Ndërrimi i filtrit të kabinës së një makine nuk duhet të merret lehtë, kjo është një procedurë jashtëzakonisht e rëndësishme dhe e zakonshme. , atëherë filtri duhet të ndërrohet më shpesh.

Mjetet e nevojshme për të zëvendësuar filtrin:

• Pincë;
• Çelësi për 7;
• Kaçavidë;
• Filtër i ri origjinal me numër 13271191.

Procesi i zëvendësimit të filtrit të kabinës në një Opel Astra j

Meqenëse në Opel, filtri i kabinës ndodhet prapa ndarjes së dorezës, ndarja e dorezës duhet të hiqet plotësisht nga ndarja e pasagjerëve.

Para së gjithash, për lehtësinë e funksionimit, duhet të hiqni kapakun e ndarjes së dorezës. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni çelësin në 7 , hiqni një vidë torx dhe hiqni kapakun nga dy shulat. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të mbani mend se kapaku i poshtëm i ndarjes së dorezës duhet të tërhiqet drejt jush, dhe jo larg jush, pasi shulat janë të vendosura më afër sediljes së pasagjerit.

Pas heqjes së kapakut, është e nevojshme të çmontoni panelin anësor, i cili ndodhet midis derës dhe ndarjes së dorezës. Për ta bërë këtë, duhet të lëvizni vulën e derës në anën, dhe më pas të lëvizni panelin anësor në të djathtë. Paneli është i bashkangjitur duke përdorur një grep dhe tre kapëse, të cilat janë të rëndësishme që të mos thyhen, përndryshe paneli do të bjerë zilja kur vozitni.

Tani është koha për të hequr ndarjen e dorezës. Sigurohet me katër vida torx, të kyçura në të 7 mm. Kur hiqni ndarjen e dorezës nga kamare, duhet të jeni shumë të kujdesshëm që të mos prishni telat e dritës së prapme. Për këtë arsye, është e nevojshme të hiqni ndarjen e dorezës derisa të shfaqet tela e dritës së prapme, pas së cilës ajo duhet të shkëputet dhe të vazhdoni të hiqni ndarjen e dorezës.

01 02 03

Në zgavrën pas ndarjes së dorezës, ekziston i gjithë sistemi i ventilimit të kabinës, midis të gjithë elementëve, duhet të gjeni një kuti katrore, e cila është një ndarje për filtrin e kabinës. Për të hequr kapakun e kutisë dhe për të arritur te elementi i filtrit, është e nevojshme të shkëputni kapëset në secilën anë.

Për të hequr vetë filtrin nga kutia, duhet ta tërhiqni filtrin drejt jush. Meqenëse filtri nuk ka asnjë zgjatje, për ta hequr atë, duhet të përdorni një kaçavidë për të nxjerrë jashtë elementin e pastrimit përmes hendekut midis strehimit dhe filtrit.

Tjetra, një i ri është instaluar në vend të filtrit të vjetër gjatë instalimit, gjëja kryesore është vendosja e saktë e filtrit në strehim. Vendndodhja e saktë merret parasysh kur shigjeta në filtër që tregon drejtimin e rrjedhës së ajrit drejtohet poshtë boshllëqe.

Video mbi zëvendësimin e filtrit të kabinës Opel Astra J

Ndarja e dorezës së hequr më parë është instaluar në vend dhe drita e prapme është e lidhur, pas së cilës zëvendësimi i filtrit të kabinës Opel Astra J konsiderohet i plotë.

Tashmë është e vështirë të imagjinohet një makinë pa një filtër ventilimi të kabinës - kur e zëvendësoni atë, mjafton të shikoni sasinë e papastërtisë në të për të kuptuar përfitimin e saj. Fatkeqësisht, kur zhvillojnë një dizajn filtri dhe hartojnë rregullore për zëvendësimin e tij, prodhuesit e automjeteve mbështeten në disa parametra mesatarë, dhe shumë shpesh nuk mund t'i rezistojë intervalit të kërkuar midis mirëmbajtjes - në të vërtetë, midis 15-20 mijë në një autostradë të pastër ose në bllokimet e trafikut të qytetit diferenca është e madhe.

