Informacioni në këtë faqe të faqes është paraqitur vetëm për t'u njohur me historinë e markës.
Artikulli informativ në seksion.
Sallon makinash ABT Sportsline së fundmi festoi njëqindvjetorin e saj. Gjëja më e habitshme është se kompania është duke përfunduar makina të famshme erdhi në ekzistencë edhe para se të ndërtoheshin këto të fundit. Edhe pse biznesi familjar filloi me kuaj, ai nuk ishte me kuaj mekanikë, por me të vërtetë. Në 1896, në periferi, në qytetin e vogël të Kempton, u ndërtua një farkëtar që merrej me këpucët e kuajve.

Por teknologjia nuk qëndroi ende, dhe gradualisht fuqia e kuajve u zëvendësua nga fuqia e makinës dhe thundrat e mbathura u zëvendësuan rrota gome. Në fillim të viteve 20 të shekullit të kaluar, farkëtari u rikualifikua si një dyqan riparimi auto, dhe më pas gjithçka shkoi sipas skenarit të konsumuar sipas të cilit u zhvillua i gjithë prodhimi evropian i makinerive në fillim të shekullit të 20-të.

Në vitet 1930, pranë punishtes u ndërtua një dyqan, ku produktet e prodhuara shiteshin menjëherë. Nuk flitej për akordim në ato ditë, por asortimenti i dyqanit përfshinte makina nga prodhues të njohur, por jo origjinalë, por pak të rregulluar nga mekanikët nga një dyqan riparimi makinash. Disa modele janë përmirësuar shasi, dhe disa fituan më shumë motorë të fuqishëm. E gjithë kjo ishte thjesht simbolike dhe nuk pretendonte të ishte makina e modifikuar.

1935 ishte gjithashtu një vit i rëndësishëm në zhvillimin e dyqanit të riparimit të automjeteve në qytetin e vogël të Kempton. Ky vit ishte viti i lindjes së Johan Abt – ​​një njeriu që do të luante një rol të rëndësishëm në zhvillimin e biznesit familjar. Por kjo do të jetë pak më vonë, në fillim të viteve '60, gjatë agimit të Gjermanisë së pasluftës.

Dhe kështu, në vitin 1939, autoparlanti pësoi fatin që pësoi të gjithë industrinë teknike në Gjermani në ato vite - u privatizua pjesërisht nga shteti dhe u drejtua plotësisht drejt prodhimit ushtarak.

Tashmë në fillim të viteve 1950, Johan i ri filloi të merrte pjesë në gara. Ai fiton disa gara në Bavarinë e tij të lindjes. Me medaljet e arta vjen fama dhe njohja.

Young Abt e kuptoi që për të fituar vazhdimisht në një sport të tillë si gara, është e nevojshme të jesh vazhdimisht në hap me kohën dhe të kesh një makinë të përsosur. Pikërisht atëherë Johani u interesua thellësisht për mekanikën dhe inxhinierinë, ndonjëherë duke zbatuar njohuritë e marra duke u ulur me orë të tëra në garazh përpara garave të rëndësishme.

Në vitet 1960, vrapuesi i ri mekanik Johan mori një ofertë për të udhëhequr divizioni sportiv i famshëm kompani gjermane Karl Abarth, ai do të kalojë të gjithë periudhën nga 1967 deri në 1070 në pozicionin e tij të ri, duke marrë pjesë njëkohësisht si në zhvillimin e komponentëve të rinj dhe pjesëve rezervë, ashtu edhe në një numër garash të rëndësishme tashmë në makina nga Abarth.

NË biznes automobilistik Në Gjermaninë e viteve '60, gjithçka ndodhi shumë shpejt dhe shpejt. Johan Abt ftohet të kryesojë një nga divizionet sportive të Audi, për të cilën ai është dakord. Në vitin 1975, ai zuri vendin e kreut të ekipit të garave të kësaj kompanie dhe, njëkohësisht, vendin e pilotit të parë. Gjatë dy viteve të ardhshme ai do të menaxhojë ekipin e tij dhe do të garojë me sukses në një sërë garash shumë të rëndësishme. Përveç kësaj, biznesi i tij familjar, dyqani i riparimit të automjeteve Auto-Abt, u trashëgua nga Johan, të cilin ai shpejtoi ta riemëronte Abt tuning GmbH.

