Premiera botërore crossover Lifan X60 u zhvillua në 2011 në Motor Show Shanghai, dhe në tetor 2012 makina u shfaq në sallonet e tregtarëve rusë, dhe montimi i makinave për tregun tonë u krijua në Fabrika Derways në Cherkessk.

Modeli origjinal tregoi rezultate shumë solide të shitjeve si në atdheun e tij ashtu edhe në Rusi, kështu që kompania Lifan përditësoi dy herë kryqëzimin - në vitin 2015 "mbushja" e tij teknike u përmirësua, dhe një vit më vonë pamja e X 60 u rivendos.

E jashtme

Fillimisht, Lifan X60 ishte një SUV buxhetor i zakonshëm dhe i papërsëritshëm, pamja e të cilit ishte plot huazime nga modelet e tjera të njohura. Kjo është arsyeja pse, gjatë përditësimit, specialistët e markës u përpoqën të rifreskojnë imazhin e automjetit të të gjithë terrenit, duke e bërë atë më unik.

Për ta bërë këtë, ata rishikuan plotësisht pjesën e përparme të Lifan X60, si rezultat i së cilës makina mori një parakolp të përbërë me një brinjë të dalë nga poshtë. Dhe megjithëse kjo pati një ndikim negativ në këndin e nisjes, ajo përmirësoi ndjeshëm pamjen e makinës. Projektuesit gjithashtu vendosën seksionet e llambave të mjegullës pak më të larta, dhe dritat e drejtimit filluan të dukeshin si shirita LED.

Është e pamundur të mos vërehet grila e radiatorit me rrjetë të imët në formë mburoje. Ka dy shirita horizontalë që kalojnë nëpër të dhe emri i prodhuesit është i shkruar me shkronja kromi në pjesën e sipërme më të gjerë. Plus, makina mori fenerë të rinj me një skaj të lehtë elegant, gjë që e bën "dukjen" ekspresive.

Lifan X60 2017-2018 në një trup të ri ka fryrë harqet e rrotave me mbulesa të rregullta plastike, strehë të pasqyrave të pamjes së pasme me shirita të hollë treguesish të sinjaleve të kthesës, "të kalitur" bujarisht me krom masiv dorezat e dyerve, si dhe shinat kompakte të çatisë.

Dritat halogjene të montuara në skaj nuk janë aq të bukura sa fenerët, por ato gjithashtu kanë një model unik LED. Diodat në skaj përdoren gjithashtu për të ndriçuar pjesën e targave.

NË qoshet e poshtme Parakolpi i pasëm i Lifan X 60 ka dy tuba trapezoidë të kromuar. Duken mbresëlënëse, por në fakt janë vetëm një imitim dhe i vërtetë tub i shkarkimit vetem nje. Është i pavërejshëm dhe i fshehur nën parakolp. Rrotat e kryqëzimit kanë 17 inç rrota aliazhi me një dizajn të jashtëzakonshëm.

Gjatë përditësimit, specialistët e Lifan u përpoqën të rrisin komoditetin e brendshëm dhe të përmirësojnë materialet e përfundimit. Kështu, pjesa e brendshme e X60 New përshëndet pasagjerët me eko-lëkurë me qepje të rregullta me kontrast. Me këtë material janë të mbuluara jo vetëm sediljet, por edhe dyert.

Në anët e kësaj të fundit, si dhe në panelin e përparmë, ka shtesa dekorative shtesë me pamje karboni, por praktikisht nuk ka plastikë të butë në kabinë. E vendosur nën një tendë masive pult duket e ndritshme.

Instrumentet e kësaj të fundit janë të vendosura nën xham të ngurtë, ndërsa mu në qendër ka një numërues takometri me shpejtësimatës elektronik, dhe në anët ka tregues të nivelit të karburantit dhe temperaturës së antifrizit.

Lifan X60 i ri 2017-2018 ka një tastierë qendrore të përcaktuar qartë, në pjesën e sipërme të së cilës ka një orë elektronike dhe deflektorë ventilimi, dhe poshtë ka një të madhe ekran me prekje sistem multimedial.

Selia e shoferit është e rregullueshme në lartësi. Timoni me tre fole, i cili në versionet kryesore është shumëfunksional, gjithashtu mund të rregullohet vetëm në lartësi. Pjesa e pasme e divanit të pasmë mbështetet prapa, dhe diapazoni i rregullimeve është mjaft i gjerë dhe në pozicionin më të ulët, pasagjerët janë të shtrirë.

Karakteristikat

Dimensionet e përgjithshme të Lifan X60 të ri 2018 të përditësuar janë përkatësisht 4,405, 1,790 dhe 1,690 mm në gjatësi, gjerësi dhe lartësi. baza e rrotave automjeti i të gjithë terrenit është 2600 mm. Pezullimi i përparmë është i llojit McPherson, dhe pjesa e pasme është një pezullim i pavarur me tre lidhje. Frenat janë frena me disk në të gjitha rrotat, ato të përparme janë të ajrosura. Pastrimi nga toka deklaruar në 179 milimetra.

Modeli i ri Lifan X60 i ri ka mjaft trungu i gjerë. Si parazgjedhje, vëllimi i tij është 405 litra, por sediljet e pasme të divanit palosen në një raport 60:40, duke formuar një dysheme pothuajse të sheshtë dhe duke rritur kapacitetin e ndarjes në një maksimum prej 1794 litrash. Në nëntokë mund të gjeni një gomë rezervë të plotë.

Crossover-i ynë ofrohet ekskluzivisht me një 1.8 litra motor benzine, duke zhvilluar 128 kf. në 6000 rpm dhe 162 Nm të disponueshme në 4200 rpm. Kjo njësi funksionon ose në lidhje me një transmetim manual me pesë shpejtësi ose me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm.

Lifan X 60 ka ekskluzivisht lëvizje me rrota të përparme. "Kinezja" përshpejton ngadalë nga zero në qindra - duhen 14.5 sekonda për të përfunduar këtë procedurë. Shpejtesi maksimale makinat janë të kufizuara në 170 kilometra në orë.

Është gjithmonë kënaqësi të jesh në brendësinë elegante të X60, të dekoruar me materiale cilësore, pasi për komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve ka sedilje lëkure të zeza me rregullim në 4 drejtime, funksion ngrohjeje dhe mbështetëse koke shumë të rehatshme. si dhe kondicioner dhe sistem audio me 6 altoparlantë, konektor AUX dhe USB.

X60 është mjaft i bollshëm brenda dhe bagazhi ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të mbajtur gjërat thelbësore - të paktën 405 litra. siguruar. Ndarja e bagazhit hapet pa probleme dhe ka një prag të ulët me bazë të sheshtë, gjë që e bën sa më të thjeshtë procesin e shkarkimit dhe ngarkimit.

Motorri

Nën kapuçin e makinës ka një katër cilindra njësi benzine me konsum mesatar të karburantit jo më shumë se 7.6 litra. për 100 km udhëtim. teknike Karakteristikat e lifanit X60 me këtë motor është i shkëlqyeshëm:

• vëllimi i motorit - 1794 cm3;
• fuqia - 128 kf;
• çift ​​rrotullues maksimal - 162 Nm në 4200 rpm.

Motori shoqërohet me një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi transmetim manual ingranazhet ose variatori. Me çdo transmetim, shpejtësia maksimale e X60 është 170 km/h.

Pajisjet

Çmimi i Lifan X60 është i përballueshëm si në bazë ashtu edhe brenda konfigurimi i fundit. Tashmë në "bazë" ka sisteme ABS dhe EBD, pasqyra të jashtme me të makinë elektronike dhe ngrohje, xhama elektrike, xhama të pasëm me ngrohje dhe drita mjegull. Versioni më i shtrenjtë, përveç sa më sipër, ka një kompleks infotainment me navigacion dhe ekran me prekje, një pamje video të pasme, një çati dielli rrëshqitëse të integruar, një timon shumëfunksional dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Pavarësisht nga konfigurimi i Lifan X60, një sasi e madhe e pajisjeve të dobishme është e garantuar!

Për të blerë lehtësisht dhe shpejt një Lifan X60 nga një tregtar zyrtar, vizitoni shitësin qendror të makinave! Ne ofrojme çmime të favorshme Dhe mundësi të shumta për të blerë një makinë në Moskë:

• plani me këste 0%;
• kredi nga 4.5%;
• Tregtimi;
• programi i riciklimit.

Duke qenë tregtar zyrtar Markë kineze Lifan, salloni ynë ofron gjithashtu një sërë promovimesh dhe zbritjesh që ju lejojnë të kurseni ndjeshëm kur blini " kalë hekuri" Mos kini dyshim, sot kushdo mund të bëhet pronar i një makine të re!

Crossover me rrota të përparme Lifan X60, i njohur në Rusi, u shfaq për herë të parë në botë në 2012. Dhe tani, 3 vjet më vonë, në prill 2015, prodhuesit prezantuan një përditësim të ridizajnuar të SUV-së popullore.

Nuk mund të thuhet se rivendosja prezantoi ndonjë veçori thelbësisht të re, të paktën në një nga aspektet e dizajnit dhe pajisjeve.

Por ai arriti, të paktën pak, të freskohej pamjen dhe komponentët e brendshëm të paraardhësit të tij.

Ndryshime në pamje dhe të brendshme.

Vlen të përmendet menjëherë se nuk ka shumë dallime të jashtme, dhe e para prej tyre përfshinte një grilë të modifikuar radiatori me ndarje vertikale të ngushtuara.

Në versionin standard ato ishin të vendosura horizontalisht.

Gjeometria e përgjithshme e trupit gjithashtu ka ndryshuar pak, falë së cilës makinë kineze filloi të dukej pak më dinamike dhe moderne.

Dizajni i brendshëm është bërë më i zgjuar dhe “i freskët”, por pa një analizë të hollësishme duket se është një kopje të saktë modeli i parë, për faktin se prodhuesit nuk kanë shtuar asnjë element të ri, por kanë punuar vetëm pak në dizajnimin e atyre ekzistues.

Kështu, dizajni i brendshëm i produktit të ri ka vetëm një ndryshim qartësisht të dukshëm - ky është një ekran 7 inç për kontrollin e kompleksit multimedial, i cili më parë mungonte.

Vërtetë, ai ofrohet vetëm për nivelet më të larta të dekorimit, që është një vendim mjaft i çuditshëm, duke pasur parasysh faktin se për shumicën e makinave moderne, një kompleks multimedial është një atribut i detyrueshëm, pavarësisht nga niveli i dekorimit.

Vendet e përparme kanë një profil shumë të sheshtë dhe një gamë të dobët rregullimesh, gjë që i bën ato jo më të rehatshmet në këtë segment.

Situata është afërsisht e njëjtë me divanin e pasmë, e vetmja gjë e mirë është se ka pak a shumë hapësirë ​​për këmbët.

Specifikimet.

Dimensionet e produktit të ri janë 4.325 m gjatësi, 1.79 m gjerësi dhe 1.69 m lartësi. Baza e rrotave është 2.6 m, dhe hapësira është e pozicionuar në 0.179 m. Gjerësia e gjurmës së përparme dhe të pasme është përkatësisht 1.515 dhe 1.502 m. Rrotat janë të instaluara 16 inç.

Vëllimi i bagazhit është 405 litra dhe 1638 litra me divanin e pasmë të palosur - një tregues i mirë në krahasim me konkurrentët. Pesha e frenuar është 1.33 ton.

Shasi.

Makina ulet në një shasi plotësisht të pavarur, me shirita McPhersson në pjesën e përparme dhe qark me shumë leva mbrapa.

Sistemi i drejtimit plotësohet me një përforcues të veçantë hidraulik, i cili mund të lehtësojë ndjeshëm procesin e manovrimit.

Sistemi i frenimit përbëhet nga frenat e diskut të ventiluar në pjesën e përparme dhe frenat e diskut jo të ajrosura në pjesën e pasme. Makina eshte gjithashtu e pajisur sisteme ndihmëse ABS dhe EBD.

Motorri dhe kambio.

Termocentrali pas rivendosjes së Lifan X60 mbeti i pandryshuar dhe është Motorri me gaz prodhon 128 kuaj, me vëllim 1.8 litra. Është i pajisur me një sistem shpërndarjeje të injektimit të karburantit në dhomën e djegies. Çift rrotullues – 162 Nm, në 4200 rpm.

Një transmision manual me pesë marshe ose një CVT vazhdimisht i ndryshueshëm janë përgjegjës për furnizimin e të gjithë çift rrotullues në rrotat e përparme.

Intervali nga 0 në 100 mbulohet për 14.5 sekonda, ndërsa pozicioni maksimal që mund të arrijë gjilpëra e shpejtësimatësit është 170 km/h. Konsumi i karburantit gjatë vozitjes në terrene të vështira është rreth 8.2 litra.

Opsionet dhe çmimet në Rusi.

Në total, për tregun rus, Lifan X60 2015-2016 paraqitet në disa versione:

• Standard, nga 656 mijë rubla;
• Rehati, nga 680 mijë rubla;
• Luksoze, nga 700 mijë rubla;
• Comfort CVT, nga 730 mijë rubla.

Siç sugjeron emri, më së shumti pajisje të shtrenjta vjen në lidhje me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm.

Paketa bazë përfshin opsionet e mëposhtme:

• 2 airbag;
• mbyllje;
• kondicioner;
• kompjuter në bord;
• dritat e mjegullës;
• dritaret elektrike.

Dhe disa të tjera karakteristika të dobishme. Nga ana tjetër, avantazhi versioni maksimal, e cila është pak më e shtrenjtë, vjen me tapiceri lëkure dhe disa shtesa të tjera jo shumë të rëndësishme, si çatia diellore, pasqyrat me ngrohje dhe kamerën e pasme.

Së shpejti do të shfaqet në Rusi përditësoi Lifan x60 2017. Prezantimi i makinës u bë verën e kaluar. Le të zbulojmë se çfarë na rezervon ajo popullorja Prodhuesi kinez si pjesë e rimodelimit të modelit të saj SUV urban.

Pamja e jashtme

Dizajni i kryqëzimit kompakt nga Mbretëria e Mesme është bërë më tërheqës. Pjesa e përparme ka ndryshuar veçanërisht. Grila e radiatorit ka një formë të re, pak më të zgjatur. Në vend të linjave të mëdha kromi, tani ka një rrjetë të zezë me qeliza të vogla, dhe në qendër ka një shirit metalik të stilizuar me mbishkrimin "Lifan" në anglisht.

Duket organike dhe parakolp i ri me hyrje të zgjeruara të ajrit. Dritat e rrumbullakëta të mjegullës "u ngjitën" lart - pothuajse pranë dritës së kokës. Një vendim mjaft i pazakontë dhe i diskutueshëm. Sigurisht, tani dritat e mjegullës mbrohen më mirë nga gurët e makinave përpara. Por në mjegull sigurohet shikueshmëri më e mirë prej tyre nëse mbillen më poshtë.

Përveç kësaj, dizajni i pjesës së përparme është bërë linja më të drejta dhe strikte. Kjo i shtoi qëndrueshmëri crossover-it. Praktikisht nuk ka ndryshime në anën. Vetëm kutitë e përditësuara të pasqyrave të pamjes së pasme dhe modele të tjera me aliazh të lehtë disqe me rrota. Nga rruga, tani do të jetë në dispozicion madhësi të re- R18.

Në pjesën e pasme, Lifan x 60 2017 i ri dallohet nga tubat e fshehur sistemi i shkarkimit dhe optika e modernizuar, e cila mori LED. Përditësuar dhe parakolp i pasëm. Pjesa më e madhe e tij është e zënë nga një jastëk mbrojtës i stilit SUV.

Veshja e sipërme do të ketë gjithashtu doreza të dyerve të kromit. Më shumë ndryshime nuk pritet në pjesën e jashtme. Edhe skema e ngjyrave të bojës së trupit do të mbetet e njëjtë.

Brendshme

Le të shohim se sa ka ndryshuar brendësia. Para së gjithash, vërejmë sistemin e përditësuar multimedial në tastierën qendrore, i cili ndodhet pak më lart se pjesa tjetër e panelit. Ajo dallohet për të madhe ekran me prekje 8 inç diagonale. Kontrollet e ajrit të kondicionuar gjithashtu kanë ndryshuar. Kanalet e ajrit të ngrohësit gjithashtu filluan të duken më elegante.

Një tjetër version i rivendosur është shfaqur në tregun rus crossover kinez Lifan X60. Përditësimi definitivisht nuk është i tepërt, sepse falë tij modeli është bërë dukshëm "më i ri", më i bukur dhe ka një brendshme paksa të përmirësuar. Mbushje teknike"SUV", siç do të pritej, nuk ka ndryshuar, pasi po flasim për rivendosjen më të zakonshme. Në të njëjtën kohë, makina fitoi pak gjatësi, e cila, megjithatë, nuk ndikoi shumë në sasinë e hapësirës në kabinë. Këtu do të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë ka ndryshuar saktësisht gjatë modernizimit dhe çfarë është interesante për produktin e ri nga Mbretëria e Mesme.

Dizajn

Ndryshimet maksimale ndodhën në pjesën e përparme të trupit. Përpara ka tani fenerët më elegant, një parakolp i modernizuar me dritat e rrumbullakëta të mjegullës dhe hyrjet e ajrit, si dhe një grilë të re radiatori me një vijë horizontale. Nga pikëpamja e dizajnit, pjesa e përparme e makinës të kujton automjetin e të gjithë terrenit me 7 vende të debutuar së fundmi Lifan MyWay. Ngjashmëria me MyWay më së shumti nënkuptohet nga grila e radiatorit. Ka më pak modifikime në pjesën e pasme: dritat thjesht janë korrigjuar, dhe tubat sistemi i shkarkimit i integruar në parakolpin e pasmë. Përveç kësaj, pasqyrat e jashtme me sinjalizues kthesash kanë ndryshuar dhe janë shfaqur opsione të reja. rrota aliazhi 16 deri në 18 inç në diametër.

Brendësia pothuajse nuk është përditësuar. Brenda Lifan X60, si më parë, ka hapësirë ​​të mjaftueshme për 5 persona, dhe në rreshtin e dytë ka mjaft hapesire e lire për këmbët, por pasagjerët shtatlartë mund ta gjejnë ende kabinën paksa të ngushtë. Pas shpine pasagjerët e pasëm ka një 405 litra ndarja e bagazhit, vëllimi i të cilit rritet deri në 1794 litra nëse rreshti i dytë i sediljeve paloset në një raport 40:60. Dyshemeja e sheshtë së bashku me lartësinë e ulët të ngarkesës bën të mundur ngarkimin e lehtë të çdo ngarkese, qoftë edhe të rëndë.

Dizajn

Konfigurimi i pezullimit të kryqëzimit është tradicional: strumbullar McPherson në pjesën e përparme dhe një dizajn i pavarur me 3 lidhje në pjesën e pasme. Frenat e diskut Të katër rrotat sigurojnë frenim efektiv në rrugë me çdo lloj sipërfaqeje. Sipas rishikimeve nga shumë pronarë të makinave, Lifan X60 2017 demonstron trajtim të mirë dhe është i shkëlqyeshëm për përdorim në mjedise urbane. Dimensionet e modelit mbetën pothuajse të paprekura: vetëm gjatësia u rrit nga 4.325 m në 4.405 m Gjerësia është ende 1.79 m, lartësia - 1.69 m, distanca midis boshteve të rrotave - 2.6 m, pastrimi nga toka - 179 mm.

Përshtatja me kushtet ruse

I ri Kompania Lifan pozicionuar si një kryqëzim urban, i cili shpjegohet me praninë e mungesës së alternativës ngasja e rrotave të përparme dhe 179 mm largësi nga toka. Nëse për dritë jashtë rrugës ajo ende do të përshtatet, pastaj në të rënda Jashtë rrugës ruse definitivisht nuk ka të bëjë, kështu që, për fat të keq, është e pamundur të thuhet se është plotësisht i përshtatur për vendin tonë. Megjithatë, X60 2017 krenohet me një trup shumë të qëndrueshëm të bërë nga çeliku me aliazh të ulët dhe goma të profilit të lartë të krijuar posaçërisht për SUV. Goma të tilla kanë një efekt pozitiv në cilësia e udhëtimit makinë dhe garanton kapje të shkëlqyer në rrugët e rrëshqitshme. Përveç kësaj, modeli i rivendosur është i pajisur me sedilje të përparme me një funksion ngrohjeje, pa të cilin askush nuk mund të bëjë. makinë moderne. Ekziston edhe një sistem ngrohjeje për dritaren e pasme dhe pasqyrat e pamjes së pasme.

Rehati

Një nga risitë kryesore brenda Lifan X60 është tastiera qendrore me buzë me efekt karboni. Në mes të tastierës ka një ekran me prekje tetë inç të kompleksit infotainment, dhe poshtë ka një njësi tjetër të kontrollit të klimës. Vendosja e butonave tani është më logjike dhe e kuptueshme. Timoni i SUV-së është një multifunksional me 3 fole, i bërë nga plastika dhe që të kujton timonin e makinave sportive. Timoni është i këndshëm në prekje, përgjithësisht duket fisnik falë përfundimit të ndritshëm të argjendit dhe është i rregullueshëm në lartësi, duke iu përshtatur dëshirave të shoferit.

Një tjetër gjë e rëndësishme në kabinë është paneli informativ tredimensional i instrumenteve. Në "të rregullt" vendi më i rëndësishëm i jepet takometrit - informacion nga kompjuter udhëtimi dhe shpejtësimatës dixhital. Përgjatë skajeve janë tregues të nivelit të karburantit në rezervuarin e gazit dhe temperaturës së ftohësit së bashku me llambat paralajmëruese. Instrumentet janë të lehta për t'u lexuar dhe drita e prapme e panelit është e zbehtë dhe përputhet me të gjitha kërkesat moderne për sigurinë e drejtimit. Sediljet e përparme të Lifan X60 të ri dallohen nga një përshtatje relativisht e rehatshme, ashtu si ato të pasme, të cilat janë të pajisura me tre mbështetëse të buta koke dhe mbështetëse të rregullueshme. Mbështetësi i gjerë i krahut i vendosur midis karrigeve është i pajisur me kuti doreza dhe mbajtëse filxhani. Vlen të përmendet se pjesa e brendshme e modelit kinez ka një ngjashmëri të caktuar me brendësinë e japonezëve Crossover Toyota RAV4. Për shembull, disa detaje u kopjuan pothuajse 100% nga "japonezët" panel instrumentesh dhe konsolën qendrore.

Trupi i Lifanit X60 2017 është bërë prej çeliku me forcë të lartë: për mbrojtje maksimale Shoferi dhe pasagjerët janë të pajisur me pllaka çeliku dhe zona të thithjes së energjisë nga përplasja, dhe shirita të brendshëm prej çeliku përdoren për të forcuar dyert. Një parakolp i madh thithës energjie është instaluar në pjesën e përparme të trupit. Më të rejat optika e kokës me DRL dhe Dritat e pasme LED lëshojnë dritë të ndritshme dhe sigurojnë shikueshmëri e mirë, duke rritur ndjeshëm nivelin e sigurisë. Dritat e pasme të mjegullës bëjnë të mundur shikimin e makinës nga një distancë e gjatë dhe në këtë mënyrë zvogëlojnë gjasat për t'u aksidentuar. Dukshmëria përmirësohet gjithashtu nga pasqyrat e jashtme të gjera me ngrohje opsionale. Lista e asistentëve elektronikë në në këtë rast i shkurtër dhe përfshin vetëm antibllokimin me 4 kanale sistemi i frenimit(ABS) dhe sistemi i shpërndarjes forcat e frenimit(EBD), i cili përmirëson ndjeshëm stabilitetin e automjeteve në rrugë. Ka vetëm dy airbag - për shoferin dhe pasagjeri i përparmë. Së bashku me këtë, ka fiksime standarde Isofix për sediljet e makinave për fëmijë, bllokimin e fëmijëve, imobilizatorin dhe treguesit e rripit të sigurimit.

Tashmë në konfigurimin bazë Lifan X60 2017 është i pajisur me përgatitje audio CD/MP3 me konektorë AUX dhe USB për lidhje pajisje celulare. Versione më të shtrenjta ofrohen me një qendër audio 2-DIN me 6 altoparlantë dhe opsioni më i lartë E disponueshme me sistemin info-argëtues me ekran me prekje me ngjyra tetë inç, navigacion satelitor dhe kamerë pamje e pasme. Sistemi multimedial garancitë cilesi e larte tingull dhe ofron mundësinë për të dëgjuar muzikën tuaj të preferuar pa u shpërqendruar nga drejtimi. Butonat e sistemit janë të vendosur në mënyrë të përshtatshme në përputhje me të gjitha ligjet e ergonomisë.

Lifan X60 Karakteristikat teknike

Nën kapuçin e crossover-it që i ka mbijetuar përditësimit, ndodhet një motor me katër cilindra në linjë me një kapacitet prej 1794 cc. Shih motori zhvillon 128 kf. në 6000 rpm dhe 162 Nm në 4200 rpm, "ha" benzinë ​​AI-95 dhe përdor teknologjinë e ndryshimit të fazës koha e valvulave VVT-I, si dhe sistemet kontrolli i motorit Delphi dhe Bosch, për shkak të të cilave është 8% më i fuqishëm dhe 5% më ekonomik motor konvencional. Falë injeksion elektronik Konsumi i karburantit zvogëlohet me 3% në krahasim me motorët standardë dhe mesatarisht 7.6 litra. për 100 kilometra. Motori i Lifan X60 të ri është i kombinuar me një transmetim manual me pesë shpejtësi dhe një transmetim me shpejtësi të ndryshueshme (CVT). Pavarësisht nga kutia e marsheve të zgjedhura, shpejtësia maksimale e modelit është 170 km/h.

Karakteristike	1.8 MT	1.8 CVT
Lloji i motorit:	Benzine	Benzine
Kapaciteti i motorit:	1794	1794
Fuqia:	128 kf	128 kf
Përshpejtimi deri në 100 km/h:	8.2 s	8.2 s
Shpejtesi maksimale:	170 km/h	170 km/h
Konsumi në ciklin urban:	/100 km	/100 km
Konsumi jashtë urban:	7.6/100 km	7.6/100 km
Konsumi në cikli i përzier:	/100 km	/100 km
Vëllimi rezervuar karburanti:	55 l	55 l
Gjatësia:	4405 mm	4405 mm
Gjerësia:	1790 mm	1790 mm
Lartësia:	1690 mm	1690 mm
Baza e rrotave:	2600 mm	2600 mm
Pastrimi:	179 mm	179 mm
Pesha:	1405 kg	1425 kg
Vëllimi i trungut:	405 l	405 l
Transmetim:	Mekanike	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
Njësia e drejtimit:	Përpara	Përpara
Pezullimi i përparmë:	Independent - McPherson	Independent - McPherson
Pezullimi i pasmë:	I pavarur - me shumë lidhje	I pavarur - tre lidhje
Frenat e përparme:	Disk, i ajrosur	Disk, i ajrosur
Frenat e pasme:	Disk	Disk

Bleni Lifan X60

Dimensionet e Lifan X60 të reja

• gjatësia - 4.405 m;
• gjerësia - 1.790 m;
• lartësia - 1.690 m;
• baza e rrotave - 2,6 m;
• pastrimi nga toka - 179 mm;
• vëllimi i bagazhit - 405 l.

Konfigurimi i Lifan X60

Pajisjet	Vëllimi	Fuqia	Konsumi (qyteti)	Konsumi (autostradë)	pikë kontrolli	Njësia e drejtimit
2WD bazë	1.8 l	128 kf		7.6	5 MT	2WD
Standard 2WD	1.8 l	128 kf		7.6	5 MT	2WD
Komfort 2WD	1.8 l	128 kf		7.6	5 MT	2WD
Komfort 2WD	1.8 l	128 kf		7.6	CVT	2WD
2WD luksoze	1.8 l	128 kf		7.6	5 MT	2WD
2WD luksoze	1.8 l	128 kf		7.6	CVT	2WD
Luksoze plus 2WD	1.8 l	128 kf		7.6	5 MT	2WD
Luksoze plus 2WD	1.8 l	128 kf		7.6	CVT	2WD

Foto e Lifan X60

Test drive Lifan X60 New - video

Avantazhet dhe disavantazhet e Lifan X60 New

Bazuar në shumë teste dhe rishikime Pronarët e Lifanit X60, ne mund të theksojmë një sërë avantazhesh të versionit të rivendosur:

Industria kineze e automobilave na befasoi edhe një herë. Ai jo vetëm që prodhoi për Rusinë një sedan pothuajse pesë metra me vlerë rreth një milion rubla, por i dha edhe emrin jo të parëndësishëm Lifan Murman (i njohur në Kinë si Lifan 820). Duke dëgjuar një emër të tillë, çdo rus do të kujtojë menjëherë qytetin e bukur verior të Murmansk, por produkti i ri nga Mbretëria e Mesme u emërua pas akullthyesit me të njëjtin emër. Në të gjitha...

Industria kineze e automobilave po përpiqet në mënyrë aktive të mbajë ritmin me botën industrinë e automobilave, si rezultat i të cilave lindin një larmi modelesh, në një mënyrë apo tjetër të ngjashme me ato që tashmë janë bërë të njohura diku. Një nga këto modele është i ri Lifan Myway, emri i të cilit përkthyer nga anglishtja do të thotë "rruga ime". Simbolike, pa dyshim. Kompania Lifan pozicionon Myway si...

Rusia është një vend i sedanëve, ose mania e sedanëve. Duke parë rrugët ruse, të cilat në pjesën më të madhe janë të mbushura me jo vetëm kryqëzime me para ose me të gjitha rrotat, por edhe sedanë të panumërt të variacioneve më të ndryshme, është e vështirë të debatosh me këtë. Midis shumëllojshmërisë së madhe të katër dyerve ka shumë Modele kineze, dhe një prej tyre është Lifan Cebrium, i cili u shfaq në Rusi në 2013. Kjo...

Kërkesa kryqëzime kompakte po rritet në mënyrë të qëndrueshme çdo vit, kështu që sot tregu i makinave ofron një shumëllojshmëri të gjerë të automjeteve për të gjithë terrenin. Japoneze, koreane, gjermane, kineze... Mes kinezëve ka plot modele me rrota të përparme, të cilësuara nga shumë entuziastë të makinave si “SUV”, pasi në pjesën më të madhe janë ideale për qytetin, por krejtësisht të papërshtatshme për...

Për të hipur mbi të lodhurit Rrugët ruse ka shumë zgjidhje. Për shembull, ai kinez është Lifan Celliya (aka Lifan 530), me transmision manual ose CVT. Ky sedan u shfaq për herë të parë në Rusi në 2014, dhe jo shumë kohë më parë me sa duket u largua nga tregu përgjithmonë. tregu rus. Pse? Kompania Lifan nuk saktëson, por, padyshim, mosbesimin e banorëve të vendit tonë në...