Për herë të parë një stacion vagon me kapacitet të lartë Lada Largus treguar në Motor Show në Moskë 2010 me emrin "Projekti R90". Dhe makina mori emrin e saj aktual (nga latinishtja Largus përkthehet si "bujare") në korrik 2011.

Për të krijuar Largus, as projektuesit e AvtoVAZ dhe as inxhinierët nuk duhej të punonin gjatë, pasi makina është pothuajse kopje e saktë Modeli Dacia Logan MCV, i cili prej disa vitesh prodhohet me sukses në Evropën Lindore.

Konfigurimet dhe çmimet Lada Largus 5-vendësh 2019

Ndryshe nga analog i huaj, rusisht Stacion vagon Lada Largus 2018-2019 (foto dhe çmimi) bleu vetëm një grilë të re radiatori, parakolp të retushuar, si dhe frena të përmirësuara dhe një motor të rimbushur, i cili përshtatet më mirë me benzinën tonë.

Gjatësia e përgjithshme e Largus është 4,470 mm (baza e rrotave - 2,905), gjerësia - 1,750, lartësia - 1,636, pastrimi nga toka(pastrimi) është 145 milimetra. Vagoni i stacionit ka dy versione: pesë dhe shtatë vendesh. Në rastin e parë, vëllimi i bagazhit është 560 litra, në të dytën - 135 litra.

Brendësia e modelit në trupin e ri mbeti e ngjashme me donatorin. Dizajni i panelit të përparmë mbeti i pandryshuar, por u instalua diçka ndryshe timoni me emblemën VAZ dhe ndryshoi paksa dizajnin e panelit të instrumenteve. Në versionin me shtatë vende vagon Largus ulja në rreshtin e tretë është mjaft e rehatshme dhe jo e ngushtë, edhe për dy të rritur. Versioni me pesë vende ka një dhomë të gjerë bagazhesh.

Si njësitë e fuqisë për Lada Largus 2018 (specifikime) ofrohen dy motorët me benzinë vëllimi i punës 1.6 litra. Fillimisht këta ishin motorë Renault të importuar me 84 dhe 102 kuaj fuqi, por më vonë u zëvendësuan me ato të Tolyatti.

Konfigurimet dhe çmimet e Lada Largus 7-vendësh 2019

MT5 - Mekanika me 5 shpejtësi.

Tani VAZ-11189 bazë zhvillon 87 kuaj fuqi (8 valvula), dhe VAZ-21129 më i fuqishëm prodhon 106 kuaj fuqi. dhe 148 Nm çift rrotullues (16-valvula). Vërtetë, ato janë ende të kombinuara me francezët me 5 shpejtësi transmetim manual transmetim

Kjo është rreth Transmisionet Renault K4M, dhe një motor i nivelit të lartë prodhimit vendas Mund ta mbushni me benzinë ​​AI-92, ndërsa ai i mëparshmi kërkoi AI-95. Plus i ndryshuan pak kutinë raportet e marsheve faza e tretë, e katërt dhe e pestë, dhe vetë motori krenohet me tërheqje më të mirë të nivelit të ulët.

Si të tjerët Modelet VAZ, Largus ofrohet në tre nivele të veshjeve: "Standard", "Norma" dhe "Lux". Versioni më i përballueshëm me pesë vende i kamionçinës me një motor 87 kuaj-fuqi kushton 564,900 rubla. Një vend me shtatë vende do të kushtojë të paktën 640,900 rubla, por do të jetë një makinë në konfigurimin "Norma".

Çmimi i Lada Largus 2019 në modifikimin e fundit "Lux" me një motor 106 kuaj-fuqi është 676,400 rubla (5-vendësh) dhe 700,400 rubla (7-vendësh). Linja përfshin gjithashtu një automjet shërbimi me një trup të gjerë dhe të salduar xhamat e pasme dhe dyer (nga 534,900 rubla).

