Së fundmi në Paris u zhvillua ekspozita më e madhe e makinave të vitit, ku u prezantuan shumë produkte të reja. Ata na japin një paraqitje të shkurtër se si do të duken makinat e prodhimit në vitet e ardhshme. Rishikimi paraqet makinat më të pritura sipas lexuesve të botimit autoritar britanik Autocar.

Land Rover Discovery

SUV i ri Land Rover Discovery është më i shpejtë, më i lehtë, më luksoz, më efikas në karburant dhe do të vijë me një motor nafte 2.0-litërsh me katër cilindra. Brenda do të strehojë komod edhe shtatë. Sediljet funksionojnë me energji elektrike dhe mund të konfigurohen nga distanca në pozicione të ndryshme, qoftë nëpërmjet ekranit me prekje 10 inç ose një aplikacioni smartphone.

Koncepti Honda Civic Type R

Honda tregoi sa vijon hatchback i nxehtë Lloji qytetar R, e cila do të dalë në shitje në fund vitin tjeter. Modeli u ndërtua për të vendosur një standard të ri makina me rrota të përparme performancë të lartë. Motorri 2.0 litra me 330 kf ndoshta do të marrë rekordin e xhirove të Nurburgring nga Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Renault Trezor

Fotot nuk i japin shumë drejtësi konceptit të gjatë dhe të ulët Renault Trezor. GT me dy vende përmban një kapuç të përparmë me guaskë, aftësi drejtimi autonome dhe një sistem elektrik të fortë. Trezor shikon të dyja teknologjike e ardhmja e Renault, dhe mahnit imagjinatën me dizajnin e saj.

ID e Volkswagen

Pa e diskredituar punën e bërë nga BMW, Nissan, Renault dhe shumë të tjerë, duhet pranuar se nisja e makinave elektrike të dedikuara nga Volkswagen dhe Mercedes është agimi. erë e re për makinat. Është hatchback-i i parë elektrik familjar me tërheqje të vërtetë estetike. Së bashku me rritjen e diapazonit, kjo do të thotë se automjetet elektrike janë në rrugën e tyre për t'u bërë normë në këto kohë emocionuese.

X2 është konceptuar si një alternativë sportive për X1 dhe do të jetë modeli i gjashtë SUV nga BMW. Ky është ndoshta kundërshtari i parë vërtet bindës Range Rover Evoque, duke kombinuar një çati të ulët dhe dritare të vogla me shijen BMW. SUV-i i ri do të dalë në shitje në tremujorin e dytë të 2018-ës.

Mercedes-Benz Generation EQ

Generation EQ u bë makina e parë elektrike nga prodhuesi më i vjetër i automjeteve në botë. Ai kombinon stile unike, dizajn të menduar dhe një rreze mbresëlënëse prej 500 kilometrash. Kur SUV të dalë në shitje në vitin 2019, ai do të udhëheqë gamën me 10 modele të automjeteve elektrike të planifikuara nga Mercedes-Benz deri në vitin 2025.

Koncepti Lexus UX

Koncepti Lexus UX debutoi në Paris dhe ofron një vështrim në drejtimin e ardhshëm të dizajnit japonez. Koncepti pritet të ndikojë në modelin SUV që do të zëvendësojë hatchback-un CT 200h në linjën e ardhshme të Lexus. Nga jashtë ka harqe rrotash muskulore me vija të mprehta këndore të trupit me pesë dyer.

Lexus e përshkruan kabinën si "teknologji kreative për një përvojë gjithëpërfshirëse ngarje" dhe thotë se brendësia kombinon mjeshtërinë tradicionale me teknologjitë e prodhimit të teknologjisë së lartë.

Nissan Micra

Nëse Micra e re rezulton të jetë aq e mirë sa duket, atëherë Nissan ka zbatuar atë truk të rrallë ku një makinë jo shumë e shkëlqyer shfaqet si një lider në klasë. Është argëtuese dhe qesharake hatchback kompakt– diçka që i mungon modelit aktual. Ajo duhet të ndryshojë nivelin cilësor të pranisë së Nissan në sektorin e makinave të vogla.

Ferrari GTC4 Lusso T

Ferrari GTC4 Lusso me një motor të madh V12 është një makinë e mrekullueshme, por është shumë grabitqare dhe lëvizja me katër rrota është e tepërt për shumicën e klientëve. GTC4 Lusso T i ri parizian është më i lirë, më i lehtë dhe me rrota të pasme. Motori i tij, një V8 3.8 litra, është më pak i fuqishëm dhe më i shpejtë në botën reale, sepse ka më shumë çift rrotullues. Ashtu si Bentley's V8 vs. W12, ky ndoshta do të jetë GTC4 Lusso më i mirë.

Audi Q5

Me stilin e vrullshëm të vëllait të madh të Audi Q7, një shasi më të lehtë dhe pezullim të ri me pesë lidhje përpara dhe mbrapa, Audi Q5 i ri ka të gjithë përbërësit e nevojshëm për të dominuar klasën e SUV-ve të madhësisë së mesme. Modeli Q5 RS me 450 kf. është një kombinim i performancës së supermakinave dhe prakticitetit të përditshëm.

Seat Ateca X-perience

Pas eksperimenteve të suksesshme me SUV-të, Seat Ateca X-perience do të bëhet goditja e parë me të gjitha rrotat e kompanisë spanjolle. Atraktivitetin i shton pamja e "ngurtë" dhe motori i fuqishëm turbodiesel 2.0 litërsh që prodhon 190 kuaj fuqi. Ndërsa prisni për Qashqai-n tuaj, duhet t'i kushtoni vëmendje X-perience, e cila do të dalë në shitje vitin e ardhshëm.

BMW i3 dhe BMW i8 Garage Italia Crossfade

Ndërsa markat rivale dolën me koncepte të reja dhe lansuan në prodhim modele të reja të mrekullueshme, BMW u zhvillua skemë e re Liveries për modelet aktuale i3 dhe i8, që duket pak dembel. Por mos harroni këto makina. Prej disa vitesh janë në linjën e prodhimit, por ende duken shumë të freskëta. Dhe duke shtuar një ngjyrosje të re tërheqëse me një tranzicion të dy ngjyrave, jargja fillon të rrjedhë mbi makina elektrike hibride Markë bavareze.

Peugeot 3008 DKR

Rally Dakar ia vlen të shikohet vetëm për të parë Peugeot 3008 DKR. Nuk do të lëshohet kurrë në prodhim ne mase, por duke pasur parasysh rritjen e parashikuar të segmentit SUV, ka ende shpresë. Gama e re e SUV-ve të Peugeot është një projekt shumë premtues, por 3008 DKR e çon atë në një nivel krejtësisht të ri, tragjikisht të paarritshëm.

