Mirëdita, lexues i dashur.

Ky artikull do të flasë për tiparet e ngjyrosjes së makinave në vitin 2019, si dhe dënimet e mundshme për aplikimin e filmit të ngjyrosjes në xhami.

Për më tepër, ne do të flasim për ngjyrosjen e lejuar, e cila mund të përdoret ligjërisht pa frikën e gjobave.

A lejohet ngjyrosja në 2019?

Pra, së pari, le të shohim se çfarë lloj ngjyrosjeje të dritareve të makinës lejohet në 2019:

Gjerësia e shiritit të ngjyrosjes në xhamin e përparmë

Pyetja e parë që shpesh i intereson shoferët është: gjerësia maksimale vija të lyera në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë. Për makinat e pasagjerëve ajo arrin në 14 centimetra.

Përdorimi i filmit me transmetim 70% të dritës

Pyetja e dytë popullore është nëse shoferi do të gjobitet për ngjyrosje nëse aplikohet në xhamin e përparmë dhe në pjesën e përparme dritaret anësore film, transmetimi i dritës i të cilit është saktësisht 70 për qind.

Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet marrë parasysh fakti se transmetimi i dritës së xhamit edhe në një makinë të re nuk arrin 100 për qind.

Le të shohim një shembull. Nëse transmetimi i dritës së xhamit të ri është 95 përqind, dhe filmi i ngjyrosjes është 70 përqind, atëherë transmetimi përfundimtar i dritës llogaritet me formulën:

0,95 * 0,7 = 0,665 d.m.th. 66.5%

Në praktikë, nuk ka rëndësi nëse një film është ngjitur në xhami që transmeton 70 përqind ose transmeton 5 përqind të dritës. Të dy opsionet janë të njëjtat shkelje dhe kanë të njëjtin dënim.

Ngjyrosja e lejuar e dritareve të përparme

Ngjyrosja e xhamit të përparmë dhe dritareve anësore të përparme në vetvete nuk është e ndaluar. Në këtë rast, është e nevojshme të merret parasysh kushti i vetëm - transmetimi i dritës së xhamit të lyer duhet të jetë më i madh. 70 për qind.

NË në këtë rast Mund të provoni të përdorni një film me një transmetim të dritës prej 85 deri në 95 përqind.

Shënim. Nëse dëshironi të siguroheni që ngjyrosja përputhet me legjislacionin aktual, atëherë pasi të keni ngjitur filmin, kontrolloni transmetimin e dritës me një pajisje të veçantë. Në shërbimet e makinave të specializuara për të punuar me xhamat e makinës, pajisje të tilla zakonisht janë të disponueshme.

Si të merrni leje për ngjyrosje?

Ekziston një mit i zakonshëm midis shoferëve që në Rusi është e mundur të merret leje speciale për ngjyrosje, i cili ju lejon të ngjyrosni makinën tuaj me çdo film që ju pëlqen. Legjislacioni nuk parashikon diçka të tillë.

Shënim. Nëse shihni një makinë të lyer në rrugë, kjo nuk do të thotë se shoferi i saj ka leje speciale. Me shumë mundësi, shoferi thjesht nuk kishte kohë të kapej nga policia e trafikut.

Gjoba për ngjyrosjen e makinave

Në vitin 2019, për ngjyrosje të paligjshme të xhamave të makinës, shoferi mund të gjobitet vetëm gjobë prej 500 rubla(pjesa 3 1).

Madhësia e gjobës për ngjyrosjen nuk varet nga sasia e transmetimit të dritës që kanë xhamat e makinës, as nga sa dritare është aplikuar filmi ngjyrues. Në çdo rast, është 500 rubla.

Përveç gjobës, oficerët e policisë rrugore mund të japin.

Shënim. Më parë oficerët e policisë rrugore mund të hiqnin targat nga makina për ngjyrosje, por në vitin 2019 ky lloj dënimi nuk përdoret.

Çfarë ndodh nëse...

...hiqni nuancën menjëherë pasi ndaleni nga një oficer i policisë rrugore.

Nëse e hiqni filmin e ngjyrosjes menjëherë pasi makina është ndalur nga një oficer i policisë rrugore, shoferi do të gjobitet përsëri për ngjyrosje, sepse Gjoba është një dënim për drejtimin e një makine me transmetim të pamjaftueshëm të dritës. Në këtë rast ngasja zhvillohet deri në momentin e ndalimit të makinës.

