Është e mundur të lustrohet një trup i makinës me dorë pa asnjë mjet. Disa entuziastë të makinave besojnë se lustrimi pa makinë është një luks i panevojshëm, megjithatë, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Lustrimi manual i një makine gjithashtu ka një efekt teknik, duke mbrojtur makinën nga ndotja, e cila përfundimisht çon në korrozion dhe shkatërrim.

Lustrimi i fenerëve dhe xhamit është shumë i rëndësishëm - mikroçarjet dhe gërvishtjet mund të dëmtojnë dukshmërinë dhe të zvogëlojnë ndriçimin.

Çfarë lloj lustrimi ka?

ekziston lustrim me dorë trupi dhe përdorimi i mjeteve. Bëje vetë lustrimi i automatizuar i makinës nuk është ende një garanci e marrjes rezultat i shkëlqyer. Do të ndihmojë në uljen e kohës së punës, por metoda manuale do të sigurojë gradim më të mirë të gërryesit.

Si të lustroni një makinë me dorë? Trajtimi i sipërfaqes së veshjes së makinës fillon me përdorimin e letrës zmerile. Një gërryes më i madh do të heqë defektet e mëdha, por nëse përdoret në mënyrë jo të duhur mund të shkaktojë dëm. Për këtë mund të përdorni edhe letër zmerile të imët, por në këtë rast do t'ju duhet të shpenzoni shumë përpjekje dhe kohë.

Lustrimi i trupit të makinës me duart tuaja ka përparësitë e mëposhtme:

1. Nuk ka nevojë të paguani për shërbimin.
2. Duke fituar përvojën tuaj.
3. Nuk ekziston rreziku i dëmtimit të sipërfaqes së lëmuar me makinë.

Trupi i makinës është shpesh i ekspozuar ndaj burimeve të ndryshme të ndotjes - pluhur, rërë, insekte, gurë të vegjël, si dhe kimikate nga rrugët dhe shiu acid. Komponentët kimikë dhe kripërat së pari dëmtojnë bojën e makinës, dhe më pas fillojnë të kenë një efekt të dëmshëm në trup.

Polonisht rikthen mbulesë mbrojtëse, duke depërtuar në gërvishtje dhe çarje dhe duke i mbushur ato.

Lustri nuk do të heqë papastërtitë dhe bitumin e mbërthyer në rrugë, kështu që përpara se të filloni punën duhet të pastroni plotësisht sipërfaqen e makinës duke përdorur një lëng të veçantë.

Fazat e punës

1. Lani trupin e makinës me ujë dhe detergjent të zakonshëm.
2. Pastrim më i detajuar dhe i plotë, eliminimi i papastërtive të forta dhe gjurmëve të bitumit.
3. Degradimi i sipërfaqes.
4. Aplikimi i llakut në trup.
5. Tharja e makinës.

Degreasing është kryer me mjete të zakonshme, për shembull, shpirti i bardhë. Një leckë e pastër, pa garzë ose një pecetë e veçantë është e përshtatshme për këtë qëllim. Është më mirë ta bëni këtë në një kuti të ajrosur në temperaturën e dhomës.

Aplikimi i lustrimit

Ena me përbërjen lustruese tundet mirë. Përbërja aplikohet pak nga pak në zona të vogla. Është më mirë të mos e aplikoni produktin në një sipërfaqe të përpunuar më të madhe se 50x50 cm. Lëngu duhet të fërkohet me një leckë të butë, mundësisht me lecka të posaçme lustruese, të cilat ndonjëherë vijnë së bashku me vetë produktin.

Lustrimi i një makine me duart tuaja duhet të kryhet duke përdorur përpjekje të mjaftueshme që ju duhet të fërkoni produktin derisa sipërfaqja të marrë shkëlqim dhe shkëlqim të mjaftueshëm. Llak fillon të thahet 10-12 minuta pas aplikimit.

Forcimi i plotë i përbërjes ndodh pas 24 orësh, por ju mund ta përdorni makinën pas 3-4 orësh.

Cilin lustrim duhet të zgjidhni për makinën tuaj? Mund të ketë disa opsione. Mesatarisht, kjo përbërje kushton rreth 2000 rubla dhe shitet në një enë 1 litërshe.

Kur lustroni një trup makine me duart tuaja, duhet të merrni parasysh faktorët e mëposhtëm, të cilat mund të ndikojnë në cilësinë e punës:

1. Nivelet e pluhurit në ajër dhe muret në vendin e punës. Rekomandohet që pluhuri i tepërt të pastrohet duke spërkatur ujë.
2. Polimerizimi i përbërjes lustruese mund të zgjasë deri në 2 muaj, gjatë kësaj kohe nuk mund të përdorni kompozime të tjera për trajtimin e trupit.
3. Rekomandohet përdorimi i produktit në pjesë të vogla.
4. Rekomandohet ndërrimi i leckave lustruese.
5. Është më mirë të mbyllni pjesët plastike me shirit maskues, pasi marrja e produktit mbi to mund të shkaktojë njolla.

Lustrim restaurues

Lyerja e një makine nuk mund të përballojë më shumë se 4 procedura të tilla, kështu që ky trajtim duhet të përdoret vetëm nëse ka probleme në trup. gërvishtje të dukshme, patate të skuqura dhe njollat ​​e papastërtive.

Procesi i kësaj procedure është i ngjashëm me atë të përshkruar më sipër, por ka një hap më shumë - përpunimin me argjilë sintetike.

Puna me të ndodh pas heqjes së yndyrës së sipërfaqes që do të trajtohet.

