Mohave u përditësua. Kia Mohave e re. Për programin e riciklimit

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:

një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Nëse paguani me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është shuma e paradhënies nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit” të kompensimit të udhëtimit.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të sallës së ekspozitës MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

➖ Kontrollueshmëria
➖ Konsumi i karburantit
➖ Pezullim

pro

➕ Dinamika
➕ Besueshmëria
➕ Brendshme e bollshme
➕ Patenca
➕ Izolimi i zhurmës

Përparësitë dhe disavantazhet e Kia Mojave 2018-2019 në një organ të ri të identifikuar në bazë të rishikimeve pronarë të vërtetë. Përfitimet më të detajuara dhe të këqijat e Kia Mohave 3.0 naftë dhe 3.8 benzinë me transmetim automatik dhe lëvizje me të gjitha rrotat 4x4 mund të gjenden në tregimet e mëposhtme:

Komentet e pronarëve

Aktiv ky moment, makina ka qenë në funksionimin tim për 3.5 vjet (kilometri 70,000 km), gjë që më lejon të jap vlerësime më të balancuara të karakteristikave të saj të performancës.

Motori është ndoshta përparësia kryesore e Mojave në sytë e publikut. Por, për mua personalisht, nuk është aq domethënëse. Motori është i gjallë, kapet nga fundi, ka një rezervë të dukshme "nën pedale".

Transmision automatik me 8 shpejtësi. Origjina e panjohur. Në përgjithësi, kutia e ingranazhit nuk shkakton asnjë ankesë: zhvendoset pa probleme dhe nuk ngec.

me katër rrota. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat, natyrisht, është larg nga jashtë rrugës, por për qëllimet e mia modeste është mjaft i mjaftueshëm. Nuk kam ngecur ende askund, por nuk kam kaluar as në kushte të rënda jashtë rrugës.

Pezullimi. Para – susta, mbrapa – pneumatike. Në magazinë, pezullimi i stilit amerikan është i butë, merr sipërfaqe të mira rrugore dhe ka frikë nga ndryshimet e papritura të korsisë. Në fakt, më pëlqen kjo. Nga minuset: rrotullon, ndonjëherë riorganizohet boshti i pasëm në sipërfaqe të pabarabarta.

Kontrollueshmëria. Epo, çfarë lloj kontrolli mund të ketë një hambar i tillë? Timoni është bosh dhe "i gjatë", dhe frenat janë disi të dobëta.

Brendshme. Versioni ngjyrë bezhë duket shumë i shtrenjtë dhe komod, dhe ndriçimi i ulët në futjet e dyerve me efekt druri (meqë ra fjala shumë natyral) i jep brendësisë një prekje të veçantë. Shumica e plastikës është e vështirë. Vetë salloni është me shtatë vende. Një nga më sallone të bollshme në klasë. Por ju mësoheni shpejt me gjërat e mira dhe dëshironi edhe më shumë - për shembull, si në Patrullën e re.

Izolimi i zhurmës. Në rastin më të mirë, shumë njerëz e lavdërojnë atë. Sa i përket sistemit audio, ai prodhon zë mjaft të pranueshëm nga një burim i mirë. Tingulli i radios është mesatar.

Rishikimi i Kia Mojave 3.0D (250 kf) AT 2012

Rishikimi i videos

E bleva të re nga një showroom në gusht 2013. Dy herë (2015 dhe 2016) kam shkuar në udhëtime nëpër Evropë për 6,5 - 7,5 mijë kilometra me kilometrazh ditor deri në 1500 km. Nga rrugë të mira Lëviz shumë komod, fuqia është e pabesueshme (tregtari zyrtar riprogramoi trurin me një garanci deri në 300 kf). Në përgjithësi, Kia Mojave është shumë makinë e besueshme pa ndonjë avari të madhe (operimi nuk është ndalur kurrë për shkak të riparimeve).

Përparësitë:
1. Një kombinim i një turbodieseli 3.0-litërsh V6 me një 8- hap automatik ZF është një këngë (sipas matjeve në një makinë bosh, nxitimi në 100 ishte 7.2 sekonda pas akordimit).
2. Makina nuk ndaloi asnjëherë për shkak të avarive, lëvizte çdo ditë.
3. Kapaciteti është i mrekullueshëm (një herë shkova me pushime përmes Aeroportit të Helsinkit me mua dhe KATËR gra - imagjinoni sa bagazh kishin - gjithçka futej në bagazh bashkë me blerjet e bëra në Finlandë).
4. Aftësi shumë e mirë ndër-vend (në fund të fundit, ka një kuti transferimi mbyllëse dhe një pajisje për ulje).
5. Një nga xhipat e fundit me kornizë të vërtetë.

Ndër mangësitë do të vërej:
1. Makina është një flamurtar Marka Kia, por tashmë është shumë i vjetëruar. Nuk ka shumë gjëra të vogla si një sensor shiu, etj., një aparat fotografik në pasqyrën e pasme, multimedia të vjetëruar dhe panel instrumentesh.
2. Pezullimi ajror është një tmerr i qetë (shumë i ashpër në gunga të vogla, duhet të ngadalësoni shpejtësinë përpara goditjeve të shpejtësisë, sensorët e pastrimit nga toka do të fluturonin çdo dimër pezullimi i pasëm, e ndryshuan me garanci, por ngasja me pompë që nuk funksionon është mjaft e pakëndshme).
3. Konsumi mjaft i madh - pa ndonjë bllokim të veçantë trafiku 13-15 litra (verë-dimër). Kur në punë në pranverë u transferova në qendër (në Petrogradka) me bllokime serioze trafiku, konsumi u rrit me siguri në 18-19 litra.
4. Duke qenë se motorët modernë me naftë (piezo injektorë, pompa për injektimin e karburantit, etj.) duhet të kemi kujdes kur zgjedhim pikat e karburantit (të paktën nuk ka filtër grimcash).

Evgeniy, drejton një Kia Mohave 3.0 naftë (250 hp) në 2013.

Ku mund te blej?

Motorri Torquey 250 kf e merr me zhurmë, makina është ekonomike, konsumi me shpejtësi 100 km/h korrespondon me atë të deklaruar nga prodhuesi, i gjerë, i përshtatshëm për një familje deri në shtatë persona, pjesa e brendshme është e ngrohtë. Është e lehtë për tu mirëmbajtur dhe çmimet për pjesët e këmbimit janë të arsyeshme dhe jo të shtrenjta, 50% më të lira se sa për Prado.

Gjatë periudhës së kilometrazhit, nën garanci, kam zëvendësuar njësinë e kontrollit të motorit, shufrat e drejtimit dhe kamerën e pamjes së pasme. Boshti i lëvizjes së përparme u zëvendësua nga një kompani tërheqëse.

Unë vetë ndryshova amortizuesit dhe sustat e përparme dhe të pasme në ato PRADOWSKI - lëkundjet e përparme u larguan, makina u bë e qëndrueshme në lëvizje edhe me shpejtësi më shumë se 100 km/h, zëvendësova kushinetat e shpërndarësit të përparmë.

Rishikimi i Kia Mojave 3.0 diesel automatik 2010

Në përgjithësi, Kia Mojave është një makinë e tillë. Pas kësaj, jo krejt e njëjta gjë, por një fitore në raportin çmim-cilësi. Megjithëse do të mendoj për këtë, mund të ia vlen të paguaj 20 mijë zarzavate dhe të marrë një markë më të besueshme. Për më tepër, garancia e shpallur nga fabrika është thjesht një frazë boshe!

Pro: pjesa e brendshme është e gjerë dhe e gjerë, kontrolli i klimës dhe këmbanat dhe bilbilat e tjera të rehatisë janë në nivel, kamera e pamjes së pasme dhe sensorët e parkimit janë pa asnjë koment, në nivel, por ajo që është në pasqyrën e pamjes së pasme nuk është për të gjithë . Vendet shtesë janë më shumë një plus sesa një minus. ABS është pak vonë, mirë në autostradë, mban rrugën, konsumi i karburantit është i këndshëm, vërtet kompjuter në bord Ai është i pasinqertë, ai mund të tregojë 9,5 litra për njëqind, por në realitet është 1,5 litra më shumë.

Rezervuari ka një kapacitet të mirë, diapazoni është i mirë, kjo është veçanërisht e dukshme kur vozitni nëpër hapësirat e gjera të Kazakistanit me vrapime midis qyteteve të mëdha (lexoni stacionet e benzinës me benzinë e mirë) për 500 ose më shumë km. Motori lë një përshtypje të këndshme - reagimi i mbytjes është i mirë, ai largohet nga kryqëzimet dhe madje edhe kur parakalon, është pothuajse si një makinë sportive.

Nga ana negative: kishte disa prishje të pakëndshme dhe të pakuptueshme, por të gjithë i kanë ato. Dy herë më duhej të hiqja rezervuarin e gazit në rastin e parë, furnizimi me energji elektrike në pompën e benzinës dështoi (ata e zëvendësuan), Zoti ishte i mëshirshëm dhe më e keqja nuk ndodhi. Pastaj papritmas u shfaq era e benzinës, doli të ishte një rrjedhje në pjesën e poshtme të rezervuarit (blindimi është i paprekur, por ka rrjedhje???), e çuditshme, më duhej ta hiqja dhe ta bashkoja.

Ka shumë ankesa në forume për ashpërsinë e udhëtimit dhe amortizatorët - është e vërtetë! Unë kam montime amortizatorët e pasmë u shkëput me një diferencë prej 30,000 km (e para pas 90 mijë). Kupa e montimit dhe koka e amortizatorit u grisën. Ajo gjithashtu duhej të saldohej. Prandaj, karakteristikat e deklaruara nuk janë të vërteta! Për shkak të bazës së zgjatur, lëkundjet gjatësore janë të dëmshme për këtë makinë. Pasagjerët e pasmë Ju mund të harroni rehatinë nëse rruga nuk është shumë e qetë dhe e gjatë.

Faisula Rakhmetov, rishikimi i Kia Mojave 3.8 (275 kf) AT 2010

Shitjet e Kia Mohave të re 2017 viti model– SUV më i madh dhe më i qëndrueshëm në linjë modeli Kia - filloi. Motori i tij mbeti i njëjtë - 3 litra naftë, 250 kf, megjithatë, i tij pajisje të pasura mori rritje të konsiderueshme në komoditet, dizajn dhe siguri. Çmimi bazë mbeti praktikisht në të njëjtin nivel - 2,419,900 rubla.

Pak histori e kësaj makine

Në perëndim të Las Vegasit është shkretëtira e ashpër kaliforniane - Mojave, e famshme për Luginën e Vdekjes - vendi më i ulët dhe më i nxehtë Amerika e Veriut. Në verë, temperatura këtu rritet në +54 C, dhe shpejtësia e erës shpesh arrin 80 km/h. Këtu mund të mbijetojnë vetëm pajisjet shumë të qëndrueshme, si p.sh kryqëzim i përmasave të mesme Kia Mojave 2017-2018, emëruar për nder të saj.

Makina u krijua nga Peter Schreyer, ish-krye-dizajneri i Audi, i cili vuri në të gjithë përvojën e tij të pasur në zhvillimin e makinave premium dhe luksoze. Premiera e Kia Mohave të re u zhvillua në vitin 2008 në panair ndërkombëtar motorik në Detroit. Në atë kohë, ishte SUV i parë i mesëm në portofolin e modeleve Kia Motors. Dhe pothuajse menjëherë, në 2009, kompania organizoi montimin e makinave SKD në Kaliningrad në uzinën Avtotor. Shitjet ruse filluan në vjeshtën e të njëjtit vit. Që atëherë, uzina ka mbledhur tashmë më shumë se 5200 Crossovers rusë Kia Mojave.

SKD - gjysëm i rrëzuar - prodhim duke montuar një makinë nga pjesë të mëdha të përfunduara. Ky lloj prodhimi praktikohet zakonisht për të reduktuar detyrimet e importit, sepse detyrimet për importin e makinave janë më të larta se sa për komponentët e tyre.

Vëllimi i shitjeve ruse të modelit është i vogël - 573 makina për të gjithë vitin 2016, domethënë më pak se 1% e të gjitha shitjeve të markës në vend. E cila, natyrisht, i jep makinës unike shtesë.

Crossover mori përditësimin e tij të parë të madh (face-lift) në 2011. Në të njëjtën kohë, në Evropë dhe SHBA, një tjetër SUV e mesme e markës zuri vendin e saj - Kia Sorento.

Në janar 2017 Zyra përfaqësuese ruse Marka fillimisht njoftoi rivendosjen e dytë të ardhshme të makinës. Dhe ne e dimë se koreanët e përdorin atë shpejt, kështu që ata filluan prodhimin e crossover-it në Avtotor në mars.

Dimensionet Kia e rimodeluar Mohave dhe specifikimet

Gjatësia e saj është rritur në 4930 mm, duke arritur tashmë segmentin SUV të mëdha, si p.sh Mitsubishi Pajero. Gjerësia (1'915 mm) dhe lartësia (1'810 mm) mbeten të bollshme. Ai ka një 3-litër të madh 250 kuaj-fuqi motor dizel, duke përshpejtuar kryqëzimin në 190 km/h. Transmision automatik– 8 shpejtësi. Modeli ka shtatë vende. Vëllimi i bagazhit është 350 litra, i cili rritet në 2765 litra nëse të gjitha sediljet e pasme paloseni në një dysheme të sheshtë. 82 litra rezervuar karburanti, i cili ju lejon të udhëtoni rreth 900 km pa karburant. Kia Mojave 2017 është e vërtetë SUV kornizë, e cila ka shumë nga të gjitha.

Opsionet dhe çmimi i Kia Mohave të ri 2017-2018

Sa për mbushjen e makinës, sasia konfigurimet e disponueshme eshte rritur. Nëse më parë kishte dy opsione, atëherë në listën e re të çmimeve ka tre - Comfort, Luxe dhe Premium. Por përpara se t'i krahasojmë ato, le të vërejmë gjënë më të habitshme që u shfaq në Kia Mojave të re.

Nga jashtë, këto janë, natyrisht, LED dritat e drejtimit, një grilë e re radiatori dhe një spoiler në skajin e pasmë të çatisë. Duket si prekje të lehta, por në pamje SUV dukej menjëherë më i ri dhe i fituar pamje moderne. Brenda ka një navigator me ngjyra në versionin bazë dhe lëkurë Nappa në versionin Luxury.

Kia e re 2017 Mojave - Brendshme. Foto: Kia Motors

Kia Mojave Comfort i ri ka tapiceri të zezë dhe është i pajisur me:

Makinë me të gjitha rrotat (e lidhur kur është e nevojshme);
Vendet në dy rreshta në pjesën e pasme, të palosshme në një platformë të drejtë;
Set me 6 airbag;
Mbrojtje kundër rrëshqitjes ESC
Kontrolli i lundrimit dhe mbështetja e nisjes në kodër;
Sensorë të përparme dhe të pasme për të bërë më të lehtë parkimin;
Kontrolli i klimës, i cili mund të kontrollohet edhe nga pasagjerët e pasmë;
Ngrohës shtesë të brendshëm;
Mbyllje qendrore me telekomandë
Qendra muzikore JBL me radio/CD/MP3/USB/Bluetooth
Imobilizator dhe alarm
Sediljet e përparme me ngrohje, pasqyra anësore, xhami
Navigator me ekran me ngjyra 8″;
Rrota aliazh 17".

E gjelbër ne theksuam elementë të rinj në makinë.

Çmimi i modelit në konfigurimin Comfort është 2,419,900 rubla.

Makinë e re në Versione luksoze ka tapiceri lëkure të zezë, lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat, dhe përveç Comfort është e pajisur me:

Timoni me dekor prej druri;
Timoni me ngrohje dhe sediljet e rreshtit të dytë;
Dritaret e përparme me funksion Auto;
Ngjyrosja e xhamave të pjesës së pasme të makinës;
Pasqyrë e brendshme me mbrojtje kundër shkëlqimit;
Mbështetës aktivë të kokës për rreshtin e parë.

Kostoja e paketës Luxe është 2,619,900 rubla.

Modeli i ri Kia Mojave 2017 – E brendshme prej lëkure Nappa. Foto: Kia Motors

Versioni premium i modelit është i veshur me lëkurë Nappa, ka lëvizje me të gjitha rrotat dhe një diferencial me rrëshqitje të kufizuar që përmirëson aftësitë jashtë rrugës. Përveç Luxe, është i pajisur edhe me:

Rrota aliazh 18″;
Hapa anësore;
Stërvitja e pezullimit me ajër;
Fenerët ksenon me rondele;
Dritat LED në pjesën e pasme;
Sediljet e përparme të rregullueshme elektrike;
Aftësia për të lëvizur sediljen e pasagjerit të rreshtit të 1-të nga rreshti i 2-të;
Aftësia për të kujtuar cilësimet e sediljes së shoferit, pasqyrave dhe timonit;
Timoni i rregullueshëm elektrikisht për arritje dhe lartësi;
Pasqyrat anësore që rregullohen automatikisht kur duke u kthyer mbrapsht dhe palosjen në parking;
Sistemi "Pa çelës" për hapjen e makinës dhe ndezjen e motorit;
Mbështetëse krahu qendror me sirtar të ftohur;
Tavanë elektrike;
Sistemi i pamjes së gjithanshme me 4 kamera (AVM)
Monitor i pikave të verbër (BSD)
Sediljet e përparme me ventilim

Çmimi i Kia Mohave 2017 në konfigurimin Premium është 2,849,900 rubla.

Kemi gjetur video interesante Dhe Kia test drives Mojave 2017. Jo në rusisht, por me dashuri për makinën dhe është mbresëlënëse.

Post navigacion

Lajmet e fundit të seksionit

Alaka'i Technologies me bazë në Massachusetts prezantoi taksinë e saj fluturuese elektrike - Skai. Ndryshe nga shumica e konkurrentëve, produkti i ri amerikan krenohet me një distancë mbresëlënëse fluturimi prej 640 km...

Pas daljes së informacionit rreth planeve Bashkimi i Renault Dhe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), u ngrit në mënyrë të pashmangshme pyetja: si do ta perceptojnë këtë marrëveshje anëtarët japonezë të aleancës Renault-Nissan-Mitsubishi? I vetem...

Të dielën, në shtyp doli informacioni se makina italo-amerikane Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dhe Renault francez janë duke negociuar një bashkim. Plani tashmë i është dorëzuar francezëve...

Koreane e përditësuar Kia SUV Mohave u prezantua për publikun në fillim të vitit 2016. Por ajo doli në shitje vetëm në tregun e Koresë së Jugut.

Kishte një pyetje të madhe për rrugën e daljes Mohave përditësoi në tregun e Evropës dhe Rusisë, sepse tashmë, fjalë për fjalë, është i lidhur me konceptin Kia Telluride. Si rezultat, u vendos që modeli të lançohet në këto tregje, kështu që këtë pranverë, takoni Kia Mohave 2017 të përditësuar në rrugët tona version i ri SUV korean me pesë dyer?

Pamja e trupit të ri

Krahasuar me version i vjeter Nuk kishte ndryshime globale në pamjen e makinës. Duke ndjekur ligjet modës së makinave, prodhuesit shtuan një prekje të modernitetit në imazhin e Mohave të ri.

Në pjesën më të madhe, ndryshimet kanë të bëjnë me pjesë të tilla si fenerët, pasqyrat dhe parakolpët. Dritat kryesore të përparme kanë ndryshuar pak, të pasmet dritat e parkimit plotësuar me LED. Ndryshime më të dukshme kanë ndodhur në grilën e radiatorit, e cila është në harmoni me parakolpin e përditësuar, i cili përmban shirita dritat led dhe dritat e reja të mjegullës.

Pasqyrat anësore tani duken më elegante dhe me stil - elementët e kromit të kombinuar me sinjalizuesit LED duken më modernë dhe tërheqës.

Brendshme e re

Pjesa e brendshme e makinës ka ndryshuar më shumë, veçanërisht në krahasim me përditësimet e reja të pakta të jashtme. Paneli i instrumenteve është jashtëzakonisht i ri dhe shumë mbresëlënës. Nga njëra anë, gjithçka është e thjeshtë dhe koncize, por në të njëjtën kohë elegant dhe përfaqësuese - ekrani TFT, timoni me butonat kryesorë të kontrollit, njësi e veçantë e kontrollit të klimës.

Konzola qendrore është projektuar për rehati maksimale për shoferin dhe pasagjerin. Të gjitha kontrollet janë të vendosura në mënyrë ergonomike dhe komode. Në dizajnin e brendshëm të Kia Mohave të re përdoren vetëm materiale premium: lëkurë Cilesi e larte, dru fisnik, plastikë dhe metal të klasës më të lartë. Tapiceri i sediljeve ofrohet në variacione të ndryshme ngjyrash dhe ju mund të zgjidhni edhe vetë teksturën e veshjes.

Ndër pajisjet, vlen të përmendet një sistem multimedial luksoz nga JBL me 10 altoparlantë dhe shumë funksione të përshtatshme– telefon, wi-fi, derë e pasme elektrike, dukshmëri e gjithanshme (si opsion shtesë).

Dimensionet e makinës

Gjatësia e trupit përditësoi Kia Mohave – 4 m 93 cm,
1 m 91 cm - gjerësia e tij,
dhe lartësia është 1 m 81 cm.

Baza e rrotave të SUV-së është pothuajse 3 m, dhe largësia nga toka është pak më shumë se 21 cm. i ngarkuar plotësisht pesha e një makine me 7 vende është afër 2800 kg, dhe "lehta" është pak më shumë se 2600 kg.

Mbushja e Mohave të re

Duke marrë parasysh teknikën Karakteristikat e AKI-së Mojave më pas e shtyn mysafirin tonë korean me një 6 cilindra në formë V motor dizel. Zemra 3 litra e makinës është e pajisur me një turbocharger dhe injeksion direkt. Njësia me 25 kuaj fuqi funksionon në mënyrë harmonike së bashku me një transmetim automatik me 8 shpejtësi me të gjitha rrotat.

Në të ndryshme sipërfaqe rrugore një tufë e kontrolluar elektrike ju lejon të shpërndani tërheqjen nëpër boshte në një raport nga 10:90 në 50:50.

Nëse është e nevojshme, makina mund të lëvizë me makinë me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat, dhe ajo e përparme lidhet automatikisht kur kushtet e nevojshme. Pesha e rëndë nuk do të na kënaqë me një fillim të fuqishëm, por do të përshpejtojë në 100 km/h në 9 sekonda. NË cikli i përzier Konsumi i karburantit varion nga 9 në 10 litra. Makina është projektuar për udhëtime nëpër qytet dhe jashtë qytetit, për përdorim të rëndë jashtë rrugës. këtë modelËshtë më mirë të mos e përdorni.

Ofrohet frenim efektiv frenat e diskut në të 4 rrotat së bashku me Sistemi ABS dhe B.A.S.

Opsionet dhe çmimi Kia Mohave 2017-2018

Prodhuesi nuk na prish me shumë opsione për të Konsumator rus Ekzistojnë vetëm dy nivele të veshjes në dispozicion - Comfort dhe Premium.

Comfort përfshin opsione të tilla si: 17-inç rrota aliazhi, cruise control, ngrohje te gjitha sediljet, audio sistem, sensor parkimi para dhe mbrapa makines, 6 airbags, ABS, BAS, ESP. Kostoja e këtij konfigurimi është 2,399,900 rubla.

Premium përmban rrota 18 inç, optikë bi-xenon, ambiente lëkure, sedilje me ventilim dhe ngrohje, çati diellore, sistem audio të shkëlqyer, kamerë me pamje nga pas, kontroll klimatik në tre zona.

Kostoja e pajisjeve të tilla do të kushtojë 2,649,900 rubla.

Testimi i ri i videos së KIA Mojave 2017-2018:

Përditësuar SUV korean Kia Mohave u prezantua për publikun në fillim të vitit 2016. Por ajo doli në shitje vetëm në tregun e Koresë së Jugut.

Lëshimi i Mohave-it të përditësuar në tregjet evropiane dhe ruse ishte një pyetje e madhe, sepse ai tashmë, fjalë për fjalë, ishte i lidhur. Si rezultat, u vendos që modeli të hidhet në treg në këto tregje, kështu që këtë pranverë, takoni Kia Mohave 2017 të përditësuar në rrugët tona Çfarë të prisni nga versioni i ri i SUV-it korean me pesë dyer?

Pamja e trupit të ri

Krahasuar me versionin e vjetër, nuk ka pasur ndryshime globale në pamjen e makinës. Duke ndjekur ligjet e modës së automobilave, prodhuesit shtuan një prekje të modernitetit në imazhin e Mohave të ri.

Në pjesën më të madhe, ndryshimet kanë të bëjnë me pjesë të tilla si fenerët, pasqyrat dhe parakolpët. Dritat kryesore të përparme kanë ndryshuar pak, dhe dritat anësore të pasme janë plotësuar me LED. Ndryshime më të dukshme janë bërë në grilën e radiatorit, e cila është në harmoni me parakolpin e përditësuar, i cili përmban shirita dritash LED dhe dritat e reja të mjegullës.

Pasqyrat anësore tani duken më elegante dhe me stil - elementët e kromit të kombinuar me sinjalizuesit LED duken më modernë dhe tërheqës.

Brendshme e re

Pjesa e brendshme e makinës ka ndryshuar më shumë, veçanërisht në krahasim me përditësimet e reja të pakta të jashtme. Paneli i instrumenteve është jashtëzakonisht i ri dhe shumë mbresëlënës. Nga njëra anë, gjithçka është e thjeshtë dhe koncize, por në të njëjtën kohë elegant dhe përfaqësuese - ekran TFT, timoni me butonat kryesorë të kontrollit, njësi e veçantë e kontrollit të klimës.

Konzola qendrore është projektuar për rehati maksimale për shoferin dhe pasagjerin. Të gjitha kontrollet janë të vendosura në mënyrë ergonomike dhe komode. Në dizajnin e brendshëm të Kia Mohave të re përdoren vetëm materiale premium: lëkurë me cilësi të lartë, dru fisnik, plastikë dhe metal të klasës më të lartë. Tapiceri i sediljeve ofrohet në variacione të ndryshme ngjyrash dhe ju mund të zgjidhni edhe vetë teksturën e veshjes.

Ndër pajisjet, vlen të përmendet një sistem multimedial luksoz nga JBL me 10 altoparlantë dhe shumë funksione të përshtatshme - telefon, wi-fi, derë elektrike e pasme, dukshmëri e gjithanshme (si një opsion shtesë).

Dimensionet e makinës

Gjatësia e trupit të Kia Mohave të përditësuar është 4 m 93 cm,
1 m 91 cm - gjerësia e tij,
dhe lartësia është 1 m 81 cm.

Baza e rrotave të SUV-së është pothuajse 3 m, dhe largësia nga toka është pak më shumë se 21 cm kur është e ngarkuar plotësisht, pesha e një makine me 7 vende është afër 2800 kg, dhe kur është "e lehtë" është pak më shumë se 2600 kg.

Mbushja e Mohave të re

Duke parë specifikimet teknike AKI Mojave atëherë mysafiri ynë korean drejtohet nga një motor nafte me 6 cilindra në formë V. Zemra prej 3 litrash e makinës është e pajisur me një turbocharger dhe sistem injeksioni të drejtpërdrejtë. Njësia me 250 kuaj fuqi funksionon në mënyrë harmonike së bashku me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat.

Në sipërfaqe të ndryshme rrugore, një tufë e kontrolluar elektrike ju lejon të shpërndani tërheqjen nëpër boshte në një raport nga 10:90 në 50:50.

Nëse është e nevojshme, makina mund të lëvizë me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat, me atë të përparme të lidhur automatikisht, në kushtet e nevojshme. Pesha e rëndë nuk do të na kënaqë me një fillim të fuqishëm, por do të përshpejtojë në 100 km/h në 9 sekonda. Në ciklin e kombinuar, konsumi i karburantit varion nga 9 në 10 litra. Makina është menduar për udhëtime nëpër qytet dhe jashtë qytetit është më mirë të mos e përdorni këtë model për kushte të rënda jashtë rrugës.

Frenimi efektiv sigurohet nga frenat e diskut në të 4 rrotat së bashku me ABS dhe BAS.

Opsionet dhe çmimi Kia Mohave 2017-2018

Prodhuesi nuk na prish me shumë opsione të projektimit dhe vetëm tre konfigurime i ofrohen konsumatorit rus - Comfort, Luxe dhe Premium.

— Komforti përfshin opsione të tilla si: rrota aliazhi 17 inç, cruise control, ngrohje të gjitha sediljet, sistem audio, sensorë parkimi para dhe pas makinës, 6 airbag, ABS, BAS, ESP.

— Premium përmban rrota 18 inç, optikë bi-ksenon, ambiente lëkure, sedilje me ventilim dhe ngrohje, çati diellore, sistem audio të shkëlqyer, kamerë me pamje të pasme, kontroll klimatik në tre zona.