Dizajni i jashtëm i Lifan Smiley është mjaft i rreptë, por në të njëjtën kohë harmonik. Trupi përmban linja të pastra dhe të drejta trupore, një vijë horizontale të çatisë dhe një vijë qendrore. Pjesa e përparme ka një kapuç të skalitur me dy fryrje të konsiderueshme në anët, të cilat nxjerrin në pah fenerët halogjenë. Midis fenerëve ka një grilë modeste dhe logon e kompanisë. Parakolp i përparmë Struktura më e fuqishme, një reliev i thjeshtë, ka një hyrje të madhe ajri qendror dhe dy të vogla në anët. Në profil makina ka një siluetë shumë të qartë. Fundi i pasmë gjithashtu duket pa ndonjë frill të veçantë. Dritat e pasme një formë e thjeshtë drejtkëndore vertikale, në çati ka një spoiler me drita shtesë të frenave, një parakolp me pjesën e pasme dritat e mjegullës. Gjithçka është bërë në një mënyrë të thjeshtë por të këndshme. Ju mund të blini një makinë në një nga pesë ngjyrat e disponueshme: e bardhë, argjendi, e kuqe, gri, e zezë.

Brendësia e sallonit Lifan Smiley është e thjeshtë, por arkitektura është ndërtuar në atë mënyrë që paraqet një stil shumë të mahnitshëm. Rregullimi i inserteve dekorative, kanaleve të ajrit, si dhe theksimi i çdo detaji e bën brendësinë shumë tërheqëse dhe madje të shtrenjtë. Cilësia e materialeve të përdorura korrespondon me klasën e makinës. Paneli përbëhet nga një pus më i madh në të cilin ka një shfaqje të kombinuar të të gjithë informacionit të nevojshëm. Çdo kanal ajri ka një zbukurim të fuqishëm kromi, dhe shumë pjesë metalike janë të vendosura në panelet e dyerve. Konsola qendrore theksohet nga një rreth kromi dhe përfshin një sistem audio me një panel kontrolli. Menjëherë poshtë tij është paneli i kontrollit të klimës. Vendet e përparme kanë pak mbështetje anësore, por ka shumë hapësirë ​​në dispozicion për to. Pavarësisht përmasave të vogla, rreshti i pasmë i sediljeve ka gjithashtu hapësirë ​​mjaft të mirë për pasagjerët. Pjesa e bagazhit ka një vëllim prej 300 litrash.

Lifan Smiley - çmimet dhe konfigurimet

Ju mund ta blini Lifan Smily në vetëm dy nivele dekorimi: Komfort dhe Luks. Kjo rezulton në tre modifikime, dy prej të cilave janë të përfshira në paketën Luxury. Makina disponohet me nje motorr dhe dy kambio.

Paketa bazë Comfort është e pajisur dobët. Pajisjet e tij standarde përfshijnë: ajër të kondicionuar, timon me energji elektrike, asistencë për parkimin e pasmë, çakmak dhe tavëll. E jashtme: rrota çeliku. Brendësia: tapiceri prej pëlhure, xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, sedilja e pasme e palosshme. Rishikimi: pasqyra elektrike dhe me ngrohje. Multimedia: sistem audio, USB, AUX. Paketa “Luxury” është e pajisur pak më mirë, do të ketë një sistem audio më modern dhe rrota aliazhi 14 inç.

Më shumë detaje rreth çmimeve dhe konfigurimeve të Lifan Smiley në tabelën e mëposhtme:

Pajisjet	Motorri	Kuti	Njësia e drejtimit	Konsumi, l	Nxitimi në 100, sek.	Çmimi, fshij.
Rehati	1.3 88 kf benzinë	Mekanika	përpara	–	14.5	369 900
Luksoze	1.3 88 kf benzinë	Mekanika	përpara	–	14.5	434 900
	1.3 88 kf benzinë	makinë me shpejtësi të ndryshueshme	përpara	–	14.5	484 900

Lifan Smiley - specifikimet teknike

Ju mund të blini Lifan Smily me vetëm një motor të vetëm me aspirim natyral në kombinim me një CVT ose transmetim manual Marshe me 5 shpejtësi. Pezullimi i hatchback-ut është plotësisht i pavarur dhe me susta. Pezullimi i përparmë dhe i pasmë janë të pavarur, tip susta MacPherson, i cili është mjaft interesant, pasi zakonisht pezullimi i pasmë ndërtohet në një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur.

1.3 (88 kf) - motor benzine me aspirim natyral me cilindra në linjë dhe injeksion i shpërndarë karburant. Nuk jep më të mirën dinamikë më të mirë, kështu që makina është më e destinuar për udhëtim i qetë rreth qytetit. Çift rrotullues maksimal është 113 Nm në 5000 rpm. Fuqia maksimale arrihet në 6000 rpm. Përshpejtimi deri në 100 km/h zgjat 14,5 sekonda me transmision manual dhe CVT.

Më shumë detaje rreth karakteristikave teknike të Lifan Smiley në tabelën e mëposhtme:

