Përkundër faktit se parimi i zëvendësimit të materialeve harxhuese në makina te ndryshme ndodh pothuajse në të njëjtën mënyrë, përpara se të drejtoni një makinë Daewoo Matiz, duhet të lexoni udhëzimet. Fakti është se ky proces duhet të ndodhë sipas rregullave të caktuara;

Për të ndërruar vajin në Motori Daewoo Matiz përdor vaj Castrol.

Karakteristikat e "Daewoo Matiz"

"Daewoo Matiz", siç vërejnë shumë ekspertë, është mjaft zgjedhës për llojin e vajit që pronari derdh në të. Siç tregon praktika, për të shmangur një numër të madh problemesh, duhet t'i përmbaheni rreptësisht rekomandimeve të dhëna nga prodhuesi. Motoristi duhet të dijë që ai duhet të fillojë duke zëvendësuar lubrifikantin, i cili është në njësitë e fuqisë Daewoo Matiz, pavarësisht nga vëllimi këtë pajisje. Duhet të jeni të vetëdijshëm se një kapacitet më i madh i motorit do të kërkojë pak më shumë lubrifikant.

Parimi i zgjedhjes së vajit të motorit

Shoferi duhet të dijë se çfarë vaj makineËshtë më mirë ta derdhni në automjetin tuaj. Vlen të përmendet se lëngu mund të kullohet vetëm duke hequr prizën e kullimit të vendosur në kavilje. Manuali, i zhvilluar nga ekspertë, përmban të gjitha rekomandimet e nevojshme që jepen në lidhje me motorin F8CV. Në fakt, rekomandimet e dhëna janë të zbatueshme për automjetet me vëllim 0.8 dhe 1 litër. Në këtë rast, përparësi duhet t'i jepet filtrit të vajit 25183779.

Vaj makine " Daewoo Matiz» duhet të prodhohet nga Castrol. Vlen të theksohet se prodhuesi rekomandon produkte të naftës nga kjo kompani për të gjitha automjetet e prodhuara. Preferohet të përpunohet "Daewoo Matiz". vaj sintetik, vetëm në raste ekstreme ju duhet të përdorni substanca gjysmë sintetike. Vaji i përdorur duhet të jetë i përshtatshëm Klasa SAE 5w40. Nëse gjithçka bëhet sipas udhëzimeve, nuk do të ketë probleme që mundojnë shoferët kur nisin njësia e fuqisë(gjatë sezonit të ftohtë), nuk do të ndodhë fare. Të apasionuarit pas makinave që drejtojnë Daewoo Matiz për shumë vite konfirmojnë mendimin e ekspertëve në lidhje me origjinalin e rekomanduar Vajrat Castrol 5w40.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e filtrit të vajit

Siç tregon praktika, pothuajse gjithmonë filtri nga Daewoo Matiz mund të hiqet relativisht lehtë, ai mund të zhbllokohet pa përdorimin e mjeteve të palëve të treta. Edhe pse është më mirë të armatoseni me një kaçavidë paraprakisht. Fillimisht, është e nevojshme të ngrohni njësinë e energjisë, të vendosni automjetin në një mbikalim ose vrimë inspektimi, gjë që do të thjeshtojë. Pasi të hapet kapaku, kapaku i mbushësit të vajit që ndodhet në motor duhet të hiqet. Duke përdorur një çelës të vendosur në "17", duhet të hiqni qafe spinën që ndodhet në kavilje.

Para fillimit të procesit, së pari duhet të rezervoni një kuti bosh, në të do të derdhen mbeturinat lëng lubrifikues. Do të jetë më mirë nëse ena mund të mbajë 3 - 4 litra. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se është më mirë të zgjidhni enët e vjetra të përdorura, të cilat më vonë mund të hidhen pa keqardhje. derisa e gjithë substanca të largohet nga rezervuari. Është e rëndësishme të kuptoni se në një moment të tillë duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm: lubrifikuesi i përdorur, si rregull, ka temperaturë të lartë, prandaj është më mirë të mbroni lëkurën e pambrojtur të duarve tuaja. Ndërsa mbeturinat rrjedhin nga rezervuari, mund t'i kushtoni vëmendje prizës së shkarkimit.