Është e rrallë që sasia e punës që kërkohet për të zëvendësuar filtrin e kabinës është e madhe. Prandaj, shoferët preferojnë t'i ndryshojnë ato vetë - kursimet në krahasim me vizitën e një shërbimi makine, megjithëse të vogla, janë të krahasueshme me koston e vetë filtrit të kabinës (nëse flasim për ato jo origjinale, dhe nganjëherë për materialet harxhuese origjinale).

Nëse flasim posaçërisht për gjeneratën H, atëherë zëvendësimi i filtrit të kabinës Opel Astra nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi: sasia e punës së çmontimit është e vogël, nuk ka kurthe.

Zgjedhja e një filtri të kabinës për Opel Astra

Filtri origjinal për Opel, si për shumë makina të tjera GM (duke përfshirë edhe atë Australian Holden), ka numrin e pjesës së fabrikës së General Motors 93182436. Është relativisht i lirë (rreth 800 rubla), por rrallë gjendet në dyqane. Nëse ka nevojë për zëvendësim të shpeshtë (bllokim trafiku, punë në fabrika të mëdha, e kështu me radhë), ka kuptim të shikoni drejt një origjinali të zakonshëm dhe të lirë.

Një nga filtrat më të lirë të kabinës është TSN 9.7.49, por nuk ka një mbushës karboni. Filtri i karbonit për Astra nga e njëjta kompani ka numrin e katalogut 9.7.122, por gjithashtu kushton dukshëm më shumë. Ne gjithashtu mund t'ju këshillojmë të merrni parasysh opsionet e blerjes:

• Bosch 1987432038,
• Filtron K1055,
• Delphi TSP0325051,
• Kampion CCF0331,
• MANN 2757 CU,
• Mahle LA74.

Zëvendësimi i filtrit të kabinës Opel Astra

Duke e palosur kapakun e ndarjes së dorezave mbrapa, mund të shihni katër vida vetë-përgjimi përgjatë skajeve që mbajnë vetë ndarjen e dorezave në vend.

Pasi t'i keni zhveshur, duhet të tërhiqni ndarjen e dorezës drejt jush dhe ta lini mënjanë, pasi së pari të keni fikur dritën e prapme. Ju gjithashtu mund ta hiqni atë përpara se të hiqni ndarjen e dorezës - ajo mbahet vetëm me kapëse në anët, ato mund të hiqen lehtësisht me një thikë ose një kaçavidë të hollë me kokë të sheshtë.

Pas ndarjes së dorezës, në të majtë të kasës së rrumbullakët të ventilatorit, mund të shihni një mbulesë që mbahet në vend me vida rreth perimetrit. Janë këto që duhet të zhvishen për të fituar akses në fishekun e filtrit të kabinës. Vidhat kanë një kokë të rregullt Phillips.

Duke e tërhequr filtrin anash, mund të filloni pastrimin e ndarjes. Në vjeshtë, gjethet zakonisht grumbullohen atje, dhe deri në pranverë ata kanë kohë të kalbet - edhe një filtër karboni nuk është në gjendje të përballojë këtë erë.

Por ventilatori ju pengon të arrini në ndarje me grykën e fshesës me korrent - mund ta hiqni gjithashtu duke hequr bulonat rreth perimetrit, duke shkëputur lidhësin dhe duke rrëshqitur tifozin poshtë, mund t'i hiqni mbeturinat me dorë me një shpatull plastike të lakuar. Megjithatë, duke qenë se heqja e ventilatorit do ta bëjë më të lehtë përpunimin e radiatorit të kondicionerit dhe instalimin e filtrit në vend, ne mund ta rekomandojmë këtë opsion. Gjëja kryesore është të mos dëmtoni aksidentalisht shtytësin.