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është madhësia e paradhënies nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Unë fjalë për fjalë e gërvishta atë kuti argjendi me një çmim prej 450 mijë rubla nga testuesit e "Behind the Wheel" - Lada Largus po përgatitej të fillonte në të famshmen "60 orë me shpejtesi maksimale" Kaloni një provë të vështirë pa u prishur - shans i mirë ju lutem shoku im kapiten.

Për testin e madh 60-orësh, u stërvita si një astronaut. Gomat 185/65 R15 Amtel dhe rrotat nga linja e montimit VAZ u zëvendësuan me ato që tashmë janë testuar shumë herë në këto prova ekstreme. Ata dhe vetë Largus, natyrisht, duhet të qëndrojnë në rrugë edhe në rast të një shpimi me shpejtësi maksimale 165 km/h.

Ndërkohë poshtë meje po rrotullohen rrota nga linja e montimit të pajisura me një sekret të dobët, nuk e di nëse do të qëndrojnë natën në parking. Prandaj, premtova se do t'ua ktheja makinën testuesve para perëndimit të diellit.

Për këngën "Nuk kam nevojë për bregdetin turk", më vjen mirë që për paratë që kam paguar, ka muzikë në makinë. Butoni i zi "A/C", madhësia e majës së gishtit tim të vogël, filloi të më shpëtonte nga nxehtësia kur shpina ime ishte tashmë e lagur - nuk e gjeta këtë çelës të ftohtë në provën e parë. Por kuptova që nuk mund të marrësh një makinë të tillë pa kondicioner.

Ata që duan të godasin qendrën e timonit në një semafor do të zhgënjehen nga Lada Largus - nuk do të bëjë asnjë tingull. Personi mesatar do të duhet të grumbullojë trurin e tij edhe këtu. Rezulton se sinjali është i fshehur në fund të çelësit të kolonës së majtë të drejtimit, i konfiguruar në stilin japonez - këtu ndizen dritat.

Në semaforë, zakonisht nuk i nxitoj njerëzit, kështu që më pëlqeu të shtypja butonin në fund të levës. Kjo është veçanërisht e përshtatshme kur jeni duke u mbështetur - dora juaj e majtë është e zënë me drejtimin dhe dora e djathtë mbështetet në pjesën e pasme të sediljes. Ju mund të sinjalizoni një person në rrugë me një bërryl të suvatuar me gishtin tuaj të vogël të majtë.

Kur vozitni pa kondicioner, koka refuzon të kujtojë menjëherë se dritaret e përparme hapen me një buton në panelin në të djathtë, çelësat për xhamat e pasme ju duhet të kërkoni frena dore. Pasqyrat e jashtme janë rregulluar këtu në dysheme - shumë të vogla për mua. Nuk ka mbështetëse krahu, përkulem pak mbi telefonin dhe e vendos në mbajtësen e filxhanit pas levës së marsheve - është më mirë ta bartni gotën nga atje gjysmë bosh. Kjo është logjistika japoneze-francezo-ruse e vendit të punës së shoferit në Lada Largus të ri të licencuar.

Fryrësit me të gjithë mjedisin e tyre plastik Logan, një ndarje të madhe doreze dhe një buton të përshtatshëm urgjence në qendër më shikojnë me sytë e tyre të fryrë. Por nuk mund të them se e gjithë kjo më acaron - madje edhe goma që ra nga nën çelësin e djathtë të kolonës së timonit, vetëm sa më shtoi optimizmin. E ktheva vetë.

Unë nuk i kam shaluar frenat me një kënaqësi të tillë për një kohë të gjatë. Gjithmonë keni frikë të përplaseni me to me parakolpin tuaj të lyer. Dhe "Largus" është një djalë i ashpër, ngjitet në çdo lartësi dhe kërcen pa u ulur. Përpara ka një hapësirë ​​të madhe të bordurës, megjithatë, pragjet janë një grusht i tërë më afër asfaltit. Eh, sikur të kishte një jastëk prej gome që të mos humbiste pamjen e tij për shkak të goditjeve të vogla dhe të mos shpenzonte para për shkak të tij si makinat e huaja, ai do të ishte tashmë një trendsetter.

