Tregu i brendshëm produktet e automobilave janë të ngopura me një larmi të madhe motorësh dhe vajrat e transmisionit si prodhimi vendas ashtu edhe i huaj, duke i vënë njerëzit në kërkim të një përgjigjeje për pyetjen se çfarë vaji duhet të mbushin në Kia Rio 2016 në një qorrsokak të vërtetë. Çdo entuziast i makinave e di se pa kujdesin e duhur, edhe më të fuqishmit dhe motor i besueshëm mund të dështojë, gjë që në vetvete mund të çojë në pasojat më të papritura dhe, nganjëherë, katastrofike. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e vajit për KIA Rio 2016 duhet të trajtohet me përgjegjësi të madhe.
Cili vaj motori është më i mirë për të mbushur motorin Kia Rio 2016 gjatë verës?
Për të kuptuar plotësisht se çfarë vaj makineËshtë më mirë të mbushni motorin KIA Rio 2016 në verë, duhet të kuptoni kërkesat e prodhuesit.
KIA rekomandon ndryshimin e vajit pasi kilometrazhi i makinës tejkalon 10,000 kilometra, ndërsa pronarët e makinave të tilla vërejnë se për të shmangur problemet, vaji duhet të ndryshohet shumë më shpesh sesa thuhet nga prodhuesi.
Nje nga treguesit më të rëndësishëm Kur zgjidhni vajin e motorit për një KIA Rio 2016, viskoziteti i lëngut është i rëndësishëm. Ky tregues përcakton rrjedhshmërinë e vajit për të mbrojtur pjesët dhe përbërësit e motorit nga konsumimi i parakohshëm. Shumica opsioni më i mirë Për zëvendësim sezonal mund të bëhet vaj me një viskozitet 5W-30 -5W-40. Pronarët e Kia Rekomandohet përdorimi i vajrave të prodhuara nga jashtë.
Cilin vaj është më mirë të mbushni një transmetim automatik (transmision automatik) KIA Rio 2016?
Shumica e entuziastëve të makinave që nuk janë të vetëdijshëm se cili vaj është më i mirë për të mbushur transmetim automatik(transmetim automatik) Kia Rio 2016, kur zgjidhni vajin e transmisionit, zgjidhni një produkt paketimi i të cilit nuk përmban një fjalë të vetme ruse.
Sot, një numër i kompanive të mëdha të huaja dhe vendase janë të angazhuara në prodhimin e vajrave për transmetimet automatike KIA Rio, duke përfshirë:
Mobis (Korea);
- Mitsubishi (Japoni);
- ZIC (Korea);
- Aisin (Japoni);
- Chevron (SHBA). treg modern ofron shumëllojshmëri të madhe opsionet në kategori të ndryshme çmimesh.
Çfarë lloj vaji derdhet në mekanikën në fabrikë (zyrtarët) në dimër për KIA Rio 2016?
Për të kuptuar se çfarë lloj vaji derdhet në mekanikë në fabrikë (zyrtarë) në dimër për KIA Rio 2016, duhet të studioni aktivitetet e kompanisë Mobis. Në veçanti, vlen të theksohet se përveç karburantet dhe lubrifikantët, një kompani koreane prodhon pjesë këmbimi për veturat KIA. Prandaj, opsioni më i mirë për transmetim manual ndërrimi Ingranazhet e KIA-s Vaji Rio 2016 është Mobis ATF SP-III.
Zgjedhja e vajit të duhur të motorit do të parandalojë konsumimin dhe do të sigurojë funksionimin e duhur. motori i makinës. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se çfarë lloj vaji duhet të derdhni në motorin Kia Rio. Përveç kësaj, do të mësoni se si të përcaktoni shpeshtësinë e zëvendësimit të lëngut lubrifikues dhe filtrit të vajit dhe si t'i kryeni vetë këto punë.
[Fshih]
Rreth frekuencës së zëvendësimit
Udhëzimet e funksionimit, të rëndësishme për makinat e prodhuara në 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, rekomandojnë ndryshimin e vajit çdo 15 mijë kilometra. Sidoqoftë, në praktikë, ky rekomandim është i përshtatshëm vetëm për funksionimin e makinës në kushte optimale, gjë që nuk është gjithmonë e realizueshme në Rusi dhe vendet e CIS.
