vzhľad.

Bez ohľadu na to, ako krásne panel vyzerá, sú na ňom aj nedostatky, ktoré sa však vždy dajú bezpečne dotiahnuť do finále. Tento model je vyrobený z drahého plastu, takže hrká oveľa menej ako predchádzajúce modely. Stále však dochádza k chrasteniu a mali by ste vedieť, ako to opraviť sami.

To možno vykonať pomocou "špeciálneho" materiálu nazývaného penová guma. Je potrebné ho nalepiť na zadnú stranu „uklizeného.“ Aby ste úplne eliminovali nepríjemné drnčanie a boli s prácou úplne spokojní, mali by ste ho kompletne rozobrať, odpojiť všetky elektrické vodiče a prelepiť všetky jeho hlučné miesta.

V prípade, že takúto „opravu“ robíte prvýkrát, je lepšie si elektrické konektory odfotiť alebo načrtnúť, aby ste sa v budúcnosti pri pohľade na fotografiu alebo nákres nezmýlili a môže ľahko pripojiť všetky vodiče na svoje miesta počas montáže.

V prípade potreby môžete zmeniť aj štandardné osvetlenie "uprataného" na krásnu LED. Aby ste to urobili, musíte mať tri LED diódy s kazetami, ako aj fóliu a obojstrannú pásku. V hornej časti upratanej sú tri žiarovky. Tieto žiarovky plnia funkciu osvetlenia.

Nad lampami je špeciálny svetelný filter, najčastejšie zelený. Tento filter môžete odstrániť a zmeniť ho na inú farbu, ale tento môžete nechať. Ak biela LED svieti na filtri zeleného svetla, získate veľmi krásnu a jasnú žiaru. Môžete tak eliminovať nielen hrkotanie v aute, ale aj vyšperkovať podsvietenie vášho uprataného.

Ako odstrániť "panel"?

Ak chcete odstrániť prístrojovú dosku VAZ 2114, musíte vykonať niekoľko správnych krokov:

• odskrutkujte 3 skrutky pomocou krížového skrutkovača; opravujú ľavú obrazovku stredovej konzoly;
• odstráňte obloženie a potom sa výčnelok, ktorý sa nachádza nižšie, odstráni z držiaka tela;
• pomocou trysky v tvare kríža odskrutkujeme päť samorezných skrutiek, ktoré sa nachádzajú v pravom prekrytí konzoly; potom odstráňte obrazovku;
• potom odpojte záporný pól vodiča od batérie. Ak je nainštalovaný rádiový prijímač, mal by byť odstránený a jeho blok odpojený od káblového zväzku, alebo stačí odstrániť pahýľ nádoby z krytu auta;
• potom musí byť blok káblového zväzku odpojený od zapaľovača cigariet; musíte tiež odstrániť objímku popolníka;
• potom odstráňte rukoväť z pák, bude to jednoduchšie, ak ju trochu vypáčite úzkym skrutkovačom;
• odstráňte rukoväť spínača elektrického ventilátora ohrievača. Stačí ho potiahnuť smerom k sebe;
• pomocou skrutkovača odskrutkujte dve skrutky, ktoré sa nachádzajú nad prístrojovou doskou, ako aj ďalšie dve, ktoré sú pod ňou;
• vypáčením zástrčky odskrutkujte skrutku, ktorá je za ňou;
• odskrutkujte dve skrutky, ktoré zaisťujú kryt zospodu;
• potom odstráňte samotnú podšívku;
• označíme si, v akom poradí sú bloky káblových zväzkov pripojené k spínačom (môžete to opraviť na fotografii) a odpojiť ich;
• ďalej odskrutkujte skrutky zaisťujúce konzolu stĺpika riadenia;
• pomocou 8 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky dolného držiaka konzoly;
• potom pomocou krížového skrutkovača odskrutkujeme samoreznú skrutku, ktorá zaisťuje svetlovod, a potom svetlovod vyberte;
• odskrutkujte skrutky, ktoré zaisťujú riadiacu jednotku vykurovania; vyberte držiaky lampy zo zadnej strany;
• po vybratí vonkajších častí odstráňte dekoratívnu vložku;
• potom odskrutkujeme zodpovedajúce matice matíc buď 21 cm kľúčom alebo kliešťami;
• odstráňte podsvietenie hydraulického korektora;
• odskrutkujeme skrutky spodného a horného upevnenia uprataného, ​​ako aj upevnenie na priečnik, ktorý je vľavo;
• odstráňte prístrojovú dosku.

Pri inštalácii je potrebné vykonať všetky kroky v opačnom poradí.

Ladenie palubnej dosky

Aby podsvietenie prístrojovej dosky VAZ 2114 vyzeralo krásne a moderne, malo by byť vyladené. Samotný proces nezahŕňa zložité akcie, takže ho možno vykonať ľahko. Na ladenie potrebujete:

1. Demontujte prístrojovú dosku a odstráňte štít.
2. Dokončiť potrebné časti.
3. Nastavte na mieste.

Najprv musíte nainštalovať jasné LED diódy namiesto obvyklých, bežných žltých žiaroviek. Neodporúča sa inštalovať čínske výrobky nízkej kvality - takéto diódy nebudú trvať dlho. V tejto situácii platí, že čím drahšie, tým lepšie a odolnejšie.

Ak chcete zmeniť farbu šípok, je lepšie nahradiť každú šípku červenou diódou. Bude správne umiestniť na ne špeciálne tepelné zmršťovanie, potom lúč svetla z nich pôjde priamo. Šípky budú viditeľné aj v prípade jasného nočného osvetlenia. Vodiče z diód musia byť pripojené k vodičom podsvietenia sporáka.

Potom budú šípky žiariť krásnou a sýtou červenou farbou a samotný panel získa nový vzhľad. Upratané môžete doplniť aj krásnym europanelom alebo, ako sa tomu tiež hovorí, prekrytím. To mu dodá modernejší vzhľad.