Alfa Romeo Giulia Veloce

Lexuesit e autocar kanë votuar Alfa Romeo Giulia Veloce si veturën më të pritur të Motor Show në Paris. Një demonstrim i fuqisë së markës Alfa Romeo ishte fitorja në votën popullore ndaj gjigantëve të tillë si LaFerrari Aperta, Land Rover Discovery Dhe Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Makinat e paraqitura mund të shihen në rrugë në vitin e ardhshëm. Këto janë makina që do të mbijetojnë deri në linjën e montimit, në ndryshim nga ato të çmendura që mund të tronditin entuziastët e makinave.

Ka filluar me 29 shtator Show Motor në Paris Mondial de l'Automobile-2016. Ekspozita do të zgjasë deri më 16 tetor. Mondial de l'Automobile - më i vjetri në botë ekspozitë makinash, e cila mbahet që nga viti 1898. Përfaqësues të 230 kompanive pjesëmarrëse nga 19 vende erdhën në Motor Show 2016 në Paris.

Në total, në Paris do të zhvillohen më shumë se 140 premiera evropiane dhe botërore. Janë përgatitur artikuj të rinj Markat Audi, BMW, Hyundai, Porsche, Land Rover, Volkswagen, Renault, Skoda e shumë të tjerë. Megjithatë, vërejmë menjëherë se shumica prej tyre tashmë kemi pasur nderin t'i shohim më parë. Disa marka (të tilla si Volvo, Ford, Aston Martin, Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley dhe Mazda) nuk morën pjesë fare në shfaqjen aktuale të automjeteve. Në të njëjtën kohë, në periferi të një shfaqjeje makinash mund të dëgjosh gjithnjë e më shumë tezën se të paguash për vëmendjen e publikut është shumë e shtrenjtë. Për më tepër, vihet re se me të gjitha avantazhet dhe zhurmat nga mediat, po bëhet gjithnjë e më e vështirë joshja e klientëve të zakonshëm në shfaqjen e makinave. Kjo do të thotë se e ardhmja qëndron në formatet e reja të panaireve ndërkombëtare të makinave. Ndoshta kompanitë do të kalojnë në praktikën e prezantimeve të pavarura, siç bëjnë Apple ose Samsung.

Por le të kthehemi sërish te ekspozita e automjeteve në Paris dhe të shohim konceptet më interesante dhe makinat e prodhimit të paraqitura.

Konceptet

Trezor. Si pjesë e panairit të automjeteve “home”, Renault Corporation prezantoi konceptin e një automjeti elektrik pa pilot. Produkti i ri, i quajtur Trezor, është bërë ekspozita kryesore e markës dhe synon të demonstrojë drejtimin e zhvillimit të markës në vitet e ardhshme, si dhe sa Markë franceze të përkushtuar ndaj njësive motorike miqësore me mjedisin.

Makina elektrike kombinon teknologjinë inovative dhe stilin e mrekullueshëm. Pika kryesore e makinës është mungesa e dyerve. Pjesa e brendshme, e cila mund të strehojë dy pasagjerë, është e aksesueshme falë një maje ngritjeje. Fibra karboni përdoret gjerësisht në hartimin e Trezorit 4.7 metra, dhe trupi është i zbukuruar me gjashtëkëndësha, të cilët, në varësi të ndriçimit, mund të ndryshojnë perceptimin e linjave të trupit. Makina elektrike është e pajisur me një motor 260 kW (348 hp). Trezor përshpejton në "qindra" në më pak se 4 sekonda. Makina është e pajisur edhe me një sistem të rikuperimit të energjisë.

Volkswagen I.D. Koncepti. Volkswagen planifikon të bëhet më i pavarur nga grupi VAG dhe në të ardhmen të krijojë konkurrencë për modelet nga Tesla. Deri në vitin 2020, marka po përgatit një familje krejtësisht të re të automjeteve elektrike dhe, sipas përfaqësuesve të prodhuesit të automjeteve, nuk është absolutisht e interesuar për hibridet. Marka planifikon të shesë e-Golf plotësisht elektrike. Makina konceptuale Volkswagen I.D i konfirmoi këto synime. Koncepti, i cili do të shfaqet në treg në vitin 2020, dhe deri në vitin 2025 kompania premtoi të prezantojë një version me autopilot I.D.Pilot.

I.D. i pajisur me një motor elektrik me fuqi 125 kW (170 hp) dhe do të mund të udhëtojë deri në 600 km me një karikim të vetëm, ndërsa çmimi i tij duhet të jetë i përballueshëm (d.m.th. jo shumë i ndryshëm nga vlera e tregut Golfi aktual). I.D. pozicionuar si një makinë elektrike kompakte, duke demonstruar qëllimet e Volkswagen për të zgjeruar gamën e modeleve të tij paralelisht me Polo, Golf, Tiguan dhe Passat.

EQ e gjeneratës. Mercedes-Benz prezantoi konceptin e ri të konceptit të makinës elektrike Generation EQ në Motor Show në Paris. Konkurrentët e makinës quhen Audi. e-tron Quattro, Jaguar E-Pace dhe Tesla Model X. Sipas të dhënave paraprake, version serial Makina elektrike do të lëshohet nën nën-markën "elektrike" MEQ. Fuqia e crossover-it do të jetë rreth 400 kf. Rezerva e fuqisë është 500 km, dhe përshpejtimi deri në 100 km/h do të zgjasë më pak se 5 sekonda. Prodhimi i modelit është planifikuar për vitin 2019 në uzinën e Bremenit.

Lexus UX. Lexus prezantoi një SUV të ri koncepti UX në Paris, i cili lë të kuptohet për perspektivat për zhvillimin e linjës së të gjithë terrenit të prodhuesit të automjeteve në të ardhmen. Koncepti është i pajisur me një ndërfaqe inovative, shfaqje holografike dhe një karrige ergonomike e bërë nga rrjeta sintetike e merimangës. Për më tepër, vëmendjen tërheqin edhe shtyllat transparente A, të cilat, sipas krijuesve, bëjnë të mundur fshirjen e kufijve midis pjesës së jashtme dhe të brendshme të makinës.

Informacion rreth Specifikimet teknike Ende jo. Sipas supozimeve paraprake, versioni i prodhimit do të marrë gjithashtu një version hibrid përveç motorëve me benzinë. Përkundër faktit se SUV i paraqitur është kryesisht një koncept dizajni, Lexus UX është prototipi i një crossover nënkompakt.