Fazat e përpunimit me argjilë sintetike:

1. Lagni zonën që do të trajtohet me një pastrues.
2. Thërrmoni argjilën me duart tuaja në zonën e ndotur.
3. Fshijeni sipërfaqen me një leckë.
4. Nëse efekti nuk arrihet, përsërisni.

Pas kësaj, ju duhet të matni zonën e trajtuar me një gërryes të lagur, i cili gjithashtu është lagur paraprakisht me një shishe llak. Nuk rekomandohet përpunimi i sipërfaqes në mënyrë kaotike.

Faza e fundit e trajtimit të restaurimit ndodh me përdorimin e pastave lustruese. Ato duhet të jenë pluhur të imët ose jo gërryes. Nëse boja poshtë llakut është e errët, duhet të përdorni pasta jo gërryes. Një trup me ngjyrë të hapur mund të sillet në gjendjen e dëshiruar me një pastë gërryes të imët.

Për të punuar me pastat lustruese, kërkohen disa jastëkë shkumë. Për çdo lloj paste, zgjidhet lloji i vet i gomës me shkumë, i cili ndryshon në fortësi dhe densitet. Pasta aplikohet në gomën e shkumës dhe fërkohet në një lëvizje rrethore.

Faza e fundit është trajtimi mbrojtës.

A është e mundur lustrimi i bojës me dorë? - Po. Por rikthimi i veshjes në shkëlqimin dhe thellësinë e mëparshme do t'ju marrë shumë më gjatë. Le të shohim se si të lustrojmë një makinë me dorë dhe duke përdorur makinë lustruese. Pa mjetet e duhura dhe njohuritë e teknologjisë, jo vetëm që është e pamundur të arrish një rezultat vërtet cilësor, por mund të prishësh edhe bojën e trupit.

Si të mos prishni bojën

Me të vërtetë ekziston rreziku i dëmtimit të bojës gjatë lustrimit në shtëpi. Prandaj, ju rekomandojmë që t'i merrni seriozisht parimet teorike të lustrimit të paraqitura më poshtë.

Pothuajse të gjitha makinat janë lyer duke përdorur dy teknologji:

Rreziku kryesor kur lustroni me duart tuaja është se mund ta fshini bojën deri në abetare nëse pjesa është e lyer me akrilik, ose të fshini shtresën e sipërme të llakut me një gërryes, duke ekspozuar pigmentin, në rastin e një shtrese bazë. . Si në rastin e parë ashtu edhe në rastin e dytë, pjesa do të ketë nevojë për rilyerje. Meqenëse boja ka humbur funksionet e saj mbrojtëse, herët a vonë procesi i ndryshkjes do të fillojë patjetër në zonën ku është fërkuar. Nëse zona e dëmtimit është e vogël, mund të përdoret elementi, i cili në përgjithësi nuk anulon faktin dëshpërues të dëmtimit të bërë vetë në bojë.

Si mund të dalloni se cila teknologji e bojës është përdorur në makinën tuaj? Për provën do t'ju duhet një copë letër zmerile P2000. Fërkoni lehtë një zonë të vogël të pjesës (pa ujë, sipërfaqja duhet të jetë e pastër). Nëse ka pluhur në lëkurë të bardhë, pastaj pjesa lyhet duke përdorur metodën e bazës së llakut. Nëse ka pluhur të një ngjyre që përputhet me ngjyrën e makinës suaj, atëherë është përdorur bojë akrilike.

Gabimet e zakonshme

Cilat defekte ndodhin më shpesh kur lustroni një makinë me duart tuaja?

• fërkimi deri në abetaren ose shtresën bazë të bojës, të cilat u përmendën tashmë më lart, mund të quhet gabimi më i zakonshëm.

  

  Vendet ku ekziston rreziku më i madh i fërkimit deri në bazë

  Arsyeja për këtë mund të jetë përdorimi i një gërryes që është shumë i trashë. Letër zmerile agresive heq shumë bojë. Situata përkeqësohet nga fakti se për ta bërë sipërfaqen me shkëlqim pas këtij lloj bluarjeje, përsëri duhet të hiqni një shtresë të madhe bojë. Fërkimi mund të shfaqet edhe nëse qëndroni në një vend për një kohë të gjatë, duke punuar me gërryes ose duke lustruar sipërfaqen me një makinë me një rrotë të fortë lustrimi. Shkalla e rrezikut për të bërë një gabim të tillë varet nga trashësia fillestare e bojës. Nëse pjesa është rilyer, duke injoruar teknologjinë, dhe pastaj është lëmuar disa herë, atëherë rreziku i fërkimit është mjaft i lartë. Kjo është arsyeja pse, kur lustroni një makinë me duart tuaja, është e nevojshme të monitoroni vazhdimisht sipërfaqen. Më shpesh, fshirja lejohet nëse është e nevojshme të hiqni gërvishtjet e thella ose të rivendosni bojërat e konsumuara keq në shtëpi. Në të vërtetë, në këtë rast, duhet të përdorni letër zmerile përpara lustrimit. Nëse po flasim për lustrim restaurues, kur qëllimi kryesor është heqja e "rrjetave të kaurgjisë" pas larjes dhe fshehja gërvishtje të vogla, atëherë rreziku i fërkimit është i vogël. Kryesisht në këtë rast, është e nevojshme të monitorohen skajet, pasi makina lustruese "gërvisht" më lehtë llakun dhe bojën në vende të tilla. Është jashtëzakonisht e vështirë të fshihet me dorë gjatë lustrimit kozmetik;