Pasi i kishte kushtuar më shumë se 25 vjet të jetës së tij sporteve motorike, në vitin 1977 Johan Abt vendosi të fikte motorin e tij përgjithmonë dhe të përqendrohej në drejtimin e kompanisë së tij. Gjatë gjithë pjesëmarrjes së tij në gara, ai fitoi më shumë se 300 fitore në gara të ndryshme.

Në vitin 1980, ekipi i garave të shitësve të makinave, i udhëhequr nga Johan, garon me sukses në Volkswagen Golf GTI. Rezultati i këtyre paraqitjeve ishte ruajtja e vendit të parë për 3 vite dhe fitimi i titullit kampion i Kupës Ndërkombëtare të Golfit.

Në fund të viteve 1980, dy djemtë e Johanit, Christian Abt dhe Gnas-Jürgen Abt, hodhën hapat e tyre të parë si shoferë garash. Në fillim të viteve nëntëdhjetë ata do të kryesojnë divizionin e akordimit, i cili do të quhet Abt tuning GmbH. Dega e sallonit të akordimit ndodhet në të njëjtin Kempton, ku një shekull më parë stërgjyshi i tyre hapi një farkë. NË ky moment Sipërfaqja e ndarë për një përfaqësi familjare të makinave është 12,000 metra katrorë. Deri në fund të viteve '90, Abt tuning GmbH prodhon çdo vit deri në 2000 makina të modifikuara plotësisht ose pjesërisht nga garazhet e saj. Produktet e saj përfaqësohen nga më shumë se 50 zyra shitjesh në mbarë botën.

Në fillim të viteve 2000, vëllezërit Abt tërhiqen nga ide e re. Ata kanë filluar të zhvillojnë një seri motorët me gaz. Kompania po feston daljen në treg të 400 automjeteve të projektuara posaçërisht për këtë lloj karburanti.
Aktualisht, kompania vazhdon zhvillimin e saj. Në mesin e viteve 2000, një tjetër ndarje e kompanisë u krijua në Zvicër, e cila quhet Abt Sportsline Schweiz AG.

Nëse ju jeni pronar i tillë makina prestigjioze si Audi, Volkswagen, Seat, Skoda dhe dëshironi të akordoni "të preferuarën" tuaj, projektet unike dhe programet e akordimit janë në shërbimin tuaj atelieja ABT Linja sportive . Specializimi i kompanisë në kohë të dhënë synon të rregullojë Skoda, Audi, Volkswagen, Seat. Kësaj sasie pune i shtohet edhe përgatitja e makinave për gara.

Kjo kompani ka një përvojë të gjerë që nga viti 1970. I ofron entuziastëve të makinave një gamë optimale modifikimesh, duke përfshirë, përveç ndryshimeve të brendshme dhe të jashtme, modifikime të rëndësishme të motorit, falë të cilave fuqia e tij do të rritet ndjeshëm.

Studio akordimi ABT Sportsline konsiderohet si akorduesi "më i vjetër". Historia e zhvillimit të saj filloi në 1896 në familjen Abt, e cila merrej me farkëtari. Me ardhjen e makinave të para, aktivitetet e kompanisë u përqendruan në punën me automekanikë dhe pas vitit 1920, punishtja e farkëtarit u shndërrua në një punishte automobilash. Dhjetë vjet më vonë, familja hap dyqanin e saj të makinave.

Që nga viti 1950, Johan Abt ka marrë pjesë në gara të ndryshme automobilistike, fitore në të cilat i sjellin famë kompanisë së vogël dhe, në të njëjtën kohë, porosi për përmirësimin e makinave. Pak më vonë, Johan drejton divizionin sportiv të kompanisë dhe prodhon makina sportive. Karriera e babait u vazhdua nga djemtë e tij, të cilët drejtojnë Abttuning GmbH që nga viti 1990. Një vit më vonë kompania u riemërua AbtSportslineGmbH. Në vitin 1998, falë një projekti të përbashkët me Volkswagen Ag, punë përgatitore me makinë VWLupoCup.