Dhe këtu është shoku im kapiten me një telefon dhe gruaja e tij në linjë. Ata vetëm duan Makinë ruse- një blerës i tillë, mund të thuhet, është fondi i artë i AvtoVAZ. Sytë e kapitenit po digjen, ai filloi duke pyetur nëse ishte e mundur të blihej "Largus" tonë Zarulevsky pas provave. I them, hip në timon, mësohu, mund të mos të pëlqejë. Dhe kapiteni vazhdon të më çojë te bagazhi, ai dëshiron të shikojë atje. Ai dhe gruaja e tij kanë një qen, një vilë, nipër e mbesa së shpejti, karroca, mollë.

Shiko, them une, mbrapa nje furce pastron vetem xhamin e majte dhe eshte shume e rendesishme qe shoferi te shikoje nga xhami i gjysmes se djathte. dera e pasme. Si të parkoni në mot të keq me pasqyra të vogla anësore dhe gjysmën e djathtë të ndotur xhami i pasëm? Por kapiteni nuk më dëgjon, ai shikon i magjepsur në tunelin, i cili mund të strehojë tre rreshta vendesh, të gjitha gjërat e daçës. Dhe hapjet në pjesën e pasme do të ofrojnë ajër për kafshët e adoptuara.

Unë vetë vendosa një varkë rrëshqitjeje 150 litra me një pendë në këtë bagazh. Ka raste kur duhet ta transportoni shpejt pa bagazh ndërsa era po fryn dhe Porsche është e padobishme. Në këtë situatë, një brendshme praktike spartane do ta shpëtojë familjen nga përballjet e mëvonshme, të tilla si: kush i gërvishti sediljet apo pultin? Tavani, nga rruga, është i mirë, gjëja kryesore është e lartë.

Dora e majtë është e lirë, e gjerë, ulja është e lartë. Ju vozitni përgjatë gurëve të shtruar me besim, si në një tramvaj me shkronjën "A". Dhe shpirti im është kaq i qetë nga takimet e rastësishme me grackat në rrugë.

Lada Largus kafshon në asfaltin e qytetit, i prerë pa kuptim dhe pa mëshirë, me besimin e akullthyesit Lenin. Dhe nëse në mensën e gjigantit bërthamor të gjitha pjatat ishin gozhduar në tryezë, atëherë në Largus nuk ka nevojë të tillë. Rrugët dhe budallenjtë nuk mund ta tundin Largusin, i cili shtyp çdo kalldrëm rruge.

Largus është i zhurmshëm dhe lisi, por timoni është i përgjegjshëm dhe madje më shpëtoi nga zemërimi i drejtorit të testit ZR kur po kthehesha majtas në një semafor jeshil dhe një budalla tjetër në rrugë donte të kalonte para meje. Largusi ndërron edhe me shumë dëshirë. Mendimi për ta përdorur atë si makinë sportive E lashë menjëherë mënjanë për të ardhmen.

Motori 1.6 litra "gjashtëmbëdhjetë valvul" dhe 5 shpejtësi kuti manuale ingranazhet, duke punuar në mënyrë harmonike, do të sigurojnë gjithmonë parakalim pa rrezik. Doja të përfitoja më shumë prej tyre, e dini, pedaloni në metal dhe gjëra të tilla. Më pëlqeu që “Largus” nuk thahet dhe e pranon sfidën. Nga eksperimente të tilla im konsumi mesatar u rrit nga 8,6 në 8,9 l/100 km. Unë mendoj se kapiteni do të përshtatet gjithmonë në 8 litra, nëse nuk futeni në bllokime trafiku. Ai do të donte një kuti me një marsh të gjashtë, pastaj mund të kursente një litër tjetër. Tani Largus në marshin e pestë nuk rrokulliset aq lehtë sa do të dëshironim.

Lada Largus po shikon në sfond shkatërrimin e natyrës ruse dhe duhet të bëjë pjesën e saj.

Por në marshin e katërt, Largus udhëton me shpejtësi minimale, dhe në të ne u rrotulluam nga përtej Unazës së Moskës në qendrën teknike ZR. Vendosa me vete: "Largus" do ta kalojë provimin këtu nga ekspertë të rreptë, do t'ia këshilloj kapitenit.

Lada Largus ka erë si një VAZ. Zorra e ajrit të kondicionuar është e lirshme, madhësia e saj është më e madhe se ç'duhet dhe alumini në kapëse do të konsumohet për shkak të lëkundjes. Një kapuç izolues i zërit është i mirë.

Dikush e vizatoi nivelin e ftohësit me një stilolaps me majë - kjo tregon se tekniku ka frikë për shikimin e montuesit.

Mbrojtja ndarja e motorit i lehtë dhe i besueshëm. Nënkorniza ka mbërthyes të importuar.

Pezullimi i përparmë Lada Largus "McPherson" me stabilizues stabiliteti anësor. Shtylla është e importuar, amortizatori është "Monroe", është mirë që nuk është nga Fabrika e Agregatit të Automobilave Skopinsky. Pjesa e pasme ka një pezullim gjysmë të pavarur me një tra të fuqishëm tërthor, i cili ka një shirit kundër rrotullimit brenda.

Në Avtoframos mbulesë mbrojtëse shtruar më në mënyrë të barabartë. Është e çuditshme, një pjesë e pjesës së poshtme është e trajtuar me agjent kundër korrozionit, një pjesë jo. Tubat e frenave dhe karburantit janë të fiksuar mirë dhe të fshehur në kutinë në qendër, pastaj kudo ato mbeten pas trupit në krahë - shumë mirë. As nën kuti nuk spërkatën kundër korrozionit.

Në pjesën e pasme, elementë të tillë ngrohje xhami të Lada Largus duhet të mbulohen.

Goma rezervë nuk është aq e lehtë për t'u instaluar në vend poshtë pjesës së poshtme - nuk është e lehtë të fusësh grepin, por çka nëse ka një fiksim tërheqës?

Konkluzioni i ekspertëve të qendrës teknike "ZR": mangësi minimumi i arsyeshëm, ia rekomandojmë kapitenit.

Lada Largus dhe shoku im Oleg - kapiten policie.

Por ai vetë, miku im kapiteni, vendosi të priste rezultatet e testit "60 orë me shpejtësi maksimale", në mënyrë që më vonë, me besimin e plotë të kapitenit, të mund ta blinte vetë këtë makinë të besueshme ruse.

P.S. Dhe këtu janë rezultatet e testit të besueshmërisë: "60 orë me shpejtësi maksimale". Për 60 orë, Lada Largus përshkoi 8807 km me një shpejtësi maksimale prej 187.6 km/h, përshkoi një xhiro (me ulje-ngritje) me një shpejtësi prej 167 km/h. Në të njëjtën kohë, ai harxhoi 17,7 l/100 km, distanca mesatare midis mbushjeve ishte 264 km. Me tregues të tillë, ai mund t'i rekomandohet jo vetëm kapitenit.

Karakteristikat teknike të Lada Largus (të dhënat e prodhuesit)

Version	1.6 16V (7-vendësh)
Dimensionet	gjatësi×gjerësi×lartësi, mm 4470×1750×1636 (1670)*
Baza e rrotave	2905 mm
Trase para/prapa	1469/1466 mm
Vëllimi i trungut	135/560 l
Kurb/peshë bruto	1294/1849 kg
Përshpejtimi 0–100 km/h	13,5
Shpejtesi maksimale	165 km/h
Rezerva e karburantit/karburantit	A95/50 l
Konsumi i karburantit l/100 km	urbane - 11,5; periferike – 7,5; cikli i përzier – 9,0.
Motorri	benzinë, P4, 16 valvola, 1.6 l, 77 kW/105 hp. në 5750 rpm, 148 Nm në 3750 rpm.
Transmetim	makinë me rrota të përparme; M5.
Shasi	suspension – MacPherson/trarë tërthore elastike, frena – disk/daulle e ventiluar, goma – 185/65R15.

