Autobusi i qytetit klasë e madhe NefAZ-5299 projektuar për të transportuar pasagjerë në linjat e rregullta të qytetit. Prodhuar në shasinë KamAZ-5297.
Dizajn modern, brendshme e bollshme dhe komode, zgjidhje origjinale të projektimit. Njësitë dhe përbërësit janë unifikuar me kamionët KamAZ. Autobusi ka një garanci prej 12 muajsh ose 30,000 km dhe i nënshtrohet garancisë dhe shërbimit në të gjitha qendrat e automjeteve KamAZ në Federatën Ruse dhe CIS.
Me kërkesë të klientit, është e mundur të instaloni KamAZ-740.30-260 (Euro-2), Caterpillar-3116, (Euro-2) dhe transmetim automatik"Voyt."
| Indeksi | Kuptimi |
|---|---|
| Model | KamAZ-740.11-240 |
| Lloji | Naftë |
|
|
| Fuqia e vlerësuar, hp | 240 |
| Vëllimi i punës, cm kub. | 10 850 |
| pompë injeksioni | YAZDA-332.1106 |
| Injektorë me pesë grykë | YAZDA-273 |
| Turbocharger | S2B/7624TAE/0076D9 |
TRUPI
- Korniza, lloji i karrocës, i zinkuar, i termoizoluar, me tre dyer dy flete, me pneumatike nga Festo.
- Gamë e gjerë ngjyrash (përfshirë kërkesën e klientit) me një shtresë të dyfishtë abetare holandeze, bojë "Helios" (Slloveni), në një dhomë lyerjeje gjermane.
- Harkat e rrotave bërë prej çeliku inox ose tekstil me fije qelqi.
- Nën trupin dhe harqet e rrotave me veshje kundër korrozionit.
- Mbulesa e brendshme e dyshemesë është e punuar me material kundër rrëshqitjes "Avtolin".
TRANSMETIM
- Mekanike (ose me aktivizim elektro-pneumatik të marsheve), me tre drejtime, me pesë shpejtësi, mod. KamAZ-141.
TIMON
- Me përforcues hidraulik S-111645 nga RBL (Gjermani) ose KTS 50451881 nga PPT (Jugosllavi).
PEZULLIMI
- Përpara- i varur, pneumatik, nga 2 elementë pneumatikë me dy amortizues teleskopik dhe një rregullator të pozicionit të trupit.
- E pasme- i varur, pneumatik, nga 4 elementë pneumatikë me 4 amortizues teleskopik dhe dy rregullatorë të pozicionit të trupit.
SISTEMI I FRENAVE
- Pneumatike, ABS "WABCO" (Gjermani), me mekanizma lëshimi të tipit cam.
SISTEM NGROHJEJE
- Kryesor: ngrohës i lëngshëm "Webasto" që siguron para-nxehje të hershme të motorit. Ka 3 ngrohës Belrobot në kabinë. Në kabinën e shoferit ka një panel kontrolli "WEBASTO", një ngrohës përpara dhe një ngrohës "Belrobot".
- Urgjenca: nga sistemi i ftohjes së motorit.
NefAZ-5299 – autobus Prodhimi rus, e cila filloi prodhimin në vitin 2000 në Neftekamsk fabrikë automobilash. Më shpesh përdoret për transporti i pasagjerëve rreth qytetit. Gjatë periudhës 2000–2013. Më shumë se 10,000 autobusë u prodhuan nga linja e montimit, gjë që tregon popullaritetin e madh të modelit, i cili u përfshi në listën e 100 5 herë. produktet më të mira Rusia.
Karakteristikat teknike themelore të modelit
NefAZ-5299 është një seri e tërë autobusësh të prodhuar për transportin e pasagjerëve urban, periferik dhe ndërqytetar. Për të gjitha këto qëllime, fabrika prodhon modifikime të përshtatshme. Baza për prodhimin e modelit bazë të autobusëve ishte platforma KamAZ e prodhuar në masë.