• mbinxehja e bojës, e cila manifestohet si turbullim. Makina lustruese e ngroh sipërfaqen mjaft fort, kështu që nuk mund të ndaleni në një vend për një kohë të gjatë. Temperatura mund të kontrollohet me prekje. Nëse përjetoni mbinxehje, mund të provoni të hiqni shtresën e turbullt të llakut me letër zmerile P2000 dhe më pas lëmoni makinën përsëri derisa të shkëlqejë;
• përpunimi i pabarabartë. Lustrim restaurues me cilësi të dobët me duart tuaja mund të rezultojë në faktin se pas 1-2 larjeve makinash do të gjeni zona mat. Kjo do të thotë që ju keni lustruar në mënyrë të pabarabartë fazën e parë, më agresive të lustrimit të trupit, në të cilën shtresa e sipërme e bojës hiqet me letër zmerile. Fillimisht, ky defekt është i padukshëm, pasi pasta lustruese bllokohet në pore, duke fshehur thyerjen e dritës;
• hologramet që mbeten pas lustrimit ngjyrat e errëta(kryesisht e zezë). Rrotat dhe sipërfaqja e makinës duhet të jenë të pastra, pasi mbeturinat ose lustrimi i tharë lënë mikro-gërvishtje gjatë procesit të lustrimit. Për të hequr hologramet kur lustroheni, duhet të përdorni një pastë lustruese anti-hologram dhe një jastëk të butë si hapin e fundit.

Përgatitja

Për të bërë gjithçka siç duhet, vetëm njohuritë teorike nuk do të jenë të mjaftueshme. Do t'ju duhet:




Ne e kemi parë tashmë këtë, kështu që ne nuk do të ndalemi në këtë në detaje. Le t'ju kujtojmë vetëm se procesi i lustrimit të një makine konsiston në lëvizjen nga materialet më gërryese dhe pastat me kokërr të trashë në fazën e përfundimit duke përdorur një rrotë të butë dhe një përbërje gërryese të imët.


Lustrim

Le të shqyrtojmë fazat e lustrimit restaurues, të cilat do të ndihmojnë si lustrimin e bojës që është zbehur nga dielli dhe ka humbur shkëlqimin e saj origjinal, ashtu edhe heqjen e defekteve të moderuara. Ne sugjerojmë të lexoni më në detaje në lidhje me këtë në artikuj të veçantë.




Pra, bëjeni vetë lustrimin:

• pastroni plotësisht sipërfaqen nga papastërtitë dhe depozitat e bitumit;
• ecni në të gjithë sipërfaqen me letër zmerile P2000, e cila fillimisht duhet të lihet në ujë për 3-5 minuta. ose gërryes Trizact. Sigurohuni që sipërfaqja të mbetet e lagur gjatë gjithë kohës;
• lani çdo shenjë lëmimi. Sipërfaqja duhet të jetë uniforme mat;
• Përdorni një pastë gërryese mesatare ose të lartë me një jastëk të fortë ose mesatar. Fërkoni pastën mbi pjesën dhe vetëm atëherë rrisni shpejtësinë makinë lustruese në vlerën mesatare. Sigurisht, kur lustroni me duart tuaja, ka shumë të ngjarë, do të jeni në gjendje të ndryshoni vetëm gradimin e pastës lustruese. Lustrimi manual i bojës duhet të bëhet në një lëvizje rrethore;
• Ndryshoni gradualisht gërryerjen e pastës lustruese dhe fortësinë e rrotave. Mos lejoni që sipërfaqja të thahet ose pasta lustruese të thahet ose të rrokulliset;
• Fshini periodikisht mbetjet e lustrimit me mikrofibër për të vlerësuar uniformitetin e trajtimit.

ME detaje të mëdhaËshtë më e përshtatshme për të punuar nëse i ndani ato me kusht në zona.

Shumica e entuziastëve të makinave përpiqen të kryejnë një operacion të tillë si lustrimi i trupit të makinës në një qendër shërbimi makinash. Sidoqoftë, kjo procedurë nuk është aq e komplikuar nëse dëshironi, pothuajse çdokush mund ta përballojë atë.

Llojet e lustrimit të trupit të makinës

Ekzistojnë dy lloje të lustrimit të trupit në varësi të gjendjes së veshjes dhe produkteve të përdorura:

• Lustrim mbrojtës përdoret për të mbrojtur veshjen e makinës nga ndikimet negative. mjedisi. Në varësi të kilometrazhit të makinës, ajo kryhet një herë në gjashtë muaj ose një vit - për makina të reja, një herë në tre deri në katër muaj - për makinat që kanë udhëtuar 50 mijë km. Frekuenca e lustrimit varet edhe nga lloji i produktit të përdorur: ka lustrime që zgjasin më shumë.
• Lustrim restaurues përdoret për makinat me gërvishtje të vogla duke përdorur agjentë gërryes. Ajo kryhet 2-3 herë gjatë gjithë jetës së makinës. Lustrimi restaurues i trupit, bëjeni vetë, është më i vështirë për t'u kryer dhe kërkon disa aftësi dhe pajisje speciale, por nëse dëshironi dhe keni durim, mund ta bëni vetë.

Boja e një makine përbëhet nga disa shtresa: një film mbrojtës fosfat, abetare dhe disa shtresa bojë dhe llak. Gjatë funksionimit të makinës, për shkak të ekspozimit ndaj reshjeve, kripës dhe reagentëve që depërtojnë thellë në bojë, fillon një reaksion kimik. Nëse masat në formën e lustrimit mbrojtës nuk kryhen, korrozioni është i pashmangshëm.