Premierat kryesore

Audi Q5. Prodhuesi gjerman i automjeteve Audi prezantoi zyrtarisht gjeneratën e dytë të crossover-it Q5 në panairin e automjeteve në Paris. Nën kapuçin e Audi Q5 ka 4 motorë me naftë: një njësi fuqie 2 litra me një fuqi prej 150, 163 kf. dhe një motor 3-litërsh TDI V6 190 kuaj fuqi me 286 kuaj fuqi. Gama motorët me benzinë përfaqëson të vetmin TFSI 2-litërsh me 252 kf.

Audi Q5 i ri është afërsisht 90 kg më i lehtë, në varësi të motorit dhe kutisë së marsheve. Dimensionet crossover i një gjenerate të re: gjatësia - 4663 mm (34 mm më shumë se paraardhësi i tij), gjerësia - 1893 mm (5 mm më pak), lartësia - 1659 mm (5 mm më e lartë). Interesante, sistemi i modernizuar me të gjitha rrotat Quattro Ultra në standarde parashikuar për të gjithë motorët, me përjashtim të versionit bazë TDI me 150 kuaj fuqi. Shitjet e gjeneratës së dytë të re të Audi Q5 do të fillojnë në tregu evropian në mesin e vitit të ardhshëm.

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain. Një surprizë nga Mercedes-Benz. Në panairin e makinave, një kompani nga Shtutgarti prezantoi një jashtë rrugës Stacion vagon i klasit E Gjithë Terreni. Sipas të dhënave paraprake, produkti i ri do të duhet të konkurrojë me modele të ngjashme nga Audi dhe Volvo.

Prodhuesi i automjeteve tha se SUV do të dalë në treg me një sistem me të gjitha rrotat si standard. Për më tepër, makina ishte e pajisur me pezullim ajri, falë të cilit hapësira e tokës mund të rritet nga 121 në 156 mm. Mercedes-Benz E-Class All-Terrain ka vetëm një motor nafte, që zhvillon më shumë se 190 kf. (numrat e saktë ende nuk janë bërë të ditur). Njësia e fuqisë punon së bashku me transmetim automatik transmetim Koha e shfaqjes së Mercedes-Benz E-Class të gjithë terrenit në shitje dhe çmimi i tij mbeten ende një mister.

Land Rover Discovery. E pesta Toka e brezit Britanikët e quajtën Rover Discovery "SUV-i më i mirë familjar në botë". Për disa vite, Land Rover ka punuar për të rihapur një prej tyre modelet më të rëndësishme në linjën e saj. Tani SUV ka një platformë të re dhe një trup prej alumini, falë të cilit makina është bërë më e lehtë për 480 (!) kilogramë. Linja e motorëve përfshin katër Ingenium diesel me fuqi 180 dhe 240 kf. Me gjithë shkëlqimin e saj tokë e re Rover Discovery nuk e ka humbur aftësinë e tij për të përballuar sfidat jashtë rrugës. Pastrimi nga toka produkti i ri u rrit me 43 mm - deri në 283 mm.

Për më tepër, produkti i ri ofron një gamë të gjerë asistentësh, kryesorët prej të cilëve janë: një etiketë për njohjen e pronarit të makinës, e bërë në formën e një byzylyku ​​të papërshkueshëm nga uji, si dhe aftësinë për të palosur dhe shpalosur sediljet në distancë. në kabinë duke përdorur një aplikacion në iPhone.

Mikra. Nissan demonstroi para publikut një hatchback krejtësisht të ri Micra, i cili nuk do të prodhohet më as në Azi, por në një nga Fabrikat e Renault. « Nissan Micra“Kjo nuk është thjesht një sfidë, është një revolucion!” – njoftoi kompania. Gama e motorëve përfaqësohet nga tre termocentrale: benzinë ​​me aspirim natyral 1.0 (73 hp), turbocharged 0.9 (90 hp) dhe naftë 1.5 (90 hp). Të gjithë motorët do të shoqërohen me një transmision manual me pesë shpejtësi. Sipas kreut të kompanisë, Carlos Ghosn, Micra "i pestë" demonstron atë që një hatchback mund dhe duhet t'u ofrojë klientëve të tij në shekullin e 21-të. Shitjet evropiane Micra e re do të dalë në treg në mars 2017.

Kjo është ndoshta e gjitha! Ne kemi paraqitur në vëmendjen tuaj një listë larg nga e plotë e produkteve të reja të paraqitura në Motor Show 2016 në Paris. Tani ajo që mbetet është të presim që makinat e paraqitura të arrijnë tek ne për një provë tradicionale.

• , 04 tetor 2016

Audi prezantoi gjeneratën e dytë kryqe kompakte. Tani ato janë ndërtuar në platformën MQB (gjenerata e mëparshme u bazua në PQ35), dhe gjithashtu fituan një dizajn me shumë elemente të vogla dhe një sistem të ri multimedial me një ekran me prekje. [..]

BMW 3-Series konsiderohet me të drejtë një nga produktet e reja kryesore në Motor Show 2018 në Paris. Gjenerata e re e "tre rublave" mori vula në frymën e Lexus, hundët e markës së grilës së radiatorit tani janë shkrirë dhe jo të ndara, fenerët janë bërë me një model makine aziatike.

DS 3 Crossback është makina e parë PSA e ndërtuar në platformën CMP, e njohur më parë si EMP1. Emri u ndryshua pasi pjesa kineze e koncernit iu bashkua zhvillimit. Gjithashtu bëhet e ditur se në të njëjtën platformë do të lansohet edhe modeli Dongfeng.

Papritur, ky SUV trup në kornizë me dizajnin e tij klasik, këndor u bë hit në shfaqje. Një nga veçoritë e modelit është një bagazh i vogël, i cili, megjithatë, mund të rritet ndjeshëm duke palosur rreshtin e pasmë të sediljeve. Shitjet në Rusi do të fillojnë në pranverën e vitit 2019.

Skoda lëshon version sportiv Kodiaq, i cili mori shtimin e RS në emrin e tij. Modeli do të dalë në shitje këtë vit. Makina e re debutoi në Motor Show në Paris. E jashtme Dallimet në Skoda Kodiaq RS nga i rregullt [..]

Paris Motor Show 2018: figurat kryesore

• Data: 4–14 tetor 2018
• Vendi: Paris Expo Porte de Versailles
• Çmimi i biletës: fëmijë – 9 euro, të rritur – 16 euro
• Uebfaqja zyrtare: mondial-automobile.com

• numri i pritur i mysafirëve: më shumë se 1,200,000 njerëz
• numri i pritur i gazetarëve: më shumë se 10,000
• Sipërfaqja e ekspozitës: 125,000 metra katrorë
• numri i markave të përfaqësuara: më shumë se 200
• Numri i vendeve të përfaqësuara: 15

Panairi i makinave në Paris 2018 do të hapet për publikun më 4 tetor 2018. Sipas të dhënave të fundit, pothuajse të gjithë liderët botërorë ndërtim automobilistik do të jenë të pranishëm në event. Të ftuarit do të mund të shohin premiera nga: Maserati, Toyota, Honda, Skoda, Audi, Reanult, Hyundai, Lexus, Citroen, Mercedes, BMW, Land Rover, Lamborghini.