teknike Karakteristikat e lifanit Ristilim i buzëqeshur
Motorri	1.4 MT 90 kf	1.6 AT 124 kf
informacion i pergjithshem
Vendi i markës	Kinë
Klasa e makinave	A
Numri i dyerve	5
Numri i vendeve	5
Treguesit e performancës
Shpejtesi maksimale, km/h	160	150
Përshpejtimi në 100 km/h, s	14.5	14.5
Konsumi i karburantit, l qytet/autostradë/përzier	6.1	6.1
Marka e karburantit	AI-92	AI-92
Klasa mjedisore	Euro 4	Euro 4
Emetimet e CO2, g/km	-	-
Motorri
lloji i motorit	benzinë
Vendndodhja e motorit	e përparme, tërthore
Vëllimi i motorit, cm³	1342
Lloji i nxitjes	Nr
Fuqia maksimale, hp/kW në rpm	88/64 në 6000
Çift rrotullues maksimal, N*m në rpm	113 në 5000
Rregullimi i cilindrave	ne rresht
Numri i cilindrave	4
Numri i valvulave për cilindër	4
Sistemi i fuqisë së motorit	injeksion i shpërndarë (me shumë pika)
Raporti i kompresimit	-
Diametri i cilindrit dhe goditja e pistonit, mm	-
Transmetim
Transmetim	Mekanika	makinë me shpejtësi të ndryshueshme
Numri i ingranazheve	5	0
lloji i makinës	përpara	përpara
Dimensionet në mm
Gjatësia	3775
Gjerësia	1620
Lartësia	1430
Baza e rrotave	2340
Pastrimi	135
Gjerësia e gjurmës së përparme	1385
Gjerësia e gjurmës së pasme	1365
Madhësitë e rrotave	165/70/R14
Vëllimi dhe masa
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	37
Pesha e ulët, kg	985	990
Masa e plotë, kg	1360	-
Vëllimi i trungut min/maks, l	300
Pezullimi dhe frenat
Lloji i pezullimit të përparmë	i pavarur, pranveror
Lloji i pezullimit të pasmë	i pavarur, pranveror
Frenat e përparme	disk i ajrosur
Frenat e pasme	bateri

Lifan Smiley - avantazhe

Lifan Smily është një crossover urban i përballueshëm që ka një pamje shumë interesante dhe të gjithë funksionalitetin dhe pajisjet e nevojshme për lëvizje më komode. Dimensionet janë kompakte, por pjesa e brendshme është mjaft e gjerë, duke përfshirë pasagjerët e pasëm. Ka një rreze të vogël kthese prej 9.52 metrash, e cila është shumë e rëndësishme për qytetin.

Dinamika është e dobët, por në përgjithësi niveli mesatar Konsumi i karburantit. Motori atmosferik të besueshme Pezullimi, edhe pse jo standard, funksionon mjaft mirë, makina është e qëndrueshme në rrugë dhe sillet në mënyrë të parashikueshme.

Prodhuesit kinezë të automjeteve njihen "guru" botërorë në fushën e kopjimit të famshëm evropianë, japonezë dhe ndonjëherë makina koreane. Sot, kompanitë nga Kina po përpiqen të largohen nga kjo praktikë e keqe, por aty-këtu shfaqen modele që të paktën indirekt janë të ngjashme me produktet e korporatave të famshme të automobilave.

Qyteti nuk bën përjashtim hatchback kompakt Lifan Smily, që i ngjan kompakteve nga Mini. Sidoqoftë, ngjashmëria e tyre është mjaft arbitrare, dhe në praktikë, "Smiley" (kështu shqiptohet emri i makinës në rusisht) nuk konkurron me një hatchback premium, që përfaqëson një nga makinat e huaja më të përballueshme në tregun vendas.

Makinë Lifan Smily

Lifan Smiley është larg nga një i sapoardhur në botë tregu i automobilave dhe rusisht - në veçanti. Më saktësisht, për të qenë i sinqertë, kjo makinë njihet vetëm në disa tregje, duke përfshirë vetë Kinën dhe atë tonë rus.

NË Makinë qiellore debutoi në vitin 2008 me emrin Lifan 320 dhe në atë kohë inxhinierët nuk e fshehën faktin se ishin frymëzuar nga pamja e hatchback Mini kur e krijuan atë. Ky “frymëzim” i tepruar më vonë u bë shkak i një skandali të madh, si rezultat i të cilit tashmë në vitin e ardhshëm, 2009, eksporti i modelit në linjë e tërë vende duke përfshirë Gjermaninë, Francën, Spanjën, Brazilin, Iranin, Kolumbinë, Algjerinë, Nigerinë, Vietnamin, si dhe Azerbajxhanin dhe Ukrainën.

Kjo situatë i detyroi krijuesit të kërkonin tregje të reja dhe Rusia u njoh si një nga prioritetet e kompanisë. Veçanërisht për promovim në vendin tonë, makina mori një emër të ri - Lifan Smiley, dhe montimi i modelit u krijua në Karachay-Cherkessia, në uzinën Derways.

Pavarësisht se vendi i origjinës së Lifan Smiley është zyrtarisht Kina, Bimë ruse Furnizohen vetëm komplete makinerish, gjë që mundëson kursime të konsiderueshme në detyrimet e importit.

Duhet thënë se detyra kryesore për prodhuesin e automjeteve ishte të siguronte çmime të favorshme për Lifan Smiley në krahasim me konkurrentët. Për këtë arsye u vendos që montimi të kryhet menjëherë në një cikël të plotë, i cili përfshin saldimin dhe lyerjen e trupave.

Makina kaloi me sukses certifikimin dhe u prit mjaft ngrohtësisht nga publiku rus, siç dëshmohet nga fakti se në muajin e parë të shitjeve janë shitur 195 makina, që është një tregues shumë i mirë për një model kinez.

Sigurisht, një sukses i tillë i Lifan Smily ishte për shkak të aksesueshmërisë së tij dhe jo të parëndësishme, sipas standardeve klasë buxhetore, dizajn. Përveç kësaj, shqetësimi Lifan ka krijuar një rrjeti i tregtarëve dhe organizon furnizimin e pjesëve të këmbimit, gjë që kontribuoi gjithashtu në suksesin e promovimit kompakt.

Sot, pas krizës së njohur në ekonominë ruse, Lifan Smily mbetet gjithashtu një nga ofertat më të përballueshme në treg dhe përvoja e gjerë e pronarëve të makinave e grumbulluar gjatë viteve të pranisë së modelit në treg vetëm nxit interesin e blerësve. në “Kinez Mini”.

Karakteristikat teknike të Lifan Smiley

Për sa i përket karakteristikave teknike, Lifan Smily nuk ofron ndonjë parametër të jashtëzakonshëm. Gjatësia e makinës është 3745 milimetra, gjë që lejon që ajo të klasifikohet si klasa "A" sipas klasifikimit ndërkombëtar.

