Motori i jashtëm Honda BF15DK2 SHU. Motor jashte Honda BF15DK2 SHU Motor jashte Honda bf15dk2 shu

Honda BF15DK2 SHU- një motor kompakt, produktiv dhe ekonomik i jashtëm që do të befasojë çdo pronar me karakteristikat e tij unike. Legjendar Markë japoneze nuk ka shkelur traditat e vendosura për disa dekada. Cilësia e motorit do t'ju sjellë kënaqësi të plotë gjatë funksionimit dhe nuk do të keni kurrë probleme me gjetjen e benzinës, sepse pajisja funksionon me standardin AI-92!

Model modern Honda BF15DK2 SHU- kjo është pa dyshim zgjidhje perfekte për një gamë të gjerë varkash kënaqësie, barkash për fryrje dhe tradicionale, madje edhe për anije me vela të mesme.

Funksionimi i thjeshtë arrihet falë animit hidraulik, i cili ju lejon të shijoni lëvizje të sigurt edhe në ujë të cekët.

Një avantazh tjetër i pamohueshëm është mungesa e dridhjeve dhe nivel i ulët zhurmë!

Më e lehta në klasën e saj, Honda BF15DK2 SHU ka kapacitetin më të madh të motorit në botë midis motorëve me 15 kuaj fuqi.

Motori është i pajisur me një gjenerator të rrymës me fuqi 6 A - 76 W.

Për të siguruar përshpejtim të qetë dhe efikasitet maksimal, Honda përdor teknologjinë e saj të provuar PGM-IG, një sistem ndezjeje të kontrolluar nga mikroprocesori që optimizon kohën e ndezjes në të gjitha rpm.

Përparësitë e motorit Honda BF15DK2 SHU:

  • Kontrolle të thjeshta dhe ergonomike. Motori ka pjerrësi hidraulike - të plotë dhe të pjesshme. Bën më shumë lëvizje të sigurt në ujë të cekët;
  • Sistemi elektronik i ndezjes për ndezje të shpejtë dhe të menjëhershme pavarësisht nga kushtet e motit;
  • Paralajmërim i treguesit të presionit të vajit në rast të mbinxehjes;
  • Falë rregulluesit të drejtimit, nuk kërkohen mjete shtesë. Manovrim i lehtë dhe efikas falë përzgjedhësit të marsheve të montuar përpara;
  • Efikasitet i lartë dhe mirëdashësi mjedisore, si dhe një rezervë e madhe energjie për shkak të një rezervuari gazi 12 litra;
  • Sistemi automatik i lubrifikimit që nuk kërkon përzierje manuale të benzinës dhe vajit.

Pajisjet:

  • Vidhos;
  • Rezervuari i karburantit 12 l;
  • kabllo dalëse 12 volt;
  • Tubi i karburantit;
  • Një grup mjetesh të nevojshme.

Vlerësime: 1

    Unë kam një Honda 15. E përdor për një sezon të plotë. Ai ndryshon nga 20 vetëm në sistemin e furnizimit me karburant. I njëjti piston. Është instaluar në linjën Badger Sport 380 (apo 390?) Me helikën origjinale me 4 tehe, me çdo ngarkesë, shpejtësia është 32-33 km Orë Një në erë deri në 39 km/h E shkëlqyeshme, shumë e qetë dhe e lehtë. motor i kontrollueshëm. Gjithmonë fillon herën e parë. Asnjëherë i ngecur. Benzina i pëlqen 95 (ose 98). Ka një ndryshim nëse është i 92-ti. Monitoroni dhe ndryshoni vajin dhe filtrat. Kam instaluar një filtër shtesë gazi në rezervuar. Një herë, në ujë të cekët, kanali i ftohjes u bllokua me grimca lundruese kallami ose druri. Menjëherë vumë re që uji nuk rridhte. Ishte e pamundur të riparohej në ujë dhe ishte e pamundur të udhëtoje. Ishte mirë në shtëpi. Më duhej ta hiqja dhe ta fryja me një kompresor. I përshtatshëm për trolling, shpejtësia minimale 3 km/h Ndërron mbrapa dhe mbrapa me një gisht të vogël. Duhet thënë për Badger Sport - testuar në kushte ekstreme Transmja e përforcuar për më shumë motorë të fuqishëm Në një valë të madhe dhe të shpeshtë, nuk funksionon kundër ndikimeve nëse është kundër valës. Varkë e fortë dhe e besueshme. Suxhuk është krejt në valë, mendon se do ta shqyejë. Vërtetë, ekziston rreziku që cilindrat të shtypen me shpejtësi në valë nga telat (përshkruhen rastet), megjithëse ato janë të përforcuara në pikat e kontaktit. Mund të hiqet sërish lehtësisht duke futur guarnicione polietileni (të lëmuara të buta transparente) me përmasa afërsisht 25x15 cm në nyjet e telave dhe në skajet e tyre.