Audi A1 Sportback 2019 i shumëpritur do të sillet në ekspozitë, Porsche Cayenne E-Hybrid, Audi Q3 gjenerata e dytë, Peugeot 508 SW 2019, Audi Q8, BMW X5 2019, Ford Focus në gjeneratën e katërt dhe Hyundai i30 N Line.
Për informacion të detajuar mbi çdo premierë të Motor Show në Paris, shikoni burimin tonë të lajmeve më lart, me përshkrime të hollësishme, foto dhe karakteristika.

Paris Motor Show 2018: data dhe vendi, ora, biletat, si të arrini atje

Data dhe orari i punës

Aktiviteti fillon në datën 4/10 dhe do të zgjasë 10 ditë deri më 14/10. Ekspozita do të jetë e hapur nga ora 10:00 deri në 20:00, përveç 4.10-6.10, 10.10 dhe 12.10. Në këto ditë dyert e auto show-t do të jenë të hapura deri në orën 22-00.

Vendi i shfaqjes së makinave në Paris 2018

Vendi për ekspozitën e makinave në Paris është qendra ekspozuese e Paris Expo Porte de Versailles.

Çmimet e biletave në 2018

Biletat për të rriturit kushtojnë 16 euro për një vizitë të vetme në një datë të caktuar, dhe 18 euro për biletat universale. Ato ju lejojnë të merrni pjesë në shfaqje në çdo ditë dhe orë. Fëmijët 11-16 vjeç mund të marrin pjesë në aktivitet për 9 euro.

Si të shkoni në qendrën e ekspozitës

Ndërtesa e qendrës së ekspozitës ndodhet midis Bulevardeve të Marshallëve dhe Bulevardit periferique de Paris, në 2 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paris, Francë.

• Autobus - nr. 2 ose nr. 39. Ndalesa – Porte de Versailles
• Tramvaj - nr. 2 ose nr. 3. Stacioni - Porte de Versailles Parc des Expositions
• Linja e tetë e metrosë është ndalesa Balard, linja e dymbëdhjetë e metrosë është ndalesa Porte de Versailles.

Ka edhe të veçanta aplikacionet celulare, me të cilin mund të porosisni një taksi në qendrën e dëshiruar të ekspozitës. Ata quhen Mob1Taxi, LECAB, G7.
Të dhënat e koordinatave GPS – gjatësi -2.29, gjerësi gjeografike -48.83

Historia e Motor Show në Paris

Ngjarja për herë të parë ka ndodhur në verën e vitit 1898, pikërisht në qendër të kryeqytetit të Francës. Teknologjia e përparuar e asaj periudhe u ekspozua në Tuileries - ky është kopshti më i bukur parizian. Ekspozita u mbajt në një sipërfaqe prej 2.5 km2. Por shfaqja e parë ishte e vogël - publiku pa disa makina, gjë që bëri që evropianët ta trajtonin ngjarjen me pak skepticizëm. Në hapjen e ekspozitës ishte i pranishëm edhe presidenti i Francës.

Ngjarja u mbajt përsëri dy vjet më vonë në 1901 për të u zgjodh pavioni i Grand Palaris, i cili u ngrit drejtpërdrejt për Motor Show. Pjesëmarrësit përfshinin prodhues francezë dhe amerikanë. Pas kësaj, u vendos që të organizohen ekspozita çdo vit. Në vitin 1946, një shfaqje makinash u mbajt në një rajon tjetër të Francës, në qytetin e Frankfurtit. Ekspozitat alternonin mes tyre në vite me numër tek.

Marka Peugeot i tregoi botës një produkt të ri në modelin 1029 - 201, dhe në 1934 të ftuarit e Motor Show në Paris ishin në gjendje të njiheshin me makinën e parë të prodhimit që kishte një trup monokok dhe makinë me rrota të përparme. E solli prodhues Citroen, modeli u quajt Traction Avant.

Ekspozita e vitit 1949 ishte vendi i prezantimit të makinës së parë të prodhuar në masë nga marka Ferrari - ishte një model coupe 166 Inter, ishte i pajisur me një motor V12 me dy litra karburant, i cili prodhonte deri në 140 kuaj. Kjo ishte një pikë kthese për Ferrarin, sepse më parë prodhimi ishte i specializuar vetëm në makina garash.

Panairi i automjeteve në Paris i vitit 1966 është i famshëm për makinën e parë të prodhimit nga Lamborghini, Miura. Në vitin 1968, u shfaq një Carabo i ri - një version konceptual nga Alfa Romeo, në të njëjtën kohë Fiat, modeli 128, prezantoi makinën e tij para të ftuarve Ishte Fiat që arriti të merrte titullin e Makinës Evropiane të Vitit. Ishte evenimenti i vitit 1968 që u dallua me një numër rekord të ftuarish, i cili i kaloi një milion njerëz.

Në vitin 2016, ngjarja u quajt Motor Show Mondial Paris, megjithëse nga viti 1986 deri në 2018 kishte një emër tjetër - Mondial de l'Automobile, dhe madje edhe më herët ishte ekspozita Salon de l'Automobile.

Paris Motor Show 2017

Ekspozitat e makinave në Paris janë dalluar gjithmonë nga eleganca e veçantë e natyrshme tek francezët. Ai u mbajt jo më pak me pretendime këtë sezon - nga 2 tetor deri më 14 tetor 2017. Si gjithmonë, shfaqja i përshtatet emrit të saj - Ekspozita Botërore e Automjeteve. Modelet e prezantimit prezantohen nga të gjitha dyqanet kryesore të karrocerisë në botë - evropiane dhe aziatike. Çfarë është e paharrueshme për Motor Show në Paris, cilat makina do të kenë një "fillim në jetë", ajo që mahniti audiencën dhe investitorët - lexoni më tej.

Përveç prezantimit të drejtpërdrejtë të modeleve të pritshme para publikut, Motor Show në Paris gjen gjithmonë diçka për të befasuar mysafirët e tij. Për shembull, këtë vit, fundi i shfaqjes ishte caktuar të përkonte me festën e gështenjës - arrën kombëtare të vendit. Prej tij përgatiten miliona pjata, i kushtohen valle, poezi dhe oda. Tradita e kahershme e ekspozitës së makinave në Paris tërheq pothuajse më shumë turistë, mysafirë dhe banorë vendas sesa ekspozita e makinave. Përveç festës së "gështenjës", e kombinuar me përfundimin e ekspozitës së makinave, pjesëmarrësit e shumtë të Motor Show në Paris pritën:

• Ndjesitë nga Peugeot.
• Prezantimi i nën-markave të reja nga inxhinierët gjermanë.
• Makina të reja elektrike nga markat e famshme.
• Makina elitare.

Shkëlqimi i Motor Show në Paris u theksua nga vajzat e ftuara që përfaqësonin modelin e një vendi të caktuar. U plotësua niveli i një feste me rëndësi globale.

Për të vlerësuar çdo model të paraqitur, ne ju ofrojmë një përmbledhje të produkteve të reja në Motor Show në Paris. Si zakonisht, markat kombëtare prezantohen së pari si mikpritës të ekspozitës:

Pastrues i ri

Edhe para fillimit të ekspozitës, marka globale franceze shpalli modelin e crossover-it të njohur si të klasifikuar. Në të vërtetë, tabloidët nuk arritën të zbulonin asgjë rreth makinës që mund të interpretohej si një hyrje Teknologji e re në njësitë e fuqisë ose një dizajn i ndryshuar rrënjësisht i trupit dhe i brendshëm. Kjo nxiti interesin e adhuruesve të markës që dëshironin të merrnin pjesë në shfaqjen e makinave në Paris. Çfarë është në realitet?

Zhgënjimi me pamjen e makinës u bë disi i parakohshëm - mediat në ditët e para të Motor Show në Paris u përpoqën të nxisnin një skandal duke e reklamuar atë si një version të rimodeluar të modelit të mëparshëm. Duke motivuar që kompania rumune Dacia kopjoi plotësisht të famshmin “Francez”. Sidoqoftë, vetëm ikona e korporatës e markës është bërë analoge - ka dallime dhe ato domethënëse:

• Panelet e trupit të ridizajnuar plotësisht dhe dera e bagazhit. Kjo e bën kryqëzimin më muskulor, me të vërtetë mashkullor.
• Stili i optikës së kokës dhe grilës së radiatorit si një Jeep Renegade i kënaqi adhuruesit e SUV-ve.
• Jo më pak mbresëlënëse janë dimensionet e pasme, që të kujtojnë një pamje të armëve të vogla.
• Duke ulur vijën e pragut të dritares, vëllimi i brendshëm i makinës është rritur. Tani ndarja e bagazhit mund të strehojë më shumë se 600 kg ngarkesë, lartësia e kabinës lejon që pasagjerët të ndihen plotësisht rehat.
• Njësia e fuqisë mori dy tufa dhe një transmetim automatik robotik me gjashtë shpejtësi. Kjo do ta bëjë modelin disi më të shtrenjtë, megjithatë, komoditeti dhe siguria, duke pasur parasysh realitetet e "xhunglës së betonit", ia vlen.
• Materialet e përfundimit nuk mund të ngatërrohen më me ato buxhetore - cilesi e larte, antistatike, e lehte per tu pastruar.

Natyrisht, ndryshimet në dizajn ndikuan gjithashtu në panelin e kontrollit - arkitektura nuk i ngjan asaj të mëparshme. Si standard, makina do të prezantohet në katër nivele të veshjeve, megjithatë, edhe modelet "premium" janë mjaft të përballueshme. Sigurisht, duhet të prisni një përditësim të ri të kësaj makine në Motor Show 2018 në Paris.

Peugeot 3008 DKR

Në shfaqje u ekspozua një ekspozitë, pa të cilën Rally Paris Dakar po aq pretencioze nuk do të ishte i plotë. Ky është një Peugeot 3008 DKR, i krijuar posaçërisht për gara. Natyrisht, nuk do të hyjë në prodhim, megjithatë, interesi për të si një SUV është rritur. Sipas të ftuarve dhe adhuruesve të garave, ky produkt i ri i Motor Show 2017 në Paris ka tejkaluar analogët e tij për shumë vite në vijim, kjo është arsyeja pse shoferit, duke pasur parasysh aftësitë e tij, i garantohet një vend medalje në gara.

Renault Trezor

Një tjetër produkt i ri i ndritshëm në Paris Auto Show 2017. Dizajni futuristik i makinës është një deklaratë për të ardhmen e industrisë franceze të automobilave. Makina koncept me ulje të ulët ka një kapuç të palosshëm, ngarje autonome dhe një makinë të fuqishme elektrike. Makina me dy ulëse tashmë ka fituar statusin e një modeli elitar.

Modele të huaja në Motor Show në Paris

Natyrisht, ekspozita botërore e makinave nuk do të jetë e plotë pa zyrat përfaqësuese "jashtë shtetit". Duke marrë parasysh që ekspozita e makinave në Paris është e krahasueshme vetëm me ekspozitën e motoçikletave në Frankfurt, vetëm shembujt më të mirë dhe të rinj nga dyqanet e njohura të karrocerisë janë ekspozuar për të gjykuar të ftuarit. Ne kemi përzgjedhur ato që kanë interesuar më shumë për publikun:

ID e Volkswagen

Duke gjykuar nga ky produkt i ri nga Motor Show në Paris, industria gjermane e automobilave është e angazhuar seriozisht në zhvillimin e makinave elektrike familjare. Hatchback-u i parë me një diapazon të rritur të lëvizjes përfundimisht do t'i shtyjë makinat tradicionale me karburant të lëngshëm nga rrugët. Gjithashtu janë duke u zhvilluar përmirësime motor hidrogjeni– Ekspozitat e mëparshme evropiane treguan interesin e konsumatorëve për makinat gjermane që funksionojnë me karburant miqësor me mjedisin.

BMW X2

Sipas tabloidëve, makina është një konkurrent i vërtetë i Range Rover Evoque. Çatia e ulët e kombinuar me dritaret e vogla e bëjnë crossover-in sportiv. Mbushja përkatëse u vlerësua nga shumë - në vitin 2018 makina doli në shitje masivisht.

Shqetësimi u shfaq edhe në panairin e makinave në Paris modele që u njohën dhe u hodhën në prodhim. Këto janë BMW i3 dhe BMW i8 Garage Italia Crossfade. Çfarë ka të re rreth tyre? Kjo është një teknologji e veçantë lyerjeje ku një nuancë shndërrohet në një tjetër, duke e bërë makinën të duket e çuditshme në qendër të vëmendjes ose në ndriçimin e qytetit të natës. Ngjyra e brendshme përputhet me bojën, duke përfshirë tapiceri dhe pjesë plastike.

Mercedes-Benz Generation EQ

Flamurtari i Epokës Elektrike Industria gjermane e automobilave u prezantua edhe në Motor Show në Paris. Një distancë prej 500 km, dizajni elegant dhe pamja unike e lejojnë atë të përfshihet prodhim serik deri në vitin 2025 – e tillë është kërkesa për modelin e paraqitur. Shitjet e para janë planifikuar për në vjeshtë 2019.

