Ford Përqendrohuni së dyti brezi - një makinë shumë e njohur tregu rus. Makina ishte në kërkesë në të gjithë botën - kjo u lehtësua nga niveli optimal komoditeti dhe kontrollueshmëria, si dhe cilesi e larte prodhimi, intervalet e gjata të shërbimit dhe lehtësia e mirëmbajtjes. Por si çdo mekanizëm tjetër, madje makinë cilësoreështë e nevojshme ta mirëmbani atë në kohën e duhur, të kryeni mirëmbajtjen në përputhje me rregulloret, etj. Për shembull, derdhni vaj në motor. Kjo është një nga më të thjeshtat dhe, në të njëjtën kohë, procedura të rëndësishme, të cilat kanë një efekt pozitiv në jetën e shërbimit të motorit. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni vaj Ford Focus 2.

Siç dihet, vaj makine në Rusi konsiderohet si një nga materialet harxhuese më të njohura për makinën në fjalë. Natyrisht, është e nevojshme të prodhohet zëvendësim i rregullt vaj për të siguruar funksionimin normal të motorit. Nëse nuk e ndiqni rregullat bazë të specifikuara në udhëzime, mund të hasni pasoja të pakthyeshme, deri në remont AKULL. Le të përpiqemi të kuptojmë se cilat janë më të mirat parametra të rëndësishëm vajrat duhet të merren parasysh.

Vaj fabrike

Një fakt interesant është se Ford Focus 2 doli nga linja e montimit me vaj me cilësi të lartë Formula e Fordit F. Nuk duhet të kullohet apo ndërrohet përpara mirëmbajtjes së parë. Fakti është se vaj fabrike Ajo ka aditivë të veçantë të nevojshme për futjen e komponentëve të motorit gjatë periudhës së prishjes. Kjo do të thotë që duhet të prisni derisa të ndodhë mirëmbajtja e parë e planifikuar dhe vetëm atëherë të ndryshoni vajin në fabrikë ose diçka tjetër. Natyrisht, është më mirë të bëni ndryshimin e parë të vajit tregtar Ford. Kur vetë-shërbim duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit.

Çfarë bën vaji i motorit?

Vaji origjinal i motorit ka ndikim pozitiv në:

• Jeta motorike
• Konsumi i reduktuar i karburantit
• Dinamika
• Besueshmëria e katalizatorit

Bazuar në këtë, mund të konkludojmë se për të zhbllokuar të gjitha përfitimet Motori Ford Focus 2 është i mundur vetëm kur përdoret vaj cilësor. Do të ishte gjithashtu e dobishme të kishim një opsion me aditivë që do të zbulojnë më tej potencialin e komponentit të fuqisë së automjetit.

Llojet e vajrave dhe dallimet e tyre

Vajrat e motorit ndryshojnë në shkallën e viskozitetit (SAE) dhe vetitë operacionale(ACEA)

Shënimi dhe miratimi

Mos bëni gabim kur zgjidhni vaj i përshtatshëm Shenjat dhe miratimet e vendosura nga koncerni amerikan Ford do të ndihmojnë. Këto parametra tregohen në etiketën e produktit. Nëse ato korrespondojnë me numrat e specifikuar në udhëzimet e funksionimit, atëherë vaji është i përshtatshëm.

Intervalet e ndërrimit të vajit

Sistemi "qarkullues" i një makine zëvendësohet një herë në vit ose çdo 20 mijë kilometra. Le të themi se makina ka përshkuar 20 mijë km në vetëm tre muaj, që do të thotë se është koha për të ndryshuar vajin. Ose anasjelltas, kur në një vit funksionimi Ford Focus 2 ka udhëtuar vetëm 5 mijë km - në këtë rast është gjithashtu koha për të ndryshuar vajin.

Këshillë: shoferët me përvojë që shpesh drejtojnë makinat e tyre në mjedise urbane rekomandojnë shtimin e vajit çdo 10 mijë km.

Klasat e vajit:

• Minerale
• Sintetike
• Gjysmë sintetike

NË në këtë rast Ju mund të rekomandoni sintetikë ose gjysmë sintetikë, por prodhuesi do t'ju japë përgjigjen e saktë

Llojet e vajrave:

• Dimër
• Vera
• Gjithë sezonale

Ju lutemi vini re se në paketim versioni dimëror duhet të ketë një W, zakonisht të paraprirë nga një numër specifik. Sa për të gjithë sezonin dhe version veror, ato tregohen me numra.

Zgjedhja e vajit

Sot tregu vajrat e automobilave mjaft e gjerë dhe e larmishme. Prandaj, është e pamundur të jepet një përgjigje e prerë se cila markë vaji do të jetë më e preferueshme për Ford Focus 2. Është shumë më e rëndësishme që së pari t'i kushtoni vëmendje parametrave dhe më pas të konsideroni markat.

Siç është shkruar më lart, opsioni më i mirë do të jetë plotësisht vaj sintetik- qoftë vetëm sepse Ford Focus 2 merr një lubrifikant të tillë në fabrikë. Sintetikët kanë veti të shkëlqyera lubrifikuese dhe kanë viskozitet optimal. Si opsion, ne mund të rekomandojmë sintetikë me aditivë - për efekt edhe më të madh.

Të mirat e vajit të dimrit

1. Funksionim i besueshëm dhe nisje e shpejtë e motorit në temperatura të ulëta
2. Vaji i dimrit mbetet i lëngshëm edhe në mot i ftohtë, ndërsa motori dhe bateria përjetojnë më pak stres
3. Sintetikët kanë rrjedhshmëri të lartë, dhe për shkak të kësaj ato përhapen shpejt në të gjithë përbërësit e motorit. Kjo shmang fërkimin e thatë të motorit.
4. Falë këtij vaji, motori nxehet më shpejt, dhe për shkak të kësaj mund të filloni të vozitni pothuajse menjëherë
5. Sintetikët parandalojnë mbinxehjen e motorit edhe në mot të nxehtë, pasi motori nxehet vetëm deri në temperatura e funksionimit– as më shumë e as më pak

Prodhuesit më të mirë të naftës

Ford ka miratuar një numër të madh të prodhuesve të naftës për Focus 3, të cilët kanë një certifikatë të veçantë. Le të shqyrtojmë markat më të njohura për sa i përket çmimit dhe cilësisë.

Castrol

Vaji i kësaj kompanie është në kërkesë të madhe në mesin e pothuajse të gjithë shoferëve evropianë. Për shembull, prodhuesit e makinave nga Franca prodhojnë makinat e tyre vetëm me vaj Castrol. Këto janë produkte inovative, cilësia e të cilave nuk mund të ankohet. Për më tepër, prodhuesi po përmirëson vazhdimisht vajin e tyre, dhe në këtë mënyrë rrit autoritetin e tyre. Ndër produktet e reja të Castrol, vëmë re vajin e ri EDGE - është optimal në çmim dhe cilësi, dhe është idealisht i pajtueshëm me motorin Ford Focus 2.

Celular 1

Një produkt i avancuar që është miratuar nga të gjithë pronarët e Ford Focus 2, Mobil 1 ngriti shiritin e cilësisë dhjetë vjet më parë, dhe atëherë ky vaj nuk kishte të barabartë në treg. Përparësitë e celularit 1 është se përmban një numër të madh aditivësh që kanë një efekt pozitiv në karakterin dhe besueshmërinë e makinës, veçanërisht kur vozitni në autostradë në shpejtësi e lartë. Fatkeqësisht, ka shumë në treg Falsifikimet e celularit 1, ndaj duhet të jeni të kujdesshëm. Vaji më i mirë Mobil 1 konsiderohet të jetë Mobil 1 Rally Formula 5W-40, i cili është i optimizuar mirë për Ford Focus 2. Natyrisht, ky vaj nuk është i lirë, por është një nga vajrat më të mirë nga cilësia.

Guaskë

Një alternativë e denjë për Mobil 1. Vaji nga Shell është më i lirë se konkurrenti më i afërt dhe në të njëjtën kohë është i shkëlqyer për Ford Focus 2. Ky vaj siguron ndezje të shpejtë të motorit edhe në acar i hidhur. Prandaj, nuk është për t'u habitur pse shitësit rekomandojnë mbushjen me Shell.

Video

Në të njëjtin nivel me produktet AvtoVAZ dhe Hyundai, Modeli Ford Focus është një makinë kulti në vendin tonë. Numri i pronarëve po rritet vazhdimisht, dhe këta nuk janë vetëm blerës të versioneve të reja, por edhe pjesëmarrës në tregun "dytësor".

Para se të blejë një makinë të përdorur, një pronar i mundshëm mbledh disa informacione:

• veçoritë e funksionimit;
• disavantazhet, avantazhet ndaj shokëve të klasës;
• procedurën dhe koston mirëmbajtje rutinore;
• cilat pjesë këmbimi përdoren dhe Materialet harxhuese.

Le të shohim më në detaje pikën e fundit. Sot do të flasim se cili vaj është më i miri për Ford Focus 2, veçanërisht pasi të ketë skaduar periudha e garancisë.

Problemi kryesor për makinat e përdorura është se pronari shpesh nuk respekton procedurat rregullatore dhe përpiqet të kursejë në materialet harxhuese. Kjo çon në konsumim ose prishje të përshpejtuar të motorit.

Çfarë derdhet në Ford Focus 2 në fabrikë?

Nuk është sekret që fabrikat e makinave nuk përpunojnë produkte të naftës. Të gjitha materialet harxhuese të lëngshme porositen nga prodhues të tjerë dhe dorëzohen në transportues me logon e fabrikës së makinës në paketim.

Për ndarjen evropiane Ford Motor Kompania, vaji prodhohet nga kompania franceze Elf. Natyrisht, kutitë dhe fuçitë mbajnë logon e Ford-it, dhe materialet harxhuese i përkasin markës së prodhuesit të automjeteve.

Vaji për Ford Focus, si dhe për shumë modele të tjera me motorë të ngjashëm, quhet Ford Formula F 5W-30.

Ai vjen në fabrikë në fuçi 200 litra, dhe stacionet e servisit të tregtarëve mund të përdorin ambalazhe 5l dhe 1l.

Cili vaj është më i miri për motorin Ford Focus 2

Nëse keni blerë makinë e re në sallonin e makinave, do të ketë vaj origjinal. Për më tepër, gjatë gjithë periudhës së garancisë nuk do të mundoheni nga pyetja se cilat materiale harxhuese të ndryshoni kur i nënshtroheni mirëmbajtjes së planifikuar (përveç nëse, sigurisht, do të shkelni kushtet e garancisë).

E gjithë puna kryhet nga një punishte tregtari, vaji i motorit Ford mbushet në përputhje me rregulloret.


Lubrifikantët plotësojnë të gjitha parametrat dhe standardet e cilësisë:

Ky është një material gjysmë sintetik me cilësi të lartë që është testuar për dekada. Me ardhjen e çdo miratimi të mëpasshëm të prodhuesit, përbërja e aditivëve ndryshon paksa (natyrisht, në anën më të mirë), por korniza bazë mbetet e njëjtë.

Për pronarët amerikanë (ky model prodhohet edhe për tregun jashtë shtetit), ofrohen produkte nga furnizuesi gjyqësor i pjesëve të këmbimit për Ford, Motorcraft.

Ekziston një mendim nga një numër ekspertësh dhe entuziastësh me përvojë të makinave se vaji sintetik është si parazgjedhje më i mirë se gjysmë sintetik, dhe aq më tepër uji mineral. Sidomos shumë këshilla të tilla kanë të bëjnë me motorët me një largësi të konsiderueshme. Nuk ka kuptim të debatosh për këtë temë.

Rekomandimi më i mirë është të ndiqni udhëzimet e prodhuesit të makinës. Rregulloret specifikojnë të njëjtin vaj për kilometrazhin 20,000 dhe 200,000 km: gjysmë sintetik 5W30. Nuk ka fakte të vërtetuara shkencërisht në lidhje me transformimin e mrekullueshëm të një motori të vjetër në një të ri (kur kaloni në sintetik të plotë).

Përdorimi i një ose një baze tjetër (brenda tolerancës së fabrikës) është një çështje personale për të gjithë. Sigurisht që nuk do të jetë më keq, është gjithashtu e kotë të presësh për përmirësime në performancën e motorit.

Sa vaj duhet të derdh në Ford Focus 2 dhe çfarë rezerve duhet të lë deri në mirëmbajtjen tjetër? Vëllimi njëshifror për Makinë Ford Fokusi 2 nuk ekziston. Më saktësisht, ka shumë opsione, në varësi të llojit të motorit.

Ford Focus 2
Motorri	L.S.	Viti i nxjerrjes (fillimi - fundi)		Vëllimi i vajit të motorit (l.)
1.4i 16V	75	1999	2005	3.75
1.4 Duratec 16V	80	2005	-->	3.80
1.6 TDCi	90	2005	-->	3.80
1.6 TDCi HP	109	2005	-->	3.80
1.6i 16V	100	1999	2005	4.25
1.6 Duratec 16V	100	2005	-->	4.10
1.6 Duratec Ti-VCR 16V	115	2005	-->	4.25
1.8 Turbo DI	90	1999	2005	5.60
1.8 Ti	75	1999	2005	5.60
1.8 TDCi 16V	115	2001	-->	5.60
1.8i 16V	115	1999	2005	4.25
1.8 Duratec HE 16V	125	2005	-->	4.30
2.0i 16V	130	1999	2005	4.25
2.0 Duratec HE 16V	145	2005	-->	4.30
2/0 TDCi	135	2005	-->	5.50
Vaji i përdorur FRD WSS-913A/B SL SAE 5W-30

Përhapja është mjaft e madhe nëse blini paketa standarde, gjithmonë do të ketë një furnizim të caktuar. Duhet të dini se gjatë zëvendësimit normal (pa pompë vakumi) gjithmonë ka mbetur një sasi e lubrifikantit në motor.

Prandaj, në çdo rast sigurohet një furnizim prej 200-500 ml. Në përdorim normal, dhe një motor që mund të shërbejë, ky vëllim duhet të jetë i mjaftueshëm "për mbushje" midis mirëmbajtjes.

E rëndësishme: Nëse blini vaj në paketimin e Amerikës së Veriut (në këtë rast, është Motorcraft), vëllimi do të jetë pak më i vogël.

Njësia e vëllimit në SHBA është kuart. 1 litër është e barabartë me 946 ml, pra nëse porosisni 5 litra Nafta amerikane, ju do të merrni evropiane 4.73 litra. Nga rruga, vëllimi i vajit në motorët e prodhuar në SHBA (për SHBA) është i lidhur me të gjithë numrin e katërt.

Në çdo rast, një sasi e tillë derdhet vetëm në një motor "të thatë". Me zëvendësimin aktual, stoku mbetet ende.

Analoge të vajit "të markës" për Ford Focus 2

Nuk ka asnjë lidhje strikte me prodhuesin. Gjëja kryesore është se ajo është e pranishme në etiketë Miratimi i Fordit WSS-М2С913 dhe viskoziteti SAE korrespondonin me udhëzimet e shërbimit teknik.

Vaj motorik për Ford Focus 2 nuk është unik në përbërje të gjithë prodhuesit kryesorë ofrojnë një zëvendësim: më të shtrenjtë dhe më të lirë.

Nëse jeni një fans sintetikë të pastër, mund të plotësoni Castrol Edge 5W-30 Plotësisht sintetike ose Castrol Magnatec 5w-30. Për pronarë më ekonomikë, ofrohet Motul 5W-30 913C ose Lukoil Armortech Genesis 5W-30.

Përdoret shpesh Petro Kanada Supreme Syntetic 5W30 është një gjysmë sintetik me cilësi të lartë nga SHBA. Për më tepër, kur derdhni ndonjë analog, shpëlarja e plotë nuk është e nevojshme. Mjafton të shkurtoni intervalin e parë pas ndryshimit të markës në 3000 km.

Vajrat Ford shpesh falsifikohen

Më shpesh mund të gjeni një të rreme vaj i markës për Ford Focus 2. Nuk është e vështirë të identifikosh një falsifikim, këtu janë shenjat e origjinalit:

Qfare eshte dallimi vaj i rremë nga origjinali - video

Konkluzione:
Blerja e vajit për Ford Focus 2 është shumë më e lehtë sesa për shumë makina të tjera të huaja. Me gjithë pasurinë e zgjedhjes, nuk ka kuptim të ndjekësh premtimet e reklamave. Është më mirë të mbushni motorin Ford Focus me vaj të markës.

Dhe për të mos rënë pas mallrave të falsifikuara, duhet të blini materiale harxhuese në dyqane që mund t'ju ofrojnë dokumente shoqëruese për mallrat.

Zgjedhja e lubrifikantit bëhet duke marrë parasysh parametrat e motorit të makinës dhe të tij karakteristikat teknike. Vaji i motorit me cilësi të dobët ose i zgjedhur gabimisht çon në shumë pasoja negative. Ju ftojmë të njiheni me kërkesat për vajin e rekomanduar të motorit për Ford Focus.

Modeli 2000

Sipas kërkesave të prodhuesit të makinave Ford Focus, preferohet të përdoren lubrifikantë të markës Ford ose Motorcraft Formula E që kanë një viskozitet Treguesi SAE 5W-30. Në mungesë të origjinalit lubrifikantë motorikë Si alternativë, lejohet mbushja e vajrave motorikë me një indeks viskoziteti SAE 5W-30 që plotësojnë standardet Ford WSS-M2C913-B.

Viskoziteti zgjidhet sipas skemës 1.

Skema 1. Varësia e viskozitetit të vajit motorik nga temperatura mjedisi.

Sipas skemës 1, rekomandohet përdorimi i lëngjeve me një indeks viskoziteti SAE 5W-30. Mund të përdoret për mbushje lëngjet motorike SAE 5W-30, 5W-40 ose 10W-40 që korrespondon me llojin e vajit A1/B1 (e preferuar) ose A3/B3, në varësi të temperaturës së ambientit. Ndalohet përdorimi i vajrave motorikë me viskozitet 10W-40 nëse temperatura e ajrit është më e vogël se -20 0 C.

1. Motorët Zetec - SE 16V 1.4 l:

• 3,75 l, duke marrë parasysh filtrin e vajit;
• 3.5 duke përjashtuar pajisjen e filtrit.

1. Motorët Zetec - SE 16V 1.6 l, Zetec - E 1.8 l, Zetec - E 2.0 l, Duratec ST 2.0 l:

• 4.25 l, po të keni parasysh Filter vaji;
• 3.75 pa filtër vaji.

1. Motorët Duratec 8V 1.6 l:

• 4,2 l me filtër vaji;
• 3.7 pa pajisje filtri.

1. Motorët Endura-TDDi/DuraTorg TDCi 1,8 l:

• 5,6 l duke përfshirë filtrin e vajit;
• 5.0 l pa përfshirë njësinë e filtrit.

Ford Focus Mk2 2004-2011

Lëshimi i modelit 2006.

Sipas manualit të prodhuesit të Ford Focus, rekomandohet të përdoret lubrifikantë përmbushja e karakteristikave:

• motor origjinal Vaj Ford ose Motorcraft Formula E;
• indeksi i viskozitetit SAE 5W-30.
• miratimet WSS-M2C913-B.

Është e pranueshme të përdoret alternativë lubrifikantë, që plotëson kërkesat e WSS-M2C913-B, me një viskozitet 5W-30.

Udhëzimet e përdorimit të makinës përmbajnë gjithashtu informacionin e mëposhtëm:

1. Ndalohet mbushja e vajrave me indeks viskoziteti SAE 10W-40 nëse temperatura e ambientit është nën -20 0 C.
2. Në mungesë të vajrave motorikë që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C913-B, rekomandohet përdorimi i vajrave motorikë me një viskozitet SAE 5W-30. Nëse nuk është e mundur të blini lubrifikantët e rekomanduar, mund të mbushni lëngje me një viskozitet 5W-40 (përveç makinerive që përdorin karburant Flexfuel) ose 10W-40, të cilat, sipas standardeve ACEA, korrespondojnë me klasën e vajit A1/B1 ose A3/B3. Preferohet të përdoret A1/B1.

Vëllimi i lubrifikantit që kërkohet gjatë zëvendësimit është:

1. Pajisjet 1.4 L Duratec-16V:

• 3,8 l duke përfshirë filtrin e vajit;
• 3,5 l pa përfshirë njësinë e filtrit.

1. Pajisjet 1.6 L Duratec-16V:

• 4,1 l duke përfshirë filtrin e vajit;
• 3,75 l duke përjashtuar pajisjen e filtrit.

Ford Focus Mk3 2011-2017

Publikimi i modelit 2015.

Nga udhëzimet e funksionimit të makinës, vaji i rekomanduar i motorit për Ford Focus përcaktohet nga lloji i motorit. Për motorët me benzinë, rekomandohet përdorimi i vajrave motorikë Ford ose viskoziteti Castrol 5W-20, që plotëson kërkesat WSS-M2C948-B. Si lubrifikantë alternativë Përveç motorëve 1.0 L Eco Boost (Fox), mund të derdhen vajra motorikë me viskozitet 5W-30 që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C913-C. Në këtë rast, përparësi duhet t'u jepet produkteve nga Ford ose Castrol.

Në mungesë të lubrifikantëve të specifikuar, lejohet përdorimi i vajrave me një indeks viskoziteti prej 5W-30, që korrespondon me Klasa ACEA A5/B5.

Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet kur ndërrohet është:

1. Për motorët 1.0 L Eco Boost (Fox):

• 4.1 l duke përfshirë filtrin e vajit;
• 4,0 l me përjashtim të pajisjes së filtrit.

1. Për motorët 1,6 L Duratec-16V-VCT-Sigma:

• 4.1 l me filtër vaji;
• 3.75 l pa filtër vaji.