Fuqia e vlerësuar, l/s 15
Numri i cilindrave 2
Vëllimi i punës, cm³ 350
Shpejtësia maksimale, rpm 5000 - 6000
Diametri i cilindrit/goditja e pistonit, mm 59 x 64
Sistemi i nisjes Manual
Lloji i drejtimit Tiller
Shpejtësitë e ndërrimit F-N-R
Sistemi i ndezjes PGM-IG
Gjenerator 6 A - 76 W
Sistemi i furnizimit me karburant Karburator
Sistemi i ftohjes Vodyanoye
Sistemi i vajosjes spërkatje
Mundësia e lëvizjes në ujë të cekët Hani
Maks. konsumi i karburantit (l/h) 4.5
Diametri i vidës, cm 9 1/4 x 10
Lloji i vidës Alumini, 4 tehe
Rezervuar karburanti 12 l
Gjatësia e drurit të vdekur (mm) 381
Raporti i ingranazheve 2.08
Pesha e thatë, kg 46

Varkë jashtë Motor Honda BF 15 DK2 SHU është i fuqishëm, i sigurt dhe i lehtë për t'u përdorur. Ai është i përshtatshëm për mjetet ujore të tilla si varkat prej alumini, varkat me vela dhe anijet me madhësi mesatare.

Falë dizajnit të tij të zhytur në mendime dhe materialeve të prodhimit me cilësi të lartë, ai dallohet midis njësive të ngjashme me një sërë avantazhesh:

  • qëndrueshmëri (pjesët nuk i nënshtrohen korrozionit, ato nuk deformohen nën ngarkesa të rënda ose nga ndikimi i faktorëve të jashtëm agresivë);
  • performancë të lartë dhe siguria (motor 4-stroke, fuqia e tij është 15 kf. Një rezervuar karburanti me një kapacitet 12 litra lejon që motori të funksionojë për një kohë të gjatë pa karburant. Nëse ekziston rreziku i mbinxehjes, sistemi aktivizohet ndalesë emergjente, dhe ka një sensor të veçantë për të monitoruar nivelin e vajit. Sistemi i shpërndarjes së gazit SOHV dhe moduli i kontrollit të ndezjes së mikroprocesorit PGM-I ofrojnë një vlerë të qëndrueshme çift rrotullues si në temperatura të larta ashtu edhe në ato të ulëta. rrotullime të ulëta);
  • shkathtësia dhe komoditeti i kontrollit ( fillimi manual, sistemi i kontrollit të pulpës dhe aftësia për të rregulluar animin në 5 pozicione ju lejojnë punë speciale ndryshoni shpejtësinë e mjetit lundrues dhe manovroni. Ky motor do të sigurojë lundrimin e qetë të anijes në çdo kusht të jashtëm.)

Ne ofrojmë këtë motor të jashtëm me një çmim shumë konkurrues.