Kjo pjesë e makinës është e magnetizuar, gjë që e ndihmon atë të mbledhë ashkla metalike të madhësive të ndryshme nga vaji. Natyrisht, nuk ka kuptim të ruash këto shenja konsumimi në makinë, kështu që duhet të pastroni me kujdes kapakun. Kjo mund të bëhet duke përdorur një leckë të thatë dhe acetoni mund të veprojë si një substancë ndihmëse. Do të duhen rreth 10 minuta për të kulluar plotësisht lëngun nga rezervuari. Kjo kohë është e mjaftueshme për t'u çmontuar Filter vaji. Nga rruga, heqja e tij kërkon gjithashtu një qëndrim për një rezervuar të zbrazët, i cili do të ndihmojë në mbledhjen e substancës së mbeturinave.

Nëse filtri i vajit Daewoo Matiz nuk mund të hiqet me dorë, pronarit të makinës do t'i vijnë në ndihmë mjete të tilla si një tërheqës ose një çelës zinxhiri. Nëse makina ka qenë në përdorim për një kohë të gjatë, filtri mund të ngjitet në fill. Nëse nuk keni mjetet e nevojshme, mund të përdorni një kaçavidë. Shoferi i automjetit duhet të shpojë filtrin menjëherë, më pas të përdorë një shpatull për të hequr qafe pjesën. Vendi ku do të futet kaçavida duhet të jetë larg montimit, pasi ekziston mundësia e dëmtimit të këtij elementi strukturor. Është më mirë të shponi filtrin afër fundit. Sapo filtri të çmontohet, do t'ju duhet të pastroni montimin, si dhe vendin ku ishte vendosur vetë filtri.

Për të instaluar një filtër të ri vaji, duhet ta hiqni atë nga paketimi dhe ta mbushni përgjysmë me vaj të ri. Para instalimit, kushtojini vëmendje kompresor gome, e cila kërkon impregnim me lubrifikant. Në mënyrë që të vidhos filtër i ri në montim, nuk duhet të drejtoheni në ndihmën e mjeteve shtesë. Instalimi unazë mbyllëse, nuk duhet të ndikoni fuqishëm në të; Filtri i vajit më vonë do të shtrëngohet, gjë që do të sigurojë një përshtatje të ngushtë dhe, në përputhje me rrethanat, ngushtësi maksimale.

Sapo spina e pastruar të jetë gati, vaji i përdorur është kulluar plotësisht, spina mund të instalohet në vendin e tij origjinal. Ju nuk duhet të bëni gjithçka me forcë, pasi kjo do të parandalojë që filli të këputet. Puna e bërë do të ndihmojë në përgatitjen e makinës për vaj të ri, i cili duhet të furnizohet në makinë përmes qafës, e cila është krijuar posaçërisht për këtë. Ju mund ta ruani njësinë e energjisë nga derdhja e vajit mbi skajet duke përdorur një hinkë.

Nëse Daewoo Matiz është i pajisur me një njësi energjie që ka një vëllim prej 0,8 litrash, rreth 2,5 litra duhet të derdhen në të. substancë e re. Nëse makina ka një pajisje me një vëllim prej 1 litër, duhet të ketë 3 litra në rezervuar. produkt i freskët i naftës. Ju nuk duhet të shqetësoheni se nuk do të ketë mjaftueshëm substancë të re që mund të shtohet gjatë punës së mëtejshme.

Më pas duhet të hiqni hinkën, të zëvendësoni kapakun e mbushësit të vajit dhe të aktivizoni njësinë e fuqisë së makinës. Në momentin kur operohet Përtaci, do të jetë e mundur të kontrollohet për rrjedhje vaji pikërisht në ato zona me të cilat automobilisti ndërveproi. Nëse, megjithatë, janë formuar vende me njolla, duhet të shtrëngoni më fort filtrin e vajit, mbylleni atë më fort tapa e kullimit. Sapo motori të aktivizohet, makina do të fillojë të sinjalizojë se ka niveli i pamjaftueshëm presioni i vajit. Por, si rregull, drita fiket pas disa sekondash.

