Daewoo Matiz Ravon. Rishikimi i Ravon Matiz dhe krahasimi me paraardhësin e tij Daewoo Matiz. Konkurrentët në nivel

Ravon Matiz(2017-2018) është një hatchback nënkompakt i riemërtuar Daewoo Matiz, e cila prodhohet në Uzbekistan. Kur GM-së i mbaruan të drejtat për të përdorur emrin Daewoo dhe masën Modelet Chevrolet u largua nga tregu rus, u vendos të krijohej markë e re Ravon.

Pra, nga jashtë, Ravon Matiz është një fytyrë e njohur me stemën e re. Brenda, jashtë dhe teknikisht gjithçka mbetet e njëjtë. Gjatësia e përgjithshme e foshnjës është 3,497 mm, baza e rrotave është 2,340, gjerësia është 1,495, lartësia është 1,485.

Opsionet dhe çmimet Ravon Matiz 2017

deklaruar pastrimi nga toka(pastrimi) për Ravon Matiz është 150 milimetra, dhe vëllimi i bagazhit varion nga 155 në 480 litra, në varësi të pozicionit të pjesës së pasme të divanit të pasmë. Pesha e frenuar e hatchback-ut është 770 kg.

Ravon Matiz 2016-2017 fuqizohet nga një motor benzine me tre cilindra me një vëllim prej 0,8 litrash dhe që prodhon 51 kf. dhe 74 Nm çift rrotullues, i cili furnizohet në rrotat e boshtit të përparmë përmes një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi. Shpejtesi maksimale Shpejtësia kompakte arrin 144 km/h dhe përshpejtimi në qindra zgjat 17.0 sekonda.

Sipas prodhuesit, në qytet kompakti konsumon 7.4 litra benzinë ​​për njëqind kilometra, dhe në autostradë - 5.0 litra. Në kohën e shitjeve, ishte e mundur për të blerë një makinë në Rusi në tetë dizajne të ndryshme, çmimi i Ravon Matiz varionte nga 314,000 në 414,000 rubla. Modeli aktualisht është ndërprerë.

Makinat e prodhuara nga Uzbekistani kanë zënë prej kohësh një vend të fortë në tregu rus. Avantazhi i tyre i padyshimtë është cilësia dhe besueshmëria me një çmim të përballueshëm.

Modeli Matiz, i cili u bë "viktimë" e riemërtimit të prodhuesit të automjeteve UZ-Daewoo

Në vitin 2015, një ngjarje e rëndësishme ndodhi në industrinë inxhinierike të Uzbekistanit. Kompania UzDaewooAuto u shfuqizua. Pasardhësi i tij ligjor ishte një markë e re - Ravon.
Më 8 tetor, në Moskë u zhvillua një prezantim i "Ravona". Prodhuesit uzbekë demonstruan disa makina, dërgesat e të cilave në Rusi janë planifikuar për në pranverën e vitit 2016. Midis tyre është edhe Ravon Matiz.


Pamje e versionit të mëparshëm të Matiz. Versionet e përditësuara do të dalin nga viti 2016.

Ky hatchback i klasës A me 5 dyer është bërë prej kohësh një pajisje e njohur në rrugët e qytetit. Të apasionuarit pas makinave e vlerësojnë atë për madhësinë e saj në miniaturë. Parkimi në një metropol mund të jetë shumë i vështirë, megjithatë, gjithmonë ka një vend për një Matiz si në oborr ashtu edhe në qendër tregtare. Pavarësisht madhësisë së vogël të hatchback-ut, shoferi, tre pasagjerë të rritur dhe një fëmijë nuk ndihen të ngushtë. Epo, nëse e shtoni atë sediljet e pasme, atëherë mund të shkoni me siguri në supermarket për furnizimin e një jave me sende ushqimore.

Rishikimi

Në terma bazë pamjen Dhe Dizajn i brendshem Kompakti i qytetit mbeti i njëjtë. Por megjithatë, Matiz mori një përditësim: më shumë dizajn modern dritat e drejtimit të ditës dhe pasqyrat e pamjes së pasme, grila e radiatorit, sediljet e përparme dhe të pasme.


Ravon Matiz i ri ka pësuar ndryshime të mëdha përpara. Dritat e drejtimit, grila e radiatorit, parakolp, drita mjegull.