Falënderoj kolegët e mi: Genadi Emelkin - kreu i qendrës teknike "ZR", Sergei Kanunnikov - kreu. departamenti i testimit "ZR" për ndihmën e shokut tim kapiten.

Largus VAZ përfaqësues dhe mbresëlënës ka një dizajn të thjeshtë dhe lakonik. Një kornizë mbajtëse me forcë të lartë dhe panele të jashtme të trupit prej çeliku me galvanizim të dyanshëm tregojnë besueshmërinë e makinës.

Gjithashtu në pjesën e jashtme duhet të theksohen detajet e mëposhtme:

• Optika e përparme. Fenerët e pjerrët i shtojnë elegancë makinës. Optika e kokës plotësojnë dritat e mjegullës, i ndërtuar në parakolp.
• Grilë e radiatorit. Kontribuon një grilë radiatori trapezoidale me një shirit kromi tërthor dhe qeliza të mëdha ftohje më të mirë motor pa humbje të karakteristikave aerodinamike.
• Disqet e rrotave. Makina është e pajisur me rrota aliazh titani 16” dhe goma universale Continental, të cilat janë të përshtatshme në mënyrë optimale për Rrugët ruse.
• Komplete trupi. Format e gjera dhe të palyera rreth perimetrit të makinës zvogëlojnë rrezikun e dëmtimeve të vogla mekanike.

Brendshme

Hapësirë ​​e rehatshme Salloni LADA Largus mund të strehojë lehtësisht 5-7 persona. Nën çdo rresht sediljesh ka kanale ajri për të ngrohur këmbët e pasagjerëve. Nëse palosni 1 ose 2 rreshta sediljesh, makina shndërrohet në një furgon të vogël.

NË konfigurimin bazë makina eshte e pajisur me:

• kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi;
• airbag shoferi;
• Monitor LCD në panelin e instrumenteve;
• CD/MP3 player;
• kondicioner;
• paketë elektrike

Paketa Luxury është e pajisur opsione shtesë, duke përfshirë:

• airbag i pasagjerit;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• drejtues me energji elektrike;
• dritaret elektrike;
• kompjuter në bord;
• kompleks multimedial;
• pasqyra anësore me ngrohje.

Më në fund vendosa të shkruaj një përmbledhje për Lada Largus me motorin tonë VAZ-11189. Kjo është hera ime e parë që shkruaj një përmbledhje, ju lutemi mos hidhni gurë. Pra... Historia e blerjeve. Ishte i largët 2015, dhjetor. Në atë kohë, e kuptova qartë se më duhej një vagon. E re!... rishikim i plotë →

Unë kam një Lada Largus për rreth një vit. Blerë si zëvendësim për Hyundai Santa Fe, ekskluzivisht për përdorim në vend. Aktiv ky moment kilometrazhi 9500 km. Kjo makinë, për mendimin tim, zëvendësimi më i mirë makina si VAZ 2104. dhe disa automjete komunale buxhetore... rishikim i plotë →

Kanë kaluar tre muaj që kur zyra jonë bleu një makinë Lada Largus për të zëvendësuar një kamionçinë VAZ 2111 dymbëdhjetë vjeçare që ishte hedhur në skrap. Gjate kesaj kohe makinë e re ka kaluar shifrën 10,000 km, dhe ne tashmë mund të nxjerrim disa përfundime, megjithatë, për gjithçka... rishikimi i plotë →

Ky rishikim më i dedikuar për ata që zgjedhin një makinë Lada Largus për blerje. Do të përpiqem të jem objektiv dhe të mos ngarkoj shumë informacion, siç thonë ata - "më shumë mish, më pak brumë". Shkurtimisht për veten: 35 vjeç, leje drejtimi 18 vjeç, familje, 2 fëmijë. Përvoja e drejtimit: së pari... rishikim i plotë →