Një makinë që vazhdon të jetë boshe mund t'i tregojë pronarit të makinës se ka gjurmë yndyre që duhet të hiqen me një leckë të thatë. Materialet harxhuese të përdorura duhet të riciklohen. Si rregull, shumë kooperativa garazhesh ofrojnë vende të specializuara ku mund të lihen produktet e përdorura të naftës.

Nevoja për të përdorur një agjent shpëlarjeje

Nëse një automobilist dëshiron të pastrojë njësinë dhe të gjithë përbërësit e saj, do t'i duhet lëng për shpëlarje, e cila do të dyfishohet. Kjo është për shkak të nevojës për të bërë gjithçka dy herë. Herën e parë që procesi ndodh vetëm duke përdorur vaj për shpëlarje, dhe më pas duke përdorur një lubrifikant pune. Ekspertët rekomandojnë shpëlarjen sa herë që pronari i makinës ndryshon llojin e vajit.

konkluzioni

Nëse keni nevojë të ndryshoni vajin në një makinë Daewoo Matiz, është më mirë të shqetësoheni për zgjedhjen e mjeteve të nevojshme paraprakisht. Në këtë rast, është më mirë të vendosni makinën lart vrima e inspektimit. Ekzekutimi hap pas hapi Udhëzimet e dhëna do t'ju ndihmojnë të shmangni problemet dhe të bëni gjithçka në mënyrë korrekte dhe me kompetencë. "Daewoo Matiz" ndryshon nga automjetet e tjera në vëllim sistemi i lubrifikimit, për faktin se dimensionet e tij janë të vogla, lubrifikuesi e mbaron jetën e tij mjaft shpejt. Prodhuesi automjeti rekomandon ndryshimin e materialeve harxhuese pas 10 mijë km. largësi Me përdorim relativisht të moderuar të makinës, vaji mund të ndërrohet një herë në gjashtë muaj.

Jemi ne rinovim Makinë Daewoo Matiz (Daewoo Matiz), 2011, me një motor 0.8 litra, transmetim manual marshin në të cilin duhet të ndërrohet pjesa e përparme krahu i poshtëm varëse. Ne do t'ju tregojmë foto e detajuar dhe udhëzime video se si ta bëni vetë.

Tufat e stabilizatorit të vendosura në anën e levës gjithashtu do të zëvendësohen. Është më e përshtatshme për të kryer punën në një vrimë shikimi ose një ashensor, por nëse dëshironi, mund të kaloni me një fole. Ngritim makinën dhe heqim timonin. Ne nxjerrim kunjat e kështjellës:

Kjo mund të bëhet duke përdorur një kaçavidë dhe pincë. Përdorni një prizë 17 mm për të zhbllokuar dadën e fiksimit:

Duke përdorur një prizë 14 mm, hiqni bulonën e bashkimit të topit:

Duke përdorur kokat 14 dhe 10, hiqni fiksimet e traversës:

Duke përdorur një prizë 14 mm, hiqni bulonën e përparme që siguron bashkimin e topit:

Ne patëm një problem me këtë rrufe në qiell: rrotullohet në vend të mbulesës së bllokut të heshtur. Nuk ishte e mundur ta zhvidhosësh, vetëm ta presësh duke përdorur një sharrë reciproke dhe shpuese. Problemi i bulonave të thartuar fort në Daewoo Matiz është mjaft i zakonshëm, përgatituni për të, rezervoni bulonat rezervë dhe mjetet speciale.

Ne marrim një levë të re, e kemi nga CTR, numri i artikullit CQD-1, numri i bulonës së re të levës është 96318940, bulonja e topit është 94500853. Unë rekomandoj që të bëni stokun menjëherë yndyrat e bakrit për të lyer të gjitha fijet, bulonat dhe blloqet e heshtur, në mënyrë që në të ardhmen të mos keni probleme me heqjen dhe ngjitjen. Ne instalojmë levën:

Ne e shtrëngojmë këtë rrufe me makinë të ulur ose, si në rastin tonë, shtypim bashkimin e topit me një montim hidraulik:

Në të njëjtën kohë ne instalojmë tufa të reja, ato janë nga CTR, numri i pjesës CVKD-13.

