Një ATV është një mjet i motorizuar për udhëtim jashtë rrugës me katër rrota. Pajisjet e para të tilla u lëshuan në vitet '70 Kompani japoneze Honda, e cila ishte tashmë shumë e njohur në atë kohë dhe u vendos si një e besueshme dhe prodhues cilësor. Modeli US90 ishte shumë i qëndrueshëm dhe praktik, dhe më e rëndësishmja i manovrueshëm. Rrotat ishin "të veshura" me goma me një hap të veçantë, duke i lejuar ata të kapërcenin rrugët e dheut. Por, testi i dimrit teknologjia tregoi se rrotat nuk janë në gjendje të kalojnë barrierat e dëborës. Pavarësisht se cila është shkelja, bora futet fort në të, pas së cilës lëvizja në terrene me dëborë bëhet e pamundur. Pastaj kompania gjeti një alternativë të denjë për rrotat - gjurmët ATV.

Avantazhet dhe disavantazhet e vemjeve

Transportimi i ngarkesave me një ATV në një bazë me rrota bëhet i pamundur ose shumë i vështirë, kështu që " kuaj të hekurt» ruajtur për periudha e dimrit. Siç u shkrua tashmë më lart, kjo ndodh për shkak të bllokimit të shkelës me borë dhe nuk ka fare tërheqje, pajisjet fillojnë të rrëshqasin. Për më tepër, zona e kontaktit midis timonit dhe shtratit të rrugës është e vogël - ATV vazhdimisht bie dhe rëndon në dëborë. Për lëvizjen gjatë gjithë vitit në ATV, u shpikën gjurmët e vemjeve, falë të cilave ATV mund të lëvizë lehtësisht nëpër rrëshqitjet e dëborës, kënetat dhe tokat e lirshme. Aktiv ky moment Ekzistojnë dy lloje të vemjeve: versionet dimërore dhe ato të të gjitha stinëve. Drejtuesit e papërvojë ndoshta kanë një pyetje: pse sezonin e verës t'i drejtohesh gjurmëve të vemjeve? Kjo është kryesisht për shkak të një rritje të konsiderueshme të fuqisë tërheqëse, e cila lejon zvarritjen të transportojë ngarkesa. ATV mesatar peshon 400-500 kg.

Për shkak të zonës së vogël të rrotave, presioni i secilës rrotë në tokë luhatet brenda 140 g/cm2. Për shkak të zonës më të madhe të kontaktit me tokën e gjurmëve të vemjeve, presioni ulet disa herë. Si rezultat, ATV nuk ngarkohet në borë në dimër dhe ka tërheqje më të mirë me tokën në verë - fuqia rritet. Cilat janë disavantazhet e gjurmëve zvarritëse? - Para së gjithash kjo konsumi i rritur karburant, sepse një ATV me shina peshon shumë më tepër. Gjithashtu, nuk duhet të harrojmë për shpejtësinë që po zvogëlohet me shpejtësi për shkak të peshës më të madhe të shinave. Kur kapërceni pengesat, është e nevojshme të kaloni trungje, trungje dhe gurë të ndryshëm, sepse është problematike që vemjet të ngasin mbi to. Metoda e kundërvarjes do të ndihmojë për të kapërcyer pengesa të tilla.

Specifikimet teknike, detajet e pista

Specifikimet përfshijnë gjatësinë dhe lartësinë e gjurmëve, peshën e përshtatësve. Karakteristikat kryesore përfshijnë gjithashtu zonën e kontaktit me tokën, përqindje bie shpejtesi maksimale. Pjesët kryesore përfshijnë ingranazhet, rrotullat dhe kushinetat, një rrëshqitje udhëzuese dhe një stabilizues. Prodhim modern vemjet janë hedhur në prodhim, ka shumë të përfunduara modele të ndryshme. Për të zgjedhur gjurmët individuale të vemjeve, është e nevojshme të merren parasysh nuancat e mëposhtme:

• Në dispozicion për shitje opsion dimëror vemjet dhe të gjitha stinët. Për të shmangur konfuzionin, përpara se të blini, kushtojini vëmendje shenjave të veçanta që tregohen drejtpërdrejt në produkt. Do të ishte gjithashtu një ide e mirë të pyesni konsulentin tuaj të shitjeve për cilin sezon është menduar ky apo ai model.
• Gjerësia e gjurmës.
• Ka shina të veçanta që kanë të instaluar stufa shtesë për më shumë fuqi tërheqëse dhe tërheqje.

Montimi dhe montimi i binarëve

Instalimi i gjurmëve duhet të ndahet në dy faza: së pari, secila pista montohet veçmas, vetëm pas së cilës ato montohen në ATV. Ky montim fillimisht mund të zgjasë 2-3 orë, por më pas shkon më shpejt. Për lehtësi, rekomandohet që dy persona të montojnë shinat. Si rregull, për të përdorur shërbimet e një qendre shërbimi për montim, duhet të ngarkoni ATV-në në një rimorkio speciale dhe më pas t'i dorëzoni pajisjet specialistëve. Ju mund të instaloni në mënyrë të pavarur gjurmët e montuara të pistave si më poshtë: gjurmët vendosen në secilën anë me radhë, për të cilat secila anë ngrihet me një fole. Të gjithë fiksuesit e pistave janë të lidhura me timonin, pastaj ingranazhi i makinës është i bashkangjitur në kunjat. Në fazën përfundimtare, të gjithë lidhësit shtrëngohen me arra. Ju kujtojmë se për instalimin e rehatshëm të vemjeve ju nevojiten disa persona njëkohësisht ngritja dhe shtrëngimi i vemjeve 20 kg.

Gjurmët e Stels

Gjurmët Stealth për ATV-të janë një markë kineze që është vendosur si një produkt i besueshëm dhe me cilësi të lartë në të gjithë botën. Nuk është sekret që këtij prodhuesi do të jetë një konkurrent serioz i markave të famshme nga Kanadaja dhe vendet e tjera kryesore që prodhojnë komponentë për kuadrat. Kjo është larg nga "Kina" me të cilën janë mësuar të ndeshen entuziastët e zakonshëm të teknologjisë. Gjithashtu, nuk duhet të harrojmë çmim i përballueshëm krahasuar me prodhuesit e tjerë të pistave. Duke folur për koston e pistave kanadeze, kjo shumë do të jetë mjaft e mjaftueshme për të blerë një ATV plotësisht të ri buxhetor. Pas blerjes së këtij produkti, rregullimi i pistës në stealth nuk do të marrë shumë kohë. Është e rëndësishme që fillimisht të zgjidhni kompletin e duhur që përputhet me rrotën ATV.

Vlen të përmendet se prodhuesit e gjurmëve të fshehta, të cilat kanë vetëm vlerësime të mira, gjithmonë ofrojnë një garanci për produktet e tyre. Duke shikuar videon, mund të mësoni më shumë rreth karakteristikat e projektimit dhe hollësitë e instalimit të këtij produkti.

Rishikimi i videos

Qëllimi dhe veçoritë e përdorimit

Vemjet (gjurmët) u nevojiten pronarëve të ATV-ve në dimër: ato sigurojnë manovrimin e automjetit në terren me dëborë dhe lejojnë që ai të përdoret për ecje ose punë të rënda në dëborë të lirshme dhe të shkelur. Përdorimi i gjurmëve ATV rrit tërheqjen ndërsa vozitje dimërore. Duke instaluar pista në një automjet për të gjithë terrenin, do ta bëni atë një automjet universal.

Karakteristikat e këngëve S.PRO:

për ATV-të e pajisur me shina, rritet konsumi i karburantit dhe ndryshimet e trajtimit;

nuk është e nevojshme t'i hiqni ato për verën, pranverën dhe vjeshtën: ato do të sigurojnë manovrim i mirë në rërë, tokë të fortë;

prodhuar në Rusi, përshtatur për veçoritë klimatike vende.

Avantazhet e blerjeve në dyqanin Stealth Center

Blerja e këngëve për një ATV në Qendrën Stealth është një zgjidhje fitimprurëse. Ne ofrojmë produkte origjinale nga prodhuesi dhe ofrojmë këshilla profesionale për zgjedhjen, funksionimin dhe instalimin e tyre. Me kërkesë të klientit, ne kryejmë instalimin në punishten tonë. Gjurmët janë të disponueshme në disa opsione ngjyrash, të përshtatshme për një listë të madhe modele të pajisjeve Stealth, duke përfshirë Leopard 600 dhe UTV 800 H. Për pyetje rreth dorëzimit, pagesës dhe përzgjedhjes, ju lutemi kontaktoni menaxherët tanë në numrin e telefonit të treguar në faqen e internetit.

Kërkesat në rritje për karakteristikat operacionale ATV-të çuan në krijimin ATV me pista. Menjëherë mund të vërehet se këto ATV kanë tërheqje të rritur dhe aftësi më serioze për kalimin e vendit në krahasim me ATV-të me rrota. Sidoqoftë, këto pajisje motorike të gjurmuara kanë gjithashtu të metat e tyre. Në këtë artikull do të diskutojmë temën në lidhje me ATV-të e gjurmuara, avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Dispozitat themelore

Nëse keni përdorur gjithmonë ATV me rrota, atëherë kur shihni një ATV të gjurmuar, madhësia e tij bie menjëherë në sy. Krahasuar me makinat tradicionale me katër rrota, ato janë shumë më të gjera, më të gjata dhe më të gjata. Rregullime të tilla në gjeometri duhet të merren parasysh kur transportoni një ATV, pasi thjesht mund të mos përshtatet në rimorkio që keni përdorur më parë.

Krahasuar me kuadrat me rrota, mjetet e të gjithë terrenit me makinë zvarritëse kanë një shpejtësi të reduktuar, domethënë, mesatarisht shpejtësia është 45% më pak. Shpejtësia ATV-të zvarritëseështë në nivelin 40-50 km/h. Nuk është e vështirë për një automjet të të gjithë terrenit të gjurmuar të kapërcejë kundërshtarin e tij me rrota në dëborë, megjithatë, është e vështirë për të të konkurrojë me një makinë dëbore. Mund të vërehet se në tejkalimin e pengesave, makinat e borës dhe ATV-të zvarritëse përafërsisht të njëjta dhe tregojnë rezultate të shkëlqyera. Në të njëjtën kohë, konsumi i një automjeti vemje do të jetë më i larti nga të gjitha llojet e ATV-ve.

Pezullim ATV zvarritës

Një nga aspektet më të pakëndshme të një automjeti me gjurmim të të gjithë terrenit është ai pezullim i dobët. Pra, nëse krahasoni peshën e një rrote dhe një vemje, diferenca do të kalojë 4 herë. Një epërsi e tillë në masë mund të çojë në një efekt fatal në pezullimin. Duke goditur një gungë ose gur shpejtësi e lartë, çështja mund të kthehet në zëvendësim të pezullimit. Vlen gjithashtu të përmendet se edhe prania e një mekanizmi të drejtimit të energjisë në një ATV nuk ju lejon të relaksoheni gjatë kthesës. Ju vazhdimisht duhet të bëni përpjekje, si në një imitues krahu.

Vështirësitë

Duhet gjithashtu të theksohet se një ATV me gjurmë është shumë e vështirë për t'u përballur me borën e lirshme, dhe nëse bie nën një kore dëbore të fortë, ajo menjëherë fillon të varroset në vend. Sigurisht, në momente të tilla kursen veshje të ulët Dhe e kundërta. Sidoqoftë, manipulime të tilla shkaktojnë telashe të panevojshme. Por kur bëhet fjalë për terrenin me moçal, atëherë ATV-ja e gjurmuar është tashmë në krye dhe në majë të piedestalit.

Shumë përdorues të kuadrateve të gjurmuara vërejnë faktin se ata duhet të monitorojnë me kujdes gjurmët, kështu që kostoja e një piste të re mund të arrijë në 5,000 dollarë. Gjithashtu vihet re (edhe kur vozitni me kujdes) konsumim i shtuar varëse. Mesatarisht, ju duhet të bëni riparime të pezullimit rreth një herë në vit.

Ku përdoren ATV-të e gjurmuara?

Automjetet e gjurmuara të të gjithë terrenit gjetën vendin e tyre kryesor të aplikimit për qëllime utilitare. Ata janë shumë të mirë në transportin e ngarkesave të rënda jashtë rrugës. Një fushë tjetër e aplikimit për këto kuadrate është industria e heqjes së borës. Edhe me një ngarkesë të vogël në kruese të instaluar në pjesën e përparme, ATV me rrota fillon të rrëshqasë dhe mjet zvarritës i të gjithë terrenit përballon këtë detyrë pa probleme.

Në Moskë mund të blini ATV me pista të instaluara në fabrikën e prodhuesit, si dhe grupe të veçanta gjurmësh për ATV-në tuaj. ATV-të me shina në të cilat fabrika instalon komplet janë: Grizzly, Arctic Cat, Argo dhe të tjera. Në qytetin e Moskës ka mjaft pika të shitjes së kuadrateve të gjurmuara, si dhe komplete të gjurmuara për pajisjen tuaj të motoçikletës. Kostoja e një ATV me pista është rreth 800 mijë rubla.

Video tematike!

Le të biem dakord menjëherë se nuk po krahasojmë një ATV në pista me një makinë dëbore. Këto janë pajisje krejtësisht të ndryshme, me qëllime dhe karakteristika të ndryshme. Një makinë dëbore është projektuar për të lëvizur në borë në përgjithësi, ajo do të udhëtojë në çdo borë nëse skitë kanë kaluar dhe nuk kanë gërmuar një rrëshqitje dëbore përpara saj. Një makinë dëbore, në kushte të caktuara, mund të lëvizë në ujë. Një ATV nuk mund ta bëjë këtë, pavarësisht nëse ka rrota apo gjurmë. Për më tepër, shpejtësia e një motor dëbore është shumë më e lartë se shpejtësia e një ATV, dhe konsumi i karburantit është më i vogël.
Kështu, ne do të krahasojmë një ATV me një ATV, kjo është logjike.

Fusha e aplikimit të ATV-ve në shina

Kjo është kryesisht për përdorim utilitar. Për shembull, tërheqja e një ngarkese në një rimorkio ose pastrimi i borës duke përdorur një kruese të montuar. Një kuadrat me rrota pastron mirë borën deri në një pikë të caktuar, kur nuk ka shumë borë dhe nuk ka nevojë të futet me lopatë në një kodër të madhe ose të shtyhet larg, domethënë kur ka vend. Përdorimi i gjurmëve gjatë pastrimit të borës ju lejon të përdorni kruesen sa më efikase të jetë e mundur, të pastroni zona të mëdha dhe madje të ndërtoni rrëshqitje për fëmijët me sajë :)

Një përdorim tjetër i një ATV në pista është, natyrisht, gjuetia. Quadric mund të trajtojë bagazhe të rënda dhe të tërheqë një rimorkio ose sajë. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të vozitni nga rrugët pyjore mbi pluhur kur mbulesa e borës është më shumë se 40 cm. nuk do të zgjasë shumë.
Dhe sigurisht, shëtitjet jo shumë larg shtëpisë, përgjatë fushave dhe rrugëve, në dëborë të cekët, duke shmangur përrenjtë jo plotësisht të ngrirë, pemët e rrëzuara, tokën e ngrirë në formën e gropave të thella ose, anasjelltas, në formën e kodrave. Pse?

Karakteristikat e funksionimit të një ATV në shina

Ekziston një besim i zakonshëm që vemjet do të thotë SAT DHE SHKO KU DUA, por me rezerva të caktuara. Pra, nëse ka rezervime, atëherë kjo është larg nga SAT DHE SHKO KU DUA...

Kur lëvizni nëpër pyll, kaloni nëpër pemë dhe trungje ngarje mbi një pemë të rrëzuar me diametër 20 cm mund të bëhet një pengesë e pakapërcyeshme për një ATV në shina. Në këtë rast, ATV në rrota as nuk do ta vërejë këtë pengesë. Fakti është se kur lëviz një pemë, vemja e përparme do ta kapërcejë atë me sukses, dhe vemja e pasme do të fillojë të gërmojë nën pemë kur lëviz prapa, tani vemja e përparme do të përpiqet të lëvizë NËN pemën. Ka vetëm një rrugëdalje nga kjo situatë, prerja dhe nxjerrja e pemës, por ajo është e ngrirë në tokë... Shembujt për këtë ka mjaft në Youtube.

Një fushë e pastër, e sheshtë, pa pemë apo lugina, mund të sjellë edhe surpriza. Në fushë ka milingona, molë dhe grumbuj dheu thjesht të ngrira. Me pak fat, ATV kërcen me gëzim me gjurmën e tij të përparme mbi një grumbull, dhe ajo e pasme mbështetet në tokë. Distanca midis gjurmëve, si rregull, përkon me trashësinë ose perimetrin e grumbullit, dhe kjo tokë e ngrirë do të duhet të gërmohet me një lopatë xheniere, nëse keni një me vete. Pa këtë, ju nuk do të lëvizni. Ju mund të varni në një parapet të padëmshëm dëbore në të njëjtën mënyrë. Një ATV në rrota do të përballet me tokën e ngrirë shumë më shpejt, ndoshta as nuk do ta vërejë këtë pengesë.

Jo më pak rrezik fshihet në rrënojat e thella të ngrira të një ATV mbi rrota. Janë të njohura raste të shtrirjes për 7 orë të ndjekura nga kërkimi i një traktori. Shtrëngimi bëri që nyja e CV-së të thyhej dhe pasi u shpëtua nga traktori, pista u rrëzua. ATV u evakuua të nesërmen me ndihmën e pajisjeve shumë të rënda... Një ATV me rrota me shumë mundësi do të kishte vozitur përgjatë kësaj piste, në si mjet i fundit një çikrik do ta kishte shpëtuar.

Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur lëvizni në akullin e një përroi ose liqeni të ngrirë, pasi një vemje që bie nëpër akull është një tragjedi e vërtetë... Këndi i "sulmit" të rrotullave nuk i lejon vemjet të dalin në akull, veçanërisht ato të pasme. Një çikrik nuk do të ndihmojë në këtë situatë, ka shumë të ngjarë që ju të thyeni dhe grisni pistën me pezullimin. Nuk mund të bëni pa prerë akullin dhe pa hedhur trungje. Në këtë rast, me shumë mundësi do t'i shkaktohen dëme si plastikës ashtu edhe shëndetit, sepse gjithçka ndodh në dimër në ujë të akullt...
Nga rruga, lëvizja në kore të dendur në fund të dimrit, nën të cilën ka shumë borë të lirshme, i ngjan lëvizjes në akull, herët a vonë vemjet do të bien nën kore dhe menjëherë do të gërmojnë një gropë të thellë ...

Përparësitë e përdorimit të gjurmëve

Sigurisht që është pamjen, ATV në pista duket brutal. Duke ngritur retë e pluhurit të borës përreth në një lëvizje të lehtë në dëborë të cekët, mund të bëni një video të mrekullueshme. Ju mund të hipni përgjatë shtigjeve pyjore. Por e njëjta gjë mund të bëhet me rrota. Avantazhi i vetëm i padiskutueshëm i një vemjeje mbi një rrotë është puna e vështirë kur kapja e shkelës së rrotës nuk është e mjaftueshme. Për fat të keq, ne nuk jemi të vetëdijshëm për avantazhet e tjera të kuadratit.

Disavantazhet e vemjeve

Ngarkesa e madhe në pezullim, si rezultat i së cilës, si rregull, zëvendësimi i të gjithëve kushinetat e rrotave, shufrat e drejtimit, nyjet e topit dhe blloqet e heshtur çdo pranverë.
Konsum i lartë karburant, afërsisht tre herë më shumë se në rrota. Për këtë arsye, gryka përdoret vetëm rreth shtëpisë ose pranë një karburanti.
Shpejtësi e ulët vozitje në borë të thellë, jo më shumë se 40 km/h.
Dridhjet dhe "pezullimi" kur ngasni në një rrugë të ngjeshur.

Nevoja për monitorim të rregullt të gjendjes së shinave. Për shembull, rregullimet e tensionit të pistës duhet të kontrollohen përpara çdo udhëtimi. Nuk është e vështirë dhe kërkon disa minuta për vemje. Përndryshe, vemja ka shumë të ngjarë të fluturojë. Kjo zakonisht ndodh kur makina është duke rrëshqitur dhe jo në sheshin qendror pranë një servisi makinash ose gomash.

Çmimi! Kostoja e gjurmëve është nga 150 në 250 mijë rubla, shtoni riparime të pezullimit pranveror, benzinë, pushim të sëmurë, shtoni pak dhe blini një makinë dëbore.
Pesha e një ATV me pista është më shumë se 400 kg, shtoni 100 kg dhe hiqni dorë nga iluzionet tuaja. Ka shumë video në internet të ATV-ve në pista që garojnë nëpër fusha të mbuluara me borë, duke nisur një stuhi të bukur dëbore rreth tyre, por nëse kërkoni, do të gjeni një video tjetër...
Kur instaloni gjurmët, duhet të hiqni gjithashtu levat në pranverë, do t'ju duhet të bëni operacionin e kundërt.

Kontrolloni gjithmonë tensionin e pistës.
Mbani me vete një rrip variatori rezervë dhe mjete për ta zëvendësuar.
Mos harroni për rritjen e konsumit të karburantit, benzina rrjedh si ujë nëpër gishta.
Kur tërhiqni ATV-në prapa me një çikrik, jini shumë të kujdesshëm, mund të grisni të gjithë pezullimin.
Mos ndërhy borë e thellë, kjo nuk është një makinë dëbore.
Mos shkoni në akull!
Shmangni pemët e rrëzuara.
Merrni gjithmonë rroba dhe çorape të thata me vete.
Merrni gjithmonë një sharrë elektrike me vete.
Mos hipni vetëm, gjeni një fqinj ose mik me pajisje të ngjashme.

Edhe më shumë informacion në kanalin tonë

Instagrami ynë @categoria_a_allballsracing

TE Specifikimet teknike vemjet përfshijnë të gjitha dimensionet binarët, mbingarkesat anësore dhe të përparme, si dhe shumë përshtatës. Shumica karakteristika të rëndësishme, të cilit fillimisht duhet t'i kushtoni vëmendje do të jetë zona e kontaktit (kontakti me tokën), një rritje pastrimi nga toka dhe një ulje të shpejtësisë maksimale, e cila zakonisht shprehet si përqindje. Lloji i rrotave dhe rrotullave, materiali nga i cili janë bërë, si dhe njësitë shtesë në formën e ingranazheve, shpërndarësve dhe kushinetave, një stabilizues dhe një vrapues udhëzues konsiderohen gjithashtu karakteristika teknike. Prodhuesit shpesh tregojnë kohëzgjatjen e instalimit fillestar të gjurmëve të vemjeve në një ATV, gjë që është shumë e përshtatshme. Sot ka shumëllojshmëri të madhe gjurmët për ATV.
Kur zgjidhni modele vemje, duhet të merrni parasysh nuancat e mëposhtme:

• Kompletet e këngëve janë të disponueshme vetëm për përdorim dimëror, dhe për përdorim gjatë gjithë vitit. Për të mos bërë një gabim gjatë blerjes, ato shënohen në përputhje me rrethanat. Pra, për ato dimërore, në varësi të prodhuesit, tregohet "dimri" ose "bora". Ndërsa automjetet e të gjitha stinëve janë shënuar me “4 stinë”;
• Ato mund të jenë me gjerësi normale, ose mund të kenë gjurmë të zmadhuara të pasme;
• Disa opsione mund të pajisen gjithashtu me stufa, gjë që rrit më tej tërheqjen në sipërfaqe.

Në mënyrë që të vishni kafshën tuaj zvarritës, ju duhet të blini një komplet të veçantë, i cili përbëhet nga disa kuti, ku ruhen 4 gjurmë në gjendje të çmontuar, një për të zëvendësuar secilën rrotë. Para se të filloni t'i montoni ato në ATV, duhet të bëni montim i plotëçdo këngë veç e veç, dhe vetëm atëherë vazhdoni të instaloni gjurmët në ATV. Sipas prodhuesve, në fillim do të duhen rreth dy orë për të montuar të gjithë kompletin nëse ka dy persona. Me kalimin e kohës, montimi mund të bëhet shumë më shpejt. Meqenëse ATV-të shpesh ruhen jashtë qytetit, dorëzojeni atë Qendra e Shërbimit ndonjëherë mund të jetë shumë e shtrenjtë dhe problematike, dhe ndonjëherë është thjesht e pamundur. Në këtë rast, mund të përdorni mjetet në dispozicion dhe t'i zëvendësoni vetë rrotat me binarët. Për ta bërë këtë, ju duhet të ngrini pjesën e përparme ose mbrapa duke përdorur një krik ose çikrik. Më pas, hiqni timonin dhe zëvendësoni bulonën e poshtme me një më të gjatë, që vjen me gjurmët. Është shumë e vështirë të vendosësh ingranazhin e drejtimit të pistës në kunjat e rrotave. Kjo për faktin se gjurmët janë shumë të rënda, rreth 20-30 kilogramë secila. Më pas duhet të sigurohet me arra speciale, me të cilën mbërthehej vetë rrota. Kur një aks përfundon, të gjitha veprimet duhet të përsëriten me boshtin e mbetur. Nëse do ta transportoni në një rimorkio pas instalimit, duhet të keni parasysh që pas instalimit të gjurmëve në vend, madhësia rritet ndjeshëm. automjeti, si në gjerësi ashtu edhe në gjatësi.

Modele të njohura të pistave

• Meqenëse sot ka një gamë të madhe gjurmësh për ATV në treg, unë do të doja të ndalem më në detaje në modele të njohura:
• Sipas statistikave, një nga më të shiturit është kamioni Tatau, i prodhuar nga kompania kanadeze Camoplast. Popullariteti i tyre në treg i lejoi ata të fitonin çmim të ulët, si dhe shkathtësinë e tyre. Ato mund të përdoren në pothuajse çdo ATV. Kërkesat e vetme për vetë makinën janë që ajo ka me katër rrota dhe kapaciteti i motorit prej të paktën 300 centimetra kub;
• Jo më pak të njohura janë gjurmët Kimpex, të cilat përdoren ekskluzivisht në ATV-të Commander. Nën këtë markë, kompania prodhon dy pista: WTX - për dimër dhe Trek - gjatë gjithë sezonit. Tipar dallues Këto pista janë aliazh i lehtë, i cili nuk është inferior në cilësi ndaj analogëve, por në të njëjtën kohë pesha e pista është dukshëm më e ulët. Zona e kontaktit të çdo piste është 1.2 metra. Ky model ka të njëjtën gjerësi në rrotat e përparme dhe të pasme, e cila është 29.2 cm;
• Ata gjithashtu vazhdojnë me homologët e tyre kanadezë. Prodhuesit kinezë, e cila publikoi këngë STELS (Vjedhje). Ky opsion dëshmon se gjurmët kineze ATV mund të përdoren në të njëjtin nivel me ato kanadeze. Në të njëjtën kohë, kostoja e tyre është dukshëm më e ulët. Në këtë model vemjet janë ndezur rrota e pasme kanë një kanavacë më të gjerë se ato të përparme.

Në treg ka edhe modele në të cilat pjesa e përparme nuk është e sheshtë, por e ngritur në një kënd prej 45 gradë. Kjo e bën shumë më të lehtë kapërcimin e pengesave në formën e pemëve të rrëzuara. Midis modeleve të tilla është X-Gen STS4, në të cilin korniza është prej plastike dhe alumini, gjerësia e secilës pista është 29 cm. Përparësitë e saj përfshijnë humbje të vogla në shpejtësi, si dhe një rritje në pastrimin e tokës me 12.5 cm.