Shumë njerëz që duan të pushojnë së qeni këmbësorë dhe të kalojnë në "rrota" janë të interesuar në pyetjen se kur është koha më e mirë për të blerë makinë e re. Dhe kjo është vetëm një nga më të rëndësishmet. Çfarë makine duhet të jetë, çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni, është më mirë ta merrni nga një showroom apo e përdorur... në përgjithësi ka shumë pyetje. Dhe secila prej tyre duhet të përgjigjet.

Koha me e mire

Pra, njerëzit që pyesin se kur është koha më e mirë për të blerë një makinë të re, duhet të dinë se ka muaj të caktuar për të blerë një makinë që janë më fitimprurës se të tjerët. Janar dhe Shkurt - ja ku janë. Nëse një person dëshiron të blejë një makinë me çmimin më të ulët, atëherë ai duhet të fokusohet në këta muaj. Por ky rregull zbatohet vetëm nëse planifikoni të blini një makinë të re nga një tregtar. Megjithatë, kjo nuk diskutohet tani.

Pse pikërisht janar dhe shkurt? Shpjegimi është i thjeshtë dhe i qartë. Pikërisht gjatë këtyre muajve kërkesa për makina, sipas statistikave, është më e pakta. Por para festave të Vitit të Ri është mjaft i madh, dhe për këtë arsye kostoja është e përshtatshme. Dhe nëse vërtet dëshironi ta bëni për veten tuaj ose vërtet person i dashur dhuratë në formën e një makine krejt të re me rastin e 31 dhjetorit, atëherë ia vlen të kujdeseni herët për këtë çështje. Në disa muaj, sepse çmimet po rriten ndjeshëm.

Por pas fundjavës së janarit, mund të shkoni në shitësin e makinave dhe të gëzoheni për çmimet e rënë. Tregtarët thjesht nuk kanë zgjidhje tjetër - për të shitur makina, ata po përpiqen të tërheqin disi klientët e tyre, dhe për këtë arsye ulin koston.

Zbritje

Një tjetër nuancë interesante, në lidhje me temën se kur është koha më e mirë për të blerë një makinë të re. Le të themi se ka dalë një model krejt i ri, i lëshuar nga disa shqetësime popullore. Ajo është sa më tërheqëse dhe e dëshirueshme. Përveç kësaj, shumë entuziastë të makinave e prisnin atë! Prandaj, kostoja e kësaj makine nuk do të jetë e vogël. Dhe çfarë të bëni nëse një person, buxheti i të cilit është disi i kufizuar, po priste gjithashtu lëshimin e kësaj makine, por kur u shfaq në ekspozita, doli se ai "nuk kishte mjaft" për të? Ka një dalje. Dhe mashtrimi është se si të shpenzoni shumën e akumuluar dhe të mos hyni në borxh për hir të një artikulli të ri të shumëpritur. Vërtetë, ka edhe viktima. Dhe kjo është koha. Duhet të presim një vit. Ç'kuptim ka?

Gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë. Çmimet në showroom janë duke u ulur për modelet e vitit të kaluar. Eksitimi po kalon, grupi kryesor i makinave po shitet. Por pjesa tjetër gjithashtu duhet të shitet. Dhe, në përputhje me rrethanat, tregtarët përsëri ulin çmimet. Shumë e lehtë. Statistikat kanë treguar se zbritja për një makinë të prodhuar një vit ose më shumë më parë është afërsisht 8-10% e kostos totale. Ky është një kursim i mirë, duke marrë parasysh se sa kushtojnë tani modelet e "të shumëpritura" nga kompanitë e famshme!

Problemi i vitit 2016

Dhe tani pak për të trishtuarin. Siç e dimë shumë mirë të gjithë, në vitin 2014 dollari "u ngjit" ndjeshëm. Ashtu si euro. Më saktësisht, rubla filloi të "bie". Në përgjithësi, kjo nuk është aq e rëndësishme sa fakti që çmimet e makinave filluan të rriten ndjeshëm. Në fund të fundit, shumica dërrmuese, dhe çfarë mund të them, të gjitha makinat, me përjashtim të atyre të prodhuara nga AvtoVAZ, janë të huaja! Gjermane, amerikane, çeke, spanjolle, italiane, aziatike... Në përputhje me rrethanat, kursi i këmbimit është rritur – po ashtu edhe çmimet.

Merrni, për shembull, një nga sedanët e biznesit më luksoz të disponueshëm sot. Ky është një Mercedes në trupin W222. Në vitin 2013, të gjithë flisnin për këtë makinë. Dhe në atë kohë, me kursin e këmbimit të asaj kohe, kushtonte 8 milion rubla. Tani kjo makinë do të kushtojë pothuajse njëzet 20 milion rubla! Ky ndryshim vërtet të bën të ndihesh keq.

Pra, kjo është arsyeja pse shumë njerëz të pasur filluan të investojnë paratë e tyre - disa në pasuri të paluajtshme dhe disa në makina. Si rezultat, në fund të vitit 2014, u krijuan radhë të pabesueshme në të gjitha qendrat e tregtarëve në Rusi. Blerja e një makine të re është kthyer pothuajse në një qëllim në vetvete për ta. Kjo është arsyeja pse magazinat ishin bosh brenda dy javësh. Madje edhe makinat e vitit të kaluar janë shitur me çmim më të lartë se më parë. Pra, kjo është arsyeja pse shumë analistë argumentuan se tani nuk është më e mira Koha me e mire për blerjen e makinave. Më mirë ta presësh.