Karakteristikat dhe dimensionet:

  • motor benzine OHC, 2 cilindra (volumi i punes 350 cm3);
  • fuqia e vlerësuar është 11 kW (15 hp) në 5000 rpm;
  • diapazoni i shpejtësisë 4500-5500 në minutë;
  • e jashtme rezervuar karburanti 12 litra;
  • këndi i rrotullimit djathtas/majtas 45 gradë;
  • këndi i ngritjes 71 gradë (ngritje manuale);
  • hyrje të ujit;
  • ftohje e lëngshme (ujë);
  • boshti është i shkurtër;
  • pesha totale 46.5 kg;
  • gjerësia/gjatësia/lartësia përkatësisht 350/1110/650 mm;
  • lartësia e tërthores 433 mm.

Motori ka një gjenerator të integruar me fuqi 76 W (rryma 6 A) për lidhjen e pajisjeve elektrike.

Dyqani ynë online u ofron klientëve të blejnë këtë model motor me garanci zyrtare për 3 vjet nga prodhuesi.

Modifikimi i Honda BF 15 DK2 SHU:

S - lartësia e tërthortë (bosht i shkurtër);

H - kontrolli i furrës;

U - për Evropën.

≡ PËRFITIMET DHE KOMODI
≡ KONTROLLI Motori ka një nisje manuale dhe është i pajisur me një kontrollues. 3 marshe (para, neutrale, mbrapa).
≡ VEÇANTËSITË Rregullimi i animit të motorit me pesë faza. Disponueshmëria e sistemit të shpërndarjes së gazit SOHV dhe modulit të kontrollit të ndezjes së mikroprocesorit PGM-I, gjenerator i integruar, vlera e qëndrueshme e çift rrotullues edhe në shpejtësi të ulëta. Rezervuari i jashtëm i karburantit 12 litra i përfshirë.
≡ VIDA HELIKE

Ky model ka një helikë alumini me katër tehe.
≡ BESUESHMËRIA DHE SIGURIA Garancia e prodhuesit 3 vjet.Motorët e varkave të prodhuara nën Markë japoneze HONDA, përputhet me standardet EPA dhe ka një certifikatë evropiane të cilësisë. Për sigurinë e kontrollit, është instaluar një kabllo ndalimi emergjent i motorit.

Produkti prodhohet në një fabrikë në Japoni.

Ky model i motorit të jashtëm është mjaft i lehtë. Është vetëm dyzet e gjashtë kilogramë në formë të thatë. Gjatësia totale është pak më shumë se një metër. Kjo e bën të lehtë transportin e produktit dhe gjithashtu ruajtjen e tij.

Kontrolli i bukës

Pavarësisht normë e lartë fuqia e motorit, zbatohet mundësia e kontrollit të pulës. Kjo arrihet duke përdorur sistem të veçantë, duke shtypur dridhjet e pafavorshme. Siguron një udhëtim të qetë dhe të lehtë të varkës.

Aftësi e lartë ndër-vend

Boshti i motorit ka një gjatësi të shkurtër, e cila lejon një zhytje relativisht të cekët të helikës. Ky dizajn ka një avantazh të rëndësishëm, i shprehur në aftësinë për të lëvizur në ujë të cekët. Motori mund të anohet në pesë cilësime të ndryshme për të siguruar efikasitet maksimal në kushte të ndryshme.

Prania e treguesit të mbinxehjes

Nëse motori i pajisjes nxehet në një temperaturë kritike, ai ndizet. tregues i veçantë në pult. Me një rritje të mëtejshme të temperaturës, shkatërrimi i disa elementeve është i mundur. Për të parandaluar këtë proces negativ, aktivizohet një çelës emergjence.

Fuqi e lartë

Motori me katër goditje ka një fuqi prej pesëmbëdhjetë Fuqia e kuajve. Në dispozicion sistemi elektronik ndezja, duke rritur efikasitetin e funksionimit.

Gjenerator i integruar

motori i varkës Honda BF 15 DK2 SHU ka një gjenerator të integruar që mund të plotësojë të gjitha nevojat automjeti në energji. Produkti ju lejon të fuqizoni pajisje të ndryshme dhe ka një tregues rrymë e vazhdueshme dymbëdhjetë ampera.

Lexoni gjithashtu