Trajtimi me radiator me kondicioner zakonisht kryhet në mënyrë profilaktike një herë në vit, zakonisht në pranverë. Nëse ka një erë të dukshme të mykut që vjen nga sobë, ose rrjedhje hundësh që nuk largohet, kjo është një arsye për ta trajtuar radiatorin jashtë radhës. Për ta bërë këtë, ose blini një pastrues të gatshëm aerosol, ose përgatitni një përbërje shtëpiake nga klorheksidina farmaceutike dhe aroma (për shembull, disa pika kolonje).

Opsioni i parë është më i përshtatshëm sepse pastruesit e aerosolit vijnë me një hundë fleksibël, por një pastrues shtëpiak do të ketë veti të larta antiseptike të garantuara.

Pas spërkatjes së përzierjes në radiator, duhet ta lini të kullojë në vrimën e kullimit së bashku me papastërtitë, e cila do të zgjasë jo më shumë se 10 minuta. Pastaj futet një filtër i ri - nëse ventilatori hiqet, atëherë nuk do të ketë probleme, por nëse është në vend, atëherë filtri do të duhet të përdredhet dhe, pasi ta keni futur rreth gjysmën e rrugës, shtyjeni me gisht nga anën e mburojës së motorit në mënyrë që të mos qëndrojë në ndarje.

Rimontimi është i dukshëm - mbulesa e ndarjes së filtrit është ngjitur në tre vida, ndarja e dorezës vendoset në vend dhe para kësaj lidhet llamba e ndriçimit.

Video e zëvendësimit të filtrit të kabinës në një Opel Astra

Ditën e mirë të gjithëve! Nëse jeni duke kërkuar informacion se si të zëvendësoni filtrin e kabinës në një Opel Astra J, atëherë keni ardhur pikërisht në vendin e duhur. Në artikull do të gjeni udhëzimet më të plota që do t'ju ndihmojnë të përballoni punën. Një fotografi e veçantë me një koment do të shtohet në secilën fazë të procedurës, dhe në fund të artikullit do të shtohet një video në të cilën gjithçka shpjegohet dhe tregohet në detaje. Pra, le të shkojmë.

Pse dhe kur të ndryshoni filtrin e kabinës në një Opel Astra J?

Filtri i kabinës është krijuar për të filtruar ajrin që hyn në brendësi të makinës. Në makinat e vjetra nuk kishte një mundësi të tillë dhe ajri hynte në brendësi të makinës së bashku me pluhurin, papastërtitë, gjethet dhe insektet. Në ditët e sotme, makinat janë bërë më të avancuara teknologjikisht dhe pothuajse çdo model përfshin një filtër kabine në dizajnin e tij.

Duhet të kuptohet se gjatë funksionimit, filtri i kabinës, si çdo element tjetër filtri, bëhet i papërdorshëm. Përcaktimi i një filtri të bllokuar nuk është i vështirë nëse thjesht e hiqni atë dhe vlerësoni gjendjen e tij të jashtme. Në shumicën e makinave kjo mund të bëhet në vetëm disa minuta dhe pa asnjë mjet. Filtri i hequr mund të tundet ose të fryhet me një kompresor, i cili do të zgjasë pak jetën e tij. Megjithatë, në disa makina, arritja në filtrin e ajrit të kabinës kërkon më shumë përpjekje. Në këtë rast, për të mos e bërë këtë punë disa herë, është më mirë të zëvendësoni menjëherë filtrin e kabinës me një të ri. Dhe shenjat indirekte do të ndihmojnë në përcaktimin nëse filtri i kabinës është i bllokuar.

Së pari, nëse në mot të lagësht xhamat e makinës fillojnë të mjegullohen shumë, atëherë gjëja e parë që duhet të bëni është të zëvendësoni filtrin e kabinës Opel Astra J.

Së dyti, nëse në sezonin e dimrit ngrohësi në makinë fillon të fryjë më keq, atëherë shkaku i mosfunksionimit mund të fshihet në një filtër të bllokuar të kabinës.