...hiqni nuancën menjëherë pas dhënies së gjobës.

Nëse shoferi heq nuancën menjëherë pasi oficeri i policisë rrugore harton një vendim për vendosjen e një gjobe administrative, atëherë ai do të jetë në gjendje të shmangë dënimet e përsëritura për të njëjtën shkelje. Nëse nuanca nuk hiqet, atëherë herën tjetër që policia e trafikut ndalon shoferi do të marrë gjobë e re. Numri i gjobave nuk është i kufizuar.

...përdor ngjyrosjen e heqshme të dritareve.

Tonifikimi i lëvizshëm xhami nuk e mbron shoferin nga gjobat. Megjithatë, përdorimi i tij do t'ju lejojë, nëse është e nevojshme, të pastroni shpejt xhamin dhe të shmangni gjobat e përsëritura për të njëjtën shkelje.

Më në fund, ju sugjeroj të shikoni një video në të cilën filmi i ngjyrës hiqet duke përdorur avujt e ujit:

Nëse dëshironi, mund ta përsërisni këtë procedurë dhe ta pastroni vetë filmin nga xhamat e makinës.

Fat i mirë në rrugë!

Çfarë do të ndodhë me një shkelje të dytë brenda një viti për ngjyrosjen e xhamave, vetëm 500 gjobë apo dënim më të rëndë?

meteorhost, parashikon Kodi i Kundërvajtjeve Administrative kjo shkelje vetëm një gjobë prej 500 rubla.

Fat i mirë në rrugë!

Pasaktësitë e sakta në artikull:

"Nëse e hiqni nuancën menjëherë pasi oficeri i policisë rrugore të hartojë një vendim për vendosjen e gjobës administrative, atëherë targat nuk do të hiqen nga makina, pasi arsyeja e ndalimit të funksionimit është eliminuar."

Ju vetë keni shkruar se që nga viti 2014 nuk parashikohet heqja e numrave.

meteorhost, faleminderit për shënimin, artikullit i janë bërë shtesa.

Fat i mirë në rrugë!

Djema, pse shkruani që nëse e hiqni tonerin menjëherë pas ndalimit nga një punonjës i policisë rrugore, do të gjobiteni përsëri? Në fund të fundit, faji duhet të provohet, por nëse nuk ka ngjyrosje, nuk ka matje të transmetimit të dritës dhe nuk ka shkelje. prezumimi i pafajësisë, ekziston edhe një koncept i tillë. eshte tjeter ceshtje se cfare eshte kopshti i fëmijëve, ngjiteni tonerin në mënyrë që ta grisni para çdo IDPS))

Sot, lufta kundër ngjyrosjes në vendin tonë po bëhet më e ashpër - menjëherë pas heqjes së targave për xhamat e lyer, u përdorën të ashtuquajturat kërkesa apo urdhra për eliminimin e shkeljes, pas së cilës drejtuesit e mjeteve u burgosën deri në 15 ditë. Për më tepër, një ndryshim po vjen në legjislacion për të ashpërsuar dënimet për ngjyrosjen e dritareve "jo në përputhje me GOST", deri në dhe duke përfshirë heqjen e të drejtave. Por kjo është në të ardhmen, dhe tani do të shqyrtojmë çështjen e ngjyrosjes së lejuar, përkatësisht mundësinë për të fituar para për arsye shëndetësore, për të blerë ose për të marrë leje për t'u ngjyrosur në 2019.

Çështja është se në disa raste dhe kategori të caktuara shoferësh, për një sërë arsyesh, mund të lejohen përjashtime nga ligji, dhe ka përjashtime të tilla në një sërë aspektesh të tjera të ligjit. Pra, le t'i përgjigjemi pyetjes nëse dhe si mund të merrni një leje të veçantë për ngjyrosje, cili ligj e rregullon këtë, a është i disponueshëm për shoferët e thjeshtë të vdekshëm dhe çfarë nevojitet për këtë në 2019.

