Neni 12.17 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse thotë se refuzimi për të lejuar automjete me skema ngjyrash dhe një dritë ndezëse me ngjyrë blu dhe të veçantë sinjal zanor- që përfshin "Ambulancën" - dënohet me gjobë prej 500 rubla ose heqje të "të drejtave" për një periudhë prej një deri në tre muaj.

Rastet kur për bllokimin e rrugës së makinave shërbimet e urgjencës ua morën timonierëve patentë shoferi, mund të numërohet në njërën dorë. Si rregull, oficerët e zbatimit të ligjit kufizohen në gjoba monetare.

Gjoba për mungesën e një ambulance i nënshtrohet një zbritjeje. Nëse arrini ta paguani atë në njëzet ditët e para nga data e vendimit, shteti do të "falë" 250 rubla. Lënia e një ambulance të kalojë - po, nuk është një gabim shtypi - mund të nxjerrë të njëjtën sasi ose shumë më tepër nga portofoli i shoferit: gjithçka varet nga sa me fat është timonieri në jetë dhe nga saktësisht se ku do ta kapin ekipi mjekësor që nxiton për në thirrje. .

Jashtëzakonisht situatë e pakëndshme i ka ndodhur një shoferi nga Samara. Shoferi me bindje ndaloi në linjën e ndalimit kur semafori u kthye në të kuqe në kryqëzimin tjetër. Disa sekonda më vonë, në pasqyrën e pasme, ai vuri re një ambulancë, e cila kërkonte t'i jepte rrugën me një sirenë dhe drita ndezëse. Heroi i kësaj historie humbi karrocën - ai u rrotullua pak përpara, duke i lidhur rrotat e përparme të makinës së tij në vijën e ndalimit.

Çfarë befasie ishte shoferi kur, pas një numri të caktuar ditësh, ai mori një gjobë nga kamera në shumën prej 800 rubla. Po, ai ka shkelur vërtet shenjat, por a është e drejtë ta ndëshkojmë, duke pasur parasysh rrethanat në të cilat është bërë ky gabim i vogël. Punonjësit trima të policisë së trafikut lokal menduan se ishte e drejtë: heroit tonë iu mohua anulimi i gjobës. Ai aktualisht është duke përgatitur dokumente për gjykatën, duke llogaritur në objektivitetin e Themis. Si mendoni se do të përfundojë kjo histori?

Mos shkoni te një fallxhore dhe shoferi do të refuzohet në gjykatë, gjë që është për të ardhur keq. Në fund të fundit, ka ligje sipas të cilave shkelësit duhet të mbajnë dënimet e duhura. Ju nuk mund të kaloni vijën e ndalimit, edhe nëse përplaseni. Dhe nëse mbështeteni nga pas nga policët, zjarrfikësit, mjekët, presidenti ose alienët, jini të sjellshëm të shmangni që të mos krijoni situatë emergjente, duke respektuar edhe rregullat e qarkullimit rrugor. Përndryshe, kapni një "letër lumturie", ose edhe më shumë se një.

Edhe pse në fakt, oficerët e zbatimit të ligjit kanë një aluzion në formën e nenit 2.7 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, i cili lejon shkeljen e Rregullave trafiku në rast emergjence. Sipas tij, edhe një shofer shumë i dehur që çon një të plagosur në spital mund të hipë pas timonit - për të mos përmendur ndonjë kryqëzim të shenjave. Nuk e kuptojmë pse policia rrugore nuk e merr parasysh këtë ligj. Mungesa e plotë e profesionalizmit dhe indiferenca e plotë ndaj njerëzve - nuk ka shpjegime të tjera për këtë.

Me siguri ky nuk është rasti i fundit i tillë dhe shoferi i fundit, i cili detyrohet të mbajë dënimin për mungesën e ambulancës. Dhe derisa mekanizmi të korrigjohet, drejtuesit do të duhet të zgjedhin: jetën e njeriut ose

Një rast në Petropavlovsk-Kamchatsky shkaktoi një protestë të gjerë publike kur një shofer makine nuk lejoi një ambulancë të shkonte në një thirrje. Për këtë shkak ka humbur jetën një 21-vjeçar.

“360” intervistoi ekspertë nëse është e nevojshme të ashpërsohet dënimi për drejtuesit e mjeteve që nuk lejojnë një makinë të kalojë me sinjal të veçantë.

Koordinatori i "Bluckets" Petr Shkumatov beson se sot ekziston tashmë një dënim mjaft i ashpër për të mos lejuar kalimin e një ambulance - kjo është privim i të drejtave dhe, sipas tij, nuk ka kuptim ta shtrëngojmë atë. Ai dha një shembull të një situate në rrugë kur shoferët thjesht nuk mund të lënë një makinë me një sinjal të veçantë të kalojë.

Më e rëndësishmja, vuri në dukje Shkumatov, legjislacioni dhe rregullat e trafikut duhet të parashikojnë rastet kur, ndërsa lejon një ambulancë të kalojë, një shofer mund të kalojë një rrugë të fortë ose të ndezë një semafor të kuq.

Legjislacioni ynë ka një ide kaq të shtrembër se si një person duhet të lejojë të kalojë një ambulancë, saqë ka shumë situata ku njerëzit thjesht nuk mund ta lënë atë të kalojë. Le të themi në Moskë pashë një situatë ku një makinë ndaloi dhe nuk mundi sepse rruga atje ishte e bllokuar. Por teknikisht, sipas rregullave të qarkullimit rrugor, ai ka faj

Petr Shkumatov.

Alexander Starovoytov, anëtar i Komitetit të Transportit të Dumës Shtetërore, pajtohet që nenet e Kodit për shkeljet administrative parashikojnë një dënim mjaft të ashpër, megjithatë, ndodhin shkelje.

Njëkohësisht, ai theksoi se rastet e moslejimit të ambulancës janë ende të izoluara, ndaj në një situatë të tillë është e pavend të bëhen ndryshime në legjislacion apo të rriten gjobat. Sipas tij, është e nevojshme që të angazhohen në punë parandaluese për të parandaluar incidente të tilla në mesin e shoferëve.

Foto: Natalya Seliverstova/RIA Novosti

Oleg Nilov, anëtar i Komitetit të Transportit të Dumës Shtetërore, beson se është e nevojshme të sigurohet zbatimi i ligjit dhe pashmangshmëria e dënimit për akte të tilla. Ai dha shembullin e makinave të policisë së trazirave, të cilave u jepet gjithmonë rrugë.

Këtu ka dy anë, si gjithmonë. Nga njëra anë, ligji po bëhet më i ashpër. Nga ana tjetër, zbatimi i ligjit dhe pashmangshmëria e dënimit

Zëvendës Oleg Nilov.

Incidenti, siç u raportua më parë, ndodhi vonë në mbrëmjen e 10 janarit në rrugën Tsiolkovsky në Petropavlovsk-Kamchatsky. Rreth orës 22:24 me kohën lokale (13:24 me orën e Moskës), u mor një telefonatë nga vëllai i një banori vendas 21-vjeçar, i cili papritmas u sëmur - ai filloi të mbytej dhe të humbiste vetëdijen. Ekipi që mbërriti në vendngjarje hasi në një pengesë të papritur në hyrje të kantierit. Një makinë pasagjerësh ka bllokuar rrugën e karrocës me dritat ndezëse.

Ngroheni nga rrugë me borë, në anët e së cilës kishte shumë makina të parkuara, makinat nuk mundën. Gruaja që drejtonte makinën nuk pranoi të futej në xhep dhe pasagjeri i saj kërkoi që ambulanca të lëshonte rrugën. Burri iu përgjigj të gjitha paralajmërimeve dhe thirrjeve nga shoferi ekskluzivisht me kërcënime dhe "udhëzime".

"Shkoni lexoni rregullat!" - këshilloi shoferin e makinës së kompanisë dhe u kthye në sallon.

Për pasojë sherri ka zgjatur për 10 minuta dhe vetëm efektivët e policisë të thirrur në vendngjarje janë detyruar t'u lënë vendin pronarëve të makinës së huaj. Më vonë u shfaq në internet.

Kur mjekët hynë në apartament, ata mundën vetëm të konfirmonin vdekjen e pacientit.

Drejtoria rajonale e Komitetit Hetimor njoftoi se për ngjarjen po kryhet një kontroll parahetues, në bazë të rezultateve të të cilit do të merret një vendim procedural, duke përfshirë edhe vlerësimin ligjor të veprimeve të punonjësve të ambulancës.

Pronarët e makinave që nuk lejojnë të kalojë një ambulancë do të privohen patentë shoferi për një periudhë prej një e gjysmë deri në dy vjet. Kjo masë mund të përdoret në rastet kur vonesa e mjekëve ndaj pacientit nuk ka sjellë pasoja negative. Nëse ndodhin (për shembull, pacienti vdiq), shoferi do të përballet me përgjegjësi penale: dënimi në formën e burgimit për një afat deri në katër vjet do të shfaqet në nenin e ri të Kodit Penal të Federatës Ruse "Pengimi i dispozita e kujdes mjekësor" Projektligji përkatës i Zëvendëskryetares së Dumës së Shtetit, Irina Yarovaya (" Rusia e Bashkuar") dhe një grup deputetësh, Komiteti i Dumës Shtetërore për Ndërtimin e Shtetit synon të rekomandojë miratimin në leximin e parë nesër. Dokumenti tashmë është mbështetur nga qeveria dhe Gjykata e Lartë Megjithatë, ekspertët vënë në dukje se në një situatë ku transporti i veçantë nuk lejohet, nuk është e rëndësishme madhësia e gjobës, por pashmangshmëria e dënimit. Për më tepër, nuk është ende e qartë se si të veprohet në një situatë kur një shofer nuk mund t'i japë rrugë një ambulance për arsye objektive.

Dy bashkëbisedues të Izvestia-s në komisionin përkatës të Dumës shpjeguan se bëhet fjalë për vendosjen e përgjegjësisë për kërcënimet ndaj mjekëve dhe sulmet ndaj tyre në kryerjen e detyrave profesionale, si dhe për moslejimin e kalimit të ambulancës. Projektligji përkatës u prezantua në Dumën e Shtetit në fillim të prillit nga nënkryetarja Irina Yarovaya dhe kreu i Komitetit të Mbrojtjes së Shëndetit Dmitry Morozov (të dy nga Rusia e Bashkuar). Më pas numrit të autorëve iu bashkuan edhe rreth 60 deputetë të tjerë. Projektligji parashikon ndryshime në Kodin e kundërvajtjet administrative, si dhe Kodit Penal dhe të Procedurës Penale.

Sipas dokumentit, vendoset përgjegjësi administrative për pengimin e veprimtarisë legjitime të mjekëve. Pra, nëse një mjek nuk lejohet të vizitojë një pacient, shkelësi mund të gjobitet në shumën prej 4 deri në 5 mijë rubla ose të arrestohet për 15 ditë. Nëse po flasim për moslejimin e kalimit të një ambulance, shoferi përballet me një gjobë prej 30 mijë rubla dhe heqje të patentës për një vit e gjysmë deri në dy vjet (një dënim i ngjashëm parashikohet për drejtimin e mjetit në gjendje të dehur). Tani, sipas Kodit Administrativ, moskalimi i një makine me një sinjal të veçantë dënohet ose me gjobë prej 500 rubla ose me heqje të të drejtave për 1-3 muaj.

Megjithatë, përgjegjësia administrative do të ndodhë vetëm nëse pacienti nuk është dëmtuar si rezultat i veprimeve të palëve të treta. Nëse pacienti ka vdekur ose i është shkaktuar dëm i rëndë shëndetit, shkelësit do të përballen me kallëzim penal. Për shkaktimin e dëmit të ashpërsisë së moderuar, propozohet të vendoset një gjobë prej 40 mijë rubla, punë e detyrueshme deri në 360 orë ose punë korrigjuese deri në një vit. Kundërvajtësit i presin katër vjet burgim në rast vdekjeje ose dëmtimi serioz të shëndetit të pacientit. Masa të tilla do të parashikohen në nenin e ri 124.1 të Kodit Penal “Pengimi i ofrimit të kujdesit mjekësor”.

Nenet 115 dhe 119 të Kodit Penal “Plagosje e lehtë me dashje” dhe “Kanosja për vrasje ose lëndim i rëndë trupor” propozojnë gjithashtu përfshirjen e përgjegjësisë për kryerjen e krimeve të ngjashme ndaj shtetasve gjatë kryerjes së detyrës zyrtare. Në rastin e parë, shkelësi i ligjit mund të përballet me burgim deri në dy vjet, në të dytën - deri në pesë.

Më parë, qeveria dhe Gjykata e Lartë e Federatës Ruse e mbështetën projektligjin, por vuri në dukje një sërë mangësish të tij. Gjykata e Lartë, në veçanti, tërhoqi vëmendjen për paqartësinë e konceptit të "krijimit të barrierave për aksesin ndaj një pacienti". Ai "nuk ka përmbajtje specifike", rrjedh nga shqyrtimi i gjykatës dhe mund të sjellë "diskrecionin e gjerë" për oficerin e zbatimit të ligjit.

Shërbimi për shtyp i Ministrisë së Shëndetësisë, të dhënave të së cilës autorët e projektligjit iu referuan kur e prezantuan atë, nuk ishte në gjendje t'i jepte Izvestia një koment të menjëhershëm. Kryetari i organizatës publike ndërrajonale të shoferëve "Liria e Zgjedhjes", deputeti i Dumës së Shtetit Vyacheslav Lysakov (Rusia e Bashkuar) dyshon se ligji do të funksionojë në formën e tij të propozuar. Ai kujton se Kodi i Kundërvajtjeve Administrative tashmë parashikon dënimin për moslejimin e kalimit të makinave me sinjalistikë të veçantë dhe është “mjaft adekuat”.

Problemi nuk është në gjoja sanksionet e pamjaftueshme, por në mungesën e pashmangshmërisë së dënimit, tha Vyacheslav Lysakov. “Ne duhet të sigurohemi që sanksionet ekzistuese të arrijnë qëllimet e tyre dhe nëse nuk funksionojnë tani, atëherë nuk do të funksionojnë as të rejat”.

Ai kujtoi gjithashtu se vetëm një gjykatë mund t'i heqë patentën një shoferi, por shkelja duhet të regjistrohet nga një inspektor dhe jo një kamera që vepron në modaliteti automatik. Në të njëjtën kohë, në rrugë nuk ka mjaft efektivë të policisë rrugore dhe raste të tilla janë të rralla.

Është praktikisht e pamundur të sigurohet monitorimi i transportit special nga pika A në pikën B”, theksoi deputeti.

Shoferi mund të mos lejojë të kalojnë mjete të posaçme për shkak të mungesës së hapësirës për të ndërruar korsi apo për një arsye tjetër të vlefshme, theksoi ai. Projektligji nuk shpjegon se si të merren parasysh veprimet e shoferit në situata të tilla.

Duhet të fillojmë ta zgjidhim çështjen duke pajisur plotësisht autoambulancat me videoregjistrues dhe për çdo rast të një shkeljeje të tillë ta transferojmë dosjen në policinë rrugore në mënyrë që ata të gjobisin shkelësit”, tha Vyacheslav Lysakov. - Ju mund të rrisni shumën e gjobës, por është e nevojshme të rrisni pashmangshmërinë e dënimit.

Sipas deputetit, është e papërshtatshme ndarja e autoambulancave në një grup të veçantë, pasi njerëzit mund të vuajnë edhe nga vonesa e zjarrfikësve apo policisë.

MË SHUMË PËR TEMA

Rrjetet sociale dhe Duma e Shtetit

Diskutimet se si duhet humbur ambulancë në Rusi, janë ndër më të nxehtat. Dikush propozon të gjykojë borat sipas një neni penal për vrasje nëse veprimi i tyre çoi në një tragjedi dhe mjekët nuk kishin kohë për të ndihmuar të sëmurin ose viktimën e një aksidenti.

Dikush po përpiqet të gjejë justifikime, duke fajësuar tradicionalisht mjekësinë - gjoja punonjësit e shëndetësisë nuk i përgjigjen asnjë thirrjeje, por vetëm përfitojnë nga pozicioni i tyre zyrtar për të lëvizur pa probleme në rrugët e ngarkuara.

Dhe dikush nuk lodhet të demonstrojë se si ky apo ai shofer humbi ambulancën në një video, duke postuar video nga kamerat ose telefonat inteligjentë në faqet publike dhe faqet personale. Pamjet, padyshim, janë flagrante - shoferët nuk lëshojnë rrugë jo sepse nuk janë në gjendje ta bëjnë këtë, por qëllimisht, duke ngadalësuar posaçërisht përpara një ambulance ose madje duke e "bllokuar" atë pikërisht në rrugë në mënyrë që të hidhen nga makinë dhe sulmoni shoferin e paturpshëm i ulur duke drejtuar një makinë me drita ndezëse.

Ndërkohë që pasionet po nxehen, Duma e Shtetit nuk do të merret me shqyrtimin e një projektligji që do të barazonte sjelljen e çuditshme ndaj automjeteve me sinjale të veçanta (ambulancë, zjarr, urgjencë, etj.) me drejtimin në gjendje të dehur - krimi më i rëndë në rrugë.

Ndër propozimet në diskutim për të shtrënguar dënimet për shoferët:

të rrisë gjobat mijëra herë;

heqja e të drejtave gjatë gjithë jetës;

të gjykohet me nen penal për vrasje nëse një person ka vdekur për shkak të vonesës në ambulancë.

Çfarë është dhe çfarë do të ndodhë me dënimin për autoçekinë?

Ministria ruse e Shëndetësisë këmbëngul: nëse nuk keni humbur një ambulancë, do të merrni një gjobë prej 30 mijë rubla ose heqje të patentës për një vit e gjysmë.

Sipas ligjit aktual, dënimi për ata që nuk humbën ambulancën është një gjobë në vitin 2017 prej vetëm 500 rubla (Pjesa 2, neni 12.17 i Kodit Administrativ). Shkelësit mund t'i hiqet edhe e drejta për të drejtuar automjetin automjeti për një maksimum prej 3 muajsh.

Sipas ministres së Shëndetësisë Veronika Skvortsova, një sjellje e tillë nuk është shenjë e kohës së sotme. Në praktikën e saj në vitin 1993, kur punonte në reanimacionin e Spitalit të Parë të Qytetit, ka pasur gjithmonë të mërzitur dhe “të tilla fyerje”. Vetëm se sot, falë rrjeteve sociale dhe internetit, njerëzit flasin për këtë më shpesh dhe në një shkallë më të madhe.

Nëse projektligji miratohet përfundimisht, atëherë për të provuar një shkelje do të mjaftojë:

Përdorni telefonin inteligjent për të regjistruar numrin e targës dhe markën e një makine;

dërgoni informacion në internet në policinë e trafikut.

Në një shënim! Nevoja për të rritur përgjegjësinë nuk filloi të diskutohej dje. Në vitin 2015, Komiteti i Transportit i Dumës propozoi ngritjen e gjobës në 10 mijë rubla, por "karroca është ende atje".

Përdorimi i forcës ndaj drejtuesit të ambulancës

Përveç “bllokimit”, disa drejtues mjetesh përpiqen t’ua “provojnë” çështjen e tyre personave në ambulancë. Zakonisht situatën e zgjidhin përdoruesit e tjerë të rrugës duke ndihmuar drejtuesin e ambulancës.

Pas rasteve të tilla, ka propozim për pajisjen e mjeteve speciale me roje të armatosur, por, sipas ministrit të Shëndetësisë, një mbrojtje e tillë është jopraktike dhe shumë e kushtueshme.

Çfarë thonë rregullat e qarkullimit rrugor?

Rregullat të detyrojnë të lejosh një ambulancë të kalojë dhe kjo është e parashikuar në të tretën seksioni i rregullave të trafikut. Në mënyrë të veçantë, thuhet se me të parë një makinë me "drita ndezëse" blu dhe duke dëgjuar një paralajmërim "kuck", shoferi:

është i detyruar të japë rrugë për të siguruar kalimin e papenguar të mjeteve speciale;

kur afrohen mjete speciale, zvogëloni shpejtësinë;

mos e kapërceni ambulancën, kamioni i zjarrfikësve etj.

Nga ana tjetër, për të fituar një avantazh, drejtuesit e automjeteve speciale duhet të ndizen fenerë ndezës blu dhe sinjale speciale. Ata mund të përfitojnë nga përparësia vetëm duke u siguruar që u jepet rrugë.

Si i mungon ambulanca në Europë

Një imazh pasqyrë i mënyrës se si shoferët rusë sillen në rrugë janë videot që tregojnë se si ata lejojnë një ambulancë të kalojë në Evropë. Për shembull, në një nga qytetet gjermane për ata që nxitojnë në atë vend Aksidentet automobilistike krijoni një korridor absolutisht të lirë në qendër të rrugës. E njëjta gjë ndodh edhe në qytetet e tjera evropiane për automjetet speciale me drita ndezëse të ndezura.

Transporti special nuk i kushton vëmendje shenjat rrugore dhe lëviz lirshëm përpara makinave duke u ndarë shpejt majtas e djathtas. Dhe edhe nëse rruga është shumë e mbingarkuar, ambulanca arrin të "futet" në mes të rreshtave, sepse përdoruesit e tjerë të rrugës gjejnë një mundësi për të hequr makinën e tyre nga rruga.

Në një shënim! Një tjetër mundësi për transport të veçantë në Evropë janë linjat speciale të taksive. Udhëtoni përgjatë tyre për automjete speciale në në rast emergjence lejohet nga rregullat.

Dhe si përfundim, një tjetër mendim i zakonshëm nga rrjetet sociale: nuk janë gjobat që duhen rritur, por kultura, atëherë askujt nuk do t'i shkojë ndërmend të “kyçë” një makinë në rrugë që nxiton për të shpëtuar një jetë. Dhe, me siguri, nuk do t'ju duhet të pyesni trurin tuaj se çfarë gjobë, nëse nuk keni humbur ambulancën, do të jetë efektive dhe do të ndihmojë në ndryshimin e situatës depresive.

Qeveria ruse mbështeti me kusht një projektligj që rrit dënimin për shoferët për moslejimin e kalimit të një ambulance. Në të njëjtën kohë, ajo refuzoi të rrisë dënimin për pengimin e lëvizjes së automjeteve të shërbimeve të tjera të urgjencës, për shembull, zjarrfikësve.

Duma e Shtetit po shqyrton aktualisht disa projektligje që propozojnë forcimin e sanksioneve për drejtuesit e mjeteve që ndërhyjnë me automjetet e urgjencës në rrugë me dritat ndezëse të ndezura. Tani, për pengimin e lëvizjes së një ambulance ose zjarrfikëse, parashikohet një gjobë prej 500 rubla dhe heqje e të drejtave nga një deri në tre muaj. Dy nisma propozojnë rritjen e gjobës në 30 mijë rubla dhe heqjen e të drejtave të njerëzve për një periudhë prej një e gjysmë deri në dy vjet.

Një projekt, i miratuar tashmë nga Duma e Shtetit në leximin e parë, prezanton një dënim të shtuar vetëm për moslejimin e kalimit të një ambulance. E dyta shtrëngon sanksionet për pengimin e lëvizjes së të gjitha mjeteve të urgjencës me dritat ndezëse. Qeveria e vendit mbështeti - dhe më pas vetëm me kusht - vetëm nismën e parë. "Me kusht" do të thotë se, sipas ekspertëve të qeverisë, ende duhet të punohet në dokument.

“Projektligji mbështetet nga qeveria vetëm me kusht që të finalizohet për lexim të dytë,” shpjegoi kryetari i bordit të studios ligjore, Vladimir Gruzdev, “Tani ka komente të rëndësishme për këtë iniciativë nuk përcakton zyrtarët e autorizuar për të hartuar protokolle mbi kjo vepër. Në të njëjtën kohë, privimi i të drejtave të veçanta, në në këtë rast leje drejtimi, vetëm gjykata mund. Gjatë finalizimit duhet vendosur se kush dhe si do ta regjistrojë veprën penale dhe të përgatiten materialet për dërgim në gjykatë. Është e rëndësishme që procedurat duhet të zhvillohen në prani të një personi. Dënimi nuk do të jepet automatikisht me arsyetimin se shkelja është regjistruar nga kamerat në rrugë. Për më tepër, në këtë rast do të jetë e rëndësishme të vërtetohet se ishte pikërisht për shkak të veprimeve të këtij shoferi të veçantë që ambulanca nuk ishte në gjendje të arrinte në kohë te pacienti dhe të ofronte ndihmë. Pra edhe gjykata edhe zyrtarët kush do të përgatisë materialet do të duhet të studiojë të gjitha rrethanat”.

Por ideja e rritjes së gjobave për shërbimet e tjera të urgjencës nuk kaloi menjëherë. Ekspertët e qeverisë nuk kanë parë argumente bindëse pse duhet të vendoset mbrojtje e shtuar për shërbimet e tjera të urgjencës. Një shofer që pengon zjarrfikësit të kalojnë rrezikon të jetë këmbësor për tre muaj, a nuk mjafton kjo?

Prandaj, tani për tani është vendosur që të mendohet rritja e gjobave vetëm për ndërhyrje në autoambulanca. Këtu argumenti ishte rritja e rëndësisë sociale të problemit. “Legjislacioni aktual nuk merr parasysh Pasojat negative mosdhënie e avantazhit në lëvizjen e autoambulancave, që mund të shprehet në mosdhënien e kujdesit mjekësor”, sqarojnë autorët e projektligjit.