Epo, tani jam gati të shkruaj një përmbledhje. Motor Lada Largus 16 cl. 1,6 l. 105 kuaj fuqi. Blerë në Shkurt 2013. Makinë me titull 15.01.13 e sjellë nga Tolyatti. Ndër pajisjet shtesë të instaluara në kabinë: 1. Goma me stufa në pulla. disqe 15 mijë rubla. 2. Antikoroziv + rrjedhje kthyese... rishikim i plotë →

Lada Largus në konfigurimin "Lux", motori 1.6 16 cl. Kjo do të diskutohet në rishikim. Më lejoni t'ju kujtoj se në total ka më shumë se 30 konfigurime Largus, duke përfshirë furgona, stacion vagona me 5 dhe 7 vende. E bleva këtë kopje më 16 korrik 2012 - në... rishikimin e plotë →

Në rishikimin tim do të doja të flisja shkurtimisht për Lada Largus-in tim ... Nuk mendova, nuk e mora me mend se ai do të bëhej pronar i një makine kaq unike. Kjo jam unë që flas për veten time. Ideja e blerjes makinë e madhe pjekur për një kohë të gjatë, por financat nuk më lejuan të blej diçka të re dhe të madhe të përdorur nuk konsiderohet; Pastaj... rishikimi i plotë →

Eksperiencë në makinë Tashmë është mjaft i madh, përpara Lada Largus kam pasur një VAZ-2106 Six të vjetër, të cilin e përdora për të udhëtuar me fëmijët e mi. Zgjodha këtë makinë sepse familja ime përbëhet nga 7 persona (unë, burri im dhe pesë fëmijët), Largus menjëherë... rishikimi i plotë →

Do të shkruaj disa fjalë për Largus-in tim, një makinë në konfigurimin më të thjeshtë. Motoja e kësaj makine është më e besueshme se një sëpatë, më e fortë se Belomor. Ai doli, e nisi, pi duhan dhe u largua. U ndez radion. Të gjitha! Mos prisni asgjë më shumë nga kjo makinë. Mund të transportoni gjithçka që dëshironi... rishikim i plotë →

Kalova një kohë të gjatë duke kërkuar një makinë me paratë e mia dhe nuk gjeta asgjë tjetër si Largus. Nuk do të hyj në të gjitha të mirat dhe të këqijat për një kohë të gjatë, por do të doja të them diçka. Në përgjithësi, makina nuk është e keqe, por mua personalisht, pas gati dy vitesh përdorim, nuk më pëlqen asgjë në veçanti. Kuptova... rishikim i plotë →

Unë do të doja t'u kërkoja falje menjëherë menaxherëve të shitjeve të shitësve të ndryshëm të makinave ku bëra (dhe do të bëj) provë. Po, fjalët magjike "Unë do të marr konfigurimin maksimal për para të gatshme" janë po aq të rëndësishme sa deklaratat e ndryshme politike. Ky është... rishikimi i plotë →

Bleva një Lada Largus në qershor, e çova në Shën Petersburg dhe mbrapa - nuk ishte një problem i vetëm. Tani odometri tregon 4560 kilometra. Vëllimi i bagazhit është i këndshëm, edhe pa palosjen e rreshtit të dytë të sediljeve, i rregullueshëm sedilja e shoferit në lartësi, lehtësi në ulje për shoferin dhe pasagjerët... rishikim i plotë →

Lada Largus 5 vendesh, luks. Zgjedhja: merrni një makinë për të kursyer para Njësitë ruse, brenda 500 000, suspension i pathyeshem, stacion vagon. Nuk isha veçanërisht i shqetësuar për konsumin e karburantit, sepse vozis në mënyrë aktive dhe do të më pëlqejë çfarëdo makine që marr, por nuk do të jem në gjendje të bëj ngritje për hir të konsumit të karburantit prej 5-6... rishikimi i plotë →