Rrugët e qytetit janë të mbingarkuara, makinat lëvizin me shpejtësi të ulët dhe qëndrojnë boshe në bllokime trafiku. Në kushte të tilla, motorët funksionojnë për një kohë të gjatë në shpejtësia boshe, dhe kjo nuk ndikon aspak në leximet e shpejtësisë. Gjithashtu, periudha e zëvendësimit ndikohet ndjeshëm nga cilësia e karburantit në pikat e karburantit, e cila jo gjithmonë korrespondon parametrat e nevojshëm. Prandaj, kilometrazhi optimal i automjetit ndërmjet zëvendësimeve është lubrifikant motorik kilometrazhi do të jetë afërsisht 10 mijë km, dhe gjatë operimit në kushte të vështiraështë reduktuar në 7–8 mijë km.
Disa ekspertë këshillojnë përdorimin e leximeve për të përcaktuar se kur duhet ndryshuar lubrifikuesi kompjuter në bord. Me ndihmën e tij mund ta zbuloni lehtësisht Shpejtësia mesatare lëvizjet e makinave. Nëse kjo shifër është më shumë se 50 km/h, mund ta përdorni me siguri njësinë e energjisë deri në një kilometrazh prej 15 mijë km. Nëse është rreth 30 km/h, kilometrazhi reduktohet në 10 mijë km.
Shikoni një video në lidhje me ndryshimin e vajit nga përdoruesi Mikhail Knyazev.
Shkaqet e mundshme të konsumit të naftës
Ky problem shfaqet edhe në makina krejtësisht të reja, por më shpesh kjo "sëmundje" shoqëron makina me kilometrazh të konsiderueshëm.
Rritja e konsumit të naftës mund të shkaktohet nga:
- prania e rrjedhjeve në njësinë e energjisë;
- veshja e cilindrit, pistonëve, unazave;
- rritja e hendekut midis tufave udhëzuese dhe kërcellit të valvulave;
Shkaqet tipike të problemeve të tilla:
- funksionimi jo i duhur i makinës;
- lëvizje në kushte pluhuri;
- punoni për një kohë të gjatë me shpejtësi boshe;
- lëvizje të shpeshta me shpejtësi të lartë.
Cilin vaj është më mirë të zgjidhni
Jeta e shërbimit të çdo motori i makinës varet nga cilësia e lubrifikantit të përdorur. Mund të jetë e vështirë të vendosni vetë për zgjedhjen e duhur, pasi platformat e tregtimit janë të mbushura me një numër të madh vajrash motorikë prodhues të ndryshëm Dhe cilësi të ndryshme. Rishikoni rekomandimet e prodhuesit të makinave, dëgjoni këshillat e ekspertëve dhe vetëm atëherë vendosni se çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Kia Rio.
Vaj motori për Kia Rio Lubrifikant QUARTZ Vaj HELIX ULTRA Oil HELIX
Lubrifikantët e motorëve dallohen sipas sezonit të përdorimit:
- lubrifikantë dimëror;
- vajra verore;
- vajra motorikë për të gjitha sezonet.
Këto produkte bazohen në materialet e mëposhtme:
- vajra minerale;
- gjysmë sintetike;
- sintetike.
Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave me bazë sintetike për Kia Rio. Një produkt të tillë i shtohen aditivë të ndryshëm, të cilët përmirësojnë lagshmërinë, kanë veti kundër korrozionit dhe rrisin rezistencën ndaj konsumit. Viskoziteti i rekomanduar nga prodhuesi lëngu motorik- 5W-20, 5W-30. Gjithashtu fitoi popullaritet të madh vajra për të gjitha stinët me një viskozitet 10W-40.
Nëse pronari vendos të ndryshojë vetë lubrifikantin, ai duhet të marrë parasysh veçoritë ekzistuese të njësive të fuqisë së këtyre makinave.
- Shell Helix Ultra;
- Kuarc total;
- Divinol;
- ZIC XQ LS;
Nga lista e paraqitur më së shumti opsion i përshtatshëm do të jetë Shell Helix Ultra. Ai ka listën e plotë aditivëve të nevojshëm, të cilat sigurojnë një periudhë të gjatë funksionimi të makinës. Total Quartz gjithashtu ka një grup të mirë aditivësh. Konsumi më i ulët ka lubrifikant Divinol. Lëngu ZIC XQ LS gjithashtu mund të përdoret në mënyrë të sigurt për këtë makinë. Përveç lubrifikantëve të listuar, ata përdorin produkte nga Mobile, Castrol dhe disa të tjerë.
Zgjedhja e një filtri
Filter vaji
Zëvendësimi i lubrifikantit të motorit në Makinë Kia Rio nënkupton zëvendësimi i detyrueshëm Filter vaji. Për modifikime të caktuara të motorit, përdoren filtra vaji me numra të ndryshëm të katalogut. Për njësia e fuqisë me kapacitet motori 1.4 litra, filtri ka Numri i katalogut 2630002503, dhe nëse vëllimi është 1.6 litra, numri tashmë është 2630035504. Kostoja e tij mund të fillojë nga 200 rubla, varet nga prodhuesi i pjesës rezervë dhe marka e zinxhirit të shitjes me pakicë.
Kontrolli i nivelit dhe vëllimi i kërkuar
Sasia e lubrifikantit të motorit varet nga lloji i motorit dhe madhësia e tij.
| Motorri | HP | Viti i publikimit (fillimi-fundi) | Vëllimi i vajit të motorit, l | Filtër, l | ||
| 1.1CRDi | 75 | 2011 | —> | 4.80 | 0.5 | |
| 1.2i 16V | K1.25 | 87 | 2011 | —> | 3.30 | 0.3 |
| 1.3i | MI-TECH | 75/82 | 2000 | 2005 | 3.40 | 0.2 |
| 1.4i 16V | G4EE | 97 | 2005 | 2011 | 3.30 | 0.3 |
| 1.4i 16V | Y-1.4 | 107 | 2011 | —> | 3.70(3.30) | 0.3 |
| 1.5i 16V | 98/108 | 2000 | 2005 | 3.40 | 0.2 | |
| 1.4CRDi | 90 | 2011 | —> | 5.30 | 0.5 | |
| 1.5CRDi | D4FA | 109 | 2005 | 2008 | 5.30 | 0.5 |
| 1.6i 16V | G4ED | 112 | 2005 | 2011 | 3.30 | 0.3 |
| 1.6i 16V | 123 | 2011 | —> | 3.30 | 0.3 | |
Para se të kontrolloni nivelin e vajit, duhet të fikni motorin pas udhëtimit dhe të prisni 5-10 minuta derisa lëngu të derdhet në kavilje.
Udhëzime për matjen e nivelit dhe shtimin e lubrifikantit:
- Vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë, horizontale.
- Kapaku i vajit ndodhet në pjesën e përparme ndarja e motorit, spina mbushëse është në anën e djathtë të kapakut të kokës së cilindrit.
- Hiqeni matësin e nivelit, fshijeni me një leckë dhe vendoseni përsëri në vend.
- Hiqeni përsëri shiritin e treguesit. Niveli i lubrifikantit duhet të jetë midis shenjave Max dhe Min.
- Për të shtuar vaj, kthejeni kapakun e mbushësit të vajit në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe hiqeni atë.
- Vaji duhet të derdhet në motor, duke monitoruar nivelin e tij duke përdorur shiritin. Përpara se të hiqni matësin e nivelit, prisni disa minuta që vaji të kullojë në kavilje.
Lubrifikuesi i motorit duhet të jetë i së njëjtës markë, viskozitet dhe klasë cilësore si ai i mbushur më parë.
Ndërroni vajin e motorit vetë
Zëvendësoni lubrifikantin e motorit me Makinë Kia Rio mund të bëhet në dy mënyra: kjo pompimi me vakum lëngu i mbeturinave ose metodë standarde kullimi i vajit të vjetër. Për rastin e parë, do t'ju duhet pajisje speciale që do të pompojnë lubrifikantin përmes vrimës për dipstick. Një pajisje e tillë nuk është e disponueshme në të gjitha stacionet e shërbimit dhe nuk disponohet në garazhe personale për shkak të kostos së lartë.
Është shumë më lirë të bësh një zëvendësim duke përdorur metodën standarde, në të cilën, përmes kullues e vjetra është kulluar lëng lubrifikues. Kjo metodë konsiderohet më e besueshme, pasi shumica e depozitave dhe papastërtive mblidhen në pjesën e poshtme të tiganit, nga ku mund të hiqen plotësisht.
Mjetet dhe materialet harxhuese të nevojshme
Përveç vajit të freskët, do t'ju duhet edhe sa vijon:
- Filter vaji;
- copë litari mbyllëse tapa e kullimit. Numri i katalogut 21513-23001;
- kontejnerë bosh të vëllimit të kërkuar për mbledhjen e vajit të përdorur;
- një leckë për të hequr lubrifikantin e derdhur;
- një çelës 17" ose një fole me madhësi të ngjashme.
Në disa raste mund të jetë e nevojshme, 3 litra do të jenë të mjaftueshme.
Algoritmi i veprimeve
Vaji i motorit kullohet nga motori vetëm kur është i ngrohtë. Kjo mund të bëhet në fund të udhëtimit ose duke e lënë motorin të funksionojë për rreth 10 minuta.
E rëndësishme! Kur kulloni vajin në një motor të nxehtë, kini kujdes që të mos digjeni.
Procedura do të jetë diçka e tillë:
- Makina është instaluar në një mbikalim, një ashensor ose mbi një vrimë inspektimi. Pas kësaj, duhet të vendosni ndalesa nën rrota.
- Mbrojtja e karterit ndërhyn në kullimin e lubrifikantit, ai duhet të hiqet.
- Pas kësaj, lëngu i mbeturinave derdhet në një enë bosh. Përpara se ta bëni këtë, hiqni me kujdes spinën e shkarkimit. Hiqni fillimisht kapakun e mbushësit të vajit, kjo do të përshpejtojë rrjedhën e lubrifikantit.
- Tani hiqni filtrin e vajit dhe instaloni një pjesë të re rezervë.
- Priza e kullimit pastrohet nga papastërtitë e huaja, mbi të është instaluar një copë litari e re dhe më pas vidhosur në vend.
- Derdhni sasinë e kërkuar të lubrifikantit motorik në motor, sa duhet derdhur u raportua më herët. Vëllimi i përzierjes së derdhur kontrollohet duke përdorur një sondë matëse. Niveli i lubrifikantit duhet të jetë midis shenjave Min dhe Max.
Ky operacion nuk shkakton ndonjë vështirësi të veçantë për pronarët. Mund të bëhet lehtësisht në garazh me duart tuaja.
Derdhja e vajit të motorit në motor
Zëvendësimi i filtrit
Heqja e një filtri të vjetër vaji mund të shkaktojë disa vështirësi. Kur motori është i nxehtë, ai ka temperaturë të lartë, ndaj duhet të vishni doreza kur punoni. Nuk është gjithmonë e mundur ta zhbllokoni atë me dorë, mund të përdorni pajisje të ndryshme për ta çmontuar atë. Disa drejtues e shpojnë kapakun e filtrit me një kaçavidë ose shpuese të hollë dhe më pas e përdorin këtë mjet si një levë me të cilën mund ta kthejnë filtrin nga vendi i tij.
Para se të instaloni një filtër të ri, mbusheni me vaj të freskët. Mjafton të hidhni 150-200 gram lubrifikant, ta lyeni lehtë me vaj. unazë mbyllëse. Pas kësaj, instaloni elementin e filtrit në vendin e tij. Për të vulosur filtrin, thjesht shtrëngoni atë me dorë në të ardhmen, kjo do ta bëjë më të lehtë çmontimin e produktit të vjetër.
Përdoruesi i KIA RIO FAQ tregon në video se si të ndryshoni vajin dhe filtrin
Pasojat e zëvendësimit të parakohshëm
Nëse nuk ndiqni orarin e ndryshimit të vajit, ndodh një konsumim i përshpejtuar i pjesëve të motorit. Vajra moderne kanë aditivë që përmirësojnë vetitë e tyre. Kur punoni në temperatura të larta, këto aditivë digjen gradualisht dhe performanca e lubrifikantit përkeqësohet. Si rezultat, mund të ndodhë uria e naftës, e cila mund të shkaktojë rrotullimin e veshjeve të boshtit të gungës.
Pjesët e kompresorit të turbocharger vuajnë shumë nga vaji i shteruar. Lubrifikuesi i kontaminuar bllokon kanalet e furnizimit me vaj, gjë që mund të shkaktojë bllokimin e boshtit të kësaj njësie ose mekanizmave të tjerë. I vjetër lëng me vaj largon dobët temperaturën nga pjesët e mbinxehura të motorit, gjë që gjithashtu ka një efekt të keq në gjendjen e tij.
Çfarë lloj vaji për të mbushur një KIA Rio, duke marrë parasysh faktin se tregu i vajit motorik në Rusi është jashtëzakonisht i ngopur dhe mund të ofrojë edhe automobilistët më kërkues zgjedhje e gjerë nga markat vendase dhe globale është një pyetje komplekse. Kostoja, si dhe cilësia e vetë produkteve të naftës, mund të jenë krejtësisht të ndryshme dhe varen vetëm nga kërkesat dhe trashësia e portofolit të blerësit vendas. Në të njëjtën kohë, një shumëllojshmëri e madhe produkt i ngjashëm pothuajse gjithmonë do të thotë agoni e zgjedhjes dhe një rrugë e vështirë drejt arkës së dyqanit.
Viskoziteti është treguesi kryesor
Rreth vajit në motor " kalë hekuri“Duhet të ndryshohet periodikisht, siç e di çdo shofer. Disa pronarë makinash besojnë se ndryshimet e vajit për makinat që operojnë në Rusi duhet të jenë sezonale - dy herë në vit. Ky këndvështrim është, në parim, i saktë dhe nuk bie ndesh me kërkesën kryesore rregulloret teknike mirëmbajtja e makinës - ndryshimi i detyrueshëm i vajit pas një kilometrazhi të caktuar. Nuk është e ndaluar ta ndryshoni atë më shpesh, por kryerja e një operacioni të tillë më rrallë mund të çojë në probleme me motorin e makinës suaj të preferuar.
Duhet theksuar se fare Modifikimet e AKI-së Publikimet e Rio nga 2011 deri në 2015 përfshirëse kanë të instaluar motorë mjaft të besueshëm që plotësojnë të gjitha kërkesat moderne. Në të njëjtën kohë, kur vendosni se çfarë lloj vaji të mbushni në këtë makinë, para së gjithash duhet të udhëhiqeni nga kjo karakteristikë e rëndësishme, si viskoziteti i tij.
Viskoziteti - karakteristike kryesore Në thelb, viskoziteti i vajit motorik përcakton se sa rrjedh dhe zgjedhja e duhur do të ndihmojë në ruajtjen e pjesëve dhe komponentëve të motorit nga konsumimi më herët data e duhur.
Vaji i motorit me një viskozitet të ngjashëm do të mbrojë me siguri motorin e makinës nën ngarkesa të rënda pa zvogëluar karakteristikat e tij themelore dhe do të zgjasë ndjeshëm jetën e tij.
Kriteret e zgjedhjes
Shumica Pronarët e AKI-së Rio preferon të përdorë vaj motori prodhuesit e huaj. Një zgjedhje e tillë shoqërohet me përputhshmërinë e detyrueshme të produktit të importuar me të lartë standardet ndërkombëtare, cilësi e patejkalueshme dhe rekomandime nga prodhuesit globalë të automjeteve.
Megjithatë, duhet theksuar se çmimi i lartë me pakicë i naftë e importuar nuk përjashton në asnjë mënyrë blerjen e produkteve të falsifikuara të naftës në ambalazhe të markës. Fatkeqësisht, në Rusi, vaji motorik i falsifikuar është në mbarë botën prodhuesit e famshëm ka qenë gjithmonë kështu dhe ky vit nuk bën përjashtim. Prandaj, këshillohet të shmangni blerjet spontane në vende të dyshimta nga shitës të panjohur.
Është interesante se shumë Prodhuesit rusë janë përmirësuar dukshëm kohët e fundit karakteristikat e cilësisë të vajit të tyre motorik dhe aktualisht përfaqësojnë konkurrencë serioze për markat e importuara. Përveç kësaj, vaj shtëpiak zakonisht krahasohet në mënyrë të favorshme në çmim, gjë që është e rëndësishme në kohët tona të vështira të krizës. Kështu, cili vaj është më i mirë për të mbushur një KIA Rio, secili pronar vendos vetë në bazë të preferencave të tij personale dhe mundësitë financiare.
Në fund të fundit, zgjedhja e prodhuesit nuk është thelbësore;
Për KIA Rio, ndryshimet e vajit të motorit kryhen periodikisht pas një kilometrazhi prej 10 mijë kilometrash. Vëllimi i përafërt i vajit që duhet ndryshuar në motor është afërsisht tre litra.
Zhvendosja në kohë vaji i motorit mund të kryhet në një qendër të specializuar të shërbimit të makinave ose, nëse ka dëshirë dhe kohë, mund të bëhet në mënyrë të pavarur nga pronari i makinës.
Varet nga ju që të vendosni se cili vaj është më i mirë për të derdhur në motorin KIA Rio
Ndërrimi i vajit bëjeni vetë
Ky operacion nuk është veçanërisht i vështirë dhe, me përgatitjen e duhur, nuk do të marrë shumë kohë. Për të ndryshuar vajin në një motor KIA Rio, duhet të keni një garazh vrima e inspektimit ose mbikalime në zonë e hapur. Procedura përbëhet nga dy faza - kullimi i vajit të përdorur nga motori dhe shtimi i vajit të freskët. Duhet të merret parasysh pikë e rëndësishme– më shpesh, kullimi bëhet nga një motor i nxehtë dhe mbroni veten sa më shumë që të jetë e mundur nga hyrja e produkteve të naftës. Materialet dhe mjetet e nevojshme për ngjarjen:
- Lecka për heqjen e njollave;
- Doreza ose dorashka për të mbrojtur duart;
- Kovë ose enë për kullimin e mbetjeve;
- Pikëllim për heqjen e filtrit të vajit;
- Një çelës për heqjen e spinës së tiganit.
Pasi të keni hequr me kujdes spinën e tiganit, duhet të kulloni plotësisht vajin e përdorur nga motori në një kovë ose enë tjetër të përshtatshme. Pastaj hiqni filtrin e vjetër të vajit dhe instaloni një të ri. Pas kësaj, duhet të vidhosni spinën e tiganit në vendin e tij origjinal dhe ta mbushni vaj të freskët në motorin e makinës në shenjën përkatëse në shiritin e treguesit. Nëse ka një rrjedhje në prizën e shkarkimit të tiganit, guarnicioni duhet të zëvendësohet.
Zëvendësimi në kohë i vajit të motorit në motorin KIA Rio do të sigurojë funksionimin e duhur të të gjithë komponentëve dhe montimeve të motorit dhe do të mbrojë nga mbinxehja në rast të ngarkesa të rritura dhe do të sigurojë funksionimin e tij pa probleme për një kohë të gjatë.
Video: Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin KIA Rio
Për më shumë se dhjetë vjet, "koreanët" kanë vozitur përgjatë rrugëve të vendit tonë. Kia Rio. Dhe më së shumti modele të njohura Makinat e gjeneratës së dytë dhe të tretë kanë mbetur. Ndër të gjitha modelet, ato ndryshojnë në shumë faktorë pozitivë.
Shumica janë të pajisura me benzinë motorë me katër cilindra(1,4 - 1,6 litra). Ekziston edhe një model i modifikuar i pajisur me një termocentral me naftë.
Nëse i përdorni motorët Kia Rio siç duhet, veproni shërbim në kohë, ata rrallë dështojnë. Motori me djegie të brendshme të kësaj makine është aq i gjithanshëm sa mund të punojë me karburant të çdo cilësie, duke ruajtur tërheqje të shkëlqyer.
Natyrisht, qëndrueshmëria e motorit varet nga shumë faktorë, veçanërisht nga makinat e gjeneratës së tretë. Por derisa makina të arrijë 300,000 kilometra, nuk ka nevojë të shqetësohet për funksionimin normal të motorit.
Cili vaj është më i mirë për t'u përdorur në Kia Rio?
Të apasionuarit pas makinave dhe prodhuesit e produkteve lubrifikuese vlerësojnë ndryshe markën e vajit për Kia Rio. Në çdo rast, kur zgjidhni, para së gjithash duhet të merrni parasysh rekomandimet e prodhuesit të makinave.
Ai i njeh mirë të gjitha ndërlikimet e funksionimit të motorit, të tijat karakteristikat e projektimit dhe është gjithmonë i interesuar të sigurojë që motori të funksionojë pa probleme derisa të përfundojë jeta e tij e shërbimit.
Për të arritur konsumin minimal të karburantit, si dhe për të mbrojtur motorin me djegie të brendshme, profesionistët këshillojnë zgjedhjen e vajrave me një koeficient të caktuar viskoziteti. Etiketa zakonisht tregon kuptimin e saj:
- SAE 5W-20;
- API SM;
- ILSAC GF-4.
Markat e përmendura më sipër ndonjëherë mund të jenë të vështira për t'u blerë. Në këtë rast, është e nevojshme të zgjidhni viskozitetin e vajit që është më i përshtatshëm për funksionim në kushte specifike. Në Rusi, 5W-30 është në kërkesë më të madhe se të tjerët.
Kur zgjidhni vaj për Kia Rio, sigurohuni që të merrni parasysh kohën e vitit. Vajrat motorikë të dimrit dallohen për rrjedhshmërinë e tyre të lartë, ndërsa ato verore janë shumë më të trasha. Nëse dëshironi, mund të përdorni lëng për të gjitha sezonet.
Shumë parametër i rëndësishëm që tregon cilësinë e vajit është miratimi i prodhuesit. Ai tregon se vetitë e lubrifikantit dhe cilësia e tij plotësojnë kërkesat e prodhuesit të automjetit.
Zgjedhja e prodhuesit
Sigurisht, zgjedhja e prodhuesit të lubrifikantit varet nga dëshirat individuale të pronarit të makinës. Por në të njëjtën kohë, është shumë e rëndësishme që ajo të jetë një kompani e njohur si prodhuesi kryesor në botë i karburanteve dhe lubrifikantëve me cilësi të lartë.
Është më mirë të blini vaj motori në mënyrë speciale qendrat e shërbimit ose degët e tregtarëve. Në këtë mënyrë, ju mund të mbroheni sa më shumë që të jetë e mundur nga blerja e një falsifikimi. Në Rusi, markat më të njohura të naftës mbeten:
- Motul;
- Guaskë;
- Mobile;
- Total;
- Castrol.
Cilësia e lartë dhe vetitë e shkëlqyera lejojnë që këto produkte të përdoren në çdo makinat e fundit. Kia Rio nuk bën përjashtim.
Nëse kryeni zëvendësimi në kohë vaj dhe përdorni atë në mënyrë korrekte, veshja e pjesëve të motorit zvogëlohet ndjeshëm. Nëse flasim për dallime të vogla, atëherë konsiderohen më të mirat për sa i përket koeficientit të viskozitetit Vajrat ZIC XQ dhe kuarc total.
Në varësi të paketës së aditivëve të përfshirë në lubrifikant, ai mund të ndryshojë në rrjedhshmërinë e tij dhe të ketë të ndryshme përbërje kimike. për të sistemi i shtytjes punuar pa dështime, është më mirë të përdorni vaj të rekomanduar nga prodhuesi Kia Rio.
Nëse përdorni vajra të tjerë, karakteristikat e të cilëve nuk plotësojnë parametrat e specifikuar, performanca e motorit me djegie të brendshme zvogëlohet ndjeshëm dhe konsumi i karburantit rritet ndjeshëm.
Viskoziteti i zgjedhur gabimisht do të shkaktojë veshja e parakohshme motorri. Është më mirë të përdorni lubrifikantë origjinalë që plotësojnë të gjitha kërkesat e prodhuesit.
Ditën e mirë të gjithëve! Vazhdimi i temës së zgjedhur vajra për Kia Rio. Tema është mjaft e gjerë dhe ka ende shumë punë përpara. Prandaj, bëhuni gati, sepse do të ketë të paktën dy ose tre artikuj përpara për këtë model të veçantë makine. Sot do të flasim për vajin e motorit për Kia Rio. Ne kemi folur tashmë, por sot do ta përsërisim përsëri këtë temë. Gjithashtu, mos harroni të lexoni artikuj rreth saj.
Vaj motori për Kia Rio - përzgjedhje sipas viskozitetit SAE
Para se të blini vaj për Kia Rio, duhet të hidhni të paktën një vështrim të shpejtë në udhëzimet për makinën. Në fund të fundit, si jemi? Ne shkojmë në dyqan, shohim vaj të shtrenjtë, e blejmë dhe mendojmë se kjo është ajo, motori është i mbrojtur me besueshmëri. Por nuk është gjithmonë kështu. Zakonisht vetë prodhuesi rekomandon se cilin vaj të përdoret në motor. Nëse i referoheni përsëri udhëzimeve, mund të kuptoni që prodhuesi rekomandon vaj me një viskozitet 5W20 ose 5W30 për Kia Rio. Në të njëjtën kohë, 5W20 është një opsion më i preferuar. Dhe 5W30 rekomandohet të përdoret nëse vaji me viskozitet 5W20 nuk është i disponueshëm në treg. Por në vendet e nxehta është më mirë të mos përdorni një viskozitet 5W20, por të përdorni, për shembull, një vaj me një viskozitet 5W30. Prodhuesi gjithashtu paralajmëron për këtë. Këtu është një faqe nga manuali Makinë Kia Rio:
Pse eshte ajo? Është e thjeshtë. Motorët e makinave moderne janë bërë me boshllëqe minimale midis çifteve të fërkimit. Nëse më parë ishte e mundur të mbushni pothuajse çdo motor me vaj me një viskozitet 5W40 dhe të vozitni në mënyrë të sigurt, atëherë makina moderne kjo nuk do të falet më. Vaji me një viskozitet të tillë pothuajse nuk depërton në boshllëqe, duke i lënë ato në buzë " uria e naftës“. Si rezultat i së cilës ndodh konsumim i shtuar pjesët e motorit. Dhe nga këtu konsumi i rritur vajrat dhe dështimi i hershëm i motorit. Kjo është arsyeja pse rekomandohet përdorimi i vajit me viskozitetin e rekomanduar. Në rastin tonë, vaji për Kia Rio duhet të ketë një viskozitet prej 5W20 ose 5W30. Kjo kërkesë vlen për benzinën Motorët Kia Rio, dhe për naftën. Ky viskozitet duhet të përdoret gjatë gjithë vitit, pavarësisht Kushtet e motit. Kemi rregulluar viskozitetin. Tani le të flasim për cilësinë e vajit.
Zgjedhja e vajit për Kia Rio sipas klasës së cilësisë API dhe ILSAC
Në një nga artikujt thamë se janë tre Brezat e Kia Rio. Çdo brez shkon vaj të caktuar. Sa më modern të jetë gjenerimi, aq më i lartë është cilësia e vajit që prodhuesi rekomandon për përdorim në motor. Për benzinë Motorët Kia Rio i gjeneratës së parë rekomandohet të përdorni vaj të klasit të cilësisë API SL dhe ILSAC GF-3. Këto janë kërkesa mjaft të vjetra. Pothuajse të gjitha vajrat në dyqanet e makinave i plotësojnë këto standarde. Nuk është e nevojshme të kërkohen këto standarde të sakta. Vajrat me cilësi më të lartë janë mjaft të përshtatshëm këtu, për shembull, API SM/SN dhe ILSAC GF-4/GF-5.
Gjenerata e dytë kërkon përdorim në motor Vaj API SM dhe ILSAC GF-4. Si në rastin e parë, ju mund të bëni më mirë (API SN dhe ILSAC GF-5), por nuk mund të bëni më keq.
Gjenerata e fundit e KIA Rio kërkon përdorimin e edhe më shumë vaj cilësor, përkatësisht vajrat gjenerata e fundit API SN dhe ILSAC GF-5.
në lidhje me vajra për Kia Rio Me motor dizel, atëherë prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit me një klasë Cilësia e API CH-4 dhe më lart, për shembull
Vaj motori për Kia Rio - cili është më i mirë, sintetik apo gjysmë sintetik?
Cili vaj është më i miri për Kia Rio- kjo është ndoshta një pyetje retorike, pasi nuk mund të thuhet se një vaj është më i mirë dhe një tjetër është më i keq. Ka vajra që janë të përshtatshëm për një motor të veçantë, dhe ka nga ato që nuk janë. Disa prej tyre janë të cilësisë së lartë, dhe disa prej tyre nuk janë shumë të mira. Pa dyshim, vajra sintetike më të mira se ato gjysmë sintetike, pasi janë shumë më cilësore. Plus, vajrat sintetikë nuk i humbasin vetitë e tyre shumë më gjatë. Por ju duhet të paguani për cilësinë. 100% sintetikët janë 2 herë më të shtrenjta se gjysmë-sintetikët konvencionale. Përveç kësaj, ka edhe vajra hidrokriking. Këto janë vajra të marra nga hidrosinteza e naftës. Për shkak të uljes së kostove të rafinimit, vaji përfundimtar është më i lirë dhe praktikisht nuk është inferior në vetitë e tij. Por vajrat hidrofraking humbasin cilësitë e tyre më shpejt se ato sintetike.
Prandaj, kur zgjidhni vajra për Kia RioËshtë e rëndësishme të zgjidhni jo më të shtrenjtën, por atë që është i përshtatshëm sipas rekomandimeve të prodhuesit. Dhe gjithashtu mos harroni ta zëvendësoni atë në kohën e duhur.
Vaj për Kia Rio 2012, 2013, 2014, 2015
Gjenerata e tretë e fundit e KIA Rio filloi ekzistencën e saj në 2011. Gama e motorëve përfshin si benzinë ashtu edhe naftë. Vaj për Kia Rio 2014 s motor benzine duhet të përputhet me klasën e cilësisë SN/GF-5. NË në këtë rast E madhe motori do të bëjë Vaj i lëngshëm Moly Special Tec AA 5W20. Ky është një sintetik i mirë hidrokriking me një çmim mesatar. Ne rresht Tec speciale AA gjithashtu ka një vaj të ngjashëm, por me një viskozitet prej 5W30. Fotot e vajrave më poshtë.
Nëse vendosni të blini Liqui Moly, më pas së pari lexoni artikullin: "". Unë mendoj se kjo do të ndihmojë që të mos hasni në një falsifikim.
Opsioni i dytë është vaj origjinal Hyundai/KIA Turbo Syn 5W30. Kjo vaj korean për Kia Rio, e cila prodhohet nga Mobis. Një opsion mjaft i mirë. Por do të duhet të paguani pak më shumë për markën.