Audi Q5

Krahasuar me versionin e mëparshëm të SUV-it, modeli i ri i paraqitur në Paris Auto Show dallohet për shasinë e tij të lehtë dhe pezullimin me pesë lidhje. Në përgjithësi, Audi Q5 është një hibrid i fuqisë së një supermakine dhe prakticitetit të një SUV të qytetit. Fuqia 450 l. Me. urdhëron respekt.

Koncepti Lexus UX

Industria japoneze e automobilave gjithashtu përmbushi pritjet e vizitorëve në ekspozitën e makinave në Paris - të gjithë investitorët po e shikojnë atë me interes. Japonezët po shpërthejnë me ide, shumë prej të cilave bëhen ëndrra të paarritshme të shqetësimeve të tjera. Një shembull i kësaj është makina koncept Lexus UX, e cila u bë një nga ndjesitë në Motor Show në Paris. Makina duket e mprehtë dhe këndore, siç i ka hije një SUV. Dizajni i brendshëm është i teknologjisë së lartë me teknologjive inovative, ndërthurur me motive tradicionale.

Nissan Micra

Makina më e diskutueshme nga koncerni japonez, e cila debutoi edhe në panairin e automjeteve në Paris. Trupi i vogël dhe ngjyra që pohonte jetën menjëherë ranë në dashuri me seksin e bukur. Burrat e pranuan me dashamirësi modelin e ekspozitës. Dhe më kot ... Pas "mbështjellësit" të ndritshëm fshihet mjaft "bishë", sepse kjo është cilësi japoneze, prandaj fuqia, njësitë e energjisë, siguria dhe jeta e punës janë gjithmonë në maksimumin e tyre. Megjithatë, makina nuk u vlerësua shumë, duke pasur parasysh shumicën e votave të meshkujve.

Seat Ateca X-perience

Një tjetër produkt i ri në Auto Show në Paris - goditja me të gjitha rrotat nga prodhuesit spanjollë me një pamje të fuqishme turbodiesel dhe brutale. Makina u shfaq si rezultat i eksperimenteve të suksesshme me një model tjetër SUV. Tani makina përbën një "kërcënim" të vërtetë për popullaritetin e Qashqai. Dhe duke pasur parasysh faktin se shitjet do të fillojnë në vitin 2018, ajo është në gjendje të zhvendosë plotësisht konkurrentin e saj nga tregu.

Alfa Romeo Giulia Veloce

Dhe së fundi, Alfa Romeo Giulia Veloce, makina më e pritur në Motor Show në Paris, sipas lexuesve të revistës evropiane që mbulon ngjarjen, Autocar. Modeli u bë fitues në kategorinë "Vota e Popullit" dhe mundi gjigantë të tillë si Ferrari, Land Rover, Porsche në trupa dhe modifikime të reja. Natyrisht, Alfa Romeo Giulia Veloce i përket kategorisë premium dhe nëse do të hyjë në seri nuk dihet ende.

Paris Motor Show 2018: përmbledhje

Panairi i Automobilave në Paris konsiderohet me meritë si një nga ngjarjet më të rëndësishme në shkallë globale, ku pjesëmarrësit janë prodhuesit më të mëdhenj që prezantojnë modelet dhe konceptet më të fundit.

Deri më sot, në këtë event zhvillohen prezantime të produkteve të reja nga prodhues si Peugeot, Renault dhe Citroen. Me kalimin e kohës, parizian sallon makinash transformuar, ndryshuar, por pavarësisht gjithçkaje, një numër i madh i të ftuarve vijnë gjithmonë për t'u njohur me kryeveprat më të fundit të prodhimit modern të automobilave.

Mund të themi me besim se Panairi i Makinave në Paris 2018 do të jetë nisja e një gjenerate të re makinash, jashtëzakonisht të ndryshme nga ato ekzistuese.

Prandaj, ekziston besimi se produktet dhe premierat e reja të shfaqjes së makinave në Paris 2018 do të jenë jashtëzakonisht interesante.

Në panairin e makinave në Paris, i cili hapi dyert për gazetarët dhe specialistët, u prezantuan shumë produkte të reja. Për të gjitha shfaqjet e tjera të automjeteve, ekspozita do të jetë e hapur nga data 1 tetor 2016. Ju ofrojmë një raport për shtyp nga ekspozita, ku përfshihen të gjitha makinat e reja që duhet të hyjnë në tregun e makinave në të ardhmen e afërt. Pra, rishikimi ynë ka të bëjë gjithashtu me modele të tilla si dhe shumë produkte të tjera të reja që prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë kanë përgatitur për ju.

Abarth 124 Merimanga

Këtu është një model akordues me një fuqi prej 170 kf. e cila arrihet përmes një motori 1.4 litra turbo. Ndryshe nga motori konvencional, i cili është i instaluar në Fiat 124, motori akordues ka rritur fuqinë me 30 kf. Për më tepër, pezullimi mori shtesa të reja, një diferencial mekanik të boshtit të pasmë dhe. Nisja prodhim serik do të zhvillohet në fillim të tetorit. Kosto në Evropë nga 40.000 euro.

Audi Q5

LaFerrari Spyder

Opel Ampera e

Ashtu si Volkswagen, Marka Opel vendosi të fillonte prodhimin e makinave elektrike. Modeli i parë ishte Ampera e, i cili ka një distancë deri në 417 km. Është planifikuar që deri në momentin e nisjes serike, makina të ketë një distancë më të madhe, e cila do të jetë 500 km. Motori elektrik ka një fuqi prej 204 kf. Makina përshpejton nga 0-50 km/h për 3.2 sekonda. Fillimi i prodhimit - gjysma e parë e 2017.

Opel Zafira Restyling

Opel solli gjithashtu një të përditësuar në Paris. Ju lutemi vini re se X-optika është hequr plotësisht nga modeli i modelit të rivendosur. Brenda makinës është e pajisur ekran me prekje. Vërtetë, disa butona kontrolli janë ruajtur. Si zakonisht, makina ka shtatë vende. Kosto në Evropë nga 22,000 euro (për një model 1.4 litra turbocharged).

Peugeot 3008

Gjenerata e re 3008 është rritur me 8 centimetra. Si rezultat, gjatësia e trupit është 4.45 metra. Makina gjithashtu mori një stil të ri, e cila tani e pozicionon makinën më shumë si një crossover. Pika kryesore e modelit është pllaka e instrumenteve elektronike (12.3 inç). Makina do të jetë e disponueshme për blerje duke filluar nga 29 tetori. Çmimet nisin në Europë nga 22900 euro.