Kompania arriti shkallë në fund të viteve '90. Fusha e punës filloi nga dizajni i automobilave, pranimi i porosive, deri te kërkimi i një tregu marketingu. Vëmendje e veçantë iu dha ekipit të atletëve AbtSportslineGmbH, i cili doli të ishte fitues në STW.
Studio arriti sukses në modernizimin e motorëve me gaz në 2000.

Rrota ekskluzive ABT Sportsline

ABT - DR-SPORT RROTË ALIGJ	ABT - ER-C RROTË ALAZHI SPORT

Studio e akordimit ABT Sportsline është një biznes familjar i Hans-Jürgen dhe Christian Abt, i filluar në vitin 1970. Megjithatë, vetë akorduesit e konsiderojnë datën e themelimit të kompanisë 1896, kur paraardhësi pronarët aktualë Johan Abt themeloi një kompani farkëtarie. Në fakt, është gjithashtu akordim, por për kuajt.

Sot ABT Sportsline është një lojtar kryesor në fushën e akordimit të makinave Shqetësimi i Volkswagen(Audi, Skoda, SEAT dhe Volkswagen). Rreth 160 njerëz punojnë në selinë në Kempten, Bavari. Përveç kësaj, bazuar në studion e akordimit, ka disa ekipe garash që marrin pjesë në seritë DTM dhe Formula E.

Makinat që i nënshtrohen akordimit arrijnë te zotërit në dy mënyra - ose vetë klientët i sjellin makinat e tyre "për akordim", ose posaçërisht për nevojat e klientit ABT, ata blejnë modelin e dëshiruar për modifikim direkt nga prodhuesi.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ABT Sportsline merret me pothuajse çdo lloj modifikimi të mundshëm të makinës. Për shembull, ata modifikojnë motorët, duke mos u kufizuar vetëm në "riflamimin e trurit", por duke instaluar pjesët e tyre të marrjes dhe shkarkimit, duke përfshirë turbochargerët e tyre. ABT gjithashtu zhvillon dhe prodhon pjeset e trupit, prodhojnë linjën e tyre buzë dhe rimodeloni ambientet e brendshme me duart e tyre, duke e veshur me susta të brendshme me lëkurë ose Alcantara dhe madje duke prezantuar multimedian e tyre.

Duhen rreth tre muaj për të zhvilluar plotësisht të gjithë grupin e zgjidhjeve të akordimit për një model specifik. Por kur projekti të ketë mbaruar, dhe është vetëm një çështje për të vënë në praktikë zhvillimet, djemtë nga Kempten nuk u duhen më shumë se tre ditë për t'u kthyer. një makinë e zakonshme në “ABT Car”.

Ka tre në Rusi tregtar zyrtar ABT Sportsline, dhe shitësi i makinave nuk është në mesin e tyre. ABT i tha Koles se ata shesin 99% të produkteve të tyre me instalim në një makinë, por Rusia i prish qartë këto statistika - produktet e kompanisë në vendin tonë promovohen dhe shiten nga dy dyqane në internet dhe vetëm një studio që shet dhe instalon komponentë të prodhuesve të ndryshëm. .

Me fjalë të tjera, njerëzit tanë preferojnë të blejnë një makinë veç e veç, një pajisje akordimi veç e veç dhe më pas ta instalojnë vetë ose nga një punishte artizanale.

Volkswagen Golf GTi dhe Audi RS6 para dhe pas akordimit në ABT Sportsline

Korrespondenti i faqes foli me shefin e studios së akordimit ABT Sportsline, Hans-Jürgen Abt, duke pyetur për preferencat e tij të akordimit, një të ardhme pa motorë me djegie të brendshme dhe cilat makina të trajtuara me ABT preferojnë klientët nga Rusia.