Dimensionet: gjatësia – 3497 mm; gjerësia – 1495 mm; lartësia - 1485 mm.
Distanca midis boshteve është 2340 mm; Gjurma e rrotave të përparme - 1315 mm, e pasme - 1280.
Rrezja minimale e kthesës prej 4,55 m, hapësira e tokës prej 15 cm dhe mbingarkesat e vogla të trupit tregojnë manovrimin e lartë të makinës.
Madhësia e kabinës: gjatësia – 1800 mm; gjerësia – 1265 mm; lartësia - 1220 mm.
Vëllimi rezervuar karburanti– 35 l. Kapaciteti minimal i bagazhit – 155 l; maksimumi – 480 l.
Pesha e frenuar është 770 kg, masë e plotë– 1210 kg.

Pajisje Ravon Matiz

Prodhuesit ofrojnë Ravon Matiz me transmetim manual në 8 opsione:

  • M19 Lite;
  • M19/81;
  • M22/81;

Kompania Ravon planifikon për vitin 2016 të nxjerrë një model me një transmetim automatik.

Motorri


Sa i përket motorit, ai nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të madh. Daewoo-t e mëparshëm ishin të pajisur me të njëjtat.

“Ravon Matiz” drejtohet nga një motor me 3 cilindra, me 6 valvula Valve 0.8l benzinë. Këtë e karakterizojnë shoferët termocentrali si të besueshme dhe jo modeste. Klasa mjedisore– “Euro-4”. Vëllimi i punës – 0,8 l.
Vendndodhja e motorit është e përparme, tërthore, valvulat janë në linjë.
Fuqia - 52 kf Çift rrotullues maksimal - 63,7 N në 3400 rpm.
Motori mundësohet nga një sistem injektimi me shumë pika. Lloji dhe klasa e karburantit – AI-92. Diametri dhe goditja e pistonit në mm – 68,5/72; raporti i kompresimit – 9.3:1.
Format e thjeshtuara theksojnë aerodinamikën e jashtëzakonshme Cilësia Ravon Matiz. Hatchback-u përshpejton në 100 km/h në 17 sekonda. Shpejtësia maksimale është 144 km/h.
Avantazhi i padiskutueshëm i kompaktit është konsumi ekonomik karburant: mesatare– 6,2 litra për 100 km (në qytet – 7,4 litra; jashtë qytetit – 5 litra).

Specifikimet

Transmetimi përfaqësohet nga një 5-shpejtësi transmetim manual ingranazhet, ngasja me rrota të përparme dhe tufë e thatë me një pjatë. Pezullimi i përparmë është mcPherson me pranverë të pavarur, pezullimi i pasmë është rreze rrotulluese gjysmë e pavarur.


Versioni i përditësuar ka ndryshuar pak më pak në pjesën e pasme sesa në pjesën e përparme.

Rrotullimi i timonit nuk kërkon shumë përpjekje. Drejtues – lloj rafti. Versionet më të mira të Matiz (M18, M16 dhe M30) janë të pajisura me timon hidraulik.
Gomat – 145/70 R13. Madhësia buzë– 4,5 Jx13.
Sistemi i frenimit përbëhet nga frenat e diskut në rrotat e përparme dhe bateritë në pjesën e pasme.

Siguria

Sistemi i sigurisë Ravon Matiz i lejon shoferit të ndihet i sigurt në rrugë.
Drita e frenave ndodhet lart. Një çati e fortë dhe trarët goditës të vendosur në dyer zvogëlojnë rrezikun e deformimit të trupit në rast emergjence.


Rrota aliazh version i përditësuar u bë më elegante.

Përforcuesit me vakum 7 inç garantojnë ndalim të shpejtë të makinës në rast frenimi emergjent.
Dizajni i rezervuarit të karburantit parandalon rrjedhjen e karburantit dhe zjarrin e Matizit nëse ai kthehet.
Dyert e pasme janë të kyçura për të mos lejuar që fëmijët t'i hapin aksidentalisht. Vendet janë të pajisura me tre pika rripat e inercisë sigurinë.
Për të zgjeruar zonën e shikimit, makina mori pasqyra të jashtme asferike të pamjes së pasme. Në kabinë pasqyrat e pasme kanë veshje antireflektuese.

