Modeli Toyota Hiace është një minibus multifunksional. Kur ky automjet dorëzohet në tregun rus, ai pajiset me pesë rreshta sediljesh, gjë që e bën atë ideal si për transport mallrash ashtu edhe për transport njerëzish.
Modeli është një dizajn i mbyllur tërësisht metalik me 4 dyer me një platformë praktike. Këto karakteristika të projektimit përcaktojnë karakteristikat kryesore të makinës: kompaktësia dhe hapësira. Përdorimi i njësive të energjisë të dizajnuara me kujdes dhe teknologjive inovative për kontroll dhe siguri na lejojnë të konsiderojmë minibusin Toyota Hiace si mjetin optimal për zgjidhjen e problemeve të biznesit në çdo nivel.
E patëmetë si jashtë ashtu edhe brenda
Me dimensione të vogla (5380x1880x2285 mm), makina është shumë e manovrueshme në trafikun e rënduar të qytetit dhe brendësia e saj e gjerë mund të strehojë me lehtësi 12 persona (përfshirë shoferin). Dritaret e mëdha rrëshqitëse të integruara në derë shtojnë vizualisht volumin dhe dritën, pozicioni i lartë i ndenjëseve mbi rrugë siguron shikueshmëri të shkëlqyer; Hyrja dhe dalja e pasagjerëve bëhet më e lehtë nga hapja e gjerë e derës anësore rrëshqitëse dhe sediljeve të palosshme. Sediljet e rehatshme të mbuluara me pëlhurë, ajri i kondicionuar, ngrohja e brendshme dhe kabina e shoferit krijojnë një temperaturë të rehatshme gjatë gjithë vitit dhe një sistem audio standard me një CD player dhe gjashtë altoparlantë garanton akustikë të shkëlqyer dhe dëgjim të këngëve tuaja të preferuara.
Paneli shumëfunksional, i përfunduar duke përdorur materiale me cilësi të lartë, ju lejon të lexoni menjëherë të gjithë informacionin e nevojshëm nga pajisjet. Të gjithë butonat dhe çelësat janë lehtësisht të arritshëm, duke siguruar drejtim të qetë dhe të sigurt. Pronarët më kërkues do të jenë plotësisht të kënaqur, sepse edhe pajisjet standarde përfshijnë: një spoiler TTE Sport, një raft çati, deflektorë të dritareve anësore, një çantë ftohëse universale, një grup dyshekë dyshemeje, Bluetooth dhe një sistem pa duar.
Niveli i lartë i sigurisë
Të gjitha sediljet Toyota Hiace janë të pajisura me rripa sigurie, dhe ato të përparme janë të pajisura me paratensionues. Për më tepër, kompleti përfshin jastëkë me ajër të përparmë për shoferin dhe pasagjerin e përparmë. Pasagjerët më të vegjël Hiace do të mbrohen, sepse pjesa e brendshme është e pajisur me ndenjëse për fëmijë (Kid ose Babysafe).
Besimi dhe besueshmëria
Për të minimizuar dridhjet dhe parehatinë e rrugës gjatë drejtimit të automjetit, inxhinierët e Toyota pajisën Hiace me një sistem pezullimi të besueshëm: shirit rrotullimi të pavarur (përpara) dhe susta gjethesh të varura me amortizues teleskopik (prapa). Për më tepër, makina ishte e pajisur me një sistem frenimi unik hidraulik me qark të dyfishtë (me një përforcues vakum) dhe një sistem frenimi ABS (antibllokues).
Motorri për një minibus të ri
Toyota Hiace është e pajisur me një motor benzine 2.7 litra me një fuqi prej 151 kf. Ai do të funksionojë me një transmision manual me 5 shpejtësi. Në pamje të parë, këto parametra nuk janë shumë mbresëlënëse, por në fund të fundit po flasim për një motor për një minibus që transporton një numër të madh pasagjerësh. Në Toyota, siguria dhe komoditeti i pasagjerëve të saj është i pari, duke i lënë mundësinë makinave të tjera më të përshtatshme në një gamë të gjerë modelesh për të kënaqur ambiciet e tyre sportive.
Furgon 1.6 (RH20-30), motor 12R
- Fuqia: 67 kf (49 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
Furgon 2.0 (RH25-32), motor 18R
- Fuqia: 88 kf (65 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983
Furgon 2.2 D (LH20-30), motor L
- Fuqia: 63 kf (46 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1979, 1980, 1981, 1982, 1983
TOYOTA HIACE II Vagon (H20)
Autobus 1.8 (H5G), motor 2Y
- Fuqia: 79 kf (58 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
Autobus 2.0 (H5G), motor 3Y
- Fuqia: 88 kf (65 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
Autobus 2.2 D (H5G), motori L
- Fuqia: 67 kf (49 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
Autobus 2.4 D (H5G), motor 2L
- Fuqia: 75 kf (55 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
Autobus 2.4 D 4WD (H5F), motor 2L
- Fuqia: 73 kf (54 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1987, 1988
furgon TOYOTA HIACE II (H20)
Furgon 1.8, motor 2Y
- Fuqia: 79 kf (58 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
Furgon 2.0, motor 3Y
- Fuqia: 88 kf (65 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
Furgon 2.2 D, motor L
- Fuqia: 67 kf (49 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
Furgon 2.4 D, motor 2L
- Fuqia: 75 kf (55 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
TOYOTA HIACE III Vagon (H50)
Autobus 2.0 (RZH102), motor 1RZ
- Fuqia: 101 kf (74 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
Autobus 2.4 (RZH103), motorri 2RZ-E
- Fuqia: 120 kf (88 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Autobus 2.4 4WD, motor 2RZ-E
- Fuqia: 120 kf (88 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Autobus 2.4 D, motor 2L
- Fuqia: 78 kf (57 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1993, 1994, 1995
Autobus 2.4 D (LH102), motor 2L
- Fuqia: 75 kf (55 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Autobus 2.4 D 4WD, motor 2L
- Fuqia: 75 kf (55 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
furgon TOYOTA HIACE III (H50)
Furgon 2.0, motor 1RZ
- Fuqia: 101 kf (74 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
Furgoni 2.4, motorri 2RZ-E
- Fuqia: 120 kf (88 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Furgon 2.4 4WD, motor 2RZ-E
- Fuqia: 120 kf (88 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Furgon 2.4 D 4WD, motor 2L
- Fuqia: 75 kf (55 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Furgoni 2.4 Naftë, motor 2L
- Fuqia: 75 kf (55 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
TOYOTA HIACE IV Vagon
Autobus 2.4 (RCH12_, RCH22_), motor 2RZ-E
- Fuqia: 115 kf (85 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
2.4 Autobus 4WD (RCH18_), motor 2RZ-E
- Fuqia: 116 kf (85 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998
Autobus 2.4 D, motor 2L
- Fuqia: 79 kf (58 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
Autobus 2.4 D, motor 2L
- Fuqia: 75 kf (55 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012, 2013 , 2019
Autobus 2.4 TD (LXH12_, LXH22_), motor 2L-T
- Fuqia: 90 kf (66 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2002, 2011, 2009 , 2015, 2016, 2017, 2018 , 2019
Autobus 2.4 TD 4WD (H18/28), motor 2L-T
- Fuqia: 90 kf (66 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2002, 2011, 2009 , 2015, 2016, 2017, 2018 , 2019
- Fuqia: 88 kf (65 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
Autobus 2.5 D-4D, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 102 kf (75 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2014, 2012, 2015
Autobus 2.7, motorr 3RZ-FE
- Fuqia: 144 kf (106 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2014, 2012, 2015
Autobus 2.7 (RCH13_, RCH23_), motor 3RZ-FE
- Fuqia: 143 kf (105 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1998, 1999, 2000, 2001
Autobus 2.7 4WD (RCH19_), motor 3RZ-FE
- Fuqia: 143 kf (105 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
furgon TOYOTA HIACE IV
Furgon 2.4 (RCH12_, RCH22_), motor 2RZ-E
- Fuqia: 116 kf (85 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998
2.4 furgon 4WD (RCH18_, RCH28_), motor 2RZ-E
- Fuqia: 116 kf (85 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998
Furgon 2.4 D (LXH12_, LXH22_), motor 2L
- Fuqia: 79 kf (58 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2002, 2011, 2009 , 2015, 2016, 2017, 2018 , 2019
furgon 2.4 TD (LXH12_, LXH22_), motor 2L-T
- Fuqia: 90 kf (66 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2002, 2011, 2009 , 2015, 2016, 2017, 2018 , 2019
furgon 2.4 TD 4WD (LXH18_, LXH28_), motor 2L-T
- Fuqia: 90 kf (66 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2002, 2011, 2009 , 2015, 2016, 2017, 2018 , 2019
- Fuqia: 88 kf (65 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2014, 2012, 2015
Furgon 2.5 D-4D, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 102 kf (75 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2014, 2012, 2015
Furgon 2.5 D-4D 4WD, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 102 kf (75 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2014, 2012, 2015
Furgon 2.7 (RCH13_, RCH23_), motor 3RZ-FE
- Fuqia: 143 kf (105 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012 , 2018, 2019
2.7 furgon 4WD (RCH19_, RCH29_), motor 3RZ-FE
- Fuqia: 143 kf (105 kW)
- Lloji i karburantit: benzinë
- Vitet e prodhimit: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012 , 2018, 2019
TOYOTA HIACE V Vagon
Autobus 2.5 D-4D, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 95 kf (70 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
Autobus 2.5 D-4D, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 117 kf (86 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Autobus 2.5 D-4D 4x4, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 117 kf (86 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
furgon TOYOTA HIACE V
Furgon 2.5 D-4D, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 117 kf (86 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Furgon 2.5 D-4D, motor 2KD-FTV
- Fuqia: 95 kf (70 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Furgoni 2.5 D-4D 4x4, motorri 2KD-FTV
- Fuqia: 117 kf (86 kW)
- Lloji i karburantit: Naftë
- Vitet e prodhimit: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Toyota Hiace është një seri e madhe minibusësh të markës japoneze, prodhimi i të cilave filloi në 1967. Gjenerata e fundit e modelit ofrohet në një numër të madh versionesh, ndër të cilat më i popullarizuari është minivan. Vlen të përmendet se makina nuk furnizohet në tregjet kanadeze dhe amerikane.
Në linjën e produkteve Toyota, modeli Hayes është një nga më të njohurit. Që nga viti 1967, prodhuesi japonez i automjeteve ka prodhuar mbi 3.6 milionë të tilla makina. Toyota Hiace është shumë e njohur në Rusi dhe në të gjithë botën. Makina tërheq konsumatorët me raportin e saj të shkëlqyer cilësi-kosto. Për shumë vite, ajo mbetet automjeti komercial më i popullarizuar në CIS.
Historia dhe qëllimi i modelit
Toyota Hiace është një nga minibusët më të vjetër. Versionet e para të këtij modeli u shfaqën në treg në vitin 1967. Nga jashtë, makina i ngjante UAZ-it vendas "Bukhanka" dhe ishte menduar për tregun e brendshëm. Automjeti është dorëzuar edhe në vendet afrikane. 10 vjet më vonë, u shfaq gjenerata e dytë e Toyota Hiace, e ndërtuar në platformën H20. Një motor nafte është shfaqur në linjën e njësive të fuqisë. Në 1982, gjenerata e tretë e modelit debutoi. Dallimi kryesor i tij ishte versionet e shumta të trupit. Në vitin 1989, modeli iu nënshtrua një ndryshimi në fytyrë, i cili preku optikën e përparme dhe të pasme, grilën e radiatorit dhe parakolpët. Nga jashtë, makina u bë e ngjashme me Volkswagen Transporter të asaj kohe.
Në të njëjtin vit u zhvillua premiera e gjeneratës së katërt të modelit. Ai bazohet në platformën H100 me rrota të pasme. Si opsion ofrohej lëvizja me të gjitha rrotat. Me ardhjen e këtij modifikimi, Toyota Hiace fitoi famë në mbarë botën. Vlen të përmendet se kjo gjeneratë e veçantë debutoi në tregun rus të makinave. Dizajni i makinës është rishikuar. Një parakolp masiv u shfaq përpara, grila e radiatorit u zvogëlua në madhësi dhe forma u bë më e lëmuar. Në të njëjtën kohë, modeli ruajti tiparet e paraardhësit të tij. Falë kësaj, kërkesa për Toyota Hiace IV është rritur ndjeshëm, dhe prodhimi i makinave është hapur në Afrikë, Azinë Juglindore dhe Amerikën e Jugut. Popullariteti i modelit dëshmohet nga fakti se tre marka blenë menjëherë një licencë për të prodhuar makina të ngjashme (Jiangnan, BAW dhe Foton).
Gama e motorit është zgjeruar ndjeshëm. Tani përfshinte njësi benzine dhe naftë me një vëllim 2-3 litra. Ata punonin së bashku me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me 4 shpejtësi. Modeli është vendosur si një autobus i besueshëm pasagjerësh dhe ende mund të gjendet në rrugët ruse.
Deri në vitin 2004, kërkesa për Toyota Hiace filloi të bjerë. Dizajni i makinës ishte i vjetëruar deri në atë kohë, dhe dizajni arkaik e kishte tejkaluar dobinë e tij. Rezultati i punës së gjatë të specialistëve japonezë ishte brezi i pestë i minibusit, i cili ishte thelbësisht i ndryshëm nga paraardhësi i tij. Për modelin u zgjodh platforma H200. Toyota Hiace V paraqiste sisteme të përmirësuara sigurie dhe rritje të hapësirës së brendshme. Makina u ofrua ende në disa versione.
Ndryshimet e jashtme doli të ishin kolosale. Në gjeneratën e pestë, modeli fitoi një dizajn modern me një kapuç të shkurtër me 2 vija të ngritura që formojnë diçka si një mburojë, dhe një grilë radiatori në formë U, të ndarë horizontalisht nga një "brinjë" e gjerë. Fenerët mbetën drejtkëndëshe, dhe parakolpi i përparmë mori një hapje drejtkëndëshe për hyrjen qendrore të ajrit, e mbuluar nga tre "tehe" të hollë. Dritat e mjegullës janë të vendosura në kamare anësore.
Më pas, Toyota Hiace V kaloi nëpër disa rivendosje. Më e rëndësishmja u zhvillua në vitin 2010. Prodhuesi ka rishikuar plotësisht pjesën e përparme të makinës. Fenerët, grila e radiatorit dhe parakolpi janë ridizajnuar. Pamja e minibusit është bërë më e ashpër, por nuk e ka humbur dinamizmin e saj.
Shtrirja e aplikimit të makinës është shumë e gjerë për shkak të shumë modifikimeve të disponueshme. Në Rusi, numri i versioneve të Toyota Hiace është i kufizuar, dhe drejtimi kryesor i përdorimit është transporti i pasagjerëve në distanca të mesme dhe të gjata. Një minibus përdoret shpesh si një transport turistik ose taksi ndërqytetës.
Video
Specifikimet
Dimensionet e versionit të pasagjerëve të Toyota Hiace:
- gjatësia – 4615 mm;
- gjerësia – 1690 mm;
- lartësia – 1935 mm;
- baza e rrotave – 2330 mm;
- gjurma e përparme - 1450 mm;
- gjurma e pasme - 1430 mm;
- rrezja minimale e rrotullimit - 10400 mm;
- pastrimi nga toka - 170 mm.
Makina ka 4 dyer. Numri i vendeve mund të ndryshojë - 8 ose 11.
Parametrat dinamikë të modelit:
- shpejtësia maksimale – 155 km/h (motori me benzinë), 150 km/h (naftë);
- koha e përshpejtimit në 100 km/h – 20,7 sekonda (motor benzine), 22,3 sekonda (naftë);
Rezervuari i karburantit Toyota Hiace mban 70 litra. Konsumi i karburantit (versionet me benzinë dhe naftë):
- cikli urban - 11,9 l/100 km dhe 9,9 l/100 km;
- Cikli i kombinuar - 10,3 l/100 km dhe 8,7 l/100 km;
- autostradë – 6,2 l/100 km dhe 5,4 l/100 km.
Pesha totale e automjetit është 2890 kg, kapaciteti i ngarkesës është 1150 kg.
Motorri
Toyota Hiace ofrohet me 2 opsione të fuqisë:
Motori VVT-i me benzinë me injeksion të shpërndarë:
- vëllimi – 2,7 l;
- fuqia nominale – 111 (160) kW (hp);
- çift rrotullues maksimal - 241 Nm;
- numri i cilindrave - 4 (rregullimi në linjë);
- Karburanti i rekomanduar është benzina AI-92.
Njësia me naftë D-4D me turbocharging:
- vëllimi – 3 l;
- fuqia nominale – 100 (144) kW (hp);
- çift rrotullues maksimal - 300 Nm;
- numri i cilindrave - 4 (rregullimi në linjë).
Në tregun rus, versioni i benzinës është më i zakonshëm dhe ka një kosto më të ulët.
Pajisja
Toyota Hayes mori një trup me forcë të lartë. Prioriteti gjatë zhvillimit të modelit ishte siguria e shoferit dhe pasagjerëve. Kjo sigurohet nga rripat e sigurimit, çekiçët e emergjencës dhe jastëkët e ajrit. Karakteristikat e projektimit (zonat e veçanta të thërrmimit) u ofrojnë më pak dëm njerëzve. Cilësia e ndërtimit dhe komponentët kryesorë të Toyota Hiace janë në nivelin më të lartë. Nuk është rastësi që prodhuesi jep një garanci 3-vjeçare (100,000 km) për makinën.
Pezullimi i përparmë është një pezullim me shirit rrotullimi me 2 lidhje (për të rritur qëndrueshmërinë ka marrë dyfishta të eshtrave), dhe pezullimi i pasmë është një pezullim i varur me susta me gjethe gjysmë eliptike. Pezullimi përdor gjithashtu amortizues teleskopik. Ky rregullim ofron komoditet të mirë ngarje. Niveli i dridhjeve në kabinë praktikisht nuk ndihet, megjithëse ngurtësia e pezullimit është mjaft e lartë.
Frenimi trajtohet nga frenat e diskut të ventiluar në pjesën e përparme dhe frenat e daulleve në pjesën e pasme. Një rregullim i ngjashëm përdoret në shumicën e minibusëve modernë. Në versionin fillestar, Toyota Hiace është e pajisur me një sistem ABS, i cili rrit sigurinë në trafik.
Në versionin bazë, modeli ka lëvizje me rrota të pasme. Gama e transmisionit përfaqësohet ekskluzivisht nga një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi.
Mekanizmi i drejtimit është raft dhe pinion me fuqi. Karakteristikat e gomave (para dhe pas) – 195/80R15.
Avantazhi kryesor i modelit është hapësira e brendshme dhe mundësitë e mëdha për organizimin e sediljeve. Rreshti i parë rrotullohet, rreshti i dytë dhe i tretë hiqen. Kjo lejon që sediljet të vendosen në rendin optimal për t'iu përshtatur nevojave tuaja specifike. Për sa i përket ergonomisë së brendshme, Toyota Hiace zë një nga vendet kryesore. Selia e shoferit e minibusit të gjeneratës së pestë është bërë në stilin amerikan - leva e ndërrimit të marsheve është e integruar në tastierën qendrore. Të gjithë treguesit dhe instrumentet janë të vendosura në një vend të përshtatshëm për shoferin. Vendi qendror në panel është i zënë nga shpejtësia, pranë tij ka kontrolle të kontrollit të klimës, disa kamare për dokumente dhe sende të vogla dhe një sistem audio. Dritaret e gjera ofrojnë shikueshmëri të mirë. Timoni është me 4 fole.
Plastika me cilësi të lartë përdoret për dekorimin e brendshëm dhe materiale të veçanta pëlhure rezistente ndaj konsumit përdoren për tapiceri të sediljeve. Të gjitha sediljet janë të pajisura me mbështetje të vogël anësore dhe rripat e sigurimit në makinë janë në nivelin më të lartë;
Për sa i përket nivelit të pajisjeve dhe dizajnit të menduar, Toyota Hayes mund të quhet lehtësisht një nga minibusët më të mirë.
Toyota Hiace ka fituar popullaritet në të gjithë botën si një mjet për transportin e njerëzve dhe ngarkesave jo shumë të mëdha. Raporti çmim-cilësi në këtë makinë tërheq vëmendjen e shumë njerëzve që transportojnë mallra apo pasagjerë.
Minibusi është i disponueshëm në tre versione:
- - pasagjer;
- - vagon;
- - ngarkesë.
Seti i plotë i Toyota Hiace përfshin çati të trefishtë, mbyllje automatike të dyerve, sistem kondicionimi të dyfishtë, perde elektrike, etj. Makina ka sedilje mjaft të rehatshme që mund të palosen lehtësisht në një vend për të fjetur, i cili ndonjëherë është i përshtatshëm për të udhëtuar në distanca të gjata. Ka makina që kanë dyer anësore nga të dyja anët.
Vendet mund të jenë nga 7 në 10.
Toyota Hiace - specifikimet teknike
Gama e motorëve përfaqësohet nga modelet me benzinë dhe naftë me një vëllim prej 2 deri në 3 litra. Më poshtë përdoren si motorë benzinë:
— 1RZ, i cili ka një fuqi prej 100 kuaj fuqi me një vëllim prej 2 litrash;
— 1RZ, i pajisur me injeksion elektronik me kapacitet 111 kuaj fuqi;
— 2RZ, i cili ka një fuqi prej 121 kuajfuqish, është rritur duke rritur kapacitetin e motorit në 2.4 litra;
- 1TR-FE, me fuqi 135 kuaj fuqi.
Motorët me naftë kanë gjithashtu linjën e tyre të modeleve dhe janë:
— 2L, 85 kuaj fuqi me vëllim 2.4 litra;
Më shumë për temën:
— 2L-T, 90 kuaj fuqi, i pajisur me turbinë;
— 2L-TE, si 2L-T, ka një turbocharger me një kapacitet 98 kuaj fuqi;
— 3L, me vëllim 2.8 litra, më vonë zëvendësohet nga një 5L më i fuqishëm, me vëllim 3 litra;
- 1KZ-TE, që është motori më i fuqishëm me 130 kuaj fuqi.
Konsumi i karburantit të Toyota Hiace varet nga fuqia e motorit. Toyota Hiace është e pajisur me një manual me 5 shpejtësi ose automatik me 4 shpejtësi. Baza standarde e rrotave të minibusit është 2330 milimetra, dhe modelet e zgjatura arrijnë deri në 2890 milimetra.
Manovrimi me një bazë të rregullt është mjaft i mirë, por modelet e zgjatura kanë një rreze kthese prej 5.8 metrash. Toyota Hiace në versionin me të gjitha rrotat vjen në dy lloje. 4WD me kohë të pjesshme, e cila ka një lëvizje të ngurtë me rrota të përparme që nuk ka një diferencial qendror.
Makinë e përhershme 4WD me kohë të plotë dhe diferencial simetrik.
Duke filluar nga viti 1996, prodhuesit filluan të prezantonin frenat kundër bllokimit, jastëkët e ajrit dhe ankorat e sediljeve për fëmijë si standard. Që nga viti 2003, Toyota Hiace filloi të pajiset me tensionues të rripave të sigurimit.
Me ardhjen e një numri të madh të minibusëve, veçanërisht atyre të prodhuar në Kore, popullariteti i Toyota Hiace filloi të bjerë.
Por, për shkak të burimit të integruar në të dhe besueshmërisë së lartë, ai është ende në kërkesë të mirë. Ai mund të bëhet një mik i domosdoshëm, i aftë për të kryer funksione të ndryshme që lidhen me transportin, dhe ndryshe nga homologët e tij koreanë dhe kinezë, besueshmëria, cilësia dhe komoditeti i tij si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët janë të testuara me kohë.