- Hans-Jurgen, për çfarë po punon kompania juaj tani?

Si gjithmonë, në makina të reja Markat Audi, Volkswagen, SEAT dhe Skoda. Aktualisht në punë janë modelet e reja Audi TT dhe A6/RS6 Facelift. Volkswagen Passat dhe modele të tjera VW. Sigurisht, ne tashmë jemi duke bërë plane për modelet që do të shfaqen këtë vit - ne duam të jemi të parët që prezantojmë produkte të shkëlqyera akordimi kur makinat e reja të dalin për herë të parë në treg!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Në foto: ABT Volkswagen Golf GTI me 3 dyer

- Ju lutem përshkruani klientin tuaj tipik? Pse duhet të akordojë makinën e tij?

Është e rëndësishme që të gjithë klientët tanë të kenë “individualitet në rrota”, dhe kjo është pikërisht ajo që ne ofrojmë. E kam fjalën për motorë të modifikuar, rrota të ftohta, bojë trupi, apo edhe një brendshme tërësisht të ridizajnuar për t'iu përshtatur tekave të çdo klienti. Pothuajse gjithçka është e vërtetë!

- A keni shumë klientë në Rusi? Sa i rëndësishëm është ky treg për ABT Sportsline?

Rusia? Sigurisht që kjo është për ne treg i rëndësishëm! Për shembull, klientët tanë në Rusi pëlqejnë vërtet atë që bëjmë SUV të mëdha si një Audi Q7! Në përgjithësi, ne jemi gjithmonë të lumtur të gjejmë miq të ABT në Rusi dhe në mbarë botën.

- A mund të themi se e admironi një nga konkurrentët e biznesit tuaj?

Nr. Unë nuk ndihem kështu për asnjë nga konkurrentët tanë. Por është gjithmonë e rëndësishme të qëndroni të përditësuar dhe të shihni se çfarë po krijojnë dhe po punojnë. Ndonjëherë më bën përshtypje se çfarë ideje fantastike kanë ardhur me ne, por jo. Dhe kjo është normale, është një biznes!

-Po markat e tjera, do të dëshironit të punonit me ndonjë markë tjetër?

Nr. Audi, Volkswagen, SEAT dhe Skoda kanë mjaft modele të shkëlqyera në portofolin e tyre. Kështu, në këtë moment do të thoja se jemi të kënaqur dhe nuk kemi nevojë të zgjerojmë gamën tonë të interesave për prodhues të tjerë që janë pjesë e Grupit Volkswagen ( Porsche, Bentley, Lamborghini - përafërsisht. faqe interneti). Megjithatë, ju kurrë nuk e dini se çfarë na pret e ardhmja!...

1 / 2

2 / 2

- Nga rruga, për të ardhmen. Kur motorët me benzinë ​​vdesin dhe botës i duhen vetëm makina elektrike që ngasin vetë, çfarë do të bëjë kompania juaj?

E dini, ne jemi tashmë të përgatitur mirë për këtë! Për disa vite, përveç ndërtimit të makinave me karburant konvencional, ne kemi punuar shumë për të krijuar një plotësisht makina elektrike, për shembull, për shërbimin postar gjerman. Përveç kësaj, ABT Sportsline është e vetmja skuadër gjermane që merr pjesë në Formula E. Ky është një kampionat në të cilin garojnë makinat tërësisht elektrike me një vend dhe garat zhvillohen në të gjithë botën (nga rruga, gara do të zhvillohet në Moska më 6 qershor 2015 - shënim në uebfaqe) .

- Çfarë lloj makine personale keni?

Aktualisht po drejtoj RS6-R "tonën" (projekt akordimi i bazuar në Audi i ri RS6, - përafërsisht. Kolesa.Ru). Nga rruga, 730 kf! Më pëlqen kombinimi i prakticitetit të kamionçinës dhe fuqisë së makinës sportive. RS6-R arrin nga 0 në 100 km/h në 3,3 sekonda! Është gjithmonë mbresëlënëse kur mund ta ndjeni atë lloj fuqie pas timonit të makinës suaj.