Së treti, nëse kur ndizni ngrohësin ose kondicionerin filloni të vini re një erë të pakëndshme nga kanalet e ajrit, atëherë filtri i kabinës duhet të zëvendësohet shpejt. Filtri u bllokua dhe për shkak të akumulimit të kondensimit, bakteret filluan të shumohen në të.

Këto tre shenja do të mjaftojnë për të kuptuar nëse kërkohet apo jo një ambient i brendshëm i makinës. Dhe nëse e zotëroni makinën për një kohë të gjatë, duhet të dini se filtri i kabinës së Opel Astra J ndërrohet një herë në 30,000 km. Nëse makina përdoret në kushte pluhuri, atëherë është më mirë të zvogëloni intervalin e zëvendësimit në 15,000 km.

Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të kabinës në Opel Astra J me duart tuaja në 5 hapa

Hapi 1. Lëvizni mënjanë vulën e derës në anën e përparme të pasagjerit dhe shkëputni veshjen dekorative plastike. Mbulesa është e fiksuar me shula, kështu që nuk kërkohet vidhosje. Thjesht tërhiqni kapakun anash. Kjo kërkohet për të arritur te vidhat e montimit të kutisë së dorezave.

Hapi 2. Hapni ndarjen e dorezës dhe hiqni katër vidhat e montimit me një kokë 7", siç tregohet në foton më poshtë:

E tërheqim ndarjen e dorezës drejt nesh dhe e vendosim në dysheme. Teli i llambës nuk ka nevojë të shkëputet për të kursyer kohë. Gjatësia e saj është mjaft e mjaftueshme.

Hapi 3. Shtypim dy shulat përgjatë skajeve të tapës së filtrit të kabinës me gishta dhe e heqim anash.

Hapi 4. Ne nxjerrim filtrin e vjetër të kabinës dhe instalojmë një të ri në vend të tij. Sigurohuni që elementi i filtrit të jetë vendosur saktë. Nëse thotë AIR FLOW, atëherë shigjeta në filtër duhet të tregojë poshtë.

Hapi 5. Ne bëjmë gjithçka në rend të kundërt, d.m.th. Ne instalojmë spinën, ndarjen e dorezës, veshjen dekorative dhe vulën e derës. Ne e hedhim filtrin e vjetër në koshin e plehrave.

Kjo eshte e gjitha. Procedura për zëvendësimin e filtrit të kabinës në Opel Astra J tani ka përfunduar. Gjithçka zgjati rreth 15 minuta. Kursimet nga puna e bërë janë afërsisht 200-300 rubla.

Video e zëvendësimit të filtrit të kabinës në Opel Astra J me duart tuaja

Ditën e mirë të gjithëve! Nëse jeni duke kërkuar informacion se si të zëvendësoni filtrin e kabinës në një Opel Astra J, atëherë keni ardhur pikërisht në vendin e duhur. Në artikull do të gjeni udhëzimet më të plota që do t'ju ndihmojnë të përballoni punën. Një fotografi e veçantë me një koment do të shtohet në secilën fazë të procedurës, dhe në fund të artikullit do të shtohet një video në të cilën gjithçka shpjegohet dhe tregohet në detaje. Pra, le të shkojmë.

Pse dhe kur të ndryshoni filtrin e kabinës në një Opel Astra J?

Filtri i kabinës është krijuar për të filtruar ajrin që hyn në brendësi të makinës. Në makinat e vjetra nuk kishte një mundësi të tillë dhe ajri hynte në brendësi të makinës së bashku me pluhurin, papastërtitë, gjethet dhe insektet. Në ditët e sotme, makinat janë bërë më të avancuara teknologjikisht dhe pothuajse çdo model përfshin një filtër kabine në dizajnin e tij.