Kur nuk duhet të blini një makinë?

Tani ia vlen të flitet kur blerja e një makine në një përfaqësi makinash mund të jetë një ide e keqe. Ka edhe një kohë të tillë. Stina më e keqe për të blerë një makinë është... pranvera. Të gjitha! Dhe mars, prill dhe maj. Ka edhe një arsye për këtë. Natyra vjen në jetë, bora shkrihet dhe njerëzit, duke kuptuar se rrugët janë bërë "normale", shkojnë në shitës për të blerë një makinë krejt të re. Statistikat tregojnë se kjo është vërtet kështu. Kërkesa po rritet pothuajse në mënyrë eksponenciale. Në disa vende ka edhe mungesë të modeleve të caktuara. Kështu që blerësit mund të harrojnë dhuratat dhe zbritjet. Prandaj, nëse nuk doni të luftoni që makina të mbetet në sallon dhe të paguani më shumë, është më mirë të prisni pak.

Vera

Qershor, Korrik, Gusht... Kjo është koha më e mirë për të blerë një makinë të re! Mjaft e çuditshme, por janari, shkurti dhe vera janë periudhat kur mund të shihni zbritje dhe një bollëk modelesh. Arsyeja është jashtëzakonisht e thjeshtë - shumica dërrmuese e rusëve shkojnë me pushime. Kështu që ata nuk kujdesen për blerjen e makinave të reja. Kjo nuk është koha më e mirë për tregtarët - ata duhet të bëjnë zbritje, të organizojnë promovime dhe të premtojnë dhurata për të tërhequr blerësin dhe për ta bindur atë se ai ka nevojë për këtë makinë. Për më tepër, shumë ekspertë këshillojnë të ecni përreth sallone të ndryshme- kontrolloni çmimet, bisedoni me menaxherët dhe konsulentët, ndoshta dikush do të jetë më i përshtatshëm se konkurrentët.

Dhe në fund të gushtit, tashmë ka filluar të vërehet një rritje e kërkesës. Pra, një person që dëshiron të blejë një makinë ka dy muaj "për ta bërë atë në kohë".

Blerja e një makine të përdorur: avantazhet

Pra, kur është më e lirë, ne e kuptuam. Tani ia vlen të thuash disa fjalë në lidhje me blerjen e makinave që tashmë, siç thonë ata, janë drejtuar. Shumica Menyra me e mire të kursesh para është të blesh një makinë të tillë. Shumë njerëz do të fillojnë të thonë - por kjo është një makinë e përdorur, ata tashmë e kanë përdorur makinën, por çfarë nëse ndodh diçka... Pra, ia vlen të sqarohet diçka.

Askush nuk pretendon se ju duhet të merrni një makinë nga viti i 60-të i prodhimit (megjithëse ka njohës të tillë). Merrni, për shembull, Audi A5 të së kaluarës, 2015. 225 Fuqia e kuajve, Quattro, kambio automatike dhe të gjitha opsionet që mund të jenë të dobishme. Një makinë e tillë në sallë ekspozite do të kushtojë të paktën 2.5 milion rubla. Por ju mund të kërkoni për reklama dhe të gjeni një person që e ka blerë këtë makinë, por tani po e shet urgjentisht - i duheshin para, po lëviz... mund të ketë arsye të ndryshme. E rëndësishme është që ai të dhurojë këtë Audi krejtësisht të ri, me një largësi minimale prej 5-20 mijë kilometrash, për një shumë gjysmë milioni më pak se ajo e vendosur. Dhe makina do të jetë vërtet brenda gjendje perfekte. Nëse ka ndonjë gjë, mund ta kontrolloni në një stacion shërbimi përpara se të blini për të identifikuar dëmtimet e fshehura.

Koha më e mirë për blerje të përdorura

Pra, tani, në vazhdim të temës së mëparshme për makinat e përdorura, duhet të flasim se kur është më lirë të blesh një makinë. Një avantazh për të bërë një marrëveshje me pronarin, dhe jo me sallonin, është se personi nuk do të udhëhiqet nga stinët. Kjo do të thotë, edhe para Vitit të Ri, kur tregtarët kanë çmime maksimale, mund të gjeni një reklamë në të cilën pronari po shet një makinë për mjaft pak. çmim të ulët. Ky është një plus i qartë.

Por është akoma më mirë të merreni me këtë çështje në një kohë të vitit kur jashtë është ngrohtë dhe nuk ka llucë. Këto janë kushte komode në të cilat mund të ekzaminoni makinën në detaje. Por ka një avantazh të caktuar për të blerë në dimër. Për shembull, një blerës potencial mund të vëzhgojë me sytë e tij se si fillon makina në sezonin e ftohtë.

Në përgjithësi, ka edhe këtu avantazhe. Por cili dhe kur të blini është një çështje individuale.

Faktori i popullaritetit

Një moment shumë i paqartë. Dhe ne duhet të flasim për këtë kur flasim kur është më fitimprurëse të blesh një makinë të re.

Pra, në Federata Ruse makinat më të njohura (për vitin 2015) janë Lada Granta, Kia Rio, Hyundai Solaris, Renault Duster, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Renault Clio, Ford (seri F-), "Chevrolet Silverado" dhe "Dodge RAM". Në teori, këto makina janë bërë të njohura sepse tërheqin vëmendjen me cilësinë, pamjen, efikasitetin dhe çmimin e tyre. Sidoqoftë, tregtarët gjithashtu duhet të fitojnë para, kështu që, duke vërejtur interes të shtuar për modelet, ata fillojnë të rrisin gradualisht çmimet. Rezulton një rreth vicioz.

