Teknologjitë nga prodhuesit japonezë janë të lidhur me ofertat më të mira teknologjisë në botë. Është Toyota Corporation ajo që ofron zgjidhje të avancuara dhe praktike me çmime të përballueshme. Ky është një version mesatar i teknologjisë japoneze midis Datsun dhe Infiniti - mesatare e artë, duke i lejuar blerësit të përjetojë të gjitha përfitimet e cilësisë më të lartë. Zhvillimi i teknologjisë është veçanërisht i dukshëm në kategorinë e xhipëve. Janë paraqitur SUV të vërteta me teknologji efikase linjë modeli Toyota në gamë të gjerë. Xhip i bukur Toyota nuk është vetëm dizajn i avancuar, por edhe teknologjia më emocionuese nën kapuç.

Linja e performancës Jeep është e mbushur me oferta mahnitëse. Modelet e reja janë gjithashtu automjete të shkëlqyera ndër-vend xhipa luksoze, dhe opsione të vogla SUV me bosht të shkurtër. Fotot e bukura plotësojnë përfitimet e blerjes, dhe çmimi i përballueshëm i makinave ju motivon të jepni përparësi makina Toyota. Të gjitha ofertat e kësaj marke, çdo model SUV individual, meritojnë vëmendjen tuaj kur zgjidhni një automjet të kalueshëm.

Toyota Land Cruiser - makina më e madhe dhe më e kalueshme

Ky model në gjeneratën 200 shitet aktualisht në Sallonet ruse me zgjidhje të shkëlqyera të teknologjisë së avancuar. Dhe nëse dizajni i Land Cruiser nuk ka ndryshuar shumë në krahasim me versionin para-restiling, atëherë grupi teknologjive moderne në bordin e xhipit u plotësua një numër i konsiderueshëm zgjidhjesh interesante. Në mesin e SUV-ve të Toyota, kjo makinë e veçantë është bërë më e shitura, falë cilësive të mëposhtme:

• shumica përfaqësues i ndritshëm gamë modelesh me dizajn mashkullor dhe zgjidhje të jashtëzakonshme të brendshme;
• motorët kanë fuqi deri në 309 Fuqia e kuajve dhe ata e përshpejtojnë modelin larg nga i vogël në qindra në 8.6 sekonda;

• transmetimet automatike të markës nga Toyota shkaktuan një ndjesi të vërtetë nga udhëtimi;
• lëvizja me të gjitha rrotat ndihmon për të shtrydhur absolutisht gjithçka që mund të merret nga një SUV nga potenciali i automjetit;
• çmimi i gjeneratës së re Land Cruiser 200 është vetëm 3,000,000 rubla - më pak se shumica e konkurrentëve.

Edhe një shok klase i ofruar nga Nissan, i cili në botën e xhipave vlerësohet shumë më pak se Toyota, kushton gjysmë milioni më shumë. Është çmimi që më së shpeshti perceptohet si motivi kryesor për blerjen e LC 200, por pas blerjes, pronarët lënë komente të shkëlqyera për performancën e të gjitha njësive të modelit. Edhe oferta bazë e gamës së modeleve mund të befasojë me efikasitetin dhe cilësinë e lartë.

Toyota Land Cruiser Prado - version i lehtë

Në gamën e modeleve të vendeve të ndryshme, Prado konsiderohet ose një xhip ose një crossover. Në Rusi, ky model u përball gjithashtu me një fillim të papritur në crossovers, por gjenerata e sotme ka të gjitha avantazhe të rëndësishme xhip i vërtetë. Kjo është arsyeja pse flamuri i Toyota-s përfshihet në renditjen e sotme dhe është bërë një nga konkurrentët më të frikshëm në klasën e SUV-ve të madhësisë së mesme. Karakteristikat kryesore të makinës janë si më poshtë:

• SUV-të e mëdha Toyota kanë avantazhe të rëndësishme të dizajnit;
• motorët deri në 282 kuaj fuqi nuk janë inferiorë ndaj konkurrentëve të tyre në karakteristikat dinamike;
• Pradot janë gjithashtu të pajisur me transmisione automatike - komoditeti është i pari;
• Land Cruiser i ri kompakt ka disa versione buxhetore, kënaqësia e të cilave nuk është më pak se ato elitare;
• çmimi i makinës fillon nga 2,000,000 rubla, gjë që përsëri befason këndshëm blerësin.

Linja Toyota ofron një alternativë të shkëlqyeshme për xhipin disi të ngathët dhe ndonjëherë tepër të rritur LC 200 Dhe ky është Prado -. makinë e bukur me të gjitha teknologjitë moderne të përfshira. Madje më së shumti SUV i përballueshëm Toyota është ndryshe karakteristika të shkëlqyera dhe emocionet nga udhëtimi.