Leja për ngjyrosje - metoda nr. 1:

Së pari, mënyra më e lehtë për të marrë leje për ngjyrosje është të ngjyrosni "sipas GOST". Fakti është se ngjyrosja në vendin tonë nuk është e ndaluar në parim (përveç ngjyrosjes së pasqyrës), por ekzistojnë standarde për transmetimin e dritës dhe çfarë lloj xhami lejohet të ngjyroset. Përkatësisht, "hemisfera" e përparme mund të ngjyroset në mënyrë që të transmetojë të paktën 70% të gjithë dritës. Kjo, natyrisht, është shumë pak, duke marrë parasysh faktin se tashmë nga fabrika transmetueshmëria e dritës së xhamit (dhe nuk është as e ngjyrosur) është 85-95%. Fjalë për fjalë, xhami do të bëhet vetëm pak më i errët, dhe nëse qëllimi juaj kur ngjyrosni është të bëheni të padukshëm, të fshiheni ndjeshëm nga dielli, atëherë kjo metodë ligjore nuk do t'ju përshtatet.

Sidoqoftë, nëse qëllimi juaj është të mbroni veten nga nxehtësia e verës dhe të ngjiteni në një film termik, atëherë ne kemi për ju Lajme te mira- një numër i filmave termikë (por jo të gjithë) janë testuar për transmetimin e dritës.

Kështu, ju tashmë keni një lloj leje për të ngjyrosur - parashikohet me ligj me kushtin e vetëm bindës që ngjyra duhet të transmetojë 70% të dritës në makinë.

Leja për ngjyrosje - metoda nr. 2:

Një metodë tjetër është shumë më pak efektive, por, në çdo rast, më e dobishme sesa thjesht ngjyrosja e makinës dhe drejtimi i tillë. Metoda është njohja e zbrazëtirave në legjislacion për shkak të "vrimave" dhe ka mjaft prej tyre. Ne nuk do të citojmë këtu të gjitha mangësitë e legjislacionit rus në lidhje me ngjyrosjen që e lejojnë atë në një mënyrë ose në një tjetër, ne vetëm do të vërejmë se ato ndahen të gjitha në kategori kryesore:

1. Mangësitë në ligjet bazë: rregullat e qarkullimit rrugor, kodet administrative. Po, rregullat trafiku kur lejohet ngjyrosja, na referon GOST 5727-88, i cili ka humbur prej kohësh forcën, dhe në përgjithësi GOST-të u bënë opsionale pas futjes së Rregulloreve Teknike. I njëjti Kod i Kundërvajtjeve Administrative në artikullin me dënim për ngjyrosje (12.5.3.1) i referohet një dokumenti të quajtur " Rregulloret teknike për sigurinë e automjeteve me rrota", i cili gjithashtu ka humbur fuqinë, dhe është zëvendësuar nga një dokument i ngjashëm në përmbajtje, por tashmë i quajtur " Rregulloret teknike Bashkimi Doganor mbi sigurinë e automjeteve me rrota Dhe ka shumë të tjera mangësi të tilla.
2. Disavantazhet në vetë procedurat për përcaktimin e transmetimit të dritës. Kështu, pajisja e përcaktimit duhet të ketë një certifikatë verifikimi dhe matja duhet të kryhet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve për pajisjen. Në fakt, për shkak të gabimeve procedurale në procesin e matjes së xhamit bëhen gabime tek inspektorët, të cilat mund të çojnë në anulimin e vendimit.
   Përveç kësaj, ka një sërë "hackash të jetës" që pushojnë së funksionuari me kalimin e kohës dhe zëvendësohen nga të tjera gjatë procesit të matjes. Për shembull, hiqni nuancën e heqshme ndërsa inspektori shkon për të marrë pajisjen, ulni dritaret dhe deklaroni se rregullatori i dritares është i prishur, etj.
3. Anulimi i vendimeve pas skadimit të afateve gjyqësore. Këtu është pak më e ndërlikuar dhe më e thjeshtë në të njëjtën kohë - ju thjesht po ngecni në kohë përmes llojeve të ndryshme peticionesh, sfidash e kështu me radhë, dhe bëhet e pamundur të ndiqet penalisht për ngjyrosje për arsyen e thjeshtë se statuti i parashkrimit ka i skaduar.

Këtu duhet theksuar qartë se, së pari, këto metoda nuk do t'i mësoni në dy ose tre ditë ose edhe në dy ose tre javë. Përkundrazi, duhet të mësoni ligje të plota që të mund t'i zbatoni ligjet në favorin tuaj, sepse nuk duhet të harrojmë se po shkelni dhe duhet të provoni të kundërtën, gjë që është mjaft e vështirë. Së dyti, gjyqtarët dhe oficerët e policisë nuk janë budallenj, dhe të dyja këto autoritete lejohen të marrin vendime për fajin bazuar në bindjet personale, që do të thotë se gabimet e vogla procedurale nuk kanë gjasa të luajnë një rol. rol i rendesishem kur apelohet një vendim për ngjyrosje.

Epo, në fund, vlen të përmendet se kjo nuk është leje për t'u ngjyrosur si e tillë - është vetëm një mundësi për të mbrojtur të drejtat tuaja në rast të një shkeljeje reciproke nga zyrtarët e qeverisë.

Ekziston edhe një mënyrë tjetër hipotetike për të marrë leje për ngjyrosje - të keni një "blat" në policinë e trafikut, dhe ndër gradat më të larta. Kjo metodë nuk do ta diskutojmë për shkak të paligjshmërisë dhe, natyrisht, natyrës mitike. Sidoqoftë, ekziston një mendim se, pasi të keni marrë "lidhje" në struktura, është e mundur të merrni leje për ngjyrosje.

Të tjerët mënyra ligjore Nuk ka asnjë mënyrë për të blerë ose për të marrë leje për ngjyrosje nga policia rrugore.

Më parë, një tjetër mit u përhap: gjoja, nëse merrni një certifikatë nga një mjek që thotë se shoferi ka një sëmundje të veçantë të syve me shikim të dëmtuar dhe dhimbje në sy për shkak të dritës së ndritshme të diellit, atëherë me një certifikatë të tillë do t'ju lejohet të ngjyrosni makinë. Sidoqoftë, në vitin 2019 ky është me të vërtetë një mit dhe do të jetë e pamundur të marrësh leje për të ngjyrosur xhamat e makinave me një certifikatë të tillë. Dhe ka një logjikë në këtë - në fund të fundit, për të zgjidhur problemin e imunitetit ndaj dritës së ndritshme të diellit, mjafton të vishni syze dielli.

Shumë pronarë makinash përdorin më shumë ngjyrosjen e dritareve për statusin dhe pamjen e fortë, rehatinë dhe komoditetin e makinës. Megjithatë, me cilësi të lartë dhe ngjyrosje e saktë jo gjithmonë ndodh. Për të hijezuar xhamat e makinës suaj në përputhje me të gjitha rregullat dhe kërkesat, ne do ta shqyrtojmë këtë çështje në detaje.

Ndryshimi i pamjes së makinës, në përgjithësi vlen të përmendet përfitime shtesë ngjyrosje e dritareve me cilësi të lartë:

• Siguria në rast aksidenti. Xham i thyer do të vendoset në film dhe nuk do të fluturojë larg në të gjitha drejtimet, duke shkaktuar lëndime shtesë.
• Termoizolimi. Në muajt e nxehtë të verës, pjesa e brendshme nxehet më pak, dhe në dimër ruan nxehtësinë më mirë.
• Mbron sytë e shoferit dhe redukton lodhjen. Është veçanërisht e rëndësishme kur vozitni natën të shmangni verbimin nga fenerët e trafikut që vjen përballë.
• Mbrojtje kundër djegies së brendshme, duke ruajtur kështu pamje origjinale dhe rrit jetën e shërbimit.
• Dukshmëri e dobët e brendshme për të huajt, gjë që rrit ndjeshëm mbrojtjen e pronës personale.

Dritaret e përparme të lyera sipas GOST

Duke ndjekur rregulloret e përcaktuara, për të shmangur një gjobë, ngjyrosja shtesë e xhamave të përparmë është të paktën 70% gjerësia e brezit duke marrë parasysh atë të fabrikës dhe konsiderohet normë. Filmi i pasqyrës është i ndaluar me ligj sipas pikës 4.5. në aplikimin e errësimit të xhamave të makinës. Kështu, xhamat anësore lejohen të lyhen me 30% nëse xhami origjinal i një makine të re është plotësisht transparent, jo i lyer nga prodhuesi.

Ngjyrosja e xhamit sipas GOST

Nëse marrim parasysh se xhami i ri ka një kapacitet transmetues jo më shumë se 80 - 95%, dhe lejohet të errësohet sipas rregulloreve jo më shumë se 70%, atëherë në praktikë ngjyrosja xhami i përparmë filmi më i lehtë do të jetë përfundimisht jo më shumë se 66.5% në përputhje me formulën e llogaritjes 0.95 * 0.7. Xhami i përparmë i makinave të përdorura, për shkak të fërkimit të sipërfaqes së tyre me furça dhe duke marrë parasysh pluhurin, mund të arrijë deri në 30% thithjen e dritës, ndërsa gjatë funksionimit kjo shifër rritet me kalimin e kohës. Rezulton se ngjyrosja e lejuar e xhamit të përparmë do të ishte shkelje e rregullave.

Sipas pikës 4.3 rregulloret teknike, transmetimi i dritës së xhamit të përparmë dhe atyre që sigurojnë shikueshmëri përpara shoferit lejohet të jetë së paku 70%.

Lejohet të errësojë pjesën e pasme xhami i makinës me kërkesë të pronarit të makinës deri në 100% në prani të pasqyrave të pamjes së pasme.

Rregullat për matjen e ngjyrosjes

Ngjyrosja jo sipas GOST është një nga gjobat më të zakonshme. Sipas statistikave, janë marrë masa për forcimin e kontrollit ndaj shkelësve. Vitin e kaluar, vetëm punonjësit kishin të drejtë të masin xhiros në postblloqe mbikëqyrje teknike, për vitin 2016 çdo punonjës i policisë rrugore, përfshirë edhe grada të zakonshme, mund të kontrollojë errësimin e xhamave.

Në përputhje me Pjesën 1 të Artit. 28.3, neni. 26.8 dhe klauzola 6, pjesa 2, neni 23.3 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, të gjithë oficerët e policisë rrugore me gradë të veçantë kanë të drejtë të fillojnë një çështje, të përdorin mjete për matjen dhe të marrin vendim për këtë vepër.

Kështu, punonjësit e policisë rrugore lejohen të masin shkallën e transmetimit të dritës, por vetëm në postë.

Kushtet për matjen e xhiros së xhamit duhet të respektohen rreptësisht sipas urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 1240.

• Është në postin e policisë rrugore që lejohet inspektimi i xhamave të makinave.
• Kontrolli kryhet nga mbikëqyrja teknike ose policia rrugore dhe një shenjë e veçantë në ID-në e shërbimit duhet të tregojë këtë.
• Pajisjet matëse duhet të regjistrohen në regjistrin shtetëror dhe të kenë një certifikatë që tregon verifikimin e fundit të pajisjes, si dhe frekuencën e kërkuar të verifikimit.

Diagnostifikimi kryhet në një sipërfaqe të thatë dhe të pastër në 3 vende të një gote dhe leximi përfundimtar do të jetë leximi mesatar i pajisjes.
Temperatura kusht i kërkuar për matje në natyrë sipas GOST 27902 - 88

• në temperaturën e ajrit +15 deri +-25
• me kusht që lagështia e ajrit të jetë 40% deri në 80%
• presioni 86 deri në 106 kPa.

Pa matjen e treguesve të motit, inspektimi konsiderohet i paligjshëm dhe lejohet kundërshtimi i tij brenda dhjetë ditëve nga marrja e vendimit të shkeljes. Leximet e një pajisjeje të përdorur në periudha e dimrit. Gabimet dhe karakteristikat individuale të instrumenteve për matjen e xhamit të makinave ndryshojnë nga njëri-tjetri, por nuk mund të kalojnë 2% nëse më shumë, lejohet të kërkohet pajtueshmëria me GOST 27902 - 88.

Ngjyrosja matet në temperatura nga +15 në +25, pasi më parë janë bërë matje të presionit, lagështisë së ajrit dhe tensionit në terminalet e baterisë. Domethënë, duhet të matni saktë duke përdorur 5 instrumente, me certifikata dhe verifikim të instrumenteve nëse të paktën një kërkesë nuk plotësohet, mos ngurroni të shkoni në gjykatë për të apeluar gjobën;

Karakteristikat e rëndësishme

Sigurohuni që të kërkoni të shihni certifikatën dhe certifikatën e regjistrimit të pajisjes së përdorur për matje dhe verifikimin e saj më të fundit, kontrolloni nëse gjithçka e deklaruar korrespondon me pajisjen. Kështu, për shembull, njehsori më i zakonshëm është "Blick" Specifikimet teknike e cila ju lejon të bëni matje në temperatura jo më të ulëta se -10 gradë dha lexime të shtrembëruara, në fakt rezultati janë lexime normale prej -5 gradë. Pajisja "Light" e sapo futur, siç doli, është në fakt e vjetër, ajo është futur në regjistër në vitin 2008 dhe tani lejohet të përdoret gjatë gjithë vitit, por ende vetëm në një sipërfaqe të thatë dhe të pastër.

Para se të ngjyrosni një makinë vetë ose një specialist, së pari duhet të matni dhe më pas të llogarisni normë e lejuar aplikoni xhamin e lyer sipas rregullave GOST, duke mos harruar të përdorni formulën e llogaritjes (xhami%*film me %) dhe duke shtuar 2% gabim instrumenti në rezultatin e marrë.
Nuk është e nevojshme të shkoni në post për të matur përqindjen e nuancës, sepse, ligjërisht, punonjësi së pari është i detyruar të kryejë ndalimin administrativ, por duke marrë parasysh Pjesën 1 të Artit. 27.3 të Kodit të kundërvajtjet administrative, atëherë mund të kuptohet se paraburgimi nuk mund të përdoret për zbulimin e veprave penale. Prandaj, procedura e ndalimit të parashikuar nga rregulloret administrative mund të kryhet pas konstatimit të shkeljeve, dhe jo më parë.
Kushtojini vëmendje ngjyrës së filmit, e cila nuk lejohet të shtrembërojë të verdhën dhe të kuqen, jeshile dhe Ngjyra e bardhë, kjo konsiderohet shkelje e ligjit, vetëm e shtrenjtë cilësi më të lartë filmi nga një prodhues i besueshëm do të sigurojë një garanci dhe një efekt pozitiv.

E rëndësishme: një vendim për dënimin në formën e një gjobe të dytë ose arrestimit mund të merret vetëm nga një gjykatë. Madje, sipas faturës së janarit 2016, shuma do të dyfishohet ose trefishohet. Nëse situata përsëritet brenda 12 muajve, në përputhje me pjesën e miratuar 32 të 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, gjoba do të jetë 5,000 mijë rubla. ose heqje e patentës së shoferit deri në 3 muaj.

Fundi

Pa këto hapa paraprak, një kontroll teknik automjeti shumë e vështirë për të kaluar.
Tek stacioni i ngjyrosjes, teknikët matin vetë xhamin dhe duke ditur përqindjen e depërtimit të dritës, lyejnë makinën pa shkelur ligjin.
Kur aplikoni filmin, është e rëndësishme të dini se gjatë funksionimit të makinës nga viti në vit, përqindja e mbulimit do të fillojë të rritet gradualisht dhe kjo vlen kryesisht për mostrat më të lira.

Pse është e ndaluar ngjyrosja e dritareve të përparme në Rusi? Çfarë niveli i transmetimit të dritës është i pranueshëm për një xhami? A e zvogëlojnë vërtet sigurinë e shoferit xhamat e lyer? Pyetje të ngjashme lindin për çdo pronar makine që po mendon të ngjyros makinën e tij.

Pse nuk mund të ngjyrosni xhamin tuaj?

Formulimi nuk është plotësisht i saktë: mund të ngjyrosni, por është e rëndësishme të mbani mend se, në përputhje me legjislacionin aktual, niveli i transmetimit të dritës duhet të jetë së paku 75%. Pse shteti vendos kërkesa kaq strikte për pronarët e makinave?

Së pari, ky është një shqetësim për sigurinë e vetë shoferëve. Besohet se xhamat e errësuar dëmtojnë dukshmërinë dhe madje rrisin rrezikun e aksidenteve.

Arsyeja e dytë për vendosjen e kufizimeve në ngjyrosje është siguria e vetë oficerëve të policisë rrugore. Oficerët e zbatimit të ligjit duan të sigurohen që personat që ndodhen në makinë pas xhamave të lyer të mos pinë pije alkoolike, të mos transportojnë armë, substanca të ndryshme të ndaluara dhe të mos kryejnë veprime të tjera të paligjshme.

Megjithatë, pavarësisht ndalimeve të qeverisë, shumë pronarë makinash vazhdojnë të ngjyrosin xhamin e përparmë. Nëse ju pëlqen xhami i lyer, ju jeni në dijeni. gjobat aktuale, dhe ata nuk ju trembin, atëherë pse të mos bëni një nuancë me cilësi të lartë dhe të bukur? Sigurisht, duhet të jeni të përgatitur që një inspektor i policisë rrugore t'ju ndalojë dhe të kontrollojë transmetimin e dritës së xhamit.

Gjobat për ngjyrosjen e gabuar

Kur filmi me ngjyrë u shfaq për herë të parë në Federatën Ruse në vitet '90, ai menjëherë u bë jashtëzakonisht i popullarizuar. Për më tepër, lloji më i preferuar i ngjyrosjes ishte ngjyrosja në një rreth, kur absolutisht të gjitha xhamat e makinës ishin të mbyllura me një film, pothuajse duke parandaluar që rrezet e diellit të hynin në kabinë.

Edhe pse një ngjyrosje e tillë ishte subjekt i një gjobe prej 500 rubla, kjo nuk i ndaloi dashamirët e filmit të ngjyrosur. Ndoshta për këtë arsye në vitin 2012, krahas gjobës për ngjyrosje, punonjësit e policisë rrugore filluan të heqin targat. Dhe ata që nuk donin të merreshin më pas me procedurën e stërzgjatur të kthimit të targave, preferuan ta hiqnin vetë nuancën pikërisht në postën e policisë rrugore.

Sot sanksionet nuk janë aq të ashpra, por gjoba për ngjyrosje e gabuar mbetet ende dhe arrin në 500 rubla. Kërkesat aktuale për xhamin si më poshtë (në përputhje me GOST-të aktuale dhe Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse):

• Për xhamin e përparmë, transmetimi i dritës duhet të jetë së paku 75%
• Për anën e përparme - të paktën 70%
• Xhami i pasmë dhe xhamat anësore të pasme mund të lyhen vetëm me një kufizim: mos përdorni film pasqyre.

Ngjyrosje profesionale në stilin e garazhit

Në qendrat tona Garage Style ju gjithmonë mund të bëni çdo lloj ngjyrosjeje për makinën tuaj. Ne punojmë me materiale nga prodhuesit më të mirë në botë, ne e njohim plotësisht teknologjinë e ngjyrosjes së makinave dhe kemi qenë të angazhuar profesionalisht në ngjyrosje për shumë vite. Telefononi numrat e listuar në faqen e internetit dhe lini një takim për të lyer makinën tuaj

Ngjyrosja është një mënyrë e thjeshtë për të errësuar brendësinë dhe për ta bërë pjesën e jashtme të makinës suaj më elegant. Aktualisht, ngjyrosja e dritareve të makinave lejohet vetëm në përputhje me GOST-in e vendosur.

Cila është arsyeja e ndalimit të ngjyrosjes së tepërt të xhamave të makinave dhe a do të lejohet ngjyrosja në vitin 2018? Shumë entuziastë të makinave besojnë se ngjyrosja e xhamave të makinës e bën qëndrimin e tyre në makinë më të rehatshëm. Por çfarë mund të çojë ngjyrosja e tepërt e dritareve? Le të përpiqemi t'i kuptojmë këto çështje.

Pse është e ndaluar ngjyrosja?

Vlen të përmendet menjëherë se ekziston një ndalim për ngjyrosjen e një makine jo në përputhje me GOST-in e miratuar aktualisht. Ju mund të ngjyrosni xhamat e makinës, por duke iu nënshtruar disa rregullave. Pra, kërkesat e GOST 32565-2013 për ngjyrosjen janë si më poshtë:

• xhami i makinës duhet të transmetojë të paktën 70% të fluksit të dritës;
• të paktën 70% e dritës duhet të depërtojë nëpër dritaret anësore të përparme;
• Dritaret anësore të pasme dhe të pasme mund të errësohen në varësi të preferencave të pronarit të makinës, me kusht që të ketë një pamje të rrugës pas makinës në dy pasqyra të pamjes së pasme.

Nuk ka udhëzime specifike në lidhje me ngjyrosjen e xhamave të mbetur të makinës. Rrjedhimisht, ato mund të lyhen me një film të çdo transmetimi të dritës. Nuk përmendet ndalimi i ngjyrosjes me film pasqyre në GOST 2013, kështu që "çdo gjë që nuk është e ndaluar lejohet".

Shoferët duhet ta kenë parasysh këtë makina moderne Tashmë nga fabrika prodhohen me xham të lyer, i cili ka një koeficient errësimi rreth 10%. Prandaj, para se të ngjyrosni xhamat në një makinë, duhet të zbuloni se çfarë lloj errësimi ka makina "në vend" dhe vetëm pas kësaj zgjidhni transmetimin e dritës së ngjyrosjes së ardhshme. Mos harroni se me kalimin e kohës, xhami i makinës humbet transparencën e tij origjinale dhe bëhet i turbullt, d.m.th. transmetimi i tij i dritës ulet me 20 - 30%. Dhe kjo nuk është gjithmonë e dukshme me sy të lirë.

Një shembull i llogaritjes së koeficientit të lejuar të transmetimit të dritës

Le të supozojmë se xhami i përparmë i një makine ka një faktor hijezimi prej 10%, domethënë transmeton 90% të fluksit të dritës. Norma e lejuar e hijes është 30% (100% - 70%). Prandaj, për të qëndruar brenda kufijve të vendosur, është e nevojshme të zgjidhni një film me një faktor errësues = 30% - 10% = 20%. Zgjedhja e filmit të ngjyrës në këtë situatë duhet të kufizohet në një shkallë errësimi prej 5 deri në 20%.

Nëse xhami është tashmë i vjetër, atëherë ai transmeton vetëm 70 - 75% të fluksit të dritës. Kjo është ekstreme vlerat e vlefshme. Rrjedhimisht, në këtë rast nuk mund të flasim më për ndonjë ngjyrim.

Cilat janë arsyet e rregullave kaq të rrepta që kufizojnë ngjyrosjen e xhamave të makinave? Është logjike të supozohet se me sigurinë e trafikut dhe masat e zbatimit të ligjit. Prandaj, arsyet për kufizimet në ngjyrosje përfshijnë:

• ulje e dukshmërisë së situatës në rrugë për shoferin, si rezultat - krijimi situatë emergjente jo vetëm për makinën tuaj, por edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës;
• gjasat e kryerjes së ndonjë veprimi të paligjshëm në makinë.

Arsyet e listuara janë mjaft argument bindës Prandaj, kërkesat strikte për rregullat e ngjyrosjes kanë të drejtë të ekzistojnë.

A do të lejohet ngjyrosja e xhamave të makinave në vitin 2018?

Pavarësisht se shumë pronarë makinash janë në favor të heqjes së ndalimit të ngjyrosjes, nuk priten lehtësime në nivel legjislativ as në 2017, as në 2018. Çfarë kërkesash parashtrojnë avokatët e mbajtjes së inkonjitos brenda pjesës së brendshme të makinës së tyre? Idetë e tyre janë si më poshtë: lejojnë ngjyrosjen e xhamit të përparmë deri në 60% të transmetimit të dritës, dhe dritaret anësore të përparme - deri në 40%. Këto kërkesa justifikohen nga arsyet e mëposhtme:

• uljen e shkallës së ndërhyrjes në privatësinë e shoferit dhe pasagjerëve;
• zvogëlimi i shkëlqimit të dritës nga dielli i ndritshëm gjatë ditës dhe nga fenerët e trafikut të afërt gjatë natës;
• zvogëlimi i ngrohjes së brendësisë së makinës, si rezultat - zgjatja e jetës së shërbimit dhe ruajtja pamjen tapiceri dhe panele instrumentesh;
• uljen e kostos së funksionimit të kondicionerit.

Arsyet e listuara për kërkesat për heqjen e kufizimeve të ngjyrosjes janë mjaft logjike, por, megjithatë, nuk e tejkalojnë rëndësinë dhe seriozitetin e arsyeve për rregullimin e rreptë të ngjyrosjes së makinave.

Mekanizmat e propozuar të kompensimit për zgjidhjen e ngjyrosjes

Nëse autoritetet në nivelin legjislativ bëjnë kompromis në 2018 me avokatët e shfuqizimit të ligjit për ngjyrosjen, atëherë, ka shumë të ngjarë, do të zhvillohet një mekanizëm i caktuar kompensimi. Le të analizojmë se çfarë mund të jetë, dhe nëse ka një probabilitet të lartë për të blerë një kënaqësi për ngjyrosje.

Supozohet se një nga llojet e kompensimit për lejen e ngjyrosjes mund të jetë një taksë e veçantë ose detyrë shtetërore. Parimi është ky: një shofer që ka paguar këtë taksë ose taksë do të ketë të drejtë të errësojë xhamat e makinës së tij si të dojë. Pronarët e makinave që nuk kanë paguar ryshfetin e kërkuar në thesarin e shtetit do të detyrohen t'u përmbahen rregullave të vendosura për ngjyrosjen e lejuar me ligj. Vlerësimi: 0/5 (0 vota)