Sipas manualit Ford Focus, për njësitë e fuqisë me naftë rekomandohet përdorimi i lubrifikantëve Ford ose Castrol me një viskozitet 5W-30 që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C913-C.

konkluzioni

Vaji i rekomanduar i motorit për Ford Focus ka një efekt pozitiv në performancën e motorit të makinës, rritet periudhë operative sistemi i lubrifikimit. Prandaj, është e rëndësishme të zgjidhni një lubrifikant të përshtatshëm për një lloj specifik motori, duke marrë parasysh temperaturën e rajonit në të cilin do të operohet. automjeti. Nuk duhet të përdorni lëngje të dizajnuara për verën kur është gjithashtu temperaturat e ulëta, dhe lubrifikantët e projektuar për dimër duhet të derdhen në mot të nxehtë. Blej vajra për të gjitha stinët, është e mundur nëse ndryshimi në temperaturat e ambientit korrespondon me temperaturat e funksionimit të lëngut gjatë gjithë sezonit.

Shënim, vozitje e vazhdueshme në vajrat motorikë të rekomanduar për mbushje është i ndaluar. Një shfrytëzim i tillë çon në shumë pasoja negative:

• një rritje në sasinë e papastërtive të dëmshme në gazrat e shkarkimit;
• ulje e efikasitetit të motorit;
• rritja e konsumit të karburantit;
• zvogëlimi i jetës së starterit.

Gjithashtu merrni parasysh bazën bazë të vajrave motorikë kur zgjidhni një lubrifikant. Sintetike dhe lëngje gjysmë sintetike punojnë me një më të gjerë shkallë temperature se ato minerale.

Vaj motori i rekomanduar për Hyundai Solaris Vaj motori i rekomanduar për Toyota Corolla

Popullariteti i markës Ford në Rusi është pa dyshim. Vaji për Ford Focus 2 është produkti më i popullarizuar i automjeteve vitet e fundit, dhe vetë procedura e ndryshimit të vajit është një nga punët e shpeshta rutinë të mirëmbajtjes së një qendre shërbimi makinash. Për punë cilësore Motori duhet të ndërrohet rregullisht ose të mbushet me vaj. Kjo duhet të bëhet saktësisht sipas rekomandimeve të prodhuesit, përndryshe nuk mund të shmanget. dëme serioze njësia e fuqisë së makinës suaj.

Modifikimet e vajit për makinat Ford

Pasi Ford Focus ose Ford Focus 2 të dalë nga linja e montimit, ato do të mbushen me vaj motori gjysmë sintetik Formula e Fordit F. Ndërrimi i vajit nuk rekomandohet nga prodhuesi përpara mirëmbajtjes së parë, pasi lubrifikuesi tashmë përmban aditivë të veçantë për përshtatjen normale të njësisë së fuqisë.

Nëse makina servisohet në një qendër shërbimi makinash, atëherë nuk ka frikë se do të mbushet vaj që nuk përputhet me llojin e motorit, qoftë Ford Fusion ose Ford Transit naftë. Në rastin e zëvendësimit të pavarur të "sistemit të qarkullimit" të një makine, duhet të ndiqni një numër rregulla të thjeshta. Vajrat e motorit duhet të plotësojnë specifikimet e Ford WSS-M2C913-A dhe Ford WSS-M2C913-B.

Për shembull, derdhur në një Ford Focus ose Ford Mondeo Vaji i fabrikës Ford Formula E 5W-30 mund të zëvendësohet, dhe pa procedura të detyrueshme për shpëlarjen e sistemit, me vaj gjenerata më e re Ford Formula F 5W-30, i cili derdhet në njësitë e fuqisë së Ford Focus 2 dhe Ford Mondeo 4. Gjithashtu nuk është e nevojshme të ndryshoni filtrin e vajit.

Vaji i zgjedhur siç duhet ndikon në 4 treguesit kryesorë të motorit:

• burim katalizator;
• nxitimi dinamik;
• jeta e motorit;
• efikasiteti i njësisë së energjisë.

Vaji Shell 5W-40 është më i përshtatshmi për automjetet Ford

I nënshtrohet certifikimit të Ford sasi të mjaftueshme prodhuesit e vajrave motorikë, në mënyrë që të mund të zgjidhni midis raportit optimal çmim-cilësi. Më së shumti opsion i shtrenjtë për Ford Focus 2 do të jetë Vaji i guaskës 5W-40. Përmirëson ndjeshëm fillimin e motorit të ftohtë. Nëse çmimi nuk është një çështje kryesore, atëherë kjo është ajo që ju nevojitet për dimrin rus.

Mesatare segmentin e çmimeve do të marrë vaj nga Castrol 10W-40. Cilësitë e këtij produkti vlerësohen pozitivisht si nga profesionistët ashtu edhe nga entuziastët e makinave. Linja e re EDGE e ngre edhe më shumë shiritin e cilësisë nivel të lartë. Opsioni buxhetor për Ford Focus 2 vaji do të jetë nga Mobil 1. Aditivët që përmbahen në Vaj Mobil 1 Rally Formula 5W-40, mbron në mënyrë të përsosur motorin nga depozitat e karbonit dhe jep një fillim të lehtë në mot të ftohtë.

Gjithmonë ka një zgjedhje dhe kjo më bën të lumtur. Gama e çmimeve është mjaft e gjerë. Dhe ai kufiri i poshtëm nuk kufizohet vetëm në markat e paraqitura. Për motorin Ford Focus 2, raporti 5W-40 është ideal. Dhe teorikisht, ju mund të gjeni një prodhues të vajit të tillë me një çmim më të ulët. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se cilësia e vajit është çelësi për një kohë të gjatë dhe funksionimin e pandërprerë njësia e fuqisë së automjetit tuaj.