Nivelet e veshjes M18, M16 dhe M30 përfshijnë mbyllje qendrore për hapjen dhe mbylljen e njëkohshme të të gjitha dyerve.

Dizajni me ngjyra i Ravon Matiz

Dizajnerët ofrojnë zgjedhje e gjerë ngjyrat, tonet e ftohta dhe ato të ngrohta:

  • laktik;
  • e bardhë e tymosur;
  • argjendi;
  • gri perla;
  • asfalt gri;
  • "sheqer" (rërë);
  • e verdhe;
  • ulliri (verdhë-jeshile);
  • e kuqe e ndezur;
  • granata e kuqe;
  • blu (ultramarine);
  • e zezë e zbehtë.

Llojet veshje me bojë: "metalik" ose "perla".

Brendshme

Dizajni i brendshëm i Ravon Matiz dallohet nga minimalizmi i mirë. Pjesa e brendshme është e zbukuruar me pëlhurë të qetë gri. Për M19 Lite, është përdorur materiali i tapiceri Lite; për varietetet e tjera - Standard.
Ndarja e motorit është e izoluar nga ndarja e pasagjerëve, gjë që siguron izolim të cilësisë së lartë të zërit të makinës. Bluja e butë e ndriçimit të instrumentit mbron sytë tuaj nga lodhja.

E zakonshme për të gjitha nivelet e dekorimit

  • sedilja e pasme e palosshme;
  • kuti doreza;
  • mbajtëse filxhani me fiksim të lehtë;
  • çakmak dhe tavëll;
  • çelësi i vetëm i ndezjes dhe bravat e dyerve;
  • rregullimi i fenerëve;
  • ndriçimi i ndarjes së bagazhit;
  • hapja në distancë e rezervuarit të gazit nga ndarja e pasagjerëve;
  • mbështetëse koke të rregullueshme të sediljeve të përparme;
  • llambë për leximin e kartave;
  • grup i mjeteve të punës.

Opsione shtesë për M18, M16, M30

  • ore digjitale;
  • prerje plastike e dyerve;
  • dritaret e përparme elektrike;
  • xhami termal (për të krijuar një klimë të rehatshme në kabinë dhe për të mbrojtur brendësinë nga zbehja).

M19 Lite ofron vetëm përgatitje audio (prania e kabllove dhe prizave të nevojshme për vetë-instalim radio).
Të gjitha konfigurimet e tjera morën një sistem audio me radio AM/FM dhe CD, MP3 player dhe lidhës AUX, si dhe një port USB (për karikim pajisjet elektronike). M19, M19/81, M22, M22/81 kanë 2 altoparlantë, M18, M16 dhe M30 kanë 4, të njëjtat versione kanë një raft akustik të pasmë (për cilësi më të mirë të zërit të muzikës).

Kujdes!
Ajri i kondicionuar dhe drejtuesi i fuqisë hidraulike disponohen njëkohësisht në 2 versione: M16 dhe M30.
Në M22 dhe M22/81 - ajër i kondicionuar pa amplifikator. M18 ka një përforcues pa ajër të kondicionuar.

E jashtme

E zakonshme për të gjitha versionet e Ravon Matiz

  • flapa balte;
  • llamba e pasme e mjegullës;
  • Rrota çeliku 13 inç.

M18, M16, M30

  • tapat e rrotave R13;
  • pasqyra anësore me sinjale kthese të integruara.

Në M19 Lite, parakolpët nuk janë të lyer në versionet e tjera, ato janë të dekoruara në ngjyrën e trupit.
Një antenë çati është e disponueshme në të gjitha, përveç niveleve më të lira të veshjes.
M30 dallohet midis versioneve të tjera nga prania e shinave të çatisë - harqe për sigurimin e ngarkesave në çati.

Çmimet e përafërta (në rubla)

Gjatë krizës, interesi për miniaturat po rritet makina buxhetore. Ka të gjitha arsyet për të supozuar se edhe pas riemërtimit, Matiz do të mbetet lider i klasit A. Kjo dëshmohet nga mendimi i entuziastëve të makinave.

Daewoo Matiz ishte shumë popullor për shkak të tij çmim i arsyeshëm dhe pajisje të mira. Mirëpo, pak kohë më parë modelja u ndërpre, gjë që i befasoi në mënyrë të pakëndshme fansat e saj. Koncerni uzbek vendosi të rehabilitohej dhe përsëri solli kompaktin në treg, por me një markë tjetër.