Një histori krejtësisht e veçantë në lidhje me makinat premium - domethënë të gjitha makinat e prodhuara nga shqetësime të tilla ikonike si Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce "BMW", etj. Kjo është një markë dhe cilësi që është vërtetuar ndër vite, për të cilën duhet të paguani. Pra, në pyetjen: “Kur është koha më e mirë për të blerë një makinë? markave të famshme? Pa pergjigje. Ishte, është dhe do të jetë gjithmonë e shtrenjtë.

Duke pritur për të ardhmen

Duke folur se si të kurseni para për blerjen e një makine, kur në të vërtetë mund të merrni zbritje dhe çfarë duhet të bëni në përgjithësi, nuk mund të mos prekni një temë tjetër interesante dhe të rëndësishme. Mund të quhet kështu: "Kursim largpamës". Shumë njerëz duhet të dinë se kur blejnë një makinë, ata, siç thonë ata, marrin përgjegjësinë "për atë që kanë blerë". Makina kërkon depozita. E re - rrallë (por askush nuk anuloi ndryshimet e vajit dhe karburantit me larjen), e përdorur - më shpesh. Edhe pse jo një fakt! "Ladat" e reja janë, në fakt, "derrkucë" në të cilat duhet të investoni vazhdimisht. Por "gjermanët" e vjetër të mirë ("Volkswagens", "Audis", "Mercedes", "Opels"), edhe nga vitet '90, do të shërbejnë për aq kohë sa u larguan më parë.

Prandaj, duhet të blini një makinë në bazë të kritereve. Për disa njerëz është e rëndësishme që makina të jetë e bukur. Tek tjetra - në mënyrë që të jetë e rehatshme. Të tjerë ende i kushtojnë vëmendje numrit të "kuajve". Së katërti - mbi besueshmërinë dhe sigurinë. Pjesa tjetër - për gjithçka të marrë së bashku. Por është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh konsumi i karburantit (çmimet e benzinës po rriten me hapa të mëdhenj), riparimet (një pjesë e vogël për një Mercedes elitar mund të kushtojë njësoj si një Moskvich i përdorur) dhe mirëmbajtjen. Në përgjithësi, zgjedhja është e të gjithëve, por duhet bërë me mençuri.

Për shumë vite, zotërimi më i madh i automjeteve ruse Auto i madh ofron një sërë shërbimesh në nivelin e qendrave më të njohura të tregtarëve të Evropës Perëndimore. Prandaj, shumë konsumatorë me përvojë kërkojnë të blejnë një makinë në Moskë dhe rajonin e Moskës në shitësit e makinave të kompanisë sonë. Avantazhi më i rëndësishëm konkurrues i Major Auto është portofoli i saj i mirëformuar i markave, i cili përfshin të gjitha markat e njohura vendase, evropiane, amerikane, japoneze dhe koreane.

Bashkëpunimi aktiv i drejtpërdrejtë me prodhuesit e njohur na lejon të ofrojmë konfigurime dhe çmime optimale, të zhvillojmë oferta speciale për makina që janë veçanërisht të dobishme për klientët, si dhe të garantojmë mundësinë për të blerë kopje të rralla, me botime të kufizuara.

Të gjitha shitësit e makinave në Moskë nga tregtari zyrtar i Major Auto sigurojnë përputhjen me standardet më të larta profesionale dhe ofrojnë shërbim me cilësi të jashtëzakonshme. Falë zbatimit të kësaj qasjeje, Holding arriti të fitojë autoritetin e liderit absolut të tregut dhe një reputacion të patëmetë si një partner i besueshëm.

Makina të reja të huaja në Moskë

Holding Major Auto organizoi shitjen e makinave të reja të huaja në Moskë. Të gjitha modifikimet më të fundit të makinave të markave të njohura shfaqen, para së gjithash, në faqet tona të specializuara.

Gama e modeleve të paraqitura në showroom-et tona përfshin një dizajn të përsosur opsionet bazë, karakterizuar nga cilësi e mahnitshme zgjidhje inxhinierike. Ne do t'ju ndihmojmë të blini çdo automjet edhe në një konfigurim "të avancuar", i cili ka një dizajn teknik dhe dizajn unik. Klientët tanë kanë mundësinë të bëhen pronarë të hibrideve me cilësi të lartë versionet e makinave, të cilat janë veçanërisht ekonomike.

Klientë që kërkojnë të blejnë të reja një makinë në Moskë me çmim të lirë, ju ftojmë të njiheni me informacionin e postuar në faqen tonë të internetit në lidhje me modelet e ofruara, çmimet e vendosura dhe bonuset e disponueshme.

Bleni një makinë në Moskë

Holding Major Auto ka një përvojë serioze shumëvjeçare në tregun dytësor të makinave. Gjatë procesit të përgatitjes para shitjes, të gjitha makinat i nënshtrohen testimit të thelluar duke përdorur pajisje kompjuterike.