Toyota FJ Cruiser - një përbindësh jashtë rrugës me bosht të shkurtër

Përkundër faktit se FJ Cruiser nuk përfaqësohet më në linjën Toyota në Rusi, është makinë legjendare, i cili është jashtëzakonisht i popullarizuar në mesin e tregut të Jeep-it të nivelit të lartë. Modelet me te reja qe jane prezente ne treg sekondar, kanë pako të mahnitshme dhe dizajni më i menduar me përparësitë e mëposhtme:

• motorë të thjeshtë dhe të fuqishëm pa një tepricë të veçantë të teknologjive moderne;
• baza e vogël dhe e shkurtër e rrotave që mund t'ju befasojë me performancën jashtë rrugës;
• gjithçka që ju nevojitet për të kapërcyer pengesat e vështira në rrugë, duke përfshirë lëvizjen e shkëlqyer me të gjitha rrotat;
• transmisioni automatik më i thjeshtë me 4 shpejtësi në shumicën e niveleve.

Kompania Toyota ka gjetur mundësi për të bërë jo vetëm fotot e xhipit të tyre të këndshme, por edhe për të ofruar shumë makinë me fat. Në tregun sekondar në Rusi, një FJ Cruiser mund të blihet për 13-15 mijë dollarë në gjendje të shkëlqyer.

Toyota Sequoia - një SUV i madh i suksesshëm

Xhip i madh me motorë të pabesueshëm nën kapuç i bën gjithmonë tifozët e automjeteve fuoristradë të mendojnë për blerjen. Njësitë e fuqisë 4.7 apo edhe 5.7 litra mund të befasojnë me performancën dhe efikasitetin e tyre, dhe komoditeti dhe siguria e këtij modeli janë të mahnitshme.

Gama e modeleve të makinave të reja nga Kompani japoneze nuk na ofron mundësinë për të blerë Sequoia. Ky SUV Toyota në tregun sekondar që nga viti 2009-2010 do t'ju kushtojë të paktën 2,000,000 rubla nëse dëshironi të blini një makinë pa dëmtime ose ndonjë problem të veçantë.

Toyota Rush është makina më e vogël e grupit

Pavarësisht nga të gjitha dimensionet e tij të vogla, Rush konsiderohet një SUV. Sot kjo makinë nuk është gjithashtu në linjën e korporatës, por në tregun sekondar mund të gjeni versione shumë tërheqëse të prodhuara në 2006. Makina meriton vëmendje për një arsye Foto te bukura. Karakteristikat kryesore të makinës që do t'ju bëjnë të mendoni për blerjen janë si më poshtë:

• Motori me benzinë ​​1.5 litra me 109 kuaj fuqi është tepër ekonomik;
• dinamika nuk është shumë e lartë, por mjaft e mjaftueshme për një xhip;
• Toyota është shumë argëtuese për të vozitur jashtë rrugës edhe në versionet me lëvizje me rrota të përparme;
• Ka opsione me transmetim manual ose automatik;
• baza e shkurtër e rrotave dhe pesha e ulët u bënë avantazhe të rëndësishme të makinës.

Nëse çmimi është i rëndësishëm për ju, përdorni kërkimin dhe dyqanin e përdorur të Rush SUV i madh madhësi e vogël për 550-600 mijë rubla. Versionet e vitit 2006 mund të kushtojnë edhe më pak, por cilësia dhe performanca e tyre nuk do t'ju lënë pa pyetje.

Le ta përmbledhim

Cilësia e lartë e makinave Toyota, si dhe çmimet e përballueshme, bënë punën e tyre. Sot kjo kompani konsiderohet si një nga prodhuesit më të mirë transporti rrugor në botë, duke tejkaluar korporatat më të shtrenjta në shitje. Përkundër kësaj, kostoja e transportit nga korporata japoneze nuk po nxiton të rritet së bashku me rritjen e përgjithshme të çmimit.

SUV-të e performancës së Toyota-s janë bërë alternativa shumë efektive për blerjen tuaj. Makinat marrin Teknologjitë më të reja, janë jashtëzakonisht të njohura dhe të financuara mirë. Është pikërisht ky rreth zhvillimi që frymëzon njëfarë besimi në produktet e reja të markës.

Në vitin 2015, u zhvillua rivendosja e dytë e SUV Toyota Land Cruiser 200, i cili ka qenë në linjën e montimit që nga viti 2007 (mbani mend, rivendosja e parë u zhvillua në 2012). LC200 i përditësuar mori një dizajn tjetër të përparmë - një masiv grilë kromi radiator me fenerë më të ngushtë, si dhe një kapuç i ridizajnuar me një prerje në qendër. Parakolpët dhe blloqet e makinës gjithashtu kanë ndryshuar dritat e pasme, një derdhje kromi u shfaq në pjesën e pasme të makinës që lidh dritat.

Motori 4.6 V8 me benzinë ​​309 kuaj-fuqi mbeti i pandryshuar, me përjashtim të rritjes së efikasitetit, por prodhimi i motorit 4.5 litra njësi nafte u rrit nga 265 në 272 kf. E vërtetë, për tregu rus ky motor është i akorduar më pak fuqi- 249 kf (më parë ishte 235 kf), me një normë më të ulët të taksës së transportit.

Brendësia e SUV karakterizohet nga një numër i konsiderueshëm ndryshimesh: një grup instrumentesh i ri, më i sofistikuar, një panel i përparmë i ridizajnuar, i ri timoni, u shtuan materiale të reja përfundimi dhe u shfaq një karikues me valë. Arkitektura e njësisë së kontrollit të multimedias dhe klimës ka ndryshuar ndjeshëm. Butonat e kontrollit për sistemet jashtë rrugës dhe pezullimin janë rritur në madhësi dhe "lëvizur" në vende të reja, të vendosura rreth përzgjedhësit automatik të transmisionit, si rezultat i të cilit tastiera qendrore midis sediljeve është kthyer në një kompleks të vërtetë kontrolli. Ekrani i sistemit kryesor multimedial është rritur në 9 inç diagonalisht. SUV, si më parë, mund të porositet në një version me pesë ose shtatë vende. Në varësi të konfigurimit, LC200 do të ofrojë rrota 17-, 18- ose 20-inç, një çati diellore me fuqi, Drita e prapme LED e brendshme, bagazhi elektrik, ndarja e ftohur në krahun qendror të përparmë dhe shumë më tepër.

Motori dizel me dy turbo i përditësuar i pajisur me injeksion direkt nen presion Common Rail dhe një intercooler, tani prodhon (në specifikimet ruse) një fuqi maksimale prej 249 kf. (në 3600 rpm), dhe çift rrotullimi u rrit nga 615 Nm në 650 Nm dhe tashmë është arritur në 2600 rpm. Motori tani përputhet standard mjedisor“Euro-5”, dhe falë cilësimeve të reja, konsumi i karburantit është ulur. Motori V8 me benzinë, si më parë, prodhon 309 kf. fuqia (në 5500 rpm) dhe 439 Nm çift rrotullues (në 3400 rpm). SUV është i pajisur me një sistem me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Shasi Mjet per terren malor përfshin pjesën e përparme pezullim i pavarur në dy leva në secilën anë, të vazhdueshme boshti i pasëm me katër shufra gjatësore dhe një shufër tërthore. Stabilizuesit e kontrolluar janë instaluar në pjesën e përparme dhe të pasme stabiliteti anësor Sistemet KDSS: ato parandalojnë rrotullimin dhe përmirësojnë qëndrueshmërinë në autostradë ose, përkundrazi, bëjnë që pezullimi të udhëtojë maksimalisht për të eliminuar varjen diagonale për aftësi më të mira ndër-vendore jashte rruge. Sistemi i përzgjedhjes së cilësimeve të shasisë i lejon shoferit të zgjedhë opsionet "rrugë" (rërë, shkëmb, kore bore, tokë shkëmbore) duke përdorur një çelës të vendosur në kabinë, në varësi të vendimit të shoferit, cilësimet në sistemi i frenave dhe sistemi i shpërndarjes së çift rrotullues.

Nëse flasim për sigurinë, atëherë një nga komponentët mbrojtje e besueshme Shoferi dhe pasagjerët shërbehen nga dhjetë airbag, tensionues rripi dhe mbajtëse aktive të kokës. Veçoritë e sigurisë përfshijnë gjithashtu: Sistemin para përplasjes, Sistemin e Stabilizimit të Trupit Kinetic të përmendur tashmë (KDSS) dhe sistemin e frenimit kundër bllokimit për të gjitha llojet e terrenit (Multi-terrain ABS), duke përfshirë një sistem për të ndihmuar në ngjitjet dhe zbritjet e pjerrëta. Përveç kësaj, SUV mori Kompleksi Toyota Safety Sense, i cili mbështetet në punën e radarëve dhe kamerave të gjithanshme. Me ndihmën e saj, makina do të jetë në gjendje të monitorojë pamjen e këmbësorëve dhe të frenojë në mënyrë të pavarur për të shmangur një përplasje, të ndërrojë automatikisht dritat midis nivelit të lartë dhe të ulët dhe të njoftojë për një kryqëzim të paqëllimshëm. shenjat rrugore edhe me shume.

Vlen të përmendet se prodhuesi nuk ia doli me vetëm një rivendosje tjetër. Në vitin 2016, tregtarët rusë të Toyota filluan të pranojnë porosi për dy versione të reja Toka SUV Cruiser 200 - Executive Black and Executive White. Këto konfigurime bazohen në serialin Ekzekutiv, por ndryshojnë prej tij në detaje stilistike. Executive Black dhe Executive White kanë një grilë radiatori të lyer me ngjyrën e trupit, plotësisht të nxirë Fenerët LED Rrezet e ulëta dhe të gjata, dekorimi i shiritit të çatisë prej kromi mat, mbulesat e pasqyrave anësore të jashtme me ngjyrë të zezë me futje kromi të kundërta dhe një emblemë e botimit special. Pjesa e jashtme e makinës plotësohet nga rrota 20 inç dhe dizajni origjinal i parakolpëve të përparme dhe të pasme. Që nga Marsi 2016, SUV mund të porositet në Rusi i pajisur me pezullim hidropneumatik, i cili më parë ishte i disponueshëm vetëm për blerësit e platformës Lexus LX570.

Japonia është e famshme për teknologjitë e saj të avancuara në ndërtimin e automobilave. Një nga liderët është Shqetësimi i Toyota-s, e cila operon zgjidhje moderne, duke i ndërtuar ato në makinat e tyre, dhe në të njëjtën kohë duke i mbajtur çmimet mjaft të përballueshme.

Shumë ekspertë e konsiderojnë Toyota-n si mesataren e artë midis Infiniti (e shtrenjtë formacionin) dhe Datsun (markë më e lirë, më pak funksionale dhe pak e promovuar).

Toyota Corporation ofron cilësi më të lartë , e cila është veçanërisht e rëndësishme kur zgjedh një SUV, ku forca strukturore luan një rol kryesor. Gama e xhipave ofron gamë të gjerë makina me çmime dhe funksionalitet të ndryshëm, kjo është ajo që do të diskutojmë.

SUV-të Toyota janë modernizuar shumë herë, dhe Land Cruiser nuk bën përjashtim sot, ai mund të blihet me indeksin 200.

Mes të gjithë linjës së makinave, kjo makinë u bë më i shituri dhe i famshëm, gjë që u lehtësua nga shumë përparësi:

• dizajn jashtëzakonisht i rreptë dhe i respektueshëm, i zgjedhur kryesisht nga burrat;
• motorë produktivë me fuqi deri në 309 kf. s., të cilat ju lejojnë të përshpejtoni në 100 km në 8.6 sekonda;
• kutia e ingranazhit është ridizajnuar dhe modernizuar ndjeshëm, tani udhëtimi është bërë edhe më i rehatshëm;
• Drejtimi me të gjitha rrotat e bën makinën një mjet për të gjithë terrenin.

SUV ka një motor 4.6 litra që funksionon me benzinë ​​në formë V dhe 8 cilindra. Është në gjendje të shtrydh 309 kf. Me. dhe rrotullime 460 Nm. Kutia e marsheve ka 6 hapa. Makina ka një sistem sigurie të integruar Toyota Safety Sense, i cili është i aftë të monitorojë në mënyrë të pavarur shenjat, të ndërrojë dritat, të frenojë automatikisht, si dhe ka gjithashtu kontroll të lundrimit.

Kostoja është nga 4 milion rubla, që e rendit atë në elitën.

Prado

Makina është si modeli i mëparshëm, por në një formë më të thjeshtuar. Kjo ka provokuar keqkuptime, kështu që makina shpesh klasifikohet si crossover, por në fakt - ky është një xhip i plotë. SUV zë një pozicion të denjë në kamare me një trup të mesëm.

Karakteristikat e modelit:

• falë dimensioneve të saj të moderuara, Toyota Prado është më e manovrueshme, por ruan cilësitë kryesore të një SUV;
• motori siguron deri në 282 kf. pp., e cila është mjaft e mjaftueshme për të konkurruar me modelet e tjera;
• Pradot vijnë me transmisione manuale dhe automatike;
• janë një çift në radhë zgjidhjet e disponueshme me karakteristika të mira;
• fillon çmimi i makinës nga 2 milion rubla.

Makina ka një pezullim të pavarur të integruar përpara, i cili funksionon në bazë të krahëve A të dyfishtë të rregulluar paralelisht. Gjithsej janë 5 shufra: 4 prej tyre janë gjatësore dhe 1 është tërthor. Konfigurimi maksimal përfshin AVS, i cili ndryshon në mënyrë të pavarur karakteristikat për t'iu përshtatur llojit të rrugës.

Motori ka një vëllim deri në 4 litra, më së shumti modelet e buxhetit– 2,7 l. Ka transmision automatik dhe manual. Gjeneratë e re Toyota Pradoështë bërë më ekonomike dhe miqësore me mjedisin.