Duhet të kuptohet se gjatë funksionimit, filtri i kabinës, si çdo element tjetër filtri, bëhet i papërdorshëm. Përcaktimi i një filtri të bllokuar nuk është i vështirë nëse thjesht e hiqni atë dhe vlerësoni gjendjen e tij të jashtme. Në shumicën e makinave kjo mund të bëhet në vetëm disa minuta dhe pa asnjë mjet. Filtri i hequr mund të tundet ose të fryhet me një kompresor, i cili do të zgjasë pak jetën e tij. Megjithatë, në disa makina, arritja në filtrin e ajrit të kabinës kërkon më shumë përpjekje. Në këtë rast, për të mos e bërë këtë punë disa herë, është më mirë të zëvendësoni menjëherë filtrin e kabinës me një të ri. Dhe shenjat indirekte do të ndihmojnë në përcaktimin nëse filtri i kabinës është i bllokuar.

Së pari, nëse në mot të lagësht xhamat e makinës fillojnë të mjegullohen shumë, atëherë gjëja e parë që duhet të bëni është të zëvendësoni filtrin e kabinës Opel Astra J.

Së dyti, nëse në sezonin e dimrit ngrohësi në makinë fillon të fryjë më keq, atëherë shkaku i mosfunksionimit mund të fshihet në një filtër të bllokuar të kabinës.

Së treti, nëse kur ndizni ngrohësin ose kondicionerin filloni të vini re një erë të pakëndshme nga kanalet e ajrit, atëherë filtri i kabinës duhet të zëvendësohet shpejt. Filtri u bllokua dhe për shkak të akumulimit të kondensimit, bakteret filluan të shumohen në të.

Këto tre shenja do të mjaftojnë për të kuptuar nëse kërkohet apo jo një ambient i brendshëm i makinës. Dhe nëse e zotëroni makinën për një kohë të gjatë, duhet të dini se filtri i kabinës së Opel Astra J ndërrohet një herë në 30,000 km. Nëse makina përdoret në kushte pluhuri, atëherë është më mirë të zvogëloni intervalin e zëvendësimit në 15,000 km.

Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të kabinës në Opel Astra J me duart tuaja në 5 hapa

Hapi 1. Lëvizni mënjanë vulën e derës në anën e përparme të pasagjerit dhe shkëputni veshjen dekorative plastike. Mbulesa është e fiksuar me shula, kështu që nuk kërkohet vidhosje. Thjesht tërhiqni kapakun anash. Kjo kërkohet për të arritur te vidhat e montimit të kutisë së dorezave.

Hapi 2. Hapni ndarjen e dorezës dhe hiqni katër vidhat e montimit me një kokë 7", siç tregohet në foton më poshtë:

E tërheqim ndarjen e dorezës drejt nesh dhe e vendosim në dysheme. Teli i llambës nuk ka nevojë të shkëputet për të kursyer kohë. Gjatësia e saj është mjaft e mjaftueshme.

Hapi 3. Shtypim dy shulat përgjatë skajeve të tapës së filtrit të kabinës me gishta dhe e heqim anash.

Hapi 4. Ne nxjerrim filtrin e vjetër të kabinës dhe instalojmë një të ri në vend të tij. Sigurohuni që elementi i filtrit të jetë vendosur saktë. Nëse thotë AIR FLOW, atëherë shigjeta në filtër duhet të tregojë poshtë.

Hapi 5. Ne bëjmë gjithçka në rend të kundërt, d.m.th. Ne instalojmë spinën, ndarjen e dorezës, veshjen dekorative dhe vulën e derës. Ne e hedhim filtrin e vjetër në koshin e plehrave.

Kjo eshte e gjitha. Procedura për zëvendësimin e filtrit të kabinës në Opel Astra J tani ka përfunduar. Gjithçka zgjati rreth 15 minuta. Kursimet nga puna e bërë janë afërsisht 200-300 rubla.