Ne shesim modele të përdorura në bazë të zbulimit të të gjithë historisë ligjore dhe teknike për klientët. Kjo ju lejon të bëni vetëm blerje të informuara bazuar në informacione gjithëpërfshirëse për gjendjen e makinës. Falë punës së mirëorganizuar, ne garantojmë mundësinë për të blerë me cilësi të lartë, të patëmetë karakteristikat e performancës automjet me një buxhet shumë modest.

Shërbimet e kompanisë autoholding Major Auto

Aktivitetet e Major Auto autoholding bazohen në një vlerësim të kujdesshëm të preferencave të konsumatorëve dhe aplikimin e metodave të avancuara të shërbimit. Kjo qasje është çelësi që klientët tanë të marrin një sërë shërbimesh të cilësisë së referencës, duke përfshirë:

• mundësia e blerjes së një makine me kredi duke përdorur produkte veçanërisht tërheqëse bankare;
• Sigurimet CASCO dhe MTPL me kushtet më të favorshme në rajon;
• anëtarësimi në programin “makina me qira”;
• porositja e menjëhershme e pjesëve dhe aksesorëve (pjesë këmbimi për makina të huaja);
• servisimi i të blera automjeti në një nivel të lartë Qendra e Shërbimit;
• riparim efikas i makinave;
• lyerje profesionale e makinave me dispozitë përzgjedhja e kompjuterit bojëra;
• kryerja e mirëmbajtjes duke përdorur teknologji dhe pajisje moderne;
• duke marrë zbritje për blerjet pajisje shtesë dhe mirëmbajtjen pasuese;
• blerjen e një automjeti të ri Sistemi i TREGTISË IN (me organizimin e kompensimit të çmimit të makinës së vjetër);
• porositja e konfigurimeve individuale;
• performancës regjistrimin shtetëror modeli i blerë pa pagesë;
• mundësia e marrjes së mbështetjes teknike në autostradat rajonale.

Ju ftojmë të vizitoni shitësit e makinave të Holding Major Auto! Specialistët tanë do të ofrojnë mbështetje efektive këshilluese dhe do t'ju ndihmojnë të zgjidhni modelin e automjetit që i përshtatet më mirë nevojave tuaja praktike.

Për të tërhequr klientët dhe si rezultat i rritjes së shitjeve, tregtarët na ofrojnë bonuse dhe promovime të ndryshme. Punonjësit e pikës së shpërndarjes automjeteve ata po përpiqen të na bindin se oferta e tyre është më fitimprurja dhe unike. Përqindjet që tregojnë një ulje të çmimit në , dhe shifrat në postera reklamues pothuajse na bindin këtë tregtar makinash punon në interes të konsumatorit. Duke analizuar këtë lloj propozimi, mund të konkludojmë se shitësi po punon me humbje ose, në si mjet i fundit shkon në zero. A është me të vërtetë? Analistët thonë se është thjesht një dredhi e mirë marketingu.

A është e mundur të kurseni para duke blerë një makinë me një promovim të Vitit të Ri?

Çështja e kursimeve gjatë blerjes së mallrave në shitje mbetet e hapur. Ne u përpoqëm të analizojmë në mënyrë gjithëpërfshirëse tregu i automobilave në prag të festave të Vitit të Ri. A ndikojnë uljet e Vitit të Ri në makina në kursimet reale të konsumatorit? Specialistët e kualifikuar janë plotësisht të bindur se jo gjithmonë do t'ju duhet të paguani më pak. Sa para mund të kurseni duke blerë një makinë me një çmim të reduktuar? Dhe a do të jetë e mundur fare? Sipas analistëve të tregut të automobilave, një zbritje ose promovim nuk e ndihmon gjithmonë klientin të kursejë në blerjen e një makine.

Sallonet nuk mund të ofrojnë ulje të konsiderueshme të çmimeve për shkak të kontrollit të rreptë nga prodhuesi

Për blerësit e makinave dhurata më e mirë nën Viti i Riështë një promovim feste. Distributorët ofrojnë për të blerë një makinë para datës 31 dhjetor me një zbritje të konsiderueshme. Për të ndikuar në mënyrë më efektive te blerësi, një theks i rëndësishëm vihet në faktin se promovimi është i kufizuar jo vetëm nga afati kohor, por edhe nga numri i makinave të ofruara. Analistët e tregut të automobilave thonë se prodhuesit e automjeteve mbajnë kontroll të rreptë mbi pikat e tyre të shitjes me pakicë. Si rezultat, ky bonus madhështor nuk mund të ekzistojë në parim.

Promovime të vogla dhe shpërblime nga shitësit e makinave

Në shumë raste, për të rritur ndikimin e tyre tek klientët potencialë, distributorët lidhin marrëveshje me supermarkete dhe pika karburanti. Për shembull, nëse një person vrapon rezervuar plot në një pikë karburanti të lidhur nga kushtet kontraktuale me një përfaqësi makinash, ai bëhet automatikisht pjesëmarrës në promovimin e vizatimit të makinave. Shumë shpërndarës nuk ofrojnë çmim të reduktuar, por i shpërblejnë klientët me dhurata të vogla në formën e radios, alarmit, kompletit të gomave ose 10% zbritje në pjesë këmbimi.