E bleva makinën në shtator 2013. Aktualisht kilometrazhi është pothuajse 26,000 km. Përshtypjet e para për Lagrus ishin sigurisht pozitive, derisa u ngjita rreth kabinës dhe dëgjova muzikën nga pas. Makina në të pajisura plotësisht- 5 vende, motor me 16 valvula. Mbështetja e pasme... rishikim i plotë →

Para kësaj kam vozitur një Ford Fusion - makinë e madhe. Por një furgon u bë i nevojshëm ndërsa familja u rrit. 3 femije. Po, plus prindër, nipa etj. Dhe nuk ka rehati në makinë pas ngarkimit. Fillova të shikoja se çfarë mund të blija për gjysmë milioni. Në përgjithësi jo... rishikim i plotë →

Bleva një Lada Largus në qershor 2013, gjatë kësaj periudhe kam vozitur 9,500 km në rrugë të ndryshme - dhe autostrada federale dhe në abetaret e thyera, pezullimi është përtej lavdërimit, pikërisht për rrugët ruse. Kur hipni vetëm dhe pa ngarkesë, pezullimi sigurisht që dridhet, por kur... rishikimi i plotë →

Lada Largus në konfigurimin "standard" është makina ime e shtatë. Zgjedhur nga shumë të tjera makina buxhetore rreth nje vjecar e blere 3 dite me pare. Tani, përveç Largus, është edhe Renault Logan dhe Hyundai Getz, ka diçka për të krahasuar. Para se të blija, bëra një provë tre herë, dhe megjithatë... rishikim i plotë →

Largësia është 2200 mijë km, përshtypjet nga makina janë normale, prisja më mirë. Shtylla e pasme e cila filloi te trokas ne 400 km me ardhjen e vapes dhe nje kilometrazh 1000 km u shua, thirra OD, nuk eshte dhe aq e lehte ta nderroj me garancion, eshte ne stok, prit dy jave dhe te pakten dy javë për të mbërritur... rishikim i plotë →

Bleva një Lada Largus në gusht 2013, 1.6 litra, 16 valvola. Shpejtësia prej 150 km/h është e lehtë edhe përpjetë në Urale. I rregullova vetë fenerët, tani ata shkëlqejnë më mirë se ato të makinave të huaja (fabrika thjesht nuk i kushton vëmendje kësaj pike). Ngrohësi nxehet, por duhet të jeni në gjendje të... rishikim i plotë →

Rruge te mira për ju, përdorues të forumit. Bleva një Lada Largus në shtator 2012. Për momentin kam bërë 61.300 km. Faleminderit Zotit nuk ka fare probleme. Megjithëse jam pothuajse gjithmonë në makinë, punoj si kryepunëtor dhe udhëtoj shumë nëpër rajon dhe kam qenë në Urale. Makina nuk dështon. Pse... rishikim i plotë →

Eksperienca ime e vozitjes eshte 6 vjet. Unë drejtoja një AUDI-80. Zgjodha këtë makinë sepse shpesh më duhet të udhëtoj në një qytet tjetër për punë. Makina eshte 7-vendesh, nese keni nevoje per bagazh te madh. Unë zgjidhja midis Renault Logan dhe Lada Largus, por zgjodha Largus. E bleva... rishikim i plotë →

Përshëndetje, të dashur shoferë Largus dhe blerës të mundshëm të kësaj makine! Ky përmbledhje është kryesisht për ata që duan të blejnë Largus, dhe ata që blenë tashmë janë të vetëdijshëm për të gjitha të mirat dhe të këqijat. Por ato ekzistojnë. Unë kam pasur përvojë drejtimi që nga viti 1998, kam pasur shumë makina, kam qenë i përfshirë... rishikimi i plotë →

I kam shitur Kalinës një kamionçinë të vitit 2011. Për 2.8 vjet vrapova 57700 kilometra. Nuk ka komente të veçanta. Tani mora një Lada Largusa nga i njëjti sallë ekspozite - 7 vende në një konfigurim luksoz. Në brendësi kanë shtuar nuancë, dyshekë mbrojtës, Shumka, në parim është normale. Në sallonet e tjera nuk ka...