Makina popullore ruse me përdorim të lehtë Mercedes-Benz Sprinter Classic vazhdon me kohën dhe dëshirat e konsumatorëve të saj. Pas 5 vitesh punë të patëmetë, makina u transformua në pamje dhe mori pajisje të avancuara tashmë në konfigurimin bazë. Makina krenohet me një dizajn të përmirësuar dhe funksional në pjesën e jashtme, nivele të reduktuara të zhurmës dhe konsumit të karburantit, dhe një qasje më të plotë ndaj komoditetit të shoferit dhe ngarkesës që transportohet.

Karakteristikat teknike të Mercedes-Benz Sprinter Classic Dimensionet

Gjatësia mesatare e trupit:

• Gjatësia 5640 mm
• Gjerësia 1933 mm,
• Lartësia deri në 2595 mm,
• Baza e rrotave 3550 mm,
• Gjatësia e ngarkimit 3265 mm,
• Siperfaqja e ngarkimit 5.20 m2,
• Vëllimi i dobishëm 10.40 m3,
• Kapaciteti i ngarkesës 1435 kg,
• Pesha e plotë normale 3500 kg,

Trupi i zgjatur:

• Gjatësia 6590 mm,
• Gjerësia 1933 mm,
• Lartësia deri në 2610 mm,
• Baza e rrotave 4025 mm,
• Gjatësia e ngarkimit 4215 mm,
• Siperfaqja e ngarkimit 7/6.8 m2,
• Vëllimi i dobishëm 13.40 m3,
• Kapaciteti i ngarkesës 1315 kg,
• Pesha e plotë normale 3500/4600 kg,
• Pesha e plotë standarde me rimorkio 6300 kg

Motorri

Sprinter Classic i përditësuar është i pajisur me një transmetim manual modern me 6 shpejtësi - kjo risi është pritur me padurim nga shumë klientë. Falë marsheve shtesë (sprinter Classic i mëparshëm kishte një transmision manual me 5 shpejtësi), ishte e mundur të reduktohej konsumi i karburantit, të zvogëlohej niveli i zhurmës kur vozitni me marsha më të larta dhe të rritej dinamika dhe, në të ardhmen, jeta e motorit. Kështu, inxhinierët e Mercedes-Benz arritën një ulje të konsumit të karburantit me 4.7%. Për më tepër, prania e marshit të gjashtë bëri të mundur uljen e zhurmës me 2 dB (krahasuar me shifrën për të njëjtin modalitet drejtimi në marshin e 5-të).

• Vëllimi i punës (cm3) - 2148
• Fuqia e vlerësuar (kW/hp) - 80/109
• Çift rrotullues nominal (Nm) - 280
• Shpejtësia (rpm) - 1600–2400
• Karburanti - naftë
• Standardi i toksicitetit - Euro 5
• Makinë 4 x 2 (me rrota të pasme)

313 CDI, 413 CDI

• Motorri OM 646 DE22LA, nafte
• Vëllimi i punës (cm3) - 2148
• Fuqia e vlerësuar (kW/hp) - 100/136
• Shpejtësia (rpm) - 3800
• Çift rrotullues i vlerësuar (Nm) - 320
• Shpejtësia (rpm) - 1800–2200
• Karburanti - naftë
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (l) përafërsisht 75
• Sistemi i karburantit - injeksion i drejtpërdrejtë i zakonshëm me turbongarkues, ftohje të ajrit të ngarkuar dhe injektorë elektromagnetikë
• Standardi i toksicitetit - Euro 5
• Makinë 4 x 2 (me rrota të pasme)

Siguria

Sistemi elektronik i kontrollit të qëndrueshmërisë ADAPTIVE ESP® do ta mbajë Sprinter Classic në korsinë e tij kur është e nevojshme. Përveç kësaj, sistemi i sigurisë plotësohet nga sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS) dhe kontrolli kundër rrëshqitjes (ASR), si dhe frenat e fuqishëm dhe një airbag shoferi.