Promocione të vërteta për pushime për blerjen e një makine

Zbritje të konsiderueshme të Vitit të Ri në makina, duke filluar nga 10%, mund të vendosen nga distributori në marrëveshje me prodhuesin për makinat e viteve të mëparshme të prodhimit që nuk janë shitur. Fakti është se me fillimin e vitit të ardhshëm, automjeti bëhet një vit më i vjetër. NË vitin tjeter do të ketë një përditësim gamën e modelit, dhe zbatoni model i vjetër do të jetë shumë më e vështirë. Përveç gjithë kësaj, ka një vend për të vendosur makina të reja magazina zënë nga modelet më të vjetra. Të udhëhequr nga kjo, shitësi i makinave po përpiqet të shesë makina të vjetra këtë vit përpara se kërkesa për to të ulet.

Përparësitë e blerjes së një modeli të vjetër

Zbritje të plota në makina për Vitin e Ri do t'ju lejojnë të blini një makinë 10-25% më lirë vetëm nëse kushtet e zbritjes bien dakord midis prodhuesit dhe tregtarit. Një makinë e prodhuar këtë vit do të konsiderohet një kopje e gamës së modelit të vjetër vitin e ardhshëm, kështu që do të jetë më e lehtë për tregtarin ta shesë atë para Vitit të Ri dhe për klientin ta blejë atë. Zbritje reale zbatohen për makinat që nuk janë shumë të kërkuara nga blerësit. Një makinë që përfaqëson një gamë të modeleve të reja do të kushtojë më shumë, kështu që do të jetë më e lirë se modeli i vjetër, i cili do të ketë një zbritje të konsiderueshme.

Bashkëpunimi ndërmjet bankave dhe shitësve të makinave është një mundësi shtesë për të kursyer në blerjen e një makine

Shumë tregtarë makinash ofrojnë mundësinë për të marrë një kredi për makinë me kushte të favorshme. Kushtet preferenciale në dispozicion të konsumatorit si rezultat i një marrëveshjeje të caktuar ndërmjet bankës dhe prodhuesit të automjeteve. Bonuset ndahen në tre lloje: pa tarifë për përdorimin e një kredie, kredi për makinë me një normë minimale interesi. Këto bonuse janë gjithashtu reale, por nëse aplikoni për një kredi, duhet të rilexoni me kujdes marrëveshjen. Mund të përmbajë "kurthe" të fshehura që mund të shkaktojnë probleme me pagesën e interesit për kredinë në të ardhmen.

Zbritjet e festave për blerjet e makinave ekzistojnë ende

Duke analizuar tregun e automobilave gjatë festave të Krishtlindjeve, arritëm në përfundimin se zbritjet ende ekzistojnë, por nuk janë totale. Promovimet dhe bonuset zbatohen për grupe të caktuara automjetesh dhe vetëm me lejen e prodhuesit. Distributori nuk mund të ulë në mënyrë të pavarur çmimet e makinave. Ai mund t'i shpërblejë klientët me të gjitha llojet e dhuratave dhe shpërblimeve të vogla. Zbritje reale ekzistojnë për makinat e gamës së modelit të vjetër, të cilat nuk janë veçanërisht të kërkuara nga blerësit.

Fillimi i vitit është koha më e pritur për të blerë një makinë me zbritje.

Ofertat speciale janë një veçori e çdo tregtie, jo vetëm e makinave. Mundësia për të blerë më lirë se çmimi i listës ose për të marrë më shumë për të njëjtin çmim ngroh një blerës potencial. Por a është gjithçka që ka parashtesën "special" kaq fitimprurëse?

Le të kuptojmë se cilat janë ofertat speciale dhe çfarë fshihet pas tyre.

Zbritje në modelet e viteve të mëparshme

Një nga ofertat speciale më të zakonshme për blerjen e një makine është një zbritje në modelet e viteve të mëparshme të prodhimit.

Makina të tilla lindin për disa arsye:

Prodhimi dhe shpërndarja e një makine zgjat nga një muaj në dy, kështu që deri në fund të shkurtit janë në shitje vetëm makinat "e vitit të kaluar";

Deri në fund të vitit, tregtarët dhe zyrat përfaqësuese grumbullojnë mbetjet e pothuajse çdo gjëje - ato shiten në dimër dhe pranverë. Blerja e një makine nga viti i kaluar në prill-maj është plotësisht e mundur;

NË Rasti më i keq Modelet jolikuide ose konfigurimet individuale kanë ngecur. Atëherë është realiste të blini një kopje që është një ose dy vjet e vjetër, që nuk është larguar kurrë nga sallonet dhe ka kilometrazhin zero.

Siç e kuptoni, sa më gjatë të ulet makina, aq më i madh është zbritja. Nga vjen?

Zbritja mund të ofrohet nga prodhuesi ose tregtari i automjetit. Një zbritje nga prodhuesi zakonisht tregohet në faqen e internetit të përgjithshme të markës në Rusi. Zbritjet e tregtarëve janë individuale. Cilat janë avantazhet e tyre?

Avantazhet e një zbritjeje nga një zyrë përfaqësuese:

Parashikohet të shfaqen në tremujorin e parë dhe të dytë të çdo viti;

Ju ndoshta mund të merrni një zbritje nga tregtari veç e veç.

Disavantazhet e një zbritjeje nga një zyrë përfaqësuese:

Ato duken mbresëlënëse vetëm në sfondin e rritjes vjetore të çmimeve për të gjitha makinat;

Shuma fikse e zbritjes dhe periudha e vlefshmërisë.

Përparësitë e një zbritjeje nga një tregtar:

Ju mund të diskutoni për madhësinë e zbritjes;

Disavantazhet e një zbritjeje nga një tregtar:

E vlefshme për një numër të kufizuar modelesh në magazinë;

Tregtari mund të vendosë kushte shtesë për të marrë një zbritje.

Pra, e vetmja gjë që mund t'ju ngatërrojë seriozisht është viti i fundit Titulli i mjetit. Kjo nuk do të shfaqet në asnjë mënyrë gjatë funksionimit, por pas rishitjes do të duhet të sqarohet. "Prodhuar në 2013, blerë në 2014", ndoshta keni parë fraza të ngjashme në reklama. Sigurisht, kjo nënkupton një zbritje të vogël.

Të mirat dhe të këqijat e zbritjeve në makina nga vitet e mëparshme

promovime vjetore (janar-maj);

i njëjti model për më pak para.

Sipas dokumenteve, makina është një vit më e vjetër;

Nuk ka asnjë mënyrë për ta rregulluar atë siç dëshironi.

Shitës makinash ofrojnë zbritje dhe dhurata për festat e fundvitit

Një festë është një rast i mirë informues për të tërhequr klientët. Përfaqësitë e makinave ofrojnë zbritje në makina me rastin e festave të ndryshme: Viti i Ri, 8 Mars dhe 23 Shkurt, ditëlindjen ose përvjetorin e prodhuesit të automjeteve. tregtar. Një tjetër gjë është se promovime për pushime dhe ofertat speciale mbeten vetëm nominale. Ju ndoshta mund të merrni një zbritje prej 1 përqind ose një dhuratë për një blerje me vlerë të ngjashme në çdo ditë tjetër.

Një tjetër gjë është kur zbritja jepet jo në vetë makinën, por në pajisje opsionale për të ose shërbimet e shërbimit. Shënimi në to është shumë më i lartë se në makina. Kjo do të thotë më shumë mundësi për të dhënë një zbritje serioze.

Të mirat dhe të këqijat e zbritjeve të pushimeve dhe ofertave speciale

• një arsye e mirë për të hyrë dhe për të mësuar lajmet;
• përfitime simbolike.

Oferta speciale për tregtim

Shërbimi i tregtisë, ndërrimi i një makine të vjetër me një të re me një pagesë shtesë, ofrohet nga shumë shitës makinash. Një makinë e përdorur pranohet si pagesë e pjesshme ose si paradhënie për një kredi për një makinë të re. Një avantazh i madh i një "shkëmbimi" të tillë është mundësia për të shmangur shitjen e makinës suaj të vjetër vetë. Disavantazhi i tij është se blerësi merr më pak për makinën e tij sesa mund ta shiste atë në mënyrë të pavarur.

Ofertat speciale të tregtisë zakonisht nuk lidhen me kohën e vitit dhe shfaqen në bazë të objektivave taktike të tregtarit. Për shembull, ai duhet të rrisë xhiron e makinave të përdorura.

Specialet e tregtisë zakonisht shoqërohen me një rritje të çmimit të blerjes. Formati mund të jetë i ndryshëm:

vlerësimi “në treg”, pa zbritjen e zakonshme;

bonus fiks për koston e vlerësimit.

Përndryshe, tregtari mund të ofrojë një zbritje tregtare për makinën e re. Kuptimi i përgjithshëm nuk ndryshon: për shkak të ofertës speciale, diferenca midis makinës së vjetër dhe asaj të re zvogëlohet. Dhe kjo ofertë vlen vetëm për transaksionin (shitje-blerje) në tërësi.

Meqë ra fjala, në vjeshtën e vitit 2014 kemi hasur në mbështetjen e qeverisë për tregtimin. Shteti ndau 40 mijë rubla për çdo transaksion tregtie. Pikërisht me këtë shumë tregtari duhej të rriste çmimin e shlyerjes, pasi merrte para nga shteti. Por më shpesh mund të vërehet një nënvlerësim i çmimit të shpërblimit me rreth 20 mijë rubla. Gjysma e përfitimit shkoi te blerësi dhe gjysma te tregtari!

Si mund të mbetet një ofertë speciale vetëm pamje?

Nëse tregtari fillimisht e nënvlerëson vlerësimin, atëherë edhe me një ofertë speciale do të jetë nën treg;

“Çmimi i tregut” mund të jetë më i ulët se tregu. Sepse vetë ideja e përcaktimit të një çmimi "tregu" mund të nënkuptojë gjithçka. Ju mund të kërkoni makina të ngjashme në internet, por më pas do të merrni numra të fryrë. Tregtari mund të apelojë për çmimin e transaksioneve të mëparshme, por si t'i kontrollojë ato;

Zbritja për një makinë të re mund të mos mbulojë çmimin e reduktuar të një makine të vjetër. Ose një zbritje e re e makinës mund të jetë thjesht një zbritje që i paraqitet çdo blerësi.

Çfarë duhet bërë me gjithë këtë matematikë? Mënyra më e lehtë është ta harrosh atë. Po!

Fakti është se fundi i transaksionit të tregtisë është diferenca që duhet të paguani ekstra. Nuk ka rëndësi se sa e shtrenjtë është makina juaj, nëse merrni pajisje shtesë në vend të zbritjeve për një të re. Pra, merrni kuota të shumta dhe krahasoni pagesat e përbashkëta. Pa oferta speciale dhe me to - është e njëjta gjë.