Karakteristikat e ndryshimit të vajit

Për të respektuar kushtet e garancisë, 3-4 vitet e para të shërbimit për të gjitha modelet e Ford: Ford Fusion, Ford Mondeo 4 dhe madje naftë Ford Tranziti ndodh në qendrat e shërbimit. Ndryshimet e vajit të Ford-it kryhen në çdo shërbim mirëmbajtjeje nga specialistë të kualifikuar. Në të ardhmen, për të kursyer në mirëmbajtjen e makinës, mund të ndryshoni vetë lëngun lubrifikues të njësisë së energjisë.

Karakteristike tipare dalluese këtë procesi teknologjik Pak. Nëse sekuenca e hapave ndiqet rreptësisht, madje vetë-zëvendësimi pa përvojën përkatëse do të jetë e lehtë dhe produktive.

1. Puna përgatitore përfshin rregullimin e vendit të zëvendësimit, qoftë garazh, mbikalim ose vrima e inspektimit, dhe përgatitja e një ene për grumbullimin e lëngjeve të mbeturinave (5-6 litra).
2. Makina eshte e rregulluar frena dore kur ndërroni në një sipërfaqe të pabarabartë, duke përdorur një gunga dhe fole. Është e nevojshme të mbështeten gjithashtu rrotat me tulla, pasi siguria në punë duhet të jetë parësore.
3. Hapja kapak vaji motorri.
4. Ne çmontojmë mbrojtjen e karterit. Konfigurimi i Ford Mondeo 4, për shembull, ka 5 lidhëse bulonash.
5. Zhvidhosni 2 bulona 17 mm nga fundi dhe 3 bulona 13 mm nga fiksimi i përparmë.
6. Hiqni me kujdes dadot e ngjitura në pllaka përmes vrimave ovale në kavilje.

Hiqni me kujdes filtrin e vajit

1. E heqim karterin anash. Këtu duhet treguar kujdes, pasi motori dhe vaji brenda tij mund të kenë një temperaturë mbi 40 gradë, e cila do të shkaktojë djegie nëse bie në kontakt me lëkurën.
2. Lironi tapën e shkarkimit.
3. Vendosni një tabaka poshtë saj dhe fikeni plotësisht.
4. Presim derisa vaji të kullojë plotësisht.
5. Zhvidhosni filtrin e vajit. Kini kujdes pasi mund të përmbajë pak vaj të mbetur.
6. Pasi të jetë kulluar i gjithë vaji, instaloni spinën përsëri, duke mos harruar ta ndryshoni atë. unazë mbyllëse.
7. Para se të instaloni një filtër të ri, është e nevojshme të lubrifikoni unazën e tij O me vaj të ri.
8. Është e nevojshme të vidhosni derisa unaza e vulosjes të prekë bllokun e cilindrit, pastaj bëni një gjysmë rrotullimi, maksimumi ¾.
9. Tani po nderrohet vaji 3-3,5 litra.
10. Mbyllni kapakun e vajit të motorit.
11. Ne kryejmë një provë dhe kontrollojmë të gjithë komponentët për rrjedhje.
12. Fikim motorin dhe kontrollojmë përsëri nivelin e lëngut.
13. Instaloni karterin në rend të kundërt.

Nëse ndiqni sekuencën e përshkruar të hapave të ndryshimit të vajit, kursimet e kostos do të shkojnë nga 1000 në 2000 rubla.

Ndërrimi i vajit në një motor nafte

Për dallim nga Ford Fusion, i cili furnizohet në Federatën Ruse vetëm me një njësi energjie benzine, vaji për naftën Ford Transit do të ketë karakteristika krejtësisht të ndryshme. Ford Transit ka naftë pompë vaji vendosur direkt në pllakën e përparme të motorit. Problemi kryesor është se karburanti në Evropë është shumë i ndryshëm në cilësi kur krahasohet, për shembull, me karburantin nga Federata Ruse.

Për makina me benzinë, siç është Ford Fusion, kjo është më pak e rëndësishme. Përqindja e squfurit në karburant ndryshon shumë. Në vendet e BE-së normë e lejuar– 300-400 njësi, dhe në Rusi është rreth 6500. Numri i cetanit 55, krahasuar me 48, rrit shumë konsumin e motorit, dhe lubrifikuesi i zgjedhur saktë në një situatë të tillë luan një rol të rëndësishëm.

Lubrifikuesi me përmbajtje të ulët alkaline do të zgjasë jetën e motorit

Prodhuesit e Ford rekomandojnë për njësitë me naftë yndyrat me vlerë të ulët alkaline (TBN). Ky rregull funksionon mirë në vendet evropiane, por kur motori funksionon në temperaturat e dimrit rus dhe me cilësi karburant shtëpiak Veshja e motorit rritet me 1.5-2 herë. Testet industriale kanë treguar gjithashtu efektivitetin e naftës me më të lartë numri bazë për përdorim me lëndë djegëse që përmbajnë squfur.

Këtu është një rezervë e shtuar e energjisë përpara një ndryshimi dhe ruajtja e të gjitha vetive të aditivëve gjatë gjithë punës, si dhe një efekt larës. Kur zgjidhni midis universale dhe vaj nafte as mos mendo per te. Testet e Fordit në vendin e testimit në Turqi dhanë një rezultat të paqartë. Për klimën ruse, ia vlen të merret parasysh puna përtaci gjatë ngrohjes në dimër, si dhe ndezja e një motori të ftohtë, deri në -35 °C.

Rezultatet e studimeve mund të transferohen pjesërisht në motorët me benzinë. Dhe për furnizimin me karburant Ford Focus 2, duke marrë parasysh Kushtet e motit, përdorni vaj me një numër bazë më të lartë. Përndryshe, ju vetëm duhet të rrisni intervalin midis ndryshimeve të lëngjeve.

Pasi të kemi izoluar të gjithë informacionin e marrë në konsideratë, ne do të përqendrohemi në pikat kryesore. Pasi të keni blerë një Ford Focus 2 ose ndonjë makinë tjetër Ford, duhet të ndryshoni vajin jo më herët se i pari inspektimi teknik. Lëngu i fabrikës në njësia e fuqisë tashmë përmban të gjithë grupin e nevojshëm të aditivëve që lejojnë motorin të fillojë përshtatjen e plotë me ngarkesat.

Nëse është e nevojshme të ndryshoni vajin e motorit, respektimi i standardeve Ford WSS-M2C913-A dhe Ford WSS-M2C913-B është i detyrueshëm nëse jeta e shërbimit dhe cilësia e motorit janë prioritet. Markat kryesore për përdorim në motorët Ford janë Formula F nga Ford, Castrol Magnatec, Mobil Super 3000, Mobil 1 x1, Motul 8100 ECO-nergy, Xenum VX dhe VXR.

Zëvendësimi i tij vetë nuk është aq i vështirë sa duket. Me mungesë kusht i detyrueshëm shërbim garancie në përfaqësi ose pasi të ketë skaduar periudha e garancisë, zëvendësimi i tij vetë do të kursejë ndjeshëm buxhetin tuaj. Ju madje mund ta ndryshoni vajin për naftën Ford Transit vetë. Nëse disponohet në garazh makinë pasagjerësh nga Ford, ndiqni udhëzimet hap pas hapi të përshkruara më sipër.

Për shkak të Cilesi e dobet nafte Prodhimi rus, vajrat për njësitë e naftës duhet të zgjidhen me një numër bazë të lartë (TBN). Kjo do të rrisë disa herë burimin e termocentralit dhe shpeshtësinë e zëvendësimit të lubrifikantit. Fat i mirë në rrugë!

Viti aktual për vendin tonë është kthyer në vitin që skadon garancia për pothuajse të gjitha makinat Markat FORD që u zbatuan para krizës. Shumica dërrmuese e këtyre automjeteve servisohen në stacione jozyrtare të kontrollit teknik - megjithatë, siç mund të pritej, niveli i kualifikimeve të specialistëve vendas është dukshëm më i ulët se ai i tregtar zyrtar. Dhe kështu duhet ta bëjnë pronarët e besnikëve të tyre kuaj të hekurt» zgjidhni vetë materialet harxhuese dhe lëngjet teknike. Gjë është se ndryshimi i vajit të motorit është ndoshta procedura më e zakonshme Mirëmbajtja dhe është e nevojshme të thellohemi në çështjet e zgjedhjes së produktit të duhur.

Çfarë ofrohet në asortiment?

Shumica prodhuesit modernë Disa lloje të vajrave motorikë u prezantuan në treg menjëherë. Varietetet ndryshojnë nga njëri-tjetri nga:

1. SAE - viskozitet
2. ACEA - vetitë e performancës.

Vetëm nëse keni informacion për notën e kërkuar, mund të zgjidhni vajin për Ford Focus 2. Gjithashtu do t'ju duhet të merrni parasysh shumë rekomandime që jep vetë prodhuesi i automjeteve, të cilat lidhen drejtpërdrejt me çështjen e zgjedhjes së vajit të motorit. Injorimi i rekomandimeve të tilla (kjo është veçanërisht e vërtetë për modernen, teknologjikisht të avancuara, shumë të ndjeshme lëngjet teknike motorët) çon në një reduktim të ndjeshëm të burimeve të motorëve, si dhe sistemeve dhe pjesëve të tij individuale.

Miratimi i prodhuesit

Gjetja e llojit të kërkuar të vajit për makinat Ford thjeshtohet shumë duke marrë miratimin nga prodhuesi i automjeteve. Kjo është shumë e përshtatshme - në fund të fundit, pronari i makinës, në këtë rast, do të jetë në gjendje të zgjedhë vaj posaçërisht për motorin e një modeli të veçantë. Gjëja më e rëndësishme është t'i përmbaheni etiketimit. Me fjalë të tjera, numrat e tolerancës duhet të përputhen me numrat e specifikuar në udhëzimet e funksionimit të Focus 2.

Çfarë pyetjesh keni?

Sigurisht, pothuajse çdo entuziast i makinave, kur zgjedh vajin e motorit, përballet me një numër të madh pyetjesh. Ja disa prej tyre:

• Çfarë lloj vaji motorik nga diapazoni i ofruar konsumatorit është në gjendje të mbrojë motor i ri nga konsumimi?
• A është e mundur të zvogëlohet konsumi i karburantit me ndihmën e vajit të zgjedhur siç duhet?
• Çfarë lloj vaji këshillohet të përdoret për një motor të konsumuar?
• Për çfarë vaji të përdorni kalërim sportiv me makinë?

Para se të jepni përgjigje për pyetjet e paraqitura më sipër, duhet thënë se vaji i motorit ndikon:

1. Jeta motorike
2. Efikasiteti i motorit
3. Nxitimi dinamik
4. Burimi katalizator.

Për të siguruar mbrojtje maksimale Motori Ford Focus 2, është e nevojshme të përdorni vaj që prodhohet duke përdorur paketa efektive shtesë. Kështu, është e mundur të realizohet potenciali i plotë i motorit të përcaktuar nga prodhuesi.