Lustrime për lustrim mbrojtës

Lustrim mbrojtës kryhet nëse trupi nuk ka dëmtime të dukshme, por ngjyra e veshjes ka ndryshuar ose është errësuar. Për të kryer lustrim të tillë, nevojiten agjentë lustrim jo-gërryes. Lustrim mbrojtës për makina mund të jetë i llojeve të ndryshme:

1. Lustrim dylli është një nga më të paqëndrueshmet dhe më të lirat, ai lahet pas disa larjeve.
2. Lustrim teflon - përmban polimere sintetike, krijon një shtresë me veti të papërshkueshme nga uji. Ngjyra e veshjes bëhet më e thellë dhe më e shndritshme. Ky lustrim mbron në mënyrë të përkryer nga rrezet ultravjollcë, korrozioni dhe oksidimi i metaleve dhe mund të përballojë deri në tetë larje.
3. Llak epoksi, përmban rrëshirat epoksi. Mbron mirë nga uji dhe papastërtitë. Aksioni zgjat nga gjashtë muaj deri në nëntë muaj.
4. Llak konservues përdoret për kushte të vështira funksionimi të makinës. Filmi mbrojtës i krijuar gjatë veshjes i reziston me sukses ujit, substancave agresive dhe stresit mekanik. Zgjat një ose dy vjet në varësi të kushteve të funksionimit.

Lustrim mbrojtës i një makine përfshin përdorimin e lustrimeve të listuara për përpunimi manual. Është e mundur të përdoret një stërvitje me bashkëngjitje bluarëse.

Për lustrim restaurues, përdoren mjete të tjera:

1. Produkte pastrimi dhe restaurimi që përmbajnë komponime kimike dhe substanca të vogla gërryese. Këto lustrime përdoren për të hequr gërvishtjet e vogla dhe për t'i dhënë veshjes një pamje të freskët. Pas përdorimit të lustrimeve të tilla, është e domosdoshme të trajtoni veshjen me një lustrim mbrojtës.
2. Lustrimet gërryese përdoren për trajtimin fillestar të të dëmtuarve rëndë veshje me bojë. Ato mund të ndahen në:

• lustrime shumë gërryese - aplikohen në drejtim të gërvishtjeve, mos përdorni për të gjithë sipërfaqen e makinës;
• gërryes mesatar - mund të përdoret për të përpunuar të gjithë trupin dhe të mos kini frikë të hiqni një shtresë të madhe të bojës, të veproni si pastrues;
• universale – pastrojnë, mbushin gërvishtjet dhe aplikojnë gjithashtu një shtresë polimeresh për të mbrojtur makinën.

Cili lustrim i trupit për të zgjedhur varet nga cilësia e veshjes së makinës, prania e gërvishtjeve, gërvishtjeve dhe njollave të papastërtive.

Bëjeni vetë lustrimin mbrojtës të trupit

Para se të filloni lustrimin, makina duhet të lahet me shampo makine dhe të thahet, duke fshirë me kujdes veshjen me peceta. Më pas duhet të hiqni yndyrën e bojës duke përdorur produkte pastrimi të thellë. Degreasimi kryhet duke përdorur një copë pëlhure të butë fanelle, në pjesë, duke e ndarë vizualisht trungun në dy pjesë ose çatinë në katër.

Procedura e heqjes së yndyrës është shumë e rëndësishme gjatë lustrimit: ndihmon në heqjen e mbetjeve të lustrimit të vjetër, katranit dhe gjurmëve të insekteve.

Lustrimi i një makine me duart tuaja nuk është proces i vështirë, por kërkon saktësi. Llak nga shishja aplikohet në zona të vogla me përmasa 50*50 cm duke përdorur një sfungjer në mënyrë të barabartë, me lëvizje rrethore. Pas aplikimit të produktit në zonë, duhet të prisni dy minuta që lustrim të thahet.

Pastaj sipërfaqja lëmohet me peceta të veçanta derisa të merret një film me shkëlqim. Kjo duhet të bëhet me kujdes, pa lejuar që substanca të thahet plotësisht. Përndryshe, shtresa e lustrimit do të jetë e pabarabartë dhe puna do të jetë më e vështirë.

Pra, e gjithë sipërfaqja e makinës përpunohet në zona të vogla. Plotësisht agjent mbrojtës absorbohet brenda 24 orëve. Duhet të theksohet se vetë procesi i lustrimit bëhet më së miri në ambiente të mbyllura për të parandaluar hyrjen e pluhurit ose rërës. Përveç kësaj, veshja e aplikuar duhet të mbrohet nga dielli dhe moti i ftohtë.

Siç mund ta shihni, lustrimi i një makine me duart tuaja përsa i përket aplikimit të lustrimit mbrojtës nuk do të jetë problem.

Lustrim restaurues

Si me lustrim mbrojtës, makina duhet të lahet, thahet dhe trajtohet me një degreaser. Nëse zonat e kontaminuara mbeten pas degradimit, ia vlen të pastroni sipërfaqen e tyre me argjilë të veçantë në sekuencën e mëposhtme:

• njomet veshjen me pastrues;
• aplikoni argjilën në një zonë 60 * 60;
• pas pastrimit, fshijeni me një leckë të pastër;
• degresojeni sërish dhe përsëritni operacionin.

Për të punuar me sipërfaqet e bojës, duhet të blini materialet dhe pajisjet e mëposhtme:

1. Pasta lustruese: gërryes, mesatar gërryes dhe jo gërryes.
2. Makinë lustruese për makina.
3. Letër zmerile.
4. Rrotat lustruese.
5. Kruajtëse gome.
6. Peceta që nuk lënë garzë në sipërfaqe.
7. Spërkatës uji.