Video e zëvendësimit të filtrit të kabinës në Opel Astra J me duart tuaja

Në kushtet e jetesës me nivele të larta pluhuri, prania e elementeve të pastrimit është jashtëzakonisht e nevojshme. Sa më shumë të pastrohet ajri, aq më e lehtë është për trupin në tërësi. Në një apartament, ky rol kryhet nga filtra të palëvizshëm, në një makinë - nga filtra të kabinës të para-instaluar. Absolutisht të gjitha makinat janë të pajisura me mjete të ngjashme si parazgjedhje.

Parimi i funksionimit të një pastruesi të kabinës është të filtojë rrjedhën e ajrit në hyrje nga jashtë nga të gjitha llojet e papastërtive të dëmshme, papastërtitë, pluhuri dhe lagështia e tepërt. Akumulimi sistematik i mbeturinave çon në bllokimin e kanaleve të filtrit, elementi duhet të pastrohet ose të zëvendësohet me një të ri. Vendimi merret nga mjeshtri i qendrës së shërbimit ku pronari kryen servisin e makinës së tij. Zëvendësimin mund ta kryeni vetë, prodhuesi e lejon këtë, por keni nevojë për përvojë dhe aftësi në servisimin e makinës. Në mungesë të këtij të fundit, besojini punën mjeshtrave të vërtetë.

Shërbimet tona të riparimit

Qendra e shërbimit ofron një gamë të gjerë shërbimesh për riparimin e makinave të markave dhe modifikimeve të ndryshme, duke përfshirë Opel Astra J. Ndër shërbimet e njohura janë mirëmbajtja e sistemit të qarkullimit të ajrit, si dhe:

• parandalimi i sistemit të qarkullimit të ajrit, zëvendësimi i filtrave të ajrit dhe kabinës;
• diagnostifikimi i sistemeve të kondicionimit;
• kontrollimi i pastërtisë dhe integritetit të kanaleve të qarkullimit të ajrit nëpër tuba. Nëse ka dëmtim, zëvendësoni ose rivendosni integritetin.

Ne gjithashtu kryejmë:

• mirëmbajtja e motorit, transmetimit, pavarësisht modifikimit, shasisë, pezullimeve të përparme dhe të pasme;
• punë përgatitore për lyerjen e trupit, heqjen e ndryshkut, zonave të korrozionit, astar, stuko, aplikimin e shtresave të llakut në sipërfaqe;
• punë brenda kornizës së një porosie individuale për instalimin e pajisjeve jo standarde në një makinë;
• kontrollimi i integritetit të komponentit elektrik, instalimeve elektrike, zëvendësimi i zonave të dëmtuara;
• diagnostifikimi i sistemit të frenave, duke kontrolluar trashësinë e veshjeve të fërkimit.

Zotëruesit e servisit tonë shpejt dhe në një kohë të shkurtër kryejnë detyrat e caktuara falë:

• prania e personelit të kualifikuar me përvojë të gjerë në fushën e tyre;
• pajisje moderne dixhitale, pajisje për punë diagnostikuese të plotë;
• qasje profesionale në zgjidhjen e problemeve;
• trajnimi sistematik i punonjësve të shërbimit;
• politikë fleksibël çmimesh;
• qasje individuale për çdo klient.

Në cilat raste është e nevojshme të ndryshoni filtrin e kabinës në një Opel Astra J: zëvendësimi dhe arsyet për ta bërë atë në një stacion shërbimi

Simptomat karakteristike të një mosfunksionimi:

Simptomat e mësipërme shfaqen si individuale ashtu edhe në kombinim.

Shkaqet e dëmtimit të filtrit:

• faktori natyror - funksionimi afatgjatë pa zëvendësim të ndërmjetëm;
• lagështia që hyn brenda elementit të pastrimit;
• dëmtim mekanik si pasojë e një aksidenti, aksidenti, përplasjeje;
• faktori i defekteve të prodhimit, mospërputhja me standardet e vendosura të prodhimit.