FJ Cruiser

Makina mund të quhet vërtet e paharrueshme, dhe ajo gjendet mjaft shpesh. Dizajni i menduar, pajisjet e shkëlqyera dhe largpamësia e zhvilluesve i lejuan makinës të fitonte avantazhet e mëposhtme:

• Motori është mjaft i fuqishëm, por në të njëjtën kohë pa tepricë, duke siguruar një udhëtim të rehatshëm në kushte urbane dhe jashtë rrugës.
• Baza e rrotave të automjetit është e vogël dhe e shkurtër, megjithëse performanca e tij është mbresëlënëse.
• Makina me të gjitha rrotat ju lejon të përballeni me pengesa të ndryshme. Është e mundur të kaloni në 4WD, dhe në raste të tjera të përdorni boshti i pasëm si prezantuese. Kjo do të sigurojë kursime të karburantit kur nuk ka nevojë për aftësi të larta ndër-vend.
• Kambio automatike me 5 shpejtësi, ka modele me 6 kambio manuale.
• Motori V6 punon me benzinë, i cili prodhon një fuqi prej 239 kf. Me.

Avantazhi kryesor është kategoria e çmimeve të përballueshme, kështu, për relativisht pak para blerësi do të mund të blejë SUV i vërtetë. Kostoja e sotme Automjeti arrin në 800 mijë - 1 milion rubla.

malësor

Mjaft makinë e re në gamën e modeleve Toyota SUV, që i përket klasës K2 dhe ka një kapacitet për 8 persona. Gjenerata e tretë u prezantua në fillim të pranverës 2016. Ndërsa nuk ka ndryshime të rëndësishme në pjesën e jashtme dhe të brendshme, pjesa e brendshme e makinës është përmirësuar ndjeshëm.

Ndryshimet kryesore në aspektet teknike:

• kapaciteti i motorit është 3.5 litra;
• transmetim automatik ingranazhet Zhvendosja e drejtpërdrejtë me 8 shpejtësi (më parë kishte një transmetim automatik me 6 shpejtësi);
• Motori V6, i cili vjen me veçori e re injeksion i dyfishtë D-4S;
• fuqia është deri në 249 kf. Me.;
• çift ​​rrotullues 356 Nm.

Instaluar shtesë në makinë Sistemi Toyota Safety Sense, i cili ofron një nivel të lartë sigurie, është i integruar në paketën bazë.

Kostoja e një makine varion ndërmjet 3,6-3,8 milion rubla., në varësi të versionit.

Hilux

SUV me kornizë Hilux njihet me meritë si një nga makinat me te mira linjë në aftësinë dhe dinamikën ndër-country, ndërsa është një kamionçinë. Elementi lëvizës është një motor turbodiesel në dy versione: ka konfigurime me 2.4 litra dhe 2.8 litra.

Një transmision i gjeneratës së re me 6 marshe, si dhe efikasiteti i rritur i karburantit, do të ndihmojë në plotësimin e treguesve të dinamikës. Ka opsione si transmetim manual, dhe me një mitraloz. Fuqia deri në 177 kf. s., në konfigurimin bazë 150.

Jashtë rrugës ka ligjet e veta, ku mbijetojnë vetëm makinat më të qëndrueshme. Për të siguruar udhëtim të besueshëm në çdo kusht, makina është e pajisur me një trup çeliku të përforcuar, forca arrin 590 MPa. Lidhja midis pjesëve anësore dhe pjesëve kryq bëhet duke përdorur saldim 100%.

Modelet moderne në Rusi vijnë me një kosto brenda 2-2.534 milion rubla. Kur zgjidhni një konfigurim, do të duhet të mendoni nëse është e nevojshme të keni kontroll klimatik dhe lundrimi në makinë, sedilje lëkure, sistem audio i përmirësuar.

RAV4

RAV4 është një xhip që i përket klasës K1. Mund të blihet me lëvizje me rrota të përparme, megjithëse ka modele me katër rrota. Sot gjenerata e katërt shitet në shitësit e makinave, e cila u prezantua në 2015. Makina është një opsion buxhetor.

Evropa ndjeu më shumë ndryshime në bazën e motorit:

• Modernizimi preku motorin, tani vëllimi i tij është 2 litra dhe fuqia e tij është 146 kf. Me. me një çift rrotullues prej 195 Nm. Konfigurimi maksimal – 2,5 l, 180 l. Me. dhe transmision automatik me 6 shpejtësi.
• Është futur pajtueshmëria e punës me standardin Euro-6.
• 2 modele vijnë me 2WD dhe 2 me 4x4. Në të njëjtën kohë, makinat me dy rrota lëvizëse kanë një transmetim manual, dhe variantet me të gjitha rrotat kanë një transmetim automatik.