Ravon Matiz u prezantua para publikut në vitin 2015, por ishte shumë i kërkuar nga të apasionuarit pas makinave këtë model Fillova ta përdor vetëm në fund të 2017 dhe fillim të 2018.

Kompakti Uzbek i përket segmentit A dhe pozicionohet si pasardhës i Daewoo Matiz.

Sidoqoftë, për të qenë i drejtë, vlen të përmendet se produkti i ri praktikisht nuk ka dallime nga paraardhësi i tij ideologjik, në përgjithësi, vetëm emblema e markës ka ndryshuar dhe gama e motorëve është zvogëluar.

Lista e pajisjeve të modelit përfshin opsionet e mëposhtme:

  • Korrigjues i fenerëve.
  • Përgatitja audio/Sistemi standard audio me aftësi për të lexuar CD, MP3, USB, AUX.
  • Fshirës i xhamit të pasmë.
  • Dritat e mjegullës.
  • Rrota çeliku/aliazhi.
  • Antenë në çati.
  • Mbyllje qendrore.
  • Kondicioner.
  • Ora (dixhitale).
  • Raft akustik ndarja e bagazhit me dy altoparlantë të integruar.
  • Timoni hidraulik.
  • Hapja në distancë e derës së bagazhit.
  • Dritare elektrike për dyert e përparme.
  • Lustrim termik.
  • Treguesit e sinjalit të kthesës të integruara në kutinë e pasqyrës së pamjes anësore.
  • Sediljet e përparme me ngrohje elektrike.
  • Ngrohje xhami i përparmë në zonën e fshirësit të xhamit.
  • Dritare elektrike për dyert e pasme.
  • Servo disqet dhe pasqyrat anësore me ngrohje.
  • Kompjuter në bord.
  • Binarët e çatisë.
  • Parakolpët e lyer në ngjyrën e trupit.

Cili është çmimi Ravon i ri Matiz? Që nga viti 2017, dërgesat e makinës në tregun rus janë ndërprerë, por makina është në dispozicion në treg sekondar. Aty ajo është çmimi mesatarështë 250 mijë rubla.

Specifikimet

Vetëm një është në dispozicion për kompaktin Uzbekistan modifikimi i fuqisë. Kjo është për motor benzine vëllimi i punës 0.8 litra.

Ai është i aftë të gjenerojë 52 kuaj fuqi, si dhe 69 Njuton metra çift rrotullues. Transmisioni i ofruar është ekskluzivisht manual me pesë shpejtësi.

Parametrat bazë të modelit:

Ravon Matiz është ndërtuar në platformën e paraardhësit të tij Markë Daewoo. Makinë me boshtin e përparmë. Pezullimi i përparmë bazohet në llojin McPherson, pjesa e pasme është një rreze gjysmë e pavarur.

Rishikimi i pronarit

Interneti përmban shumë materiale video dhe fotografike që i kushtohen këtij modeli. Sidoqoftë, shumë njerëz lexojnë komente nga pronarët me interes, sepse këto të fundit shpesh përmbajnë informacione që mund të jenë të dobishme gjatë funksionimit.

Pikat e forta:

  • Motori ekonomik (konsumi i karburantit është 5 litra në ciklin e kombinuar).
  • Disponueshmëria e ajrit të kondicionuar dhe punë efektive(Vetëm gjatë përshpejtimit intensiv duhet të fikni sistemin e ajrit të kondicionuar për faktin se ai ngarkon shumë motorin dhe humbet pjesën më të madhe të shtytjes).
  • Manovrim i lartë.
  • Sedilje të rehatshme të përparme.

Anët e dobëta:

  • Pezullim shumë i fortë.
  • Stabilitet i dobët i rrugës në shpërthimet e erës.
  • Mungesa e plotë e izolimit të zërit.
  • Dritë e dobët e kokës.
  • Kapaciteti i vogël i standardit bateri̶ në mot të ftohtë shkarkohet shpejt dhe pasi makina ka qëndruar në punë për disa ditë, kjo e fundit mund të mos ndizet fare.

Nuk ka pasur ende ndonjë problem të rëndësishëm besueshmërie. Megjithatë, isha i hutuar veshja e shpejtë Tehet e fshirësit të xhamit - i ndryshuan ato tashmë në 13 mijë kilometra.

Test Drive

Pamja e jashtme

Ravon Matiz duket paksa ekscentrike, por qesharake. Pamja e saj e pazakontë jepet nga optika e ndriçimit të rrumbullakët, parakolpët lakonik, një zonë e madhe xhami dhe një trup i lartë. Në të njëjtën kohë, nuk mund të mos vini re përsëritësit e sinjaleve të kthesës në kutitë e pasqyrave anësore, gjë që është një atribut i një makine moderne.

Binarët e çatisë nuk janë aspak një pajisje e tepërt. Kjo ju lejon të transportoni sende të gjata dhe bagazhe të mëdha që nuk do të futen brenda kompaktit.

Dekorimi i brendshëm

Përkundër faktit se plastika është e fortë, është mjaft e këndshme për t'u parë, dhe montimi i pjesës së brendshme është shumë i zoti. Ergonomia është e tolerueshme, por e meta e saj kryesore është se buza e timonit mund të bllokojë një pjesë të panel instrumentesh shoferë të gjatë.

Nëse flasim për panelin e instrumenteve, mund të lavdërojmë dizajnin e tij lakonik. Sidoqoftë, mungesa e një tahometri nuk është shumë i përshtatshëm, veçanërisht për fillestarët, sepse nuk është gjithmonë e mundur të filloni me sukses nga një vend i qetë, i udhëhequr nga zhurma e motorit.

Në tastierën qendrore mund të shihni çelësin e aktivizimit dritat e mjegullës, njësitë e kontrollit për sistemin standard audio dhe sistem kondicionimi. Ky i fundit në versionet e pasura të modelit plotësohet me ajër të kondicionuar.

Selia e shoferit është vendosur pak lart. Përveç kësaj, jastëku i tij është shumë i shkurtër edhe për njerëzit 175 centimetra të gjatë, dhe shoferët më të gjatë ka të ngjarë të ankohen se gjunjët e tyre janë në gjendje të pezulluar dhe, si rezultat, lodhja e këmbëve gjatë ngasjes së zgjatur.

Sedilja e pasme është paksa e ngushtë, edhe për dy pasagjerë. Përveç kësaj, ka shumë pak vend për gjunjët, dhe udhëtimi në galeri mund të tolerohet vetëm për një distancë të shkurtër. Vëllimi i paracaktuar i dhomës së bagazhit është 155 litra, por nëse dëshironi këtë tregues mund të rritet në 480 litra duke i palosur sediljet e pasme.

Udhëtueshmëria

Motori me benzinë ​​rrotullohet i gëzuar në dy marshin e parë dhe përpiqet të jetë kërcënues, duke lëshuar një zhurmë të madhe. Sidoqoftë, nuk duhet të prisni mrekulli - nxitimi është jashtëzakonisht i qetë, dhe rreziqet që lidhen me parakalimin e pamenduar në autostradë janë të paarsyeshme. në lidhje me transmetimi mekanik, atëherë përdorimi i levës së tij nuk është shumë i përshtatshëm për shkak të goditjeve të amplitudës dhe qartësisë mesatare të kalimit.

Manovrimi i lartë i kompaktës Uzbekistan sigurohet nga i shkurtër baza e rrotave. Sidoqoftë, duhet të theksohet se timoni nuk është informues dhe ka rrotullime të konsiderueshme në qoshe, kështu që duhet t'i përmbaheni një kufiri të arsyeshëm të shpejtësisë.

Pezullimi i trajton me siguri gungat. Në të njëjtën kohë, lëkundjet dhe goditjet e forta transmetohen në trup, gjë që i privon kalorësit nga një udhëtim i qetë.

Verdikti: Ravon Matiz nuk është i keq për përdorim në qytet. Mund të quhet një nga më makina në dispozicion në segmentin A. Megjithatë, me gjithë përparësitë e shumta, modeli ka edhe pengesë domethënëse̶ mosha e konsiderueshme, e cila manifestohet në një dizajn të vjetëruar dhe një listë të pakët të pajisjeve.

Fotot e Ravon Matiz të ri:





Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

  • Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
  • Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

  • Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
  • Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
  • Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 30,000 rubla nëse:

  • një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;
  • makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

  • certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
  • dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
  • dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 50,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është madhësia e paradhënies nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Lexoni gjithashtu