Salloni

Kabina e shoferit është shumë komode, e pajisur me kontrolle të përshtatshme dhe sedilje ergonomike dhe e bërë nga materiale të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë. Sprinter Classic vjen standard me shumë veçori praktike dhe të përshtatshme, të tilla si sedilja e pasagjerit me dy vende dhe mbyllja qendrore me telekomandë.

Pasqyrë e vendit të punës në Sprinter Classic

• Sedilja e shoferit me lartësi, gjatësi dhe kënd të mbështetëses të rregullueshme,
• Sedilja e dyfishtë e pasagjerit përpara, mbështetëse koke me rregullim të lartësisë dhe pjerrësisë
• Rripat e sigurimit me tre pika përpara
• Timoni modern me 4 fole
• Airbag shoferi
• Ndarje praktike shtesë magazinimi nën sediljen e pasagjerit të përparmë
• Sistem i fuqishëm ngrohjeje dhe ajrimi me ventilator me katër faza me zhurmë të ulët
• Përgatitja për instalimin e një marrësi radio (antenë, kabllo)
• Mbyllje qendrore me telekomandë
• Panele instrumentesh me takometër, orë, odometër udhëtimi dhe odometër udhëtimi
• Ndarje mbi xhamin e përparmë, ndarje me kapak, kapëse letre

Verdikti

Mercedes-Benz Sprinter Classic mund të përballojë çdo detyrë, qoftë si furgon për transportin e mallrave ose si minibus për transportin e pasagjerëve.

Modeli i ri është i disponueshëm në të gjithë tregtarët zyrtarë të furgonëve Mercedes-Benz nga Marsi 2018. Çmimi i Sprinter Classic i përditësuar fillon nga 1,697,000 rubla duke përfshirë TVSH-në.

Të dhënat teknike

Motorri	Model	Çmimi
311 CDI (109 kf)	Sprinter Classic, 3550 mm	1 637 000
311 CDI (109 kf)		1 682 000
311 CDI (109 kf)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 689 000
311 CDI (109 kf)		1 734 000
311 CDI (109 kf)		1 697 000
311 CDI (109 kf)		1 749 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic, 3550 mm	1 695 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic, 3550 mm i avancuar	1 740 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 747 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic, 4025 mm i avancuar	1 792 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic 2.0, 3550 mm i avancuar	1 755 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic 2.0, 4025 mm i avancuar	1 807 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 856 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic, 4025 mm i avancuar	1 901 000
311 CDI (136 kf)	Sprinter Classic 2.0, 4025 mm i avancuar	1 916 000

Gjeneratat e Mercedes-Benz Sprinter Classic

Specifikimet

Pezullim, frena, goma
Baza e rrotave	4025 mm
Pastrimi nga toka (pastrimi)	n.d.
Pista e përparme	1630 mm
Pista e pasme	1630 mm
Pezullimi i përparmë	i pavarur, fasha, amortizator, stabilizator
Pezullimi i pasmë	amortizues, stabilizues
Frenat e përparme	disk
Frenat e pasme	disk
Madhësia e gomave (rrotave).	225/70 R15

Mercedes Sprinter Classic 311 – Cilësi gjermane për rrugët ruse

Koncerni Mercedes-Benz, i famshëm për cilësinë e patëmetë të makinave që prodhon, prodhon si makina pasagjerësh, ashtu edhe automjete të shërbimeve. Automjetet më të njohura për transportin e mallrave dhe pasagjerëve janë familja e automjeteve Sprinter Classic, prodhimi i të cilave filloi në 1995: këto janë furgoni pasagjerësh Mercedes Sprinter Classic 311 (pothuajse një minibus) dhe një furgon i rregullt ngarkesash.