Peugeot 5008

Para jush është një vëlla më i madh. Bëhet fjalë për modelin 5008, i cili mori edhe arkitekturë crossover. Peugeot 5008 është 19 centimetra më i gjatë se Peugeot 3008. Si rezultat, Peugeot 5008 duket shumë i shtrirë. Si zakonisht, makina është e disponueshme si në versionin me pesë vende ashtu edhe me shtatë vende. Si opsion, makina mund të pajiset me një kapak elektrik të bagazhit. Makina do të pajiset edhe me motorë me fuqi nga 130 deri në 165 kuaj fuqi. (benzinë ​​me katër cilindra) dhe motorë me naftë me gjashtë cilindra me fuqi nga 100 deri në 180 kf. Data e fillimit të shitjeve është pranvera 2017.

Panairi prestigjioz ndërkombëtar i makinave në Paris nisi më 29 shtator, duke hapur dyert e pavioneve të tij për qindra përfaqësues të mediave nga e gjithë bota. Shfaqja zhvillohet në kryeqytetin francez paralelisht me Javën e Modës, e cila rezulton në një përqendrim të shtuar të mjeteve VIP në rrugë me shoferë të acaruar dhe bllokime trafiku në rrugët tashmë të ngushta. Por francezët nuk janë aspak të mërzitur. Për vetëm 16 € - rreth 1.2 mijë rubla. — shumë shpejt ata do të jenë në gjendje të përjetojnë makina krejt të reja dhe makina elektrike që do të shfaqen në rrugët anembanë botës në të ardhmen e afërt.

Rreth 30 marka makinash, duke përfshirë Audi, BMW, Mercedes-Benz, Skoda, Volkswagen, Kia, PSA, Porsche, sollën këtu premiera të profilit të lartë botëror dhe evropian dhe i vendosën në pesë pavionë të mëdhenj.

Do të duhet të paktën gjysmë dite për t'i rrethuar të gjitha dhe për të eksploruar çdo ekspozitë. Për krahasim: biletat për Motor Show të fundit në Moskë, në të cilin, me përjashtim të markave kineze, morën pjesë vetëm Mercedes-Benz dhe AvtoVAZ, kushtuan 500 rubla. Volvo, Mazda, Bentley, Lamborghini dhe Aston Martin refuzuan të marrin pjesë në mundësinë për t'u shfaqur në të gjithë botën në një platformë të vetme - në Paris, këto marka u festuan secila në mënyrën e vet. Për shembull, stenda mbresëlënëse ose makina sportive të ndritshme, të cilat tradicionalisht stimuluan interesin për shfaqjen midis vizitorëve. Ata që paguanin shuma për pjesëmarrje që janë larg 1-2 milionë euro mundën të merrnin më shumë vëmendje nga gazetarët dhe të flisnin për vizionin e tyre për të ardhmen.

Në të njëjtën kohë, në një bisedë me Gazeta.Ru, përfaqësues të shumë markave pranojnë se duhet t'i kushtojnë shumë vëmendje. Dhe me të gjitha avantazhet dhe zhurmat nga mediat, po bëhet gjithnjë e më e vështirë për të tërhequr klientët e zakonshëm këtu. Kjo do të thotë se e ardhmja qëndron në formate të reja.

Tendenca kryesore globale është zhvillimi i automjeteve elektrike. Kjo strategji ndiqet nga markat buxhetore dhe premium. Vërtetë, si këtu ashtu edhe atje pranojnë se Rusia është ende larg kësaj. Vetë prezantimet rezultuan të ishin kryesisht konservatore dhe përbëheshin nga fjalime të zyrtarëve të lartë me histori për modelet dhe pamje ekspresive video. BMW e holloi historinë e saj me prezantimin e një kampioni olimpik tre herë në sllallomin francez. Një numër i markave u dalluan me dizajne të pazakonta të stendave. Kështu, disa i kthyen në butikë të vërtetë, shtruan qilima dhe errësuan dritat. Të tjerë i stilizuan vendet si diçka të ngjashme me parkingjet anije kozmike. Edhe pse është e vështirë të dalësh me diçka të freskët në një mjedis ku stendat lëvizin nga ekspozita në ekspozitë.

Skoda: në Rusi ata mbështeten në Kodiaq në vend të Yeti-t të ri

Michel Euler/AP

Pavarësisht dominimit të dukshëm të markave franceze - si është e mundur ndryshe në kryeqytetin e Francës, ku presidenti preferon të drejtojë një Citroen - marka Skoda, pjesë e Grupit Volkswagen, ishte e para që demonstroi produktet e saj të reja.

Stenda ishte e mbushur me njerëz versione të ndryshme flamuri i ardhshëm i markës - Crossover Kodiaq. Modeli do të shfaqet në rrugët e Evropës në fillim të vitit 2017, dhe në Rusi në gjysmën e parë të vitit të ardhshëm.

Më afër asaj kohe, çmimet për tregu rus. SUV 4,70 m i gjatë ul shtatë persona dhe ka më shumë trungu i madh në klasë. Dizajni i suksesshëm me elementë që i referohen formave të kristalit kombinohet me përfundime me cilësi të lartë dhe një sistem kontrolli logjik. Një nga veçoritë e modelit është aparate të mëdha forme e rrumbullaket. Timoni I disponueshëm në variante të ndryshme, opsionalisht i disponueshëm me tre zona sistemi klimatik Climatronic me panel kontrolli të veçantë për rreshti i pasëm. Frena e dorës elektromekanike aktivizohet duke shtypur një buton. Sigurisht, nuk mund të bënim pa zgjidhjet e markës Simply Clever. Këto përfshijnë, për shembull, mbrojtjen e skajit të derës: kur dera hapet, ajo shtrihet nën veprimin e sustave të parastrehuara, duke parandaluar që skaji i fortë i metalit të vijë në kontakt me murin e garazhit ose me një makinë fqinje. Siç sqaroi drejtori i rajonit Rusi-CIS në një intervistë për Gazeta.Ru Kompania Skoda Auto Miroslav Kroupa,

Deri në minutën e fundit, kompania mendoi se çfarë të promovonte në vendin tonë, duke zgjedhur mes Yeti-t të ri dhe Kodiaq.

Tani që zgjedhja është bërë, duhet të mendojmë nëse do të ndërmarrim prodhim të lokalizuar në Rusi apo do të kufizohemi në importe. Përgjigja për pyetjen do të jepet nga kërkesa nga blerësit.