Autobus urban NefAZ-5299 me nivel të lartë pasive dhe siguria aktive
Projektuesit vendosën të përdorin shasinë e kamionëve KamAZ, të provuara nga funksionimi i suksesshëm dhe testet e shumta, gjë që u lejon atyre të kapërcejnë pengesa të ndryshme në rrugë. Shasi ka të lartë karakteristikat e performancës, duke pasur një diferencë të madhe sigurie. Të gjitha pajisjet e autobusëve plotësojnë standardet teknike ndërkombëtare.
Ky model përdoret për transportin masiv të pasagjerëve nëpër qytet, kështu që autobusi i nënshtrohet kërkesave të larta të sigurisë dhe pajtueshmërisë. standardet mjedisore. Modeli ka një nivel të lartë sigurie pasive dhe aktive. Modifikimet që funksionojnë në metan përputhen me standardet siguria mjedisore Euro 3, Euro 4 dhe Euro 5.
Karakteristikat teknike të modelit bazë
| Trupi | Paraqitja e karrocës, mbajtëse |
| Dyer | 3 njësi |
| Porta e derës | 1.2 m |
| Rrotat | 4x2 |
| Potenciali i trupit | 12 vjet |
| Kthesë (rrezja) | 12 m |
| Shpejtesi maksimale | 70 km/h |
| Konsumi i karburantit | 24 litra për 100 kilometra |
| Numri total i vendeve | 101 |
| sasi ndenjëse | 25+1 |
| Gjatësia | 11.8 m |
| Gjerësia | 2.5 m |
| Lartësia | 3 m |
| Baza | 5,96 m |
| Masa e plotë | 18 ton |
| Lartesia e tavanit | 2.5 m |
| Sistemi i frenave | Reostatike dhe pneumatike |
| Sistemi i ventilimit | Natyrore |
| Ngrohje | Radiator |
| Motorri | Cummins 6ISBe270B |
| Urë | RABA ose ZF |
Modifikimet e autobusëve NefAZ-5299
Fabrika Neftekamsk prodhon një seri të tërë modifikimesh të autobusëve të modelit 5299 Një total prej 42 modifikimesh janë prodhuar që nga fillimi i prodhimit. Një numër kaq i madh është për shkak të kërkesës së lartë për këtë model, si dhe shumëllojshmërinë e kushteve në të cilat funksionon autobusi.
Modifikimi 5299-10 është modeli i parë i kësaj serie, prodhimi i të cilit filloi në vitin 2000. Trupi është prej materiali tërësisht metalik. Fillimisht, dizajni ishte i njëjtë me atë të autobusit Bjellorusian MAZ 104, por në vitin 2004 pjesa e jashtme u modifikua. Modifikimi 5299-10 është i pajisur me një motor nafte dhe kuti ingranazhi nga KamAZ. Gjatësia e të tre portave është 1.2 metra.
Autobusi NefAZ-5299-10 është modeli i parë në këtë seri
Modifikimi 5299-11 është menduar për transportin periferik të pasagjerëve. Ndër veçoritë e këtij modifikimi të modelit bazë, mund të veçohet fakti se 5299-11 ka vetëm dy dyer, dhe numri i vendeve është rritur në 45. Kapaciteti i përgjithshëm i autobusit është 77 njësi. Janë instaluar sedilje të rehatshme turistike të dizajnuara për udhëtime të gjata.
Autobus luksoz NefAZ 5299-11 për transport periferik
Modifikimi 5299-30-32 është menduar për transportin urban të pasagjerëve. Trupi është me kornizë, mbajtës dhe i izoluar termikisht. Motori ndodhet në pjesën e pasme të autobusit. Sistemi i ngrohjes bazohet në një ngrohës të lëngshëm. Ka 3 kapele ajrimi në çati. Dyert hapen në brendësi duke përdorur një pneumatik makinë elektronike. Autobusi është i pajisur për transportin e personave me aftësi të kufizuara. Kabina ka 4 vende për personat me aftësi të kufizuara.
Karakteristikat teknike të modifikimit të autobusit 5299-30-32
| Kapaciteti total | 97 persona |
| Kapaciteti total (opsioni i çaktivizuar) | 88 persona |
| Numri i vendeve | 25+1 |
| Numri i vendeve (opsioni i karriges me rrota) | 26+1 |
| Kufizoni peshën e autobusit | 11 ton |
| Masa e plotë | 18 ton |
| Shpërndarja masive: | |
| - boshti i përparmë | 6.5 ton |
| - boshti i pasmë | 11.5 ton |
| Lartësia e dyshemesë në dyert e përparme dhe të mesme | 36 centimetra |
| Lartësia e dyshemesë në nivelin e derës së pasme | 78 centimetra |
| Distanca nga hapi në nivelin e rrugës | 36 centimetra |
| Gjerësia e portës | 1.2 m |
| Distanca nga tavani në dysheme: | |
| - në nivelin e derës së pasme | 2.2 m |
| - në nivelin e dyerve të përparme dhe të mesme | 2.5 m |
| Shasia: | |
| - model | KamAZ-5297 |
| - rrota | 4x2 |
| Motori: | |
| - model | Cummins 6ISBe270B |
| - vëllimi | 6.7 litra |
| - fuqia | 201 kW |
| - shpejtesi maksimale | 70 km/h |
Autobusi i qytetit NefAZ-5299-30-32 është i pajisur me ndenjëse për transportin e personave me aftësi të kufizuara
Modifikimi 52994 është me dysheme të ulët. Autobusi është projektuar për transportin e pasagjerëve nëpër qytet. Nuk ka shkallë në portat. Ai ndryshon nga modeli bazë nga dera e mesme e zhvendosur prapa. Kapaciteti total i këtij modifikimi është 96 persona. Një tipar i veçantë i modelit është prania sistemi elektronik kontrolli i pezullimit të ajrit. Tërheq vëmendjen sistemi i navigimit dhe një pajisje që monitoron gjendjen e shoferit. Kabina e shoferit dhe pjesa e brendshme janë të pajisura me kondicioner.
Autobus i rehatshëm i qytetit NefAZ-52994, pjesa e brendshme është e pajisur me kondicioner
Modifikimi 5299-30-31 (metan) është menduar për transportin e pasagjerëve nëpër qytet. Trupi është monokok me tre dyer dyshe që mund të hapen duke përdorur makinë elektrike. Sistemi i ngrohjes funksionon në bazë të autonomisë ngrohës me gaz. Vëllimi i të gjithë cilindrave është 984 litra, gjë që u lejon atyre të mbajnë 197 m3 gaz në një presion prej 200 atmosferash.
Përparësitë e këtij modifikimi:
- kursimi i karburantit (ju lejon të zvogëloni kostot me 2-3 herë);
- sasi gazrat e shkarkimit dhe emetimet toksike janë reduktuar ndjeshëm;
- kostoja e pagesës për emetimet e dëmshme në atmosferë zvogëlohet me 3.6 herë;
- kostot e mirëmbajtjes janë ulur;
- Gazi i përdorur si lëndë djegëse është shumë më i sigurt se propani ose benzina.
Një tipar i veçantë i modifikimit 5299-30-31 është rehati e shtuar për pasagjerët. Komoditeti i hipjes dhe zbarkimit sigurohet nga lartësia optimale e autobusit, e cila është gjysmë dysheme e ulët. Vrapimi i qetë sigurohet falë pezullim ajror dhe kambio hidromekanike VOITH D845.3E.
Karakteristikat teknike të modifikimit 5299-30-31
| Lloji i transportit | Autobusi i qytetit |
| Numri total i vendeve | 84 |
| Numri i vendeve | 25 |
| Shpërndarja masive: | |
| - në boshtin e përparmë | 6.4 ton |
| - në boshtin e pasmë | 11.6 ton |
| - masë e plotë | 18 ton |
| Dimensionet: | |
| - lartësia | 3.4 m |
| - gjerësi | 2 m |
| - gjatësia | 11.9 m |
| - mbingarkesë e pasme | 2.7 m |
| - mbingarkesë e përparme | 3.3 m |
| - distanca midis boshteve | 5.8 m |
| Sistemi i karburantit: | |
| - cilindra | 8 cilindra nga 133 litra secili |
| - vëllimi i karburantit që do të mbushet | 197 m3 |
| - karburant | Gazi natyror i kompresuar |
| Transmetim | |
| - numri i ingranazheve | 4 |
| - model | VOITH D854.3E |
| - lloji | Automatik hidromekanik |
| Motori: | |
| - model | 820.61 |
| - cilindra | V-8 |
| - fuqia | 260 kuaj fuqi |
| - vëllimi i punës | 11.8 l |
| - Siguria mjedisore | Euro 4 |
| Dyer | 3 njësi |
| Ventilimi | Natyrore |
Autobus NefAZ-5299-30-31, model ekonomik me gaz
Modifikimi 5299-17 është i destinuar për transportin e pasagjerëve ndërqytetës. Tipar dallues Ky model është dizajni i pjesës së përparme. Autobusi është i pajisur ndarja e bagazhit dhe dyer me rrëshqitje të pjerrët. Kondicioneri është instaluar shpesh në kabinë. Kapaciteti i përgjithshëm i autobusit është 59 vende, nga të cilat 43 janë për ulje. Modeli është i pajisur transmetim manual ingranazhet prodhim gjerman Motori ZF dhe Cummins.
Autobus universal me cilësi të lartë ndërqytetës NefAZ-5299-17
Autobusi NefAZ-5299 është shumë i popullarizuar në Rusi. Kjo u arrit falë shkathtësisë dhe cilësisë së lartë të ndërtimit të këtij modeli. Autobusi është shumë i përshtatshëm për pasagjerët, gjë që sigurohet nga një dizajn i menduar mirë, prania e pajisjeve për personat me aftësi të kufizuara të instaluara në shumë modifikime, aftësia për të instaluar kondicionerë, etj. Përparësitë për shoferin janë shikueshmëria e mirë, një ndenjëse e rehatshme dhe elektronikë moderne. NË situatat emergjente do të vijë në shpëtim Sistemi ABS, të përfshira në paketën bazë.
Video: Autobusi NefAZ-5299-20-32 në veprim
NefAZ 5299-11-32- një nga modelet e autobusëve të udhëtarëve të prodhuar nga Fabrika e Automobilave Neftekamsk. Fabrika e automobilave Neftekamsk, e vendosur në Republikën e Bashkortostanit, është pjesë e grupit të ndërmarrjeve KamAZ OJSC dhe është prodhuesi më i madh rus i superstrukturave të specializuara në shasinë KamAZ. Transportuesi kryesor i uzinës u lançua në tetor 1977. Në vitin 1993, uzina u shndërrua në një shoqëri aksionare të hapur. Relativisht kohët e fundit, uzina filloi të prodhojë autobusë.
NefAZ 5299-11-32 i përket klasës së të mëdhenjve autobusët e pasagjerëve. Ky automjet kombinon në mënyrë ideale tregues të tillë si çmimi dhe cilësia, si rezultat i të cilave mund të paguajë shpejt veten për shkak të kapacitetit të tij të madh. Autobusi mund të strehojë deri në 77 pasagjerë, dhe numri ndenjësetështë 45.
Brendësia e autobusit NefAZ 5299-11-32 e pajisur me ulëse të rehatshme, dhe kabina gjithashtu ka zona të projektuara për pasagjerë në këmbë, gjë që rrit kapacitetin e autobusit. Salloni transporti i udhëtarëve pajisur me parmakë të rehatshëm për të garantuar sigurinë e pasagjerëve në këmbë gjatë vozitjes mjeti motorik.
NefAZ 5299-11-32 ka një sistem të shkëlqyer ventilimi dhe ngrohjeje. Sistemi i ventilimit dhe ngrohjes në autobus është i kombinuar. Sistemi i kombinuar ventilimi dhe ngrohja janë më të preferueshme për gjerësitë ruse. Autobusi, i destinuar për transportin e pasagjerëve, pajiset me ajrim përmes shfryrjeve të vendosura në mënyrë të përshtatshme dhe kapakëve të çatisë. Çelësat e çatisë mund të hapen si nga brenda ashtu edhe nga jashtë, dhe për këtë arsye mund të shërbejnë daljet emergjente. Në autobus NefAZ 5299-11-32 Sistemi kryesor i ngrohjes funksionon nga një autonome ngrohës i lëngshëm, dhe emergjente - me lidhje sistemi i lëngjeve ftohja e motorit.
NefAZ 5299-11-32 ka një kornizë, tërësisht metalike, me dy dyer prodhimit vendas lloj karroce me termoizolim. Harkat e rrotave NefAZ 5299-11-32 janë bërë prej çeliku inox ose tekstil me fije qelqi. Pjesët e autobusit më të ekspozuara ndaj ndikimit faktorë të dëmshëm, i trajtuar me një shtresë kundër korrozionit, e cila rrit jetën e shërbimit të automjetit.
Karakteristikat teknike të autobusit NefAZ 5299-11-32 janë në nivel të lartë. Autobusi NefAZ model 5299-11-32 është i pajisur motor i fuqishëm Cummins 6 IS Be 270 B. Motorët Cummins u shfaq për herë të parë në Rusi në fillim të viteve '70. Motori NefAZ 5299-11-32 është i ndryshëm besueshmëri e lartë, fuqi. Shumë Konsumatorët rusë vlerësuar cilesi e larte të këtij motori, falë të cilit transporti i pasagjerëve mund të operohet në kushtet më të rënda klimatike.
NefAZ 5299-11-32 të aftë për të arritur shpejtësi deri në 90 km/h. Siguria e autobusit sigurohet nga një sistem i besueshëm frenimi pneumatik Wabco i pajisur me ABS. Për më shumë se 100 vjet, WABCO ka promovuar teknologjive inovative Për sistemet e frenimit transport motorik.
NefAZ 5299-11-32- autobus me dy dyer. Të kesh dy dyer është më i përshtatshëm për pasagjerët për të hyrë/dalur. Gjerësia e kalimit në dyert e NefAZ 5299-11-32 është 1200 mm, dhe vetë dyert e automjetit hapen nga brenda duke përdorur kontrollin elektro-pneumatik. Sistemi elektro-pneumatik i kontrollit të dyerve NefAZ 5299-11-32 i lejon shoferit të kontrollojë me lehtësi procesin e hipjes dhe zbarkimit të pasagjerëve. Një autobus modern është i pajisur me pajisje radio dhe një intercom që lejon shoferin të kontaktojë pasagjerët në kabinën NefAZ 5299-11-32 në çdo kohë.
Pezullim pneumatik i autobusit përpara NefAZ 5299-11-32 me një rregullator të pozicionit të trupit në dy elementë pneumatikë me amortizues teleskopik siguron një udhëtim të qetë të autobusit. Pezullimi i pasmë transporti i pasagjerëve - në katër elementë pneumatikë dhe me dy rregullatorë të pozicionit të trupit.
Argumenti kryesor në favor të vendimit për të blerë NefAZ 5299-11-32 për menaxherët ndërmarrjet e transportit motorik- ky është raporti optimal i çmimit dhe cilësisë. Të rehatshme, të sigurta, të besueshme, autobus modern Gjithashtu do të dekoroj flotën tuaj për shkak të dizajnit të jashtëm të patejkalueshëm.
Shitje NefAZ 5299-11-32 në kompaninë tonë është kryer në një relativisht cmime te uleta duke rezultuar në një autobus të këtij prodhuesi E disponueshme për shumë flota automjetesh. Nëse vendosni të blini NefAZ 5299-11-32, mund të na kontaktoni me numrat e telefonit të listuar në faqen e internetit në seksionin "Kontaktet", ose me email, adresa e të cilit është gjithashtu e shënuar në faqen e internetit. Menaxherët e kompanisë do t'ju këshillojnë për procedurën e blerjes së pajisjeve dhe do t'ju ofrojnë Informacion shtese në lidhje me këtë model autobusi.
Autobusi NefAZ-5299 është një nga llojet më të njohura të transportit komunal në Rusi. Në të njëjtën moshë me shekullin e ri, i lindur në jetën e tij ende të shkurtër, ai u shpërnda kudo parkingjet e makinave të gjitha vend i madh tashmë më shumë se dhjetë mijë kopje.
Përshkrimi i autobusit
Indikative për vlerësimin e besueshmërisë dhe karakteristikat e drejtimit Avantazhi i autobusit NefAZ-5299 është se ai bazohet në shasinë e kamionit serial KamAZ-5297, i provuar me kohë, në rrugë dhe jashtë rrugës. Rrotat janë pa tub, me rrota çeliku, trup tërësisht metalik me ngurtësues tubash katrorë, pajisje kontrolli dhe monitorimi pneumatik me qark të dyfishtë, përkatëse standardet ndërkombëtare, timon me energji elektrike - asgjë e re, por e fortë dhe e sigurt.
NË version standard instaluar në autobus sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat
Kabina e shoferit është e ndarë nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje xhami që mbron nga zhurma dhe është e pajisur me një altoparlant. Një grup rregullimesh dhe pezullimi sedilja e shoferit jo aq moderne sa do të dëshironim, por ato ju lejojnë të ndiheni mjaft rehat pas timonit.
Dyert e hyrjes hapen nga kabina duke përdorur mekanizma pneumatikë.
Ventilimi është i natyrshëm, nëpërmjet kapakëve në çati (ka tre të tilla në autobusin e qytetit) dhe shfrynave të dritareve anësore.
Nxehtësia nga një ngrohës autonome lëngu ose gazi, i cili gjithashtu është parangrohës motori shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën, sepse elementët e sistemit janë të vendosur rreth perimetrit të autobusit.
Numri i vendeve dhe kapaciteti i përgjithshëm i kabinës varen nga modifikimi i autobusit NefAZ-5299.
Karakteristikat teknike të autobusit
Dimensionet e përgjithshme të modelit bazë - 11700 × 2500 × 3100 mm. Baza e rrotaveështë 5840 mm. Pesha e frenuar e autobusit është më shumë se dhjetë, dhe pesha totale është tetëmbëdhjetë tonë. Ngarkesa shpërndahet në mënyrë të pabarabartë në të gjithë boshtet: 6.5 ton në pjesën e përparme dhe 11.5 ton në pjesën e pasme.
Hapësira nga toka është 285 mm, rrezja minimale e kthesës është 12 metra.
Shpejtësia maksimale e një autobusi bazë të qytetit me motor nafte është 74 km/h. Udhëtarët arrijnë shpejtësi deri në 96 km/h dhe shpejtësi mbi këtë në shumicën Rrugët ruse dhe nuk kërkohet.
Motorët e autobusëve
NefAZ-5299 është i pajisur me disa lloje motorësh që funksionojnë tipe te ndryshme karburant.
Aktiv nafte operon 6ISBe270B me fuqi 270 kf. Me. dhe një vëllim prej 6.7 litrash. Motori me gjashtë cilindra është turbocharged. është 24 l për 100 km, vëllimi rezervuar karburanti- 250 l. Motorri me naftë përputhet me standardet mjedisore EURO-3. Transmetimi mund të jetë manual ose automatik me katër shpejtësi.
Ndryshimet që funksionojnë gazit natyror, korrespondojnë me më të lartat standardet mjedisore EURO-4 dhe EURO-5.
Një motor me tetë cilindra KamAZ-820.61-260 me një fuqi prej 260 kf punon me gaz të lëngshëm. Me. vëllimi 11.76 litra me turbocharging.
Gjashtë cilindra Motorri Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 është pak më i fuqishëm - 280 kf. Me. me një vëllim më të vogël prej 6.9 mijë litra.
Motori me gjashtë cilindra Yuchai YC6G260N-50 7.8L prodhon fuqi maksimale 247 l. Me.
Vëllimi i sistemit të gazit të tetë kontejnerëve është 984 litra. Cilindrat e gazit të lëngshëm janë të vendosur në çatinë e autobusit NefAZ-5299 (foto më poshtë).
Është instaluar një transmetim automatik me katër shpejtësi dhe në makinat e udhëtarëve është instaluar një transmetim manual me pesë shpejtësi me katër sinkronizues.
Modifikimet e autobusit
Popullariteti i autobusit NefAZ-5299 dëshmohet nga numri i madh i modifikimeve: që nga fillimi i prodhimit ka pasur dyzet e dy prej tyre.
Modeli bazë është projektuar për transportin e pasagjerëve brenda qytetit. Kapaciteti i përgjithshëm është 105 persona, mund të ketë 25 vende. Ky autobus ka tre dyer të gjera, mund të pajiset ose me motor nafte ose me gaz, dhe pothuajse të gjitha modifikimet kanë një transmetim automatik.
Përveç faktit që shumica e modifikimeve të autobusit të qytetit janë me dysheme të ulët, ato janë të pajisura edhe me një sistem të detyruar të animit të trupit.
Modifikimet periferike kanë një kapacitet më të vogël - 89 persona, por ato janë të pajisura me vende turistike më të rehatshme, të përshtatshme për udhëtime të gjata.
NefAZ-5299 ndërqytetës me një derë ka 43 vende dhe është i pajisur me ndarje bagazhesh. Të rehatshme sediljet e makinave me mbështetëse dhe mbështetëse krahësh të shtrirë, kondicioner dhe radio udhëtime të gjata jo aq e lodhshme. Një modifikim i veçantë është i disponueshëm për transporti ndërqytetës në veri. Ka shtesë dhe bateritë, ngrohje elektrike e marrjes së karburantit, rezervuari i ngrohjes së karburantit para fillimit.
Nëse modifikimet periferike janë të gjitha në katin e mesëm, atëherë autobusët e qytetit bëhen gjithashtu në versione gjysmë dyshemeje dhe dysheme të ulëta me rampa për pasagjerët me aftësi të kufizuara aftësi të kufizuara dhe një vend të veçantë në qendër të kabinës për një karrige me rrota.
Mirëmbajtja dhe riparimi i autobusit
Shumica e përbërësve dhe asambleve të modelit NefAZ-5299 janë testuar në seri kamionë, është i njohur mirë për specialistët, kështu që riparimi i tyre dhe mirëmbajtjen e shërbimit nuk shkaktojnë probleme.
Një shkallë e lartë bashkimi jo vetëm që uli koston e montimit të autobusëve, por gjithashtu thjeshtoi dhe i bëri riparimet më të lira. Ju mund të blini pjesë këmbimi nga tregtarët zyrtarë KamAZ, dhe rrjeti i tyre është mjaft i gjerë.
Udhëtimi në një autobus udhëtarësh
NefAZ-5299 periferike është projektuar për 45 vende, dhe pothuajse i njëjti numër pasagjerësh mund të qëndrojë. Ka dy dyer të vendosura në anët e kundërta të trupit, duke e bërë kalimin në mënyrë të pakëndshme të gjatë. Dhe nëse keni parasysh se sediljet me mbështetëse krahu janë mjaft të gjera, atëherë mund të konsiderohet i ngushtë edhe kalimi, ku dy pasagjerë, sidomos me rroba të ngrohta e kanë të vështirë të kalojnë njëri-tjetrin.
Për më tepër, njerëzit, si rregull, udhëtojnë në autobusët e udhëtarëve me çanta blerjesh, të cilat në modelin NefAZ-5299 thjesht nuk kanë ku t'i vendosin. Vendet janë mjaft afër për të vendosur këmbët tuaja, dhe raftet mbi kokat tuaja janë të ngushta. Ndarja e bagazhit ofrohet në autobus, por përdorimi praktik i tij është shumë i diskutueshëm. Mund të përdoret nga pasagjerët që udhëtojnë nga fillimi deri në fund të rrugës në ndalesa të ndërmjetme, shoferi nuk del për të hapur dhe mbyllur kapakun përsëri.
Ajo që është e përshtatshme për pasagjerët janë dyert e mëdha, të cilat janë të ndriçuara mirë kohë e errët ditë, dhe hapa të ulët - modifikime autobusët e udhëtarëve të gjitha në mesfushë.
Karakteristikat e autobusit NefAZ-5299 e bëjnë atë shumë të popullarizuar në të gjithë Federatën Ruse.
Një dizajn i menduar mirë, pajisje për personat me aftësi të kufizuara në shumë modifikime, klimatizimi është i përshtatshëm për pasagjerët, shikueshmëria e mirë, elektronika moderne dhe një vend mjaft i rehatshëm janë avantazhe për shoferët.
Shasia, e prodhuar në modifikimin klimatik "U" në përputhje me GOST 15150-69 (rajone dhe vende me klimë të butë), është projektuar për funksionim si pjesë e një autobusi në temperaturat e ambientit nga minus 45 në plus 40 ° C dhe lagështinë relative të ajrit deri në 75% në temperatura plus 15 °C.
Shasia, e prodhuar në modifikimin klimatik "T" në përputhje me GOST 15150-69 (rajone dhe vende me klimë tropikale të thatë dhe të lagësht), është projektuar për funksionim si pjesë e një autobusi në temperaturat e ambientit nga minus 10 në plus 45 ° C dhe lagështia relative e ajrit deri në 80 % në një temperaturë plus 27 °C.
Autobusët, të prodhuara në bazë të shasisë KAMAZ-5297 me një rregullim të rrotave 4 × 2, janë të destinuara për transportimin e pasagjerëve në rrugët urbane dhe ndërqytetëse në rrugët e kategorive I, II dhe III me një ngarkesë boshtore të lejueshme prej 130 kN (13 tf) me përmbajtje pluhuri ajri deri në 1.0 g / m3, shpejtësia e erës deri në 20 m / s në zonat e vendosura në një lartësi prej jo më shumë se 3000 m mbi nivelin e detit, me një ndryshim përkatës në karakteristikat tërheqëse dhe dinamike, vetitë dhe efikasitetin e karburantit.
Autobusë NEFAZ-5299-0000010 dhe NEFAZ-5299-0000010-15 ( shikoni foton me të njëjtin emër) janë të destinuara për transport urban. Pjesa e brendshme e autobusit ka ndenjëse, si dhe zona jashtë korridorit të destinuara për pasagjerët në këmbë, dizajni i këtyre autobusëve u lejon udhëtarëve të lëvizin nëpër kabinën për shkak të ndalesave të shpeshta;
Autobusë NEFAZ-5299-0000010-01 dhe NEFAZ-5299-0000010-16 ( shikoni foton me të njëjtin emër) janë të destinuara për transport periferik në distanca të shkurtra (deri në 150 km). Nuk ka zona të veçanta jashtë korridorit në brendësi të autobusit të destinuara për pasagjerë në këmbë, por ai mund të transportojë pasagjerë në këmbë në distanca të shkurtra. Një autobus i kësaj klase është projektuar për të transportuar pasagjerë në rrugët qytet-rurale, në linjat lokale në zonat rurale dhe në rrugët ndër-rrethore.
Autobusët NEFAZ-5299-0000010-08 dhe NEFAZ-5299-0000010-17 ( shikoni foton me të njëjtin emër) janë të destinuara për transport ndërqytetës (periferik dhe distancë e madhe) vetëm për pasagjerë të ulur në distanca të gjata (mbi 150 km).
Autobusët e prodhuar në shasinë e autobusit KAMAZ-5297, të pajisur me njësi të energjisë me automatik transmetimet hidromekanike(GMP) nga modaliteti VOITH. D 851. 3E, i projektuar për të transportuar pasagjerë në rrugët e qytetit.
Autobusët janë projektuar për funksionim pa ruajtje në garazh. Autobusët kanë një trup tërësisht metalik me një strukturë mbajtëse të tipit karrocë.
Modifikimet e autobusëve ndryshojnë nga njëri-tjetri kryesisht në konfigurimin e njësisë së energjisë (shih " Specifikimet teknike autobusët"). Të gjitha sistemet dhe montimet e tjera të autobusëve janë sa më të unifikuar që të jetë e mundur.
Të gjitha modifikimet e autobusëve mund të prodhohen në versione me dy ose me tre dyer. Për transportin brenda qytetit përdoret kryesisht versioni me tre dyer dhe për transportin ndërqytetës përdoret versioni me dy dyer.