Të mirat dhe të këqijat e ofertave speciale të tregtisë

Në çdo rast, ju kurseni kohë dhe nerva për të shitur makinën tuaj të vjetër;

një mundësi reale për të kursyer para duke marrë parasysh një marrëveshje komplekse (shitja e një makine të vjetër, blerja e një të reje, kredi, sigurim, etj.);

Gjatë kohëzgjatjes së programit shtetëror, ju mund të merrni përfitime shtesë.

mundësitë për manipulimin e kushteve të transaksionit nga tregtari;

vështirësi në krahasimin e kushteve nga tregtarë të ndryshëm.

Riciklimi i një makine të vjetër

Një mënyrë tjetër për të shkëmbyer makinë e vjetër për një të re me pagesë shtesë - përdorim program shtetëror riciklimi i makinave të vjetra. Ajo funksionoi që nga viti 2010, më pas u ndërpre. Në vjeshtën e vitit 2014, riciklimi filloi sërish me synimin për të përfunduar deri në fund të vitit kalendarik.

Qëllimi i riciklimit është të dorëzoni një makinë të përdorur për riciklim, dhe në këmbim të merrni një zbritje nga tregtari për makinë e re. Në fund, zbritja kompensohet nga shteti.

Hedhja ka disa kufizime. Mund të blini një makinë të çdo marke, por vetëm asambleja e brendshme. Kështu, me ndihmën e riciklimit nuk zgjidhet aq problemi mjedisor, por mbështetja e prodhuesve. Makina e vjetër duhet të jetë e kompletuar (të ketë pjeset e trupit, motori, rrotat). Dhe ju duhet ta zotëroni atë për të paktën 6 muaj - kjo i largon spekulatorët.

Duke kaluar makinë e vjetër, mund të përfitoni një zbritje për një të re

Një nga disavantazhet e riciklimit ishte procedura e komplikuar e regjistrimit. Mjetin e hidhni vetë, duke i dhënë tregtarit certifikatën e duhur. Domethënë, ju fillimisht e çregjistroni makinën për shkak të asgjësimit. Paguani për shërbimet e kamionit tërheqës. Dhe gjithashtu një shërbim riciklimi. Dhe në një bonus fiks prej 50,000 rubla, ata gjithashtu do të paguajnë një taksë mbi të ardhurat prej 13%. Si rezultat, ju do të jeni në gjendje të merrni pak më shumë se 30 mijë rubla për një makinë të skrapuar.

Megjithatë, riciklimi është një opsion i zbatueshëm për ata që duan të riciklojnë një makinë të vjetër që nuk funksionon. Në treg, kjo rrallë kushton më shumë se 5-15 mijë rubla.

Nga rruga, disa tregtarë nisin "riciklimin" vetë, pa mbështetjen e qeverisë. Në këtë rast, ne po flasim për një zbritje të rregullt nën një shenjë popullore.

Të mirat dhe të këqijat e riciklimit

nuk ka nevojë të ngatërroheni me mbeturinat e automjeteve;

fikse dhe çmimi i njohur për makinë.

kompleksiteti i dizajnit;

gamë e kufizuar e markave dhe modeleve të disponueshme për blerje.

Oferta speciale për kredi për vetura

Rreth gjysma e të gjitha makinave blihen me para të huazuara. Pra, ofertat speciale për kredi janë interesante për të paktën gjysmën e blerësve. Tregtarët po përpiqen të përfitojnë nga ky fakt.

Ndonjëherë prodhuesi i automjeteve ndihmon në kompensimin e një pjese të interesit të kredisë.

Ofertat speciale për kreditë e makinave përfshijnë mundësinë për të marrë para me një normë interesi të reduktuar apo edhe zero. Sigurisht, në realitet, bankat rrallë ulin normat e interesit. Dhe aq më tepër, ata kurrë nuk e çojnë atë në zero. Skema "funksionon" ndryshe.

Ju merrni një kredi me një normë të rregullt interesi, e cila pasqyrohet në Marreveshja e Kredise. Dhe ju merrni një zbritje në shumën e vlerësuar të interesit për kredinë në kurriz të prodhuesit të automjeteve ose tregtarit. Prandaj, kredi të tilla shpesh quhen kredi me mbipagesë zero - kjo është e drejtë, ju nuk paguani asgjë nga çmimi i treguar në listën e çmimeve. Ju merrni një zbritje, por shpenzoni atë për interesin e kredisë.

Nuk do të jetë e mundur të ndahet zbritja dhe kredia - këto janë kushtet e marrëveshjes midis zyrës përfaqësuese dhe bankave.

Ndodh gjithashtu që bankat të bashkëpunojnë aktivisht me kompanitë e sigurimeve, duke “bërë” fitime nëpërmjet sigurimit. Premia e sigurimit ( makinë kreditore duhet të jetë i siguruar) mbart një bonus që Kompania e sigurimeve ndahet me bankën dhe zyrën përfaqësuese. Disa "kokë të nxehtë" mund të përpiqen t'i imponojnë blerësit sigurimin e aksidentit ose të jetës me çmime mbi çmimet e tregut. Por ka gjithnjë e më pak precedentë të tillë.

Pra një kredi me normë interesi të reduktuar në shumicën e rasteve është një ofertë speciale shumë fitimprurëse që ia vlen të pranohet. Për më tepër, kjo skemë nuk ka ndonjë kufizim të rëndësishëm.

Ato ekzistojnë, por zbatohen për të gjitha kreditë pa përjashtim. Blerësi do të ketë nevojë për një histori të mirë krediti, një paradhënie të mjaftueshme (nga 25%) dhe Dokumentet e nevojshme nga lista. Vlen të kihet parasysh se për një kredi “zero”, banka mund të vendosë kushte më të rrepta se sa për një kredi të rregullt. Për shembull, nëse skema e pagesës shkelet, programi "makinë me 0% në vit" mund të kthehet në "makinë me 15%" dhe ju do të duhet të kompensoni diferencën. Ndodh që bankat të ndalojnë shlyerjen e parakohshme të kredive të tilla në mënyrë që të mos kurseni në interes.

Megjithatë, në raste të jashtëzakonshme, ju mund të merrni një kredi reale me 0%, pra me këste. Zakonisht tregtari e bën këtë për klientët e rregullt.

Të mirat dhe të këqijat e ofertave speciale për kreditë e makinave

Përfitim i vërtetë në madhësi norma e interesit për një kredi për makinë;

Nuk varet nga kushtet e një tregtari të veçantë.

— është e pamundur të përfitosh një zbritje shtesë;

- zakonisht ofrohet për modelet më pak të lëngshme.

Kur të përdorni oferta speciale?

Koha më e mirë për të blerë një makinë është fundi i vitit kalendarik. Tregtarët dhe bankat duhet të përmbushin planet vjetore, ata janë më të gatshëm të takojnë klientët në gjysmë të rrugës.

Mund ta shtyni blerjen deri në janar. Pas festave të Vitit të Ri, makinat nuk do të shtrenjtohen. Por pas fluksit të klientëve të dhjetorit, ndoshta do të ketë më pak zgjedhje.

Por më së shumti çmim të favorshëm do të merrni nëse hasni në një makinë të vitit të kaluar të prodhimit në prill - maj, apo edhe më vonë. Thjesht pyesni veten, çfarë nuk shkon me të, pasi në gjashtë muaj ai ende nuk mund të gjente një blerës?

Shumica e shitësve të makinave dhe tregtarët zyrtarë përmbahen politikën e çmimeve, e cila u diktohet atyre nga prodhuesi. Çmimet për makinat e së njëjtës markë mund të ndryshojnë midis përfaqësuesve të ndryshëm me jo më shumë se 3%, sepse askush nuk dëshiron të punojë me humbje. Por ka ende situata kur çmimi i një makine mund të ulet për shkak të disa faktorëve:

• zbritje sezonale në makina;
• zbritje në makina të reja;
• oferta promocionale për data të caktuara;
• zbritje nga tregtari personal;
• karta zbritje;
• makina me defekte.

Përfaqësuesit e makinave shpesh ofrojnë zbritje në makina

Zbritjet sezonale në makina vlejnë kryesisht për tre muajt e dimrit, kur duhet të dalin në shitje modelet e reja të makinave. Në këtë pikë, autosalloni po përpiqet të shesë të gjitha makinat e vitit të kaluar që po rrëmojnë zonën e shitjes, të pranojë makina të reja dhe, siç mendon ai, t'i shesë në një kohë të shkurtër. Prandaj, mund të blini me shumë sukses një makinë të re, por një të një viti më parë, pa të meta apo defekte dhe të kurseni 10-15% të kostos së saj.

Ka situata kur ardhja e një modeli të caktuar makine është planifikuar jo për fillimin e vitit, por, të themi, në verë. Deri në këtë kohë, tregtari zyrtar mund të ofrojë gjithashtu promovime dhe zbritje për makinat e reja të vitit 2016 për të liruar hapësirën e shitjeve për ekspozitën e re të zbukuruar.

Mjaft ndikim të madh Në mendjen e një blerësi të mundshëm, ata kanë zbritje kushtuar datave të caktuara, për shembull: "Për nder të dhjetëvjetorit të hapjes së shitjes së makinave..." ose "Kemi 15 vjet në treg". Nga njëra anë, një sallë ekspozite makinash ose një tregtar zyrtar kujton rëndësinë e tij në botën e automobilave, dhe nga ana tjetër, klienti mund të blejë në një kushte të favorshme makina që i pëlqente. Në këtë rast, gama e ofertave promovuese mund të jetë e ndryshme: blerja e një makine me zbritje, blerja në të pajisura plotësisht per cmimin baze, sigurim falas, mirembajtje falas per disa vite.

Zbritjet shpesh përkojnë me ngjarje të caktuara festash

Por mos e teproni, sepse nëse theksoni se kjo shitore makinash është shumë e shtrenjtë ose e tepërt, ata nuk do të duan të flasin më me ju. Duhet të komunikoni me një ton normal, pa e ngritur atë. Asnjëherë mos e frikësoni stafin se do të largoheni nga salloni, kjo nuk do të japë asnjë rezultat.

Mos harroni se pothuajse gjithmonë mund të merrni një zbritje nga tregtarët zyrtarë dhe sallonet e makinave, sepse në tregun e makinave oferta tejkalon ndjeshëm kërkesën. Detyra e tyre është të shesin produktin me sa më fitim të jetë e mundur dhe të blejnë një të ri, kështu që ata ta takojnë klientin në gjysmë të rrugës, duke sakrifikuar një pjesë të fitimit të tyre. Detyra juaj në këtë rast është ta zhvilloni bisedën sa më korrekte, me mendim, respekt dhe në mënyrë biznesi dhe të tregoni se jeni vërtet të fokusuar në blerje. Gjithashtu, mos harroni për këshillat tona, të cilat tashmë janë testuar ndër vite.