Së pari, gërvishtjet e thella dhe të mesme hiqen duke përdorur letër zmerile P1500. Pritet në copa dhe ngjyhet për 15-20 minuta në ujë, letra do të bëhet elastike dhe nuk do të lërë shenja të vrazhda.

Lëmim ose mat sipërfaqja bëhet duke shtrënguar një cep të letrës zmerile midis gishtit të vogël dhe unazës dhe duke e mbajtur me gishtin e madh. E lagim zonën me një spërkatës dhe në mënyrë periodike heqim ujin dhe materialin e pastruar me një kruese. Në mënyrë të ngjashme, lyejmë të gjithë sipërfaqen e makinës, duke përjashtuar parakolpët plastikë.

Pasi të keni përfunduar rrogozjen, duhet të fshini trupin me një leckë të lagur pas tharjes, sipërfaqja duhet të bëhet në mënyrë të njëtrajtshme mat.

Hapi tjetër është ta mbuloni me shirit maskues. vula gome, pjesë plastike, dorezat e dyerve, për të mos dëmtuar këto pjesë gjatë punës me makinë. Janë të mbuluara edhe çarjet në trupin e makinës.

Kjo përfundon fazën paraprake të procesit të lustrimit të trupit të makinës me duart tuaja dhe fillon fazën kryesore, duke përdorur një makinë lustrimi.

Lustrim restaurues përfshin trajtimin me tre pasta: gërryes i trashë, mesatar dhe i imët. Për secilën prej pastave, ka rrota gërryese të zgjedhura posaçërisht për fortësi, të cilat ndryshojnë në ngjyrë:

• lesh i zi - më agresiv, i destinuar për paste të trashë;
• gome me shkumë të verdhë - për lustrim të përafërt, por jo aq agresiv, i përdorur me pastë mesatare;
• gome blu me shkumë - përdoret për lustrim gërryes mesatar, gjithashtu me lustrim të trashë kur eliminohen defektet e bojës;
• gome me shkumë portokalli - për lustrim të imët gërryes, për aplikimin e një shtrese mbrojtëse.

Në përgjithësi, çështja e përdorimit të një nënshtrese në lidhje me pastën varet nga gjendja e bojës së makinës.

Ku të fillojë?

Lustrimi i një makine fillon me aplikimin e ujit në sipërfaqen që trajtohet. Pastaj merret rrethi më i trashë, mbi të aplikohet paste gërryese dhe, pa e ndezur makinën, shpërndahet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e dëshiruar me një qoshe. Është e nevojshme ta bëni këtë me një qoshe, dhe jo me të gjithë sipërfaqen e rrethit, sepse nënshtresa, duke u rrotulluar, shpërndan pastën në vetvete. Kështu, arrihet një shpërndarje e barabartë e lustrimit.

Pastaj makina lustruese ndizet me shpejtësi të ulët, zonat e përpunimit kalojnë nëpër të gjithë rrafshin e rrethit. Shpejtësia rritet gradualisht dhe lustrimi gërryes vazhdon. Në këtë rast, duhet të siguroheni që sipërfaqja e trupit të mos nxehet shumë. Për të shmangur këtë, nuk duhet të punoni në një vend për një kohë të gjatë.

Është gjithashtu e nevojshme të sigurohet që rrota e lustrimit të mos thahet duke e lagur periodikisht. Pasta nuk duhet të aplikohet më shumë se sa duhet për të shmangur spërkatjen.

Në funksionimin afatgjatë makinë në disa pjesë, për shembull, nën dorezat e dyerve shfaqen shumë gërvishtje të vogla që prishin pamjen e makinës. Ato mund të hiqen lehtësisht. Për ta bërë këtë, marrim letër zmerile të papërpunuar P2000, e cila mbetet pas shtresimit të sipërfaqes, dhe lëmojmë veshjen e dëmtuar. Më pas e përpunojmë me një pastë të ashpër me një rrotë lëkure deleje. Ky lustrim i gërvishtjeve në një makinë është mjaft efektiv, pas së cilës nuk duhet të merren masa të mëtejshme.

Përpunimi abraziv përdoret vetëm me përdorimin e pastave speciale, zgjedhja e të cilave varet nga natyra e sipërfaqes së bojës që trajtohet. Lustrimet e makinave me kokrrizë të trashë zbutin në mënyrë efektive gërvishtjet, ndërsa lustrimet e makinave me grimca mesatare heqin gërvishtjet e vogla dhe mjegullojnë kufirin midis bojës së re dhe të vjetër.

Ndër lustrimet që ofrohen në treg, bien në sy pastat polimer, duke ofruar mbrojtje e besueshme nga të gjitha ndikimet e jashtme. Në dispozicion zhvillimet e fundit, si p.sh. nanopolish, të cilat duke hequr shtresën e oksiduar, praktikisht nuk e shkatërrojnë sipërfaqen e lyer.

Nëse makina juaj tashmë është dashur të kapë gurë nga rruga dhe si rezultat janë shfaqur çarje dhe gërvishtje, ia vlen të zgjidhni një mjet për t'i hequr ato. Sipas formës së lëshimit, pasta të tilla janë:

• lëngshme;
• e vështirë;
• në formën e një kremi.

Lustrimet e lëngshme përhapen, ato duhet të përdoren më shpesh, sepse një substancë e tillë nuk mund të aplikohet në një shtresë të trashë.

Llak i fortë kundër gërvishtjeve në makina është mjaft i përshtatshëm, ju lejon të krijoni një shtresë me cilësi të lartë, por përdorimi i tij është mjaft i vështirë, veçanërisht për gërvishtje të thella.

Më të arritshmet dhe opsioni më i mirëështë një lustër kundër gërvishtjeve në formë paste. Është e lehtë për t'u aplikuar, efektive dhe e përballueshme.

Për të mbrojtur trupin nga ndikimet mjedisore, është gjithashtu i përshtatshëm për të përdorur lustrimet kremoze.

Aftësia e lustrimit për të mbrojtur trupin nga papastërtia dhe lagështia përcaktohet në bazë të këndit të rrëshqitjes dhe këndit të njomjes.

Treguesi i këndit të kontaktit karakterizon aftësinë e filmit mbrojtës të krijuar për të mbledhur papastërtitë dhe ujin në pika - me një zonë minimale kontakti. Këndi i rrëshqitjes karakterizon aftësinë e filmit mbrojtës për të zmbrapsur pikat. Pothuajse të gjitha lustrimet krijojnë një film mbrojtës, pyetja e vetme është qëndrueshmëria e tij. Lustrimi i trupit të makinave me cilësi më të lartë bazohet në silikone me polimer të lartë. Molekulat e silikonit janë të lidhura fort me film mbrojtës dhe zgjat 7-10 larje.

Gjatë punimeve të lustrimit restaurues, ai është dëshmuar më së miri lustrim gërryes nga një linjë pastash të prodhuara në SHBA nga ZM, e njohur si prodhuesi kryesor i produkteve për kujdesin e makinave. Kur zgjidhni pasta, duhet t'i kushtoni vëmendje produkteve të kompanive R-M, Meguiars, SIA, Sonax. Në këtë rast, është mirë të përdorni lustrime dhe rrota të përshtatura me to nga e njëjta kompani.

Shtrohet pyetja: si të lustrohet një makinë? , Cilat pasta janë më të mira, nga e njëjta kompani ZM?

Në skenë lustrim gërryes, në prani të gërvishtjeve të vogla dhe për të fshirë kufirin e bojës, është mirë të përdorni paste ZM 09374 ose 09375 me një rreth të bërë nga gome të dendur shkumë për të hequr gjurmët e pastës gërryese në formë vijash dhe për të krijuar një shkëlqim pasqyre. mund të përdorni rrathë të butë dhe pastë lustruese jo gërryes ZM 09376. E shkëlqyeshme për t'u përdorur Për të eliminuar hologramet, pasta antiholograme Ultrafina. Aktiv fazën përfundimtare Pasta ZM është e përshtatshme për mbrojtjen e shkëlqimit të Perfectit III.

Sa i përket zgjedhjes së mjeteve, siç janë makinat e lustrimit të makinave, duhet të udhëhiqeni nga kriteret e mëposhtme:

• prania e kontrollit të shpejtësisë;
• fillim i qetë në mënyrë që të mos spërkatni lustrim;
• butoni i bllokimit;
• peshë optimale.

Përveç kësaj, është e dëshirueshme që, domethënë, këndore. Lehtësia e përdorimit të kësaj makine të veçantë shoqërohet me një qendër të ulët graviteti dhe një shpatull të madh. Atëherë dora e njërës dorë ndodhet në një distancë të madhe nga boshti i daljes. Në përgjithësi, duhet të jetë një makinë me një motor mijëra vat (është e mundur më shumë), shpejtësi të rregullueshme nga 600 në 3000 në minutë. Makinat e lira mbinxehen shumë shpejt, fjalë për fjalë në 10-15 minuta.

Kështu, nëse dëshironi të keni cilësi e shkëlqyer punë, nuk duhet të kurseni në mjet, veçanërisht pasi ai do të jetë i dobishëm më shumë se një herë.

Lustrimi i një makine me duart tuaja ka të bëjë me dhënien e një pamje të re veshjes, si dhe parandalimin e ekspozimit të makinës ndaj një mjedisi agresiv të jashtëm, duke hequr gërvishtjet dhe shtresat e vjetra të bojës. Kur bëhet siç duhet, procesi do t'i japë makinës ngjyrën e saj origjinale të thellë dhe shkëlqimin fillestar magjepsës.

Dëshironi të dini gjithçka rreth lyerjes së makinave? Lexoni më shumë artikuj të dobishëm:

• . E keni provuar tashmë ta përdorni?
• . Ne e bëjmë vetë.
• . Për pikturë.

Shumë kanë pyetur veten se si të lustrojnë një makinë me duart e tyre dhe çfarë nevojitet për këtë. Ne vendosëm të bëjmë një udhëzim të shkurtër për fillestarët se si të lustroni siç duhet një makinë me duart tuaja. Pra, ne përdorim polonisht SONAX, per fat te keq nuk ka patur te kuqe, ndaj do te perdorim te pa ngjyren. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të lustroni një makinë me duart tuaja në shtëpi dhe pa një makinë lustrimi. Kjo sigurisht që do të marrë shumë më tepër kohë, por do të jeni të kënaqur me rezultatin.

Aplikoni lustrin në mënyrë të barabartë në element në një shtresë të hollë dhe gjithmonë në hije. Në asnjë rrethanë nuk duhet ta lustroni makinën tuaj në diell. Le të fillojmë me emblemën Peugeot 206 (Iriqi i çmendur).

Pas këtij lustrimi, pjesët e kromit fillojnë të shkëlqejnë si të reja. Kërkoni për veten tuaj.

Ne aplikojmë lustrim në elementë individualë, duke filluar me kapuçin dhe duke lëvizur pa probleme në pjesën tjetër të makinës: dyert, çatinë, bagazhin. Gjatë lustrimit, kushtojini vëmendje edhe xhamave të makinës dhe sigurohuni që t'i lani ato tërësisht.

Është më mirë të përdorni një leckë për lustrim, si në pelenat për fëmijë. Përdorni letër zmerile të imët për të pastruar të gjitha gërvishtjet në makinë dhe lagni atë me bollëk me ujë gjatë procesit.

Idealisht merrni makinë lustruese dhe ecni me lustrim në të gjithë trupin. Nëse nuk keni një makinë, mund të përdorni një leckë të zakonshme dhe lustrim. Thjesht do t'ju marrë pak më shumë. Pas lustrimit, sigurohuni që të lani makinën. Këshilla - lëmoni trupin vetëm me lëvizje përkthimore mbrapa dhe mbrapa, dhe lëmoni në një lëvizje rrethore. Këto janë bazat e lustrimit të trupit.

Fillimisht trup makinë e re e mbuluar me një shtresë të veçantë llak mbrojtës, e cila quhet shtresë e bojës (LPC). Me kalimin e kohës, ajo fillon të humbasë shkëlqimin e saj, duke u bërë gjithnjë e më e re. Përveç kësaj, në sipërfaqen e trupit shfaqen gërvishtje dhe gjurmë të ekspozimit ndaj faktorëve të jashtëm, numri i të cilave është vazhdimisht në rritje. Në mënyrë që trupi të rimarrë pamjen e tij të mëparshme, duhet të drejtoheni në lustrimin e makinës, kostoja e së cilës është mjaft e përballueshme për shumë pronarë të makinave, gjëja kryesore është ta bëni atë në mënyrë korrekte dhe me kompetencë.

Çfarë është lustrimi

Një proces i tillë si lustrimi i një makine do të thotë të japësh automjeti origjinale pamjen me eliminimin e të gjitha dëmtimeve të vogla, gërvishtjet dhe heqjen e parregullsive më të vogla në bojë. Përveç kësaj, shtresa e re është krijuar për të mbrojtur sipërfaqen e makinës nga faktorët e jashtëm. Lustruesit e makinave të përdorura për këtë qëllim janë gërryes, dylli dhe sintetikë. Zgjedhja e një opsioni specifik varet nga gjendja e sipërfaqes së pikturuar.

Për çfarë është?

Autopolimi është i nevojshëm jo vetëm për t'i dhënë sipërfaqes së makinës shkëlqimin dhe estetikën e mëparshme, por edhe për të hequr çdo defekt të dukshëm. Kjo procedurë është e nevojshme sepse përmes mikroçarjeve në shtresën e sipërme, substanca të ndryshme agresive futen në metal. Efekti i tyre në material çon në procesin e korrozionit. Lezionet gradualisht rriten në madhësi dhe kur pronari i makinës vëren defektet që janë formuar, ai do të duhet të shpenzojë shumë para për lokalizimin e procesit të korrozionit. Rezulton se lustrimi i makinës është gjithashtu i nevojshëm si masë parandaluese.

Llojet e lustrimit të makinave

Përpara se të lustroni sipërfaqen e makinës suaj për të rivendosur shkëlqimin e saj, shikoni opsionet tuaja të lustrimit. Në varësi të qëllimit të tij, ai mund të jetë pastrues, i butë, restaurues, mbrojtës. Sa i përket pastës lustruese, ajo zgjidhet në përputhje me gjendjen e bojës. Për shembull, nëse automjeti është praktikisht i ri dhe trupi i tij është vetëm pak i turbullt, atëherë zgjedhje optimale do të bëhet një lustër i trupit të makinës në shtëpi me një përmbajtje të ulët të grimcave gërryese ose pa to fare.

Pastrimi

Pastrimi i lustrimit të makinës do të ndihmojë në pastrimin e trupit të automjetit nga gërvishtjet, hologramet nga lustrimet me cilësi të dobët, rrjetat e kaurgjisë dhe gërvishtjet e vogla. Duhet të kryhet përpara se të aplikoni ndonjë shtresë mbrojtëse komplekse, për shembull, qeramike, kuarc ose xhami i lëngshëm. Ky opsion është ideal për makina të reja ose makina që janë në gjendje të mirë. Më shumë detaje rreth veçorive:

• Në cilat raste përdoret: për pastrim nga të gjitha llojet e papastërtive, gërvishtjeve të vogla, hologrameve.
• Karakteristikat: për procedurën përdoren pasta jo gërryese dhe gërryese të imta.
• Përparësitë: nuk ndikon në trashësinë e bojës, kryhet mesatarisht në ditë.
• Disavantazhet: përdoret ekskluzivisht për makina që janë në gjendje të mirë ose me llak shumë të butë.

E butë

Pasi të keni vendosur të porosisni detajimin, d.m.th. pastrimi dhe restaurimi i makinës, kushtojini vëmendje lustrimit të butë, i cili kryhet kudo në dyqanet e riparimit të makinave. Ky lloj lustrimi konsiderohet më i buti. Në të njëjtën kohë, është disi më e lirë në krahasim me aplikimin e një përbërje gërryese, por depërton cekët në bojë. Shpesh përdoret nga pronarët e makinave prodhim japonez, të cilat karakterizohen nga aplikimi i një shtrese të hollë dhe jo shumë të qëndrueshme llaku. Karakteristikat:

• Në cilat raste përdoret: për automjete me defekte mezi të dukshme të bojës, kilometrazh të ulët.
• Veçoritë: përfaqëson opsion kalimtar ndërmjet lustrimit gërryes dhe atij bazë restaurues.
• Përparësitë: shtresa e sipërme e llakut nuk bëhet më e hollë.
• Disavantazhet: zbatohet vetëm për makinat me pak a shumë në gjendje të mirë trupi

restauruese

Ky lloj lustrimi nënkupton heqjen e një pjese të llakut mbrojtës në mënyrë që të pastrohet sipërfaqja e trupit nga gërvishtjet e vogla dhe rrjetat e kapurit që krijohen nga efekti i rërës. Përveç kësaj, përdoret gjerësisht për t'i dhënë makinës shkëlqimin e saj origjinal. Për këtë qëllim përdoren opsione të ndryshme. pasta gërryese dhe rrota lustruese me shkallë të ndryshme gëzofi. Pas lustrimit restaurues, rekomandohet të aplikoni një lustrim mbrojtës në mënyrë që efekti i shkëlqimit të ruhet për një periudhë më të gjatë kohore. Më shumë detaje rreth teknologjisë:

• Në cilat raste përdoret: për të hequr të gjitha llojet e papastërtive, gërvishtjet e thella.
• Karakteristikat: mund të përdoren produkte me madhësi të imët dhe mesatare.
• Përparësitë: efekti në trashësinë e bojës është minimal, i përshtatshëm për makinat e vjetra.

Mbrojtëse

Për t'i dhënë kapuçit dhe elementëve të tjerë të trupit një pamje cilësore dhe estetike, është e nevojshme t'i drejtoheni lustrimit të plotë mbrojtës. Me një qasje profesionale dhe disponueshmëri mjetet e nevojshme, kjo teknologji ju lejon t'i jepni automjetit shkëlqim dhe shkëlqim, dhe të mbroni me besueshmëri trupin e tij nga ndikimet mjedisore. Kjo ndihmon në rritjen e funksionimit të makinës. Ky lustrim aplikohet me dorë:

• Në cilat raste përdoret: për të mbrojtur makinën nga efektet negative të faktorëve të jashtëm.
• Veçoritë: Përdoren lustrime jo gërryese të bazuara në materiale sintetike ose dyllë.
• Përparësitë: Mbrojtja nga rrezet ultraviolet, rezistenca ndaj hologrameve, oksidimi, shumica komponimet kimike.
• Disavantazhet: kosto e lartë.

Si të lustroni një makinë

Procesi i lustrimit mund të jetë mekanik ose manual. Përveç kësaj, ekziston një metodë pa kontakt, përdorimi i së cilës kërkon praninë e një mikroemulsioni të veçantë, të futur në prodhim relativisht kohët e fundit. Përpara se të lustroni vetë makinën tuaj, përgatitni një produkt të përshtatshëm. Mund të jetë dylli i makinës, xhel, paste, etj. Kryeni procedurën në një dhomë me kapuç ajrimi dhe burime drite intensive në mure dhe tavan. Më pas, ndiqni këto hapa:

1. Lani makinën, thajeni, më pas hiqni çdo gjurmë antikorozioni ose insektesh dhe të pashlyeshme njollat ​​e bitumit me ndihme mjete të veçanta, për shembull, shpirti i bardhë. Pasi të siguroheni që makina është e pastër, lyejeni sipërfaqen me një pastrues anti-silikoni.
2. Merrni letër zmerile, një shishe me ujë dhe pak nga pak, pa shtypur, filloni të fusni sipërfaqen që do të trajtohet derisa të bëhet mat. Përdorni letër lëmuese sa më të hollë të jetë e mundur - jo më e trashë se P1500 dhe P1200. Para përdorimit, zhyteni për 5-10 minuta.
3. Pas lëmimit, mos harroni të pastroni sipërfaqen e punës nga pluhuri.
4. Merrni një makinë lëmuese me një rrotë të fortë (të bardhë) ose mesatare (portokalli) dhe një pastë me kokrra mesatare. Mos harroni të lagni rrethin.
5. Aplikojeni pastën në zonën që do të lustrohet duke përdorur lecka të veçanta me mikrofibër.
6. Vazhdoni me lustrimin, duke filluar procesin me më shumë rrotullime të ulëta, duke i rritur gradualisht në 1-1,5 mijë.
7. Pas përfundimit të procedurës, kontrolloni rezultatin e punës së kryer. Më pas gjithçka që duhet të bëni është të lani sipërfaqen me sapun ose ta lagni me një degreaser.

Lustrim makinash

Për të lustruar një makinë me ngjyra të zeza, të kuqe, të bardha dhe të tjera, është shumë e rëndësishme të zgjidhni produktin optimal. Një nga sekretet e një rezultati të suksesshëm do të jetë se sa e zgjuar rezulton të jetë zgjedhja që bëni. Vlerësimi i mëposhtëm, i cili përfshin disa nga lustrimet më të mira të trupit të makinave, do t'ju ndihmojë me këtë:

Çmimi për lustrimin e makinës

Për shkak të faktit se lustrimi i një makine është një proces kompleks dhe kërkon shumë kohë, është më mirë t'ia besoni atë profesionistëve. Një qasje e pavarur në mungesë të përvojës së nevojshme mund të shkaktojë edhe më shumë dëme në makinë. Mund të kurseni në lustrimin e makinave duke iu drejtuar specialistëve për ndihmë nëse krahasoni çmimet në punishte të ndryshme. Për të zbuluar se sa kushton lustrimi i një makine në Moskë, shikoni tabelën:

Emri i Kompanise	Çmimi në rubla
PolishingAvto.ru
Nuk ka defekte