Volkswagen: pa emisione dhe elektrike

Makinë koncept elektrike Volkswagen I.D

Jacky Naegelen/Reuters

Volkswagen mori stafetën e radhës, duke rivendosur me zell reputacionin e saj pas skandalit të naftës dhe duke u shfaqur me idenë për t'u bërë një markë krejtësisht e re, e re. Formati është gjithashtu diskret – madje edhe modelet janë të veshura jashtëzakonisht strikte. Por stenda e madhe e bardhë, e mbushur me dritë, tregon vetë planet e markës për t'u bërë sa më e lehtë dhe transparente. VW planifikon të bëhet më e pavarur nga grupi dhe të konkurrojë me modelet e Tesla në të ardhmen.

Deri në vitin 2020, marka po përgatit një familje krejtësisht të re të automjeteve elektrike dhe nuk është aspak e interesuar për hibridet. Deri në vitin 2025, gjermanët duan të shesin më shumë se 1 milion makina elektrike në mbarë botën.

Marka planifikon të shesë e-Golf plotësisht elektrik, të aftë për të udhëtuar më shumë se 300 km me një karikim të vetëm, dhe modele të tjera. Makina konceptuale Volkswagen I.D i konfirmoi këto synime. Do të shfaqet në treg në vitin 2020, dhe deri në vitin 2025 kompania premton të lëshojë një version me një modalitet kontrolli plotësisht të automatizuar. Pilot. "I.D. pozicionohet si një makinë elektrike kompakte, duke demonstruar qëllimet e Volkswagen për të zgjeruar gamën e modeleve të tij paralelisht me Polo, Golf, Tiguan dhe Passat më të shitur. I.D. do të pajiset me një motor elektrik me fuqi 125 kW (170 hp), do të mund të përshkojë deri në 600 km pa rimbushje dhe çmimi i tij duhet të jetë i përballueshëm. Siç pranojnë përfaqësuesit e markës Volkswagen në një bisedë për Gazeta.Ru, Rusia nuk është ende në përputhje me këto tendenca.

: zhvillimi i makinave autonome nuk është i frikshëm

Renault Trezor koncept coupe

Alina Raspopova/Gazeta.Ru

Një nga stendat më të mëdha dhe më tërheqëse është një dizajn hapësinor nga Renault. Këtu u ekspozua premiera evropiane, Koleos, makina elektrike Z.E u bë një produkt i ri i klasit botëror.

Kupeja e konceptit Trezor doli të ishte një shpërthim i vërtetë informacioni. Vetë kreu doli për të prezantuar artikujt e rinj Aleanca Renault-Nissan Carlos Ghosn, i cili gjithashtu zotëron tonën.

Ai tha se kompania synon të investojë në zhvillimin e automjeteve pa pilot dhe makinave elektrike dhe Trezor është një pararojë e ndryshimeve të ardhshme. Gjatësia e konceptit, e krijuar nga fibra karboni, është 4.7 m, gjerësia është 2.18 m dhe lartësia është vetëm 1.08 m. Ju mund të futeni në kabinë jo përmes dyerve, por duke ngritur pothuajse plotësisht çatinë. Motorri 350 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 380 Nm i mundësuar nga dy bateri - mund të përshpejtojë kupenë në "qindra" në më pak se katër sekonda. Më vonë, duke folur për kompleksitetin e futjes së mjeteve pa pilot në qytet, Ghosn shpjegoi se zhvillimi i kësaj zone në vende të ndryshme varet jo vetëm nga krijimi kuadri rregullator, por edhe nga kultura respektimi i rregullave të trafikut. "Pra, ka vende ku njerëzit vrapojnë nëpër rrugë me dritat e kuqe natën," dha një shembull Ghosn. - Por makinë autonome do të konsiderojë se kjo nuk mund të bëhet. Dhe çfarë të bëjmë për këtë është ende një pyetje.”

Audi: të tre premierat në Rusi

Prezantimi i Audi doli të ishte një nga premierat më të frytshme nga pikëpamja ruse - produktet kryesore të reja do të mbërrijnë në Rusi në të ardhmen shumë të afërt. Çmimet për to tradicionalisht do të shpallen më afër fillimit të shitjeve.

Benoit Tessier/Reuters

Audi Q5 dhe Audi RS 3 Sedan u shfaqën për herë të parë në panairin e motorëve. Premiera të tjera përfshijnë Audi A5 dhe S5 Sportback.

Audi RS 3 Sedan është i pajisur me një motor 2.5 TFSI që prodhon 400 kf. dhe 480 Nm çift rrotullues. Krahasuar me modeli bazë ky version është më agresiv. Dallohet nga stili korporativ i familjes RS - trase, grila e radiatorit Singleframe me emblemën quattro dhe tubat e mëdhenj ovale të shkarkimit. Nëse shikoni në brendësi, do të shihni se peshoret e panelit të instrumenteve janë të zeza me shifra të bardha dhe shigjeta të kuqe. RS mund të pajiset si opsion me Audivirtualcockpit. Ai shfaq jo vetëm takometrin, por, për shembull, informacione rreth presionit të gomave, çift rrotullues, përshpejtimin

Audi

Kupeja me pesë dyer AudiA5 Sportback është e zbukuruar me një grilë të gjerë radiatori të veçantë dhe një kapuç të zgjatur. Vëllimi i dhomës së bagazhit është 480 litra. Në Rusi, modeli ofrohet me dy motorë me benzinë ​​TFSI dhe një me naftë Fuqia TDI nga 190 në 249 kf AudiS5 Sportback është i pajisur si standard me një motor 3.0 TFSI që prodhon 354 kf. dhe Quattro me të gjitha rrotat

Audi

Siç tha kompania, Q5 i ri është i pajisur me një sistem quattro ultra me të gjitha rrotat. Sistemi çaktivizon tërheqjen nga rrotat e pasme kur nuk kërkohet. Dhe nëse është e nevojshme, ajo rifillon shpejt furnizimin me çift rrotullues në boshti i pasëm, i cili ju lejon të zvogëloni konsumin e karburantit pa kompromentuar tërheqjen dhe karakteristikat dinamike. Ekzistojnë opsione të ndryshme shasie, duke përfshirë një version me pezullim ajri.

Produkti i ri është i pajisur me sistemin Audi Connect, i cili siguron lidhje të gjerë me rrjetet e informacionit dhe ofron akses në një sërë shërbime të dobishme. Shoferi dhe pasagjerët mund t'i përdorin këto shërbime duke përdorur panel virtual Instrumentet Audi Virtual Cockpit, ekrani qendror i sistemit MMI ose i instaluar në rreshtin e dytë sistem argëtimi. Audi tregoi modelin kryesor të familjes Q7 - Audi SQ7 TDI. SUV është i pajisur me një kompresor elektrik që ndihmon dy turbongarkuesit e motorit 4.0 TDI të rrotullime të ulëta dhe kështu ju kursen nga bllokimet turbo.