Shënim për shoferin! Nëse identifikohen një ose më shumë faktorë, rekomandohet të kontaktoni një qendër shërbimi për punë diagnostikuese. Mos u përpiqni ta zëvendësoni vetë filtrin e kabinës Opel Astra J, pasi keni nevojë për përvojë në trajtimin e airbag-it të ndarjes së pasagjerëve. Nëse instalohet gabimisht, ekziston një probabilitet i lartë i alarmeve të rreme të sistemeve të sigurisë ose dështimit të funksionimit si të tillë.

Diagnostifikimi i ndjekur nga zëvendësimi i filtrit të kabinës Opel Astra J

Inspektimi fillestar kryhet nga pjesa e brendshme, pasi elementi kryesor ndodhet aty. Megjithatë, pastruesja fshihet mjeshtërisht pas ndarjes së dorezës. Për të siguruar akses, fillimisht duhet të hiqni kutinë e dorezës, e cila është e siguruar me katër bulona, ​​ta hiqni atë dhe vetëm atëherë mund të filloni diagnostikimin.

Filtri ndodhet në një strehë të veçantë plastike, e cila është e mbyllur fort me një kapak. Në anët ka kapëse që shërbejnë si mbërthyes. Duke i rrëshqitur i heqim kapakun.

Ngjyra e bardhë e filtrit tregon pastërtinë e tij, të gjitha ngjyrat e tjera tregojnë ndotje. Në të njëjtën kohë, tekniku inspekton kutinë plastike, tubat e furnizimit me ajër dhe elementët e tjerë ngjitur për integritetin dhe mungesën e defekteve. Bazuar në të dhënat e marra, pas kryerjes së mirëmbajtjes parandaluese, tekniku vendos nëse këshillohet zëvendësimi i filtrit të kabinës Astra J me një të ri ose nëse është e mundur të kufizoheni në pastrimin e të vjetrit.

Zëvendësimi i filtrit të kabinës Astra J

Nëse tekniku vendos të instalojë një filtër kabine në Opel Astra J, zëvendësimi i të vjetrit me një element të ri pastrimi kryhet menjëherë brenda dhjetë minutave. Pas çmontimit të ndarjes së brendshme të dorezës dhe heqjes së saj nga sedilja, tekniku zhvidhos mbrojtjen plastike në anën e pultit. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një kaçavidë "7" dhe një çelës i veçantë për të çaktivizuar përkohësisht airbagun. Vetëm pas këtij hapi është e mundur të hiqni pllakën mbrojtëse. Nën mbrojtje ka një rrufe të katërt që duhet të zhvidhoset. Filtri i kabinës hiqet dhe në vend të tij është instaluar një i ri. Ndarja e dorezës është vendosur, zëvendësimi i filtrit të kabinës Astra J ka përfunduar.

Kujdes! Indeksi i kërkimit për katalogun e filtrit të kabinës ALCO MS-6398 C nuk ka rëndësi. Gjëja kryesore është që miratimi për makinat e serisë Opel Astra J tregohet në anën e pasme të paketës, përndryshe është më mirë të refuzoni blerjen e dyshimtë.

Çmime të drejta dhe garanci për cilësinë e punës sonë

Disponueshmëria është kriteri kryesor që na udhëzon gjatë kryerjes së pagesave për shërbimet e ofruara. Është e rëndësishme për ne që kostoja e riparimeve të jetë e përballueshme për çdo klient. Ne ofrojmë mundësinë për të ulur pjesërisht koston e punës së riparimit duke blerë materiale harxhuese nga qendra jonë e shërbimit me instalimin e mëvonshëm.

Pjesët që ne shesim dhe instalojmë janë plotësisht të certifikuara dhe të miratuara për shitje nga prodhuesi. Dërgesat bëhen direkt. Mundësia e një produkti me cilësi të ulët ose mospërputhje me standardet reduktohet në zero. Nëse pronari ofron materiale harxhuese, konformiteti dhe cilësia e të cilave nuk mund të identifikohet, ne biem dakord për një periudhë garancie paraprakisht.