Video e zëvendësimit të krahut të poshtëm të pezullimit të përparmë në një Daewoo Matiz:

Video rezervë se si të zëvendësoni krahun e përparmë të kontrollit të poshtëm në Daewoo Matiz:

NË Mirëmbajtja Makina përfshin ndërrimin e rripit të kohës. Për ta bërë këtë, mund të vizitoni një stacion shërbimi, por mund të kurseni para nëse e zotëroni vetë këtë procedurë. Si të zëvendësoni një rrip Rrip kohor Daewoo Matiz, i përshkruar në artikullin me udhëzime të hollësishme dhe video.

[Fshih]

Në cilat raste është i nevojshëm zëvendësimi?

Rripi i kohës është një buzë gome me sipërfaqe e brendshme në formën e dhëmbëve, gjë që nxit ngjitjen më të mirë me ingranazhet dhe eliminon rrëshqitjen gjatë funksionimit të motorit. Qëllimi i këtij komponenti është të sinkronizojë funksionimin e boshteve: bosht me gunga dhe bosht me gunga.

Funksionimi afatgjatë dhe siguria e motorit varen nga cilësia e materialit. Thyerja e rripit gjatë vozitjes mund të ketë pasoja të rënda, veçanërisht për 16-vjeçarët. motorët me valvula. Nëse ndodh një thyerje, valvulat mund të përkulen, pistonët mund të përkeqësohen dhe sipërfaqja e cilindrave do të gërvishtet, gjë që do të kërkojë remont motor ose zëvendësim.

Për çdo automjet, prodhuesi vendos oraret e veta të mirëmbajtjes, të cilat tregohen në udhëzimet e funksionimit. Për Daewoo Matiz, rekomandohet zëvendësimi i rripit të kohës pas 18 muajsh ose pas 60 - 80 mijë kilometrash. Por mos neglizhoni kontrollin e rregullt të planifikuar të gjendjes së rripit, i cili kryhet ose një herë në vit ose pas 20 mijë kilometrash. Është e nevojshme të ndryshoni produktin nëse:

• u shfaqën çarje, lot dhe rrudha;
• skajet janë të fërguara;
• pëlhura është delaminuar;
• ka gjurmë vaji;
• jeta e shërbimit ka skaduar.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin

Procedura e zëvendësimit kryhet në një motor të ftohtë. Për të kryer punë, është më mirë të drejtoni makinën në një mbikalim ose hendek inspektimi.

Mjetet

Për të punuar duhet të përgatisni:

Për një motor 0,8 litra, mund të blini një rrip kohor 96352965 me 107 dhëmbë dhe një gjerësi prej 25,4 mm. Për një njësi energjie me një litër - 96610029 me 109 dhëmbë dhe një gjerësi prej 25 mm. Duhet ndryshuar patjetër rul tensioni, numri origjinal që është 94580139. Nëse keni nevojë të ndryshoni pompën e sistemit të ftohjes, atëherë numri origjinal i konsumit është 96518977 (Hepu 799).

Fazat

1. Për lehtësinë e funksionimit, duhet të heqim rrota e djathtë dhe astar parafango.
2. Pasi të keni hequr 4 bulonat, hiqni kutinë mbrojtëse.
3. Kështu, ne fituam akses në rripin e kohës.
4. Për të vazhduar punën, duhet të hiqni rripat e varur. Pasi të keni liruar bulonën e fiksimit me një çelës "12", hiqni gjeneratorin dhe hiqni rripin.
5. Më pas, duke liruar 3 bulonat në pompën e drejtimit të drejtimit, hiqni rripin.
6. Ne vendosëm qendrën e sipërme të vdekur të cilindrit të parë në bosht me gunga dhe bosht me gunga, përkatësisht.
7. Nxjerrim shiritin për të matur nivelin e vajit.
8. Më pas, hiqni bulonën e montimit dhe hiqni rrotullën e boshtit të gungës së bashku me bulonin e montimit. Në të njëjtën kohë, ne rregullojmë boshtin me gunga nga rrotullimi duke futur një kaçavidë në vendin e duhur.
9. Për të hequr mbrojtjen shtresë plastike, është e nevojshme të hiqni tubin e pikës.
10. Duke hequr pjesën e poshtme mbulesë mbrojtëse, kemi akses të plotë në rripin e kohës.
11. Më pas, për të çmontuar rripin, duhet të lironi bulonën e montimit të tensionuesit.
12. Ndërsa mbani rulin, hiqni rripin e vjetër.
13. Pastaj ne çmontojmë rrotullën e boshtit të gungës.
14. Pastaj hiqni rulin e tensionit së bashku me pranverën.
15. Në ndërtesë pompë vaji duhet të kontrolloni unazën e gomës. Nëse ka ndonjë defekt, duhet të zëvendësohet.
16. Tjetra, ne kontrollojmë koincidencën e shenjave në pjesën e pasme të shtresës së jashtme dhe boshtit me gunga.
17. Në të njëjtën kohë, duhet të instaloni shenja në kutinë e pompës së vajit dhe rrotullën e dhëmbëzuar të boshtit të gungës.
18. Më pas vendosim rulin e tensionit me susta në vend dhe e lëvizim sa më shumë që të jetë e mundur anash.
19. Tani vendosim rripin e kohës në të gjitha degët.
20. Pasi të keni kthyer rrotullën e boshtit me gunga me dy kthesa, duhet të kontrolloni përsëri të gjitha shenjat.
21. Tani shtrëngoni bulonën në rulin e tensionit.
22. Më pas kryhet rimontimi.
23. Gjatë montimit, kontrollohet tensioni i rripit, i cili rregullohet duke përdorur një rul tensioni.

Kjo përfundon procesin e zëvendësimit të rripit të kohës në një Daewoo Matiz me duart tuaja.

Mirëmbajtja e makinës kërkon zëvendësim periodik të rripit të kohës. Aktiv Makinë Daewoo Prodhuesi Matiz rekomandon kryerjen e këtij operacioni çdo 60 mijë kilometra ose çdo 6 vjet funksionim. Sidoqoftë, jo të gjithë drejtuesit i përmbahen këtyre rekomandimeve, duke pritur deri në momentin kur rripi thjesht prishet.

Më shpesh, veshja e rripit të kohës manifestohet nga prania e tingujve të dyshimtë nga ndarja e motorit, ose kur motori ngec dhe nuk ndizet. Përveç dëmtimit fizik të rripit, ai mund të lyhet me të njëjtat "simptoma".

Para se të filloni, duhet të përgatisni një grup çelësash me fund të hapur, si dhe disa priza përkatëse, një kaçavidë me teh të drejtë dhe një kaçavidë Phillips (Phillips). Është më mirë të drejtoni makinën në një mbikalim ose gropë.

Qasje në rrip

Para se të zëvendësoni një pjesë të konsumuar, duhet të keni akses në të. Pra, pasi të vendosni makinën në mbikalim, hiqni astarin e parafangos që lidhet me harkun e djathtë rrota e përparme. Më pas mund të punojmë me kapakun e sipërm, i cili mund të arrihet nga poshtë kapuçit. Mbahet nga katër vida, të cilat do të duhet të zhvishen duke përdorur një çelës me madhësi dhjetë. Tre vida janë të vendosura brenda syve, dhe e katërta mund të arrihet nga pjesa e kundërt e trupit.

Tani mund të hiqni mbulesa e sipërme mekanizmi i shpërndarjes së gazit. Kthejeni boshtin me gunga pak në drejtim të akrepave të orës. Në këtë mënyrë ne mund të inspektojmë rripin dhe të shohim nëse ka ndonjë defekt në të. Pasi kemi gjetur ndonjë gërvishtje (këto mund të jenë çarje të vogla që zbulohen lehtësisht kur kthejmë rripin), fillojmë ta zëvendësojmë atë. Nëse gjithçka është në rregull dhe nuk ka vaj në rrip, mund ta instaloni mbrapsht kapakun e kohës.

Kështu duket një rrip kohor i tensionuar dhe i padëmtuar

Heqja e rripit të vjetër

Pistoni i cilindrit të parë është instaluar në TDC. Më pas, hiqni pikën e nivelit të vajit. Pas kësaj, është e nevojshme të hiqni rripin e drejtimit nga pompa në makinat me drejtues drejtues, nëse është i pranishëm (tipike vetëm për disa nivele të zbukurimit). Tani mund të heqim rripin e drejtimit të lidhur me gjeneratorin.

Zhvidhosni me kujdes bulonën e montimit të rrotullës së boshtit të gungës. Është e rëndësishme të mbani mend se një kaçavidë ose një objekt tjetër i përshtatshëm përdoret për të siguruar boshtin me gunga nga rrotullimi i mundshëm. Futet në vendin e duhur të vendosur në pjesën e pasme të kutisë së tufës.

Pas kësaj, do të duhet të heqim rrotullën dhe gjithashtu të heqim bulonën me të cilën është siguruar. Ai mban mbajtësin e tubit udhëzues të pikës së vajit. Tani ky tub do të duhet të hiqet. Kjo kërkon pak përpjekje, pasi mund ta teproni dhe ta dëmtoni.

Zhvidhosni 3 bulonat që sigurojnë kapakun e poshtëm të kasës së kohës. Si rezultat, ne mund të çmontojmë kapakun e pasmë të kohës, duke lejuar akses të plotë në mekanizmin e shpërndarjes së gazit.

Zhvidhosni pak bulonën e montimit që mban rulin e tensionit në mënyrë që të mund të hiqni më vonë rripin e kohës. Rrotulloni këtë rul tensioni në lidhje me bulonën e montimit. Jini të përgatitur që kjo do të jetë mjaft e vështirë për t'u bërë për shkak të rezistencës së vogël të sustës së lidhur me të.

Mbani rrotullat dhe shtrëngoni bulonën tërësisht. Pas kësaj, mund ta hiqni lehtësisht rripin, si nga rrotulla e dhëmbëzuar, ashtu edhe nga ruli i tensionit aty pranë. Thjesht tërhiqeni pak drejt jush dhe ngrijeni lart. Rripi i vjetër është hequr.

Instalimi i një rripi të ri

Për të instaluar rrip i ri do të duhet të hiqet plotësisht rrotull me dhëmbë nga gishti i boshtit të gungës. Tani mund të hiqni sustën e rrotullës së tensionit, e cila ndodhet në kokën e vidhos së pompës që pompon ftohësin. Zhvidhosim bulonën e fiksimit që mban rulin e tensionit dhe heqim rulin e përmendur të plotë me pranverën e tij.

Ju lutemi vini re se nëse dëgjoni zhurmë gjatë rrotullimit të rulit, ai gjithashtu do të duhet të zëvendësohet. Për më tepër, në hapjen e strehës së pompës së vajit, e cila lidhet me tubin udhëzues (tregon nivelin e vajit), gjeni unazën O. Shqyrtoni me kujdes për defekte. Nëse vëreni ndonjë problem me të, unaza gjithashtu do të duhet të zëvendësohet.

Më pas, kontrolloni shenjat në rrotullën e boshtit me gunga dhe në kapakun e pasmë të rripit të kohës. Ata duhet të përputhen. Gjithashtu, do t'ju duhet të instaloni rrotullën e dhëmbëzuar të boshtit të gungës me shtresën e pompës së vajit sipas shenjave të veta.

Pas përfundimit të kalibrimit, ne fillojmë montimin, që është një kopje të saktëçmontimi, vetëm në rend të kundërt. E gjithë sa më sipër vlen për një veprim të tillë si zëvendësimi i rripit të kohës në një makinë Matiz me një kapacitet motori prej 0.8 litra.

Shënime të rëndësishme

Kur punoni, mos lejoni që boshti me gunga dhe mekanizmi i shpërndarjes të rrotullohen. Ne po flasim vetëm për rrotullim domethënës kur hiqet rripi i kohës. Përndryshe, mund të dëmtojë rripin e kohës. Karakteristikat e rripit të kohës tregojnë se ai ka një gjerësi prej 25 mm, dhe numri i dhëmbëve në të është 107. Duhet të ndryshohet vetëm nëse ka dëmtime ose pasi të ketë skaduar periudha e specifikuar nga prodhuesi.

Video rreth vetë-zëvendësimit me modifikime 0,8 litra

[