Përfaqësues të shquar të kësaj linje janë furgonët Mercedes Sprinter Classic 311 në modifikimet CDI (të rregullt) dhe SL (izotermale). Duke parë karakteristikat teknike dhe duke lexuar rishikimet, lind një dëshirë për ta blerë atë:

• Konsumi i karburantit kur është i pajisur me një motor 4 cilindrash 16 valvulash me një kapacitet motori prej 2148 cm³ është shumë më pak në krahasim me analogët e tjerë;
• Transmision manual me 5 shpejtësi, i cili është opsioni më ekonomik i transmisionit. Kjo garanton kosto relativisht të ulëta të karburantit, rritje të aftësisë ndër-vend dhe manovrim të shkëlqyeshëm (nga rruga, shumë e rëndësishme për rrugët e qytetit);
• Makinë me rrota të pasme, e cila për një furgon, veçanërisht për një të ngarkuar, siguron frenim të sigurt dhe siguri të ngarkesave;
• Fuqia - 109 kf Ky është treguesi optimal për makinat e destinuara për transport mallrash;
• Timoni është me asistencë hidraulike, gjë që do t'ju ndihmojë të kontrolloni më mirë makinën, veçanërisht kur është e ngarkuar dhe të ndiheni më të sigurt në rrugë;
• Lloji i karburantit - naftë. Këtu vlen të theksohet se ky është një opsion financiarisht më i qëndrueshëm në krahasim me benzinën;
• Përmasat - gjatësia 4215mm, gjerësia 1850mm. Ndarja e ngarkesave është mjaft e gjerë, vëllimi i saj është 4 m³;
• Numri i vendeve - 3.

Pjesët e këmbimit për këtë model, për fat të mirë, nuk janë të mangëta dhe shiten në dyqane të specializuara. Ju gjithashtu mund të blini disqe atje, të disponueshme në një larmi dizajnesh.

Përveç konfigurimit standard, ky model është i disponueshëm në versione edhe më të rehatshme, gjë që, natyrisht, reflektohet në çmim, por ia vlen (për një paraqitje më vizuale, mund të shikoni foton në internet):

• Të avancuara - pasqyra të jashtme me ngrohje të rregullueshme elektrike, xhamat elektrikë, pozicioni i rregullueshëm dhe ngrohja e sediljes së shoferit, një pajisje për përcaktimin e temperaturës së ajrit jashtë makinës, ndriçim shtesë i dyerve të kabinës kur hyni ose dilni;
• Ngarkesë - mbulesë e dyshemesë prej druri të ndarjes së bagazhit;
• Gjendja e shoferit - pajisja e kabinës me një sistem kondicionimi;
• Bodybuilder Electrical - prania e një baterie të dytë, stafetë izolimi dhe terminale shtesë.

Niveli i komoditetit të automjeteve Sprinter Classic plotëson të gjitha standardet e nevojshme të standardeve moderne botërore në këtë industri për transportin e mallrave dhe pasagjerëve. Në sajte të ndryshme - forume kushtuar botës së makinave, vlerësimet në lidhje me Mercedes Sprinter Classic 311 CDI janë gjithmonë pozitive, gjë që është plotësisht e vërtetë.

Pasi vendosi të blejë këtë makinë, pronari i ardhshëm fiton një asistent të besueshëm që kombinon në mënyrë ideale komoditetin, sigurinë dhe cilësinë.

Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI është një kamion i lehtë që përdoret në transportin tregtar. Popullariteti i lartë i makinës është për shkak të përmirësimit të vazhdueshëm të parametrave të performancës dhe pamjes. Në Evropë, makina është më pak e kërkuar dhe konsiderohet e vjetëruar. Në të njëjtën kohë, konsumatorët rusë e vlerësojnë atë për raportin e tij optimal çmim-cilësi.

Përparësitë kryesore të Mercedes Sprinter 311 përfshijnë besueshmërinë, cilësinë e lartë të ndërtimit, instalimin e sistemeve dhe mekanizmave të qëndrueshëm, lehtësinë e punës së mirëmbajtjes dhe aftësinë për të instaluar një sërë shtesash.

Karakteristikat dhe Përfitimet

Opsione të ndryshme të trupit janë instaluar si pajisje shtesë - furgon, frigorifer, kamion hale, etj. Në varësi të pajisjes, funksionaliteti i makinës përcaktohet:

• furgon izotermik - transporti i mallrave që i nënshtrohen një regjimi të caktuar të temperaturës;
• mallra të prodhuara furgon Sprinter 311 – transport i mallrave të ndryshme;
• autobus turistik – transporton njerëz jashtë zonave të banuara;
• minibus - transporti i njerëzve dhe mallrave brenda qytetit;
• shasi funksionale - aftësia për të instaluar pajisje të ndryshme;
• Mercedes Sprinter 311 me platformë në bord me sipërfaqe 4.3 m2, 8.7 m2, 9.1 m2 - për transport mallrash;
• minibus - transport mallrash dhe njerëzish me nivel të lartë komoditeti dhe funksionaliteti;
• një furgon është një mjet universal.

Karakteristikat teknike dhe dimensionet

Karakteristikat kryesore teknike të Mercedes Sprinter 311 përfshijnë:

Dimensionet e veturës janë 5,64 m x 1,74 m x 1,92 m. Gjatësia e bagazhit është 3,27 m.

Konsumi i karburantit

Konsumi i karburantit i Mercedes 311 është mesatarisht 8.9 litra për 100 km. Në qytet kjo shifër rritet në 11.4 litra, ndërsa në autostradë zbret në 7.4 litra. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 75 litra, dhe sasia e substancave të dëmshme në shkarkim është 300 g/km.

Motorri

Makina është e pajisur me një njësi me katër cilindra në linjë OM 646 DE22LA me fuqi 80 kW ose 109 kuaj fuqi. Krahasuar me paraardhësit e tij, motori 2.15 litra Sprinter 311 ka një sërë avantazhesh. Për pastrimin e shkarkimit me cilësi të lartë, ofrohet një filtër grimcash dhe katalizator i përmirësuar. Si rezultat, numri i grimcave të dëmshme na lejon ta klasifikojmë këtë model si Euro-5.

Sistemi i furnizimit me karburant Common Rail i gjeneratës II siguron një presion injeksioni prej 1600 bar dhe përfshin injektorë me 7 vrima. Garanton një rritje të forcës tërheqëse të Mercedes 311 me shpejtësi të ulët të boshtit, si dhe një përshpejtim të qetë. Shpejtësia e rrotullimit të boshtit – 3800 rpm, çift rrotullimi – 280 Nm.

Pajisja

Makina është e pajisur me një numër të madh sistemesh sigurie si standard. Sistemi elektronik i stabilizimit ESP është pjesë e sistemit të kontrollit, ai nuk do të lejojë që makina të ndryshojë papritmas drejtim. Sistemet ABS dhe ASR, frenat e besueshëm, jastëkët e ajrit dhe rripat e sigurimit janë gjithashtu të instaluara si standard dhe mbrojnë drejtuesin e Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI në situata emergjente.

Ndriçimi kryesor kontrollohet nga një sistem automatik. Ai vlerëson situatën e rrugës, nivelin e ndriçimit dhe përcakton intensitetin e shkëlqimit. Për të funksionuar sistemin automatik, përdoret një videokamerë, e vendosur mbi xhamin e përparmë të Mercedes Benz Sprinter Classic 311. Ajo transmeton një sinjal në kompjuterin në bord, i cili ndez dhe fiket ndriçimin.

Një largim i papritur nga korsia do të aktivizojë sistemin e paralajmërimit. Kjo zvogëlon rrezikun e aksidenteve nëse shoferi shpërqendrohet ose bie në gjumë në timon. Bipi do të tërheqë vëmendjen e tij dhe do ta zgjojë atë. Një ndryshim i qëllimshëm i korsisë njihet nga sistemi dhe nuk jepet asnjë sinjal zanor.

Njësia e drejtimit

Pjesa e përparme e Sprinter 311 është e pajisur me një pezullim të pavarur me shirita MacPherson, një pranverë tërthore me një fletë dhe një stabilizues. Pjesa e pasme është e pajisur me një kornizë të varur drejtimi të montuar në susta me gjethe.

Transmetim

Ndërveprimi i një motori me naftë dhe një transmetimi manual ose automatik me gjashtë shpejtësi garanton performancë të lartë teknike dhe lehtësi kontrolli. Për të reduktuar konsumin e karburantit në ciklin e përzier të funksionimit, sigurohet një ndryshim i madh midis raporteve ekstreme të marsheve dhe një reduktim në shpejtësinë e boshtit të motorit.

Leva e ndërrimit të marsheve ndodhet në tastierën qendrore të Mercedes Sprinter 311, e cila ofron lehtësi në përdorim dhe liron hapësirë ​​shtesë në kabinë.

Kabina e shoferit

Për prodhimin e kabinës, përdoret një metodë stampimi, me të cilën përpunohet fletë metalike e ngurtë. Kabina ka një dizajn kapuç, dhe përbërësit kryesorë janë të pajisur me elementë përforcues. Siguria sigurohet nga një kënd i madh shikimi dhe pasqyra më të mëdha të pamjes së pasme. Hapësira e brendshme e kabinës ka një volum të madh, i cili siguron komoditetin e dy pasagjerëve dhe shoferit.

Brenda kabinës së Mercedes Benz Sprinter 311 mund të instalohen tre ndenjëse ose shtatë (kabinë me dy rreshta). Materialet e mbarimit janë të cilësisë së lartë, gjë që siguron qëndrueshmëri dhe rezistencë ndaj konsumit. Selia e operatorit ka mbështetje lumbare dhe ngrohje, është e mbuluar me pëlhurë dhe është e pajisur me rripa sigurie dhe mbështetëse koke.

Të jesh brenda makinës është po aq e këndshme sa të jesh në një makinë pasagjerësh. Timoni mund të rregullohet në lartësi dhe anim. Kondicioneri është i disponueshëm si opsion.

Veshja e brendshme e Mercedes Benz Sprinter Classic 311 është bërë nga materiale izoluese, e cila garanton komoditetin e shoferit gjatë transportit të njerëzve dhe mallrave. Kabina është montuar në jastëkë gome.

Pedale janë instaluar duke marrë parasysh komoditetin e operatorit, ato nuk ju lejojnë të ndjeni lodhje dhe parehati edhe gjatë udhëtimeve të gjata. Kabina ka shumë ndarje magazinimi.

Ne shesim automjete komerciale për qëllimet e mëposhtme:

• transporti i udhëtarëve;
• transporti i mallrave të ndryshme;
• përdoret si shasi për pajisje speciale.

Në Major mund të blini automjete komerciale nga prodhues të ndryshëm. Katalogu ynë përfshin mikrobusë pasagjerësh, furgona mallrash, kamionçinë, makina me shtretër të sheshtë dhe furgona të izoluar, etj.

Automjete komerciale ne Major

Përfaqësojmë zyrtarisht automjete komerciale nga koncertet Citroen, Fiat, Ford, Nissan, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Falë këtij asortimenti, ju do të zgjidhni makina të përshtatshme në përputhje me kërkesat tuaja për sa i përket opsioneve dhe çmimit.

Është shumë e lehtë të zgjedhësh një automjet komercial të përshtatshëm në katalogun tonë. Për ta bërë më të lehtë kërkimin tuaj, mund të vendosni parametrat e duhur të kërkimit në një filtër të veçantë dhe sistemi do të shfaqë opsionet e përshtatshme.

Bleni makina me kushte të favorshme

Ndër avantazhet e bashkëpunimit me Major është mundësia për të blerë automjete si pjesë e promocioneve dhe ofertave speciale. Kjo do t'ju lejojë të kurseni shumë kur blini makineri për qëllime komerciale.

Ne shesim jo vetëm automjete të reja tregtare në Moskë. Në këtë seksion mund të zgjidhni makinat që janë përdorur për provë. Ato mbulohen nga një garanci ashtu si të rejat.

Ne kryejmë një gamë të plotë pune për mirëmbajtjen e garancisë dhe pas garancisë së pajisjeve. Si dhe shërbime shtesë për huadhënie, blerje me qira dhe të tjera.

Dy gjenerata të autobusëve të lehtë Mercedes-Benz Sprinter dhe disa modifikime gjatë njëzet viteve flasin për popullaritetin dhe prakticitetin e këtij modeli. Gama e gjerë e versioneve të disponueshme të automjetit është në gjendje të zgjidhë pothuajse të gjitha çështjet e industrisë, nga transporti tregtar deri te shërbimi i ambulancës ose policia.

Çdo entuziast i makinave mund të blejë një Mercedes-Benz Sprinter në një nga tre opsionet e bazës së rrotave - 3250/3665/4325 mm. Gjatësia e trupit për modelet e mbyllura me çati standarde dhe të lartë është e disponueshme në katër versione: duke filluar nga 5243 mm dhe duke përfunduar me 7343 mm. Ndryshimet me konfigurimin e parametrave si pesha bruto, dimensionet, pajisjet dhe termocentralet arrijnë në rreth 1000 konfigurime.

Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, modeli Sprinter është bërë më funksional. Për shembull, inxhinierët kanë siguruar dyer rrëshqitëse anësore, duke bërë të mundur ngarkimin e një palete Euro pa shumë telashe. Ju gjithashtu mund të instaloni një derë që hapet duke përdorur një motor elektrik.

Modeli Sprinter plotëson të gjitha standardet Euro 6 Tradicionalisht, furgoni është i pajisur me motorë me djegie të brendshme me 4 ose 6 cilindra që funksionojnë me karburant të lehtë ose të rëndë. Zhvillimi i fundit është 316 NGT - një motor me dy karburant (gaz, benzinë) me një vëllim prej 1.8 litrash dhe një fuqi prej 156 kuajfuqi.

Teknologjia e stabilizimit të erës së kundërt dhe kontrolli i korsisë janë vetëm disa nga veçoritë që e bëjnë Sprinterin të dallohet. Drejtuesit me eksperiencë do të vlerësojnë veçoritë e ndihmës së shoferit, të tilla si Ndihma për Parandalimin e Përplasjes dhe Kontrolli Përshtatës i Fenerëve.

Mercedes-Benz Sprinter shitet në shitësin tonë MB-Belyaevo. Ju mund të para-porositni një makinë pasi të plotësoni një aplikacion në faqen e internetit.

Specifikimet

Modifikimi	Motorri	Overclocking	Maks. shpejtësia	Konsumi i karburantit	Pastrimi	Njësia e drejtimit	Pesha
Sprinter 213 CDI	109/80 në 1600–2400	-	-	11.5/7.5/9	-	E pasme	-
Sprinter 515 CDI	136 / 100 në 1800–2200	-	-	11.5/7.5/9	-	E pasme	-
Sprinter 516 CDI	163 / 120 në 1400–2400	-	-	9.1/7.4/7.5	-	E pasme	-
Sprinter 311 CDI	114 / 84 në 1200-2200	-	-	8.5/8/8.3	-	E pasme	-

Të dhënat për fuqinë nominale dhe çift rrotullues nominal specifikohen në përputhje me Direktivën (EC) Nr. 595/2009 të ndryshuar.
Të dhënat e specifikuara për konsumin e karburantit dhe emetimet e CO 2 merren duke përdorur metodën e llogaritur të përshkruar (sipas § 2 Nr. 5, 6, 6a të Direktivës së Etiketimit të Energjisë së Automjeteve të Pasagjerëve (Pkw-EnVKV) e ndryshuar). Të dhënat nuk kanë të bëjnë me një automjet specifik, nuk janë pjesë e ofertës komerciale dhe ofrohen vetëm për qëllimin e krahasimit midis modeleve të përshkruara. Vlerat ndryshojnë në varësi të rrotave/gomave.

*Numri i makinave është i kufizuar. Çmimi special është i vlefshëm kur tregtoni një makinë Mercedes-Benz ose një markë tjetër premium, merrni një politikë CASCO dhe merrni një kredi nga Mercedes-Benz Bank Rus. Pajisjet shtesë mund të instalohen në automjete