Klasifikimi i llojeve të vajit të motorit

Në fakt, nuk ka kaq shumë lloje të vajit motorik - "mineral", "gjysmë sintetik", "sintetik". Sidoqoftë, kur zgjidhni llojin e vajit të motorit, do t'ju duhet të mbani mend, para së gjithash, rekomandimet e kompanisë FORD. Ka pasur edhe raste kur Modelet e fokusit 2 vaj i papajtueshëm me Dizajn i ri. Pika një - viskoziteti SAE Më së shumti karakteristikat kryesore vaji i motorit është viskoziteti i tij. Lehtësia e fillimit të ftohtë të motorit Focus 2 në ngricat e rënda ruse do të varet nga ajo. Ky specifikim përdoret kudo - për më tepër, është standard ndërkombëtar. Për Ford Focus 2 tuaj ju duhet të blini tre kanaçe me vaj motori - për të gjitha stinët, verën dhe dimrin. Prodhuesi shënon vajin e dimrit me shkronjën W, si dhe numrin përpara tij. Për shembull - 10W, 20W, 25W, 5W. Vaji i motorit të verës nuk ka shkronja dhe tregohet vetëm nga një numër - 20, 40, 50, 60. Gjithë sezoni. Bëhet fjalë për për një kombinim të caktuar të dimrit dhe specie verore. Për shembull: SAE 10W-40.

Le të kalojmë te prodhuesi

Në pjesën e parë të artikullit kemi trajtuar mjaft gjerësisht çështje të përgjithshme zgjedhja e vajit të motorit për Ford Focus 2 tuaj - tani është koha për të kontaktuar prodhuesit e këtij produkti të domosdoshëm për çdo makinë. Në fakt, hapet parada jonë hit e përfaqësuesve më të mirë të tregut të automobilave:

Celular 1

Vetëm pesë vjet më parë, askush nuk dyshoi se Mobil 1 ishte vaji motorik më i mirë i kohës sonë. Shumë pronarë të mëparshëm Versionet e Fordit Focus 2 u mbush me Mobil në motor dhe nuk u ankua për rezultatin. Konkurrenti kryesor i Mobil 1 është vaji motorik Esso, megjithatë, siç vërejnë ekspertët, produkti i kësaj marke është më i përshtatshëm për makinat koreane. Për të gjithë ata që duan të "ngasin" në një autostradë të hapur - vetëm Mobil 1. Ka shumë aditivë që ruajnë vazhdimisht motorin e makinës në tonin e kërkuar (rritja e kompresimit dhe fillimi i ftohtë duke përfshirë). Po, është Mobil 1 ai që është derdhur në shumë të vërtetë markave të shtrenjta makina. Ekspertët me përvojë rekomandojnë derdhjen e formulës Ford Focus 2 MOBIL 1 Rally 5W - 40 në motorin e motorit, por kjo shumëllojshmëri është shumë e rrallë dhe është shumë, shumë e vështirë për t'u gjetur. Me kalimin e viteve, Mobile, për shkak të numrit të madh të falsifikimit në treg, ka humbur disi autoritetin e tij tek automobilistët, por pozicioni i tij mbetet i fortë dhe i paprekshëm.

Castrol

Evropianët e duan vërtet makinën Vaji i kastrolit- ajo është e mbushur në fabrikë nga gjigantë të tillë si Peugeot dhe Renault. Vaji është jashtëzakonisht i suksesshëm dhe me cilësi të lartë në internet vazhdojnë debatet se cili vaj është më i mirë - Castrol ose Mobil 1. Kohët e fundit, kjo kompani ka ngritur shumë shiritin e cilësisë, kështu që në thelb nuk ka ankesa për performancën e motorit me këtë; vaj. Sot lançuar në treg dhe linjë e re vaj motori - EDGE dhe, duke gjykuar nga rishikimet, ky është një produkt i shkëlqyer dhe me cilësi të lartë.

Vaj motori Shell për Ford Focus 2

Lista jonë fillon me një rishikim të pretendentit përfundimtar, të tretë. Pa dyshim, vajra moderne shumë më tepër, por ne do të fokusohemi vetëm në këto tre marka - sipas mendimit Fokusoni pronarët 2 dhe specialiste nga autoparlantet, keto jane vajrat qe jane liderë të njohur treg modern. Sipas thashethemeve markë tregtare Shell nënshkroi së fundmi një kontratë për furnizimin me vaj motori për prodhimin e supermakinave elitare italiane Ferrari. Edhe nëse nuk është asgjë më shumë se një rosë, produkt i Shell – një kandidat shumë i denjë që meriton vëmendje. Kur përdorni këtë vaj në Ford Focus 2, fillimi i ftohtë i motorit përmirësohet ndjeshëm.

Në vend të prodhimit

Ndonjë fjalë përfundimtare? Para së gjithash, do të doja të theksoja nevojën për të zgjedhur vajin që është i duhuri për makinën tuaj. Versione sportive Në përgjithësi, nuk ka kuptim të derdhni Castrol ose Shell në një Ford Focus 2. Po, ka një numër të madh të aditivëve, por në versionet standarde të kësaj makinë popullore ata praktikisht nuk japin një efekt të dukshëm - por, në të njëjtën kohë, kostoja e këtij produkti është shumë, shumë e lartë. Për pronarin mesatar të Focus 2, ne mund të rekomandojmë vajin e tipit 5W - 40. Sigurisht, ju mund të blini një produkt më lirë se markat e paraqitura më sipër, por çdo pronar makine duhet të ketë parasysh se vaj i mirë– një garanci për funksionimin pa probleme dhe afatgjatë të motorit të makinës suaj.