Nëse i kushtoni vëmendje shasi, ajo këtu mbetet e njëjta si më parë. Gjeometria e trupit dhe aftësia ndër-shtetërore sigurojnë plotësisht titullin e denjë të një SUV. Kostoja e makinës fillon nga 1.4 milion rubla dhe arrin në 2 milionë– afërsisht e njëjta kategori çmimesh për jashtë rrugës "Koreanët".

4 Vrapues

Është një SUV i madhësisë së mesme me pesë dyer. Prodhimi i modeleve të para filloi në 1984, në ky momentËshtë zhvilluar rivendosja e gjeneratës së pestë. Gama e motorit përfaqësohet nga vetëm një gjashtë cilindra motor benzine me një vëllim prej 4.0 litrash dhe një fuqi prej 273 kf. Me.

SUV arrin shpejtësi deri në 200 km/h. Madje pajisje standarde ka një çati diellore me një servo të integruar, si dhe kontrollin e klimës dhe lundrimit, pajisje elektrike me të gjitha funksionet e nevojshme dhe një sistem rregullimi automatik të kolonës së timonit. Ka opsione me të plota dhe ngasja e rrotave të pasme. Makina ka transmision automatik. Pajisjet janë të teknologjisë së lartë nga të gjitha anët.

Kostoja është 4-4,5 milion rubla. per makina te reja nga tregtari.

konkluzioni

Toyota ka raporti optimal i cilësisë dhe çmimit, kjo është arsyeja pse makinat e tyre janë të njohura në gjerësinë tonë. Prania e versioneve buxhetore dhe luksoze me çmime të arsyeshme i ka dhënë shqetësimit reputacion të mirë. Ju mund të përjetoni përvojën e pasur dhe përparimin teknologjik të kompanisë japoneze vetëm duke u regjistruar për një provë.

Rishikimi i Toyota FT-4x 2017: pamja e modelit, brendshme, specifikimet teknike, sistemet e sigurisë, çmimet dhe pajisjet. Në fund të artikullit - një përmbledhje video e Toyota FT-4x 2017!

Rishikoni përmbajtjen:

Panairi i automjeteve në Nju Jork 2017 mund të kishte qenë një tjetër zhvillim i fundit ekspozitë makinash, nëse dizajnerët dhe inxhinierët japonezë nga Toyota Motor Korporata, e cila i prezantoi komunitetit botëror modeli konceptual FT-4x, duke demonstruar qartë drejtimin e zhvillimit të ardhshëm të linjës së crossovers dhe SUV-ve të markës.

Të thuash që makina doli të ishte e pazakontë do të thotë të mos thuash asgjë, pasi kryqëzimi mori një dizajn dhe masë revolucionare zgjidhje inovative projektuar për të rritur rehatinë dhe për ta bërë makinën sa më funksionale për të rinjtë dhe njerëzit që udhëheqin një mënyrë jetese aktive.

Vetë kompania raporton se Toyota FT 4x u zhvillua për mijëvjeçarët - njerëz të lindur në fund të viteve '80 - fillimi i viteve '90 të shekullit të kaluar, që jetojnë përgjithmonë në qytet, por periodikisht dalin në natyrë. Për më tepër, makina është ideale për të rinjtë modernë, të cilët do të vlerësojnë kamerën GoPro të integruar në pasqyrën e pasme, të lëvizshme sistem multimedial, i cili kthehet lehtësisht në një boombox portativ, si dhe në një të rregullt çantë gjumi markë "The North Face", e vendosur në vend të krahut qendror.

Toyota madje e quajti produktin e tyre të ri me një term të veçantë - "casual-core", i cili në përkthim të drejtpërdrejtë tingëllon si "hardcore rastësor" dhe thekson gatishmërinë e makinës për çdo provë.

Vini re se hera e fundit që Toyota krijoi diçka të ngjashme ishte në vitin 2003, kur bota pa për herë të parë versionin koncept të së ardhmes. SUV serial FJ Cruiser, i cili bëri një përparim të vërtetë në hartimin e SUV-ve moderne.

Pjesa e jashtme e Toyota FT-4x konceptuale 2017

Dizajni i FT-4x të ri u krijua nga studioja kaliforniane Calty, e cila tashmë është shquar për krijimin e një dizajni që ka marrë njohje në mbarë botën. Modelet Lexus 500 LC Toyota C-HR Dhe gjenerata e fundit sedan biznesi Camry.

Koncepti bie në sy si i ndritshëm, rinor dhe praktik. pamjen, e cila shpresojmë se do të mbetet në version serial model, nëse dikush është i destinuar të largohet nga linja e montimit në të ardhmen e afërt.

Pjesa e përparme e makinës është bërë në një stil X-formë, i cili tashmë është paraqitur makina Mitsubishi dhe Lada, dhe gjithashtu mbledhin shumë komente lajkatare nga kritikët dhe gazetarët e automobilave. Makina mori një stil Optika LED ndriçimi i kokës, i lidhur me një zbukurim të madh të bardhë, në pjesën qendrore të së cilës ka një mbishkrim të madh "Toyota", si dhe një agresiv parakolp para, duke theksuar aftësitë jashtë rrugës të konceptit.