Megjithatë, baza e rrotave prej 2340 milimetrash është gjithashtu mjaft standarde ulje vertikale kalorësit na lejuan të organizonim një furnizim të mjaftueshëm të hapësirës për sediljet e pasme për kalorës me lartësi mesatare.

Ndryshe nga Mini origjinal, Lifan Smiley në trupin e ri ka një dyer me pesë dyer. Prania e dy dyerve për pasagjerët e pasmë ka thjeshtuar ndjeshëm hipjen në "galeri" dhe është për makinë buxhetore një bekim i pamohueshëm.

ku dimensionet kompakte makinat janë të përshtatshme për qytetin dhe ju lejojnë të lëvizni në hapësirë ​​me një nivel të pranueshëm rehati. Nga rruga, vëllimi i bagazhit për një makinë të kësaj klase është gjithashtu mjaft i mirë dhe arrin në 300 litra.

Për Lifan Smily të shitur në Rusi, vetëm një version i njësisë së fuqisë është i disponueshëm me një zhvendosje prej 1.3 litrash dhe një fuqi prej 89 kuajfuqie, e cila është e arritshme me 6 mijë rrotullime të boshtit të gungës.

Video - test drive Lifan Smiley:

Kombinohet me një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi dhe, çfarë është e rëndësishme, Kushtet ruse, mund të funksionojë me benzinë ​​AI-92. Sigurisht, me një motor të tillë nuk duhet të prisni ndonjë karakteristika mbresëlënëse të shpejtësisë nga makina.

Kështu, shpejtësia maksimale e Lifan Smiley është 155 kilometra në orë, dhe përshpejtimi në 100 kilometra në orë zgjat 14.5 sekonda. Për një makinë qyteti, karakteristika të tilla duken mjaft të mjaftueshme, por në praktikë rezulton se për të qëndruar në ritmin e rrjedhës, shoferi duhet të ngrejë plotësisht motorin.

Në të njëjtën kohë, karakteristikat dinamike të makinës varen kryesisht nga ngarkesa e saj, dhe Smiley dhe pasagjerët e tij në autostradë mund të shkaktojnë shumë momente të pakëndshme gjatë parakalimeve të vështira ose të gjata.

Natyrisht, kjo karakteristikë nuk mund të merret parasysh duke qenë se prodhuesi e pozicionon hatchback-un si urban. Megjithatë, realiteti është i tillë që për shumicën e Smiley bëhet kalimi i parë në botën e makinave të reja dhe shpesh pretendon të jetë makina e vetme në familje, e cila përdoret për të udhëtuar jashtë qytetit, me pushime dhe në përgjithësi përdoret në kushte të ndryshme.

Niveli i rehatisë

Duke pasur parasysh se, bazuar në çmimin aktual, Lifan Smiley është një nga makinat e huaja më të përballueshme, ia vlen të ndalemi veçmas në nivelin e rehatisë që është në gjendje t'i ofrojë pronarit të saj.

Duke folur për dekorimin e brendshëm, ia vlen të lavdërohet dizajni jo i parëndësishëm i panelit të përparmë dhe një nivel i mirë i ergonomisë. Megjithatë, pronari i makinës do të vërejë menjëherë cilësinë e dobët të paneleve të brendshme, aromën karakteristike të fenolit në kabinë, si dhe sediljet e pakëndshme që janë të përshtatshme vetëm për shoferët e shkurtër.

Nga rruga, një shofer i gjatë zgjedh gjithashtu gamën e plotë të rregullimit gjatësor të sediljes, që do të thotë se praktikisht nuk ka hapësirë ​​​​në pjesën e pasme. Sigurisht, për dy persona kjo nuk ka rëndësi, por vendos një sërë kufizimesh në përdorimin "familjar" të makinës.

Gjatë vozitjes, niveli i zhurmës dhe lëvizja e qetë janë në një nivel të pranueshëm, por shoferi nuk ndjehet rehat me mundësinë e gërvishtjes në gërvishtje, si dhe rezistencën e dobët ndaj goditjeve të erërave anësore.

Përveç kësaj, pezullim i butë shpesh çon në prishje dhe lëkundje të skajit në parregullsi tërthore të rrugës me shpejtësi "autostrade". Burimi kryesor i zhurmës gjatë vozitjes është zhurma e motorit, veçanërisht e theksuar kur vozitni me shpejtësi të lartë. Gjithashtu, kur vozitni në autostradë, zhurma aerodinamike dhe tingujt e pezullimit dëgjohen qartë.

Një fakt interesant është se aftësia e automjetit ndër-vend është në një nivel të mirë falë mbikalimeve të shkurtra prej 17 centimetrash. Vërtetë, pezullimi i butë ju detyron të jeni të kujdesshëm kur vozitni mbi gunga të rënda, gjë që nuk ju lejon të vendosni Smiley në të njëjtin nivel me Logan ose Granti VAZ, e cila, në fakt, është një konkurrent tregu i "kinezit" kompakt, pavarësisht ndryshimit në klasën e këtyre makinave.

Kur bëhet fjalë për oferta reale konkurruese nga kompani të tjera, e vetmja që vjen në mendje është ajo e vjetra. Daewoo Matiz", prodhuar nga UzDaewoo.

Çmimi dhe opsionet

Ne kemi thënë tashmë se faktori përcaktues në popullaritet është çmimi i Lifan Smiley në Rusi. Edhe duke marrë parasysh rritjen e çmimit të krizës, ajo fillon me 319,900 rubla.

Ekzistojnë dy nivele të zbukurimit në tregun tonë të quajtur Standard dhe Luxury, ndryshimet midis të cilave mund të kuptohen lehtësisht nga të dhënat e mëposhtme:

Standard

Çmimi - 319.900 rubla.

Duhet thënë se shumë komente negative pronarët e Lifan Smiley lidhen jo vetëm me vetë makinën, por edhe me të përgatitje para shitjes. Në veçanti, pronarët rekomandojnë zëvendësimin e makinës menjëherë pas blerjes së saj. lëngjet operative duke përfshirë vajin, antifrizin dhe lëngu i frenave, për produkte nga prodhues serioz.

Ndër defektet “tradicionale” vërehen defekte të shpeshta të amortizatorëve, të cilët nuk i rezistojnë lëvizjes në rrugë të prishura. Komentet negative kanë të bëjnë edhe me cilësinë e bojës, e cila është në nivel të ulët. Duke pasur parasysh atë Trupat e lifanit Smily nuk janë të galvanizuar, ky problem duket mjaft i rëndësishëm.

Të gjithë pronarët e makinave vërejnë se mbrojtja e karterit duhet të instalohet në makinë menjëherë pas blerjes, pasi pika më e ulët karteri është brenda zone e rrezikshme kontakt me parregullsitë. Një akordim i tillë i Lifan Smiley do t'ju lejojë të shmangni menjëherë një numër problemesh serioze operacionale.

Vlen të përmendet se problemet elektrike në një makinë janë mjaft domethënëse. Pronarët shpesh hasin gabime në funksionimin e airbagëve, si dhe keqfunksionime në njësinë e kontrollit të motorit të lidhur me cilesi e dobet karburant.

Duke parë ndonjë makinë të vogël dhe duke e provuar në një rrugë të qytetit, veçanërisht në atë ruse, nuk mund të mos mendoni se madhësia e vogël e makinës është disi në kundërshtim me pamjen e përgjithshme. Një makinë e vogël dallon nga rrjedha e përgjithshme. Sidoqoftë, kur shikoni makinën kineze Lifan-320 "Smily", një ndjenjë e tillë nuk lind, megjithëse dimensionet e saj nuk janë të mëdha.

Ndoshta e gjithë çështja është se kjo makinë kineze në shumë mënyra i ngjan pamjes së një "britaniku krenar të quajtur Cooper dhe mbiemri MINI".

Trupi i hatchback-ut me pesë dyer Lifan-320 "Smiley" thithi vetëm disa nga tiparet e pamjes së "binjakut" të tij ikonë. Edhe pse veçoritë e përgjithshme Pjesa e jashtme i bën jehonë pamjes së MINI-t, disa detaje ende e bëjnë 320 një makinë të veçantë.
Prodhuesit kinezë të automjeteve, sidoqoftë, si njerëzit e Lindjes në përgjithësi, janë të prirur për të dekoruar makina, shpesh bosh. Në rastin e këtij “Lifan” situata është rrënjësisht e ndryshme. Dizajni i trupit të makinës është bërë në traditat e minimalizmit evropian. Prodhuesit ndryshuan vetëm pak shtyllën e çatisë së pasme, duke e zgjeruar disi atë. Kjo i jep makinës një masë masiviteti në krahasim me të njëjtin MINI, ndërsa në të njëjtën kohë privon stilin e trupit nga një integritet i caktuar. Vetë prodhuesit thonë se krijimi i tyre është më shumë si makina japoneze sesa evropiane. Ndoshta do të jetë në dorën e konsumatorit të vendosë. Ai për të cilin ka rëndësi “veshja” e makinës.

I njëjti që është më i rëndësishëm brendshme komode, drejtimi i rehatshëm dhe kontrolli ergonomik i sistemeve kryesore, do të befasoheni këndshëm nga zbatimi i të gjitha pikave të mësipërme në Lifan 320. Prodhuesi i automjeteve me sa duket pajtohet me filozofinë se shoferi është shefi i makinës. E gjithë komoditeti i brendshëm i drejtohet posaçërisht atij - shoferit të makinës. Edhe tastiera qendrore, e cila në makinat e tjera është e orientuar rreptësisht në qendër, këtu duket të jetë pak e kthyer nga shoferi. Dhe, sigurisht, vetëm kur jeni në kabinën e 320 Lifan, e kuptoni mashtrimin e vizualisht të vogël dimensionet e përgjithshme makina - ka më shumë liri brenda sesa kur shikon nga jashtë. Skema e ngjyrave në tërësi është e rreptë, por jo aq e rreptë sa të përdoret fjala "shtyp".

Një brendshme e rehatshme për shoferin, plus dimensione të vogla - dhe kaq! Për kënaqësinë e konsumatorit, një makinë është ideale për lëvizje pa probleme në autostradat e qyteteve të mbushura me njerëz.

Nëse flasim për karakteristikat teknike të "Smily-320" ... Ajo është e drejtuar, nuk kemi frikë ta themi kështu, nga një "mrekulli" - një njësi energjie me gjashtëmbëdhjetë valvula me një vëllim prej 1.3 litrash. Motori zhvillon një fuqi prej 86 kf. Falë një fuqie të tillë motori, kjo makinë mund të përshpejtojë në "qindra" në 14.5 sekonda. Çift rrotullues, motori i gjeneruar, duke arritur një maksimum prej 5800 rpm, transmetohet në rrotat e përparme përmes një mekanike. kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi transmetim Shpejtësia maksimale me të cilën mund të lëvizë Smiley-320 është 150 km/h.
Në ciklin e drejtimit urban, konsumi i karburantit është pak më pak se pesë litra për njëqind kilometra. Konfigurimi i motorit nuk është asgjë e veçantë - një motor me katër cilindra në linjë me dy bosht me gunga, i zakonshëm për këtë klasë të makinave. Karakteristikat e motorit janë në përputhje me eko-standardin Euro-5.

Pezullimi i Lifan Smily (320) është levë, dhe tradicionalisht ndahet në pjesën e përparme dhe të pasme. Të dyja janë të pajisura shiritat e amortizatorit dhe shufra kundër rrotullimit. Si rezultat, makina ka menaxhim të mirë kur vozit në shumicën e sipërfaqeve rrugore.
Gjendja e veshjes nuk ka rëndësi të madhe për shkak të pastrimit relativisht të lartë të tokës - 170 mm. Kjo leje ju lejon të përdorni makinën, në disa raste, edhe në rrugë rurale.
Vetura eshte e pajisur frena të besueshme– disku i përparmë dhe tamburi i pasëm.

Sigurisht, testet e kryera në vendin e provës së fabrikës mund të quhen një provë me shtrirje të madhe, por, megjithatë, duke krahasuar rezultatet e testeve të fabrikës dhe përvojën reale të drejtimit të modeleve të tjera Lifan, ekspertët arritën në përfundimin se, në përgjithësi, "Smily" i 320-të Për sa i përket performancës, është mjaft në përputhje me segmentin e tij.

Siç u shpreh zyrtarisht disa media, "u mor një vendim për të filluar" prodhimin e këtij modeli në fabrikën e automobilave Derways, që ndodhet në Kaukazin e Veriut, në Karachay-Cherkessia. Fabrika planifikon të arrijë kapacitetin që do ta lejojë atë të përmbushë vazhdimisht kërkesën e konsumatorit deri në mesin e vitit 2011 (në vitin 2010, kjo makinë ka kaluar tashmë të gjitha testet e nevojshme të certifikimit).

Çmimi për Lifan Smiley (320) në 2014 (për konfigurimin bazë) ~ 320 mijë rubla. Në thelb, ky është një çmim i vogël për t'u paguar për mundësinë për të "nxituar me lundrim të plotë" (përafërsisht kështu përkthehet "Lifan" në rusisht) nëpër hapësirat ruse në një makinë kaq të ngjashme me "britaniken".

Hatchback-u i ri kinez Lifan Smile 330 ka zëvendësuar versionin para-restiling të Smile. Popullarizimi i tij në tregun e automobilave Federata Ruse shumë larg idealit. Duke parë rezultatet e shitjeve për vitin 2012, kompania ishte në gjendje të shesë vetëm pak më shumë se 3,800 automjete, në vitin tjeter kjo shifër ra në 2220 njësi. Kontrolli kompani kineze shpreson që të ndryshojë në pamje dhe dekorim i brendshëm, cilësia e përmirësuar e materialeve të përdorura për përfundimin, një njësi e përmirësuar e energjisë me konsum të reduktuar të karburantit, e cila përputhet me standardin evropian të emetimeve atmosferike Euro-5, do të jetë në gjendje të ngjallë interes të shtuar për modelin e rivendosur Lifan Smily tek ata njerëz që kanë mjaft modeste mundësitë financiare. Kjo makinë ishte projektuar për brezin e ri të entuziastëve rusë të makinave që jetojnë në qytete të mëdha. Makina e përditësuar u prezantua në Moskë në 2014. E gjithë gama e modeleve Lifan.

E jashtme

Profili i trupit të të ristilluarit Makinë kineze vendosi ta linte të paprekur. Duket si makina para azhurnimit, aty mund të gjeni edhe praninë e vijave të drejta të kapuçit, çatisë, pragjeve të dritareve anësore, dyerve pothuajse perfekte me forma drejtkëndëshe, masiv shtylla e pasmeçatitë me një pjerrësi të lehtë, mbikalime minimale që u arritën falë rrotave të vendosura rreth perimetrit të trupit, rrezeve të rregullta të harqeve të rrotave me rrota çeliku ose aliazh 14 inç. Model i ri bleu një pjesë të përparme të zhvilluar nga e para, në të cilën mund të gjeni praninë e pajisjeve masive përforcuese të dritës, gjatë ditës dritat e drejtimit duke përdorur Sistemi LED ndriçimi, një grilë e vogël radiatori false dhe me stil Fenerët LED ndriçimi i mjegullës me një parakolp të madh me një hyrje ajri që ka një formë trapezoidale. Falë aplikacionit optika më e fundit dhe parakolpët, ekipi i projektimit të kompanisë nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të rifreskonte formën e krahëve dhe kapuçit të makinës.

Pas rivendosjes, makina filloi të dukej më agresive dhe në modë. Linja e kapuçit formon një komplet pamjen makina. Xhami i xhamit mori mbrojtje nga rrezet ultravjollcë. Përqindja e shkëlqyer 5:8 bën të mundur krijimin e shikueshmërisë së shkëlqyer të një zone të madhe. Dhe mbrojtja ultravjollcë, e cila ndodhet në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë, mund të thithë dritën e ndritshme të diellit, gjë që rrit sigurinë e makinës. Parakolpi i përparmë plotëson kërkesat më të fundit evropiane të dizajnit dhe teknologjisë, dhe gjithashtu ka veti thithëse të energjisë që minimizojnë dëmtimin e mundshëm të automjetit në rast aksidenti trafiku. Pjesa anësore e makinës nga Kina, ndryshe nga Mini origjinale, ka dy dyer. Qendrat e rrotave ishin prej aliazh alumini, gjë që u dha atyre forcë dhe rezistencë të shtuar ndaj dëmtimit.

Pjesa e pasme e Lifan Smily fitoi vetëm një parakolp të pasëm pak të riformuar me dy reflektorë dhe një të vetëm llambë mjegullore, i cili është i instaluar në qendër. Ju mund të vini re edhe spoilerin, i cili ka një formë shik dhe të bukur. E gjitha përfundon drita shtesë e frenave, e cila ndodhet në majë të xhamit në derën e 5-të të pasme, e cila, natyrisht, mbeti në vend. Parakolpi i pasmë është projektuar për të thithur sa më shumë energji gjatë një përplasjeje, duke minimizuar dëmtimin e automjetit.

Dimensionet

Për shkak të faktit se u instaluan parakolp të rinj, gjatësia e përgjithshme u rrit Makinë Lifan Smily 330 me 30 mm, nëse e krahasoni makinën me versionin para-restiling. Tani, hatchback-u kinez është 3,775 mm në gjatësi, 1,620 mm në gjerësi, 1,430 mm në lartësi, dimensionet e bazës së rrotave janë 2,340 mm, dhe niveli i distancës nga toka tani do të jetë 135 mm, që në parim nuk është aq shumë, duke marrë parasysh të plotë bllokimi dhe cilësia e rrugëve tona. Pista e rrotave të instaluara në pjesën e përparme është 1,385 mm, dhe në pjesën e pasme - 1,365 mm. Pesha e frenuar e makinës nga Kina është 985 kg.

Brendshme

Dekorimi i brendshëm i Lifan Smiley 330 është ndryshuar shumë. E gjitha fillon me përdorimin e një timoni thelbësisht të ndryshëm dhe përfundon me përfundimin e kartave të derës, të cilat kanë futje elegante. Falë shfaqjes së një timoni të ri sportiv, mbi të u instaluan tre fole, dhe vetë timoni u shkurtua në fund. Paneli i instrumenteve ka një rreth të madh tahometri dhe shpejtësimatës elektronik në qendër, dhe gjithashtu ka një panel modern të përparmë me deflektorë të sistemit të ventilimit, i cili në pamje i ngjan grykave të motorit reaktiv, njësitë origjinale të kontrollit të sistemit të audios dhe klimatizimit, sedilje të përshtatshme dhe të rehatshme në rreshtin e parë dhe të pasmë, panele elegante të dyerve me mbështetëse krahësh. shumë ergonomik. I gjithë ky dekorim plotësohet nga prania e dorezave të hollë për hapjen e dyerve, të cilat janë bërë në stilin e unazave të ngurta kromi.

Menaxhmenti i kompanisë siguron që materialet e përfundimit të brendshëm janë rritur ndjeshëm. Me drejtësi, ia vlen të theksohet se përditësoi Lifan Smily 330 ka ndryshuar në mënyrë dramatike brendësinë e saj dhe tani është në gjendje të kopjojë pamjen e saj në mënyrë më të besueshme makinë angleze. Do të doja të përmendja veçanërisht skema e ngjyrave e brendshme e një hatchback kinez. Këtu, ekipi i projektimit Lifan vendosi të aplikonte kontrast, ndërsa hollonte bujarisht plastikën e zezë me futje ngjitëse në timon ngjyrë argjendi, si dhe në tastierën qendrore, çelësin e ndërrimit të marsheve, kartat e dyerve dhe defektorët e sistemit të ventilimit të automjetit. Nëse flasim për vetitë ergonomike, atëherë gjithçka nuk është shumë e ndryshme këtu, megjithatë, një situatë e ngjashme vërehet në hatchback-un britanik.

Sidoqoftë, nëse po flasim për dukshmëri, atëherë nuk është më e keqja këtu, dritaret masive anësore do të jenë shumë të dobishme. Do të jetë një surprizë e plotë për tu ndjerë brendshme e bollshme, sepse pasagjerët e ulur mbrapa jo vetëm që kanë mjaft hapesire e lire, por ndjen edhe komoditetin e divanit të pasmë. Pavarësisht nga madhësia mjaft e pranueshme ndarja e bagazhit, lartësia e ngarkimit është e vogël, dhe gjeometria e hapjes ishte e menduar mirë. Është pak zhgënjyese që mbështetësja e divanit të pasmë mund të paloset plotësisht. Megjithatë, u instaluan mbështetëse të rehatshme për krahë dhe doreza të reja. Gjithashtu është punuar për përmirësimin e izolimit të zhurmës së kabinës. U instaluan një sërë pjesësh kromi.

Specifikimet

Komponenti teknik i Lifan Smily 330 2015 mbeti pothuajse i paprekur në krahasim me modelin e mëparshëm 320. Vlen të theksohet se kompania pretendon se po punon për uljen e konsumit të karburantit. Kështu, Lifan Smily vjen me të njëjtin motor 1.3 litërsh me katër cilindra benzinë ​​LF479Q3-B, i cili ka një fuqi prej 89 kuaj fuqi dhe e cila është e sinkronizuar me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi ose një CVT të ndryshueshme vazhdimisht, e cila mund të jetë e disponueshme vetëm në konfigurimin e nivelit të lartë. Njësia e fuqisë ka bllok alumini dhe injeksion të shpërndarë të karburantit, si dhe një sistem shpërndarjeje gazi me 16 valvula dhe një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave.

Gjithashtu i pranishëm ndezje elektronike Delphi me mbështjellje që montoheshin drejtpërdrejt në kandelat. Konsumi mesatar i karburantit tani është rreth 6.1 litra për 100 km. Nëse shpejtësia maksimale është 160 km, atëherë makina arrin njëqindën e parë në 14.5 sekonda. Një sistem frenash disku ishte instaluar përpara, dhe rrotat e pasme- daulle. Makina nga Mbretëria e Mesme është e pajisur me përforcues elektrik timoni. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është vetëm 37 litra.

Siguria Lifan Smily 330

Gjatë projektimit të makinës prodhuar në Kinë Lifan Smiley, i kushtuam vëmendje të veçantë çështjes së sigurisë. Makina është prodhuar duke përdorur çelik me forcë të lartë. Gjithashtu u përdor edhe saldimi i automatizuar i trupit të makinës, i cili rezultoi në një rritje prej 30% të forcës së trupit. Ekziston edhe prania e një mbulese mbrojtëse që thith energjinë për motorin, në të cilën thithet goditja ndaj tij dhe deformohet, e cila shërben si mbrojtje për shoferin dhe pasagjerët e ulur pranë tij. Pjesa e jashtme e parakolpit të instaluar përpara është bërë në përputhje me standardet më të fundit evropiane. Fenerët e instaluar në pjesën e përparme dhe të pasme janë të mbuluara me veshje kundër goditjes, të cilës i është dhënë një patentë kombëtare. Kur goditet me shpejtësi të ulët, ai siguron mbrojtje të besueshme.

Falë kësaj, shoferi do të jetë në gjendje të zvogëlojë ndjeshëm kostot e riparimit dhe të rrisë sigurinë. Falë karakteristikave të optimizuara të pezullimit të përparmë dhe të pasmë Makina Lifan Smily 330, arrita ta rrisja karakteristikat e performancës makina. Pajisjet përfshijnë gjithashtu dritat e drejtimit gjatë ditës, një sistem asistence frenim emergjent, mbrojtja e karterit të njësisë së fuqisë, sistemet e monitorimit të presionit të gomave dhe shfaqja e informacionit në lidhje me marshin e përdorur.

Opsionet dhe çmimet

Hatchback-u kinez Lifan Smiley 330 ka në dispozicion disa nivele të dekorimit. Paketa Comfort MT dallohet nga jashtë për praninë e dorezave të dyerve të kromuara, një grilë radiatori që ishte gjithashtu e kromuar dhe rrota çeliku rrota me kapak. Sistemi i ndriçimit optik të kokës plotësohet nga DRL dhe dritat e mjegullës, dera e pasmeështë e pajisur me një pastrues xhami dhe të gjitha harqet e rrotave marrin baltë. Për siguri, ka airbag të përparmë, rripa me tre pika me sinjalizues dhe ankorime ISOFIX për sediljet për fëmijë. Mbrapa sistemi elektronik EBD, EBA, ABS dhe treguesi i hapjes së derës janë përgjegjës. Pjesa e brendshme ka tapiceri prej pëlhure, kolona e drejtimit E rregullueshme vetëm në lartësi. Në dispozicion sensorë parkimi të pasëm, kondicioner, paketë me fuqi të plotë, sedilje të përparme të rregullueshme me energji, radio, katër altoparlantë dhe mbyllje qendrore. Makina është në lëvizje me një transmision manual me 5 shpejtësi. Ky modifikim vlerësuar nga 394.900 rubla.

Paketa Luxury MT tashmë përfshin pajisje shtesë– rrota aliazh prej alumini, imobilizator, pasqyra e rregullueshme elektrike me funksion ngrohjeje, radio me konektor USB, AUX dhe CD player. Makina në këtë modifikim është e pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Një modifikim i tillë do të kushtojë nga 434,900 rubla. Paketa luksoze CVT punon me një njësi fuqie 1.3 litra duke përdorur një "variator" të ndryshueshëm vazhdimisht. Konfigurimi i nivelit të lartë ka një çmim prej 484,900 rubla.

Të mirat dhe të këqijat e Lifan Smiley 330

Të mirat e makinës:

• E jashtme interesante dhe e pazakontë;
• Përmasa të vogla;
• Ngjashmëria me markën e famshme botërore të makinave Mini;
• Konsumi i ulët i karburantit;
• Cilësi e përmirësuar e brendshme;
• Pavarësisht përmasave të vogla, pjesa e brendshme e makinës është mjaft komode;
• ndarje e pranueshme e bagazhit;
• Pajisje e mirë e makinës edhe në konfigurimin bazë;
• Niveli i mirë i sigurisë;
• Disponueshmëria e sistemeve ndihmëse;
• Sistemi i ri i ndriçimit;
• I vogël politikën e çmimeve kompanitë.

Disavantazhet janë si më poshtë:

1. Dizajni i jashtëm i makinës nuk është për të gjithë;
2. Njerëzit e gjatë nuk do ta kenë shumë të rehatshme të ulen;
3. Niveli i ulët i pastrimit nga toka;
4. Mungesa e mbështetëseve anësore në sedilje;
5. Ende një njësi energjie mjaft e dobët;
6. Nuk ka zgjedhje të njësive të energjisë.

Le ta përmbledhim

Pasi u njohët me hatchback kinez Lifan Smiley 330, e kuptoni që përditësimi ka përfituar vetëm prej tij. Kjo tashmë vërehet nga pamja e jashtme pak e ndryshuar e makinës. Fenerët janë bërë më të mirë me përdorimin e një sistemi ndriçimi LED. Vetë pjesa e përparme e makinës ka ndryshuar. Edhe pse pjesët anësore dhe të pasme nuk janë ndryshuar shumë, ato janë ende paksa të ndryshme nga modeli i para-ristiling. Dimensionet e vogla të kësaj makine kineze do t'ju lejojnë të ndiheni të sigurt dhe të qetë në qytet. Makina do të jetë në gjendje të parkojë, nëse jo kudo, atëherë pothuajse kudo pa ndonjë vështirësi të veçantë. Vërtetë e vogël pastrimi nga toka nuk do të lejojë që makina të luftojë jashtë rrugës, megjithatë, nuk është e nevojshme, sepse ky hatchback ka qëllime krejtësisht të ndryshme. Gjithçka u bë shumë më mirë brenda. Cilësia e materialeve të përfundimit është rritur, brendësia është bërë më e freskët dhe më interesante.

Veçanërisht bie në sy paneli i instrumenteve, i cili ka një dritë të pasme të pazakontë dhe grykë për defektorët e sistemit të ventilimit. Modelet kineze janë gjithmonë të famshme për bollëkun e pajisjeve të tyre, madje edhe në nivelin bazë. Kompania gjithashtu nuk ka harruar çështjet e sigurisë, dhe makina ka të gjitha llojet e sistemeve të ndihmës, si dhe airbag. Motori, ndonëse nuk thyen rekord për sa i përket fuqisë, i përballon në mënyrë të përsosur përgjegjësitë e tij të drejtpërdrejta. Për më tepër, ai ka konsumi i ulët karburant. Çfarë tjetër është e favorshme për ky hatchback, pra kjo çmim i lirë për të cilën do të mund të përdorni "dyfishin" e britanikëve të famshëm botëror markë e makinës Mini.

26 mars

Kinezët e filluan marshimin e tyre nëpër tregjet botërore të makinave në një mënyrë disi jokonvencionale. Ata nuk filluan të shpiknin makinat e tyre në fillim, duke vendosur që së pari duhej të fitonin simpatinë e konsumatorëve duke lëshuar kopje makina të famshme prodhuesit e tjerë. Sigurisht që i ndryshuan pak në pamje që të mos kishte ankesa, por duke parë disa Modele kineze tregojnë qartë makinat nga të cilat kanë kopjuar. Por kostoja Kopje kineze disproporcionalisht më i vogël se origjinali, kështu që ka një kërkesë për produkte kineze auto.

Një nga këto kopje, dhe një e dyfishtë, është makina kompakte Lifan Smily. Dhe Lifan Smiley konsiderohet një kopje e dyfishtë sepse kinezët e morën atë si bazë Modeli japonez Daihatsu Charade, pasi kishte marrë një licencë nga japonezët për të përdorur përbërës dhe asamble, dhe "shtrinte" një trup shumë të ngjashëm me atë të famshëm mbi të. Mini Cooper. Në fillim ata e quajtën simbiozën që rezultoi Lifan 320, por më vonë ajo u shndërrua në Smiley. E megjithatë, pavarësisht fakteve të plagjiaturës, edhe pse jo e plotë, Lifan Smily prodhohet dhe shitet. Kohët e fundit, u shfaq një Smiley i përditësuar, i cili tashmë është i disponueshëm në tregtarët. Kjo është ajo për të cilën do të flasim.

Dimensionet

Siç u përmend tashmë, Lifan Smily është një makinë mini, e bërë në një trup hatchback. Dimensionet e saj janë të vogla, gjë që e bën këtë makinë opsion i mirë për qytetin. Dimensionet e tij të përgjithshme janë si më poshtë:

Karakteristikat dimensionale të Lifan Smily
Gjatësia	mm	3775
Gjerësia	mm	1620
Lartësia	mm	1430
Baza e rrotave	mm	2340
Pastrimi nga toka	mm	135
Ulni peshën	kg	900
Vëllimi i trungut	l	300
Vëllimi i rezervuarit të gazit	l	37

Dhe megjithëse kjo makinë është "shqyer" nga Mini Cooper, ne ende do të shqyrtojmë pjesën e jashtme dhe të brendshme të saj pa i krahasuar ato me Cooper.

Pamja e jashtme

Pra, Smiley, si një shofer makine qyteti, duket me natyrë të mirë, pa asnjë aluzion agresiviteti. Grila e radiatorit është një vend i vogël, i ndarë horizontalisht nga një vijë në të cilën shfaqet një pllakë emri. Fenerët e Smily janë voluminoze dhe në formë ovale, gjë që e bën vetë makinën të duket "e vogël". Por projektuesit instaluan një marrje mbresëlënëse ajri trapezoidale në parakolp, me një platformë për një targë të vendosur mbi të. Në anët e parakolpit u instaluan kamare të vogla dekorative. Pjesa e poshtme e parakolpit është e rrumbullakosur.

Anët e makinës janë të jashtëzakonshme, pothuajse të drejta, të vetmet vija të stampuara janë në fund të derës. Në harqet e rrotave ka fryrje, por ato bëhen me kujdes.

Kalimi në pjesën e pasme të makinës nga çatia bëhet mjaft papritur. Ka një spoiler të vogël në krye. Dritat e pasme vendosen vertikalisht. Parakolpi zgjat pak përtej trupit, duke formuar një zonë të vogël ngarkimi. Ata vendosën ta dekoronin me një dritë frenimi të dyfishtë në qendër, si dhe dy reflektorë në anët.

Salloni

Këtu janë veçanërisht të dukshme format e rrumbullakosura, në kabinë. Ne u përpoqëm t'i jepnim çdo gjë një formë të rrumbullakët.

Paneli i instrumenteve përbëhet nga një pus i madh i rrumbullakët, nën një maskë të fortë, në të cilën janë vendosur të gjithë sensorët.

Gjithçka në tastierën qendrore është gjithashtu e rrumbullakët. Pjesa e sipërme është e zbukuruar me deflektorë të rrumbullakët poshtë tyre është një sistem audio, të cilin ata vendosën ta nxjerrin në pah duke e mbyllur në një skaj të gjerë të rrumbullakët; Nën këtë skaj ka një sistem klimatik me dy pulla rregullimi.

Lifan Smiley dhe karakteristikat e tij teknike

Marrë nga dizajnerët e Lifan Smiley specifikimet në nivelin e mesëm. Kjo makinë është e disponueshme me një njësi fuqie 1.3 litra, por me një fuqi mjaft të mirë prej 88 kf.

Kutia e ingranazhit është gjithashtu e njëjtë - një manual me 5 shpejtësi. Udhëtoni - vetëm në pjesën e përparme. Performanca e kësaj makine nuk është e jashtëzakonshme, por nëse merret parasysh vendndodhja e saj urbane, nuk është keq. Smiley mund të përshpejtojë në 160 km/h, dhe ai mund të përshpejtojë në "qindra" në 14.5 sekonda. Por kjo makinë e vogël nuk mund të quhet mesatarisht super ekonomike, kërkon 6.1 litra benzinë.

Opsionet, kostoja

Smiley vjen te tregtarët në dy nivele të dekorimit me standarde makina kineze emrat - "Comfort" dhe "Luxury". Themelore nënkupton praninë e:

• Sistemet ABS, EBD;
• Pëlhura e brendshme;
• Kondicioner;
• Parktronic;
• Sistemi audio;
• Makinë ngritëse e dritares;

Kjo makinë nuk ka shumë pajisje, por nëse mendoni se është një opsion buxhetor, atëherë është e pajisur mirë. Sa i përket konfigurimit "Luxury", ai ndryshon nga ai bazë vetëm në praninë e disa opsione shtesë, dhe jo veçanërisht domethënëse.

Sa i përket çmimit të Lifan Smily, makina korrespondon plotësisht me titullin e punonjësit të shtetit. ME pajisje bazë Smiley shitet për 394,900 rubla, megjithëse do të duhet të paguani ekstra për konfigurimin e dytë, por vetëm pak me konfigurimin "Luxury", makina do të kushtojë 434,900 rubla;

Video Lifan Smiley: