Prodhuesi kinez Geely do të sjellë dy nga produktet e tij të reja në ekspozitën ndërkombëtare në Moskë. Salloni i makinave do të hapë dyert për vizitorët në gusht 2018.

Një nga produktet e reja të sjella në kryeqytet do të jetë crossover kompakt Geely, i cili mori emrin e punës SX11. Vini re se SUV u deklasifikua vetëm në fillim të kësaj jave (dhe debutimi i tij publik ende nuk është bërë). Modeli për tregun vendas quhej Binyue ("binyu", përkthyer në rusisht si "mysafir i mirëpritur").

SUV i ri Geely SX11/Binyue bazohet në një arkitekturë krejtësisht të re BMA. Siç theksojnë përfaqësuesit e markës Gili, në krijimin e platformës kanë punuar vetëm inxhinierët e markës.

Dimensionet e përgjithshme të Geely SX11/Binyue janë: gjatësia/gjerësia/lartësia - respektivisht 4330/1800/1609 milimetra. Madhësia e bazës së rrotave është 2600 mm. Në ndarjen e motorit të Gili "Binyu" ka një "turbocharger" benzinë ​​me 177 kuaj fuqi (me një çift rrotullues prej 255 Nm) me një zhvendosje prej 1.5 litrash. Vini re se kinezët e zhvilluan këtë motor së bashku me kompaninë suedeze Volvo (marka Volvo i përket Geely).

Transmetimi është një "robot" parazgjedhës me 7 shpejtësi. Me një arsenal të tillë, kryqëzimi është i aftë të përshpejtojë në qindra qindra e para në një 7.9 sekonda të shkurtër. Nuk ka ende informacion nëse SUV-i kinez do të ketë versione me të gjitha rrotat.

Crossover kinez Geely Atlas do të marrë një motor të ri turbo

Sipas përfaqësuesve zyrtarë të kompanisë Geely, një modifikim i ri i crossoverit kinez Geely Atlas së shpejti do të sillet në tregun rus. Gjithashtu bëhet e ditur se...

Modelet e reja të makinave kineze për 2017-2018 u plotësuan nga crossover kompakt Geely S1, i prezantuar zyrtarisht në Motor Show Chengdu në fund të shtatorit 2017. Rishikimi ynë i Geely S1 2017-2018 përfshin foto, çmim, pajisje dhe karakteristika teknike të kryqëzimit të ri kompakt kinez, i cili në thelb është një hatchback i zakonshëm me lëvizje të rrotave të përparme, por hapësira e rritur nga toka dhe një komplet i ngurtë i kryqëzimit të trupit rreth perimetrit. të trupit. Shitjet e Gili C1 SUV në tregun kinez do të fillojnë në tetor 2017. çmimi nga 80,000 juanë (rreth 700 mijë rubla).

Është e vështirë të imagjinohet kur dhe me çfarë emri produkti i ri Geely Automobile do të arrijë në tregun rus. Ndoshta në të ardhmen 2018, dhe ndoshta nuk do të jetë fare i disponueshëm për entuziastët e makinave ruse. Nga e gjithë ushtria e kryqëzimeve të kompanisë kineze, vetëm Geely Emgrand X7 ofrohet në Rusi, dhe Geely Atlas, i ofruar në Mbretërinë e Mesme me emrin Geely Boyue, i cili debutoi, nga rruga, me emrin Geely NL- 3, po përgatitet edhe për të hyrë në tregun e brendshëm.

Në Kinë, për entuziastët vendas të makinave, zgjedhja e kryqëzimeve me logon Geely është, natyrisht, më e gjerë, e cila kërkohet për çdo shije dhe madhësi portofol: Geely X1, Geely X3, Geely Emgrand GS, Geely Vision X6 dhe Geely Boyue. .

Geely S1 i ri është pozicionuar nga prodhuesi kinez si një crossover dhe do të vendoset në linjën e modelit pikërisht mbi hatchback-un e të gjithë terrenit Geely Emgrand GS.

Është interesante se modelet janë shumë të ngjashme me njëra-tjetrën jo vetëm jashtë, por edhe brenda. Në të njëjtën kohë, të dy makinat bazohen në platforma mjaft të thjeshta me lëvizje me rrota të përparme (trajtat MacPherson në pjesën e përparme, rreze rrotulluese në pjesën e pasme). Pra, nuk duhet të prisni versione me të gjitha rrotat. Megjithatë, për entuziastët kinezë të makinave, të paturit e lëvizjes me të gjitha rrotat nuk është kritike, shumica e kryqëzimeve në Mbretërinë e Mesme shiten me lëvizje me rrota të përparme.

• Dimensionet e përgjithshme të jashtme të trupit Geely S1 2017-2018 janë 4465 mm të gjata, 1800 mm të gjera, 1535 mm të larta, me një bazë rrote 2668 mm dhe 180 mm distancë nga toka.

Dizajni i jashtëm i pseudo crossover-it të ri Geely C1 është në rregull të përsosur. Produkti i ri në tregun kinez duket i mbledhur, me temperament, karizmatik, modern dhe me stil. Ka fenerë të rregullt, të gjitha LED dhe drita anësore origjinale me mbushje LED, parakolp masive të përparme dhe të pasme me mbulesa metalike dekorative, një komplet plastik të trupit rreth perimetrit të trupit në një stil kryqëzimi, rrota të mëdha 17 inç (rrota aliazhi me një dizajn në modë dhe goma 215/50 R17), një profil dinamik trupi me një kapuç të gjatë, çati me kupolë dhe pjesën e pasme kompakte.

Ne nuk duam të akuzojmë edhe një herë krijuesit e produktit të ri kinez për plagjiaturë, por Geely S1 u zhvillua qartë me një sy në kryqëzimin kompakt japonez Subaru XV - modelet janë shumë të ngjashme, dhe dimensionet e përgjithshme të jashtme të trupat janë thjesht identikë.

Pjesa e brendshme e crossover-it Geely C1 u trashëgua nga hatchback-u i rritur Geely Emgrand GS. Vetëm se pjesa e brendshme e kryqëzimit të ri kompakt ka materiale përfundimi me cilësi më të lartë dhe pajisjet moderne janë më të pasura. Jo vetëm sediljet dhe pjesa e sipërme e panelit të përparmë janë të mbuluara me lëkurë artificiale, por edhe kartat e dyerve, mbështetëset e krahëve, madje ka një futje elegant në të gjithë gjerësinë e panelit të përparmë me veshje lëkure.

Ka një timon shumëfish, një panel instrumentesh dixhitale me grafikë të shkëlqyer, një kompleks multimedial të avancuar me një ekran me prekje 8 inç (Apple CarPlay dhe Apple CarLife, Android Auto, navigacion, internet, kamera me pamje të pasme), kontroll klimatik, elektrik frena parkimi, sedilja e shoferit me rregullime elektrike, çati elektrik, asistent për zbritjen nga kodra, ndihmës parkimi, xhama elektrike dhe pasqyra elektrike të pasme me ngrohje, kontroll i lëvizjes dhe gjëra të tjera të vogla.

Crossover-i i ri kompakt është deklaruar nga prodhuesi si një makinë me 5 vende, por... vetëm dy pasagjerë mund të futen rehat në rreshtin e dytë, dhe vetëm një fëmijë mund të jetë i treti. Sasia e hapësirës së lirë në pjesën e pasme, mbi kokën dhe për këmbët tuaja, është minimale (kujtoni çatinë me kupolë dhe dimensionet e bazës së rrotave prej vetëm 2668 mm).

Ndarja e bagazhit nuk do t'ju pëlqejë me madhësinë e saj mbresëlënëse dhe, natyrisht, mundësitë serioze për ruajtjen e bagazheve. Me sediljet e pasme në pozicionin standard, vëllimi i përdorshëm i bagazhit është vetëm 350 litra. Kur paloset mbështetësja e ndarë 40/60 e rreshtit të dytë, kapaciteti i ngarkesës së dhomës së bagazhit rritet në 1030 litra.

Kohët e fundit, askush në vendin tonë nuk e mori seriozisht kompaninë Geely. Ata thonë se në Mbretërinë e Mesme nuk janë të trajnuar për të bërë makina. Maksimumi është ta montoni atë me licencë nga "japonezët" dhe të kopjoni dizajnin prej tyre.

Por me kalimin e kohës, prodhuesi kinez gradualisht fitoi vrull dhe fitoi përvojë. Dhe tani ai është bërë një nga udhëheqësit aziatikë, bleu një Volvo dhe u vendos mirë në CIS.

Këtu keni një projekt të përbashkët me bjellorusët që po montojnë Emgrand-in e ri dhe po marrin vlerësime të larta përsa i përket sigurisë dhe hapjes së një rrjeti të gjerë tregtarësh në Federatën Ruse, Ukrainë dhe vende të tjera në hapësirën post-sovjetike. Dhe po, makinat e prodhuara nga gjigandi industrial kinez janë bërë shumë më të mira dhe më të besueshme.

Tani thjesht nuk ka asgjë për të bërë shaka. Makinat janë mjaft të mira jo vetëm në dizajn, por edhe në aftësi teknike. Kina, e cila për mijëra vjet shpiku gjithçka të mundshme, nga baruti deri te gjysma e makinerive moderne, tani po pushon në heshtje mbi dafinat e saj, thjesht e angazhuar në prodhimin industrial të gjithçkaje. Ne e dimë shumë mirë aftësinë e tyre për të kuptuar diçka dhe për të mos bërë më keq. Dhe i njëjti crossover Geely Emgrand X7 është dëshmi e kësaj.

Pra, le të kuptojmë se çfarë kanë bërë prodhuesit kinezë gjatë viteve të fundit. Siç mund ta imagjinoni, ne nuk na interesojnë shumë sedanët hatchback të prodhuar nga kjo kompani. Por pajisjet jashtë rrugës dhe afër rrugës janë shumë më interesante. Në fund të fundit, ne të gjithë duam kryqëzime të mira të të gjitha vijave. Dhe pala kineze po ofron gjithnjë e më shumë pajisje të mira për para të pakta.

Nga rruga, X7 nuk është e vetmja gjë që prodhon ky prodhues. Ekziston edhe një xhip i madh (kjo është pikërisht ajo që duket) EX8.

Gjatësia e këtij përbindëshi me rrota është 4840 m. Është prodhuar prej disa vitesh. Besueshmëria e tij është e mirë. Dhe tani shumë e konsiderojnë atë një makinë shumë të mirë familjare. Po, ka shumë hapësirë ​​këtu, dhe gjithçka është mirë me rehati. Në përgjithësi, ky SUV i Geely mund të quhet me siguri i suksesshëm.

Çfarë më pëlqen për këtë makinë:

• Para së gjithash, është me të gjitha rrotat! Të apasionuar pas rrugëve, gëzohuni!
• Zgjedhja e transmetimit është nga tre opsione - manuale me 6 shpejtësi dhe automatike me 6 dhe 7 shpejtësi.
• Motorri i mirë dhe mjaft i fuqishëm 2.4 litra. Fuqia 150 kf Çift rrotullues 210 Nm.

Në ditët e sotme ka një debat aktiv për atë që është më mirë - benzina dhe manuale, apo naftë dhe automatike. Pse automatike? Epo, në fund të fundit, makina është kryesisht për qytetin. Dhe ata që do të gatuajnë baltë dhe tokë të zezë pas shirave zakonisht blejnë ndonjë kamionçinë të fuqishëm me pastrim të mirë nga toka, dhe jo një crossover kinez.

Brenda, crossover-i i ri Geely nuk duket më keq se homologët e tij japonezë. Panele komode, brendshme e dizajnuar mirë. Ju mund të instaloni airbag për shoferin dhe pasagjerët. Për një pagesë shtesë ju do të merrni një makinë me kondicioner, kontroll lundrimi dhe më shumë.

Nga rruga, EX9 u shfaq tashmë në Pekin jo shumë kohë më parë. Ky Emgrand do të jetë pak më i madh se paraardhësi i tij. Brezi i rrotave 2850 mm. Deri tani ka informacione të ndryshme për mbushjen. Por dihet që midis motorëve të propozuar do të ketë një "gjashtë" në formë V 3.5 litra. Fuqia 277 kuaj fuqi, çift rrotullues 346 Nm. Në përgjithësi, një ofertë serioze për sukses. Duke marrë parasysh që motori është prodhuar nga vetë kompania, kostoja e tij do të jetë më e ulët se sa nëse do ta merrnin nga Toyota ose ndonjë makinë tjetër japoneze.

Geely tashmë i ka të gjitha të drejtat për të marrë platformën dhe një numër teknologjish të dobishme nga Volvo. Prandaj, tani ka çdo shans që në të ardhmen e parashikueshme kompania të fillojë të prodhojë makina që do të ndryshojnë pak nga kryqëzimet moderne evropiane, si në pamje ashtu edhe në aspektin e besueshmërisë. Në fund të fundit, marka e famshme suedeze e makinave është kaq e famshme për sigurinë dhe cilësinë e saj.

Geely po përpiqet maksimalisht për të hequr qafe ndjenjën e dizajnit dytësor. Kur ata prezantuan Gleagle GX5 disa vite më parë, pati shumë akuza për plagjiaturë. Dhe kështu, kur ata treguan versionin e përditësuar, doli të ishte Evoque në kinezisht. Shpikja e timonit në dizajnin e automobilave po bëhet gjithnjë e më e vështirë. Jo vetëm prodhuesit kinezë, por edhe japonezë po marrin tashmë akuza për huamarrje. Po, spiunazhi industrial ndodh në biznesin modern, por shpesh ndodhin aksidente.

Geely Emgrand SUV, i cili vështirë se mund të quhet unik në pamje. Por ai është mjaft origjinal. Mund të dallohet në trafik pa u ngatërruar me Toyota apo Nissan. Ka diçka të veçantë në të. Dhe ky është tashmë një plus i madh. Duke parë numrin e stilistëve të talentuar në Kinë që bëjnë koncept art të makinave, është e vështirë të besohet se një mega-shqetësim i nivelit të Gili nuk ka punonjës të tillë në stafin e tij.

Por le të kthehemi aty ku e nisëm. Ekziston gjithashtu një crossover Geely Emgrand X7, çmimi i të cilit ka detyruar shumë njerëz të rishikojnë qasjen e tyre për të zgjedhur një makinë.

Makina eshte shume e mire dhe e montuar mjaft mire. Dhe për paratë, në përgjithësi është e shkëlqyer.

Testi më i detajuar dhe më i paanshëm i Geely Emgrand X7 SUV, i cili u gjet në format video, ju pret këtu:

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal i ofruar për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Plani me këste

Nëse paguani me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 30,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është një paradhënie prej 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal nga programet qeveritare të subvencionimit të kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e vendosur për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Në Moskë u zhvillua premiera e modelit të ri Geely Atlas, i përgatitur posaçërisht për tregun rus. Prezantimi u ndoq nga Presidenti i Geely Auto An Conghui, Zëvendës Presidenti i Geely për Dizajn Peter Horbury, Zëvendësministri i Parë i Industrisë i Republikës së Bjellorusisë Gennady Svidersky, si dhe Drejtori i Përgjithshëm i Geely International Corporation dhe Geely në Rusi Nan Shengliang.

Crossover është i disponueshëm në tre nivele të veshjeve: Standard, Comfort dhe Luxury, i cili, së bashku me dy opsionet e motorit dhe transmisionit, ofron gjashtë konfigurime të ofruara për klientët. Çmimi i tyre është:

• Pajisje standarde, motor 2.0, makinë me rrota të përparme, transmision manual - 1,029,990 rubla.
• Paketa Comfort, motori 2.0, me rrota të përparme, transmision manual – 1,129,990 rubla.
• Paketa Comfort, motor 2.4, me rrota të përparme, transmision automatik – 1,239,990 rubla.
• Paketa luksoze, motori 2.4, me rrota të përparme, kambio automatike – 1,289,990 rubla.
• Paketa Comfort, motori 2.4, me të gjitha rrotat, transmetimi automatik – 1,339,990 rubla.
• Paketë luksoze, motor 2.4, me të gjitha rrotat, transmision automatik – 1,389,990 rubla.

Duke marrë parasysh programin "Trade-in", zbritjet janë në dispozicion për klientët: kur blini makina me një motor 2.0, do të jetë 30,000 rubla, me një motor 2.4 - 50,000 rubla. Kështu, kostoja e konfigurimit bazë, duke marrë parasysh të gjitha zbritjet, do të jetë 999,990 rubla, dhe maksimumi - 1,339,990 rubla. Përfitime shtesë ofrohen kur përdorni programin Geely Finance.

Geely Atlas është një crossover i rehatshëm, i besueshëm dhe praktik i cilësisë evropiane. Ky është flamuri jo vetëm i linjës së markës në segmentin SUV, por edhe i gjithë gjeneratës së tretë të makinave Geely Për të krijuar këtë makinë, kompania kombinoi përvojën e ekspertëve më të mirë nga e gjithë bota në cilësi, pajisje, teknologji dhe dizajni, dhe rezultati flet vetë: në atdheun e tij Atlas është bërë lider i tregut në segmentin e tij. Shitjet totale të modelit atje në 2017 arritën në 286,900 njësi.

« Për të tërhequrGeelyAtlas për tregun rus, ne kemi punuar shumë për tre vitet e fundit. Ne e kuptojmë shumë mirë se një produkt i jashtëzakonshëm, teknologjitë moderne të prodhimit, cilësia e lartë, emocionet pozitive për përdorimin e një makine janë çelësi i favorit dhe njohjes së konsumatorëve.", tha Nan Shengliang, CEO i Geely Auto International Corporation, " Sot po hapim një faqe të re në historinë e kompanisë dhe shpresojmë që meAtlas klientët tanë do të jenë në gjendje të përjetojnë një përvojë krejtësisht të re të pronësisë së makinaveGeely".

Makina ka një dizajn elegant dhe një sërë teknologjish moderne që i ofrojnë shoferit dhe pasagjerëve një nivel të lartë komoditeti dhe sigurie. Gjatë zhvillimit, u morën parasysh veçoritë e kushteve ruse të funksionimit. Atlas ka një dizajn shumë të qëndrueshëm dhe është i pajisur me pajisjet më të fundit, duke përfshirë një sërë sistemesh të ndihmës së shoferit.