Kur shikon një makinë në profil, e cila siç na duket të ngjall imazhin Kia Soul, dyert e mëdha anësore janë të habitshme, si dhe madhësia mbresëlënëse harqet e rrotave me rrota të montuara prej aliazhi të lehta 18 inç, të veshur me goma për jashtë rrugës GoodYear.

Pjesa e pasme e makinës meriton vëmendje të veçantë, pasi këtu ndodhet dera unike transformuese e bagazhit, e quajtur Multi-Hatch. Karakteristika e tij kryesore është se mund të hapet në anët, të ndahet në një palë fletë vertikale ose të ngrihet tërësisht lart. Në rastin e dytë, ai mund të përballojë lehtësisht rolin e një tendë, duke mbrojtur udhëtarët nga shiu ose dielli përvëlues. Për më tepër, brenda secilës prej dyerve prodhuesi ka vendosur ndarje të posaçme termike, njëra prej të cilave është përgjegjëse për ftohjen dhe e dyta për ngrohjen e përmbajtjes.

Direkt nën derën e Multi-Hatch është mbresëlënëse parakolp i pasëm, në të cilin janë montuar një palë grepa tërheqëse, duke ju lejuar të fiksoni me siguri çikrikën ose të rrisni aftësitë e ngarkesave makinë. Nga rruga, çatia krejtësisht e sheshtë e konceptit ka gjithashtu priza speciale për sigurimin e pajisjeve të ndryshme të bagazheve ose kampingut. Një bonus i këndshëm ishte edhe prania e prizave të vendosura jashtë trupit, dritareve të lëvizshme dhe të integruara në pasqyrë pamje e pasme Kamera e veprimit GoPro.

Dimensionet e jashtme të produktit të ri kanë parametrat e mëposhtëm:

• Gjatësia– 4.249 m;
• Gjerësia– 1.821 m;
• Lartësia– 1.623 m;
• Gjatësia e mesit– 2.639 m.

Kështu, makina doli të ishte më e shkurtër se Toyota C-HR dhe RAV4, por ndryshe nga kjo e fundit, ajo ka të shkëlqyera aftësia gjeometrike ndër-vendore, duke i dhënë makinës aftësi mbresëlënëse për të gjithë terrenin.

Në përgjithësi, FT-4x jashtë rrugës ka një dizajn inovativ dhe pak kozmik, duke ngjallur lidhje me anijet ndërgalaktike dhe roverët hënor.

Toyota FT 4x e brendshme

Dizajni i brendshëm i makinës nuk është më pak mbresëlënës sesa pjesa e jashtme e saj. Paneli i përparmë është bërë në një stil minimalist dhe krenohet me një numër të madh kamare dhe rafte për bagazhe të ndryshme. Vendi i punës Shoferi paraqitet me një timon pothuajse katror me pulla elegant të çelësit, si dhe një ekran të vogël kristal të lëngshëm që tregon shpejtësinë dhe nivelin e karburantit. Mbi ekranin ka një montim të veçantë për një smartphone, i cili, pasi të instalohet, mund të shërbejë si një pult i plotë.

Në pjesën e poshtme qendrore të panelit të përparmë ka një sistem stereo elegant, i cili mund të hiqet nëse dëshironi, duke e kthyer kështu në një boombox të vogël - zgjidhje perfekte për pikniqe dhe dalje.

Vendet e përparme janë mjaft të rehatshme për udhëtime të gjata, dhe mes tyre ka një mbështetëse krahu origjinal, rolin e të cilit e luan një çantë gjumi e mbështjellë The North Face - e thjeshtë, e rehatshme dhe praktike. Divani i pasmë mund të strehojë tre pasagjerë, dhe vëllimi hapesire e lire i bën ata të ndihen mjaft të qetë.

Hapësira e brendshme e konceptit, siç tregoi rishikimi i Toyota FT 4x, është i ndarë në tre zona kryesore. E para është "zona e pastër", e përfaqësuar nga sedilja e shoferit dhe pasagjeri i përparmë, si dhe dyshekë prej pëlhure dhe veshja e pragut rezistente ndaj konsumit. E dyta është "zona e lagësht", e vendosur nën divan pasagjerët e pasëm, i pajisur sistem unik ventilim dhe i projektuar për ruajtjen e gjërave të lagura (kostume të lagura, rroba dhe këpucë të lagura). Dhe e fundit, zona e ngarkesave - e vendosur në ndarja e bagazhit. Ajo tipar kryesorështë prania e një drite të lëvizshme (lexo elektrik dore) dhe sythe për sigurimin e ngarkesave, si dhe një ndarje të fshehur për ruajtjen e ngarkesave shtesë dhe aksesorëve të udhëtimit.

Për më tepër, dyshemeja e bagazhit mund të tërhiqet, duke e lejuar atë të përdoret si një tavolinë kampingu ose stol ulëse. Vëllimi i bagazhit, për fat të keq, nuk dihet, megjithatë, edhe nga fotografitë duket qartë se është jashtëzakonisht i gjerë.

Karakteristikat teknike të Toyota FT 4 X 2017

Koncepti SUV është projektuar në platformën pronësore TNGA të Toyota-s, e përdorur në modelet e reja Prius dhe C-HR dhe duke supozuar praninë e një trupi monokok, në mënyrë tërthore. motori i instaluar, si dhe shiritat klasikë MacPherson në pjesën e përparme dhe me shumë lidhje në boshtin e pasmë.

E sakta teknike Toyota Prodhuesi vendosi të mos zbulojë karakteristikat e FT 4x, por vuri në dukje se në teori makina mund të pajiset jo vetëm me një të plotë transmetim manual 4x4, por edhe me një shumëzues diapazoni. Karakteristikat dinamike, të tilla si nxitimi nga 0 në 100, shpejtesi maksimale dhe konsumi i karburantit janë gjithashtu të panjohur, por sipas këtyre parametrave nuk ka gjasa që makina të bëhet mbajtëse rekord në klasë.

Duhet thënë disa fjalë për aftësitë e drejtimit dhe jashtë rrugës të makinës koncept, të cilat premtojnë t'i japin pronarit shumë emocione pozitive. Besohet se SUV mund të lansohet në prodhim ne mase si me motor benzine apo nafte, ashtu edhe me termocentral modern hibrid.

Siguria Toyota FT-4x

Karroca TNGA përfshin përdorimin e klasave të çelikut me cilësi të lartë, si dhe praninë e zonave të programuara të deformimit, e cila ka një efekt pozitiv në ngurtësinë e trupit dhe niveli i përgjithshëm siguria e makinave. Sistemet e mundshme të sigurisë përfshijnë:

• Imobilizues;
• Sistemi i frenimit kundër bllokimit, si dhe sistemi i qëndrueshmërisë së kursit të këmbimit;
• Asistent kur niset nga sipërfaqet e pjerrëta;
• Sensorë parkimi;
• Optika LED e pasme dhe e përparme;
• Frenat e diskut;
• Rripat me tre pika dhe aftësia për të instaluar sediljet e fëmijëve duke përdorur fiksimet ISOFIX;
• Sensorët e monitorimit të pikave të verbëra;
• Kamera e gjithanshme;
• Airbagët e përparme dhe anësore dhe shumë më tepër.

Në të njëjtën kohë, askush nuk e përjashton që pas lançimit të serisë, makina mund të pajiset edhe me sisteme inovative sigurie që nuk janë gjetur më parë në modelet serike kompanitë.

Pajisjet dhe çmimi i Toyota FT-4x 2017

Fatkeqësisht, ndërkohë që prodhuesi nuk ka njoftuar informacione për të ardhmen e mëtejshme të konceptit, pajisjet e tij janë gjithashtu të panjohura, të cilat mund të ndryshohen rrënjësisht nëse makina përfundon në linjën e prodhimit. Sidoqoftë, tashmë mund të themi se çmimi i Toyota FT 4x do të jetë i krahasueshëm ose pak më i lartë se ai i të njëjtës Toyota C-HR dhe RAV4.
Lista e pajisjeve të konceptit të paraqitur përfshin:

• Rrota aliazhi R18 të mbështjella me goma për jashtë rrugës GoodYear;
• koka LED dhe optika e pasme;
• Panele instrumentesh dixhitale;
• sistem audio me cilësi të lartë;
• Trungu multifunksional;
• Kamera GoPro e integruar në pasqyrën e pasme;
• Derë e pasme unike me shumë kapëse;
• Kontrolli i klimës;
• Transmisioni me të gjitha rrotat;
• Një çantë gjumi në vend të një mbështetëse krahu dhe shumë më tepër.

Supozohet se nëse makina shkon në prodhim masiv, atëherë shitjet së pari do të fillojnë në SHBA dhe në tregun e saj vendas të Japonisë, por shfaqja e Toyota FT 4x në Rusi do të jetë një pyetje e madhe, edhe përkundër suksesit të Land Cruiser FJ SUV.

konkluzioni

Sido që të jetë e ardhmja e konceptit FT-4x, Toyota ka demonstruar qartë zhvillimin e ardhshëm të dizajnit dhe teknologjisë, të cilat mund të reflektohen në modelet e ardhshme të kompanisë.

Video Rishikimi i Toyota-s FT-4x 2017: